Cum se măsoară raza. Cum să măsurați raza roților. Exemple de marcare a unor părți ale detaliilor caliperului

Alegerea competentă discuri pe roți depinde de caracteristici tehniceindicând toți parametrii, și anume lățimea, diametrul, plecarea, precum și diametrul de aterizare al hubului) și PCD (parametrii de conducere).

De asemenea, trebuie să cunoașteți desemnarea marcajului. Aceasta indică parametrii standard ai oricăror tipuri de scaune cu rotile:

Se indică denumirile de marcare partea interioară. De obicei, producătorii le duplică în documentele însoțitoare și pe ambalaj, dacă produsul este nou.

Parametrii discului

Pentru a determina ceea ce este marcat, trebuie să cunoașteți lățimea și diametrul produsului roții.

Foraj sau defalcare

Acesta este unul dintre cei mai complexi parametri pentru studierea indicatorând diametrul șuruburilor de fixare. Forarea este măsurată de la zona centrală în zona opusă localizării elementului de pe roată.

Destul de des, producătorii specifică parametrii de pauză pe disc prin fracțiunea în funcție de numărul de găuri pentru fixare.

Să presupunem indicatori 6/222,25. Prima cifră demonstrează numărul de burghie pentru dispozitivele de fixare ale șuruburilor, iar al doilea număr indică forarea în milimetri.

Plecare pe disc

Acest indicator este marcat de scrisori EN ENGLE. Ce este în discuri și de ce? Indicatorul denotă distanța de la planul roții în zona de jantă mijlocie. Suprafața gulerului produsului roții indică planul de prindere al discului la butuc.

Parametrii de plecare pot fi:

• cu zero;
• cu negativ;
• cu pozitiv.

Zero plecarea indică faptul că avionul disc corespunde zonei sale de mijloc. Astfel, cu atât este mai mic indicatorul, cu atât mai mult proeminența produsului roți in afara mașină. Dacă indicatorul de plecare este crescut, înseamnă că discul este aprofundat în zona interioară a mașinii.

De asemenea, este necesar să se țină seama de faptul că, în funcție de lățimea produsului, indicatorii de plecare diferă. Producătorii indică documentația însoțitoare pentru vehicul. Mai puțină valoare de plecare pentru discuri cu o lățime mare.

Diametrul și alți parametri de disc schematic

Ce este Hump (H)?

Hamp este o inele de pe jantă de disc. Acest element este utilizat ca protecție împotriva domeniului de aplicare automotive Tider.. În mod tipic, 2 hampa este utilizată pentru roată (H2).

În unele cazuri, HAMP nu poate fi utilizat sau se aplică numai - în funcție de configurația mașinii. Soiurile Hampov:

1. combinate (CH);
2. plat (FH);
3. assymmetric (AH).

Parametrii de disc PCD.

Valoarea PCD indică diametrul cercului găurilor centrale de pe discul roții. Adică, este diametrul găurilor pentru fixarea șuruburilor.

Parametrul DI DIA.

Parametrul DIA indică un dymetru al deschiderii situat în centrul discului. Producătorii de turnare preferă să creeze un diametru mare al orificiului centrat. Acest lucru se face astfel încât discurile să fie utilizate și universale pentru orice tip de autoturisme.

În ciuda faptului că dimensiunea hubului poate diferi în funcție de model vehiculMașina este instalată utilizând un inel de tranziție, mâneci.

Marcare

De exemplu, luați în considerare etichetarea RIM 9J X20H PCD 5 × 130 ET60 DIA 71.60:

1. Figura 9 indică lățimea măsurată în inci. Pentru a traduce inci în sortimen, indicatorul general este înmulțit cu 25.4.
2. Scrisoarea J indică elementele designului: forma nori de disc. Acest parametru nu joacă un rol important atunci când alegeți.
3. Scrisoarea X denotă delicatețea discului.
4. Figura 20 reprezintă diametrul aterizării produsului roții. Acest indicator corespunde aterizării anvelopei auto.
5. Scrisoarea H denotă prezența unei hampa sau proeminența pe jantă.
6. Abreviere PCD 5 × 130, unde cifra 5 indică numărul de burghie pentru fixarea piulițelor sau șuruburilor, iar numărul 130 indică diametrul PCD în milimetri.
7. Marcajul ET60 indică plecare pe disc. În această situație, indicatorul este de 60 mm.
8. Valoarea dia 71.60 denotă diametrul găurii centrale. De obicei, DIA corespunde aterizării hubului și este indicată în milimetri. Dacă Dia este mai mare decât diametrul butucului, atunci inelul de centrare pentru plantare este utilizat pentru a seta discul.

