Nissan X-Trail'deki soğutucu nasıl seçilir ve değiştirilir. Nissan X-Trail'de Soğutma Sıvısını Nasıl Seçilir ve Değiştirilir Nissan X-Trail'de Hangi Antifriz

Optimum motor sıcaklığı içten yanma Celsius ölçeğinde 80-90 derece içinde yer almaktadır. Bu modu korumak için, ısıyı ısıtılmış parçalardan sürekli olarak çıkarmak gerekir. Her şey modern arabalar Donanımlı sıvı sistem İçerideki soğutma:

• ana radyatör
• soğutma yağı için radyatör,
• zorla soğutma fanı,
• pompalama sıvısı için pompa,
• termostat,
• genleşme tankı,
• nozulları Bağlama
• sıcaklık sensörü.

Ayrıca silindir bloğunda ve kafası, soğutma sıvısının dolaştığı özel delikler vardır.

Antifrizin iki dolaşımı çemberi vardır: küçük ve büyük. Birincisi, motorun hızlı bir şekilde ısıtılması ve soğutucunun için tasarlanmıştır. İkincisi, tam ısı değişim döngüsünü geçtikten sonra antifriziyi soğutmak için gereklidir.

Gerekli soğutma sıvısı (antifriz)

Önceden, antifriz sıradan su yerine birçok araç sahibi kullanılmıştır. Bu tür eylemler hatalı, çünkü su, soğutma sistemi elemanlarının iç duvarlarında oluştuğu bir sonucu olarak düşük kaynama noktasına sahip olduğundan. Bu, ısı değişiminin bozulmasına ve bunun sonucunda motor parçalarının hızlı aşınması yol açar. Bu gibi gelişmekte olan olayları önlemek için özel bir soğutma sıvısı kullanmak gerekir.

Nissan Antifriz Yedek Tarihleri

Birçok araç sahipleri zamanında antifriz değiştirme prosedürünü ve boşuna, çünkü Bundan daha önce ikna ettiğiniz gibi, araba motorunun çalıştırılabilirliği bağlıdır. Antifrizin ilk değiştirilmesi arabalar Nissan. 90 bin koşudan sonra yapılmalı ve ardından her 60 bin kişiden sonra. Gelecek için bu prosedürü erteleyseniz, soğutucunun özellikleri değiştirmeye başlayacağı ve silindir kafasının yapıldığı ve bloğun kendisinin kendisi olan metalleri (genellikle alüminyum) olumsuz yönde etkileyeceği gerçeğiyle karşılaşabilirsiniz.

P - Soğutma Sistemini Kontrol Etme
W - Soğutucu değiştirme

Nissan arabalarında antifrizin değiştirilmesi için talimatlar

Bu araba markası için kullanılması tavsiye edilir. orijinal antifriz Nissan (etilen glikolerine dayanarak), belgelerinde belirtilen araç. Orijinal soğutucuyu kullanma imkanı bulunmaması durumunda, sıvı özelliklerine göre analog seçin.

Hiçbir durumda, sıcak motoru değiştirmeye devam etmeyin, aksi takdirde ciddi yanıklar alabilirsiniz.
Ek olarak, eldiven kullanın.

Soğutucuyu değiştirme işlemi aşağıdaki gibidir:

1. Radyatör üzerindeki vinci açığa çıkarmak, antifriz sızıntısı eşlik eden.
2. Radyatör kapağını çıkarma. Bundan sonra, sıvının yoğun şekilde nasıl dökülmeye başlayacağını bulacaksınız.
3. Genişletme tankının kapağını çıkarma.
4. Silindir bloğunda mantar ortaya çıkarmak.
5. Corkun silindir bloğunda sallanması.
6. Radyatör üzerindeki vinci sıkın.
7. Soğutma sisteminin antifriz ile doldurulması.
8. Genişletme tankını antifriz ile karşılık gelen izine doldurma.
9. Radyatör kapağı ve genişleme tankının dönmesi.
10. Motor çalıştırma. Çalışmaları sırasında, soğutma sisteminde sıcaklık sensörünün ifadesini görüyoruz.
11. Atık motoru ve sıvı seviyesine bakın. Seviye min ve maksimum işaretler arasında olmalıdır.

