Căptușeală personalizată pentru dispozitive VAZ 2106. Aspecte generale ale reglării

Tabloul de bord este o structură care nu se separă constând dintr-un cadru de oțel umplut cu spumă de polimer și acoperit cu folie de polimer. Cu ajutorul elementelor detașabile, dispozitivele de control, comenzile, un receptor radio și un încălzitor sunt atașate la bord.

Tuning

Trebuie efectuată o reglare de înaltă calitate a tabloului de bord, începând cu scoaterea tabloului de bord, astfel încât în ​​timpul lucrului să fie convenabil să obțineți toate componentele și componentele produsului, până la lumina de fundal a panoului VAZ 2106, care se poate face și frumos și modern. Etapa pregătitoare- demontarea unității șoferului frontal amplasată sub tabloul de bord, care facilitează pur și simplu accesul și prezentarea generală a tuturor elementelor și cablajului produsului, pentru a schimba aspectul pe care trebuie să îl confecționați sau să îl cumpărați singur în reprezentanțele auto.

În primul rând, acest lucru se aplică înlocuirii cadranelor senzorilor cu componente alb... Contrastul cântarelor întunecate ale tabloului de bord VAZ 2106 va oferi dispozitivelor aspect modern... Se pot face cu vopsele și lacuri. Pentru interior frumos puteți acoperi tabloul de bord, al cărui preț este accesibil, cu o piele frumoasă, iar dacă fondurile o permit, atunci cu piele.

În etapa inițială, panoul de instrumente VAZ 2106, a cărui fotografie este postată pe resursa noastră de internet, trebuie curățat, pus un strat uniform de adeziv special, apăsați imitația de piele la suprafață și așteptați până când procesul de uscare este peste. În versiunea finală, este necesar să aducem marginile materialului care trebuie lipit la un aspect estetic.

Tabloul de bord cu LED-uri este foarte popular printre șoferi, lumina de ieșire din care se transformă pur și simplu interior interior salon vehicul... Singurul lucru de reținut este că, pentru indicatoarele mari de pe bord, sunt necesare două elemente de tip LED, iar pentru produsele cu diametru mic, integrarea unui element este suficientă.

Becurile sunt un bun plus la reglajul tabloului de bord. iluminare LED... Pentru senzorii mici, puteți utiliza un singur bec, iar pentru vitezometru și tahometru, va trebui să instalați două piese.

Suprapuneri

Pentru instalare, este recomandabil să scoateți tabloul de bord din mașină, deoarece acest lucru va simplifica foarte mult procesul de instalare a căptușelii și îl va îmbunătăți mult.

În primul rând, trebuie să degresați suprafața atât a torpilei în sine, cât și a căptușelii, cel mai bine este să faceți acest lucru frecând cu atenție tabloul de bord cu anti-silicon, care este utilizat atunci când vopsiți o mașină. Pentru a îmbunătăți aderența adezivului la suprafață, aș recomanda să frecați suprafața cu șmirghel, aceasta va direcționa falca, pe care adezivul o va prinde cu ușurință. Dacă ați venit deja în general în mod specific, atunci aplicați grundul pe plastic, am folosit grundul de la Mobihel.

După un an și jumătate, pot spune că suprapunerea nu s-a schimbat în culoare, nici strălucirea nu a dispărut, doar puțin din temperatura ridicata suprapunerea peste tabloul de bord a fost deformată ...

Sistem

Cum se elimină

Tabloul de bord instalat pe mașina VAZ 2106 este aproape complet similar cu tabloul de bord cu care a fost echipat modelul VAZ 2103. În consecință, procesul de scoatere a panoului este valabil atât în ​​raport cu VAZ 2103, cât și în raport cu VAZ 2106.

1. Deconectați terminalul negativ de la bateria mașinii.

2. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șuruburile care fixează raftul de depozitare. După aceea, deșurubați șuruburile de fixare inferioară a panoului receptorului radio: unul cu partea dreaptași unul în stânga. Deșurubăm și șurubul montură de sus panouri receptor radio.

3. Îndepărtați-l ușor cu o șurubelniță plană, scoateți bara cu comenzi de pe panoul radio. Deconectați firele de la butoane și comutatoare.

