Hyundai IX35'teki en iyi motor. Hyundai IX35 Crossover'ın ayrıntılı özelliği. Tam belgeler seti

ana / Terimler

Hyundai IX35, her çizginin gerçek stili vurgulamanın kusursuz, ultra modern tasarımın bir sentezidir. Hyundai ix35 - kompakt geçitiçinde yükselen model satır Koreli şirketi popüler Tucson modelinin yerine. Bu araba Sınıf arkadaşları arasında üçüncü satış derecesinin üçüncü satırına, ikinci sırada periyodik olarak ateş ettiler.

Hyundai ix35. Özellikler

Alıcıların seçimi üç motor seçeneği sağladı.

Benzin Theta II 2.0 MPI 150 hp kapasiteli .. Tork - Dakikada 4,600 devir ile 197 nm. Bu motor varyantı, modele ön ve komple sürücüyle yüklenir.

Dizel motor İki versiyonda, diğerlerinden biri arasındaki ana fark var. R 2.0 CRDI (Düşük) 4000 rpm maksimum 136 HP kapasitesine sahiptir. 320 nm'nin maksimum torku, dakikada 1800-2500 devirlerde gösterilmiştir.

R 2.0 CRDI (Yüksek) 184 HP'de güç Dakikada 1800 - 2500 devirte 392 nm gösterir. Her iki seçenek dizel motorlar Yalnızca tüm tekerlekli sürücü modellerine yükleyin.

Titreşim ve motor gürültüsü, konfor sürüşü uğruna minimum düşüktür. HYUNDAI AY X X X'in boyutları 35: yükseklik - 1,660 mm, uzunluk - 4,410 mm, genişlik - 1 820 mm, boşluk - 170 milimetre.

Emniyet

Arabada çok dikkat çeken üreticiler güvenliği ödedi.Her oturma için - ortada küçük bir arka koltuk dahil - güvenlik kayışı vurgulanır.

Bir park sensörü, dikiz kamera ve ESP sistemi var (sistem elektronik stabilizasyon araba). Acil bir fren sistemi var.

Ön koltuklar için, açıklama kuvvetine sahip hava yastıkları sağlanır. Arka ve ön koltuklardaki yolcular, güvenlik perdelerini ve yan yastıkları korur. Aktif kafa kısıtlamaları boyun ve kafa yaralanmaları riskini minimal kılmaktadır.

Tasarlamak

Crossover tasarımcıları, boyutları, güç ve sportiflik ile birleştirilecek şekilde tasarladılar.

Agresif şeklin farları ve vücudun keskin ana hatları crossover Hyundai. İx35 fütüristik ve aerodinamik.

Yanlarda gözlük olağandışı bir şekle sahiptir ve tek bir bütün halinde birleştirilen uzunluğun izlenimi yaratır.

Kabinde birçok krom eki vardır. Arabanın içinde hem dışında hem de tasarımın temeli olan düzinelerce parçaları görebilir, eğri ve keskin bir şekli görebilirsiniz.

Salon

İç mekan özel bir tarzda gerçekleştirilir. Bu üreticide var olan özellikler var. Hem sürücü hem de yolcular olağanüstü konfor ve konforu vurgulayacak.

Keskin veya sert parçalar yoktur. Her kapının bir koltuk ısıtma düğmesi, rahat bir yumuşak kol dayama, hoparlör ve bir bardak tutucu ile küçük bagaj için bir bölme vardır.

Arabanın gövdesi geniştir (hacim 591 litredir); Bir subwoofer var, ayrıca bir perde var.

Arka koltuklar bu hacmi artırarak katlanır bagaj bölmesi iki defa. Deriden koltuk koltukları (bazı modellerde, cilt ve kumaş birleştirilir).

Ön oturma için panoramik çatı (açılmamış kapak ile ilgili seçenekler var arka koltuklar) Özel bir perde gizler. Ayrıca, üretici araba gürültüsü yalıtımının dikkatini çekti.

Tasarımcılar, şiddetle bir sürücü koltuğu verdi. Direksiyon simidi yükseklikte ayarlanabilir ve eğimlidir. Ana otomobil iç kontrol düğmeleri üzerinde durulur gemide, direksiyon ve dönüş sinyalleri.

