Обсяг гальмівної рідини шкода октавія А7. Своєчасна заміна гальмівної рідини Шкода Октавія А7 - запорука безпеки на дорозі. Заміна гальмівної рідини Шкода Октавія А7 і особливості процедури на СТО

Головна / терміни

Skoda Octavia А7 поставляються на експорт в Росію оснащувалися двигунами 1.2 TSI (згодом заміненим на 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI і з дизельним агрегатом 2.0 TDI в комплекті з механічною, автоматичною або роботизованою коробками передач. Від правильності і періодичності виконання техобслуговування буде залежати термін служби агрегатів. Тому всі регламентні роботи потрібно робити в суворій відповідності з картою ТО. Періодичність обслуговування, що для цього знадобиться і скільки буде коштувати кожне ТО Октавія III А7 дивіться детально список.

Період заміни основних витратних матеріалів становить 15000 км або один рік експлуатації автомобіля. При технічному обслуговуванні виділяється чотири основних ТО. Подальше їх проходження повторюється через аналогічний проміжок часу і є циклічним.

Таблиця обсягу технічних рідин Skoda Octavia Mk3
двигун	Масло двигуна (л)	ОЖ (л)	МКПП (л)	АКПП / DSG (л)	Гальмо / Зчеплення, з ABS / без ABS (л)	ГУР (л)	Омивач з фарами / без фар (л)
бензинові двигуна
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
дизельні агрегати
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Регламент ТО Шкода Октавія А7 виглядає наступним чином:

Перелік робіт при ТО 1 (15 000 км пробігу)

Заміна масла в двигуні. Із заводу заливають оригінальне CASTROL EDGE 5W-30 LL для продовженого терміну служби, відповідне допуску VW 504.00 / 507.00. Середня ціна за каністру EDGE5W30LLTIT1L 800 рублів; а за 4 літрову EDGE5W30LLTIT4L - 3 тис. руб.в якості заміни також допустимо застосування і масла інших фірм: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 і Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Головне, щоб масло відповідало класифікації ACEA A3 і B4 або API SN, SM (бензин) і ACEA C3 або API CJ-4 (дизель), з допуском для бензинового двигуна VW 504 і VW 507 для дизельного.
Заміна масляного фільтра. Для двигунів 1.2 TSI і 1.4 TSI оригінал матиме артикул VAG 04E115561H і VAG 04E115561B. Вартість таких фільтрів в межі 400 рублів. Для двигуна 1.8 TSI і 2.0 TSI підходить масляний фільтр VAG 06L115562. Ціна 430 рублів. На дизельному 2.0 TDI варто VAG 03N115562, вартістю 450 рублів.
Заміна салонного фільтра. Номер оригінального вугільного фільтруючого елемента - 5Q0819653 має цінник близько 780 руб.
Заливка присадки G17 в паливо (для бензинових двигунів) код товару G001770A2, середня ціна 560 руб.за пляшечку 90 мл.

Перевірки при ТО 1 і всіх наступних:

візуальний контроль цілісності лобового скла;
перевірка роботи панорамного люка, Мастило напрямних;
перевірка стану елемента повітряного фільтра;
перевірка стану свічок запалювання;
скидання показань покажчика періодичності ТО;
контроль герметичності і цілісності кульових опор;
перевірка люфту, надійності кріплень і цілісності чохлів наконечників рульових тяг;
візуальний контроль відсутності пошкоджень коробки передач, приводних валів, чохлів ШРУС;
перевірка люфту підшипників маточин;
контроль герметичності і відсутність пошкоджень гальмівної системи;
контроль товщини гальмівних колодок;
перевірка рівня і долив гальмівної рідини за потреби;
контроль і регулювання тиску в шинах;
контроль залишкової висоти малюнка протектора шин;
перевірка терміну придатності комплекту для ремонту шин;
перевірка амортизаторів;
контроль стану зовнішніх світлових приладів;
контроль стану акумуляторної батареї.

