От Русия до Хърватия за VW TIGUAN. За автомобили в Хърватия. Отлични пътища, незабележими полицейски и достойни глоби за ускоряване на пътя от Беларус до Хърватия

На тази възраст, когато мама ми се обади на девет вечер вкъщи, бих помолил родителите си от време на време: защо има вулкани в други страни и морето и нямаме нищо. Мама беше достатъчно за главата си и възкликна: "Липсвахме вулканите! .." Ако мислите, само краят на света може да пожелае ужасното море от Беларус. Вие идвате на морето и на 20 км от бреговата линия поздравява с всички: тук е дворът Хулиган Петя, който сега работи в Москва, а през уикенда става в морето. Към родината. Тук, под чадъра, бивш съученик Василий, който е бил тайно влюбен в теб и затова през цялото време е пиян за пигменти, и тук съседите от селото Баба, и те са ужасно заинтересовани, защо рядко се появяват на море и рядко карат морето. И така на 20 км. Ето защо все още е добре, че нямаме морета: преодоляване на трудностите за мястото под слънцето в известно посолство, можете да напуснете страната и да забравите за липсата на морско чудо в продължение на най-малко две седмици.

Решихме да не планираме нищо (мислех, че цялата семейна мисъл, но аз учих във форумите на балканските култури през нощта в тайни рехабилита) и отивам в Хърватия с кола, ако бащата ще даде почивка. Ваканцията спадна до август, ние имахме кола ("резервация" на пътя изчезва), по съвет на семейството на Хърватия, жилището не може да бъде резервирано предварително (и напразно, но по-късно). Междинните хотели, както казаха, също лежат по пътищата - ние не ги резервирахме.

Излизайки от Минск 9.08 в петък вечер (екипаж: мама-таб, Маша (5 години) --xusha (1.8), преди цветята в съседите. Silver Minivan Renault Escace (често съм попитан за колата , така че уточнявате) + навигатор с видеоарегистратора на видеоклипа (YU. P., то е особено за вас :)), количка-разходка, спален чанта (втора купи в Полша), палатка, книжарница играчки и а Резервно колело, което ще бъде много полезно за нас. Според плановете, ние се събрахме за нощта, за да останем в Кобрин, отивам да отидем сутрин. Разбира се, сутринта на големите ни планове не си спомняме: спаха като спящи красавици и една красавица.

Маршрутът, който отдавна изучавах във форумите. Всеки пътник има своя собствена доказана опция. Ето защо е трудно да се реши какво да избере. Няколко мига все още приех:

1. Навигаторът не може да влезе в началната точка А и окончателното Z. между А и Z, трябва да въведете всички междинни основни елементи, които искате да пресечете, в противен случай можете да преминете през криви и счупени песни: навигаторът ще обмисли това " Това е зелен начин "и не доказвам нищо.

2. По-добре е да разгледаме чиповете на платени пътища, близки от страните и характеристиките на техните правила за движение в AutoTraveler.ru

3. Търсене на форуми, какви Полски пътища по ремонта тази година.

4. За да може Полша да се промъкне възможно най-бързо, да планира транзита на RP през уикенда (по това време тук има значително по-малко от подемно-транспортното средство, вероятността за влизане в тяхната колона се намалява до нула).

Маршрутът до Хърватия беше: Минск - (Баба ни живее тук) - - Biala-podlaska (Съчетание за бизнес) - Люблин - Красен - Rzeszow (Rzeszow -обърнете внимание на това име за навигатора ) - Prelov (Словакия) - Kosice - Miskolc (Унгария) - Будапеща - Карловац (Хърватия) - - Run - - () \\ t

Ще бъдем върнати в друг маршрут. Защо? В този маршрут сайтът на Полша не изглежда най-добрият начин за бързо пътуване: много селища (много малки, които са разположени в междинни места между големи точки и са принудени да намаляват непрекъснато скоростта), ако стигнете до ремонт на пътя (ние не ударихме), движението ви ще се забави значително.

Според съветите на опитни пътници, Австрия е препоръчана за гледане дори на магистралата. Затова решихме да го гледаме по пътя обратно и в същото време емпирично да се уверим, че маршрутът е по-удобен за езда Хърватия. Честно е да призная да гледате планината Красотата на Австрия, трябва да отидете изцяло по други маршрути със специфична цел да видите несравними Cerpatins Алпи: Има специални планински пътища, свързани с резервите в Австрия. Но тези видове, които бързат извън прозореца, когато пътувате по магистралата, може да е невероятно, ако отидете от страната на беларуските равнини. Измъкнахме се от Хърватия и след като планинските й видове не видя нищо впечатляващо (окото е затворено :)).

така, назад ще отидем по такъв маршрут:

Платени пътища. Платени пътища навсякъде, с изключение на Полша (в Полша има отделни малки участъци, но ние не ги пресичаме). С плащане, всичко е много строго, глобите са големи. На пътя от Полша, ако отидете в маршрут (маршрут по-горе), можете да си купите винетки до всички близки страни - Словакия, Чехия, Австрия, Унгария (за Унгария не купувате не винетка, не се страхувайте: ще го направите да бъдат представени в базата данни за вашите парични данни и ще ви даде чек - автомобилът на магистралата ще бъде сниман, а номерът се пробива с данни в базата данни). За да въведете в базата данни, трябва да покажете тези. Паспорт. Цената на винетките зависи от периода, за който ги придобивате. Подробности за всяка страна могат да се разглеждат aUTOTRAVELER.RU.Но намерих несъответствия в цените (може би вина всички спекулации на границите?) Да купите винетки на границата на Полша с Словакия за евро или малц. По-изгодно е да плащате в евро. Купихме винетка в Словакия (в AutoTraveler цената е показана като 10 евро, платихме 14 евро за 10 дни) и платихме унгарските пътища (10 или 11 евро, на площадката 10 за 10 дни) за полски малц.

Хърватските пътища се заплащат в съответствие с разстоянието, което ще шофирате по магистралата. Можете да платите в евро или Куна (тук също е необходимо внимателно с доставката - забелязахме нечестност във връзка с туристите на платежните точки).

На границата на Хърватия със Словения, словенските и австрийските винетки се продават, можете да платите на куни или евро, цената е 15 и 8. 30 евро за 10 дни. Намерих чек за чешки винетка - 17 евро. В информацията за цената на автоверпата приблизително 12 (спекулации?)

Заминахме за беларуската граница с Полша в 8,30 в неделя, премина през границата за час и половина - около 11 ние сме в Полша. За тези, които биха искали да се отърват от всички приключения в беларуската граница, ето някои съвети:

1. Закупете зелена карта предварително (автомобилна застраховка, която се простира в страните от ЕС). Това може да се направи и на гранични пунктове.
2. Изглеждайте опашки на границата онлайн и решете къде ще преминете по-бързо.
3. Ако пътувате с кола с дете до три години, предупреждавайте за тази граница и ще пропуснете без опашка от беларуската страна. От Полша, Литва или Латвия няма да ви липсват - само дипломати имат привилегии там.
4. Ако носите много фотографско оборудване или всяка друга техника, по-добре я декларирайте по пътя към ЕС или вземете някакви доказателства, които пътувате от Минск (Москва, Пекин и др.). Без значение колко смешно звучи, но ако колата ви не харесва нещо и как да се прибере вкъщи, ще решите да бъдете изпратени на инспекцията, можете да прекарате няколко часа, да докажете, че вашият личен "инвентар" е вашият "Инвентаризация" и не го носите за продажба, тя не надвишава 1500 евро, а като цяло, пет години е във ваша употреба (повече за това колко успешно и бързо карам да премине през Беларус, написах).

Нашата история просто започва, което означава, че продължаването трябва да бъде. Ще се видим ...!

текст и снимка Зарина Бобко

Обучението за пътуване изисква знания за страната, която планирате да посетите. Това е особено вярно за пътуването с автомобил. В тази статия ще разкажем за характеристиките на пътуването с кола в Хърватия: плащането на пътища и тяхната цена, цена за горива, характеристики на правилата за движение и автоматична конфигурация, места за отдих на автобан, паркинг в градове, като пътища. Ние споделяме вашия опит в Хърватия с кола.

Маршрут Украйна - Хърватия.

Пътят от Украйна до Хърватия минава през Унгария. Всичко, което трябва да знаете пътници за пътуване по унгарски пътища прочетете в тази статия:

В зависимост от морския курорт Хърватия, може да има два основни маршрута:

1. Мартов на хърватски курорти полуостров Истрия: Киев - Лвов - ПП Берьогово, или Косино - Будапеща - Загреб - Вашият курорт. Най-интересните места на Истрия да се отпуснат по море: Пореч, Рабатс, Опатий.

Например картата Киев басейн. Разстояние -1750 км:

Доклад за нашата почивка на полуостров Истрия, вижте тук:

2. Пътуване до хърватски курорти в региона Далмация: Киев - Лвов - ШП Берьогово, или Косино - Будапеща - Загреб - Вашият курорт. Най-популярните морски курорти на този район на Задар, Сибеник, Сплит, Макарска, Дубровник, Крък острови, роб, Брач, Хвар.

На картата, например, Киев-Макарска път. Разстояние - 1940 км:

На път от Украйна до Хърватия, 2 нощувки. В първата нощ, като правило, спираме в Лвов или квадрат. Вижте също:

Втората нощ - в Будапеща. Къде да останем в столицата на Унгария? Вижте подбора на хотели:

Платени пътища на Хърватия

В Хърватия се заплащат само акуби. Успоредно с тях има демон платени пътищапреминаване през градове и села. Съответно, скоростта на пътуване върху тях ще бъде по-малка, времето се изразходва значително повече, а цената е по-лесна за портфейла. С целта за транзит преместихме платени магистрали и по време на автомобилната "разходка" в околните градове - на вторични свободни пътища.

За използване на високоскоростни пътища има такса. За разлика от или, където дъската зависи от срока на автомобилите, в Хърватия, размерът на дъската зависи от разстоянието, което сте карали.

