Cambio di olio indipendente nella trasmissione automatica della sovvenzione. Quale olio può essere riversato nella trasmissione automatica Jatco JF414E Lada Grant. Quando cambiare ATF a Lada Grant con la trasmissione automatica, quanto versare

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Su tutti i "Ladakh" della seconda generazione, è installato lo stesso tipo di cambio - MCPP-2180-2181 o "Automatico" Jatco da Nissan. Le scatole sono create in modo abbastanza efficiente, con un uso corretto non creare problemi per il conducente.

Il produttore afferma che la sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica e nella trasmissione manuale 2181 non è necessaria per tutta la durata, cioè, dovrebbe essere eseguita solo con revisione, sostituendo le ghiandole, le guarnizioni. In effetti, la procedura è meglio trascorrere ogni 75 mila chilometri o 5 anni di giro, a seconda di quello di questo arriverà prima. Ciò è dovuto al fatto che il produttore calcola il tempo, in base al periodo di garanzia della macchina e da buone condizioni operative. Ma in Russia è difficile trovare tali condizioni. Inoltre, il consumo e l'usura dell'olio nel KPP Lada Grant dipendono dalla natura della guida. Questo è paragonabile ai pneumatici: è stupido dire che le gomme serviranno la stessa quantità di tempo a un autista calmo che si muove da casa al lavoro, e un amante della deriva e da corsa. Dinamica, tipo, la potenza del carico viene visualizzata su tutti i nodi operativi e non solo su ruote e motore.

Perché è un nuovo grasso?

MCPP 2181 L'olio e la trasmissione automatica esegue 3 funzioni principali: diminuzione dell'attrito tra parti interagenti, dissipazione del calore, parti di lavaggio dei depositi. Tutti e tre i processi suggeriscono che la sostanza indosserà - evapora, vai alla creazione di una pellicola protettiva attorno ai dettagli, inquinata con polvere di metallo, ecc. E su come indossare rapidamente, i fattori esterni sono interessati:

Per questi motivi, il cambiamento dell'olio nella trasmissione automatica della sovvenzione Lada è un singolo momento. 75 mila chilometri o 5 anni di funzionamento sono un valore medio adatto per la maggioranza. Ma tuttavia, la qualità dell'olio nella trasmissione automatica è meglio seguire.

Come capire che è tempo di cambiare il lubrificante?

Sostituzione della sostanza nella trasmissione automatica è richiesta nei seguenti casi:

Controllare il livello e la qualità del fluido nella casella vengono eseguiti una volta ogni 1-2 mesi. Se hai bisogno di un sostituto, è meglio non sperimentare, ma acquistando l'olio, raccomandato per LaDA Grant - Nissan Matic-D.

Istruzioni per la sostituzione

Possibile sostituzione parziale o completa del lubrificante nella casella Grant Lada. Entrambe le procedure possono essere rese indipendentemente, ma è meglio rivolgersi ai professionisti se è pianificata una modifica completa - Uso equipaggiamento speciale Ti permette di garantire un buon risultato.

La sostituzione parziale dell'ATP nella scatola Lada 2181 richiederà la presenza di quanto segue:

  • ATF;
  • Capacità di raccogliere la composizione emergente;
  • imbuto e tubo;
  • Tovagliolo da tessuto nonlioso;
  • Spanner su 19 "e 5".

Prima di iniziare il lavoro, devi preparare la macchina e il "avtomat" stesso. Innanzitutto, la protezione del motore viene rimossa - interferisce. In secondo luogo, il "automatico" si riscalda - per questo è possibile accendere il motore e attendere che il raffreddamento funziona, oppure guidare 5-10 km.

