Чим відрізняється нива Бронто від звичайної. Нива Бронто Рись: які бувають модифікації і ціна їх тюнінгу. Нива Рись: спеціальні технічні характеристики

Для суворих умов експлуатації вітчизняний автовиробник випускає модель під назвою Нива. Ця модель колись користувалася досить великою популярністю, так як була практично єдиним доступним пропозицією з підвищеною прохідністю. Через багато років з появи позашляховика він залишився практично незмінним, так як всі доопрацювання носили практично декоративний характер. Прикладом назвемо Нива Бронто ( нова модель 2017) року, фото, ціна, характерістікікоторого були офіційно опубліковані. Дана модель є модифікацією позашляховика, який йшов під назвою Рись. Зовні цей автомобіль не зазнав істотні зміни. Відзначимо, що найдоступніший пропозицію обійдеться в 670 000 рублів - досить висока ціна, по якій можна купити сьогодні Дастер або інший бюджетник. Розглянемо особливості даної пропозиції від виробника АвтоВАЗ докладніше.

Класичне оформлення кузова

Технічні характеристики

Від нового пропозиції не варто очікувати нічого кардинального нового. серед технічних особливостей виділимо наступні моменти:

• На вибір тільки один двигун, який має обсяг 1,7 літрів і потужність тільки 83 к.с. Через відносно невелику вагу позашляховика цієї потужності може і досить, але комфортно себе почувати себе водій не зможе. Крім цього не варто забувати, що розглянуті силовий агрегат залишається практично незмінним протягом багатьох років.
• Через квадратної форми кузова, що обумовлює несуттєву обтічність, і через високого кліренсу автомобіль має погану стійкістю на трасі. За заявою автовиробника, максимальна швидкість становить 136 км / год.
• Коробка механічна, автоматична не встановлюється. Число передач - 5.
• Витрата палива при відносно невисокій потужності істотний - в смешенном циклі на 100 км пройденого шляху буде потрібно 12 літрів.
• Розміри кузова наступні: довжина 3680, ширина 3740, висота 1713 мм, база 2200 мм, дорожній просвіт досить значний - 240 мм. Встановлений бак розрахований на 42 літра. Як раніше було зазначено, вага автомобіля відносно невеликий - 1285 кілограм.

Важливим моментом назвемо те, що позашляховик тепер випускається виключно в трехдверном варіанті виконання. Поява пятідверки поки не планується.

Екстер'єр

Протягом останніх декількох днів вигляд Ниви залишається практично незмінним. У Дрого комплектації автомобіль стає більш агресивним за рахунок використання пластикових накладок:

• По периметру кузова йде накладка із пластику, на арках вона розширюється.
• Передня частина кузова має також пластикову накладку, яка також виконує роль решітки радіатора.
• Трохи втоплена головна оптика, за рахунок перед став трохи агресивніше.
• Задня частина залишилася практично незмінною.

Якщо порівняти попередню версію і розглядається, то змін практично не знайти. З огляду на істотну різницю у вартості даний момент можна назвати істотним недоліком нової пропозиції АвтоВАЗу.

Інтер'єр Niva 4х4 Bronto 2017

Якщо екстер'єр звичний і деяким може припадати до смаку, то інтер'єр - явний пережиток минулого. Незважаючи на те, що за ціною Ниви можна купити новий бюджетник зі зміненим салоном від інших виробників, АвтоВАЗ практично не вкладає коштів у розробку салону. Використовуваний пластик і тільки текстиль при обробці мають досить низьку якість. Серед особливостей також відзначимо наступні моменти:

• Центральна консоль представлена \u200b\u200bпоєднанням декількох кнопок, перемикачів і важелів. При цьому блоки практично не виділяються.
• Тунель між сидіннями представлений поєднанням декількох важелів, що відповідають за блокування диференціала, перемикання швидкості. Виглядають вони не привабливо.
• Рульове колесо не має блоків управління, спиці 4, виготовляється з пластика і не має обробки.
• Щиток приладів має всі також прямокутну форму.
• Сидіння позбавлені бічної підтримки і інших елементів, які можуть підвищити комфорт перебування під час руху.
• У салоні мінімальна кількість панелей, немає ящиків або кишеньок для розміщення речей.

