Cosa è meglio: toosol o antigelo. Differenze nei liquidi di raffreddamento. Ciò che è migliore antigelo o toosol - un confronto è migliore di Tosol o antigelo di Vaz

Nell'industria automobilistica ci sono migliaia di nomi di vari dettagli e fluidi di riempimento lingue differenti. Ecco perché, spesso sorgono la confusione quando si utilizza determinate parole per designare gli stessi oggetti.

Per molti anni, le controversie sui nomi dei fluidi di raffreddamento non hanno cessato. Alcuni dicono la parola "Tosol" con un non accento, implicando qualsiasi fluido di raffreddamento destinato all'uso in macchina. Altri considerano il marchio Tosol e preferisco usare la parola "antigelo". In effetti, non ci sono volti chiari tra questi nomi - ciascuno stesso determina per sé come chiamare il riempimento del liquido nel sistema di raffreddamento.

Ma per capire dove provenivano queste parole, abbiamo deciso di rivolgersi alle radici del loro aspetto. In questo articolo, racconteremo in dettaglio la storia del Tosol-A se è possibile mescolarlo con antigelo, quali additivi sono forniti con questi liquidi e molto altro.

Cos'è Tosol.

L'abbreviazione Tosol è stata creata al momento della partenza dal trasportatore della prima auto Vaz. Nel senso letterale, la parola Tosol ha significato "la tecnologia della sintesi organica di un laboratorio separato". Successivamente, questa riduzione ha iniziato a chiamare l'unico refrigerante prodotto nell'URSS. Negli ultimi 20 anni, il Tososol non ha avuto analoghi, quindi l'unico marchio di refrigerante è stato così affittato nella coscienza degli automobilisti, che è ancora usato per designare tutti i fluidi di raffreddamento.

Il glicole di etilene, l'acqua e un numero di additivi sono stati aggiunti al toosol, tra cui nitriti, nitrati, silicati e fosfati possono essere distinti. Gli additivi hanno perfettamente affrontato i loro compiti, sebbene ci fossero effetti collaterali sulla somiglianza del basso trasferimento di calore a causa della formazione di uno strato di protezione spessa sulle superfici interne del sistema di raffreddamento del motore.

Cos'è l'antigelo

Antigelo si traduce letteralmente come "contro il congelamento". Questa parola è indicata da qualsiasi fluido di raffreddamento di qualsiasi produttore, incluso il toosol. Inaccettabile titoli inglesi Nei tempi sovietici, non permetteva di introdurre questo nome allo slang automobilistico russo fino al collasso Unione Sovietica. Nei primi anni '90, la confusione è iniziata con questa parola, e tutti hanno iniziato a pensare alla questione di ciò che l'antigelo antigelo è diverso.

Se il toosol include un insieme di additivi rigorosamente definiti, l'antigelo può essere chiamato fluido di raffreddamento con qualsiasi set di additivi. Più marchi moderni di fluidi di raffreddamento hanno una risorsa fino a 200-300 migliaia di chilometri, in contrasto con Toosol obsoleto, che deve essere sostituito ogni 30-40 migliaia di km.

Cosa è meglio toosol o antigelo?

Data le informazioni di cui sopra, è possibile effettuare una chiara conclusione che Tosol, come una delle marche di antigelo, non è il miglior set di additivi.

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Cosa può l'uso del toosol portare a:

• Corrosione degli elementi interni del sistema di raffreddamento quando si sostituisce la sostituzione prematura
• Surriscaldamento del motore da uno strato eccessivamente grande di additivi sulla superficie interna
• Schiuma e, di conseguenza, liquido bollente, che ha un numero di conseguenze individuali

Se non sostituisci Tosola in modo tempestivo, il tuo motore potrebbe subire seriamente. E per cambiare il tososol, come menzionato sopra, ogni 300.000-40000 km. Per quanto riguarda l'antigelo, ripeteranno, non è un certo marchio e può contenere vari additivi - sia buono che cattivo.

La conclusione è che è meglio riempire qualsiasi antigelo moderno del Tosol.