Цената на платените пътища на Хърватия.

В Хърватия платените пътища се управляват от четири компании, които се разпространяват в различни региони. Всеки има своя собствена тарифа. Например, разстоянието е 80 км по магистралата E 751 (A9) на сегмента от границата на Словения (в района на Умаг) до басейна, платихме 48 кун (6.8 евро) и за почти Същото разстояние 75 км по същия магистрала Е 751 (A9 + A8) на сегмента от басейна до Луппор (село близо до Г. Чум) Платихме много по-малко - 28 кун (4 евро).

Приблизителни тарифи за използване на платени пътища.

RUT ZAGREB - Дубровник (590 км) Route A1

• За мотоциклетите, цената е - 21 евро.
• За пътнически автомобили - 35 евро.
• За леки автомобили с ремаркета, микробуси с максимално тегло по-малко от 3,5 тона ще бъде 49 евро

Нарежете pula - umag (77 km) писта A9

• За мотоциклети цената е 3,5 евро.
• За леки автомобили - 6.8 евро.
• За пътнически автомобили с ремаркета, микробуси с максимално тегло по-малко от 3,5 тона разходи - 9 евро

Нарежете Vranja- Kanfanar (46 km) Route A8

• За мотоциклетите, цената е 1 евро.
• За леки автомобили - 1.6 евро.
• За пътнически автомобили с ремаркета, микробуси с максимално тегло по-малко от 3,5 тона - 2.4 евро

Платена карта пътни пътища Хърватия

Плащане на пътища.

Как да платим пътищата на Хърватия. На входа на платения парцел Autobahn и оставяйки го със специални предмети. За тяхното присъствие дълго предупреждение пътни знаци.

Така входната точка прилича на сюжет. Вие управлявате, кликнете върху бутона "билет"

и да получите такъв купон. Важно! Докато пътувате през тази магистрала, не губете и не огъвайте купона, защото ще е необходимо да плащате на пътя.

Плащането за завършени километри се извършва в специални пунктове. Те са инсталирани на конгреси от авто и върху него в края на платената секция. Парични и банкови карти се приемат за плащане. Използвахме картата. В този случай машината не изисква PIN код. Следователно, картите се приемат без чип.

В платежната точка изберете вида на плащане: пари в брой или карта. За всеки изглед - собствената си пътна лента на точката, отбелязана със съответния знак. Да плащате в брой Въведете една точка на точката, а за картата тя е напълно различна, съседна.

За да платите, трябва да влезете в автоматичния купон, който сте получили на входа на платения сайт.

В машината и на екрана количеството на куната ще бъде подчертано в Куна, която искате да платите. Можете да изберете език, който е по-удобен за използване. Платете, вземете разписка и след вдигане на пътуването на Salaґbaum.

Също така в Хърватия има специални раздели, за използването на допълнителното зареждане.

Плащането се извършва в хърватските конеи.

Мост на остров Крък

Цената на моста:

• За мотоциклети, цената е - 3 евро.
• За леки автомобили - 5 евро.
• За пътнически автомобили с ремаркета, микробуси с максимално тегло по-малко от 3,5 тона ще бъде 6.2 евро

Проучване на тунела.

Разположен в Националния природен парк, на полуостров Истрия, по пътя между куршума и Рийкая.

Вход към тунела. Станция за плащане. Приемат се парични средства и карти.

Самият тунел е добре осветен, с висококачествен скъп, като всички европейски тунели, например, в. Дължината на тунела е 5 км.

Разходи за пътуване по тунела:

• За мотоциклетите цената е 2.4 евро.
• За леки автомобили - 4 евро.
• За пътнически автомобили с ремаркета, микробуси с максимално тегло по-малко от 3,5 тона разходи - 5.9 евро

Тунелна светлина Елия

Тунелът свързва крайбрежната и континента в региона на разделени Далмация. Той е положен от Autobahn E 65 на популярните курорти на региона на Макарска Ривиера. Той е част от планинския път D 76 между градовете Bast и короняс. Дължината на тунела е 4.2 км.

Цената на пътуването по тунела:

• За мотоциклетите цената е 1,8 евро.
• За леки автомобили - 3 евро.
• За пътнически автомобили с ремаркета, микробуси с максимално тегло по-малко от 3,5 тона разходи - 4 евро

PDD Хърватия

Правила пътник На практика няма разлика от съседните страни на Европейския съюз.

Максимално разрешено скорост

• в населените райони - 50 км / ч
• извън населеното място - 90 км / ч
• по пътищата за автомобили - 110 км / ч
• На магистрали - 130 км / ч

За шофьори под 24 години максимална скорост намалява с 10 км / ч. наказание за нарушение режим на скорост - от 40 евро.

потопени фарове

Задължителна употреба от 24 часа в денонощието през цялата година. Наказание за нарушение - 40 евро.

Алкохол

Максималното допустимо ниво на алкохол в кръвта е 0.5. Наказание от 135 евро.

Превоз на деца

Деца под 3-годишна възраст трябва да бъдат транспортирани в специални столове предна седалка обратно в посоката на движение. Въздушната възглавница в този случай трябва да бъде деактивирана. Децата на възраст между 3 и 5 години трябва да бъдат транспортирани на задната седалка на автомобил в специални детски задържащи системи. Деца над 5 години трябва да бъдат транспортирани в детски столове съответния растеж и тегло на детето. Глоба от 67 евро.

Предпазни колани.

Използването на предпазни колани е необходимо за пътниците отпред и задни седалки. Глоба от 67 евро.

Използвайте телефона.

Шофьорът по време на движението на автомобила е позволено да използва телефона, когато използва системата "свободни ръце". Глоба от 67 евро.

Тонизиране на очила.

Степента на светло стъкло трябва да бъде най-малко 75%, а предните странични прозорци - най-малко 70%. Глоба от 94 евро.

Цените на горивата в Хърватия.

Средната цена на бензин А-95 е 1,25 евро. Дизел - 1.12 евро. Същото като в съседните и по-скъпи, отколкото в следващия. В Хърватия същото положение, както и в други страни - по платените пътища на бензина скъпо, и на обикновените пътища и в градовете бензин същата мрежа е по-евтина с 10-20%.

Ние зареждаме на тези цени - 1.26 и 1.25 евро на литър. Трябва да се има предвид, че зареждането е доста рядко, след 40-50 км път. Следователно, в резервоар за гориво трябва да бъде най-малко 1/3 от обема, който да бъде гарантиран достатъчно до най-близкото зареждане с гориво.

Пакетна кола

• Предупредителен триъгълникЗа мотоциклети, които не са необходими. Ако колата се премести с ремарке, тогава знакът трябва да е два.
• Отразяваща жилетка. Задължително използване при напускане на колата по време на спирането си на пътното платно.
• Комплект за помощ за автомобили Първа помощ.
• Резервна гума.
• Набор от резервни лампиОсвен ксенон и неонов.

Зимно оборудване: Зимните гуми трябва да се използват от 15 ноември до 15 април. Ограден зимни гуми Забранен.

Използването на анти-земи и радарни детектори е забранено. Глоба от 270 евро.

Пътища Хърватия.

В Хърватия, добър европейски път. Това се отнася до високоскоростни магистрали и малки пътища между градовете. Обикновените селски пътища могат да бъдат тесни, с много добро покритие.

Autobahn Хърватия.

Много пътища са поставени сред скалите, имат тунели. За безопасност, склоновете са покрити със защитна мрежа.

На автобала има високо живописен надлез. От тях са невероятни пейзажи. Но тук е забранено да спрете тук.

Вторични безплатни качествени пътища. Маслинени градини, напитки, лозята се размножават наоколо.

Това е толкова тесен селски път води до град Хъм - най-малкият град в света. Тя се поставя под висок надлез. Върху него - високоскоростна автобан.

Места за отпускане на автобан.

Тук, според нас, платените пътища на Хърватия са значително загубени, където местата за отдих са оборудвани почти на всеки 12-15 км. В хърватските магистрали за отдих те се съчетават главно с зареждане с гориво, разположени на всеки 40-50 км. Освен това можете да ядете в бързи храни, кафенета, да купувате на мини пазари, да играете мини-сайтове, безплатни тоалетни. Но минус - много хора, така че навсякъде има малка опашка.

На практика няма отделни места за отдих (без зареждане с гориво). На сегмента от 450 км от хърватски пътища се срещнахме само на две. Едно място за престой не беше много добро, с био-тоалетни под изгарящото слънце. Второто място за почивка в района на Умаг, границата с Словения беше доста уютна и добро ниво. Добри маси, чиста тоалетна, кафе-бар, зелена зона.

Паркинг в Хърватия

Във всеки град и село Хърватия има правила и цените на паркиране. На улиците има паркинг, затворен паркинг и подземни гаражи. Уличен парк в Хърватия градовете са разделени на три или четири паркови зони - червено, жълто, бяло / зелено. Червената зона е най-скъпата - разположена в центъра на града, допълнително жълто и в покрайнините - зелени / бели или други цветове. Наличността на паркинг е посочена пътни знаци, на които има информация за правилата за плащане, има ограничения за спиране на времето, цена на час и на ден. В високия летен сезон намерите свободно място на паркинг, което е трудно.

В зависимост от правилата за паркиране във всеки град, на паркиране на улицата в червената зона, можете да спрете за период от 1 до 3 часа, жълт - от 2 часа, зелено - от 3. Купони за плащане се закупуват на паркинга или в специална каша-билетна служба задължително поставена под предно стъкло. Наказание за нарушаване на термина от 13 евро или блокиране на колелата с плащане на глобата.

На паркинга трябва да пътувате през бариерата, след като сте получили купона в машината. При заминаването се заплаща паркинг в офиса за паркиране или на касата. Платежна форма на пари или карта. Когато заминавате пред бариерата, трябва да вмъкнете карта за паркиране към машината. Но, например, на паркинг "Валдибора" в Rovina, камерата се счита за броя на автомобила и бариерата се повиши автоматично.