4. Deșurubați șuruburile autofiletante care fixează consola receptorului radio. Și îndepărtați-l complet.

5. Deșurubați șuruburile care fixează acoperirea decorativă a stâlpului drept parbrizși scoateți-l. În același mod, demontăm capacul stâlpului stâng.

6. Scoateți capacul decorativ și de protecție al arborelui coloanei de direcție. Pentru a face acest lucru, deșurubați cinci șuruburi și separați cu grijă capacele superioare și inferioare.

7. Folosind două șurubelnițe drepte, scoatem plăcile de fixare, prin intermediul cărora este fixat grupul de instrumente. Scoatem tabloul de bord.

8. Deșurubați piulița de legătură a cablului de acționare a vitezometrului. Deconectați cablul, duceți-l lateral.

9. Pe conectorii firelor care merg la grupul de instrumente, facem semne astfel încât mai târziu, la instalarea tabloului de bord în locul său original, să nu le confundăm. Deconectați conectorii și scoateți complet tabloul de bord.

10. Folosind o șurubelniță, scoatem ceasul electronic situat în centrul tabloului de bord, deconectăm firele de la acestea și scoatem complet ceasul. Procedăm în același mod cu comutatorul modului de funcționare a încălzitorului.

11. Folosind o șurubelniță dreaptă mică, desfaceți ușor zăvoarele mânerului de control al încălzitorului și scoateți-le de pe pârghii.

12. Deconectați conductoarele de la priză cu lampa de iluminare "torpedou".

13. Deșurubați șuruburile care fixează părțile laterale ale compartimentului de depozitare. Scoateți peretele lateral. Deșurubăm piulițele care fixează tabloul de bord pe corp, care se află sub capacul "torpedoului".

13. Deșurubați șuruburile care fixează tabloul de bord de corp din partea inferioară. De asemenea, deșurubăm cele două piulițe care fixează panoul la locația grupului de instrumente.

14. Ridicați ușor tabloul de bord în sus, scoateți-l. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Lumina de fundal este oprită

Siguranța este suflată, am avut-o și eu, am refăcut firul de iluminare din spate de pe butonul de alimentare de pe panou și nu vor mai exista astfel de probleme.

Răsuciți controlul luminozității.

Reglarea tabloului de bord al VAZ 2106 este ceva la care, mai devreme sau mai târziu, orice proprietar al „clasicului” se gândește, deoarece lămpile standard nu strălucesc în cel mai bun mod, iar tehnologia face acum posibilă îmbunătățirea calitativă aspect tabloul de bord creat în anii '70.

În acest articol despre reglare, vom analiza modul de realizare a unui panou de instrumente LED modern dintr-un panou de instrumente vechi VAZ 2103, VAZ 2106.

Cel mai dificil lucru în această metodă de reglare este placa cu LED-uri SMD, pe care va trebui să o faceți singur. Este adevărat, din punctul de vedere al unui radioamator, această placă nu este nimic complicat.

Începem cu aparatele mici.

După cum puteți vedea, carcasa lămpii indicatoare de nivel scăzut de combustibil ( presiune scăzută ulei) va interfera cu iluminarea uniformă a cântarului. Îl scoatem și transferăm controlul în alt loc, de exemplu:

Facem toate celelalte dispozitive mici prin analogie. Obținem următorul rezultat:

Pentru a exclude lumina din lateralul cântarului, lipiți cauciucul de etanșare (sigiliul de construcție)

Ca rezultat, obținem următorul rezultat:

Singura problemă este că săgețile nu sunt aprinse. Prin urmare, următorul pas este înlocuirea săgeților cu cele luminoase. Ca donator, a fost ales un ordonat de la GAZ3110. Dar puteți lua săgeți de pe alte dispozitive, de exemplu, VAZ2110. În orice caz, va fi necesară ajustarea și finisarea ...

Realizăm plăci cu LED-uri SMD roșii sub săgeți:

„Șase” elegante

Producția a început la Volzhsky fabrica de autoturisme din 1975. Această tracțiune din spate mașina III Un grup de clase mici, cu o caroserie de tip sedan, este unul dintre cele mai frecvente printre vehiculele domestice.

Panoul de instrumente VAZ 2106 nu este separabil structură metalică, care este umplut cu spumă de polimer și acoperit cu folie de polimer. Se compune din diferite instrumente de control și monitorizare a vehiculului.

