Omatehtud soojendusega istmed. Soojendusega istmed - positiivsed ja negatiivsed küljed. Mägi soojusest

Nüüd pakuvad tootjad autojuhid autode jaoks palju versioone. Võite valida ette, millised kasulikud võimalused on teie auto. Suur populaarsus kodumaised autodlovers naudivad selliseid võimalusi nagu:

• konditsioneer,
• elektrilised aknad.

Samuti üsna tihti on kõnelejad autod uuesti läbi vaadata. Aga siin ei ole see nii lihtne, sest see võib tunduda esmapilgul. Fakt on see, et enamikel melomanlasi eelistavad valida maitse ja mitte eelarve tehase valik. Kuigi tasub tunnistada, et lisatasu autod on seatud rohkem kui hea akustilised süsteemid.

Kuid täna ei ole see nende kohta, vaid sellisest võimalusest kuumutatud istmetena. Iga auto omanik, vähemalt üks kord, istudes soojendusega autos, tahab sellist lisavarustust oma autole.

Tähelepanu! Tavaliselt on hea küttesüsteemi jaoks vaja rohkem kui kolmkümmend sekundit tunda kusagil troopikas.

Soojendusega istekohtade eriline tähtsus on mõeldud inimestele, kes kannatavad erinevate tagate ja emakakaelade haiguste all. Mõnikord on piisav istuda istme soojendusega 20 minutit, nagu kõik valusad.

Kahjuks ei ole veel kõigis autodes võimalik osta soojendus istmed ostmisel. Tavaliselt puudutab selline piirang keskmise ja eelarve klassi masinaid. Veelgi enam, isegi kui hinnakirjas on olemas, on see valik väga kallis.

See ei ole üllatav, et igal aastal lahendatakse üha enam draivereid küttekohtade paigaldamisel oma kätega. See protsess on väga kallis, kuid mitte eriti raske. Selle teostamiseks iga autojuhtide jaoks.

Küteliigid

Vahetult väärib märkimist, et selleks, et talvel soojad istmed oleksid, ei ole vaja piirata ja sõltumatult ühendada elektrijuht Küte. Selle vältimiseks on alternatiive. Muidugi, hoolimata eeliste ilma vigadeta, see võimalus ei maksnud.

Special Caps

Seda tüüpi kütte istmed ei vaja keerulist paigaldamist. See on piisav, et visata toolil Cape ja sa annad ennast kogu talve soojusega. Vähemalt see on see, kuidas see kontseptsioon vaatab esmapilgul.

Lisaks turule mõeldud kapetile saate leida ka spetsiaalseid soojendusega kaaned autotööstuse istmetele. Nad on palju mugavamad, kuna neil on parem fikseerimine ja nad ei libisevad teravaid pöördeid.

Tähelepanu! Cape ja katted on spetsiaalsed kütteelemendid, mis pakuvad juhi soojust.

Lisaks paigaldamise lihtsusele saab selle istmete kuumutamise eeliseid, mida saab paigaldada oma kätega, odavad madalad kulud. Kahjuks ei olnud see ilma vigadeta võimalik.Kõige olulisem on kogu disaini äärmiselt madal kvaliteet.

Kui vaatate internetti, võite leida mitte ühte juhtumit, kui Cape vilgutas otse juhi all. Veelgi enam, selliseid seadmeid eristuvad ebaühtlase küttega. Mõnes valdkonnas tõuseb temperatuur 40 kraadi.

Teine kaalukas puuduse puudus või katte on ühenduse meetod. Selliste soojendusega istekohtade aktiveerimiseks peate kasutama sigareti kergemat pistikut. Võttes arvesse asjaolu, et keskmine juht on navigaator, nutitelefon, videot ja nii edasi - see sadam muutub puudulikuks.

Tähelepanu! Isegi splitter ei suuda sellises olukorras aidata. Fakt on see, et seda tüüpi Istmesoojendused tarbib liiga palju elektrit ja kaitsme lihtsalt ei seisa.

Samuti ärge unustage juhtmeid, mis on kindlasti salongi või kaanede ostmise tulemusena. Kaablid võivad luua hädaolukorra, sest kriitilistel hetkedel on nad väga kergesti segaduses.

Sisseehitatud kuumutatud

Muidugi, et luua sisseehitatud soojendusega istmed peavad kulutama palju rohkem aega. Sellegipoolest, kui te järgite juhiseid, saab selle operatsiooni teostamiseks vajalikku aega oluliselt vähendada.

Istekohtade varjatud kuumutamise peamised eelised:

1. Samaaegse kuumutamise võimalus nii ees kui ka tagaistmed.
2. Kõik juhtmed peidavad salongi vooderdis, mistõttu ei ole võimalik segadusse saada.
3. Süsteem on ühendatud auto juhtmestikuga. Sellepärast on sigareti kergem pesa vaba. Lisaks võib pardal olev võrgu sellise koormusega hästi toime tulla.
4. Kuna küte on sisseehitatud Istekohtade sees - salongi algne sisemus on salvestatud.

Nagu näete, hoolimata mõningatest raskustest paigaldamises, on sisseehitatud soojendusega istmed mitmeid kleese eelisedMillele te ei saa tähelepanu pöörata.

Valige komplekt

Enne istmete tõmbamist kütmise paigaldamiseks peate otsustama vajaliku komplekti üle. Kõige populaarsem on nüüd Saksamaa, vene ja vene keeles kaupu hiina kaubamärgid.