Поглянувши на салон відразу можна сказати, що автомобіль належить до нижчого класу, який набувають для руху на малу відстань. Складно собі уявити, як в подібному салоні може провести 10 годин і більше при русі на велику відстань.

Нива Бронто відгуки власників 2017 говорять про невисоку комфорті. Відсутність всіх сучасних зручностей пов'язано з тим, що подібним чином знизили вартість автомобіля, при цьому залишивши основні опції, пов'язані із забезпеченням необхідної прохідністю.

Комплектації і ціни Нива 4х4 Бронто 2017 новому кузові

Нива Бронто 2017будет доступна в 4-х комплектаціях, вартість яких відрізняється тільки на кілька десятків тисяч. Варто враховувати, що мотор встановлюється на першій-ліпшій нагоді тільки один, як і трансмісія. Тому про сьогодення мови не йде. На вибір також надається тільки одна комплектація, яка має кілька приставок. Версія Standard має наступні особливості:

Автовиробник випускає також позашляховик з додатковим назвою Image. При цьому ціна може бути 691 000 і 730 000 рублів. Навіть при виборі функції порівняння цих двох автомобілів на офіційному сайті відмінності вказують тільки в фарбуванні в колір Камуфляж. проводячи порівняльний аналіз можна сказати, що версія Image має більш високу вартість за рахунок установки розширювача арок, накладок на пороги, протитуманних фар.

Версія Standard 21214-51-070 вже поставляється дилерам за ціною 705 000 рублей. Єдина відмінність полягає в тому, що проводиться забарвлення кузова в колір камуфляж.

Основні конкуренти

Конкурентів у цього автомобіля в плані прохідності відносно небагато, в основному все випускаються на одному заводі. Що стосується привабливості екстер'єру і комфорту, то за мінімальну вартість можна придбати деякі бюджетники, які відносяться до класу позашляховиків. Нива 4х4 Бронто розглядається разом з:

1. Хантер.

В цілому можна сказати, що цю модель складно порівняти з будь-яким іншим автомобілем через низьку вартості і високої прохідності, практично повної відсутності комфорту. Коротка база, мінімальне оснащення в салоні і інші моменти визначають те, що автомобіль має високу прохідність, Яка забезпечується певними механізмами, але при цьому і вартість пропозиції досить низька.

фото

Відгуки власників про «Ниві Бронто» будуть напевно цікаві тим, хто подумує про придбання цього авто. Транспортний засіб випускається на базі «Лади 4х4», проводиться невеликими серіями. Всі поліпшення і доробки орієнтовані на підвищення потенціалу переміщення машини по бездоріжжю. Розглянемо характеристики та особливості даного авто.

Історія створення

Перш ніж вивчити відгуки власників «Ниви Бронто», розглянемо, з чого починалася історія її створення, і характеристики автомобіля. Випускає авто компанія «Бронто», розташована в Тольятті. Дочірня ВАЗівська фірма з 1993 року займається випуском спеціальних транспортних засобів. Вони відрізняються високою якістю прохідності з оновленими характеристиками.

Компанія виробляє всі серійно випускаються моделі, багато з яких відносяться до машин з підвищеною прохідністю і орієнтовані на складні умови експлуатації. Всі комплектації проходять тестування на дотримання державних стандартів. «Нива Бронто Рись» (відгуки це підтверджують) відноситься до групи автомобілів, які проходять перевірку в самих екстремальних умовах експлуатації. Модифікація користується попитом у різних категорій споживачів.

Вперше транспортний засіб було презентовано в 2009 році. Комплектація кожної одиниці може оснащуватися різноманітними видами додаткового обладнання. Зазвичай користувачі замовляють кондиціонер, лебідку і верхній багажник.

особливості конструкції

Як свідчать відгуки власників, «Нива Бронто Рись» отримала суттєві зміни в частині ходовки. Передня підвіска автомобіля оснащена амортизаторами зі збільшеним ходом пружини. Це дало можливість в комбінації з посиленими елементами знизити навантаження ударного типу на кузов, а також збільшити дорожній просвіт до 25,5 сантиметра.