На снимката - затворен паркинг в Ровинина "Валдибора". Разположен до стария град и кей.

Паркинг в Хърватия Във всеки град. През зимата цената е много по-евтина. В популярните курорти от 1 май до 15 октомври няма безплатен паркинг през почивните дни и почивни дниИ цената за услугата става все по-скъпа. В Истрския полуостров най-скъпите паркинги - в центъра Ромини: Затворен паркинг "Валдибора" близо до стария град струва 6 кун / h, същата цена на уличния паркинг в червената зона на града, но тук има ограничение във времето - не повече от 180 минути. В столицата на Хърватия, Zagreb,разходи - от 3 до 10 кун, в зависимост от близостта до центъра. В басейна най-скъпият паркинг в центъра е 4 кунса / ч, в покрайнините - от 2 кун / час.

На паркинга в басейна на амфитеатъра.

Изведнъж цените се оказаха доста високи в малките курортни градове. Например, в Фузан и Медула- от 5 кун / час. Но всички записи на цената на паркинга Beats Дубровник. В центъра, недалеч от стария град, цената на паркинга е от 40 кун / ч, същата цена на подземния паркинг е 10-15 минути от центъра на Zagrebačka 56, а в покрайнините на 10 кун / ч , докато туристическият сезон е свободен, мястото е много трудно да се намери.

Заснет за пътуване с кола в Хърватия, за да резервирате хотели или апартаменти с безплатен паркинг.

Къде да останем в Хърватия.

За да намерите настаняване в Хърватия с безплатен паркинг, изберете опцията "Паркинг" на сайта отстрани и потърсете опцията безплатна услуга. Можете да резервирате хотели и апартаменти от тази връзка:

За вас написахме инструкции стъпка по стъпка "Как да резервирате хотел чрез интернет" - прочетете

Наемете кола в Хърватия.

Наемете кола в Хърватия, полезни за този сайт Автомобили под наем. Тази услуга търси и сравнява цените в различни компании под наем и издава резултати за панаири за вас.

Нашите впечатления от Хърватия път.

Имайки опит в използването на други платени европейски пътища, мога да кажа, че хърватските пътища заемат ниско място в нашето класиране на най-добрия автобан.

Преди всичко поради цената. Общо, ние платихме почти 30 евро за използване на пътища. Както написах по-горе, таксата за пътуване по автобабита на Хърватия зависи от изминатото разстояние, докато Б, дъската зависи от продължителността на употреба. За сравнение, месечното използване на унгарските пътища ни струва 15 евро и не зависи от изминатото разстояние.

Ако цената е по-висока, тогава трябва да бъде най-доброто обслужване. И той е по-лош. Местата за отдих са само в близост до бензиностанциите и са доста редки. Ние изчислихме, в Хърватия, пространството за почивка се намира на около 45 км, а в същата Унгария, пространството за почивка се намира на всеки 12-15 км.

Друг недостатък - имаше сюжет с високоскоростен път дълъг около 70 км, състоящ се само от една ивица в една посока и нямаше подуване между ивиците. Това означава, че този сайт е обикновен скъп, който е трудно да се обади на "автобан". И все още малки проблеми, например, по време на ремонтни работи Движението беше регулирано от работници с оранжеви знамена, а не преносими светофари.

Но има голям плюс))) Високоскоростните пътища в Хърватия са много живописни, изглед към морето или планините, отворени от прозореца.

Надявам се, че тази статия ще ви помогне да планирате самостоятелно пътуване с кола в Хърватия. Ярки и интересни пътувания!

P.S. И какви са вашите впечатления от хърватския платен Autobahn?

Между другото, Ново! Сега застраховка "Зелена карта" - зелена карта Можете също да организирате онлайн на сайта Hotline.finance. И с доставка до къщата.

За такова пътуване трябва да подготвите традиционен пакет от документи: автомобилен GreenCart, шофьорска книжка, медицинска застраховка, паспорт с валидна виза. Ако вече имате валидна шенгенска виза категория C или D, тогава не се изисква хърватската виза. Но ако в паспорта няма никой, тогава, за да се обърне по-добре да се свърже с посолството на друга държава: Хърватия, въпреки че е включена в Европейския съюз, но не е член на Шенгенското споразумение с хърватска виза Невъзможно е в Европа с хърватска виза. В този случай направете виза по-добре в посолството на страната, което ще бъде наблизо от вашия маршрут (например Словения или Италия).

В колата, с вас, трябва да имате класически набор от инвентаризация: резерв, отразяващ жилетки, комплект за първа помощ, пожарогасител, авариен знак и кабел. Също така няма да има допълнителен паркинг "часовник", който трябва да бъде поставен под предното стъкло за паркинг автомобили в някои европейски градове. Останалото е по ваша преценка. Аз, например, само в случай, винаги вземам набор за ремонт на гуми, както и минималния набор от инструменти. По желание ще бъдем навигатор или приложение с офлайн карти, които трябва да бъдат предварително заредени на смартфона (най-популярните - Waze, Sygic или Mapsme). Но аз не препоръчвам с вас допълнителен контейнер за гориво: в редица европейски страни този аксесоар е забранен.

Що се отнася до колата за теста, дизеловото кросоувър е може би най-удобната опция: Volkswagen Tiguan. Той излезе за това пътуване перфектно. За такива автоакупента има три ключови качества: нисък разход на гориво (по време на пътуването, той варира само 6.4 л / 100 км), високо разстояние и задвижване на четирите колела, позволявайки дори европейски пътища да се чувстват зад колелото много повече нападение. Добре обмислена ергономия прави възможно без никаква болка в гърба да направи дълги походки.

Тези времена са взети гуми като обувки за автомобила. Nitto nt421q.. Такъв избор не е случайно: въпреки факта, че в Русия японската марка е известна не толкова отдавна, положителна обратна връзка Руските шофьори вече са натрупали много. В допълнение, този производител на гуми е придобил значителна популярност в Северна Америка - основният пазар за гуми Nitto. Колкото по-интересно е новостта, особено в такова разширено пътуване. По този начин никога не съм искал да кажа: като самата кола, почти 6 хиляди километра, японските гуми се показват, както е невъзможно.

За да се справите с кола до Адриатическо море, отнема сравнително не толкова много време: ако не поставяте скоростните записи и варират в зависимост от партньора зад волана по време на тройното, тогава можете да вземете относително комфортен темп за два дни (само за това 2500 км от Москва). Въпреки това, ако преодолеете 1200-1300 км на ден за вас не е проблем, можете да овладеете маршрута и сам. Ако започнете от столицата, особено не е необходимо да мислите за маршрута: аз избирам доста свободни, макар и с изобилието на населените места (и следователно под надзора на огромен брой фотоскопийски камари) Минск магистрала, която Плавно се влива в по-високоскоростен беларуски магистрален M-1, където почти всички по време на ограничаването на 110 км / ч. Така на 1100 км от Москва до Брест вземете 12-14 часа. Но вече на входа на Брест е необходимо да се определи изборът на една от трите гранични пункта: граничната натоварваемост може да бъде проследена на уеб камера, която може да бъде пряко излъчване, от която може да се види на местни обекти (например VirtualBest .By). Най-удобното място в леглото и за мен, така и за много автотуристи е полският Люблин - най-големият и близък град След преминаване на границата.

На следващия ден по пътя към Хърватия поради липсата на твърди гранични зони е по-интересно: след беларуската монотонност на пейзажите, изглежда, че скучната Полша е доволна от окото. Но за автотранзит има един сериозен недостатък - недостигът на високоскоростни магистрали. От това, по-голямата част от пътя ще се проведе при изключително бавни населени точки.

След това следвайте Словакия и Унгария. Но не забравяйте предварително да се грижите за закупуването на електронни винетки: цената на 10 дневни пасажа е сравнително ниска (10-15 евро), а глобите за тяхното отсъствие могат постоянно да заемат бюджета, отпуснат на почивка (в Словакия - от 140 до 700 евро). Също така, винетките трябва да бъдат закупени предварително на бензиностанцията, ако планирате да преминете през Словения, Австрия или Чехия.

След напускане на Полша, пътят се превърна в малко по-забавно: песните са разтоварени и по-голямата част от маршрута тук се движи през високоскоростни магистрали. По пътя тя беше осветена в силен душ, където предизвикателства Колата отива до задния план, а първият, разбира се, характеристиките на гумите са излезли. Така че, дори на влажната пътека, благодарение на Nitto Seto "Tiguan" запази отличната стабилност на курса с висока скорост и никога нямаше намек за аквапланинг.

Познаването на Хърватия, може би е по-добре да започнем с нейната столица - Загреб. Градът е изключително тих, приятелски и изключително очарователен. Населението е само 790 хиляди души, чийто брой ваканционен сезон се удвоява. Централната част на града е разделена на две основни зони: горният и долния град, които са свързани помежду си от компактна фуникулярна и мрежа от множество стълби. Смешно е, че две половини на стария град не са такива един на друг: в горния град, където на тесни и уютни улици, сякаш е замразено, тихо и спокойно. На дъното: много големи кафенета се разпространяват върху широки области, ангажирането на технологичното и съвременно градско планиране са видими на някои места, а мълчаливите трамваи в пешеходните улици по някакъв начин внезапно възникват чрез тълпи от туристи.

Един от визитните карти на града е комбинация от различни архитектурни стилове, които са органически съседни един на друг. На разходка из града вероятно ще забележите мозаичния покрив на католическата енорийска църква Св. Марк (1242), който показва палта на Хърватия, Славония, Далмация и Загреб. Отдалеч, това покритие наподобява огромна бродерия на многоцветна мъниста. Не по-малко впечатление произвежда Катедралата на Загреб (1093), възстановен през 1880 г. в неошитния стил, както и един от най-добрите образци на бароковата църковна архитектура на Хърватия - църквата "Св. Катрин (1632). Горната точка на града е кулата на Лотшак. Ако чуете изстрел, не се страхувайте: Grički топ пистолет, инсталиран на върха на кулата, напомня на жителите, които са дошли обяд. Кулата предлага прекрасна гледка към Загреб. Наблизо, странно, графити с образа на Никола Тесла, който е роден в хърватския град Госпич, който преди това е принадлежал на австрийската империя, се чука по стените.

