Как да измерим линейката на радиуса. Как да се измери радиуса на колесника. Защо е важно правилно да се определи ширината на автомобилния диск

основното / Масло

Компетентен избор колесни дискове зависи от техническа характеристикаобозначава всички параметри, а именно ширина, диаметър, отпътуване, както и диаметър на кацане на хъб) и PCD (параметрите на шофиране).

Също така трябва да знаете обозначението за маркиране. Той показва стандартните параметри на всеки тип инвалидни колички:

Посочени са обозначения за маркиране вътрешна страна. Обикновено производителите ги дублират в придружаващите документи и на опаковката, ако продуктът е нов.

Параметри на диска

За да определите какво е маркирано, трябва да знаете ширината и диаметъра на продукта на колелото.

Пробиване или разбивка

Това е един от най-сложните параметри за изследване на диаметъра на закрепващи болтове. Пробиването се измерва от централната зона в противоположната зона на местоположението на елемента на колелото.

Доста често производителите уточняват параметрите на прекъсване на диска през фракцията в зависимост от броя на дупките за фиксиране.

Да предположим индикатори 6 / 222.25. Първата цифра показва броя на бормашини за скрепителни елементи на болтовете, а второто число показва пробиването в милиметри.

Отпътуване на диска

Този индикатор е маркиран с ET английски букви. Какво е в дискове и защо? Индикаторът обозначава разстоянието от равнината на колелото до средната RIM област. Повърхността на яката на продукта на колелото показва затягащата равнина на диска към главината.

Параметрите на заминаването могат да бъдат:

с нула;
с отрицателен;
с положителен.

Нулевото заминаване показва, че равнината на диска съответства на средната си зона. По този начин, колкото по-ниска е индикаторът, толкова повече продуктът на колелото се изплъзва навън кола. Ако индикаторът за заминаване се увеличи, това означава, че дискът се задълбочава във вътрешната зона на колата.

Необходимо е също така да се вземе предвид фактът, че в зависимост от ширината на продукта, индикаторите за заминаване се различават. Производителите показват съпътстващата документация за превозното средство. По-малко стойността на отклоненията за дискове с голяма ширина.

Диаметър и други параметри на диска схематично

Какво е гърбица (h)?

Хамп е пръстени на дисковия ръб. Този елемент се използва като защита от обхвата автомобилна гума. Обикновено, 2 Хампа се използва за колелото (H2).

В някои случаи, Hamp не може да се използва или само един се прилага - в зависимост от конфигурацията на автомобила. Hampov сортове:

комбиниран (СН);
плоски (FH);
асиметричен (Ах).

Параметри на диска PCD.

Стойността на PCD показва диаметъра на кръга на централните отвори на диска за колела. Това е, това е диаметърът на дупките за закрепване на болтовете.

Диск параметър

Параметърът DIA показва дим на отвора, разположен в центъра на диска. Отличаващите производители предпочитат да създадат голям диаметър на центрирания диаметър. Това е направено, така че дисковете да се използват и универсални за всякакви автомобили.

Въпреки факта, че размерът на хъба може да се различава в зависимост от модела превозно средствоАвтомобилът е инсталиран с помощта на преходен пръстен, ръкави.

Маркиране

Като пример, помислете за етикета на колелото RIM 9J X20H PCD 5 × 130 ET60 DIA 71.60:

Фигура 9 показва ширината, измерена в инчове. За да преведете инча в Sortima, общият индикатор се умножава с 25.4.
Буквата j показва елементите на дизайна: формата на облаците на диска. Този параметър не играе важна роля при избора.
Буквата X обозначава деликатността на диска.
Фигура 20 означава диаметър на разтоварването на продукта на колелото. Този индикатор съответства на разтоварването на автомобилната гума.
Буквата Н означава присъствието на един хампа или издатина върху ръба.
Съкращение PCD 5 × 130, където цифрите 5 точки към броя на бормашини за закрепващи гайки или болтове и номер 130 показва диаметъра на PCD в милиметри.
Et60 маркировка показва отпътуване на диска. В тази ситуация индикаторът е 60 mm.
Стойността на DIA 71.60 обозначава диаметъра на централното пробиване. Обикновено диаграма съответства на кацането на концентратора и е показан в милиметри. Ако диаметърът на главината е по-голям от диаметъра на хъб, тогава се използва центриращият пръстен за засаждане, за да се настрои диск.

