Коли перевзуватися на літню гуму. Коли міняти гуму: як зрозуміти коли «перевзуватися»? Коли варто перевзуватися на літню гуму

Заміна шин в зв'язку зі зміною погодних умов - обов'язкове
вимога безпечного водіння. До того ж цей пункт присутній у типовому договорі КАСКО. Його порушення тягне за собою значне зниження компенсаційних виплат або їх аргументовану відмову. Тому автовласники повинні знати, коли міняти гуму на літню в 2017 році згідно із законом. Для цього потрібно вивчити нормативні документи.

Аналіз технічного регламенту

Основним регулюючим актом є Технічний регламент ТР ТС 018/211. У ньому вказані умови використання тих чи інших видів покришок. Вони залежать від кліматичних особливостей регіону, експлуатаційних якостей конкретної моделі шин. Ці положення є основою для контролю безпеки руху з боку працівників ДАІ.

Фактори, що впливають на час заміни шин:

• Чи не дозволено використовувати моделі, укомплектовані шипами в літні місяці - з червня по серпень включно. Підстава - п. 5.5.
• Стандартні літні покришки можуть використовуватися з березня по кінець осені - листопад.
• Фактично перехідний період зміни шини - весь період весни. У цей час співробітники ГИБДД не має права виписувати протокол про порушення діючих норм.

Додатково потрібно враховувати допустиму залишкову глибину протектора. Якщо відсутній індикатор зносу - для легкових автомобілів цей показник повинен бути не менше 1,6 мм. В іншому випадку експлуатація подібних покришок категорично заборонена. Це значення тільки для літньої гуми. У спеціальних зимових моделей він дорівнює 44.

Відсутність певних термінів іноді ставить у глухий кут автовласників. Деякі, ризикуючи собою і здоров'ям пасажирів, продовжують їздити на зимових покришках. Небезпека полягає в збільшенні гальмівного шляху і погіршення зчеплення з трасою. Тому потрібно обов'язково перевзувати машину на літню гуму в 2017, орієнтуючись не тільки на закони, а й з огляду на інші фактори.

До них відносяться:

• Наявність або відсутність снігового покриву, ступінь обмерзання доріг. Це актуально ранньої осені. У південних регіонах ці фактори відсутні, в центральних і в північних - погодні умови відповідають зимовим.
• Середньодобова температура. Літні моделі розраховані на значне температурний вплив, зимові - на екстремально низькі. Цей параметр експлуатації обов'язково вказується виробником.
• Час експлуатації. Якщо машина використовується невеликий час, в поїздках в межах міста - заміну шин на літні у 2017 році можна робити в травні. При тривалій добової експлуатації велику роль відіграють фактичні погодні фактори.

Фактично автолюбитель повинен самостійно визначити оптимальний час заміни. Важливо, щоб воно не виходило за рамки регламентованих законом термінів.

Розміри штрафів, можливі зміни

Чи можуть скласти протокол і виписати штраф за експлуатацію зимової гуми в літній період? За діючими нормами КоАП, стаття No12.5, регламентується мінімальна глибина протектора для різних видів покришок. Якщо ця норма не дотримується - покладається виписка штрафу в розмірі 500 рублів.

Однак в жовтні 2016 був прийнятий проект закону No464241-6, згідно з яким плануються внести такі зміни до статті No12.5 КоАП:

• система штрафів за використання гуми на автомобілі не по сезону - до 2000 рублів;
• при повторному затриманні - позбавлення водійського посвідчення або конфіскація транспортного засобу не передбачені;
• час на заміну гуми не регламентоване, тобто повторне затримання у наступного поста ГИБДД також призведе за собою виписку штрафу.

Ця постанова поки не вступило в силу. Але навіть після його прийняття має пройти мінімум півроку. Важливо, щоб автомобілісти розуміли важливість заміни гуми на літню. У 2017 р діятимуть тільки обмеження по глибині протектора, при невідповідності покришок сезону можливо лише усне попередження.

