Mootoriõli ZIC - ülevaateid. Negatiivne, neutraalne ja positiivne tagasiside. Zic mootoriõli algusest kuni selle päeva: Kuidas töötatud tootmine

Iga viimased aastad kohta vene turg Paljud erinevad kaubamärgid ilmusid mootoriõlide müüakse. Nimekiri on laienenud ja nüüd standardsete liikuvate õlide asemel, kesta asemel, Liqui Moly. Auto poed, näiteks "Lukoil", "Xado", Ravenol, Zic ja teised ilmusid riiulitele.

Selles artiklis räägime zic õli. Nende ülevaateid ilmuvad palju eeliseid ja puudusi ning ütlen teile ka seda, millised autod ja mootorid on kõige parem seda kasutada. Samuti püüame kindlaks teha, millised funktsioonid on tootja ja kas seda tasub kasutada see määrdeaine Bensiini või diiselmootorite puhul, mis tegutsevad Venemaal.

Päritolu

Alusta seisab asjaoluga, et Zic õlid Lõuna-Korea. See bränd kuulub SK Corporationile, mis asutati 1962. aastal tagasi. Ettevõte on spetsialiseerunud naftatootmisele, kuid see tegeleb ka määrdeainete tootmisega - see on alates 1995. aastast rakendatakse ZICi kaubamärgi all. Suure tooraine aluse olemasolu tõttu kasutab tootja oma baasõlisid ja arendab neile tõhusaid lisaaineid. Oma olemasolu esialgses etapis omandas SK naftafingas tehnoloogia Ameerika Ühendriikides, kuid hiljem loodud oma tehnoloogia, mille alusel luuakse kaasaegsed Zic mootoriõlid. Arvamused nende kohta teeb selgeks, et toodetud määrdeained on üsna kvaliteetsed, kui teil õnnestub osta mitte võltsitud, kuid me räägime sellest eraldi.

Tänu sügava katalüütilise hüdrokrakkimise tehnoloogia kasutuselevõtule saavutati kvaliteetne toode. Eelkõige oli võimalik luua õli kõrge viskoossuse indeksiga - toode, mis säilitab selle operatiivsed omadused ja tehnilised näitajad suurte negatiivsete ja positiivsete temperatuuride jaoks. Seetõttu mootorid sarnaste õlidega sujuvalt ja kiiresti joosta isegi miinus temperatuuril väljaspool akna.

Ilming praktikas

Zic-õliülevaadetes määratleb kasutajad sünteetilistena, kuigi tegelikult on need hüdrokrakkimine. Sünteetiliste ja hüdrokrakkimise vaheline piir on täna tootjad ise kustutanud. Ja siin pole midagi valesti. Paljud tootjad kirjutavad pakendil, et õli on sünteetiline, kuigi tegelikult toodetud hüdrokraani tehnoloogia. Õli saadud hüdrokrakkimise on odavam, kuid neil on samad omadused õli sünteetilisel alusel. Ainus puudus on väiksem kasutusiga. Ligikaudu 20-30% hüdrokrakkimisõlid kaotavad oma operatiivse omadused kiiremini, nii et neid soovitatakse muuta 8-10 tuhat kilomeetrit (tavaline sünteetika teenindab umbes 15 tuhat läbisõit kilomeetrit).

Tuleb märkida, et selle kaubamärgi toodete valikul on veel poolsünteetilised, mineraalõlidsüsteemide puhastamise süsteemid ja isegi käigukastiõli Zic. Arvustused Enamik sortimenti tooteid kogutakse positiivseks, mida näete ühegi temaatilise foorumi juurde.

Saate toote kasutada koos mis tahes tüüpi mootoritega - bensiini, diislikütuse, turbo või atmosfääriga. Määrimine sobib Saksamaa, Korea, Jaapani ja Euroopa tootmise jaoks. Mõned autoomanikud on edukalt kasutatud vene autod Zic õli. Arvamused samal ajal jäävad positiivseks, kuigi negatiivne.

Performance funktsioonid

Aga selle kvaliteedi osas, mille tootja näitab? Üks populaarsemaid tooteid on sünteetiline määrdeaine Diisel ja bensiini mootorid. See suudab taluda temperatuure kuni -35 kraadi, nii et see on populaarne Venemaa põhjaosas. See tähendab, et kindlaksmääratud temperatuuril salvestatakse määrdeaine voolavus, nii et õlipump raputab kergesti süsteemi määrdeainet ja mootor käivitatakse ilma probleemideta.

Kui me räägime suurte koormuste ja temperatuuride viskoossusest, siis võib õli pakkuda vastupidava kile vastupidavuse purustamiseks. Kompositsioon sisaldab originaalset aktiivse lisaainete paketti, mis parandavad mootori toimimist ja puhastades õli süsteemi mootorile kahjulike hoiustest. Lisaks on määrdeained "ZIQ" energiasäästlikud, nii et tööprotsessis minimeerivad hõõrdekaod ja pikendavad mootorite tööperioodi. Mitte ainult koguda positiivsed ülevaated SMIC sünteetika. Õli on kõik sertifikaadid ja tolerantsid (API, ACEA, ISLAC), mis võimaldab kohaldada määrdeainet mootorid automarkide.

Zic Motor Oil: ülevaated

Hoolimata toote positiivsetest omadustest ja selle rakendamise laialdasi praktika üle kogu maailma, on tal mõned negatiivsed omadused. Me vaatame nii positiivseid kui ka negatiivsed küljed Zic Company tooted. Ja alustame vigadega.

