Джип Коммандер - семимісний приборкувач бездоріжжя. Jeep Commander - опис моделі Jeep commander технічні характеристики

Головна / про автомобілі

випуск автомобіля підвищеної прохідності Jeep Commander здійснювався в період з 2005 по 2010 рік. Розробка даної моделі здійснювалася на основі такого відомого позашляховика як Джип Черокі. По суті, автомобіль практично повністю копіює дизайн прототипу, особливості його технічного, опціонного оснащення, основна відмінність полягає в наявності семимісного салону.

Зовнішність машини сформований з масивних, прямих ліній, носова і кормова частина відбуваються декоративними елементами з сріблястого пластика. Посадочні місця встановлені як в амфітеатрі, тобто кожний наступний ряд крісел розташовується вище попереднього. До складу опцій входить повний електропакет, система безконтактного відкривання / закривання дверей, парктроник, розділений на дві незалежні зони клімат-контроль. У рух машина приводиться двома варіантами бензинових моторів.

Екстер'єр

Капот позашляховика Jeep встановлений під прямим кутом, на його площині присутній штампування, фари Commander мають форму вертикально встановленого прямокутника. У вузький, який виступає за лінію корпусу бампер вбудовані круглі протитуманні вогні, під бампером приварені кронштейни, вони використовуються при монтажі навісного обладнання. Периметр колісних арок підкреслять широкими накладками. На прямій даху присутня люк, монтуються рейлінги, причому їх можна розташувати уздовж або поперек корпусу. Прямі задні стійки оброблені декоративними накладками, їх нижня частина виділена під компоновку широких смуг стоп-сигналів. Двері багажного відсіку двостулкові, розорюються вгору і вниз. Корпус машини має габарити 4787х1900х1826 мм, колісна база - 2781 мм. При повному завантаженні вага автомобіля досягає 2903 кг, об'єм багажника - 170 літрів, це простір може розширюватися до 1950 літрів.

інтер'єр

Як уже згадувалося вище, салон Jeep здатний вмістити до семи осіб, кожному пасажиру в Commander надається окреме обшите шкірою крісло забезпечене валиками, подушками і поперековим упором підтримки. Зміна положень крісел здійснюється за допомогою електричного приводу, причому він встановлюється вже в початковій комплектації. До другого ряду крісел підведені повітроводи кліматичного обдування, пасажирам надана можливість здійснювати управління функціями стереосистеми і мікрокліматом. Одинадцять динаміків стереосистеми розподілені по периметру салону, вбудовані у внутрішні поверхні дверей, в передню панель. Праворуч від водія розміщується широка пластикова майданчик з підстаканниками і високим підлокітником-боксом. Передня частина цієї площадки оброблена вставками, що імітують натуральне дерево. На тій ділянці розташовуються важелі КП і включення повного приводу. Площина консолі використовується під компоновку дисплея інформаційно-розважальної системи, блоків із засобами управління мікрокліматом, бортовими системами. Верхня частина обода керма оформляється тим же матеріалом, що і передня частина центрального тунелю, склад шкал приладового щитка стандартний.

Технічні характеристики

У початковій комплектації під капотом позашляховика Джип Коммандер встановлюється двигун об'ємом 4701 кубічних сантиметрів, потужністю 235 л. сил, максимальний крутний момент досягає 393 Нм. Топовий агрегат має обсяг 5654 кубічних сантиметрів, розвиває потужність до 330 л. сил, тяга - 508 Нм.

З 2006 по 2010 рік на двох заводах корпорації Chrysler випускалася примітна і вельми цікава машина з вражаючими здібностями прохідності. Назва Jeep Commander йде корінням в історію, адже ще в першій половині 20 століття компанія Studebaker випускала авто з такою ж назвою і схожою філософією. Сьогодні позашляховик не випускається, але компанія не перестає заявляти про можливе відродження великого Джипа.

Незграбний дизайн, величезний салон, потужні двигуни - ці критерії прекрасно вписуються в загальні принципи великих і прохідних автомобілів корпорації. Заміною в модельній лінійці компанії для Commander став інший великий позашляховик під назвою Jeep Grand Cherokee. Але керівництво концерну не виключає паралельного випуску моделей в найближчому майбутньому.

Основні особливості позашляховика

почати огляд легендарної моделі, Яка прожила на ринку неповних 5 років, хотілося б з основних незвичайних характеристик, які корпорація Jeep запропонувала своїм покупцям. Даний джип став першим в історії компанії семимісцевим позашляховиком, який володів би відмінною прохідністю і яскравими зовнішніми характеристиками.

