Otomotiv yağı, uzun motor çalışmasını sağlayan önemli bir bileşendir. Doğru bulmak için, motor türünü, üreticinin tavsiyelerinin yanı sıra, arabayı "ellerle" aldıysanız, önceki sahibinin deneyimini de göz önünde bulundurmanız gerekir.

Motor yağları türleri.

Türüne göre motor yağları ayrılır:

• "Maden suyu" olarak bilinen mineral, yağı işleme ve temizleyerek yapılır;
• Sentetik veya "sentetik" gaz sentezinden oluşturulur;
• Yarı sentetik, ilk iki yağın farklı oranlarında bir karışımdır ve "yarı sentetik" olarak adlandırılır.

Sunulan yağların her biri, örneğin artıları ve eksileri vardır. mineral yağ İki kişiyle karşılaştırıldığında kendi düşük maliyetlidir. Ancak daha sık değiştirilir, hızlı bir şekilde motora gider, sert koşullarda kullanılmayan arabaları doldurmanız önerilir. Artan viskozite ile karakterize edilir ve bezleri ve contaları değiştirme riskini önemli ölçüde azaltır. Çoğu zaman kullanılır yerli arabalarKarbüratör motorlu arabaların yanı sıra.

Sentetik yağ, motoru ve parçalarını filme güvenilir bir şekilde kaplayan, ek koruma sağlayan bir üründür ve kompozisyonu, arabayı donlarda bile çalıştırmayı kolaylaştırır ve ayrıca motoru ısıtmaz. Bu tür bir yağ genellikle kullanılır spor arabalar, ayrıca düşük / düşük işletme makineleri yüksek sıcaklıklar. Bir eksi, bazı araba meraklıları için, sentetik yağın fiyatı olabilir.

Yarı sentetik - maden suyunun kabul edilebilir maliyetini ve sentetiklerin güvenilirliğini birleştirerek. Birçok araba meraklısı için - yarı sentetik, fiyat ve kaliteyi dengesini birleştirerek çok altın orta olarak kabul edilir.

Yağ nasıl seçilir?

Doğru yağı seçmek için, içine bakmalısınız. teknik döküman Ve araba için toleransın belirtildiğini öğrenin. Motor yağı toleransı hakkında daha fazla ayrıntı bulunabilir. Ayrıca, viskozite olarak böyle bir parametre göz önüne alındığında - Uluslararası SAE standardı. Yağ akışkanlığına ve arabayı soğuk dönemde kolayca başlama kabiliyetine bağlı olan viskozitedir. Kullanılması önerilen yağlar kış zamanı Başlıktaki yıl W (ingilizceden "harfi vardır. Kış" - "Kış") ve mektubun önündeki rakam daha azdır, daha fazla yağ soğuktur. Örneğin, 0W yağın sıcaklık rejimi -45 derece, 5W ila -35, vb.

Aracın çalıştırıldığı hava koşullarını dikkate almak gerekir: Soğuk iklim için, düşük viskoziteli yağları alın ve sıcak - yüksek viskoziteli. Motor eski bir araba ve / veya yıpranmışsa, pahalı sentetikler dökmemelisiniz, çünkü bezler ve contallar basitçe uyumsuz olacaktır ve yalnızca motora zarar verebilir. İÇİNDE Özellikler Genellikle, Toyota veya BMW gibi yalnızca orijinal yağ kullandığı belirtilir. Makine garanti altındaysa, sadece dökülmeye değer orijinal yağlar. Makinenin garanti süresi sona ererse, benzer özelliklere sahip başka bir yağı kullanabilirsiniz. Karıştırmanın imkansız olduğunu hatırlamaya değer. farklı türler Farklı üreticilerden gelen yağlar.

 

29.06.2011

Ürünün üretildiği ülke, teneke kutuların alt cephesinde ve varillerin yan yüzeyinde bir lazer yolu ile basılmış olan tarafın sayısı ile belirlenebilir.
Üreticiye göre, kod yapısı her türlü ambalaj ürünleri mobil ve ESSO için evrenseldir.

Parça numarası, bir harften ve altı basamaktan, örneğin G920777'den oluşur.

