CX 7 Dimensioni. Mazda CX7 - The Gone "PRENDYN" della compagnia giapponese Mazda. Pacchetto e prezzo

NEL model Row. aziende giapponesi Mazda ha diverse auto la cui storia non era così riuscita e lunga. Ad esempio, CX-7 è esistito solo 6 anni dalla data della prima istanza prima di rimuovere l'auto dalla produzione. In linea di principio, oggi puoi ancora trovare un nuovo crossover, stagnante nel concessionario di auto rivenditore ufficiale, ma il loro numero è costantemente ridotto. È impossibile dire che l'auto non era popolare, perché la domanda di modello era alta. In ogni caso, i devoti dei fan del CX-7 sono in tutto il mondo, e quindi, e dopo dieci, vent'anni possono essere trovati questo parckotnik in condizioni eccellenti.

Mazda CX-7 - Dinamica e ha lavorato crossover

Il prezzo e l'attrezzatura di Mazda CX-7

Il prezzo di partenza della versione aggiornata di CX-7 era di circa 980 mila rubli. Per questo denaro, gli acquirenti hanno ricevuto un crossover completamente caricato con una vasta gamma di opzioni. LED leggermente il motore. Per quanto riguarda il veicolo di medie dimensioni, il motore era nella configurazione iniziale non è sufficiente. La città non si sentiva per la città, ma non appena la macchina andò al terreno accidentato, apparve i rotoli, il crossover è entrato. Per la versione progressiva è stato necessario disporre di quasi 1,45 milioni di rubli.

Da un lato, la differenza è piuttosto evidente, ma con un altro Parquetnik ha ricevuto una magnifica unità turbocompressa in grado di emettere fino a 163 CV. CX-7 è diventato solo una bestia. Oggi sarà possibile acquistare tranne per il modello usato.

Storia di Auto.

Già al turno di millenni nella sfera automobilistica c'erano alcuni cambiamenti verso la compattezza e l'adattabilità dei veicoli. Naturalmente, non sono andati intorno al produttore giapponese Mazda. Nel 2004 è stato lanciato lo sviluppo di un crossover qualitativamente nuovo nuovo, che era letteralmente colpito gli automobilisti in tutto il mondo. Inizialmente, i progettisti lo hanno progettato con medie dimensioni. Solo entro il 2010 CX-7 ha acquisito moduli della macchina compatta.

Quando si sceglie un'auto a prezzi accessibili e tecnicamente attrezzata, prestare attenzione a cui diventa sempre più popolare nel nostro paese.

Non lascerà nessuno indifferente. Questa macchina è veramente sportiva e in molti modi unici.

All'inizio, il Parc è stato presentato sotto forma di un concetto chiamato MX-Crossport. La presentazione ha avuto luogo nel 2005. In linea di principio, è stato piuttosto successo, quindi produzione del trasportatore Non si è fatto aspettare a lungo. Già nel gennaio 2006, a Los Angeles, il grande pubblico è stato in grado di ammirare la versione seriale del crossover. Il rilascio è stato effettuato sulla base dello stabilimento di Hiroshima. Il primo è stato in grado di acquisire un nuovo giapponese. Successivamente, l'auto si è trasferita in America, in Europa, e poi ha raggiunto la Russia.

Nel 2012 i rappresentanti di Mazda hanno annunciato che CX-7 viene rimosso dalla produzione. Gli specialisti sostengono che era previsto, perché l'auto non sosterrebbe la concorrenza con il suo compagno che ha guadagnato rapidamente popolarità. Stiamo parlando di cx-5.

Modifiche

Sebbene la storia del modello non sia così lunga, ma diverse modifiche hanno ancora. Inoltre, i progettisti sono anche riusciti a produrre un restyling pianificato, che ha completamente aggiornato la generazione del crossover. Di conseguenza, è possibile chiamare cinque versioni di CX-7, con differenze cardinali tra loro.

L'opzione base è considerata una macchina con un'unità tipo AWD CDI per 2,2 litri. Sviluppa l'alimentazione fino a 173 CV. Questo è l'unico motore diesel dalla gamma di motori. Trasmissione - esclusivamente automatica. In generale, per la maggior parte delle modifiche viene offerta la stessa trasmissione. Il design e il "riempimento" di tale versione erano abbastanza accettabili, anche se non lussuosi.

Successivamente, si possono distinguere due modifiche separate dotate di unità a benzina turbocompressa. La loro capacità è di 238 e 260 CV, i volumi sono 2,3 litri. Azionamento anteriore. Circa il cambio è già stato detto. Con tali motori, la macchina si è trasformata in un crossover dinamico. Le turbine stanno creando vere meraviglie sull'autostrada.