Sürücü, bilgisayar kontrolünü ses, düğmelerle veya dokunmatik ekrana dokunma ile kullanma fırsatı var. Motor Başlat / Durdur düğmesine basarak başlar.

Off-Road Test Sürüşü Crossover Hyundai IX35 (Video)

Sunulan videoda, Hyundai IX35'in off-road üzerinde nasıl davrandığını öğreneceksiniz.

Hyundai ix35. Mülkiyet yorumlar

Hyundai ix35, geçitler arasında oldukça popüler bir modeldir, bu nedenle emeklerin çok sayıda kullanıcı yorumunu bulmasına neden olmaz.

İnternet alanlarındaki geçitlerin popülaritesi nedeniyle, büyük miktarlarda sürücülerden incelemeler ve derecelendirmeler bulmak kolaydır. Aracın artıları ve eksileri hakkında yargılanması gereken bu kaynaklar içindir.

Toplam Sürücü Değerlendirmesi - Beş Punaj Ölçeğinde 4. Onların kitlelerinde, bu geçitle ilgili yorumlar benzerdir.

Bu nedenle, uygun sonuçları elde etmek kolaydır:

Sürüş koltuğu yeterince rahat değil. Yastık çok iyi bir ayarlanabilirlik yoktur ve sırtın geri dönmesi gerektiği ve bu nedenle yolcu rahatsız edici olacaktır.
Crake ve vurmak. Yarım yıl sonra, yüksek sesle gıcırdatırken kol dayamaları ve koltuklar sonra. Yılın yarım yıl sonra, vites şalterinin elektrik enerjisi kaynağındaki manşondan veya şanzıman problemlerinin bir sonucu olarak, vites şalterinin dengesizliği nedeniyle bir vuruş duyulur.
"Tuzlu tasarım". Keskin virajlar ve fütüristik tasarım, muhafazakar insanlar için yeterli gözüküyor. Bireysel parçaların renkleri ve formları bazı sürücüleri çok can sıkıcıdır.

Kabinde ucuz malzemeler. Deri yerine Dermantin. Plastik yeterince yüksek kaliteli değil.
Büyük yakıt tüketimi. Yolculuk için 11-12 litre yakıt tüketilir.
Genellikle küçük arızalar vardır. Özellikle hızla amortisörleri değiştirir.
Yurt içi yollara yeterince adapte olmadığı düşük yol temizliği.
Arabayı değiştirme arzusu. Bu geçitin her üçüncü sahibi, bir Almanca arabayla değiştirmek ister.
Motor tam teşekküllü güç üretmez.
Bir yıllık kullanımdan sonra bir bilgisayar başarısızlıklarla çalışabilir.
Yumuşak yolculuk. Crossover, 150-180 km / s hızında güvenle ve yavaşça yolda tutar.

Fiyat

Maliyet, arabanın yapılandırmasına ve motoruna bağlıdır. Salonlarda, Krossover Hyundai AI XA 35, 26.000 $ 'lık 37.300 dolara satılacak.

Sonuç

Hyundai ix35 - Modern tasarım ve pratiklik gösteren bir araba. İlk bakışta, yeteneğini abartmak kolaydır.

Şehrin etrafında binmek ya da dinlenmek rahat olacak ve birçok küçük şey hoş bir şekilde zevkli hale getirecek. Ancak eğlenceye sahip olmak, küçük hoş olmayan sürprizlere hazır olmalısınız.

Video yorumu hyundai ix35

Sunulan videoda detaylı göreceksiniz test Sürüşü Hyundai Bu arabanın avantajları ve dezavantajlarının olduğu IX35 olarak kabul edilecektir.

2010 yılında Koreliler, otomotiv dünyasını güçlü bir şekilde şaşırttı ve popüler öncüllerden dışsal olarak radikal olarak farklıdır. General Index IX, Hyundai'nin, arabanın yasası olmasaydı, en azından zafer ve kararlılık için irade için bir ödül kazandı. Genellikle nesillerin değişimi görünümdeki bazı süreklilik eşlik eder.

