Тонкості підключення «9-го Старлайна. Загальне програмування брелока старлайн а9 доступною мовою Можливе розташування кнопки сигналізації starline a9

Система StarLine Twage може бути встановлена на автомобілі з напругою акумулятора 12В та негативним полюсом на корпусі.

Центральний блок розмістіть в салоні в прихованому місці, краще під панеллю приладів - в цьому випадку довжина з'єднувальних проводів буде мінімальною. Для запобігання попаданню в блок вологи рекомендується встановити його таким чином, щоб унеможливити стікання крапель води по дротах усередину корпусу. Закріпіть блок на плоскій поверхні за допомогою гвинтів-саморізів або двостороннього скотчу так, щоб унеможливити його переміщення при вібраціях.

Модуль приймача з антеною закріпіть на лобовому скліавтомобіля так, щоб від антени до металевих деталей кузова було не менше ніж 5 см. У цьому випадку забезпечується максимальна дальність дії брелків. Також при встановленні слід врахувати, що вимірювач температури салону знаходиться в цьому модулі, тому розміщувати модуль потрібно якнайдалі від джерел тепла і уникати потрапляння на нього сонячних променів. Інакше показання температури можуть відрізнятись від реальної температури салону.

Виносний датчик температури двигуна закріпіть на корпусі двигуна під один із наявних на двигуні болтів М6, забезпечивши хороший контакт із корпусом двигуна. Місце розташування датчика визначатиме правильність визначення температури двигуна.

Датчик удару жорстко закріпіть у салоні автомобіля, забезпечивши доступ до його регулювань.

Світлодіодний індикатор закріпіть на видному місці панелі приладів.

Сервісну кнопку Valet та кнопку включення режиму антипограбування встановіть у прихованих, але доступних користувачеві місцях.

Під час встановлення кнопкових вимикачів під капотом та в багажнику перевірте правильність їх роботи. При закритому капоті або багажнику проміжок між контактами у вимикачі повинен бути не менше 3 мм. Неправильне встановлення кнопкових вимикачів часто є причиною помилкових тривог.

Прокладку проводів виконуйте якнайдалі від джерел електричних перешкод - котушки запалювання, високовольтних проводіві т.п. Зверніть увагу на те, щоб дроти не стикалися з частинами конструкції автомобіля, що рухаються, - педалями, рульовими тягами і т.п.

Монтаж з'єднань електропроводки сигналізації необхідно проводити при від'єднаному акумуляторі автомобіля.

Увага! Якщо автомобіль обладнаний повітряною подушкою або має закодований приймач, під час вимкнення живлення керуйтеся інструкцією з експлуатації автомобіля або приймача.

Усі нероз'ємні з'єднання виконуйте за допомогою паяння та добре ізолюйте.

Центральний блок та інші компоненти сигналізації підключайте до роз'ємів кабелів лише після завершення монтажу. Монтаж сигналізації виконуйте відповідно до схеми підключення.

Підключення приймача

Модуль приймача з антеною підключається в п'ятиконтактний роз'єм, розташований в центральному блоці під кришкою, що відкидається, за допомогою кабелю, що входить в комплект сигналізації.

Підключення дворівневого датчика удару

Датчик удару підключається до центрального блоку за допомогою чотирипровідного кабелю, що входить до комплекту сигналізації. Подача живлення (потенціалу корпусу) на датчик здійснюється лише у режимі охорони. Чутливість датчика рівнями регулюється потенціометрами на корпусі датчика.

Підключення світлодіодного індикатора

Вилку світлодіода підключіть у двоконтактний роз'єм, розташований у центральному блоці під кришкою, що відкидається.

Підключення датчика температури двигуна

Датчик температури двигуна підключається до центрального блоку за допомогою 2-провідного кабелю. Один з проводів кабелю підключіть до оранжево-сірого дроту (вхід кнопкового вимикача капота) 18-контактного роз'єму центрального блоку, а другий провід підключіть до корпусу автомобіля. Полярність підключення не є важливою. Для правильної реєстрації температури вхід кнопкових вимикачів капота не повинен мати лампи підсвічування, з'єднаної з + 12В.