Procedura per la sostituzione

Prossimi passi:

  1. Svitare la spina di scarico, prenderà la chiave a 19. "
  2. La chiave o l'esagono sul 5 "svita la spina di overflow, sostituire il contenitore, attendere fino a quando non viene trovato l'ATP. Il liquido non è completamente trovato - quindi la sostituzione è chiamata parziale. Per pieno spostamento La composizione è schiacciata applicando attrezzature speciali alla scatola.
  3. Pulire e installare in Place Shot Plugs.
  4. Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria è un comodo accesso a SCHU.
  5. Tirare fuori l'astina, inserisci invece il tubo preparato. Il nuovo petrolio sta versando tanto quanto veniva versato.
  6. Ruotare il motore e con il ritardo per includere ciascuna trasmissione, quindi con bassi ritardi a ciascun interruttore per restituire la leva alla sua posizione originale.
  7. Spostare il motore e controllare il livello dell'olio nella casella. Deve essere tra marchi min e max. Il controllo del livello viene eseguito su una superficie piana, "Automatico" dovrebbe essere riscaldato.

Un cambio parziale ATF nel LADA Grant CPP è una misura temporanea. Con esso, la nuova composizione è mescolata con il vecchio, quindi quest'ultimo diventa leggermente più pulito, le sue proprietà sono parzialmente restaurate. Naturalmente, tale procedura non confronta in efficienza con un drenaggio completo di fluido e aggiungendo uno nuovo. Inoltre, si raccomanda che lo spostamento parziale nella scatola sia stato effettuato circa 4-5 volte - ogni 100 km di chilometraggio, dopo il primo. Pertanto, sarà possibile portare la qualità della qualità ATP alla fonte.

Su Internet ci sono molti video su come servire la macchina "automatica". È meglio guardarli in modo che il lavoro vada più facile. Il video ti permetterà di vedere tutte le sfumature che non teneranno in considerazione e non spiegheranno in nessun articolo.

Pieno spostamento

Completa cambio di fluido nel riduttore Lada è eseguito da professionisti. Usano il metodo JET - metti un dispositivo speciale nella casella, che consente di vendere l'intero liquido attraverso il foro di servizio. Quindi l'avtomat è versato da un nuovo ATP sotto il controllo di uno specialista.

Tra il drenaggio e la meccanica di riempimento possono avvisare il risciacquo "Automatico" e installare nuovi filtri. Questo sarà necessario se ci sono troppi sedimenti nel checkp nel checkp nel checkpoint - è meglio non salvare su questa procedura, altrimenti è possibile incontrare una situazione quando il checkpoint si interrompe.

Ciao a tutti. Tutto ciò che sai che le sovvenzioni sono aggregate da "Automata", in cui, secondo il manuale di gestione, l'olio, in grado di ascoltare in tutta la "vita" della sovvenzione Lada. Certo, nessuno crede in questo o quasi nessuno crede, ad eccezione di quelli che hanno scritto un manuale di istruzioni.

La maggior parte dei "GrantOdes" cambiano l'olio nella trasmissione automatica guidata da concetti generalmente accettati. Qui, ovviamente, ognuno ha la propria opinione e molte sfumature, tutto dipende dal tipo di olio, dalle condizioni operative e dalla scatola stessa, in generale, se brevemente, la sostituzione deve essere eseguita almeno in 50-60 mila km di chilometraggio. Di nuovo, enfatizzando la tua attenzione sul fatto che non esiste una singola regola per tutti, tutto dipende da molti fattori. Succede che la sostituzione dell'olio nella macchina della sovvenzione sia necessaria molto prima, può essere compreso dalla condizione dell'olio stesso, se è troppo scuro o hai dei dubbi sulla sua condizione e non sei il primo proprietario, allora penso È meglio non rischiare e cambiare il liquido nella trasmissione automatica.

Nell'articolo di oggi, cercherò di raccontare il più dettagliato il più possibile su come sostituire completamente l'olio in Lada di Lada Grant, e non parzialmente da topping. Dopo aver letto, puoi facilmente cambiare l'olio nella macchina delle tue sovvenzioni e salvare il sangue.