Етикетът включва и информация:

ISO, SAE, TUV - Тези съкращения показват организацията, която изпълнява инвалидната количка, подобна на руската ГОСТ. Стандартите също са определени, които съответстват на маркирането на колелата.

MaxLoad показва допустимото натоварване на колата. Този индикатор е посочен в килограми и паунда.

Какво означава 700c параметър?

Такова обозначение се използва за големи типове колела на SUV и NIVA. Според приетата класификация ISO, този показател е 29 инча. Обикновено, колелата с 700c параметри се използват за офроуд състезания.

Поради използването на 29 инча колела:

подобряване на управленските показатели;
спирачният път на земните повърхности е намален и се увеличава аеродинамиката;
увеличава товара на колата на меки почви и пясъци;
способността да се инсталират мощни спирачки.

За да изберете дискове, съответстващи на този или друг тип автомобил, се препоръчва да се определи диаметърът на колелото и да се анализира етикетът, посочен на ръба. Не трябва да забравяте, че безопасното пътуване с кола в крайна сметка зависи от този елемент.

Източник kolesadom.ru.

Време за четене: 4 минути

Дисковете на автомобила не само се подобряват външен вид превозно средство, но също така увеличава гладкостта на хода. Благодарение на моята уникални имотиМодерните разработки осигуряват най-удобното и безопасно пътуване за всички климатични условия. Чрез закупуване на нови дизайни, шофьорите многократно се сблъскват с проблем, как да ги избирате правилно. Този въпрос е от значение както сред начинаещите, така и на опитни шофьори. Има много параметри на структурите, които трябва да бъдат предварително определени за подобряване предизвикателства Автоматичен. Например, основният параметър е ширината на диска, отговорен за безопасността на водача / пътника.

Ширина на диска

Като правило диаметърът и разположението на дупките са далеч от най-важните параметри при избора на компоненти. В този случай маркировката, посочена на гърба на продукта, е разбираема не за всички шофьори. Вземането на структури за собствена кола, определено трябва да определите възможната ширина за този размер гуми

Ширина на дизайна

Избор на автомобилни дискове, трябва да вземете предвид измерението на гумата. С диаметър обикновено се случва всичко, например, на колелото трябва да се монтира гума с размер R15. По принцип проблемът възниква поради определянето на ширината на гумата и диска.

Таблица: Ширина на колелото, Височина на профила в mm

Изчислението може да се извърши самостоятелно. За това можете да помислите за пример за ширина на шината 215 mm и диаметър 16.

Ширината на каучука се обозначава с сантиметри: 215 mm \u003d 21,5 cm.
След това трябва да преведете получената стойност в инчове: 1 сантиметър \u003d 2,54 инча, разделен на 21.5 до 2.54, той се оказва 8.46. Сумата може да бъде закръглена до 8.5.
25-30% взети от стойността, в това изпълнение 2.38 листа.
Полученият номер може да бъде изваден от ширината на гумата и закръглена до десети 8.5 - 2.38 \u003d 6.1.
Размерът на продукта RIM трябва да бъде 6.1 инча или 155 mm.
Конструкции, които имат диаметър до 14 инча, възможната им грешка се определя от 0.5 до 1.
Продукти, които имат диаметър 15 инча, се срещат с точност до 1.5.

Защо е важно правилно да се определи ширината на автомобилния диск

За да разберете какво е особено засегнато от ширината диск за колелавсеки собственик на кола трябва да разбере това с никакво отклонение от изискванията на фабриката на производителя технически параметри Проектите могат да се провалят в суспензията. Този нежелателен фактор допринася за бързото износване на компонентите, както и дялове. Без да се вземат предвид всеки параметър, можете да срещнете унищожаването на структурите по време на шофиране на превозното средство.

Какво се измерва ширината на колесните продукти

Преди да изберете подходящите продукти за автомобила на всяка марка, е необходимо да се разгледа дизайнът на дизайна: 6.5 14 4 × 100 ET45 D54.1:

6.5 - определя се ширината;
14 - диаметър на дизайна;
4 × 100 - информация за фиксиране на структурата;
ET45 - заминаване;
D54.1 - диаметърът на отвора за засаждане.

