Новий крайслер гранд Вояджер купити. Крайслер Гранд Вояджер (Chrysler Grand Voyager) - огляд, технічні характеристики, тест драйв. Підвіска і поведінку на дорозі

Американська компанія Chrysler оновила вже любиться багатьом модель Grand Voyager. Модернізація торкнулася дизайну екстер'єру та інтер'єру, технічних характеристик і оснащення Chrysler Voyager.

Зовнішній вигляд мінівена зазнав цілий ряд змін. Хоча Voyager зберіг типові для всіх американців значні габарити, машина не виглядає громіздкою. Завдяки старанням дизайнерів, авто набуло елегантні риси. Трохи грубуваті лінії пом'якшилися, надавши авто більш представницьку зовнішність, не втративши при цьому якусь брутальність.

Машину поставили на великі, відповідні її габаритам легкосплавні диски на 17. Особливий шик зовнішнім виглядом Вояджера надають хромовані елементи і заводське тонування. Так само авто тепер прикрашає решітка радіатора з емблемою Chrysler. На даху нового автомобіля хромовані поздовжні рейлінги. Модернізований Крайслер став яскравим представником класу люкс. В цілому новий дизайн Chrysler Grand Voyager став більш сучасним.

У порівнянні з попередньою версією Вояджер трохи підріс.

Розміри американця:

• Довжина автомобіля складає 5,17 м .;
• Ширина Крайслера - 1,99 м .;
• Висота - 1,75 м .;
• Відстань між осями - 3,07 м .;
• Вага машини - 2,69 т .;
• Об'єм двигуна - 76 л .;

Приємним бонусом стала широка палітра кольорів. Представлені моделі в кольорі металік і інших кольорів.

інтер'єр

Оновлений п'ятидверний мінівен дуже просторий всередині. Російському покупцеві авто пропонують в єдиній комплектації. Салон Вояджера виконаний зі шкіри.

Однак, розташування сидінь дуже відрізняється від побратимів інших виробників. Творці Гранд Вояджера відійшли від типової планування салону 2/2/3, розташувавши сидіння інакше - 2/3/2. Це зроблено для підвищення рівня комфорту пасажирів.

Сидіння в третьому ряду оснащені електроприводом і розташовані під кутом, що робить тривалі поїздки абсолютно не нудними. задні сидіння складаються в рівну підлогу або одне на інше, легким натисканням декількох кнопок, що дозволяє значно збільшити обсяг і так цілком місткого багажника (близько 940 літрів).

Основна концепція дизайну інтер'єру - об'єднання комфортабельності і функціоналізму. По всьому салону розташовані різного роду ніші і кишені, призначені для зручності пасажирів і водія. Кермо мінівена широкий, з шкіряною обробкою, дуже зручно тримати в руках.

Салон має хороший рівень шумоізоляції. Вояджер оснащений шістьма подушками безпеки, клімат-контролем, камерою заднього виду, акустичної паркувальної системою. Нестандартне розташування важеля АКПП Крайслер Вояджер - ще одна родзинка цього американця. На консолі панелі управління знаходиться сенсорний дисплей, на якому відображається відео з задніх камер. Система мультимедіа на досить високому рівні, хоча і не перевантажена технічними новинками.

Дизайн Chrysler Grand Voyager і відгуки про нього можна побачити на сайті.

Ціна і комплектація

Таким чином, можна сказати, що у Chrysler Вояджер є все, що потрібно для комфорту водія і пасажирів, але в той же час, салон не перевантажений нічим зайвим.

При бажанні, ви можете доповнити базову комплектацію американця деякими девайсами на ваш смак і гаманець. Ви можете оснастити авто системою мультимедіа для пасажирів, люком в даху або навігаційною системою на ваш розсуд. Додатковий тюнінг обійдеться вам від 20000 р. і вище.

Значних розмірів мінівен має і досить значну ціну. Ціна на новенький Крайслер Гранд Вояджер без пробігу і з базовою комплектацією починається з 3,3 млн.р. Американець, з невеликим пробігом і свіженьким роком, обійдеться вам не на багато дешевше, близько 2,5 -2,8 млн.р.

Технічні характеристики

Розробники помістили під капот оновленого Вояджера досить потужний V-подібний шестициліндровий бензиновий двигун. Об'єм двигуна складає 3,6, а потужність - 283 к.с. Що дозволяє сімейному автомобілю розігнатися до 100 км / год всього за 9,5 секунди. гранична швидкість авто 209 км / год.

