Otomobil lastiklerinin açıklaması Yokohama Ice Guard IG50. Yokohama Buz Guard IG50 Plus Lastikler: Buz Guard IG50 Sahipleri Yorumlar Testleri

Kış kauçuğunun seçimi, yazdan daha büyük sorumlulukla uygun olmalıdır. Sonuçta, soğuk dönemdeki hava koşulları çok zordur. Buz ve büyük miktarda kar - bu faktörler, yüksek kaliteli sürtünme veya çivili lastiklerin kurulduğu araç için bir engel olmayacak.

Japon markasının yenilikini ayrıntılı olarak düşünmeye çalışalım - Yokohama Buz. GUARD IG50. artı ve onun hakkında yorumlar. En önemli bilgi kaynakları, sürücülerin yanıtları ve özel olarak yapılan testlerin sonuçlarıdır. Her şeyi aşamalar halinde düşünün.

Üretici hakkında biraz

"Yokohama" şirketi ilk teşebbüsünü bu endüstri yönünde yaptı. Şu anda, bu şirket dünyadaki dünyanın en büyüklerinden biridir. otomotiv lastikleri Yolcu, navlun, spor taşımacılığı ve otobüsler için. Şirketin başka faaliyet alanları var - bu alaşımın serbest bırakılması tekerlek diskleri, Lastik kameraları, üretim ihtiyaçları için lastik ürünler. Yokohama, ürünlerini bu tür dünya markalarına benziyor Mercedes Benz., Aston Martin, Mitsubishi, Mazda, Porshe, AMG. Ve bu kaliteli bir göstergedir.

En başında ürünler sadece Japonya'da üretildi, bir süre sonra, şirket Amerika Birleşik Devletleri'nde ve Filipin Adaları'nda şubeler yarattı. Halen, üreticinin Tayland, Avustralya, Almanya, Kanada, Çin'deki tesisleri vardır. Rusya'da bir bitki var, tam olarak aynı lastik çeşitlerini sunar.

"Yokohama" markasının hikayesi

Yokohama Kauçuk Şirketi Ltd Holding, 1917 sonbaharında Yokohama kasabasında kuruldu, bu yüzden isim. Daha sonra bir üretim tesisi vardı otomotiv lastikleri, Hiranum olarak adlandırılır. Üretilen ürünler o yıllar için yenisiydi ve ilk araba meraklılarının daha sonra takdir edildiği yüksek kaliteye sahipti. Yenilikçi teknolojilerin kullanımı ve kalite standartlarına uygunluk, şirketin hızlı büyümesine ve önerilen aralığın genişlemesine katkıda bulunmuştur. Bu nedenle, 1929'da, Tsurumi'de başka bir üretim açılıyor.

Ve şimdi geçen yüzyılın otuzluların ortalarında Yokohama, Toyota ve Nissan endişeleri ile işbirliği yapıyor ve aynı zamanda lastiklerini emperyal bahçeye veriyor. Yokohama alışveriş markasının kaydı 1937'de gerçekleşecek.

II. Dünya Savaşı sırasında, şirket ordunun ihtiyaçlarına yönelik emirleri yerine getirecektir. 1944'te, ikinci Yokohama fabrikası açılacak. Bu savaşta Japonya bir yenilgiye uğradı, ancak üretici hala kapasitesini arttırmaya devam etti: Şirket ABD Hava Kuvvetleri için lastiklerin temini için bir sözleşme imzalamayı başardı.

Geçen yüzyılın 50-70'lerinde, otomobil salınımının güçlendirilmiş büyüme oranları başlar. Bu bağlamda, şirketin ürün hacmini artırması ve yeni fabrikaları ve bitkileri açması gerekir. Ana ofis, 1952'de Yokohama'dan Tokyo'ya konumunu değiştirir.

1957'den bu yana, şirket, ilk lastiklerin kendi ülkesinde sentetik bir kauçuğa ve 1958'ten - Kronov kablosu ile serbest bırakılmasına başlar. 1967'den bu yana, lastiklerin üretimini radyal tip bir çerçeve ile başlatır. yolcu arabaları (GT özel).

1969'dan bu yana şirket, diğer ülkelerde şube ve ofislerin açılmasını yürütüyor: ABD, Avustralya, Almanya, Vietnam, Filipinler, Belçika, Çin, Tayland. Rusya'da çalışmak Yokohama, 2005'ten beri başlıyor.