Come scegliere il giusto antigelo per VAZ

Tosol o antigelo in che differenza - lo sai già. Ora lo scopriremo come scegliere il modo migliore. Quando si sceglie antigelo, ha senso leggere revisioni affidabili su Internet, se necessario, imparare testi, video e foto - questa è l'unica opzione per capire cosa è meglio usare come antigelo. Qualsiasi auto è molto suscettibile al fluido versato nel sistema di raffreddamento, quindi è meglio affrontare questa questione in modo responsabile, più antigelo ha riversato un significativo chilometraggio - un quarto di milione di chilometri.

Se vuoi risparmiare denaro, allora sarà più economico comprare lo stesso toosol. Ma se ci pensi ed è possibile calcolare tutto, allora l'antigelo è di circa 7-8 sostituzioni di toosol, quindi i risparmi sono piuttosto dubbiosi. Molti credono che VAZ Cars siano progettate esclusivamente per Tosola - questo è un errore.

Qualsiasi motore combustione interna (DVS) non può funzionare se non è soggetto a raffreddamento. Come sai, il coefficiente azione utile motori moderni - 30% e Diesel - 45%. Ciò significa che solo il 30% dell'energia ottenuta durante la combustione del carburante viene utilizzata come utile, il resto viene speso sul riscaldamento del motore e si distingue nell'ambiente.

Per il surriscaldamento del motore non era che i sistemi di raffreddamento vengono utilizzati, compilando fluidi speciali. Di conseguenza, tutto è eccessivo calore entra nell'ambiente esterno. In altre parole, i fluidi di raffreddamento controllano il regime termico durante il lavoro dei DVS, risparmiare carburante, aumentare la potenza del motore e le parti della resistenza all'usura.

Se non usi i refrigeratori, non puoi dire che l'auto non si muoverà dal posto. L'auto passerà persino a pochi chilometri, ma poi come risultato del surriscaldamento, il motore è lo scambio. E poi il movimento sulla macchina non può essere continuato. A meno che il cavo di traino. È a causa del surriscaldamento del motore, si verifica una parte dei guasti di un leone.

Consiglio degli specialisti: è obbligatorio riempire il liquido di raffreddamento. I canisti saranno sufficienti per superare una distanza di diverse centinaia di chilometri.

Principali tecnologie di produzione

In effetti, Tosol è una varietà di antigelo. La tecnologia di produzione antigelo consiste nel miscelare acqua, concentrazione e additivi in \u200b\u200bvarie proporzioni. Questo processo non richiede attrezzature costose. È importante che i componenti di origine di alta qualità siano. La produzione non inquina l'ambiente.

Criteri per il confronto

L'antigelo è usato nei motori che operano su benzina e diesel. Raffreddamento efficace La sostanza garantisce qualsiasi macchina, anche se è elettronica "styling". La composizione non aggressiva ha un effetto delicato sia sulla macchina che sull'ambiente.

Più in dettaglio su come succede, puoi imparare dall'articolo del nostro specialista.

Per quanto riguarda Tosola, forma un guscio protettivo sulla superficie. Sebbene impedisca la formazione dei processi corrosivi, ma nella sua azione ricorda all'isolante, in modo che il motore funzioni a una temperatura più alta di quanto supposta. Di conseguenza, viene speso più carburante e il motore è difettoso più velocemente.

L'antigelo, che contiene acidi inorganici, è stabile per tutto il periodo di utilizzo.

Composizione e termine di utilizzo

Le tosole vengono solitamente utilizzate in auto che sono state rilasciate fino al 1996. La composizione è chimicamente aggressiva, ei motori di tale protezione in alcuni casi possono persino soffrire. Questi fluidi di raffreddamento operano per 3 anni, formando uno speciale film protettivo sulla superficie del motore, che non è male, poiché la protezione sarà costante. Durante questo, la conduttività termica aumenta, motivo per cui hanno un punto di ebollizione di +150 ° C. Sulla base di ciò, i Tosol non si applicano per motori di alto profilo.