Esiste ancora una modifica della guida integrale con un motore a benzina turbocompresso già familiare di 2,3 litri e 260 CV. In effetti, la differenza è solo nella piattaforma ed è.

Nel 2010, gli sviluppatori dopo il restyling ha aggiunto un'altra modifica. È stato creato specificamente per gli amanti di un giro confortevole. Automatico a sei velocità trazione anteriore E il motore da 2,5 litri di media strada a 163 HP garantisce una maneggevolezza e la manovrabilità insuperabili.

Odnoklassniki.

Il Mazda Parcotnik CX-7 ha molti compagni di classe che sono simili a lui non solo sulle qualità operative, la forma del corpo, ma anche nella stessa categoria di prezzo. Da auto che vincono CX-7 nel costo possono essere evidenziate Citroen C4 Eirkross, Mitsubishi ASC., MINI Countyman, Nissan Beetle, Peugeot 3008, Skoda Yeti. Naturalmente, nelle caratteristiche tecniche, il crossover giapponese supera quasi tutti i modelli elencati, ma non sosterremo con il prezzo. Per alcuni automobilisti, è lei che svolge un ruolo decisivo quando si sceglie un veicolo.

In qualche modo, i compagni di classe CX-7 sono Ford Cuga, Jeep Compass, Mitsubishi Outlander, Opel Antara, Peugeot 4008, Subaru KH e Volzvagen Tiguan. Non dimenticare il nuovo raccolto della stessa marca, vale a dire Mazda CX-5. Solo a causa del suo aspetto, il Parchelo di medie dimensioni e ha dovuto fermare l'esistenza. I modelli elencati sono considerati compagni di classe CX-7 solo su funzionalità indirette. Ad esempio, è improbabile che un outlander si confronta con un parcheggio giapponese, ma le loro piattaforme e gli indicatori operativi sono generalmente simili.

Dimensioni complessive, corpo, dischi

Per sei anni del rilascio della macchina, i giapponesi non hanno mai cambiato le dimensioni del suo corpo. Compongono:

• Lunghezza - 4680 mm;
• Larghezza - 1870 mm;
• Altezza - 1645 mm;
• Base ruota - 2750 mm;
• Liquidazione - 208 mm;
• Kials delle ruote anteriori e posteriori - 1615 e 1610 mm.

I proprietari di macchine sono stati soddisfatti dell'imponente autorizzazione stradale, che ha permesso di muoversi con confidenza nelle condizioni fuoristrada. Dimensioni dei dischi variano da 17 a 19 pollici. Come opzione, potrebbero essere installati prodotti da 20 pollici, ma questa opzione sembrava anche troppo massiccia. Il corpo CX-7 ha un classico per auto giapponesi Modulo. Era macchiato in una delle nove sfumature dello smalto. I colori di base erano bianchi e neri.

Aspetto

CX-7 Dal momento che il lato sembra incredibile. Anche un po 'deludente che la gestione della preoccupazione ha deciso di non rilasciare la macchina. A prima vista, può sembrare che ci sia una massiccia hatchback di fronte a te, ma dopo un momento, tale impressione è dissipata. Con tali dimensioni dimensionali, il modello può essere solo un crossover, e non più che compatto.

La parte anteriore dell'auto è caratterizzata da un classico kit corpo, una piccola griglia del radiatore, che è enfatizzata dal labbro aerodinamico e dal condotto dell'aria massiccia. L'illuminazione complessiva è rappresentata da cupole strette. Hanno concluso i fari del proiettore. Come opzione, gli apparecchi standard sono sostituiti da Xenon o LED. Per la nebbia, gli sviluppatori hanno portato i pozzi grandi e profondi posizionati sui lati dell'assunzione d'aria. Il marchio "segno di spunta" Mazda è BUSBIBILE nel centro di questa azione. Il cappuccio è liscio, privato di qualsiasi rigidità delle costole e fuoco. In generale, il corpo dell'auto è generalmente ben incoraggiato.

L'ispezione dell'auto sul lato rende chiaro come vengono rivettati i rack anteriori anteriori. La transizione tra il cappuccio e il parabrezza non è affatto evidente. Anche il tetto ha una forma leggermente disegnata. A causa di ciò, i flussi d'aria in arrivo passano liberamente lungo l'alloggio. Di lunghezza, l'auto è piuttosto grande, quindi tre finestre sono posizionate sul lato. Gli imponenti archi ruotati sono terribili sui lati. Sono enormi dischi che danno modelli di rispettabilità. Sulle porte c'è solo una postpotiva accanto al bordo inferiore. Gli specchietti retrovisori sono integrati con nastri a LED.