Підключення 6-контактного силового роз'єму центрального блоку

Червоний провід (№4) - плюс живлення +12В, підключіть до позитивної клеми акумулятора.

Синій провід (№2) — вихід керування включенням АСС, підключіть до клеми ACC замку запалювання.

Жовтий провід (№5) – вихід на підтримку запалювання #1, підключіть до клеми 15 замка запалювання.

Зелений провід (№6) – вихід на підтримку запалювання #2. Алгоритм роботи виходу програмується (функція 7). Дивіться розділ «Тимчасові діаграми роботи системи під час дистанційного запуску двигуна».

Чорно-білий дріт (№3) — вихід керування включенням стартера, підключіть до клеми 50/1 замка запалювання.

Чорно-жовтий провід (№1) - вихід управління блокуванням стартера. Підключіть після замку запалювання з боку стартера, попередньо розрізавши штатний провід, що йде від замку запалювання до стартера.

Підключення 18-контактного роз'єму центрального блоку

Червоний дріт (№1) - плюс живлення +12В, підключіть до позитивної клеми акумулятора.

Чорний провід (№9) - мінус живлення, з'єднайте з корпусом автомобіля, забезпечивши хороший контакт.

Зелено-чорний дріт (№10) – підключіть до ламп габаритних вогнів або покажчиків повороту. Максимальний струм вивантаження навантаження 7,5А.

Зелено-жовтий дріт (№11) – підключіть до ламп габаритних вогнів або покажчиків повороту. Максимальний струм вивантаження навантаження 7,5А.

Сірий провід (№13) – позитивний вихід для підключення до сирени. Максимальний струм вивантаження навантаження 2А.

Синьо-чорний дріт (№17)- підключіть до кнопкових вимикачів дверей, що замикаються на корпус при відкриванні дверей.

Синьо-червоний дріт (№7)- підключіть до кнопкових вимикачів дверей, що замикаються на +12В при відкриванні дверей.

Помаранчево-сірий провід (№18) - підключіть до кнопкових вимикачів капота, що замикаються на корпус при відкриванні капота. Для правильної реєстрації температури вхід кнопкових вимикачів капота не повинен мати лампи підсвічування, з'єднаної з + 12В.

Помаранчево-білий провід (№8) — підключіть до кнопкових вимикачів багажника, що замикаються на корпус під час відкриття багажника.

Жовто-чорний провід (№15) – негативний вихід додаткового каналу №1. Тривалість сигналу керування 1 секунда. Максимальний струм навантаження 300мА. Канал може бути використаний для керування соленоїдом відмикання багажника. Для підключення потрібне додаткове реле. Приклад схеми підключення наведено малюнку.

Жовто-червоний дріт (№5) – негативний вихід додаткового каналу №2. Максимальний струм навантаження 300мА. Тривалість імпульсу вихідного сигналу програмується 0.8, 10, 30 секунд або до вимкнення каналу брелоком (засувка). Канал може бути використаний для керування додатковим обладнаннямавтомобіля. Для підключення потрібне додаткове реле.

Жовто-синій провід (№14) – негативний вихід додаткового каналу №3. Максимальний струм навантаження 300мА. Тривалість імпульсу вихідного сигналу програмується 0.8, 10, 30 секунд або до вимкнення каналу брелоком (засувка). Канал може бути запрограмований для реалізації функції двокрокового відмикання замків дверей або для керування іншими пристроями автомобіля. Для підключення потрібне додаткове реле.

Синій провід (№2) – негативний вихід додаткового каналу №4. Максимальний струм навантаження 300мА. Канал може бути запрограмований для підключення до салонного освітлення або модуля керування склопідйомниками. Для підключення потрібне додаткове реле.

