Radyo kontrollü bir araba nasıl yapılır. Radyo kontrollü bir araba kendiniz topluyoruz! Kendi ellerinizle radyo kontrolünde otomatik kontrol

1. Giriş
2. Otomodel Türleri
3. Elektroya karşı DVS. Karşılaştırma.

5. Piller
6. Yakıt
7. Vücut Modelleri
8. Gerekli şeylerin listesi

1. Giriş

Yani radyo kontrollü araç modelleriyle ilgileniyorsunuz. Bir içten yanmalı motorlu (motor) veya elektrik motorlu bir model olan bir model olup olmadığı, bu makale ne istediğinizi belirlemeye yardımcı olacak, modelin ve radyo kontrolünün bazı genel ilkelerini anlar ve daha fazla işlem sırasında ihtiyacınız olan her şeyi satın alacaktır.

İlk önce çeşitli otomodel türlerini düşünelim.

2. Otomodel Türleri

Radyo kontrollü arabalar aşağıdaki gibi sınıflandırılabilir:

• Ölçek (Boyut): 1:12, 1:10, 1: 8
• motor Tipine Göre: DVS (veya Nitro) (Motor içten yanma) veya elektrik motoru (elektrik motoru)
• Şasi türü: Otoyol, Formula 1, Buggy, Tract, Canavar Parçaları (veya Canavarlar)

Her şeyi sırayla düşünün:

Ölçek

Modelin ölçeği, 1:10 (veya 1/10) gibi gösterilir. En yaygın ölçekler - 1:10 ve 1: 8. Ölçek 1:12 oldukça nadir olur. Popülerlik 1:18 arasında bir ölçek kazanıyor (normal, poster modelleri arasında çok popüler), hem yol araçlarının hem de canavarların yeni modelleri var.

Mini-Z'nin bir Japon Kyosho şirketi yaptığı 1:24 ve 1:28 ölçekleri yoktur, ancak bu ölçekler yaklaşık olarak, seri için ortalama olarak gösterirler.
Ve son olarak, diğer aşırı, 1: 5'in ölçeğidir (yaklaşık bir metre uzunluğunda) benzinli motorlardır.

DVS (solda) ve elektrik motoru. Oranlar saygı duyulmaz! Tipik olarak, elektrik motoru DVS'den çok daha az.

motorun tipi

Modeller aşağıdaki gibi kullanılır: İçten yanmalı motor (MOC, Nitro terimi de kullanılır) ve elektrik motorları.
DVS (soldaki şekilde) bir metanol, nitrometan ve yağ karışımı üzerinde çalışır. Bu yakıt, model mağazalarında teneke kutuda satılmaktadır. Yüksek kaliteli markalı yakıtı kullanmak daha iyidir, böylece motor iyi çalıştı ve uzun süre servis edilir. DVS, çalışma hacminde sınıflara ayrılır:

12. Sınıf (2.11 metreküp) - Işık Modelleri Ölçek 1:10
15. sınıf (2.5 Cu. Cm) - Otoyol 1:10, Buggy, Tract, Canavarlar 1:10
18. Sınıf (3.0 cm cm) - Buggy, Trackers, Canavarlar 1:10
21. Sınıf (3.5 CMM) - Karayolu 1: 8, Buggie ve Canavarlar 1: 8
25. Sınıf (4.1 metreküp) - Buggy ve Canavarlar 1: 8

Sınıfların adı, Amerikan hacim sınıflamasından kübik inçteki sınıflamadan geçti. Bu nedenle, örneğin, 15. sınıf, motorun hacminin 0.15 metreküp olduğu anlamına gelir. inç. Kübik santimetre olarak yeniden hesaplandığında, ortaya çıktığında, 0.15 * 2.543 \u003d 2.458 metreküp. cm, yani Yaklaşık 2.5.

Sınıf ne kadar yüksek olursa, motor büyüklüğü arttıkça, güç ne kadar yüksek olur. Örneğin: 15. sınıfın motorlarının gücü yaklaşık olarak 0,6 HP'den 1,2 HP'ye kadar 25. sınıfın motorları zaten 2,5 HP ve dahası.

Elektrik motorları (sağdaki resimde) genellikle çalışır Şarj edilebilir pil 7.2 V ve üzeri. Piller, 1.2 V öğelerinden lehimlenir. Çiviler ve hazır piller için bireysel elemanları satar.
Elektrik motorları, içindeki tel uzunluğu boyunca (dönüş sayısına göre) - 10 dönüş, 11 dönüş, 16 dönüş, 24 dönüş vb. Sınıflandırılır. "Daha hızlı" motorun dönüş sayısı daha az.

Şasi türü

Şasi - temel model. Tüm önemli unsurlar üzerine, motor, elektronik, vb. Farklı şekiller Şasi çeşitli amaçlarla hizmet eder ve kapsamı temel alarak geliştirilmektedir.

Formula 1 - Kesinlikle pürüzsüz bir yüzey boyunca yüksek hızların ve yarışların geliştirilmesi için tasarlanmıştır. Sürücü - arka (2wd), modeller olmasına rağmen tamamen sürücü (4wd).

Buggy - Off-road yarışları için (kum, kil, çakıl, kir), sıçrama tahtalarından atlayabilir. Sürücü - tam (4wd) veya arka (2wd).

Traktörler - Buggy üzerinde tasarıma benziyor, ancak daha büyük yerden yükseklik Ve daha fazla tekerlek. Sürücü - tam (4wd) veya arka (2wd).

Canavarlar. - Büyük tekerleklere sahip olun ve herhangi bir engelin üstesinden gelebilir ve herhangi bir yüzeye sürebilirler. Süspansiyonun yüksek inme, yüksek sıçrama tahtasından atlamanıza ve her şeyi çıkarmanızı sağlar. Sürücü - tam (4wd) veya arka (2wd).

Karayolu modelleri - Düz bir yüzeye binebilir ve yüksek hıza ve iyi kullanımlara sahiptir. Sürücü - tam (4wd), daha az sıklıkta arka (2WD).

3. Elektroya karşı DVS (dahili yanma motoru). Karşılaştırma

Bir seçim yapmadan önce, her bir motor türünün "için" ve "için" ağırlığını koruymanız gerekir. Elektrik motoru ve DVS'li modellerin avantajları ve dezavantajlarının doğru anlaşılması, rasyonel olarak para harcamaya ve sorunlardan ve hayal kırıklıklarını önlemeye yardımcı olacaktır. Yani:

DVS'li modeller

Birçok DVS modeli, elektrik motorlu modellerden daha hızlıdır ve 70-80 km / s hızını aşabilir. Olabileceği gibi, bir kaldırımdan veya bir duvarda 70 km / s hızdaki üfleme, modeli tamamen tahrip edebilir veya pahalı onarımlara neden olabilir.

Otomodeller için DVS - Tek silindirli İki zamanlı motorlarVe bu, yakıt (benzin değil, özel yakıt) olması gerektiği anlamına gelir. Bu, modele düzenli olarak yakıt satın almanız gerektiği anlamına gelir (yaklaşık 4 litre iyi yakıtın yaklaşık fiyatı - 45 $, ancak, bidonlar oldukça uzun süredir yeterlidir). Ayrıca, içten yanmalı motorlu modeller, her türlü uzun süredir devam edebilirsiniz - tanka ana yakıt. Kural olarak, DVS'li modeller, elektrik motorlu daha fazla modele mal olur (motorun kendisinin daha yüksek maliyeti nedeniyle). Modellerin DVS'li önemli avantajları arasında gerçekçi bir sestir.

