Чи можна зняти кпп. Коробка передач - зняття і установка. Зняття КПП від мотора

Головна / про автомобілі

сучасне транспортний засіб включає в себе масу складних вузлів, механізмів і пристроїв. В процесі експлуатації автомобіля вони зношуються і час від часу вимагають ремонту або заміни. Коробка передач не є винятком, особливо це стосується вітчизняних автомобілів. Безсумнівно, процедура зняття КПП є досить трудомісткою і займає чимало часу. Тому більшість автовласників вдаються до допомоги фахівців. Однак цей захід цілком реально і в домашніх умовах, що дозволить вам заощадити свої грошові кошти. Про це і піде мова в статті.

Для зняття і подальшої установки КПП вам будуть потрібні наступні витратні матеріали і інструменти:

Також вам знадобиться помічник, оскільки досить складно виконати дану операцію самостійно.

Підготовчі роботи, що потрібно зняти спочатку, щоб дістатися до коробки передач, покроково

Щоб дістатися до КПП, спочатку слід надати доступ до днища транспортного засобу, тому його необхідно підняти. Для цього ви можете загнати автомобіль на оглядову канавку, естакаду або підняти його за допомогою підйомника. Потім робимо наступне:

Спочатку необхідно демонтувати захист мотора (бризговики), для чого за допомогою торцевого ключа відкручуємо болти кріплення бризковика. Далі знімаємо захист.
Потім знімаємо з правого боку щиток рухового відсіку.
Після цього слід злити з КПП масло. Щоб масло було злито якісно, \u200b\u200bрекомендовано прогріти мотор перед зливом, давши йому кілька хвилин попрацювати. Потім ставимо під зливний отвір заздалегідь підготовлену ємність і відкручуємо пробку.
Коли відпрацьована рідина стече повністю, потрібно очистити отвір і пробку від забруднень, після чого закручуємо її назад.
На наступному етапі відключаємо харчування автомобіля, від'єднавши від акумуляторної батареї негативну клему.
далі демонтуємо повітряний фільтр. Для цього необхідно від'єднати шланги підведення повітря, вентиляції картера, а також датчик витрати повітря. Не забудьте зняти корпус воздухофильтра, який демонтується замість зі шлангом, датчиком і дросельною заслінкою.
На даному етапі з автомобіля слід демонтувати стартер. Спочатку потрібно відвернути гайку, яка зміцнює наконечник проводу зчеплення, що з'єднує стартер і плюсовій висновок акумуляторної батареї. Потім знімаємо з контактного болта наконечник. Тепер від'єднуємо дріт управління тяговим реле, відкручуємо тягові гайки кріплення, після чого знімаємо стартер.

Коробка передач 2110, як правильно зняти, покрокова інструкція

Від кронштейна необхідно від'єднати коробку передач і вилки виключення швидкостей троса приводу включення зчеплення, для чого витягуємо вилки троса зчеплення з важеля в моторному відсіку. Далі потрібно послабити гайку кріплення оболонки троса на коробці передач. Утримуємо оболонку і витягуємо з кронштейна наконечник троса.
Тепер від'єднуємо від датчика заднього ходу і датчика швидкості роз'єм проводів.
Після цього потрібно від'єднати реактивну тягу, яка кріпиться на буфері за допомогою двох гайок. Коли гайки відкручені, необхідно видалити скобу і демонтувати тягу.
Далі від шарніра від'єднуємо тягу приводу перемикання швидкостей.
Потім на кришці картера зчеплення відкручуємо кріпильні болти і знімаємо кришку.
Тепер можна зняти приводи коліс. Щоб при монтажі не виникло проблем, слід поставити дерев'яну заглушку. Відводимо убік або знімаємо правий привід.
Далі послаблюємо кріпильні болти кульової опори.
Знімаємо нижню кришку картера.
Відкручуємо нижній болт кріплення коробки передач до мотору.
Потім вивішуємо силовий агрегат за допомогою приготованого упору. Демонтуємо ліву опору двигуна, відкрутивши гайку кріплення.
Відвернувши болти кріплення КПП і гайки, які кріплять задню опору двигуна до кузова, знімаємо задню опору.
Вставляємо викрутку між картером зчеплення і блоком циліндрів, зрушуємо з направляючих втулок коробку.
Зрушуємо КПП максимально назад, похитуючи її, після чого демонтуємо.