Є і дизельна варіація даного авто. Для дизеля передбачений чотирициліндровий турбований двигун об'ємом 2,8 DT, потужністю в 163 к.с. Дизельна версія Voyager розвиває швидкість 100 км / год за 12,8 секунд. Двигун має переднеепродольное розташування. Вояджер укомплектований шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, з можливість ручного перемикання.

Автомобіль має передній привід. У перенародженого Chrysler яка не залежить передняяподвеска і напівзалежна задня. Творці Крайслера Гранд Вояжер забезпечили мінівен передніми вентильованими дисковими гальмами і дисковими задніми.

Тест Драйв

Крайслер відрізняє м'якість і плавність ходу, хоча авто було розроблено для ідеальних американських доріг. Він досить легко входить в повороти для своїх розмірів. Незважаючи на не великий дорожній просвіт, Вояджер досить прохідний, хоча передній привід не завжди справляється. В американця встановлений гідропідсилювач керма, що значно полегшує управління.

АКПП при їзді по трасі, нарікань не викликає, але ось в міських умовах можна зіткнутися з деякими неприємностями - можливі затримки при перемиканні передач, ривки.

Відгуки

Побачити оновлений Chrysler Grand Voyager і відгуки про нього можна на сайті. Власники цього авто підкреслюють високий рівень комфорту, великі розміри і місткість салону. Виходячи з відгуків про Крайслере Вояджер, стає зрозуміло, істотним мінусом став занадто маленький об'єм двигуна для машини з досить великою витратою палива.

Не дивлячись на все це, новий Крайслер Гранд Вояджер ідеальний варіант для довгих поїздок і подорожей. Подивившись на Крайслер Вояджер і відгуки про нього, можна прийти до висновку, що привертає в американця, в першу чергу його розміри. Дизайн Chrysler Voyager і технічні характеристики цілком задовольняють власників.

З ремонтом Chrysler Voyager проблем не виникне, деталі є у вільному доступі. Навіть при такій серйозній проблемі, як поломка двигуна, існує можливість придбання контрактних двигунів. Переглядаючи Chrysler Voyager відгуки, розумієш, що ціна на мінівен занадто висока.

Якщо судити з відгуків в Інтернеті, в загальному і цілому власники вояджером попереднього покоління задоволені. Тому кожного з них рано чи пізно підсвідомо потягне в нечисленні автосалони Крайслера, хоча б просто подивитися, а що це за «звір» такий - новий Chrysler Voyager? І чи варто придивитися до нього уважніше?

Звиклі до наявності певного вибору і осудним цінами на вторинному ринку, Вояджероводи можуть почати турбуватися, дізнавшись, що остання генерація продається у нас в одній-єдиній версії. І те, що вона виявилася оснащеної і з самим потужним мотором, Звичайно ж, відбилося на ціні. Крім того, якщо раніше можна було вибрати між «короткій» і «довгою» версіями, то тепер залишилася тільки остання - та, що зветься Grand. У підсумку, безальтернативні 2 177 000 рублів і звання другого за дорожнечею мінівена російського ринку. Як наслідок - мізерні продажі. Але чи тільки справа в ціні?

До речі, точно такий же Grand Voyager в найдорожчому виконанні Limited в США на наші гроші коштує 1 370 000 рублей. Не поспішайте звинувачувати в жадібності російських продавців. Тільки розмитнення цієї машини на кордоні РФ обходиться близько 900 000 рублів, не рахуючи ще податків, зборів, доставки і націнки ... При нашій роздрібній ціні, можна подумати, що дилери продають Grand Voyager ... практично «в мінус».

З якого боку не глянь, Chrysler Grand Voyager - типовий «американець» без будь-яких компромісів. За монументальності і грузности вигляду походження видно за версту - і це величезний плюс в першу чергу для породи: велика кількість хрому, молочно-білий колір і тонування логічно завершують формування образу. Цікавий момент - на машину звертають увагу оточуючі. Але ж цієї моделі вже більше п'яти років ...

Але найголовніше, що відрізняє Крайслер не тільки від усіх його евроконкурентов, але і від попередника, - солідність. Попередній Вояджер був уособленням американського сімейного затишку - з плавними лініями в дизайні, двома диванами в салоні, бежевою обробкою і важелем "автомата" на рульовій колонці. Новий Grand Voyager - це офіс на колесах. Квадратний, холодний, суворий, і ... якийсь бездушний.

