Mida valada Renault Box. GSM Renault Logani õlide ja vedelike maht. Omadused õli muutus mehaaniliste käigukastid

Paljud on harjunud ülekandeõli kohustusliku asendamisega käsitsi edastamise ja automaatkäigukasti. Aga seal on selliseid autosid, mis ei vaja selliseid sagedasi tähti, näiteks Logan. Käigukasti Renault Logan on õli vajalik ainult mehhanismi parandamise või täieliku demonteerimise korral. Käigukasti vedeliku loganile sel juhul valitakse väga hoolikalt, et sobitada originaali kui võimalik. Seetõttu on selline auto, mida sa pead teadma kõike selle kohta, kuidas õli valada käigukasti.

PPP Renault Logan

Kui näärme lendab logani, siis siis käigukastiõli Automaatne tellimus kulutatakse suurtes kogustes. See on siis muuta õli käigukasti, et saada lihtsaks.

Renault Logan Box on ainult kvaliteetse tehaseõli ja meeles pidada, et maht on vaja kontrollida, et tühja ruumi ei oleks tühja ruumi.

Auto ettevalmistamine

Käigukasti käigukasti jälgitakse kiiruse lülitusmehhanismi vastupidava toimimise eest. Kui kasti õli muutmine muutub vajalikuks, on soovitatav auto ette valmistada selle operatsiooni.

Käsitsi käigukast või automaatne, ei ole erinevusi, nendega täidetud õli nõuab kuumutamist. Me peame sõitma erinevates käikudes ja andma määrdeainete ajale, et võtta töö järjepidevus. Seejärel muudab PPC Renault Logan õli palju lihtsamaks. Mudaosakesed I. vana vedelik Automaatselt väljuda, kui ploom.

Valmistage paak vana õli äravoolu jaoks

Õli asendamine käigukastis nõuab kogu töö kogust vaadates pitSamuti on võimalik kontrollida õli taset. Soovitatav on valmistada ette mõnda konteinerit, et mitte teha maapinna tööd ja ei saasta keskkonda.

Toimingute järjestus asendamisel

Auto seadistamisel kontrollige valgustust, see peaks olema sisse lülitatud kõrge tase. Väljalaskeõli asendamine RENAULT Logan kastis nõuab karteri kaitse keerata - need on kuus poldi. Kui asendate, on vaja kontrollida Renault Logani edastamist väliste kahjude olemasolu jaoks, sest kui nad seda eelnevalt ei paranda, ei muutu õli piisavalt.

Plastic dumpingu korgist kastides keeratud kätega, ilma tööriistadeta. Enne asendamist kontrollige õli taset. Seda saab teha väikese kepi või sõrmega. Seejärel on tühjenduspistik korralikult välja tulnud ja kogu maht ühendatakse valmisvõimesse. Enne vedeliku võtmist tuleks seda uurida. Kui selles pole mehaanilisi osakesi ega saasteaineid, siis üldiselt on kast korras.

Õli vahetamine käsitsi edastamisel soovitab automaatkäigukast Renault Loganis, et äravoolukorgi tihend asendatakse, see on vajalik, et fusioon ei ole voolanud. Automaatse ülekande valatud õli kogus sõltub autosse paigaldatud barreli mahust. Automaatkäigukastis Renault Logan, õli valatakse samuti teiste autode, abiga lehtri ja vooliku. Lisaks tuleb kõik esemed kontrollida ja keerata kohale.

Tööohutus

Oil Box Logan on väga põlevad, vältida nende avamist. Enne vedeliku valamist kasti, kontrollige kogu tööriista teenuse jaoks. Tootja soovitab, et kõik toimingud kindad, nagu te saate põletada kuumade osade masin.

Raskused asendamisel

Õli vahetamine kontrollpunktis on üsna lihtne protsess, kuid see ei ole alati võimalik seda ainult kulutada. Kontrollid enne asendamist on edukas, kuid töö võib nõuda täiendavaid isikuid. Seetõttu muutub õli, et see ei ole alati edukas lisama edukalt. Üldiselt, kui asendate õlid mitu korda ise, siis kiiruseületamine töötab paremini ja saate oma oskused liita.

