Яке масло вибрати для двигуна Skoda Rapid. Обсяг масел і рідин ПММ Skoda Rapid Перевіряємо стан моторного масла

ŠKODA (Tiffanie) Павло, здрастуйте! Уточнимо інформацію по Вашому питанню.

Pavel (Beverly) Коли?

ŠKODA (Tiffanie) Павло, добрий день!

Pavel (Beverly) Тобто 504 допуск теж піде?

Pavel (Beverly) І в документах на авто зазначено QG2

ŠKODA (Tiffanie) Павло, уточнюємо інформацію по Вашому питанню.

Denis (Caine) Павло, швидше за все немає, т.к 504 якщо я не помиляюся, для більш м'яких умов експлуатації, хоча в Фольксваген чомусь 504 заливається, а в шкоду 502

Pavel (Beverly) При тому, що даний двигун стпвітся на обидві марки. І тут же пишуть не нижче 502 допуску. 504 явно не нижче. Вобщем ніякої конкретики.

Sergey (Marah) Дивно. А мені офіціали з новья лили shell 5w30 AV-L. У цього масла допуск 504-507. І вийшов я вже 160000. Постійно цим маслом користуюся.

ŠKODA (Tiffanie) Павло, добрий день! Згідно з рекомендаціями заводу-виготовлювача, для двигуна Вашого автомобіля рекомендується застосовувати оригінальне моторне масло концерну Volkswagen (VW 502.00). У разі відсутності можливості використовувати оригінальне моторне масло рекомендуємо застосовувати масло Castrol з відповідним допуском і в'язкістю, наприклад 5W-40. Також вибір в'язкості моторного масла Ви можете вибрати самостійно, в залежності від регіону експлуатації. Допуск масла вказується на упаковці.

Denis (Caine) Павло, двигуна правда різні, хоч і обидва 1.4 і 140 к.с, але маркування різні

Sergey (Marah) 1.4 140л.с ллю Кастрол 5/30, зараз подумую перейти на Мотюль або шелл

Alexey (Annalise) Яке масло лити 1.4 140

ŠKODA (Tiffanie) Олексій, добрий день!
Для всіх бензинових двигунів, що обслуговуються за регламентом QG0 (для Росії), використовується моторне масло тип допуску не нижче VW 502 00.
Цим нормам відповідає, наприклад, масла марок Shell і Castrol, рекомендовані до використання виробником:
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00,
Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40,
Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30
Castrol Edge Professional 5W-30

Alexey (Annalise) Дякую за розгорнуту відповідь

Almir (Gallvin) У мене Шкода Рапід 2016 м.р. CWVB. Пробіг 1000 км. Необхідно долити масло. Яке масло залив завод виробник? Допуск VW 502 00. А яка в'язкість 5w40 або 5w30?

ŠKODA (Tiffanie) Альмір, добрий день! Для всіх бензинових двигунів, що обслуговуються за регламентом QG0 (для Росії), використовується моторне масло тип допуску не нижче VW 502 00.
Цим нормам відповідає, наприклад, масла марок Shell і Castrol, рекомендовані до використання виробником:
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00,
Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40,
Castrol SLX Professional B4 SAE 5W-30
Castrol Edge Professional 5W-30

Almir (Gallvin) Тобто якщо там 5W-40 і залити 5W-30 все буде нормально ???

ŠKODA (Tiffanie) Альмір, добрий вечір! Пропонуємо Вам ознайомитися з керівництвом по експлуатації. Розділ "Технічна специфікація і заправний обсяг моторного масла". У керівництві зазначено, що при доливе можна змішувати різні масла один з одним.

Tags: Яке масло лити в рапід 1.6 110 к.с

Деякі власники Рапід відзначають підвищений жор моторного масла і випаровування антифризу. Сьогодні фахів ...