Чи можна за законом використовувати всесезонну гуму

Застосування всесезонних покришок рекомендується тільки при температурі навколишнього середовища в межах -3 до + 6С. Вона має гіршими експлуатаційними якостями - при низьких температурах твердне, а високих - швидко зношується. Перевага - можна використовувати протягом усього року.

Однак потрібно враховувати обмеження. Експлуатація в зимовий період з грудня по лютий включно, дозволена, якщо покришки мають один з варіантів маркування:

Власники машин повинні враховувати глибину протектора. Через специфічних якостей для всесезонних моделей цей показник не повинен бути менше 8 мм. В іншому випадку зчеплення з дорогою буде незадовільно.

Для цих типів покришок також не передбачено штрафних санкцій.

Важливо правильно підібрати покришки, щоб поміняти гуму на літню. У 2017 р виробники пропонують нові моделі, є великий вибір зі старих колекцій, перевірених часом. Необхідно враховувати фактичні умови експлуатації і характеристики покришок.

При виборі потрібно звертати увагу на такі фактори:

• Конструктивні якості. Літні покришки виготовляються з більш щільного матеріалу, що гарантує хороше зчеплення з дорогою. При зниженні температури до критичної це якість перетворюється в недолік. Вихід - використання всесезонних моделей.
• Малюнок протектора. Виробники пропонують три типи протекторів: з V-подібним малюнком, симетричним і асиметричним. Перші гарантують швидке видалення води при контакті з нею, другі характеризуються доступною вартістю. Покришки з асиметричним малюнком добре адаптуються до різним видам покриття.
• Рівень шуму. Визначити його самостійно важко. Рекомендується отримати консультацію про характеристики конкретної моделі у продавця або на спеціалізованих ресурсах.
• Виробник і марка гуми. У 2017 році будуть популярні моделі Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse. Вибір залежить від запланованого бюджету.

Самостійна заміна гуми на літню рекомендується тільки при наявності відповідних інструментів і навичок виконання цієї роботи. Також важливо знати правила демонтажу і установки нових покришок. Навіть невелика помилка може призвести до швидкого зносу дорогий гуми.

Тому рекомендується користуватися послугами професійних СТО. Фахівці допоможуть визначитися з оптимальною моделлю, виконають монтаж відповідно до технічними вимогами і рекомендаціями виробників. Важливо контролювати стан гуми - відсутність дефектів, ступінь зносу протекторів.

Багато просунуті автомобілісти на це питання утверждающе відповідають: «Коли температура підніметься вище +7 градусів за Цельсієм.»
Згідно технічного регламенту в Росії «Забороняється використання зимових шипованих шин з червня по серпень місяці». Однак не все так однозначно і категорично правильно в питанні по перевзування шин. Коли ж правильно міняти на авто зимові колеса на літні? Найголовніша різниця між літньою і зимовою гумою (вибачте за каламбур в гумі) точніше в складі гуми і відповідно в експлуатаційних властивостях. Зимова гума набагато більш універсальна в порівнянні з літньою. Вона м'яка, (хоча на дотик сумнівно 🙂) і при переході температури через нуль в бік плюса не втрачає своїх експлуатаційних якостей, крім деякого зниження зносостійкості. Для себе давайте визначимо, що головним критерієм будемо вважати безпеку себе улюблених, наших пасажирів і піших на дорозі.

Велике число автовласників на мій погляд поспішає з заміною шин «на літо», але в міжсезоння в цілях безпеки все таки краще трохи почекати.
Причини?

- Калюжі, найчастіше глибокі. Зимовий протектор глибший і розвинений краще відводить воду з плями контакту, ризик спливти з «порожнім» кермом набагато нижче, опір аквапланування вище.
- У березні часто трапляються нічні заморозки, і висока вологість, туман, осідаючи на асфальт стає тонким невидимим, але дуже скільком льодом, на якому «дубова» на холоді літня гума дасть фору лиж і санок. І ось тут-то «шипи» або «липучка» припадуть як не можна до речі.