Loomulikult peetakse parima kvaliteediga komplektid juhtivate Saksa ettevõtete juhtide paranemiseks. Kuid nende maksumus on asjakohane. Loomulikult paigaldatakse sellised süsteemid nii esi- kui ka tagaistmetele.

Kvaliteetsetes komplektides peaks olema vähemalt mitu kaitse kraadi.Ka kvaliteetsete istmete küttesüsteemide tavaliselt ei ole ühe töörežiimi.

Väärib märkimist, et Venemaa ettevõtete seas on kaubamärgid, mis pakuvad kvaliteetseid ja suhteliselt odavaid tooteid. See on piisav, et meenutada selliseid hiiglasi kui "Autotheters" ja "soojust". Nende ettevõtete istmesoojendused on kaitse, samuti kvaliteetne tan. Suurema usaldusväärsuse saavutamiseks kasutatakse neid tugevdatud kaablit. Samuti on neil funktsioon ülekuumenemine, mis lülitab seadme välja, kui kriitiline temperatuur on saavutatud.

Madalaim hind on traditsiooniliselt soojendusega istmed Hiinast. Kahjuks enamikul juhtudel ei saa selle riigi kaubad kiidelda usaldusväärse disaini või head kaitsesüsteemiga. Loomulikult kokku puutuvad erandid, kuid nende hind ei ole Saksa kolleegidega palju halvem.

Istekohtade küttesüsteemi valimisel on parem kohe osta kõrgekvaliteedilise komplekti, kuna madala hinnaga seadmed võivad olla sellised defektid nagu:

• rike kontrollnupud,
• juhtmestiku seondumine
• lühise
• ebaühtlane küte.

Võttes arvesse aega, mida peate paigaldamiseks paremaks kulutama kõrge kvaliteediga komplekti ostmiseks, et mitte kulutada oma jõudu parandamisele.

Kuumutatakse oma kätega

Mõningate teadmistega saab soojendusega istmeid iseseisvalt teha. Sellegipoolest ei ole sellise disaini usaldusväärsus ja ohutus väga kõrge.

Soojendusega istmed oma kätega teha nichrome traat läbimõõduga poolmeetrites. Moodustavad neli spiraali. Selleks kasutage puidust riba kahe ummistunud küünega 4 cm kaugusel.

Oluline! Kontrollige kaheksa.

Võtke tihe denim kangast ja ühendage kõik selle heelix paralleelselt sellega. Toiteallikas peab olema vähemalt 12 V. Lõplik arvutusmäär on 40 W. Samuti ärge unustage paigaldada relee oma käte soojendusega istmetesse.

Paigaldus

Ettevalmistamine

Iga väärt äri algab koolituse. Kui olete valinud ja ostnud komplekt, peate hoolitsema vahendite ja materjalide asjakohase ülesande valiku valiku eest. Paigaldada auto soojendusega istmed oma kätega, mida vajate:

• plastikust klambrid
• multimeeter,
• kruvikeeraja komplekt,
• sPANNERS erinevad suurused,
• käärid,
• tape ja kahepoolne Scotch,
• shrink torud,
• marker,
• tangid,
• liim,
• jootekolb.

See on standardne komplekt. Lihtsamalt öeldes, ilma nende tööriistadeta, ei saa te installimisel teha. Kuid peate arvestama, et on olemas erinevaid keerukusega süsteeme. Veelgi enam, palju sõltub baastoodete komplektist. Väga sageli odavad komplektid ei ole vaja juhtmete või kaitsme paigaldamiseks vaja. Sel juhul peate neid ise ostma.

Tähelepanu! Juhtmestikuna on kõige parem kasutada multicore traati ristlõikega 2,5 mm2.

Paigaldus

Enne jätkamist otse paigaldamise, arvutada eelnevalt, kus paigaldada juhtnupud. Valige ka sobiv kinnitusliik. Pärast manipulaatorite paigaldamise õige koha valimist järgige neid juhiseid:

1. Eemaldage toolid ja demonteerivad neid. Peate eemaldama peatugi, samuti kaovad kõik plastist elemendid.
2. Eemalda istme trimmi. See on tavaliselt fikseeritud metallrõnga abil allosas. Te saate teha ilma täieliku eemaldamiseta, peamine asi on see, et te rahulikult saaksite kütteseadme paigaldada.
3. Eemaldage istmed. Et teha vajalikuks kaduda plastikust peatoe korpused.
4. Kütteelement tuleb panna vahtkummi ja markeri abil kontuuride levitamiseks. Seejärel liimi need kahepoolseid Scotchribasid ja liimi.
5. Elemendid on kinnitatud tagaküljel ja istmes.
6. Kuvage toitejuhtmed.
7. Paigaldage tagasi trimmi.
8. Tagastage istme lisamised ja peatoed.

Istme lõpus on paigaldatud tagaküljele ja juhtmestik on virnastatud.

Ühendus

Soojendusega istmete ühendamiseks peate kasutama kava, mis läheb komplekteeritud. Võite tuvastada toiteahela multimeeter. Samal ajal on termostaadi pluss traat ühendatud süütelukuga, miinuskaabel läheb maapinnale. Nupu taustvalgus on ühendatud sigareti kergemate kontaktidega.

Tähelepanu! Kõik ühendused on otsa rullis ja isoleeritakse.

TULEMUSED

Nagu näete, paigaldage kuumutatud istmed iga autoomaniku võimsuse all. Peaasi on paigaldamiseks korralikult valmistuda, koguda kogu materjalide ja tööriistade kogumit, samuti osta kvaliteetse küttesüsteemi või teha see ise.

