Millist õli UAZ Patrioti mootorisse täita. Parim mootoriõli UAZ ja UAZ Patriot jaoks Soovitatav mootoriõli UAZ Patriotile

Aastal 2005 paljulubav kodumaine auto"Simbir" kaotas konveieril koha uue UAZ-3163 kasuks, mida rahvas tunneb rohkem "Patriot" nime all. Uudsus kätte saadud nelikvedu ja murdmaa võime, mis paigutas selle automaatselt maasturite kategooriasse. Tootja ei varjanud auto sarnasust oma eelkäijaga ja andis Patriotile lihtsalt asjakohasuse, moderniseerides auto esiosa. Kuid interjööri osas oli muudatusi palju rohkem. Maastur saab regulaarselt uuendusi ja suurim neist on 2012. aasta ümberkujundus, mille käigus sai Patriot täiesti uue interjööri.

UAZ-3163 kapoti all peidavad need end nagu 4-silindrilised bensiiniühikud Iveco 2,7-liitriste ja 2,2-liitriste diiselmootorite jaoks. Mootor ZMZ-409.10 on saanud suurepäraseks valikuks tänu oma legendaarsele tõukejõule 128 hj, kuid selle mootori töökindlus ja võimsus sõltuvad otseselt sellest, millist õli sinna valatakse (sellest tuleb juttu hiljem artiklis) ja kvaliteedi kohta Hooldus. Raha säästmiseks pakuti klientidele 113 hj diiselmodifikatsiooni. ja vähendatud kütusekulu 100 km kohta - 9,5 liitrit kombineeritud tsüklis (sarnane bensiinikulu - 11,5 liitrit). Kõik elektrijaamad on ühendatud ainult mehaanilise jõuülekandega. Alates 2016. aastast on VAZ-3163 toodetud ainult bensiinivarustustasemetel.

Selle mugavuse ja läbipaistvuse tõttu armus rahvas kohe Patrioti. Muidugi, võrreldes välismaiste konkurentidega, kaotab mudel paljuski, kuid tagasihoidliku täismetallist välimuse taga peitub hea maastikupotentsiaal, mis on suurepäraselt kohandatud kodumaistele teedele ja maastikule. Ja veel üks omadus - mudeli muudetav interjöör - sees pagasiruum saate hõlpsasti lisaks istuda veel 4 inimest (see on lisaks tavapärastele 5 istekohale).

1., 2., 3. põlvkond (2005 – praegune)

Mootor ZMZ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2,7 liitrit. 128 hj

• Milline mootoriõli tehasest täidetud (originaal): Sünteetika 5W30
• Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
• Mitu liitrit õli mootoris (kogumaht): 7,0 liitrit.
• Õlikulu 1000 km kohta: kuni 100 ml.

Mootoriõli on oluline kulumaterjal, mida tuleb perioodiliselt vahetada. UAZ Patriot linnamaastur on varustatud ZMZ-409 mudeli mootoriga. Õlivahetus on auto töötamise eelduseks. Selle valimine on igaühe enda asi, see artikkel on pühendatud küsimusele, millist õli on parem oma raudhobuse mootorisse täita.

UAZ Patriot maastur on varustatud ZMZ-409 bensiinimootoriga, mis vajab vaid kvaliteetset hooldust. Selle kvaliteetse teenuse tagamiseks peaksite välja selgitama, millist mootoriõli on parem ZMZ-409 mootorisse täita.

Lihtsaim viis on muidugi külastada autokauplust ja viia läbi küsitlus, kuid juht soovitab pikemalt mõtlemata seda võimalust, mis on olemas. Seetõttu pole üleliigne, kui mõistate küsimust, millist õli on parem valada maasturi UAZ Patriot ZMZ-409 mootorisse, mitte halvemini kui juht.

Seetõttu tuleb järeldust tehes märkida, et kõige vastuvõetavam oleks peatada oma otsus mitmete poolsünteetiliste õlide osas. Mida mootoriõliturg meile pakub?

Õli margid

Nende materjalide turg on üsna rikas ning olles külastanud mitmeid autoesindusi, võid teatada, et mootoriõlide valikul lähevad silmad pärani. Keda tuleks eelistada, kes tõesti täidab nende materjalide valmistamisel kõiki nõudeid ja vastutab oma sõnade eest. Tõepoolest, keeruline küsimus, pealegi õlide nimetuste arv kasvab ja kasvab iga päevaga.

Olles otsustanud tüübi, viskoossuse ja temperatuuritingimuste üle, peaksite valima toote kõige populaarsema hulgast. Uute liikide ostmine ei ole soovitatav, kuigi mõnikord on nende määrad kõrgemad. Kuulsate ja populaarsete seas Varud jaoks ZMZ mootor-409 bensiiniga maastur, on teada järgmised tootjad:

• Castrol;
• Shell Helix;
• ESSO;
• Mobil;
• Lukoil;
• konsool.