• Genişletme tankını yıkamak için, çıkarmanız gerekir. Kolayca yapılır: Uygun anahtarı alıyoruz ve tankın tutacağı cıvatayı sökünüz. Akışkanın çıkarılmasından sonra, hortumu ayırın ve tankı iyice durulayın ve kurulayın.
• Kural olarak, antifrizideyi boşalttıktan sonra, sistemde hala bir miktar akışkan var. Tüm soğutma sıvısını çıkarmak için bir toplu deliğe atın.
• Antifrizin değiştirildikten sonra, arabada birkaç on kilometre sürebilir, daha sonra gerekli miktarda sıvı eklenmesi önerilir.
• Yeni bir antifriz doldurmadan önce, sistemi sıradan suyla durulayabilirsiniz veya özel kompozisyonlar kullanın.
• Normal koşullar altında, antifrizin kaynama noktası, hermetik soğutma sisteminde 130 santigrat derecede 108 santigrat derecedir. Bu nedenle, bir sızdırmazlık bozulması durumunda (örneğin, bir genişletme tankında veya hortumdaki bir çatlak) motorun motoru döker. Bunu önlemek için, genişleme tankını hortumla zamanında değiştirin.

Bir antifriz değiştirme prosedürünü kendiniz yapacağınızdan şüpheniz varsa, daha sonra deneyimli ve profesyonel mekaniğin bu görevi sizin için çözeceği konusunda uzmanlaşmış bir araba servisi Nissan'a başvurun.

Antifriz değiştirme prosedürü oldukça basit görünebilir: Fişi sökün, atık sıvıyı boşaltın, taze ile değiştirin. Ne yazık ki, her şey çok basit değil. Ancak, önce, bir soğutucu ve değişmesi gereken bir soğutucu olduğunu çözelim.

Antifriz hakkında bilmeniz gerekenler

Başlıktan, soğutucunun yakıt tarafından üretilen ısıyı temizlemek için kullanıldığı anlaşılabilir, bunun için dVS'de Soğutma. Herhangi bir sıvı, yeterli ısıya sahipse bu görevle başa çıkabilir. Bununla birlikte, doğada en büyük ısı kapasitesine sahip sadece bir madde vardır (4200 j / kg ºС) - bu sudur. Bir şey için olmasaydı, arabaların motorlarını soğutmak için ideal olurdu: Su metaller için oldukça agresif bir maddedir ve ayrıca, 0 ºС'in altındaki bir sıcaklıkta donar.

Su soğutma motorları için uygun olması için kristalleşmesini önleyen maddeler ekleyin. düşük sıcaklık ve özel korozyon önleyici katkı maddeleri. Bu çözümlerden biri antifrizdir. Motorun soğutma sistemine doldurmaya hazır, bir çözümü aramak için gelenekseldir. Kristalleşme sıcaklığı yoğunluğa bağlıdır. Damıtılmış suya konsantre antifriz ekleyerek, gerekli yoğunluğu ve istenen donma noktasını elde edebilirsiniz. Ancak aşırı bir şekilde taşınmamalıdır - soğutucunun yoğunluğunu arttırın, belirli su ısı kapasitesini otomatik olarak azaltır. Kışın, kritik değil, ancak motorun yazında aşırı ısınabilir.

Enlemlerimizde, soğutma sıvısı, -35 - -40 ºС sıcaklıklarında donmaz, dikkate alınabilir. Bu tür bir antifriz bitmiş halde satılmaktadır. Donaların -50 ºС'ye ulaşabileceği bölgelerde, "soğutulmuş" yoğunluğunu% 60'a getirmek mantıklıdır. Bu, 1 litre suya 600 g bir konsantredir. Daha fazla konsantre eklemek mantıklı değil, çünkü bu yoğunluğu aştıktan sonra donma noktası atlamaz, ancak aksine artışlar. Ek olarak, yukarıda belirtildiği gibi, spesifik ısı kapasitesi azalır.

Neden antifrizini değiştirmeliyim?

Arabanın çalışması sırasında, soğutucu yaşlanma yaşlanır. Yoğunluğu değişmese de, kristalleşme riski yoktur, ancak katkı maddeleri tükenmiştir ve sıvı, korozyona karşı tam koruma sağlamaz. Zayıf bağlantı araba radyatörünün ait olduğu alüminyum parçalardır. Üretici tarafından belirtilen zamanlamada antifriz değiştirmediyse, tüm sonucu olan tüm sonuçlarla, lavabolar ve sızıntılar görünebilir. Soğutucu, pastan ve diğer kimyasal reaksiyon ürünlerinden metallerle çöp üretir. Böyle bir yulaf lapasının ısı değişimini zorlaştırması, petek petlomlarını (sonuç olarak) puanlamaları açıktır.

