Motor Hyundai Santa Fe'yu doldurmak için ne tür bir yağ. Santa Fe'de Hyundai Santa Fe Motor Yağı için Motor Yağları

ana / Tavsiye

Hyundai Santa Fe sonorunda IX35 Parketnik'in yaşlısı 2000 yılında sunuldu. Orta boy geçitlerin gelişmesindeki taban, daha sonra toplandıkları Hanai-Kia Y5 platformu olarak görev yaptı. Kia Sorento II ve Hyundai ix55. Modelin büyük boyutları güçlü dizel olarak tamamlandı elektrik santralleri 2.0 ila 2,2 litre ve benzin 2,0-3.3 litre üzerinde bir çalışma hacmi ile. Santa Fe'nin serbest bırakılmasının başlangıcında 2.0, 2.4 ve 2,7 litre (136, 145 ve 173 hp) ve 2 litrelik bir benzomotorotor aldım. dizel agrega 112-145 HP'den Tahtada. Seçime iletimi otomatik veya mekaniktir. Yağ türleri ve ne kadar dökülmesi hakkında, daha da söylenecektir.

2005 yılında Santa Fe restyling geçiriyordu, bir yıl sonra, ikinci nesilde ABD'de halka bir geçit sunuldu. Global Santa Fe II'nin ortaya çıkmasına rağmen, ilk nesil, 2012 yılına kadar Taganrog tesisinin tesislerine hala devam ediyordu. Önceki nesilden, araba artan büyüklük ve modern "doldurma" ile ayırt edildi. 2.2 litre (150 hp) ve bir benzin 189 ağır motoru 2,7 litrede bir turbodiel motor ve benzin 189 ağır motoru ile yapılandırma için yapılan Rus teslimatları. Şanzıman hala 2 versiyondaydı: mekanik veya otomatik şanzıman.

2010 yılının orta güncellemesi sırasında, araba sadece harici olarak değil, aynı zamanda kaputun altında da değişti. 6.4 (174 HP) ve 3.5 (276 hp) litrede bir 6 aralıklı ve motorların montajı için sağlanan teknik yenilikler. 2.7 litre birim çizgiden çıkarıldı ve dizelin gücü etkileyici bir 197 HP'ye yükseldi. İkinci nesilden başlayarak, iç pazar, Santa Fe II'nin editörsel bir versiyonuyla doluydu, çünkü sadece tam bir tekerlekli iletken burada mevcuttu.

Üçüncü nesil 2012 yılında Rusya'da ortaya çıktı. Alıcı seçimi, sırasıyla 100 km başına ortalama 10.3 ve 8.2 litre yakıt tüketimi ile 2.4 litrelik benzomotor (172 hp) ve 2.2 litrelik dizel (200 HP) SUV sunmaktadır.

Nesil 1 (2001-2005)

Motor G4BP 2.0.

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30

Motor G4JS-G 2.4

Tesisden (orijinal) hangi motor yağı dökülür: Yarı sentetik 10W40
Yağ tipleri (viskozite): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 4.0 l.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağın ne zaman değiştirileceği: 7500-15000

Hyundai Noel Baba. Fe, SUV segmentinin tüm avantajlarına sahip olan bir orta sınıf Kore SUV'dir. Bu geçitin tüm avantajları gelişmiş parametrelerine yansıtılır. Parlak ve şık tasarım, yüksek seviye Konfor, yüksek kaliteli malzemeler ve iyi güvenilirlik. Aynısı, tüm önerilere uygun olarak gerçekleştirilmeli, arabanın korunması için de geçerlidir. Örneğin, yalnızca Hyundai tarafından onaylanan yüksek kaliteli yağı doldurun. Bu makaledeki malzeme, orijinali seçerken takip edilmesi gereken ana parametrelere ayrılmıştır. yağcı için Hyundai Elantra.. Makale, üçüncü nesilin SUV'si ile ilgilidir (2011'den beri).