Але якщо забути про ностальгію і суб'єктивних відчуттях, виявляється, що для сімейних прагматичних цілей ця машина як і раніше підходить відмінно. Влаштуватися за кермом не проблема. Тільки високим людям може не вистачити діапазонів регулювань, навіть з урахуванням наявності чисто американської опції - регулювання педального вузла. Зате вільного місця - хоч стій, хоч лягай!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Три родзинки салону, на які звертаєш увагу: грубезний кермо (до речі, з підігрівом), який відразу ж створює образ великої машини, нетривіально розташований важіль «автомата» і стильні стрілочні годинничок, розбавляють простеньку архітектуру центральної консолі.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Як в будь-якому мінівені, в Гранд Вояджер величезна кількість підстаканників, кишеньок, ніш, поличок і висувних ящиків. А на стелі - ціла батарея відкриваються відсіків.

Сидіти на кріслах другого ряду нітрохи не гірше, ніж на передніх - комфорт, як в бізнес-класі: є і підігрів, і регулювання сидінь, і шторки на вікнах, і окреме регулювання клімат-контролю, і столик, і підлокітники.

А ось диван третього ряду в порівнянні з попередником в розмірах ужался - по ширині місця тут тепер тільки для двох дорослих. Причина - хитра система складання сидінь врівень з підлогою, через яку диван довелося зменшити в розмірах, та ще й прибрати з машини запасне колесо.

Управляти ж складанням і розкладанням заднього дивана - одне задоволення: знай собі натискай на кнопки. А от проводити трансформацію з двома сидіннями центрального ряду потрібно вручну і з деякими труднощами. Сама по собі система геніальна - крісла складаються одним рухом і прибираються в підлогу урівень. Як і не було! Але для цього доводиться здійснювати безліч побічних дій, і головне - кожен раз зрушувати до упору вперед передні сидіння - незручно.

Електропривод передніх крісел, електропривод регулювання педального вузла, електропривод дверей багажника, електроприводи зсувних дверей, електропривод складання дивана, електропривод прочинення кватирок - машина буквально нашпигована електронікою. Здається, тепер зрозуміло, звідки така ціна ...

Однак таке багатство самохідних механізмів ніяк не в'яжеться з повсюдною економією на оздоблювальних матеріалах, місцями неакуратної підгонці, мультимедійної системі - немов з сусіднього магазину магнітол. Чи не єдиний добротно зроблений елемент - вставки під темне благородне дерево і шкіра на підлокітниках дверей (та й то тільки на передніх). Мабуть, так виглядає фінансова криза компанії Крайслер на конкретному прикладі ...

Багажник повністю відповідає приставці Гранд в назві - навіть при всіх зайнятих в салоні місцях його обсяг становить вражаючі 934 літра. З приємних дрібниць - швидкознімний ліхтарик.

На ходу Chrysler Grand Voyager справляє враження не океанської яхти, а масивного і важкого праски. Але «праска» в даному випадку має, скоріше, позитивний сенс: встав на курс Вояджер йде по дорозі грунтовно, а тримається за неї міцно. На подив - навіть в круті повороти «важкий» мінівен заходить хоч і з вереском покришок, але стабільно і передбачувано. Якби і кермо з ростом швидкості наливався більшою зворотним зв'язком, стаючи більш інформативним, було б зовсім добре.

Дорога відносно рівна - готуйтеся відчути, що таке повний комфорт! Дрібні вибоїни, стики і тріщини Вояджер взагалі не помічає. А сторонні звуки виявляються або на дуже шорсткою дорозі, або на великій швидкості, коли вітер б'ється об великий квадратний кузов. Але ось середні та великі нерівності мінівен проходить надто жорстко, особливо для американської машини. Енергоємності підвісці не вистачає.

Двигун 3.6 потужністю 283 кінські сили сам по собі непоганий - відмінно тягне і практично несприйнятливий до навантаження. Але ось «автомат» йому дістався невдалий. Ривки, поштовхи, запізнювання при перемиканнях - все це супроводжує водія Вояджера. Тільки на трасі при рівномірному русі вперед можна розслабитися. А ще на шосе стає не таким страшним витрата палива - близько 10 літрів на 100 км. У місті ж приготуйтеся побачити 20 літрів.

В результаті Chrysler Grand Voyager залишає суперечливі почуття. Автомобіль застряг не так між класами, скільки між сегментами. До простих «трудівникам-сім'янин» його віднести складно: зовні солідний, навіть пафосі, оснащений за першим класом, мотор під триста сил - чому не заявка в преміум?

Але ось ця сама «псевдопреміальность» розчиняється, як тільки потрапляєш всередину і починаєш їхати: обробка салону ніяк не виправдовує ціну, двигун з коробкою передач ніяк не їдуть на свої «майже триста сил», а американський комфорт випаровується на першій же більш-менш серйозної вибоїні ...