Külma aja jooksul (talv või sügis - kevadel, jah, mu naine sisaldab mõnikord suvel), väga mugav auto soojendusega istmed. Aga siin on lihtsalt kogu probleem, et see pole kõikjal paigaldatud! Kuigi ma arvan, et istmed - peaksid olema kõigi Venemaal toodetud autode põhjas, kuid meil on karm kliima! Noh, okei ostis auto andmebaasi, kuid ei ole "soe" istmed! Mida teha? Rahulikult, neid saab paigaldada oma kätega, täna ma näidata, mis on parem paigaldada - ja ka kuidas seda teha ...

Kui te häirite kõiki paigaldusvõimalusi, siis on selge, et neist on ainult neli:

• Väline või "Cydushka", kate.
• Regulaarne, paigaldatud teie autole ülaltoodud palgaastmega
• Sisemine või peidetud kolmanda osapoole, kuid tehas.
• Sisemine omatehtud - valik ainult neile, kes mõistavad auto elektrilisi.

Väline või "Cydushka" - Case

Küte küte

Kõigem ei ole süüa, lihtne viis. Tõenäoliselt nägid kõik selliseid soojendusega auto kauplustes. Tavaliselt müüa see on vooder istme, foto.

Mis sa lihtsalt osta ja riietuda esikülg. See on ülekattega, mis on valmistatud kummeeritud või lihtsalt tihe koest koos küttekehade sees. Need on istmel fikseeritud, nad on spetsiaalsed venitusarmid - kummist ribad metallkonksudega. Pingestamine - pigistage konksud tooli vedrudesse ja kütteseade on valmis. Võimsus serveeritakse sigaretisüütajalt, lihtsalt sisestage - hakkab soojenema, tõmmake välja - peatused. Väga primitiivne valik. Ausalt öeldes ei pidanud ma sellist kuumutatud - mitte kunagi! Lihtsalt sellepärast, et ma ei meeldi temale, näeb välja "kollektiivse taluga". Seal on rohkem kindlaksmääratud:

• Sigarettide kergem on pidevalt hõivatud ja kui teil on rohkem vidinaid, mis temalt töötavad!
• 90% juhtudest ei ole temperatuuri kohandusi. See võib olla hilja nagu pann.
• Pidevalt kontsad istmele, seda on raske seda parandada.
• See on raske (praktiliselt see ei ole võimalik) paigaldada tagaistmetele.
• Ma kordan veel kord - see tundub halb!

Tead, jah, jah, ja hind ei ole alati piisav, isiklikult nägin ma sellist ja 1000 rubla kohta 1 kohta 1, ma arvan, et see on tõesti kallis (kuigi enamikul juhtudel on see valik kõige eelarve, umbes 300-500 rubla) . Nii - kui teil on vaja kiiresti ja mingit aega häirida, siis saate võtta, aga kui on aega - siis saate kaaluda muid võimalusi.

Soojendusega Cove

Nüüd on võimalus jaotatud - venitades salongi istmetele, katted. Seal on palju neid alates koe, lõpetades öko-naha või ehtsa nahaga. Te saate salongi muuta ja muuta IT-esindaja.

Nii et saladus siin on ka lihtne - kütteelemendid on õmmeldud sellistesse katetesse - venitada tavapärastele "SIDSidele" ja seejärel need on ühendatud auto pardalüsteemi süsteemiga. Suured eelised on see, et küte on peidetud sees, see ei ole nähtav, see tähendab, et ta sobib harmooniliselt. Seda saab ühendada ka kohe ja kõik istmed ees ja taga. Sageli on sellise kuumutusega kohandatud mugavuse tase, see tähendab, et te saate temperatuuri reguleerida - rohkem ja vähem.

Siiski on olemas ka puudusi - kas teil on need katted õigesti tõmmata, sest see on parem teha meistrid. Kulud on kõrge, kujutage ette, kui palju katted on valmistatud tõelisest nahast ja lõpuks peate lisama neile rohkem! Ühendage ja kinnitage nupud uuesti professionaalsete auto elektroodidega või lihtsalt autojuhtide tundmineVastasel juhul saate autot põletada.

See valik on kindlasti parem, aga ka väga soovitav. Ma ütlen nii hiljuti ühe tuttav tõmmatud salon Kia. Rio katab ökopuust kuumutatud. Kaaned ise tulid välja umbes 12 000 rubla + paigaldamise ja ühendamise teise 6500 rubla. Kokku peaaegu 20 000 rubla. Mitte piisavalt!

Jaamaküte on teie autole paigaldatud kõrge kvaliteediga

See on ilmselt väga optimaalne valikNäiteks mõnedes välismaistes autodes "baasi" ei kuumuta, kuigi "kõrge" seadmed - see on. Sa pead lihtsalt ostma ja installige see oma kätega, see on lihtne teha ametialane edasimüüjaVõi originaalvaruosade müüjad. Kohe ma tahan teid hoiatada - reeglina ei ole vaja keerulist tantsu tamburiga, sest nii kaitsmetega plokk ja juhtmestik on juba tehasest välja pandud, peate ainult ühendama elemendid ja termostaatorid ise.

Muidugi, ainus keerukus eemaldatakse õmblusrõrje, kuid nüüd foorumite leiate palju juhiseid, ma arvan, et see ei ole probleem üldse.

Järgmine, lihtsalt proovi vahtkummi ja varundada täiskatted - me lõigame nuppe - me teostame vajalikke juhtmeid, kõik küte on valmis. Menetlust tehakse käsitsi poole päevas. Kui te võita raha, selgub kaks esiistmele kaks elementi maksma umbes 3000 - 5000 rubla, see kõik sõltub klassist auto + juhtmed ja nupud, see on umbes 2000 - 3000 rubla. Kokku tavalise klassi "B - C" klass umbes 5000 - 8000 rubla.

