Çoğu acemi girişimciler çok uzun zamandır, ne yapacak işleri seçer. Aklıma gelen ilk şey favori bir meslek ya da hobidir. Son zamanlarda, iki tekerlekli taşımacılığın popülaritesi - motosikletler büyüyor. Ve bir talebin olduğu yerlerde bir teklif görünmelidir. Sonuç: Motosiklet satışı harika bir iştir.

Talep

Son zamanlarda, Yandex Wordstat Hizmeti'ni kullanarak talebi analiz etmek çok uygundur. "Moskova'da bir motosiklet satın al" bir istek girerseniz, neredeyse 20 bin kişinin bir motosiklet kazanması istediği görülebilir. Üzerindeki marjın değeri ve miktarı göz önüne alındığında, tüketicilerin% 1'ini fethetmeyi başarsanız bile, başarının devrelığı olacağı açıktır.

Nerede başlayacak

Karar vermeniz gereken ilk şey, motosikletlerin nasıl ve nerede satılacağıdır. Bilgi çağına rağmen, bu tür ekipman, internette değil mağazada satın almayı tercih ediyor. Bu, mağaza ve depo için tesisler gerektirecektir. Ayrıca önemli, motosikletlerde en az minimum bilgidir. Ayrıca, ana müşterilerin zaten insanlardan oluşabileceklerini anlamaya değer, çünkü 30 yaşına kadar olan gençler kiralık ekipmanı almayı tercih etti.

Bu işletmenin sıvı olması için gereklidir:

• kira alanını al;
• belgeleri hazırla;
• Çizgi çeşitleri;
• eşlik eden hizmetlerin olup olmayacağına karar verin;
• bir iş planı yapmak;
• ölçeğe karar vermek;
• yoldaşları bul.

Kârlılık

Düzgün bir şekilde kurulan iş ile yıllık gelir 15-20 milyon ruble kadar ulaşabilir. Ücret ve maliyetlerin tüm vergilerini ödedikten sonra minimum% 25'lik bir işaretle bile, minimum karlar 3 ila 7 milyon ruble olacaktır. yıl içinde. Ana karmaşıklık, başlangıç \u200b\u200bsermayesini 1.5 ila 4 milyon ruble tutarında çekmektir. Böyle bir işin geri ödeme süresi 1 yıl ila 2 yıldır.

Bazen havasız bir ofiste otururken ve şefin bağlarını dinlemek, bu yüzden gururla kapıyı çarpmak ve bir işadamının mutlu ve çekici bir geleceğine gitmek istiyorum.

Eh, Rüyalar, Düşler ...
Ama gerçekten, işini nasıl açılır? Bu soru birçok insanın zihinlerini alır, ancak bunun cevabı bazen yüzeyin kendisindedir, sadece elinizi gerdirmeye değer ve geçmiş uçan şansı yakalamaya değer.
Burada, örneğin, bir ikamet büyük şehirTrafik sıkışıklığı sorunu ne sıklıkla karşılaşırsınız? Evet her gün. İşe gitmek için, evi en az bir saatte bir zaman marjı bırakmanız gerekir. Kentsel makamlar, elbette, bu sorunu çözmeye çalışın, ancak ne yazık ki biraz yardımcı olur.

Bazen bir iş adamı, müşterilerle buluşmak için acele etmek, büyük para yatırmaya ve en azından bir süpürgeye uçmaya hazırdır, sadece oraya, zamanında ihtiyaç duyduğu yer. Ancak, trafik sıkışıklığında zaman kaybını önlemek için daha gerçek bir yol vardır. Bu kurtuluş mototcix olabilir.
Motosikletler üzerinde bir taksi oluşturma fikrini netlemek, işinizi açmak için gerçek bir yoldur. Peki bir işletmeye nereden başlamalıyım? Bu işletmenin başlangıcında iki seçenek vardır:
1. Birkaç motosiklet satın alın ve Kiralık
2. Motosiklet sahiplerini çekin ve her seferinde belirli bir yüzde alın.

