Volvo V40 Cross Country: costosa, dinamica, compatta. Gadget per tutti i terreni. Volvo V40 Cross Country test V40 cross country altezza da terra

Il 25 ottobre di quest'anno, quattro settimane dopo la prima mondiale al Salone di Parigi, si è svolta una presentazione russa nell'ambito dell'apertura della settimana della moda a Mosca. auto Volvo V40 Sci di fondo. A Gostiny Dvor sono state presentate (e sono stati annunciati i prezzi) quelle modifiche del nuovo modello che da febbraio del prossimo anno saranno disponibili in centri di vendita auto Volvo.

Aver concepito una macchina fuori strada segmento di mercato "C", i designer svedesi non si sono ingannati con soluzioni tecniche complesse. Basandosi sulla Volvo V40 hatchback, gli ingegneri l'hanno semplicemente aumentata altezza da terra e aggiunta la trazione posteriore usando il familiare Giunti Haldex. Esattamente allo stesso modo, è stata creata la station wagon Volvo V70 Cross Country, apparsa nel 1997. Se ne prevede anche uno semplificato, ovvero trazione anteriore, modifica della Volvo V40 Cross Country.

Altre caratteristiche della V40 Cross Country includono Hill Descent Control, che controlla la velocità in discesa, e Hill Hold, che facilita l'avvio in salita. La prima delle tecnologie citate è offerta solo per la trazione integrale Versioni incrociate Contea.

Il resto delle differenze tra un veicolo da fuoristrada e un normale collega, come le coperture dei paraurti e le soglie della carrozzeria o il giorno montato verticalmente luci di marcia, sono, a mio parere, più decorativi che funzionali.

Alcune difficoltà sorgono con la determinazione dell'altezza da terra di nuovi articoli. Una delle fonti indipendenti chiama il valore 173 mm. Il produttore riferisce solo che l'altezza libera della V40 Cross Country è di 40 mm in più rispetto a quella di un'auto da strada. Ma in questo caso, diventa incomprensibile come l'altezza di queste auto possa differire solo di 13 mm, ovvero essere pari rispettivamente a 1458 e 1445 mm. La larghezza e la lunghezza per entrambi i modelli sono le stesse: 4370 e 1802 mm. Tuttavia, ci sono altre imprecisioni nelle specifiche di fabbrica, quindi consiglio di fare attenzione.

Sebbene gli ingegneri di Volvo Cars non si rendessero le cose difficili, gli addetti al marketing si sono preoccupati di non oscurare la vita con le difficoltà di scelta degli acquirenti russi. Sul nostro mercato vengono offerte solo due modifiche della Volvo V40 Cross Country: trazione anteriore, con motore a benzina T4 e una versione a trazione integrale con motore a benzina T5, tuttavia, in tre livelli di allestimento: Kinetic, Momentum e Sommario. Cosa si nasconda dietro questi nomi non è ancora chiaro. È noto solo che il prezzo della versione a trazione anteriore parte da 1.189.000 rubli e la modifica T5 AWD inizia da 1.279.000 rubli.

Motore a benzina 4 cilindri T4 del 1984 cc con iniezione diretta di carburante e turbocompressore sviluppa 132 kW (180 CV) a 5000 giri/min e 300 Nm di coppia in un'ampia gamma - da 2700 a 5000 giri/min.

Le caratteristiche elencate del motore in combinazione con un cambio automatico a 6 rapporti Geartronic consentono all'auto con un peso a vuoto di 1452 kg di raggiungere una velocità di 100 km/h in 8,7 secondi. Il valore della velocità massima azienda Volvo non nomina secondo le regole aziendali.

La versione Volvo V40 Cross Country T4 è molto economica. Consuma 10,4 litri di carburante ogni 100 km - in città, 5,8 litri - in autostrada e 7,5 litri - nel ciclo combinato. Le emissioni di CO2 sono 174 g/km.

Ma la modifica della Volvo V40 Cross Country T5 AWD è molto più veloce. Fino a 100 km orari, un'auto dotata di un motore a benzina a 5 cilindri con un volume di 2497 metri cubi. cm, con iniezione diretta di carburante e turbocompressore, oltre al cambio automatico Geartronic e quattro ruote, riesce ad accelerare in 6,4 secondi.