Чорно-жовтий дріт (№4) - негативний вихід стану сигналізації. Максимальний струм навантаження 300мА. Вихід активується при включенні режиму охорони, роботі турботаймера, активізації функції антипограбування, активізації іммобілізатора. При дистанційному та автоматичному запуску в режимі охорони вихід не вимикається. Рекомендується використовувати для блокування ланцюга стартера. При підключенні потрібно додаткове реле.

Чорно-білий дріт (№12) - негативний вихід стану сигналізації. Максимальний струм навантаження 300мА. Може використовуватися для блокування двигуна з нормально розімкненим (НР) або нормально замкненим (НЗ) алгоритмом роботи. Для підключення потрібне додаткове реле.

Чорно-червоний дріт (№3) – негативний вихід стану сигналізації. Максимальний струм навантаження 300мА. Вихід активізується під час роботи турботаймера та запуску двигуна. У режимі запуску може бути використаний відновлення заблокованих ланцюгів двигуна.

Помаранчево-фіолетовий провід (№16) - негативний вхід контролю стану гальма стоянки або педалі ножного гальма. Відсутність негативного потенціалу на цьому дроті в режимі охорони спричинить спрацювання сигналізації, а в режимі запущеного дистанційно або автоматично двигуна - зупинку двигуна. Приклад схеми підключення наведено малюнку.

Сіро-чорний провід (№6) - вхід контролю за роботою двигуна. Вхідний опір щонайменше 100 кОм. Чутливість входу – 1,0В.

Вибір способу контролю роботи двигуна (підключення сіро-чорного дроту
сигналізації StarLine A9)

Контроль роботи двигуна по таходатчику

Сіро-чорний провід підключається до таходача. Діагностика запуску двигуна проводиться із зміни частоти сигналу таходатчика. Про правильність підключення чорно-сірого дроту до таходатчик можна судити за тривалістю роботи стартера після вимкнення стартера під час запуску двигуна та отримання підтвердження запуску на брелоку сигналізації.

При правильному підключеннічорно-сірого дроту стартер повинен вимикатися одночасно з початком роботи двигуна незалежно від запрограмованої тривалості прокручування стартера.

Контроль роботи двигуна по генератору

Сіро-чорний провід підключається до виходу генератора, який з'єднаний з лампою на панелі приладів. Успішний запуск двигуна контролюватиметься за наявності позитивної напруги +12В на виході генератора при двигуні. При правильному підключенні чорно-сірого дроту стартер повинен вимикатися одночасно з початком роботи двигуна незалежно від запрограмованої тривалості прокручування стартера.

Увага! При підключенні сіро-чорного дроту до виходу генератора використовувати резистор, що гасить 510 кОм … 680 кОм.

Контроль роботи двигуна з напруги бортової мережі

При труднощі виявлення ланцюгів таходатчика чи генератора допускається використовувати режим контролю запуску двигуна за напругою бортової мережі. В цьому випадку сіро-чорний провід не підключається і його необхідно ізолювати. Підтвердження запуску відбудеться автоматично після початку роботи двигуна. Недоліком даного методуконтролю є фіксований час роботи стартера. Для правильної роботистартера без перекрутки потрібно підібрати необхідну тривалість, запрограмувавши функцію №3 на значення 800, 1200, 1800 або 3000 мс.

Підключення вбудованого ланцюга блокування двигуна

Розірвіть ланцюг між замком запалювання та стартером. У розрив ланцюга підключіть чорно-білий провід 6-контактного роз'єму із боку замка запалювання та чорно-жовтий провід 6-контактного роз'єму зі сторони стартера. Максимальний струм вбудованого реле блокування – 40А.

Підключення зовнішнього ланцюга блокування двигуна з використанням звичайних реле

Розірвіть один із штатних ланцюгів запуску двигуна і в розрив ланцюга підключіть додаткове реле. Тип контактів реле блокування НР (нормально-розімкнуті) або НЗ (нормально-замкнуті) програмується (функція 15). Спочатку заводі запрограмований НЗ тип контактів реле. Приклад схеми підключення одного з ланцюгів показаний малюнку.