Sarà richiesto il prossimo set di pezzi di ricambio:

  1. Olio nella trasmissione automatica. In questo tema, tutti scelgono in base alle proprie considerazioni, molti sono versati "Nissanovskoye". L'olio deve essere preso con una riserva, avrai bisogno di almeno 5-8 litri;
  2. Posa del convertitore della trasmissione automatica (codice 31397 3MX0A);
  3. Rondella di rame (codice 1102601m02);
  4. Filtro ACP (codice 31728 3MX0A). Si consiglia di cambiare, sebbene molti semplicemente lo sbocciano, e alcuni non toccano affatto, tutto dipende dal chilometraggio.

Dall'utensile devi avere:

  1. Capacità per lo scarico del vecchio petrolio;
  2. Lago e diversi pezzi di tubo;
  3. Molti stracci che non lasciano una pila;
  4. Chiave su "19", "10" e un esagono su "5";
  5. Guardando yama. o sollevare.

Istruzioni passo-passo Come sostituire l'olio nella sovvenzione Lada

  1. Prima di tutto, è necessario rimuovere tutti inutili e ciò che può interferire nel processo di lavoro. Quindi è necessario rimuovere la scatola del filtro dell'aria insieme all'ugello di alimentazione dell'aria. Allentare il tubo della valvola adsorbitore e rimuovere la valvola stessa dall'alloggiamento dell'aeromobile. Dovrebbe rivelarsi qualcosa come il fatto che nella foto.

  1. Ulteriormente salire sotto la macchina o alzare, se c'è un ascensore. Smontiamo al Grembiule di plastica e la protezione di tutto è, cioè ti forniamo l'accesso gratuito al pallet e al collo di scarico, in generale all'intero cambio.
  2. La chiave per "19" è svitata da una spina di scarico, dopo aver impostato un foro con un foro per il drenaggio dell'olio. Successivamente, stringere il sughero.

  1. Versiamo nel foro della sonda la stessa quantità di olio che hai fuso, per questo usare un'annaffiatoio con un tubo lungo.

  1. Ora, scollegare il tubo di ritorno e estenderlo per estensione utilizzando tubi e tubi adatti. Inoltre vestiamo un tubo lungo alla scatola del raccordo del carburante, su cui è stato appena rimosso il tubo. Abbassiamo entrambi i tubi nel contenitore di scarico dell'olio.

  1. Per eseguire l'oggetto successivo richiederà un assistente.

Il suo compito: per avviare il motore (selettore di ingranaggi nella posizione "N") e il tuo team lo sta rapidamente annegando.

Il tuo compito: non appena l'olio è viziato, è notato in tempo, come dal tubo collegato alla scatola della scatola, è versato olio puro (Colore chiaro) Devi dare al team "Motor!". Di norma, ci vogliono da 5 a 10 secondi.

  1. Ora puoi collegare il tubo da imballaggio allo stacker, cioè in posizione.
  2. Di nuovo svitare la spina del collo di scarico e scolare un po 'di olio.
  3. Quindi svitiamo il pallet sulla testa "10".
  4. Con la stessa testa, svitare la scatola del filtro. Si consiglia di segnare quale bullone da quale presa.

  1. Il mio pallet e cancellalo asciutto. Installare nuovo filtro O il vecchio se non è necessario nella sua sostituzione. Mettiamo il pallet e stringiamo il tappo di scarico, dopo aver impostato la nuova rondella di rame sotto di essa.

  1. Quindi, misurare la quantità di olio fuso e riempire la stessa quantità di pulizia.
  2. Iniziamo il motore, riscaldandolo a temperatura di esercizio, Dopodiché, alternativamente, impostare il selettore di ingranaggi in ogni posizione con un ritardo di 10 secondi.
  3. In completamento, accendere il "neutro" e controllare il livello dell'olio "sul caldo", cioè con un motore completamente caldo, il livello dell'olio deve corrispondere al segno "caldo". Se gli oli sono meno - riempiamo, se altro, utilizzando una siringa e un tubo di diametro adatto, tirare fuori.

Dopo che l'olio nella Lada Grant ACP è sostituito, raccogliamo tutto in ordine inverso, Mettiamo il corpo del filtro in posizione e avvita tutti i sensori e gli ugelli in posizione. Anche la protezione avvitabile, ecc.