Ancak, Tucson ve Ix35'in yanında teslim olursak, aralarındaki toplam, yalnızca Mart ayının tek tekerleklerinin şeklidir. Bunun bir yeniliğin yeterli popülerlik kazanmasını ve iyi satış bir selefi göndermemesini engellemediğini belirtilmelidir. Bazı rezervasyonlarla, IX35'in güvenilirliğinin Tucson'a daha düşük olmadığını söyleyebiliriz. Ancak rezervasyonlar, pek değil.

Tıraşlık yapmayın! Off-road'da herogery değerinde değil.
IX35 Silen'in gösteri performanslarında, ancak gerçekte - hayır

Zincirlerde kalp
Zamanlama kayışı sürücüsünün kaydırmasının yardımından sonra, otomobil üreticileri, bilimsel komünizmin klasiklerini söyleyerek, "iki adım önce" dedi. GRM sürücüsündeki tüm Hyundai IX35 motorları eski bir zincirdir. Ve bu iyi! Sonuçta, zincir ve sürücü otuz yıl önce moda olanlardan biraz farklı. Sessiz, güvenilir ve her 100.000 km'de bir kez değiştirilmesini gerektirir. Hepsi, önceki numunelerden daha fazla, ancak, zincirin kendisinin 600 ruble için bulunabileceği ve gerdirici ayakkabısı 200 içindir. litre. Güçlü dizel - 136 litre. dan. ve 184 litre. dan. ve benzin - 150 litre. dan.

Güvenilirlik güç agregaları Kimse özellikle şikayet etmiyor. Ve benzin ve dizel versiyonları eşit derecede isteyerek satın alırlar. Özelliklerin, periyodik yıkama ihtiyacını not edebilirsiniz. yakıt sistemi Benzinli motor. Yılda bir kez yapmak faydalıdır. Ek olarak, sahipleri yakıt tüketiminin fabrika verilerini belirgin şekilde aşabileceğini not etmek için şaşırırlar. 100 km çalıştırılacak 15 litrelik AI-95 şehrinde - çok fazla değil ... Dizeller 12 litrelik işaretten ayrılmadan daha tekrar tekrar davranır. Genel olarak, 2.0 litre çalışma hacmine sahip motorlar için, bu en iyi performans göstergeleri değildir. Tüm motorlar oldukça sessizdir, ancak yakıt pompası beklenmedik bir şekilde gürültülüdür. Bunun korkması gerekmez, gürültü hızlı bir şekilde ölme işareti değil, işin bir özelliğidir.

Sopa, açık!
En çok sinir bozucu hyundai sahibi İx35 süspansiyonu. İlk vuruş, 50.000 km'den kaynaklanıyor. Süspansiyon IX35, geçitlerden her zamanki gibi, tamamen bağımsız, McPherson ileride, arka çok boyutlu. Tucson'da ve aynı zamanda I40 sedan üzerinde uygulanan birine yapıcı bir şekilde benzer. Özel yumuşaklık farklı değil, ancak onu serserine çağırmayacağım. Ancak süspansiyonun hareket etmesi yeterli değil ve aktif yolculukla kötü yollar Çarpmalardaki botlar tanıdık hale gelir. Amortisörler vurmaya başlar, sonra anterler ve çarpmalar uçar ve dengeleyicinin "kemikleri" eklenir. Hizmette, bu maddeler her zaman garanti vakasını tanımıyor veya karakterin kendine özgü olduğunu açıklamıyor.

Tabii ki, sürüş tarzına ve yolların durumuna bağlıdır. Amortisörlerin ve stabilizatör burçlarının değiştirilmesi, antilerin ve darbelerin sabitlenmesi uzun sürmez - özellikle de "yalancı polise" atlamazsanız, hız atmadan. Yedek parçalar çok pahalı değildir. Ön amortisörlerin anterleri bir çift için birkaç yüz ruble mal olacak, arka biraz daha küçük, ancak 400'den düşük değil. Aslında, ön raflar çift başına beş ila yedi bin arasında duruyor. Arka biraz daha ucuz. Bu arada, üreticinin hizmetlerinde sunulan amortisörler daha iyi kalite ve özellikler olmayabilir. Konfora ve kullanım değerine değer verirseniz, Koni'de bile olsa bile, daha Randor'u kırın.