Eticheta include, de asemenea, informații:

ISO, SAE, TUV - aceste abrevieri indică organizația care efectuează scaunul cu rotile, similar cu GOST-ul rusesc. De asemenea, sunt desemnate standarde care se potrivește cu marcajul roții.

Maxload indică sarcina admisă pe roata mașinii. Acest indicator este indicat în kilograme și kilograme.

Ce înseamnă parametrul 700C?

O astfel de desemnare este utilizată pentru tipuri mari de roți pe SUV și NIVA. Conform clasificării ISO adoptate, acest indicator este de 29 inci. În mod tipic, roțile cu parametrii 700C sunt utilizați pentru cursele off-road.

Datorită utilizării roților de 29 inch:

• Îmbunătățiți indicatorii de management;
• calea de frânare de pe suprafețele solului este redusă și creșterea aerodinamicii;
• mărește încărcătura mașinii pe soluri moi și nisipuri;
• abilitatea de a instala frâne puternice.

Pentru a selecta discurile care corespund acestui tip sau alt tip de mașină, se recomandă determinarea diametrului roții și analizați eticheta indicată pe jantă. De asemenea, nu trebuie să uitați că plimbarea în siguranță cu mașina este în cele din urmă depinde de acest element.

Sursa kolesadom.ru.

Timp de citire: 4 minute

Discurile auto nu numai că se îmbunătățesc aspect vehicul, dar, de asemenea, mărește netezimea accidentului vascular cerebral. Datorită mine proprietăți uniceDezvoltările moderne oferă cea mai confortabilă și sigură plimbare pentru orice condiții climatice. Prin achiziționarea de noi modele, șoferii se confruntă în mod repetat cu o problemă, cum să le alegeți corect. Această întrebare este relevantă atât în \u200b\u200brândul începătorilor, cât și a șoferilor cu experiență. Există mulți parametri ai structurilor care trebuie să fie determinate în avans pentru a se îmbunătăți provocări Auto. De exemplu, parametrul principal este lățimea discului responsabil pentru siguranța șoferului / pasagerului.

Lățimea discului

De regulă, diametrul și plasarea găurilor sunt departe de cei mai importanți parametri atunci când alegeți componente. În acest caz, marcajul indicat pe spatele produsului este de înțeles pentru toți șoferii. Ridicarea structurilor pentru mașina proprie, trebuie să determinați cu siguranță lățimea posibilă pentru această dimensiune Anvelope

Lățimea de proiectare

Alegerea jante, trebuie să luați în considerare dimensiunea anvelopei. Cu un diametru, se întâmplă, de obicei, totul este clar, de exemplu, o anvelopă cu dimensiune R15 trebuie instalată pe roată în diametrul 15. Practic, problema apare din cauza determinării lățimii anvelopei și a discului.

Tabel: lățimea roții, înălțimea profilului în mm

Calculul poate fi efectuat independent. Pentru aceasta, puteți lua în considerare un exemplu pentru o lățime a autobuzului de 215 mm și diametrul 16.

• Lățimea cauciucului este indicată cu centimetri: 215 mm \u003d 21,5 cm.
• Apoi, trebuie să traduceți valoarea rezultată în inci: 1 centimetru \u003d 2,54 inci, împărțit 21,5 până la 2,54, se dovedește a fi 8,46. Suma poate fi rotunjită la 8,5.
• 25-30% luate din valoare, în această variantă de realizare 2.38 frunze.
• Numărul rezultat poate fi scăzut din lățimea anvelopei și rotunjită la zecimi 8,5 - 2.38 \u003d 6.1.
• Mărimea produsului RIM trebuie să fie de 6,1 inci sau 155 mm.
• Construcții care au un diametru de până la 14 inci, eroarea posibilă este determinată de la 0,5 la 1.
• Produsele care au un diametru de 15 inci se găsesc cu o precizie de până la 1,5.