Коробка передач 2110, як встановити коробку передач після ремонту

Установку КПП слід проводити в зворотному до зняття порядку. Як ви самі бачите, робота непроста і трудомістка, проте виконати її самостійно цілком можливо, в точності дотримуючись вищеописаної інструкції.

Поради профі, дії водія після ремонту коробки передач

Щоб КПП прослужила тривалий час, необхідно правильно її експлуатувати, зокрема:

Варто відзначити, що при виявленні перших ознак несправності коробки передач слід якомога швидше діагностувати поломку з подальшим її ремонтом або заміною. Чи не рекомендовано експлуатувати транспортний засіб, якщо КПП вийшла з ладу.

Коробка передач (КПП) - один з найважливіших вузлів автомобіля. Від нього залежать ходові характеристики машини. Власникам вітчизняних автомобілів (класики) трохи легше, ніж іншим автолюбителям, вони можуть ремонтувати і обслуговувати КПП своїх автомобілів самостійно. А тим, хто не має досвіду подібних робіт, ми приготували спеціальну статтю, яка допоможе їм у цьому «нелегкій справі».

Порядок виконання робіт зі зняття коробки передач

Отже, встановивши автомобіль на ямі або естакаді, приступимо. Перше, що робимо, це знімаємо карданний вал.

Друге, це знімаємо деякі елементи випускної системи (Глушник, «штани» і т д).

Можна, звичайно тільки від'єднати «штани» від резонатора, але, якщо роботи проводяться без помічників, то буде не особливо зручно.

Наступний крок - зняття робочого циліндра КПП (його теж зручно знімати з ями).

Циліндр легко відкручується накидним ключем на 13, викрутити потрібно два болта. Регулювання зазору при цьому не порушується. Наступним «йде» процес відкручування болта кріплення проводу маси.

Відкрутивши робочий циліндр зчеплення і провід маси, прибираємо їх в сторону, щоб вони нам не заважали. Повністю їх прибирати не потрібно, просто закріпити в стороні. Потім знімаємо «фішки» клем вимикача ліхтаря заднього ходу.

Залишилося від'єднати трос спідометра, який закріплений на КПП.

Не варто забувати про щитку картера зчеплення, він прикручений чотирма болтами (у деяких їх залишилося тільки по два).

Після цього «зривається» сам важіль з куліси. Для цього подденем капроновое кільце будь-яким гострим предметом.

Після зняття важеля на кулісі залишаться гумові ущільнювачі і капронові фіксатори, їх краще замінити на нові, попередньо купивши ремкомплект куліси.

Після завершення «верхніх» підготовчих робіт, знову спускаємося в яму, нам належить здійснити основну частину робіт - звільнити коробку від основних кріплень - це чотири болта, які кріплять «дзвін» КПП до двигуна (перша точка кріплення).

Нижні болти відкручуються легко, їх зриваємо накидним ключем. А ось верхні болти більш «проблематичні». Для їх відкручування краще скористатися воротком з головкою ну або помучитися звичайним накидним, але його потрібно заводити зверху.

Важливо! Перед зняттям КПП кулісу встановимо на 5-ю передачу. Якщо коробка 4-х ступінчаста, то на 3-ю. Інакше буде незручно знімати КПП.

Тепер звільняємо КПП від другої точки кріплення, це задня її опора, так звана «ластівка».

Тримаються вони на гайках на 13, які попередньо змащуємо WD-40, так як вони часто закисають, і їх можна зірвати.