Antigelo - liquidi con una durata di cinque anni. Dà il cento per cento garanzia che il motore non si surriscalda, così come qualsiasi corrosione non è terribile. Tutto questo grazie al pacchetto di ugelli anti-corrosione.

Antigelo in composizione è molto simile al toosol. Glicole etilenico, acqua distillata e additivi sono presenti in loro, ma la formula antifreez è più risparmiare di quella del Tosol. Inoltre, l'antigelo ha molte sottospecie che differiscono in composizione e applicazione. La migliore composizione in antigelo viola.

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Protezione in alluminio

Il design del motore è realizzato in alluminio. Per questo motivo, l'uso di Tosola è indesiderabile. Lo svantaggio principale di questo refrigerante è che quelli presenti nella composizione non possono proteggere l'alluminio a temperature superiori a +105 ° C.

Ma il carbossilato antigelo è molto ben protetto dalle parti in alluminio.

Il sistema di raffreddamento del motore liquido è realizzato in plastica, silicone e gomma. La delicata composizione delle antifreezs moderne è assolutamente non aggressiva a questi materiali.

Secondo i risultati degli esperimenti condotti aziende automobilisticheIl liquido sulla base degli additivi del carbossilato ha perfettamente affrontato il loro compito durante le molte ore di motori, superando un multimile chilometro.

Lavora in alte temperature

Oggi i motori sono in grado di resistere a carichi pesanti, quindi il limite superiore della temperatura è di +135 ° C. Poiché le proprietà del toosol ad una temperatura di +105 ° C diventano molto più piccole, questo strumento non può fornire una protezione sufficiente.

Ma i fluidi moderni mantengono proprietà protettive a temperatura elevata.

Purezza ambientale

Poiché gli antifreezs hanno una durata più lunga, liquidi refrigerati da smaltire, meno. Le sostanze che rallentano il processo di corrosione basate su carbossilate causano minore danni all'ambiente rispetto ai loro analoghi tradizionali.

Come distinguere.

Alcuni sostengono che è possibile distinguere due fluidi di raffreddamento a colori, dicono che Tosol è solo blu. Tuttavia, infatti, non solo questo liquido è dipinto in blu. Alcuni dicono che puoi ancora distinguere a piacere - antigelo ha un sapore dolce. Ma per assaggiare sostanze velenose e pericolose - un'occupazione molto dubbia.

Sugli scaffali del negozio di auto offriva un arcobaleno da varie bottiglie: dozzine di etichette, marchi e tolleranze.

Come scoprire cosa è necessaria esattamente la tua auto: antigelo o antigelo, rosso o verde, "mobil" o "polarista"?

Se le istruzioni per la tua auto indicano una chiara specifica: ad esempio, Ford WSS-M97B51-A1, è anche BASF Glysantin G05, anche Mazda 0000-77-507E-02, quindi non ci sono problemi. Cerca un barattolo caro (contenitore) con un'ammissione simile, e non preoccuparti del colore ", ciò che è allagato, cosa da porsi?", E con la rimozione del campione da assaggiare: dolce o no.

Perché il marchio (dal produttore di auto), il refrigerante o il prodotto di una notevole preoccupazione chimica è usato come esempio? Perché sulla confezione c'è caratteristica principale Per l'acquirente: tolleranza della casa automobilistica per una macchina particolare (come nelle istruzioni per manutenzione). Ciò significa che questo toosol o antigelo può essere versato nel radiatore, e sarà almeno molto bello, come massimo - non danneggia la tua auto.

Qual è la differenza tra antigelo antigelo e perché dovrei aderire alle specifiche di fabbrica?

Finiamolo a capire cosa sia il liquido di raffreddamento, e per quello che è necessario.

Poiché il motore a combustione interna invia molto calore durante il funzionamento, deve essere scaricato nell'atmosfera. Con piccole capacità (ciclomotore, una piccola carcassa, un tosaerba), è sufficiente tagliare le costole del radiatore sulla testata del cilindro e garantire un buon soffiaggio. Quando l'intensità del carico aumenta, non c'è abbastanza flusso d'aria diretto. È necessario rimuovere il calore usando un refrigerante (ad esempio, acqua), che, a sua volta, viene raffreddato dalla stessa aria, ma già in un radiatore separato.