Bu kısaltma aşağıdaki gibi çözülür:

İlk harf, ürünün üretildiği tesisin yerini belirtir:

J - Port Jerom (Port Jerome, Fransa)
P - Purfleet (Purfty, Birleşik Krallık)
H - Hamburg (Hamburg, Almanya)
E - Pernis (Penice, Holland)
G - gravenchon (Gravenshon, Fransa)
N - NAANTALI (Naantali, Finlandiya)
U - UdDevalla (Uddeva, İsveç)

İkinci figür üretim yılını belirtir:
2 - 2002, 3 - 2003, 4 - 2004

Üçüncü basamak, üretim ayını gösterir:

Son dört hane - doğrudan bay numarası bu ürün.

Böylece, örneğin:

G920777- Ürün, Şubat 2009'da gravenshon'da üretildi.

Bu blog girişi hakkında yorumlar

• Ürün ile ilgili olarak Mobil Süper 3000 x1 Formula Fe 5W-30 4L - İhlal yok. Ürün tamamen orijinaldir.
  Bu ürünün ana bitki üreticisi Guenshon, Fransa (G harfi) veya Dawn, İsveç (Mektup U) kentinde bulunan bitkilerdir.
  Halen, bölgemiz için sevkiyat üreten tek bitki - Naantali, Finlandiya (harf N). Yağ başka bir fabrikada üretilirse, deniz tarafından NaAntali'deki tesise teslim edilir, burada kabın içindeki ambalajı ile yapıldığı ve nihai alıcıyı (dağıtıcıyı) gönderir. Bu nedenle, Mobil Super 3000 x1 Formula Fe 5W-30'lu durumda, veriler teneke kutuda - İsveç (konut) ve fabrika toplu kodu - Finlandiya (naantali) nakliyesi üreticisi üzerinde belirtilmiştir.
  Teneke kutuda, orijinalliğin birkaç ek harici kontrol elemanı vardır - bu, Mobil Word'ün viskozitesinin yanı sıra 5W-30'un viskozitesinin yanı sıra, ultraviyole "O" ışınlarının altındaki ön etiketdeki bir QR kodu ve "aydınlık". .
• İyi günler. Etiket teneke kutularının iç kısmında Mobil Super 3000 x1 Formula Fe 5W-30 4L (Kasım 2018) İsveç'te üretildiği yazılmıştır. Toplu kod n - NaAntali (Naantalı, Finlandiya) başlar. Bu sahte için tanıklık edebilir mi? QR-Code Check tam bir tesadüf yapıldı.
  Cevap için şimdiden teşekkürler.
• https: // Web Sitesi / Blog / Kakoj-Srok-Godnosti-Masla-Mobil
• SE 2017/07/03 18:58 SFC013569 20 litrelik petrol kabininin ön kısmındaki yazıt, Mobil Delvac 1 5W40,
  Etikette - N770452 / 0949 ve 152709'un altındaki aynı alanda, ülke üreticisi bir sonraki alanda - Finlandiya'da belirtilmiştir. Kimlik doğrulama konusunda neler yapılabilir bu yağ Bu yazıtlarda?
• Bu tarihler farklı olabilir ve çakışmaz ve bu normaldir.
  Toplu Kod - Bu, üreticinin iç kodudur.
  Kutudaki tarih, petrol sızıntısının tarihidir.
• etikette mobil Yağlar DELVAC 1 SAE 5W-40 / 20L / Toplu İşlem Kodu G3A2408 ve Acil 04/16 Bu, bunun bir geçiş olduğu düşünülebilir mi? Times tarihleri \u200b\u200btartışmıyor
• Ülke Üreticisi - Finlandiya. Üretim Tarihi Ekim 2015 Petrol raf ömrü için + üretim tarihinden itibaren 5 yıl.
  Fiyatı 500 UAH - Sırasıyla gerçek fiyatlar ve maliyetlerle ilgisi yok. Bidonun dibinde ayrıca üretim tarihinin bir devre diyagramı olmalıdır. Satıcı "Uygunluk Sertifikası" olmalıdır.
  Dikkatinizi, iyi bilinen markaların altında sahte ürünlerin (motor yağları) akınına dikkat çekiyoruz.