Elektrikli motorlu modeller

Elektromodellerin ana eksi - pil hızlı oturur. Bir şarjda sürekli 15 dakikadan fazla sürmeyi zorlayamadınız. Ancak kısa bir süre sürüş ve biraz daha düşük azami hız Modelin geri kalanında elektrik motoru daha iyi olur. Elektrik motorlu modellerin ana avantajı, Sessizlikleri, çevre dostu ve DVS'li modellere kıyasla çok daha iyi ivmedir.

Olabildiğince, modellere ve şarj cihazına bir miktar ekipman satın almanız gerekecek. Piller 15 $ 'dan mal oldu ve kapasite ve akım çıkışında farklılık gösterir. göre daha iyi piller, fiyat ne kadar yüksek olur ve doğrusal olmayan şekilde artar. Şarj cihazları 12V'den (sıradışı otomobilin çakmağından veya bataryasından beslenir) veya 220V (ağ) konumundan çalışır. 12'den ve 220V'den çalışabilen şarj cihazları var.

4. Radyo Kontrolü (Ekipman)

Ne tür bir şasi ve hangi ölçeği seçeceğiniz önemli değil, radyo kontrollü bir model sistemine ihtiyacınız olacaktır. Birçok firma, modellerinin modellerinin bir kısmını RTR şeklinde yapar (çalışmaya hazır) - doğrudan kutudan kullanıma hazırdır - genellikle zaten toplanırlar ve kontrol paneli de dahil olmak üzere ihtiyacınız olan her şeyi içerir. Bununla birlikte, modellerin bazıları hala montaj ve kontrol ekipmanı için bir set biçiminde satılmaktadır. Ek olarak ek olarak satın alınmalıdır. Modelin yönetim ilkesini düşünelim.

Elektrikli Motorlu Radyo Kontrol Sistemi Araba Modeli:

3. Racer direksiyon simidini açarsa, alıcı bir sinyal servosu gönderir (ayrıca servo olarak da adlandırılır), onu doğru yöne çevirmeye zorlayacaktır. Sistem aracılığıyla, bu dönüş modelin modelinin döndürülmesine geldi.

4. Racer tetiği bastırırsa, alıcı sinyali regülatöre (hız kontrol cihazı) gönderir.

5. Hız regülatörü (hala inme denetleyicisi olarak adlandırılır), AIDS denetleyicisi) elektrik motorunun hızını değiştirir ve bu nedenle model hızı (motor, kayışın ve / veya kardan sürücülerin tekerleklerine bağlanır).

6. Batarya, motor, servo 1, alıcı ve hız kontrol cihazını güçlendirmek için kullanılır. Elektronik hız kontrol cihazı modelde duruyorsa, batarya buna bağlıysa ve regülatör motora, alıcıya ve serviste güç dağıtır.

DVS ile bir araba modelinin radyo kontrol sistemi:

1. Racer tetiği bastığında veya direksiyon simidini kontrol panelindeki döndürdüğünde, sinyal model alıcısına gönderilir.

2. Alıcı bir sinyal alır, işler ve ilgili model cihazlarına bir sinyal gönderir.

3. Racer direksiyon simidini çevirirse, alıcı bir Sinyal servo 1 gönderir, onu istenen tarafa çevirmeye zorlar. Sistem aracılığıyla, bu dönüş modelin modelinin döndürülmesine geldi.

4. Racer tetiği bastırırsa, alıcı servo 2 sinyalini gönderir.

5. Servo 2, bir yakıt ve hava karışımının akışını değiştiren karbüratörün damperini ve sonuç olarak, motor hızı ve model hızını hareket ettirir.

6. Batarya, alıcıyı, servo 1 ve servo 2'yi güçlendirmek için kullanılır.

Yukarıda gösterilen elemanlar, model radyo ekipmanlarının tam bir listesini oluşturur. Tüm bu unsurlar modeli yönetmek için gereklidir. Hız düzenleyicileri genellikle ayrı olarak satılır ve kontrol paneli, alıcı ve servi hem ayrı ayrı hem de bir sette satılıyor.

5. Piller

Elektrikli motorlu bir model almaya karar verirseniz, pillere ihtiyacınız olacaktır. Otomobil modellerinde, 1.2V'lik 6 elementten lehimlenmiş olan 7.2V pil kullanılır. Şu anda yaygın iki tip pil var - nikel-kadmiyum (NICD) ve nikel-metal hidrit (NIMH). Her türde avantajları ve dezavantajları vardır, ancak NIMH büyük bir batarya kapasitesi elde etmenize ve pratikte "bellek efekti" yoktur.

Piller nasıl farklıdır?

Piller birçok parametre ile karakterize edilir - iç direnç, ikincil voltaj, boşaltma akımı vb. Bu parametrelerin tam değerleri için verilmiştir. pahalı piller Ciddi sporlar için, hobi ve amatör yarışları için, pillere odaklanamaz ve alamazsınız. Aynı zamanda en çok Önemli parametreler - Pilin (NICD veya NIMH) ve kapasitesi (MAH, örneğin 2400 MAh) ölçüldüğü, pillerde büyük sayılarla gösterilir. Konteyner ne kadar yüksek olursa, modele daha uzun sürebilirsiniz. Bununla birlikte, fiyat da artmaktadır ...

Kaç pil alır?

Başlamak için, 2-3 pil satın almak iyi olurdu, bu, pillerin uzun süre değiştirilmesine izin verecek. Kapasiteye gelince - Pilleri 1500mAh'dan daha az bir kapasiteyle satın almamak daha iyidir ve sonra sürüş süresi oldukça küçük olacaktır.

6. Yakıt

Modeller için içten yanmalı motorlar sıradan benzin üzerinde çalışamaz. Metanol bazlı ve farklı miktarlarda nitrometan ve yağ eklenmesiyle özel yakıtlar gerektirir. Nitrometan, motorun geri dönüşünü arttırır, otomodeller için yakıttaki içeriği genellikle% 16 ila 25'tir. Yakıttaki yağ motor yağlamasını teşvik eder ve hasardan korur. Yakıtlı toplarla, nitrometan içeriği ve bu yakıtın uygulanabilir olduğu modellerin türü genellikle belirtilir.

7. Vücut Modelleri

Otomobil modelleri için vücut özel plastik - polikarbonat (Lexana). Vücut güzel ışık ve elastik, bu yüzden karışımlarda kırılmamak için. Modeller hem vücut hem de olmadan satılabilir. Ancak vücudu her zaman ayrı ayrı alabilirsiniz - çok sayıda gerçek otomobil kopyalayan birçok cesetin yararını.
Vücut zaten boyanmış veya boyasız bir formda (şeffaf) satılmaktadır. Model mesleklerinin herhangi bir mağazasında bulunabilecek polikarbonat için özel boya ile saydam gövde rengi.

Vücut farklı üreticiler Detay ve güç derecesinde farklılık gösterebilir: Bazı organlar iyi gelişmiş, orijinali doğru bir şekilde kopyalayın, ancak aynı zamanda oldukça kırılgandır. Diğer organlar daha az ayrıntı, ancak daha fazla elastik ve şok için raflar içerir. Eğer bir acemi iseniz, daha elastik bir beden seçmeye çalışın, çünkü kazalar ilk kaçınılmazdır ve ilk bakışta göründüğünden daha sık gerçekleşir.

+

=

8. Gerekli şeylerin listesi

Son olarak, tam fonksiyon, başlama ve bakım için modele ne almanız gerekenlerin tam bir listesi.