Nissan X-Trail'de hangi antifriz uygulanıyor?

İlk DİKKAT: Hiçbir durumda tosol dökmeyin Nissan X-Trail. Bu sıvı bakır parçaları korumak için tasarlanmıştır. SUV'unuzun alüminyum radyatörü korumaz. TOSOL TASARIMI: TL. Renk - mavi veya mavi tonları. G harfinin tüm antifratlarıyla uyumlu değil.

İkinci DİKKAT: Tüm antifriz markalarının birbirleriyle uyumlu olmadığını unutmayın. Bu nedenle, uyumluluk güvenine sahip değilseniz - bir tür akışkan dökün. Her bir antifriz tipi, renk tonuyla işaretlenmiştir. Örneğin, G11'in yeşil bir antifriz tipi belirtilir ve kırmızı - G12. Bu iki tip antifriz, Nissan X-Trail için ayrı ayrı uygundur, ancak bunları karıştırmak imkansızdır. Bu nedenle, antifrizin türünü diğerine değiştirirken (bir öncekiyle uyumlu olmayan), maksimum soğutucu miktarını (yaklaşık 7 litre) birleştirmeyi deneyin. Bu durumda, soğutma sistemini suyla yıkadığınızdan emin olun.

Ortalama onarım maliyetini hesaplayın

G12 cetvelinde, renksiz antifriz G12 + ve G12 ++ bulunabilir. Onlar için kırmızı ve yeşil sıvılarla veya kendi aralarında izin verilir. Yıkama olmadan doldurun, birikim yoksa, uyumlu soğutma sıvıları türleri ile izin verilir. Bu, geri kalan sıvı (yaklaşık 1 - 2 l) soğutmanın kalitesini önemli ölçüde etkilemeyeceğinden, değiştirme işlemini basitleştirir.

Benzin ve dizel motordaki soğutma sistemleri aynıdır. Bu nedenle, dizel motorlarda kullanılan markalar ve antifriz türleri de karbüratör (enjeksiyon) motorları için de uygundur. Özellikle otomobil markası için Nissan bu araba markasının üreticisi tarafından onaylanmış satış içindir. antifriz Nissan. Soğutucu Premix L248 (KE9029-9935), ayrıca konsantresi. Sıvı yeşil renk - yani G11 tipine karşılık gelir (diğer renklerin tonlarıyla karıştırılması imkansızdır, ancak yeşil ve sarı renk tonlarıyla veya renksiz antifriz ile karıştırabilirsiniz).

Değiştirme frekansı

"" Sorusuna, üretici net bir cevap verir. İlk değişimin, 90 bin km kilometreden sonra yapılması önerilir veya hangi etkinliğin daha erken geldiğine bağlı olarak ameliyatının 6 yılından sonra. Sonraki tüm değişiklikler her 60 bin km kilometre için gerçekleştirilir. Ayrı markalar, 100 bin km'e kadar kilometre sağlayabilen antifrizin gelişimini ilan eder.

Sizi çözmek için gezinme göstergeleri nelerdir. Ancak, testleri kullanarak kışın daha önce soğutucunun durumunu kontrol etmek gerekir:

• Yoğunluk aralıkla ölçülür. Bunu yapmak için, radyatörden az miktarda antifriz seçmeniz gerekir. Bu, bir lastik armut kullanılarak yapılabilir.
• Katkı maddesinin durumu, kompozisyonun yorgunluğuna bağlı olarak rengi değiştiren LACMUS tarafından belirlenir. Renklerin mezuniyeti ve anlamları talimatlarda belirtilmiştir.
• Aşırı durumda, yüzüne gidebilir ve antifrizin uygunluğundan emin olabilirsiniz.

Yeni bir araba için yedek frekans

Yeni bir araba alırken, antifriz fabrikası dolgusu yoğunluğunda herhangi bir model yapılmalıdır. Gerçek şu ki, üreticinin sıcak bir iklime sahip ülkelere ihracata odaklanabileceği ve tam olarak hangi arabayı bilemezsiniz. Konsantrasyon% 35'ten az ise, enlemlerimiz için% 40 -% 50'ye yükseltilmelidir. Bu, fabrika sıvısına uyumlu bir konsantre ekleyerek yapılabilir.

Bunun için tüm antifrizleri birleştirmek gerekli değildir ve sadece radyatörden ve genleşme tankından boşaltma ile sınırlandırılabilir. Yaklaşık 1 litre konsantre ve radyatöre geri dökün, bu hacme eklenmelidir. Arabayı ısıtdıktan sonra Çalışma sıcaklığı Antifriz ve su toplam oranı istenen seviyeye ulaşacaktır.