Моделите с нисък профил се отличават с стабилност. Ето защо, преди измерване на ширината на дизайна на автомобила на всяка марка, е по-добре да проверите цялата информация предварително, която е посочена на етикета. За увеличение високоскоростни характеристики Необходимо е да се вземат предвид препоръките на инсталацията на производителя.

7J параметри на диска в сантиметри

J е един от важни параметрикоето показва характеристиките на дизайна страна Zakrain. Ръмната количка. Обикновено етикетирането най-често се посочва от следните комбинации: J, JJ, JK, K, B, D, p.

Какво е засегнато от ширината на колата

Всеки актьор или кован диск се нуждае от лична версия на гума, която е подходяща за основните параметри на производителя. В случай на погрешен избор, можете да срещнете редица проблеми. С диаметър е трудно да се отгатне, защото е проблематично, което е неправилно. Но ширината е доста проста в ширинските индикатори. Твърде тесни или широки структури ще повлияят неблагоприятно на профила на проекта на гумата. Това ще доведе до влошаване на характеристиките, например, за намаляване на твърдостта на страничната стена.

Какво влияние има ширината на автокрокцията

Много често се чудят какво е засегната ширината на инвалидата. Експертите твърдят, че размерът на продукта на продукта трябва да бъде 25% по-малък от ширината на гумения профил. За представения размер 195/65 R15 91 T, ширината на дизайна може да се изчисли, както следва:

Първо изчислява ширината на профила.
Следващите 195 трябва да бъдат разделени на 25.4, в резултат на това, тя се оказва 7,68 инча.
От тази стойност е необходимо да се вземат 25%, а след това резултатът е закръглен.
Формулата е както следва: 195 / 25.4-25% \u003d 5.76.
След това броят трябва да бъде закръглен и дискът е ширина от 6 инча.

Без замяна на гума, поставете компонентите на повишена ширина няма смисъл, поведението на машината се променя само в рамките на грешката на измерването. Ако дискът е тежък, то допринася за влошаването на гладкостта на хода и обработката на превозното средство.

Kolesa.guru Източник

Задвижването на колелото е една от най-отговорните части, свързващи автомобила със скъпа през автобуса. При смяна на каучук или закупуване на нови дискове често е необходимо да се научат пара парцелите. Декодирането на етикетирането на дискове и други наименования към тях ще спомогне за справяне с всички параметри и характеристики на колелата ви.

Повечето характеристики на колесните дискове засягат безопасността на пътуването и продължителността на безпроблемната суспензия. При избора на дискове е необходимо да разберете как моделите с какви характеристики могат да се използват на колата ви. Само според всички изисквания те могат да бъдат инсталирани на машината.

На нашия сайт вече има инструкция за декриптиране на маркировката на гумите и сега ще обясним как да декриптира етикетирането на колелата.

Можете също да използвате нашия визуален калкулатор за гуми.

Маркиране на дискове

Щампован I. алуминиеви колела За пътническите автомобили имат същото стандартно обозначение (етикетиране). Сертифицирането на дискове на територията на страните от ЕС се извършва съгласно UN / ECE 124.

Като пример, можете да дешифрирате една от опциите за маркиране на колела: 7.5 J x 15H2 5x100 ET40 D54.1

Декодирането на тази маркировка ще бъде както следва:

Ширина на ръба (ширина на джантата)
Фигурата от 7.5 в примера на маркировката показва разстоянието между вътрешните ръбове на ръба в инчове. Този индикатор се взема предвид при избора на гума, тъй като всяка гума има специфична гама от ширина на джантата. Най-добре е, когато ширината на джантата е средна гама гуми.

Тип на ръба на ръба (фланец)
Латинската буква J в маркировката за диск показва формата на ръба. Това е място, в което дискът е свързан с автобуса. Сред най-често срещаните наименования за леки автомобили са намерени: P, D, B, K, JK, JJ, J. Всяка буква крие няколко параметъра:

кръгъл радиус,
форма на контура на профила
рафтове наклон ъгъл
височина на височината и др.

Най-често в модерното пътнически автомобили Той е вмъкване под формата на J. Модели за задвижване на всички колела Обикновено завършен с дискове с тип JJ.

Завлечените джанти на колесния диск оказват влияние върху инсталирането на гума, маса от балансиращи тежести, стабилност на гумите за изместване в екстремни ситуации. Следователно, въпреки външната сходство на диските JJ и J, е необходимо да се даде предимство на ръба на ръба, който продава автомопътният производител.