Come puoi vedere la sostituzione dell'olio in una scatola, la macchina automatica della sovvenzione Lada non è difficile, ripeti tutti i passaggi sopra riportati possono quasi tutti, la cosa principale avere un desiderio e tutto è necessario per questo. Faccio tutto, sarò grato per commenti e ripubblicare di questo articolo su Social. Rete. Grazie a tutti per la vostra attenzione per le nuove riunioni.

Si dice che l'olio nella lade della sovvenzione deve essere cambiato solo quando l'auto è in riparazione, che non è necessaria per il solito uso dell'auto. È così? Quando è sostituito il petrolio nella trasmissione automatica della sovvenzione Lada?

Bene, come capisci, il cambio dell'olio è necessario comunque, perché nel tempo, è terribile le sue proprietà che possono essere spiegate da processi naturali.

Quindi, anche se sei un principiante, non sarà in grado di impedirti di sostituire indipendentemente l'olio nella trasmissione automatica. Per prima cosa devi controllare il suo livello.

Come ricontrollare il livello dell'olio

Ricorda, il controllo viene sempre eseguito su una macchina per la ruota di riscaldamento! Poiché l'olio è riscaldato nella trasmissione automatica più a lungo, non è possibile riscaldare la scatola alla temperatura di funzionamento. Quando raggiunge la temperatura desiderata, la ventola si accenderà, che raffredda questo liquido una o due volte. Incantesimo solo su una superficie piana!

  1. Innanzitutto, prendi il motore e fai clic sul freno.
  2. È necessario controllare tutti i programmi.
  3. Attiva la trasmissione "P". Dopo averlo tradotto in posizione "1". Poi da "1" in "2" e così via fino a controllare tutti i programmi. A questo punto, il motore è in esecuzione.
  4. Senza attubidire il motore, tirare l'astina di livello, cancellalo e prova a controllare il livello. Se la scatola automatica non è libera, usa i rischi del freddo, e se c'era un congelamento, allora caldo. Queste iscrizioni si trovano su diversi lati della sonda. Per vederli, rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria del motore.

Sostituire l'olio nella trasmissione automatica della sovvenzione Lada in modo indipendente

Che cosa l'olio si adatta Per la nostra auto? Molti specialisti raccomandano l'olio di Nissan, chiamato fluido di trasmissione automatico.

Preparazione per la sostituzione completa e parziale dell'olio nella trasmissione automatica


Hai sbarazzato dei dettagli extra. Ora non è difficile da sostituire.

Cambio completo dell'olio nella trasmissione automatica

Per girare sostituzione completaPotresti aver bisogno:

  1. Fluido di trasmissione.
  2. Capacità dove può versare il petrolio.
  3. Imbuto con tubo di estensione.
  4. Rag o qualsiasi tessuto che consiste da una pila.
  5. Utilizzi ancora la chiave per 19 e l'esagono su 6.

Fasi di eseguire la sostituzione completa dell'olio

Quindi, procedi:

  1. Per cominciare, se la protezione è sul tuo motore, deve essere rimossa.
  2. La macchina stessa sta guidando sull'ascensore o nel pozzo.
  3. Riscaldare il motore in misura operativa per il ventilatore, che si raffredda. Dopodiché, è necessario annegare il motore.
  4. Prendi la chiave fino a 19. Svitare la spina di scarico e lo rimangono per un po '.
  5. Hai bisogno di un esagono su 5. Svitare bay Cork., ma olio nel contenitore selezionato.
  6. Dopo aver fuso il liquido, prendi la baia e tappi di scarico, pulirli con i tovaglioli e installa in posizione.
  7. Per rendere conveniente lavorare ulteriormente, rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria. Questo ti permetterà di raggiungere la trasmissione automatica della sonda.
  8. Quindi, tira l'astina di livello e inserire il tubo preparato con l'imbuto in questo foro.
  9. Versare la macchina con un nuovo olio nella scatola. Ci deve essere un equilibrio, perché quanto sono prosciugati, così tanto e riempiono.
  10. Accendi il motore. Passare lentamente ogni trasmissione.
  11. Spostare il motore, prendi l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Deve essere a livello tra il minimo e il massimo. Stai attento, controllare viene eseguito solo su una scatola calda.