Konsantre uyumluluğundan emin değilseniz, taze antifriz satın almak ve fabrika dolumunu değiştirmek daha iyidir.

Nissan X-izinde Antifriz Yedek Algoritması

Antifriz Değiştirme Prosedürüyle Başlarken, Çalışırsa, motoru soğutmanız gerekir. Sadece kendi güvenlik nedenleriyle ilgili olmamasını sağlamak. Sıcak bloktaki soğuk sıvının doldurulması, tahmin edilemeyen sonuçlara yol açabilecek keskin bir sıcaklık farkı yaratır. Bu uyarı özellikle kışın ilgilidir.

Sarf malzemeleri:

• nissan markası için antifriz;
• trafik sıkışıklığı için pedler;
• sızdırmazlık maddesi.

Aletler:

• sakral ciro;
• 14'e kadar anahtar;
• düz tornavida;
• jack;
• balon anahtarı.

Atık sıvıyı boşaltma prosedürü

• Genişletme tankının kapağını açarak basıncı hizalayın.
• Radyatör üzerindeki plastik mantarları çapraz bir azar ile dikkatlice çıkarın. Ardından radyatör kapağını açın ve uygun bir eşek içine içeriği toplayın.

• Plastik genleşme tankını çıkarın, donda aşırı dikkatli gözlemleyin ve boşaltın. Tank 10 için bir cıvata bağlanır.

• Ara nozula uygun erişim için, sol tekerleği ve koruyucu çamurunu çıkarmalısınız.
• Kaydırma borusunu farklı yönlerde ayırın. Eğer "pişirilir" ve uygun değilse, düz bir scoldenin kenarını dikkatlice temizleyin. Sıvıyı nozullardan boşaltıyoruz.
• Egzoz antifrizinin kaldırılmasını tamamlamak için, bloğun üzerindeki fişi sökünüz. Tekerleği vurursanız, krikoyu düzeltin.
• Her şeyi doğru yaptıysanız, 7 litre antifrizden oluşur. Litre yakınında sistemde kalır, ancak uyumlu bir soğutucu dökerken izin verilir.
• Bulaşıkların fişlerini ve içeriğini inceleyin. Kirli kirlilikler bir birleştirme antifrizinde gözlenirse, antifriz tipini diğerine değiştirirken özel bir yolla yıkama veya temiz suyla yıkanırsa.

Ayrıntıları yerlerinize ayarladık. Fişlerdeki contaları değiştiririz ve güvenilirlik için bir sızdırmazlık maddesi ile yağlarız. Taze antifriz dökün, parmaklarınıza hava patlaması için meme üzerine bastırın.

Doldurmadan sonra, hava kabarcıkları sönene kadar biraz zaman beklemeniz gerekir. Bundan sonra, soba açıldığında motoru başlatırsınız. Çalışma sıcaklığına ulaşıldığında, prosedür soğutulmuş motorda tamamlanır, antifratı maksimum seviyeye kadar. Aksi takdirde ortadan kaldırmanız gerekir hava trafik sıkışıklığı Nozullara basarak.

Küçük bir koşudan sonra, soğutucu seviyesini izlemelisiniz. Eğer düşürürse, bir kesir.

Antifrizin değiştirilmesi Nissan Tiida. Zamanında olmalı - bu makinedeki güç ünitesinin normal işleyişi için son derece önemlidir. Bazı üreticiler, sıvı değiştirdiğini iddia ediyor (paslanmayı önlemek için, yılda bir kez ihtiyacınız var).
En uygun olan motor sıcaklığı (içten yanma motoru için), 80-90 derece Santigrat kapsamında bulunmalıdır. Böyle bir modu desteklemek için, ısıyı ısıtılmış parçalardan sürekli olarak çıkarmanız gerekir.

Soğutma Sızıntılarının Nedenleri

Depoda antifriz, motor çalıştığında, sistem uygun olsa bile azalır. Antifriz periyodik olarak buharlaşır ve kışın, soğutma meydana geldiğinde, sıvının bir kısmı hacimlerde önemli ölçüde azalır. Antifriz, daha önce olduğundan daha hızlı, yani uygun motor çalışmasıyla birlikte daha hızlı yapıldığında alarmı yenmeye başlıyoruz.