Движок MPI 1.6 Двигун 1.6 mpi 105л. с. на шкоді рапід, які в ньому касяк і в чому його переваги? | Автор топіка: Максим

Костянтин Двигун невибагливий, цілком може працювати на 92 бензині. Має міцну конструкцію, як запевняє сам виробник, мінімальний пробіг без ремонту становить 300 000 км, при своєчасну заміну масла і фільтрів. Не дорогий і не складний ремонт, за рахунок простого пристрою. За рахунок того, що паливна суміш змішується в спеціальних впускних каналах до надходження в циліндри, такі двигуни мають обмеженими можливостями впускної системи. Це позначається на потужності і моменті, що крутить. Їх не можна назвати «динамічними» і потужними. Швидше за все, вони розраховані на неспішну їзду.

Юрій хороший атмосферний мотор, чіпуется через це погано, ставлять на Джетту і поло на кшталт, із знайомих хто володіє, ніхто не скаржиться

Віра самий хороший двиг з ваговской лінійки, простий атмосферник з ланцюгом ГРМ, головний мінус він взимку не прогрівається, але виправляється установкою доп помпи

Skoda Rapid - бюджетний ліфтбек, побудований на платформі Skoda Fabia останнього покоління. Ця модель вважається найпопулярнішим автомобілем Skoda в Росії - багато в чому завдяки доступній ціні, спортивної керованості і якісним матеріалам. Але як і будь-який механізм, автомобіль потрібно своєчасно обслуговувати. На перший погляд, це робити проблематично в умовах відсутності гарантії. Але з іншого боку, без самостійного обслуговування обійтися не вийде. По крайней мере, мова йде про елементарні процедурах, який зможе виконати кожен власник Skoda Rapid - наприклад, залити нове масло в двигун. Але куди складніше вибрати відповідну рідину, і це питання хвилює навіть досвідчених власників Rapid. У цій статті розглянемо, на що треба звернути увагу при виборі якісного моторного масла для Skoda Rapid.

Для початку виділимо основну моторну гамму Skoda Rapid:

• 1,2 л, 105 л. с. бензин
• 1,4 л, 125 л. с. бензин
• 1,6, 90 л. с., дизель
• 1,6, 90-110 л. с., бензин

Розглянемо відповідні моторні масла для зазначених двигунів:

1. Total Quartz 9000 Energy 0W30 – синтетичне масло, Що володіє високою зносостійкістю і очисними властивостями. Така рідина захистить компоненти мотора в будь-яку погоду, незалежно від манери водіння і якості доріг. Розглянутий продукт відповідає міжнародним стандартам ACEA A3 / B4, а також має допуск VW 502.00 / 505.00. дане масло рекомендується для бензинових двигунів - як атмосферних, так і бензинових. Висока плинність масла дозволяє йому швидко проникати навіть в самі важкопрохідні місця в двигуні. Total Quartz 9000 Energy 0W30 чудово адаптоване для низьких температур, і підходить для експлуатації автомобіля цілий рік.
2. Total Quartz 9000 5W40 – дана мастило стане хорошим вибором для Skoda Rapid з бензиновими моторами об'ємом 1.6 і 1,4 літра. Мастило відповідає стандарту VW 502.00, і відноситься до масел синтетичного типу. Завдяки своїй високій термічній і окислювальному стабільності продукт Total Quartz 9000 5W40 забезпечує свої властивості протягом значних пробігів, аж до закінчення експлуатації автомобіля.
3. Total Quartz INEO Long Life 5W30 - ще один оптимальний варіант для Skoda Rapid. Це масло має найвищий рівень якості, так як відповідає стандартам ACEA C3 і VW 504.00 / 507.00. Даний тип мастила розрахований на тривалий інтервал заміни, і тим самим забезпечує зручність в експлуатації. Стійкі властивості масла зберігають свою активність протягом десятків тисяч кілометрів, запобігають скупчення відкладень і металевої стружки всередині мотора. Однойменна мастило містить мінімальну кількість зольності, фосфору і сірки, і завдяки цьому не виникне проблем з фільтром сажі у дизельних двигунів об'ємом 1.4 і 1,6.

Відео

Двигун на автомобілі Шкода з плином часу піддається зносу і деформації. Щоб запобігти цьому процесу, необхідно грамотно підбирати моторну мастило згідно допускам і специфікаціям від виробника. Якісне масло не тільки забезпечить функціональну працездатність системи, але і захистить її від пошкоджень.