Якщо доведеться з'їхати з асфальту і ненароком потрапити в розкислий чорнозем, то зимовий протектор надасть користі не менше другого ведучого моста.

Крім цього, зимові шини з великим профілем, глибоким протектором і м'якою боковиною легше переносять вибоїни народилися на дорозі за зиму. Літня гума подібні удари переносить особливо в міжсезоння набагато гірше. Можливі «грижі» і навіть «летальний результат» більш жорстких покришок.

Один з основних питань, яке задають собі переважна більшість автомобілістів, це - коли міняти гуму? У нашій країні важливість цього питання складно применшити - «день бляхаря» ніхто не відміняв.

Однак, мало хто знає, але існує цілий ряд правил, рекомендацій і навіть законів, які встановлюють порядок зміни гуми на автомобілях.

З цієї статті ви дізнаєтеся:

Літня і зимова гума

Перше, що потрібно розуміти автомобілісту, це що Росія - країна зі складними умовами з великими перепадами температур. Це означає, що універсального комплекту покришок в нашій країні бути не може (за винятком деяких південних регіонів), а значить - гума на автомобілі повинні бути по сезону.

Літня гума має властивості, необхідними для безпечного руху автомобіля в теплу погоду, в тому числі і в сильну спеку. Склад гумової суміші літніх покришок робиться досить жорстким, щоб покришка не розплавиться на нагрітому сонцем асфальті і утримувала автомобіль на заданій траєкторії.

Зимова гума, в свою чергу, має властивості, необхідними для безпечного руху автомобіля в холодну погоду, в тому числі в сильний мороз. Склад гумової суміші зимової гуми робиться досить м'яким, щоб при негативних температурах шина знайшла необхідну еластичність для комфортної їзди, а в сильний мороз не "задубів» продовжувала утримувати машину на потрібній траєкторії. Зимові шини мають позначення «MS», «M & S», «M + S» на своїй боковині.

Чому потрібно міняти гуму

Зрозуміло, кожному автовласнику необхідно розуміти, що літня гума абсолютно не призначена для руху взимку. При зниженні температури жорстка гумова суміш літньої шини стає як «пластикова лижа», не здатна ні зупиняти і утримувати машину на дорозі.

У свою чергу, зимова гума, точно так же, не призначена для руху влітку - при плюсових температурах вона сильно розм'якшується і точно так же перестає «тримати» автомобіль в поворотах і при гальмуванні, дуже сильно при цьому зношуючись (не кажучи вже про шипи, які сильно збільшують гальмівний шлях на асфальті).

Вказують температуру, при якій можлива експлуатація літніх шин від +5 до +50, а зимових від +5 до -50. Таким чином, прикордонна температура для сезонних комплектів гуми, встановлена \u200b\u200bвиробниками +5 градусів. Якщо автовласник бачить на вуличному термометрі сталу температуру близько +5 градусів - це значить, що час сезонної зміни покришок прийшло.

Що стосується, то потрібно сказати, що такі покришки теж не підходять для експлуатації в Росії. Так як ці шини за визначенням повинні задовольняти взаємовиключних вимогам - бути досить еластичними в морози і одночасно досить жорсткими в теплу погоду - чого досі не вдалося домогтися жодному виробникові покришок в світі. Всесезонки погано їздять при плюсових температурах і ще гірше їздять в морози.

Коли міняти шини по закону

Мало хто з автомобілістів знає, що з 1 січня 2015 року в Росії діє Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів».

Згідно з цим регламентом на всій території Росії в зимові місяці (грудень, січень і лютий) на автомобілях повинні бути встановлені зимові шини. Дослівно пункт 5.5 додатка 8 до «Регламенту» говорить:

Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами проти ковзання в літній період (червень, липень, серпень).

Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього додатка в зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.

Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.

Таким чином, на всій території Росії і країн Митного союзу зимові шини обов'язкові з 1 грудня і по 28 (29) лютого, але місцеві органи управління можуть змінювати ці терміни в бік збільшення, відповідно до кліматичних умов свого регіону. У той же час шипи заборонені з 1 червня і до 31 серпня.

Штрафи за гуму не по сезону

У разі, якщо співробітниками ДІБДР буде виявлено автомобіль на шинах не по сезону, згідно Главі 12 КпАП, в 2017 році штраф на його водія поки ще накладено бути не може. Але проект поправок, що включає цей штраф, вже проходить обговорення і можна не сумніватися, що незабаром повноцінний штраф з'явиться.

Так само потрібно сказати, що співробітники ГИБДД вже сьогодні мають право накласти штраф в 500 р. на водія автомобіля, в разі, якщо на його транспортному засобі встановлено зношені зимові шини з глибиною протектора менше 4 мм.

Коли міняти літні шини на зимові

Будь-якому автовласникові, який піклується про безпеку руху свого автомобіля, необхідно розуміти, що крім законів про зимову гуму та рекомендацій заводів-виробників, існують так само і погодні умови, які насправді мають першорядне значення при зміні гуми.

Основне правило зміни гуми говорить нам, що як тільки середньодобова температура стає нижче +5 +7 градусів - шини пора міняти. Правда, осіння погода часто буває мінливої \u200b\u200bі непостійною, через що визначити точний день зміни покришок досить складно.

Наприклад, у 2017 році зимову гуму краще змінити не пізніше 21-22 жовтня, тому що, згідно з прогнозами синоптиків, вже 23 жовтня зовнішня температура повітря в центральній Росії опуститься до негативних значень в денний час доби і їзда на літній гумі стане небезпечною.

У той же час в 2018 році, цілком можливо, що в кінці жовтня в центральній Росії погода буде досить теплою і в кінці жовтня міняти літні шини буде ще рано.

Для визначення точного часу зміни літньої гуми на зимову, автовласникові необхідно відстежувати прогноз погоди на пару тижнів вперед. Як тільки в цьому прогнозі з'являться негативні температури в нічний час доби, не кажучи вже про денному - значить можна вважати, що день зміни гуми настав.

Сенс цієї рекомендації простий: краще поставити зимові шини на тиждень раніше, ніж залишитися в «день бляхаря» на літніх. У великих містах ця рекомендація так само дозволить уникнути втрати великої кількості часу в чергах в шиномонтаж.

Так само не варто забувати і про заміські поїздки восени: якщо плануєте таку поїздку і не впевнені в погоді - поміняйте шини заздалегідь, це виключить можливість опинитися на літніх шинах при мінусовій температурі.

Коли міняти зимові шини на літні

заміна зимових шин на літні, як правило, відбувається набагато більш безболісно, \u200b\u200bніж літніх на зимові. Причина проста - в плюсову температуру зимові шини якийсь час ще дозволяють «тримати» автомобіль, тому, термінової заміни, Як з літніми шинами восени, не потрібно.

Проте, їзда на зимових шинах в теплу погоду досить небезпечна, тому заміну зимових шин на літні відкладати не варто. Тут працює аналогічна рекомендація з прогнозом погоди: якщо в найближчі кілька тижнів в нічний час доби негативних і близьконульових температур не передбачається - значить день заміни зимових шин на літні настав. Особливо це стосується власників шипованих зимових шин - шипи сильно збільшують гальмівний шлях на асфальті.

протектор шин

Крім сезонної зміни гуми, автовласникові не варто забувати і про те, що покришки повинні мати достатню товщину протектора, щоб забезпечувати безпеку руху на належному рівні.

Згідно з пунктом 5 додатка №1к ПДР ( «Перелік несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів») для літніх шин залишкова глибина протектора повинна бути не менше 1,6 мм, а для зимових шин - не менше 4 мм. Менше цих значень інспектор ГИБДД вже має право оштрафувати водія.