Muidugi, iga Renault omanik saab otsustada, milline õli ta peab kõige sobivam oma auto, kuid me ikka soovitame järgige tootja rekomboosi Sinu Auto. Renault mure soovitada vala Elf OilSiin on vaja seda valada. Ainult õli ostmine on eelistatavalt organisatsioonis, mis on teile teada, et tõeline elf täpselt valada, nagu täna on palju võltsinguid, eriti plastkaablites.

Me ostame õli metallist tünnidelt otse tootjalt ja me garanteerime, et teie mootoris ja kontrollpunkt on täpselt õli, mis soovitab Renault. Meie kogemustestreno autode pikaajaline hooldus, mis töötavad taksos ja need on umbes 400-500 t.km mootorite jooksudMe võime väita, et tootja valmistamine ei ole põhjendamatu.

Regulaarne õli asendamine, tootja poolt soovitatud tootja lubatud vältida mootori remonti isegi selliste suurte jookseb.

Enne õli vahetamist loputage mootorit või mitte, on juhtum ka puhtalt isiklik. Aga me reprinteerida ühemõtteliselt pesta ja loputada MannoolJällegi meie kogemustest, ütles pesemine remont Mitte üks juba "hukkumine" mootor ja ressursside oluliselt suurendada. Aga siiski otsustate.

See on kirjutatud allpool, milline õli tuleb valada mootori, käigukasti, GUR, käigukasti ja jaotus. Soovituste andmed puudutavad kõike mudeli rida Renaultmuidugi, välja arvatud käigukast ja dispensings, mis ei ole kõik.

Õli asendamise ajal diagnoositakse šassii Teie taotlusel on see tasuta. Ja millal teatud aastavahetuste ajal meie teenistuses saate vahetada mootoriõli tasuta. (Vt tasuta asendamise perioodid ja filtriga õli maksumus.)

Mootorite jaoks K4J, K7J, K4M ja K7m autod Renault. kogu elf-õlide liinist on parim optimaalne sünteetiline õli ELF Evolution 900 NF 5W-40.

EsiteksSee sobib kõigile autojuhtimise stiilidele nii mõõdetud kui ka suurepärase töö ja suure kiirusega stiili ja isegi võidusõidu.

TeiseksSeda tüüpi õli välja töötatud Elf poolt taotluse tootja määratud mootorid (Renault), et laiendada mootoriõli asendamise intervalli.

Kolmandaks, Me oleme olnud veendunud meie enda kogemustest see õliKuidas ei saa sobida renault'i mootorid Ja see on mõtet panna katseid oma mootorile.

Selle õli maksumus täna 450 hõõruda. liiter.

Õlifiltri maksumus, Uurige telefoni teel Filtri hind ühe ja tihe mudel Renault. See võib oluliselt erineda, sõltuvalt filtri ja tootja omadustest, näiteks:

1) Odavaim on Hiina. 2) kontrollitud ja kvalitatiivne analoog - Praktiliselt midagi on halvem algse kvaliteediga, kuid see maksab veidi odavamalt. 3) originaal Renault - Õlifilter Suuremate nõudmiste ja suurenenud intervalliga õli asendamine, kvaliteedi tagamine.

Tulenevalt asjaolust, et õli asendamise määrused Renault'i mehaanilises kastis ei ole, siis MCPP ressurss on suhteliselt väike, vähendab see umbes 150 000-200 000 km. Mees, samuti võimalikud õli lekked, mis võivad kahtlemata oluliselt vähendada ressursi.

Võib järeldada, et mitte Õigeaegne asendamine RENAULT-autode kontrollpunkti õlid võivad kaasa tuua enneaegne kulumine, ja selle tulemusena kallis remont või asenduskast .

Meie masinateenuste kogemus, regulaarne õli asendamine iga 4-5 aastat või 50-60 tkmVõimaldab teil täielikult ära hoida kasti parandamist. Arvestades sedaEt te ei too siduri kriitilisele kulumisele.(See tähendab, et kui adhesioon langeb, lülitub kiirusega raskustega ja jätkate auto ärakasutamist. Teisisõnu, kui te lähete vigase sidemega, ei saa õli muuta, peate veel kasti parandama.)