Які допуски на Skoda різних моделей

Шкода Рапід

Чеський виробник вказує в мануалі мастильний продукт VW Long Life III з в'язкістю 5w30 для моделей Skoda Rapid з потужностями та обсягами двигунів:

• 122 к.с. TSI - 1.4 л;
• 86, 105 к.с. TSI - 1.2 л;
• 105 к.с. TDI - 1.6 л.

Для більш потужних силових агрегатів виробник рекомендує масло VW Special Plus 5w40. Його заливають в атмосферні двигуни, встановлені на Рапіді.

На заводі в новий автомобіль, Випущений з конвеєра, заливають фірмову змазку Фольксваген з допусками 502 і 504. При виконанні ТО фахівці можуть запропонувати автомастила з іншими специфікаціями і допусками. Наприклад, в сервісних центрах Шкода можуть запропонувати масла від брендів Шелл, Мобіл або Кастрол.

Шкода Октавія

В силові агрегати Октавії A5 виробник рекомендує заливати продукти на синтетичній основі. Що стосується допусків, то вони повинні відповідати нормам VW 502/504/505/507. В'язкість - 5w40, 5w30. Однак при виконанні ТО заливають мастило 0w30. Автолюбителі вважають за краще:

• Мотюль 8100;
• Кастрол Едж;
• Шелл Хеликс Ультра;
• Несте Сіті Про;
• Ікс-Клин;
• Ликви Моли.

• TDI 2.0 - 3,8 л;
• TDI 1.9 - 4,3 л;
• TSI 1,8 - 4,6 л;
• TDI 1.6 - 3,8 л;
• MPI 1.6 - 4,5 л;
• TSI 1.4 - 3,6 л;
• TSI 1.2 - 3,6 л.

Відповідно до технічної регламентації, заміна масла виконується по закінченню 15 тис. Км пробігу або раніше, в залежності від експлуатаційних умов.

Октавія 7

В інструкції з експлуатації зазначено, що для автомобілів з гнучким інтервалом заміни необхідно заливати масла з допусками VW 504 в тому випадку, якщо двигун має об'єм 1,2-1,4-1,8 л і оснащений турбіною.

У турбовані двигуни з обсягами 1,6 і 2,0 на дизельному паливі рекомендується заливати VW 507. Якщо на автомобілі встановлений лімітований інтервал, то для бензинових ДВС підійдуть мастила з допусками 502.

Чеський виробник за замовчуванням заливає в автомобілі Skoda Octavia 7 масло Castrol Edge 5w30. Воно відповідає допускам Long Life III, який може вказуватися на каністрі спільно зі специфікаціями від Volkswagen.

Після проходження ТО автолюбителі воліють міняти фірмову змазку на альтернативні аналоги від виробників:

• Mobil;
• Shell;
• Motul.

Індекс в'язкості підбирається виходячи з експлуатаційних умов і температурних показників того чи іншого регіону.

Говорячи про періодичність заміни, варто виходити із застосовуваних допусків. Найкраще замінювати автомасло по досягненню 10-15 тис. Км пробігу.

Обсяги заливається рідини в мотори:

• TSI 1.2-1.4 - 4,2 л;
• TSI 1.8 - 5,2 л;
• TDI 1.6-2.0 - 4,6 л.

Октавія Тур

Інтервал заміни для систем ДВС Octavia Tur становить від 10 до 15 тис. Км, в залежності від умов експлуатації. Виробник рекомендує мастила на синтетичній основі з індексом 5w30 або 5w40 в залежності від параметрів і об'єму двигуна.

Кількість масла, що заливається - до 5 літрів. Що стосується допусків, то продукт повинен відповідати VW 503-504. Також можуть підійти допуски старіших версій VW 501-502.

Шкода Суперб

Автомобільний концерн Фольксваген використовує заводське масло на синтетичній основі 5w30 для систем ДВС Skoda Superb. Воно відповідає допускам Long Life III VW. Цей практично той же мастильний продукт, що і Castrol SLX. У сервісних центрах в мотори ллють мастило на синтетичній основі від виробника Шелл.