Kolmanda osapoole, kuid tehaseküte

Noh, kui tavalist kütmist ei ole? Mida teha? Vaikselt saate osta kolmanda osapoole tehast, nüüd olen meie vene firma "Emmely" väga kiitnud peaaegu iga auto jaoks.

Peaasi on valida "Sidushka" suurus, on oluline mõista - et see ei ole vajalik kogu koha soojendamiseks, kuid rangelt keskel, külgmised padjad (toetuseks ei ole paigaldatud).

Põhimõte on lihtne - eemaldades tavalise istmekatete, kasutage - me liimitud jalamatid - seejärel kandke kaaned ja ühenduge elektrisüsteemiga. Te saate teha kõik enda kätega, komplekt on umbes 2000-2500 rubla., Kaks istekohta (tagasi + alumine osa). Väike video, vaata.

Omatehtud, tehke seda ise

Kaasaegses kütmisel kasutatakse nn kasutatud küttekaablit (või matid), mida nüüd laiale juurdepääsule müüakse. Mõnikord võta lihtsalt traat Nichrome'i ja seda kasutatakse kütteseadmena. Niisiis nende elementide abil saate ise kuumutada sõna sõna otseses mõttes.

Näiteks saab kaablit kangale õmmelda ja istme külge kinnitatud. Mats on üldiselt valmis paigaldamiseks.

Idee ei ole uus. Ma hajuma, võib-olla kõige huvitavam traadiga.

• Me võtame 3 meetri kaugusel traadi ja jagada poole, 1,5 "istme", 1,5 tagaküljel.

• Saada see materjalile, isegi vanad teksad sobivad. Kõige edukam viis zigzag.

• Järgmisena ühendame 12V-ga ja kontrollime traat hakkab aeglaselt pragunema ja umbes 3-5 minuti pärast on iste soe, mitte tuline, nimelt soe.

Külma ilmaga ilmnemisega mõtlevad autojuhid auto istme kütmiseks, esimene asi tuleb meeles, et osta katteid või soojendusega. Aga kahjuks nad ei ole alati sobivad suurus tooli ja luua ebamugavustunne sõidu ajal. Artikkel, kuidas teha soojendusega istmed oma kätega, kuigi see on raskem realiseerida, mida osta Cases, kuid see on seda väärt.

Et niita istme soojendusega, siis on vaja:

• Kuujenduskohtade üksikasjade kogum (oletame, et "emmely"), selle väärtus on umbes kaks ja pool tuhat rubla;
• Juhtmed: ligikaudu 6 meetrit luhtunud traat 2,5 mm ristlõige kasutamiseks toitekaabel, juhtkaabli ristlõikega 1,5 mm (kaks kahe meetri viilu);
• Kaitsme pistik ja kaitsme ise;
• Traat ristlõikega 1,5 mm (juhtimine), 2 meetrit pikk;
• 6 mm terminalid pesumasina otsa ja padjadega, mis kinnitavad ema-iD;
• M6 mutter ise kinnitus;
• Võite võtta laineid paigaldamiseks juhtmed läbimõõduga 4,5-8 mm;
• Isoleerpind;
• Plastklambrid;
• Punased valgusdioodid;
• Shrink torud;

Lisaks erineva tööriista: kruvikeerajad, lauad, kruvikeeraja, käärid ja nuga, fail, võtmed.

Küttekohtade paigaldamine oma kätega

Näiteks on võetud paigaldada istmesoojendused oma kätega BMW-ga, mille asukoht on paigaldatud naiselik, turvapadjad istme all, pagasiruumi aku all (ja mitte konpaelil).

Need tegurid mõnevõrra raskendavad kütteseadme paigaldamist.

Kui me räägime "Emeli" seatud küte paigaldamiseks istmele ise, siis asetatakse ühenduse skeemi oma kasti, millega ei tohiks olla küsimusi.

Esiteks on vaja eemaldada istmed paigaldamisest (kuna soojendusega on paigaldatud istmetesse). Kohta erinevad masinad Disain võib erineda, eriti ettevaatlik, kui te teete soojendusega istmed oma käega autoga, kus on paigaldatud turvapadjad. Istmete demonteerimisel on oht kahjustada püropaatri. On parem näha skeeme, kuidas pildistada ja paigaldada istekohta spetsiaalselt teie autosse. dokumentatsioon.

Kinnitage küttemattide istmele, märk ja tähistage kohapesade jaoks, mille abil matt on kinnitatud istme skelett ja selle trimmi. Loomulikult (ja juhistes neid hoiatatakse ka) Kütte niidid ei saa lõigata.

Olles teinud teenindusajad, küttemattide istmed on plastik klambrid nende kaudu.

Läbi istme vaht kummist venitada toitekaabel küte matt. On soovitatav kuvada see traat taga, lähemale käetugi. See on üsna mõistlik panna see traat PVC gofreeritud torusse (muide, see on nii "native" küte taimega).

Üsna tihti on standardsed juhtmed lühikesed ja ei saa mattidest kohale kohale, kus regulaatorid paigaldatakse, nii et neid suurendatakse sama traadi abil, juhtides liigese ja asetades traadi lainesse.