Хърватското крайбрежие е богато на живописни курорти, разположени на полуостров Истрия и брега на Кванер: Умаг, Пореч, Ровин, Пула, Медулин, Дъг, Рабак, Опатия, Lovera ... Изберете някой - няма да загубите. След дълга мисъл беше решено да отидете в Пореч. Подобно на Загреб, този град приятно изненадва с интелигентността си (Да го наричаме). Капиталът е, че крайбрежните градове са много позиционирани до спокойно и измерено занимание, без да привличат вашата зона на комфорт.

Пореч е много малък курортен град (население от около 7,5 хиляди души), което се отличава главно с историческата си културна част. Разположен в малък залив на стария град, много сгради са построени в основите на древните римски сгради, изразителни дори през нощта. Специален чар на това място дава богатото му минало: Пореч е основан от две хилядолетия преди царуването на първия римски император Октавиан Август, след което имаше много собственици: той принадлежеше на Венеция, Австрия, Италия, Югославия. Не е изненадващо, че дори сега този град, като цялата Истрия, е изключително мулти-линия, защо усещането, че сте в Хърватия, бързо изчезват. Може би толкова много жители определят тяхната националност като "Истрия".

Градът е пълен с забележителности: древни градски укрепления, северни и петоъгълни кули, морафорен площад, храм на Марс и великолепна еурасиева базилика, която през 1997 г. е включена в обекта на световното наследство на ЮНЕСКО. Уютните улици са пълни с кафенета за всеки вкус, граня с повече от магазини за сувенири, както и художествени галерии с произведения на местни художници и майстори. Любителите на традиционния плаж и спорт за отдих също ще бъдат нещо общо: бреговете на курорта, които се простират на 65 км, изостават с многобройни лагуби с развлекателни центрове, където можете, например, воден ски, гмуркане или да отидете на един от 165 тениса Съдилища (играта в тенис тук те особено обичат). С настаняване не трябва да има проблем, не трябва да има: има 5-звездни хотели с паркинг за яхти и апартаменти под наем на разумни цени.

За да се върнете у дома, можете да изберете съвсем различен път - с чек в Италия, Словения, Австрия, Словакия, Чехия, и след това до Полша. На нашето пътуване предпочетох да се обадя в пристанището на италианския град Триест, където последните 50 години е впечатляващата ветроходна регата на Баррколан, събирайки повече от 2000 ветроходни кораба годишно и около 300 000 зрители. До маршрута, който непременно ще се обърна на Словения. На много малка територия на тази страна е събрано такова голямо разнообразие от живописна природа, в реалността, от която първоначално е трудно да се повярва. Буквално за 1-2 дни, можете да се насладите на величествената планинска верига на Алпите, за да изплакнете на известното бяло езеро, и също така да се уверите, че словенските реки, които невероятни в снимките наистина имат такъв отделен изумруден нюанс. Особено доволен от изобилието на планинските серпентини: за активния шофьор тук раздал! Избраните гуми за тест и този път не се провалят. Добър съединител със скъп nitto nt421q запазен дори с динамично пътуване в най-различните планински пътища: Какво на асфалта, това на грунда или блокиращия, Volkswagen chalk достатъчно за покритието.

По пътя към дома можете да стигнете до любимите туристи на вело, освен ако, разбира се, след такъв богат празник ще останете на тази сила и час.

В края на пътуването карахме в центъра на Vianor, за да проверим състоянието на гумите. За 6000 км, страдащи от гумите, а износването на протектора е само 1 mm. Отличен резултат!

Nitto nt421q.

Nitto гумата е основана в Япония преди почти преди 70 години, през 1949 година. В държавите, гумите Nitto са знаели от 1995 г. и днес в тези две страни марката е една от най-разпознаваемите. В Русия марката Nitto официално присъства от 2015 г. и постепенно придобива популярност. Философията на марката стои на три подкрепа: безопасност, иновация и удовлетвореност на клиентите.

В Русия марката Nitto се фокусира върху социално активна и относително млада аудитория, за която са важни такива ценности като престиж и стил.

Моделът NT421Q, едно от най-новите разработки на компанията, е предназначен за градски джипове и премиум кръстосани. Асиметричният модел на протектора е проектиран по такъв начин, че гумата, в допълнение към удобна и тихо пътуване, може да осигури кола оптимален съединител на мокър и сух път. В защитните блокове NT421Q се прилагат триизмерни мулти-вълни ламели, които гарантират максималния коефициент на съединителя на влажната повърхност, без да се влошава нарязаната от колата. Запазване на необходимия контакт на гумата с пътя също се призовава с три широки надлъжни канали, които ефективно отстраняват водата от мястото за контакт. Увеличените външни блокове на протектора са отговорни за запазването на съпротивлението на автомобила на завои и за стабилността на курса при директни зони с висока скорост. За да намалите нивото на шума при търкаляне, специална малка жлеза по стените на жлезите се прилага в дизайна на протектора NT421Q, който създава препятствие за въздушния поток и намалява звуковите колебания. В момента гумите са представени в 30 размера с диаметри за кацане от 16 до 21 инча.

Нека започнем с факта, че наистина исках да си почина и морето и в същото време да видя нещо ново и интересно. Миналата година морето и почивка също не работят заради раждането на Сина. Но в това, като се има предвид, че 1 година и 3 месеца най-подходящата възраст за дълги пътувания по колата. Жена ми и аз решихме да бързаме към Хърватия. На пътя наистина исках да погледна в Унгария по-подробно и на път да се обадя в няколко интересни места, които ще бъдат действащи по пътя. Нашето пътуване отне 19 дни, от които 10 дни бяхме директно в морето и 9 дни, съответно, по пътя.

Първоначални данни:

Аз, съпруга Марит и син Игор, както и нашият верен стоманен кон Kia Sportage. 2005. С пробег от 189 000 км. Пуснат на 10 дни апартаменти в малко село Брела (20 км, което не достига Makarska) на брега на Адриатическо море. Всички -Genic двукратни транзитни визи, получени в унгарското посолство от първоначалната покана от оригиналната покана Хърватия. Хърватия в момента за руснаците виза са отменили.

По принцип всичко може да се язди.

1 ден. 12 август. Заминаването е насрочено за вечерта. Първите две най-дълги дестилации бяха решени да шофират през нощта, така че бебето да спали и не даде допълнителни проблеми на родителите.

Зад колелото бях по целия път, жена ми не води. Разбира се, много трудно след тежък работен ден седи надолу по колелото и отидете в продължение на 15 часа без почивка, но морето е Манило. Като цяло, започнахме от Москва (Южно Бутово) в 21 часа и скоро се втурнахме на M1 към Беларус. Окончателният елемент е град Королев Житомир (Моята родина). Никога не съм ходил в Украйна през Белорусия, но кастинг за бомбардираните пътища на региона Брянск и затворих за ремонта на магистралата Москва-Киев, реших да отида по пътя най-малко съпротива. И правилно. Пътят е супер, много осветени места. За Беларуските пътища само топли думи - за 500 км не е нито един дупка и едно състезание към голям град. Всичко се прави от ума. Следният маршрут се оказа: Moscow-Smolensk-Orsha-Mogilev-Bobruisk-Mozyr-Ovruch Korosten. Разстояние 1050 км.

На границата загуби само 1 час 20 минути, отбеляза много положителни смени. Украински митнически служители и гранични служители започнаха да мълчат по-малко, опашката не беше специално създадена. Разбира се, имаше объркване с хартия, но това е дреболия.

Влязох в двора на приятели в 11 часа в Киев време. След два часа той отиде в църквата в Кристина (беше вал), после дълъг празник и само тогава те ми позволиха да спя. Оказа се 36 часа без сън, от които 18 часа зад волана. Да, ваканцията започва забавно.

2-ри ден. 13 август. Оставихме в 19 часа. Маршрут: Korosten-Rovno-lviv-mukachevo-mishcolc (Унгария). Разстояние 875 км.

Никога досега не беше в Западна Украйна. Хареса. Вместо стария скалист път, Киев - точно направете отличен път с европейско качество. Тя остава много малко. Разбира се, е необходимо да се изправим поради това на байпас плавно и презаписване, но загубени малко минути четиридесет. Километри от 40 до Лвов, голям нов път започва до границата. Добре направено украинци правят пътища. И ние говорим само за това. Той рискуваше през нощта да мине през Карпатите, затова спрях настрани на пътя на входа на стилния град и излязох за три часа. В зората отново се движеше по пътя. Карпаха, събудих се напразно, на това място те са ниски и нежни - не се сравняват с Трансилвания. Пътят е отличен, широк, серпентините почти никога не са наблюдавани. Смело можете да карате 80-100 км / ч.

На границата загуби 1 час 40 минути. (50 минути до Украйна и 50 на Унгария). Унгарс се разклаща сериозно с огледалата проверявайте колата, усещайте седалката, проверете чанти. С една дума, те изпълняват мисията си - последната бариера преди свободната и неограничена Европа. Километри 30 След като границата скочи върху автобаня и един час по-късно в 1,5 са в злонамерени. Но преди да си тръгне за автобан при зареждане с гориво, трябва да купите матрица (винетте) около 700 рубли за безпроблемно пътуване на унгарските магистрали (фини 8500) -16000 рубли). Miskolc се счита за третият по големина град Унгария (180000 педа). Самият град не е особено забележителен. Ние първо се интересувахме от курорта Микколк-Тапулите, разположени в близост до Miskolts. Курортът се намира в огромен парк.