Ovviamente motore potente, la trasmissione a trazione integrale e l'aumento del peso di 60 kg della macchina portano ad un aumento dell'appetito. 11,6 litri (città), 6,4 litri (autostrada) e 8,3 litri (combinato): questi sono i valori di consumo di carburante per la modifica T5 AWD.

Oltre a quanto detto prima, la Cross Country si differenzia dalla versione stradale della Volvo V40 con la griglia originale in rete, cornici nere anodizzate che incorniciano tutti i finestrini dell'auto, alloggiamenti degli specchietti esterni neri e mancorrenti sul tetto. Inoltre, l'auto sarà disponibile con vetro tetto panoramico e riscaldato parabrezza.

Soprattutto per il modello Volvo V40 Cross Country, i designer dell'azienda scandinava hanno sviluppato cerchi in lega di alluminio GEMINUS (16 pollici), LARENTA (17 pollici), MEFITIS (18 pollici). Tutti sono offerti in due opzioni di colore: argento e grigio. Le ruote nere sono disponibili come accessori.

Nuovi colori della carrozzeria sono offerti anche per il fuoristrada: Raw Cooper metallizzato, Biarritz Blue metallizzato, Amazon Blue metallizzato, Misty Blue metallizzato, Nightshade Grey metallizzato. E per il rivestimento dei sedili, puoi scegliere una delle sette opzioni in pelle, tra cui i marketer Volvo evidenziano il marrone Espresso Brown. Tuttavia, è previsto anche un rivestimento interno bicolore.

Sotto tutti gli altri aspetti, il fuoristrada V40 Cross Country non è diverso dalla versione stradale della Volvo V40.

La V40 Cross Country, in particolare, utilizza il Dynamic Stability and Traction Control (DSCT), che include una serie di tecnologie che migliorano sia la sicurezza di guida che la qualità di guida. Innanzitutto, con l'ausilio di un sensore dell'angolo di rollio, il sistema rileva la tendenza a sbandare dell'auto al momento dei primi segnali. Grazie a ciò, la posizione della macchina viene corretta con maggiore precisione. In secondo luogo, il Corner Traction Control assicura che la Volvo V40 Cross Country gestisca le curve in modo rapido e sicuro.

Naturalmente, la Volvo V40 Cross Country è stata progettata pensando alla filosofia IntelliSafe ed è quindi dotata delle ultime novità in materia di sicurezza e supporto alla guida. Nell'elenco delle nuove tecnologie è possibile vedere, ad esempio, un airbag per le ginocchia del conducente e un airbag per i pedoni, nonché un sistema di assistenza al parcheggio e una funzione di riconoscimento dei segnali stradali. Inoltre, la Volvo V40 Cross Country è dotata di un'avanzata tecnologia di rilevamento dei pedoni con frenata completamente automatica e City Safety aggiornato, che ora è in grado di prevenire le collisioni a velocità fino a 50 km/h. Queste innovazioni consentono di definire la Volvo V40 il modello più intelligente in termini di sicurezza nella storia dell'azienda svedese.

Impossibile non ricordare che i designer hanno sostituito il tradizionale cruscotto della Volvo V40 con un display a cristalli liquidi. Ora il conducente, in base alle sue preferenze, può scegliere una delle tre opzioni per la visualizzazione delle informazioni. Tale PannelloÈ anche conveniente in quanto sullo schermo vengono visualizzate solo le informazioni necessarie in una determinata situazione. Analoga massima semplicità è stata ricercata anche dagli esperti che hanno sviluppato il nuovo sistema informativo Volvo Sensus. In questo sistema, tutte le informazioni vengono visualizzate su un monitor a colori posizionato nella parte superiore del quadro strumenti. Tutte le funzioni di Volvo Sensus possono essere controllate utilizzando i pulsanti situati sul volante, nonché tramite i comandi situati direttamente sotto il monitor. Inoltre, c'è anche un telecomando. UN app mobile consente al conducente di mantenere il contatto con la propria auto in modalità di accesso remoto.

