Arabanızın kendinizin bakımı yapılırsanız, en azından hayatta bir kez, motor yağlarını karıştırıp karıştırabilirsiniz? farklı üreticiler? Soruyu benzersiz bir şekilde cevaplamak imkansızdır - sonuçta, her yağlayıcı, viskozite sınıfları, gruplar ve üretim teknolojilerine bölünür, benzersiz bir kompozisyon ve özelliklere sahiptir. Ve aracın motorunu denemeden önce, kullanılanların özelliklerini anlamak gerekir. motor yağları.

• Karıştırma yakıtının nedenleri

  Ve neden, aslında, sürücülerde, motor yağlarının farklı üreticiler ve kompozisyonlarla karıştırılabileceği konusunda bir soru var mı? Ana nedenleri analiz edeceğiz:

  Farklı yağların karışımı

  • Korumak için. Bu sorunun alaka düzeyi geçmişten sonra gerçekleşir bakım Kutu, küçük bir motor yağı dengesi olmaya devam ediyor; Aynı zamanda, motorlu yeni olana kullanılan sıvıyı değiştirmek istiyor. İki yağ tabanının bağlantısı tasarruf edecek çoğu "Yeni" yakıt.
  • Acil durumlarda. Gittideki tüm yağları yükledi? Onsuz hareket etmesi yasaktır: Motor hızla aşırı ısınır ve içi yıldırımdan yönlendirmeye başlar. Olumsuz sonuçları önlemek için, en yakın istasyona ulaşmak için kaputun altına en azından biraz yağ dökmeniz gerekir. Elinizde, sadece bir tür arsa malzemesi ve en yakın otomatik mağaza sizden yüz milde bulunursa, geçici olarak farklı motor yağlarını izin verebilir.
  • Birinden taşınırken yağcı başka bir. Motorun nasıl durdurduğu önemli değil, eski motor yağının küçük bir kısmı içinde kalacak (yaklaşık yarı litre). Bu nedenle, arabaya yeni bir yağlayıcı dökülür, emin olun, herhangi bir durumda geçmişin kalıntıları ile temas edecektir. Ancak böyle bir durum ciddi sonuçlara yol açmayacak - taze yağın yüksek oranı, çalışma bölgesindeki reaksiyonu "boğdu".

  Etkileri

  İlk bakışta, tüm motorlu yağlayıcıların birbirleriyle uyumlu olduğu görülebilir, çünkü üreticilerin temel amacı motorun sıcaklık farklılıklarından korunmasında ve erken doğum kıyafeti. Bununla birlikte, kompozisyonları ve yetenekleri, bazı malzemelerin masum etkileşiminin imkansızlığını belirleyen önemli farklılıklar vardır. Hangi sonuçların farklı motor yağlarının karıştırıcılarını getirebileceği hakkında konuşmanın zamanı geldi.

  Katkı maddelerinin "yüzleşmesi"

  

  Başka bir markanın motor yağı içine dökerken, katkı maddeleri karıştırılır. Katkı maddeleri, motor bölmesini toz ve kurumdan temizlemek için kullanılan ve çalışma alanının iç yüzeyinin korozyon önleyici stabilitesindeki artışa katkıda bulunmak için kullanılan kimyasal bileşiklerdir. Katkı maddesi ve birbirleriyle nasıl etkileşime girdiklerinden, üreticinin yalnızca mühendislerini anlamak için verilir: Tüm malzemelerin formülleri en katı gizlilikte tutulur. En olumsuz defoldada, farklı kimyasal elementlerin etkileşimi, metalin hızlı bir şekilde korozyonuna, sızdırmazlık elemanlarının tahrip edilmesine, aşırı yakıt ve yağlayıcının tüketilmesi veya güç ünitesinin sonraki durması ile saat mekanizmaları.

  Çeşitli kimyasal bazların karıştırılması

  Herhangi bir motor kayganlaştırıcısının kimyasal tabanları aşağıdaki tipler olabilir:

  1. mineral - tamamen doğal petrol ürünlerinden oluşur. Orta sürüş modunda servis ömrü - 4-5 bin km koşu;
  2. yarı sentetik -% 60-70 oranında doğal ve yapay bileşenlerin% 30-40'ından oluşmaktadır. Gelişim süresi - 7-8 bin km koşu;
  3. sentetik - tamamen haksız bir kimyasal temelidir. Servis ömrü - 10-15 bin km koşu.

  

  Bu bilgilerden sıyırma, sentetik ve mineral yağların karıştırılmasının imkansız olduğunu anlamak kolaydır: her iki sıvı da birbirinden özerk bir şekilde var olacaktır, bu da motorun "bölünmüş kişiliğine" yol açacaktır. Motorun iç yüzeyi önce doğal petrol ürünleri tarafından zarflanacak ve daha sonra yapay analoglarla yıkanır. Yağ pompasının etkisi altında, bu işlem korkutucu bir frekansla tekrarlanacak, koruyucu filmin bütünlüğünü bozar ve çalışma birimlerini yüksek sıcaklık aşırı yüklemelerine maruz bırakacaktır. Bu arada, maden suyu ve sentetiklerin etkileşimindeki kimyasal bileşiklerin bazıları düşecektir. Sonuç nedir? İnterdiscose boşluklarında bir artış, sızdırmazlık elemanlarını ekstrüzyon, pistonların imhası ve revizyon Motor. Doğal olarak, bu durum yalnızca iki tamamen farklı sıvının uzun bir etkileşiminden sonra oluşturulabilir. Karışık bir bileşimin kısa süreli kullanımı, yalnızca motorun normal aşırı ısınmasına ve filtre elemanlarının arızalanmasına neden olabilir.

  Doğal ve yapay vakıfların kendiliğinden karıştırılmasından beklentilerin aksine, yarı sentetik motor yağı çalışmaz: Yarı sentetik oluşumu sadece özel kurulumlarda, motor bölmesinin içinde değil.
  

  Farklı viskozite yağlarını karıştırmak mümkün mü?

  

  Yaz ve kış motor yağlarının uyumluluğu hakkında konuşmak mantıklı - otomotiv işinde yeni başlayanlar bile bu "tandem", sıvı evrenselliğe yol açmaz. Bunun nedeni, farklı viskozite özellikleridir. Yaz yağlayıcıları daha kalın bir tutarlılığa sahipse, kışın aksine, aşırı bir sıvı taban vardır. Karıştırma, bileşimin soğuk ve yüksek sıcaklık stabilitesini azaltacaktır ve koruyucu filmin kararlılığını bozacaktır.