Перелік робіт при ТО 2 (на 30 000 км пробігу)

Заміна гальмівної рідини. Перша заміна гальмівної рідини відбувається через 3 роки, потім кожні 2 роки (ТО 2). Підійде будь-яка ТЖ типу DOT 4. Обсяг системи трохи більше одного літра. Вартість за 1 л в середньому 600 рублів, Артикул - B000750M3.
Заміна повітряного фільтра. Заміна елемента повітряного фільтра, артикул для машин з двигунами 1.2 TSI і 1.4 TSI буде відповідати фільтру 04E129620. Середня ціна якого 770 руб. Для двигуна 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI підходить повітряний фільтр 5Q0129620B. Ціна 850 руб.
Ремінь ГРМ. Перевірка стану ременя ГРМ (перший огляд здійснюється через 60000 км або до ТО-4).
Трансмісія. Контроль масла МКПП, при необхідності - долив. для механічною КПП підійде оригінальне масло трансмісійне «Gear Oil» об'ємом в 1 л - VAG G060726A2 (в 5-ступінчасті КПП). У «шестиступкой» масло трансмісійне, 1 л - VAG G052171A2.
перевірити стану приводного ременя навісних агрегатів і при необхідності провести його заміну, каталожний номер - 6Q0260849E. Середня вартість 1650 рублів.

Перелік робіт при ТО 3 (45 000 км пробігу)

Провести роботи, пов'язані з ТО 1 - поміняти масло, масляний і салонний фільтри.
Заливка присадки G17 в паливо.
Перша заміна гальмівної рідини на новому авто.

Перелік робіт при ТО 4 (пробіг 60 000 км)

Всі роботи передбачені ТО 1 і ТО 2: замінити масло, масляний і салонний фільтри, а також поміняти повітряний фільтр і перевірити приводний ремінь (при необхідності відрегулювати), залити в бак присадку G17, поміняти гальмівну рідину.
Заміна свічок запалювання.
Для двигунів 1.8 TSI і 2.0 TSI: оригінальні свічки запалювання - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Приблизна вартість таких свічок 650 до 800 руб. / шт.
Для моторів 1.4 TSI: відповідні свічки запалювання VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Ціна близько 500 руб. / Шт.
Для агрегатів 1.6 МРI: свічки виробництва VAG 04C905616A - 420 рублів за 1 шт., Bosch 0241135515 - 250 рублів за штуку.
заміна паливного фільтра. Тільки в дизельних двигунах, Код товару 5Q0127177 - ціна 1400 рублів (в бензинових двигунах заміна окремо паливного фільтра не передбачена). В дизельні двигуни з системою Common Rail кожні 120000 км.
Заміна масла і фільтра DSG (6-ступ.дізель). Масло трансмісійне «ATF DSG» обсяг 1 літр (код для замовлення VAG G052182A2). Ціна 1200 рублів. Фільтр масляний АКПП виробництва VAG, код товару 02E305051C - 740 рублів.
Перевірка зубчастого ременя ГРМ і натяжної ролика на дизельних двигунах і на бензинових. Контроль масла МКПП, При необхідності - долив. Для механічної КПП підійде оригінальне масло трансмісійне «Gear Oil» об'ємом в 1 л - VAG G060726A2 (в 5-ступінчасті КПП). У «шестиступкой» масло трансмісійне, 1 л - VAG G052171A2.

Перелік робіт при пробігу 75 000, 105 000 км

Всі роботи, передбачені ТО 1 - заміна масла двигуна, масляного і салонного фільтрів, Заливка присадки G17 в паливо.

Перелік робіт при пробігу 90 000 км

Повторюються одні й роботи, які потрібно робити при ТО 1 і ТО 2.
А також обов'язково перевірити стану приводного ременя навісних агрегатів і при необхідності провести його заміну, елемента повітряного фільтра, ременя ГРМ, масла МКПП.

Перелік робіт при пробігу 120 000 км

Виконати всі роботи четвертого регламентного ТО.
Заміна паливного фільтра, масла КПП і фільтра DSG (Тільки в дизельних двигунах, а також включаючи ДВС з системою Common Rail)
Заміна зубчатого ременя ГРМ і натяжного ролика. Ролик направляючий верхній 04E109244B, його вартість 1800 рублів. Ремінь ГРМ можна придбати за кодом товару 04E109119F. Ціна 2300 руб.
Контроль масла МКПП і АКПП.