Після проведення всіх цих процедур уважно оглядаємо «дзвін» коробки. Потрібно це, щоб переконатися в тому, що ми відключили всі дроти і відкрутили болти і приводи.

Порада! Якщо стоїть захист двигуна, то між нею і піддоном картера бажано прокласти дерев'яний брусок. Це допоможе утримати двигун в початковому положенні, що спростить в майбутньому приєднання коробки до мотору.

Тепер приступаємо безпосередньо до зняття коробки. Надійно взявшись руками за корпус КПП і трохи пріопустіть її задню частину, щоб вивести кулісу, переміщаємо коробку назад, знімаючи її зі шліців.

Коробка передач є найважливішим елементів будь-якого автомобіля. Саме вона для отримання найбільш ефективної роботи двигуна і потрібної швидкості переміщення при різних дорожніх умовах. У цій статті ми дізнаємося, як замінити коробку передач на ВАЗ 2106. Подібно розглянемо, в яких випадках виконується її заміна і як виконується її зняття.

Для чого змінюють коробку передач

Приводів для заміни КПП на автомобілі досить мало, але зазвичай вони є вагомим аргументом при ремонті силової установки автомобіля. В першу чергу, заміна КПП виконується в разі появи серйозних несправностей, які пов'язані з широким порушенням її працездатності.

Інша причина заміни КПП - це поліпшення її роботи. Всім любителям «Жигулів» відомо, що ВАЗ 2106 випускалися в декількох модифікаціях, які комплектувалися 4-х і 5-ти ступінчастими коробками перемикання передач. Ті водії, яким дісталася «шістка» з 4-х ступінчастою КПП, Вже явно помітили її суттєві недоліки при русі по трасі, тому змінюють даний елемент на більш досконалий аналог - трансмісію з 5 швидкостями.

Так чи інакше, процедура по заміні КПП виконується однаково, незалежно від причини заміни. Нижче буде приведена докладна інструкція по заміні КПП.

Як зняти коробку передач на ВАЗ 2106?

Для початку встановіть автомобіль на оглядову яму, включите нейтральну передачу і встановіть під колеса упори. Не забудьте подбати про освітлення, воно вам знадобиться. Для цього рекомендується використовувати переносну лампу освітлення. Також приготуйте стандартний набір інструментів.

Перш ніж виконувати зняття КПП, необхідно демонтувати всі, що заважає її зняття. Для цього відключіть мінусову клему акумулятора і витягніть фішку ввімкнення ліхтарів заднього ходу на коробці передач.

Не забудьте . Це не має ніякого відношення до проведення робіт, але значно полегшить вага коробки. А це вам стане в нагоді при знятті.

Наступним на черзі є важіль перемикання передач. Він знаходиться в салоні автомобіля. Щоб зняти його, потрібно зняти декоративну обшивку, відкрутити чотири самореза кріплення спеціальної металевої пластинки, витягнути захисний чохол і розтиснути спеціальні кліпси кріплення. Після цього, звідти виводиться важіль і знімається разом з пластиною. Далі викрутити трос приводу спідометра і підвісьте його, щоб він не заважав.

Після цього, з приводу зчеплення. Для цього викрутити трубку з штуцера, і поставте порожню пляшку. Відкрутіть вилку зчеплення і виведіть її із зачеплення з КПП. Далі знову зійдіть в яму і відкрутіть приймальню трубу. Справа в тому, що вона буде заважати демонтажу і тоді зросте ймовірність її ушкодження під час проведення робіт. Саме тому рекомендується її просто демонтувати.