Задній аналог оснащений також амортизаторами зі збільшеним до 12,5 мм ходом. Опори задніх пружин конструктори підняли для додання додаткової міцності і збільшення кліренсу. моста посилена, максимально стійка до деформацій.

Трансмісійний вузол «Рисі» також зазнав змін. Була встановлена \u200b\u200bшестерня головної передачі, що має більшу передавальне відношення. Для підвищення прохідності вузол оснастили диференціалом. У розглянутого транспортного засобу він гвинтового типу, виключає пробуксовку при різному дорожньому зчепленні. Типи розмірів коліс передбачені в трьох варіаціях: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Всі шини мають грунтозацепи.

У кузовний частини «Ниви Бронто», відгуки власників про яку наведені нижче, основний доопрацюванням стали гумові розширювачі арок на колесах, що оберігають від бруду та інших вилітають частин дорожнього покриття. Поліпшення оглядовості забезпечується зовнішніми збільшеними дзеркалами заднього виду.

модифікації

Виробник представляє на ринку кілька модифікацій розглянутих машин. Найбільш затребуваними з них є наступні моделі:

• «Рись-1». Авто є універсал з трьома дверима, що випускається на підставі «Лади-21214» при довжині 3,74 метра.
• П'ятидверний універсал «Нива Рись-2» має подовжену базу (4,24 м). Ширина - 1,71 м.
• Модифікація «Рись-3» ідентична за параметрами 2-ї моделі, однак в задній частині має збільшену ширину (1,85 м).

За комфорт управління відповідає гідравлічний підсилювач керма, а також електричні підйомники стекол передніх дверей. В якості силового агрегату у всіх варіацій виступає бензиновий мотор ВАЗ-21214 з електронним розподіленим уприскуванням. Його потужність становить 83 кінських сили при обсязі 1690 см 3.

Технічні характеристики

Нижче наведені параметри технічного плану для авто «Нива Бронто», відгуки власників про яких - переважно позитивні. Характеристики:

• Двигун - силовий агрегат типу ВАЗ-21214 потужністю 83 кінських сили.
• Рульове управління - гідравлічний підсилювач.
• Передавальний пара - 4,1.
• Ходова частина - на опорі задньої пружини додалося 40 мм, переміщення амортизаторів ззаду виросло на 50 мм.
• Трансмісія - самоблокуються диференціали гвинтового типу.
• Балка заднього моста - посиленого типу.
• Кузов - оснащений полімерними і підпиляними арками.
• Колія коліс - 1,47 / 1,46 м.
• Дорожній просвіт (передній / задній / міжосьовий) - 26/24/35 см.

«Нива Бронто Рись-1»: відгуки власників

Користувачі відзначають, що незважаючи на всі плюси і хорошу прохідність, розглянутий позашляховик має низку мінусів. Вони апріорі притаманні вітчизняному автопрому. Якщо бути точніше, не завжди виходить вирішити проблему заміною або ремонтом конкретної деталі. Часто доводиться міняти вузли повністю.

Серед основних недоліків власники відзначають:

• Погана якість емалі і штатної гуми.
• Поява іржі на більшості зовнішніх металевих ділянок.
• Частий вихід з ладу контрольних лампочок.
• Текти масла по мостах і валу коробки.
• Вихід з ладу пробок радіаторів і щіток лобового скла.
• Злами роздавальних шпильок.
• Погане кріплення вихлопної труби.
• Свист генератора і поломка кріплень ременів безпеки.

В якості основних плюсів - оригінальний зовнішній вигляд, Хороша прохідність і непогане управління.