Lada Granda. - Auto del segmento di budget compatto creata sulla piattaforma Lada Kalina.. L'auto ha una costruzione ben studiata e testata, e grazie a questo, anche nel mercato sostenuto - in gran parte dovuto a non solo qualità a basso prezzo e buone qualità, ma anche la possibilità di manutenzione a casa. Va ammesso che in questo caso "Lade Grant" non ci sono uguali rispetto a più auto straniere costose. Quindi, anche un proprietario del novizio sarà in grado di far fronte ad alcune procedure di riparazione. Ad esempio, sostituire l'olio nel cambio. Fallo davvero, ma molto più difficile scegliere te stesso olio di trasmissione. Questo compito richiede un'analisi separata e considerarlo in dettaglio sull'esempio di Lada Granda con una "macchina jatco" a quattro stadi.

Sfumature di scelta del petrolio

A ogni proprietario Lada. La Granta prima o poi dovrà affrontare la necessità di sostituire l'olio nella trasmissione automatica. Questo è particolarmente vero per gli automobilisti russi che sfruttano la macchina, per metterlo moderatamente, non in condizioni climatiche favorevoli. Dato il tempo duro, così come la qualità specifica del rivestimento della strada nel nostro paese, l'auto è costantemente sottoposta a carichi colossali e allo stesso tempo sperimenta il sovraccarico e il cambio. A questo proposito, potrebbe essere necessario sostituzione urgente Olio o cambiamento fluido non programmato. La frequenza di sostituzione è ambigua e dipende dal set di fattori meteorologici. Pertanto, i regolamenti sostitutivi dell'olio nella trasmissione automatica per La Lada Granda media 20-30 mila km. Si noti immediatamente che tale opinione automotori espertiche sfrutta la "Grant" è già abbastanza a lungo. Il fatto è che il produttore stesso non raccomanda di cambiare l'olio o consiglia di sostituire 100 mila chilometri, che è uguale all'intero funzionamento dell'auto per un proprietario. Dopotutto, è spesso necessario ottenere questa corsa il primo proprietario vende la macchina. Ma deve essere riconosciuto che la necessità di sostituire l'olio nella trasmissione automatica sarà richiesta significativamente prima di questo periodo.

Jatco Machine.

Lada Kalina è dotata di un "automatico" da aziende giapponesi Jatco. Questa unità a quattro fasi è riconosciuta molto affidabile e senza pretese in un uso lungo. Ma allo stesso tempo, come qualsiasi altro meccanismo, ha bisogno di un servizio tempestivo. Sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica - uno di procedure principali Manutenzione della scatola, per preservare la forza e l'affidabilità dei suoi componenti. Nota il fatto che lo stesso "automatico" è stato stabilito una volta in auto Nissan. Micra.

Avtovaz Company consiglia di utilizzare il Genuine GM EJ-1 ATF olio o versare la qualità nissan analogico. ATF Matic-s. Affidabilità e alte caratteristiche benefiche Entrambi gli oli sono confermati da studi a lungo termine, nonché risultati dei test. Entrambi gli oli hanno l'approvazione ufficiale di Avtovaz. Possiamo dirlo per a PPC La Lada. Granta è adatto per lo stesso olio che viene utilizzato per il precedente generazioni Nissan. Micra.

Naturalmente, ci sono altre opzioni. Ad esempio, tra gli analoghi più economici un prodotto molto buono sarà AISIN ATF AFW +.

Quanto riempire

Il PPC La Lada Automatico Durante la sostituzione del liquido richiede solo 5,1 litri di nuovo olio - dopo che il vecchio petrolio è fuso. Questa cifra è rilevante quando sostituzione parzialeMentre il pieno sostituto richiede circa 7 litri di lubrificazione. La sostituzione completa viene eseguita utilizzando un agente di lavaggio, che viene guidato in tutta la trasmissione automatica.