Japon Holding'in ana gururu, yarışmacılar için lastiklerin üretimi ve teminidir. Ve zaten 1983'te, Macau'da formül 3 için lastiklerin resmi tedarikçisi haline geldi. Japon lastik üretim şirketlerinden önce Yokohama, 1995 yılında ISO9001 sertifikası alıyor.

Bugün iş durumu

Bugün Yokohama Holding, en büyük Japon lastik üreticisidir, önde gelen çizgileri ve bu kürenin küresel işletmeleri arasında yer almaktadır. İlk on dahil en iyi şirketler Lastiklerin serbest bırakılması için.

"Yokohama", çok sayıda otomobil yarış yarışması için ürünlerin bir partneri ve tedarikçisidir.

Yokohama'nın üretim adımları tamamen otomatiktir, bu nedenle asgari insan sayısı işte yer almaktadır. Lastiklerin modern bileşenleri, ileri teknolojilerin kullanımı, en yüksek kalite kontrolünün yanı sıra yenilikçi fikirler için düzenli bir arama, şirketlerin piyasada istikrarlı ve kendine güvenen pozisyonları işgal etmelerini sağlar.

Yokohama lastikleri üretirken, şasi bileşeninin yapısının yapısı, yapılandırması ve her bir arabanın ağırlığı dikkate alınır. Bu nedenle, bu tür kauçuk, herhangi bir yol yüzeyinde herhangi bir hava koşulunda kullanım, manevra yeteneğini ve sürüş konforunu önemli ölçüde arttırır. Dünya otoontrantlar için bir lastik tedarikçisi olan Yokohama, araba sahiplerine güvenmeyi hak etmiştir. Bu, seçimi daha belirgin hale getirir ve avantajlar daha belirgindir.

Şirket yönetimi de bir çevre aktivistidir, bu nedenle kauçuk üretiminde sıfır emisyonları arar. YOKOHAMA, 2008'den bu yana korunacak ve sürdürecek olan çeşitli hayırsever festivallere ve projelere yer alıyor, Şirket, ağaçların yetiştirilmesi ve kendi fabrikaları ve fabrikalarının topraklarında onları mahvetmek için bir projeye başladı.

Şirket hangi lastikler sunuyor?

"Yokohama", herhangi bir araba sahibinin arzularını tatmin edebilir. Şirketin çeşitliliği, her türlü makine için yaz, kış ve tüm sezon lastikleri sunar. Üretim sırasında yeni IceGuard teknolojisinin kullanımı, herhangi bir hava sürprizlerinde lastiğin stabilitesini artırmanıza olanak sağlar. Böyle bir ürün var mükemmel özellikler Aşırı nemin emilimi, çiğ bir yol bezi ile tekerleğin iyi bir debriyajı olduğu sayesinde.

Her sezonun özellikleri nelerdir?

Yaz için kauçuk Yokohama, kuru veya ıslak yolla mükemmel bir bağlantı kurar. Özel bir özellik, araba yüksek hızlarda hareketse bile, tam bir gürültü yalıtımıdır. Yüksek kalite ve oldukça dayanıklı. Takviyeli yan duvarların varlığı ve özel bir sırt yapısı nedeniyle, Yokohama'dan yaz lastikleri, çeşitli yamaçlarda bir yol yüzeyi ile iyi bir bağlantı kurar.

Yokohama Kışın lastikleri, kauçuğa da üretimde, ayrıca özel karışımlar ekleyin. Bu iki bileşen, kaygan pahalı olan arabanın mükemmel debriyajı için koşullar yaratır. Kış lastikleri için fiyat aralığı japon şirketler Oldukça geniş, böylece herhangi bir cüzdan üzerinde bir seçenek seçebilirsiniz.

Ayrıca talep ve tüm sezon lastikleri. Bunlar, önceki iki modelin en optimum özelliklerini birleştiren ürünlerdir. Tüm sezon lastik, belirli ve dikkatlice düşünceli bir sırt deseni vardır.

Kış lastikleri hakkında daha fazla

Birçok araba sahipleri değiştirildi yaz lastikleri Yaklaşık kışın aynı zamanda - bu Ekim ayı. Kış lastiklerinin seçimi oldukça sorumludur, çünkü böyle bir ürün yüksek kalitede olmalı ve düşük sıcaklıklarda pahalı iyi bir yapışma sağlar.