Model S için elektrik motoru:

• Şasi (elektrik motorlu)
• Radyo kontrolü (kit 1 uzaktan, 1 alıcı ve 1 servo içermelidir)
• Hız regülatörü (model motoruna bağlıdır, satıcıya danışın)
• Piller (en az 2 pil satın al, 1500 mAh kapasiteye göre)
• Şarj cihazı

Model S için Dvs:

• Şasi (motorlu)
• Radyo kontrolü (kit 1 uzaktan, 1 alıcı ve 2 servo içermelidir)
• Piller veya piller (güç alıcısı ve servo için, genellikle 4 adet. AA yazın)
• Vücut (şasiye dahil değilse)
• Vücudun boyası (2 yay satın al)
• Yakıt
• Tank modelinde yakıt yakıt için şişe
• Mumun parıltısı için cihaz (İngilizce'de GlowStart denir)

Blogum aşağıdaki ifadelere göre bulunur.

Ve tekrarlamaya karar verdim. Başlangıçta, ekipman, servo sürücüleri, daha önce ve büyük sırtında daha az olan ammorizörleri sipariş ettim. Fotoğraf çok değil



motoru testereden 45 SS ve 3 beygir gücünde buldum.
Ve bir çerçeve yapmaya başladım. İlk lanet bir yorum olduğu ortaya çıktı çünkü metalik profilden yaptım ve çerçevenin ağır olduğu ortaya çıktı.
İşte daha kolay ve daha güçlü bir şeyler yapmaya çalışmaya karar verdim. İlk elden bir alüminyum yaprağım var, sonra bir çerçeve yapmaya karar verdim. İlk ışık ve dayanıklı (bir dereceye kadar) eksiden biri bükülür, ama önemli değil. O sırayla, onu merkezde güçlendirilmeyecektim. Bir alüminyum profilden 2 şerit kurarak. Şaşırtıcı derecede dayanıklı 32 kg. Gircus sağlık olarak durdum ve Bu benim için gereklidir. Çerçeve 73 cm olduğu ortaya çıktı, genişlik 25 cm'dir. İşte gerçek çerçeve.

Sonra nasıl bir koşu yapacağımı düşündüm ki ön tekerleklerin başlangıçtan nasıl kurulacağını düşündüm. eksiklik d). Alüminyum köşeyi 25 mm alırdı ama sonra rophile'in Castor'da satın alabileceğini öğrendim, ama çok geç oldu, bu ne oldu

köşenin yüksekliği 6 cm oldu. Hala nasıl daha iyi yapacağımı düşünüyorum çünkü model arka tekerlek sürücü olacak ve böyle bir şema artık uygun değil ve ana parçalar olmadan yapmaz. arka süspansiyon Bir risk riskini almam çünkü bir tahmin yapmam gerekiyor. Ve bu makinenin yerden hareket etmediği zaman olmayan ana parsel bekliyorum. Bir dizi sürücü ekseni içerir.

alıcı aptallığımda yerli gibidir

ve tekerlek adaptörleri

İlk parçanın tamamlanmasına kadar, modelimin nasıl görüneceğine dair bir şey göstermek istiyorum derhal size söyleyeceğim, onları internette bulamadım. Devam edecek.

Çocukluktan gelen "fındıkları" tanımak için kullandıysanız, sizin için en iyi hediye, bir tasarımcıydı ve bir bisiklet motosiklet ya da arabayı tamir etmeyi tercih ettiğiniz bir bisikletle, o zaman bu makalenin size oldukça yeni bir şekilde açılması muhtemel . Radyo kontrollü otomobilin montajı özellikle zor değil, özellikle ne ve nerede durması gerektiği ve nerede çalışacağını hayal ederseniz.

Aynı yeni başlayanlar, yalnızca büyük otomobilin nasıl düzenlendiğini ve kopyalandığını anlayan yeni başlayanlar, bu makale son derece faydalı olacaktır.

Her şeyden önce, şasinin satın alınmasına karar vermeniz gerekir. Makalelerimizden birinde belirtildiği gibi, otomatik yapımcılar RTR konfigürasyonunda tedarik edilir - tamamen monte edilir ve yolculuklar için hazırlanmış ve tasarım için kit-setlerde (sırayla, profesyonel düzeyde üç türe ayrılır).

RTR setini seçenler, Meclis'in "son" olduğunu ve güvenle sürebileceğinizi düşünmezler. Bir şey değil. Optimal olarak, daktilolarınızı tekrar sökmeniz ve toplamanız gerekir! Gerçek şu ki, fabrika düzeneğinin genellikle "düzensiz" olmasıdır - bir yerde cıvatayı göstermeyen bir yerde, bir yerde tutucu (iplik kilidi) yoktur, çöküş tarafından yanlış yapılmaz veya vites dişlileri sergilemedi. Sürüngen olmayan daktilo, ilk günde kırma riskidir. Ek olarak, modelin sökülmesi, iyice öğrenmenin en iyi yoludur. Bu nedenle, sabrın alın ve dikkatlice bu makaleyi okuyun, belki de içinde belirtilen bilgiler sizin için yararlı olacaktır.

Talimatları keşfedin ve seti tamamlayın!

Modelinize ekli talimatı dikkatlice okuyun. Kit-set olduğumuzdan devam edeceğiz, RTR modelinin sahipleri sadece bir sökme yapacak (içinde ters sipariş) ve sonra bir montaj yapın. Tüm isimlerin ve terimlerin anlaşıldığından emin olun. Paketi kontrol edin, mevcut tüm parçalar özelliklere uygun olmalıdır.

Konumlarındaki cıvataların ve vidaların uzunluğuna dikkat edin. Uzunlukları güvenilir sabitleme için yeterli olmalıdır. Unutmayın, üretici çok kısa sürede aşırı uzun cıvata ve vidalar sağlamaz. Cıvata, ataşman yerine ihtiyacınız olandan daha uzunsa, buradan olmadığı anlamına gelir! Ve başka bir yerde, yeterli olmayacak.

Solun kafasını karıştırmayın ve sağ Taraf, Ön ve arka düğümler. Arabanın seyri boyunca izlemeniz gerekir, daha sonra tüm taraflar ve parçalar uygun kurulumlarına karşılık gelecektir.

Meclis için, geniş bir masa ve parlak yerel aydınlatma için bir masa lambası vurgulamak en iyisidir.

Masada hafifçe yoğun bir doku kullanmak daha iyidir - tüm küçük detaylar açıkça görülebilir. Ek olarak, küçük detayları parçaladığınız küçük bölmeleri olan düşük bir kutuya sahip olmanızı öneririz. Yer tertibatlarını, genç çocukların ve hayvanların ani müdahalesinden besleyin.

Çalışmak için bir takım araca ihtiyacınız olacak:

Küçük pense.

Haçlı ve düz yuvalar ile bir dizi tornavida. Küçük ve orta ölçekli tornavidalara ihtiyacınız olacak.

Küçük boyutların sokulları. Pense, kabinler, testere, bıçak, yüksek kaliteli multitool'u değiştirebilecek.

Scalpel veya değiştirilebilir bıçaklar ile özel bıçak.

Altıgenler kümesi.

Stantgelsirkul.

Modelin montajı talimatlara göre yapılmalıdır. Çok zor değil, ancak incelik yok.

1.Detali S. pcb Pencereleri ısırmak için gereklidir, daha sonra ataşmanın yerini neşter tarafından belirlemek zorunludur.