Підключення зовнішнього ланцюга блокування двигуна з використанням універсального комплекту бездротового блокування StarLine

Даний спосіб блокування двигуна істотно підвищує протиугінні властивості сигналізації. Для керування модулем, що входить в універсальний комплект бездротового блокування StarLine, використовуйте чорно-білий провід сигналізації, попередньо запрограмувавши його на нормально розімкнений (НР) тип контактів. Можливі схеми блокування двигуна наведені в інструкції зі встановлення універсального комплекту бездротового блокування StarLine.

Підключення до соленоїда відмикання багажника

Сигналізація має вихід для дистанційного відмикання багажника (жовто-чорний дріт). Максимальне навантаження виходу – 300мА, при підключенні необхідно використовувати додаткове реле. Приклад схеми підключення показано малюнку.

Підключення до салонного освітлення

Додатковий канал 2 сигналізації може бути використаний для підключення до ближнього світла фар і реалізації функції світлова доріжка (жовто-червоний провід). Максимальне навантаження виходу – 300 мА, при підключенні необхідно використовувати додаткове реле. Приклад схеми підключення показано малюнку.

Підключення оранжево-фіолетового дроту на автомобілях з ручною та автоматичною КПП

На автомобілях з ручною КПП підключіть цей провід до кнопкового вимикача гальма стоянки, який замикається на корпус при включенні гальма.

На автомобілях з автоматичної КППпідключіть цей провід до кнопки педалі гальма, що замикається на + 12В при натисканні педалі гальма.

Сигналізація має вихід, який може бути використаний для підключення до салонного освітлення та реалізації функції «ввічливого підсвічування салону» (синій дріт). Максимальне навантаження виходу – 300мА, при підключенні необхідно використовувати додаткове реле. Приклад схеми підключення показано малюнку.

Підключення до ближнього світла фар

Підключення до системи центрального замикання

Сигналізація StarLine Twage має вбудовані реле керування центральним замком. Контакти реле виведено на 6-контактний роз'єм. здатність навантаження вбудованих реле 15А. Тривалість керуючих імпульсів програмується (функція 9).

Cхема підключення до системи замикання з позитивним або негативним керуванням

Cхема підключення до двопровідних приводів системи замикання

Cхема підключення до пневматичної системи замикання

Схема підключення активатора дверей водія для двокрокового відмикання дверей

Схеми підключення

Підключення 6-контакного роз'єму автозапуску двигуна

Як убезпечити свою машину від угону? Сьогодні це питання хвилює кожного автолюбителя, а тому й асортимент охоронних систем, які пропонують йому на допомогу, постійно розширюється. На що зробити ставку? на привабливі характеристикичи на бюджетну вартість? Сигналізація Старлайн А9 позбавляє власника машини від ухвалення рішення (вона успішно поєднує в собі і перше, і друге).

Захист на всі 100%

Автомобільна система охорони цієї моделі по праву вважається однією з найкращих. І тому є причина: найвищий показник ступеня захисту. Така завидна безпека обумовлена двома моментами:

Складний оригінальний принцип шифрування. Саме він закладений основою динамічного коду, надійно захищеного від перехоплення. Зламати індивідуальний шифр практично нереально (але виробник вирішив підстрахуватися та посилити ефект за допомогою нестандартного рішення).
Неординарний інноваційний підхід. У цій моделі автосигналізації успішно застосовано і принцип зонування. Охороняється кожна окрема ділянка (ДВЗ, гальмо стоянки, капот, двері, багажник, вікна, замок запалювання). І це відповідає конкретний прилад (вимикач, датчик, реле). Вся інформація про спробу злому або заподіяння шкоди виводиться на брелок сигналізації. Тривожні сигнали включаються при дії будь-яку з вищезазначених зон.