Устойчивост на тялото
Знакът "x" предполага, че ръбът се извършва в необяснима форма и е едно цяло, а знакът "-" показва, че той се състои от няколко компонента и може да бъде разглобена и сглобена. Уважаемите дискове се различават от сгъваемите структури с лекота и по-голяма твърдост.

Колелата на колелата с RIM "X" са проектирани да работят с еластични гуми, които са характерни за пътника и малкия камиони. В случай на товарни гуми, които се различават по твърдост, се изискват разглобяеми дискове. В друга, просто е невъзможно да се монтира гумата на задвижването на колелото.

Монтажен диаметър (диаметър на ръба)
Монтажният диаметър е размерът на ръба на кацането на диска на колелото под автобуса.

Монтираният диаметър обикновено се посочва в инчове (в нашия пример е номер 15). В ежедневието шофьорите също го наричат \u200b\u200bс радиус на диска. Когато селекцията на гумите този индикатор трябва непременно да съвпада с размера на монтажа.

Стандартните стойности на монтажните диаметри на диска за леки автомобили и кросове ще бъдат стойности от 13 до 21.

Пръстен издати или подкасти (гърбица)
Определянето Н2 е декодирано, както следва. Пръстените издатини (Champs) са с 2 страни на диска. Тези подпапки са предназначени за фиксиране на безсмислената гума на диска на колелото. Те предотвратяват изтичането на въздуха в случай на външен ефект на гумите. Прилагат се други обозначения:
H - Hump е само от една страна,
FH - подкаст има плоска форма (плосък гърбица),
AH - при издатината асиметрична форма (асиметрична гърба) и др.

Местоположение на монтажните дупки (диаметър на кръглата)
При етикетирането 5x100, първата цифра показва броя на дупките в диска за колела. Числото 100 означава диаметърът на кръга, върху който са поставени монтажните отвори.

Броят на скрепителните елементи за леки автомобили обикновено варира от 4 до 6 броя.
Стандартните стойности на диаметъра на кръга ще бъдат 98 ÷ 139.7.

Определете на окото, отговарящо на размера на концентратора и дискът не винаги е възможно. И инсталацията на диска 98 вместо 100 може да доведе до изкривяване на колелото, което ще предизвика бейон, както и спонтанни болтове за отвиване.

Отпътуване на диска (ET, Einpress Bief)
Отпътуването на диска е разстоянието между равнината на диска до центъра и равнината, която минава през центъра напречно сечение Диск за колела. Стойността се експресира в милиметри и заминаването е толкова положително (Et40) и отрицателно (Et-30).

Диаметърът на отвора за засаждане (диаметър на хъба, диа)
Централният (хъб) Колелото за сядане на диска на колелото е посочено в милиметри, например D54.1. Диаметърът на отвора на засаждането в леки автомобили варира от 50 до 70 mm. Много е важно да се избере точно диска в съответствие с колан за кацане на главината на колата.

Дори и с незначителни отклонения на един от параметрите на диска на колелото от изискванията на автомобилния производител, заплахата се появява ускорено износване Гуми, които могат да доведат до неговото унищожаване в екстремна ситуация (висока скорост, рязко спиране, стръмен завой).

Когато спрете машината около двигателя, можете да се обадите на камиона, магьосник или да оставите за помощ на "Traveler". Но когато при висока скорост гумата се счупва или колелото от хъба, което създава опасността от живота на водача, пътниците и другите участници пътник. Следователно, колелата трябва винаги да са в добро състояние и са под постоянен контрол на водача.

Когато изберем кола за себе си, ние оценяваме в главната основни функции, като например машинни размери, връщане и обем на двигателя, вида на скоростната кутия и други. Но за ежедневна операция, други индикатори са важни, например, обратния радиус. Как този параметър влияе на шофирането, как се измерва и какво общо има?

От името на параметъра вече е ясно, че това означава радиуса (минималната) полу-бърза, описана от машината, когато маневтът е обърнат от сцената. Волана трябва да се обърне към края. Изглежда, че всичко е ясно, но този параметър има собствени нюанси.