Tablou de bord auto-reglaj

Îmbunătățirea tabloului de bord al unui VAZ 2106 cu propriile mâini nu este atât de dificilă. Mai întâi, eliberați torpila așezată dedesubt. Pregătiți autovehicule cu cadrane albe la modă. Un automobilist poate face singur cadrane cu o culoare albicioasă: în rețeaua mondială puteți găsi probele necesareși reproduceți-le pe o imprimantă folosind hârtie foto. Găurile sunt tăiate în cântar, mâinile instrumentelor sunt vopsite cu lac închis pentru a contrasta cu cadranul alb.

Odată eliberat, tabloul de bord este flocat sau acoperit cu imitație de piele. Acest lucru o va face mai atractivă. Se curăță cu atenție, se acoperă cu adeziv Moment, pe care este atașat piele, materialul este netezit, după care panoul este lăsat o perioadă de timp pentru a usca adezivul.

Tablou de bord îmbunătățit

În timpul procesului de uscare, excesul de piele este tăiat, resturile sunt pliate și lipite din nou. Puteți utiliza o lumină de fundal electrică formată din LED-uri albastre, înlocuind în același timp vechiul filtru de lumină. Este bine să completați tahometrul și vitezometrul cu becuri cu diode, iar o diodă este suficientă pentru a evidenția senzorii și instrumentele de dimensiuni mici.

Utilizarea unui cerc tăiat în pâslă pentru marginea cadranelor va da Lumina de fundal cu LED imagine vie. Găurile sunt tăiate în panou pentru măsurarea senzorilor, toate inutile sunt eliminate, apoi senzorii sunt introduși, sunt conectați la firele existente.

În loc de ceas, cel mai bine este să instalați un voltmetru cu cadran alb pe tabloul de bord „șase”, ridicându-l astfel încât în ​​aparență să fie similar cu alți senzori. Activitatea de transformare a tabloului de bord al celor „șase” este considerată foarte minuțioasă, dar costurile monetare pentru implementarea acestuia vor fi foarte mici.

Instrucțiuni pentru demontarea cântarului instrumentului

Demontarea carcasei necesită lucrul cu o cheie de 10 și mai multe șurubelnițe. Panoul este demontat dacă este necesar să-l înlocuiți, precum și în timpul caroseriei, deoarece poate deveni un obstacol și poate fi deteriorat. Acțiunile sunt efectuate în următoarea ordine.

1. În torpedou, deșurubați mai multe piulițe pentru fixarea extremă a tabloului de bord și a șuruburilor situate sub grupul de instrumente.
2. Cu grijă, ridicând cu o șurubelniță, eliberați placa din carcasa receptorului cu unități auxiliare de reglare, în interiorul cărora există mai multe șuruburi pentru fixarea prizei punctului radio. Este recomandabil să le scoateți, menținând în același timp bara de fixare și fără a o lăsa să cadă. Scoateți mufa receptorului.
3. Mutați piulițele elementelor de fixare și îndepărtați elementele decorative ale coloanei de direcție.
4. Încercând să nu deteriorați nimic, folosiți o șurubelniță pentru a muta ceasul din panou. Este recomandabil să faceți marcaje și să dezasamblați cablajul, să scoateți lumina de fundal de pe ceas și să le scoateți.
5. Separați firul de lampa de iluminare din spate pentru sertarul pentru trivia.
6. Deșurubați șuruburile de fixare, scoateți raftul de lucru.
7. Scoateți șuruburile de fixare din partea de jos a panoului.
8. Demontați comutatorul ventilatorului electric pentru încălzirea habitaclului, marcați punctele de conectare cu un marcaj și scoateți comutatorul. Deschizând cu o șurubelniță, scoateți mânerele obturatorului de încălzire.
9. Scoateți panoul de măsurare a instrumentului. Cu ajutorul unei șurubelnițe, ridicați-o în punctele de fixare și trageți-o în față. Deconectați cablul de la vitezometru. Este imperativ să marcați pungile de cablu pentru a nu se confunda în timpul instalării. Deconectați cablajul și scoateți panoul de măsurare a instrumentului.
10. Scoateți ambele garnituri laterale din cadrul parbrizului, deșurubând cele trei șuruburi de fixare.
11. Slăbiți panoul radio scoțând elementele de fixare laterale.
12. Ridicați și scoateți panoul de pe VAZ 2106.