Umbes Zic Oil Puudusega

Me võime sellest öelda. Õli on ülehinnatud hind, mis eraldatakse teiste toodete madalate hindade taustal. Keskmiselt peab 4-liitrine kanister maksma 1600-1700 rubla. Mõnikord kirjutavad sunnitud mootorite omanikud oma ülevaates: "Zic 10W-40 õli läheb Avgarile." Tuleb märkida, et mõnedes autodes toimub kõrva tegelikult, kuid kõige sagedamini väheneb õli taseme vähenemine mootori töötamise ajal mootori madala kvaliteediga ja töö ebaefektiivsusega meisterlikkuse rõngad. Keegi autoomanikelt eraldab õli kiire oksüdeerumise ja vananemise, mida saab õigustada Venemaa madala kütusekvaliteediga. Tõenäoliselt ei võtnud tootja arvesse asjaolu, et Venemaal saab bensiini lahjendada ja see mõjutab naftaoperatsiooni tõhusust. Noh, sünteetiliste õlide detergendid on ebapiisavad. Vähemalt on ka sellised ülevaated. ZIC-il on kasu, millest me ka ülevaadetest õpime.

Positiivsed tunnused

1. Mürataseme vähendamine töötamisel.
2. Pehme ja elastne mootori töö.
3. Kohta tavaline mootor Nafta tarbimine ei ületa siiski ühe liitrit 10 tuhande kilomeetri võrra.
4. Toode aeglaselt tõmmatud. Sellisel juhul ei ole õli ebapiisavaid detergente, sest must õli näitab peamiselt õli süsteemi puhastamist.
5. Pikaajalise toimimisega kaotab õli aeglaselt oma omaduste võrreldes teiste sarnaste määrdeainetega.

Pange tähele, et Zic Oil (poolsünteetilised) ülevaated on positiivsemad. Juhtide osakud kurdavad toote eraldamist, kuid ülejäänud autoforade publik on rahul. Aga sünteetika kohta rääkis kõige paremini. Seetõttu on selle tootja toote ostmisel kõige parem eelistavad täpselt sünteetilisi õlisid. Mis puutub mineraalse määrdeaine puhul, kasutatakse seda üldiselt praktikas ja sobib autode valtsimiseks ja mitte pikaajaliseks kasutamiseks.

Üks populaarsemaid tooteid Venemaal on Zic XQ õli. Arvamused selle kohta on vastuolulised, kuigi positiivne veel. Autode omanikud kodumaine tootmine Kaebused Avgari õli. Pärast seda asendatakse odavamad tooted, Avgar peatub. Kuid see kehtib VAZ brändi masinate kohta - see on parem mitte valada ZIC XQ.

Käigukasti õlid

Käigukastiõlid on vähem populaarsed, mis on loogiline, sest neid tuleks muuta äärmiselt harva. O Erakordselt positiivseid. Pärast foorumite lugemist ei olnud võimalik negatiivseid arvamusi leida. Väljalaskeõli asendamisel kasti (seda tuleb muuta pärast 50-60 tuhat kilomeetrit) edastamine autole on välja lülitatud sujuvamalt. Lisaks kõrvaldab toode metallist tolmu kasti, mis on juba hea.

Järeldus

Otsustades kommentaare, ZIC 5W40 õlid ja muud viskoossus ei ole parimad, vaid ka neid helistada halvasti võimatuks. On ekslik mõelda, et see toode toob kaasa parema kallimate määrdeainete nagu Liqui Moly või Shell. Kui hindate 5-punktilise skaalal määrdeainet "Zick", siis võib see olla tahkes neljas, kuid see ei jõua selgelt viie viieseni.

Võlts

Oluline on märkida, et kõik eespool kirjeldatud omadused, omadused ja ülevaated kehtivad ainult algne õli. Kuid turul on võltsingud. Ja kuigi tootja hoolitseb originaalse ja kompleksi arendamise eest võltsitud kaitsega konteinerite dubleerimiseks, esinevad nad endiselt üsna sageli. Tõenäosus osta Unreal Oil Zic on piisavalt suur, nii et kui valides toode, peate pöörama tähelepanu peamiselt pakendi ja selle kaitsemärgid.

Ostu õlid ainult ametlikel müügikohtades, mitte kusagil turul, kus müüja ei saa isegi teile kontrollida. Ja veel: Falsifikatsiooni müüakse kõige sagedamini plastist tarssis. Rauajuhustes on mitte-originaal määrdeaine äärmiselt haruldane. Üldiselt on sageli esinenud võltsitud võltsingud 5W30-ga. See on selle viskoossusega toode, mida paljud autoomanikud lähevad Avgarisse ja vähendab masina dünaamikat ja väikese negatiivse temperatuuriga paksusega. Kõik see räägib võltsitud kohta. Arvestades selle viskoossusega määrdeainete populaarsust, püüavad petturid neid õli võltsida. Seetõttu kulub see, et võtta väga ettevaatlik valik ja seejärel auto mootor töötab suurepäraselt uue tõhusa Korea määrdeainega.

Nõuetekohane töö automootor Sõltub paljudest teguritest, millest üks on kasutatud õli kvaliteet. Obs-parameetrite all valitakse korralikult valitud määrimine parandab seadme operatiivseid omadusi ja suurendada selle kasutusiga. Käesolevas artiklis me ütleme, et see on õli ZIC 10W40 poolsünteetiline ja sünteetiline, mis miinused nende jaoks on iseloomulikud ja millised omadused on määrdeained selles reas sisalduvad.

[Peida]

Dekrüpteerimise kirjeldus 10W40

Mõned tehnilised kirjeldused Ja funktsioone funktsioone ZIC mootoriõli võib leida kirjelduse dekrüpteerimise 10W40 tähemärki. Esimesed sümbolid 10W tähendab, et määrdeaine on võimeline säilitama oma viskoossuse omadused, vähendades õhutemperatuur temperatuurini -25 ° C. Joonisel 40 tähistab aine kõige ülemine kõrge temperatuuri piirväärtus - kuni + 40 ° C. Molekulide saab pöörata kuni -20 ° C ja vedeliku Rocchi - kuni -30 ° C.

Tootja ja kvaliteet

Semi sünteetiline õli ZIK toodab SK Energy Corporation Lõuna-Korea. Mure on tegutsenud alates 1962. aastast ja täna peetakse täna juhtivaid naftakeemiaettevõtteid. 1995. aastal korraldati määrdeainete ja muude autode vedelike vabanemine. Kolm aastat hiljem algas Venemaa territooriumil mootoriõlide müük ja 2009. aastal avati muret tütarettevõtte SK-lõbusante, mis edendab kaubamärki riikides endine NSVS. Täna on ettevõte edukalt tegutsenud enam kui 11 riigis.