Just nendest tootjate nimedest on soovitatav oma valik peatada. Muidugi võib isegi poolsünteetika hind segadusse ajada, aga nagu öeldakse – kooner maksab kaks korda. Te ei tohiks säästa raha selliste kulumaterjalide nagu mootoriõli ostmiseks.

Mootori töömaht õli täitmiseks

Kui suur on ZMZ-409 bensiini linnamaasturi Uljanovski mootorite tootmine. Standard Auto mootori töömaht on 4-4,5 liitrit. Kuid kuna UAZ Patriot on džiipide perekonnast, on asjakohane, et selle mootori maht on palju suurem. Tõepoolest, see on nii, õli täitmiseks mõeldud mootori maht on 7 liitrit. Muidugi on see suur miinus, kuna ühe kanistri asemel tuleb osta kaks tervet kanistrit. Aga midagi pole teha ilus auto nõuab palju ressursse.

Sellised küsimused tekivad sageli, kuid mitu liitrit õli on 2005. või 2010. aasta maasturil? Tuleb märkida, et nende maasturite mootorid on absoluutselt identsed ja sama mahuga. Mitu liitrit materjali tuleks pärast selle äravoolu hankida? Ligikaudu pärast materjali tühjendamist süsteemist peaks see olema umbes 6-6,5 liitrit. Umbes liiter materjali "kõnnib" süsteemis ja on õlifiltris. Seetõttu ei ole alati võimalik mootorisse valada 7 liitrit määrdeainet. Mõnikord võib märk ilmneda MAX tase, kuid kohe pärast mootori käivitamist näidud vähenevad. Mootoriõli lahkneb läbi süsteemi ja on vaja lisada veel paar liitrit.

Sulle teadmiseks! Määrdeainevahetuste vahel ei ole vaja süsteemi läbi loputada, eeldusel, et kasutatakse sama tüüpi määrdeainet.

Samuti on väga oluline mootorit enne materjali tühjendamist soojendada, et materjal muutuks õhemaks ja saaks täielikult nõrguda.

Niisiis käsitlesime selles materjalis peamisi küsimusi selle kohta, millist mootoriõli tuleks linnamaasturi mootorisse valada, kuidas valida kõige optimaalsem ja kui palju seda vaja on? Selle teabe põhjal saab iga maasturi omanik teha õige valik, keskendudes teabele ja oma rahaasjadele ning sisestage oma auto süsteemi materjal, mida Patriot tegelikult vajab.

Saate oma CBM-i kontrollida ja vajadusel seda vähendada!

Mootoriõli on oluline kulumaterjal, mida tuleb perioodiliselt vahetada. UAZ Patriot linnamaastur on varustatud ZMZ-409 mudeli mootoriga. Õlivahetus on auto töötamise eelduseks. Selle valimine on igaühe enda asi, see artikkel on pühendatud küsimusele, millist õli on parem oma raudhobuse mootorisse täita.

Millist õli on vaja maasturi jaoks

UAZ Patriot maastur on varustatud ZMZ-409 bensiinimootoriga, mis vajab vaid kvaliteetset hooldust. Selle kvaliteetse teenuse tagamiseks peaksite välja selgitama, millist mootoriõli on parem ZMZ-409 mootorisse täita.

Lihtsaim viis on muidugi külastada autokauplust ja viia läbi küsitlus, kuid juht soovitab pikemalt mõtlemata seda võimalust, mis on olemas. Seetõttu pole üleliigne, kui mõistate küsimust, millist õli on parem valada maasturi UAZ Patriot ZMZ-409 mootorisse, mitte halvemini kui juht.

Saate oma Patrioti tarbimist vähendada! Selleks lugege...

Seetõttu tuleb järeldust tehes märkida, et kõige vastuvõetavam oleks peatada oma otsus mitmete poolsünteetiliste õlide osas. Mida mootoriõliturg meile pakub?

Õli margid

Nende materjalide turg on üsna rikas ning olles külastanud mitmeid autoesindusi, võid teatada, et mootoriõlide valikul lähevad silmad pärani. Keda tuleks eelistada, kes tõesti täidab nende materjalide valmistamisel kõiki nõudeid ja vastutab oma sõnade eest. Tõepoolest, keeruline küsimus, pealegi õlide nimetuste arv kasvab ja kasvab iga päevaga.

Olles otsustanud tüübi, viskoossuse ja temperatuuritingimuste üle, peaksite valima toote kõige populaarsema hulgast. Uute liikide ostmine ei ole soovitatav, kuigi mõnikord on nende määrad kõrgemad. ZMZ-409 bensiinimootoriga linnamaasturi jaoks tuntud ja populaarsete tarbekaupade hulgas on teada järgmised tootjad:

• Castrol;
• Shell Helix;
• ESSO;
• Mobil;
• Lukoil;
• konsool.

Just nendest tootjate nimedest on soovitatav oma valik peatada. Muidugi võib isegi poolsünteetika hind segadusse ajada, aga nagu öeldakse – kooner maksab kaks korda. Te ei tohiks säästa raha selliste kulumaterjalide nagu mootoriõli ostmiseks.