В останню чергу з боку коробки перемикання передач. Підніміть одне із задніх коліс і встановіть кузов на жорсткій опорі, наприклад, пеньок або подвійна стопка цегли. За допомогою викрутки відігніть фіксують вусики, розташовані на передньому сальнику карданного валу. Тієї ж викруткою відсуньте цей сальник назад. Далі за допомогою гайкового або торцевого ключа виверніть гайки кріплення поперечки і зніміть її. Напевно вам будуть заважати частини вихлопної системи. Якщо зняти поперечину не вдається, то демонтуйте все заважають елементи. Після цього виведіть його з шліцьового з'єднання, Який кріпиться за допомогою еластичної муфти.

Тепер вам знадобиться допомога напарника. В першу чергу відкрутите кріплення поперечки коробки передач, потім ваш напарник повинен її утримувати від падіння, а ви, в цей час, відкручує болти кріплення КПП до двигуна. Як тільки все болти будуть викручені, відведіть коробку назад і витягніть її первинний вал із з'єднання з підшипником колінчастого вала.

Як встановити нову КПП?

Як тільки стара буде знята. Проведіть зачистку місця з'єднання двигуна з КПП. В обов'язковому порядку виконайте перевірку зчеплення. Якщо воно потребує заміни, то зробити це краще прямо зараз, щоб уникнути цих труднощів надалі.

За допомогою напарника встановіть нову коробку передач і заведіть її в двигун. Варто зазначити, що однією з найважчих процедур є вставку первинного вала коробки в задній підшипник колінчастого вала, тому вам знадобиться велика фізична сила і трохи терпіння. Після того, як коробка буде наживляючи, закрутіть гайки кріплення КПП до двигуна.

Встановіть поперечину і затягніть її. Тепер коробка переда надійно зафіксована. У цей час уже можна підвішувати окремі елементи. До них відносяться: привід спідометра, контакти включення ліхтарів заднього ходу і привід зчеплення. Після того, як вся ця «дрібниця» буде встановлена, можна ставити карданний вал на місце. Для цього, вставте його в шліц еластичної муфти і одягніть фіксує сальник. Далі за допомогою викрутки і щипців підігніть металеві вусики до сальнику.

Заключним етапом є установка поперечки і її затягування. Після цього, можна ставити вихлопну систему і підключати клему акумулятора

На ВАЗ 2114 і на інших моделях сімейного ряду LADA SAMARA встановлюється п'ятиступінчаста коробка передач, об'єднана з диференціалом і головною передачею. В принципі коробка від ВАЗ 2114 ні чим не відрізняється від ваз 2108. Єдине, на ВАЗ 2108 немає щупа, і розгін на ній буде по жвавіше.

Знімати знадобиться для заміни зчеплення, підшипників зчеплення, ремонту коробки.

Як зняти коробку передач?

Для зняття коробки передач нам буде потрібно:

комплект ключів;
викрутки;
помічник;
wd-40;
дошка або інше підвісне обладнання.

Насамперед знімаємо клеми з акумулятора і виймаємо його. Зливаємо масло з коробки передач () і знімаємо стартер (). По ходу роботи, якщо не виходить відвернути будь-яке кріплення, болт, то не забуваємо користуватися wd-40.

Ставимо автомобіль на естакаду (яму) і знімаємо захист картера, відвернувши 3 кріплення.
Далі нам потрібно зняти трос зчеплення від вилки виключення зчеплення. Потім витягуємо його з кронштейна на коробці.

З метою повного розуміння для читача, слайди відносяться до пунктів 3-19 по порядку крім 14 пункту, де потрібно вивісити двигун.