Aceasta completează demontarea panoului de instrumente VAZ 2106. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Torpila de reglare VAZ 2106

În partea din față a cabinei oricărei mașini există o torpilă, care include un tablou de bord, un aragaz și comenzi suplimentare. Numele corect pentru această parte a mașinii este „torpilă”. O atenție deosebită îi este acordată nu numai de șoferi, ci și de producători.

O torpilă pe un VAZ nu este o parte foarte scumpă a corpului. Mulți șoferi încearcă să-l facă să pară mai atractiv. Acest lucru este corect, deoarece, în timp ce vă conduceți mașina, acordați în primul rând atenție tabloului de bord, adică tabloul de bord VAZ 2106. Dacă este în stare proastă, este util ca șoferul să cunoască 3 căi eficiente de ieșire a situației.

Transformarea torpilei și a interiorului celor „șase”

1. În loc de tabloul de bord vechi, instalați unul nou, modern. Rezultatul va aduce bucurie proprietarului mașinii, dar este probabil ca costul să se supere. O astfel de procedură pentru înlocuirea unei torpile cu un VAZ va ​​fi destul de costisitoare. Și tablouri de bord ultima generație nu diferă în ceea ce privește fiabilitatea și siguranța care caracterizează vechile torpile din fabrică.
2. Chit și pictură. Aceasta este o opțiune interesantă pentru îmbunătățirea tabloului de bord, dar este puțin probabil ca rezultatul să dureze mult. După o anumită perioadă de timp, toate lucrările de pictură vor trebui efectuate din nou.
3. Garnitura tabloului de bord cu piele artificială. Nu fiecare șofer va fi capabil să efectueze frumos și competent această operațiune. Artizanii care o fac eficient vor fi foarte scumpi.

VAZ-2106, în ciuda multor modele moderne de mașini noi, este încă foarte popular printre fanii vehiculelor domestice. În funcție de vechimea mașinii, proprietarii de astfel de mașini trebuie să depună cerere tipuri diferite reglaj, pentru a le îmbunătăți aspectul exterior și confortul intern.

Proprietarii unui VAZ 2106 vor întotdeauna să aibă un interior frumos și îngrijit.

Astfel, proprietarii de mașini se confruntă cu problema reglării torpilei VAZ-2106, deoarece nu diferă în ceea ce privește perfecțiunea semnificativă și este primul element la care se acordă atenție în interiorul vehiculului.

Opțiuni de reglare pentru torpila VAZ-2106

Reglarea celor șase torpile are mai multe opțiuni.

Puteți înlocui torpila standard cu un produs de dimensiuni adecvate din model modern mașină. Această metodă de modernizare este cea mai ușor de făcut cu propriile mâini, cu toate acestea, costul unei noi torpile poate să nu fie accesibil tuturor.

Următoarea opțiune pentru transformarea unei torpile este vopsirea acesteia cu cauciuc lichid. Acest lucru nu necesită investiții financiare semnificative. Dezavantajul unei astfel de modernizări este fragilitatea picturii. După aproximativ un an, va trebui să vopsiți din nou produsul.

Cel mai mod eficient transformarea torpilei este constrângerea acesteia. Cel mai bine este să folosiți piele specială pentru automobile, care este durabilă. Cu toate acestea, puteți lua piele artificială, care este mai ieftină și are caracteristici bune. Căptușirea este un proces foarte meticulos și care consumă mult timp. Dacă nu ești încrezător în abilitățile tale, atunci este mai bine. Lucrarea necesită atenție și abilități de tăiere și cusut de la interpret, iar dacă aveți dorința și abilitățile necesare, puteți trage torpila cu propriile mâini.