Il cibo a Mazda CX-7 è ancora più del classico. Molto probabilmente, i designer semplicemente non volevano preoccuparsi di questo. Il tetto termina con uno spoiler in miniatura, enormi plaffoni di illuminazione complessiva leggermente sul piano del fianco, le piastre di licenza sono collocate in recessi speciali. Paraurti posteriore Molto più davanti Immediatamente sotto di esso è notevole foglio di plastica solida necessaria per proteggere impianto di scarico. In linea di principio, l'aspetto del crossover riconoscibile e attraente.

Finitura del salone

All'interno del CX-7, tutto è stato fatto sotto la guida degli specialisti del dipartimento ergonomico. Di conseguenza, anche piccoli dettagli sono nei luoghi più adatti per loro. Il riduttore nel processo di guida non interferisce con il controllo. Volante Con tre raggi cadono facilmente nelle mani. Se lo si desidera, può essere regolato in diverse direzioni. I materiali della finitura nelle apparecchiature primarie e progressiste sono diversi. Naturalmente, un lussuoso interno in pelle con inserti in metallo e cromo sembra interessante.

I. sedili passeggeri Confortevole. I rilievi, le restrizioni della testa e il supporto laterale di taglio garantiscono una vestibilità confortevole per qualsiasi persona. Riscaldato, ventilazione, azionamento elettrico sono disponibili come opzioni. Sono felice e una vasta gamma di tutti gli accessori. Sul tunnel centrale ci sono dei cupchers. Sul divano della seconda fila, tre persone sono confortevoli, la verità, seduta nel centro sperimenterà ancora un disagio.

Il volume del tronco fluttua da 455 a 1348 litri. La seconda cifra è raggiunta stendendo i sedili della seconda riga.

Componente tecnologico

Tutto ciò che può essere necessario per il conducente per una comoda gestione auto, è disponibile in CX-7, verità entro limiti ragionevoli. Sulla console centrale, i sistemi audio per dischi e uscite USB, installazione climatica, controllo della velocità di crociera, navigatore, schermo della schermata di sistema multimediale, sono posizionate in modo compatto.

Sul cruscotto, diversi Radii sono evidenziati da LED. Il pacchetto di sicurezza include i principali sistemi elettronici, tutti i tipi di aiutanti del conducente, come gli assistenti di parcheggio e iniziare sulla collina. Non dimenticare i cuscini nella cabina e nelle cinghie. La fotocamera posteriore visualizza un'immagine da una poppa sullo schermo del computer di bordo.

Specifiche Mazda CX-7

Tutte le modifiche del crossover giapponese sono offerte con sospensione indipendentePresentato davanti a rack Macpherson e dietro - raggio multi-sezione. Guidare fino alla scelta - anteriore o pieno. Freni Disc Tipo ventilato e anteriore e posteriore.

Nel mercato interno, il Parkatenik è disponibile con uno dei quattro aggregati. Tre di loro benzina e uno - Diesel. Il potere costituisce 163, 173, 238 e 260 CV. Volumi - 2,2-2,5 litri. Cilindri per tutti i motori quattro. Il cambio diventa principalmente 6 trasmissione automatica, anche se è possibile trovare versioni con una trasmissione meccanica simile. La velocità massima del motore più potente non supera 211 km / h. Fino a quando centinaia di macchine con lui arriva in 8.2 secondi. Consumo di carburante in un ciclo misto aggregati di benzina È al livello di 10,5 litri, il motore diesel è di 7,5 litri.

Diversi fatti dalla biografia di questo crossover di medie dimensioni giapponesi: gennaio 2006 - Premiere come parte di un Auto Show a Los Angeles, febbraio 2009 - Presentazione dell'Aggiornamento Mazda CX-7 2010 modello di modello A Toronto (per il mercato nordamericano), la premiere europea di Restyled CX-7 si è tenuta presso il Ginevra Avtoma un mese dopo.

Un fatto interessante, l'Europa è geograficamente più vicina alla Russia, ma per noi la premiere americana di Mazda CX-7 con un nuovo motore a benzina e l'azionamento solo sull'asse anteriore è rilevante. La versione europea con un nuovo motore diesel per il russo Mazdovodam non cadrà ufficialmente.