Produzione

Esaminato le opzioni adatte, puoi decidere miglior olio Per "macchina" Lada Granda. È meglio usare un prodotto di qualità che non deve essere costoso e originale. Questo può essere visto in questo, a giudicare dalla presenza di abbastanza buoni analoghi sul mercato da Mobil, Castrol, Zic, Exxonmobil, Lukoil, ecc.

Di fronte ai progettisti di Avtovaz, è stato il compito di trovare tale trasmissione automatica per la sovvenzione Lada, che sarebbe affidabile, poco costosa in funzione e adattarsi al budget del più economico Auto Vazovsky. Tale mitragliatrice era il riduttore idromeccanico automatico giapponese Jatco JF414E. Con lei e capiremo ora.

Molti credono che gli ingegneri trovino per sovvenzionare la vecchia e non reclamata trasmissione automatica, che contraddice radicalmente la realtà. Sì, questo non è un automatico super-moderno, ma la scatola è andata alla produzione solo nel 2010 ed è già riuscita a mostrarti a Nissan Mikra, Almera, Geely Mk, Datsun on-do, me-do, così come sul VAZA Grant e Kalina. Jatco JF414E è stato sviluppato in linea di principio per il mercato asiatico interno, dove si preoccupa per molti grafici a basso contenuto di oggi fino ad oggi.

Come trasmissione automatica a 4 velocità concorrente Jatco JF414E, la scatola AUSTINIAN AW60-40 è stata considerata, ma in virtù dei suoi ingegneri relativi ad alto costo ha fatto una scelta a favore di Jathko. La scatola è calcolata su trazione anteriore e lavorare con il motore fino a 1,6 litri. Esso ha controllo elettronico Spostamento della trasmissione che controlla il blocco idraulico e un convertitore di coppia, regolatori elettricamente elettricamente per il funzionamento regolare e una trasmissione incidente della coppia. La risorsa automatica della trasmissione fino a quando la revisione completa è di 300-400 migliaia di km. E questo è un ottimo indicatore per la macchina nel mini e micro segmento.

Scopri e problemi Trasmissione automatica Jatco JF414E

Grazie al design premuroso e alla semplicità, la trasmissione automatica Jatco JF414E sulla borsa Lada non richiede praticamente la manutenzione e, soggetta alle regole di funzionamento, non causerà alcun problema. Ciononostante, questa macchina non piace molto l'avviamento acuto ed è sensibile alla qualità degli oli (ATF), non si riferisce a surriscaldarsi e guidare ad alta velocità. Segnato anche una serie di problemi relativi alle caratteristiche del design: La trasmissione automatica è sensibile alle gocce di tensione nella rete di bordo, la scheda di controllo del blocco idraulico potrebbe non riuscire, ad esempio, quando il motore non è errato. All'inizio della produzione, il primo automizzato ha sofferto a causa del fallimento di uno dei cuscinetti ago tra il fulcro della pompa idraulica e il pacchetto elevato, ma entro il 2013, i giapponesi hanno vinto questo problema. Se non si installa un filtro esterno pulizia sottileAttraverso 180-220 migliaia di runs di prodotti di usura di attrito possono influire sulla risorsa del solenoide. L'installazione di tale filtro di sovvenzione con un forte chilometraggio aumenta in modo significativo la risorsa automatica della trasmissione, poiché è installato all'esterno della scatola, sempre in accesso e può essere ripulito rapidamente o modificare l'elemento del filtro.

Quando cambiare l'olio nella trasmissione automatica a LaDA Grant

Nonostante le istruzioni di Avtovaz che l'olio nel cambio serve per sempre, non dovrebbe essere percepito come assioma. Il produttore della scatola, Jatco, afferma chiaramente che il cambio completo dell'olio è già necessario sul chilometraggio di 80-85 migliaia di km, e la sostituzione parziale deve essere il doppio del tutto il più possibile, dopo 30-40 mila piste. Il regolamento di sostituzione dell'olio dipende dalle condizioni operative e se non è possibile effettuare una sostituzione completa, il parziale può aumentare notevolmente la risorsa di trasmissione. Il volume dell'olio nella trasmissione automatica Jatco JF414E a LaDa Grant è di 5,4 litri, e con una sostituzione parziale è possibile scaricare non più di 3 litri di fluido.