  Evrensel araba yağlayıcıları Sadece, örneğin 5W30 ve 5W40 olarak işaretlemede küçük tutarsızlıklar varsa önleyebilirsiniz. Bununla birlikte, aklınızda bulundurun: Bu tür viskozitenin birleşimi, yağın yüksek sıcaklıktaki eşiğini azaltacaktır.

  Farklı üreticilerin yağları

  İdeal olarak, üreticinin yağını daha önce motora yerleştirilmiş olanıdır. Örneğin, kullanırsanız teknik Sıvı Kabuk, sonra kaputu kaputa ekleyin. Bu markanın ürünleri önerilir. Böyle bir önlem, işgücünün en uygun şekilde karıştırılmasına ve çalışma alanının içindeki en etkili dolaşımına katkıda bulunur. Bu kurala uymuyorsanız, bir hareket aracı olmadan kalabilirsiniz.
  

  Hangi otomobil motor yağları karıştırılabilir?

  Bir araba için istenmeyen sonuçların ortaya çıkma olasılığını azaltmak için, (eğer varsa), (eğer varsa), tepesi için sıvı:

  

  • Kalite sınıfı ve viskozite. İçin enerji santrali Yalnızca uluslararası toleransların ve şartnamelerin gerekli otomobil üreticilerine uyan sıvıları seçmek gerekir. Bu nedenle, daha önce serpilmiş kayganlaştırıcıyı seyreltiniz, kullanılan ürünlerin özelliklerini kontrol ettiğinizden emin olun. Sadece aynı göstergeler gücü olumlu yönde etkileyebilir ve operasyonel özelliklerah motor.
  • Otomobil üreticilerinin onayı. Bir arabanın bir yıldan fazla bir süredir hizmet etmesini istiyorsanız, daha sonra kaputun altında, yalnızca liderliğin gerekliliklerini araca getiren yağ.
  • Karışımların teknolojik özellikleri. Patentli teknolojisi motor yağında kullanılıyorsa, başka bir marka ile karıştırıldığında, homojen yağlama sisteminin içindeki oluşum olasılığı azaltılır. Bir yağın benzersiz adaptif özellikleri, kompozisyonundaki yabancı elementler durumunda kaybedilebilir. Bu durumda, yüksek performanslı koruyucu bir filmden beklemek faydasızdır. Güç ünitesinin içindeki "çatışma" riskini azaltmak için, standart teknolojiler tarafından üretilen motor yağlarını seçin.
  • Kimyasal taban tipi ve yağ bileşimi. Eğitimde bir kimyager iseniz, sonra her ikisinin de etiketlerini okudu. yağ sıvıları, Herhangi bir sorun olmadan tanımlayacağım - birbirleriyle etkili bir şekilde etkileşime girip gelmeyecekleri. Bir muhasebecinin, bir kimyasal ve biyolojik profille ilgili olmayan bir müdürün veya başka bir profesyonelin "kabuğuna" sahipseniz, deneyler arabaya konmaması gerekir. Kesinlikle farklı maddelerin nasıl davranacağını hazırlamak. Bir plot yağı seçerken kimyasal temelde tutulmalıdır. Anlamsız sentetiklerle maden suyu ile müdahale etmek için: birbirlerinden ayrı bir hayat yaşayacaklar.

  

  Seyreltici yağı seçimi karmaşık ve titiz bir meslektir. Yukarıdaki tüm nüansları göz önünde bulundursanız bile, motorun böyle bir prosedüre nasıl tepki vereceğini önceden tahmin edin. Belki araba "mutlu bir şekilde" olabilir, ortaya çıkan karışım, mevcut tüm sızdırmazlık malzemelerinden sıkılmaya başlayabilir ve belki de sarf malzemesi sıvıyı anında mavi-gri bir atmosferle yakılmaya başlayacaktır. egzoz gazı. Motor sistemine zarar vermemek için, benzer bir önlemlenmenin önlenmesi önerilir.

  Uzun mesafe parkurlarında veya dışındaki arıza durumlarında yerleşmeler (Gerekli araç yağlayıcısını seçme imkanı olmadığında) Farklı özelliklerin, üreticilerin ve kompozisyonun motor yağlarını karıştırın, motor bölmesi Bu karışımdan en yakın servis merkezinde yıkanacaktır. Aksi takdirde, bir hareket aracı olmadan kalmayı riske atarsınız.

  Müdahale etmeye değer mi?

  Daha önce de belirtildiği gibi, "Motor yağlarını karıştırabilir miyim?" Sorusunu kesinlikle cevaplamak için imkansızdır. Her şey, sıvıların özelliklerine, parametrelerine ve üreticilerine bağlıdır. "Garaj" ustaları genellikle korkunç sonuçların bu prosedürden olmayacağından emin olabilirler - sonuçta, yağ görsel olarak farklı mı? Ancak, seçilen kompozisyon, korozyon ve aşırı miktarda Nagar oluşumuna katkıda bulunmak için bir reaksiyon verir. Geçişli motorun sorumluluğunu kimler? Otomobil üreticileri, bu arada, bu konuda herhangi bir yasağı ifade etmeyin - hepsi, manuel olarak, arabaya yerleştirilen kayganlaştırıcı seçimi için önerilerde bulunurlar. İstenilen sınıflandırma ile yağda yayınlandı mı? Mükemmel, kaputun altına dökmenin mümkün olduğu anlamına gelir. Her şey sahibine bağlıdır.

  Belgelerin, motor yakıtının karıştırılmasını prensip olarak resmen yasaklayan, yoktur. Sadece reçeteler üreticileri var. Bununla birlikte, bu, sürücülerin sürekli motor yağlarına karışması gerektiği anlamına gelmez. Sadece aşırı zorunluluk durumlarında tavsiye edilir. Veya üreticiye izin verirse yağ temelleri. Bazı durumlarda motor yağlarının diğer yakıt ve yağlayıcılarla uyumluluğu ürün etiketlerinde belirtilmiştir. Örneğin, pratik olarak şirketin tüm yağlayıcıları üzerinde LIQUI MOLY. Sıvıların analoglarıyla karıştırılmasının kabul edilebilirliği hakkında bilgi vardır.
  

Sürücüler arasında, motor yağının karıştırılıp karıştırılmadığını ve motoru nasıl etkileyebileceği konusunda birçok görüş vardır. Bazıları son derece kategorik olarak, motor yıkama aşamasının vazgeçilmezliği konusunda ısrar eden, diğerleri, aksine, "Karışımlar" da temizlenmiş bir şey görmeyin ve kendi argümanlarını sağlayın.

Motor yağları karıştırma teorik olarak izin verilir

Bu sorunun, kanıtların firma dayanağında zorunlu vurgu ile netleştirme gerektirdiği açıktır.