Üç düğme. Off-Road Hareketi modu için anahtarlar cevaplanır.
kavrama kilitleri, bir tepe ve kapatma ile inen asistanı
stabilizasyon Sistemleri

Cilt çok az olmaz
2010 yılında Hyundai IX35, alıcıların sadece marka için devrimci tasarıma değil, aynı zamanda çok iyi bir kabin de çekti. Bu yapılandırma ve terbiye malzemeleri hakkında. Özellikle en iyi sürümlerin iç kısmında zengin. Gerekli tüm seçenekler mevcuttur ve başarısızlıklar olmadan hareket eder. Ancak bir kaşık olmadan, ancak bir sebep yoktu. İnsanlar, sandalyelerin doldurulmasının yeterince kalıcı olmadığından ve metal çerçeveyle temas eden yerlerde, halihazırda ikinci operasyon yılında çökmekte olan yerlerde şikayetçidir. Çok yüksek kalite, direksiyonun gücünün cildi ve kutunun seçicisinin tutamacıydı. Aksine, partiden partiye kalitesi değişiyor. Deri direksiyon simidinde tam olarak 30.000 km'ye kadar değiştirmek zorunda kaldığım zamanlar vardı. Neyse ki, deri kaplama çok fazla değil. Sahibi için hoş olmayan keşif, ilk donun başlangıcıyla salonun "şarkıları" olası olabilir: Koltuklar aralarında boks, gösterge panelinin derinliğinde, kapı panelleri. Can sıkıcı ses kaynakları her zaman değil. Ancak, creak aniden uçurumlara sahiptir.

İki artı üç. Motorlar sadece iki litredir ve üçleridir.
İkisi - dizel ve bu en iyi seçimdir

Kuş olmaz
Hyundai IX35'i seçerken ana şey, siyah makineleri önlemektir. Sadece, bedenin tuhaf kıvrımlarını büyütür, bu yüzden de tüm çizikler görünür. Ve çizik paintwork kore Crossover Kolay da bile. Kimse henüz paslı makineleri görmedi, ancak toprağa cips neredeyse hiç bulunabilir. Hoş olmayan bir gelenek, kötü kapı kapanmasıdır. Ve sadece düşük kapanışın gerçeğini değil, aynı zamanda olduğu ses olanı da öldürür. Bu nedenle, ünlü komedide belirtildiği gibi "güçlü, ama düzgünce" kapılarını çarpma alışkanlığı yapmak gerekir. Ancak plastiğin gücü, beş olmadığını, sonra kesinlikle olumlu bir değerlendirme olduğunu hak ediyor. Ayrıca, üçüncü taraf üreticilerindeki vücut parçaları için fiyatlar düşüktür. Diyelimki arka tampon 9000 ruble için bulunabilir. Metal ile bu kadar bulutsuz değil, fakat felakolojik olarak değil. Ön çamurluk 2500 ruble ve sağ soldan daha ucuza mal olur. Kaput yaklaşık 13.000, sürücü kapısı 17.000, sağ ön - 20.000'in üzerinde, beşinci kapı yaklaşık 22.000 ruble.

KENDİNE İYİ BAK
Resmi olarak, IX35 bir geçit, bir araba artan pasiflik, ancak off-road özellikleri gelişmiş şişme ve küçük tarafından güçlü bir şekilde sınırlandırılmıştır. yol temizliği. Beyan edilen 175 mm, yalnızca geçen yılın restillendikten sonra, bundan önce, 170 mm ön süspansiyon ışınının altındaydı. Dört tekerlekten çekiş, elbette, her zaman yardımcı olur, ancak her zaman değildir. Motorun hava alımı, kaputun kenarının altına yerleştirilmiştir. Aslında, radyatörün önünde ve bir kar fırtınasında sürerken, motorun itme kaybettiği kadar kar yağıyor olabilir. Aksi takdirde, Hyundai'nin "tüm hava koşulları" aracı olarak adlandırılabilir. Aynı karda, bakirde 30 santimetre bir kralı yenebilir. Ancak derinden tırmanmamak daha iyidir. Araba ve kendin hasta!