Можна заливати автомастила і від інших виробників. Головний показник - це відповідність допусків 502-504 і класів в'язкості продукту 5w40, 5w30. Також не варто забувати про періодичність заміни масла, рекомендованої для систем ДВС, оснащених турбонаддувом. Якщо модель Суперб має об'єм двигуна 2,0 TDI, то краще використовувати Кастрол 5w30 з допуском 507.

Мастило з допусками VW 504 необхідно використовувати при досягненні пробігу 15 тис. Км. Деякі автолюбителі воліють виконувати заміну по закінченню 10 тис. Км. Регламент допускає більш ранню заміну, якщо автомобіль експлуатується в суворих кліматичних умовах.

Допуск Шкода Йеті

Для силових агрегатів, встановлених на Skoda Yeti, Підходить оригінальна мастило GM Dexos 2. Вона відповідає допускам VW і LL. На упаковці позначені наступні допуски:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

У сервісних центрах для атмосферних систем ДВС 1,6 MPI, що працюють на бензиновому паливі, використовують Шелл Хеликс або Кастрол Едж з індексами в'язкості 5w30. Такі силові агрегати відповідають допускам VW 502/504/505/507. Фахівці також пропонують заливати моторні мастила від виробників:

• Мотюль 8100 5w40;
• Тотал 9000;
• Ликви Моли.

Зупиняючись на виборі, особливу увагу слід приділяти специфікаціям і в'язкості. Як правило, для двигунів Skoda Yeti використовується 4 літри. Заміна виконується виходячи з кліматичних умов. Рекомендована періодичність - 10-15 тис. Км пробігу.

Масло в систему ДВС Шкоду Фабія

Моторна рідина на модель Skoda Fabia повинна мати допуск VW 502-505 і ступінь в'язкості 5w40 або 5w30. Рекомендується Castrol Edge.

Також можна лити склади на синтетичній основі з індексом в'язкості 0w30. У сервісних центрах Шкода фахівці використовують таке масло для Фабії з об'ємом двигуна 1,4.

складність

30 хв - 1 год

інструмент:

• Шестигранний ключ на 10 мм
• Гайковий ключ накидний вигнутий 18 мм
• Ключ для масляного фільтра (VAS 3417 або аналоги-знімачі 74 мм)
• Динамометричний ключ

Деталі й витратні матеріали:

• Масляний фільтр, двигуни 1.2 MPI серії CGPC (VAG 03D198819A)
• Масляний фільтр, двигуни 1.6 MPI, 1.2 TSI і 1.4 TSI серій CFNA, CBZA, CBZB, CAXA (VAG 03C115561D / H)
• Масляний фільтр, двигуни 1.6 TDI серії CAYC, CLNA (VAG 03L115562)
• Масло для заміни, Longlife III (5W-30, 5W-40)
• Пробка масляного піддону, двигуни 1.2 MPI серії CGPC (VAG N0160276)
• Пробка масляного піддону, двигуни 1.6 MPI, 1.2 TSI і 1.4 TSI серій CFNA, CBZA, CBZB, CAXA (VAG N90813202)
• Кільце ущільнювача пробки масляного піддону, двигуни 1.2 MPI серії CGPC (VAG N0138492)
• Ємність (для зливу відпрацьованого масла)
• ганчір'я

Примітки:

Масло підбирається відповідно до стандартів VW 50400 або 50700. Обсяги масла для заміни:

• 1,6 MPI - 3,8 літра
• 1,2 MPI - 2,8 літра
• 1,2 TSI - 3,9 літра
• 1,4 TSI - 3,6 літра

Фотоматеріал в статті може зустрічатися для різних модифікацій двигунів. Заміна фільтра Шкода Рапід, порядок дій і приблизне розміщення вузлів схожі першій-ліпшій нагоді.

1. Заміна масла Шкода Рапід починається з того, що потрібно відкрутити пробку з зливний горловини.