Колко важно е параметърът

Радиусът на обръщане е един от компонентите на маневреността на машината, толкова по-голяма е неговата стойност, съдовете на автомобила изискват повече пространство. Той засяга способността на машината да се обърне на ограничена ширина на пътя за едно приемане. С малка кола радиус по-лесна за управление в градска среда и също така е по-лесно да се паркира. Автопроизводителите в желанието да покажат своите автомобили по-маневрени, допринасят за документацията, която стойността е минимална, т.е. на колела, от флусбръса към опаковката, защото тя е значително по-малка от реалната от стената до стената. Така че, когато избирате кола за този параметър, ние вземаме под внимание размера на предната част на града.

Колко важно е радиусът на обръщане

Както е измерено

Можете просто да измервате радиуса: Отбелязваме началната позиция на едно колело (външно), завъртете до края волан, разгърнете до пълни 180 градуса, обърнете внимание на крайното положение на същото колело. Между знаците измервате разстоянието, половината от него и ще бъде радиус на обръщане. Този размер е минимална ширина Пътища (точно гладка част), която ще ви позволи да се превърнете в едно право.

Това на практика те също ще трябва да вземат предвид размера на предната част на колата, това е разстоянието от предния мост до върха на бронята. Факт е, че ширината на пътя не винаги се ограничава до ниска граница, често идват на ударите и самите граници могат да бъдат високи до метър. И ако радиусът на обръщане се вписва добре перфектен пътНе можете да се поберат с високи ограничители. Така че реалният радиус се измерва малко по-трудно - е необходимо от външната страна на бронята да се монтира надзор с тебешир (може да бъде на пръчката), след търна, креда ще остави истинския радиус.

Радиус на паркиране

Нюанси

Основният нюанс или проблем е в терминологията, радиусът на завъртане, това е по-скоро терминът, който се говори, всъщност диаметърът ще бъде правилно. И различни производители Може да има различни показатели, които радиус, и диаметърът на кой трябва да бъдат разгледани и изяснени. Например, за Prado от Toyota в рекламата е показано, че машината има сгъваем диаметър по-малко от шест метра, докато самото машината е почти пет метра. Такъв диаметър е просто невъзможен. В ръководството, същата кола говори за радиус, измерен върху колела, т.е. стойността, която може да се счита за правилна. На някои сайтове в други страни се посочва само диаметърът, който е повече от 11 метра, който е много подобен на истината.

Променете дали параметърът се променя

Защо зависи от радиусът на обръщане? Първо, от размерите на колата те ще ги променят, разбира се, няма да работят. Второ, на какъв ъгъл се обръща от предните колела. Като цяло променянето на радиуса без сериозна намеса в основната конструкция няма да работи. И това е загуба на гаранция, както и възможни проблеми ТАКА стабилна работа. Обикновено такива преработки могат да бъдат намерени на машините за дрейф, където се извършват ходовете максимум. Вярно е, че това е направено да не намалява радиуса на търна, а да се увеличи ъгъла на дрейфа, който може да запази колата. Обикновените граждански автомобили са по-добре да не се повторяват.

Drift Radius.

Първоначално изглежда така:

Фигура 463.1.. а) съществуващата дъга, б) определението за дължината на сегмента и височината на акорд.

Така, когато има дъга, можем да свържем краищата си и да получим хорд дълго. В средата на акордите можем да прекараме линия, перпендикулярна акорд и по този начин да получим височината на сегмента H. сега, като знаем дължината на акордът и височината на сегмента, първо можем да определим централния ъгъл α, т.е. Ъгълът между радировките, проведен от началото и края на сегмента (не е показан на фигура 463.1) и след това радиусът на кръга.

Решението на такава задача беше разгледано подробно в статията "Изчисляване на извита джъмпер", така че тук само ще дам основните формули:

tg ( а./4) = 2N / L. (278.1.2)

но/ 4 \u003d ARCTG ( 2H / L.)

R. = Х./ (1 - COS ( а./2)) (278.1.3)

Както виждаме, от гледна точка на математиката няма проблеми с дефиницията на радиуса на кръга. Този метод ви позволява да определите стойността на радиуса на дъгата с всякаква възможна точност. Това е основното предимство на този метод.

Сега нека поговорим за недостатъците.

Проблемът на този метод дори не е, че е необходимо да се помни формулите от учебната година на геометрията, успешно забравени преди много години - за да напомнят формулите - има интернет. Но калкулаторът с ARCTG, Arcsin функция и т.н. От всеки потребител е далеч от всеки потребител. И въпреки че този проблем също така ви позволява да решите интернет, но не трябва да се забравя, че решаваме доста приложна задача. Тези. Не винаги е необходимо да се определя радиусът на кръга с точност от 0,0001 mm, точността на 1 mm може да бъде доста приемлива.