Võimsus võtta toitejuhe kaudu läbi kaitsme ja ühendada akuga plussterminalile. Kui aku on ette nähtud, siis on lihtsam teha ja kui leiate pagasiruumi AKB-i, siis peate tagaistmete lammutama kaabli kabiini alla, vaiba all. Eemaldage plussterminal või eraldage kaitsme enne jätkamist.

Juhtmed, mis tulevad regulaatorist pärit kütte elemente, mis on vajalikud gofreeritud ja õrnalt sillutamise peitmiseks vaipade all. Oluline on meeles pidada, et traat ei venita, jätke lahti, varu istme vahetuse korral tagasi.

Reguleerivad asutused installivad tõenäoliselt, kus see on mugav teile, sest see ei sobi regulaarse koha reguleerivate asutuste jaoks konsoolile. Ja kui ostate "natiivseid" soojendusega juhtnuppe, võivad nad olla kallimad kui installitud komplekt.

Relee on jäänud istmesoojenduse komplekt, et ühendada pluss traat süütelukk. Järgige hoolikalt komplektide juhiseid ja ühenduse süsteemi juhiseid süütelukuga. Kuigi autode kontaktandmed võivad varieeruda, peab traat olema kontaktile joodetud, millele +12 volti ilmub süüteluku asendis nr 2.

Nüüd katkestasid kõik releega ühendatud juhtmed (kontroll ja toide küttemassile) välja, jättes väikese pakkumise, klambri (või joote) "ema" ühendused, kandke soojuse kahaneva toru ja ühendage relee ise. Traadi mass, ühendage kehasse kõige lähedale koht.

Seega veidi töötas, varustate oma auto soojendusega istmetesse oma kätega ja peatage sõltuvalt külma ilmaga üle parda sõiduk. See ei ole raske töö, kes suudab kõige lihtsamaid vahendeid käsitleda.

Kuidas teha soojendusega istmed teha seda ise - video

Kliima Venemaal on kahtlane, ja paljud autojuhtid eelistavad paigaldada soojendusega istmed oma autosse. See mitte ainult suurendab liikumise mugavust, vaid kaitseb ka paljude konstantse superkoolitusega seotud haiguste eest. Uutes autodes pakutakse sellist funktsiooni kõige sagedamini esialgu, kuid kodumaiste autode omanikud on sageli probleemi iseseisvalt lahendada.

Istmesoojenduse sordid ja põhimõte

Küte võib olla eemaldatav ja sisseehitatud. Esimene võimalus on igasugune, kus kütteelemendid on ehitatud ja mis on külge kinnitatud istmetele rihmadele. Nende peamised puudused: auto liikumise ajal saavad nad indekseerida, põhjustades juhi jaoks palju ebamugavusi. Lisaks toiteallika süsteemi selliste seadmete, mis ei ole alati mugav.

Soojendusega sisseehitatud istmed jäävad nendest puudustest, kuna see on polsterduse all ja spetsiaalne üksus kasutatakse võimsusega. Selle kasutamine on korraga mitu eeliseid, mis määravad selliste seadmete suure populaarsuse vene turg:

• Polsterduse all ja istme tagaosas pakuvad usaldusväärset ja mugavat tööd. Küte ei kahjusta polsterdus, isegi nahast salongi jaoks on olemas spetsiaalsed valikud.
• Sisseehitatud soojendusega istmed immub küljelt, mistõttu see ei riku kabiini üldine vaade. Ärge leidke seda puudutusega, ta ei pane toolide positsiooni ega midagi kabiinis.
• Sigarettide kergem jääb vabaks, juhtmestik on vaateid peidetud.
• Juhtseade asub, kus see on juhi jaoks mugav.
• Soojendust saab reguleerida soojuse abil.

Selliste seadmete küttekehana on kaetud maatides peidetud traat, mis on paigaldatud otse polsterduse alla. Seade on varustatud kaitse vastu sädemete sulgemise ja välimuse eest, nii et see on kasutamiseks ohutu ja Õige paigaldamine Ta on tagatud paljude aastate stabiilse töö eest.

Video - sisseehitatud istekohtade küte paigaldamine:

Mis tootja valida

Autod Accessories kauplustes pakuvad piisavalt selliseid tooteid. Saksa, Hiina ja Vene ettevõtted jäävad kõige populaarsemaks tootjateks. Paljud valivad Sisseehitatud soojendusega istmed Weaco (Saksamaa): Seda saab paigaldada kõikidesse autodesse, sellel on mitu kaitse kraadi ja kaks kütterežiimi. Võite lubada hädaolukorra režiimi kiirete istekohtade talvel ja seejärel lubage toetav režiim, mis pakub ühtlast mõõdukat soojust. Kuid hind saksa kvaliteet Märkimisväärne, nii palju eelistavad odavamad tooted.

Populaarsed vene mudelid

Ettevõte "Teplood" tegeleb kütteseadmete tootmisega rohkem kui 15 aastat. Kõige tavalisemad kütte istekohtade mudelid - "kriminaalkoodeksi EMEL 1" ja "kriminaalkoodeksi EMEL 2". Need on suurepärased kodumaise autotööstuse tootmiseks ja neid rakendatakse juba mudeli konfiguratsioonis. Kõigil mudelitel on soojuskaitse ülekuumenemise vastu, paindlik ja vastupidav tugevdatud kaabel toimib küttekehana.

"EMEL UK 2" Kit võimaldab teil paigaldada plokid, mis reguleerivad temperatuuri ei ole kaugel üksteisest, mis võimaldab teil teha kontrolli mugavamaks. Seadmel on 4 operatsioonirežiimi, samuti ülekuumenemise ajal automaatse väljalülitamise funktsiooni. Komplekt on standardne kaheks esiistmeks ja asetatakse polsterduse alla.