Однак, штрафи штрафами, але на практиці, якщо протектор шини зношується більш ніж на половину - їздові характеристики такої шини вже перестали забезпечувати належний рівень безпеки руху (або вже близькі до цього). Такі шини краще замінити новими.

Нова літня шина має товщину протектора 8 мм. Таким чином, якщо глибина її протектора стала 4 мм і менше - значить, шину пора міняти.

Нова зимова шина має товщину протектора 12 мм. Таким чином, якщо глибина її протектора стала менше 6 мм - значить, шину пора міняти.

Двічі на рік перед автомобілістами постає питання: коли міняти гуму, Вже пора або ще рано? Чи є якісь правила, щоб міняти гуму на літню по закону?

Привіт, шановні читачі блогу.

Варто пригріти весняному сонечку, трохи підсохнути асфальту, а термометру показати температуру близько +5 градусів, відразу багато хто починає запитувати, коли міняти гуму на літню по закону? А багато водіїв-торопигі швидше поспішають міняти гуму на автомобілі на літню. Погода в цей час дуже непередбачувана: сьогодні тане, завтра може вдарити мороз і випасти сніг! Березень місяць - підступна пора. Та й, судячи з усього, що починається квітень цього року якийсь незрозумілий буде ...

- З 1 січня 2015 року набрав чинності новий технічний регламент Митного союзу, в якому передбачено обмежень щодо мінімально допустимої глибині протектора гуми: для літніх шин - 1,6 міліметра, для зимових - 4 міліметри. Крім цього техрегламентом ТС «Про безпеку колісних транспортних засобів» введена заборона на експлуатацію літніх шин в зимовий період і шипованих шин влітку, який отримав назву «Закон про шиповану гуму». згідно даного документа тривалість зимового періоду становить 3 місяці - з 1 грудня по 1 березня. Але в зв'язку з тим, що кліматичні умови в різних географічних суб'єктах можуть значно відрізнятися, даний період може бути продовжений, але ніяк не скорочено.

Однак в Росії, незважаючи на те, що для виключення можливості використання невідповідної гуми були внесені поправки до правил дорожнього руху, чітко описують, яка гума вважається річної, яка зимової, а яка всесезонной, даний законопроект діє не в повну силу.
Це пов'язано з тим, що в правилах не прописана заборона на конкретний час експлуатації шин. Виходить, що, незважаючи на встановлені технічним регламентом обмеження, водії несуть відповідальність тільки за використання шиповану гуми влітку, а за літні шини взимку - немає. Головне, щоб глибина протектора відповідала зазначеним стандартам.

З 4 квітня, коли зміни в ПДР вступають в силу, водіям необхідно буде під скло вішати розпізнавальний знак - буква «Ш» в трикутнику. Тут ви можете роздрукувати Знак шипи на будь-якому кольоровому принтері. Штраф за це порушення становить 500 рублів.

Якщо враховувати рекомендації виробників автомобільних шин і експертів в даній галузі, то проводити зміну автомобільної гуми варто тоді, коли вже на протязі декількох діб в вашому регіоні тримається середньодобова температура +5 - + 7 градусів.

Пам'ятайте, що саме температура повітря безпосередньо впливає на властивості автомобільних шин. Якщо змінити покришки завчасно (коли ще можливе зниження температури і заморозки), то літні покришки стануть більш жорсткими і відповідно буде досить складно керувати автомобілем. Якщо вам зараз треба вибирати і купувати літню гуму, то хочу нагадати, які є позначення на шинах і що вони означають.

Одночасно з цим автомобільні експерти не рекомендується їздити на зимових шинах, коли на вулиці більше +10 градусів. Адже в такому випадку покришки значно швидше зношуються, а також збільшується витрата палива.

