Õli vahetamine Mitsubishi Lancer 10

Mootori asendamine mootori sisse Mitsubishi Lancer 10 Samuti on nõudlus mis tahes muus autos. Vastavalt tootja reguleerimisele Mootori Lancer X nafta muutus toodetakse iga 15 000 läbisõidu kilomeetri järel. Mõnel juhul, kui autot kasutatakse karmides (rasketes) tingimustes, toodetakse õli muutus Lancer 10 iga 7500 kilomeetri kaugusel.Ainult spetsialiseeritud ja nõuetekohaselt varustatud tehnilistes keskustes saab ja vajada toota Õli asendamine mootoris Mitsubishi Lancer. X. Kõik mootor, olenemata töömahust, mis on varustatud Lancer 10 Vene Föderatsiooni territooriumil, on karteri 4.3L töömaht. Sellega seoses on meie kaubanduskeskus pidevalt laos originaalse õli suure kvaliteediga pakkimine Mitsubishi 200l. Ja kui asendate õli MITSUBISHI LANCER 10, on see 4,3 liitrit mootoriõli MITSUBISHI, mis on täidetud ja seadistatud tellimusele.

Õli asendamine MITSUBISHI LANSER X 1.5 / 1.8 / 2.0 2985rub. *

(Original Mitsubishi Mobile + Original Õlifilter + töö)

* Hind ei sisalda eemaldamist - karteri kaubaaluse kaitse paigaldamine, \\ taga see on lisatud vaba diagnoos Auto liftile.

Mittekvaliteetne dVS-i õliVõi vale asendusprotseduuri, (näiteks: ei asendatud DVS-kaubaaluse pistiku tühjendusjuhend Lancer'is), põhjustab väga sageli kahetsusväärseid tagajärgi.

Meie tehniline keskus "SKR-AUTO" ostud mootoriõli MITSUBISHI LANCER X 1.5 4A91 JA MITSUBISHI LANCER X 1.8 / 2.0 4B10 / 4B11 Mootor MITSUBISHI LANCER X 1.5. Ainult original Mitsubishi. Ametlik edasimüüja pangaülekande kohta konteinerites (tünnid) 208 liitrit.

See õli Kõigis parameetrites vastab Lancer'i MITSUBISHI autotootja nõuetele Mitsubishi Pajero. IV, vähemalt põhjusel, et see on Mitsubishi ise, mis on õli ja esindab Venemaa turul.

Ja me kinnitame teile, originaali mootori mitsubishi õli Kinnitatud kõik vajalikud sertifikaadid, originaalpakendis jaamas hooldus Ja SKR-auto autode parandamine saate ainult osta 450 rubla liitri kohta.

Õli asendusmenetlus Mitsubishi Lancer 10

1. õli tühjendamiseks Lancer'ile on vaja eemaldada palllete kaitse kaitse

Paljudel MITSUBISHI LANCER 10 seadistage pallide kaubaaluse metallkaitse, mis omakorda tehnoloogiline auk tühjenduskorki keeramisekskaubaaluse, kuid rohkem puhas õli äravoolu Lancer mootor, see on parem eemaldada see kaitse.

Hüpoteekpoltide, mis on ette nähtud kaitse kinnitamiseks alamraale ja esipaneel on sageli kokkuvarisenud ja peavad asendama kogu komplekt karteri kaubaaluste kaitseseadmete pantide, mis koosneb viiest hüpoteekidest.

Kaubaaluse paigalduskomplekti maksumus 750 rubla.

Nii et see ei pea tingimata käsitsema neid polte spetsiaalse kaitselise määrimisega enne kaubaaluste kaitse installimist tagasi.

2. Vanaõli äravool mootorist

Keeramata tühjenduspistikute puhul on vaja asendada! Ühekordne alumiiniumitihend rõngas, sest rõnga keeramisel külmutatakse, pakkudes seeläbi tiheda pistikuühenduse kaubaaluse korpuse ja takistab spontaanset keeramist. Ja kui see rõngas taaskasutatakse, siis ei ole see kusagil külmutatud ja selle ülesanne, vastavalt pitserile, ei tee rõngast. Noh, mis juhtub, kui kork läheb välja ja välja kõik mootori õli, arvame, et ei ole vaja öelda.