İçten yanmalı motorlarda yağ veya yakıt filtreleme ekipmanı

Bölüm XVI 84 8421 8421 23 000 0

Bölüm XVI. Makineler, ekipman ve mekanizmalar; elektrikli ekipman; parçaları; Ses kaydı ve ses yeniden üretme ekipmanı, Televizyon kaydetme ve çalma ekipmanı Görüntü ve ses, parça ve aksesuarlar

84 Nükleer reaktörler, kazanlar, ekipman ve mekanik cihazlar; Parçalar var

8421 Santrifüj kurutucular da dahil olmak üzere santrifüjler; Sıvı veya gaz filtreleme veya temizleme için ekipman ve cihazlar:

Sıvıları filtreleme veya temizleme için ekipman ve cihazlar:

8421 23 000 0 İçten yanma motorlarında yağ veya yakıtı filtrelemek

İthalat için gerekli belgeler

Belgeler listesi, TN VED ürün koduna dayanır ve gösterge niteliğindedir. Belge edinme ihtiyacı, belirli bir ürünün özelliklerine bağlıdır.

Ayrıca, Avrasya Ekonomik Komisyonu, bir sertifikanın sağlanmasını veya ithalat sırasında TR EAEUS bildirimini gerektiren ürün listelerinde ayrı çözümler kabul edilmektedir.

18.10.2011 N 823 (ED. 04.12.2012 tarihli) Gümrük Birliği'nin komisyonunun kararı "Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinin" Makineler ve Ekipmanların Güvenliği "(" TR TS 010 ile birlikte) kabul edilmektedir. / 2011. Teknik Düzenlemeler Gümrük Birliği. Makinelerin ve ekipmanların güvenliği hakkında ")

08/16/2011 N 768 (ED. 25.12.2012 tarihli) Gümrük Birliği'nin Komisyonunun kararı, "Düşük voltajlı ekipmanların güvenliği üzerine" Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinin kabul edilmesinde " "TP TS 004/2011. Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemeleri. Düşük voltaj ekipmanının güvenliği konusunda"))

Gümrük Birliği'nin Komisyonunun 18.10.2011 N 825 (ED. 05/13/2014) "Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinin" patlayıcı ortamlarda iş için ekipmanın güvenliği üzerine "kabul edilmesinde" ( "TR TS 012/2011 ile birlikte. Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemeleri. Patlayıcı medyada iş için ekipman güvenliği üzerine")

Bu kodu bildirme örnekleri

8421 23 000 0

Binek otomobil konusundaki mikrofiber kağıdından oluşan yağ ve yakıt temizleme ekipmanı, "genel motorlar",:; Motor yağı filtresi; (Firma) Genel Motorlar Holdings LLC; (TM) GM

8421 23 000 0

DVS için yakıt filtreleri, bir kağıt filtreleme elemanına sahip metal bir durumda, hafif bir arabayı tamir etmek için özel değil, özel değil. Ekipman: Yağ filtresi; (Firma) tianjin dövme co. , LTD; (TM) Dracoparts

8421 23 000 0

Otobüsler için Yakıt Filtreleri Mercedes-Benz Markaları (Tip Conecto) ve "Setra" (Tip S515HD) - Yakıt Filtresi: Model A6110920601: Sanat. A6110920601 - 2 adet; ; Yakıt: Model A6110920601; (Firma) Evobus GmbH; (TM) Omniplus

8421 23 000 0

Metaldeki filtreler. Dahili yanma motorları için metal bir çerçeve üzerinde sentetik doku malzemesinden yapılmış bir filtreleme elemanına sahip mahfaza OKP Kod 459123:; SIVI YAĞ; (Firma) "" Toyota Motor Corporation ""; (TM) TOYOTA

8421 23 000 0

"General Motors" endişesinin binek otomobili için mikrofiber kağıttan oluşan yağ ve yakıt temizleme ekipmanı:; Yakıt filtresi montajı; (Firma) Opel Automobile GmbH; (TM) GM

8421 23 000 0

Kayıt makineleri için yakıt ve yağ içten yanmalı motoru filtreler (Biçerdöverler) Ponsse, OKP Kodu 480000.; Kağıt fiber, polimer filtreleme malzemesi ile metal ve plastik yuvalarda bir dizi filtre. ; (Firma) PONSSE OYJ; (Tm) Ponsse

8421 23 000 0

İçten yanmalı motorlarda (askeri olmayan) yağı veya yakıt filtrelemek için ekipman ve cihazlar, daha önce ithal edilen arabaları tamir etmek için yedek parçalar olarak "Land Rover":; Yakıt filtresi montajı; (Firma) "Jaguar Land Rover Limited"; (TM) Land Rover