Controllare il livello dell'olio nella consegna della trasmissione automatica

Per controllare il livello dell'olio, viene utilizzata l'astina di livello e per arrivare ad esso, il modo più semplice per spingere l'alloggiamento del filtro dell'aria ad esso. Puoi controllare non solo il livello, ma anche la condizione dell'olio. Si consiglia il controllo per trascorrere ogni due o tre mesi o più spesso. La procedura per il controllo del livello dell'olio nella macchina Jatco JF414E è la seguente: 1 . Corri e riscalda il motore. 2 . Clicca sul freno finché non ti fermi. 3 . Inserire ciascuna delle modalità del selettore alternativamente. 4 . Mettiamo il selettore nella posizione neutra. 5 . Quando si lavora minuzioso Motore Controllare il livello del livello dell'olio.

Nel caso in cui il motore non si riscalda fino alla temperatura di funzionamento, si concentra sul serfico del raffreddore se il motore è caldo, guarda il rischio caldo. Il livello dovrebbe essere tra i segni massimi e minimi per ciascuno degli stati ATF. Se necessario, versare olio secondo le istruzioni del produttore.

Quale olio riempire la trasmissione automatica Jatco JF414E Lada Grant

Secondo le istruzioni di Jatco, olio ottimale Per la scatola, Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P è considerato. Oltre ad esso, è consentito l'uso di tali liquidi sintetici: Genuine EJ-1 ATF; Petro-canada ATF D3m; Duradrive MV sintetico ATF; e altri analoghi con la tolleranza DEXRON VI. Va notato che l'uso oli minerali Matic-D non è permesso, solo analoghi di matic-s o matic-j.

Processo di sostituzione dell'olio nella sovvenzione Lada

Sarà richiesto il prossimo set di pezzi di ricambio: Olio nella trasmissione automatica. In questo tema, tutti scelgono in base alle proprie considerazioni, molti sono versati "Nissanovskoye". L'olio deve essere preso con una riserva, avrai bisogno di almeno 5 litri; Posa del convertitore della trasmissione automatica (codice 31397 3MX0A); Rondella di rame (codice 1102601m02); Filtro ACP (codice 31728 3MX0A). Si consiglia di cambiare, sebbene molti semplicemente lo sbocciano, e alcuni non toccano affatto, tutto dipende dal chilometraggio. Dall'utensile devi avere: Capacità per lo scarico del vecchio petrolio; Lago e diversi pezzi di tubo; Molti stracci che non lasciano una pila; Chiave su "19", "10" e un esagono su "5"; Guardando il pozzo o il sollevamento. 1 . Apri il cappuccio. 2 . Indebolire il morsetto di fissaggio del tubo al filtro dell'aria.

3 . Indebolire il tubo della valvola adsorbitore, che è attaccato su un grande ugello, dal quale si è appena indebolito il morsetto e rimuovere l'adsorbio dall'alloggiamento del filtro dell'aria, semplicemente tirandolo su. Circa come nella foto.

4 . Rimuovere l'ugello dell'aria di alimentazione al filtro come nella foto.

5 . E senza scollegare i sensori prendere l'alloggiamento del filtro dell'aria sul lato, approssimativamente come ho nella foto.

La prima parte della preparazione è completata. In particolare non ho disconnesso alcun sensore come durante il processo di sostituzione, dovremo iniziare un'auto. 6 . Rimuovere la protezione aggiuntiva se c'è tale. 7 . Rimuoviamo il grembiule di plastica e lo prendiamo verso la ruota del conducente, mi scuso che non ho preso una foto, ma è in qualche modo in qualche modo necessario fare. Solo semplicemente rimuovere completamente le emorroidi e senza bisogno.