Yokohama'nın daimi bir rakip var - aynı zamanda lastik sektöründe ilk olarak kabul edilen Japon markası "Bridgestone". Bu nedenle Yokohama geliştiricileri, ürün kalitesini daha da geliştirmek için sürekli olarak teknolojik süreçlerini geliştirmek zorundadır. Aynı zamanda, Yokohama'nın kış lastikleriyle ilgili geri bildirimler çok farklı.

Genel Bakış Yokohama Buz Guard IG50 Plus

Biri son Yeni Ürünler Şirketten - Lastik Buz koruması IG50 Plus. Zımpara kapaklarının en yeni döneminin temsilcisi. Buzlu bir birinci sınıf bir debriyaj ve yakıt tüketiminde bir azalma - tüm bu Yokohama Buz Guard IG50 Plus.

Araba üzerindeki kontrol kaybının en sık nedenlerinden biri, buzun üzerinde bulunan sudan gelen bir film yok. Benzer bir fenomen ayrıca, mikroaşaspasının uçağın üzerindeki etkisi buzla kaplı olarak da adlandırılır. Bu yüzeydeki standart lastik, sıcaklık aralığında 0 ila -6 derece santigrat derece kaydırılmaya başlayacaktır. Bu süre zarfında, filmin sudan kalınlığı, lastiğin suyu aktarma kabiliyetinden çok daha büyüktür.

Şirket uzmanları benzersiz bir su emici kauçuk karışımı yarattı. İplik noktasından su çıkarılmasının yüksek verimliliğini gösterir. Böylece, lastik yapışma doğrudan buzun kuru yüzeyiyle doğrudan garanti edilir. Bu fikir, Yokohama Ice Guard IG50 Plus hakkındaki değerlendirmeleri ile yargılamak, çok başarılı oldu.

Bu etki, su filmi eğirme noktasından başarılı bir şekilde çıkaran mikro kabarcıkların emici karışımındaki varlığından dolayı gerçekleştirildi. Yokohama Buz Guard IG50 Plus hakkındaki feedbackoult, uzmanlar, lastiğin yüzeyinin yoğun bir kabuğa sahip olduğunu, mikrokral etkinin oluşturulduğunu, ayrıca herhangi bir lastik bloğunun sertliğini oluşturur. Ayrıca, bu karışımın bileşenlerinden biri bir emme beyaz jeldir. Yetkin şekilde geliştirilen lastik tasarımı, deformasyonunu önler, yakıt tüketimini azaltmanıza izin verir. Bundan dolayı, şirket çok sayıda olumlu geribildirim alır.

Yokohama Ice Guard IG50 ve sırtın spesifikliği aşağıdaki gibidir: Temasın lekesi, orta kısımda, omzundakinden daha fazla lamelde önemli ölçüde genişletilir. Böylece, hitch göstergeleri ve buzlanma yolundaki kenar etkisi artmaktadır. Koruyucu, merkezi parçaya odaklanan çok çekirdekli bloklarla donatılmıştır, bunlardan dolayı, herhangi bir yüzeydeki frenleme ve kontrolün verimliliğini arttırır. kış. Mikrokaninler çapraz olarak koruyucuya yerleştirilmiş ve lastikleri çalıştırmadan çalışmadan çalışmanın başlangıcından en iyi etkiyi elde etmesine izin verir.

Yokohama, gezegenin doğu kısmında otomotiv lastikleri üretmek için haklı bir şekilde işgal eder. Önceki, otuzeth modelinde başarılı bir değişim olan örnek olarak değerlendirmeleri ile yargılamak için örnek olarak kabul edildi.

Yokohama Ice Guard IG50 Plus, Şampiyonluklar ve Ralli Mens ve FIA \u200b\u200bgibi yarışmalarda kullanılır. Bu nedenle, bu ürün, otomobil meraklıları, otomobil sahipleri ve bakım istasyonları ile ilgilenecektir.

Avantajları:

• Bir buz yüzeyinde birinci sınıf bir debriyaj.
• Yakıt tüketiminde önemli bir azalma.
• Operasyon süresi için pahalı olan güvenilir bağlantı.
• Karla kaplı bir yolda araba kontrol.