8421 23 000 0

İçten yanmalı motorlarda yağ veya yakıt filtrelemek için cihazlar:; SIT 500 SAAT (YAĞ FİLTRE 1 ADET, YAĞ FİLTRİTESİ 1 ADET, ÇELİK FİLTRE KÖPEKLİĞİ 1 PC'ler, 2 adet set, Sapun Hydrobook 1 adet) - Daha önce sertifikalı ürünler için tasarlanmıştır. Teknik için; (Firma) Sandvik AB; (Tm) Sandvik

8421 23 000 0

Kamyonların bakım ve onarımı için içten yanmalı motorlarda yağ veya yakıt filtrelemek için ekipman ve cihazlar A / M:; YAĞ FİLTRESİ; (Firma) Donaldson Italia S. R. L.; (TM) Donaldson

8421 23 000 0

Onarım ve bunlar için içten yanmalı motorlar için yağ veya yakıt filtrelemek için filtreler. Servis yükleyicileri; Flowable yakıt - benzinli motorun yakıtını temizlemek için tasarlanmıştır. Parantez düzeneğiyle metal bir mahfazadaki filtreleme elemanı. ; (Firma) TDC motor yatağı; (TM) Toplam kaynak

8421 23 000 0

Araçların tamiri ve bakımı için yedek parçalar, Yeni - DVS'de yağ filtreleme ve yakıt için donatım: Yağ filtreleri, Yakıt filtreleri. ; (Firma) Ssang Yong Motor Co, Ltd. ; (Tm) ssangyong

8421 23 000 0

Metaldeki filtreler. Dahili yanma motorları için metal bir çerçeve üzerinde sentetik kumaş malzemeden yapılmış bir filtre elemanlı durum OKP Kod 459123: Yakıt filtresi-42 adet; Yakıt; (Firma) Toyota Motor Corporation; (TM) TOYOTA

8421 23 000 0

İçten yanmalı motorlarda yağ veya yakıt filtrelemek için ekipman ve cihazlar:; Sumitomo ekskavatör motorunun motorunu temizlemek için yağ filtresi elemanı; (Firma) Sumitomo (S. H. I.) Constration Machinery Co. , LTD; (Tm) hayır

8421 23 000 0

Metaldeki filtreler. Dahili yanma motorları için metal bir çerçeve üzerinde sentetik doku malzemesinden yapılmış bir filtreleme elemanına sahip mahfaza OKP Kod 459123:; Yakıt; (Firma) "" Toyota Motor Corporation ""; (TM) TOYOTA

Her araba sahibi, arabasını önemseyen, öder Özel dikkat Motorun tüm hareketli parçalarının güvenilir bir şekilde çalışması değil, aynı zamanda hizmetlerinin dayanıklılığı da özelliklerine ve kalitesine bağlıdır. Ek olarak, düşük kaliteli veya yanlış seçilen yağ, tüm yağlama sisteminin arızalanmasına neden olabilir.

Arabanızın motoruna saat olarak çalıştı ve detayları uzun zamandır hizmet verdi, türleri anlamayı öğrenmelisin. yağlamaBugün piyasada sunuldu.

Neden yağları etiketlemem gerekiyor?

Doğru bir şekilde motor için kayganlaştırıcıyı seçin veya şanzıman yalnızca ölçülebilir, bu da yağın etiketlenmesi anlamına gelir. İlk bakışta anlaşılmaz bir set ve kayganlaştırıcı kabına uygulanan sayılar, üreticisini, kompozisyonunu, çeşitli motorlarda veya iletimde kullanabilme kabiliyetini ve ayrıca işlem için sınırlayıcı sıcaklık modunu belirler. Ek olarak, yağların işaretlenmesi, kaliteli bir grup ve viskozite özellikleri için sınıflandırmalarını belirlemenizi sağlar.

Bütün bunları anlamak için önce, konteyner içindeki karakterlerin kayganlaştırıcı malzemeyle etiketlendiklerini ele almanız gerekir. İlerlemeyin, motorlar için yağlarla başlayın.

Kod çözme motor yağı işaretleri

Gres'i seçerken, ilk şey satıcıya amacını, özellikleri ve üreticisi hakkında sormak ve ardından etikette belirtilen verilerle birlikte verilen bilgileri karşılaştırır.