Sahibinin görüşü: Kirill, Hyundai ix35, 2.0, CRDI, 4WD, 2012'de.
Tucson'a gittim, Memnun kaldı ve arabayı IX35'te bilinçli olarak değiştirdi. Satın aldıktan sonra internette çok oku olumsuz geribildirim, Her şeyin korkunç arızalarının açıklamaları ve hepsi ... belki şanslıydım, ancak iki yıllık operasyonda karşılaştığım tek sorun ön rafların vurulması ve arka kapıcı motorunun reddedilmesi. Bu arada, depoda motor yoktu ve neredeyse bir ay vardı. Peki, hala ön koltuk alanında bir yere bayılır. Gerçek, sadece donda ve sadece ısınmaz. Arabanın geri kalanı hoş geliyor. İtalya'da tatilde çok şey var, bu yaz sarkan. Karayolu üzerinde, yakıt tüketimi yüklü tüm tekerlekli sürücü araba zar zor 8 litre ulaşır! Harika değil mi?

Ancak motorlarla hyundai güncellendi. IX35 Durum çok daha ilginç. Eski 2 litre gaz motoru 2 litre ile değiştirildi. "Atların" sayısı aynı seviyede kaldı (150). Ana farklar motorların tasarımında. Eski motorun dağıtılmış bir enjeksiyon sistemi varsa, "Young" hemen övünebilir. Motorun motosüsyonu 191 nm tork sağlar. Bu birimin trafik ışıklarından kaçınması mümkün değildir - 10.7 sn. Ön tekerlekten çekiş ve manuel şanzıman (tam ve - 11.7 s) ile yüzlerce kadar kadar, ancak akış hızı 8,5'in üzerinde litrenin üzerindedir.

iX35 2.0 CRDI MT 4WD

Bir çift "benzin" iki litrelik bir türbodizeldi. Ancak, güç ve torkun eşit derecede farklı olduğu bir sonucu olarak farklı ayarlara sahip olabilir. Daha zayıf motor 136 litre görüntüler. s., oysa visavi - 184 "atlar"; İtteki fark, fark görülür - 320 nm karşı 320 nm. 184 güçlü "traktör", dünya çapında en çok çarpık olduğu ortaya çıkması şaşırtıcı değildir - 9.8 saniye ila 100 km / s. Her iki motor için tuz tüketimi 6 litre civarında değişmektedir.

"Rozet", yalnızca "benzin" için ve 6 aralıkta bulunur. Bununla birlikte, "mekanik" veya "makine" ve tekerlek formülü 4x4 ile benzin geçişi satın almak mümkündür. Dizeller, sadece tam bir sürüşle satılmaktadır ve kanıtlanmış 6 vitesli bir manuel şanzıman, iyi bir yol lümeni ile birlikte ilk astardan önce tasarruf etmeyecektir.

Tüm değişiklikler diskinde frenler ve arka, çok boyutlu bir süspansiyon şeması uygulanır. "Direksiyon" makinesi, elektrikli yönlendirici markalı sistemle güçlü bir şekilde 3'lü bir çalışma moduna sahip olan elektriğe yardımcı olur!

Dönüşüm salonunda biraz. Materyalin kalitesi iyileştirmiş olmasına rağmen, stil aynı kaldı. Direksiyon çarkı dört döndürdü, yanmalarında, yerlerinde, torpido değerlemesindeki ekran daha önce olduğu gibi aynıdır. Bunun haricinde gösterge Paneli Denetleme ve TFT ekran seçeneği sayesinde zarif oldu. Genel olarak, ergonomide günah şikayet etmek için - konforlu sandalyeler, düşünceli kontrollerin düşünceli düzenlenmesi, göze çarpmayan aydınlatma arka ışığı. Tek hata, bazı tuşların konumu şanzıman seçiciyi kapatır.