Motor yağlarını karıştırabilir

Ana sorunun cevabının olumlu olacağı gerçeğiyle başlayalım, ancak rezervasyonla. Evet, motor yağlarının karıştırılması teorik olarak izin verilir. Bunun ve sonsuza dek bunun olduğundan emin olmak için, yarı sentetik motor yağlarının varlığına dikkat edin. Sonuçta, eğer mineral yağ bir organik madde ise ve "sentetik" - tamamen yapay kimyasallar, sonra "yarı sentetik" - basit sembiyozlarından başka bir şey yok.

Doğrudan, yağları karıştırma yağlarının yokluğunda, hala kötüye kullanmaya değmez.

Motor Yağı Karışımının Kabul Edilebilirliği Hakkında Video İzleme

Farklı viskozitedeki yağları nasıl birleştirilir

Mineral yağım motordaysa, yarı sentetik markalarla, hidrokraksiyon ürünleri olan yağlarla karıştırılabilir. Benzer şekilde, polyalpaolefinler (PJSC) temelinde üretilen sentetik yağ ile "maden suyu" kombinasyonu izin verilir.

Polyester, glikolik veya silikon gibi diğer "sentetik" türlerine gelince, o zaman böyle bir yağ mineral içine dökülen, her durumda izin verilmez, belirli bir sentetik yağın formülü önemlidir. Bu süre resmi temsilcisinden belirtilmelidir. araba markası., aracınızın serbest bırakıldığı adı altında.

"Sentetik", "yarı sentetik" içinde mineral yağlar eklemek de mümkündür, bu da, yağ seviyesindeki yağ seviyesinde keskin bir düşüş veya gerekli teneke kutu yokluğunda.

Hangi sentetik yağları karıştırabilirsiniz

Sentetik motor yağlarının modern markalarının çoğu, API standartlarına (ABD) ve ACEA'ya (Avrupa) kabul edilir. Bu standartların gereklilikleri, üretilen yağın, API veya ACEA'nın bir parçası olarak sertifikalanan herhangi bir başka marka ile karıştırma kabiliyetine sahip olması gerektiğini sağlar. Aynı zamanda, kimyasal reaksiyonların parçaları için tehlikeli olmamalı, tortu, köpüklenme vb.

Bu, API sertifikası veya ACEA'lı bir "sentetik" motorunuz varsa, daha sonra acil durumlarda, endişelenmeyeceğiniz, sertifikalı üreticiden başka bir yağ ekleyin. Bu karışıma, kırılmayı ortadan kaldırmak için yüze kadar ulaşabilir ve üreticinin önerdiği üreticiye yağı değiştirebilirsiniz.

"Sentetik" ile "yarı sentetik" karıştırılırsa ne olacak?

Karıştırabilirsiniz sentetik yağ Yarı sentetik 10W40 ile 5W40

Acil olarak sentetik yağ eklenmesi gerektiğinde, örneğin, alandaki bir yerde çalışma sıvısının seviyesinde bir düşüşle karşılaştınız ve bagajda "yarı sentetik" olan sadece eksik bir teneke kutu var, o zaman üzülmemelisiniz .

6W40 veya 8W40 viskozitesine sahip (yağların oranına bağlı olarak) bir yarı sentetik 10W40 ile ve çıkışta yarı sentetik bir 10W40 ile ve çıkışta karıştırabilirsiniz. Ama çoğu en iyi seçenekMotor yağı planlanmadan önce binmenize izin vermek, daha kaliteli bir yağlayıcı olacaktır. Örneğin, "Yarı Sentetik" 10W40'a, sentetik yağ 5w40 ekleyebilirsiniz.

Bir üreticiden motor yağları

Bir markanın ürünleri Çeşitli seviyeler, bir kural olarak, birçok yönden benzer, daha fazla ortak öğeler

Birçok uzman, motora tam olarak uygun olmayan bir yağı değil, yalnızca motora doldurulmuş aynı üreticiden olsaydı, viskoziteye tam olarak uygun olmayan bir yağa eklenmesi daha iyi olduğu görüşlere uyuyor. Ve yukarıda belirtilen birleşmeye rağmen, API veya ACEA standartları, bu sonuçlarda rasyonel bir tanedir.

Gerçek şu ki, çeşitli seviyelerin bir markası içerisinde, bir kural olarak, büyük ölçüde benzerdir, ayırt edici olandan daha yaygın unsurlara sahiptir. Bu, yağın tabanının bir olduğu ve katkı maddelerinin bileşimi de farklı olmadığı anlamına gelir. Karıştırma sırasında uyuşmazlık katkı maddelerinin eksikliğini neredeyse garanti edebilirsiniz.

Ek olarak, bir şirketten gelen yağ herhangi bir oranda karıştırılabilir. Ayrıca, bir bitki üreticisinin çeşitli markalar altında aynı yağı üretebileceği gerçeğine dikkat çekmek de gereklidir.

Bir viskoziteden diğerine taşınırken, bir markanın yağını kullanmak daha iyidir.

Motor yağı'nın normal değişimi ile, eski kompozisyonun yaklaşık% 5-10'u vardır.

Herkes bunu düşünmez, ancak motordaki motor yağının normal değişiminde bile, eski kompozisyonun yaklaşık% 5-10'u vardır. Her ne kadar fazla olmasa da, motorun ayrıntılarını olası bir katkı maddesi ile güvence altına almak mantıklıdır. Bunu yapmak için sadece bir marka yağı kullanın.

Özellikle aslında uyuyor bu kural Bir viskoziteden diğerine geçiş durumunda. İdeal olarak, "x" şirketinin "yarı senthetik" olsaydı, o zaman gitmeye karar verdiğiniz "sentetik" aynı marka olmalıdır.

Motor yağlarını farklı üreticilerden birleştirmek mümkün müdür

Farklı üreticilerden çok risk karıştırma motor yağları

En riskli seçenek geçici olarak izin verilir - motor yağlarını farklı üreticilerden karıştırın. Her bir kuruluşun farklı olduğu ve patentlerle korunmanın bileşimi olan katkı maddeleri ile ilgilidir. Elbette, bu, petrol etkileşimde bulunulduğunda, her şey köpürme olacağı ve daha sonra tortuya düşeceği anlamına gelmez.

Ayrıca, birçok sürücü, böyle bir ihtimalize izin vermez ve onlara tavsiye ettiklerini dökün, genellikle yeni üreticiye tercih edin. Motor yağları arasındaki pratikte yanlış reaksiyon durumlarında bunu söylemeliyim. farklı izler Bileşenleri arasındaki kimyasal etkileşim kaçınılmaz olmasına rağmen, son derece nadirdir.