Примітка:

Якщо автомобіль оснащений захистом картера двигуна, зніміть її для доступу до зливного отвору. Версії і розташування болтів кріплення захисту можуть відрізнятися.

2. Підставте під піддон двигуна ємність для збору моторного масла. Відкрутіть пробку зливного отвору масляного піддону і злийте масло.

Примітка:

Масло набагато краще зливається з прогрітого двигуна. Але, в такому разі, будьте обережні при відкручування зливної пробки, Щоб гаряче масло не потрапило на руки та інші частини тіла.

3. злегка проверніть масляний фільтр ключем і почекайте поки стече масло з фільтра.

4. Після того як все масло злито, очистіть різьбову пробку маслосливного отвори, встановіть нове кільце ущільнювача і затягніть пробку моментом 35 Нм. Залежно від комплектації, кільце може йти тільки в комплекті з пробкою. В цьому випадку замінюються обидві деталі.

Пробка масляного піддону VAG N90813202

Пробка масляного піддону VAG N0160276

Кільце ущільнювача пробка масляного піддону VAG N0138492

Примітка:

Виконання головок пробок картера іноді відрізняється. Вони бувають і під накидний ключ і / або під шестигранний ключ. Для легкосплавних піддонів УДТ пробки під простий ключ, для сталевих піддонів йдуть пробки під Torx.

5. Перед зняттям фільтру прикрийте ганчіркою генератор і інші поруч розташовані деталі. Зніміть старий масляний фільтр повністю.

попередження:

Неприпустимо очищати і повторно застосовувати змінюваний фільтр. При подальше поводження з використаними фільтрами і моторним масло необхідно дотримуватися відповідні норми і правила по масляному господарству і знищення відпрацьованих масел і використаних фільтрів!

6. Заповніть маслом, яке підготовлено для заливки в двигун, новий масляний фільтр приблизно на третину його обсягу. Змастіть маслом йде в комплекті кільце ущільнювача нового масляного фільтра.

Масляний фільтр VAG 03D198819A, двигуни 1.2 MPI

Масляний фільтр VAG 03C115561D / H, двигуни 1.6 MPI, 1.2 TSI і 1.4 TSI

Масляний фільтр VAG 03L115562, двигуни 1.6 TDI

7. Закрутіть новий масляний фільтр. Це робиться рукою до повної можливої \u200b\u200bзатягування або спеціальним ключем-чашкою з моментом 20 + 2.0 Нм.

8. Залийте в двигун нове масло і почекайте близько 10 хвилин.

Примітка:

Моторне масло Шкода Рапід

9. Перевірте і доведіть рівень масла в двигуні до потрібних меж, як описано в статті.

10. Пустіть двигун. Перевірте на відсутність витоку масла в будь-якому місці. Лампа індикатора тиску масла через 3 хвилини повинна згаснути.

11. Вимкніть запалювання і через три хвилини перевірте знову рівень масла. Якщо менше норми - долийте.

У статті не вистачає:

• фото інструменту
• Якісних фото ремонту

Модель «Rapid» виробництва чеської компанії Skoda вийшла на ринок відносно недавно. це недорогий автомобіль, Який цілком і повністю виправдовує свою вартість. Машина приваблює споживачів своєю зовнішністю, високим рівнем комфорту, надійністю і гідними технічними характеристиками з урахуванням цінника на такий автомобіль.

Авто не виділяється чимось яскравим, його важко назвати унікальним. Але при всій своїй буденності машина забезпечує хороші враження від експлуатації. «Рапід» недорогий в обслуговуванні, багато роботи дозволяє виконувати самостійно.

Автовласник може своїми руками поміняти на «Шкоді Рапід» масло в двигуні, що не зіткнувшись зі складними або важко здійсненними етапами робіт. Конструктори передбачили зручний доступ до зливного і заливного отворів, з заміною фільтра також не виникає жодних проблем. Це дозволяє заощадити гроші на послугах СТО після завершення гарантійного періоду.