SMICi tootja poolsünteetiline semi-sünteetiline sai sellise laialdase leviku tõttu tehnoloogia, millele toode toodetakse. Me räägime hüdraulikatööstuse ja katalüütilise hüdrokraki tekitava õli sügavast töötlemisest. Selle tehnika kasutamine võimaldab muuta toote molekulaarset kompositsiooni ja tuua oma omadused sünteetiliseks, parandades samal ajal samaaegselt operatiivseid funktsioone ja määrimistõhusust.

Ettevõtte poolt toodetud õlid vastavad kõigi tänavate standardite nõuetele ja mõnel juhul ületavad neid.

Määrdeaine sai lubatud tolerantsid mootorid nagu Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Renault, Volvo, Skian, BMW jne ja 10W40 liini peetakse üheks kõige populaarsemaks tarbijate seas. Tänu kaasaegsete tehnoloogiate kasutamisele valmistamisel võimaldab ettevõtte kaupade toimimist parandada masina mootorite funktsionaalsust ja salvestada need kõrvalistest mürast.

Mootori vedeliku ZIC testimise protsess on esitatud Weimar547 kanali poolt avaldatud video.

Vabastamise ja esemete vormid

Zic mootoriõli viskoossusega 10W40 tarnitakse turule pudelites ükshaaval, neli, kuus ja kakskümmend liitrit. Vajaduse korral saab hulgimüük ostja tellida kaheahelalise barreli määrimisega.

Kauba artiklid:

• 137210;
• 132622;
• 172622;
• 162622;
• 132660;
• 162660;
• 172660;
• 132666;
• 162666;
• 132658;
• 162658;
• 172658;
• 132607;
• 162607;
• 172607;
• 132620;
• 162620;
• 172620;
• 133128;
• 163128;
• 173128;
• 137144;
• 167144;
• 177144;
• 133393;
• 163393;
• 173393;
• 133129;
• 163129;
• 173129.

Poolsünteetilised õlid

Toode esitatakse turul kahes tüübis - sünteetilised ja poolsünteetilised. Uues pakendis masin semi-sünteetiline ZIC 10W40 on saadaval kõige kaasaegsemate autotootjate nõuetele. Valmistamise määrdeainete kaasatud tehnoloogiate tõhus kaitse Mootor, mis tuleneb usaldusväärse filmi välimuse tõttu DVS-i sisemistes komponentides. Mõelgem üksikasjalikult iga õli brändi, mis on osa rivist.

ZIC A +.

See vedelik viitab tipptasemel toodetele ja neil on lubatud kasutada bensiini- ja diiselmootoritega varustatud sõidukites, samuti turbolaadurite ühikutes. Määrdetamiskompositsiooni täiendab kaasaegne lisaainete pakett, mis on välja töötanud maailma tootjad. See põhineb põhiõli YUBASE, mida iseloomustab VHVI viskoossuse indeks. See määrdeaine on suurepärased detergentide omadused, mille kasutamine võimaldab mootori servade sette tõhusalt eemaldada, samuti vältida selle haridust.

Kuidas kulunud kulunud automootor Selle kaubamärgi vedelikus õppige Alex Volvo video pildistamisest.

Kõrge kriitiliste koormuste tingimustes kaitseb aine sisepõlemismootorit, ilma et see oleks enneaegselt ebaõnnestunud, mis tagab agregaadi ressursside suurenemise. Kui mootor töötab õigesti, säästab määrdeaine kütuse tarbimise. See saavutatakse selle tulemusena, lisades hoidumismudeli muutmise toote. Vedelik käsitleb energiasäästu õlid ja seda iseloomustab vähendatud aurustamine, samuti termiline stabiilsus ja kõrge resistentsus oksüdatsioonile.

Spetsifikatsioonid

Olulised omadused määrdeaine Pluss:

• kõrval Mootori api Õli vastab SM / CF nõuetele;
• tal on lubatud hälbed BMW, Mercedes-Benz, Audi, Avtovaz, Volkswagen, Skoda, iste, Chrysler, Dodge ja Jeep;
• aSA sõnul vastab määrdeaine C3, A3 / B3 ja A3 / B4 standarditele;
• vedelik kaotab oma viskoossuse omadused, vähendades samal ajal õhu temperatuuri kuni -35 kraadi ja selle süüde on võimalik automootori ülekuumenemise ajal kuni 230 ° C-ni.

ZIC 5000.

Semi-sünteetiline diislikütuse 5000 viitab kõrgeima kvaliteediga tooteid ja on mõeldud spetsiaalselt masinatele, mis on varustatud diislikütuseühikutega, sealhulgas turboülelaadimisega. Vedelik põhineb põhilist õli YUBASE'l. Tootja soovitab kasutada seda ainet Venemaa Föderatsiooni territooriumil, arvestades riigi erinevaid kliimatingimusi.

Määrdemise peamiseks tunnuseks on aurustamise resistentsus, mille tulemusena on selle voolukiirus töötamise ajal minimaalne.

Kriitiliste temperatuuride korral muudab see määrdeaine mootori käivitamise lihtsaks. Selle brändi õli kasutamine suurendab seadme kulumiskindlust, tagades selle sõlmede ja elementide tõhusa kaitse. See toode Terminerib ainete suurenenud termocusing stabiilsust ja sisaldavad uuenduslike lisandite koostises, takistades muda moodustumist.

Lisateavet selle kohta, millised paketid ZICi tootja pakettide kohta leiate kanali pumbata rataste avaldatud rullist.

Spetsifikatsioonid

Toote omadused:

• kõrval API õli vastab CI-4 nõuetele;
• aSEA - A3 / B3, A3 / B4 ja E7 kohta;
• iLSACi vedelikul vastab GF-4-le;
• produkti viskoossuse operatiivsete omaduste ja omaduste kaotamine toimub siis, kui õhutemperatuur on vähendatud -37,5 ° C-ni ja määrdeaine süütamine on võimalik umbes 236 ° C juures ülekuumenemise ajal;
• tiheduse suurus on 0,859 kg / l, tingimusel et õhutemperatuur on 15 ° C;
• sulfaadi tuha sisaldus väärtus varieerub piirkonnas 1,2%.