L'aspetto del CX-7 si è serrato sotto l'immagine di famiglia dell'intera linea modello Mazda. Il cappuccio a V è magnificamente torri durante le ali anteriori gonfiate coraggiosamente gonfiate, che sembrano visivamente essere elementi del corpo separati. I fari anteriori stretti della testa della testa si adattano armoniosamente nell'immagine aggressiva della Mazda CX-7. Un paraurti impressionante con un trapezio del condotto centrale. Due prese d'aria laterali con lanterne di nebbia integrate in loro e il labbro aerodinamico suggerisce le ambizioni sportive di questa macchina.
La parte anteriore identifica il crossover con i biglietti da Hiroshima (Mazda3, Mazda6). Archi delle ruote, crescendo come dopo aver ricevuto steroidi, posizionare facilmente i pneumatici nel suo spazio sui dischi da R17 a R19. La linea ascendente laterale delle aperture delle finestre cerca di unirsi con un tetto crossover a discesa. Le porte solide chiariscono l'immagine dell'onda e un senso di sicurezza.

Paura di Mazda CX-7 Facile, a sostegno (come dovrebbe essere SUV) con lampade da forno posteriore altamente situate. Il paraurti posteriore con i riflettori forma un singolo intero con il corpo del corpo, e finisce la rapida immagine del parcheggio altamente situato sulla porta del vano bagagli con lo spoiler.

Dimensioni esterne del crossover giapponese di medie dimensioni sono: lunghezza - 4680 mm, larghezza - 1870 mm, altezza - 1645 mm, base - 2750 mm, liquidazione - 208 mm.

Note sportive Trova la loro continuazione e all'interno del salone Mazda CX-7. Un piccolo volante paffuto "da Mazda3". I dispositivi nei pozzi individuali sembrano belli e hanno eccellenti informativi. La massiccia console centrale sembra un po 'sovraccaricata chiavi e pulsanti, specialmente sullo sfondo di due piccoli onchup, situati sul suo vertice (display a colori e monocromatici). Convenientemente posizionato "Controllo del climatizzazione", specchi elettrici, una gamma regolabile accettabile di sedie anteriori riscaldate, la colonna dello sterzo regolabile (sulla partenza e l'angolo di inclinazione) sono progettate per aiutare il conducente a trovare la posa ottimale. Fallo non è facile, i sedili con un profilo sportivo sono bassi e profondi nel salone, il rack anteriore è molto disseminato. Per questo motivo, panoramica dal pilota, per metterlo moderatamente, insufficiente. Con manovre inversione Inoltre, i problemi sorgono, non salva la situazione e la telecamera di retrovisione, poiché in una piccola vecchia complessa è possibile contaminare rapidamente e il monitor è sconveniente.
Nella seconda fila, due passeggeri si diffondono comodamente, sarà angusto. Il vano bagagli nello stato escursionistico interferisce solo 455 litri, il tronco è stretto e lungo con un'altezza di carico grande, i sedili pieghevoli sono progettati per aumentare il suo volume. La qualità dei materiali utilizzati per l'anno diventa migliore rispetto all'anno, tuttavia ... plastica, sebbene strutturata, ma dura e squillante.

Il set iniziale di "touring" è dotato di abbastanza ricco: climatizzazione, bloccaggio centralizzato, finestre, finestre elettriche e sedili anteriori riscaldati, computer percorso, radio con CD / MP3.

Specifiche e test drive. Mazda CX-7 è dotata di due motori a benzina (come spesso accade - la versione diesel non è ufficialmente importata a noi) 2.3 L.turbo (238 CV) con 6-automatico e 2,5 litri. (163 CV) con 5 dolori.
La vicinanza della premiere americana promette l'emergere di una trazione anteriore meno costosa Mazda CX-7 e su mercato russo. Secondo l'elenco delle caratteristiche tecniche, la trazione integrale Mazda CX-7 con il suo minore monopriferi differisce solo motori diversi, riduttori e tipo di attuatore, nel resto dell'attrezzatura sono "Gemelli". Front indipendente I. sospensioni posteriori, Freni a disco con sistemi ABC e Sistemi elettronici - Assistenti EBD, EBA, TCS, DSC.
Ma in effetti, un intero abisso tra le macchine. Il CX-7 con un potente motore a rombo dimostra un'eccellente dinamica (8.3 sec. Per "centinaia"), la spinta del motore è sufficiente con eccesso (coppia 350 Nm), movimentazione, giratura, giratura, stabilità su una linea retta - tutto a A alto livello. Difficile situazioni stradali Le ruote posteriori vengono in soccorso (collegate quando la scivolata anteriore). CX-7 apprezzare tradizionalmente la precisione. Le teste disperate rimuovono il limitatore elettronico della velocità (181 km / h) e CX-7 diventano in grado di accelerare a velocità di oltre 200 km / h. Saddens tranne l'appetito incompleto Mazda CX-7 in tale configurazione (in modalità urbana circa 20 litri).
La trazione anteriore Mazda CX-7 con un motore atmosferico da 2,5 litri si adatta a un driver lento per il quale accelerazioni affilate, rullaggio ad alta velocità e alto velocità massima Nella valutazione della macchina, ci sono lontani dai primi posti. La macchina manca chiaramente il potere e la spinta del motore (coppia di soli 205 Nm), overclocking "lento" (10,3 secondi e in senati e altro). Sebbene in traffico urbano senza fretta, tutto sembra bene, ma vale la pena andare in pista e ... Prima di sorpassare, è necessario calcolare accuratamente la distanza, il pilota preme il pedale dell'acceleratore, gli interruttori automatici a diversi ingranaggi e non succede nulla . Per un crossover che pesa più di due tonnellate di motore in 163 hp È chiaramente insufficiente. Questa macchina è stata creata per gli "Yankees", che, come sai, ama lasciare che la polvere negli occhi, non guidare rapidamente, e non hanno giri ripidi.
Il telaio di questa macchina "a Mazdovski" è configurato verso la controllabilità, sulle strade con un grave rivestimento, tutte le sfumature della strada sono trasmesse al salone.