періодичність заміни

«Шкода Рапід» непогано адаптована під російські умови експлуатації. Але це не дозволяє в більшості випадків здійснювати заміну витратних матеріалів з тією періодичністю, яка вказана в офіційному мануале до машини.

Виробник вважає, що при помірній експлуатації в двигуні допускається міняти масло через кожні 15 тисяч кілометрів пробігу. На практиці реальні цифри відрізняються від зазначених.

Скорочення періоду між обумовлено декількома факторами:

• несвоєчасна доливання масла;
• заправка на низькоякісних автозаправних станціях;
• поганий стан доріг;
• різкі температурні перепади;
• клімат;
• агресивний стиль водіння;
• перевищення рекомендованої швидкості руху;
• регулярна їзда під навантаженням (заповнений багажник або причіп);
• використання неякісних витратних матеріалів і запчастин, тощо.

Є багато причин, здатних негативно вплинути на стан масла в моторі і втрату його фізико-хімічних властивостей. Тому автовласник «Рапіда» зобов'язаний регулярно перевіряти рівень і стан моторної рідини, Своєчасно її підливати або повністю міняти.

За мануалу період між замінами становить 15 тисяч кілометрів, але фактичний проміжок зазвичай знаходиться на рівні 8 - 12 тисяч км. Все залежить від умов експлуатації і відносини власника до свого автомобіля.

Рівень і стан

Для перевірки поточного рівня або обсягу масла в картері використовується стандартний масляний щуп. Він знаходиться в маслозаливной горловині в підкапотному просторі.

Його потрібно витягти, протерти насухо дрантям без ворсу, повернути на місце і знову дістати. На щупі залишається слід від масляної плівки в районі відміток мінімального і максимального рівня ( «Min» і «Max»).

Завдання власника «Шкоди Рапід» полягає в тому, щоб підтримувати масло на рівні між двома позначками на щупі. Це говорить про, залитої в двигун. Коли рівень падає нижче позначки «Min», потрібно обов'язково додати в картер масла.

Буває і так, що через недосвідченість або випадковості заливають зайве. Залишати надмірна кількість мастила теж не можна, інакше виникнуть проблеми з двигуном, почнуться течі. Доведеться частина масла злити з картера.

Для перевірки стану рідини можна злити її з картера, якщо наближається час для планового ТО, або скористатися тим же щупом. Також багато хто використовує шприц з довгим шлангом, який просовують в маслозаливную горловину і витягають невеликий обсяг мастила.

за зовнішнім виглядом можна дати приблизну оцінку поточного стану мастила. Краще зіставити зразок зі свіжим аналогічним маслом. Якщо мастило з двигуна темна, в ній видно сліди сажі, стружки або бруду, це говорить про сильне зношування і необхідності термінової заміни. Зазвичай рідина стає такою після тривалої експлуатації без зміни мастила.

У двигуни автомобіля «Шкода Рапід» виробник рекомендує заливати масла з допусками 502 або 504. За класом в'язкості це відповідає таким варіантам:

• 5W30;
• 5W40;

Тут має використовуватися виключно синтетичне масло, тому ні про які мінеральних складах або напівсинтетиці навіть не думайте.

При, коли машина працює ще на заводському моторному маслі, важливо точно знати, яка саме робоча рідина там використовується. Це залежить від встановленого на «Рапід» двигуна.

Всього застосовується 2 масла від виробника. Це рідини власного бренду Volkswagen.

Перше масло носить назву VW LongLife III і має показники в'язкості 5W30. Його заливають в такі мотори:

• 1,4-літровий бензиновий TSI потужністю 122 кінські сили;
• 1,2-літровий бензиновий двигун TSI в двох модифікаціях на 86 і 105 кінських сил;
• двигун TDI об'ємом 1,6 літра і потужністю 105 кінських сил.

Другий варіант мастила Special Plus з параметрами в'язкості 5W40 заливають з заводу в наступні силові агрегати:

• 1,6-літровий бензиновий атмосферний двигун з потужністю 105 кінських сил;
• 1,2-літровий атмосферник на 75 кінських сил.