Додаткові опції

За індивідуальним замовленням доступно зробити ряд додаткового обладнання. У нього входять:

• Камуфляжна забарвлення кузова.
• Монтаж люка з кришкою.
• Покриття емаллю нестандартного кольору.
• Монтаж на облицювання радіатора з емблемою «Бронто Нива 2017» (відгуки наведені вище).
• Оснащення дугами з додатковими світловими елементами.
• Устаткування знімною фронтальної або задньої лебідкою з електроприводом.
• Установка кондиціонера.
• ШРУС на передніх або задніх карданних валах.
• Верхній багажник з настилом.
• Кронштейн «запаски» на багажник.
• Монтаж протитуманних і додаткових фар.
• Облицювання стелі і тунелю поліпшеними матеріалами.
• підвіска редуктора переднього моста в незалежному виконанні.

Тюнінг

У перший варіант «Рисі» можна економно переробити «Ниву 3D». Для цього буде потрібно затратити чимало часу і коштів. Однак реконструкція складе не більше третини від вартості нової машини. Середня ціна переробки автомобіля з інжектором і гідропідсилювачем керма вийде близько 300 тисяч рублів. Остаточна вартість залежить від стану транспортного засобу та регіону використання. Для тюнінгу потрібно новий ліфт-комплект, шини, головна пара, блокувальні блоки, посилення заднього моста і монтаж розширювачів.

Судячи з відгуків власників, «Нива Бронто 2017» не завжди показує себе так, як стверджують виробники. За їх словами, автомобіль проходить обов'язкову сертифікацію і контрольне тестування. Проте даний серійний автомобіль вже через пару років експлуатації виставляє свої слабкі сторони, Які були вказані вище. Звичайно, багато що залежить від правильного обслуговування та способу водіння.

На закінчення

Придбання «Рисі» дасть можливість будь-якому автомобілісту стати цінителем не тільки позашляхових властивостей автомобіля, але і значно їх удосконалити за рахунок додаткового опціонала в широкому спектрі. Проте при купівлі транспортного засобу необхідно відразу звертати увагу на його технічний стан, оскільки чимало нарікань на якість кузова і деякі інші деталі. Багато користувачів, що придбали колишні у вживанні модифікації, нічого кращого не придумали, як замаскувати огріхи і продати цей автомобіль.

Нива Бронто Рись - цікавий позашляховик, який мало чим відрізняється від простої Ниви. Але Це на перший погляд. Насправді є маса відмінностей. Технічні характеристики відрізняються і ціна соответсвенно більше. Але про це ми більш детально далі поговоримо.

Існує 3 модифікації:

• Нива Бронто Рись в трехдверном виконанні;
• Нива Бронто Рись в п'ятидверному виконанні;
• Нива Бронто Рись п'ятидверна з великим багажником, в народі відома як ВАЗ 2131.

Вперше Нива Бронто Рись була представлена \u200b\u200bв 2009 році. Назва таке незвичайне - Рись пройшло з конкурсу, який провели для шанувальників покатушек на бездоріжжі. Багато проголосували і вирішили назвати таку внедорожную модифікацію саме Рись.

На заводі Нива Бронто Рись пішла всі випробування, подетому повноцінний заводський позашляховик сертифікований і випускається серійно. В основі, ясна річ, лежить Нива 4х4.

Рись спеціально доопрацьована саме для їзди по суворому бездоріжжю. Машину тестували багато організацій і прийшли до висновку що LADA NIVA 4 × 4 «Рись» - одна з кращих серійних машин в світі.

оснащення автомобіля

Надає руху Ниву Рись мотор ВАЗ-21214, який працює на бензині, це звичайний Нівовській мотор з об'ємом в 1.7 літрів і потужністю в 83 л. с.

серед додаткових опцій, В машині є гідропідсилювач керма, завдяки якому кермо крутити на бездоріжжі буде легше.

Трансмісія Ниви Рись

В машині використовуються самоблокувалися диференціали. Передавальний пара у Рись - 4.1, в звичайній Ниві - 3.9. Якщо порівнювати, то в плані трансмісії і приводу вона дійсно краще.

Ходова

В Ниві Бронто Рись зроблений ліфт на 4 см. І хід задніх амортизаторів збільшився на 5 см. Крім цього вантажопідйомність збільшили в цьому авто за рахунок установки більш жорстких передніх пружин, які взяли від броньованої Ниви.

У передай підвісці збільшили хід. Поставили проставлення під верхню кульову опору.
У амортизаторів теж хід збільшився на 2.5 см. А щоб в задній частині не було вигину - посилили балку заднього моста.