2. Cıvatalar ve vidaların aşırı gerilim olmadan sıkılması gerekir. Bir vidayı mahvetmekte zorlanıyorsanız, sabunla bulaştırın (bunun için bir teknik çubuk yapın).

3. Cıvatayı ve vidaları önlemek için, iplik kilidi kullanın (tutkal tutucu). Kural olarak, talimatlar zorunlu olarak nerede uygulandığını göstermektedir. Ancak, bir tür belirtilen düğümün döndürdüğü bir tür deşarj ederseniz, düzeltmek daha iyidir. Genellikle tüm bağlantılar cıvata somunu iplik kilidini sabitler.

4. Dişlileri yapın, ancak makul! Kirlerin üzerine dökülmesi durumunda, çıplak dişlileri yağlamak mümkün değildir.

5. Gerekirse, ana çiftin boşluğunu kontrol edin ve yerleştirin.

Dişliler arasındaki boşluğu kontrol etmek için, kağıt sayfasını aralarında yerleştirin ve dişli boyunca kaydırın (tam daireyi tanımlamanız gerekir). Tüm dişler broşürde basılırsa, boşluk doğru ayarlanır. Boşluklar varsa, hafifçe bir vitese ihtiyacınız var.

Şasiyi monte ettikten sonra (model - çalıştırma, motor, şanzıman vb. Toplamak), ekipmanı kurmaya devam edin. Servo çimento. Bunu yapmak için, düzelticilerin nötr konumunu değiştirmemiz ve verici ve alıcıyı açmamız gerekir (buna bağlı direksiyon simidi ile). Servo derhal merkezi konumu alır.

Alıcıyı kurarken, bataryadan, kontur denetleyicisi, güç devrelerinden uzak ayarlamayı deneyin. Anteni olası radyo paraziti kaynaklarından mümkün olduğunca görüntüleyin.

Yerleşik beslenme için bir batarya satın almaya karar verme, bir voltaj, boyut, kutu sayısı ile kaymaz.

Kauçuğu disklerde yapıştırarak, fabrika koruyucuları yıkadığınızdan emin olun! Kauçuğu sabunla yıkayın ve kurumayınız. Kauçuk yapışmadan önce, büyük bir zımpara kağıdı gibi disklere (yapıştırma yerlerinde) riskler için riskler uygulayın.

Odağı olan bir kauçuğunuz varsa, doğru oryantıcıya kızdırmak için izleyin.

Radyo kontrollü bir araba yaratma fikri uzun zaman önce ortaya çıktı. Ancak bu fikrin uygulaması plastik ve metalde her zaman bazı nesnel nedenler vardı. İlk olarak, böyle bir modelin tasarım ve yapımında (hobi airtodelizmi ve cihazım ve bazı otomodellerin bazı düğümlerinin çalışmaları, kullanılan malzeme türleri, motorlar, piller, şanzıman seçimi vb. sisli). İkincisi, bu konuda tam literatür eksikliği. Üçüncüsü, bileşenlerin eksikliği (motorlar, dişliler, küçük çaplı rulmanlar vb.). Sürpriz olmak için son problem hızlı ve basitçe çözüldü. Bilgi işlem merkezinde çalışıyorum ve modellerimin tutkusunu bilen adamlar, bir şekilde yazıcılardan ve manyetik bantlardaki sürücülerden bana yazılı baskı mekanizmalarını verdi. Bütün bu "bezler" nin farklı bir dişli oranı ile birkaç çift dişli seçmeyi başardım, eksenler ve küçük yataklar için yüksek kaliteli çelikten yapılmış birkaç mil. Ayrıca literatürle de oldukça basitti: "Model-tasarımcı" dergilerini kendimde ve kütüphanede revize ettim ve benim için bazı ilginç makaleler buldum. Başlamak için, en basit modeli (diferansiyel olmadan, değersiz olarak, değersiz olarak, rulmanlar olmadan, motor - otomotiv kapısının kilidini engelleme mekanizmasından, güç kaynağı 8-10 SC-0.55 A / H piller).

Tamiya kataloğu ve modelleri ile daha yakın tanıdıktan sonra, bir model yapmadığımı, bir oyuncak yapmadığımı ikna oldum. Daha ciddi bir şey inşa etmek istedim, tekrar çizimler geliştirmek zorunda kaldım. Markalı modellerin düğümlerinin (döküm ve karmaşık konfigürasyonun hemen hemen tüm kısımları), birçok parçanın, düşük mukavemet ve mekanizmaların aşınma direncini içeren iletimin (sizden bu konuda olduğunu dikkate almanızı rica ediyorum) nedeniyle Görüş) Tüm tekerlekten çekiş ve ön tekerlekten çekişli şasi tasarımı bile denemedik. Prototip, formül 1 modelinden şasi olarak görev yaptı; Model aslında asfalt için tasarlandı. Malzemeler - SacKestolit, Çelik, DuralIn, Caprolacts, Mikro gözenekli kauçuk. Diferansiyel, "Modelist-Designer" bölümündeki açıklamaya göre, ön süspansiyon markaya benzer, ancak camstolite'den, regülatör ev yapımı, mekaniktir. Operasyon sırasında, bazı nüanslar memnun olmadığımı ortaya çıkardı. İlk önce, rakiplerin darbelerinden çarktan korunmasız. Ön süspansiyon kollarını birkaç kez ve arka aksın ekseninin birkaç kez değiştirilmesi gerekiyordu. İkincisi, küçük hacim gövdesi altındaki ve sonuç olarak, nodların zorluğu ve temizliği olan bir mekanizmanın çok yoğun bir yerleşimi. Üçüncüsü, materyal, diferansiyelin detayları için başarısız oldu ve çalışmaları benden memnun değildi.

Yukarıdakileri dikkate alarak, bu tür modelleri oluşturma ve çalıştırmanın birikmiş deneyiminin yanı sıra, biraz farklı bir şasi varyantı geliştirildi. Ağırlıklı olarak şasi türü (kapalı gövde için), düğüm düzenleri, diferansiyelin bazı detayları, koruma düğümü. Bana vermek oldukça zorum objektif değerlendirme "İşi", ama şasi bana yakışıyor. Tamiya modellerine kıyasla şasi daha fazla hız (ancak, karşılaştırma görsel olarak yapıldı, ön tekerlekten çekiş, tüm tekerlekten çekiş ve şasliyeyi karşılaştırdı; modeller standart yürütmedi, ekstra seçenekler). Ayrıntılar ve mekanizmalar, arıza durumunda, kolayca restore edilmiş veya onarılmış olması durumunda markalıdır.

Ne yazık ki, marka bileşenleri (tekerlekler, diferansiyel ürünler vb.) Çalışma fırsatım yoktu. Ancak, ön süspansiyonun ve arka aksın bazı detaylarının boyutunu ve konfigürasyonunu değiştirerek, firmalar tarafından üretilen standart tekerlekleri, diferansiyel, amortisörler vb. Uygulamanın mümkün olduğunu düşünüyorum. Ek olarak, bazı parçaların boyutunu değiştirerek, veritabanını ve bir şasi kralını değiştirmek oldukça mümkündür, yani kasayı kapalı bir tür gövdesi altında yapın. Sonunda, şasi, ayarlamada (belki de bir miktar fiyat ve daha düşük, ama biz de böyle), 200 $ 'lık bir artı değil.

Bu materyalde, esasları hatırlamak ve model ürünleri imalat şirketleri elde etmek, onlara pahalı modeller ve bileşenler satın alma fırsatı veren veya yenilik fikirlerine hak kazanan insanlara sahip olan kişileri ihmal etmek istemiyorum. Neredeyse tüm materyaller "Model-Designer" dergisinde yayınlandı, ancak bazen diğer materyalleri kullandım, bir şey, bir şey değiştirdim ve değiştirdiğim detayları dikkate aldım. Genel olarak, yaptım, dikkatinizi verdim.