Заміни по терміну експлуатації

Заміна охолоджуючої рідини не прив'язана до пробігу і відбувається кожні 3-5 років. Контроль рівня охолоджуючої рідини і при необхідності - долівка. В системі охолодження використовується рідина фіолетового кольору «G13», (що відповідає стандарту VW TL 774 / J). Номер ємності 1,5 л. - G013A8JM1 - це концентрат, який треба розбавляти водою в пропорції 2: 3 якщо температура до - 24 ° С, 1: 1 якщо температура до - 36 ° (заводська заливка) і 3: 2 якщо температура до - 52 ° С. заправний обсяг становить становить близько дев'яти літрів, середня ціна - 590 рублів.

Заміна масла в КПП в Шкода Октавія А7 не передбачено офіційним регламентом техобслуговування. Там сказано, що масло використовується весь термін служби коробки передач і під час ТО лише контролюється його рівень, а в разі необхідності проводиться тільки долівка масла.

Регламент перевірки масла в коробці передач у автомата і механіки відрізняється. Для АКПП перевірка проводиться кожні 60 000 км пробігу, а у МКПП - кожні 30 000 км пробігу.

Заправні обсяги масла КПП Шкода Октавія А7:

В механічну коробку передач вміщається 1,7 літра трансмісійного масла SAE 75W-85 (API GL-4). Для МКПП підійде оригінальне масло трансмісійне «Gear Oil» об'ємом в 1 л - VAG G060726A2 (в 5-ступінчасті КПП), ціна 600 рублів. У «шестиступкой» масло трансмісійне, 1 л - VAG G052171A2, вартість близько 1600 рублів.

Заміна паливного фільтра на бензинових двигунах. Модуль подачі палива з підкачуючим паливним насосом G6, з вбудованим паливним фільтром (фільтр можна замінити окремо). заміна бензинового фільтра проводиться тільки з заміною паливного електронасоса, код для заміни 5Q0919051BH - ціна 9500 рублів.

Заміна ременя приводу Шкода Октавія не передбачена. Однак кожне друге технічне обслуговування необхідно проводити перевірку і при необхідності замінити ремінь навісних агрегатів арт AD. Середня ціна 1000 руб. Як правило, при проведенні ремонту змінюють і натягувач ременя приводного VAG 04L903315C. Ціна 3200 рубля.

Заміна ланцюга ГРМ. Згідно з паспортними даними, заміна ланцюга ГРМ не передбачено, тобто термін її експлуатації розрахований на весь період служби авто. Ланцюг ГРМ встановлюють на бензинові двигуна обсягами 1.8 і 2.0 літра. У разі зносу, заміна ланцюга ГРМ - найдорожча, але й потрібно дуже рідко. Артикул нового ланцюга для заміни 06K109158AD. Ціна 4500 рублів.

Проаналізувавши етапи проводяться ТО, виявляється певна закономірність, циклічність якої повторюється кожні чотири ТО. Перше ТО, він же основний, включає в себе: заміну мастила двигуна і фільтрів автомобіля (масляного і салонного). Друге технічне обслуговування включає в себе роботи по заміні матеріалів в ТО-1 і до того ж заміна гальмівної рідини і повітряного фільтра.

Вартість ТО Октавія А7

Третій техогляд - це повторення ТО-1. ТО 4 - одне з ключових обслуговувань автомобіля і одне з дорогих. Крім заміни матеріалів необхідних для проходження ТО-1 і ТО-2. Необхідно здійснити заміну свічок, масла і фільтра АКПП / DSG (6-ступ.дізель) і паливного фільтра на машині з дизельним двигуном.

Вартість тех. обслуговування Škoda Octavia А7
номер ТО	Каталоговий номер	*Ціна, руб.)
ТО 1	моторне масло - 4673700060 масляний фільтр - 04E115561H салонний фільтр - 5Q0819653 присадки G17 в паливо код товару - G001770A2	4130
ТО 2	Усе витратні матеріали першого ТО, а також: повітряний фільтр - 04E129620 гальмівна рідина - B000750M3	5500
ТО 3	повтор першого ТО	4130
ТО 4	Всі роботи передбачені в ТО 1 і ТО 2: свічки запалювання - 06K905611C паливний фільтр (дизель) - 5Q0127177 масла АКПП - G052182A2 і фільтра DSG (дизель) - 02E305051C	7330(3340)
Матеріали, мінливі без прив'язки до пробігу
Охолоджуюча рідина	G013A8JM1	590
ремінь приводу	VAG 04L260849C	1000
масло МКПП	G060726A2 (5-ти ст.) G052171A2 (6-ти ст.)	600 1600
масло АКПП	G052182A2	1200

* Середня вартість вказана станом цін на осінь 2017 роки для Москви і області.