È così che funziona il sistema di raffreddamento auto moderna. Ci sono le cosiddette camicie di raffreddamento attorno ai cilindri. Pompa dell'acqua Fornisce la circolazione (aggiornamento costante) di fluido attraverso un radiatore, che è intensamente soffiato in aria dal flusso e dal ventilatore RAID.

Quale fluido è più efficacemente raffreddando il motore? Questa domanda è solitamente trasformata in: "Cos'è meglio toosol o antigelo?" Sulla seconda parte della domanda risponderà più tardi. Il segreto principale del sistema di raffreddamento è il miglior refrigerante è l'acqua ordinaria. Più precisamente, non solo acqua dal fiume, o da sotto il rubinetto e distillato. Molte persone ricordano i fotogrammi dei vecchi film sovietici: il motore del vecchio gaz-51 bollito, l'autista con il secchio scorre al fiume più vicino, e il problema è stato risolto.

Per blocchi di ghisa di cilindri e radiatori a pareti spesse, questo è accettabile, ad eccezione del funzionamento in inverno. L'acqua ad una temperatura negativa si congederà semplicemente e il radiatore "volontà", o anche il GBC. Ricorda i segni "Slitta d'acqua" sul radiatore?

Sul motori moderni È impossibile usare l'acqua convenzionale. Perché?

• I sali e il calcio disciolto in acqua lasciano il "pelliccia" sulle pareti delle camicie di raffreddamento. Questo strato interrompe il trasferimento di calore;
• Water freezing B. orario invernale. È difficile immaginare un proprietario di un'auto, che nel parcheggio all'ufficio drena l'acqua sull'asfalto, e poi prima di andare a casa, la versò indietro. Sì, e il dispositivo di sistema di raffreddamento in auto moderne è più complicato, solo svitare la spina non è sufficiente;
• Ebollizione interna (la cosiddetta cavitazione). Le piccole bolle d'aria distruggono gradualmente il metallo, specialmente la girante della Pomps soffre.

Inoltre, il liquido di raffreddamento (che è il 50% è ancora costituito da distillato) ha molti additivi. Cosa differiscono e per cosa avevi bisogno?

Composizione chimica di antigelo (Tosola)

L'acqua è ancora un solvente per concentrato. La base di qualsiasi refrigerante è elementi chimici.

• Il solito sale minerale riduce la temperatura di congelamento. Tuttavia, questo è un catalizzatore di corrosione, quindi in motori non si applica quasi;
• Glicolo etilenico o doppio alcool. Contraccia perfettamente il congelamento, ma contribuisce alla corrosione. Inoltre, è quando diluito con acqua, le qualità aggressive si manifestano: le parti in alluminio sono coperte di lavandini e alla fine il radiatore scorre. Nel peggiore dei casi - corrodi in alluminio GBC. Inoltre, il glicole di etilene è lontano dal prodotto più economico;
• Glicerolo. Confronta perfettamente congelamento e sufficientemente economico nella produzione, ma c'è un problema serio: le soluzioni di acqua-glicerina sono viscose, quindi la circolazione del liquido attraverso le cellule del radiatore non è possibile. La miscela è diluita con il metanolo - alcool velenoso a metanolo, ma questo componente è instabile: a 90, oscilla quando entra vano motore può accendere. Inoltre, è aggressivo in relazione all'alluminio. L'antigelo della glicerina dell'acqua (antigelo) è comune tra produttori russi. Il costo è estremamente basso, sul pacchetto, di regola, non vi è alcuna specifica delle case automobilistiche;
• Inibitori. Questi sono additivi minerali o organici che proteggono il metallo dalla corrosione. Intervallo dal 3% al 10% della massa del refrigerante, e infatti determinerà la sua compatibilità con i tipi di motori. Le stesse specifiche della casa automobilistica.

Organizzatore o inorganico, qual è la differenza?