Bu durumda hiç kimse eski ve eklenmiş yağların bir bütün olarak çalışacağını ve birbirlerinin faydalı özelliklerinin belirli bir bölümünü yok etmeyeceğini garanti edemez.

Karıştırma Oceelles Shell Marka (Kabuk)

Bir kerede, gazeteciler "sürüş", motor yağının, benzer bir ürünle birlikte çeşitli oranlarda karıştırılması durumunda kendilerini nasıl davrandıklarını öğrenmeye karar verdi. Sonuç olarak, aralarında, özellikle, kabuk markasının yağının mevcut olduğu birkaç popüler mal seçildi.

Laboratuar testinin bir sonucu olarak, kabuk yağlama materyali, diğer üreticilerden bile az miktarda motor yağı bile kimyasal bileşimine eklendiğinde, bazı kimyasal reaksiyonlar meydana geldiği bulunmuştur. Ancak nihayetinde, bu tür metamorfozlar olumsuz değişiklikler getirmedi.

Çalışma sıvılarını doğrudan petrol ürünlerinin üreticilerinden karıştırmak için resmi yasaklar. Şirketler genellikle yalnızca belirli çalışma koşulları için petrolün ne kadar arzu edilebileceği konusundaki önerilerle sınırlıdır.

Aynı zamanda, hiçbir markanın hiçbiri açıkça açıkça, onun için karlı olmadığı için yağının diğer markaların sıvılarını güvenli bir şekilde engelleyemeyeceğini asla açıklamayacak. Yani, kabuk daima sadece "kabuk" ve mobil eklemeyi önerir, sırayla her şekilde olacak, tek markaya sadakate uyma gereğinde bir sürücüyü temin eder - Mobil. Bunlar ticaretin yasalarıdır.

5W30 ve 5W40 yağların kombinasyonu - kuru kalıntıda sahip olduklarımız

Motor yağlarını karıştırırken, yüksek sıcaklıkta bir viskozite katsayısını hafifçe bırakabilir

Ve şimdi olası bir karışım görsel örneği. Motorunuzdaki motor yağı seviyesinin önemli bir sapması olduğunu varsayalım. Mağazada bir yürüyüş yapıldığında, 5W40 sentetik markasının geçici olarak bulunmadığına veya uygun bir işaret olduğu ortaya çıktığında, ancak yağın kendisi farklı bir markanın altına girer.

Bu durumda, 5W30 markasının motor sentetik yağında eklenecek korkunç bir şey yoktur. Tabii ki, yağın önemli bir tepesi anlamına gelirse, o zaman sonuç olarak viskozite biraz değişecektir. Ama bu oldukça kritik değil. Kullanım durumunda tüm sezon yağ 5W30 veya 5W40 Soğuk motorun sorunsuz çalıştırılmasının sıcaklığı -35 ºC'dedir.

Fark, yalnızca karıştırıldığında, yüksek sıcaklıkta bir viskozite katsayısı biraz düşecek ("W" harfinden sonraki sayı), son derece önemli olan yüksek sıcaklıklar operasyon.

• Haberler
• Atölye

Savcılığının Ofisi, Autory'yi kontrol etmeye başladı

Cumhuriyet Genel Müdürlüğüne göre, Rusya'da yasal işlem sayısı, Rusya'da "vatandaşların haklarını koruma etmemek ve süper karları ayıklamak" olan Rusya'da şiddetli bir şekilde artmıştır. Vedomosti'ye göre, bu bölüm hakkında bilgi, kolluk kuvvetleri, Merkez Bankası ve Rusovshchikov'un Rus Birliği'ne gönderildi. Savcı genelleri, aracıların vaadi olgunluk eksikliği olduğunu açıklar ...

Tesla Crossover'ın sahipleri, kaliteyi inşa etmeye şikayet etti

Sürücülere göre, kapıların ve pencerelerin açılması ile ilgili sorunlar ortaya çıkar. Bunun hakkında malzemesinde Wall Street Journal'ı bildirir. Maliyet Tesla Modeli X yaklaşık 138.000 dolar, ancak ilk sahiplere inanıyorsanız, geçit kalitesi arzulanan çok şey bırakır. Örneğin, bir kerede birkaç işletme sahibi kayboldu ...

Moskova'daki otopark üçlü haritaya ödenecek

Plastik haritalar "troika" ödemek için kullanılır toplu taşımaBu yaz sürücüler için faydalı bir fonksiyon alacak. Yardımlarıyla, ücretli otopark bölgesinde park yeri ödeyebilirsiniz. Bu amaçla, park paspasları, Moskova metro'nun işleme taşıma işlemlerinin işleme merkezi ile iletişim kurmak için özel bir modülü donatmak için. Sistem, bilançodaki araçların olup olmadığını kontrol edebilecektir ...

Moskova'daki trafik sıkışıklığı hakkında hafta boyunca uyaracak

Böyle bir önlemle, merkezin uzmanları Moskova'nın merkezinde "Caddem" programı altında, Belediye Başkanı'nın resmi portalında ve Sermaye Raporları Hükümeti programı altında çalıştı. Merkezi kodda, CAO'daki araç akışları zaten analiz edildi. Şu anda, Tverskaya Caddesi, Bulvarı ve Bahçeleri ve Yeni Arbat dahil merkezdeki yollarda zorluklar var. Bölümün basın servisinde ...

gözden geçirmek Volkswagen Touareg. Rusya'ya ulaştı

Rosstandard'ın resmi raporunda belirtildiği gibi, iptalin nedeni, istinat halkanının pedal mekanizmasının destek braketi üzerindeki tespitini zayıflatma olasılığıydı. Daha önce, Volkswagen, dünya çapında 391 bin "Tuaregov" ın iptalini aynı nedenden dolayı açıkladı. Rosstandard'ın açıkladığı gibi, Rusya'daki kısıtlama kampanyası çerçevesinde ...

Mercedes Sahipleri park yeri ile ne sorunları unutacaksınız

Yüzyıla göre, Autocar'a yol açan, yakın gelecekte arabalar kolay olmayacak araçlarve stresi kışkırtmaktan vazgeçen insanlar için hayatı daha kolay hale getiren kişisel asistanlar. Özellikle, Genel Daimi Daimler yakında söyledi mercedes arabaları Özel sensörler görünecek, hangi "yolcuların vücudunun parametrelerini izleyecek ve durumu ayarlayacak ...