Tipik olarak, motor yağı işaretleme bu bilgileri içerir:

• üretici firma;
• yağın adı;
• yağlayıcının temeli (organik, sentetik veya yarı sentetik);
• aPI Sınıflandırması ile Kalite ve Amaç;
• pO'nun viskozite özellikleri sAE Sınıflandırması;
• parti numarası;
• Üretim tarihi

Günümüzde, ürünler piyasada, yağlayıcıların üretiminde dünya liderleri ve bilinmeyen yarı hareketli ithalat ve yerli firmaların motor yağı üretimi için bulunabilir. Marka ve Selfal, doğal olarak farklı, ancak kişisel aracınız için yağlayıcıya gelirse, ucuzluk için meydan okunması mümkün değildir.

Bir yağ seçerken, genellikle üretici ve başlık ile ortaya çıkmaz. Buradaki uzmanların reklam ve önerileri en iyi kriterdir.

Parça numarası ve yağ üretimi tarihi, yağlama kullanımının kullanımını gösterir. Yağlar bozulabilir bir ürün olmasa da, gecikmiş malların kullanımından kaçınmak daha iyidir.

Üretici, yağlama imalatının adı ve tarihi, daha az veya daha az açıktır, daha sonra etikette bulunan diğer kalite göstergeleriyle, daha ayrıntılı bir şekilde anlamaya değer. Motor yağı işaretinin doğru etiketlenmesi, sadece yağlayıcının araç motorunuzu nasıl yaptığını anlamanıza yardımcı olacaktır, aynı zamanda en yüksek kalitede ürünü seçer.

Yağın tabanı

Kesinlikle kompozisyondaki tüm yağlayıcılar üç grup sürecine alınır:

• mineral (organik);
• yarı sentetik;
• sentetik

Mineral yağlar doğal malzemeden yapılmıştır - yağ. Ultra yüksek yağlama özellikleri yoktur ve sıcaklıkları değiştirirken viskoziteyi önemli ölçüde değiştirmezler. Bu tür yağlayıcılar esas olarak eski yerli arabalarda ve traktörlerde kullanılmaktadır. Yağdan türetilen yağların işaretlenmesi "mineral" yazısını içerir.

Sentetik yağlayıcılar, organik sentez sırasında elde edilen yapay bir üründür. Operasyonel özellikleri açısından bu yağlar mineral üzerinde büyük bir avantaja sahiptir. Özellikle kritik sıcaklık koşullarında kullanılmak üzere yapay olarak yaratıldı. Sentetik yağların işaretlenmesi "Tamamen sentetik" yazıtını içerir.

Sentetik yağlayıcılar, kullanıldığında en az buharlaşmaya sahiptir, uzun bir servis ömrü geçirin ve ayrıca en çok İstikrarlı iş Düşük sıcaklık koşulları altında mekanizmalar. Onlar için geçerlidirler dizel motorlarve yüksek oranda bağlı olanlar da dahil olmak üzere benzin için.

Baskın çoğunluk için modern arabalar Sadece kullanılır sentetik yağ. Bunun fiyatı mineralden çok daha yüksektir, ancak ikincisinin kullanımı en yeni motorlar Sadece kabul edilemez.

Yarı sentetik yağlayıcılar, mineral ve sentetik yağların orantılı olarak karıştırılması sonucu elde edilen evrensel bir kayganlaştırıcı ürünüdür. "Organik" ve "Sentetik" nin en iyi niteliklerine sahip olmak, her türlü motor için evrensel bir kayganlaştırıcıdır. Belirlemek yarı sentetik yağ "Yarı sentetik" işaretleyebilirsiniz.

Yağ viskozitesi

Motor yağlayıcıların ana özelliği viskozitedir. Önce rehberlik etmeniz, motor için yağ seçmeniz içindir. Bugün genel olarak kabul edilen bir ayırma sistemidir motorlu yağlayıcılar SAE sınıflamasının viskozite olduğu kabul edilir. Amerikan Otomotiv Mühendisleri Derneği tarafından geliştirilmiştir ve işaretlemedeki en önemli yağlardan biridir.