De ce este important să determinați corect lățimea discului auto

Pentru a afla ce este afectat în special de lățime disc de disc., fiecare proprietar de mașini ar trebui să înțeleagă că, cu orice abatere de la cerințele fabricii producătorului parametri tehnici Desenele pot eșua în suspendare. Acest factor advers contribuie la uzura rapidă a componentelor, precum și la partiții. Fără a lua în considerare fiecare parametru, puteți întâmpina distrugerea structurilor în timp ce conduceți vehiculul.

Ceea ce se măsoară lățimea produselor cu roți

Înainte de a alege produsele corespunzătoare pentru mașina oricărui brand, este necesar să se ia în considerare exemplul de design al designului: 6.5 14 4 × 100 ET45 D54.1:

• 6.5 - Lățimea este determinată;
• 14 - diametrul designului;
• 4 × 100 - informații despre fixarea structurii;
• ET45 - plecare;
• D54.1 - Diametrul găurii de plantare.

Modelele de profil scăzut se disting prin stabilitate. Prin urmare, înainte de măsurarea lățimii designului pe mașina oricărei mărci, este mai bine să verificați toate informațiile în avans care sunt indicate pe etichetă. Pentru creștere caracteristici de mare viteză Este necesar să se țină seama de recomandările fabricii producătorului.

7J Parametrii discului în centimetri

J este unul din parametrii importanțicare indică caracteristicile designului lateral zakrain. Rimul rimului. În mod obișnuit, etichetarea este cel mai adesea indicată de următoarele combinații: J, JJ, JK, K, B, D, P.

Ceea ce este afectat de lățimea mașinii

Fiecare disc turnat sau forjat are nevoie de o versiune personală a cauciucului, care este potrivită pentru principalii parametri ai producătorului. În cazul unei alegeri eronate, puteți întâmpina o serie de probleme. Cu un diametru, este dificil de ghicit, deoarece este problematic care este incorect. Dar lățimea este destul de simplă în indicatoarele lățimii. Structurile prea înguste sau largi vor afecta negativ profilul proiectului al anvelopei. Acest lucru va duce la o deteriorare a caracteristicilor, de exemplu, la o scădere a rigidității peretelui lateral.

Ce influență are lățimea autoconstrucției

Mulți se întreabă adesea ceea ce este afectată lățimea roții. Experții susțin că mărimea produsului produsului trebuie să fie cu 25% mai mică decât lățimea profilului de cauciuc. Pentru dimensiunea prezentată 195/65 R15 91 T, lățimea de proiectare poate fi calculată după cum urmează:

• A calculat mai întâi lățimea profilului.
• Următoarele 195 ar trebui împărțite cu 25,4, ca rezultat, se dovedește 7,68 inci.
• Din această valoare este necesar să se ia 25%, iar apoi rezultatul este rotunjit.
• Formula este după cum urmează: 195 / 25,4-25% \u003d 5.76.
• Apoi, numărul trebuie rotunjit și discul este o lățime de 6 inci.

Fără înlocuirea cauciucului, puneți componentele unei lățimi crescute nu are sens, comportamentul mașinii se schimbă numai în cadrul erorilor de măsurare. Dacă discul este greu, atunci contribuie la deteriorarea netezimii accidentului vascular cerebral și manipularea vehiculului.

Sursă kolesa.guru.

Transmisia roților este una dintre cele mai responsabile părți care leagă mașina cu un scump prin magistrală. La înlocuirea cauciucului sau cumpărați noi discuri, este adesea necesar să învățați pametrele de aburi. Decodarea etichetării discurilor și a altor denumiri pentru acestea va ajuta la rezolvarea tuturor parametrilor și caracteristicilor roților dvs.

Cele mai multe caracteristici ale discurilor cu roți afectează siguranța călătoriei și durata suspendării fără probleme. Atunci când alegeți discuri, este necesar să aflați modul în care modelele cu caracteristicile sunt permise să se utilizeze pe mașina dvs. Numai, în conformitate cu toate cerințele, ele pot fi instalate pe mașină.