Adlandırılmış ortalama fiyat Rusya'da yeni araba

2006'da otomobilin ağırlıklı ortalama fiyatı yaklaşık 450 bin ruble, daha sonra 2016'da - zaten 1.36 milyon ruble oldu. Bu veriler, piyasadaki durumu inceleyen bir analitik ajans avtostatına yol açar. 10 yıl önce, yabancı arabalar Rus pazarında kalıyor. Şimdi yeni arabanın ortalama fiyatı ...

Rusya'nın en eski arabaları ile isimlendirildiği bölgeler

Aynı zamanda, en genç filo Tataristan Cumhuriyeti'nde listelenmiştir ( ortalama yaş - 9.3 yıl) ve Kamçatka Bölgesi'ndeki (20.9 yıl) en eski olanı. Araştırmalarındaki bu veriler Avtostat Analitik Ajansına yol açar. Tatarstan'a ek olarak, sadece iki Rus bölgesinde ortalama yaşta yolcu arabaları Daha az...

Mercedes mini Gelendeshenage yayınlanacak: Yeni Detaylar

Yeni model, zarif Mercedes-Benz GLA'ya alternatif olmak için tasarlanan "Gelendevagen" tarzında acımasız bir görünüm alacak - Mercedes-Benz G-Class. Alman yayın Oto Bild, bu model hakkında yeni detaylar bulmayı başardı. Öyleyse, içeriden bilgi bilgisine inanıyorsanız, Mercedes-Benz GLB açısal bir tasarımla ayırt edilecektir. Öte yandan, tam ...

SUV GMC bir spor arabasına dönüştü

hennessey performansı yuvarlandı, her zaman cömertçe "pompalanabilir" otomobillerin ek kalifi ekleme yeteneği ile ünlü olmuştur, ancak bu sefer Amerikalılar açıkça utanır. GMC Yukon Denali, gerçek bir canavara dönüşebilir, 6.2 litrelik "sekiz", bunu yapmanıza izin verebilir, ancak Hennessey sürücülerin kendilerini daha mütevazı bir "bonus" olarak sınırlandırdı, motorun kapasitesini arttırıyor ...

1769'da oluşturulan Kagnoton'un ilk buhar hareketli cihazından bu yana, otomotiv endüstrisi çok ileri sürüldü. Gerçek zamanlı olarak markaların ve modellerin çeşitliliği şaşırtıcı hayal gücü. Teknik ekipman Ve tasarım, herhangi bir alıcının ihtiyaçlarını karşılayacaktır. Bir marka satın almak, en doğru ...

Hangi marka seçeceğiniz bir araba markası seçilir.

Bir araba markası nasıl seçilir Araba seçerken, arabanın tüm artılarını ve eksilerini öğrenmelisiniz. Otomobil sahiplerini paylaşan popüler otomotiv konu siteleri hakkında bilgi arayın ve yeni profesyonelleri test edin. Gerekli tüm bilgileri topladığınız için bir karar verebilirsiniz ...

Bir araba, satın alma ve satış nasıl seçilir.

Bugün bir araba seçmek için, pazar, alıcıların sadece gözlerinin kaçtığı büyük bir araba seçimi sunuyor. Yani bir araba satın almadan önce çok düşünmeye değer Önemli anlar. Sonuç olarak, istediğiniz şeye karar vermek, olacak bir araba seçebilirsiniz ...

Mevcut sedan seçimi: Zaz değişikliği, Lada Granta. ve Renault Logan.

Yine de 2-3 yıl önce bir priori kabul edildi mevcut araba olmalıdır mekanik kutu Yayınlar. Beş vitesli mekaniği çok sayılırdı. Ancak, şimdi her şey çarpıcı biçimde değişti. İlk olarak, makineyi "Logan", biraz sonra - Ukrayna "şans" ve ...

Nasıl değiş tokuş yapılır eski araba Mart 2010'da, eski otomobillerin bertarafı programı, herhangi bir otomobil sahibinin eski arabasını yenisine değiştirebileceği, sanayi Bakanlığı'nın karşısında devletten finansal yardım alabildiği ülkemizde başlatıldı.

Genetik modellemenin bir sonucu olarak ortaya çıktılar, sentetik, tek kullanımlık bir bardak gibi, pratik olarak Pekingese gibi, ama onları seviyorlar ve beklerler. Dövüş köpeği isteyenler, kendilerini spor ve ince ihtiyaç duyan bir boğa terrier koşusu, Afgan Borage'ı tercih edenler ...

Dört sedan testi: Skoda Octavia., Opel Astra., Peugeot 408 ve Kia Cerato.

Testten önce, bunun "bire karşı üç" olacağını güvenle söyleyebiliriz: 3 sedan ve 1 elefbeck; 3 yükseltilmiş motor ve 1 atmosferik. Otomatik ve sadece bir tane olan üç araba - mekaniği ile. Üç araba - Avrupa markaları ve bir - ...

• Tartışma
• Temas halinde

İdeal, araba, bir üreticinin yağı üzerindeki tüm çalışma süresini yükseldiğinde durumdur. Gerçekte, böyle bir etkiyi elde etmek imkansızdır, farklı ticari markalar tarafından üretilir. yeni ürünlerKullandığınız petrolü bulmak bazen zordur veya bunun fiyatı çok yüksek olur. Genel olarak, diğer motor yağı setini dökme ihtiyacının nedenleri. Başka bir markanın yağını motora doldurmak, neler yapabileceğini anlamaya çalışalım.

Hemen netleştiriyoruz: Motora maddi hasarsız eklemek ve sular altında olan motor karışımının özelliklerinde değişiklikler toplam hacimden sıvının% 10'una kadar olabilir. Büyük hacimlerin tepesinde, yağların etkileşimi hakkında düşünmeye değer. SAE'deki ve taban tabanındaki işaretleme aynı olduğunda, örneğin, sentetik ve yarı sentetikler, örneğin sentetik ve yarı sentetikler, farklı bazlar karıştırma olasılığını göz önünde bulundurmayacağız. ilk bakışta özdeştir). Bu örnekte, petrolü diğer markaya götürme olasılığını dışlayan argümanlar getiriyoruz, bu yüzden karıştırmayı düşünüyoruz. farklı yağlar dan farklı taban Ve viskozitede bir nokta yok.

Araba üretimi için, belirli katkı maddelerinin eklendiği farklı temel temeller kullanılır. Deneyimli sürücüler, benzer bir baz ile başka bir markanın bir karışımını doldurmak için motora kesinlikle zararsız olduğuna inanmaktadır. Böyle bir bakış açısı oldukça kanıtlanmıştır, ancak iki nedenden dolayı sorgulanabilir:

1. Çeşitli ticari markaların temel tabanı, belirli işlem teknolojisinin kullanımıyla farklı hammaddelerden yapılmıştır.
2. Arabaların ticaret pulları, kimyasal bileşim üzerinde farklı katkı maddeleri uygular.