Ona göre, iki tür var: kinematik ve dinamik. Birincisi, belirli bir zaman aralığı için özel bir kılcal borudan akma kabiliyeti ile karakterize edilir. İkincisi, sıcaklıkların etkisi altında viskozitenin nasıl değiştiğini ve sürüş elemanlarının hızını gösterir.

Yağ, diğer sıvı gibi, ortam sıcaklığının etkisi altında değişecek bir özelliğe sahiptir. Kışın viskozitesi daha yüksektir ve aşağıda yazın. Güçlü damlalarla, bu gösterge yüzlerce kez artırabilir veya azaltabilir. SAE'deki YAĞ MARKASI, DEĞERLENDİRME İLE KULLANIMIN SEVİYESİNİ HELMECEK:

• yaz;
• kış;
• bütün sezon

Yaz yağları

Yaz yağları, sağlayan daha fazla viskoziteye sahiptir. en iyi yağlayıcı En küçük sürtünme ile detayları çalıştırın. Bununla birlikte, böyle bir yağ, 0 ° C'nin altındaki sıcaklığı düşürdü, bu da motoru neredeyse imkansız hale getirir. Başlangıç, bu viskoziteye bağlı olarak tüm mekanizma boyunca kaydırılamıyor.

Motorlu yağlayıcıların yaz satırı dijital atama Değişim 10 ile sıcaklığa bağlı olarak viskozite sınıfını belirleyen 20 ila 60 birim arasında.

Böylece, yaz kullanımı için markalama yağları, SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50 ve SAE 60, sayıların minimum ve maksimum viskoziteyi gösterdiği yerlerde Çalışma sıcaklığı 100-150 0 C. Bu gösterge ne kadar yüksek olursa, ısıtılırken grese geliyor.

Kış yağları

İşaretleme kış yağı 0 ila 25 arasındaki rakamları, 5 birimin bir yüzdesini içerir, çalışma sezonunu (İngilizce "nidir. Kış" - Kış). Kullanımının minimum sıcaklığını belirlemek için, belirtilen numaradan 40 almak gerekir. Örneğin, Kış yağı için 5 W -35 0 ° C, 20W -20 0 s, vb. Bu, sistemde yağlama sıvısının mümkün olduğu alt sınır sıcaklığıdır.

Bununla birlikte, kış yağlaması için, başka bir kriter önemlidir, sıcaklığın alt sınırının belirlenmesi, marş motorunun çalıştırılması için motor mekanizmasını kaydırabileceği - bu bir cirodur. Bulmak için, belirtilen sayı 35'den almak gerekir. Böylece, petrol (10 W), motoru çalıştırmak için sıcaklığın alt sınırı -25 0 C'dir.

Tüm sezon yağlar

Bu tür yağlayıcılar evrenseldir ve yıl boyunca onları uygulamayı mümkün kılar. Bunlar en popüler ve talep edilen otomotiv yağlarıdır. Tüm sezonlu yağlayıcıların işaretlenmesi iki sayıdan ve aralarındaki İngiliz harflerinden oluşur. İlk gösterge, soğuk bir motorun başlangıcının mümkün olduğu bir sınırın minimum sıcaklığını gösterir ve ikincisi, maksimum çalışma ısıtmasında viskozitededir.

Örneğin, 5W40 yağ markası, bu yağlayıcı ile motorun lansmanının -35 0 C'de gerçekleşeceğini gösterir. Kış ve yaz göstergelerine bölünen W harfi, burada evrensel mevsimsel kullanım içindir.

+ 100-150 0 C sıcaklığında maksimum viskozite 40 birim olacaktır.

SAE Yağının İşaretlenmesi ve Yazışmaları

Rus, GOST 17479.1-85'in gereksinimlerini karşılar. Yağlayıcıları viskozite sınıflarına ve randevu için böler.

Yaz yağları 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24 sayılarla işaretlenmiştir. Mm 2 / s cinsinden viskoziteyi gösterirler. Sayı ne kadar yüksek olursa, gresin kalınlığı. Kış yağı markalama sadece üç hane sağlar - 4, 5 veya 6.

Tüm sezonluk yağlayıcılar, rakamın bir kış sınıfı olduğu ve payda yazın olduğu çift bölünmüş bir isyasyona sahiptir. Ek olarak, etiketleme dönüşümü genellikle "S" harfini içerir; yağın özel katkı maddeleri (4zz / 10, 6 s / 16) ile kalınlaştığını belirtendir.