ZIC RV.

Semi-sünteetilise vedeliku keskmes on RV sama aluse õli YUBASE. Toode töötati välja otseselt kasutamiseks masinatega, mis on varustatud diiselmootoritega, samuti turbolaaduriga üksustes. Tootja soovitab valada määrdeained kaubandusmootorid veoautod autod, samuti välitingimustes kasutatavate sõidukite puhul.

Toode on varu kõik vajalikud lisandid, mille on välja töötanud maailma tootjad. Määrdeainel on kõrge soojusoksüdatiivne stabiilsus ja aitab kaasa süsteemi kasutusiga suurenemisele hõõrdumise vähenemise tõttu. SMIC mure on loonud vedeliku konkreetselt kasutamiseks tingimused suurenenud kriitiliste koormuste, nii et toode tõhusalt kaitseb mootorit, moodustades usaldusväärse filmi oma siseseinad.

Spetsifikatsioonid

Lühidalt määrimisomaduste kohta:

• aPI standardi kohaselt vastab õli CI-4 ja SL nõuetele;
• aSEA - B3, B4 ja B7 kohta;
• tiheduse parameeter on 0, 86 g / cm3, tingimusel et õhk temperatuur tänaval varieerub piirkonnas 15 ° C;
• on juurdepääs operatsiooni Mercedes-Benz mootorid 228.3;
• viskoossuse omaduste ja omaduste kadu toimub siis, kui õhutemperatuur on vähendatud -37,5 ° C-ni ja aine puhkeaastamise ajal OVC-d ülekuumenemise ajal 230 ° C.

Nädal Pioneer Kasutaja rääkis peamistele erinevustele algse vedeliku erinevustest võltsitud.

ZIC HIFLO.

Tootja sõnul viitab HIFLO õli esimese klassi toodetele. See on mõeldud spetsiaalselt masinatega, mis on varustatud bensiini süstimise ja diiselmootoritega, millel on turboülelaadurid. Vedelik on loodud vastavalt katalüütilisele hüdrokrakkimistehnoloogiale. Määrdeainet iseloomustab kõrgetasemelised omadused, mis vähendab kütusekulu mootori nõuetekohast toimimist ja ka veidi suurendada selle võimsust. Aine neutraliseerib aktiivseid happeid ja takistab rooste moodustumist. Kompositsioonil on pesuvahendid lisandid, mis võimaldab tagada tõhusa mootori puhastamise.

Spetsifikatsioonid

Määrdeaine põhijooned:

• aPI-standardi kohaselt vastab õli SL nõuetele;
• aSEA-A3 ja B3 kohta;
• sellel on ILSAC - GF-3 heakskiitmine;
• tiheduse tööparameeter temperatuuril 15 ° C on 0,854 kg / l;
• toote viskoossuse omaduste kadumine toimub -40 ° C-ni jahutamise ajal ja süttimine on võimalik umbes 234 ° C juures ülekuumenemise korral;
• sulfaadi tuha sisalduse väärtus kompositsioonis vastab 1,2% -le.

ZIC 5000 võimsus

Tootja on selle toote välja töötanud spetsiaalselt diislikütuse mootorite jaoks, mis on varustatud turbolaaduritega, samuti uuendusliku ja kõrgtehnoloogilisega. Valmistamises kasutatakse põhilist õli YUBASE ja tuntud tootjate lisaainete paketti. See on lubatud kasutada igas piirkonnas Vene Föderatsiooni. Tänu lisanditele võimaldab vedelik takistada tahma ja muda välimust DVS-i siseseintele. Kaitseb toiteseadet rasked tingimused operatsiooni.

Zic-määrimise kasutamise tulemus on video nähtav, tulistas stase staasil.

Spetsifikatsioonid

Määrdeaine peamised omadused:

• aPI sõnul vastab toode CI-4 nõuetele;
• aSEAA - E3, E5, E7 kohta;
• sain hälbeid kasutada Mercedes-Benz mootorid, Volvo, Man;
• viskoossuse parameeter temperatuuril 15 ° C on 0,8576 g / cm3;
• vedeliku viskoossuse omaduste ja paksenemise kadumine on võimalik jahutamisel temperatuurini -40 ° C ja süüde - kui OVS ülekuumenemine 236 ° C-ni.

Eelised ja puudused

Nafta eelised:

1. Masina mootori täielik kaitse kiirendatud kulumise tulemusena selle sõlmede ja mehhanismide erilise filmi vastuvõtmise tulemusena. Anticorrosiivsed lisandid aitavad kaasa ennetamisele kaasa mootori sees rooste vältimisele.
2. Sisepõlemismootori puhastamine settest ja Nagarist, mis tuleneb pesuvahendite lisandite kasutamisest määrimise koostises.
3. Lihtne algus seadme külma, tingimusel suurenenud viskoossuse omadused.
4. Ei ole vaja regulaarselt õli lisada määrimissüsteemi tõttu selle madala aurustamise tõttu.
5. Suur valik vedelikke erinevad tüübid mootorid.

Määratuste tõttu kulub toote maksumus. 2015. aasta tarbijate sõnul tekivad raskusi mootori käivitamisega madala negatiivsete temperatuuridega.

ZIC 5000 10W-40 ZIC 5000 POWER ZIC HIFLO 10W40 ZIC RV 10W-40

Sünteetilised õlid

Sünteetilised RAC Autosals on välja antud, võttes arvesse kaasaegsete masina mootorite nõudeid.

Tootja kasutab tootmise viimaseid tehnoloogiaid, lisades vedelikele väga tõhusaid lisaaineid. Nende kasutamine pakub stabiilne töö DVS erinevates tingimustes, isegi kõige raskem.

XQ 5000.