Ka Venemaa turul esitatud tooted Avtothermi tooted. Instrumente saab usaldada ja neid saab paigaldada nii vene keeles kui ka sisse imporditud autod. Garantii kõikidel mudelitel - vähemalt 1 aasta.

Soojendusega istekohtade video kohta:

Ida tootjad: Kas tasub säästa

Kõige odavam turul jääb Hiina ja Taiwani ettevõtete tooted. Mõned valivad sisseehitatud soojendusega Magalight Company (Taiwan) või Autolaine International (Hiina). Nad annavad hea kütmise, kuid ei erine töökindlust: nupud katkestavad kiiresti, elektrijuhtmestik või seade kannatab ülekuumenemise all. Sõidukijuhid märgivad sageli, et temperatuur on ebaühtlane: see on liiga kuum, siis külm.

Odava toote ostmine on alati juhi jaoks täiendav risk. Lühiahel ei saa mitte ainult hävitada kogu juhtmestiku süsteemi, vaid ka tulekahju kabiinis. Elektriseadmete valimisel ei ole parem Venemaa või Euroopa tootjate salvestamine ja valida.

Turvameetmed sisseehitatud küte kasutamisel

Kuigi selliseid seadmeid eristuvad usaldusväärsuse tõttu, on veel vaja jälgida mitmeid olulised reeglid Operation:

1. Raskete või teravate esemetega on võimatu panna, kuna on oht kahjustada trimmi ja kuumutatakse.
2. Kui iste on märg, ei saa soojendusega kasutada. Juhusliku voolu vedeliku võib põhjustada seadmete jaotust.
3. Te ei saa istet katta kuumutatud soojusisoleva objektidega: tekid, mantlid jne.

Paigaldamise installimise korral saate paigaldada ainult elektriseadmete paigaldamisel hästi kursis. See on sageli usaldusväärsem ja turvalisem pöörduda teenusega, nagu teil on vaja eemaldada tooli ja paigaldada juhtmestik salongi.

Sisseehitatud soojendusega autoistme - soojus ja mugavus juhile. Hoolitse oma heaolu eest ja kasutage seda kaasaegset seadet ära.

Istmesoojenduse funktsioon on igaüks kaasaegne auto. Peaaegu kõik. Kui teie auto asukoht ei kuumuta, tähendab see, et auto on defektne? Muidugi mitte. Kuumutatud istmed - kasulik asi, kuid nad peavad kasutama, vastasel juhul võib sooja tooli tuua rohkem kahju kui hea. Kui ikka veel on vastupandamatu soov soojendada keha läbi tagasi, siis saate paigaldada soojendusega istmed oma kätega. Aga kõigepealt mõistame selle välja, kas see on seda väärt.

Mägi soojusest

Esimene, kes külmutas rootslased maailmas. Nii palju, et Serial SAAB 99 paigaldatud SAB 99 kütte istmete valik tagasi 1979. aastal. Siiski anti leiutise patendi välja antud kõikides roolis, kuid Ameerika Robert Balloard tagasi 1955. aastal ja kümne aasta jooksul pakuti sooja istmeid koos Cadillac Fleetwoodiga. Tänapäeval saavad peaaegu kõik autod soojendada oma omanikke ja nende reisijaid istmetega ja vanemad omanikud püüavad auto isoleerida oma kätega.

Soojendusega istmed on üsna kasulikud asjad, mitte kõik ei tea, et mõnikord võib see olla kahjulik. Ettevaatlikud arstid hirmutavad isegi paljundusfunktsiooni kadumisfunktsiooni kadumisse, kui kasutate reeglite järgi soojendamist. Lisaks ei soovita arstid soojad istmed, kui juht kannab üle 4 tunni päevas.

Istme kütteseadme video

Sel juhul on otsene oht tervisele, nimelt:

• soojenemine stimuleerib kasvajate kasvu, kaasa arvatud need, kes ei taha rääkida ja vähimatki kahtlust, et esineb sooja istmete esinemise kohta onkoloogiliste haiguste olemasolu kohta, on võimatu isegi mõelda;
• kontrolli kaotus põletikuliste protsesside üle võib põhjustada turse ja lümfostasami, see tähendab, et mis tahes põletiku mis tahes põletikku juuresolekul võib haigust süvendada ja viia raskev vorm;
• terava temperatuuri muutus võib põhjustada elementaarse külma, kuna istub sooja istmega, piisav taju allpool olevast temperatuurist väheneb ja nimme hotelli terava jahutamine ei too kaasa midagi head.

Kõik, ei ole enam sarved. Meie äri on hoiatada. Nüüd lihtsalt hea.

Konstruktiivsed lahendused kütmiseks

On mitmeid neist, kuid sisuliselt on sama - tagada ühetaoline küte istekohtade minimaalne energiakadu ja minimaalne sekkumine elektriseadme auto. Selleks on tootjad välja töötanud mitu sooja istmete variante, mis ei ole põhimõtteliselt erinevad, vaid millel on erinev integratsioonitase. Nende kõige lihtsam on CAPE. Sellist küttesüsteemi saab kasutada mis tahes autos. On mudeleid, mis võivad töötada sigaretisüütajalt, kuid see ei ole liiga mugav. Juhtmete vestlus nende jalgade all, on võimalus korraldada lühikese ahela. Rohkem keerulisemaid komplekte hõlmavad elektriseadmete süsteemi ühendamist. Soojendusega katted on head, sest neid saab kergesti paigaldada ja seda on lihtne eemaldada. Halvasti nendes on see, et peaaegu kõik katted ei ole korrigeerimist. Nad soe või välja lülitatud.