Maliyet Hyundai IX35'in temel versiyonu 899.000 ruble. Bu, tam sürüş ya da otomatik şanzıman olmadığı için çok şey var. Savunma, 2 ön yastık, ABS ve EBD var. Crossover "Kasa", ayarlanabilir çok muli, 17 inçlik döküm, "Bortovik" ve başka bir şey varlığında. Genel olarak, olağanüstü bir şey yok.

Otomatik şanzıman ile arabanın asgari fiyatı 949.000 ruble'dir. dört tekerlekten çekiş 110.000 ruble ödemek için gerekli olacak, ancak modifikasyon daha zengin olacak. Maliyet dizel araba (136 l. P.) 1.179.000 ruble ve daha fazlası için güçlü motor 1 349.000 ruble göndermek zorunda kalacağız, ancak bu motor sadece üst konfigürasyonda.

Motor Bunda Ah x x 35 2.0

Motor satın al Hyundai ix35 2.0 benzin

Hyundai X 35 2.0'da Sözleşme Motoru

Motor Modeli:G4kd.

Motor Çalışma Hacmi: 2.0

HP: 156-165 Güç

Orijinal numara:1G1612GU00.

Garanti: Şehrinizde kendiliğinden tesviye veya aldıktan 14 gün sonra. Son zamanı yöneticiden belirtin.

Sipariş sırasında malların depolarımızda eksikse, derhal 1-3 gün bir transit deposundan teslim edeceğiz! İhtiyacınız olan birimlerin fotoğrafları - istek üzerine! (P.S. video özellikleriyle)

Sabit Telefon: +7-495-230-21-41

Fotoğraf isteği için: + 7-926-023-54-54 (Viber, Whats App)

Firmamızdaki başka telefon yok!

******************************************************************************************************************

Gerçek bir garanti veriyoruz! "Beyaz Şirketten" satın aldınız!

Moskova'da teslimat.

Nakliye şirketi aracılığıyla bölgeye gönderme!

Tam belge seti.

Moskova'daki en büyük motor depolarından agrega alıyorsunuz.

Satıştan önce firmamıza satılan tüm otomobil parçaları performans için test edilmiştir.

Şirket hakkında:

Moskova'daki deposu

Müsaitlikten ticaret yapıyoruz - arandı - geldi - satın aldı

Depolarımızdaki tüm malların istek üzerine bir fotoğraf yapabiliriz.

İngiltere, ABD ve Kore'de kendi sökümü.

4 Transit Depo, Teslimat süresi 1-4 gün

İndirimler Mağazaları ve hizmetleri Şehrinizde% 5-15 ön ödemeli malları ve alındığında ödeme yaptığınız kalan miktarı gönderebiliriz.

Soru ile: - Kine yapmıyorum, aldatmayın, aldatmayın -?!?! - Her şey yukarıda yazılır! Ya da ziyarete gelin ya da ön ödemeli sipariş edin, sizin ve zamanımızı takdir edin.

Sözleşme Motoru Hyundai AY X 35 2.0 G4KD Getirdi Güney Kore Belgelerle ve resmen temizlendi.

Test edilmiş motor Hyundai. IX35 2.0 G4KD. Geçersiz tam kontrol Performans için ve tam test parametrelerine sahip bir teşhis kartı aldı.

Ne kadar motor Hyundai AY X 35 2.0 G4KDbu parametre, motor ithalatının ülkesine ve gerçek koşusuna bağlıdır.

ABD'den, Hyundai için motordan biraz daha ucuza değerinden 80.000 kilometreye kadar ABD'den getirilen sözleşme motoru aY x 35.G4kd, Kore'den Car Hyundai X 35 ila 50-57 bin kilometre ile gerçek kilometre ile ithal etti.

Yeni bir motorun satın alınması veya Motor Hyundai Ay XA 35 2.0 benzininin onarımı üzerine bir ikilem durumunda, önemli ölçüde ayrıntı yapacak bir dizi özel motor tamir özelliği dikkate almanız gerekir. revizyon Motor Hyundai IX35 2.0 G4KD.

Motor Hyundai x 35 2 Litra, yakıt tüketimi ve araba sürüş özelliklerinin dengesindeki en optimum motordur. nakliye vergisi Moskova, Krasnodar, Ekaterinburg, Nizhny Novgorod, Perm ve Novosibirsk gibi yüksek oranda bölgeler için.