Inibitori minerali Basta coprire le pareti metalliche del sistema con un sottile strato di pellicola protettiva. Può essere irregolare e la corrosione è ancora manifestata, la verità è punto.

Tale "chimica" funziona in modo efficace, l'effetto aggressivo dell'antigelo è praticamente ridotto. Tuttavia, il film è scarsamente effettuato, di conseguenza, non è allocato con un liquido dalla zona di riscaldamento. Nel corso del tempo, lo scambio di calore sta peggiorando, e il motore si surriscalda, e questo è pieno di una maggiore usura delle parti, un precedente periodo di sostituzione dell'olio, un aumento del consumo di carburante.

La composizione chimica di tali inibitori: nitrati, boratori, silicati, fosfati, aminoacidi.

Inibitori organici Creato sulla base di sali di acido carbossilico. I carbossilati non "attacca" al metallo, quindi non ci sono ostacoli per lo scambio di calore. Le molecole di queste sostanze bloccano solo i sondaggi di corrosione. Influenzano l'indirizzo, lasciando maggior parte Quadrato libero dal film.

Gli inibitori sono basati su carbonati - acidi organici neutrali ai metalli. Il costo è significativamente più alto di quello del mineralo.

Additivi ibridi Nella loro composizione carbossilati (i loro solitamente più) e additivi minerali. Utilizzando la combinazione corretta, i produttori di liquido di raffreddamento compensano gli svantaggi di vari tipi di additivi, senza ridurre l'effetto positivo.

E infine, la risposta alla domanda principale: qual è la differenza tra Tosol o antigelo? In effetti, il nome non trasporta informazioni sulla composizione o sulla compatibilità con tipi diversi Motore. Gli argomenti che Tosol viene versato in motori carburatori e l'iniettore lavora esclusivamente su antigelo, infrorato.

La storia del nome del nome del refrigerante:

Come abbiamo notato presto, inizialmente per i motori di raffreddamento è stato usato acqua ordinaria Dallo stagno più vicino. Poi ci sono stati rispettivamente più dvs tecnologici, rispettivamente, c'era bisogno di un refrigerante di alta qualità. I produttori stranieri hanno combinato tutte le opzioni della Co. sotto la definizione di "antigelo". Cioè, non congelamento.

Allo stesso tempo, il governo sovietico ha dato istruzioni agli scienziati a sviluppare un farmaco simile per macchine domestiche (per non comprare costoso vivo all'estero). Uno degli istituti di ricerca chimica sviluppata operativamente sviluppata (o semplicemente copiata). I fluidi nazionali e nazionali erano assolutamente identici alle proprietà e alla composizione. Lo sviluppo interno della "tecnologia del dipartimento di sintesi organica" è stato chiamato l'abbreviazione di questa unità; TOS. SuFiFix aggiunto, utilizzato nei nomi di alcoli (etanolo, metanolo), rivelì Toosol. Questo nome è diventato lo stesso nominale come "Xerox". Nonostante il fatto che da anno a anno la composizione dei piattali non congelati e stranieri nazionali è cambiato, i nomi complessivi erano trincerati.

Le composizioni più semplici basate su glicerina o glicole etilenico con additivi minerali sono chiamati Tooslas. Sebbene all'estero sia antigelo con gli stessi componenti. Sui pacchetti puoi soddisfare entrambi i nomi, non vi è alcuna differenza fondamentale.

Come determinare, si adatta al liquido di raffreddamento per la tua auto, o no?

I produttori seri certificano il loro fluidi tecnici su strutture auto. Dallo stesso principio di oli a motore, così puoi sempre verificare i cataloghi corrispondenti. Ad esempio, la tabella di compatibilità TOSAS (antifreezes) BASF:

È qui che la cattura si trova. Specifiche universali "Per tutti i FORDS" o per qualsiasi Diesel "VW" non esiste. Ogni auto è progettata per un certo tipo di toosol, e non è consigliabile mescolarli. A contatto con gli additivi di silicato e carbossilato, si formano coaguli densi. Si intasano le cellule del radiatore, disturbando la circolazione dell'acqua.