XQ 5000 sünteetika on kõrge operatiivsed omadused Ja see oli spetsiaalselt spetsiaalselt masinatega varustatud suuremahuliste diislikütuseühikutega. See on lubatud kasutada neljataktiliste mootorite varustatud toksilisuse vähendamise süsteemid väljaheite gaasid ja kokkuvõte Filtrid. Määrdeaine koostis on spetsiaalsed madalate Sükkide lisandid, millel on vähendatud väävlisisaldus ja fosfor. Õli vastab keskkonnastandardid Euro 3, Euro 4 ja Euro 5.

Spetsifikatsioonid

Toote põhijooned:

• aPI sõnul vastab määrdeaine CI-4 nõuetele;
• aSEA - E4 ja E6 kohta;
• vedelik sai lubatud hälbeid MERCEDES-BENZ mootoritele 228.1 ja 228,5, Volvo VDS-3, Renault 6 RXD ja LDF 2;
• tiheduse parameeter ümbritseva keskkonna temperatuuril 15 ° C on 0,8634;
• viskoossuse omaduste ja mootori keerukuse kaotus algab kuni -40 ° C-ni jahutamisel;
• kogu leeliseline näitaja on 11.9.

7000 eurot.

Tootja soovitab diislikütuse määrdeainet kasutada uutes raskesõidukites, sealhulgas kaasaegse põlvkonna agregaatidega varustatud masinates. Operatsioon autos, mis nõuab suurenenud vedeliku vahetamise intervalli. Tootmise valmistamisel kasutab põhilist õli YUBASE +, samuti kõrgtehnoloogilist lisandite paketti.

Katsetulemused näitasid, et vedelikul on omadused, mis aitavad kaasa elektriüksuse usaldusväärsele kaitsele kiire kulumise vältel kogu operatsiooniressursil. Tootja väidab, et määrdeaine kõrvaldab mootoris moodustunud korrosioon, eemaldades happe ja vähendades mehhanismide hõõrdumist. Tarbijad tagavad usaldusväärse koondnäitajate kaitse, kui viimane töötab vähendatud temperatuuride all.

Spetsifikatsioonid

Lühidalt selle toote tehniliste omaduste ja omaduste kohta:

• aEA sõnul vastab 7000 eurot E4 ja E7-08 nõuetele;
• ainel on sissepääs MERCEDES-BENZ-mootorites 228.5, MAN 3277, VOLVO VDS-3, RENAULT jne;
• sulfaadi tuhasisaldus varieerub piirkonnas 1,94%;
• tihedusväärtus õhu temperatuuril 15 ° C on 0,8666 g / cm3;
• määrdeaine hakkab kaotama viskoossuse omadused jahutamise -40 ° C-ga ja selle välk ja süüde on võimalik, kui OVS ülekuumenemine temperatuurini 220 ° C.

Eelised ja puudused

Millised eelised on Zic sünteetilised õlid:

• lihtne mootor alustada külma ja optimaalse määrdeaine kõik komponendid mootori;
• agregaadi tõhus kaitse, kui alaline töö kõrgete koormuste ja kiiruste all, mis aitab kaasa süsteemi kasutusiga suurenemisele;
• minimeerimine hoiuste ja Nagari moodustamise mootorina tulemusena suurenenud termocusing stabiilsuse määrdeaine, samuti uuenduslike lisandite kasutamine mootori sisemiste elementide puhastamiseks;
• minimaalne määrdeaine tarbimine, mis saavutatakse vedeliku madala aurustamisega;
• kütuse tarbimise vähendamine on võimalik õige mootori tööga;
• kogu hooaja.

Puudused toote hulka suur hulk võltsib turul. Populaarsuse tõttu hakkas määrdeaine tootma maa-alustes töötubades edasi originaalse vedeliku varise all edasise tarnimisega kauplustesse. Fake ostmine, tarbija ei saa kunagi hinnata kõiki eeliseid selle toote.

Analoogid

Kui te ei saa originaali osta, siis ühegi teise määrimise kasutamine on analoogina lubatud. Peaasi on see, et tal on identsed omadused, olid samad tolerantsid ja vastas standarditele ZIC-i standarditele. Lahe jaoks mootorites kodumaised autod Analoogina lubatud kasutada LUKOIL õli, TNK või Gazpromneft koos klassi viskoossuse 10W40. Välisautode kasutamiseks on võimalik osta õli kokku kvartalite kokkuvarisemist, ELF-i või Shell Helixi ja Mobile 1 sobib.

Kuidas eristada võltsitud?

Määratlemise eristamiseks algsest määrdeainest pöörake tähelepanu toote ostmisel järgmistele nüanssidele:

1. Kui teil on mootori vedelikust vana kanister kaanega, soovitame enne määrimise ostmist teha pistikut. See pakendi petturite element ei ole veel võltsitud. Falsifikatsioonides peita puudumisel korpus täidised, kate lihtsalt liimitud pudel. Kaela ümber liimi jälgi juuresolekul soovitame hoiduda kaupade ostmisest, sest tanki tõenäoliselt on odav "mineraalvesi" või lahjendatud algse määrimisega.
2. Enne vedeliku ostmist kontrollige toote märgist. Sageli ei näita petturid säilivusaega, mõnel juhul saab ühe kirja muuta kaubamärgi pealkirja. Esmapilgul on see nüanss nähtamatu, mistõttu on märgistuse hoolikas õppimine. Kui müüja kinnitab, et teil on toode uuest tootjast, siis soovitame osta ostmist.
3. Enne ostmist määrake määrdeaine värv ja vahele see. Kvaliteet mootori vedelik Sellel on kuldne toon, kui see on tumedam, teil on võlts. Samuti iseloomustavad originaal määrdeaineid veidi pehme aroomiga. Nagu võltsimise puhul, on tavaliselt teravam, nasty lõhna Keemia.
4. Tähelepanu pööramist ei tohiks maksta, sest paljud petturid on hiljuti müüa suurte kuludega õlisid, et sundida ostjat uskuma, et see on originaal. Siiski, kui toode on väga odav, siis peate mõtlema oma ostu sobivusele. Liiga madalad hinnad peavad olema häiritud.
5. Kui olete juba omandanud õli, saate seda testida originaali või võltsimise mõistmiseks. Asetage vedela pudel sisse külmutamine kaamera 5 tundi. Juhul kui see on surrogaat, kaotab aine läbipaistvuse ja külmutamise. Ja kui see ei tööta lõpuni, siis konteineri sees muutub suure raskusega, mis näitab viskoossuse kadumist. Algtoode Veidi tumeneb või muutub täiesti läbipaistvaks. Sellisel juhul hoitakse paksendamist palju aeglasemalt. Seda kriteeriumi erinevusi võltsitud originaalist peetakse üheks peamiseks.
6. Eraldi tuleb öelda viskoossuse kohta. Fäärifikaadid iseloomustab väiksem paksendaja kui algsed vedelikud. Selle lahe ääres määrdeaine Mootoris väheneb süsteemi rõhk järsult. Te saate teha viskoossuse diagnostika, loksutades pudelit sisuga. Kui märkate, et mahuti rasva on väga palju, siis tõenäoliselt on see võlts.