Motor Hacmi Hyundai IX35: İki Litre 2.0 (İki Litre) Fabrika Modeli İçten Yanmalı Motor: G4kd.

Hyundai ix35 2.0 motor satın almak Benzin iki şekilde mümkündür:

- İlk seçenekalışveriş Motoru Hyundai X 35 - Bize Hyundai Sözleşmesi Motorları deposunda bize gelmek ve ithal edilen motoru kişisel olarak incelemek, HYUNDAI 2.0 G4KD motorun için para ödemek ve M4CD motorundaki hazırlanan belge paketini almak için fonları ödemek ve Kurulum sitesine götürün.

- İkinci seçenek Hyundai IX35 Motor 2.0 G4KD'nin satın alınması, Moskova'daki ana depomuzdan ziyaret edilmeden "uzaktan bir satın alma". Sizi göndeririz motor Fotoğrafları Hyundai IX35 (Şehrinizde alacağınız motordur), daha sonra yöneticiler G4KD motorunda bir dizi belge hazırlar ve imza üzerinde size gönderir. Bundan sonra, motor için bir ön ödeme ya da tam ödeme yapmanız gerekir: Şehrinizdeki temsilcimize gelebilir veya şirketin hesabına, Banka aracılığıyla ödeme yapabilirsiniz. Hesaptan sonra para Motor Hyundai IKS 35 için makbuz şehrine göndereceğiz.

Şirketimizin bölgesel temsilcileri, Rusya Federasyonu'ndaki milyonlarca madencide neredeyse her şehirdir! Buna ek olarak, coğrafi varlığımızı farklı olarak genişletmeye çalışıyoruz. federal bölgeler Büyük ülkemiz.

Sözleşme Motoru Hyundai IX35 2.0 "Teslimatta Nakit" satın alabilirsiniz, motoru yalnızca şehrinizde denetimden sonra ödersiniz. Sipariş ne zaman sözleşme motoru Depomuzdan şehirinize teslimat miktarını ödersiniz ve motorun kendisi muayeneden sonra ödeyeceksiniz.

Hakkında sorularınız varsa motor Hyundai x 35 2.0 - Onlara cevap vermekten mutluluk duyuyoruz.

Efendinin aramasını sipariş et! Davana bakacağız ve soruna çözümler sunacağız. Kilometre limiti olmadan garanti!

Motor Onarımı IX35 G4KD 2.0L. - Nitel ve pahalı değil!

G4KD motoru sadece IX35'te değil, aynı zamanda üst üste kuruldu kia araba Ve Hyundai. Ne yazık ki, Rus gerçekleri kendisini kanıtlamadı güvenilir motor. G4KD'nin sahibinin çöktüğü ana sorun piston grubu ve ilerici "maskelip". Ölçeklendirme probleminin tezahürünün ilk aşamalarında, bir engellenebilir motora dokunarak bir akciğer duyulur, o kadar çok aşınır, G4KD çalınır. Doğal olarak, Geometrik İlerlemede IX35 G4KD'nin yağ tüketimi artmaktadır. Mased birkaç yüz kilometrelik litre ulaşabilir, ancak bunlar son derece başlatılmış vakalardır.

Neden erkeklerin motorlarında onarım yapmanız gerekiyor:

1. Bayi, motor meclisini veya kısa bir bloğu 300.000 onarımla değiştirmeyi teklif ediyoruz, times ucuz onarın!

2. Karşı avukatın sabun üzerindeki değiştirilmesi. Bizden onarın- Ölçeklendirme oluşumundan garanti.

3. Üçüncü taraf hizmetlerde, neler yapıldığı açık değildir. Teklif ediyoruz herhangi bir aşamada işin kontrolü.

Şimdi kayıtlar - zamandan ve paradan tasarruf edin! Kilahlar ile her ekstra günlük yolculuk daha pahalı onarımlar verir.