Yokohama Buz Guard IG50'in ana özellikleri, tüketicilerin belirttiği gibi, aşağıdaki gibidir:

• yükseltilmiş kauçuk karışımı, debriyajın buzda ve haddelenmiş karda stabilitesini garanti ederek;
• sırtın alt tabakası daha sertleşmiştir, böylece lastikleri artırarak yakıt tüketimini azaltarak kontrol edilebilirliği artırır;
• sırtın dış katmanında kullanılan ileri teknoloji bileşikleri nedeniyle farklı sıcaklık rejiminin koşullarında optimize edilmiş esneklik;
• kırıcı, ek sentetik kord ile güçlendirilir ve çoklu sırt profili Radii, manevra sırasında Yokohama Ice Guard IG50 Plus Lastik Kararlılığı ve Öngörülebilirliği, keskin bir şekilde değişen hava koşullarında;
• artan lamel konsantrasyonu, yani, buzlanma yüzeyindeki frenleme yolunun uzunluğunu azaltan birleştirme kenarlarının sayısını arttırır.

Genel lastik Özellikleri Yokohama Buz Guard Studless IG50 Plus

2012'den üretilirler ve kış koşullarındaki karayolları ve karayolları içindir. Bu model "Lipochk" lastik türünü ifade eder. Çevredilen ürünün adı "buz koruması" anlamına gelir. Bu, lastiğin muhteşem yeteneğini açıklıyor, sürücünün bakiyeyi korumasını ve buzlanma ve kar yağışı yollarında güvenli bir şekilde arabada güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlar.

Ayrıca diğer parametreler arasında, aşağıdakiler not edilir:

• Frenleme zamanında önemli bir azalma.
• Kaygan bir yüzeyle yapışmada bir artış, bazen bir acil durumdan bile kaçınır.
• Ekoloji.
• Yakıt tüketimini kaydetme.
• Kendine güvenen stabilite ve manevra kabiliyeti.
• Özel Mağaza Kauçuk Karışımı.

Lastikler Yokohama Buz Guard IG50 Plus 205 55R16, özel teknolojilere uygun olarak üretilir - lastik karışımına jel benzeri silikon eklenir. Bu yapı beyaz topları andırıyor, amaçları, temasın meydana geldiği yüzeyden suya adsorbe etmektir. Bu, kompozisyona da dahil olan karbon moleküllerine katkıda bulunur. Ve ek olarak - en küçük gözenekler, tüm yüzeylerle kaplıdırlar, suda yüzme işaretlerini ortadan kaldırırlar.

Gelişmiş Kauçuk Karışım

Önceki örneğe benzer şekilde, bu lastiğin koruyucusu, kurucu ile temasın bir sonucu olarak oluşan nem seçme özelliğine sahiptir. Yokohama Ice Guard Studlestig50 Plus hakkında yorumlar, bu öğenin yolla temas ederken, suyu absorbe ederken çok miktarda en küçük gözenekleri sağlamayı başardığını bildirir. Yukarıdaki numunede, bu teknoloji etkisizdi, çünkü koruyucuya mikro gözlemlerin dağılımı düzensizdi. Üretimde gelişmiş teknolojilerle birlikte beyaz jel emici elemanın geliştirilmiş bir sürümünün kullanılması, bu kusurun dışlanmasına neredeyse% 100'ü içermesine izin verdi. Sonuç:% 7, buzlanma yolundaki fren yolunun uzunluğunu azalttı.

İki katmanlı koruyucu

Yokohama Ice Guard IG50 Plus'ın versiyonunun bir başka belirleyici özelliği, fotoğrafın yukarıda sunulduğu fotoğrafın yapısıdır. Daha önce olduğu gibi, iki katman var, ancak özellikleri radikal olarak değişti. İç tabaka daha sert bir bileşikten yapılmıştır.

Lastik Sahipleri Yokohama Ice Guard Ig50 Plus yorumlarıyla değerlendirmeleri, kaplama, hareket sırasında daha düşük bir ısıtma hızı ile karakterizedir. Geliştirme verileri doğrudan yuvarlanma direncini en üst düzeye çıkarmak amacıyla hedeflenmiştir. Aynı zamanda, Yokohama'dan uzmanlar, daha hızlı yönetimden ve artan aşınma direncinden çıkan işlemi etkileyen satırı ve diğer özellikleri belirgin şekilde iyileştirmeyi başardı.