Mootori töömaht õli täitmiseks

Mis on mootorite maht ZMZ-409 bensiini linnamaastur Uljanovskis? Tavalise sõiduauto mootori töömaht on 4-4,5 liitrit. Kuid kuna UAZ Patriot on džiipide perekonnast, on asjakohane, et selle mootori maht on palju suurem. Tõepoolest - see on nii, õli täitmiseks mõeldud mootori maht on 7 liitrit. Muidugi on see suur miinus, kuna ühe kanistri asemel tuleb osta kaks tervet kanistrit. Aga midagi pole teha, hea auto nõuab märkimisväärseid ressursse.

Sellised küsimused tekivad sageli, kuid mitu liitrit õli on 2005. või 2010. aasta maasturil? Tuleb märkida, et nende maasturite mootorid on absoluutselt identsed ja sama mahuga. Mitu liitrit materjali tuleks pärast selle äravoolu hankida? Ligikaudu pärast materjali tühjendamist süsteemist peaks see olema umbes 6-6,5 liitrit. Umbes liiter materjali "kõnnib" süsteemis ja on õlifiltris. Seetõttu ei ole alati võimalik mootorisse valada 7 liitrit määrdeainet. Mõnikord võib märk näidata MAX taset, kuid niipea, kui mootor käivitatakse, näidud vähenevad. Mootoriõli lahkneb läbi süsteemi ja on vaja lisada veel paar liitrit.

Sulle teadmiseks! Määrdeainevahetuste vahel ei ole vaja süsteemi läbi loputada, eeldusel, et kasutatakse sama tüüpi määrdeainet.

Samuti on väga oluline mootorit enne materjali tühjendamist soojendada, et materjal muutuks õhemaks ja saaks täielikult nõrguda.

Niisiis käsitlesime selles materjalis peamisi küsimusi selle kohta, millist mootoriõli tuleks linnamaasturi mootorisse valada, kuidas valida kõige optimaalsem ja kui palju seda vaja on? Selle info põhjal saab iga linnamaasturi omanik teha õige valiku, keskendudes infole ja oma rahaasjadele ning sisestada oma auto süsteemi materjali, mida Patriot tegelikult vajab.

Kas arvate endiselt, et auto diagnostika on keeruline?

Kui loed neid ridu, siis on sul huvi autos ise midagi ette võtta ja raha säästa, sest tead juba, et:

• Teenindusjaamad lõhuvad lihtsa eest palju raha arvuti diagnostika
• Vea väljaselgitamiseks peate pöörduma spetsialistide poole
• Teenindustes töötavad lihtsad mutrivõtmed, kuid head spetsialisti ei leia

Ja muidugi olete tüdinud raha kanalisatsiooni viskamisest ja ei tule kõne allagi kogu aeg tanklas ringi sõita, siis on vaja lihtsat ELM327 AUTOSKANNERIT, mis ühendub mis tahes autoga ja läbi tavalise nutitelefoni saate alati leia probleem, maksa Tšekk ära ja säästa palju!!!

Oleme seda skannerit ise testinud erinevad masinad ja ta näitas suurepäraseid tulemusi Nüüd soovitame seda KÕIGILE! Et te ei langeks Hiina võltsingusse, avaldame siin lingi ametlikule Autoscanneri veebisaidile.

Kui sageli teie Patriot katki läheb?

Vahel läheb midagi katki, pisiasjad 54%, 5271 häält

Veedan igal nädalavahetusel teenistuses 14%, 1413 häält

prohodimets.ru

Mootoriõli ZMZ mootoritele 406, 405, 409.

Artikli teema - mootor zmz õli. Yandexis kuus mitu tuhat taotlust selle teema kohta. Ja kui kirglikult kirg foorumites keeb, see on üldiselt härjavõitlus)) On poolsünteetika pooldajaid, on sünteetika pooldajaid, on ristisõdijaid, kes kaitsevad vana head mineraalvett viimase mõttetilgani. Igaühel on oma tõde. Püüan kokku võtta oma teadmised ja kasutuskogemused antud teemas seoses SELLE mootoriperekonnaga.

Viskoossuse valik

Esiteks vaatame tootja soovitusi. Õlid viskoossusega 10-40, 5-40, 0-40. Tõenäoliselt teavad kõik, et esimene arv näitab kaudselt toote "pumbatavust". madalad temperatuurid. Pange tähele teist numbrit. Ta on igal pool ühesugune. Viskoossus 5-30 pole kuskil märgitud. Lühidalt, ma püüan selgitada, miks.

ZMZ mootorid on väga halvasti igavad. Niinimetatud "rühmameetod". Ehk siis puust toodi 100 plokki, kuhu peaks garanteeritult kolvid sisse mahtuma ja mootor tööle hakkama. Sellel nähtusel on meie tehastes pederastiline nimetus – "assembly assurance". Kolvi-silindri paari vahe peaks olema keskmiselt 6 aakrit (0,06 mm). Neli kudumist on silindris võrguvahe ja kaks või kolm kudumist ühe lihvi kohta. ZMZ mootorite keskmine pindala on 10 aakrit. Eksemplare oli kuni 15 aakrit. Millest ma räägin? Kummalisel kombel õli viskoossuse suhtes.