ТО 1 є базовим, тому що включає в себе обов'язкові процедури, які будуть повторюватися при додаванні нових до наступного ТО. Середня ціна на станції обслуговування дилерської мережі за заміну моторного масла і фільтра, а також салонного фільтра обійдеться в 1200 рублів.

ТО 2 до технічного обслуговування ще додається передбачених в ТО 1 додається і заміна повітряного фільтра (500 рублів) і гальмівної рідини 1200 руб., разом - 2900 рублів.

ТО 3 нічим не відрізняється від ТО 1, з такою ж погодженою сторонами ціною 1200 рублів.

ТО 4 одне з найдорожчих ТО, так як вимагають заміни майже всіх міняних матеріалів. Для машин з бензиновими двигунами крім витрат встановлених ТО 1 і ТО 2 необхідно провести заміну свічок запалювання - 300 руб. / шт. Разом 4100 руб.

На авто з дизельними агрегатами, Крім заміни передбаченими ТО 2 і ТО 1, необхідно поміняти паливний фільтр і масло в КПП DSG (Виняток становлять автомобілі з системою Common Rail). Заміна паливного фільтра - 1200 руб. Заміна масла коштуватиме 1800 руб., Плюс заміна фільтра 1400 руб. всього 7300 рублів.

ТО 5 повторює ТО 1.

ТО 6 повторює ТО 2.

ТО 7 роботи виконуються за аналогією з ТО 1.

ТО 8 є повторення ТО 4, плюс заміна ременя ГРМ - 4800 рублів.

Разом

Рішення, які регламентні роботи проходити на станції технічного обслуговування, а з якими можна впоратися своїми руками ви приймаєте виходячи з власних сил і умінь, пам'ятаючи, що вся відповідальність за проробляються дії лежить на вас. Тому затягувати з проходженням чергового ТО не варто, так як це може позначитися на працездатності авто в цілому.

Необхідний спеціальний інструмент:

- Накидний ключ для відвернення штуцера видалення повітря.
- Прозорий пластмасовий шланг внутрішнім діаметром 6 мм і ємність для збору гальмівної рідини.

УВАГА

Вживаний гальмівну рідину повторно не застосовуйте.

Будьте обережні при роботі з гальмівною рідиною, при цьому звернетеся до підрозділу Гальмівна рідина .

Гальмівна рідина через пори гальмівних шлангів і вентиляційний отвір резервуара вбирає вологу. Внаслідок цього в процесі експлуатації знижується температура кипіння рідини. При великому навантаженні на гальма це може призводити навіть до пароутворенню, що знижує ефективність дії гальм.

Гальмівна рідина повинна кожні 2 роки, бажано навесні, замінюватися на нову. При частому русі в гірській місцевості, рідину необхідно замінювати частіше.

На СТО повітря з гальмівної системи, як правило, видаляється на спеціальному пристрої. Однак це можна робити і без застосування зазначеного пристрою. При цьому гальмівна система прокачується гальмівною педаллю. Для цього потрібна участь асистента.

УВАГА

Якщо в процесі видалення повітря з гальмівної системи рівень рідини різко знижується, то відбувається підсос повітря, що потрапляє в насос ABS. В цьому випадку видалення повітря необхідно провести на СТО з застосуванням спеціального пристрою. При заміні будь-якого гальмівного шланга повітря з системи також необхідно видалити на СТО. Поки цього не зроблено, користуватися автомобілем не можна.