Доробки в кузові

Щоб легко влізли великі колеса - довелося підпиляти кузовні арки серед та ззаду. Також поставили розширювачі арок з гуми і пластика. Для більшої прохідності передній звис був зменшений на 10 см. Так що круті підйоми і спуски тепер машина буде легше проходити.

Колеса на Ниву Бронто Рись

У цьому модифікованому позашляховику встановлені диски R-15 з додатковим вильотом +4 см. Назовні, це означає, що колія збільшується на 8 см.

Шини можуть бути різні, але найкраще підходять шини ЯШЗ Я-569 235/75 / R15 29 "і Cordiant off-road 235/75 / R15 29".

кліренс

Найнижча точка у авто під заднім мостом, тому в цьому місці дорожній просвіт - 240 мм. Під переднім мостом - кліренс дорівнює 260 мм. Так що кліренс досить хороший як для їзди по бездоріжжю.

Що стосується колії, то на обох осях вона майже рівна - 1478 мм спереду і 1468 - ззаду. Для тих, кому цього мало - можна за додаткові гроші поставити додаткове обладнання.

Щоб кузов машини довше був у хорошому стані на нього можна нанести катафорезного покриття. Для здійснення цього - треба занурити кузов в спеціальну ванну з лужним розчином. Після цього почнуться хімічні процеси, завдяки яким нас поверхні кузова проясниться спеціальна діоксидний плівка, що захищає кузов від корозії. Причому, ця плівка буде навіть в прихованих щілинах, тому захист буде відмінна. Загалом, після такої процедури кузов прослужить в 5 разів довше.

Додаткові фари в передній частині машини, які відмінно будуть висвітлювати дорогу в необхідних лісах.

Також можна поставити маятниковий важіль керма на від Шевроле-Ниви, він на підшипниках, тому термін служби рульового управління також збільшиться в 5 разів. А головне, що крутити кермом буде легше, а також колеса більш гостро будуть відгукуватися на обертання кермом. Загалом, якщо ви зібралися підкорювати бездоріжжя, то такий маятниковий важіль просто необхідний. Спочатку, в звичайній Ниві маятник працює з поліграфними втулками, з цього згодом буде з'являтися люфт.

Кожен власник ВАЗа в таємниці мріє щоб на його тазику були електросклопідйомники хоча б на передніх дверях. Так ось такі таємні мрії можна здійснити за додаткові гроші.

Також серед додаткових опцій:

• знімна лебідка, яку можна встановлювати на передок або на задок;
• додатковий захист днища;
• кондиціонер;
• багажник для даху з додатковими фарами;
• силові бампера;
• камуфляжний раскрас;
• антикорозійне покриття;
• люк зі знімною металевою кришкою;
• панель приладів від LADA 4X4 в комплектації COMFORT;
• дзеркала з електроприводом від цієї ж Ниви в комплектації "Комфорт";
• дзеркала заднього виду з електроприводом і обігрівом;
• стильна попільничка і облицювання тунелю статі від Лади 4х4 "Комфорт";
• велика запаска 7 Jx15H2ET15 Алтай з шиною 235 / 75R15, яка йде в зборі.

На заводі навіть дають гарантію на такий позашляховик - 1 рік або 35000 км. Не так вже й багато, але враховуючи, в яких умовах буде експлуатуватися джип, то нормально.

Ціна заводський Ниви Бронто Рись

1. Початкова ціна Ниви Бронто Рись в першій модифікації без додаткових опцій становить 644 400 рублів. Якщо машина буде пофарбована в камуфляж, то її ціна збільшиться до 708 200 рублів;
2. вартість 2-ї модифікації Ниви Бронто Рись починається з 688 000 рублів., в камуфляжі - 767 600 р;
3. 3-тя модифікація коштує 723 000 рублів не додаткових опцій, в камуфляжі - 802 600 р.

Якщо взяти самий топ з максимальною кількістю опцій, то ціна такої Ниви складе 950 000 рублей.