Motosikletlerdeki büyük bir artı taksi, böyle bir taksinin hizmetlerinin, otomobil taksisinin hizmetlerinden çok daha ucuza mal olacağıdır. Ayrıca, bu tür taşımacılığın manevra kabiliyeti ve hareketliliği birçok kez daha yüksektir. Bir reklam sloganı oluşturma, bu tür taşımacılığı kullanırken tasarruf zaman ve parayı vurgu yapmak mümkün olacaktır. Sadece dikkatinizde, her zaman zaman istemcileri eksikliğinden muzdarip olmakla birlikte, aynı zamanda her zaman öğrencilerin, tüm yeni sevenler, sürücü ve aşırı sevenler hakkında da saygınız önemlidir.

Reklamcılık geliştirirken, parlak ve unutulmaz olması gerektiği ve telefon numarası bir taksi aramak için basit ve kolay bir şekilde unutulmaz olması gerektiği unutulmamalıdır. Bu durumda, içine düşen bir kişi acil durum, Şu anki durumdan böyle olağanüstü ve basit bir çıktıyı kesinlikle hatırlayacağım. Ayrıca, reklamları doğrudan motosikletlere koymak için gerekçesiz olmayacaktır. Genel olarak, ilk kez reklamcılıkta çok şey olmalı, çünkü motosikletlerde bir taksi çok güçlü, iyi kanıtlanmış bir rakip var - bir araba taksi. Herhangi bir reklam, her girişten açıklanan reklamlardan başlayarak, televizyonda pahalı reklamlarla sona erer.
Bununla birlikte, tüm çabalar ve maliyetler yakında ödeme yapacak, çünkü Mototaksi tamamen yeni ve ustalaşmamış bir iş yönü!

Birkaç gün önce erteleysek, teslimatta işten bahsettiğimiz yayını hatırlayabiliriz. Saatlik kira. Sonra son paragrafta, İngilizce başlangıç \u200b\u200bçukuru başlangıcından kısa bir süre önce, sürücülerin hizmetlerine tam teşekküllü bir kompleks sunarak, aracınızı tamir etmenizi sağlar. kendi kuvvetleri. İstasyonun organizasyonuna alışılmadık bir yaklaşımın olduğu söylenmelidir. bakım sonuçlarını getirdi. Çok sayıda düzenli müşteri şeklinde.

Fakat toprak taşımacılığı İlk arabalar olarak adlandırılan ilk araçlar olarak sadece bir "kendi kendine yasal bebek arabası" ile sınırlı değildir. Bugün, diğer araçlar, aralarında olmayan kentsel ve ülke yolları hakkında endişelidir. son yer işgal etmek. Ülkemizin toprakları hakkında konuşursak, o zaman iki tekerlekli "arkadaşlar" çok popüler olmadık. Ancak Batı'da ABD ve Kanada'da motosikletler çok büyük. Hiçbir şey yok çünkü ilk motorcu hareketleri geçen yüzyılın 50'sinde Amerika topraklarında ortaya çıktı. Ve muhtemelen, bu yüzden bugünün yayınında tartışılacak olan başlangıç, Amerikan kıtasından da geliyor.

Motosiklet Tamir Atölyesi Kendin Yap

Vancouver'dan Kanadalı girişimciler motosiklet sahipleri çok meraklı bir hizmet sundu. Şimdi herhangi bir bisikletçinin garaj odasından yararlanabilir ve aracını kazmak için burada sunulan araçtan yararlanabilir. Özünde, projeleri - motometod - tam donanımlıdır. Sadece gerekli tüm işlemler, motosikletçiler tarafından yapılır.

Garajda hepsi var gerekli araç Eski ve yeni motosiklet modellerinin onarımı için. Ek servisler olarak, MotoMethod, yedek parçaların bisiklet sunumunu sunar, çekiyor (gerekirse, müşteri bisikleti bir toplama üzerindeki atölyeye getirilecektir) ve motosikletleri saklayacak bir yer. Acemi motosikletçiler için, "iki tekerlekli arkadaşların" tamir, işletimi ve bakımı için danışmanlık hizmetleri sunulmaktadır.