Бездоганна робота захисних функцій обумовлена і тим, що стан всіх елементів системи постійно перебуває під контролем. Вихід з ладу одного з них діагностується самим пристроєм за лічені секунди (власник автомобіля дізнається про існуючу проблему відразу ж після їх виявлення). Ця опція (самодиагностики) повністю виключає будь-які ризики (за умови, що автолюбитель вчасно вживе необхідних заходів щодо їх усунення).

Комфорт класу «люкс»

Ще одна перевага сигналізації starlineа9 полягає у її здатності поєднувати приємне з корисним. Вона багата на опції, що значно полегшують життя власнику машини, і в рази збільшують ступінь його комфорту під час експлуатації транспортного засобу. До таких цікавих функцій даної моделі охоронної системиможна віднести:

Автозапуск. Запускає двигун у певний час (налаштування може бути здійснено за трьома напрямками: залежно від температурного режиму, таймера очікування, часу спрацьовування будильника)
Режим антипограбування. Спрацьовує тоді, коли після відкриття водійських дверейне отримано підтвердження індикаційного шифру власника, через задану кількість метрів система блокує роботу двигуна.
Режим іммобілайзера. Актуальний для тих, хто забуває крок за кроком натиснути кнопки на брелоку, активізується після 30 секундної відсутності дій з боку водія (блокує мотор через півхвилини після вимкнення запалювання).
GSM модуль starline. Дозволяє керувати сигналізацією зі свого мобільного пристрою, а також отримувати на нього повідомлення про стан системи.
Індикація. Брелок сигналізації може замінити і годинник, і будильник, і таймер, він проінформує про час роботи двигуна (подібні відомості теж можуть знадобитися автомобілісту).

Це не всі можливості даної моделі, в таблиці представлені лише найзатребуваніші з них.

Підкуповує й енергоекономічність. Ситуації, коли брелок не реагує на команди його господаря найчастіше пов'язані зі зносом елементів його живлення, у пульті управління старлайн а9 батарейки служать не менше 2 місяців (частіше до півроку).

Монтаж без проблем

Автомобільні сигналізації цієї марки та моделі хороші і тим, що вони можуть бути встановлені самостійно. Цей процес можна охарактеризувати як складний і простий одночасно. Складність полягає в тому, що він передбачає великий обсяг робіт, який має бути виконаний відповідно до суворого алгоритму дій, що стосуються у тому числі:

розташування та фіксації елементів системи(рекомендації: центральний блок бажано закріпити під панеллю приладів, модуль приймача на лобовому склі, датчик удару в будь-якому місці салону, світлодіодний індикатор поблизу приладів, температурний виносний датчик на корпусі мотора, сирену в підкапотному просторі рупором вниз подалі від сильно нагріваються;
схеми підключення(прокладання проводів, монтажу з'єднань електропроводки, підключення ланцюга, що відповідає за роботу звуко- та світлообладнання, систем з автозапуском, активатора дверей, системи замикання, блокування ДВС, контролю роботи двигуна за одним із варіантів: тахометром, напругою бортової мережі, генератором).

Простота установки старлайн а9 полягає в тому, що інструкція з експлуатації, що входить до комплекту кожного реалізованого продукту даного типудає чітке розгорнуте уявлення про все, що стосується її монтажу. У ній можна знайти опис причин, здатних призвести до неправильної нестабільній роботівстановленої охоронної системи (помилок, допущених у процесі установки).