Proprio come nel caso della versione stradale della Volvo V40, i progettisti della V40 Cross Country non hanno dimenticato un compito così prosaico, ma non meno importante, come il comodo posizionamento del carico nel bagagliaio. Numerosi ganci, un vano portaoggetti per piccoli oggetti, un pavimento aggiuntivo, una delle due opzioni di rete di sospensione (morbida o in acciaio), nonché un "Sistema di ottimizzazione del vano bagagli", che include due binari a pavimento, una parete divisoria per separare i bagagli e un cintura per fissarlo.

Come puoi vedere, le differenze tra la versione normale e quella fuoristrada della Volvo V40 sono minime. Pertanto, la decisione di Volvo Cars di fornire alla Russia solo il modello V40 Cross Country non è affatto sorprendente. Tenendo conto dello specifico Condizioni stradali non ha senso offrirci auto a trazione anteriore con altezza da terra limitata, quando esiste una versione con altezza da terra aumentata e trasmissione a trazione integrale.

In generale, la Volvo V40 Cross Country non è nemmeno un crossover, tanto meno un SUV. Quindi, cos'è? Mi sembra che per le sue dimensioni compatte, ad alta potenza motore e cross country migliorato V40 Cross Country è adatto per il funzionamento tutto l'anno nella metropoli, tenendo conto delle uscite regolari al di fuori di essa. È solo un peccato che le versioni con motori diesel dovrà aspettare. Tuttavia, in ogni caso, chiamerei questo modello in modo leggermente diverso: Volvo V40 Cross City.

Foto di Volvo

1969 cm 3

1450

6,4 l/100 km

1 804 000

La componente fuoristrada del modello svedese non è forte come quella dei suoi concorrenti più vicini - MINI Countryman e Subaru XV. Sì, l'elenco delle opzioni per la Volvo V40 Cross Country include una trasmissione a trazione integrale, un assistente in discesa, ruote di diametro solido e un kit carrozzeria protettivo. Ma la distanza è di soli 145 mm e gli sbalzi della carrozzeria sono troppo grandi per gli standard dei crossover (908 e 816 mm). Tuttavia, il potenziale del guidatore è evidente: il telaio è messo a punto con un occhio all'asfalto, i motori della famiglia Drive-E sono ugualmente produttivi ed economici, e in termini di numero di assistenti elettronici e sistemi di sicurezza proprietari, l'auto afferma addirittura di essere il leader del segmento. Per quanto riguarda l'aspetto, è risolto in uno stile scandinavo vincente: minimalismo, mosse di design luminose e materiali di finitura costosi.

PICCOLO YACHT

Davanzale alto, tetto coupé, muscoloso passaruota, mancorrenti sul tetto e tubi di scarico distanziati lungo i bordi del paraurti ...
La V40 Cross Country sembra una bella berlina: i designer hanno mostrato lungimiranza scommettendo su un pubblico giovanile. E il recente restyling ha dato solidità alla “Swede”: auto 2017 anno modello sfoggia una griglia a rete, un logo Volvo più grande e nuovi fari Thor's Hammer come la serie 90.

Il design degli interni è deciso nello stile di S60 e XC60. Il quadro strumenti elettronico offre una grafica eccezionale e funzionalità avanzate. E se lo desidera, il conducente può facilmente regolare da solo l'"ordine". Non puoi criticare la qualità dei materiali di finitura. Senza esagerare, questo è un livello premium e soluzioni sofisticate. Puoi scegliere sia colori discreti, "scandinavi" che più luminosi.

All'interno, la V40 Cross Country è accogliente, ma non priva di errori di calcolo ergonomici. La lamentela principale è la tenuta e in entrambe le file. La consolle centrale "fluttuante" marchiata nasconde spazio nella zona delle ginocchia dei piloti anteriori. Dietro, i passeggeri alti non solo premeranno le ginocchia sugli schienali dei sedili della prima fila, ma correranno anche il rischio di appoggiare la testa al soffitto. Nel frattempo, è bello che il divano posteriore possa essere dotato di riscaldamento a pagamento.

Anche il volume del bagagliaio non batte record: solo 324 litri e l'apertura della quinta porta è stretta e la soglia è alta. Questi sono i contro. Se parliamo di professionisti, allora di spalle sedili posteriori piegato in un rapporto di 40:60, grazie al pannello del pavimento rialzato aggiuntivo (opzione), si ottiene una piattaforma piana per i bagagli, sono forniti vari dispositivi per il fissaggio delle borse.