MotoMethod'un self servis atölye hizmetlerini kullanmak için, yılda 100 Kanada Doları tutarında bir üyelik ücreti almanız gerekir. Bu para için, yeni Motometod üyesi atölye hizmetlerini saatte 25 $ bir fiyata kullanma fırsatı bulur. Buna ek olarak, günde 1 $ değerinde bir depolama alanı, onarım ve geri ve büyük indirimler için ücretsiz gönderim bisikleti yeni kauçuk. Yukarıdakilere ek olarak, bisikletçilerin hizmetleri, deneyimli mekanik çalışmalarının, herhangi bir zamanda motosikletlerle ilişkili hemen hemen her sorunu çözmeye hazır olan tam teşekküllü bir servis merkezidir. O zaman, müşteri, kahve fincanını tekmelemek, "iki tekerlekli" diğer hayranlarıyla iletişim kurarken.

Birçok motosikletçi için, Motometod Atölyesi, zamanlarının büyük bir bölümünü geçirdikleri ikinci ev haline geldi. Sonuçta, onarımların yanı sıra, iyi motosikletlerde çok sayıda benzer düşünen insanlarla iletişim bekliyorlar.

Piyasada moto teknikleri satmak, önde gelen pozisyonlar, toplam satış sayısından% 70'e kadar Japon üreticilerini işgal eder. Bu modeller gibi: Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda ve diğerleri. 90'lı yıllar, Rusya'ya, ikinci el getirdi, moto tekniğinin Japon kökeniydi.

Ana tedarikçi, Sovyet Times'te, ÇEK ŞİRKETİ, dünya çapında üretiminde ünlü marka "Java", bugün, artık ürünlerini Rusya'ya çevirmiyor. Ve daha önce, bu yıllar arasında, diğer motosiklet modelleri arasında en popüler motosikletti.

Bugüne kadar, motosikletlerinin markalarıyla da Avrupa temsilcileri var: BMW; Ducati.

Rus temsilcilerinden, şu anda yetersiz satan bir IRBIT moto tesisi "Ural" olarak kaldı.

Onları dikim. Daha önce başarılı bir şekilde toplanan ve "Sunrise" motosikletlerini satan Degtyarev, şimdi Çin Scooter'ları "Lifan" toplar ve satar. Ve il bitkisi genellikle kapalıdır.
Bu tür işleri yapmaya başlamak için, daha ayrıntılı olarak bilmesi gereken bir şey gereklidir. Örneğin, neden Rusya'da oldukça büyük bir talebe sahip olan, bir motosiklette, mağazalarda ve motosalonlarda duruyor ve pratik olarak satılmadı. Gerçek şu ki, Imotosalon mağazalarının mallara çok büyük bir işaret haline getirmesidir. Bu harcamaları yurtdışından (aracı hizmetler), ayrıca yürütmek için satış öncesi hazırlık" Ama aslında. Bu gerçek değil. Sadece bir motosiklet faydalıdır, bir motosikleti üçten daha azaltılmış bir fiyata satmak. O zamandan beri, motosikletler, özellikle gençlere binmek ya da "pistte ya da sadece Strauteride için" sürüşü tadını çıkarmak için satın almayı tercih ediyor. Sadece kira için motosikletleri almanın daha karlı. Turp ve ödedi, yine binmeye karar verdi, motosikleti tekrar aldı. Pahalı değildir ve oda, depolama için ve onarım için düşünmeyin - sorun yok. Bu yüzden gençler 30 yaşına kadar olan insanlar, motosiklet satın almadan satın almaz.
Motorcoall'ın tek müşterileri, bunlar motosikletlerde iyi tanıyan ve bunun veya diğer modelin avantajlarını gerçekten değerlendirebilen zengin insanlardır. Fiyata bakmazlar ve uzun süre arayan motosiklet modelini satın alıyorlar ya da bir motosiklet siparişi vermek ya da sadece motosiklet modeli gibi. Hem kendileri hem de hediye olarak, örneğin bir oğul, yeğeni, bir yarı vb. İçin satın alırlar.