Lahjemad õlid see mootor võib osutuda lihtsalt kahjulikuks. Selliste vahedega see lihtsalt ei püsi kolb-silindri paaris. Seetõttu soovitab tehas just sellise viskoossusega õlisid. Tehas kindlustas endale lihtsalt kindlustuse.

ZMZ mootoriõli, tootja valik

Olen kasutanud Elf-Totali tooteid juba palju-palju aastaid. Põhjuseid on mitu. Alustades sellest, et tegu on “puhta tootjaga” ja kõrvalt midagi ei osteta, lõpetades veebitööga. See tähendab, et kui mul on vaja täpsustada üksikasju konkreetse kanistri kohta, võin teha päringu ja mulle saadetakse selle partii ja selle turul liikumise kohta “keemiline analüüs”. Peale trenni on võimalik teha ka keemiline analüüs, et ülejäänud toodetest saaks teada mootori kulumise, vahetusintervalli piisavuse ja muu kasulikkuse. Nauding pole odav, aga sellist tehnilist tuge on selja taga mõnus tunda. Küsisin selle kohta erinevatelt teistelt tootjatelt ja teenustelt, kes töötavad koos teiste tootjatega. Midagi sellist ei pakuta ja lähedale.

Meie riik on suur, nii et ZMZ mootoriõlil peaks iga kliimavööndi jaoks olema oma viskoossus. Meie suure riigi keskmise tsooni jaoks eelistan õli viskoossust 10-40, põhjapiirkondade jaoks 5-40, "kuurortide" jaoks 0-40. Kuid olge ettevaatlik, väga sageli saatsid nad mulle fotosid märgadest väntvõlli tihenditest, nii et enne masel 0-40 kasutamist on parem vahetada mansetid millegi kaubamärgiga kaubamärgiga, kui see, mida tehas paigaldab.

Muidugi saab väga pikalt rääkida ja sõnadega kiita. Toon konkreetse näite. Siin on foto, minu Peterburi kliendi mootor, kes valas Elfiõli 10-40, mille soome keelest toon, alates auto ostust. Läbisõit on hetkel 90 tuhat kilomeetrit. Pange tähele, et seal pole ainsatki lakikihti ja kui õlikile bensiiniga maha pesta, näeb silindripea peaaegu nagu uus.

Selle foto saatsin mina tootjale ehk siis Elf-Totalile. Algul ei vastatud ja siis helistati, tänati ja küsiti: kui palju inimesi minu ettevõttes töötab. Rääkisime, ma unustasin selle ja nädala pärast saadeti mulle määratud arv kaubamärgiga kombinesooni. (Ma oleks teadnud, et keegi ei kontrolli, ma ütleks, et 100 inimest).

Mootoriõli ZMZ. väike trikk

Seda soovitasid mulle Päkapiku töötajad ise. Väga lihtsa Ameerika klassifikatsiooni järgi kuuluvad ZMZ mootorid kategooriasse – kergveokid. Ehk siis kergveokid ehk teisisõnu tarbesõidukid. Seega saab neid täita kaubandusliku kontserni õlidega. Mida see vene keelde tõlgituna tähendab? See on õli, mis on mõeldud suure läbisõiduga tarbesõidukitele. Võimaldab pikendada intervalli vahetamisest asendamiseni. Need õlid sisaldavad topeltpaketti lisaaineid. Puuduseks on ainult üks: kuna neid kasutatakse veoautode mootorite jaoks, toodab tootja neid 20-liitristes kanistrites. See tähendab, et sellest kanistrist piisab gaselli või patrioodi täitmiseks 3 korda. Seetõttu on inimestel ladustamise küsimus. Muidu on see kõige rohkem parim viis, mis on selle omadustele vastava õli liitrihinnaga. Viskoossus see õli 10-40. Toote nimetus Polytrafic 10w-40. See toode omab ka peaaegu kõigi juhtivate veoautotootjate heakskiitu nii bensiini- kui ka diiselmootoritele.

zmz-fr.ru

Mootoriõli ja õlifiltri ZMZ-409 vahetus, õli ja filtri valik.

Mootori ja õlifiltri mootoriõli valik on individuaalne asi, tavaliselt eelistab igaüks mõnda õli, millest ta on head kuulnud, mida proovis või valis teiste nõuandel.

Tehas annab ainult üldtunnustatud soovitusi õli viskoossuse kohta sõltuvalt ümbritseva õhu temperatuurist, näiteks SAE 5W-40 - miinus 25 kuni pluss 35 kraadi Celsiuse järgi, SAE 10W-30 - miinus 20 kuni pluss 30 kraadi Celsiuse järgi, SAE 10W- 40 - miinus 20 kuni pluss 35 kraadi Celsiuse järgi jms.