Плюсуйте сюди байдужість росіян до мінівенам, відсутність вибору модифікацій, ненажерливий двигун і великі податкові витрати через потужності. Ось і виходить, що цей, в общем-то, дуже цікавий за інших рівних автомобіль для простих покупців дуже дорогий, а для корпоративних парків надто обтяжливий в експлуатації. Залишається тільки жменька фанатів-вояджероводов, та представництва американських компаній, яким така машина може стати в нагоді хіба що з патріотичних міркувань ...

Дана модель є родоначальником цілого класу ̶ сегмента мінівенів і її творці знають толк в створенні подібних автомобілів. Починаючи з першого покоління однооб'ємника американці пропонували своїм покупцями модель з підвищеним рівнем місткості, комфорту і оснащення, при цьому свого технологічного апогею машина досягла саме в п'ятій, за рахунком, генерації. Чому саме останнє покоління Гранд Войджер стало комерційним успіхом і за що його полюбили споживачі? Постараємося розібратися в цьому нижче.

Перший Chrysler (Plymouth) Grand Voyager побачив світло в далекому 1984 році. Цей автомобіль став для американців своєрідною золотою серединою між будинком на колесах і універсалом, а його орієнтованість на сім'ю забезпечила моделі велику аудиторію.

При цьому концерн GM вирішив не зупинятися на досягнутому і через якийсь час вивів Гранд Вояджер на ринок Західної Європи, де він також здобув величезну популярність.

Наступні три покоління моделі стабільно трималися в боротьбі з конкурентами завдяки оптимальною ціною і вестітельності. Однак в середині 2000-х ситуація почала складатися не на користь Крайслера ̶ опоненти серйозно стали підтискати американський мінівен на ринку, через що в керівництві бренду було прийняло рішення дати їм гідну відсіч.

Так почалася розробка Chrysler Grand Voyager п'ятої генерації, яка була презентована публіці в 2008 році.

При створенні нового Гранд Вояджер фахівці Крайслер постаралися врахувати всі ті якості, за які покупці так полюбили його попередників, а саме ̶ за простоту і функціональність. У той же час, наступник отримав привабливий дизайн і багате оснащення.

Оснащення залежало від обраної модифікації і включало в себе:

• Клімат-контроль на три зони.
• Електричні склопідйомники передніх, задніх дверей.
• Сервоприводи і обігрів дзеркал бічного виду.
• Електроприводи і вентиляція водійського крісла.
• Обігріву передніх крісел.
• Електроприводи задніх дверей.
• Мікроліфт багажних дверей (електричний).
• Люк (опція).
• Панорамне скління даху.
• Задні парктроніки.
• Систему круїз-контролю.
• Панорамне дзеркало для спостереження за пасажирами.
• Камеру заднього огляду.
• Бортовий комп'ютер.
• Електричну регулювання рульової колонки (по двох площинах).
• Електричне регулювання педального вузла.
• Шкіряну оббивку інтер'єру.
• Мультимедійно-розважальний комплекс з USB, AUX-роз'ємами.
• Систему навігації.
• Регулювання, підігрів сидінь другого ряду.
• Систему курсової стабілізації (ESP).
• Систему розподілу гальмівних зусиль.
• Мультифункціональний рульове колесо з шкіряною опліткою, Обігрівом.
• Ксенонову / біксенонові оптику головного освітлення (опція).
• Датчики тиску в шинах.
• Запуск двигуна за допомогою клавіші.
• Бесьключевой доступ всередину салону.
• Систему допомоги в момент паркування заднім ходом.
• Забарвлення кузова «металік».
• Датчик дощу.
• Датчик світла.
• Протитуманні ліхтарі.
• Штатну протиугінну систему.

У 2011 році Chrysler піддав Grand Voyager процедурі модернізації. Зовні змінилися бампери, радіаторні грати, корпуси дзеркал бічного виду і дизайн колісних дисків. Усередині покращено якість матеріалів обробки, встановлені нові кермо і приладовий щиток, перероблена архітектура центральної консолі і тунелю.

Список оснащення поповнився портативним комплексом мультимедіа для задніх пасажирів, відкидними підлокітниками для крісел другого ряду і ще рядом опцій.

У 2015 році Гранд Вояджер був знятий з виробництва, а на зміну йому прийшла модель Пацифік.

Чому Крайслер тепер використовує ім'я Пацифік?

У компанії позиціонують наступника як уособлення нового стилю марки і не бажають пов'язувати його з колишніми цінностями, головним чином ̶ з навмисною простотою.

Ціна на Пацифики в Росії починається з позначки в 3 мільйони 899 тисяч рублів.

Яка вартість Chrysler Grand Voyager на вторинному ринку? Середня ціна американського мінівена становить 1 мільйон рублів.