Alcune leghe all'interno del motore o del radiatore possono corrodere attivamente con precisione sotto l'influenza di un certo integratore minerale, quindi l'unica risposta corretta è cercare nelle istruzioni per la tua auto.

Specifiche G11, G12, G12 +, ecc. Per Volkswagen, non possono essere utilizzate nella selezione di antigelo per KIA. Alcuni proprietari di auto acquistano semplicemente liquido dello stesso colore di vaso di espansione. Il colore non è correlato alla composizione del refrigerante. Questo tintura è segnato.

Risultato:

Come scoprire quale tipo di toosol è stato allagato se il colore è impossibile determinare l'occhio? La risposta è inequivocabile: cerca informazioni dal produttore dell'auto e acquista il liquido "corretto". Il marchio non ha importanza. La cosa principale è la specifica per la tua auto. Quando si sostituisce, sciacquare il sistema di raffreddamento per acqua distillata.

Se avete domande, lasciarli nei commenti sotto l'articolo. Noi o i nostri visitatori non risponderanno volentieri a loro

• non mescolare Antigelo e Tosol. Nell'interazione di diversi additivi, le sostanze perdono proprietà e distruggono. Aumenta le parti di indossare. Assicurati di memorizzare il marchio e il tipo di fluido nel caso in cui sarà necessario aggiungerlo. Se non ci sono tali informazioni, sostituire completamente la composizione.
• hai un'auto usata? Prima Sostituire Liquido del liquido di raffreddamento Potresti non sapere che l'auto è adattata all'Europa o dall'America, dove il liquido è progettato per altre condizioni climatiche. Una volta nel nostro inverno, antigelo non resterà e conduce a cracking del radiatore;
• modificareliquido ogni 2-4 anni. Additivi perdono proprietà e posticipati nel sistema di raffreddamento con sali. Questo porta a una rottura dei dettagli principali.

Come cambiare il liquido di raffreddamento

Dopo aver deciso di versarti nella macchina - Tosol o antigelo, vai al riempimento immediato. Eseguirla in auto manuale: se non hai un libro amato, usa istruzione sotto. È valido per entrambi i tipi di fluido.

1. Dito Il sistema di raffreddamento della macchina, incluso il riscaldatore del salone. La sua gru dovrebbe essere aperta. Il tempo caldo è di 5 minuti.
2. Dicidi il motore, scaricare il liquido dal serbatoio e dal radiatore.
3. Versare acqua per lavare. Inserisci fluido specialeche meglio pulire gli ugelli.
4. Accendi la macchina e lascia lavorare 10 minuti.
5. Scolare l'acqua e ripeti il \u200b\u200bprocesso. Stop quando l'acqua diventa completamente pulita.
6. Versare nuovo antigelo o Tosol.

Riassumendo, notiamo: Tosol è un liquido da un prezzo basso. Può essere riversato in macchina, ma essere preparato per la rapida usura dei dettagli del sistema. Preferisci antigelo se hai capacità finanziarie. Liquido Litro costa 700-900 rubli. Tuttavia, paga completamente durante il funzionamento.

Infine, guarda il video in cui Visual dimostrare Tosola e differenze antigelo.

La domanda eterna, solo un sacco di lettere arriva al mio blog con tali commenti. Perché questo dilemma sorge - antigelo o antigelo - e soprattutto perché sono migliori? Spesso i giovani ragazzi in modo che almeno in qualche modo migliorano il tuo VAZ 2112 usato da 2112 (2110 o 2113 - 2115), sistema di raffreddamento lavato e versare un nuovo liquido! Ma Toslas in qualche modo non vogliono veramente versare, perché hanno sentito da qualche parte - quella antigelo è molto meglio! Quindi sono tormentati per versare? Da un lato raccomandato dal produttore, d'altra parte, sembra che le caratteristiche siano migliorate. Leggi questo articolo, e tutto nella tua testa cadrà in posizione ...