Mootoriõli valik ZMZ mootorile.

Autotehase poolt soovitatud mootoriõlide klassid vastavalt API standarditele (USA), jaoks bensiinimootorid ZMZ-409 - SG, SH, SJ, SL ja diiselmootori ZMZ-5143 - CF-4 / SG või CF-4 puhul tuleks seda arvesse võtta väga tinglikult, kuna API SG kategooria on tänapäeval üldiselt kehtetuks tunnistatud kui aegunud, ja õli selle jaoks praktiliselt ei toodeta ning API SH kategooria kehtib "tingimisi".

Kehtivad ainult API SJ aastast 1995 ja API SL, mis võeti kasutusele 2001. aastal, kuid needki asendatakse aeglaselt API SM-iga alates 2004. aastast. Sama kehtib ka õlide kohta diiselmootor. Näiteks poolsünteetiline mootor ZIC õli A+ 10W-40 on juba 2004. aastast API SM-i all.

Seega tuleb mootor lihtsalt täita kvaliteetsete ja end tõestanud kaasaegsete mootoriõlidega, igal juhul sobivad need kõigeks, aga soovitavalt ühe jooksvalt. UAZ-i mootorite jaoks hästi tõestatud, ülevaadete kohaselt poolsünteetiline mootor Shelli õlid Helix HX7, ZIC A+, Bizol.

Mootori ZMZ-409 õlifiltri valimine.

Bensiini ZMZ-409 õlifiltril on kataloogi numbrid 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-NK-2, 2105С-1012005-NK-2; Ja tal on palju sobivaid analooge. Põhimõtteliselt võite võtta mis tahes, mille kõrgus on vähemalt 90 mm. ja läbimõõduga 95-100 mm., millel on suurenenud mustusvõime ja mis on mõeldud rohkem läbisõitu enne tema asendamist.

Filter peab olema varustatud möödavooluklapi filtrielemendiga. Möödavooluklapi filtrielemendi kasutamine vähendab külma mootori käivitamisel töötlemata õli sattumise määrdesüsteemi ja piirab peamise filtrielemendi saastumist.

Mootoriõli ja õlifiltri ZMZ-409 vahetus.

Kui varem soovitas tehas mootoriõli vahetada iga 10 000 km järel, siis nüüd on latt tõstetud 15 000 km peale. või 12 kuud hiljem, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Kui UAZ-i kasutatakse rasked tingimused, siis soovitab tehas vahetustevahelist intervalli lühendada.

Õli lastakse välja soojal mootoril, sel juhul on see madalama viskoossusega ja voolab hästi. Õli vahetamiseks parkige auto tasasele pinnale, avage klapikaane õlitäite kork ja keerake lahti tühjenduskork õlivann mootor. Õli voolab välja vähemalt 10 minutit.

Pärast õli väljalaskmist, enne õlivanni tühjenduskorgi mähkimist, on vaja kontrollida selle tihendi seisukorda. Asendage kahjustatud tihend uuega.

Samaaegselt õlivahetusega on vaja ka vahetada õlifilter. Enne filtri paigaldamist määrige selle kummitihend mootoriõliga. Keerake filter liitmikule, kuni filtri kummitihend puudutab termoventiili pinda, ja seejärel pingutage käsitsi 3/4 pööret. Õlifiltri vahetamisel kontrollige õlifiltri liitmiku tihedust ja vajadusel pingutage.

Täitke värske õliga kuni õlitaseme näidiku ülemise märgini MAX, paigaldage klapikaane õlitäite kork ja seejärel käivitage mootor. Pärast õlirõhu hädamärgutule väljalülitamist seisake mootor, veenduge, et filtritihendi alt ei lekiks õli. Laske õlil 10 minutit karterisse voolata ja kontrollige uuesti õlitaset, vajadusel lisage. Õli kogus märgist MIN kuni märgini MAX on ligikaudu 1 liiter.

Erinevate mootoriõlide segamine ZMZ-409 mootoris.

Tehas keelab selgesõnaliselt erinevate kaubamärkide ja firmade mootoriõlide segamise, sel juhul ei ole võimalik head tagada tööomadusedõlide segud, kuna need võivad oluliselt halveneda võimalik kokkusobimatus hulka arvatud erinevad õlid lisandid.

Teise kaubamärgi või muu ettevõtte õlile üleminekul on ZMZ-409 mootori määrdesüsteemi loputamine loputus- või asendusõlidega kohustuslik.

Mootori määrdesüsteemi loputamiseks peate:

Tühjendage kasutatud õli sooja mootori karterist, - lisage spetsiaalset loputus- või asendusõli 2-4 mm võrra. tasemeindikaatori ülemisest märgist MAX kõrgemal, - käivitage mootor ja laske sellel töötada minimaalse kiirusega väntvõll vähemalt 10 minutit, - tühjendage spetsiaalne loputus- või asendusõli, - vahetage õlifilter välja, - lisage värske õli,

Käivitage mootor, pärast avariiõli rõhulambi väljalülitamist seisake mootor ja 10 minuti pärast kontrollige õlitaset, vajadusel lisage.

auto.kombat.com.ua

Renumax on ainulaadne kriimude eemaldaja! Ärge raisake oma raha ülevärvimisele! Nüüd saate oma auto kerelt kõik kriimud eemaldada vaid 5 sekundiga.