Налаштування без особливих зусиль

Усіх без винятку власників автомобілів, на яких встановлена сигналізація цієї моделі, цікавлять два важливі питання: як прив'язати брелок до системи та як налаштовувати потрібні параметридля кожного із запропонованих виробником режимів. На допомогу автоаматору докладна інструкція, що стосується моментів, що його цікавлять:

Прив'язка брелока. Діємо покроково:
- заводимо машину;
- натискаємо кнопку «Valet»(До появи 4 звукових сигналів утримуємо її);
- одночасно натискаємо кнопки 1 та 2, відпускаємо після 1 звукового сигналу (для програмування брелока з РК-дисплеєм – основного ПУ);
- одночасно натискаємо кнопки 3 та 4(Актуально для запису додаткових брелків).
Програмування параметрів. Слідуємо наступному алгоритму дій:
- натискаємо 6 разів сервісну кнопку при включеному запалюванні(Дочекаємося відповіді системи: 6 спалахів світлодіодів + 6 звукових сигналів);
- натискаємо кнопку «Valet» кілька разів(До виходу на певну функцію);
- вибираємо бажане значення, підтверджуємо дію або коротким або довгим натисканням на кнопки 1 і 2 (півсекунди або 30 секунд);
- повертаємось на «старт»натиснувши сервісну кнопку;
- повторюємо дії для всіх функцій, що потребують особливих налаштувань, відмінних від заводських параметрів;
- виходимо з режиму програмування(Вимикаємо і знову вмикаємо запалювання або чекаємо автоматичного відключення, що супроводжується 5 спалахами габаритних вогнів).

Зручне керування

Для того, щоб грамотно керувати автомобільним охоронним комплексом під назвою Starline а9, не потрібно мати спеціальної освіти. Брелок із РК-дисплеєм – це свого роду книга з картинками, потрібно лише вибрати правильний малюнок. Інша річ – додатковий пульт управління (кнопкова панель може спантеличити). Однак інструкція з експлуатації та короткий посібник із застосування, що входять до комплекту сигналізації, спростять завдання автолюбителю. Ці носії найважливішої інформаціїдопоможуть знайти відповіді на всі запитання. Тут є все: схеми підключення, карти монтажу, способи прив'язки та налаштування пульта управління (брелка), методи програмування опцій та параметрів, і навіть список можливих несправностейта прийомів їх усунення.

Переваг у Starline A9 достатньо. Чому б не скористатися ними!

Насамперед треба ознайомитися з комплектацією постачання Twage А9. Сюди увійшли такі елементи.

Керуючий процесор, центральний. Він поміщається в корпус із пластику.
Пристрій для передачі та прийомів сигналу. Воно має датчик для вимірювання температури в салоні машини, а також має вбудовану антену.
Базовий брелок керування необхідний для двостороннього зв'язку. Він має дисплей, пристрій технічно складний.
Допоміжний брелок. Він не такий функціональний, забезпечує односторонній зв'язок. Радіус дії в нього значно менше.
Нанесення удару визначить датчик, який має два рівні чутливості.
Температура у моторному відсіку також фіксується додатковим датчиком.
У зборі з проводкою є кнопка настройки.
Можна зорово визначити загальний стан системи завдяки індикатору.
Поставляються в комплекті та джгути проводки.
Є кінцевий перемикач на капот машини.
Якщо спроба викрадення автомобіля, можна активувати особливою кнопкою опцію антиграбувань.

Обов'язково постачається в комплекті повний пакет технічної документації.

Технічні характеристики

Позначимо ключові технічні характеристики:

Базовий пульт управління має максимальний радіус дії 600 метрів.
Робоча частота брелоків становить 434 МГц.
Основний блок функціонує за температури від -40 до +85 °С.
Додатковий брелок нормально працює у радіусі 15 метрів.
Пейджер у базовому блоці може приймати сигнал з відривом 1200 метрів.
У діапазоні 9 - 18 В знаходиться напруга живлення.

Важливо розуміти, що радіус дії пейджера пультів може скорочуватися. Тут впливає ціла низка негативних факторів: це перешкоди і щільність забудови, погодні умови і зона монтажу антени в машині, заряд батареї і взаємне розташування передавача з приймачем.

Основні можливості

Коли використовується сигналізація Старлайн з автозапуском, інструкція необхідна для коректної роботи з системою. Автосигналізація забезпечують захист машини від угону, а також дозволяє контролювати декілька зон одночасно. Штатні і додаткові кінцевики гарантують безпеку кузовних елементів, що відкриваються. Мотор захищений від запуску завдяки сучасному електронному блокатору. Важіль ручного гальматеж захищений від вимкнення.