Несучий кузов - досить сміливе рішення при розмірах Джип Коммандер. Інтегрована в кузов рама дозволила створити стійкий і здатний на будь-які звершення на бездоріжжі транспорт. Величезний кліренс додав прохідності і вніс свою лепту в дизайн. На фото Коммандер виглядає дуже колоритно. Основними цікавими особливостями позашляховика стали такі риси:

Вперше була застосована конструкція трьох рядів сидінь по типу «амфітеатр» - кожен ряд був вище попереднього;
прохідна новинка стала своєрідним подарунком любителям марки Jeep на 65-річчя бренду;
на сьогоднішній день в компанії ведуться розробки позашляховика на базі Commander, який імовірно буде називатися Grand Wagoneer;
після зняття з виробництва Jeep Commander став основою для створення нової моделі корпорації Dodge Durango.

У Росії Джип Коммандер також не була позбавлена \u200b\u200bуваги, хоча основна маса покупців автомобіля сконцентрована в США. У нашій країні Джип був удостоєний премії «Позашляховик року» в 2006 році, що значно привернула увагу публіки до моделі. Для Євразії Jeep збирали на австрійському підприємстві Chrysler.

Зовнішні характеристики - дизайн кубізму

Брутальні форми автомобілів концерну «Джип» приваблюють не тільки професійних спортсменів, яким необхідна ідеальна техніка для бездоріжжя. Для багатьох Jeep Commander послужив сімейним автомобілем або виконав іншу задачу, що лише підтверджує універсальність моделей американської компанії. Потрібно сказати, що грубі риси, які можна розглянути на фото або відео моделі, стали його відмінною рисою в світі конкурентів.

цікаві дизайнерські рішення в певні моменти зробили фото позашляховика дуже популярним матеріалом на спеціалізованих сайтах. На жаль, придбати новий варіант під цією назвою сьогодні вже неможливо, але рішеннями дизайнерів захоплюватися ніхто не забороняв:

Джип Коммандер виконаний у звичній для нас філософії корпорації;

Висока передня оптика і фірмова квадратна решітка радіатора з поздовжніми ребрами стали візитною карткою Джипа;

Рейлінги на даху надавали не тільки практичності, а й певного шарму Коммандер;

Скління мало квадратні форми і досить велику площу, в деяких комплектаціях пропонують відразу три люка на даху;

на колісних арках красувалися болти кріплення пластикової захисту - цікавий дизайнерський хід фахівців Jeep.

Кожна нотка Jeep Commander говорить про чоловічому характері моделі. Однією з найважливіших особливостей такого дизайну є його вічність. Настільки колоритні позашляховики не втрачають своєї сучасності довгі роки.

Якщо в наступні роки в лінійці концерну з'явиться нова пропозиція на основі Jeep Commander, особливих здивувань це не викличе. Крім того, новачок може мати фактично ідентичний з минулим поколінням дизайн.

Технічні характеристики і пробна поїздка

Оцінити неймовірні якості позашляховика можна тільки при особистому знайомстві. На фото він може здатися непоказним, а ось при тест-драйві виявляється, що Commander здатний щиро дивувати. На жаль, взяти на тестову поїздку новий варіант не представляється можливим. Тому ми будемо виходити з відгуків власників Джипа.

Поїздка на Jeep Commander приносить задоволення любителям потужної техніки. В активі технічних характеристик позашляховика присутній три прекрасних двигуна, які здатні подарувати необмежену насолоду тест-драйвом і щоденними поїздками:

3.0 CRD - дизельний агрегат з потенціалом в 218 конячок дивує своєю тягою з найнижчих оборотів;
4.7-літровий бензиновий двигун для Commander отримав 303 кінські сили і помірний, як для такого обсягу, витрата палива;
бензиновий агрегат на 5.7 літрів - найпотужніший двигун Jeep Commander, що видає 326 коней.

Для 2006 року лінійка таких двигунів позашляховика здивувала потенційних покупців. Ціна авто була досить високою, але справжні цінителі монстрів бездоріжжя просто не могли відмовити собі в задоволенні кататися на такому ідеальному транспорті.

Судячи з відгуків російських водіїв, технічні характеристики виявилися не межею потужності автомобіля. Jeep Commander, на додачу до всіх своїх плюсів в техніці, порадував власників і відмінним ресурсом. З об'ємистих двигунів виробник не став виживати всі соки, дозволивши деяким екземплярам Jeep Commander дійти до позначки в 500 тисяч кілометрів пробігу без капітального ремонту.