В допълнение, за да намерите центъра на кръга, трябва да удължите височината на сегмента и да отложите това пряко разстояние, равно на радиуса. Тъй като на практика се занимаваме с не перфектни измервателни уреди, към това трябва да се добави възможна грешка, тя се оказва, че колкото по-малка е височината на сегмента по отношение на дължината на акорд, толкова по-голяма може да се приеме грешката, когато определяне на центъра на дъгата.

Отново не трябва да забравяме, че не считаме идеален случай, т.е. Това давахме кривата на дъгата. Всъщност, тя може да бъде крива, описана от достатъчно сложна математическа зависимост. И следователно радиусът и центърът на кръга, намерен по този начин, може да не съвпадат с действителния център.

В това отношение искам да предложа друг начин да определя радиуса на кръга, който често го използвам, защото този метод определя радиуса на кръга е много по-бърз и по-бърз, въпреки че точността е значително по-малка.

Вторият метод за определяне на радиуса на дъгата (методът на последователни приближения)

Така ще продължи разглеждането на съществуващата ситуация.

Тъй като все още трябва да намерим центъра на обиколката, тогава за самото начало ще започнем поне две дъгови ръце на произволен радиус от точките. Чрез пресечната точка на тези дъги ще се проведе директно, на което се намира центърът на желания кръг.

Сега трябва да свържете ARC пресичане със средата на акорд. Въпреки това, ако харчим от посочените точки, не в една дъга, но две, тогава този директ ще премине през пресечната точка на тези дъги и след това изобщо не търси средата на акорд.

Ако разстоянието от кръстовището на дъгите преди началото или края на разглеждания дъга е по-голямо от разстоянието от пресичането на дъгите до точката, съответстваща на височината на сегмента, след това центърът на подразяряването на ARC е по-ниско от директното, проведено през пресечната точка на дъгата и средата на акорд. Ако по-малко е желаният център на дъгата над линията.

Въз основа на това, следващата точка е взета, вероятно съответният ARC център и произвежда същите измервания. След това се приема следващата точка и измерванията се повтарят. С всяка нова точка, разликата в измерванията ще бъде по-малко и по-малко.

Всичко е наред. Въпреки толкова дългата и мъдрост, за да се определи радиус на дъгата по такъв начин с точност с достатъчно 1 mm за 1-2 минути.

Теоретично, изглежда така:

Фигура 463.2.. Определение на центъра на дъгата по метода на последователни приближения.

И на практика, нещо подобно:

Снимка 463.1.. Маркиране на детайла на сложна форма с различни радиуси.

Тук само добавям, че понякога трябва да откриете и рисувате няколко радиуса, защото в снимката има толкова много неща.

Как да измерим радиуса на кръга! ? Забравих как да се измери Трябва да напомня някой! И получи най-добрия отговор

Отговор от Loch Silver [GURU]
владетел, измерете най-голямото разстояние на кръга, ще бъде диаметър, делхи наполовина ще бъде радиусът
Небето сребро
Мисъл
(9085)
написах линията на най-голямото разстояние между два ръба на кръга

Отговор от фреда чанти[новодошъл]
благодаря ти

Отговор от Изаякова[GURU]
За да определите радиуса на кръга, първо трябва да намерите нейния център.
За да намерите центъра, който извършваме Chord (права линия, свързваща две точки, разположени директно, на самата обиколка). Ние определяме средата на акорд (раздел се разделят на половина с помощта на владетел). През средата изпълняваме права линия, перпендикулярна на акорда, т.е. ъгълът е 90 градуса. След това прекарайте още един акорд и повторете всичко с него същото като първия.
Определят точката на пресичане на перпендикулярите. Тази точка е центърът.
. Ще удължа всеки от перпендикуляра на пресичането с кръговата линия. Измеряваме разстоянието от получената точка на пресичане до центъра на кръга.
Това разстояние ще бъде радиус на този кръг.

Отговор от 2 отговор[GURU]

Хей! Ето селекция от теми с отговори на въпроса ви: Как да измерим радиуса на кръга! ? Забравих как да се измери Трябва да напомня някой!