Bir işletmeye başlamak için ve gerçekten gerekli kar getirmesi için:
1. Satılık bir kare kiralayın.
2. Her şeyi hazırla gerekli belgelerİşletme faaliyetlerine gelince, böylece belirteçler (pasaportlar, geciktirici, vergi tahsilatı ödenmesi).
3. Hangi motosiklet ve hangi ülkeden, getireceksiniz, bu ülkelerin bayileriyle konuşacaksınız. Ve başarının% 30'unun iletişime bağlı olduğunu, müzakere etme, pazarlık, girme ve sözleşmelere imza yapma yeteneğine bağlı olduğunu unutmayın.
4. Motosiklet üzerinde daha fazla ve moto parçaları sağlayacağınıza karar verin. Öyleyse, o zaman hangi tür motosiklet, hangi üretici ve hangi miktarda.
Motorlu parçaları takas etmek çok karlıdır, eğer her şey eşitse, motosikletlerin sürüşü ve pazarlamasıyla başa çıkacaksınız, o zaman motosiklet kaçakçılığına zarar vermezsiniz. Bu ek karlı bir gelirdir. Motosikletler de sık sık, otomobiller gibi, belirli bir motosiklet markası için belirli bir sürüm, bazen çok zordur. Bu yüzden, mal sahibinin ihtiyacınız olan yedek parçalar için herhangi bir miktar para göndermeye hazır olduğu ortaya çıktı.
5. Ayrıca, kötü olmaz, gelir, net geliri hesaplayabilecek ve bu tür bir işin tüm dakikalarını ve dezavantajlarını dikkate alıp çıkaracak bir iş planını hazırlamazdı. Binaların kiralamasını, çalışanlara, vergilere, gümrük ücretlerine, yolun biletleri (çünkü çok sık sürmeniz ve motosiklet arzı için gerekli sözleşmelere girmeniz gerekir) dikkate alınması gerekir.
Bunu yapmanız gerekmiyor olsa bile, adınızdan vaga tarafını pazarlık etmek ve temsil etmek için adınız olacak bir kişiyi almanız gerekir. Böylece ulaştırma servisleri, Kesinlikle eşya harcamalarına dahil etmeliyim.
6. Aynı şekilde kendileri için de nişanlanacağınızı ve kullanacağınızı belirleyin. Eski motosiklet, yeniden daha ucuza daha ucuzdur ve bu nedenle popülasyonda harika bir süt sahiptir.
7. İşinizi yalnız tutacak mısın, ya da arkadaşı ya da hatta iki üç tane tutacaksın. Başlamalarımız mı?

Motosikletlerin satışı için iş, doğru başlamak için haklıysa, oldukça iyi gelir getirecektir. Yıl boyunca, satış, Mtotechnics'in maliyeti için sadece% 30'luk bir işaret haline getirse bile, 10 milyon ruble ulaşır ve gerekli vergileri öderseniz, net kar hala 2 milyon rubleden 5 milyon ruble elde edecek. Motosiklet modellerini, yedek parçaların yanı sıra, yapabileceğiniz ve özelleştirebilirsiniz. Bunu yapmak için, müşteri ile - müşteri ile model, renk, teslimat süresi ve fiyatı tartışmak gerekir.

* Hesaplamalar Rusya'da ortalama verileri kullanır

Ülkemizdeki motosikletçiler bugün iki kategoriye ayrılabilir: ilk kırsal "büyükbabalar" ve yerli motorlu ceketin ürünleri üzerindeki kırsal gençlerdir; İkincisi, bir motosikletin bir yaşam tarzı, yaşamın anlamı, hayatın kendisidir.

İlk kategori, kolektivite ve aktif iletişimin eksikliği ile ayırt edilir, tekniğini bağımsız olarak veya tanıdık evrensel mekaniklerin yardımıyla hizmet vermektedir. İkinci kategori, belirli bir sosyal fenomendir. Ne tür bir motosiklet bu kategorinin bir temsilcisini elde edersek - Sportbike, Turner, Cross veya Enduro, - İlk motosikletin satın alınmasıyla, Motofanat'ın kapalı kulübünün bir üyesi haline gelir. Hem tarafları içindeki hem aktif iletişimi hem de şehirdeki ve ülkedeki ortak ayrılmalar anlamına geliyor. Ve ayrıca - motosikletinin durumuna dikkat edin.

Motosiklet pazarının artan popülaritesine ve hacmine rağmen (hem motosiklet hem de dörtlü bisikletlerin atfedilebileceği), bakım ve onarımları için istasyonlar çok fazla değil, Moskova'da, ancak bölgelerde ve daha az. Kural olarak, milyonuncu şehir ortalama bir düzine daha fazla ya da daha az ciddi hizmet için hesaplar.