Як бачимо, ціна просто космічна, причому за саму порожню версію Ниви Рись. Якщо враховувати, що нова Нива 3D варто 439 900 рублів, то різниця виходить 204 500 р. Ми вирішили порахувати скільки буде коштувати зробити з штатної Ниви 3D - Ниву Рись 1 в двухдверном виконанні.

Витрати на тюнінг звичайної Ниви 3D

Зробивши Тюнниг Ниви 3D ми отримаємо Ниву Рись 1, для цього буде потрібно купити такі деталі:

• розширювачі арок Flexible Kit - 4000 рублів;
• блокування 2 штуки - 22000 р;
• головна пара 4.1 - 6200 р;
• ліфт комплект 11000 р;
• шини Cordiant Off Road 235/75 R15 - 18 800 р.
• диски КиК Ангара 6,5х15 - 12800 р.

Вартість виконаних робіт:

• заміна головної пари - 8000 р;
• установки блокувань - 4000 р;
• посилення заднього моста - 9000 р;
• встановлення та налаштування ліфт-комплекту 7000;
• різка арок і установка розширювачів - 6000 р.

Ціна переробки стандартної нової Ниви 3D в Ниву Рись 1 економ варіант, становить 108 800 рублів, разом з ціною машини - 549 000 р. Звичайно, не вийде зробити прям один в один, але характеристики будуть приблизно однакові. Ціна переробки приблизна, з урахуванням виконання всіх робіт в сервіс центрі. самостійна установка запчастин значно знизить ціну.

Якщо взяти стару хорошу Ниву 3D від 2007 року з інжекторним двигуном і ГУР, приблизно за 200 000 р, то загальна ціна переробки з машиною становитиме 310 000 р. А це вже не так вже й дорого як для незамінного позашляховика.

Ціна на машини і тюнинг можуть трохи відрізнятися, в залежності від регіону, але приблизну суму витрат отримати вдалося.

На огляді Нива Бронто Рись-2. Протягом багатьох років існування стандартної версії багато гаражні самодельщики застосовували різні методи і прийоми доопрацювання з метою поліпшення експлуатаційних характеристик Ниви 2017. У 2009 році Тольяттинское підприємство ПСА «Бронто», в той час спеціалізується на випуску броньованих авто для інкасаторських служб, вирішила освоїти серійний випуск доопрацьованій Рисі з метою випуску цієї версії в маси. Так і з'явилася Нива 2017.

За основу була взята стандартний ВАЗ 2131. Після ребрендингу, виробленого АвтоВАЗом якраз на початку 2009 року, Бронто змінив своє цифро-буквене позначення на Лада 4х4 5D.

У чому ж різниця між серійно випускається АвтоВАЗом Нива 5Д і продуктом, який виготовляє фірма Бронто. Варто відразу зазначити, що Рись-2 на 80 відсотків стандартний п'ятидверний LADA 4х4 5D. Основний упор фірма Бронто зробила на поліпшення позашляхових характеристик без істотного подорожчання продукту.

Основний контингент користувачів, які вибирають продукцію фірми Бронто, є людьми, які використовують машину переважно для пересування в умовах поганих доріг, Або повної їх відсутності (бездоріжжя). На основі цього інженери зробили основний упор на підвищення позашляхових якостей.

що змінили

У порівнянні зі стандартною пятидверной:

1. У Нива Рись розширені заводські арки з метою можливості зробити ліфт кузова і надалі встановити туди великі колеса. За замовчуванням встановлено заводські колеса 29 радіусу з більш потужними грунтозацепами, якій непогано підвищують його позашляховий потенціал.

2. Невеликий модернізації піддалася передня підвіска. Зокрема, встановлені амортизатори зі збільшеним ходом на 12,5 мм в порівнянні зі штатними амортизаторами. Встановлено в підвіски посилені пружини з метою підвищення працездатності підвіски в умовах бездоріжжя.

3. Збільшення дорожнього просвіту за рахунок проставок, який становить 225 мм, якщо дивитися від дорожнього полотна до нижньої точки переднього моста.