Devo dire che dopo il reystaling, l'interno del crossover non sembrava ultramoderno. L'architettura della console centrale con una batteria di pulsanti e interruttori a levetta ricorda i saluti del passato. Lo schermo multimediale da cinque pollici è piccolo per gli standard odierni. Vuoi un display da 7 pollici? Ordine sistema multimediale più costoso - con una telecamera posteriore, navigazione e musica migliore.

Nell'arsenale del crossover svedese ci sono assistenti che informano segnali stradali e affaticamento del conducente, cruise control adattivo, nonché il sistema City Safety, che può fermare autonomamente l'auto a velocità fino a 50 km/h

Comunque sia, un leggero tocco di retrò non toglie nulla alla ricchezza del riempimento elettronico. Nella parte inferiore della suddetta console sono presenti i pulsanti per il controllo della telecamera posteriore, i sistemi di controllo della corsia, l'avviso di prossimità pericolosa e il parcheggio dell'auto. L'arsenale del crossover svedese comprende assistenti che informano sulla segnaletica stradale e sull'affaticamento del conducente, il cruise control adattivo che opera a velocità fino a 200 km/h e il sistema City Safety, che può fermare l'auto da solo a velocità fino a 50 km/h e riconoscere i pedoni. Infine, l'app brandizzata per smartphone Volvo On Call dopo il restyling supporta Apple Watch o Android Wear, oltre ai dispositivi con Windows 10.

SCEGLI IL TUO GUSTO

La trasmissione meccanica per il modello svedese nel nostro mercato non è prevista. Le versioni più convenienti sono a trazione anteriore. Se vuoi risparmiare denaro, l'acquirente può scegliere un 1,5 litri da 152 cavalli motore a gasolio in combinazione con un motore diesel a 6 velocità automatico o da 2 litri da 120 cavalli abbinato a un robot a 6 velocità. Entrambe le opzioni sono ottimali non solo in termini di prezzo, ma anche per l'appetito moderato. unità di potenza: il consumo di carburante nel ciclo combinato sarà rispettivamente di soli 5,6 o 3,9 l/100 km.

Ma, qualunque cosa si possa dire, le modifiche elencate sono compromessi. Completamente "svedese" si rivela con 2 litri motori a benzina(190 e 245 CV). La macchina con un'unità da 190 cavalli è offerta sia con trazione anteriore che con trazione integrale. Entrambe le versioni sono molto interessanti in termini di dinamica. Il motore 5 cilindri di fatto trasforma la V40 Cross Country in un'auto sportiva che permette di muoversi molto allegramente e, tradizionalmente per il marchio svedese, senza alcun nervosismo. Un Aisin automatico a sei velocità non consente scatti o ritardi durante il cambio e un volante con una forza reattiva distinta aggiunge sicurezza durante le manovre. Tuttavia, tutto è noto in confronto. Un'auto con un'unità di fascia alta da 2 litri da 245 cavalli è un vero piacere. E reazioni fulminee al gas e la capacità di sprizzare sia da velocità medie che alte. Allo stesso tempo, un'auto a trazione integrale consuma solo 8,5 litri ogni 100 km nel ciclo combinato. Degno di complimenti anche il lavoro dell'automatico a 8 rapporti. Le marce cambiano senza intoppi e, nel caso in cui il guidatore desideri la massima guida, viene fornita una modalità sportiva.

La sospensione della V40 Cross Country è un'arma a doppio taglio. Da un lato, il telaio a corsa corta consente di fare i turni alle velocità più elevate possibili e di sentirsi in contatto con l'auto. Sulle onde dell'asfalto, l'auto non oscilla ed è praticamente indifferente al solco. Eliminarlo dalla traiettoria non è un compito facile. Non si tratta, invece, di adeguare la sospensione alle realtà russe. Il telaio è francamente rigido. Telaio gestisce buche di qualsiasi calibro nel modo più dettagliato, in modo che se guidi su strade dissestate, è improbabile che i passeggeri, in particolare la seconda fila, si divertano.

IMMAGINE - TUTTO!