Farklı kaynaklar, ülkemizdeki toplam motorlu taşıt sayısına ilişkin çeşitli rakamlar sunar. Mevcut verileri derlemek, ancak Outback'te hala kullanılan Sovyet üretiminin "IZHI" istatistiklerini ve diğer "Urallarını" alarak, ortalama sonuçlandırılabilir - motosiklet ve dört bisiklet sayısı yaklaşık% 6'dır. toplamın araç. Böylece, bugünün nüfusun gizliliği ile% 40'a ulaşarak, 1 milyon insan, yaklaşık 24 bin adet birim taşımayı, motor taşımacılığı. Bu rakamlar, motorlu taşıma hizmeti piyasasının hala oldukça özgür olduğu ve düşük bir rekabet seviyesi ile ayırt edildiği sonucuna varmayı mümkün kılar.

Daha önce kazanmak
200.000 ruble. Bir ay, eğleniyor!

Trend 2019. Eğlence alanında entelektüel iş. Minimum ekler. Ek katkılar ve ödeme yoktur. Anahtar teslimi eğitim.

Buna, birkaç daha önemli faktör eklenmelidir. Ülkedeki sürücülerin sayısı büyüyor; Dörtlü bisikletlerde büyüyen ve ilgi. Orta ve büyük şehirler için, bir motosiklet öncelikle bir hobidir veya durumun, yaşam tarzının yansımasıdır. Bu tür motosikletlerin maliyeti genellikle ortalama bir yabancı arabanın maliyetinden daha yüksektir. Buna göre, sahipleri çelik evcil hayvanlarının bakım ve onarımı için önemli para harcamaya hazırdır.

Öyleyse, bu tür bir hizmetin talebi ile anlaştık. Bu tür işlerin yatırımcı açısından ne kadar ilginç olduğunu anlamak istiyor. Harcama bölümüyle başlamak için. İhtiyacımız olacak: oda, ekipman ve el aletleri, sarf malzemeleri, çeşitli çiftlerde yetenekli el ve reklam. Peki, iş kaydının maliyeti, onlarsız her yerde.

Bu yazıda, resepsiyon ve yönetici, bekleme odası ve diğer hayır kurumlarıyla prim seviyeli salonunu göz önünde bulundurmayacağız. Kendimizi giriş seviyesinin hizmetine ve ortalama fiyat kategorisinin hizmetine kısıtlıyoruz - her motosikletçi için basit ve anlaşılır. Tüm ek odalarla iki kutudaki servis için, 50-70 metrekarede yeterli kare olacaktır. İçin ortalama tutar 500 ruble kare başına kira. Moskova ve 300-400 ruble için. Bölgeler için, aylık kiralama fiyatı yaklaşık 30 - 35 bin ruble olacaktır.

Bu miktara göre, müşteriler için rekreasyon odası ve bekleme odasının maliyetini eklemeye değer: minimum basit, ancak konforlu mobilyalar, küçük bir TV, bir kahve makinesi veya otomat makinesi 70-90 bin ruble mal olacak.

SES'in odaya gereksinimleri oldukça basittir. Servisi konut ve kamu binalarına yerleştirmek yasaktır. Su boruları ve kanalizasyona ihtiyaç vardır. Mekanik motivasyon ve ısıtma sistemleri ile besleme ve egzoz havalandırmasının varlığı. Nem ve yağa dayanıklı malzemeler kullanarak duvarlar ve zeminler bitirme. Bir ruhun varlığı, banyo. Ve ayrıca, konaklama için proje belgelerinin zorunlu koordinasyonu ve teknolojik süreçler Gosanapidemadzor ile. Neyse ki, emlak piyasasında şimdi, mevcut izinlerle birlikte, mevcut izinlere sahip olan otomobil hizmetleri ile donatılmış çok sayıda nesne var.

İşletmeniz için hazır fikirler

Alet ve ekipmanla ilgili konudan daha büyük. Burada, aslında planlanan hizmetlerin isimlendirilmesinden devam edeceğiz. Yaklaşık set böyle görünüyor:

• yağ ve filtrelerin değiştirilmesi;

• mumların değiştirilmesi;
• yedek pedler ve pompalama fren sistemi;
• yıldızların ve zincirlerin değiştirilmesi;
• soğutucu ve yıkama sisteminin değiştirilmesi;
• valflerin ayarlanması;
• zamanlama zincirinin değiştirilmesi;
• karbüratörlerin temizlenmesi ve ayarlanması;
• Çatalların ve yağ bezlerinin değiştirilmesi;
• süspansiyonun ayarlanması;
• lastik kurulumu;
• diğer küçük onarımlar.