Sırtın dış tabakası, esnekliği koruyabilen bileşikten yapılır. gereken seviye Çok büyük sıcaklık sınırlarında. Bu nitelikler, bileşiminde ilave silika varlığı, ayrıca bileşiğin homojenliğini artıran ve farklı sıcaklıklara maruz kaldığında sırtın güvenliğini sağlamak için özel moleküler bileşiklerle elde edilir.

Kuplaj özelliklerinin tüm koşullarda stabilitesi

Bir tane daha ayırt edici özellik Bu model, yol yüzeyine ve meteorolojik koşullardan bağımsız olarak kavrama göstergelerinin stabilitesidir. Bu ürün, lastiğin formu sabit bir biçimde tutabilme kabiliyetinden dolayı başarmayı başardı ve sonuç olarak, kontak nokta boyutunun konfigürasyonu yaklaşık kareye kadardır. Böyle bir yetenek oluşturmak için, bütün bir yenilikçi fikir kompleksi, aralarında sırt profilinin optimizasyonu (orta kısımda düz ve omuzdaki küçük -radius). Ek olarak, kırıcı ek bir sentetik kord tarafından geliştirilmiştir.

Sırtın alt tabakasının arttırılmasının arttırılmasına değer, bu daha sonra temas lekesinin çözünürlüğünü deformasyona neden olur. Bu yenilikçi çözümlerin mantıksal sonucu, çeşitli koşullarda debriyaj üzerindeki özelliklerin kendinden emin olmasıdır.

Artan bağlantı kenarları

Özel bir kauçuk sırtı karışımı olan bir satırda - birleştirme kenarlarının sayısını artırarak garanti edilen buz üzerinde mükemmel bir debriyaj. Özet Beş binden fazla var ve çoğunlukla blok olmayanlar tarafından yaptırdılar, ancak bunlara çarptı. Özel yoğunluk nedeniyle, bu küçük elementler bu modeldeki sivri yokluğunu tamamen telafi eder. Bu tür lastiklerdeki hareket sadece güvenli değil, aynı zamanda neredeyse tam ses yalıtımı açısından rahatça.

Yokohama, diğer performans özelliklerini yanlış, daha spesifik olarak yönetilebilirlik olmadan lamellerin sayısını arttırmayı başardı. Bu lamellerin duvar profilini kullandılar, dalga benzeri hale getirdiler. Blokların hareketliliğini sınırlandırdı, bu da onları daha sert hale getirdi. Sonuç olarak, lastik, buzun üzerinde güvenilir bir debriyaj ve mükemmel bir yönetim gösterir.

Yokohama Ice Guard IG50 Plus Testleri Gösterildi: Bu Japon Üreticisinin ürünlerinin alınması, üründen şüphe edemezsiniz. Operasyonun güvenilirliği ve dayanıklılığı, en modern teknolojiler tarafından sağlanır.

Herhangi bir lastik pozitif ve olumsuz yorumlar Alıcılar. Yokohama Ice Guard IG50 Plus daha sık, iyi tepkiler alır ve sahiplerini memnun eder. Şirket, Yokohama Kauçuğunun, en ciddi donlarda bile bir araç sahibine yol açmayacağını ve bunun onayı çok sayıda test olduğunu beyan eder. Yokohama, elbette değil, ama kaliteli için cüzdanınızı açabilirsiniz.

Hangi lastikleri seçecek, sadece seni çöz. Ancak satın almadan önce, her şeyi incelediğinizden emin olun, seçilen modeli diğer üreticilerden benzer ürünlerle karşılaştırın ve yalnızca bir karar verin. Bu makalenin faydalı olduğunu kanıtlamasını ve kendiniz için gerekli bilgileri öğrendiklerini umuyoruz. Başarılı bir satın alma!

Kışın Işık Muhteşem Yokohama Buz Güvenlik IG50 Lastik biri yeni Gelişmeler Japon lastik endüstrisinin liderlerinden biri. Bu model, 14 inç ile başlayan ve 17 inç ile biten iniş boyutlarında 40'tan fazla farklı boyutta üretilir.