Далі потрібно зняти колодку проводів від датчика швидкості (). Колодка закріплена пружиною, тому, для його зняття, стисніть пружинку.
Відкручуємо болт 1 кріплення кронштейна до нашої коробці передач. І болт під номером 2 і 3, показані на малюнку.
Залазимо під авто і знаходимо колодку проводів датчика заднього ходу. Від'єднуємо її.
Потім відвертаємо 2 болта кріплення кронштейна реактивної тяги до коробки.
Послаблюємо хомут тяги перемикання швидкостей коробки передач. Виймаємо тягу від шарніра штока вибору передач, відсунувши її назад.
Знімаємо приводи коліс. Вставлену замість одного з приводів заглушку прив'яжіть мотузкою або дротом, щоб вона не випала під час зняття коробки. Правий привід повністю можна не знімати. Від'єднуємо його від коробки і підвішуємо в кузові, попередньо відвівши в бік.
Щоб коробку можна було зняти без додаткових труднощів, відвертаємо два болти лівої кульовий опори від поворотного кулака.
Відкручуємо нижнє праве кріплення коробки передач до двигуна (на малюнку під номером 1). Підтримуючий кронштейн (під ціфрой2 на малюнку) потрібно зі шпильки.
При необхідності достатньо всього лише послабити затягування кріплення кронштейна.
Відвертаємо 3 болта кріплення, знімаємо кришку (під номером 1) картера (під номером 2) зчеплення.
Відкручуємо болт лівого нижнього кріплення коробки передач.
Вивішуємо двигун за допомогою дошки або іншого пристосування.
Відкручуємо гайку кріплення лівої опори силового агрегату (Знизу автомобіля).
Відкручуємо 2 гайки кріплення задньої опори силового агрегату до кузова.
Відкручуємо 2 болта кріплення задньої опори силового агрегату до коробки передач, утримуючи другим ключем гайки від провертання, і зніміть опору.
Вставляючи викрутку між картером зчеплення і блоком циліндрів, посуньте коробку передач з направляючих втулок. При цьому обов'язково притримуйте її.
Посуньте коробку передач максимально назад, пропустивши задню кришку коробки над розтяжкою передньої підвіски (первинний вал повинен вийти з зчеплення). Якщо первинний вал не вдається вивести з зчеплення, відіжміть двигун в сторону. Опустивши передній кінець коробки, вийміть її з-під автомобіля.

Як встановити коробку передач?

Встановлювати коробку передач потрібно строго в зворотному порядку. Після установки потрібно відрегулювати привід зчеплення () і важіль кпп, залити трансмісійне масло.

Автомобілі ВАЗ-2101 оснащуються механічною коробкою передач на 4 ступені, основна частина КПП розташовується під днищем авто.

Основні несправності

Використовувана на «Копійці» коробка передач є конструктивно досить надійним вузлом, здатним обробити значний ресурс без особливих втручань. Але все ж несправності з КПП бувають.

Основними проблемами з цим вузлом є:

Підвищена гучність роботи. Відбувається це в основному через зношування підшипників і шестерень. Для відновлення працездатності необхідно замінити всі зношені елементи;
Утруднення перемикання передач. Причинами цього можуть стати проблеми зі зчепленням, деформація важеля КПП або вилок перемикання. Усунення несправностей виробляється заміною пошкоджених елементів зчеплення і КПП;
Мимовільне вимикання передачі. Ця несправність відбувається через зношування фіксаторів плазунів вилок включення. Несправність усувається заміною пружин і самих фіксаторів, плазунів;
Витікання масла з коробки. Течі відбуваються через пошкодження і сильного зносу сальників коробки. Усувається все заміною гумотехнічних елементів;

Звичайно, є й інші види несправностей, наприклад, заклинювання коробки передач під час руху, неможливість включення або виключення будь-якої передачі, руйнування шестерень або валів, пробій корпусу КПП. Але такі проблеми виникають значно рідше і, в основному, через неправильну експлуатацію КПП, а також конструктивних дефектів складових елементів коробки.
Усунення будь-якої з несправностей виробляється на знятої коробці. Тому щоб відновити працездатність КПП, необхідно спочатку знати, як зняти коробку на ВАЗ-2101. Причому неважливо, буде проводитися ремонт або ж заміна коробки передач Ваз-2101, знімати її все одно доведеться.

що потрібно

Операція ця не особливо складна, але вимагає певних навичок і знання послідовності виконання робіт. Складність операції полягає в тому, що доводиться відкручувати і від'єднувати багато елементів, при цьому доступ до них не завжди зручний.