Revolutsiooniline toode alates Jaapani firma Wilsson Silane Guard on uuenduslik vetthülgav kate, mis annab auto kerele kuni 1 aastaks särava sära.

Meie kodumaise autotööstuse legend, UAZ-maastur on alati kasutusel ainult väga rasketes tingimustes. Mootori normaalse töö tagamiseks on vaja kasutada ainult kvaliteetset määrdeained. Valides, millist õli on parem UAZ Patrioti täita, tuleb arvestada selle "peensusega" koostise omaduste suhtes.

Õlide tüübid

Tavaliselt on UAZ Patriot varustatud ZMZ-409 bensiini jõuallikaga, mis nõuab ainult kvaliteetset hooldust. ICE osad ja sõidukikomponendid vajavad kvaliteetset määrdevedelikku, mis tagab jõusüsteemi tõrgeteta töö ja muudab selle töökindlaks kogu tööperioodi vältel.

UAZ linnamaasturile mõeldud suure õlivaliku hulgas on kõige populaarsemad ülemaailmsete ettevõtete toodetud tooted:

• Castrol;
• Shell Helix;
• ESSO;
• Mobil;
• Lukoil;

Muidugi on sellise õli, isegi poolsünteetika, hind üsna kallis. Kuid mootor töötab kaua ja usaldusväärselt.

Samuti on mitut tüüpi originaalseid mootoriõlisid, mis on loodud spetsiaalselt UAZ-i sõidukite jaoks. Need kaubamärgid on märgitud autotootja soovitustes. Neid kasutatakse tavaliselt sõidukite garantiiteeninduses.

UAZ MOOTORIÕLI PREMIUM 5W-40

Premium klassi kuuluv universaalne iga ilmaga õli. Võimalik töötada erinevatel temperatuuridel, kaitstes mootorit usaldusväärselt ülekuumenemise eest. Tänu oma kõrgele kulumiskindlusele vähendab see osade kulumist suurte koormuste korral. Tootja poolt soovitatud müügijärgne teenindus jõuseade UAZ.

Eelised

• Suurendab efektiivsust;
• Vähendab kütusekulu;
• Mootor töötab vaikselt;
• Auto käivitub kergesti tugevate külmade korral;
• Ei mõjuta negatiivselt mootori katalüüsmuunduri tööd.

UAZ MOOTORIÕLI 10W-40

Mootorimääre iga ilmaga, mida eristab suurepärane jõudlus. Võib töötada igal temperatuuril, säilitades samal ajal oma määrdeomadused. Suure koormuse korral kaitseb see mootori osi usaldusväärselt suurenenud kulumise eest. Tootja soovitab kasutada autoteeninduses garantiihoolduse ajal õli.

• Suurendab efektiivsust;
• Vähendab kütusekulu 3% võrra;
• Vähendab mürataset;
• Toitepunkt lihtne käivitada miinustemperatuuridel;
• Ei mõjuta katalüüsmuunduri tööd;
• Kaitseb mootorit Venemaa teedel töötamise ajal usaldusväärselt.

Spetsiaalne mootoriõli, mis erineb analoogidest oma laitmatute madalatemperatuuriliste omaduste poolest. mootor võtab vastu usaldusväärne kaitse väga madalate temperatuuride korral hakkab see kergesti käima ka tugevate külmade korral.

Määrdevedelik saab kasutada ka suure koormuse all linnatänavatel. Tootja soovitab seda toodet garantiihoolduse ajal kasutada.

Eelised

• Suurendab jõuallika efektiivsust;
• Kaitseb mootorit suurenenud kulumise eest eriti karmi töö ajal;
• Vähendab kütusekulu;
• Vähendab kogust kahjulikud heitmed;
• Muudab mootori müravabaks;
• Mootor käivitub kergesti isegi miinus 40 juures;
• Ei mõjuta kollektori tööd.

Määrimine kaitseb suurepäraselt mootorit nii suurenenud koormuse korral kui ka töötamise ajal Venemaa olud.

Iga UAZ Patrioti omanik valib iseseisvalt oma autole mootoriõli kaubamärgi. Loomulikult mängib siin olulist rolli rahaline komponent. Siiski, kõige rohkem parim valik on sõiduki tootja soovitatud õli.

Car-Fix - automõlkide eemaldamise komplekt. Unikaalne patenteeritud klambrikuju välistab täiendavad kahjustused ja liimi saab pärast mõlkide eemaldamist kergesti eemaldada.