До переліку допустимих виробників, продукція яких відповідає нормам і вимогам до двигунів «Шкоди Рапід», входять:

• Shell;
• Castrol;
• Kixx;
• Motul;
• Valvoline;
• Mobil;
• Роснефть;
• Лукойл тощо.

Компанія Шкода дає досить велику свободу вибору, оскільки під двигуни, встановлені на «Рапіді», підходять багато склади від різних виробників.

Але економити на мастилі для мотора настійно не рекомендується, оскільки заявлені виробником характеристики і фізико-хімічні властивості можуть банально не відповідати дійсності. Це спричинить за собою скорочення періоду між зміною робочої рідини, Вихід з ладу вузлів і більш серйозні поломки силових агрегатів.

Інструменти і матеріали

Щоб самостійно провести процедуру «Шкоди Рапід», слід спочатку зібрати необхідні матеріали і невеликий набір інструментів.

Чеський автовиробник не пред'являє підвищених вимог до рівня навичок людей, які обслуговують їх авто в гаражних умовах. Конструкція досить проста і зрозуміла, що дозволяє без зайвих проблем своїми руками поміняти масло і інші витратні матеріали.

З інструментів знадобиться взяти:

До необхідних матеріалів і расходникам відносять:

• новий масляний фільтр відповідно до встановленого двигуном;
• нове масло;
• нову пробку зливного отвору;
• ущільнювач зливної пробки;
• порожню тару для зливу старого мастила;
• ганчір'я;
• засоби індивідуального захисту, щоб не обпектися гарячою олією.

У міру виконання робіт ви можете зіткнутися з додатковими завданнями, тому до нових засобів та матеріалів може розширюватися.

Кількість масла, що заливається

Перш ніж купувати масло, потрібно визначитися не лише з його характеристиками, але і з необхідним обсягом. З огляду на те, скільки «Шкода Рапід», ви зумієте точно придбати потрібну кількість рідини для заміни та доливання в період між обслуговуванням.

Додатково враховуйте необхідність промивки двигуна за допомогою масла. Використовувати для цього спеціальні присадки експерти не радять, оскільки після їх застосування вони частково залишаються в системі, вступають в реакцію з мастилом і можуть провокувати небажані явища.

Оптимально промивати мотор тим маслом, яке ви заливаєте в двигун при зміні робочої рідини. Єдиний мінус у тому, що на цю процедуру доведеться витратити більше грошей, так як потрібно купити більшу кількість мастила.

Заправний обсяг безпосередньо пов'язаний з встановленим на «Рапід» силовим агрегатом:

• 1,2-літрові мотори MPI вимагають 2,8 літра мастила;
• в 1,2-літрову варіацію TSI потрібно залити 3,9 літра;
• мотор TSI 1,4 літра потребує 3,6 л. моторного масла;
• звичайний атмосферний 1,4-літровий мотор потребує 3,2 літра робочої рідини;
• якщо під капотом 1,6-літровий MPI, підготуйте мінімум 3,8 літра рідини;
• в 1,6 TDI заливають 4,3 літра;
• сучасний 1,8-літровий мотор TSI має на увазі заливку 4,6 літра олії.

Загляньте в технічні специфікації своєї «Шкоди Рапід», щоб точно дізнатися, який тип силового агрегату на ній встановлений. Це полегшить вам питання покупки потрібної кількості. У кожному моторі обсяг масла відрізняється, тому при експлуатації лифтбека або універсала «Шкода Рапід» потрібно мати уявлення про найбільш значущих цифрах, Пов'язаних з авто.

Для зміни мастила в двигуні будуть потрібні оглядова яма, Вказаний набір інструментів і деякі матеріали. Нічого складного в роботі немає, але постарайтеся строго дотримуватися встановлені рекомендації і дотримуватися елементарних правил безпеки.

процедура заміни

Зміна робочої рідини в двигунах «Шкоди Рапід» здійснюється приблизно однаково, оскільки розташування вузлів на кожному моторі практично ідентичне. Це універсальне керівництво, відповідне для власників чеського автомобіля незалежно від встановленого на нього силового агрегату.