Mehaaniliselt box Renault. Kasutatud õli ELF NFJ / P 75W-80 ja Ükski teine \u200b\u200basi ei ole tahventsuses valada ! Mineraalõli, suhteliselt kallis, kulud on täna 650 rubla. liiter. Asendamiseks kulub see 3 liitrit.

Siin ei ole seda väärt, nagu kogu auto tööperioodi puhul kulutate 1 või maksimaalselt 2-3 asendajat.

Tulenevalt asjaolust, et RENAULTi automaatse edastamise eeskirjad ei ole Renault'i automaatkäigukast, ei ole käigukast ressurss suhteliselt suur, vähendab see umbes 150 000-200 000 km. läbisõit, kuid siin ei võeta arvesse operatsioonitingimusi ja juhi sõiduSamuti võimalikud õli lekked, mis kahtlemata vähendavad oluliselt ressursi.

N. eSVOvierumisõli asendamine Renault autode automaatsel edastamisel võib põhjustada enneaegset kulumist, ja selle tulemusena kallis remont või asenduskast .

Automaatne ülekanded (DP0 ja DP2) Renault autod, soovitame muuta õli järgmistel juhtudel:

• Kui töötab umbes 50 000 km või pärast 2-aastast operatsiooni, kuna kõlblikkusaeg 5 aastat(Kokkupuute S. ametlik sait Elf.)
• Auto keerutas kiiruse seadistamise või lihtsalt sõidu ajal
• Ülekanded on halvasti vahetatud või üldse sisse lülitatud.
• Kast "Joonista" (sarnane mahaanilise edastamise kulunud siduriga)
• Kast läheb B. hädaolukord (Käigukasti vea süttib ja "D" positsioonil lülitub "Tee teenuse tee" kolmandale edastamisele)

Kui remondi automaatne kast on väga kallisT. parem enne, kui see ei too . Õli vahetamisel peate teadma järgmist:

• Mis tüüpi kasti paigaldatakse oma auto kõige sagedamini leidnud kaks tüüpi DP0 või DP2
• Esimene tüüp "DP0" on kasti varajaste probleemide kasti, kus nad valavad eLF Elfmatic G3, see on mineraalõli.
• Teine tüüp DP2, seda modifitseeritakse DP0 kastist, on paigaldatud kaasaegsematele autodele, kus nad valavad ELF RENAULTMATIC D3 SYN
• Jaoks osaline asendamine DP0 õlid vajavad DP23 liitrites 4 liitrit õli.
• On väga oluline määrata täpne õli tase . Ärge valage Õli, on õli nälga, kõik tagajärjed (süsteemis õhk, ebapiisav rõhk, ebapiisav määrimine. Kui ülevool, Pöörleva kasti osad võivad vahtõli vahtu, mis toob kaasa sarnase jaotuse kui kliimata.
• Isegi Õli taseme kontrollimine on üsna keeruline, kuna meetmed algoritmi tuleb läbi viia ja õli temperatuuri raamistiku tuleb täita, on parem võtta ühendust spetsialiseeritud hooldusjaam.

Vahetage õli kahe võimalusega.

1. Osaline asendamine.

Seda tehakse järgmiselt: tühjenduskork on lahti keeratud, seejärel taseme kolb ja ühendab umbes kolm liitrit õli, maht sõltub kasti tüübist. Pärast uue õli valamist ühendati sama mahuga (kui mitte vähem kui 2,5 liitrit), alustame auto soojendamiseks töötemperatuur Ja PPP nupu asendis "D" eemaldame ploomi pistik, peaks mõned õli arv voolama (kui see ei voolata, lisage õli). Pärast seda kogume ja lisame 150 ml õli.

• Umbes 3 liitrit õli,
• 8 8 mm ruudu kohta (äravoolu ja kaitsme pistikute jaoks),
• Äravoolu ja kütuserõnga eemaldamine
• kuusnurk 8 mm (krakiga lahti keeramiseks)

2. Täielik asendamine Erilise seista abil.

Selline asendamine on palju tõhusam.Kuna see viiakse läbi auto kaudu, millel on pidev ülekande lülitus ja põhineb asendamise põhimõttel. See tähendab, et seista on ühendatud õli ploomiga (spetsiaalse augu kaudu automaatse ülekande rõhu mõõtmiseks), kus kast ise pigistab õli mootori keskusega ja ühendab täiteavaga, kus seade asendab Õli süstitakse juba uue õli.