підводимо підсумки

Якщо потенційного покупця перестає цікавити ціна, значить, виробник все зробив правильно. Саме цей фактор присутній в особливостях Jeep Commander. Схвальні відгуки про позашляховик продовжують сипатися на різних спеціалізованих сайтах, хоча авто вже 4 роки не випускається в своєму первісному вигляді.

Цікаво, що Dodge, який отримав більшість переваг Jeep Commander, не набув тієї популярності навіть в Америці. Покупці не настільки радісні в своїх відгуках про цю модель. Бути може, мова йде про шарм, який змогли створити тільки в межах іменитого концерну?

Ясно лише одне - Jeep Commander став цікавою сторінкою в історії бренду. Якщо позашляховик знову з'явиться на конвеєрі, його відродження будуть вітати багато любителів брутальної чоловічої техніки.

Загальна інформація про моделі

Jeep Commander - перший 7-місцевий позашляховик в модельному ряду Jeep. Він створений на тій же платформі XK, що і модель Grand Cherokee (Commander найдовша на 5 см). З технічної точки зору, це п'ятидверний автомобіль з переднім поздовжнім розташуванням двигуна і несучим кузовом Uniframe з інтегрованою рамою. Залежно від версії, Jeep Commander має задній привід, постояннно повний привід без понижувальної передачі і блокування міжосьового диференціала і повний привід з усіма "позашляховими опціями".

Основні зовнішні особливості Commander - незграбний кузов, виконаний у фірмовому стилі класичних моделей Jeep, і "фамільна" радіаторна решітка з сімома прорізами і написом JEEP над ними.

Виробництво авто велося з 2006 по 2010 рік: машини для Америки випускалися на заводі Chrysler в Детройті, а для Європи - на підприємстві Magna Steyr в австрійському Граці. Покупцям Commander пропонувався в трьох варіантах комплектації: Base (він же Sport), Limited і Overland (2007-2009).

спочатку нову модель Jeep, створену на тій же платформі, що і Grand Cherokee, пропонувалося назвати Grand Wagoneer, на тестах машина ховалася під абревіатурою YK, проте потім їй вирішено було привласнити ім'я легендарного Studebaker, що випускався до 1966 року. Презентація новинки відбулася в 2005 році в Нью-Йорку, причому, спочатку вона позиціонувалася як 7-місцевий різновид Grand Cherokee і лише потім «вибилася» у флагмани модельного ряду. Commander поєднував в собі класичний «рубаний» екстер'єр Jeep і сучасний комфортабельний салон.

Особливості Jeep Commander

Одна з головних особливостей - це три ряди сидінь, розташовані «амфітеатром» (вище всіх сидить третій ряд). Щоб всім пасажирам було зручно, дах позашляховика також має «ступінчасту» форму і піднімається вище в задній частині автомобіля.

Щоб візуально збільшити простір, в інтер'єр вписалися три люка - великий над передніми сидіннями і два маленьких - над задніми (пропонувалися в якості доп.опціі).

Об `єм багажного відділення залежить від положення сидінь: при складених другому і третьому ряді цей показник досягає 1770 л (при розкладених - всього 235 л).

Щоб зайвий раз підкреслити брутальність походження Commander, дизайнери вирішили нічим не закривати болти, якими кріпляться зовнішні пластикові елементи кузова (розширювачі арок і т.п.).

На американському ринку машина пропонувалася з базовим 3,7-літровим бензиновим двигуном, А також більш потужними 4,7- і 5,7-літровими моторами. Для економних європейців був також розроблений турбодизель об'ємом «всього» 3,0 літра. Всі мотори йшли в парі з 5-ступінчастою автоматичною КПП.

Плюси і мінуси позашляховика

Так як Commander побудований на платформі Grand Cherokee і має схожі з ним габарити, в прохідності він теж не поступається. завдяки потужним моторам, Динаміка у Commander досить значна (топова версія розганяється до сотні всього за 7,4 сек), однак розплата за швидку їзду - величезний витрата палива, який.

Незважаючи на досить ергономічний салон, розраховувати на 7 повноцінних посадкових місць в Commander не доводиться: рослі пасажири на третьому ряду відчувають себе обмежено, а на нерівному дорожньому покритті можуть вдаритися головою об стелю.