4. Задня підвіска, зокрема, задній міст, заводський ВАЗівської був посилений методом обварки на підприємстві. В задню підвіску встановлені проставки, які збільшують дорожній просвіт. Від нижньої точки до дорожнього полотна він становить в цій версії 240 мм.

5. Серце Нива Рись залишилося незмінним. Це звичайний інжекторний Нівовській мотор об'ємом 1,7 л з потужністю 82 кінських сили. Змінили тільки передавальне відношення головної пари. Тепер вона становить 4 і 1 замість штатних встановлених АвтоВАЗом чисел 3,9.

6. Установка самоблокирующихся диференціалів в передньому і задньому мосту. У цій версії вони встановлені штатно від заводу-виготовлювача «Бронто».

На дорозі

Тест драйв нової Ниви показав:

1. Педаль зчеплення через обмежений місця, виділяється не зовсім вдалою конструкцією майданчики для відпочинку лівої ноги. Через це миттєво створюється враження, що ви її недовключілі. З іншого боку, це справа звички, т.к привід працює адекватно.

2. Встановлено гідропідсилювач керма, що значно спрощує процес управління. Через зсув рульової колонки, створюється відчуття, що ви сидите як ніби в боці. Глобальних незручностей немає, принаймні, в рамках тих завдань, які вирішує це авто.

3. Не подобається акустичний комфорт. Основний напрямок джерел: гул, робота трансмісії, а точніше роздавальної коробки і робота шин. Якщо гул від роботи шин можна знизити покупкою більш дорого варіанту, то з трансмісією доведеться повозитися і не факт, що повністю зусилля окупляться.

4. Робота коробки передач. Класична звична по роботі пластики схема: передачі легкі, чіткі. Адекватно працює важіль вибору.
5. Робота гальм. Рись адекватно зупиняється для своїх габаритів.

6. Плавність ходу. На таких колесах і ходах підвіски вона більш ніж гідна. Більшість нерівностей, які ви можете бачити на звичайній дорозі, в тому числі сільській, абсолютно безболісно проходяться. Помітно лише невелике погойдування.

В кінці статті є відео Нива Рись з більш докладним розбором.

підсумок

Відео тест драйв Нива 2017

АвтоВАЗ опублікував прайс-лист на автомобілі Лада 4х4 Бронто, але насправді ця модель вже далеко не нова. Незвичайний позашляховик являє собою доопрацьовану версію моделі Рись, яку тольяттинская фірма Бронто почала випускати в 2009 році. Цієї компанії не стало в 2012-му: її поглинуло підприємство ВІС-Авто, що входить в структуру АвтоВАЗу. Однак Рись НЕ почила в бозі і тепер вийшла під новою назвою. Про відновлення випуску оголосили навесні цього року, але у вільний продаж машини надійшли тільки зараз.

Лада 4х4 Бронто має збільшений з 205 до 240 мм дорожній просвіт, посилені передні пружини і задній міст, амортизатори зі збільшеним ходом, міжколісні диференціали підвищеного тертя і зубасті шини розмірністю 235/75 R15. Найдоступніша Лада 4х4 Бронто варто 676 тисяч рублів. В базову комплектацію входять кондиціонер, обігрів передніх сидінь, гумові розширювачі колісних арок, Рейлінги на даху, додаткова шумоізоляція і легкосплавні колеса.

Доплативши 25 тисяч можна замовити пакет Image, який включає оригінальні пластикові бампери, Розширювачі арок і накладки на пороги (як у машини на фотографіях), а також протитуманні фари. А найдорожча опція - камуфляжна забарвлення за 39 тисяч рублів. В результаті повністю укомплектована Лада 4х4 Бронто обійдеться в 740 тисяч.

Характеристики двигуна 1.7 залишилися незмінними: 83 к.с. і 129 Нм. Однак за поліпшені позашляхові здібності машина, звичайно ж, поплатилася динамікою: максималка знизилася з 142 до 137 км / год, а розгін до "сотні" займає 18 секунд - на секунду більше, ніж у «цивільної» версії, яка коштує від 476 до 582 тисяч рублів. До речі, Рись перш випускали і в п'ятидверному варіанті, але в новій гамі така версія не передбачена.