Mai întâi trebuie să scoateți produsul, să îl dezasamblați complet, să-l degresați și să-l procesați cu șmirghel. Următorul pas este să marcați torpila. Aici este important să decideți unde să faceți cusăturile, astfel încât să fie mai puțin vizibile. Apoi, torpila este lipită cu lenjerie nețesută, pe care o vom folosi în viitor ca model. Materialul nețesut este un material translucid care vă permite să transferați fără dificultate marcaje prefabricate. Îndepărtăm țesătura nețesută și obținem un capac care repetă îndoirile produsului cât mai exact posibil. Acum rămâne să îl tăiați conform marcajului și să transferați modelul pe piele cu o suprapunere de un centimetru pentru cusături. Este foarte important să folosiți fir de calitate puternică pentru cusut. Pe produsul finit din interior spre exterior, este important să îndreptați și să lipiți cusăturile, astfel încât cusăturile să fie mai puțin vizibile.

Acum nu mai rămâne decât să puneți capacul cusut pe torpilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să prelucrați partea cenușie a capacului și torpila cu adeziv special. Apoi, capacul este pus cu atenție pe torpilă și, cu ajutorul unei role, este nivelat pe suprafață. Locurile dificile sunt elaborate cu un uscător de păr pentru o potrivire mai strânsă. Torpila modernizată trebuie asamblată în ordine inversă și plasată în locul său standard.

Reglarea tabloului de bord VAZ-2106

Nu ultimul locîn modernizarea torpilei se află reglarea instrumentelor vehiculului. Mașinile UAZ interne se disting printr-un tablou de bord neprezentabil. VAZ-2106 poate fi implementat în mai multe direcții. În primul rând, tabloul de bord suferă o reglare și, în al doilea rând, modernizarea este necesară și pentru instrumentele mașinii.

Pentru a îmbunătăți tipul de ordonare, puteți utiliza o suprapunere specială, pentru instalarea căreia trebuie să demontați partea torpilei în care se află tabloul de bord. În plus, este important să degresați ordinea și să o șlefuiți cu șmirghel. Suprapunerea specială este procesată în același mod. Apoi suprafețele care trebuie lipite sunt tratate cu adeziv și conectate. Odată complet uscat, panoul de reglare actualizat poate fi reinstalat dacă nu schimbați ecartamentele și ecartamentele. Dacă dispozitivele vor fi supuse și reglării, atunci ansamblul ar trebui amânat până când elementele de reglare sunt complet gata.

Reglarea tabloului de bord VAZ-2106 include nu numai latura estetică a transformării, ci și cea practică. VAZ-2106 are un panou de instrumente plictisitor, care poate fi nesigur în întuneric. Pentru a îmbunătăți aspectul și a spori siguranța, este adesea utilizată reglarea cu LED-uri a VAZ-2106 ordonat. În același timp, cu ajutorul benzii autoadezive, a markerelor și a vopselei pentru săgeți, aspectul dispozitivelor este actualizat, li se adaugă contrast. Dacă cântarele de pe dispozitive și-au pierdut deja aspectul, pot fi înlocuite și prin imprimarea altora noi de pe Internet. Pentru a îmbunătăți aspectul dispozitivelor și senzorilor, pot fi adăugate elemente cu LED-uri, care vor îmbunătăți vizibilitatea dispozitivelor pe întuneric.

La actualizare, este important să acordați o atenție specială vitezometrului VAZ-2106. Vitezometrul și tahometrul se află lângă tabloul de bord, care arată viteza mașinii și numărul de rotații ale motorului. Demontarea vitezometrului este puțin mai dificilă decât celelalte elemente. Pentru a scoate vitezometrul, clemele de bord sunt mai întâi stoarse și ordinea este alimentată ușor spre sine. Apoi, trebuie să deșurubați cablul vitezometrului atașat la spatele produsului. După ce elementele de fixare sunt deconectate, cablul mecanismului zilnic de kilometraj este îndepărtat cu atenție.

Reglarea vitezometrului poate fi efectuată în mod similar cu toate dispozitivele care utilizează LED-uri, actualizând cântarele și săgețile. Dacă este necesar, puteți înlocui cablul vitezometrului și conduceți cu produse noi. Înlocuirea se efectuează pe un lift sau o groapă. Și, de asemenea, unii proprietari de mașini înlocuiesc vitezometrul versiune electronica, atunci cablul vitezometrului va fi de prisos, va trebui demontat. Pentru montare vitezometru electronic veți avea nevoie de un senzor de impuls suplimentar cu fire și filete M18. Conform schemei de conectare a noului produs, se efectuează lipiri suplimentare. În timpul instalării, este important să conectați plusul turometrului și vitezometrului împreună, astfel încât acestea să arate rezultate sincrone.