Маса Jeep Commander (майже 2 т) в поєднанні з не дуже гострим кермом роблять машину дуже специфічною в управлінні. Її стихія - це неквапливі поїздки по асфальту або помірного бездоріжжю.

Цікаве про Jeep Commander

Вперше ім'я Commander в модельному ряду Jeep з'явилося ще в 1999 році. Так називався концепт електромобіля з кузовом з алюмінію і композитних матеріалів. Ще однією особливістю цього проекту був гідравлічно змінюваний на 100 мм дорожній просвіт.

Назва Commander в автомобільної історії зустрічалося чотири рази: крім згаданих Jeep і Studebaker його також носив вантажівка Scammell і індійський позашляховик Mahindra.

Модель Commander з'явилася на ринку в рік 65-річчя Jeep. На честь цієї події була підготовлена \u200b\u200bособлива версія 65th Anniversary Edition в декількох фірмових кольорах (Black, Light Khaki, Dark Khaki, Silver і Jeep Green) і з табличками «Jeep 65» в салоні.

Поряд з існуючими модифікаціями Commander готувалася до виходу ще одна - найпотужніша SRT-8. Вона повинна була комплектуватися 6,1-літровим бітурбірованним мотором V8. Однак до серійного виробництва цей проект так і не дійшов.

У 2011 році на автошоу в Детройті представник Chrysler заявив, що до виходу готується нове втілення семимісного позашляховика Jeep, яке на цей раз поверне до життя ім'я Grand Wagoneer. Так що не виключено, що традиції Commander в модельному ряду Jeep ще знайдуть своє продовження.

Нагороди Jeep Commander і результати продажів

Перші два роки автомобіль користувався відмінним попитом на ринку США (у 2006 році продажі перевищили 88 тисяч примірників, в той час як у Grand Cherokee було лише 75 тисяч), а потім результати почали різко падати. На ринках Європи, Китаю, Південної Афік і Північної Кореї Commander теж не добився видатних успіхів. Маркетологи Jeep прийшли до висновку, що 7-місцева модель не тільки не залучає нових покупців, а й "відбиває" клієнтів у Grand Cherokee. В результаті в 2010 році було прийнято рішення про припинення провадження моделі. "Наступником" Commander в 2011 році став Dodge Durango.

У перший же рік своєї присутності на ринку Commander завоював престижний приз британського журналу 4х4 Magazine в головній номінації - «Позашляховик року». Журі виставило новинці максимальні бали за функціональність і високий рівень прохідності.

Також в 2006 році Jeep Commander був визнаний переможцем російського конкурсу «Позашляховик року» в категорії «Повнорозмірний позашляховик».

Розробка позашляховика Jeep Commander велася під кодовим ім'ям YK. Примітно, що спочатку концерн планував дати свою нову модель ім'я Jeep Wagoneer. Прем'єра автомобіля відбулася на виставці в Нью-Йорку навесні 2005 року. Автомобіль розроблений на платформі останньої версії Grand Cherokee і має однакову з ним базову конструкцію, тобто несучий кузов Uniframe, незалежну двохважеля передню підвіску і п'ятиважельна задній міст. В екстер'єрі машини простежуються армійські коріння марки - кузов рясніє прямими лініями, плоскими поверхнями і рубаними формами. Круглі фари і радіаторна решітка з сімома прорізами дозволяють відразу дізнатися Jeep. Вага автомобіля складає більше 2,3 тонн, а й виглядає семимісний позашляховик з місткістю багажника до 1950 літрів відповідно - масивно і монументально. Авто випускалося в трьох модифікаціях: Standart 4x2, Laredo 4x4 і Limited 4x4. Під капотом автомобіля встановлювався один з трьох двигунів потужністю від 210 до 326 кінських сил. Jeep Commander був знятий з виробництва в 2010 році. З 2006 по 2009 рік в США було продано майже 192 тисячі машин, в Росії - не більше однієї тисячі.

Технічні характеристики Jeep Commander

універсал

позашляховик

ширина 1 899мм
довжина 4 787мм
висота 1 826мм
кліренс 212мм
місць 7

середньорозмірний позашляховик Jeep Commander справив світовий дебют в рамках Нью-Йоркського автомобільного шоу навесні 2005 року, а його товарне виробництво було запущено в 2006-му. Перші два роки автомобіль користувався непоганим попитом у покупців, однак в подальшому його продажу стали неухильно знижуватися, особливо на ринку США. На конвеєрі «американець» протримався до 2010 року, після чого остаточно «пішов на спокій».