Aşağıdaki problemler soğutucu sızıntısına yol açar:

• genleşme tankına veya kapaklarına zarar vermek;
• tüplere ve hortumlara zarar vermek;
• radyatörün deformasyonu.

Bu tür durumlar ortaya çıktığında, antifriz çok hızlı bir şekilde buharlaşır. Bu durumda, hasar görmüş öğeyi yenisine değiştirmeniz gerekir. Ancak, Nissan Tiid'deki antifrizin değiştirilmesi oldukça basitse, soğutma sisteminin detayları daha karmaşıktır.

Nissan Tiida'da Antifriz Nasıl Değiştirilir?

Birçok araç sahipleri daha önce antifriz yerine geleneksel su kullanmıştır - bu eylemler hatalı olarak kabul edilir, çünkü su daha düşük bir sıcaklıkta kaynar, bunun sonucunda, sistem elemanlarının iç duvarlarında bir ölçek oluşturulmuştur. Sonuç olarak, ısı değişimi daha kötüydü ve motorun detayları daha kötüydü. Özellikle bu amaçlar için ve antifriz adı verilen bir soğutma sıvısı yarattı.

Antifrizin Nissan TiID modellerinde değiştirilmesi, Nissan Note ve Nissan Latio, soğutma sistemleri ve motor bölmelerinin motor bölmesindeki konumu, aynı bir algoritmaya göre gerçekleştirilir. Ayrıca bu araçlarda, aynıdır ve soğutucunun değiştirilmesinin sıklığı, çünkü G12 + sınıfı soğutucu akışkanın soğutucu akışkanı kullanılır.

Nissan Tiida otomobillerinde antifrizin ilk değiştirilmesi, 90 bin kilometre veya 60 ay sonra yapılmalıdır. Ayrıca, her 15 bin kilometrelik bir koşuya veya 6 ayda bir soğutucu akışkanını kontrol etmeniz önerilir. Bu prosedür, soğutucunun kalitesini kontrol etmek için gereklidir, böylece gerekirse erken bir değiştirme yapın. Soğutma sıvısı Zamanla, özellikleri kaybettiniz, değiştirme prosedürünü erteleyseniz, motor metalini ve bir bütün olarak çalışmasını olumsuz yönde etkileyecektir. Antifrizin ilk değiştirilmesinden sonra, sonraki zamanlar her 30.000 kilometreyi veya 2 kilometreyi değiştirmek için önerilir.

Soğutucuyu değiştirmek birkaç Aşamalar:

• Eski soğutucu akışkanın boşaltılması;
• Yıkama Soğutma Sistemi;
• Yeni antifriz doldurun.

Önce sahne

Eski antifrizin boşaltılması, aşağıdakilerde gerçekleştirilir. Diziler:

• Mantarın radyatörün altındaki söküldük;
• Radyatör kapağını çıkarın;
• Soğutucuyu birleştiriyoruz.

İki aşama

Korozyon veya ölçek belirtileri varsa, gereklidir. zorunlu Soğutma sistemini durulayın, aksi takdirde kir, pas ve eski sıvı Yeni antifrizin özelliklerini çok hızlı bir şekilde kaybedileceği gerçeğine yol açalım.

Yıkama prosedürü aşağıdaki gibidir:

• Fişten sızıntı bulana kadar radyatöre su dökünüz. Bundan sonra, fişi kapatın;
• Radyatördeki kapağı sıkın (bunun önünde su doldurun.
• Çevirmek güç toplamak, optimum sıcaklığa kadar sıcaktır;
• Gaz pedalına (birkaç kez) sorunsuz bir şekilde basın;
• Güç ünitesinin çalışmasını durdurun ve sistemdeki suyun soğuması bekliyoruz;
• Sıvıyı sürüklüyoruz.

Yıkama için, herhangi bir uygun sıvı uygundur, bu da damıtılmış su ile seyreltilir. Yıkama çözeltisi sadece birinci temizlikte kullanılabilir, sonraki döngüler damıtılmış su dökülebilir. Prosedür süzülürken, bir kural olarak, 2-3 kez temiz olmayacak şekilde tekrarlanır.

Üçüncü aşama

Soğutma sistemini temizledikten sonra, tüm hortumların ve boruların sağlığını kontrol etmeniz gerekir ve eğer hasar yoksa, yeni antifrizin doldurulmasını başlayabilirsiniz.