Õli maksumus

Määrdeaine hind sõltub pudeli mahust, selle tüübi ja poe, kus saate toote omandada. keskmine maksumus Üks liiter vedelik on umbes 200-300 rubla, neljaliitrise konteinerid - umbes 900-1300 r. Ja pudel 6 liitrit maksab tarbijale 1400-1800 rubla.

Mootoriõli Zeki tootmisel kasutatakse kaasaegsete lisandite pakendite lisamisega sünteetilist baasi kõrge kvaliteediga. Täieliku sünteetikumide kasutamise omadused on aurustamise vähendamine, mille tulemuseks on määrdeainete tarbimise vähenemine, mis takistab Nagari ilmumist ja kahjulike hoiuste settimist sisepindadel.

Positiivne mõju ZIC sünteetika auto mootorile märgitakse:

1. Vedelik on antifriction modifikaator:

• vähendab hõõrdumist mootori,
• vähendab kütusekulu,
• suurendab mootori võimsust.

1. Mootoriõli See seeria pakub usaldusväärne kaitse Mootor, suurendades määrdeaine asendusintervalli.
2. Sõitmise mugavus ja dünaamilisus on tingitud hõõrdumise vähenemisest mootori osade vahel.
3. Pakub kokkupanekukomplektide kaitse hoiused ja Nagar.
4. Sellel on vastupanu oksüdatiivsete protsesside suhtes, mis võivad põhjustada mootori ja osade korrosiooni ning aeglustada tihendusmaterjalide kulumise protsessi.
5. Erineb termilise stabiilsuse. See parameeter on oluline määrata toote resistentsus hapete ja erinevate vaikude moodustamisele kõrge temperatuuri mõju all.
6. See hõlbustab külma mootori algust, pakkudes stabiilset tööd äärmuslike ärakasutamise tingimustes.

Peamised tunnused ja kasu

Kõik määrdeained Zeke on ACEA A3 / B4 sertifitseerimine ja klassifikatsioon API SM / CF, samuti tuntud tootjate tolerantsid kasutamiseks igasuguste mootorite puhul kaasaegsed kujundused. Mõned kuulsad autotootjad eelistavad mootoriõli sünteetilist ZIC tehase täitmisel. Ford tootja soovitab seda püsivaks kasutamiseks, kuna nende autode bensiini mootorite all töötati välja 100% sünteetiline Zek.

Zic brändi kuulub Lõuna-Korea Holding SK-raputajate, mis hõlmab umbes 80 filiaali töötavad kogu maailmas. Tootmine toimub eksklusiivse tehnoloogia kohta. Praeguseks on kogu sünteetilise seeria määrdevedelikud Seda toodetakse õlitoorainete töötlemisel hüdrokrakkimise teel. Tootmine laieneb uute tehnoloogiate moderniseerimise ja rakendamise tõttu, mis võimaldab teil kontrollida toodete kvaliteeti, suurendades selle konkurentsivõimet.

Üks veel eristusvõime ZIK Tooted on Tina pakendid ettevõtte logo graveerimine kanistri põhjas. On holograafilise märgise märgisega täielik teave Kaane all olev toode ja kaitsekile. Väljaspool on kaane suletud SK logoga termilise kilega. Hologrammi rakendamine on ettevõtte ise patenteeritud. Need on vajalikud kaitsemeetmed, mida ettevõte kohustub tagama kõrge kvaliteediga tooteid ja ennetama selle võltsitud. Kanister ise on varustatud mõõteskaalaga.

Kütuse ja määrdeainete turg on pakkumiseks valmis:

• mootoriõli autodele mis tahes tüüpi mootoriga,
• pesuvedelikud
• määrdeaine mis tahes tehnika jaoks, sealhulgas erivarustus ja põllumajanduslik transport;
• antifriis ja jahutusvedelik;
• käigukastiõli ja palju muud.

Tootevalik

Kogu ZIC-toodete valikul on lubatud kasutada vene tingimused operatsiooni, pakkudes kõigi mootori osade hästi koordineeritud toimimist.

Laiali temperatuuri vahemik Võimaldab kasutada 5W40 mootoriõli ZIC aastaringselt sõltumata töötingimuste kõvadusest. Viitab "energiasäästlike" toodete klassile. See on tingitud hõõrdumise taseme vähenemisest, mis toob kaasa kütusekulude vähenemise.

Kui valite määrdeaine vedeliku, siis tasub kaaluda asjaolu, et sünteetiline õli ZIC 5W40 on mõeldud rohkem kaasaegsemaid sõidukeid erinevate mootoritega. Tooteid saab turvaliselt kasutada reisijana ja veoautodja autode jaoks välitingimustes. Seda rühma esindab crossover ja maasturid täielikult sõitma. Valik sünteetiliste toodete Zeke autode üle 10-aastased saavad juhtida sõiduki kallis remonti. Sellisel juhul on parem pöörata tähelepanu mineraalseeriale või poolsünteetilisele ZEKile, mille viskoossus on 10W.