Temel yağ sentetik, yarı sentetik ve mineral olabilir. Sentetik karışımlar sentezle elde edilir hidrokarbon bileşikleri. Sıcaklık rejimini değiştirmek için en dayanıklıdırlar. Kompozisyonları, çeşitli bileşiklerin sentezlenmesi nedeniyle çok farklı olabilir. Bu tür motorlu sıvıların temeli olabilir:

• polyalPhaolefins (PJSC);
• esterler;
• poliolosiloksanlar;
• glisol bileşikleri.

Temel temele bağlı olarak, bu ile etkileşime girecek olan katkı maddeleri seçilir ve güç ünitesi için koruma sağlar. Farklı sentetik bazların karıştırılması, bunlardaki katkı maddelerini dikkate almazsa, geri dönüşümlü yağın formülü aynı olmalıdır. Bu koşulların uyumu, yalnızca bir üreticinin yağları, başka bir markanın bir karışımının, hammaddelerden elde edilebileceği, karakteristik, artı işleminin şeması farklı olabilirse mümkündür. Bu nedenle, başka bir üreticinin sıvısında, iki sentetiği karıştırsanız bile, motor karışımlarının etkileşimine yol açmayan farklı bir kimyasal bileşim olabilir. Bazı yağların, tepenin bir sonucu olarak iyileştirilebilir motor sıvısı Aksine de başka bir marka ve diğerleri. Karıştırma ürününün yüksek sıcaklıklarda nasıl davranacağını tahmin etmek imkansızdır.

Başka bir nüans, çeşitli markaların sentetik temellerini karıştırma olasılığını düşündürür - temiz sentetikler için hidrokraksiyon ürünlerinin verildiğinin üreticileri vardır. Viskozite sıcaklık parametrelerine göre, sentetik ve hidrokraklama yağları, işleme şemasındaki farkları ile ayırt edilmez. Mineral tabanın geri dönüşüm işleminde hidrokrakyon karışımları elde edilir. Sentetik sıvılar için, bir katkı maddesi kullanılır ve katkı maddelerinin bileşimi ile birlikte verilen diğer kimyasal elemanlar, hidrokraksiyon ürünlerinin özelliklerini gerektirir. Hidrokrakaj yağının sentetik olarak doldurulması, motor sıvısının özelliklerini kötüleştirir.

Mineral yağın damıtılmasıyla elde edilebilir, petrol fraksiyonlarından birkaç derece derece temizlik vardır, bu nedenle, mineral su üreticileri bileşimde farklılık gösterebilir.

Yarı sentetik, belirli miktarda sentetik tabanın mineral tabanla karıştırılmasıyla oluşturulur. Karıştırma ürünlerinin oranı farklı olabilir (düzenlenmemiş). Eğer sentetiklerin, farklı kökenlere sahip olabileceğini ve maden suyu farklı markaların, temizlik derecesinin kullanımına bağlı olarak, daha sonra hangi ürünü alacağınıza bağlı olarak, markanın yarı sentetik olanı diğerine döktüyseniz, Tahmin et, çünkü güç ünitesinin koruyucu fonksiyonlarıyla aşınmaya başlayacak mı?

Farklı markaların karıştırma motor yağlarının karıştırma konusundaki bir örnek videoda görüntülenebilir:

Kullanılan katkı maddeleri nelerdir?

Makine üreticileri, kullanılan kanatlı katkı maddeleri nedeniyle ürünlerinin benzersiz olduğunu savunuyorlar. Patentli olan motor karışımlarının kimyasal bileşimini geliştirirler. Sıradan bir alıcı, katkı maddeleri (oranlar) kullanıldı, ancak farklı ticari markaların yüksek kaliteli ve kantitatif kompozisyonlarda farklılık gösterdiği oldukça açık. Bir markanın bir motor karışımı ekleme kararını alarak, içinde kullanılan katkı maddelerinin artan sıcaklıkla hızlanacak kimyasal reaksiyonlara gireceği gerçeğine hazır olun. Bunun sonucu olabilir:

• sürücü elemanlarında nagar oluşumu;
• motor sıvısının hızlı yaşlanması;
• köpük yağı;
• güç ünitesinin kesilmesi;
• viskozitede bir artış;
• drive'daki çalınmanın görünümü vb.

Farklı motor yağları bir motora dökmeye karar vermek, toplam hacmin% 30'una kadar katkı maddelerinin kullanımının izin verildiğini düşünün. Aynı zamanda, aynı taban ve viskoziteye sahip karışımları döktü, farklı markalar, nitel katkı maddelerinin bileşimini değiştirebilirsiniz. Reaksiyona girerken, yeni kimyasal bileşikler oluşturabilirler, motor karışımının viskozitesinde artışa veya azalmaya yol açacaktır. Viskozite, güç ünitesinin aşırı ısınmadan yüksek sıcaklıklarda korunmasını etkiler, koruyucu bir filmin oluşumu, bu da motor elemanlarının sürtünmesini ve aşınmasını azaltır. Ayrıca, bu parametre, motorun başlangıcını ısınmadan etkiler. Yanlış seçilen viskozite motor kaynağını azaltır.

Ayrıca katkı maddeleri, yanlış bir şekilde, yağdaki oranları Nagara'da, yağış damlaları arasında bir artışa yol açabilir. Deterjan katkı maddelerinde bir artış, motor kanallarını ve yağlama sistemlerini kışkırtabilir.

Son argüman

Makine üreticileri, motor karışımlarının çeşitli kimyasal bileşimlerini, kendilerini yeniden birleştirmeye çalışırken, tolerans geliştirmiştir. Araba devi bitkiler çeşitli motor ve yağlayıcıları test ediyorlar, testin test edilmesi, yağda uygun toleransların varlığı ile kanıtlanmıştır. Buna dayanarak, farklı markaların yağlarını motora dökmek imkansızdır. Önceki argümanlar ikna edici değilse, toleranslara dikkat edin: Belirli bir viskozitenin gösterdiği sentetik ve API ve ACEA üzerindeki işaretleme, her türlü motor için uygundur, bir markanın sıvısının olamayacağı markayı ayıran başka bir yağı ele alındı. Tabii ki, motor sıvısı seviyesi düştüğünde mücbir sebeplerden bahsetmiyoruz ve tepesi için karşılık gelen bir yağ yok. Böyle bir durumda, başka bir üreticinin yağı ekleyebilirsiniz. güç toplamak (En azından bazı yağlayıcıya, sürücü detaylarının kuru sürtünmesinden daha fazla tercih edilir) yüz veya garaja ulaşmak ve motor sıvısını değiştirmek içindir.