Yeni antifriz aşağıdaki gibi dökülür:

• Soğutucu bir tankı kurarız ve tüm drenaj boyunlarındaki fişleri sıkın;
• Tüm fişleri sızdırmazlık maddesi ile yağlayın;
• Bypass valfini sökün;
• Genişletme tankında, antifrizi izin verilen değere yavaşça dökün. Havanın sistemden çıkmasına izin vermek için körfezin hızını (bir dakikada ikiden fazla litre) aşmaya değer değildir;
• Güç ünitesini başlatıyoruz, optimum çalışma sıcaklığına kadar ısıtıyoruz, ardından kapağı radyatörden çıkarın;
• Motor, dakikada 3000'e kadar olan, 10 saniye boyunca, ardından standartlara geri dönün ve radyatördeki kapağı sıkın;
• Motorun çalışmasını durdurun ve 50 dereceye kadar Celtius'u soğutun. Havalı hayran;
• Depoyu maksimum işaretle yakıt doldurun ve sistemin güç ünitesinin çalışması sırasında meydana gelen sübvansiyonların varlığı için kontrol edin;
• Motor, devirleri artırarak dolaşım sıvısının seslerini ısıtmak ve kontrol etmek için gereklidir;
• Artık ekstra antifrizleri motordan silmek ve kaputu kapatmanız gerekir.

Antifriz ile çalışırken, kauçuk eldivenlerin kullanılması ve zehirli sıvı sıvı olarak cildin açık alanlarına girmesine izin vermez ve kimyasal yanıklar verir. Soğutucu akışkan kollarına veya vücudun diğer bölümlerini vursa, etkilenen bölgeyi çok sayıda akan su ile hemen durulmanız ve doktorunuza başvurmanız gerekir.

Antifrizin düzenli değişimi, arabanın en uygun şekilde çalışmasını sağlamak için çok önemlidir. Araba üreticileri, motor aşırı ısınmasını önlemek için her 45.000 kilometrede bir antifriz değiştirmeyi önerir. Birçok mekanik, özellikle alüminyum silindir kafası ve radyatörlü araçlarda, korozyon oluşumunu önlemek için yılda en az bir kez antifriz değiştirmeyi önermektedir. Ancak, bu öneri yakında eskimiş olacaktır. Antifriz üreticileri, üreticilere göre, antifriz değişiminin zamanlamasını 100.000 kilometreye zamanlamanın arttırılmasını mümkün kılan yeni nesil bir antifriz pazarı yayınlamıştır. Üreticiler, temiz bir sistemde yeni bir antifrizin doldurulması gerektiğini uyarır. Geleneksel antifriz ile karıştırıldığında, yeni antifrizin korozyon önleyici özellikleri önemli ölçüde azalır.

Antifrizin süresi, silikatlar, fosfatlar ve boratlar gibi içinde korozyon önleyici katkıların içeriğine bağlıdır. Bu maddeler antifrizde bulunurken, onu değiştirmek gerekli değildir. Ancak, korozyon önleyici maddelerin sayısı azalır, motor ve radyatör elektrolit korozyonuna tabi tutulur. Bu, özellikle alüminyum parçaları olan motorlar için tehlikelidir. Antifriz ve uygun koşullarda yetersiz sayıda korozyon önleyici madde ile, motorun alüminyum kısımları hızlı bir şekilde İsviçre peynirine dönüşebilir. Bu nedenle, korozyon işlemleri çoktan başlamadan önce antifrizin değişmesi daha iyidir.

Antifriz'in değiştirilip değiştirilmeyeceğini kontrol etmenin bir yolu, özel test şeritlerini kullanarak test etmektir. Bu şeritler birçok antifriz üreticisi sunar. Antifrizle iletişime geçerken, şerit, özel bir ölçek kullanarak antifriz durumunu belirleyebileceğiniz ve antifrizin değişip değişmeyeceğine karar verebileceğiniz rengi değiştirir.

Antifriz'i değiştirin bağımsız olarak olabilir. Bunu yapmak için, evcil hayvanlardan ve çocuklardan uzak bir yer seçmeniz gerekir. Antifriz toksiktir, bu yüzden onunla çalışmak, sıkı güvenlik önlemlerine uymanız gerekir. Nehirlerde ve akarsulardaki antifrizin yanı sıra su temini kaynaklarının (kuyular, sütunlar vb.) Kaynaklarından kaynaklanmak imkansızdır.

Antifriz soğuk bir motorda değişiyor. Sıcak motordaki antifrizi değiştirin tehlikelidir. Radyatör kapağını bulun ve kaldırın. Sonra, radyatörün drenajını bulun ve açın, altına büyük bir kova koyun. Antifriz boşaltın. Bundan sonra, soğutma sisteminin hortumlarını çatlak ve kopmalar için inceleyin. Gerekirse, hortumları değiştirin.