Основната атракция на Miskolc-Tapolets е лечебна термална къпачка в естествената подземна пещера в пещерата. Температурата на водата, която запълва езерото с големи и малки пещери, взаимосвързани с подземни коридори, целогодишно 29 ° -31 °, и дълбочината на водата е 130-140 см. Намира се комплекс от отворени басейни с термална вода близо до пещерата. Басейни за всеки вкус - за деца с пързалки, има фонтан, има извити. В близост до бенните басейни с добра трева. Можете да го направите слънчево, ако съм уморен да се скитам около пещерите.

Пристигайки на място, ние заснехме апартаменти за една нощ в една сладка старост при 80 за 7000 форинта (1150 рубли). Беше много трудно да й обяснят. Унгарският език се отнася до финдо-угременната група езици и най-близо до него се оказаха хант и мансийски. Като цяло, това е просто нереалистично да се разберат унгарците. Трябваше да бъда обяснен от жестове и снимки на лист хартия. Персоналът на ресторанти, хотели и други субекти, свързани с туризма, естествено говорят английски. Беше събота и имаше осезаем приток на туристи. Предимно унгарци, но има много поликов, Чехов, словашки, украинци и руснаци. Вечеря за двама в ресторанта, противоположна с две бутилки от червено сухо вино, ни струва 700 рубли. В бъдеще, дори и в най-добрите ресторанти по пътя на следното, 1000 рубли не излязоха с чай.

Нападането на топлинни източници бе отложено в неделя сутрин, но все пак беше решено да се спя. Оказа се от нас и за първи път откакто отпътуването на Москва почувства като нормален човек, а не солнамбул.

Прекарахме три часа в къпането. Интересно място, въпреки че самата вода не е направила специално впечатление. Хладно, леко хлорирани и без характерна миризма. Очаквах да видя малко по-различно. Ако сте на тези места, не забравяйте да отидете на плуване сутрин. За часове до 11-12 туристите са донесени с автобуси и на входа се образува стабилен завой. Да, и в самите пещери не натискайте.

Самият спа център е приятен за ходене - туризъм и колоездене. Има летен маршрут на Bobsleigh. Вид американски пързалки, само боб на един - двама души. Тя преминава между дърветата и прави впечатление. Самият той не язди, но изглежда страхотно на видеото.

След терапевтична къпане беше решено да се погледне живописния климатичен курорт Lillafüred, който е километри от 20 години от злостите. В интернет имаше няколко ентусиазирани рецензии. Изглеждахме, изглеждахме. Нищо интересно за себе си не е намерено. Добро място за дни на ходене. Можете да се возите около околностите на стилен влак с малки капани на тясна верига.

Последното нещо, което исках да погледна пред Будапеща в тази част на Унгария - Токай. Тъй като ние сме фенове на сухо вино, решихме да погледнем в това село и леко да паднем на винарския кран за сравнение с токаите, които могат да бъдат намерени в нашите магазини. Токай е един от лозарските райони на Унгария. Наличието на малки хълмове ви позволява да растат с отлично сладко грозде на южните им склонове, от които са направени известните вина от Турция. Токай се оказа малък град на бреговете на река Тис. Всяка втора къща има винарска изба и вино за продажба. Вина най-вече полусладки и сладки, но и сухи. Те ги изливат директно от бъчвите в стъклен или пластмасов контейнер (стъклото е запушена с щепсел).

Купихме се на една проба от литра от 7 различни. Постоянен литър 100-150 рубли (ядат и по-евтино). Виното е наистина много високо качество и приятен на вкус. Хубаво е да се пие без лека закуска, наслаждавайки се на аромата и вкуса. Те обядват там в ресторант Токай, много вкусни и евтини. До начина, по който сервитьорът по наше искане препоръча отлична винарска изба. След извършване на програмата за посещение, ние взехме пътя към столицата - G.Budapest. Оставаше да отиде на километри 200, повечето на автобан. Пейзажи на Унгария са доста монотонни, безкрайни полета на царевица и слънчоглед, които се разреждат с лозя. Гората се наблюдава само в планинските курортни зони. Всички пътища са отлични, инциденти и задръствания не са били забелязани навсякъде.

Будапеща. Те се качиха в нея вече вечер и веднага решиха да намерят нощта. Хората, не купуват пътеводители Polyglot, те смело лъжат. Неправилно дават адреси на ресторанти и хотели. Загубих го за един час. В резултат на това запазех навигатора, с помощта на която хотелът е намерен три звезди за 60 евро със закуска. Прилично уютно предприятие с охраняем паркинг и далеч от шумни улици.

17 август. 6-ти ден. Инспекцията Будапеща започна точно сутрин. Бебето стана през цялото време в 6 часа сутринта (8 в Москва) и ние естествено с него. Паркиран в близост до сградата на Академията близо до моста през Дунав, отиде на разглеждане на забележителности. Няма да опиша дълги, вижте снимки. Ще кажа едно нещо - Будапеща се оказа много красив град и четири часа, които прекарахме за инспекцията, разбира се, твърде много. Един ден за двама определено е необходимо да се затвори, за да видите всичко интересно. Случайно се оказа свидетели на летища на спортни самолети. Те наблюдаваха два часа около река Дунав, летяха под моста, направиха мъртви примки и остри завои. Много интересно, само заради тях, мостът беше блокиран, с който се преместихме и трябваше да отидем на друг километров мост 4. При завръщането си в колата чакахме друга изненада - наказание за паркиране под портиера. Когато бях паркиран, нямаше забранени знаци и всички свободни места бяха заети от други машини. Тогава конкретно изглеждах така и го погледнах - стикер беше поставен под предното стъкло на всяка кола, която най-вероятно позволи на паркинга. В бъдеще, след като пътувах няколко големи града, осъзнах, че в центъра почти няма свободни места. Затова е по-добре да се постави веднага на платен паркинг - те са евтини там.

Той остава основният проблем - да чете нищо при разписката, с изключение на номерата. Беше ясно, че ако глобата е била платена в рамките на 5 часа след разтоварване, тя тежи 700 рубли и ако повече от 5, след това три пъти повече. Хванат за шкирман Паркър в апеламента си каза една магическа дума - поща. Слава Богу, това е на нашите езици еднакво. И показа приблизителна посока на движение. След 15-20 минути разпитвайте още двама души, намерих го. Наречена опашката, постави празна разписка в прозореца и руски език им каза, че не разбрах нищо в унгарски. Силите на двама служители по пощата, разписката беше попълнена и платена. Загуба на време - 1 час.

Последното място за спиране по пътя към Хърватия беше Балатон. Наистина исках да погледна такова известно езеро. Това, което видяхме, беше малко шокирано. Под дърветата на тревата имаше много туристи, някои от които се скитаха дълбоко в водата на километър от брега. Максималната дълбочина, която успях да открия, беше на колана. За да се потопите напълно, е необходимо да отидете до лактите и да пълзят по дъното като крокодил. Сандкорът напомня за римската вулканична скала. Много туристи с деца, тъй като дори малките деца се качват там проблематични. Не знам, цялото крайбрежие на Балатон е това? Съдейки по равнината - всички. Може би за унгарците, Балатон и гордост, но не отива на никакво сравнение с нашите езера в региона Tver и Карелия.

Границата между Унгария и Хърватия е, тъй като Хърватия все още не е в Шенген. Но всичко е много бързо и без напрежение. Пет до десет минути (за нас) и вие сте свободни. Тези, които са в Европейския съюз, промиват много по-бързо. След преминаване на границата, заобикалящият пейзаж започна да се променя. Тя стана по-малко от полетата, летично лети. Се приближиха до вечерта и започна да потъмнява, когато карахме до Загреб. Вземането на решение да не губи време за пътуване около града, аз се превърнах в най-близкото предградие. След като прекарват минути, четиридесет търся евтин хотел, спря за нощта. Има не по-малко от 80 евро за двойна стая за двойна стая, или дори 100. три звезди струват 60 евро със закуска. Докато стояха в двора на хотела и погледнаха местния живот, тя си спомни нашето щастливо социалистическо детство - типични пет-етажни сгради и куп деца на улицата. Тичам, викай, на голямо пътуване.

18 август. Седмият ден на пътя. Закуска, преместихме се към границата с Босна и Херцеговина. Защо там? Искахме да убием две зайци - да карам по права линия, да отменяме 150-200 километра и да видим тази малко известна страна за руските туристи. Но това не работи. Както казва: за две зайци няма да хванете един. Не ни пусна в Босна без виза. Стояхме на границата си половин час, докато главният босненски граничен паз разтърси писмо, което посочва статията, на която отречехме на входа. Подписахме тези документи, обърнати и увили около тази "гостоприемна" страна изпускателната тръба. Защо се случи това? С цялата пълнота на нашата подготовка, открихме за Босна и Херцеговина много малко информация в интернет. Страната по принцип за руснаците е подходяща, но може да изисква туристически ваучер или покана от частно лице. Но няколко източника, които почиват преди това в Хърватия, написаха, че в Босна липсват без проблеми. Бягането ще каже, че когато пътувате до Дубровник, трябваше да пресечем километри от 15 босненски територия и не причиняваме никакви проблеми. Тя може да изиграе ролята и факта, че самата Босна е хетерогенна. Тя е разделена на автономни територии - Република Сръбски (християни) и Федерацията на Босна и Херцеговина (мюсюлмани). Това са такива неща. Все още е обидно за абсолютно всички автомобили с номера на Европейския съюз: германците, италианците, френски и други без никакви проблеми. Не за себе си, защото Русия е наранена, по дяволите. Резултатът от тази сутрин джогинг е излишен 250 километра и три часа загубено време.

След всичко това натиснах педала и останалите 500 км останали за 500 км бяха преодолени за 5 часа. Хърватският автобан е най-добър път За всички авто бюро. Ограничение 130, но можете спокойно да отидете на 150. Пътят се изплаща - 5 евро на 100 километра. Разбира се, седмично, но си струва. И кои тунели има до 7 километра. Видовете от прозореца са както следва: скоро зад долината на Загреб приключва, започват планините. Тогава планините, планините и отново планините. И тогава морето, красиво синьо море.