Sisseehitatud küttesüsteemid on paigaldamisel palju keerulisemad. Sellise kütmise seadistamiseks peate istme täielikult lahti võtma, kütteseadme paigaldamine, juhtmete väljastamine ja pärast kogu disaini kogumist tagasi. Mitte iga termiline armastav juht sellistesse ohvritele ei lähe. Kuid need, kes seda sammu läksid, on täielik küttesüsteemi juhtimisvõimaluste pakett.

Lugupeetud mudelid on kütteseadme regulaator, lühise kaitse, võib olla andur, mis töötab ainult siis, kui juht istub tooli. Küttesüsteemid ja kütteseadme tüüp eristatakse. Odavad mudelid kuumutatakse hõõglampide lõngaga ja sellised süsteemid on paremad, mitte installitavad, eriti kui need ei ole välised, vaid sisseehitatud. Ühe niidi purustamisel lakkab kogu süsteem tööle, peate tegema remonti ja röövige istme täielikult. Eelistatavalt küttekehad turvavöö tüüp. Sellised instrumendid on suurusjärgus kallim, kuid see on palju parem sooja ja ei karda kalju lõnga lihtsalt sellepärast, et seal ei ole seal.

Soojendusega istmed teevad seda ise

Küttekohtade saitidel on üsna palju, nii et igaüks saab valida, millist tasku. seal on Üldised soovitused Paigaldades istmete lisaküte, kui see on seatud, ja mõned küsimused võivad tekkida kütte paigaldamisel puhtal istmel. Isegi kallid autod Soojendusega ei ole alati varustatud täisfunktsionaalse süsteemiga. Näiteks TOYOTA TUNDRA-s paigaldati baasil ainult esiistmed ja seejärel kahekordse režiimi.

Soojendusega tagaistmed seadistatakse eraldi, kuid see on vajalik, et võtta arvesse kaitsmete koormust ja sisaldavad teise rea soojendamist võimsama kaitsme kaudu. Autode jaoks, kelle sisse põhikonfiguratsioon Küte puudub, kuid on võimalus installida valikuliselt, saate alati osta regulaarselt süsinikumattide küte volitatud edasimüüjalt. Fordi fookuse küsitlemissüsteem 2 ametnikud maksavad umbes 3 tuhat rubla koos reguleerivate asutustega. Pinge. See on paigaldatud vastavalt juhistele ja probleeme ei põhjusta.

On veel üks võimalus pöörata tähelepanu neile, kes soovivad paigaldada odav küte. KIA RIO kahes konfiguratsioonis paigaldati kuumutatud, kuid harva, kes naudib neid lihtsalt sellepärast, et pärast 10-minutilist tööd, on tooli peatumise lihtsalt võimatu peatuda. Liiga soe. Seega, enne soojenduse istmete tegemist oma kätega, on veel tasuv mõelda, kui oluline on see võimalus.

• uudised
• Töökoda

Käsitsi liikluse politsei radarite keeld: mõnes piirkonnas eemaldatakse see

Tuletame meelde, et käsitsi radarite keelustamine kinnitamiseks liiklusreeglite rikkumised (Mudelid "Soko-Visa", "Berkut-Visa", "VIZIR", "VIZIR-2M", "Binar" jne) ilmus pärast Vladimir Kolokotsev siseministeeriumi pea kirja Korruptsiooni vastu võitlemiseks liikluspolitseiametnike auastmetes. Keela hakkas tegutsema 10. juulil 2016 paljudes riikides. Kuid Tatarstanis, DPS inspektoritel, ...

Lotus vabastab risti

Tegelikult esimene crossover Lotus oli ilmuda paar aastat tagasi. 2006. aastal esitati Genfi mootorsõidukil (fotol) kontseptsioon Lotus APX (foto) seeriamudel. Aasta hiljem esitati selle elektrifitseeritud versioon, kuid Finantsprobleemid Malaisia \u200b\u200bfirma ...

Limousine presidendi: Järgmised andmed on avalikustatud

Föderaalpatenditeenuse sait on jätkuvalt ainus avatud teabeallikas "presidendi asutus". Kõigepealt paenisime kahe auto tööstusliku mudeleid - Limusiini ja Crossoveri tööstusmudeleid, mis on osa projekti "maakonnast". Tinnitus registreeritud tööstusliku proovi nimega "Auto Instrument Panel" (tõenäoliselt see on ...

SUV GMC muutus sportauto

hennessey jõudlus langes alati kuulsa oma võimet heldelt lisada täiendavat haakekonksu "Pumtable" autod, kuid seekord ameeriklased selgelt piinlikud. GMC Yukon denali võiks muutuda tõeliseks koletis, kasu, mida 6,2-liitrine "kaheksa" võimaldab teil seda teha, kuid Hennessee autojuhtide piirdus üsna tagasihoidliku "boonusega", suurendades mootori võimsust ...

Helsingis keelati isikud

Selleks, et selline ambitsioonikas plaan tegelikkusesse kehastaks tegelikkuses, kavatsevad Helsingi ametiasutused luua kõige mugavam süsteem, kus piirid isikliku ja ühistransport On struktuurid, teatab autoblogi. Helsingi linnasaalis transpordi spetsialistina on uue algatuse olemus üsna lihtne: linnarahvas peaks olema ...