Pe site-ul nostru există deja o instrucțiune privind decriptarea marcajului anvelopei și acum vom explica cum să decriptați etichetarea pe roți.

De asemenea, puteți utiliza calculatorul nostru de anvelope vizuale.

Discuri de marcare

Ștampilate I. jante din aliaj Pentru autoturismele au aceeași denumire standard (etichetare). Certificarea discurilor pe teritoriul țărilor UE se efectuează în conformitate cu ONU / ECE 124.

De exemplu, puteți descifra una dintre opțiunile pentru etichetarea roților: 7,5 J x 15 H2 5x100 ET40 D54.1

Decodarea acestui marcaj va fi după cum urmează:

Lățimea benzii (lățimea RIM)
Cifra de 7,5 în exemplul marcajului indică distanța dintre marginile interioare ale jantei în inci. Acest indicator este luat în considerare la alegerea unei anvelope, deoarece fiecare anvelopă are o gamă specifică de lățime de jantă. Cel mai bine este atunci când lățimea jantei este în gama medie a anvelopei.

Tipul de margine RIM (Flanșă)
Letterul latin J în marcajul discului indică forma jantei. Acesta este un loc în care discul este conectat la autobuz. Printre cele mai comune denumiri pentru autoturisme se găsesc: P, D, B, K, JK, JJ, J. Fiecare literă ascunde mai mulți parametri:

• radius rotund,
• forma conturului profilului
• rafturi Unghiul de înclinare
• Înălțimea înălțimii etc.

Cel mai adesea în modern autoturisme Ea încalcă sub formă de J. Modele de tracțiune integrală De obicei, completat cu discuri cu denumirea de tip JJ.

Jantele de rambursare ale unui disc cu roți au un impact asupra instalării unei anvelope, o masă de greutăți de echilibrare, stabilitatea anvelopelor la deplasare în situații extreme. Prin urmare, în ciuda similitudinii externe a discurilor JJ și J, este necesar să se acorde prioritate marginea jantei, pe care producătorul le recomandă.

Detanacitatea corpului
Semnul "X" sugerează că janta este efectuată într-o formă inexplicabilă și este un singur întreg, iar semnul "-" indică faptul că este alcătuit din mai multe componente și poate fi dezasamblat și asamblat. Dragi discuri diferă de structurile pliante cu ușurință și de o rigiditate mai mare.

Roțile roților cu RIM "X" sunt proiectate pentru a le opera cu anvelope elastice, caracteristice pasagerilor și mici camioane. În cazul anvelopelor de marfă care diferă în rigiditate, sunt necesare modele de discuri detașabile. Într-alta, este pur și simplu imposibil să instalați anvelopa pe unitatea de roți.

Diametrul de montare (diametrul RIM)
Diametrul de montare este dimensiunea jantei de aterizare a discului roții sub magistrală.

Diametrul montat este de obicei indicat în inci (în exemplul nostru este un număr 15). În viața de zi cu zi, șoferii sunt, de asemenea, numiți cu o rază a discului. Când selecția anvelopei, acest indicator trebuie să coincidă în mod necesar cu dimensiunea de montare.

Valorile standard ale diametrelor de montare ale discului pentru autoturismele și crossover-urile vor fi valori de la 13 la 21.

Proeminențe de inel sau podcast-uri (Hump)
Desemnarea H2 este decodificată după cum urmează. Problemele de inel (Champs) sunt cu 2 laturi ale discului. Aceste subfoldere sunt concepute pentru a fixa anvelopa fără tub pe discul roții. Ei împiedică ieșirea de aer în cazul unui efect extern al anvelopei. Alte denumiri sunt aplicate:
H - Hump este doar pe de o parte,
FH - Podcast are o formă plată (Hump Flat),
AH - la forma asimetrică proeminentă (humpmetrică asimetrică) etc.

Localizarea găurilor de montare (diametrul cercului de pitch)
În etichetarea 5x100, prima cifră indică numărul de găuri din discul roților. Numărul 100 denotă diametrul cercului pe care sunt plasate găurile de montare.