Зовні Jeep Commander сприймається автомобілем для справжніх мужиків - неотесані форми з рубаними обрисами, трапецієподібні арки коліс з обманками-болтами на розширниках, нарочито груба решітка радіатора з сімома «фамільними» прорізами і прямокутна світлотехніка. Виглядає позашляховик потужно, вагомо і брутально.

У довжину «Коммандер» простягається на 4787 мм, його ширина налічує 1900 мм, висота укладається в 1826 мм, а колісна база і дорожній просвіт відповідно становлять 2781 мм і 210 мм. Залежно від версії «американець» важить від 1992 до 2190 кг в «бойовому» вигляді.

Інтер'єр Jeep Commander під стать зовнішності скроєний в мужньому і простому стилі, повністю позбавленому плавних і витончених ліній. Монументальна центральна консоль увінчана мультимедійним комплексом з кольоровим екраном і «шайбами» кліматичної системи, а за важким четирехспіцевий «бубликом» рульового колеса розміщений лаконічний «інструментарій» з аналоговими приладами. Зібраний салон позашляховика досить незграбно, а всі панелі виконані з жорсткої пластмаси: м'які матеріали можна намацати лише на кермі і дверних панелях у верхній частині.

Передніх крісел «Коммандера» з надмірно широким профілем не вистачає бічної підтримки, зате посадку вони забезпечують по-командирський високу. Мешканці другого ряду сидінь на тісноту точно не поскаржаться, а ось «гальорка» підійде лише для дітей або зовсім мініатюрних людей.

Об'єм багажного відділення у Jeep Commander варіюється від 170 літрів при семиместной компонуванні до 1940 літрів зі складеними спинками задніх рядів сидінь, що утворюють абсолютно рівну підлогу. Повнорозмірна «запаска» у автомобіля підвішена під днищем.

Технічні характеристики. У Росії американський позашляховик зустрічається з трьома різними двигунами, Безальтернативним 5-діапазонним "автоматом" і двома повноприводними пакетами - Quadra-Trac II або Quadra-Drive II. Кожна зі схем має на увазі наявність двоступеневої роздавальної коробки, Але в першому випадку момент розподіляється за допомогою міжосьового диференціала, а в другому - трьох диференціалів (міжосьового і міжколісних) з електронним управлінням.

Дизельний двигун для «Коммандера» доступний один - 3.0-літрова "шістка" з V-подібною компонуванням і турбонаддувом, що розвиває 218 "коней" при 4000 об / хвилину і 510 Нм пікового тяги при 1600 об / хвилину. «Телепня» такий автомобіль точно не назвеш: з місця до 100 км / год він прискорюється за 9 секунд і максимально разманівает 191 км / ч. Паспортний витрата палива - 10.8 літрів в комбінованих умовах.
Під капотом бензинових версій розміщуються V-подібні восьмициліндрові агрегати з розподіленим уприскуванням і 16-клапанним ГРМ об'ємом 4.7 і 5.7 літрів:
- «Молодший» варіант видає 303 кінських сили при 5650 об / хвилину і 445 Нм моменту при 3950 об / хвилину,
- «Старший» - 326 «кобил» при 5000 об / хвилину і 500 Нм при 4000 об / хвилину.
Залежно від виконання підкорення першої «сотні» у машини займає 7.4-9 секунд, «максималка» налічує 208-210 км / ч, а «апетит» коливається від 13.9 до 15.5 літрів в змішаному циклі.

«Коммандер» спроектований на платформі Jeep Grand Cherokee з індексом WH і володіє несучою конструкцією кузова з «інтегрованою рамою» і розташованої в поздовжньому напрямку силовою установкою. Спереду на позашляховику встановлена незалежна підвіска з подвійними A-образними важелями, а ззаду - залежна п'ятиважельна конструкція.
Рульова система типу «шестерня-рейка» доповнена гідропідсилювачем управління, а гальмівний пакет виражений вентильованими передніми дисками, задніми «млинцями» і ABS.

Ціни. на вторинному ринку Росії в 2016 році продається пристойну кількість Jeep Commander за ціною від 600 000 рублей. Всі версії автомобіля оснащені комплектом подушок безпеки, ABS, ESP, «круїзом», двозонним «кліматом», протитуманними фарами, Шкіряним салоном, передніми кріслами з підігрівом і електроприводом, штатної аудіосистемою, чотирма електросклопідйомниками, 17-дюймовими колесами і заводський сигналізацією.