Prezzi. Monofodering Mazda CX-7 2,5 l. (163 HP) con 5 ACP nel touring di configurazione iniziale è di 1.159.000 rubli. Il costo di Mazda CX-7 2,3 l. Turbo (238 HP) con 6 ACPS nel touring di configurazione Inizia da 1 milione di 309 mila rubli, e il costo dello sport "confezionato" Mazda CX-7 con un motore turbocompresso e un'unità completa varia nell'intervallo di 1 451.000 ~ 1 510 000 rubli.

Mazda CX-7 è un piccolo crossover di classe C, posizionato come un'auto per ogni giorno. Senza esaminare le carenze, il che ha portato a una rapida cessazione di produzione, tra i principali vantaggi di Mazda CX-7, è possibile contrassegnare un design di successo, potenti motori, controllabilità di gioco, opzioni avanzate e una buona stabilità su qualsiasi rivestimento.

Il modello ha debuttato a Los Angeles nel 2006. L'auto è entrata nella produzione nella città giapponese di Hiroshima. Va notato che nell'aspetto modello seriale Tracciata con successo l'immagine del concept car mx-crossport campione 2005. Già l'anno prossimo, i giapponesi hanno tenuto un crossover a restyling, durante il quale i cambiamenti sono stati effettuati nell'attrezzatura. Ad esempio, una versione a trazione integrale con una potenza del motore di 238, oltre a una versione da 2,5 litri 163-forte con trazione anteriore. Nel 2012, il crossover ha lasciato il trasportatore di produzione.

Mazda CX-7 SUV

La fine delle vendite è associata a una costruzione obsoleta. Si scopre che l'auto ha ricevuto nodi e aggregati da obsoleti modelli Mazda. - Minivan MPV, Mazda 3 Berlina, oltre a Mazda 6 MPS Sports Car. Dall'ultimo modello, il crossover seme ha preso in prestito un motore da 2,3 litri deformato da 260 a 238 cavalli da potenza.

Per la sicurezza del metodo Euro NCAP, l'auto è stata premiata quattro stelle. Questo è uno dei peggiori indicatori rispetto ai concorrenti - Subaru Tribeca, Mitsubishi Outlander., Nissan Murano e Chevrolet captiva.. Nonostante questo, il livello di attrezzatura era abbastanza alto. Quindi, già nella configurazione di base, il crossover è stato offerto con sei airbag. L'auto ha anche ricevuto un ABS, un sistema di stabilizzazione, un sistema antiscivolo e una frenata di emergenza. La configurazione differiva principalmente solo con i motori.

5 DV. Crossover

Storia Mazda CX-7 / MAZDA C X-7

La premiere europea del nuovo Mazda CX-7 ha avuto luogo presso il Motor Show International Paris del 2006. Unendo magistralmente la personalità luminosa auto sportive Con la praticità dei SUV, gli ingegneri di Mazda hanno creato un'auto con un aspetto attraente, un'eccezionale dinamica e un alto livello di comfort. CX-7 è un campione di un approccio sportivo puro per creare un'auto dallo scarico SUV.

Un design straordinario del corpo, un eccellente interno ed eccitante spirito caratteristiche dinamiche Make Mazda CX-7 in auto, che sfida i canoni affermati. Il modello è costruito sulla piattaforma di trazione integrale aggiornata Mazda6.