Після того, як ви прочитали цю статтю, ви розумієте, що строгих рамок коли міняти зимову гуму на літню немає. Звідси робимо висновок: міняти зимову гуму на літню варто тоді, коли температура (навіть вночі) буде впевнено триматися вище 0, бажано вище +5. Судячи з прогнозів, в Москві і Санкт-Петербурзі це наступить не раніше середини квітня. Так що міняйте тоді, коли ви готові, та й самі відчуваєте і розумієте, що пора. А поки краще потерпіти і ще трохи почекати. Не шкодуйте шипи, ваша безпека всього дорожче!

На сьогодні все.

Коли міняти гуму на літню ви тепер знаєте!

Осінь остаточно вступила в свої права в Алтайському краї. Чи пора вже міняти літню гуму на зимову або ще почекати, про це в рубриці "Питання-відповідь".

Коли потрібно "перевзувати" автомобіль?

Загальні рекомендації для заміни літньої гуми свідчать, що їхати в шиномонтаж потрібно, коли середньодобова температура знаходиться в межах від +5 до +7 градусів. Літня гума в таку погоду стає "дубової" і неефективною, особливо на слизькій дорозі.

У зв'язку з можливим різким похолоданням головне завдання водія - встигнути підготувати автомобіль ще до того, як з'явиться лід або сніг. Властивості сучасних зимових шин при експлуатації в теплу погоду не змінюються, і шини істотно не зношуються. Пам'ятайте, якщо шини вашого автомобіля не відповідають погоді, пересуватися на ньому небезпечно.

Якщо в умовах першого снігу та ожеледиці у власника немає гострої необхідності користуватися авто з ранку, замінити гуму можна і в більш пізні терміни, так як до обіду тимчасовий сніговий покрив і ожеледь вже встигають розтанути.

Якщо поїздки відбуваються з ранку і вночі, то міняти гуму можна вже зараз.

Коли ставити і як обкатувати шиповану гуму?

Якщо шина фрикційна, її можна змінювати вже з середини вересня, нову шиповану гуму вже можна і навіть потрібно ставити. Деякі автомобілісти бояться заздалегідь встановлювати гуму, вважаючи, що їзда по асфальту негативно впливає на термін експлуатації і веде до втрати шипів. Але це не так, адже нерідко і взимку в місті на дорозі зустрічаються ділянки з голим асфальтом, і автомобіль їх долає нормально.

Найголовніше, щоб нова шина правильно пройшла процес обкатки. Для цього рекомендується подолати 500-700 кілометрів при швидкості не більше 60 км / год без різких розгонів, поворотів і гальмувань. Так, шип займе своє посадочне місце і буде довго служити. Причому на асфальті процес обкатки проходить краще.

Виробники не радять починати обкатку з настанням холодів. Мінусова температура зажадає від нової гуми відразу повного включення в роботу. Краще заздалегідь підготуватися до зими і ще до морозів "перевзути" машину. В іншому випадку і шини будуть зношуватися неправильно, і автомобіль стане менш керованим.

Зверніть увагу, що і недолік, і надлишок тиску в шинах значно збільшують їх знос. Але що найбільш важливо - шипи в приспущених колесах надовго не затримуються. Не маючи можливості закріпитися, вони дуже скоро випадуть. Небажані поїздки в цей період по глибоких ямах або подолання високих бордюрів, це може легко пошкодити необкатаному гуму. У цей період варто вибирати рівну дорогу, Щоб потім відчувати себе впевнено навіть на бездоріжжі.

Скільки коштує "перевзутися"?

Вартість в порівнянні з минулим роком в Барнаулі якщо і змінилася, то незначно. Базовий пакет послуг "мінімум": зняти, поставити, монтаж, демонтаж, балансування коштує від 800 до 1500 рублів залежно від автомобіля. Максимальну вартість доведеться викласти власнику джипа або мікроавтобуса.

Також традиційно в сезон користуються попитом такі допуслуги, як заміна вентилів, герметизація бортів.