Tasarım çizim sırtı

Lastik, yeni moda bir asimetrik tasarım yönlü desenli bir sırt ile donatılmıştır. Aynı zamanda, sırt genişliğine bağlı olarak, lastik koruyucusu farklı bir desenle donatılmıştır. Sırtı genişliği 235 mm'yi geçerse, çizimi ayrıca sırtın orta kısmında bulunan bir ilave uzunlamasına kenar ile donatılmıştır. Her iki durumda da, sırtın asimetrik deseninin hem karda hem de buzda, mükemmel debriyaj sağlaymasına izin verdi.

Resim İç Sırtı, buzlu yüzeylerde sürerken en iyi kavrama sağlamak için böyle bir şekilde tasarlanmıştır. Bu durumda, boyutu dış sırtın alanından önemli ölçüde daha büyüktür. Dahası, dış taraf Sırt, daha az masif bloklarla donatılmıştır ve ayrıca lamellerin artmasıdır. Bu karar sayesinde, önemli sayıda keskin kesme kenarı ile temas lekesi sağlamak mümkündü.

Yokohama IG50 sırtının iç tarafı, omuz bölgesi de dahil olmak üzere üç uzunlamasına kaburga ile donatılmıştır. Sırtın orta kısmında bulunan iki uzunlamasına kaburga, uzunlamasına hareket yönüne göre uzunlamasına yerleştirilmiş iki sıra dikdörtgen blok vardır. Sırtı modelinin iç tarafının bu yapısı, yüksek uzunlamasına sertlik elde etmeyi mümkün kılmıştır, bu da karda takip ve kuplaj özelliklerinde iyileştirmeye yol açmıştır.

Sırtı her iki tarafındaki omuz alanları, enine konumu, özellikle karla kaplı kaplamalarda, yüksek fren verimliliği sağlayan iki sıra dikdörtgen blokludur. Ek olarak, omuz bölgeleri, sadece kontrol edilebilirliğin karakterini geliştiren, ancak aynı zamanda temas noktasında daha düzgün bir basınç dağılımına katkıda bulunan çok sert bir yapı ile ayırt edilir.

Buzlu kendinden emin ve güvenilir debriyaj

Bu model, sivri eksikliğine rağmen, mükemmel operasyonel özellikler Buzlanma yollarında, böylece sağlıyor yüksek seviye güvenlik. Lastik, bazı yapıcı çözelti sayesinde, 3B lamellerin ve lastik karışımın yenilikçi bileşiminin çelik olduğu bir dizi yapıcı çözelti sayesinde bu yetenekleri aldı.
Bu lastik, ilk kez iki tip üç boyutlu lamelin, sırtın orta kısmında bulunan üçlü hacim ve omuz alanlarındaki üçlü üç boyutlu olan üç boyutlu üç boyutlu olanlardan biridir. Her iki durumda da, duvarların çok yönlü yüzeyi, yol ağıyla temas sırasında onlar arasında, koruyucu blokların sertliğini önemli ölçüde artıran, aynı anda debriyajın çok sayıda ek kenarını oluşturan dayanıklı bir bileşik oluşturmanıza olanak sağlar. Sonuç olarak, lastik sadece kuru asfaltta mükemmel bir şekilde taşınmaz, aynı zamanda buzlanma kaplamasında sabit bir güvenilir debriyaj göstermektedir.

Otobüs tarafından sağlanan başka bir bileşen Yokohama Buz Guard IG50 Mükemmel buz özellikleri, sırtın yenilikçi bir kauçuk karışımı yenilikçidir. Bilindiği gibi, lastiklerin buzlanma kaplamalı lastiklerin temel nedenlerinden biri, sürtünmeden kaynaklanan su filmidir. Bu modelin koruyucusu, su filminin emiliminden dolayı sırtın buz yüzeyine yapışmasını sağlayan mükemmel emici özellikler ile karakterize edilmiş bir lastik karışımdan yapılmıştır. Kauçuk karışımın bu özellikleri, özel emici mikro kabarcıkların yapısındaki varlığından dolayı, oyuk formun kontak lekesinden nemi bozan içidir. Aynı zamanda, mikropülasyon kabuğu artan sağlamlık ile karakterize edilir, böylece, bu sırada koruyucu blokların deformasyona direncini arttıran mikrokromatik bir etki yaratır. Mikro kabarcıklara ek olarak, kauçuk karışımı özel bir emici bileşen - beyaz jel (beyaz jel) içerir. Bu madde, su filminin bir buzlanma yüzeyi ile daha verimli bir şekilde çıkarılması nedeniyle daha elastik bir kauçuk karışımı yapmıştır.