Sellise asendaja jaoks on see vajalik:

• umbes 10 liitrit õli
• lift
• Special Booth asendada õli automaatkäigukasti.

Auto brändi renault vedeliku reguleeriv asendamine Gura'is pakutakse iga 90 000 km jooksu või iga kolme aasta järel. Vaatamata sellele palju hooletusse selle protseduuri, enamasti neist on need, kes ei ole kohanud remondi või roolistamisriiuli asendamine ja / või GUR asendamine. Menetlus ise on üsna lihtne, kuid nagu igaüks on nende nüansse. Allpool on kõik vajalik teave vedeliku asendamise kohta Renault Gure'is.

Vedeliku õigeaegne asendamine Gura (roolivõimendi), võib kaasa tuua pumba GUR-i osade enneaegne kulumine ja roolilamp Ja selle tulemusena ootate meie asendamist või remonti, nimelt:

• Hüdraulilise pot pumba parandamine või asendamineKuna vedelik ei ole mitte ainult jõupingutuste edastamiseks roolide mehhanismide voolusest, \\ t aga pumba määrimiseks ise.
• Rooliratta parandamine või asendaminePõhjusel, Ovelnikovi või Rack-laagrite enneaegselt ebaõnnestumine.

Määruste kohaselt muudab Gura Gura vedelik iga 90 000 km järel või iga kolme aasta järel. Kuid see ei ole alati vaja järgida, sest on mitmeid tegureid, mis võivad mõjutada vedeliku seisundit:

• Äärmuslike äärmuslike toimimise tingimused (Agressiivne sõit suurenenud revide, raskete ilmastikutingimuste jne)
• Kaitsevantide hävitamine, roolimismängud ja nagidSelle tulemusena vee sattumine süsteemi.
• Sisse hüdraulikapump (saab süsteemi lõhestada, on soovitatav süsteemi vahetamisel süsteemi pesta, kui palju see on võimalik)
• See võib mõjutada ka süstemaatilist, mis ei vasta Gora operatsiooni soovituste järgimisele, nimelt: kõik autotootjad Ärge soovitage kauem kui 3-5 sekunditw.ära hoidma rool Keeratud asendis

ja.

Et asendada vedeliku reguleeritav hüdrauliliser, see on vajalik:

• ELF Elfmatic G3 vedelik
• Fuller klambrid või tangid
• Õli äravool

Õli asendamisel Gure'is on oluline kontrollida järgmist:

• Sapuna staatus paagi silmusel (ta peab olema vaba löök)
• Filtri võrgusilma staatus BachisVajadusel puhastage see
• Metallkiipide olemasolu vedelal fusionis (See võib viidata pumba ja Gora raskuste hooguks)

Oluline! Pärast vedeliku valati Bachkisse "Pump" sisse Alustamataautomaatne süsteem, nimelt kerimine mitu korda rooliga äärmuslikes positsioonides ja pidevalt kontrollida taset. Pärast sama "pump" käivitamist Ja järgige taset.

RENAULT - Teated, ülevaateid, testimisseade, remont renaultService.info

Õli lahtris Renault Logan.Tootja märkusel ei ole see muutunud. Aga autode omanikud ütlevad, et vesi muutub mehaaniline käigukast Pärast 100-120 tuhat cm läbisõit parandab ülemineku kvaliteeti. Selle protseduuri ees tunduvad paljud autojuhtidele küsimus, milline õli valab Renault Logani mehaanilisele tüübile.

Logan on saadaval mitte ainult "mehaanika", parimates klassides automaatne käigukast. Kas vedelikku siin muuta? Tootja, justkui mehaanikaga läbipääsu ei soovita sellist toimingut teostada. Autode omanikud nõustuvad tootjaga ja usub, et vedelikku tuleks käsitleda ainult siis, kui leacing. Vaatame, mida võid Valige käsitsi kasti jaoks, milline hüdrauliline vedelik on võimalus lisada "Automaatne".