Grande e bassa presa d'aria: aiuta a raffreddare un potente motore DISI (accensione diretta a iniezione). La griglia del radiatore entra in modo fluido nel cappuccio, creando la continuità delle linee. La forma delle ali anteriori della macchina assomiglia a un piccolo mazda rx-8. Il parabrezza si trova sotto un angolo acuto, per porte posteriori Segue le finestre posteriori laterali che sono drammaticamente ridotte nella parte posteriore. Tale combinazione di schiena disseminata parabrezza e nastrato dietro le finestre laterale dà il CX-7 Aspetto più energico. A proposito, la stessa parte posteriore vetro laterale Hanno bordi cromati, che danno l'aspetto un ulteriore lucentezza. Stile sportivo MAZDA CX-7 posteriore continua due grandi tubi di scarico e grandi luci trasparenti.

Le principali differenze della versione europea - nuovo design Paraurti con integrato fogy Farams., più elegante rispetto ai modelli americani. E anche costruito nel lato rispecchia ripetitori di turni.

L'auto ha eccellenti qualità aerodinamiche. La pendenza del parabrezza in 66 gradi ha permesso di ottenere una bassa resistenza all'aria.

Nella finitura del salone Mazda CX-7, i progettisti si sono concentrati sulla sportività e sulla qualità dei singoli dettagli. Il volante e la maniglia della leva del cambio sono coperti di pelle e hanno una forma appositamente progettata, grazie a cui sono ideali per la circonferenza. I materiali da tappezzeria morbida opaca vengono accuratamente scelti a colori. Il cruscotto nel suo complesso corrisponde allo spirito ultimi modelli - I dispositivi si trovano in pozzi profondi e gli smorzatori rotondi sono utilizzati per la ventilazione. Ma ci sono innovazioni, il pannello stesso ha sia due livelli, su un dashboard, sul secondo una visualizzazione stretta del computer di bordo.

I sedili anteriori hanno sviluppato un supporto laterale, sono chiaramente divisi da un alto tunnel centrale. I posti posteriori sono piegati (60/40), fornendo ancora più spazio libero nel vano bagagli.

Mazda CX-7 ha una grande panoramica, a causa dell'arredamento elevato, ha una capacità e il comfort. Molti posti per conservare le cose. Tra le sedie anteriori di una grande scatola dei guanti di 5,4 litri e due portabicchieri. Anzi passeggero anteriore Una scatola di guanto ancora più grande bloccata da chiave. Nelle porte anteriori - tasche profonde e dietro le sedie anteriori dei dipartimenti per la conservazione di mappe e riviste. Il vano bagagli di Mazda CX-7 può prendere oggetti fino a 100 cm di lunghezza con dalla versione abituale Utilizzare se si aggiunge sedili posterioriPuoi mettere a lungo le cose fino a 176 cm.

Sotto il cofano di Mazda CX-7 installato 4 cilindri motore a gas MZR da 2,3 litri con un'iniezione di carburante diretta, dotata di turbina e intercooler, il nome completo del motore MSR2.3 Disi Turbo, il donatore di questo motore è diventato Mazda Speed \u200b\u200bAtenza. La capacità massima dell'auto è 244 CV Con coppia 5000 rpm. Dallo spazio fino a 100 km / h accelera in 7,9 secondi.

La scorrevolezza del corso supporta un nuovo 6 gearInoltre, risparmiare significativamente il carburante, a causa di impostazioni chiare. Versioni disponibili e cambio automatico.

Nel mercato russo, il CX-7 sarà disponibile in due apparecchiature di base - touring e sport, nelle quali di cui le attrezzature standard includono il controllo del climatizzazione, le finestre di alimentazione su tutte le porte, il controllo della velocità di crociera, il sistema di stabilizzazione, l'ABS, il sistema di distribuzione della forza del freno e Sistema di assistenza alla frenatura di emergenza e sei airbag. All'interno, queste modifiche differiscono solo con un set di apparecchiature - gli acquirenti della versione sportiva in aggiunta al set principale riceveranno anche rivestimenti interni in pelle, fari Xenon, un sistema audio BOSE avanzato e il sistema di accesso senza chiave (ingresso senza chiave).

La versione base di Mazda CX-7 include anche il sistema di marca azionamento completo (Torque attiva Mazda Split All-Wheeldrive), che non consente le ruote a scorrimento su superfici scivolose e fornisce una magnifica trazione sulla strada normale. Usando informazioni in tempo reale da numerosi sensori, il sistema monitora continuamente la strada e l'uso del differenziale. Oltre all'unità completa, l'auto nella configurazione di base ha un sistema di controllo di spinta (TSC) e un sistema di controllo della stabilizzazione del movimento (DCS).