Послідовність видалення повітря:

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

1. Маркіруйте фломастером рівень гальмівної рідини на резервуарі. Після заміни рідини відновите колишній рівень. Таким чином, буде виключено переповнення системи рідиною при заміні гальмівних колодок.
2. Відверніть пробку резервуару гальмівної рідини.
УВАГА Видається неможливим відсмоктати гальмівну рідину з резервуара за допомогою однієї пляшки, так як в холодці патрубку знаходиться жорстко вмонтована сітка.
3. Автомобілі з РКПП: Оскільки привід зчеплення працює на гальмівній рідині, видаліть повітря з приводу зчеплення, при цьому звернетеся до підрозділу Видалення повітря з гідросистеми приводу зчеплення .
УВАГА При видаленні повітря з робочого циліндра приводу зчеплення повинно бути викачано не менше 100 см 3 (0.1 л) гальмівної рідини, щоб замінити рідину на нову.
4.
	5. Обережно відкрийте штуцери для видалення повітря, що не відвертаючи їх. Рекомендується штуцери за 2 години до видалення повітря обприскати засобом для видалення іржі. Якщо штуцери Не відвертайтеся, рекомендується цю операцію виконати на СТО.
6. Одягніть на штуцер правого заднього супорта чистий прозорий шланг і підставте відповідну ємність. Для можливості доступу до штуцера необхідно або зняти колесо або підняти автомобіль або встановити його над оглядовою ямою.
7. Встановіть РКПВ в нейтральне положення, затягніть гальмо стоянки. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах.
	8. Попросіть асистента кілька разів натиснути на педаль гальма, створивши тиск в системі. Утримуйте педаль натиснутою. Накидним ключем 1 відкрийте штуцер для видалення повітря на правому задньому супорті. Закрийте штуцер, коли педаль упреться в підлогу. Зніміть ногу з педалі.
	9. Автомобілі з РКПП: При працюючому двигуні гальмівну рідину викачували до тих пір, поки вона в резервуарі не досягне рівня приєднувального патрубка приводу зчеплення (стрілка). Не допускайте великого зниження рівня рідини, інакше через резервуар в систему може потрапити повітря. Обов'язково доливайте в систему тільки нову рідину.
10. Закрийте штуцер.
11. Автомобілі з РКПП: Оскільки привід зчеплення працює на гальмівній рідині, видаліть з приводу повітря, при цьому звернетеся до підрозділу Видалення повітря з гідросистеми приводу зчеплення .
УВАГА Для заміни гальмівної рідини в приводі зчеплення з гідроциліндра приводу необхідно відкачати не менше 100 см 3 (0.1 л).
12. Заповніть резервуар новою гальмівною рідиною до відмітки MAX.
13. Відкачати стару гальмівну рідину з інших супортів в послідовності - задній правий, задній лівий, передній правий, передній лівий.
УВАГА Стікає гальмівна рідина повинна бути чистою і не містити бульбашок повітря. З кожного супорта має бути відкачано близько 250 см 3 рідини.
14. Натисніть гальмівну педаль і перевірте вільний хід. Він не повинен перевищувати 1/3 ходу педалі.
15. Залийте гальмівну рідину в резервуар до раніше існуючого рівня.
16. Наверніть на резервуар пробку.
Увага, проведіть перевірку надійності: - Закріплені чи гальмівні трубопроводи та шланги? - Чи знаходяться гальмівні шланги в власниках? - затягнути чи штуцери видалення повітря? - Залито чи в систему достатню кількість рідини?
17. На працюючому двигуні перевірте герметичність системи. Для цього близько 10 раз натисніть на педаль гальма із зусиллям 200 - 300 Н (відповідає 20 - 30 кг). Педаль гальма не повинна йти назад. Перевірте на герметичність всі з'єднання.
18. На закінчення перевірте дію гальм на дорозі з неінтенсивним рухом транспорту. Для цього необхідно зробити не менше одного сильного гальмування, перевіривши дію ABS (ознакою роботи ABS є пульсація педалі гальма при гальмуванні).
УВАГА Слідкуйте за що йде слідом Вашого автомобіля транспортом. Ефект дії ABS найкраще проявляється на дорозі без покриття. Не слід виливати гальмівну рідину разом з побутовими відходами або куди-небудь в інше місце. Місцеві органи влади повинні інформувати про пункти прийому гальмівної рідини.