Технічні характеристики

Силова гамма моделі складається з:

• Бензинових моторів 3.8 і 3.6 літра. Потужність дорівнює 193, 283 кінським силам відповідно.
• Турбодизельних двигунів 2.8 літра. Вони здатні генерувати 150, 163 сили.

Усе силові установки працюють разом з автоматичною трансмісією на шість ступенів.

Базові параметри моделі:

При створенні Гранд Вояджер інженери крайслер застосували переднеприводную платформу. Варто відзначити, що підвіска мінівена спереду заснована на незалежній схемі, ззаду ж встановлена \u200b\u200bнапівзалежна балка.

відгук власника

На просторах інтернету міститься велика кількість інформації, присвяченій даній моделі ̶ це цікаві статті, відео. При цьому в окрему групу варто виділити відгуки власників мінівена, які можуть допомогти при покупці або прояснити нюанси щоденної експлуатації.

Chrysler Grand Voyager був куплений новим в комплектації з двигуном 3.6 літра. На даний момент пробіг дорівнює 54 тисячам кілометрів. Заздалегідь потрібно зробити застереження, що американський однооб'емник використовується як друга машина в родині, тому на ній ми вирушаємо в подорожі або коли потрібно закупитися чимось об'ємним в магазині.

По надійності ̶ ніяких зауважень. Змінюються тільки витратні комплектуючі та матеріали.

Що стосується особистих висновків, то про них мова піде нижче.

переваги:

• Відмінна розгінна динаміка.
• Прекрасна трансформація салону.
• Високий рівень комфорту поїздки.
• Функціональний комплекс мультимедіа.

недоліки:

• Слабоватая шумоізоляція.
• Погана курсова стійкість на високих швидкостях.
• Величезний витрата палива (18 літрів в змішаному циклі).

Автомобіль продавати не планую. Думаю, він ще послужить нашій родині найближчі пару років, хоча з кожним роком містити настільки потужний і ненажерливий мінівен стає все складніше ...

Тест Драйв

Зовнішній вигляд

Крайслер Гранд Вояджер виглядає монументально. Такий вид йому надає алюмінієва решітка радіатора з великою емблемою марки, строгі лінії кузова, лаконічні бампери. З іншого боку не можна не відзначити деяку агресію, яка проявляється в розширених арках коліс, а також задньому спойлері.

внутрішнє оздоблення

Салон гранично функціональний. Тут можна знайти безліч потайних ніш для дрібної поклажі, підстаканники. Все це дуже допомагає при далеких поїздках ̶ коли потрібно раціонально розмістити речі.

Приладова панель читається відмінно завдяки великому шрифту і ненав'язливою підсвічуванні. Бортовий комп'ютер цілком інформативний і видає масу корисних даних.

Водій зможе зручно влаштуватися на своєму місці завдяки електричним регулюванням педального вузла, рульової колонки і крісла. Саме сидіння широкуватий і майже не фіксує тіло, зате забезпечить комфорт при тривалій поїздці завдяки функції вентиляції.

Крісла другого ряду регулюються не тільки в поздовжній площині і по нахилу спинки, але також здатні розгортатися на 360 градусів. Пасажирам гальорки додаткового ряду буде комфортно, але за умови субтильний комплекції і зростання не більше 165 сантиметрів.

базовий обсяг багажного відділення дорівнює 748 літрам. При бажанні можна добитися значних 4550 літрів ̶ потрібно лише скласти всі крісла задній частині салону.

їздові властивості

Мотор 3.6 літра володіє прекрасною еластичністю і хорошим підхопленням на середніх оборотах. Однак розганяється Гранд Вояджер не надто стрімко. Причина тому ̶ повільні перемикання автоматичної трансмісії, яка до того ж страждає ривками і нелогічним алгоритмом вибору передач.

Що стосується керованості, то вона відносно непогана. Стійкість автомобіля по прямій досить висока. При проходженні віражів також спостерігає стабільність і передбачуваність, хоча знос передньої осі все ж починається дуже рано.

Підвіска практично ігнорує нерівності і стики Незначітелное розмірів. Однак на великих вибоїнах автомобіль може відчутно трусить своїх сідоків, чим порушує їх їздовий комфорт.

Підсумки: Chrysler Grand Voyager володіє масою достоїнств, серед яких можна виділити непоганий комфорт, функціонал і значний список оснащення. Однак інженерам не завадило б більш скрупульозно попрацювати над налаштуванням автоматичної трансмісії, яка дратує багатьох принципом своєї роботи.