MAZDA CX-7 facile, ma rigido, creato utilizzando la tecnologia di assorbimento e distribuzione dell'energia, che garantisce un giro sicuro e dinamico. Le magnifiche ruote da 18 pollici 235/60, su eleganti dischi in alluminio, consentono di provare tutta la morbidezza del movimento. Il salone è dotato di airbag da 6 m (anteriore e lato per il conducente e il passeggero anteriore, le tende laterali sedute dietro) e le cinture di sicurezza con un pretensionatore.

Nel 2009, Mazda ha condotto un aggiornamento di restyling e tecnico del crossover CX-7. La presentazione della macchina rinnovata per il mercato del Nord America è avvenuta nel febbraio 2009 a Toronto. La premiere europea ha tenuto un mese dopo sul Show Auto Ginevra. Le dimensioni ora compongono: lunghezza - 4680 mm, larghezza - 1870 mm, altezza - 1645 mm, base - 2750 mm, clearance - 208 mm.

L'aspetto dell'auto è cambiato in conformità con stile moderno Marche. Il "sorriso" del marchio, simile a quello già apparso sulla "faccia" dell'aggiornamento Mazda3 e Mazda6, ora in CX-7. La parte anteriore ha ricevuto una nuova griglia sotto forma di un pentagono, e il paraurti era dotato di nuove luci di nebbia. La griglia, così come le soglie laterali includono nuovi dettagli cromati. Ottimizzare vista esterna Cambiamenti protetti nello spoiler posteriore situato sopra la finestra del tronco. Supplementare il nuovo disco 18 o 19 pollici (a seconda della versione della configurazione), con una vista tridimensionale. Il modello a restyled ha anche cambiato l'illuminazione posteriore e aggiornato l'interno.

All'interno dell'auto è possibile trovare una nuova dashboard rinfrescante, insieme a un display LCD da 4,1 pollici, un bluetooth, lo stereosistema di classe media e il sedile di un conducente con un ricordo di tre proprietari. Il vano bagagli nello stato escursionistico interferisce 455 litri, il tronco è stretto e lungo con un'altezza di carico grande, i sedili pieghevoli sono progettati per aumentare il suo volume. Il set iniziale del touring MAZDA CX-7 è dotato di abbastanza riccamente: climatizzazione, chiusura centralizzata, finestre, fulmini elettrici e sedili anteriori riscaldati, computer percorso, radio CD / MP3.

In America, la linea CX-7 è stata rifornita con un nuovo motore a quattro cilindri economico 2,5 litri e con una capacità di 161 CV. Questo motore è adatto per un conducente lento, per i quali accelerazioni affilate, rullaggio ad alta velocità e alta velocità massima nella valutazione dell'auto sono lontane dai primi posti. L'accelerazione fino a 100 km / h richiede 10,3 secondi. I fan del guidatore saranno più adatti per un amico nella versione precedente di Turbo Engine 2.3 DIS con una capacità di 238 CV Gamma aggregati di potenza Compensato anche con turbodieselmmzr-cd da 2,2 litri 130 HP. Solo per il mercato europeo, l'auto è dotata di un sistema di pulizia aggiuntivo gas di scarico Riduzione catalitica selettiva (SCR). È possibile ridurre il contenuto nello scarico degli ossidi di azoto del 40%. Il motore soddisfa i requisiti dello standard ambientale di Euro 5.

Anche i riduttori sono diventati ancora uno. L'azienda per il già familiare a noi a sei velocità "Automata", Mazdovtsy ha aggiunto una banda a cinque pidia. È vero, il crossover equipaggiato con una scatola del genere può essere solo un editoriale ed esclusivamente con un motore di 161 forte.

Mazda CX-7 è uno dei pochi modelli che combina il design sportivo e il piacere di guida con lo spazio e la funzionalità del presente SUV.

Prodotto dalla famosa compagnia giapponese auto Mazda. CX-7 si riferisce al segmento crossover di medie dimensioni. Per la prima volta, l'auto è stata mostrata all'inizio del 2006 presso il Motor Show di Los Angeles ed è stata una versione seriale del concetto di MX-Crossport. La prima macchina è scesa dal trasportatore presso la pianta di Hiroshima ed era destinata al Giappone, per l'Europa e la Russia - per ciascuno di questi mercati, è stata rilasciata la loro configurazione.

Le dimensioni principali del Mazda CX 7 corrispondono alla classe di crossover di medie dimensioni - e anche paragonabili ai parametri di alcune versioni di 7-8-posti. Nel 2009, è apparsa una versione restyled del modello, distinta da un insieme di aggregati di forza. Tuttavia, la dimensione della macchina è rimasta praticamente invariata - oltre alla configurazione con un motore da 2,5 litri. Nel 2012, il rilascio di un crossover già obsoleto è stato interrotto.