La seconda parte della preparazione è completata. Ora abbiamo un buon accesso a tutta la scatola. 8 . Punto obbligatorio - un fumo o solo una pausa e un'ispezione di tutto ciò che ha fatto. 9 . Prendiamo il serbatoio di scarico dell'olio e semplicemente scaricando l'olio attraverso il foro di scarico. In generale, c'è un bullone che non dovrebbe essere visto, è con una guarnizione paronita. Solives circa 0,5 litri.

10 . Chiudiamo il foro di scarico, Bolt Back. 11 . Versiamo circa 0,5 - 0,6 litri. Oli nel foro di riempimento (apertura della sonda). Hai bisogno di un imbuto con l'estensione.

12 . Disconnettiamo il tubo da imballaggio dalla scatola, una piccola fretta. 13 . Aumentare il tubo da imballaggio, qualsiasi modo disponibile. 14 . Vediamo il raccordo dalla scatola, da cui il tubo flessibile è stato appena rimosso, un tubo di ricambio pre-preparato. 15 . Dirigiamo il tutto nel contenitore di scarico dell'olio.

16 . Chiediamo all'Assistente di avviare un'auto su un neutro e guarda attentamente il colore dell'olio che viene pulito sotto una bassa pressione dal tubo collegato alla scatola della scatola. Non appena il colore dell'olio è diventato un po 'più luminoso, urlando l'assistente: "wildness motor"! (Dopo circa 7-10 secondi, l'olio leggero dovrebbe andare) è ancora 2,5 - 3 litri. 17 . Mettiamo il tubo da imballaggio al posto.

18 . Rimuovere nuovamente il bullone di scarico e metterlo sulla linea laterale, la gocciolina si precipiterà. 19 . Rimuovere il pallet. Testa a 10, tutti i bulloni di pallet sono gli stessi. È meglio pulire una spazzola morbida per spruzzare o qualcosa di simile. L'attenzione nel pallet sarà un po 'di olio, è lì nel contenitore per scaricare l'olio. 20 . Rimuovere il filtro, la testa è 10, e qui è necessario ricordare quale bullone nello stesso posto, sono diverse lunghezze.

21 . Pulire il pallet, i magneti e il filtro. Ho usato un detergente per i freni e uno straccio. 22 . Mettiamo indietro il filtro e il pallet. Torcere molto attentamente e delicatamente i bulloni per non infilare il filo. Stringere il tappo di scarico. 23 . Misuriamo quanta petrolio fusa e versiamo audacemente lo stesso, non dimenticare di prendere il precedente 0,5 - 0,6 L. 24 . Portiamo e inseguendo la casella di trasmissione con un ritardo in ogni secondo di 10. 25 . Riscaldare l'auto alla temperatura di esercizio. 26 . Gestiamo la scatola un paio di volte più volte. 27 . Non la doccia delle auto e su trasmissione neutrale Controllare il livello dell'olio (sulla sonda "Hot") 29 . Se necessario, aggiungere, motore di mohawing e versare parti di 100-200 ml. Ci rivolgiamo e di nuovo corriamo sulle trasmissioni e controllano. L'olio d'attenzione sarà trasparente, guardiamo attentamente al divietto. 30 . Poiché il livello sarà al minimo o preferibilmente leggermente sopra il minimo, abbiamo messo filtro dell'aria Indietro, grembiule in plastica, protezione e cavalcata a circa 10 km. 31 . Quindi controlliamo di nuovo il livello, spostando il filtro sul lato, in un modo diverso, onestamente non posso immaginare come arrivare alla sonda. 32 . Se abbiamo bisogno di riempire, solo porzioni di 100-200 ml. 33 . Ho un livello su un'auto calda leggermente sopra il centro tra il minimo e il massimo. Per tutto ciò che ho avuto tre canisti e 600 ml. Perché così, sì, perché nelle canne non da 1 litro, ma 946 ml. Bene, puoi dire 3.5l. Ruvido. Tutti strade lisceSe non capiamo non timido.

Sostituzione della trasmissione automatica dell'olio con filtro NISSAN TIIDA

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