Uues Calendar Pirelli, professor MSU

Pildistamise kultus kalender osales hollywoodi tähed Kate Winslet, Mind Tourman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seid, Robin Wright ja spetsiaalselt kutsutud külaline sai professori MSU Anastasia Ignatov, aruanded Mashable. Kalendri laskmine toimub Berliinis, Londonis, Los Angeleses ja Le Touquet'i linnas. Kuidas ...

Nimega keskmine hind Uus auto Venemaal

Kui 2006. aastal oli auto kaalutud keskmine hind ligikaudu 450 tuhat rubla, siis 2016. aastal - juba 1,36 miljonit rubla. Sellised andmed toob kaasa analüütilise agentuuri Avtostat, kes on uurinud olukorda turul. Nagu 10 aastat tagasi, jäävad välismaised autod Venemaa turule. Nüüd on uue auto keskmine hind ...

Päeva video: elektriline auto on 100 km / h 1,5 sekundi jooksul

Elektrilise auto nimega Grimsel suutis kiirendada kuni 100 km / h 1,513 sekundi jooksul. Saavutus registreeriti lennundusbaasi rajale Dowendorfis. Grimseli auto on eksperimentaalne auto, mille on välja töötanud Šveitsi kõrgema tehnikakooli üliõpilased ja Luzerni rakenduskõrgkoolis. Auto on loodud osalema ...

Toyota taimed jälle

Meenuta, 8. veebruaril TOYOTA mootor autocontracene nädalas lõpetas tootmise oma Jaapani taimed: alates 1. veebruarist kuni 5. veebruarile olid töötajad kõigepealt ületunnitööd ja siis tuli täieliku peatuse juurde. Siis põhjus oli terase rentimise puudumine: 8. jaanuaril ühes Aichi terase kuuluvast tehase tarnijast, kes toimus plahvatus, ...

Citroen valmistab suspensiooni tüüpi vaip õhusõidukite

CITROEN brändi esindab mõiste arenenud Comfort Lab, mis põhineb põhjal C4 C4 Cactus seeria Crossover, kõige silmapaistev silm innovatsiooni on muidugi lihav toolid, sarnasemad kodumööbel kui auto istmed. Toolide saladus - mitme viskoelastse polüuretaanvahu pakendis, mis tavaliselt kasutavad tootjaid ...

Millised on usaldusväärsuse hinnangud? Me oleme üksteisega ausad, peaaegu iga auto entusiast sageli arvab: kõige rohkem usaldusväärne auto - Minu ja ma ei anna mulle palju probleeme erinevate jaotustega. Siiski on see lihtsalt iga autoomaniku subjektiivne arvamus. Ostes auto, oleme ...

Vali auto: "Euroopa" või "Jaapani", ostmine ja müümine.

Vali auto: "Euroopa" või "Jaapani" omandada uus autoAutode entusiast kahtlemata seisab kahtlemata küsimusega, mida eelistatud: Jaapani vasakpoolse juhtraua või õigus - õigus - "eurooplased". ...

Mis luukpära golfiklass valib: Astra, I30, Civik või veel Golf

Kesksed arvud. Kohalikud liikluskoopiad ei näita uut "golf" reaktsiooni. Vastavalt tähelepanekute nad on palju nagu viskamine "Honda" (ilmselt harva Ukrainas). Lisaks on traditsioonilised proportsioonid "Volkswagen" nii edukalt peidus uuendatud keha platvormi, et keskmine mees on raske ...

Kõige kallim maailmaauto

Maailmas on tohutu hulk autosid: ilus ja mitte väga, kallis ja odav, võimas ja nõrk, oma ja võõrad. Kuid kõige kallim auto auto on Ferrari 250 GTO, see on 1963 vabastamist ja ainult seda autot peetakse ...

Kus ma saan osta uus auto Moskvas?, Kust müüa auto Moskvas kiiresti.

Kust ma osta uue auto Moskvas? Moskva autokaupluste arv jõuab peagi tuhandeni. Nüüd pealinnas saate osta peaaegu iga auto, isegi Ferrari või Lamborghini. Kliendi vastu võitlemiseks lähevad salongid igasugustele trikke. Aga teie ülesanne ...

Auto omanik püüab kaitsta ennast hädaolukordade eest, mis on seotud teede või muu sõidukitega seotud õnnetustega seotud hädaolukordade eest. Mõned võimalused on CASCO lepingu sõlmimine. Kuid tingimustel, kui on kümneid ettevõtteid, mis pakuvad teenuseid kindlustusturul.

Mis masinad on Moskvas kõige sagedamini kaaperdatud?

Viimase 2017. aasta jooksul on Moskva kõige kaaperdatud autod Toyota Camry., Mitsubishi Lancer., Toyota. Land Cruiser. 200 ja LEXUS RX350. Varastatud autode absoluutne juht on sedaan camry.. Ta hõivab "kõrge" positsiooni isegi, hoolimata sellest, et ...

Elegantsed autod tähed

Kuulsuste masinad peavad vastama nende tähe olekule. Neile on võimatu midagi tagasihoidlikku ja avalikult kättesaadav. Nende sõiduk peab vastama nende populaarsusele. Mida rohkem populaarsem inimene, peamine auto peaks olema. Stars, Popular Worldwide, alustage seda ülevaadet ...

Nõuded, mis esitatakse lisavarustus Autos kasvavad nad kiiret tempo. Kuni punktini, et salongi põhiliselt puudub kõik vajalikud seadmed kohapeal. Kui ainult DVR-i ja õhu maitsed takistavad ülevaatuse üle, siis täna seadmete loendi, ...

• Arutelu
• Kontaktis