Mootoriõli Zic brändi valik

Zic mootoriõli valimisel on vaja kaaluda sõidukite tootjate ettekirjutusi. Määrdeainete tootja omakorda deklareerib võimaluse suurendada õli asendusintervalli auto toimimise ajal kergetes tingimustes. Liikumise intensiivsus mängib viimast rolli.

Alaline liikumisviis "Start-Stop" annab suurema mootori koormuse, mis tähendab jäigat töötingimusi. Sel juhul on vaja asendada Zic õli täpselt vastavalt juhistele sõidukvõi paar tuhat km. Jooksma enne.

Aktiivne ratsutamine pikamaa kommunikatsioonis tegutseb ka auto suurenenud koormusega mootoriosade, mis tähendab asendamist Õli vedela iga 10 000 km järel.

Efektiivsus mootoriõlide mõjutab mootori pöörlemiskiiruse ja viskoossuse näitajad. Kõrge viskoossusega tekib vähem kulumise mootori kulumine. Samal ajal toob see kaasa käivitamise ja mehaaniliste kahjude halvenemise. Õli muudab selle omadusi sõltuvalt kasutatava lisandpaketist.

Premium-sünteetilise seeria rida esitatakse koos toodetega:

1. ZIC X9 õli on mõeldud bensiini mootorite jaoks moodne tehnoloogia VHVI.
2. X9 LS Diesel rakendatakse kaasaegses bensiinis ja diiselmootoridVastavad eurostandarditele. Madal SAPS (LS) tehnoloogia tähendab vähendatud sulfaadi sisaldust, fosforit ja väävlit zikõlide koostises. See suurendab intervalli automootori määrdeaine asendamise protsesside vahel. LS-toote seeria laiendab integreeritud heitgaasi testimissüsteemide ressursi ja nende heitkoguseid keskkonda.

Premium-klassi sünteetika, mis on pakitud kuldsetesse purkidesse kuldse värvi sildiga. Sissepääs määrdeainete kasutamine diiselüksustes on tähistatud rohelise embleemiga kanistritel.

Sünteetiline õli kõrgem tase X7 iseloomustab hõbedane pakendamine sama värvi embleemiga. Toote viskoossus 0W, 5W, 10W. Soovitatav jäigad töötingimused. Nautige populaarseid väljas tegevuste armastajatega.

Määrdeainete vedeliku katsetamine

Zeke 5W40 sünteetilise liini osalemine kütuse- ja määrimistoodete tuntud kaubamärkide võrdlevatel katsetes on näidanud, et toode vastab täielikult kindlaksmääratud omadustele. Uuringud viidi läbi laboratoorsetes tingimustes võimalikult lähedal reaalsesse. Laboratooriumis autode puhul läbisõit 15 tuhande kilomeetri jooksul. Kõigi lubatud koormustega. Määrdeainete meetmeid toodeti enne ja pärast "rassi". Vastavalt testide tulemustele oli Zek kõigi kandidaatide liider 5W40 märgitud viskoossusega, näidates parimad tulemused Paljude parameetrite jaoks. Vastavalt katsetulemustele autode määrdeained Prügilatel on katsetulemused ka paljudes parameetrites heade näitajatega rahul. See määrdeainete klass on kuldne keskelOlles majanduslikult taskukohane kvaliteetne agent.

SK Corporation alustas tegevust eelmise sajandi 60ndatel aastatel. See on muutnud määrimistooteid ainult oma tehnoloogial. Täna arendab ettevõte aktiivselt, vabastades uusimad liigid Mootori määrimine vedelikud erinevad autod. Autode omanike sõnul on Zic-õlide omadused üsna ebaselged: ühest küljest ei kahjusta kvaliteet, teiselt poolt ei vasta toode Vene tingimuste nõuetele.

Oma toodete müük Venemaal algas Korea ettevõte kauges 1995. aastal. Kodumajapidamiste autojuhtide esmakordselt turul poolsünteetiline õli ZIC 5W40. See sai väga kiiresti populaarseks ja nõudluseks. Kompositsioon sisaldab spetsiaalseid lisandeid, mis võimaldavad seda kasutada mis tahes tüüpi mootorites, olenemata kütuse tüübist.

ZIC-õlide eelised, omadused ja omadused

Määrdevedelik vähendab osade hõõrdetegurit. See muutus võimalikuks tänu kompositsioonis eriliste antifritendusmelementide tõttu. Selle tulemusena suureneb tõhusus dVSi tööSee suurendab selle võimu. Oluliselt säästab kütust.

Iga Zic Oil on aine, mis kaitseb usaldusväärselt mootorit. Määrdeainete omadused jäävad samaks isegi eriti keerulistes töötingimustes. Tootja väidab, et mootori kaitse ei lõpe, isegi kui asendusintervall suurendati.

ZICi kasutamine vähendab elektriseadme vibratsiooni, vähendab autsaidereid. Selle tulemusena hakkab auto töötama kõrgete dünaamikaga ja reis muutub mugavamaks.

Aurustuskoefitsiendi madala väärtuse tõttu on määrdevedeliku märkimisväärne kokkuhoid, see ei kao kuhugi, see on väga haruldane.

Kahjulikud hoiused ei kogune mootori siseseinad.

Igat liiki mootoriõli ZIC testiti välismaistes keskustes. Kvaliteeti kinnitasid testid.

Puudused

Õli Zeke kasutamisel täheldati auto harrastajaid järgmisi negatiivseid omadusi:

1. Ka kõrge hind. Mitte kõik autojuhtidele ei saa sellist määrimist omandada.
2. Mõnikord kohavad halva kvaliteediga tooted, kus on omadused, mis ei vasta deklareeritud omadustele. Selline nähtus on sageli seotud võltsitud juuresolekul.

Lisaks mootori on raske töötada külmal ajal. See kehtib eriti linnaosade kohta, kus temperatuur langeb alla 30. Ja võltsitud mootor ei tohi käivitada isegi 20-kraadise külmaga. Kõik hooaja Zick õli ei sobi miinustemperatuuril töötamiseks. See külmub, mootor lõpetab töötamise. Te peate karteri soojendama.