Система має кілька рівнів захисту.

Кодовий сигнал, який використовується у схемі управління, є динамічним. Код змінюється постійно, тому його неможливо підібрати, від перехоплення стоїть надійний захист.
Можна вимкнути сирену, а охорону залишити.
Якщо джерело живлення відключається, система сама запам'ятає стан.

Є й широкий додатковий функціонал, який докладно описаний в інструкції.

Додаткові функції

Можна також використовувати програмувати додаткові функції. Автолюбителі використовують:

налаштування годинника,
дистанційний запуск двигуна,
будильник.

Найбільшою популярністю користується функція дистанційного запуску двигуна.

Опис брелока сигналізації

Штатні брелоки необхідні для управління системою, програмування та контролю. В основному брелоку передбачений вібраційний, звуковий сигнал. Вони застосовуються при інформуванні та налаштуванні.

Брелоки мають змінні елементи живлення. Додатково це літієвий елемент, а в основному – звична батарейка типу ААА.

В інструкції особливо зазначено, що до пристрою не повинна потрапляти вода. Якщо брелок все-таки намок, його потрібно розібрати, висушити.

На основному брелоку можна скористатися трьома кнопками. Ми пронумерували їх по порядку. Використовуються як короткочасні натискання, менше секунди, і тривалі – по 3 і 6 секунд.

Кнопки базового брелока

Розглянемо функції кнопок на базовій брелоку. Наприклад, багатьох цікавить, як увімкнути автозапуск на сигналізації Starline. З'ясуємо.

Перша кнопка:

система вмикається коротким натисканням;
при заведеному двигуні охорона включається тривалим натисканням;
двигун можна вимкнути або увімкнути в режимі автоматичного запуску, використовуючи тривале натискання;
якщо натискати тривалий час, послідовно з кнопкою 2, то включається режим паніки;
коротке натискання, по черзі з коротким натисканням кнопки 2 починає пошук машини.

Друга кнопка потрібна для відкриття замка на багажнику (тривале натискання). Також вона підтверджує ту команду, яку було обрано курсором. Тут потрібне коротке натискання.

Кнопка 3 також має багато функцій:

коротким натисканням пересувають курсор на дисплеї;
можна вимкнути сигнальне повідомлення брелока коротким натисканням;
функція кнопки 1 теж уточнюється за допомогою тривалого натискання;
можна тривалим натисканням налаштовувати різні функції брелока, при цьому слід стежити за дисплеєм;
встановлюється таймер, при цьому коротке натискання, по черзі з коротким натисканням на кнопку 2;
кнопка також настроює систему оповіщення (натискання послідовні з кнопкою 1, короткі).

Кнопки додаткового брелока

Є також додатковий брелок. Він оснащений чотирма кнопками із досить широкою функціональністю. Застосовують коротке та тривале натискання.

Перша кнопка додаткового брелока використовується у таких випадках:

керування додатковим третім каналом (довге натискання);
вимкнення або включення режиму охорони (коротке);
керування роботою датчика, що фіксує удар (натискання коротке, разом із коротким натисканням на кнопку 3);
можна активувати режим паніки (коротко, разом із кнопкою 2);
також включається службовий режим (коротко натискати, одночасно з кнопкою 4).

Кнопкою 2 на додатковому брелоку виконують такі дії:

можна тривалим натисканням збільшити час роботи двигуна;
коротким натисканням вимикають і включають двигун;
режим щоденного автоматичного запуску активується при короткому натисканні разом з кнопкою 4;
можна увімкнути автозапуск за температурою (коротке натискання, послідовне з кнопкою 3);
також включається система охорони, коли працює двигун (натискання довге).