Мястото за отдих избра жената, избра много време и стихотворно. Но избраният си струва. Малката селце на Брънне се намира на така наречената Makar Riviera - част от крайбрежието на Централна Далмация с дължина на километра 80. Елиминира висока популярност от авточасти от цяла Европа. Брела бе избран заради своята малка и отдалеченост от големите градове. Цялото крайбрежие е покрито с борове, въздухът е просто магически, морето е чисто. Има частни вили и мини-разходни групи на стръмния склон, в близост няма хотели. Всички туристи получават собствени превозни средства. Не се отразяват хотели върху плажовете. Бяхме в мнения в средата на сезона, но в същото време имаше много плажове. Сутрин и вечер е напълно празна. Има много удобни места между скалите, където можете да слънцето може да се изолира. Все още победи идеалното място за семеен празник. Повечето туристи идват с деца. Семейства с три и дори четири малки деца не са необичайни. Липсата на дискотеки и други развлекателни институции помага да се отпуснете от големия град и да се насладите на мълчание. В осем вечерта той вече потъмнява и можете спокойно да седнете на терасата, наслаждавайки се на звездното небе. Никой не е шум, не включва музика. Пълна релаксация.

Нашата вила риба тон се намираше за три минути слизане от плажа. Това е втората линия на вилите, се счита за най-удобна. Има вили, от които на плажа буквално 10 метра, но не е много приятно да седнете на терасата и да ядете, когато хората минават покрай вас през цялото време. Да, и видовете не са тези. Според моите изчисления, нашата вила е от плажа приблизително на една надморска височина на 7-етажни къщи (130 стъпки). Първо, пътеката от плажа беше лесна, не изглеждаше, но след една седмица почивка без проблеми с бебето в шок. Имахме апартаменти 4 плюс един. Два пълни стаи с двойни легла, душ и тоалетна. Кухня с всичко, от което се нуждаете, и тераса с красива гледка към морето. Планирахме да дойдем в по-голям състав, но не работихме. От втората стая не отказват - ние сутринта сутринта спах. Бебето продължи да става в Москва - на местното в 6 часа сутринта. Един сън, другите разходки. Между другото, италианското семейство от шест души беше удобно разположено в този апартамент.

Вилата е заобиколена от зеленина - борове, праскова, дюля, смокини, гранати, лавандула, розмарин и куп различни цветове. Праскови Между другото, ядох направо от дървото, разтягам ръката си от терасата. Собствениците на вилата - Иво и Мила. Много приятни хора. Мила говореше добре на руски и с Иво под чаша домашно раки, обясних и добре. Във вилата имаше четири апартамента. Нашите съседи на пода имахме германците, словашкото семейство от Братислава на дъното и на върха на полската млада двойка.

Метеорологично време. Беше горещо. Ден 32-33 градуса в сянка, през нощта минималната температура е 23 градуса. Температурата на водата е 28 градуса. През деня от 12 до 16, трябва да се скриете в стаята или да валите на плажа под чадъра. Няколко дни имаше бриз сутрин и малки облаци.

Храна. Всички бяха подготвени за себе си, ресторантът беше само няколко пъти. Закупени в супермаркета и на пазара в съседния град Баска вода. Предимно морски дарове с бяло вино, зеленчукови салати и плодове. За морски дарове, специално пътували в 6 часа сутринта до рибния пазар, в 8 години търговия приключи. Пресни морски риби, скариди и калмари - кълбо. Цените на продукта са подобни на Москва, местните вина са красиви. Бях ударен само на цената на дините - на нашите 80 рубли на кг.

90% от тунерите - славяни. Много много Чехов и словашки, достатъчно полюси. В изрично малцинство, германци, италианци и френски. От руснаците след 10 дни една възрастна двойка и всичко беше забелязано. Славяните братя добре разбират руски език и, ако желаете, лесно можете да общувате с тях. Може би за мен беше по-лесно да общувам заради добро познаване на украински, думите са от значение. Всеки е много приятелски, лесен за контакт. Отношението към децата просто изуми. Всичко е спокойно, без писъци. Няма отрицателен. Децата също са много приятелски настроени, опитвайки се да говорят, да играят с нашето бебе. Той изглеждаше свободно около плажа и извади от всичко, което лежи зле. Те просто се усмихнаха, погалиха го и дадоха никакви играчки на децата си. Пиенето на алкохолни напитки на плажа никога не е наблюдавано.

След като имаше три дни на плажа и почивах след дълго пътуване, решихме да започнем изпълнението на нашата екскурзионна програма. Първият гол бе избран от Дубровник - стар град близо до границата с Черна гора. Беше необходимо да отидем на 180 км, така че тръгнахме рано. Изберете не автобан, но живописен път по морето. Понякога спря да се справи с картината като. И те бяха изобилствали. По-близо до Дубровник започна да се среща със фермите за стриди и никога не сме опитвали стриди. Би било необходимо да се запълни това пространство по пътя обратно.

Самият Дубровник е разделен Нов град И стария град. През Средновековието е главният град Дубровица и съперникът на властта с най-много самия Венеция. Паркирахме в нов град на около километър от всички туристически атракции и отидохме да проверим тези атракции.

Това, което видяхме, беше двойно впечатление върху нас. Самият старец е, разбира се, заслужава подробна инспекция - тесни улички, древни площади и катедрали, крепостна стена, пристанище и уникален средновековен вкус. Но огромен брой туристи и непоносима топлина притеснява всичко това, за да се наслади. Това е само човешки антил, туристи от цял \u200b\u200bсвят буря това по принцип много малък град. Самите местни казват, че Дубровник трябва да бъде посетен през ноември-декември, ще бъде плюс 15 и никой. След като се опита да излезе от стария град, се сблъсква с друг проблем - на изхода се образува човешкото задръстване. Градът води доста тесен проход, който се използва и на входа и на изхода. Не знам, че те се случиха там, но половин час беше невъзможно да не влизат, не излизайте. Хората се крият в сянката на стените, за да не се получи топлина. Тогава полицията прие никакви мерки и хора, които успяха да напуснат тази каменна торба. Пристигайки към паркинга, реших да попитам температурата в нашата кола. В отделението за ръкавици лежа обичайният домакински термометър, той показа 49 градуса. Сложете го под предното стъкло, след 8 минути скалата свърши, температурата се приближи до 60. Zharkto, помислих си и включих климатика пълна мощност. И едва след 15-20 минути, успяхме да седнем в колата, без да рискуваме да бъдем заварени. Бързо скочи от града, върнахме се обратно. На пътя се обърнахме към фермата за стриди, за да вечеряме. Специално открит ресторант "Kapeupanova Pile", който се намира в град Малки стен. Той беше много препоръчан на ръководство и бяха добър обратна връзка в интернета. Много прилична институция. Скъпо, но ястията си струват. В съседната маса се оказа, че е семейство руснаци от Южна Бустово, живеем на съседните улици. Те почти са свалили къщата за две семейства за 100 евро и почивка в тяхното удоволствие. И сега за стриди. Те бяха огромни, пееха и разглезеха, когато ги напояхме с лимонов сок. И ако сериозно, обичайното сурово мелоцветно и не произвеждат специално впечатление върху мен - охлювите са по-вкусни.

След като посетиха Дубровник, три дни тръгват на плажа, след което отидоха в Национален парк Крка. Ако не променя паметта си, е необходимо да отида на 120 км. След като се качиха в Автобан, стана дълбоко в Хърватия, за да инспектира селските райони на страната, където няма туристи. Какво може да се каже на планините, камъни, камъни и отново камъни. Между тревата и храстите на камъните. Всичко е направено от каменни къщи, огради и т.н. Никое селско стопанство, само овче места пашат. Много малко, практически няма колите. Постепенно пътят стеснал до три метра и аз започнах да се страхувам, че няма да се промъкна с насрещащата машина. За щастие, за кратко време скочихме на нормален път и се втурнахме към националния парк. Направихме малко напротив. Първоначално началото на каньона беше наблюдавано, островът с францисканския манастир и след това се втурнаха към град Скред, откъде започват всички екскурзии. От порта на Skradin периодично, свободни кораби, малки и големи, които са 30 минути, за да донесат туристи до входа на парка. След това купувате билет и напред. Възрастен билет струва 600 рубли. Самият парк е живописен каньон, в който тече реката, образувайки каскада от водопади. Много добре. Трябва да отидем през целия ден. Има пешеходен туризъм, има речни екскурзии до манастира и голям водопад. Разбира се, с малко дете, е нереалистично да се инспектира всичко, така че бяхме ограничени до каскада и малко ходене.

Ние, като гостоприемни руски хора, ден преди заминаването, поканихме съседи-германци за вечеря. Мариата приготви велик узбек пилаф от най-свежата агне. Истината на реалния необходим вкус не се оказа поради липсата на някои от необходимите подправки, но все още беше много вкусно. Изсипваха мъжете, разговаряха с германците. Той е на 55, тя е на 52, по-младата трета дъщеря 12. Те сами живеят в малък град близо до Щутгарт, да се отпуснат в Берела от 1979 година. Тогава те признаха, че за всички посещения на ритъмите бяхме най-добрите съседи. Сега пренапишете.

Отпътуване, назначено за вечерта на 28 август. Дълго пакетирани и натоварени колата, скрита от окото на митницата купи алкохол. В 20:30 часа. Отпуснати след останалите и вчерашните събирания, не можех да устоя на съня за дълго време. След преминаване на километри от 250, ние тръгнахме към зареждането и спахме 4. Само след това продължаваме да се прибираме с нови сили. В Унгария се оказаха забележителни, изглеждаха гръмотевични облаци. И все пак планината надеждно затваря хърватското крайбрежие от лошо време.