Aşağıdaki tabloda bir ekipman ve araç listesi sunar.

Böylece, bir dizi zorunlu teçhizatın, 200.000 ruble kadar tamamen kabul edilebilir bir miktara mal olacağını görüyoruz. Kazalardan sonra küçük bir onarım yapmak istiyorsak - bir kaynak yarı otomatik satın almayı düşünmeye değer. Özel dikkat, tezgahı hak ediyor. Bugün, hemen hemen her yapılandırmanın çalışma alanını toplamanıza izin veren çok sayıda üretici ve modüler sistem tedarikçisi var. Ek olarak, değerinin önemli bir kısmı kutuların doldurulmasıdır: Burada kesinlikle herhangi bir profesyonel el aleti setini sipariş edebilirsiniz. Tablo, tezgahın maliyetini iki farklı setle gösterir.

İşletmeniz için hazır fikirler

Kural olarak ekipmanla çalışmak için eğitim, üreticinin bir bayi veya doğrudan temsilcisi üretir.

Ayrıca hisse senedi gerekir gereçler Yaklaşık 70 - 100 bin ruble. Sarf malzemelerinde kazanın ya da tedarik maliyeti için kullanın - soru tamamen bireyseldir. Ancak gerçekleri dikkate alarak bugünün Günü Oldukça kabul edilebilir, küçük bir marjın seçeneğidir - yaklaşık% 10, ek kar sağlamak için alışveriş departmanı olmasa bile izin verecek. Dedikleri gibi, bir önemsememek, ama güzel. Ancak hiçbir durumda açgözlü olmamalıdır. Aşırı koruma, doğrudan tüm yerel motokluların siyah listelerine yol açacaktır.

Bir sonraki soru personeldir. Ve bu soru oldukça akut. Ülkemizde, motor taşımacılığı konusunda uzmanlaşmış pek çok eğitim kurumu yoktur. Bu nedenle, motor eksenlerinin sahipleri, iki seçenekten bir kural olarak seçilir: doğrudan istasyonlarında kendilerine ya da kendi kendine öğretilen motosikletçilere, kendi istasyonlarında yetişen ve kendi kendine öğretilen motosikletçilerin mekaniği. Hem birinci hem de ikinci vakaların hazırlanmanız gereken önemli eksileri var. Geniş profil mekaniği, her zaman motor tamircilerinin özelliklerine sahip değildir, eğitimleri için güçler ve zaman gerektirir ve en önemlisi - zaten oluşturulmuş uzmanların varlığı. Motosikletçiler aktif olarak makul olmayan zamanlarda çalışıyor; Sezonun başından beri, kulüp gezileri, koşular ve diğer geçerli sebeplerden dolayı kesinti için hazırlıklı olmalısınız. İyi, eğiticinin antrenörünü dikkate almayı unutmayın - istatistiklere göre, motosikletçi en az bir kere mevsim başına düşer. Başarısız bir şekilde düşmüş mekanik servisi en iyi ihtimalle bir veya iki hafta boyunca hizmet.

Hizmetimizin reklamını etkileyen personel seçiminde bir diğer önemli nüans. Daha önce de söylediğimiz gibi, gerçek motosikletçi arabasını elleriyle vurmaz; Motosikletin sahibi, ulaşımına güvenenlerle konuşmayı tercih ediyor. Motor Servisi Clientele, kusursuz işlerle doludur. Veya bir seçenek olarak, İyi mekanik müşterileri ile birlikte gelir. İşte çalışanlara özel önem vermek için başka bir neden.

İşletmeniz için hazır fikirler

İki kutu için istasyon için, yükü dağıtan ve kaliteye bakan bir sihirbazı yeterli üç mekanik ve bir sihirbaz vardır. Bölgeler için, mekaniğin ortalama maaşı 25.000 ruble'dir. her ay; Moskova'da - yaklaşık 50.000 ruble. Sihirbaz maaşı genellikle yüzde 20 daha. Basit matematiksel hesaplamalar yaptıktan sonra, sırasıyla bölgeler ve Moskova için 105.000 ve 210.000 ruble aylık ücret fonu alıyoruz. Bu aynı zamanda muhasebeci ücretleri, temizleyicileri, ekipman bakım uzmanları için maliyetler ekleyecektir - ayda 50.000 ruble.