Четверта та третя кнопки теж ефективні:

замок багажника відкриває кнопка 3 при тривалому натисканні;
автомобіль можна знайти на стоянці, якщо коротко натиснути кнопку 3;
режим антипограбування активується при одночасному короткому натисканні кнопок 4 та 3;
можна записувати параметри у процесі програмування, якщо довго натискати по черзі кнопки 4 і 3;
також безшумно відключається та включається система, при короткому натисканні на кнопку 4.

Опцій досить багато, при цьому система легко програмується із застосуванням обох брелоків.

Установка сигналізації Старлайн А9

Зараз якісна установка автосигналізації Старлайн гарантується у офіційних дилерів. Там точно все зроблять грамотно, виконають усі необхідні налаштування, а за потреби і дадуть вичерпні консультації, дадуть відповіді на питання щодо експлуатації системи.

Безперечно, можна встановити сигналізацію і в сервісі. Але там часто виникають питання. Потім автолюбителям доводиться повертатись, просити доробити роботу. Є ще один варіант - самостійно встановити сигналізацію на особистий автомобіль. Це не так складно, якщо є інструкція кроків, а також спеціальні карти монтажу Старлайн.

Самостійне встановлення: покрокова інструкція

Розглянемо докладніше алгоритм встановлення сигналізації.

Насамперед встановлюється базовий модуль. Його місце – на панелі приладів, у заглибленні. Важливо переконатися, що там немає протікання води. Блок важливо добре закріпити пластиковими стяжками або шурупами, щоб він не зміщувався через вібрацію.
Датчик моторного відсікумонтується на коробці або кріпиться до двигуна.
Антену з датчиком температури, з блоком фіксують на лобовому склі. При цьому мінімальна відстань від панелі кузова має становити 50 мм.
У салоні жорстко кріплять ударний датчик. Він має бути в зоні доступу для налаштування.
Під капот ставлять сирену. Вона має бути захищена від перегрівання, від намокання. Сирену набувають окремо. Підійде модель S.20.3.
Треба подбати про надійний контакт додаткових кінцевиків, щоб уникнути помилкового спрацювання сигналізації.
Діод встановлюють на панелі приладів, на очах.
Додаткова кнопка для активації системи при спробі пограбування, викрадення, а також кнопка Valet ставляться приховано, але у зоні доступу для власника.
Перешкоди може створювати система запалювання. Тому всі дроти слід прокладати віддалено від неї.

Будь-які скручування проводки обов'язково добре ізолюються.

Експлуатація сигналізації Старлайн А9

Для максимальної зручності при експлуатації системи бажано завжди мати при собі обидва брелоки. Їх не можна піддавати впливу вологи, не варто їх упускати, вдаряти. Важливо також вчасно змінювати елементи живлення, оскільки при зниженні заряду брелоки починають працювати гірше, у них стає менше радіус дії.

Програмування функцій

Коли система вже підключена до бортової мережі автомобіля, важливо зайнятися налаштуваннями. Запам'ятовуйте покроковий алгоритм:

Насамперед активується запалювання. Потрібно натиснути клавішу Valet шість разів поспіль.
Потім запалення вимикається. Пролунає шість гудків сирени, шість разів спалахне діод на панелі приладів. Це означає, що система вже готова до програмування.
Кожну функцію вибираємо кнопкою Valet. Число натискань – номер функції. Кожне натискання підтвердять діод та сирена.
За 10 секунд треба натиснути клавіші 1 або 2 на брелоку.
Коли одну функцію записано, можна перейти до наступної опції, натиснувши клавішу сервісу.
Якщо всі опції записані, потрібно вийти з режиму настройки. Можна зачекати. Після кількох секунд проста система сама закінчить програмування. П'ять миготіння аварійної сигналізації – підтвердження виходу.

Коли щось йде не так, можна скинути налаштування. Просто натисніть Valet 10 разів.

Комбінації клавіш брелока

Більшість комбінації клавіш ми вже розглянули, вивчаючи особливості брелоків. Але є деякі комбінації, що особливо часто використовуються. Зупинимося на них.