Фото нового Chrysler Grand Voyager:

Нова версія популярного Chrysler Grand Voyager, що надійшов у продаж в 2019 році, звертає на себе увагу помітними перетвореннями, як зовнішніми, так і внутрішніми. Треба відзначити, що вперше публіці цей мінівен був представлений ще в 2018 році, і вже відразу звернув на себе увагу настільки разючими змінами, як в зовнішньому вигляді, так і в технічному відношенні.

Ледь побачивши дане авто, неможливо не помітити, що воно разюче відрізняється від попередніх версій моделі за зовнішнім виглядом і оформленню салону. Машина стала виглядати значно сучасніше і брутальне. Вона почала нагадувати не звичайний сімейний мінівен, а виглядати як цілком серйозне і солідне транспортний засіб.

За своїми габаритами автомобіль більше нагадує мікроавтобус. Він став трохи крупніше свого попередника. При цьому «Крайслер», як і раніше, розрахований на п'ять чоловік. А всі зміни, що торкнулися його екстер'єру, виявилися практично однаковими для всіх комплектацій «Гранд Вояджера».

До таких новинок можна віднести:

• Зручні і великі зсувні двері, обладнані електроприводом;
• Електропривод дверей багажника;
• Закрита і володіє впізнаваною формою решітка радіатора;
• Світлодіодні фари підвищеної яскравості і оригінального дизайну;
• Рейлінги на даху для установки багажника.

Відмінною рисою оновленого «Крайслера» стали бічні дзеркала, пофарбовані в світлі відтінки незалежно від основного кольору кузова. Завдяки встановленню оригінальних і трохи брутальних обважень машина придбала значну солідність і стала помітно виділятися із загального числа сучасних мінівенів.

При цьому в обважування встановлені протитуманні фари, Які суттєво покращують якість світла в умовах дуже поганої видимості, що робить авто безпечніше. А колісні диски, Зроблені з легкого сплаву, відрізняються впізнаваним і кілька креативним дизайном, що надає автомобілю деяку незвичайність і підкреслює індивідуальність його власника.

інтер'єр

Незважаючи на те, що зовнішність нового Grand Voyager отримала чимало помітних оновлень, його салон змінився ще істотніше. Тому часом здається, що це - не всім відомий і порівняно популярний сімейний автомобіль, а абсолютно нова машина. Також у мінівена з'явилося чимало корисних і життєвих функцій, які не зможуть залишитися непоміченими більшістю автовласників.

Безпека і мультимедіа

Даний «Крайслер» має сучасну мультимедійну систему з великим екраном і чималим числом функцій управління авто і опцій для розваг і відпочинку. Вона забезпечує не тільки впевнену навігацію, але і дозволяє дивитися фільми і слухати музику. При цьому пристрій відрізняється відмінною якістю звуку. А прекрасна шумоізоляція і високоякісні динаміки, встановлені в мінівені, цілком можуть дозволити навіть істинного меломанові отримувати задоволення від улюблених мелодій без будь-яких додаткових доробок.

Машина обладнана безліччю сучасних систем комфорту і безпеки. Це - не тільки традиційні круїз-контроль, подушки безпеки, клімат-контроль, а й багато чого іншого. Автомобіль зроблений за останнім словом техніки і повністю відповідає всім нинішнім вимогам безпеки. Тому не має особливого сенсу перераховувати його оснащення. Тут є практично все те, що є сучасній науці і техніці.

салон

Основною особливістю оновленого Гранд Вояджера стало те, що його салон без праці можна трансформувати для перевезення семи пасажирів. Також при розкладанні додаткових посадочних місць висувається невеликий столик для забезпечення максимального комфорту і можливості займатися важливими справами під час поїздки.

Приладова панель, як і весь салон, оформлена трохи стримано, без особливих надмірностей, але цілком зі смаком. Крім досить великий мультимедіасистема на ній знаходиться безліч кнопок управління різними функціями, встановленими вельми компактно. Незважаючи на те, що ці клавіші щодо маленького розміру, Знайти потрібну порівняно нескладно навіть при русі на великій швидкості. На кермі також є кнопки для управління мультимедіа і деякими іншими опціями.

Рульове колесо має безліч налаштувань, що дозволяють водієві керувати автомобілем з максимальним комфортом. Всі сидіння Chrysler досить великі і дуже зручні, що властиво великому числу американських транспортних засобів. При цьому клієнти при покупці можуть вибрати матеріал і колір їх обшивки.

багажник

Ще одним важливим достоїнством цього мінівена є його дуже просторий багажник із зручною для відкривання дверима з електроприводом. А його обсяг становить 934 літри. При необхідності перевезення великогабаритних вантажів місткість багажного відділення може бути значно збільшена шляхом складання одного ряду крісел. Тому «Крайслер Гранд Вояджер» цілком можна назвати не тільки сімейним авто, а й справжнім вантажівкою.