Гальмівної рідини, як правило, приділяється мало уваги. Багато водіїв геть забувають про неї. І це може бути фатальною помилкою. Поки автомобіль знаходиться на гарантійному обслуговуванні, якщо офіційні представники працюють на совість, гальмівна рідина один раз буде замінена. Далі все в руках автовласника.

Чому гальмівну рідину необхідно регулярно міняти?

За регламентом термін служби гальмівної рідини на автомобілі Skoda Octavia A7 становить 2 роки. Після закінчення цього часу рідина рекомендується міняти. Щоб розібратися, навіщо робити заміну гальмівної рідини, розглянемо її склад і властивості.

Для гальмівної системи автомобіля Skoda Octavia A7 застосовується DOT4. Основа цієї рідини складається з суміші борної кислоти і гліколю. Для підвищення експлуатаційних якостей в неї додано кілька присадок, кожна з яких виконує свою роль. Ключові параметри DOT4 можна звести до кількох пунктів.

УВАГА! Сильно знижує опірність гальмівної рідини температурних навантажень потрапляння в неї води. Наприклад, якщо частка води досягне 2-3% від об'єму рідини, опірність температурі може знизитися на 30%. До зниження змащувальних властивостей рідини веде деградація присадок, а також збільшує хімічну агресивність. Тому заміна гальмівної рідини - важлива процедура, Яку слід виконувати з частотою, рекомендованої заводом-виробником.

Точка замерзання не завжди означає момент переходу в твердий агрегатний стан. При зниженні температури до критичної позначки рідина стає настільки вузький, що її рух по магістралях практично припиняється. Якщо досягнуто граничний стан за мінусовій температурі, гальмівна система повністю паралізується. Педаль практично неможливо натиснути.

Коли рідина закипає, найбільш летючі її складові виділяються у вигляді пари, створюючи так звану пробку. Газоподібне тіло досить легко стискається. Тому зусилля, що передається від головного циліндра, поглинається газової пробкою. В цьому випадку педаль стає м'якою і податливою. Гальма якщо і спрацьовують, то частково.

Заміна гальмівної рідини Шкода Октавія А7 і особливості процедури на СТО

Для поновлення гальмівної рідини виконується її повна відкачка з розширювального бачка. На цьому етапі аналізується її складу. Особливу увагу звертається на наявність твердих включень. Якщо це частинки гуми, значить, десь руйнується гумовий ущільнювач. У цьому випадку додатково проводиться огляд всієї магістралі і робочих елементів.

При вигонки рідин з контурів уважно оглядається її складу для кожного колеса окремо. Особлива увага звертається на наявність бульбашок повітря і сторонніх включень. Наявність повітря означає, що система негерметична. Десь є підсмоктування повітря. Є кілька можливих точок, через які повітря може потрапити в систему:

Мікропори на трубопроводах;
Порушення герметичності в точках з'єднання;
Знос поршня супорта.

Зазвичай поява повітря супроводжується податком.

Якщо під час того, як проводиться заміна гальмівної рідини Шкода Октавія А7, виявляються які-небудь несправності системи - про це обов'язково повідомляється автовласникові. За погодженням проводиться додатковий ремонт.

Заміна гальмівної рідини Октавія А7 в наших атосервісах

Наша мережа автосервісів виконує технічне обслуговування автомобілів Skoda Octavia A7 на професійній основі. Після закінчення терміну дії гарантії автовласники часто підшукують менш дорогий сервіс, так як обслуговування на офіційних СТО не легка. Ми за відносно невисоку ціну пропонуємо наступні умови для співпраці.

ДОВІДКА! Робота кваліфікованих фахівців, в тому числі і заміна гальмівної рідини Октавія А7, а так само застосування якісних матеріалів не може коштувати дешево. Якщо десь вам обіцяють, що заміну зробить майстер високого рівня, Причому рідина буде найкраща з існуючих на ринку, а коштувати все це буде в 2 рази менше, ніж на спеціалізованій СТО - швидше за все, вас вводять в оману. Ніхто не буде працювати собі в мінус.

Якщо ви вирішили зробити заміну гальмівної рідини і бажаєте отримати гарантовано якісний результат - звертайтеся до нас.