I principali parametri del modello

Uno dei principali parametri di qualsiasi auto, incluso CX-7, sono le dimensioni del corpo, su cui dipendono diverse caratteristiche:

• il volume della cabina che colpisce il livello del comfort dei passeggeri e del conducente;
• la lunghezza del passo, a seconda del quale il raggio di rotazione cambia, e, significa, la manovrabilità del veicolo;
• l'area che la macchina assumerà parcheggio, parcheggio o in garage.

Da tale parametro come sdoganamento, che è anche tra le dimensioni di Mazda CX 7, dipende la passatabilità del veicolo. Soprattutto, su piste di campagna e fuoristrada. Dalle dimensioni del vano bagagli - dimensioni e il volume del carico che può portare la macchina.

Il peso medio delle modifiche del crossover russo è di 1,8 tonnellate. Inoltre, per versioni da 2,3 litri del 2006-2010, è uguale a 1802 kg, e la massa modelli moderni Situato entro il 1770-1831 kg. Le configurazioni destinate ai mercati del Giappone e dell'Europa pesano da 1640 kg a 1875 kg. Tali differenze nella massa non sono spiegate da parametri non del corpo che praticamente non differivano, ma sul tipo di motore e cambio.

Tavolo. 1. Dimensioni del crossover

Parametro	Valore
Modifiche	2.5 a.	2.2cd. 2.3 Esclusiva-line 2.3 MZR 2009.		2.3 MZR 2006.
Lunghezza	4.68 M.	4.675 M.
Larghezza	1,87 M.	1.872 M.
Altezza	1.645 M.
Liquidazione	20,8 cm	20,6 cm
Dimensioni della ruota	2,75 M.
Re (prima. / Indietro)	1,617 / 1.612 m
Volume del vano bagagli	455 L.			400 L.
Peso	1770 kg.		1802 kg.	1640-1875 kg.

Dimensioni del salone

La lunghezza decente del modello CX-7 offre un salone abbastanza spazioso, che non è solo a proprio agio, ma anche una buona capacità. Inoltre, le dimensioni dell'interno dell'auto sono idealmente completate da un gran numero di rami per i più piccoli dettagli - da guanti da 5,4 litri tra i sedili al salumino davanti al passeggero prima fila e dipartimenti nello schienale dei sedili in cui possono essere memorizzati carte o documenti.

Tuttavia, nonostante le dimensioni di Mazda CX 7, può rimanere convenientemente solo in esso solo quattro - cioè il conducente e 3 passeggeri. Dopotutto, la parte posteriore del modello, che è grande per la sua classe, è il personale non è troppo adatto per tre persone per adulti divano. Un po 'e spazio a livello di spalle, che crea ulteriori inconvenienti quando si cerca di andare a lungo viaggio nel pugno.

Anche se a spese del tronco, la stessa compagnia che può ospitare le sedie anteriori e la seconda fila di sedili, può richiedere un sacco di bagagli con te. Inoltre, la maggior parte della maggior parte delle modifiche è di 455 litri. E i luoghi per le gambe dietro quasi quanto per il conducente - 0,924 m rispetto a 1,059 m di fronte.

Suite su strada

Controllare il carico di auto fuoristrada e altro, che non coincide con le condizioni della città, le tracce, si può notare che 206-208 mm non è sufficiente per riconoscere il CX-7 da parte di questo SUV. L'unica cosa che si può dire su veicoloGli ostacoli sono superati - ma senza fuoristrada.

Esecuzione di viaggi in terreno irregolare o attraversato, il crossover non sempre affronta il compito. Mentre su tracce urbane, gira normalmente anche ad alta velocità. Allo stesso tempo, è impossibile includere il modello e i crossover la cui liquidazione è solitamente inferiore a 200 mm.

Compartimento bagagli

Un tronco spazioso fornisce un segnalibro di merci lungo fino a 1 m. Con un seggiolino piegato, questo valore cresce a 1,76 m. Il processo di trasformazione è semplice. Basta tirare per le maniglie speciali all'interno del compartimento - e il volume aumenterà da 455 a 774 litri.

Le dimensioni del tronco ti permettono pienamente di posizionare un paio di piccoli posti in esso. Tuttavia, il produttore ha rifiutato una soluzione così tecnica e preferita tronco spazioso posto aggiuntivo. Sebbene le sue dimensioni possano essere ancora di più - ma al suo interno è anche una presa a grandezza naturale.