3. Õlifiltri asendamine MITSUBISHI LANCER 10

Õlifiltri asendamise ajal Lancer'is ei ole põhimõtteliselt midagi keerulist. Õlifilter MITSUBISHI LANSER X asub taskukohane koht. Enne uue filtri pöörlemist on vaja määrida kummi tihendamise tsükli tihendi õli, nii et õlifiltri O-tsükli pingutamisel ei muutunud MITSUBISHI LANCERi mootori silindri ploki vajutamise ajal.

4. Uue õli lahe mootorisse

Uue õli täitmiseks mootorile on vaja äärmiselt ettevaatlikult vajalikuks, nii et see ei lase osa õli mootori õli ja ei võimalda siseneda kergesti süttiva õli väljalaskekollektorile, mis omakorda on väga soojendusega MITSUBISHI LANCERi mootori mootori ajal.

Samuti on väga oluline valada mootori õli täpselt nii palju kui vaja tasemel. Kui tase on madalam kui mootoril lubatud Lancer 9, võib õli nälga juhtuda, mida võib kaasa tuua kapitalimootori MITSUBISHI LANCER 10 remont 10. Ja kui Lanserovi mootori õli tase on suurem, võib karteri tekkida ja õli voolab. Reeglina, mille liigne kogus õli MITSUBISHI mootoris, Lancer 10 ebaõnnestub väntvõlli tihendid ees ja taga. Kui a asendamine eesmise väntvõlli õli kandja Lancer 10 Maksab 2650ru. ., siis juba väntvõlli tagumise tihendi asendamine Mitsubishi Lancer 10 maksab 6500rub, Kuna väntvõlli tagumise tihendi asendamine, peate käigukasti eemaldama.

Mootori vedeliku kvaliteet määrab paljude auto komponentide töö, eriti selle elektriüksuse töö. Kui õli kaotab oma omadused, siis selle edasine kasutamine ei ole mõtet. Täna õpid, kuidas mootoriõli muutub MITSUBISHI ASX ja milline kulumaterjal on parem valida.

[Peida]

Mis õli valab?

Milline õli valamine - iga Mitsubishi ASX omanik küsiti. Ja pole ime, sest need autod on määrdevedeliku lahe suhtes tundlikud, mis tähendab, et tarbekaupade valik peaks olema täielik vastutus. Seetõttu on Mitsubishi ettevõte, nagu paljud teised maailma autotootjad, on loonud oma õli tootmise.

AUC-autodes soovitab tootja valada ainult originaalset vedelat mootoriõli. Selle viskoossuse klassis vastab see MM (mootoriõli) 5W30 klassifikatsioonile ja on täiesti sünteetiline tarbitav materjal. See vastab rahvusvahelisele aPI spetsifikatsioonid ja Ilsac.

Kui palju vajate valada? Kui asendades mootori vedeliku mootorisse siseneb umbes 4,2 l materjali, nii et enne asendamist on soovitatav osta viie liitrine vedelat koerte. Soovitav on väike varu õli käepärast, et vajadusel oleks võimalik lahendada. Määruste kohaselt peaks MM asendamine toimuma iga 15 000 km kaugusel. Aga kui te ei pea väga kvaliteetset kütust ja auto töötingimusi kodumaistel teedel, on see intervall vähendada kuni 10 tuhat km jooksu. Kuid kõige autode omanikud Mitsubishi ASX teha.

Igal juhul vajavad Jaapani tootmisautod ainult kõrge kvaliteediga MM-i lahe lahe. Seetõttu tuleks tootja soovitusi tähelepanu pöörata. Kui te ei leia sellist mm oma linna, proovige ühendust edasimüüja ja tellida tooteid selle kaudu. Võite proovida osta õli interneti kaudu.

Me teostame asendamist

Mootori määrdeainese asendamise protsess ei ole liiga keeruline, nii et iga auto entusiast võib sellega toime tulla.

Mida sul vaja on?

Enne läbiviimist tehniline töö Valmistage kõik protsessis vajalikud:

• uus mootoriõli mootoriõli viie liitri pakendis;
• uus mootoriõli filter;
• kasutatud kulude kogumiseks mm;
• wD-40 vedelik;
• kruvikeeraja;
• tihendusrõngas äravooluava jaoks.

Valmistage see kõik, saate jätkata mootoriõli vahetamise otsese protsessi.