Технічні характеристики

Нова версія знаменитого «Крайслера» відрізняється технічною досконалістю і безліччю нововведень. При цьому вона випускається з двома типами двигунів. Саме це і є основною відмінністю комплектацій.

двигун

Примітно, що «Гранд Вояджер» можна купити, як з дизельним, так і з бензиновим силовим агрегатом.

Перший мотор має наступні дані:

• дизель;
• Обсяг -2,7л .;
• Потужність - 163 к.с.

Другому двигуну притаманні такі характеристики:

• бензин;
• Обсяг - 3,6 л .;
• Потужність - 283 к.с.

Як випливає з характеристик, машина не є економічною. І особливо даний показник страждає у бензинового варіанту. Тут про економію палива ніякої мови навіть не може і бути. До слова, не дивлячись на таку значну потужність, цей мінівен абсолютно не підходить для швидкісної їзди. А виною тому його не надто впевнену поведінку на дорозі. Правда, і створювалася ця машина зовсім не для гонок.

Chrysler в оновленому варіанті обладнується автоматичною трансмісією, як і личить всім нинішнім американським авто. Виробник заявляє, що цей автомат є по-справжньому інноваційним. Правда, багато автовласників і професійні експерти відгукуються про його роботі не дуже приємно. Але, можливо, виявлені ними недоліки є всього лише особливостями або окремим випадком.

Автомобіль випускається, як із заднім, так і з повним приводом.

Підвіска і поведінку на дорозі

Машина має досить жорсткою підвіскою. Тому на ній можна відчути буквально кожну купину. Їзда по нерівній дорозі часто схожа на справжнє випробування. Тому даний автомобіль підходить лише для ідеально рівних доріг. При цьому його кліренс також малуватий для поїздок по бездоріжжю.

Але і на трасі поведінку мінівена неможливо назвати ідеальним. Незважаючи на велику кількість сучасних електронних систем безпеки і допомоги, він сильно нахиляється в поворотах і, навряд чи, в ньому буде дуже комфортно на великій швидкості або в складних дорожніх умовах. Тому можна сказати, що Chrysler Grand Voyager створений лише для порівняно неспішної їзди по дорогах високої якості.

Крім того, викликає нарікання і його коробка-автомат, стусани якої вельми відчутні і не підлягають ніякому усунення, за словами деяких фахівців. Але, можливо, це - всього лише зайві причіпки. Та й палива, як дизельна, так і бензинова машина витрачає чимало. Тому особливо на ній і не попутешествуешь. Але, можливо, американці, які не прагнуть економити паливо, а дороги у них ідеальні, вважають інакше.

Комплектації та ціни

Автомобіль вийшов на світовий ринок в 2019 році і став продаватися в декількох комплектаціях. При цьому їх основна відмінність полягає в типі двигуна. Але також вони мають і деякі інші особливості, які не зважають на суттєвими. Крім того, бажаючі завжди можуть придбати у дилера додаткові опції або зробити оригінальний тюнінг свого транспортного засобу. дилерські центри пропонують на вибір широкий спектр такого оснащення.

Ціни за версією auto.ru

Ціни - auto.drom.ru

В Росії

Американські автомобілі, як відомо, останнім часом значно втрачають популярність в нашій країні. Виняток становлять лише деякі моделі і марки. Воно і цілком зрозуміло, тому що такі авто витрачають дуже багато палива, а їх ремонт надзвичайно доріг. Але, незважаючи на це, мінівен незабаром після початку випуску став продаватися і в російських автосалонах. Тут його вартість починається приблизно від 3 500 000 рублів. При цьому максимальна ціна залежить не тільки від комплектації, але і від кількості і вартості додаткових опцій. Але вона навіть при самих скромних підрахунках не може бути менше, ніж майже 6 мільйонів російських рублів. Чи не дорого для такого авто?

П'яте покоління американської класики дебютувало в 2008 році. У попередніх поколіннях Chrysler Voyager ділився на звичайні і подовжені - з приставкою Grand. У п'ятому втіленні пропонувалися тільки Гранди. З 2011 року автомобіль продавався в Європі під ім'ям Lancia Voyager. Європейський варіант в краш-тестах Euro NCAP заробив 4 зірки.

Від Крайслер Гранд Вояджер виходить свій неповторний шарм. Кузов великий і незграбний, а всередині дуже просторо.