După transformarea tuturor senzorilor și instrumentelor, precum și actualizarea tabloului de bord, toate elementele sunt instalate în locurile lor.

Să rezumăm

Reglarea VAZ-2106 este un concept comun în rândul proprietarilor de șase interne. Procesul de modernizare a tabloului de bord și a torpilei auto poate fi realizat fără implicarea specialiștilor. Fiecare proprietar mașină de uz casnicîși poate alege propria versiune a transformării ei, în funcție de dorințe și capacități financiare.

Potrivit martorilor oculari și participanților la proces, reglarea automată este o activitate incredibil de interesantă și interesantă, deși este departe de a fi ieftină. Și de multe ori interpretul (el este proprietarul mașinii) nu știe cu siguranță (și asta e puțin ușor) ce se va întâmpla în cele din urmă. Prin urmare, să faci sau să nu-ți reglezi mașina, ce să faci în primul rând, în ce secvență și cu ajutorul a ce sau de către cine - fiecare decide singur.

Luați în considerare acest lucru folosind exemplul unei reglări a tabloului de bord pentru un VAZ.

Există două principii de bază pentru reglarea unui tablou de bord. Primul este să îl refaceți pentru parametrii unei anumite mașini și să aplicați un panou, dispozitive sau altele dintr-un alt model sau marcă de mașină și (sau) dispozitive, bine, adăugând ceva de la dvs. și cel mai adesea este o lumină de fundal. Și al doilea - pe baza unui vizor deja existent cu ajutorul „mijloacelor improvizate” (cum ar fi fibra de sticlă, chit, chit, țevi etc.), schimbați forma, adăugați prize care lipsesc pentru dispozitive etc.

În primul rând, vom lua în considerare caracteristicile reglării cu ajutorul iluminării instrumentelor folosind exemplul VAZ 2110 și 2115.

Pentru a efectua o iluminare frumoasă a instrumentului, este necesar să scoateți și apoi să demontați întregul tablou de bord. Și veți avea nevoie de aproximativ 30 - 35 de LED-uri de trei milimetri (diametru - 3 mm.), Din care 5 sunt roșii, toate celelalte sunt albastre. Rezistența pentru LED-urile albastre este de 1, 1 KOhm, iar pentru cele roșii - 1,5 KOhm. O mică bucată de plastic de dimensiuni 30X10 și grosime de aproximativ 1 milimetru. În ceea ce privește plasticul, este semn distinctiv trebuie să existe flexibilitate, culoarea nu este importantă, oricum nu va fi vizibilă. Sunt necesare rezistențe, deoarece tensiunea în circuitul majorității mașinilor VAZ este de 12 V, iar tensiunea în circuitul format din diode este de aproximativ 4 V. Pentru a echilibra acești parametri este nevoie de rezistențe. Costul tuturor articolelor enumerate este ieftin.

În continuare, să trecem la treabă. Pentru început, vom dezasambla panoul de instrumente, vom scoate lămpile de iluminare din spate cu cartușe. Apoi scoatem săgețile de pe dispozitive - foarte atent. Apoi, cât mai atent posibil, desprindeți bara cu cântare din plexiglas. Manipulați stratul de lipici foarte atent, încercați să nu-l pătați, dar lăsați-l așa cum este.

Apoi, la fel de atent, fără a zgâria, îndepărtăm praful verzui de pe inserție (lângă dispozitive). Și avem numere transparente pe panou. Apoi reconectați plexiglasul și inserția cu cântare.

Apoi, vom face o bază pentru atașarea diodelor. Luați o bucată de plastic și tăiați-o astfel încât să se încadreze în locașul din partea principală a panoului. Repetăm ​​încă o dată - plasticul pentru scopurile noastre trebuie să fie flexibil. Apoi tăiem găurile tehnologice pentru acționările săgeții.

Apropo, este important să rețineți că găurile mici nu pot fi găurite, ci străpunse cu un punte fierbinte (și nici măcar un diametru foarte mare), principalul lucru este că rezistențele și diodele trec prin ele.