Neyin belirlenmesi için yerli yağ GOST'ın sınıflandırılmasına göre, ithal edilen analog özel tablolara uyulur. Yardımlarıyla, yabancı bir araba için yağlayıcımızı kolayca seçebilirsiniz ve bunun tersi de geçerlidir. Örneğin, petrolün 5W30 etiketlemesi 4/12, 15W50 - 6Z10, 20W40 - 8Z / 16, vb.

API Yağı Sınıflandırması

Viskozite sınıfına ek olarak, yağlama ürünleri dereceye göre sınıflandırmak için gelenekseldir. performans özellikleri ve uygulamalar. Amerikan Petrol Enstitüsü (API) okumak ve sistematizasyon yapmaktadır. Bu sisteme göre, herkes iki gruba ayrılır:

• için benzinli motorlar;
• dizel motorlar için

Benzinli motorlar için yağlama ürünleri, literalar tarafından gösterilir ve motorda kullanım için tasarlanmıştır. yolcu arabaları, minibüsler ve küçük kamyonlar.

Dizel motorlar için yağlar, endüstriyel, ticari ve tarımsal otomotiv teknolojisinde kullanılacak olan C harfi ile işaretlenmiştir.

Ek olarak, API sınıflandırması, nitel bir operasyonel özellik seviyesini belirten bir litreyi içerir. Ayrıca, alfabenin başından itibaren uzakta, ürünün kalitesi daha iyidir. Örneğin, SJ markalama, ortalama kalite göstergesi olan benzinli motor sistemi için bir yağ olduğunu gösterir.

Bununla birlikte, motorlar için yurtdışı yağlayıcılar üreticilerinin çoğu, kullanımı, benzinde ve dizel motorlarda mümkün olan evrensel ürünler üretir. Her iki türde DVS için markalama yağları, fraksiyon boyunca 4 litre 2 içerir. Örneğin, SD / CJ.

Bu, yağlama sıvısı seçimini büyük ölçüde kolaylaştırır, ancak ilk işaretleme mektubuna dikkat etmeye değer. Bu ise, üreticiye göre bu ürün, C, daha sonra dizel için benzinli motorlar için daha uygundur.

Böylece, motor yağı etiketinde bulunan tüm olası karakterlerle anlaşılan, hadi okumaya çalışalım. standart işaretleme. Örneğin, yazıt "BP VISCO2000 SG / CC SAE 15W-40 MIN. 234567/96 22.04.2013 "Bunun, her türlü iç motorda (benzinli ve dizel) yıl boyunca daha düşük olmayan bir sıcaklıkta kullanılmak üzere tasarlanan" Visco2000 "adıyla İngiliz petrolünün evrensel bir maden ürünü olduğunu söylüyor. -25 0 s, 22.04 .Yar 2013 üretti.

Diğer motor yağı sınıflandırmaları

SAE ve API'ye ek olarak, yağların diğer sınıflandırmaları vardır. Örneğin, Avrupa otomobil üreticileri (ACEA) birliği, kalitesi için daha katı gereklilikler yapar. Bu, motorun tasarımındaki ve otomobilin çalışma koşullarının farkındadır. İlk olarak, Avrupa makineleri, güç ünitesinin daha küçük bir kitlesine ve hacmine sahiptir ve ikincisi, motorları yüksek hızlı ve daha güçlüdür.

ACEA sınıflandırması, 3 kategorideki motor yağlarını 12 sınıf ve sistematik sağlar:

• A - benzin için güç agregaları yolcu arabaları;
• B - Binek otomobillerin dizel motorları için;
• E - için dizel motorlar Kamyonlar ve diğer ağır makineler

Yağlayıcıların (ILSAC) çalışması ve sistematizasyonu için Uluslararası Komite, Japonya Otomobiller Derneği (JAMA) ile birlikte, benzinli motorlar için sadece 3 petrol kalitesini içeren kendi sınıflandırmasını geliştirmiştir (GF-1, GF-2, Gf-3).