Samm-sammult juhised

Kõigepealt peate leidma kaevandi või lifti - MM-i muutmiseks on palju mugavam muuta.

1. Olles lõpetanud pit, võtke mutrivõti ja WD-40 vedelik ja seejärel ronida autosse. Sa pead lammutama MITSUBISHI ASX mootori kaitse. Selleks määrida WD-40 kinnituspoldid ja oodake paar minutit, et olla volditud. Reeglina visatakse poldid ja sel juhul tuleb neid väga hoolikalt eemaldada, kuna on olemas võimalus nende kahjustustest. Niisiis, me keerake neli kruvi, mis kinnitavad oma MITSUBISHI ASXi mootori kaitset.
2. Pärast kaitse eemaldamist näete pistikuava MM-i.
3. Seejärel võtke mahuti kasutatud määrdeaine kogumiseks ja asendage see korgi all. Märge! Plug auk peaks olema lahti keeratud, kui mootor on kergelt jahutatakse. Kuuma mootoriga mootori vedelik See on äärmiselt soovitatav seda muuta, kuna kuumaõli saab põletada, laske seadmel mõnda aega jahtuda.
4. Käivitage äravooluava kaas. Väljalangemise protsess väljalasketa tarbekaubad on alanud. Oodake umbes 30-40 minutit, kuni MM ei liitu.
5. Kui muudate mootori loputamisega MM-i, seejärel pingutage äravooluava kaas. Seejärel valage mootori mootori käivitamiseks umbes neli liitrit mootorile. Lase tal töötada mõnda aega ja parem läheb ratta taga ja tehke reis. Vähemalt 10 kilomeetrit, on vaja juhtida vähemalt 10 kilomeetrit nii, et vedelik läbib kogu süsteemi ja koguda kõik setted ja mustuse. Pärast seda peate minema auku ja korrake pesemise tühjendamise protseduuri.
6. Nüüd peate õlifilter lahti lammutama. See on allosa all äravoolu pistik, nii et see kergesti eemaldada alt all alt. Segage teda rätik, et lihtsustada, sest mõned probleemid võivad tekkida selle demonteerimisega. Kui te ei saa filtrielementi eemaldada, ei saa te kasutada spetsiaalset klahvi - see on kett, mis on filtris haavata suurema demonteerimise eest.
7. Nüüd ronige uuesti auto põhja all ja asendage tihendusrõngas äravooluava jaoks. Vana saab varriida, nii et võtke kruvikeeraja ja kõrvaldage kõik vanad ringi jäägid.
8. Siis peate väljavooluava kaane pöörama.
9. Paigaldage uus õlifilter vana kohale, enne selle vähese määrdeainet. Samuti pidage meeles, et määrida kummi elemente filter ise, kui üldse.
10. Avage kaela um lahe mootorisse ja valage umbes neli liitrit ainet. Pea meeles, et kui asendades MM MITSUBISHI ASX-is Süsteemile, peaks süsteemi juurde minema 4,2 liitrit, kuid kui kõik heitgaaside vedelik ei ole klaas, siis seetõttu on vaja vähem valada. Igal juhul kasutage vedeliku taseme reguleerimiseks õlimõõtevarki.
11. Käivitage mootor ja lase tal töötada paar minutit tühikäigul.
12. Muucle mootor, kontrollige olemasolevat õli taset selles. Kui kõik on korras, pingutage fuzzy kaela kaas.
13. Klõpsake auto allosas ja kontrollige visuaalselt lekkeid. Kui kõik on normaalne, keerake mootori kaitse kohale.

Iga mootori auto jaoks sisepõlemine Pärast teatud ajavahemiku või vahemaa möödumist möödunud õli ja õlifiltri asendamise hetk mootoris. Ja iga üheksandate Lanceri vastutav auto omanik on varem või hilja mõned küsimused: mis õli asendusintervall, mis ja millises koguses täita õli mootori? Kui te vaatate mis tahes spetsialiseerunud autokaupluse, siis me seisame silmitsi suure valiku mootoriõlidega, kuna igaüks neist erineb teistest oma omadustega: keemiline koostis (sünteetilised, poolsünteetilised või mineraalsed), viskoossus, lisand ja, Kõige tähtsam on kvaliteet. Selleks et mitte selliseid küsimusi ja raskusi ei oleks, proovime seda kõike mõista.