Yeni bir antifriz sistemini doldurmadan önce, suyu temizleyemeyen pas, yağ ve tortuları gidermek için durulamanız gerekir. Sistemi yıkamak için Özel araçlar yıkamak için. Tüm şişe fonunu radyatör içine dökmek ve radyatöre ve tankta kenarlara daiyonize veya demineralize su eklemeniz gerekir. Kapakları kapatın.

Bir sonraki adım, motoru ve ocağı maksimum olarak açmak ve motorun çalışma sıcaklığına kadar ısıtılıncaya kadar bekleyin. Bundan sonra, motoru kapatmanız ve soğumasını sağlar, ardından kapakları radyatörden çıkarın ve sıvıyı boşaltın.

Bundan sonra sisteme dökülmeniz gerekir. sıradan su, kapakları kapatın ve motoru 15 dakika boyunca tekrar açın. Ardından yine motorun tamamen soğumasını ve suyu soğutma sisteminden boşaltmasına izin verir. Sadece bundan sonra yeni bir antifriz dökün.

Üreticinin tavsiyelerine göre antifriz dökün. Sistemdeki antifriz konsantrasyonu% 70'i geçmemelidir ve optimum konsantrasyon% 50 antifriz ve% 50 sudur. Antifriziyi doldurduktan sonra, motoru açmanız ve kabinde maksimumda ısıtmanız gerekir, böylece antifriz sistemin üzerinde düzgün bir şekilde dağıtılır ve ayrıca hava kabarcıklarını soğutma sisteminden çıkarın. Arabayı sürdükten birkaç gün sonra, sistemdeki antifriz seviyesini ve gerektiğinde antifrizin sonucunu kontrol etmeyi unutmayın.

Nissan arabalarındaki antifrizin değiştirilmesi, standart prosedürden özel farklılıklar yoktur ve genel prosedüre tabidir. Teknik bilgi ve becerilerin varlığında, otomobil sahibinin tüm eylemleri bağımsız olarak üretebilir, uzmanların yardımına atıfta bulunabilir.

Nissan Nout'ta Antifriz Nasıl Değiştirilir?

Antifrizin Nissan notuna değiştirilmesi, her 3-4 yılda bir veya 90-100 bin km'de bir kez üretilir. Yeni soğutucunun yüksek kaliteli ve zamanında doldurulması, sabit bir motor çalışma sıcaklığı sağlayacaktır ve parçalarının aşınması derecesini azaltır.

Antifriz'in yerini almak için, kesin bir şeye ihtiyacınız olacak ekipman:

• tahliye vinçleri ve bağlantılarını sökmek için pense ve tuşlar;
• eldivenler ve saf bez;
• eski antifrizin tahliyesi, ayrıca yıkama sıvısı ve suyunun yanı sıra, bir seferde 5-6 litre hesapladı;
• sarf malzemeleri - yeni soğutucu, kızarma ve damıtılmış su.

Antifriz ile çalışırken, belirli güvenlik düzenlemelerine dikkat etmelisiniz. Motorun sistemdeki en yeni motorundan sonra, kapakları ve vinçleri açarken, su sıçramalarına kollara ve yüze girebilir.

Bu faktörü dikkate alarak, sistem azarlandığında sadece dikkatli olmak ve doğruluk olması, aynı zamanda sıcak ile çalışmaması önerilir, sadece motor kapatılır. Her ısınmadan sonra, en azından kabul edilebilir bir sıcaklığa soğumaya zaman kazandırmak gerekir.

Ayrı olarak soğutucunun yüksek toksisitesini vurgular. Antifriz çevre için zehirlidir, çünkü replasman eldiven giymelidir ve boşaltır ve dolgu yaparken, sıvının yere düşmediğinden emin olun.

Soğutucuyu nasıl boşaltır ve soğutma sistemini kendiniz durulayın?