• Numărul de elemente de fixare pentru autoturismele variază de obicei de la 4 la 6 bucăți.
• Valorile standard ale diametrului cercului vor fi de 98 ÷ 139,7.

Determinați-vă pe ochiul de potrivire a dimensiunii butucului și discul nu este întotdeauna posibil. Iar instalarea discului 98 în loc de 100 poate duce la distorsiunea roții, ceea ce va determina Beyon, precum și șuruburile spontane de deșurubare.

Deplasarea pe disc (ET, Einpress Tief)
Deplasarea pe disc este distanța dintre planul discului cu butucul și planul care trece prin centru secțiune transversală Disc de disc. Valoarea este exprimată în milimetri, iar plecarea este ca fiind pozitivă (ET40) și negativă (ET-30).

Diametrul găurii de plantare (diametrul hubului, dia)
Roata de ședere centrală (hub) a discului roții este indicată în milimetri, de exemplu D54.1. Diametrul deschiderii de plantare în autoturisme variază de la 50 la 70 mm. Este foarte important să selectați cu exactitate discul în conformitate cu centura de aterizare a butucului mașinii.

Chiar și cu abateri minore ale unuia dintre parametrii discului roții de la cerințele producătorului auto, apare amenințarea uzură accelerată Anvelope, care pot duce la distrugerea sa într-o situație extremă (viteză mare, frânare ascuțită, rotire abruptă).

Când opriți mașina din jurul motorului, puteți apela camionul de remorcare, vrăjitorul sau plecarea pentru ajutor la "Călător". Dar, atunci când este la mare viteză, pauzele anvelopei sau roata din hub este luată, creează pericolul vieții, pasagerilor și altor participanți drum. Prin urmare, roțile trebuie să fie întotdeauna în stare bună și sunt sub controlul constanți al șoferului.

Când alegem o mașină pentru tine, apreciem în principal caracteristici cheie, cum ar fi dimensiunile mașinilor, returul și volumul motorului, tipul de viteze și altele. Dar pentru operația de zi cu zi, alți indicatori sunt importanți, de exemplu, o rază de inversare. Cum afectează acest parametru conducerea, cum este măsurată și ce este în general?

Din numele parametrului este deja clar că înseamnă semi-rapiditatea razei (minimă) descrisă de aparat atunci când manevra este inversată de pe scenă. Volanul trebuie să fie rotit până la capăt. Se pare că totul este clar, dar acest parametru are propriile lor nuanțe.

Cât de important este parametrul

Raza de inversare este una dintre componentele manevrabilității mașinii, cu atât valoarea sa este mai mare, vasele mașinii necesită mai mult spațiu. Aceasta afectează capacitatea mașinii de a se întoarce pe o lățime limitată a drumului pentru o recepție. Cu o mașină mică de rază mai ușor de gestionat în medii urbane și este de asemenea mai ușor de parc. Producătorii de automobile în dorința de a arăta mașinile lor mai manevrabile contribuie la documentație Valoarea este minimă, adică pe roți, de la flawerică la ambalaj, deoarece este semnificativ mai mică decât cea reală de pe perete la perete. Deci, atunci când alegeți o mașină pentru acest parametru, luăm în considerare dimensiunea frontului OT.

Cât de importantă este raza de inversare

Așa cum se măsoară

Puteți măsura pur și simplu raza: Observați poziția de pornire a unei roți (exterioare), întoarceți-vă la capăt volan, implementați la 180 de grade, notați poziția finală a aceleiași roată. Între marcări, măsurați distanța, jumătate din ea și veți fi o rază de inversare. Această dimensiune este lățimea minimă Drumuri (o parte exact netedă), care vă va permite să vă transformați într-un drept.

Acest lucru teoretic, în practică, vor trebui, de asemenea, să ia în considerare dimensiunea din față a mașinii, aceasta este distanța de pe puntea față la vârful barei de protecție. Faptul este că lățimea drumului nu este întotdeauna limitată la o frontieră scăzută, loviturile adesea vin și granițele în sine pot fi de până la un metru înalt. Și dacă raza de inversare se potrivește bine perfect Road.Nu vă puteți potrivi cu limitatoare mari. Astfel, raza reală este măsurată ușor mai greu - este necesar pe partea exterioară a barei de protecție pentru a instala suprafețe cu cretă (poate fi pe tijă), după rândul său, creta va părăsi marcajul real al razei.