На відміну від попередньої моделі, вибір на вторинному ринку набагато скромніше. Зате переважна більшість машин знаходиться в хорошому або в дуже хорошому стані. Для покупки Chrysler Grand Voyager знадобиться як мінімум 900 000 рублів. На щастя, багато копії, навіть найдешевші, добре оснащені. Базові версії LX практично не зустрічаються.

Салон і оснащення

Стайлінг передній панелі нагадує Chrysler 300 C, не рахуючи розташування селектора АКПП.

Автомобіль вміщує одночасно 7 осіб і 640 літрів багажу. Головна відмінність від конкурентів - інноваційна система Stow "n Go. Вона дозволяє повністю сховати в підлогу другий і третій ряд сидінь. При цьому мінівен перетворюється в невеликий фургончик. Навантажувальне простір збільшується до 3,3 м3. Якщо на борт потрапить повний комплект пасажирів, то в ніші для трансформації крісел можна скласти ручну поклажу. Туди вміщається в цілому близько 120 літрів.

Крім серійної системи Stow "n Go Гранд Вояджер міг оснащуватися опциональной Swivel" n Go. Вона дозволяє розгортати сидіння другого ряду в бік гальорки. У підсумку, утворюється маленький конференц-зал. Між сидіннями розкладається спеціальний столик.

Найкращих рекомендацій заслуговує топова версія в комплектації Limited. Крім розкішної обробки покупець отримає два незалежних екрану програвача DVD, клімат-контроль з роздільним керуванням для задньої частини салону, безліч відсіків, відмінну аудіосистему і заводські бездротові навушники. Про них варто нагадати продавцю.

двигуни

Палітра моторів складається з рядною дизельної четвірки 2.8 CRD і чотирьох бензинових V6 об'ємом 3.3, 3.6, 3.8 і 4.0 літра. Найчастіше зустрічаються автомобілі з атмосферним 3.6 і турбодизелем. Кожен з них має свої переваги і недоліки.

2.8 CRD - італійський двигун фірми VM. Зі старим 2,5-літровим TD його пов'язує тільки назва. Турбодизель нового покоління отримав ремінь ГРМ і непогано зарекомендував себе ще в Chrysler Voyager IV, правда, обсяг його тоді був 2,5 л.

2.8 CRD - досить надійний, не створює проблем з пошуком запасних частин, але занадто галасливий. при великих пробігах (Понад 200-250 тис. Км) несправностей навісного обладнання не уникнути: форсунки, турбонагнетатель і т.п.

CRD, працюючи в парі з автоматичною коробкою передач, так-сяк справляється з важким веном, споживаючи, в середньому, 7-8 літрів на шосе і 12 літрів в місті.

Бензинові «шістки» оснащені практично вічної ланцюгом ГРМ і майже не ламаються. За надійність доводиться розплачуватися високою витратою палива. На трасі 3,8-літровому V6 знадобиться близько 12 літрів на 100 км, а в місті - майже 20 л. 3,6-літровий мотор трохи економічніше - до 15 літрів на 100 км. Заощадити на бензині допоможе газове обладнання.

При установці ГБО виникне проблема з установкою бака. Автомобіль оснащений підвісним запасним колесом, а на його місце постає невелика ємність. кращим варіантом є установка бака в поглибленні багажника. Але тоді неможливо буде скласти третій ряд сидінь. Найоптимальніше рішення - дві 40-літрові ємності в нішах для крісел другого ряду. Звичайно ж, після цього середній ряд складати буде більше нікуди.

Всі двигуни поєднувалися виключно з автоматичною коробкою передач. Автомат потребує регулярного оновлення масла - через кожні 60 000 км. Працездатність коробки слід ретельно перевірити перед покупкою.

Типові проблеми і несправності

Згодом виникають збої в роботі електропривода зсувних дверей. Проблема стосується, перш за все, примірників, подовгу простоюють на відкритих стоянках. Зустрічаються несправності і в рульовому управлінні.

Перші Вояджери (з 1 лютого 2007 року по 3 грудня 2008 року) відгукувалися через негерметичність системи кондиціонування. Конденсат потрапляв на модуль управління подушками безпеки і виводив з ладу подушку безпеки пасажира.

Стрибки напруги можуть пошкодити електрообладнання. Наприклад, при неправильному відключенні акумуляторної батареї виходить з ладу аудіо система MyCig.

Ходова має середній термін служби, що не дивно - автомобіль великий і важкий.

Перед покупкою слід перевірити механізм складання сидінь. Він іржавіє і клинить.

висновок

Якщо хтось шукає повнорозмірний вен для великої родини, то Chrysler Grand Voyager слід розглядати в першу чергу. Відкритим питанням залишається вибір двигуна. Всі вони по-своєму гарні, але транспортний податок вносить свої корективи.