Намагайтеся дотримуватися інструкції, спирайтеся на офіційне керівництво по експлуатації «Рапіда». При виникненні проблем краще звернутися за допомогою до фахівців.

1. Спочатку прогрійте мотор до робочої температури. Це додасть маслу потрібну плинність. Заглушіть двигун, відкрийте капот і відкрутіть маслозаливную горловину. Вона розташовується зазвичай зліва.
2. Переходьте під автомобіль. На деяких машинах є захист картера, яку потрібно відкрутити. Це відкриє доступ до зливного отвору. Якщо захисту у вас немає, цей пункт можете пропускати.
3. Під піддон встановіть порожню тару, куди буде зливатися відпрацювання. Якщо ви плануєте повторно використовувати масла (слив проводиться в рамках якогось ремонту), тоді візьміть чисту ємність.
   
4. Акуратно відкрутите пробку, щоб гаряче масло не потрапило вам на шкіру. Тимчасово залиште масло стікати, оскільки на цій піде близько 10 - 20 хвилин точно. Поки переходите до масляного фільтру.
5. На «Рапід» фільтр встановлюється в підкапотному просторі перед самим двигуном. Для його демонтажу скористайтеся спеціальним ключем. Трохи перейдіть його, але не виймайте повністю. Спочатку повинні стекти залишки масла з фільтра.
6. Тим часом все масло повинно було вийти з картера. Поверніться під машину, візьміть з собою нову пробку або новий ущільнювач. Встановіть пробку на місце, попередньо очистивши посадкове гніздо від забруднень. Затягувати потрібно динамометричним ключем, виставивши момент на 35 Нм. Іноді тільки ущільнювач купити не вдається, оскільки його продають разом з пробкою. Це недорога деталь.
7. Повертайтеся до фільтру. Навколо нього розкладіть ганчір'я, щоб масло не потрапило на вузли двигуна і генератор. Зніміть повністю фільтр. Відновленню не підлягає, тому не намагайтеся очищати його. Просто купіть новий фільтр.
8. У корпус фільтра залийте трохи масла з каністри з новим мастилом. Заповнювати потрібно приблизно на 30% обсягу. Кільце ущільнювача також змащується маслом, після чого фільтр встановлюється на своє законне місце.
   
9. Фільтр затягується вручну. Якщо рука зісковзує або не вдається зручно схопитися за корпус, візьміть ключ-чашку і затягніть фільтр з моментом близько 20 Нм, але не більше 22 Нм.
10. Через маслозаливную горловину влийте в мотор свіжу мастило. Зачекайте 10 хвилин, поки вся рідина стече. Відразу весь обсяг заливати не потрібно, оскільки частина старого мастила все одно залишається в системі, що не дозволяє додати все кількість у відповідності зі специфікаціями мотора. Інакше доведеться зливати надлишки.
    
11. Доведіть рівень до норми, після чого закрийте кришку і запустіть мотор. Простежте, щоб ніде не виникало витоку. Приблизно через 2 - 3 хвилини на приладовій панелі повинна згаснути лампа датчика тиску масла. Коли це станеться, вимкніть мотор і почекайте 3 - 4 хвилини. Якщо рівень впав, долийте відсутню кількість рідини.
12. Якщо машина має великий пробіг і двигун зношений, тоді можна провести промивку. Для цього повторіть процедуру зміни масла 2 - 3 рази, але з періодичністю в 300 - 500 кілометрів. Кожен раз міняти фільтр необов'язково. Це можна зробити при першій і останній зміні робочої рідини в двигуні.

процедуру самостійної заміни моторного масла на автомобілях «Шкода Рапід» ніяк не назвеш складною. Кожен етап доступний навіть новачкам, що не володіє великим досвідом в обслуговуванні машин своїми руками.

Тут головне - дотримуватися загальних правил безпеки, використовувати строго відповідають вимогам виробника масла і не відходити від інструкцій. Якщо ви все зробите відповідно до рекомендацій, тоді двигун буде працювати якісно, \u200b\u200bефективно і легко перенесе період між зміною расходников, включаючи масло.