По пътя искахме да видим Братислава и Краков, но да шофираме около Унгария, навигаторът ни доведе до австрийската граница. Добре, кука Австрия. Пейзажът се е променил, бушува чисти градове. Индикаторите показват, че вените са само 120 км. И защо се нуждаем от Братислава, когато Виена е толкова близо. Скочи върху автобан, летял във Виена. Имаше един проблем, трябваше да си купим двоичен, но не е наблюдавано нито едно зареждане на пътя. Имаше места за спиране с тоалетни и резервоари за боклук и това е всичко. Шофиране на километри 40, аз сериозно започнах да се страхувам навсякъде от Ponacan камери и пътна полиция. Навигаторът намери зареждане с гориво в най-близкия малък град, Винтека струва 7.70 евро за 10 дни. И на автобаня до самите вени нямаше нито едно зареждане, интересен феномен. Във Виена стигнахме до центъра във Виена, паркиран в подземния паркинг (1 евро на час) и отидохме да инспектирам града. Беше облачно и хладно, понякога слагайте малък дъжд. Тъй като беше в събота, активното движение на транспорта и хората не се наблюдава. В огромното куче на Св. Карнал беше наводнение, всичко беше много красиво. Наблюдавахме изхода на младоженеца с булката, после камбаните иззвъняха дълго време. Интересно. Веднага ще кажа, че има трудно за красиви жени във Виена. Срещнаха сватбата, където булката беше от Хърватия.

Нашата разходка продължи на Карлплац покрай държавната оперна опера и имперския гроб към огромната катедрала Св. Степан (1510-1515). Веднага ще кажа, че има нещо, което да погледне във Виена. Паметници, фонтани, катедрали, красиви исторически сгради. На площада пред катедралата често се срещат руски групи туристи. Съдейки по умореното от ума, тази автобусна обиколка (7 столици за пет дни), или нещо подобно. Аз съм поразен от един леля в ярък розов спорт спортен костюм с два огромни пакета от супермаркета и съпруга й на каишка. Невъзможно е да се направи грешка - това са нашите. Реч, реши да се върне в колата на метрото. Виенски метро наистина харесваше. Чисто, добре поддържано, но скъпо. Няма бикетни офиси, само автомати. Един билет за възрастни струва 1,80 евро. Няма и турникети. Билетът трябва да бъде залепен в специално устройство. В вагоните, удобни софиди. Между другото, времето на таблицата показва колко минути остават до следващия влак. Удобно. До църквата "Св. Карла" има площад с огромен паметник в чест на Освобождението на Виена от съветските войски. Паметникът е направен през 1945 г., всички надписи на руски. Преди паметника, красив фонтан, всичко е добре поддържано. Много е хубаво да се наблюдава такова отношение към историята. Да, Шура, това не е Естония.

Цените за всичко във Виена не са малки. Тук имахме най-скъпия обяд, но институцията беше много прилична. Опитах истински Viennese Schnitseli, спагети и пиех проекта на австрийската PIVA циспест. Всички заедно дойдоха 60 евро. Като плащате за паркиране в машината (там няма хора), ние сме се преместили към Чешката република. Там първоначално не планирахме да посетим, но се оказа толкова близо. Преди Бърно, втората столица на Чешката република е само на 120 км, и отдавна искахме да пием тази чешка бира.

Оставяйки Виена, искам да отбележа някои моменти, които ме изненадаха донякъде. Австрия се счита за една от най-цивилизованите европейски страни и аз също съм бил заловен от илюзии. Твърди се, че са преминали всички пешеходци там, стои по пътя да застане на пътя, а цигарите не са хвърлени и правилата не нарушават. Нищо подобно. Пешеходците търпеливо чакат за шофиране на автомобили, но намерих много цигарени кутии (летях един от прозореца), видях чифт червен за няколко пъти. Като цяло илюзиите бяха малко изчезнали. Разбира се, колата има приятни и безопасно, нарушенията на правилата от други шофьори са единични, но ...

Чехия доволен от красивите си пейзажи: хълмист терен, много лозя и обикновени средновековни замъци. В Бърно карахме под вечерта и паркирахме точно в центъра - много успешно намерих безплатно място на паркинга и какво безплатно. Машината за паркиране стоеше, но имаше съботна вечер, а в рамките на 14 часа в събота и паркингът е свободен. Интересното е, но в Чешката република в неделя в работните графици на всички заведения и магазини (с изключение на тези, които обслужват туристите), дори не са споменати. В понеделник-петък и кратък ден в събота.

Имахме прекрасен водач за поредицата по света, който се нарича Чехия. Бира. Всичко за чешката бира са известни пивоварни, ресторанти, барове, марки и сортове бира. Фокусирайки се върху него, тръгнахме към хотел Pegasus, който беше пивоварна за непълно работно време и бира. "Pegasus" в тази област на Чешката република беше първата пивоварна. Хотелът четиризвезден и номер за две разходи 100 евро, но благодарение на сезонната отстъпка излязоха 80 евро. Наблизо бяха много по-евтини хотели, но исках почивка и бира. Много удобен: в сутерена на пивоварната, на първия етаж има хладен бирен ресторант, а самият хотел е по-висок. Тъй като бебето заспа, поръчахме бира със закуска в стаята. Всичко това се оказа възможно да бъде възможно с активната помощ на служителя на хотела и просто красиво момиче на Renat, което говори много добре руски и помогна за решаването на всякакви въпроси. Бирата е просто супер !!! Информация за мъжете - чешки момичета са много красиви, а след като бирата обикновено уникална (хвърли всичко в Чешката република, за да пие бира и да погледне момичетата).

В неделя, 30 август, отидохме да проверим историческата част на града. Градът, който просто ми хареса много, още повече вени. Много чист и красив. Всички сгради имат уникален исторически вид. Вниманието се дължи на нейната красота и сила на катедралата на светиите Петър и Павел. Имаше услуга, която слушаше малко пеене на латиница. В града има много квадрати, оркестът играе чешки народни мелодии. Като цяло, всички впечатления от думите не преминават, гледайте снимката.

Подаване на препоръката на Renata в тиган на Шерлок Холмс, много вкусно и евтин. Цената от 0,5 литра разлив бира от 20 до 35 крони (1 евро е около 25 kroons). И накрая, на един от квадратите от половин час бяха настъргани чешките народни танци - Международният фолклорен фестивал се разхождаше в Бърно. От града отиде само в продължение на четири часа вечер. Препълнени с впечатления, те решиха да не пътуват повече в града, но да управляват правилно у дома.

Още 200 км на територията на Чешката република, след това на километри 600 Полша. В Полша никъде, освен за зареждане с гориво, не спрях. Качеството на полските пътища оставя много да се желае: модерната автобан не, широко разпространени хижи и много светофари плюс огромен поток от автомобили по пътя към Варшава (турите вероятно се върнаха). Места Ако премахнете полските указатели, теренът ще обърка с Русия. В продължение на три нощувки стигнаха до полската беларуска граница в района на Брест. Поляците все още бяхме щастливи, беларусците също. Посоках границата около половин час. Страхувах се от притока на автомобили в последните дни на август преди началото на учебната година, но на границата беше празна. След като е влязъл в Брест, веднага започна да търси хотел. Той почука на едно - места не, но аз бях съветван от интурист. Двойната стая струва около 1200 рубли. Съдейки по средата на стаята, от седемдесетте години на миналия век нямаше нищо. Успях да спя само три часа от четири до седем сутринта, после бебето се събуди и трябваше да стане. След закуска и бюфет те решиха да се шегуват в крепостта Брест. На сутринта почти нямаше никой. Търся минута четиридесет до територията и управлявайки музея бързо, потънал в колата и се премести към Русия. Крепостта Брест си струва да я посетят. Комплексът произвежда незаличимо впечатление и го прави отново да помисли за смелостта и героизма на защитниците на крепостта.

И тогава имаше безкраен път. След като сте изброили в прилично крайпътно кафене, считам, че беларуската страна на победителния социализъм. Добра вечеря за две разходи 300 рубли. Работни колективни ферми, всички полета се обработват. Лукашенко таксита. На границата дори не погледнахме паспортите, карахме с движение. Последните 200 км не бяха лесни. През последните 36 часа преодолях 1600 км и заспах само три часа, така че се опитах да постигна Москва от последната сила. В резултат на това в Южна Бутон караше в един час на 1 септември. В близост до къщата всичко беше принудено с машини, нямаше свободно пространство, трябваше да се изкача на границата. След пътя ни разтърсим. Едва след душата и литературата на чешката бира дойдох при себе си малко и паднах да спя.

Сега кратко резюме.

Ние почивахме 19 дни, карахме 7062 км. (Вж. Консумация 9.5 л на 100км)

Цялата почивка отиде при нас на 3 000 евро, от които за храна 700 евро, настаняване - 840 евро, автомобил (бензин, паркинг, платени пътища) - 770 евро, сувенири и други разходи - 690 евро.

Наистина, е възможно да се спаси при настаняване и бензин. Добрите апартаменти за двама с дете са 50 евро, а платихме 70, защото не всички отидоха. Това вече е 200 евро. Прекарах 575 евро за бензин. Ако приемате обичайната кола с разход на гориво на литър 7 на 100 км, той се оказва почти 150 евро на икономиката. Вече са намерени 350 евро. Алкохол, донесехме се от там, за да подадат около 250 евро. Кой не пие, също може да спаси. Нещата, които съпругата купува там плюс подаръци на роднини в Украйна струва около 200 евро. Ако всичко това взема под внимание, самият празник е 900 евро по-евтин.

Цени на бензина:

Украйна: 28 рубли / литър

Западна Европа: 48 рубли / литър

Белорусия: 24.5 рубли / литър.

Много често, приятели, познати и колеги на форума задават характеристиките и перипетаите на независимо пътуване с кола на почивка. Опитах се да събера и накратко да опиша отговори на всички въпроси.

Тази година бях особено написан в лично с въпроси за "как въпреки това да отида с кола на Хърватия"
Тук се връщам оттам и реших да създам кратък преглед на инструкцията. Добавките са добре дошли. Въпросите са еднакви.

Снимка, за да привлече вниманието:

Така.
Източни условия:
Искаме да отидем в Хърватия. Да карам с кола. Ситуацията се усложнява от присъствието на седеммесечно дете.