Kısa teknik özellik

Tasarım açıklaması

Şasi üssü

İşlevsel olarak, şasi üç ana düğümden oluşur: şasinin tabanından, arka aks, amortisman sistemi ve ön süspansiyonu amortisman sistemi ve koruyucu kaplin ile. Şasi Bölüm 1'in tabanı, 2,5 mm kalınlığında bir fiberististerden oyulmuş. Bu bölüm, güç pillerinin yerleştirilmesi için bir kutu cezası oluşturan karşılık gelen yan duvarlara 3 ve 4'te kurulur. Bu parçaları taktıktan sonra, bileşik bölgesi yağdırılır ve epoksi reçinesi ile dökülür. Raflar 5 (DuralInin Malzemesi veya Alüminyum Alaşımlı) üzerine monte edilmiş "ikinci kat" şasi 2, üzerine direksiyon makinelerinin, kontur düğmelerinin, yağ amortisörünü sabitleme düğümleri ve direksiyon simidi makinesinin koruyucu kuplajı yerleştirilir. Parçaların 2 oluklarının, yan duvarın 3 karşılık gelen sivri ile çakışması gerektiğine dikkat edilmelidir (bu yerler örneklenmez!). Monte edilmiş formdaki bu tasarım, pil kutusunun gücünü arttırır. Parantez (6), koruyucu "kulakların" rolünü oynayan arka tekerleklerden önce kurulur ve ayrıca, vücut sabitleme pimleri takılıdır. Vücut şasisinin önünde, tampon-tampon alanına takılan benzer pimlere takılabilirsiniz. Tamponun yapılandırması, prototipin nazal kısmına ve çizimlerde gösterilmez. Ayrıca vücut pimlerinin ek yeri gösterilmemiştir. Konumu, prototip kapağın kontrolüne bağlıdır. Fiberglas, karbon plakanın gücüne göre daha düşük olması nedeniyle, kabartma pencereleri yalnızca bir güç pili için bir kutu oluşturan ayrıntılarda kesilir.

Amortisman sistemi ile arka aks

Arka aks, tamir ve önleyici çalışmanın rahatlığını artıran tek bir hafif görevli bir düğüm olarak yapılır. Köprünün tabanı (bkz. a-A bölüm) - 2,5 mm kalınlığında bir fiberglas plakası 3 (Durallumin 2 mm kalınlığında uygulayabilirsiniz). M3 vida 1'e monte edilir ve bir sol tekerlek standı 2, durallümin 6 mm kalınlığında yapılır. Aynı vidaların üstünde, arka aksın üst çerçevesi yukarı doğru vidalanır. 4. Taşıma gözlükleri (5) motor ve rafa ve 6 (solda) sabitlenir. Sağ çelikten yapılmış ve çizimde gösterilen boyutlara getirilir; Sol cam duralüminden yapılmıştır. Rulmanlar-13x6x3,

kapalı tip. Arka tekerlekleri bağlayan eksen 20, 6 mm çapında bir çubuk çeliğinden yapılır. Eksendeki sol tekerleğin kurulum yerinde, M2.5 deliği pimin altında yapılır. Sol tekerleği göbeğinde 17 propilen oluk genişliği 2.5 mm. Tekerlek eksene takıldığında, pim kesme göbeğine dahil edilir ve böylece tekerleğin ekseni çevirmesini önler. Sağ tekerlek, tahrikli dişli 11 (çizimde, bulduğum dişli gösteren dişli, doğru - rafinasyondan sonra) topu sürtünme debriyajından etkilenir. Silindirik yerleştirme yuvalarında bulunan yataktan 4,8 mm çapında 6 top ile oluşturulur (silindirik yerleştirme, dişli altı vidaya M1.5; vidalar için delikler, 37 mm çapında daire etrafında delinir. 60odan sonra; yerleştirilmiş bronz sürgülü yatak 12). Kuplajın her iki tarafında, çelik temperli rondelalar 9 (boyut yıkayıcıları 30x13x1.2) ile sıkıştırılmıştır. Yıkayıcılardan biri, sağ tekerleğin (13) göbeğine yapıştırılır, ikincisi durdurma diskine yapıştırılır 8. Durdurma diskinin eksen üzerindeki inişi, bölünmüş bronz manşon 7 üzerinden gerçekleştirilir. Topların basıncı, itme bilimi 15 (çelik çubuktan yapılmış; topların altındaki oluğun oluğundan sonra, toplar altındaki oluktan sonra). Kavgadaki kuvveti ayarlamak, somunun Kapron Liner 19 ile sıkılmasıyla gerçekleştirilir. Aksiyal yer değiştirmeleri (20) önlemek için, M3 eksen vidası üzerinde sabitlenmiş olan manşon (21) monte edilir. Tekerleğin (13) tekerleği ve sol disk (16) kaprolaktamdan yapılmıştır; İki bronz kayar yatak, sağ göbeğe 14 bastırılır. Tekerlek lastikleri mikro gözenekli kauçuktan yapılmıştır. Eksenel boşluğu ortadan kaldırmak için, uzak yıkayıcı 18 servis edilir.

Arka aks, şasinin tabanında, üç vidalı M3 ile fiberglas bir amortisör 22 ile asılıdır. Şasi temelinde, bu kısım bir vida M4 ve çubuğun (24) içine vidalanan bir sıkma yıkayıcı 23 ile sabitlenir. Bu çubuk, sürtünme amortisman düğümünün eksenidir. Sonuncusu 25 karbon sürtünme yığınlarından oluşur ve yaylar. Sürtünme kuvveti, sabitleme M3 vida ile gerçekleştirilen manşonun 27 ekseni boyunca hareket edilerek düzenlenir. 26 yayın alt desteği, şasi 1 tabanındaki raf (29) üzerine kurulu olan ilave bir yay şeridine (28) dayanır.

Süspansiyonun çalışmasından kaynaklanan salınımları temizlemek için, bir sönümleme yayı monte edilir - yağ amortisörü. Bir Duralumin Braketi (Düğüm I) kullanarak bölüm 2'ye bağlanır. Arka aksın (4) üst çerçevesi ile, amortisör bir top menteşesi (düğüm II) ile bağlanır.

Ön süspansiyon

Ön süspansiyon başlangıçta basitleştirildi (Bay'ın kesiti) ve folyo camstolitin üst ve alt plakalarının 1'i ve raflara 2 ve kauçuk rondelalar (düğüm III) akışındaki şasi 1'in üst ve alt plakalarından oluşuyordu. Döner kolu, bir lehimleme kullanarak bir düğüme monte edilmiş 3, 4, 5 detaylarıydı. Amortisman, bir yay ve parçanın 3'ünün ekseni boyunca hareketi kullanılarak gerçekleştirildi. 6. Eksen 6'da kale rondelaları için oluklar vardır. Tekerlek Diski 8'de, iki bronz sürgülü yatak 9 tıklandı.