Tähelepanu! Kõik järgmised nõuanded ja juhised on kirjutanud üheksandate Lanceri tavalise omaniku poolt, mis põhinevad paljude aastate jooksul kasutamisel. see auto. Nad ei saa garanteerida 100% põhjenduste õigsusest, nii et kuulake neid või mitte ainult teie lahendamiseks.

Õli maht

Õli maht - See on valatud õli kogumaht, sealhulgas õlifiltri maht. Reeglina, mis tahes õli asendamise mis tahes mootoriga, on võimatu mootoriõli täielikult äravoolu, nii et mootoris on enamasti jäänud umbes 0,2 - 0,3 liitrit vanast õli. Selles ei ole midagi kohutavat, see ei ole eriti mures.

Õli asendusintervall

"Soovitatav" õli asendusintervalli mootoris 9 Lancer on 15 000 km. Jutumärkides, sest See intervall aitab tõenäoliselt aidata teil ainult kiiremini jäätmehoidja kulumisele, pärast seda, kui te võite hakata muu teema huvitama - suurenenud Zhore õli mootoris. Kui otsite Interneti-teavet selle kohta, võite leida uskumatult suure hulga ülevaateid üheksanda põlvkonna Lancry Autode omanikele, mis võib jõuda 1 liiter 1000 km kaugusele. Ma ei võta eeskuju ülevaate teise (või enama) omanikud Lancer, sest odomeetri nad tõstavad esile joonisel umbes 50 000 - 100 000 km ja tegelikult võib läbisõit mitu korda rohkem.

Paljude aastate jooksul töö ja foorumite uurimine näitas väikest mustrit. Kes on 15 000 km õli asendamise intervalli ja Zhora õli probleemid hakkasid ilmuma pärast 60000 km kaugust, kes muutis õli sagedamini - oli palju vähem probleeme.

Paljudes põhineb õli asendusperiood auto kaugusel reisinud, kuid see ei ole täiesti õige. Lõppude lõpuks, kõik sisepõlemismootorid jätkavad oma tööd valgusfooride tööd, kui auto on statsionaarses olekus või liiklusummikutes, kui keskmine kiirus võib olla 5-10 km / h.

Tehkem väikesed arvutused. Võimalus näitena õli asendamine 10 000 km ja kolm omanikku. Esimene neist teostab oma liikumist tihedalt asustatud punktis liiklusummikute keskmise intressimääraga 10 000 km - 20 km / h. Teine ka läheb ümber linna, kuid juba ilma liiklusummikuteta ja selle keskmine kiirus oli 40 km / h. Kolmas ületab äärmiselt vahemaa maanteel keskmise kiirusega 70 km / h. Mitte väga keerulise arvutamisega arvutame mootori murettekitavate kellade arvu: esimesena 500, teine \u200b\u200b- 250 ja kolmas ~ 143.

Mida saab sellest teha? Õli vahetamise intervalli igaühele peaks valima individuaalselt sõltuvalt sõidu stiilist ja asukohast, kuid igal juhul on õli muutmine parem kui 10 000 km.

Ma ütlen teile oma autost. Alates 30 km kuni 200 000 km kaugusel mootori asendusperiood mootori oli umbes 7500 km. Kuni 15 000 meetri kaugusel ei olnud mingit probleemi, 15 000 000 km pärast ilmus väike tarbimine: kuni 0,5 liitrit 7500 km võrra.

Mootoriõli valimine

Mootoriõli peamine omadus on selle viskoossus, st. Sõltuvus ümbritseva keskkonna temperatuurist mootori külma alguses talvel talvel maksimaalse õli temperatuurini mootori maksimaalse koormusega suvel. Eriti selleks, et klassifikatsioon - SAE aktsepteeritakse üldiselt rahvusvahelisel tasandil, mis toob temperatuuri vahemik mootori ohutuks tööks. Taim Mitsubishi. See soovitab rakendada järgmisi õlisitüüpi 9 LANCERi sõltuvalt ümbritseva keskkonna temperatuurist:

Pärast lühendit Sae Jälgi mitu numbrit eraldatud W. ja kriips, näiteks 5W-40, mis on universaalne hooaja õli, saab dekrüpteerida: 5w. - Madala temperatuuriga viskoossus, mis näitab, et talvel käivitatav mootor on võimalik temperatuuril mitte väiksem kui -35 ° C (arv enne W on vaja võtta 40). Teine number (kõrge temperatuuriga viskoossus) on võimatu lihtsalt tavapärase ja arusaadava keele vastu võtta ja tõlkida, sest See näitaja on eelprefigure, mis näitab õli minimaalset ja maksimaalset viskoossust mootori töötemperatuuril (100-150 ° C). Mida kõrgem on see number, seda suurem on nafta viskoossus kõrgetel temperatuuridel.