Önde gelen dünya araç üreticileri kendi sınıflandırmalarına sahiptir veya üretilen ürünler için belirli gereksinimleri öne sürüyorlar. Bu, motorların olduğu gerçeğinden kaynaklanıyor. farklı arabalar Tasarımda önemli farklılıklar var. AutoConTraceEan, özellikle pazarda bulunan ürünün sömürülmesi için belirli önerilerde bulunduğu sonuçlara dayanarak, motor yağlarının bağımsız olarak araştırılması ve test edilmesi.

Şanzıman yağlayıcıları, neredeyse aynı işlevleri yerine getirse de, motordan çok daha az dikkatlice ödedi. Tek fark, motorun neden olduğu yüksek sıcaklıkların olmamasıdır. içten yanma. Bundan dolayı, iletim yağları çok daha uzun bir servis ömrüne sahiptir. Hedefleri yağlamaya düşürülür ve dişli kutularında, kontrol mekanizmaları, dağıtım sistemlerinde ve önde gelen köprülerde sürtünme kuvveti azaltır.

Şanzıman yağlarının işaretlenmesi, hem motorlu yağlayıcılarda hem de karmaşık değil, aynı zamanda listelenen agregaların çalışmalarının bu istikrarına bağlı olacaktır.

Toplamda, SAE sınıflandırması, mekanik şanzımanlı araçlar için 9 viskozitenin 9 viskozitesini ayırt eder: 5 yaşında (80, 85, 90, 140, 250) ve 4 Kış (70W, 75W, 80W, 85W). Bununla birlikte, pratikte, tüm sezondaki iletim otomotiv yağları, en sık, sürücüler uygulanır. Bu tür ürünlerin işaretlenmesi, aralarında litera ile birlikte iki hanenin bir kombinasyonundan oluşur. Örneğin, SAE 70W-85, SAE 80W-90, vb.

İletim yağları, ayrıca motor, API sistemine göre sınıflandırılır. Kabul edilen standartlar, tasarım ve çalışma koşullarının türüne bağlı olarak, yağlayıcıları gruplara paylaşır. Ek olarak, aşınmayı önleyen özel katkı maddelerinin yağlayıcı ürünündeki varlığı ve tutarı hala dikkate alınır.

Göre API Yağı Şanzımanlar için, sınıfa karşılık gelen 1 ila 5 arasında GL listeleri ve sayılarla gösterilir. göre daha fazla sınıfBununla birlikte, yağlayıcının çalıştırılabileceği koşullar.

İlgili otomatik kutular Yayınlar, o zaman onlar için, sıradan iletim yağları uygun değildir. SAE ve API ile ilgisi olmayan ATF çalışma standartları burada geçerlidir. Otomatik şanzıman için yağlama ürünleri, mekanik yapılarda yanlışlıkla kullanımını önlemek için parlak renklerde bile boyanır.

• bir motor satın almadan önce veya transmisyon yağı, araç üreticisinin tavsiyelerini keşfetmelisiniz;
• daha fazla olan yağlayıcılar kullanın yüksek seviye Kalite özellikleri, her zaman haklı değil, çünkü bu, yağlama sisteminin kararlılığını olumsuz yönde etkileyebilir;
• yağın, üreticinin üreticisinin tavsiyelerinde belirtilen zaman sınırlarında değiştirmek önemlidir;
• arabalarda S. büyük kilometre Yağ daha sık değiştirilmelidir, çünkü yıpranmış bir motordaki daha katı çalışma koşullarına tabidir;
• yağı değiştirirken, yağ filtresinin değiştirilmesi arzu edilir;
• kabul edilemez bir şekilde mineral ve sentetik yağ karıştırın, çözünmeyen bir tortunun oluşumuna yol açabilir;
• motora fırlatır, daha önce su basmış olan aynı yağıdır;
• periyodik olarak, motor yağlama sistemi özel sıvılarla yıkanıyor;
• minimumun altındaki yağ seviyesini azaltmak imkansızdır, kaçınılmaz olarak hızlı bir sürtünme parçasının aşınmasına neden olacaktır;
• motor ve şanzıman için yağların işaretlenmesi, uygunluğunun belirlenmesi mümkün olduğu, ürünün üretim tarihini içermelidir (yağlayıcıların maksimum depolama süresi 5 yıldır);
• motor veya şanzıman yağı yalnızca ürünü nem ve hava maruziyetinden koruyan kapalı bir kapta saklayın.

Bu basit kuralları bilmek, çeşitli problemlerden kaçınılabilir.