Radius de parcare

Nuanțe

Principala nuanță sau problemă este în terminologie, raza de întoarcere, este mai degrabă termenul vorbită, de fapt, diametrul va fi corect. ȘI diferiți producători Pot exista indicatori diferiți care rază și diametrul care ar trebui luat în considerare și clarificat. De exemplu, pentru Prado de la Toyota în publicitate se indică faptul că aparatul are un diametru pliabil mai mic de șase metri, în timp ce mașina însăși este aproape cinci metri. Un astfel de diametru este pur și simplu imposibil. În ghid, aceeași mașină vorbește despre o rază măsurată pe roți, adică valoarea care poate fi considerată corectă. Pe unele site-uri din alte țări, diametrul în sine este indicat, care este mai mare de 11 metri, care este foarte asemănător cu adevărul.

Modificați dacă parametrul este modificat

De ce depinde raza de inversare? În primul rând, de la dimensiunile mașinii, ei le vor schimba, desigur, nu va funcționa. În al doilea rând, pe ce unghi de întoarcere de pe roțile din față. În general, schimbarea razei fără intervenție gravă în construcția principală nu va funcționa. Și aceasta este o pierdere de garanție, precum și probleme posibile ASA DE muncă stabilă. De obicei, o astfel de rețea poate fi găsită pe mașinile pentru drift, unde mișcările sunt maxime. Adevărat, acest lucru se face pentru a reduce raza rândului, ci pentru a crește colțul driftului, care poate păstra mașina. Automobilele civile obișnuite sunt mai bune să nu remedieze.

Radius Drift.

Inițial, se pare că:

Figura 463.1.. a) Arcul existent, b) definiția lungimii segmentului și înălțimii coardei.

Astfel, atunci când există un arc, putem să le conectăm capetele și să luăm o coardă lungă. În mijlocul coardelor putem petrece o linie, o coardă perpendiculară și, astfel, am obținut înălțimea segmentului H. acum, cunoscând lungimea coardei și înălțimea segmentului, putem determina mai întâi unghiul central α, adică Unghiul dintre radiații efectuate de la începutul și sfârșitul segmentului (care nu este prezentat în figura 463.1) și apoi raza cercului.

Soluția la o astfel de sarcină a fost luată în considerare în detaliu în articolul "Calculul jumperului arcuit", deci aici doar voi da formulele de bază:

tg ( a./4) = 2N / L. (278.1.2)

dar/ 4 \u003d arctg ( 2h / l.)

R. = H./ (1 - COS ( a./2)) (278.1.3)

După cum vedem, din punctul de vedere al matematicii, nu există probleme cu definiția razei cercului. Această metodă vă permite să determinați valoarea razei ARC cu orice precizie posibilă. Acesta este principalul avantaj al acestei metode.

Acum să vorbim despre deficiențele.

Problema acestei metode nu este nici măcar că este necesar să se amintească formulele din anul școlar de geometrie, uitat cu succes cu mulți ani în urmă - pentru a reaminti formulele - există un internet. Dar calculatorul cu funcția ArctG, Arcsin și așa mai departe. Există departe de fiecare utilizator. Și, deși această problemă vă permite, de asemenea, să rezolvați Internetul, dar nu ar trebui uitat că rezolvăm o sarcină destul de aplicată. Acestea. Nu este întotdeauna necesar să se determine raza cercului cu o precizie de 0,0001 mm, precizia de 1 mm poate fi destul de acceptabilă.

În plus, pentru a găsi centrul cercului, trebuie să extindeți înălțimea segmentului și să amânați pe această distanță directă egală cu raza. Deoarece în practică, avem de-a face cu instrumente de măsurare perfecte, ar trebui adăugată o eroare posibilă, se pare că cu atât este mai mică înălțimea segmentului în raport cu lungimea coardei, cu atât mai mare este eroarea determinarea centrului arcului.