Ama böyle bir süspansiyonu sevmedim ve "Model-Designer" dergisinin makalesinin yardımıyla, başka bir süspansiyon geliştirildi ve üretildi (parçalar, kırmızı barkodun sağındaki çizimde gösteriliyor) tabandır. Baz 1, parçalar 1a, iki parça 1b (fiberglas) ve Durallumin parçalarından monte edilmiştir. 2. Ayrıntılar 1B'ye, daha fazla güç için 1A'ya yapıştırılır, M2 vidaları ile çekilir; DETAY 2, M2 vidaları ile vidalanır. Süspansiyonun (3) alt kolu, 3B ve iki yan duvarların bir miktarından oluşur (2 mm kalınlığında bir fiberker); Eklemleri taktıktan ve monte ettikten sonra, eklemler yağdırılır ve epoksi reçinesi ile dökülür. Üst kol 4, bir küpe 4A, çatal 4b ve 4b ekseninden oluşur. Küpeler için malzeme ve

fişler - DuralluMi. Kollar, eksen 15'i kullanarak taban 1'e bağlanır; Yerlerinde, eksenler kale rondelaları (16) ile sabitlenir. Aynı eksenin yardımı ile, bir peregery rafı (5) alt kola (fabrika imalatının detayı, ancak Duralumin'ten yapılmış olması mümkündür, ancak , biraz basitleştirici). Üst kol 4'e 4, raf (5), bir çatal 4b ve m3 vida kullanılarak monte edilir. Küpe 4A, formda gösterildiği gibi 1 düğüme bağlanır (dönme ekseni (15), eksenel ofset küpelerinin, floroplastik burçların (14) önlenmesi için kilitleme rondelaları (16) sabitlenir. Döner kolu (6), duralümin parçasını temsil eder, çelik ekseni (7) bir miktar gerginlik ile içine sokulur, bundan sonra 4 mm çapındaki dikey delik dönme ekseni altında delinir. Dönme ekseni bir bezle sabitlenir. Yıkayıcı.

Tekerlek diskleri 9, kaprolaktamdan keskinleştirilir. Hub'lar, DuralIn'den 10'dur, disklere üç vidalı M2.5 ile eklenir. Rulmanlar - 13x6x3, kapalı performans. Tekerlek lastikleri - mikro gözenekli kauçuktan.

Amortisman, taban 1B vidasına M3 ve bir duraluminum yıkayıcı 12'ye basılan bir cam elyafının (11) bir plaka (11) kullanılarak gerçekleştirilir. Plakanın serbest uçları, eksen 15 üzerinde giyinen floroplastik burçlara (13) dayanmaktadır. Bu tasarım, plakanın (11) kalınlığı ve genişliklerinden dolayı süspansiyonun sertliğini oldukça yaygın olarak ayarlamanızı sağlar.

Direksiyon simidinin koruyucu kavraması, enine kesitte gösterilen bir düğümdür. "Model tasarımcısı" nda yayınlanan bir düğüme kıyasla, biraz dönüştürülmüş. Bronz, bronzun bir kısmının gerginliğe tutturulduğu çelik eksen 1'dir. 3. Bundan sonra, bu parçalarda, çapı 1,5-2 mm olan delik soğutulur ve pim yerleştirilir ve yerleştirilir . Böylece, Bölüm 1 ve 3 sertdir. 4 sallanan 4 parça 2'ye sattı ve düğüm çizimde gösterildiği gibi monte edilir. Eksen 1, bölüm 6'da (yani, baz açıklığına 1) takılı olan bir iğne yatağında döner. İkinci yatak, KAPON kılıfı 5'dir. Bölüm 2'ye yerleştirilmiş olan kapron kılıfı 5'tir. Bölüm 5 başına 5.2 mm çapındaki deliğin derinliği, koruyucu debriyajın 1 ekseni 1'inin asgari oyununu sağlamak için seçilmelidir. Aynı zamanda, düğümün döndürülmesi kolaylığı. Kuplaj bir Duralumin Rocking Sandalyesi 7 ile sürülür.

Sonuç

Modelin kendisi hakkında birkaç kelime. Prototip, Ferrari F40'a hizmet etti, bu nedenle şasinin taban ve genişliği, tekerleklerin çapı, 1:10 ölçeğinde, arabanın gerçek boyutu temelinde geliştirildi. Vücut - camsı biplat, inek üzerinde yamalı. Kontrol Ekipmanları - Graupner FM -314, Direksiyon Makineleri - Standart 508 (HS 422 HITEC boyutlarına benzer).

Şasi yapma için geliştirme ve prosedürde düşüncelerimi mümkün olduğunca nasıl tarif edeceğimizi tarif etmeye çalıştım. Bazı düğümlerin yapılması mümkündür, aksi takdirde başka malzemeler veya tasarım çözümleri uygulamak mümkündür. Bu modeli tekrarlamak isteyenlere küçük bir tavsiye vermek istiyorum. İlk olarak, bileşenleri (dişliler, amortisör, döner kollar, vb.) Seçmek gerekir; çünkü çizimlerde belirtilen boyutlarda detayları seçmek mümkün değildir) ve ev yapımı parçalar için malzemeler. Bundan sonra, çizimlerde bazı ayarlamalar yapmak mümkündür ve ancak daha sonra üretime başlar. Birinin soruları, önerileri, eleştirisi varsa - forumda konuşmaktan mutlu olacağım.

Oyuncaklar şimdi sadece çocuklar tarafından ilgilenmiyor. Birçok yetişkin arabaların doğru kopyalarını kazanıyor ünlü işaretler Veya radyo kontrollü model makineleri arayın. Önerilen Oyuncak Mağazası çeşitliliğinin ortamı her zaman bir istemciyi tam olarak düzenleyecek olan seçenek bulunamaz. Bazı durumlarda, radyo kontrollü bir makine modelini kendiniz yapmak çok daha iyidir, çocuğunuz çabalarınızı takdir edecektir. Şu anki elleriyle toplanan birincil anlamına gelir, pahalı bir oyuncak mağazasında satın alınan parlak bir daktilo için çok daha değerlidir.

Seri algoritmamızı kullanarak, radyo kontrolünde bağımsız bir daktilo yapabilirsiniz. Bir bitmiş makine modelinden diğerine modelleme, otomatik tamir dükkanındaki ustaların eylemlerine çok benzer.

Kendi ellerinizle yönetilen bir makine oluşturmak için aşağıdaki öğelere sahip olmanız gerekir:

• Elektrik motoru;
• Konut küçük araba;
• Dayanıklı şasi;
• Çıkarılabilir tekerlekler;
• Mini tornavida seti;
• Aksesuarlar için ayrıntılı talimatlar.

Kuşkusuz, uzaktan kumandadaki kendinden hasat makinesi, çok fazla kazanan fayda vardır:

• Fon Tasarrufu, istediğiniz makinenin modeline sahipken;
• İstenilen modeli, önerilen yedek parça ve bedenlerin çeşitlerinden seçim yapabilirsiniz;
• Karar verirsiniz - kablolu bir uzaktan kumanda üzerinde bir mini daktilo yapın veya büyük miktarda harcamak zorunda kalacak olan radyo kontrolünü kullanın.