Aracınızın satıcısının önerdiği başka bir peteye arabadan "kokteyl" varlığına, hedefe ulaşma, çünkü iki ya da birkaç markanın karıştırma ürününün birkaç bin kilometreden sonra nasıl davranacağını bilmiyor.

(Fonksiyon (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .Push (fonksiyon () (YA.CONTEXT.ADVMANAGER.RENDER ((BLOCKID: "RA -136785-1 ", renderto:" Yandex_rtb_r-A-136785-1 ", Async: true));)); t \u003d d.GetElementsbytagname (" Komut Dosyası "); S \u003d D.CreateLeelement (" Komut Dosyası "); S .Type \u003d "Metin / JavaScript"; S.SRC \u003d "//AN.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (bu) , this.Document, "YandexcontextAsnccallbacks");

Farklı motor yağlarını karıştırmak mümkün mü - viskozite, firmalar

Motor yağlarını karıştırma olasılığı sorusu, özellikle düzeyde sızıntı nedeniyle keskin bir şekilde düşerse ve en yakın kurumsal mağazaya veya hizmetin hala devam etmesini sağladığında sürücüleri sürekli endişelendiriyor.

Farklı literatürde, motor yağları karıştırma hakkında birçok bilgi bulabilirsiniz ve bununla ilgili böyle düşünceler yoktur: Bazıları mümkün olduğunu söylüyor, diğerleri olamaz. Hadi kendi başınıza anlamaya çalışalım.

Bildiğiniz gibi, arabalar için motor yağları çeşitli özelliklere ayrılır:

• temel baz - "maden suyu", sentetik, yarı sentetik;
• viskozite derecesi (SAE), 0W-60 ila 15W-40 arasındaki notasyondur;
• aPI sınıflandırmaları, ACEA, ILSAC - ne tür bir motorlar için tasarlanmıştır - benzin, dizel, dört- veya ikiz, ticari, kargo, yolcu vb.

Teorik olarak, piyasada beliren herhangi bir yeni yağ, diğer yağlarla uyumluluk için birkaç test geçirir. Farklı sınıflandırmalar için sertifikalar elde etmek için, yağ, katkı maddeleri ve bazı "referans" yağ türlerinin temel tabanı ile çatışan katkı maddeleri ve katkı maddeleri içermemelidir. Ayrıca, "dostane" yağlayıcı maddelerin bileşenleri, motorun metal, kauçuk ve metal tüplerin elemanlarına kadar kontrol edilir.

Bu, teoride, Castrol ve Mobil gibi farklı üreticilerden gelen yağlar, bir sınıf - sentetik, yarı sentetik, aynı viskozite derecesine sahiptir - 5W-30 veya 10W-40'a sahiptir ve bir tür için tasarlanmıştır. Motorlar, sonra onları karıştırabilirsiniz.

Ancak, sadece akış yapıldığında acil durumlarda yapmanız önerilir, yağ hızlı bir şekilde takip eder ve başka bir yerde "yerli yağ" satın almak imkansızdır.

Böyle bir değiştirme yaptıysanız, hızlı bir şekilde hizmete girmeniz ve ardından motoru cüruf, ölçek ve Gary'den tamamen temizlemek için motoru yıkamak ve bir üreticiden yağ dökün. Ayrıca, motordaki böyle bir "kokteyl" ile giderken, bir koruyucu sürüş modu seçmeniz gerekir, motoru aşırı yüklemeyin.

Böylece, aynı özelliklerle farklı markaların yağlarının karıştırılması izin verilir, ancak sadece seviye düştüğünde oluşabilecek daha fazla sorunlara maruz kalmamasına rağmen.

"Maden suyu" ve sentetik veya yarı sentetiklerin karıştırılması söz konusu olduğunda oldukça başka bir şeydir. Kategorik olarak yasaktır ve acil durumlarda bile önerilmez.

Farklı sınıfların yağlarının kimyasal bileşimi kesinlikle eşit değildir. Ek olarak, kompozisyonları kendi aralarında çatışan katkı maddeleri içerir ve kömür oluşturabilir, koklaşabilir segmanlar, Tüpleri çeşitli sediment çökeltileriyle getirin. Bir kelimeyle, motoru çok kolay halledebilirsiniz.

Sonuç olarak, biri bir şey söyleyebilir - kendi cildinizde deneyimlememek, karıştırmayı yapan şey farklı türler Motor yağları, onları her zaman gelecekte satın alın ve gövdede bir litre veya beş litrelik bir teneke kutuda bulunun.

Sürücülerin görüşleri söz konusudur: Motor yağlarını, motoru etkileyip etkilemeyeceğini farklı özelliklerle karıştırmak mümkün müdür. Birisi kategorik olarak böyle bir inisiyatifi reddedi, iyi bir şeyin çıkacağına inanıyor. Sonuçta, motorun yıkanmasının aşaması hariç tutulacaktır. Birisi, aksine, bu "karışımlarda" kötü bir şey olmadığını garanti eder. Bu tarafların her ikisi de argümanlarını sağlar. Yağları karıştırmak mümkündür, ancak bunu yapmak için gereklidir, belirli kurallara uymak gerekir. Aksi takdirde, pahalı onarımlar gerektirecek bir motor tarafından ciddi bir hasar uygulayabilirsiniz.

Karışım yağları izin verilir, ancak son derece dikkatli olmalıdır

Yukarıda belirtildiği gibi, motor yağları karıştırma, ancak gerektiren bazı faktörler vardır. Özel dikkat. Başlamak için, yağların ne olduğu ile ilgilenelim:

1. "Sentetik", bileşimi tamamen yapay kimyasallardır.
2. "Mineralka". Bunların ana olduğu doğal bileşenlerden yapılmıştır. Ayrıca organik olarak da adlandırılabilir.
3. "Polysintetic". Bu yağ, sembiyozlarını temsil eden birinci ve ikinci görünümünü birleştirir.

Karışımın izin verilmesine rağmen, ancak bunu yapmanın, gerçekten nadir durumlarda uzmanlara göre, üreticinin tavsiyesine uymak mümkün olmadığı konusunda gerçekten mümkün değildir.

Farklı tiplerin yağları ve kombinasyonları

Motorunuz için mineral kullandıysanız motor yağlayıcıBunu yarı sentetik olanla birleştirebilir. Hidrokraksiyon işleminin bir sonucu olarak ortaya çıkan yağlarla da karıştırılmalıdır. Mineral'e eklemek için uygun olan bir diğer seçenek, PolyalPhaolefins'in (PJSC) 'nin temelini oluşturan "sentetik" olabilir.