Din nou, nu ar trebui să uităm că nu luăm în considerare un caz ideal, adică. Așa că am dat curba arcului. De fapt, poate fi o curbă descrisă de o dependență matematică suficient de complexă. Și, prin urmare, raza și centrul cercului găsite în acest fel nu pot coincide cu centrul real.

În acest sens, vreau să ofer un alt mod de a determina raza cercului, pe care o folosesc adesea, deoarece această metodă determină raza cercului este mult mai rapidă și mai ușoară, deși precizia este semnificativ mai mică.

A doua metodă de determinare a razei arcului (metoda de aproximări consecutive)

Astfel va continua luarea în considerare a situației existente.

Deoarece încă mai trebuie să găsim centrul circumferinței, atunci pentru început vom începe cel puțin două brațe de arc ale unei raze arbitrare din punctele corespunzătoare începutului și la sfârșitul arcului. Prin intersecția acestor arcuri va fi ținută directă pe care se află centrul cercului dorit.

Acum trebuie să conectați un arc care trece cu un mijloc de coardă. Cu toate acestea, dacă cheltuim din punctele specificate nu într-un arc, dar două, atunci acest director va trece prin intersecția acestor arce și apoi va căuta mijlocul coardei deloc.

Dacă distanța de la intersecția arcilor înainte de începerea sau sfârșitul arcului în considerare este mai mare decât distanța de la intersecția arcilor până la punctul corespunzător înălțimii segmentului, atunci centrul arcului în cauză este inferior pe direct, condus prin intersecția arcului și mijlocul coardei. Dacă este mai puțin centrul dorit al arcului de deasupra liniei.

Pe baza acestui fapt, următorul punct este luat, probabil, Centrul ARC corespunzător și produce aceleași măsurători. Apoi, următorul punct este primit și măsurătorile sunt repetate. Cu fiecare punct nou, diferența de măsurători va fi mai mică și mai mică.

E bine. În ciuda descrierii atât de mult timp și a înțelepciunii, pentru a determina raza arcului în așa fel, cu o precizie de 1 mm suficient timp de 1-2 minute.

Teoretic, se pare că:

Figura 463.2.. Definiția centrului ARC prin metoda aproximărilor consecutive.

Și în practică, ceva de genul acesta:

Foto 463.1.. Marcarea piesei de prelucrat a formei complexe cu raze diferite.

Aici am adăugat doar că uneori trebuie să găsești și să desenezi câteva raze, pentru că există atât de multe lucruri în fotografie.

Cum să măsurați raza cercului! ? Am uitat cum să măsoară că trebuie să-i reamintești pe cineva! Și a primit cel mai bun răspuns

Răspuns de la Loch Silver [Guru]
conducător, măsurați cea mai mare distanță a cercului, va fi diametrul, Delhi în jumătate va fi raza
Silver Sky.
Gânditor
(9085)
am scris-Merry gama cea mai mare distanta dintre cele doua margini ale cercului

Răspundeți de la pungi FREDA.[nou venit]
mulțumesc

Răspundeți de la Iasiakovova.[guru]
Pentru a determina raza cercului, trebuie să găsiți mai întâi centrul său.
Pentru a găsi centrul efectuăm coardă (linia dreaptă care leagă două puncte, situată direct, pe circumferința însăși). Definim mijlocul coardei (divizarea secțiunii în jumătate folosind un conducător). Prin mijloc, realizăm o linie dreaptă, perpendiculară pe coardă, adică unghiul este de 90 de grade. Apoi petreceți încă o coardă și repetați totul cu el la fel ca și în cazul primului.
Determinați punctul de intersecție a perpendiclurilor. Acest punct este centrul.
. Voi prelungi oricare dintre perpendicululile la intersecția cu linia cercului. Măsoară distanța de la punctul de intersecție rezultat în centrul cercului.
Această distanță va fi o rază a acestui cerc.

Răspundeți de la 2 Răspuns[guru]

Hei! Iată o selecție de subiecte cu răspunsuri la întrebarea dvs.: Cum să măsurați raza cercului! ? Am uitat cum să măsoară că trebuie să-i reamintești pe cineva!