Reklamlara git. Tabii ki, biz hakkımızda her şeyi bilmek istiyoruz. Yukarıda bahsedildiği gibi, motosiklet sahipleri, aktif olarak limitleriyle iletişim kurarak özel bir kast vardır. Bu nedenle, dikkat edilmesi gereken reklamın ana yönü, işlenmemiş bir "sarfined radyo", yani, sizin hakkınızda ne konuşacaklar ve mozfelllerin dar çevrelerinde hizmetinizdir. Bu doğrudan personelinizin niteliklerini, sunulan hizmetlerin enlemini ve maliyetlerini etkiler. Bununla birlikte, işinizin doğum aşamasında, bu hizmet türünün pazarındaki varlığını belirlemek gerekir. Ve burada her şey, sahibinin bütçesi ve yaratıcılığı ile sınırlıdır: radyoda reklam, uzman yayınlarda, iyi bir tanıtım programı olan kendi web sitesi - maliyetler bir kerelik 10.000 ruble arasındadır ve sonsuzluk için çabalıyor.

Örgütsel ve yasal form seçimi üzerine, diğer makalelerde zaten söyleniyor, bu yüzden durmayacağız. Hadi, sahibi, IP veya uzmanlaşmış bir şirket LLC'nin açılışını devredilmeye karar vermiş olsa bile, en fazla 10.000 ruble bulunmayacaktır.

Bir ön sonuç sunalım. Aşağıdaki tablo, hem birleşti hem de aylık masrafları göstermektedir.

Hesaplamaların keyifli bir kısmına gidin - kar için. Motosiklet bir araba değil. Binmek rahat, tüm yıl boyunca değil, bu yüzden mevsimsellik faktörünü dikkate almak önemlidir. İnsanlarımızın tüm bilgeliğine rağmen, kışın, kışın birkaç kişi yemek var, bu nedenle sezonun başlangıcında ülkede ortalama olarak Mart-Nisan aylarında ve sonunda - Ekim-Kasım aylarında geçirilebilir. Toplam sezonu 8 aylık bir sürede alıyoruz.

Motor servisinin maliyeti nispeten düşüktür. Öyleyse, örneğin, motordaki yağın değiştirilmesi ve yağ filtresi 600 ruble, yıldızların yerini alacak - 700 ruble, karbüratörlerin temizlenmesi ve senkronizasyonu - 3000 ruble. Normochas'ın maliyeti ortalama 1.700 ruble'dir.

12 saatlik bir iş günü ile altı günlük bir çalışma programı yüklenmesi tavsiye edilir. İlk sezonda, hizmet elimden geçirilirken ve müşterilerken, çalışma süresinin% 50'sinden fazlasını indirmeyi beklememelisiniz. Buna dayanarak, yılda 2 milyon ruble tutacak 250.000 ruble aylık gelir elde ediyoruz. Gelecekte, gelir artan yükleme ile artacaktır. Örneğin,% 70'e yüklendiğinde, yıllık gelir 2,8 milyon ruble eşit olacaktır.

Düşük sezonda elektrik ve su tüketiminin azaltılmasını, ekipman bakımına olan ihtiyacın olmadığı, kışın maliyetlerinin% 20-30 oranında azalabilir. Hizmetin içeriği için yılda 2.3 milyon ruble göndermek zorunda kalacak.

Böylece, ilk yatırımlar yaklaşık 400.000 ruble'dir ve işin sağlanmasını sağlama konusunda ilk çalışmanın ilk yılı boyunca aynı miktarda uzanmaya hazır olmalısınız; Curvas - başka bir 200.000 ruble. İlk sezon, müşterilerle ilgili olarak ciddi "pervazlar" olmadan geçerse, bir yılda artı iş için beklemelisiniz. İkinci ya da üçüncü mevsimlerde vergiler gelene kadar 500.000 ruble geldi.

Aynı zamanda, Motorvice en yakın şarj parayı ve hobiyi elde etmenizi sağlayan bir iştir. İki tekerlekli çelik bir arkadaşına sevgi olmadan mevcut motorlu servis sahiplerinin hiçbiri bu işe gelmedi.