Il potenziale fuoristrada dello "svedese", come già accennato, è modesto. L'aumento dell'altezza da terra (rispetto al relativo modello V40) non è stato ottenuto ricalibrando il telaio, ma installando le ruote taglia più grande. L'abilità geometrica di fondo e la trazione integrale basata sull'accoppiamento Haldex di quinta generazione ti permetteranno di raggiungere il cottage, ma è meglio non intromettersi con i primer sbiaditi dalla pioggia, e ancor di più in difficili condizioni fuoristrada: bassa altezza da terra e ciondoli luminosi"Accendi la luce rossa." In altre parole, la Volvo V40 Cross Country è una solida berlina sportiva con una potente componente di immagine. Questo è se chiami picche a picche.

Ora sui prezzi e sui concorrenti. Introduzione alla gamma della prima versione a trazione anteriore con un 1,5 litri da 152 cavalli unità a benzina permesso di mantenere il prezzo al livello di 1.399.000 rubli. Per fare un confronto: il modello Subaru XV, offerto solo con la trazione integrale, costa almeno 1.599.900 (per una versione con motore a benzina da 2 litri da 150 cavalli e CVT). E per la MINI Countryman 1.6 AT a trazione anteriore (122 CV) chiedono 1.541.500 Come si può vedere, il vantaggio di prezzo è dalla parte dello svedese.

Un altro argomento a favore del crossover Volvo è la ricca dotazione di base. Equipaggiamento standard, V40 Cross Country 1.5 T3 AT Summum offre sette airbag (incluso un airbag per le ginocchia per il guidatore), cruise control, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore bizona, azionamenti elettrici sedile del guidatore, specchietti e finestrini laterali, oltre a "musica" High Performance. Allo stesso tempo, i sistemi di sicurezza di marca, se li acquisti in un pacchetto, costano abbastanza soldi. AG

VOLVO V40 CROSS COUNTRY 2.0

Prezzo da 1 804 000 strofinare.

Dimensioni (Lunghezza x Larghezza x Altezza), mm 4370×1783×1458 Peso a vuoto, kg 1450 Volume del tronco, l 324 Volume serbatoio di carburante, l 57

Tipo di motore benzina L4 Volume di lavoro, cu. centimetro 1969 Potenza del motore, cv 245 Tempo di accelerazione, 0-100 km/h, s 6,1 massima velocità, km/h 210 Consumo di carburante, l / 100 km (misto) 6,4 l/100 km

Oggettivamente parlando, la Volvo V40 hatchback, che ha ricevuto il promettente prefisso Cross Country nel nome, non è un modello di anteprima. Infatti, anche al Paris Automobile Forum, tenutosi nell'autunno del 2012, il marchio svedese ha presentato una carrozzeria in formato simile e con lo stesso nome.

Ricevuto l'anno modello 2016-2017 del piccolo crossover V40 Cross Country design aggiornato esterno, un elenco più ampio di attrezzature e alcune modifiche nel design della decorazione d'interni.

Vale la pena notare che esteriormente la berlina Cross Country a cinque porte ripete quasi completamente la V40 nella versione "standard". Solo con tocchi di hotel, i designer hanno individuato l'aspetto della novità, sollevando leggermente l'auto sopra la strada e decorando la carrozzeria con un kit carrozzeria in plastica. Un altro segno distintivo il crossover sarà suo dischi delle ruote misura 17 pollici.

Design

Il design espressivo dell'auto indica un pubblico ben definito, a cui il modello è destinato in primo luogo. Stiamo parlando di giovani automobilisti che conducono uno stile di vita attivo.

Il cofano spiovente con un paio di doppie nervature di irrigidimento sembra confluire in una voluminosa griglia del radiatore. I fari hanno una forma liscia ed eleganti strisce orizzontali a LED che dividono i fari a metà. linea del tetto ad arco e luci posteriori sotto forma di boomerang danno l'aspetto della sportività e della dinamica dell'auto. Completa organicamente l'immagine e una linea sopravvalutata della vetratura laterale del corpo.

La lunghezza del crossover era di 4370 mm, la sua larghezza è di 1783 mm, l'altezza della V40 Cross Country non supera i 1458 mm. La distanza tra l'asse anteriore e quello posteriore delle ruote della nuova Volvo era di 2.646 mm. L'altezza da terra della novità, pur dichiarata “fuoristrada”, in pratica era di soli 144 mm. Ovviamente, con un tale spazio libero, non vale la pena guidare su strade asfaltate.