Apoi, este necesar să marcați pozițiile diodelor care ar trebui utilizate pentru a ilumina scara combustibilului și a temperaturii. Este cel mai rațional să plasați diodele în punctele opuse numerelor 50, 90, 130 și conform semnelor 1, 1/2, 0. În ceea ce privește iluminarea din spate a vitezometrului și a tahometrului, apoi în punctele cu numere mari.

Să trecem la pregătirea LED-ului, care trebuie să-și șteargă cu grijă capul fără a deteriora elementul luminos. Scopul principal al acestei activități este îndepărtarea obiectivului care focalizează fasciculul.

Vine un moment crucial - eliminăm mâncarea, pentru toate - un singur lucru. Facem o verificare preliminară - pornim 12 V. Dacă un LED nu se aprinde, atunci există mai multe opțiuni de eroare: fie LED-ul a fost deteriorat, fie polaritatea a fost confundată.

Mai departe, aproximativ în același mod, evidențiem ecranele. Luăm o lampă cu o bază din plastic și introducem LED-ul, după ce l-am tăiat și am lipit rezistența. Îl setăm astfel încât să lumineze fereastra.

Instalăm bazele LED în carcasa panoului, scoatem firele pentru a le conecta la placă. Punem inserția din carcasă cu plexiglas în loc, până când este fixată rigid. În plus, îl vom fixa cu șuruburi (desigur, din partea din spate). Ne întoarcem la locul său și fixăm placa, cu grijă, fără a îndoaie pinii săgeților. Din lumina de fundal standard, există mai multe ieșiri pentru alimentarea lămpilor, la oricare dintre ele este necesar să lipiți sursa de alimentare a diodelor. Apoi, puneți săgețile în poziție și setați-le pe poziții zero. Da, desigur, ar fi necesar să corectați citirile vitezometrului cu ajutorul unui computer de călătorie, dar dacă nu este acolo și toate procedurile au fost efectuate cu atenție, atunci totul ar trebui să fie așa cum ar trebui să fie. Apoi, ne-am pus un vizor transparent.

Munca noastră s-a încheiat, iar reglarea tabloului de bord este evidentă. Această metodă de reglare este potrivită nu numai pentru tabloul de bord al VAZ 2110 și 2115, ci și pentru Kalin și Prior. La urma urmei, metoda este destul de versatilă și diversă, iar iluminarea reală cu LED-uri este foarte ieftină.

Piedestal.

Acum să luăm în considerare posibilitatea reglării tabloului de bord prin realizarea unui piedestal pentru dispozitive suplimentare. Și anume: vom crea două prize suplimentare pentru două dispozitive pe viziera tabloului de bord.

Pentru început, vom demonta viziera. Este necesar să șlefuiți ușor partea vizierei pe care vor fi montate dispozitive suplimentare.

Luați o țeavă de plastic (oricare: canalizare, instalații sanitare etc.) cu un diametru adecvat pentru suplimentar. dispozitive. Tăiați două inele din țeavă, acestea vor fi prizele pentru dispozitive.

Apoi, vom readuce viziera la locul său original și vom modela o platformă pentru suplimentare. dispozitivele de întărire a chitului auto, exact de-a lungul conturului, apăsându-l ferm de torpilă. După ce chitul s-a setat, scoatem din nou viziera, acum împreună cu platforma realizată pentru dispozitive. Apoi vom ridica ușor suprafața, pentru o mai bună aderență a fibrei de sticlă.

Tăiați bucățile de fibră de sticlă la forma tamponului și saturați-le cu epoxidic. Apoi, folosind clei și bucăți de lemn, corectăm unghiul de înclinare al dispozitivelor suplimentare și le reparăm.

Folosind lipici, fibră de sticlă, șmirghel și epoxidic, formăm piesa în sine. Întrerupem excesul și facem din nou forme frumoase - acum cu ajutorul chitului. Aplicați chitul în mai multe straturi, procesând secvențial cu șmirghel pentru a elimina defectele.

Pentru cel mai bun rezultat acoperiți suprafața cu un grund. Și numai atunci aplicăm stratul final de vopsea în culoarea torpilei. Revenim tabloul de bord la locul său, instalăm și conectăm dispozitive suplimentare.

Am luat în considerare două opțiuni de reglare tablouri de bord, și sunt de fapt câteva sute de ele.