Kış lastiklerinin ana özellikleri Yokohama Buz Guard IG50

- Sırtı yönlü düzeninin asimetrik tasarımı, hem karda hem de buzda mükemmel özellikler elde etmeyi mümkün kıldı;
- Deformasyona karşı yüksek lastik direnci nedeniyle azaltılmış yuvarlanma direnci;
- İki tip üç boyutlu lamelin bir kombinasyonu, böylece lastik kar ve buz üzerinde mükemmel bir tutuş gösterir;
- Merkezi parçanın çok satırlı koruyucu blokları, yüksek hızlanma verimliliği ve karla kaplı ve buzlu kaplamalarda mükemmel debriyaj sağlar
- Mikro kabarcıklar ve bir "beyaz jel" ile yenilikçi bir lastik karışım, mükemmel emici yeteneklerle ayırt edilir.

Belki de aşağıdaki modellerle ilgileneceksiniz.

Otomotiv Lastikleri Yokohama ICE Guard IG50 - Avantajları, Dezavantajları, Özellikleri

Özellikler

Kış Lastikleri Yorumları Yokohama Ice Guard Ig50

Haysiyet

• benzin tüketimi, sessizlik, fiyat

Dezavantajları

• henüz açıklanmadı.

Yorum Yap
Camry Arabası, 2014 Ekim ayında Urallarda, Kış geldi ....
Uzun zamandır sivri veya bir lipa satın almaya karar verdim, bir şansım olmaya karar verdim. Sürprizde, Bothete gibi araba, büyük camry ağırlığının hala asfaltta tank üzerindeki gevşek karda olduğu gibi olabilir. Sessizlik. Kısacası, memnunum.
Evgeny 28 yıllık sürüş deneyimi 10 yaşında.
Vyacheslav Petrov, 2014-10-20 Değerlendirme 5

Haysiyet

• Gürültü değil, asfaltta mükemmel davranış, öngörülebilir frenleme

Dezavantajları

• Zayıf yan duvar

Yorum Yap
Benim bedenim 21550 R17. Daha önce sadece Nokian Spikes'te seyahat etti. Bu nedenle, sadece 5 ve 7 Hackka ile karşılaştırdım. Birisi bundan hoşlanmayabilir ve birisi karar vermeye yardımcı olacaktır.

1. Nokian'a gittiğimde, cehennemde olduğu gibi gürültülü. Şimdi Yaz Michelans'ta - Sessizlik ve Hışırtı Hışırtı! Sadece büyük akustik özellikler!
2. Çok daha güzel, düzensizlikleri yazın Michelin veya Kış Nokiana'dan daha yutar.
3. Yaz lastiklerine kıyasla tüketim neredeyse aynı kaldı (sadece 0,2 litre arttı)
4. Nokian Hakka 5 veya 7'den daha iyi olan 0 ila -10 ile kentsel asfalt üzerinde kırılır.
5. Yan duvarın zayıflaması - Sileceklere hiç tırmanmıyorum, bir fıtığı yapmak çok korkunç.
6. Buzda bile bir kaplama üzerinde özel bir fark yoktur, ancak gaza giderseniz buz kaydırılır. Ama esasen her şey yolunda.
7. Keskin düzenlemelerle, araba kış Nokian ile aynı şeyi sallar.

Çıktı. Asla üst kauçuk almayacağım. Aslında, Nokianov'dan temel hiçbir şey farklı değil. Daha önce deneyimsiz ve nokian aldım - tanrı düşündüm. Boşuna. Yoko'nun kırılganlığı (muhtemelen bu aralıktaki diğer markaların) daha kötü değil. Ancak, gemi slaytında daha önce, patenlerin nasıl uçtulması ve şimdi nasıl geçtiğini ve nerede gitmeden önce. Bu nedenle, eğer şehriniz zayıf temizlenirse, o zaman aynı şeyi aynıdır. Ve Moskova için, örneğin, IG50 mükemmel bir seçimdir.
Bykadorov Maxim, 2014-11-26 Değerlendirme 5

Haysiyet

• . Olamaz (yeterince düşük sıcaklıklarda bile açık değildir (-30 s'de, t'nin altından düşmedi)).
• . Düşük kauçuk gürültüsü.
• .Yüksek geçişlilik karda.
• . Üretim kalitesi, şahsen Japonya'da yaptım. Şimdi Rusya'da yapıldı, demek istiyorum kötü yorumlar Üretimimizin lastikiyle ilgilidir.
• . Odox Fiyatı (Silindir başına 2500, 185/65 R15) satın alındı.