Tuuleklaasi remondikomplekt on loodud spetsiaalselt iseparandus praod peale tuuleklaas. Tunnusjoon Sellest liimist on selle hämmastavalt madal viskoossus, mis on väga lähedane vee viskoossusele. Tänu sellele täidab see kergesti kapillaarjõudude toimel tekkinud prao.

Mootori ja õlifiltri mootoriõli valik on individuaalne asi, tavaliselt eelistab igaüks mõnda õli, millest ta on head kuulnud, mida proovis või valis teiste nõuandel.

Tehas annab ainult üldtunnustatud soovitusi õli viskoossuse kohta sõltuvalt ümbritseva õhu temperatuurist, näiteks SAE 5W-40 - miinus 25 kuni pluss 35 kraadi Celsiuse järgi, SAE 10W-30 - miinus 20 kuni pluss 30 kraadi Celsiuse järgi, SAE 10W- 40 - miinus 20 kuni pluss 35 kraadi Celsiuse järgi jms.

Mootoriõli valik ZMZ mootorile.

Väga tinglikult tuleks arvesse võtta autotehase soovitatud mootoriõlide klasse vastavalt API standarditele (USA), bensiini jaoks - SG, SH, SJ, SL ja - CF-4 / SG või CF-4, sest API SG kategooria on tänapäeval üldiselt kehtetuks tunnistatud kui vananenud ja õli selle jaoks praktiliselt ei toodeta ning API SH kategooria on "tingimisi kehtiv".

Kehtivad ainult API SJ aastast 1995 ja API SL, mis võeti kasutusele 2001. aastal, kuid needki asendatakse aeglaselt API SM-iga alates 2004. aastast. Sama lugu on õlidega. Näiteks ZIC A+ 10W-40 poolsünteetiline mootoriõli vastab juba 2004. aasta API SM nõuetele.

Seega tuleb mootor lihtsalt täita kvaliteetsete ja end tõestanud kaasaegsete mootoriõlidega, igal juhul sobivad need kõigeks, aga soovitavalt ühe jooksvalt. UAZ-mootorite jaoks on läbivaatuste kohaselt hästi tõestatud poolsünteetilised mootoriõlid Shell Helix HX7, ZIC A +, Bizol.

Mootori ZMZ-409 õlifiltri valimine.

Bensiini õlifiltril on katalooginumbrid 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-NK-2, 2105С-1012005-NK-2, diislil ZMZ-5143 ja vastavalt - NKZ-5143 -010С21-5101206.0101206. Ja tal on palju sobivaid analooge. Põhimõtteliselt võite võtta mis tahes, mille kõrgus on vähemalt 90 mm. ja läbimõõduga 95-100 mm., millel on suurenenud mustusvõime ja mis on mõeldud pikemaks läbisõiduks enne selle vahetamist.

Filter peab olema varustatud möödavooluklapi filtrielemendiga. Möödavooluklapi filtrielemendi kasutamine vähendab külma mootori käivitamisel töötlemata õli sattumise määrdesüsteemi ja piirab peamise filtrielemendi saastumist.

Mootoriõli ja õlifiltri ZMZ-409 vahetus.

Kui varem soovitas tehas mootoriõli vahetada iga 10 000 km järel, siis nüüd on latt tõstetud 15 000 km peale. või 12 kuud hiljem, olenevalt sellest, kumb saabub varem. UAZ-i korral soovitatakse tehase asendamise vahelist intervalli vähendada.

Õli lastakse välja soojal mootoril, sel juhul on see madalama viskoossusega ja voolab hästi. Õli vahetamiseks parkige sõiduk tasasele pinnale, avage klapikaane õlitäite kork ja keerake lahti mootori õlivanni tühjenduskork. Õli voolab välja vähemalt 10 minutit.

Pärast õli väljalaskmist, enne õlivanni tühjenduskorgi mähkimist, on vaja kontrollida selle tihendi seisukorda. Asendage kahjustatud tihend uuega.

Samaaegselt õlivahetusega tuleb vahetada ka õlifilter. Enne filtri paigaldamist määrige selle kummitihend mootoriõliga. Keerake filter liitmikule, kuni filtri kummitihend puudutab termoventiili pinda, ja seejärel pingutage käsitsi 3/4 pööret. Õlifiltri vahetamisel kontrollige õlifiltri liitmiku tihedust ja vajadusel pingutage.

Täitke värske õliga kuni ülemise märgini MAX paigaldage õlitaseme näidikule klapikaane õlitäite kork ja seejärel käivitage mootor. Pärast õlirõhu hädamärgutule väljalülitamist seisake mootor, veenduge, et filtritihendi alt ei lekiks õli. Laske õlil 10 minutit karterisse voolata ja kontrollige uuesti õlitaset, vajadusel lisage. Õli kogus märgist MIN kuni märgini MAX on umbes 1 liiter.

Erinevate mootoriõlide segamine ZMZ-409 mootoris.

Tehas keelab selgesõnaliselt eri marki ja firmade mootoriõlide segamise, sel juhul on võimatu tagada õlisegu häid tööomadusi, kuna need võivad eri õlides sisalduvate lisandite võimaliku kokkusobimatuse tõttu oluliselt halveneda. .