Tooted Oil Zek

Tuleb öelda, et Lõuna-Korea tootmise määrimistoodete valik on üsna suur. Vene turul saate täita mitu liiki täna:

• ZIC 5000;
• HIFLO.

Loomulikult ei ole see Korea toodete kogu nimekiri. Iga liike iseloomustab selle omadused, on individuaalsed omadused.

Ettevõte arendab pidevalt uusi proove määrimiseks. võimsuse agregaadid. Loendis ilmuvad pidevalt keerulisemad määrdeainete areng pidevalt, mis seejärel rakendatakse autoturul.

Ostes tuleks arvesse võtta mitte ainult kõiki ZIC-õlide omadusi, vaid ka asjaolu, et keegi on kindlustatud võltsimise omandamise vastu. Seetõttu on parem omandada selle tegeliku edasimüüja või külastada spetsialiseeritud poest. Nagu juba mainitud, suur hulk vene turul esitatud võltsinguid, mis ei vasta kehtestatud nõuetele ja standarditele.

Ingo kohta saate kindlalt öelda: meie isik! Ainult selline, teades sõna vene keeles, võib kiirustada teise kõrghariduse Seouli mitte niikuinii, vaid Peterburi. Venemaa kultuuripealinnas õnnestus tal õppida vene keelt õppima ülikooli kohta, et minna tööle tukkude juhendina Peterhofis ja lõpuks saada soovitud diplomi.

Umbes kümme aastat tagasi oli see INRO kes keskendus, et peamine Korea eksport ei oleks täiesti elektroonika või autod ja naftatooted! Nende kohta ja rääkida.

-Mis õlid annavad meile Koreast? Sama nagu teistes riikides?

Teine! - äkki deklareerib Ingo. - Aga mitte "parem halvem" tähenduses. Meil on lihtsalt mõlemad globaalsed tooted, mis sobivad üldlevinud kasutamiseks ja spetsiaalseks, kavandatud võttes arvesse kliima ja piirkondliku laevastiku omadusi.

Näiteks Koreas ei nõua Euroopa autotootjate tolerantsid ja Venemaal ilma nendeta kõikjal. See on põhjus, miks iga importija jaoks valmistame me selle all olevate õlide rida.

-Kuidas hindab vene kütust?

Ma reisin palju Venemaal, sagedamini Moskvas. Mul ei ole kohaliku kütuse kohta kaebusi. Ja õli ZIC on sellega normaalne.

- Kes on töökas - venelased või korealased?

Sa ei saa seda öelda! Jah, Korealased peavad Crazy Workholics kes elavad tööl. See on juba stereotüüp: inimene näeb esimest korda korea keelt, kuid teab täpselt seda, mida ta öösel kontoris veedab ja puhkusel ei lahku üldse. Kuigi selles on tõe osakaal: üsna hiljuti töötasime täpselt. Pealegi puhkust mitte rohkem kui viisteist päeva, lisaks sellele võeti see osad. Meil on selline mentaliteet - ilmselt see on paigutatud DNA-sse. Kuid Korea võitleb selle "tervisehäiretega": tööhoolduste puhkusel sõitke nüüd peaaegu jõudu.

Nagu venelaste puhul, ei ole kõik nii halb. Nende jõudlus on poolteist korda kõrgemad kui eurooplased. Mehhiklased viivad siin, Korealased on teine \u200b\u200bja venelased on kusagil esimese kümne keskel.

- Leitud metallist kanister ZIC pole enam saadaval. Miks sa läksid plastikust sisse?

Me murdaime stereotüüpe. Paljudel on idee, et õli tinakaanides on Jaapani naistele ja Koreakile midagi puhtalt idaosa. Seetõttu valisime evolutsioon kavandatud revolutsiooni, mis valmistas ette kolm aastat. Muutke üks kanister teise lihtsama lihtsana. Aga sel juhul pakume toote täiesti uue valemi. Parema toote ostmine vana kanistris, harva, kes pöörama tähelepanu parandustele - inimese psüühika on nii paigutatud. Ja uus kanister ja isegi kvalitatiivselt uue sisuga märkab igaüks.

-Mis erinevate lisanditega, mida kolmanda osapoole tootjad pakuvad mootoriõlide lisamist?

Kas Zic ravimi uimastiravim? - Shrugs Ingo. - Ma kohtlen neid vitamiinidena, mis parandavad midagi, kuid keegi ei tea tegelikult, kuidas need mõjutavad. Me ei veeta erilisi uuringuid. Kui inimene tahab midagi lisada meie õli, siis kes keelab teda? Aga siis meile - ei ole kaebusi.

- See on umbes saladus, et kriisi ajal palju võetakse odavamad ...

Need, kes usuvad, et kõik kiirustavad odavaid franki osta, ei pööra tähelepanu toote põhilistele omadustele. Midagi kriisi, me isegi käes, sest meil on palju trumpab, et teised ei ole. Näiteks toome endale aluse ja isegi selle suurima maailma ettevõtetele. Samal ajal on Zicõlidel väga hea hinna ja kvaliteedi suhe. Ja see on palju tähtsam kui lihtsalt visata hinnasild.

- Ja kui kaua Koreaõli elab?

Koreas, Koreas üks kord arvas, et inimene peaks elama pikka aega. Aga siis nad mõtlesid: miks, kui sa oled haige ja abitu? Ja nad muutsid lähenemisviisi: Sa pead olema kõigepealt õnnelik - ja samal ajal elavad pikka aega. Lõppude lõpuks on kõigepealt õnne ja mitte pikaealisuse võimalust iga hinna eest. Ma pean sõitma palju - Bakuu Amsterdami juurde ja ma tean: lähenemisviis nafta vahetamise sagedusele on erinev. Tundub, et samad tünnid, kuid ühes kohas õli muudetakse pärast 5000 km ja teises - 25 000 km kaugusel. Tõenäoliselt näeb igaüks õnne omal moel.