Dezavantajları

• . Yönetimde biraz yağlanmış geribildirim, çözülme ve pozitif sıcaklıkta daha büyük ölçüde. Fakat onlar beyaz olarak bir araba kullanmaya müdahale etmiyorlar, çünkü sürücü yalnızca hareket ederken hissediyor yaz kauçuğu kışın. Kelimenin tam anlamıyla birkaç gün sonra, sürücü kauçuğun yumuşaklığına alışır ve kış mevsiminin sonuna kadar sürüş sırasında rahatsızlık duymaz. Tekrar ediyorum kişisel duygularım.
• . 140 km / s'den sonra, sağlıkta küçük uyuşukluk belirir (duyarsız), ancak bu ilke olarak akıllıca değildir. Bu lastiklerin indeksi Q, 160 km / s. Bunu ekstarsalara atfetmenin mümkün olup olmadığını bilmiyorum, belki birileri için - evet. Benim için anlamlı değil.

Yorum Yap
Uzun zamandır ne alacağını düşündüm. 2 yıl önce, babam kendisini Lacetti'ye götürdü, Yokohama Buz Guard IG30, kauçuk kendini iyi kanıtladı. Ve kendimi 2013 sonbaharında almaya karar verdim Kia Rio., Yokohama Buz Guard IG50. Biliyorsun, asla hayal kırıklığına uğratmadı. Tabii ki, sivri olan kauçuktan olduğu gibi, buzdaki aynı davranışın cırtlı olmasını bekliyor. 3 aylık operasyon için, araba kullanırken rahatsızlık veren ciddi eksiklikler bulamadı. Ve hem şehrin hem de otoyolda (% 60 - şehir,% 40 - rota) sürmek gereklidir. Bence, fiyat-kalite oranı açısından ve yaz yol ve kış arasındaki farkı anlayanlar için mükemmel bir seçim, çünkü bu kadar kauçuktan dolayı ortaya çıkmadılar. kış yolu Yaz aylarında olduğu gibi. İpucu Üreticiye dikkat edin ve Japonya'da üretilen kauçuk alın.
Efanov Evgeny, 2014-02-25 Değerlendirme 5

Haysiyet

• yumuşaklık, Katı Pirelli / Köprü çeşitlerinin katı çeşitlerine kıyasla yeterli pecklessess

Dezavantajları

• birkaç taneden sonra aylar tespit edilmedi

YOKOHAMA ICE GUARD IG50, binek otomobilleri için tasarlanmış bir sırtın asimetrik desenli bir nortik tipte bir kış sürtünme lastiğidir.

Üretici ülke: Japonya.

Yokohama IG50 Buz Muhafızının 2015 yılında düzenlenen "Cars Kazakistan" yayınından

2015 yılında "Cars Kazakistan" sürümünün uzmanları bir test yapıldı kış lastiği Yokohama Ice Gard 50 185/65 R15 miktarında ve bütçe, ikincil ve premium sınıfa benzer dört lastik ile karşılaştırıldı. Ayrıca, bir Avrupa tipi lastik ve iki çivili model, test sonuçlarının netliğinde yer aldı.

Finlandiya'daki çokgenlerde testler yapıldı araba Skoda. Hızlı boşluk.

Hamur sonuçları

Testin ardından Yokohama Ice Guard Ig50 aldı son yer Başarısız modeller arasında.

Lastik, buzun üzerindeki en kısa fren yollarından birini gösterdi, ancak aynı zamanda kullanımı ve hızlanma süresi ortalamasıydı. Karda, lastik de iyice yavaşlatır, hızlı overclocking ve verimli kullanım sağlarken, bu kaplamanın tek dezavantajı SlashPlanting'e karşı dirençtir: Yokohama'nın Snowpath'in Snowpathing'in Hızı En Düşük (SADECE Daha Kötü) Kama tarafından). Lastik ortalaması, kuru asfaltta kendisini gösterdi ve ıslakların üzerindeki her şeyden daha kötü.