Для зняття коробки потрібно такий інструмент і пристосування:

Набір ключів і головок (включаючи ключі на 10, 14, 17, 19);
Викрутки (тонка плоска, хрестоподібна, ударна);
WD-40;
Відрізок первинного вала коробки;
Довгий дерев'яний брус;
дрантя;
маркер;
Ємність для зливу трансмісійного масла;

Всі роботи проводяться в трьох місцях - салоні, підкапотному просторі, під автомобілем. Тому\u003e обов'язково потрібно оглядова яма.

послідовність робіт

Підготувавши все необхідне, можна приступати до робіт.

Послідовність зняття така:

Ставимо автомобіль на яму і знерухомлює противідкотними упорами, встановленими під колеса. Коробку ставимо в нейтральне положення, ручник не затягувати;
Спочатку зробимо все роботи в салоні. В цьому місці необхідно зняти важіль зі стрижня коробки. Для цього відтягаємо пильовик важеля вгору, що забезпечить доступ до фіксує втулці. Її потрібно акуратно підчепити тонкої викруткою, щоб вона вискочила вниз, після чого можна стягнути важіль зі стержня;
Знімаємо з стрижня верхню пластикову втулку, розтиснувши пелюстки викруткою, потім гумовий пильовик і нижню втулку. У підсумку на стрижні нічого не повинно залишитися;
Знімаємо пластикову накладку, розташовану під покриттям підлоги. Для цього необхідно знімати з авто сидіння, їх направляють і т. Д. Значно простіше зробити розріз в сторону задніх сидінь, Це дозволить салон не розбирати. Забезпечивши доступ до накладки, викручуємо 4 самореза, що кріплять її і знімаємо. Включаємо на КПП 1-ю передачу;
Переходимо під автомобіль. Для зручності робіт слід повністю демонтувати вихлопну систему. Для цього відкручуємо глушник від приймальні труби. Щоб болти і гайки легше було відкручувати, слід заздалегідь обробити їх засобом WD-40;
Знявши глушник, переходимо в підкапотний простір, і відкручуємо гайки кріплення приймальної труби до випускного колектора. Потім цю трубу знімаємо з авто;
Усі наступні роботи виконуються під автомобілем. Відкручуємо карданний вал від фланця коробки передач. Далі слід відкрутити дві поперечки безпеки, щоб опустити кардан вниз;
Підставляємо підготовлену ємність і відкручуємо зливну пробку, Щоб видалити з КПП масло;
Відкручуємо кріплення робочого циліндра приводу зчеплення. При цьому патрубок від нього від'єднувати не потрібно, після відкручування кріплення його просто слід відвести в сторону;
Відкручуємо 4 болта кріплення кришки картера зчеплення;
Підпираємо брусом задню частину коробки і викручуємо гайки кріплення поперечки. Акуратно витягуємо брус. При цьому задок КПП піде трохи вниз, це забезпечить більш зручний доступ до всіх елементів, які необхідно зняти;
Від'єднуємо фішку з проводкою, що підходить до КПП. Відкручуємо і знімаємо трос приводу зчеплення;
Знизу підбираємося і викручуємо болти кріплення стартера. Починати слід з верхнього болта. Після відкручування кріплення відсуваємо стартер;
Ставимо підпірку під задню частину двигуна, попередньо піднявши рукою коробку;
Викручуємо болти кріплення коробки передач до силовій установці;
Підтримуючи її руками, розгойдуємо вгору-вниз, щоб зняти з напрямних, а далі виводимо первинний вал зі зчеплення і опускаємо коробку вниз;
Підготовлений відрізок первинного вала встановлюємо в зчеплення, щоб запобігти зсуву веденого вала.

Установка коробки на місце проводитися в зворотному порядку. При цьому слід проконтролювати установку на місце всіх знятих елементів, а також надійність затягування кріпильних елементів.