Modele karar verdikten sonra, aşağıdaki bir eylem algoritmasını izleyin:

• Modeliniz için şasiyi seçiyoruz, tüm küçük detayların kalitesine dikkat edin. Plastik yüzeyinde kapanım ve kavanoz görülmez, ön tekerlekler düzgün hareket etmelidir;
• Tekerlekler seçerken Özel dikkat Modelleri kauçukla temizleyin, çünkü tamamen plastik modeller düşük kalitede bir hitch yüzeyine sahip;
• Motorun seçimine, tüm ciddiyetle gelin, çünkü mini makinenin ana kalbi olduğu için. Makineler için 2 çeşit mini motor var. - Elektrik ve benzin. Elektrik motorları kullanılabilirliği ve kullanım kolaylığı ile ayırt edilir, bataryadan beslenirler, yeni bir şarj için çok kolaydır. Benzinsel seçenekler daha fazla güç sahibidir, ancak daha pahalıdır, hassas bakım gerektirir. Özel yakıt dökmeleri gerekir. Elektromotorlar oyuncak makinelerin simülasyonu alanındaki yeni başlayanlar için uygundur;
• Kablolu veya kablosuz yönetim türünü belirlemek gerekir. Kablolu kontrol ucuzdur, ancak makine sadece sınırlı bir yarıçapta hareket ederken, radyo kontrollü model antenin erişemeyeceği bir yerde hareket eder. Radyo bloğu mini makineler için çok daha verimlidir;
• Gelecekteki makinenin gövdesi de dikkatini önemsiyor. Bitmiş bir beden seçebilir veya kişisel bir kroki yapabilirsiniz.

Tüm detaylar satın alındıktan sonra, montajı başlatabilirsiniz.

Şasiye bir motor ve bir radar güvenlidir. Anteni monte edin. Detayların bileşenleri ile birlikte gitmeli detaylı talimatlar Tüm daktiloyu monte ederek. Bir motor operasyonu kuruyoruz. Her şey düzenli olarak çalıştıktan sonra, şasi üzerindeki dayanıklı mini-makine kasasını düzeltin. Şimdi oluşturulan modeli takdirine bağlı olarak dekore edebilirsiniz. Güçlü bir motorla mektup.

Birçoğu, çocuğu için bir motorla bir daktilo toplama fikrini çok garip, çünkü mağazalarda birçok mağaza var. hazır seçenekler. Ancak, bireysellik göstermeye ve çocuğunuzun gözünde otoriteyi kazanmaya çalışıyorsanız, kolay olmasa da, bir motorla daktilo montajını bir motorla alabilir, ancak sonuç tüm çabaları haklı çıkaracak.

En uygun seçenek, radyo kontrollü bir model oluşturmaktır. Küçük elektrik mühendisliği konusunda bazı beceriler ve bilgi gerektirecektir, çünkü bu mini makine kompakt boyutlara rağmen oldukça karmaşık bir mekanizmadır. Tüm önemli detaylar satın alınmalıdır.

Kontrol panelini öğrenmeye başlıyoruz. Doğru montajdan doğrudan, arabanın hareketine, engellerin üstesinden gelme kabiliyetine bağlı, güzel manevralar yapmaktadır. Birçok otozerik, bağımsız olarak monte edilebilecek bir tabanca türünün üç kanallı bir konsolunu kullanır.

Basit bir şekilde gidebilirsiniz - özel bir tasarımcı almak için, kitte tüm gerekli parçaların bulunduğu yerlerde detaylı şemalar ve hazır modellerin sonlu çizimleri.

Gelecekteki radyo kontrollü modeller için motorlar elektriksel veya içten yanmalı olabilir. İçten yanmalı motorlar, metanol, yağ ve nitrometan, özel bir gaz emme karışımı bileşimi üzerinde çalışan benzin veya kaliller üretir. Bu tür motorların yaklaşık hacimleri, 15 ila 35 cm3 arasında değişmektedir.

Yaklaşık hacim yakıt tankı Bu tür makineler 700 cm3'tür. Motorun kesintisiz çalışmasını 45 dakika boyunca sağlar. Birçok benzinli model var arka sürücüBağımsız süspansiyon onlara monte edilir.

Bugün, otozerikler için tasarlanan birçok katlanabilir model var. Önde gelen üreticiler arasında mini makineler ABC, Protech, FG Modelyport (Almanya), HPI, Himoto (ABD) tahsis etmeye değer. Ana özellikleri, mini modellerin gerçek prototiplerle benzerliğidir. Montaj uygulanan talimatlarda tamamlandıktan sonra, bir şarjlı içen pil takın, bir akü vericiye takın, küçük miktarda benzini tanka içine doldurun. Demir atınızı yolun üzerinde güvenle çalıştırabilirsiniz.

Arabaları kendi arzusunda modelleme, özellikle sonuç tüm beklentileri aştığında büyüleyici bir hobidir. İlk önce bir stand modeli satın almanız gerekir Range RoverOndan, off-road tarafından özgürce disseke bir jeep yapacağız. Hala çalışan elektronikleri eski Jeep'ten almanız gerekiyor, SUV'a kaydedileceğiz.

Bakır borulardan lehimleme demir köprüler ve diferansiyeller. SUV'un güçlü tekerleklerine bağlanırız. Tüm bileşiklerin sıkıca bir şekilde olmasını sağlamak için gereklidir. Doğru diferansiyelleri tabletlerden kapaklarla kapattık. Yukarıdan, her zamanki otomatik e-postayla diferansiyel akıntının tüm yerini kapsayan. Köprüleri çerçeveye koyduk ve direksiyon çekişi yaptık. Direksiyon itme eski demonte makinesinden alınabilir. Plastik altını taktıktan sonra, şanzıman yüklemek için gereken deliği keseriz, kadakat milleri. Şanzıman, motora uçaktan, ayrıca oldukça güçlü. Model gerizekalı değil, pürüzsüzce hareket ediyor, bu tür modeller için en önemli durum budur. Bir şanzıman yapmak zordur, ancak burada tüm kokunuzu gösterebilirsiniz. Redüktör, dibe sıkıca sabitleyin, altını çerçeveye sabitleyin. Şimdi elektronik, amortisör, batarya kurulumu. Sonunda, arabanın vücudunu boyamak, ana düğümlerin, farların montajı ve çok daha fazlası var. Boya konvansiyonel plastik için 4 kat halinde uygulanır. Yazar, arabanın orijinal fotoğrafını buldu ve oyuncak versiyonunda bir mini kopya yaptı. Böylece model nemden korkmuyor, elektronik kapladı. Özel kompozisyon. Antikın etkisini, boyamadan sonra makinenin dış yüzeyini uygulamak için. Böyle bir modeldeki batarya işlemleri 25 dakika boyunca sürekli paten için yeterlidir.

Böyle basit bir model oluşturmak için aşağıdaki küçük parçaların listesine ihtiyacımız olacaktır:

• Radyo kontrollü makine için mikro-kontrolü;
• Uzaktan kumanda;
• Direksiyon elemanı;
• Lehim ile lehimleme demir;
• Kompakt elektrikli cihaz;
• Şarj cihazı ile pil.

Bunun için prosedür:

• Arabanın altını topluyoruz, yani süspansiyon;
• Bu amaçla, dayanıklı bir plastik plaka gereklidir, bu modelin temeli olacaktır;
• Radyo kontrollü makine için çipin üzerine bağlanır, biz bir anten olarak hizmet veren, buna lehimdir;
• Kabloları elektrik motorundan lehimiz;
• Akü telleri, çipin doğru noktalarına düzeltin;
• Basit bir çocuk daktilosundan alınan tekerlekleri düzeltin;
• Tüm öğeler sabitlenebilir, kullanıldığında endişelenmeyin.

Taze direksiyon elemanları, tek başına yapıştırıcı ile yapmak imkansızdır. Ön aks daha güçlü bir sabitleme için kaplanmalıdır. Microcircuit üzerinde taze pil. Şimdi makine test için hazır. Çalışması gerekir. Böyle bir makinenin yönetimi uzaktan kumanda kullanılarak gerçekleştirilir. Bu talimatı takiben, kontrolden kolayca yeni bir daktilo yapabilirsiniz. Kendi ellerinizle tasarlama arzusu varsa, bu arada, bu arada bir rehberdir. Kendi ellerinizle yapılmış oyuncak, kendi ellerinizle satın alınan modelden çok daha fazlasını memnun ediyor.