Nissan laptop üzerindeki antifrizin kendi elleriyle değiştirilmesi, eski soğutucunun tahliyesiyle başlar. Gerekirse, sistem yıkanır Özel sıvı ve damıtılmış su. Genel prosedür aşağıdaki gibidir:

• radyatörün kapaklarını ve genişleme tankını açın;
• radyatörün boşaltma vinçlerini ve silindir bloğunu, kabın boşaltımının altında ikame edilmesi;
• eski soğutma sıvısı akarken, algılandığında, korozyon, çatlaklar ve sızıntılar için sistemlerin temaslarını, bağlantılarını ve hortumlarını kontrol edin;
• sistemden yaklaşık 5 litre olmalıdır, bundan sonra musluklar eğilir ve bir yıkama sıvısı genleşme tankına dökülür;
• kapaklar kapalı, motor çalışma sıcaklığına kadar ısınır;
• mOI'lerden sonra, motor soğumaya verir, sıvı aynı prosedür boyunca boşaltılır;
• yıkama için damıtılmış su sisteme dökülür, motor ısıtılır ve soğumaya verir;
• su ile yıkama, nispeten temiz olana kadar tekrarlanır.

Soğutma sistemini filtrelenmiş suyla durulması önerilmez - içinde temizlik olmasına rağmen, mineraller kalır. yüksek sıcaklıklar sisteme yerleşmek. Yıkama sıvısı bir kez kullanılır, sistemi durulamaya izin verilir ve hemen damıtılmış su olmadan.

Yıkama ihtiyacı taşınırken ilgilidir. yeni işaret. Antifriz, kirliliğin keşfedilmesinin yanı sıra. Soğutucunun basit bir yenilemesi ile yıkama gerekli değildir, ancak uzmanların sistemi tamamen temizlemesi önerilir.

Yeni bir sıvı dökerek

Sistemin tam bir şekilde yıkamasından ve hortumları ve bağlantıları kontrol ettikten sonra, sistem orijinal durumunda sağlanır. Antifriz, radyatörün büyük kısmından ve genleşme tankından dökülür. İkincisi, soğutucu için min ve maksimum seviyeleri gösteren özel etiketler vardır.

Antifrizini doldurduktan sonra, motor tekrar çalışma sıcaklığına kadar ısınır. Eğer kapalıysa, tanktaki sıvı seviyesi azaldıysa, tekrar maksimum seviyeye kadar doldurun. Sonra düzgünce radyatörün kapaklarını ve genleşme tankını sıkın.

Ayrı olarak prosedürü tahsis etmek konsantre seyreltme. Bu çözüm tamamen kesintisiz bir antifriz değildir, sadece etilen glikol ve katkı maddelerine dayanır ve 10 derece dondurabilir.

Soğutma özelliklerini arttırmak ve don eşiğini azaltmak için, böyle bir konsantre damıtılmış su ile seyreltilir. Elde edilen çözeltideki yüzdesi% 30'a kadar ayarlanır, bir gösterge% 50 oranında optimaldir. Karıştırma ayrı bir kapta üretilir.

Bir kaç gün sonra Antifriz'i değiştirdikten sonra, durumu tekrar kontrol edilir. Seviye düşerse - Gerekli miktar eklenir. Renk Brown veya Cesaretli olarak değiştirilmişse - Soğutucu sıvısını tamamen değiştirin.

Renk değişimi düşük ürün kalitesi, gerekli katkı maddelerinin yokluğu ve işe yaramaz boyaların mevcudiyeti. Yüksek kaliteli antifriz rengini değiştirmez, zamanla sadece kararabilir.

Nissan'ın diğer modelleri için antifriz değişikliğinin farkı

• Nissan Note - 2005-08, 2009 G12 ++ 'dan G12 +, G12 ++ gerektirir;
• antifrizin Nissan X Trail 2001 - G12, 2002-08 G12 +, 2009 G12 ++ 'den değiştirilmesi;
• 1989 yılına kadar NISSAN MICRA, 2009 G12 ++ 'dan itibaren TOSOL, 1990-96 G11, 1997-2001 G12, 2002-08 G12 +, 2002-08 G12 + kullanıyor;
• Nissan Pathfinder, bir Micra'dan benzer gereksinimleri var, tek fark G12 +'nin 2010 yılına kadar uygulanması ve 2013'ten G12 ++;
• antifriz B'yi değiştirme B. Nissan Teana. 2003-08, 2009 G12 ++ 'dan itibaren G12 + gerektirir.

Antifrizin Nissan Wingroad veya Bluebird Sylphy'ye nasıl değiştirileceği sorusu, diğer modellerde olduğu gibi aynı çözeltiye sahiptir. Prosedür genel prosedüre tabidir, soğutma sıvısı seçimi de belirtilen kategorizasyon ile yapılır. Antifrizin değiştirilmesindeki ayrı özellikler veya farklılıklar, bir modeli diğerinden ayırt eder, uzmanlar ayırmaz.