Teise kaubamärgi või muu ettevõtte õlile üleminekul on ZMZ-409 mootori määrdesüsteemi loputamine loputus- või asendusõlidega kohustuslik.

Mootori määrdesüsteemi loputamiseks peate:

- tühjendage kasutatud õli sooja mootori karterist,
- täitke spetsiaalset loputus- või asendusõli 2-4 mm võrra. ülemise märgi kohal MAX taseme indikaator,
- käivitage mootor ja laske sellel töötada väntvõlli minimaalsel pöörete arvul vähemalt 10 minutit,
- tühjendage spetsiaalne loputus- või asendusõli,
- vahetada õlifilter,
- täitke värske õliga,
- käivitage mootor, pärast avariiõli rõhulambi väljalülitamist seisake mootor ja 10 minuti pärast kontrollige õlitaset, vajadusel lisage.

Legendaarseid kodumaist linnamaasturit - UAZ ja UAZ Patriot kasutatakse laialdaselt äärmiselt keerulistes tingimustes ja sellest tulenevalt vajavad nad ainult kõrgeima kvaliteediga kulumaterjale. Vaatame, mida väljapaistvad mootoriõlide tootjad meile täna pakuvad ja millist koostist on selle jaoks parem valida. võimas auto. Siin on UAZ Patrioti mootoriõlide hinnang ja analüüsige ekspertide ülevaateid

Nissani mootoriõli

Autokontsern Nissan toodab ka võimsad maasturid ja neile korralikud tarbekaubad. Nissani mootoriõlil on tasakaalustatud lisandipakett, mis võib üsna oluliselt vähendada kütusekulu ja tõsta võimsust. auto mootor Siin on see, mida tootja meile ütles. Me kulutasime võrdlev analüüs laboritingimustes ja jõudsime üsna huvitavatele järeldustele - lugesime neid edasi.

Õli füüsikalis-keemilised parameetrid vastavad täielikult varem deklareeritud töögrupile. Siiski on teatud nüansid, millele me ei saanud jätta tähelepanuta.

Selle koostise kinemaatiline viskoossus on väga madal - nii külmas kui ka soojas mootoris. Selle tulemusena näitab see õli väga suurt voolavust ja molekulidevahelise hõõrdumise kadude väikest protsenti.

Meie eksperdid viisid läbi mitmeid kõrgel temperatuuril katseid – polümeeri paksendaja töötas väga hästi ja aluse paksendamine oli väga intensiivne. Dünaamiline viskoossus on väga madal - seega on karmidel talvedel võimalik UAZ ja UAZ Patriot mootoreid käivitada.

Suur miinus - soojustõli tahkumine, juba temperatuuril -22 suureneb selle tihedus kriitiliselt. Ja seda hoolimata asjaolust, et tootja deklareeris väga kõrge viskoossusindeksi.

Baasarv on samuti madal. Tänu sellele on meil minimaalne lisandipakendi küllastumine komponentidega, mis tootja idee järgi pidid võitlema termilise oksüdatsiooniga.

Igatahes on Nissani mootoriõlil praktikas üsna tagasihoidlik lisaainete pakett. Kuid hoolimata nappusest on pakend enam kui stabiilne.

Enne mootori täitmist nissani õli UAZ ja UAZ Patriot puhul peate tähelepanu pöörama saasteteguri väärtusele. Mis peamine, koefitsient jõuab meie testis rekordiliselt madalale ning õli puhastusomadused pole nii head. Õli komponendid vananevad intensiivselt - ettenähtud 15 tuhat kilomeetrit Nissanit UAZ ja UAZ Patriot mootorites "jookses tagasi" suurte raskustega.

kodumaine auto - Vene õli. CONSOL Ultima

CONSOL Ultimal on kasutusea osas üsna tõsised eelised - eriti võrreldes teiste Venemaa mootoriõlidega. Küll aga on üsna oluliselt muutunud ka leeliseline arv – siin räägitakse lisanditest, mis pole just kõige kvaliteetsemad. Selle lisaainete komplekti ohutusvaru on siiski olemas.

Happenumbri väärtus - sel põhjusel ei ole proov nii tõsiselt madalam kui kõik teised osalejad. Tahkete oksüdatsiooniproduktide lahustumise osas pole CONSOL Ultima pilt nii roosiline (eriti kui rääkida saasteteguri väärtusest).

Vaatamata tagasihoidlikule lisaainete pakendile on CONSOL Ultima õli voolavus, nagu öeldakse, tipus. Tähendus dünaamiline viskoossus võimaldab tagada mootori võimalikult eduka käivitumise talvel. CONSOL Ultima mootoriõli hangumistemperatuur on rekordiline – koguni -45 kraadi Celsiuse järgi. Ka viskoossusindeks on väga kõrge, ennustame õli omaduste stabiilsust väga laias temperatuurivahemikus.