Model Range 2012-2015

Motor 2.4 175 litre için. dan. (G4KE, benzin):

API standardına göre: SM
Ilsac'a göre: GF-4
ACEA'ya göre: A5

Motorlar için 2.2 CRDI 197 litre. dan. (D4HB, Dizel):

Dökülen yağın hacmi 6.7 litredir.
SAE Viskozite Parametreleri: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 10W-30, 15W-40
Standart ACEA'ya göre - C3 (KOBİ bir filtre ile)
ACEA'ya göre - B4 (olmadan) sıkma filtresi)

Model Row 2015-N. içinde. (restyling)

Motor 2.4 171 litre için. dan. (G4KE, benzin):

Dökülen yağın hacmi 4.6 litredir.
SAE Sınıfı Viskozite Parametreleri: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-50
API standardına göre: SM
Sınıf IL SAC - GF-4 veya daha yüksek
Tarafından acea sınıfı: A5 veya daha yüksek

Motor 2.2 CRDI 200 l için. dan. (D4HB, Dizel):

Dökülen yağ hacmi: 6.3 litre
Sınıfına göre SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
ACEA'ya göre - C3 / C2 (KOBİSEL FİLTRE İLE)
ACEA - B4'e göre (SMBED filtresi olmadan).

Video

Hyundai Santa Fe - orta ölçekli geçitplatform Hyundai Sonata.. 2000 yılında bu model ilk oldu crossover Hyundai.. 2012 yılında, iki adet 4 silindirli benzinli motorlu modelin üçüncü nesil, bir "altı" ve iki dizel motoru ortaya çıktı. Rusya'da satılan arabalar Kaliningrad Enterprise Avtotor'da toplanır. Futbol hayranlarının sevincine Hyundai Santa Fe Stnenet resmi araba FIFA 2018 yılında Rusya'da.

Benzin motorlar Hyundai. Santa Fe Mevcut nesil viskozite yağı 10W-30 ve 5W-30 gerektirir, ancak petrol kalitesi sınıfı üç ana dünya sınıfından seçilebilir: API, Ilsac ve Acea.

API'teki yağ seçimi en kolay ve basittir, çünkü bu sınıflandırma birçok özelliği tamamen dikkate almaz. modern yağlar. Bir Ilsac yağı seçimi, araç sahibi, her şeyden önce yakıt ekonomisine odaklanıyor, bu, bu, bu yağ sınıfının tam özelliğidir. Ancak Acea, listelenen tümü ve diğer petrol özelliklerini dikkate alır. Hyundai Santa Fe için önerilir sınıflandırma asea A5V5, bu yağın, standartlara kıyasla% 2,5'ten fazla, yakıt odaklı yakıt tasarrufu aralıklarla yüksek monte edilmiş motorlar için tasarlandığını göstermektedir. Özel dikkat Halkalar ve silindirlerin aşınmasında bir azalmanın yanı sıra birikintileri azaltmak için ödenir. segmanlar. Bu tür petrol, motoru uzun bir servis ömrü boyunca kapsamlı bir şekilde korur ve araç sahiplerinin ceplerinin içeriğini korur. şirket LIQUI MOLY. için benzinli motorlar Hyundai Santa Fe, NS-Sentetik motor yağı kullanılmasını önerir - bir gaz dağıtım fazı kontrol sistemi, turboşarj, şarj hava soğutma (LLK) ile çok ilan edilmiştir.

Hyundai Santa Fe Dizel motorları, sadece bir sınırlama ile benzinden daha fazla yağ çeşitlerinden daha fazla petrol çeşitlerine izin verir. Yağlara izin verilir, düşük SAP'lar, azaltılmış kükürt, fosfor ve düşük alkalin numarası ile. o Önkoşul Partikül filtresinin uzun işleyişi, Euriv normlarının dizelinin yürütülmesi için zorunludur. 5W-40'ın viskozitesi izin verilir, bu, aşınmayı azaltmak için önemlidir, tercih edilmelidir. Uzmanlar Liqui. Moly ns-sentetik motor yağı kullanılmasını önerir. HC-Sentetik Küçük (orta SAP'lar) benzin için motor yağı ve dizel motorlar yolcu arabalarıEgzoz gazlarının (DPF dahil) ikili sistem nötralizasyonu ile donatılmıştır. Envanter Çevresel standartlar Euro 4 ve daha yüksek. Üretim, en son sentez teknolojilerinin ürettiği temel bileşenleri kullanır ve en yüksek koruyucu özelliklerle karakterize edilir. Ayrıca doğal ve sıvılaştırılmış gaz (CNG / LPG) kullanırken mükemmel.