Ragazzi L'articolo sarà grande, ma interessante, sotto c'è una versione video, oltre a un voto - ti chiedo - votare, per favore, sono interessato a tua scelta.

Naturalmente, per un inizio, ti consiglio di leggere -, molto utile, in linea di principio può già essere compreso che è meglio e più moderno, ma oggi confrontiamo esattamente due sostanze - uno russo e inventato in modo più accurato Nell'URSSR - Tososol, altri importati - antigelo.

Tosol.

Questo è davvero uno sviluppo sovietico, ora non salirò nel debrist della storia, ma è stato creato in risposta a antigelo straniero. Ci sono due colori (e non uno come molte persone pensano) - blu e rosso.

Tosol blu può resistere a temperature a "- 40" gradi Celsius.

Rosso resiste a "- 65" gradi Celsius.

I colori sono stati divisi specificamente per distinguere la soglia di temperatura.

La composizione qui è quasi la stessa (solo nella concentrazione di alcol rosso è leggermente superiore). Elenchiamo i componenti:

• GLICOL ETILENGIO - DOPPIO ALCOOL
• Acqua distillata
• Additivo

L'intero segreto, giace negli additivi. Toslah applica i cosiddetti additivi o chimici di prima generazione. Fondamentalmente è fosfati, borati, silicati, nitriti. Il compito principale è quello di proteggere gli ugelli all'interno dall'esposizione della corrosione del glicole etilene e dell'acqua distillata. Modifiche 1 volta in 2 - 3 anni completamente.

Va notato che le composizioni di Tosla non sono cambiate qui per un sacco di anni, cioè, i suoi francobolli nella "forma incontaminata" è già il buono 30 - 40 anni. Non ci sono praticamente alcun lavoro sull'identificazione di una nuova formula.

Antigelo

Questo è un grande sottospecie, tutto perché l'antigelo si differenzia molto l'uno dall'altro. Allo stato attuale, si possono distinguere diversi tipi - G11, G11 +, G12, G13 +, G13, G13 +. Puoi soddisfare entrambe le versioni G12 ++, ma è piuttosto G13.

Stranamente, ma antigelo sono molto simili alla struttura con Toslas. Hanno anche tre componenti principali:

• Glicole di etilene (o glicole di propilene) - Doppio alcool
• Acqua distillata
• Additivo

Cioè, c'è quasi una chiara coincidenza, ma c'è ancora una differenza e con alcune composizioni è solo enorme.

Tosol o antigelo verdeG11.

Sono queste due sostanze che sono praticamente fratelli Gemelli - cioè, i nostri Tosol possono essere chiamati condizionatamente G11, secondo la classificazione europea. Era così che fosse G11 che nella maggior parte dei casi macchiati in verde.

Hanno una composizione chimica comune di additivi - come ho scritto sopra questi fosfati, boratori, silicati e nitrati.

Pro di tali composizioni - Dentro, creano un film sottile (in diversi micron), che impedisce la distruzione o la ruggine, gli ugelli (metallo o gomma) e proteggono anche i radiatori.

Minuss. - A causa del film, non c'è una buona rimozione del calore, quindi in estate il motore con loro è essenziale che con altre antifreeges. Dopo 2 anni, è necessario cambiare, altrimenti cadere nel sedimento.

Cosa è meglio identificarti da loro difficile! Sottolineiamo ancora una volta, sono molto simili, la differenza è solo di colore, anche se questo non porta alcun carico semantico.

Quindi se vuoi invece di antimonio, riempire antigelo verde, quindi nulla di terribile non lo farà, possono anche essere mescolati senza paura.

Tosol o antigelo rosso "G12 "e"G12 + »

Qui la differenza è più significativa. È così che è successo che nell'80% dei casi G12 colorazione in rosso, mostra la differenza nelle caratteristiche con G11.

Ancora una volta c'è un componente generale - glicole etilenico + acqua, ma ci sono additivi più tecnologicamente avanzati.

G12 - La struttura è molto diversa dal suo collega meno tecnologico. E il punto qui è negli additivi organici. Cioè, G12 non è additivi chimici, ovvero organici. L'acido carbossilico è usato qui.