Loganiõli: ELF, CASRTOL, Motul või Shell

Tootja tehase märkus ütleb, mis on soovitatav mehaanilise käigukasti klassi J-semi-sünteetilisele ELF Transfl NFJ 75W80 jaoks. Varem, kümnendi tagasi käsiraamatutes soovitas Renault Logan TRJ75W80 Logan TRJ75W80 jaoks, see oli tootmisest pikka aega eemaldatud.

Logani omanike ühe populaarse foorumi kohta on kontrollpunktis õli teema rohkem kui 1000 sõnumit. Otsustades ülevaateid, loganovoda omab templid elf.Siiski, kui valite väärtuslikum sünteetilise Casrtoli Syntrans Transaxle 75W-90 või Motul Gear 30075W-90.

Seda peetakse seisukohta, mis ei meeldinud autoomanikele - Shell Getriebeloil EP 75W90Gl4. Inimesed märkisid seda lahter Logan algab selle ülekandevee müra ja tagurpidi käik Lohistati kriisiga.

Sisse automaatkast Tootja soovitab lisada Elf RENAULTMATIC D3 SYN. Soovitame kinni selle otsa.

Mis õli Üleujutus Käigukast Renault Logan

Ma ütlen teile, mis on vajalik kütus käik Renault Logan ja kirjuta tellitud artikkel võid poes.

Õli vahetamine Käsiülekandega Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2, Sandero2

Käsitsi vahetus Õli Mehaaniliselt lahter Shift Shift Renault Logan, Sander.

Omadused Elf Transfl NFJ 75W80

Elf brändi toetab intensiivselt Renault. Transfl NFJ 75W80 on valmistatud vastavalt sünteetilisele tehnoloogiale, mis on mõeldud super-kiiretele koormustele mõeldud. Personaalarvuti sisaldab Euroopa Parlamendi lisaaineid. Rahvusvaheline naftastandard - API GL 4. Tal on sellised eelised:

• seda eristatakse viskoossuse ülehinnatud temperatuuril ja termilise stabiilsuse juures;
• tal on vee vastuvõtlikkus;
• suurepäraselt kaitseb osad roostest;
• tal on külma temperatuur .40 ° C (vt tabel).

Additiivse kompleks tagab saastumise käigukasti käigukasti käigukasti käigukasti ülekandeseadmele ülehinnatud koormuste all. Transfl NFJ 75W80 pakub vaikiva kiiruse vahetamist.

Peamine probleem, vastavalt ülevaateid "Loganovodov", on see, et see vedelik on nii populaarne, et ta hakkas võltsima. Selleks, et eristada halva kvaliteediga tooteid originaalist, soovitame teil seda videot vaadata.

Casrtol Syntrans. Transaxle 75W-90 ja Motul Gear. 300 75 W-90

Peamine omadus Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, Motul Gear 30075W-90 tootja poolt soovitatud toote - nad on sada protsenti sünteetiline. Neil on samad eelised nagu Transfl NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 Sellisel juhul annab see sünkroniseerijate usaldusväärsemat toimimist, kui seostate API GL4 standardiga klassikaliste ülekandevedelikega. Motul Gear 30075W-90 on pikka aega tõestanud ennast kui vahendit, mille õlifilm jääb mõõdetud olekusse isegi kõige hämmastavamate kriteeriumidega.

Nende peamine miinus - kattuvad. Nende maksumus on üle poolsünteetilise 40-50%.

Mida pöörata nafta asendamisele tähelepanu

Kasti vastupidavus sõltub vee omadustest. Peaasi valida õli käigukasti Logan ei ole võimalik valida odav mineraalne. Seda eristub lapsekingades. Semi-sünteetilised ja sünteetilised sobivad Logani kasti jaoks palju paremad.

Osa lisaainetest võib magama jääda ja mõjutada käigukasti toimimist. Nafta viskoossuse suurendamisega võib see kõverdada ja kontrollpunkt ei tööta. Seetõttu on kõige parem valida ühe õli ja vajadusel kinni jääda. Juhtumi korral ei too tootja äkki seda toota, tuleks õli täielikult muuta.