Bu modeli toplamak için aşağıdaki bileşenlere ihtiyacımız olacaktır:

• Herhangi bir üretim makinesinin basit modeli;
• Vaz Parçaları Kapıları açma, 12 voltluk pil;
• Radyo kontrolü organizasyonu için ekipman;
• Güçlü Piller C. Şarj cihazı;
• Radyatör;
• Elektronik olarak ölçüm cihazı;
• Lehim ile küçük lehimleme demir;
• Çilingirler;
• Tamponun geliştirilmesini sağlamak için bir kauçuk parçası.

Radyo kontrollü modelin örnek bir koleksiyon diyagramı Şekilde gösterilmiştir.

Bir şema okumaya ve toplanmaya başlayın, benzersiz bir mini makine oluşturan büyüleyici bir işlem için. İlk önce süspansiyon koleksiyonunu alıyoruz. Redüktör toplamak için Vaza bağlantılarını ve dişlileri kullanıyoruz. Tokalarda ve vade dişlileri ve solenoitleri asmak için dişi kesmeniz gerekir. Şanzımanı Güç'e bağlayın, ardından daktiloda düzeltdikten sonra kontrol edin. Sistemi aşırı ısınmadan etkili bir şekilde korumak için radyatörü takın. Plaka, sıradan cıvatalarla sıkıca sabitlenebilir. Sonra, güç sürücüsü ve radyo kontrolünün mikrokirdiklerinin montajıdır. Araba gövdesini tamamen takın. Mini makinemiz gerçek testler için hazırdır.

Radyo kontrolünde bir makineniz var. Daha fazla manevra yapabilmek için çabalıyorsunuz, ama nasıl yapılacağını bilmiyor musun?

Modeli ek sistemlerle aşırı yüklemeyin ve gereksiz küçük detaylar. Ses sinyalleri, aydınlık farlar tüm olanaklar, harika görünüyorlar, ancak bağımsız bir koleksiyon süreci radyo kontrollü daktilo Ve onsuz bazı zorlukları var. Detayların komplikasyonu önemli ölçüde etkileyebilir koşu Parçaları Oto. Ana nokta, neyin odaklanacağına dair, yüksek kaliteli süspansiyon oluşturmak, güvenilir sinyalleme sağlamaktır.

Manevra kabiliyetini ve optimizasyonunu geliştirmek yüksek hızlı parametreler Test yarışları sırasında uygun sistem arıtma. Bu öneriler, otomobilin işine girmeye yardımcı olacaktır. Bağımsız bir şekilde büyük bir modelin gerçek bir kopyası olacak bir makine oluşturabilirsiniz. Tüm öğeler benzer olacak, sadece seçeneğiniz mini formatta olacaktır.

Lütfen batının - kontrol panelinde onunla bir makine yapın

Basit bir ile başlayabilirsiniz - uzaktan kumandadaki makine tasarımcısını toplayın. Öncelikle bir proje bulmanız gerekir: Daktilolarınızın nasıl görüneceğini, nasıl hareket edeceğiniz, diğer ayrıntıları görüntüleyin. Hemen montaja başlamak için, gelecekteki demir atın bileşenlerinin yalnızca tüm önemli bileşenlerini değil, aynı zamanda gerekli cihazları da hazırlamanız gerekir. Oğlu ile büyüleyici bir ortak dersi başlatmak için, aşağıdaki şeyleri alırız:

• Küçük motor, eski ven veya ev fanından ödünç alabilir;
• Dayanıklı çerçeve;
• Mini-lastik kiti;
• Küçük bir şasi için yüksek kaliteli süspansiyon;
• Tekerlek sabitleme için 2 dayanıklı eksen;
• Kablosuz anten;
• Bağlantılar için ince teller;
• Batarya veya özel benzin için kaliteli piller;
• Toplanan sinyal alıcısı;
• Eski kontrol paneli basit bir vericiye veya modası geçmiş bir radara uygun olacaktır.

Cihazlardan passas, küçük bir lehimleme demir, çeşitli çaplarda tornavidalar gerektirecektir.

Sipariş montajı

Süreç sırasında ücret, bazı eksik detayların eski, kırık tişörtüden ödünç alması gerekeceğini öğrenebilir. Sonuçta, havalı bir yenilik uğruna feda edecek, değil mi? Rama ve vücut, oyuncak oğlunun eski örneklerini alır. Seçilen motor manevra kabiliyeti ve performansı için önceden test edilir. Motorun gücü, makinenin ağırlığı ile insizyona girmemelidir, çünkü zayıf motor Ağır yapıyı çekmez. Piller kullanılmamış olmalıdır. Montaj aşağıdaki gibidir:

• İlk önce mini çerçeve topluyoruz;
• Ardından servis edilebilir motoru düzeltin ve ayarlayın;
• Pilleri veya kompakt bir pili giriyoruz;
• Sonraki sabit anten;
• Tekerlekler, serbestçe dönüp eksenle birlikte döndürülebilirler. Bu durum yerine getirilmediyse, makine sadece ileri geri hareket eder.

Gelecekteki demir atı için, lastik lastikleri almak daha iyidir, çünkü kendilerini açık toprağa en iyi şekilde gösteriyorlar. Montaj işlemi yeterince kolaysa, birincil otomatik şekillendirmenin tüm inceliklerini çözebildiniz, birkaç numune yapmayı mümkün kılarsınız, komşu bir çocuğu vermek için başka bir örnek verebilirsiniz. Sokaktaki açık topraktaki yarışı ayarlayacaklar.

Yeni benzersiz bir daktilo montajı, büyüleyici bir süreçtir, ardından bir akşam baba ve oğlu değil. Verimli bir davaya dönüştürmek için, aşağıdaki önerileri takip edebilirsiniz, modern bir oyuncak monte ederken dikkate alınmalıdır:

• Toplama için hazır talimatları toplamak veya kullanmak istediğiniz gelecekteki modelin bir taslağını yapın;
• Tüm yüksek kaliteli makine parçalarını satın alın;
• Ek detaylar eski makinelerden alınabilir veya yeni satın alabilirsiniz;
• Kurulmadan önce, seçilen motoru dikkatlice test edin, bu makinenin kalbidir;
• Yeni bir model için pilleri kaydetmeyin, yeni ve kullanılmamış olmalarına izin verin;
• Tüm detayları sıralarına göre sıkıca sabitleyin;
• Montaj işlemini kolaylaştırmak için benzer makineler oluşturmak için şemaları inceleyin;
• Bitmiş modeli seçin veya kendinizin eşsiz bir şeyle gelin.

Bu önerileri takiben, makinenin seçilen modelini kolayca kolayca yapabilirsiniz. Doğru kopyaları yapabilir ve toplayabilirsiniz orijinal arabalarBelirli bir beceri seviyesine ulaştığınızda. Makineyi aile çemberinde bir araya getirin - bu, kendiniz ve çocuğunuz için etkili eğlence organizasyonunun en iyi yoludur.

Kendi elleriyle toplanan makine, çocukları için değerli olacak, çünkü gerçek babanın duyguları gömülü. Toplanan bir form olarak, model seçilen yönde sürecek ve kolayca manevra yapacaktır. Önerilen videodan gelen önerileri takiben basit bir makine türünün nasıl yapıldığını öğrenebileceksiniz. Otokratik dünyasında yoluna başla!