Come funziona - Sì molto semplice, l'acido non avvolge le pareti degli ugelli e dei radiatori, quindi il raffreddamento migliora del 20 - 25% (che è solo una salvezza per motori ad alta temperatura), cioè, non c'è film in diversi micron. Tali additivi iniziano a lavorare solo quando la ruggine appare all'interno. È quasi immediatamente localizzato da acido carbossilico. A proposito, e cavalca con l'antigelo "rosso" da 3 a 4 anni.

professionisti :

• Best Cooling.
• Maggiore durata

Minuss. :

• Nessuna protezione prima dell'aspetto del punto di ruggine.

Se dichiari i fatti, allora questo antigelo è un po 'meglio di Toosol, almeno dovuto al fatto che funziona più a lungo e raffreddare la macchina è meglio. Può essere usato nel nostro vaz.

Tosol o "G12 + ","G13 "

L'antigelo più perfetto è ora G13 (o "G12 +", da qualche parte "G12 ++"). Questo può essere detto al picco dell'evoluzione dei liquidi di raffreddamento.

Tornando al componente totale:

• GLICOL PROPYLENE - qui ha sostituito il glicole di etilene nocivo (velenoso) su una composizione più innocua, così hanno ricevuto g, ma nelle composizioni di "G12 +" e "G12 ++", si applica il glicole di Etilenico.
• Ancora una volta, tutta l'acqua distillata conosciuta, senza di essa in alcun modo.
• Additivi, qui sono ibridi o più perfetti.

Facciamo di più degli additivi. Qual è la "sottigliezza" qui:

- Come siamo diventati chiari, l'antigelo chimico (verde) è perfettamente protetto dalla corrosione (formando un film), ma hanno scarsamente contribuito alla dissipazione del calore, hanno anche una piccola vita di servizio.

- Altre antigelo rosso, sono perfettamente lottando con i foci della corrosione, sono anche migliorati da loro. Ma non formano un film per proteggere i tubi - cioè, sono serrati prima dell'aspetto della ruggine, che non è anche buona.

Ciò che gli sviluppatori pensano - e perché non attraversarli nella proporzione desiderata, cioè la protezione degli ugelli (non forti, che è necessaria) e la lotta contro i foci di corrosione (se improvvisamente manifesta).

Pertanto, tale antigelo è apparso - in cui ci sono alcuni additivi chimici e alcuni additivi organici - ecco il "G12 +" o "G13". Differenze solo nella base di alcol. Ora i produttori non hanno ancora preso un colore comune, ma personalmente ho visto una tonalità viola, molti dei miei lettori sono gialli.

Ad oggi, queste composizioni sono le migliori di tutte quelle precedenti, e ancora più il nostro toosol! Posso versarli nelle nostre macchine? Certo, sì - uniforme! Questo è un tipo di picco nell'evoluzione del refrigerante.

Risultato + video.

Come puoi vedere i ragazzi, è molto semplice capire tutto, la cosa principale è ricordare le caratteristiche di uno o di un altro refrigerante.

Tosol e la composizione verde è G11 - lo stesso.

Tosol e Red Antifreeze G12 - qui è meglio rosso, lascia che non molto, ma meglio.

Tosol e viola (giallo) antigelo "G12 ++" o "G13" - molto vince antigelo, è una specie di picco dell'evoluzione dei liquidi di raffreddamento. Queste composizioni sono le migliori.

Quello che voglio dire al fine - ragazzi, i nostri "vasi" sono sempre andati bene e con Tosol, raffreddando più che sufficiente, e il prezzo è a un piacevole livello basso, personalmente l'ho comprato per circa 90 rubli un litro! Se prendi il mio articolo con il negozio per un G13 più perfetto - allora ti turberò un po '- costa 7 - 8 volte più costoso di Tosol, circa 700 - 800 rubli per litro! Quindi pensa, hai bisogno di questo? Se sei pronto da spendere, allora la tua scelta è corretta, se non pronta, puoi guidare su Toslah, ti ho dato un layout!