Dokumentide navigeerimine

Allikas Tühista vastus

Õli käigukastis Renault Logan.Tootja juhiste kohaselt ei tohiks seda muuta. Kuid autode omanikud väidavad, et vedeliku asendamine mehaanilise käigukasti pärast 100-120 tuhat km läbisõit parandab üleminekuvahendi kvaliteeti. Selle protseduuri ees, paljud autoomanikud tekivad küsimus, milline õli valab Renault Logan-tüüpi Loganisse.

Logan toodetakse mitte ainult "mehaanika", sisse tipptasemel komplektid Pange automaatne edastamine. Kas vedelik peaks see muutus? Tootja, nagu mehaanika puhul, ei soovita sellist toimingut teostada. Autojuhtidele nõustuvad tootjaga ja usuvad, et vedelikku tuleks ravida ainult lekkega. Mõtle, milline õli valida käsitsi kasti, mida hüdraulikavedelikku saab käsitleda "Automaatne".

Tootja juhised ütlesid, mida soovitatakse J-semi-sünteetilise Elf Transfl NFJ 75W80 mehaanilise käigukasti jaoks. Varem, kümnendi tagasi käsiraamatutes soovitas Renault Logan TRJ75W80 Logan TRJ75W80 jaoks, kuid selle tootmisest on pikka aega eemaldatud.

Ühe ühe populaarse loganiomanike foorumi kohta on kontrollpunktis õli teema rohkem kui 1000 sõnumit. Otsustades kommentaare, Loganovodas järgib Elf kaubamärke, kuid mõnikord valida kallim sünteetiline Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 või Motul Gear 30075W-90.

Samuti on olemas seisukoht, mis ei meeldinud autojuhtidele - Shell Getriebeoil EP 75W90Gl4. Inimesed märkisid, et käigukast Logan algab sellest ülekandevedelik Müra ja tagumine käik on sisse lülitatud kriisiga.

Automaatkäigukastis soovitab tootja lisada Elf RENAULTMATIC D3 SYN. Soovitame teil järgida seda soovitust.

Omadused Elf Transfl NFJ 75W80

Elf brändi toetab aktiivselt Renault. Transfl NFJ 75W80 on valmistatud vastavalt sünteetilisele tehnoloogiale, mis on mõeldud super-kiiretele koormustele mõeldud. See sisaldab lisandeid EP. Rahvusvaheline õli Standard - API GL 4+. Sellel on sellised eelised:

• soovitatavad viskoossus kõrgendatud temperatuuri ja termilise stabiilsuse juures;
• tal on vee vastuvõtlikkus;
• suurepäraselt kaitseb osad roostest;
• tal on temperatuur -40 ° C (vt tabel).

Additiivne kompleks tagab saastumise käigukasti käigukasti käigukasti suurenenud koormates. Transfl NFJ 75W80 pakub vaikiva kiiruse vahetamist.

Peamine probleem loganovodovi ülevaatete kohaselt on see, et see vedelik on nii populaarne, et see hakkas võltsima. Selleks, et eristada halva kvaliteediga tooteid originaalist, soovitame seda videot vaadata.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 ja Motul Gear 300 75 W-90

Peamine erinevus Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, Motul Gear 30075W-90 tootja poolt soovitatud tootest - nad on täiesti sünteetilised. Neil on samad eelised nagu Transfl NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 Sel juhul annab see sünkroniseerijate usaldusväärsemat toimimist, kui võrreldakse traditsiooniliste ülekandevedelikega, millel on standard API GL4. Motul Gear 30075W-90 on pikka aega välja kujunenud kui vahendina, mille õlifilm jääb stabiilsesse riiki isegi karmingimuste all.

Kõige olulisem miinus on suur hind. Nende hind on üle poolsünteetilise 40-50% võrra.

Mida pöörata nafta asendamisele tähelepanu

Käigukasti vastupidavus sõltub vedeliku kvaliteedist. Peaasi õli valiku käigukasti loganile ei ole võimalik teha ega valida odavat mineraalset. Seda eristatakse ebastabiilsusega. Semi-sünteetilised ja sünteetilised sobivad Logani käigukasti jaoks palju paremad.

Kuid ärge segage erinevad tüübid ülekandevedelik. Näiteks poolaasta sünteetiliste sünteetika edendamiseks. Või segada näiteks elf ja motolis, vaatamata säästmisele.