Universaalne õli 9 LANCER on SAE 5W-30, SAE 5W40, SAE 10W40 (mitte väga külma kohtade jaoks). Mida valida tootja, lahendada ainult teie. Kallete õlide jälitamist ei ole vaja jätkata odavamat, kuid seda muutub sagedamini. Kogu operatsiooni ajaloos 9 Lancer Lil poolsünteetiline õli Shell Helix. Pluss 10W40 (suvel) ja Shell Helix 5W40 (talvel) ja kunagi kogenud probleeme käivitamise tõttu õli.

Mis õli valate? Räägi meile kommentaarides.

Elektrijaama töö kestus enne algust kapitaalremont Paljud tegurid mõjutavad. Nende hulgas mängitakse olulist rolli kasutatud õli kvaliteet ja selle asendusplaanide fulferefereerimine.

Mootoriõli, täidetud jõudu agregaat Täidab palju funktsioone. See takistab kuiva metallpindade hõõrdumist, eemaldab soojuse, vähendab šoki laadimist ja vibratsiooni ning on ka korrosioonivastased ja pesuvahendid. Töötamise ajal on määrdeaine kokku puutunud termilise toimega, samuti põleva kütuse oksüdeerimist. Seetõttu tekib vajadus õli muuta. Vastasel juhul ei ole see võimeline täitma talle määratud funktsioone.

Tähelepanu! Leiti täiesti lihtne viis kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Automaatne mehaanik 15-aastase 15-aastase ka ei uskunud, kuni ta proovis. Ja nüüd säästab see bensiinis 35 000 rubla aastas!

Mootori valatud õli valimine

Sünteetiline on eelistatud õli alusena. Sellel on lubatud kasutada ja poolsünteetilist määrimist. Mineraalõli Mitsubishi mootorid ei ole soovitatav kasutada seoses täielikult täielikult määratud funktsioonide võimetusega.

Täitmise õli maht sõltub sellest, milline toiteseade on paigaldatud. Alljärgnevas tabelis on esitatud Lancer X hinnangulised tankimismahud.

Juhul kui mootor ei söö õli, siis tuleb osta 4-liitrine kanister. Kui auto haarab massener, on parem osta 5 liitrit määrdeainet.

LANSERi 10 õli viskoossus tuleks valida sõltuvalt kliimatingimustest ja pooride künnist. Tehasest sisepõlemisel algne õli SAE 0W20 ja SAE 5W30. Seda õli soovitab ametlikud edasimüüjad esimese 1-3 tööaja jooksul. Esimest kasutatakse peamiselt mootorid 1,5 ja 1,6 liitrit ja teine \u200b\u200b1,8 ja 2,0 liitrises elektrijaamad. Vajadusel muuta määrdeaine sarnase.

Viskoossuse sõltuvus mootori määrdeaine ümbritseva keskkonna temperatuurist

Viidates autode omanike ülevaateid ja AVTOEXPERTSi soovitusi, järgmist õlide õlide loetelu nõutava viskoossusega, sõltuvalt auto aastast. Õli ostmisel on oluline kontrollida originaali ja mitte võlts.

Vajalik õli Lancer X, sõltuvalt tootmise aasta

Liitriõli maksumus võib varieeruda 350-800 rubla liitri kohta. Nelja liitrine kanister võib maksta vastavalt 1400 kuni 3200 rubla. Parim õli annab mootorile suurema ressursi, mis võimaldab lõpuks autoomanikul kauem kui kapitali remonti.

Nafta tarbimine elektriüksuses

Tootja näitab sama naftatarbimise määra kogu valitseja poolt. See on üks liiter määrimine tuhande kilomeetri kohta. Need tolerantsid on liiga suured. Tegelikult kannatab massaaž ainult 1,5-liitrine mootor. Teistel mootoritel on õli vähenemine peaaegu märgatav. Välimus määrimise tarbimise on võimalik ainult siis, kui mootor voolab.