Zadirov'un nedenleri

IX35 G4KD motorunda ölçeklendirme oluşumunun nedenleri hakkında bir takım teoriler vardır. Petrol nozulları eksikliğinden dolayı blokta petrol sisi eksikliğinden biri. Tartışması zor, çünkü aslında, motordaki petrol nozulları, krank mili üzerinde karşı ağırlık yoktur, bu da yağ sisinin azalmasını etkileyebilir. Genellikle, müşterilerin petrol nozullarını G4KD birimine kurmaları istenir, bunlar bizim gücümüzdedir. Görüşümüzde, uzun yıllara dayanan motor onarım deneyimine ve yüksek oranda işleyiş yapısına dayanarak motorlar - Nedeni Belki diğerinde. Erkek motorlarına giren G4KD'nin tüm bloklarında, 2-3 silindir bölgesindeki düzlemin "başarısızlığı" vardır, pratikte, daha fazla acı çekiyorlar. Yerel aşırı ısınma. Bize gelen tüm motorların katalizörlerinin durumu en üzücüdür. Silindir temizliğinin yetersizliği nedeniyle aşırı ısınmanın gerçekleştiğini varsaymak mümkündür. Kaldırma Katalizörü - Erkek Motorlarında G4KD Onarırken Zorunlu Operasyon. Petrol sisi eksikliği teorisi ile ilgili olmayan bir başka nokta - nispeten aynı koşular. Soğutma eksikliği derhal kendini gösterecektir, ancak katalizörün "tıkanması", 100t.Km-teorisi daha muhtemeldir. Evet, ve yağ nozullarının yokluğunun piston grubunun durumunu etkilememesi için çeşitli derecelerde zorluk derecesi vardır. Dahası, yağ nozulları olmayan turboşarjlı turboşarjlı motorlar nadiren sıcaklıkta daha yüklenmiştir, ancak sıkışmaya meyilli değildir. Ancak tekrarlayın, bunlar teorilerdir. G4KD petrol nozulları kurmak istiyorsanız, size memnuniyetle size yardımcı oluruz.

G4KD Onarım Seçenekleri

Silindirlerde IX35 G4KD ceketlerinin ana sorunu olduğundan, sorunun çözümleri birkaçıdır. Hepsi, silindirlerin duvarlarına zarar derecesine bağlıdır. Sıkıcı blok - önemsiz Bolwes ile, problemi erken bir aşamada gören en sorumlu sürücüler için. Sıkıcı blok sadece 4400R'ye maler. Ve tamir pistonları G4KD alımını gerektirir. Pistonlar G4KD +0.5 Depomuzda her zaman mevcuttur (dikkat! Pistonlar sadece erkek motorlarında motor revizyonu ile satılmaktadır). Motorun ikinci versiyonu, G4KD sıkıcı artık ceketleri çıkarmak için yardımcı olursa. Manşonun maliyeti, borstlardan 5 kat daha yüksektir ve standart pistonların satın alınmasıdır. Öyleyse sonuç çıkarın veya sürekli yağ dökün ve kocaya girin veya ilk işaretler sıkıcı ve önemli tasarruflar olduğunda.

Koşullar, genellikle, yaklaşık yüz ve salınım aracılığıyla, silindir artıklarının katı parçacıklarını kullandığından, valf boşluklarının ayarlanmasıyla silindir bloğunun başını (ara sıra değiştirmek için) tamir etmeyi şiddetle tavsiye ediyoruz.

IX35 G4KD'nin krank mili, pratikte, nadir görülür. Onarım parlatma boyunlarına geliyor.

Bu nedenle, G4KD'nin onarımı mümkündür ve suçlu olmadan, maliyeti ağır şekilde azaltan ve onarım işlemini hızlandırır. Her zaman olduğu gibi, bir G4KD sözleşmesi motorunun satın alınmasını şiddetle tavsiye ederim,% 80 olasılıkla olduğunuz için, motorunuzun "ikiz kardeşi" alıyorsunuz, aynı problemlerle, belki biraz daha küçük, ama yine de.

Erkek Motorları Tipi Center kendi makine parkına sahiptir. Böylece onarım sürelerini önemli ölçüde azaltıyoruz. Onarım Garantisi IX35 G4KD, kilometre limiti olmadan 6 aydır. Senin için bekleniyor!