Osa lisanditest võib langeda ja mõjutada käigukasti käiguvahetust. Õli viskoossuse suurendamisega võib see kõverdada ja kontrollpunkt lõpetab töö. Seetõttu on parem valida ühe või ja jääda sellele tulevikus. Kui tootja äkki lõpetas selle tootmise, õli tuleks täielikult asendada.

Tere kõigile! Tänapäeva artikli teemat - õli käigukastiga RENAULT Logan. Nagu te juba ära arvata, on artikkel videoõpe õli asendamise kohta, soovitus õli valimiseks ja täitmismahtude valimiseks.

Tootja usub, et õli säästab oma omadused kogu auto toimimise ajal.

Aga me elame Venemaal, kus ei ole teed, hulk tolmu mustust ja 80 kraadi temperatuuri erinevust ja kõik need tingimused mõjutavad autode tervist kahjustatud. Seega, kui granaadid ja käigukasti tihendite granaadid ja kulumine on paratamatult, jäävad mustuse ja vesi paratamatult käigukasti. Loomulikult Venemaa tegelikkuses on kasti õli parem omanike muutumine ja kogenud, et see peaks toimuma 60-100 tuhande kilomeetri pärast. Käivita või parandades kastid ja sellega seotud elemendid.

Milline õli valatakse tehases Renault Logan kasti?

ELF Transfl NFJ 75W80 Loganis 1.4 ja 1.6 See on 3 liitrit ja see näeb välja selline:

Milline õli on lubatud valada Logan kasti töö ajal Vene Föderatsiooni?

Sõbrad nõustume, et Renault soovitus Õli ELF. See pole midagi enamat kui turundus käik ... Õli viskoossust on märgitud SAE-ga ja ei ole midagi kohutavat, kui te pardal kõrgekvaliteedilise sünteetilise GL4 õli, mille viskoossus on 75W-80 mis tahes muu tootja. Peaasi, mida õli oli kõrge kvaliteediga.

Mineraalsete, poolsünteetilise ja sünteetilise valimise probleemi kohta on vaja valida sünteetilise õli, kuna see on kogu temperatuuri vahemikus stabiilsem ja on pikem kasutusiga. Kuigi selle artikli autor oli tehtud, et näha Logan koos läbisõit 280 000 km kaugusel taksost, omanik, kelle LEKOAL mineraalvesi valetati, kuid autor ei soovita.

Kuidas muuta õli mehaanilise kasti Renault Logan mootoriga 1.4

• Gorotok.
• Square mootori äravoolu pistiku jaoks
• 10 võti või pea
• Paigutusvoolu ühendamine
• Õli äravool
• Süstal või lehter õli valamiseks.

Meetmete jada õli vahetamisel Logan Box 1.4

Keerake mootori kaitse (nii palju lihtsam ja kiirem)

Me valmistame õli äravoolu konteineri ja lülitame välja tühjendage pistik Kastid

Me tühjendame õli, kui ta jookseb alla, keerake läbipääsu bay Cork kasti

Maksimaalne äravooluõli pakkimine tühjenduskork kohale, pärast tihendi asendamist.

Mis abiga süstla või lehter koos vooliku kaudu täiteaine toru, vala õli kasti, kuni see pöördub tagasi! Tavaliselt on täpselt 3 liitrit õli.

Me pühkisime õli ülejääk kasti korpusest, keerake kütusepistik.

Keerake mootori kaitse

Puhas sapun kastid

Nautige tulemust ja loendage raha salvestatud.

Noh, selguse huvides on video:

Kuidas muuta õli mehaanilise kasti Renault Logan mootoriga 1.6

Kirjutada eraldi juhend õli asendamiseks loganis loganis mootoriga 1.6 Ei ole mõtet samamoodi nagu struktuurselt rakud erinevad ainult siduri karteri suuruses, samas kui kastid ise on samad ja õli täitmine Selle tüüpi on ka sama. Seetõttu saate teha kõike vastavalt ülaltoodud juhistele.

Mul on täna kõik. Tugev Loganov, õnne teedel ja hea tervise pärast.

Otsima huvitav video Selle teema kohaselt