Sulmede tulemusena kolvirõngad Või kui esialgu on õlilaine kaela lekete puhul, võib täheldada kuni 200 grammi 1000 kilomeetri kohta. Järgmise kasvu massener, on soovitatav parandada elektrijaam.

Õli asendusintervall

Tootja soovitab asendada iga 15 000 läbisõitu kilomeetri. Sellist pikka intervalli saab leevendada ainult keeruliste töötingimuste puudumisel. Dünaamiline sõit, mis seisab liiklusummikute ja muude mootori lisakoormuse seisavad, põhjustavad vajaduse lühendada asendusintervalli. Seetõttu soovitavad autoomanikud uue õli valamisel 7,5-10 tuhat km. Varasema perioodi asendamine ei ole tavalistes tingimustes kasutatud Lancer 10 jaoks sobiv. Spordiversioonide jaoks on alates 2008. aastast loodud vabastamine dünaamilise sõiduga, õli asendusintervall on 5-6 tuhat km odomeetril.

Õli asendamine võib nõuda varem, kui mootori ülekuumenemine oli ülekuumenemine. Lisandid võivad termilise hävitamise tulemusena lõpetada oma funktsioonide täitmine. Samuti valage uus õli enne tähtaega peab saama teise tehniline vedelik. Kui olukord ilmnes, kui määrimistase suureneb, siis enne õli vahetamist on vaja kõrvaldada selle põhjuse.

Õli asendusprotsess oma kätega

Õli asendamist ei ole eriti raske täita. Selleks on soovitatav järgida järgmist järjestust:

MITSUBISHI OIL LANCER 10 asendamine on perioodilise tehnilise auto teenuse üks põhimenetlust. See tähendab, et see peab regulaarselt silmitsi seisma, kuid see pole nii raske teha. Nendel fotodel on näidatud, kuidas naftat muuta oma käega Lancer X 2015 koos 1,6 mootoriga sedaani kehas. Oil Lancer 10 1.5 vahetamine on sarnane.

Õli vahetamisel - Tavaliselt muutub õli 15 000 km kaugusel läbisõit, lõikades 10 000-ni rasked tingimused Tegevus, mis hõlmab ratsutamist suuremas linnas või tugevalt tolmuses maastikus. Samal ajal soovitab Lancer 10 parandamise juhendit 12 000 km või iga 6 kuu tagant normaalsetes tingimustes ja 6000 ja 3 kuud rasketes tingimustes. Väärib märkimist, et sagedane õli muutus võib kahjustada ainult rahakotti.

Kui palju õli üles laadida - Umbes 4,3 liitrit uut määrdeainet või pigem on võimeline kindlaks määrata sulatatud õli mahu mõõtmise ja mõõtevarju taseme kontrollimise. Põgenemine järgib kahte söötrit - 4 ja 1 liitrini.

Mis õli täita - remondijuhend nõustab mootori valamist hooaja õli Kvaliteet ei ole madalam kui ACEA A3 ja SG API, SAE 0W30 viskoossus, SAE 5W30, SAE 5W40. Populaarne Mitsubishi mootorid. Ehtne õli ja Eneos super bensiin.

Kuid kõik need parameetrid on samuti üsna individuaalne - mootori jaoks 1.5 Soovitatav on täita õli kvaliteetse API-SN / CF ja ILSAC - GF-5 ja mootoriga 1.6 - API - SM / CF ja ILSAC - GF- 4. Parem on valida piirkonna kliimatingimuste põhjal.

Oil Mitsubishi Lancer 10 vahetamine Tehke seda ise

Mida vajate: võtmed 13 ja 17 (või Ratchet Head), õlifilter tõmbaja, tühi pakend, mis on võimeline majutama 4,5 liitrit vanast õli, puhta rätik, lehtri.

Õli muutub soojendusega mootoriga, nii et see on parem ühendada. Kui te keerate täiteaine kate ja tõstke õlimõõtevarras üles, voolab õli kiiremini.

See on mugavam muuta õli ülevoolu, kaldtee, lift või vaatlus pit. Kuid see on võimalik ja tasasel pinnal, rataste blokeerimine, alamdomeenide esiosa ja toetuse paigaldamine. Samuti on parem eemaldada kaubaaluse kaitsepaneel kohe, see kinnitatakse viie käivitusvalmis poltiga kell 13.