Polyester, silikon ve glikolik olarak, bu tür sentetik yağlar mineralini etkinleştirebilir, ancak belirli nüanslar vardır. Burada, belirli bir sentetik ürünün kimyasal bileşimini dikkate almak gerekir. Bu bilgiyi doğrudan otomobil üreticisinden belirlemek daha iyidir. Yağ seviyesinin keskin bir şekilde düştüğünde ve gerekli olduğu gibi, elinizde değil, daha sonra sentetik veya yarı sentetik yağ Bazı "maden suyu" eklemelisin.

Çeşitli yüksek sıcaklıktaki viskozitelerin yağlarını karıştırırken, yağın nihai viskozitesi hafifçe değişebilir

Sentetik yağlar ve karıştırma

Bugün birçok markanın yağlarını API standartlarına (ABD) ve ACEA (Avrupa) uyarınca gelişir. Böyle bir yağ, benzer bir üretici ile de API veya Acea tarafından sertifikalandırılabilir. Bu durumda, negatif reaksiyonların meydana gelebileceği olumsuz bir sonuç elde etme olasılığı (çökelti düştü, köpüklenme meydana gelir) minimuma düşer.

Bu, API veya ACEA standartları tarafından sertifikalandırılan motorunuz için sentetik bir yağ kullandığınızı, daha sonra, aşırı ihtiyaç durumunda, başka bir şirketin sıvını güvenle dökebilirsiniz. Ancak aynı zamanda, bu standartlara da uymalıdır. Bundan zarar vermeyecek. Ancak, ilk servis istasyonunda, bu karışımın daha önce, daha önce üreticinin üreticisinin üreticisi tarafından önerilen petrolle değiştirmek daha iyidir.

"Yarı sentetik" ve "sentetik" karıştırmanın sonucu

Başka bir seçenek ise, birincisinin belirttiği 5W40 ve 10W40 sıvıların bir karışımıdır. sentetik görünüm, ikinci yarı sentetik. Araba "sentetik" ile doldurulursa ve alanda ve seviyede bulundunuzsa yağcı Düştü, ancak varlığında sadece "yarı sentetik" olan bir teneke kutu var, o zaman bir çıkış yolu var. 5W40 ve 10W40 iki yağını güvenli bir şekilde karıştırabilirsiniz. Elde edilen karışımın viskozitesi, orana bağlı olan 6W40 ila 8W40 arasında değişecektir. En başarılı seçenek, mevcut yağlayıcıya eklemek, daha yüksek kalitede yağı, yani yarı sentetik 10W40, sentetik 5w40 ile seyreltilebilir.

Kritik durumlarda, sentetik ve yarı sentetik karıştırma

Bir markanın motor yağları

Genellikle, bir markanın farklı ürünleri ortak olarak çok fazla. Uzmanlar, "acısız" motora hitap edebileceğini savunuyor, asıl şey, üreticisinin aslında motorun içine doldurulmasıyla aynı olmasıdır. Daha önce gözden geçirilen sınıflandırmalara rağmen, bu tür ifadeler tamamen mantıklı bir gerekçeye sahiptir. Tüm çünkü bir üreticinin yağları çok sayıda ortak elemana sahip, yani kimyasal bileşimindeki farklılıklar minimumdur.

Basitçe söylemek gerekirse, yağlar ortak bir temelde üretilir ve benzer bir katkı maddesi setine sahiptir. Bu nedenle, bir üreticinin sıvıları herhangi bir oranda karıştırılmasına izin verilir. Aynı yağın çeşitli markalar altında satılabileceğini bilemeyeceğiz. Genel olarak, bir viskozite seviyesinden diğerine geçiş yapmayı planlıyorsanız, en iyi seçenek, bir markanın yağı çizgisinin içindeki geçiş olacaktır. Motordaki yağın tam olarak değiştirilmeyeceğini düşündün mü,% 5 ila 10'u kalır. eski sıvı? Tabii ki, bu küçük bir miktardır, ancak yine de katkı çatışması olasılığı kalır. Sonuç olarak, özellikle başka bir viskozite seviyesine geçerken, özellikle de belirtildiği gibi, bir üreticinin yağlarını kullanmak daha kolaydır. Yani, motor yarı sentetik yağda "N", sentetik yağ, "N" markasıyla da satın alınmalıdır.

Farklı üreticilerin yağları

Bu, en riskli versiyonu ve% 100'ü size başarılı olamayacağınız başarılı bir sonuç garantisidir. Bu, her üretici şirketinin teknolojilerini ve kompozisyonlarını farklı katkı maddeleri ile kullanması gerçeğiyle açıklanmaktadır. Bu, negatif bir kimyasal reaksiyonun meydana gelebileceği ve yağ köpüklerinin veya çökeltilerin içine düşmesi anlamına gelmez. Ancak, farklı işaretlerin sıvılarının bileşenlerinin azaltılmayacağının garantisi yoktur. faydalı özellikler Karışık olduğunda arkadaş. Bu gibi durumlar da nadiren olmasına rağmen bulunur.

Çeşitli üretici şirketlerinin yağları farklı katkı maddeleri var, karıştırma çatışmalarına neden olabilir

5W30 ve 5W40 karıştırırken ne alıyorsunuz?

Böyle bir reaksiyonun sonucu, yüksek sıcaklıktaki viskozite katsayısında hafif bir düşüştür. Örneğin, motordaki motor yağı seviyesi keskin bir şekilde düştü. Otomotiv ürünlerinin mağazasında, şu anda "sentetik" 5W40'ın mevcut olmadığını bildirdi, ancak benzer Çalışma sıvısı Aynı etiketle, fakat başka bir marka. Bu durumda, aynı üreticinin 5030'ını alabilirsiniz. Bu durumda karıştırmanın sonucu motorunuz üzerinde olumsuz bir etkisi olmaz. Önemli bir hacim sıkılaştırırsanız, gerçekleşebilecek her şey kritik olmayan bir viskozite azalmasıdır.

Tüm sezonluk çalışma sıvısı 5W30 veya 5W40 olduğunda, motor, 35 derecelik sıcaklığında sorunsuz bir şekilde başlatılabilir. Bu durumda karışımın sonucu, sıcaklık viskozitesi katsayısında hafif bir düşüş olacaktır ("W", işaretlemede "W" sonrası sayılar). Aynı zamanda, yalnızca motorun son derece yüksek sıcaklıklarda çalışırken önemli ve önemli ölçüde değildir. Yukarıdaki bilgilerin, hangi motor yağlarının karıştırılabileceğini anlamanıza yardımcı olacağını umuyoruz.