За да започнем, ние мислим къде точно в Хърватия искат да отидат. След това отиваме на едно от сайтовете за резервации и избираме настаняване.
Моите любими: Booking.com и Adriatic.hr
И там и има руско-говоряща подкрепа. Но Адриатик е пълноправна туристическа агенция с течащи кифлички. Бъкичността е просто агрегатор на резервация.
Adriatic недвусмислено изисква предплащане, счупването не винаги. С Adriatic е по-лесно да получите писмо за потвърждение на резервацията. С Bucking - ще дойде да се свържем със собствениците, които не винаги говорят английски.
Тази година резервирах Бъкинком, поради факта, че съм бил важен за възможността за свободно отмяна. Изборът на жилища - погледнете внимателно картата и ние мислим, че сме необходими за нас. Имах критерии - не повече от 10 минути до морето, климатик, кухня и паркинг. Wi-Fi като плюс, но по избор. Наистина не се нуждая от интернет на почивка.

В резултат на това жилището бе избрано и резервирано. Това е, решихме за условията. Направете ли предварително. През февруари, през юли, вече има много заети места.

Сега има въпрос за визи. Идете с кола до Хърватия - определено кръстят Унгария. Ексцентрични маршрути през Румъния / Сърбия / Черна гора Няма да разгледам тук, тъй като те са по-добри, ако целта е не само Хърватия, а също и преминаващи страни.

В настоящите условия пътната пътека прилича на това за любопитно злоупотреба:
Хотел Armor, Honey Insurance, Зелена карта за кола, Сертификат от работа на ZP (извлечение от банката за състоянието и движението в сметката)
Отиваме в хърватското посолство и получаваме една виза. Има светло острие, но няма специални проблеми.
И с хърватска виза и същите документи са представени на Унгария за транзит (двукратно шенгенска виза в) на вписването на унгарците в интернет на уебсайта на посолството. Инструкции за обучение

Наличието на хърватска виза е достатъчна обосновка за унгарския транзит.
Визи за 30 евро за възрастни и без предучилищна възраст. Имайте предвид, че децата изискват снимка. Дори седем. Тя е ръжда, но снимката е необходима.

Детето трябва да бъде въведено поне един паспорт. Визата е залепена в него. Унгарците имат въпрос за разрешаването от втория родител. Само в случай, че съм го направил, и оригиналът остави оригинала там.

Медстраховка и зелената карта трябва да се извършват в прилична застраховка и да видят какво ще бъде акредитирано от посолството.

По въпроса "Машината не е върху мен" - за съжаление не мога да отговоря.
По въпроса - "кредитна машина" - мога. Няма проблеми и писма от банката.
Ламинираните права са отлични. В колата трябва да са резервни крушки, оранжева жилетка, и вероятно нещо друго, но аз не знам. Никога не се интересува от никого.

От другата страна на границата на колата, унгарците имат право да носят само две опаковки цигари на човек. Пушенето - Вземете под внимание този момент. В Хърватия цигарите някъде около 30 гривни пакети, които не са ужасни по принцип.

Така че маршрутът.

отивам

Е, по принцип, от отклонения - мнозина се движат през Booler. Предпочитам котлет, без никаква причина.

Каране на две хиляди километра. Карах веднъж, за да седне, но това е същото крайно. Така че планираме нощувка. Ако преминете през котлет - пред самата граница има хотел в Европа
за 320 UAH се получава доста чиста стая с климатик. Хотелът разполага с мини-воден парк (басейни с болтове) за индивидуални пари.
Аз се върнах обратно до 16:00, оставих Киев някъде в 4:30 часа.
Той вечеря, има добра кебап и падна в леглото.
В два часа сутринта те станаха половин час, завършиха и три бяха на границата. По това време там имаше две коли, те ни погледнаха бързо, те не се качиха на салона, диетата не беше спечелена. Унгарци - те отрязват салона, Лавил в кутията за ръкавици.
Унгария има предвид, че сам "mumble" - купон, в който името, фамилията, номера на паспорта, броя на колата, броят на бенза в резервоара и пробега на автомобила. В телата на полето само в унгарски. Забравих да направя снимка, проба виси някъде. По-добре е да попълните опашката, докато сте в съответствие. По пътя назад "Бамашка" трябва да запълните отново. Борба с контрабандата на бензин. Въпреки че не разбирам как им помага.
Добрите хора на форума поставиха сканирането "Bamashki" с преведени полета:

Така че три сутринта вече в унгарското време ние в Унгария. След нарязване, километри до 5 има зареждане с пултинг. Там е необходимо да се спре и да си купите винетка за пътуване с платен автобан. 20 евро / месец. Картите се приемат без проблеми.
И по-нататъшното ръководство на знаците до Будапеща, велик автобан в Будапеща започва през километри 50.

За Будапеща Има две мнения - област или през града. Аз карам около областта, но през града 30 км накратко и често по-бързо. В случая може да има задръствания. На пет сутринта нямаше задръствания.

В областта, първо отиваме според знаците за Хърватия (ВП) - тогава те изведнъж изчезват, не се страхувайте, отиваме в Сърбия (SRB) - Хърватия скоро ще се появи отново. HPS е упорито, опитвайки се да карат в града, но аз съм упорит.

Цялата област приключи, точно в посока на Хърватия.
Ето една бележка - която позволява на резервоара - си струва навиването в Украйна и да достигне Хърватия. В Хърватия бензин някъде 15 UAH / литър за нашите пари. В Унгария 20 или повече. Първото зареждане в Хърватия 30 км след границата.

Погледнах, не изчислявах, хванах светлина в Унгария, но нямаше време до границата. Когато се качих в Хърватия - компютърът радостно извади битките в графиката "Имаше бягане на бензин", осветлението на крушката блести и стрелата на нивото на горивото почиваше в долния ограничител. Въртях се в режим на икономика почти до зареждането. Бензинът приключи на 500 метра. Скорост :) Така че на тихото шумолене на гумите, аз се претърколих към зареждане с сух резервоар и приглушена кола. Не рискувах назад и в Унгария отказа.

Така че границата на Унгария-Хърватия, това е само кабини на автобан. Контрол на паспорта, Aspen, където отивате и защо, багажникът може да изглежда, но никога не съм ме попитал и като цяло не излизах.

Всички, тогава хърватски автобан. Точно на Загреб. Платежни точки - В началото на сайта вземете близнак, в края - дайте. Гледайте, има касови офиси за монети, има за карти и има за автоматично пътуване. В обратна посока - терминалите на картата и автоматичното пътуване обикновено се извършват в паралелен път, той е много почистен там, без хора.
Хърватските пътища напред и назад бяха около 50 евро.

Дарявам на Загреб, в знаменията на Риек, ние караме Загреб, точно.
Кой с деца, особено малък - и в Унгария и в Хърватия в много пълнища има стаи за деца, с душ и смяна на маса.

Задар се появява на знаците и разделянето - ние сме там. Тук HPS не е погрешен и води там, където е необходимо.

Ако нещо - описвам пътя към разделяне и по-нататък ферибот в сукарда. На кого в Риек, Пула, Дубровник - Ориент на знаците и Zhps-Am :)

След Zagreb - отново лицата на плащане, вземете купон, дайте го вече близо до разделяне. На разцепване на фериботи от знаци за "Trajekta luka" Trajekt - Ferry в Кроацки.
Оставяме според знаците на фериботния кей, возим по него, виждаме по-горещата, спирам в опашката. Много грубо и упорито изпрати нафей момчета, стъкло за перилен препарат. Те ще се присъединят към пари, а не малко нещо, с мен, германците разкриха 50 кун (75 UAH). График на ферибота:
И като цяло, всички фериботни братя: Jadrolinija
Правилна сграда, фериботни билети Надписът е видим отдалеч, отиваме, купуват билети за ферибота. Един от начините - 220 кун (кола, двама възрастни. Деца - безплатно, аз не знам колко години)
Чакаме ферибота, посещаваме, където ще покажат. Ръчната спирачка, похвала, изкачва се до горната палуба, пие кафе, възхищавайте се на морето. 50 минути - ние сме налице. Според Суткар, WPS е луд, води през тесни улици. Ако нещо - в горната част на града има байпас, с който е много по-лесно да пътувате на всички адреси.

Намерете резервирана вила, собствениците, общуваме с тях на какъв език ще бъде. Парк, смяна на дрехите, оставете в центъра. Около залива - ресторанти. Konoba Lukin - Риба и пържоли, Бистро Джадран и Рива - местна кухня. Това е от любимите ми.

Средна сметка за закуска 100 кун (150 UAH) за двама. За вечеря на обяд 200 кун. Това е с моята бира / вино. Съпругата все още не пие.

Морето е чисто. Има малко хора. Salu Pictures - Покажи. Вярно е, че тази година има малко от тях, те бяха заети малки.
Малки по пътя: в по-голямата си част спал. Ние карахме средно двучесовите разстояния с прекъсвания за хранене, ще бъдат родени малко, на стола и на. Най-трудният беше последният 400 км по пътя назад, когато вече не искаше нищо.

Морето, макар че имаше хладнокръвен - но малая с удоволствие купи.
плажът взе тента (като палатка без една стена. Той участва в него, съпругата му беше хранена.

Графикът беше такъв: в 8 часа сутринта на плажа, до 10, след това закуска в ресторанта, дом в стаята, ние разполагаме с 16 00, на плажа, часове до 7-8, вечеря и дом . Измерени, но все още успяхме да почиваме, въпреки 9 и половина килограма чиста енергия близо до :)

Ето как. Който има нещо да поиска - попитайте.
Според връзката всички разходи за пътуването, до цигарите и черния дроб.
Регулиране на разходите за разходите
Общо разходи - 23 282 UAH 44 Cop :)
Е, малко видео пътища на острова:
Звук, когато гледате, не е противопоказан, но не се изисква :)

Попитайте, допълнете, критикувайте.

Събрах и редактирах видеото на пътя от Sepetary, до Нибехаза, т.е. до границата на Украйна. 1000 км, разположени за 16 минути