Õlisalve all peate installima õli äravoolu konteineri, seejärel nõrgendage pistiklahviga klahvi 17 ja keerake käest lahti. On vaja tõmmata pistik hoolikalt - ju Õli soe ja võib põletada. Tasub pöörata tähelepanu äravoolukorgi paigaldamisele, kui see on deformeerunud, õli lekib - vaja on uus tihend. Kui õli voolab voolab, saate pistiku tagaosa spinida.

Kui uus õli on teine \u200b\u200bbrändi kui varem täidetud - peate pesema määrdeainesüsteemi!

Vana või tühjendamine ja vanu õli-filtri tühjendamine, peate mootori valama peske õli või uus kaubamärk.. Seejärel käivitage mootor ja anna see tööle tühikäigul 10 minutit. Pärast mootori uppumist ühendage õli ja jätkake õlifiltri vahetamist.

Õlifiltri vahetamine Võib nõuda, et kui filter ei taha käest lahti keerata. Samal ajal valatakse mõned õli sellest välja, seega on vaja teha konteiner. Uue õlifiltri kummist riba tuleb enne naasmist värske õliga määrige määrida. Filter on keeratud käsitsi, pingutades mitte rohkem kui kolm neljandikku käibest pärast esimest resistentsuse ilmumist.

Veenduge, et filtri ja tühjenduskork on hästi keeratud, saate uue õli valada. Selleks seadke lehtri kütuse kõri ja valage neli väikese liitri õliga. Laadige üles kogu maht kohe mitte kõige edukam mõtlemine - on negatiivsed tagajärjed.

Seetõttu on lahe pisut vähem vajalikku mahtu, peate kaane pöörama ja mootori mitu minutit juhtima. Kuigi see toimib, saate kontrollida filtri ja äravoolu pistikut. Kui on olemas, tähendab see pingutada. Laadimine mootori ja lehvides veidi samas õli voolab kaubaaluse, on vaja kontrollida õli taset. Tagsite vahel peaks olema tippu lähemale (max). Kaubaaluste kaitse asetatakse vastupidises järjekorras.

Kataloog Tarbijad Oil Lancer 10 asendamiseks

• Originaalne mootoriõli MITSUBISHI MOTORS GENUINE OIL SAE 5W30 (kanister 4 liitrit) - MZ320757. Hind umbes 1640 rubla.
• Originaal mootoriõli MITSUBISHI MOTORS GENUINE OIL SAE 5W30 (1 liitrine kanister) - MZ320756. Hind umbes 460 rubla.
• Originaalne paigutusvoolu ühendamine - MD050317. Hind umbes 35 rubla.
• Originaal Oil Filter 1.6 - MZ690070. Analoogid: Mann W6103, Mahle C196, FILTRON P575 ja teised. Originaali hind on umbes 520 rubla, 100-200 rubla analoogidena.
• Originaalne Õlifilter Mootori jaoks 1.5 - MR984204. Analoogid: Mann W67, Purflux LS287, Mahle C495. Originaali hind on umbes 650 rubla, analoogid lähedal 250-300 rubla.

Kokkuvõttes maksab nafta asendamise kulud oma kätega umbes 2700 rubla - see on ligikaudne hind tarvikud 2017. aasta kevadel.

Õli kaubaaluse kaitse.

Keerake 5 kinnituspoldi klahviga 13-le.

Eemaldage kaitse.

Tühjendage pistik.

Vabastage korgi võtmega (või peaga koos raketiga) juures 17 ° C juures.

Keerake käest lahti.

Tõmmake pistik ettevaatlikult ja tühjendage õli.

Kui õli on mõnevõrra, saate pistiku tagaosa spinida.

Tühjendage pistik. Kui vana tihend on deformeerunud, tuleb see asendada uuega.

Õlifilter.

Keerake lahti või kasutage tõmbajat. Kui käsi ei ole lahti keeratud, kuid ei ole tõmbajat, siis saate filtri murda kruvikeerajaga põhjalikule ja keerake kruvikeeraja hoovaga.

Filtriga jookseb väike õli.

Seetõttu on parem asendada konteineri.

Vana ja uus õlifilter.

Määrige uus filter värske õliga.

Pühi iste.