Cosa c'è nella cabina?

In termini di design degli interni, la Volvo V40 Cross Country ripete esattamente il modello "normale" V40. Il design moderno, i materiali di finitura nobili e l'impeccabile qualità costruttiva degli interni indicano il livello premium dell'auto.

Oltre al design elegante, gli interni si distinguono per l'ergonomia ben bilanciata e alto livello comfort per conducente e passeggeri. I comodi sedili anteriori hanno sviluppato un sostegno laterale, un profilo ottimale degli schienali e una buona dimensione dei cuscini. Il design del pannello frontale è tipico delle auto del marchio svedese. Come materiali di finitura vengono utilizzati vera pelle, alluminio lucidato e persino legno naturale.

Ma con la presenza spazio libero i sedili della seconda fila hanno problemi. Nonostante la modanatura riuscita e confortevole del divano, progettato per due passeggeri, le persone di altezza superiore alla media non si sentiranno troppo a proprio agio qui.

Non il massimo punto forte il modello presentato è e il suo compartimento bagagli. Capacità di carico l'auto è di 335 litri, che possono essere aumentati a 1.032 litri ribaltando gli schienali dei sedili posteriori. Sotto la doppia superficie del pavimento del bagagliaio, c'era un posto per una "bacino" e una serie di attrezzi.

Dopo aver guidato un nuovo crossover Volvo, presti attenzione all'isolamento acustico quasi perfetto dell'abitacolo: alle alte velocità in cabina puoi parlare senza alzare la voce, ma capisci che il motore dell'auto è acceso Al minimo, sarà possibile solo dando un'occhiata al contagiri.

Specifiche

Per i concessionari russi si intendevano le versioni della Volvo V40 Cross Country, dotate di quattro opzioni di motore. Per impostazione predefinita, l'auto è dotata di una trasmissione sull'asse anteriore, un sistema è disponibile per le migliori modifiche. trazione integrale, che si basa sull'accoppiamento Haldex di quinta generazione. In questo caso, se le ruote anteriori slittano, il sistema collegherà automaticamente l'asse posteriore.

I motori a benzina del crossover Volvo V40 includono unità turbo T3, T4 e T5. La versione base ha un volume di 1,5 litri e produce 152 CV. massima potenza. La versione intermedia è un 2.0 litri con 190 CV, il motore a benzina top ha lo stesso volume di 2.0 litri e, grazie al doppio turbocompressore, è in grado di sviluppare fino a 245 CV. potenza.

Anche il motore a benzina iniziale conferisce all'auto un'eccellente "accelerazione" e un notevole pickup dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore durante la guida a velocità medie.

Il motore meno potente è un impianto diesel, che è dotato di modifiche al V40 Cross Country D2. Questo motore a quattro cilindri sviluppa non più di 120 CV. e non differisce nelle dinamiche incendiarie. Ma la versione diesel di Volvo soddisferà con la sua economia. Il consumo dichiarato di D2 per 100 km di ciclo combinato è di soli 3,9 litri.

A seconda del motore scelto, viene offerto in coppia un 6 o 8 bande. scatola automatica ingranaggi.

Da altri caratteristiche tecniche crossover si può notare la presenza di servosterzo elettrico, freni a disco ventilati sull'asse anteriore, oltre a una sospensione completamente indipendente.

Risultato

Con numerosi vantaggi del modello, i critici definiscono un'altezza da terra insufficiente per un crossover, un bagagliaio eccessivamente compatto e l'inconveniente del processo di atterraggio e sbarco sui sedili della seconda fila come punti controversi.

A giudicare dal prezzo crossover compatto, i suoi potenziali acquirenti dovrebbero essere tutt'altro che poveri, perché 1.399.000 di rubli per un V40 CC a trazione anteriore è il prezzo di una Mazda CX-5 molto più pratica anche su trazione anteriore. Tuttavia, Volvo è già un prodotto premium e, sullo sfondo di 2 milioni per la Mercedes GLA iniziale, il prezzo del V40 è piuttosto modesto, quindi puoi tranquillamente scrivere un vantaggio su questo modello.