Bir dizel partikül filtresi kullanarak. Rejenerasyon yöntemini çıkarmadan dizel filtreyi nasıl temizlenir, Dizel motor dizel filtresini temizlemekten daha sonra söküldükten sonra partikül filtresinin nasıl yıkanacağı

Geçen yüzyılın sonunda, çevreciler sahipleri savaşmaya başladı otomobil şirketleri ve yağ kuleleri, onları çevrenin aşırı kirlenmesinde suçluyorlar. Bir şekilde temiz bir atmosfer için savaşçıların öfkesini sakince sakinleştirin, tasarımcılar dizel filtre olarak böyle bir ayrıntı geliştirmişlerdir. Otomotiv endüstrisindeki kullanımının başlangıcında, yanma sırasında öne çıkan solunum kurumunu durdurduk.

Bu birim nedir, randevusu nedir

Partikül filtresi, dizel motorların tasarımında kullanılır. Hücrenin ince bir yapısına sahip olduğu için egzozun çeşitli istenmeyen safsızlıklardan iyice temizlemenizi sağlar. Bu ürün çevreyi biraz daha iyi hale getirir.

Tüm yardımcı programına rağmen, dizel filtrenin önemli bir dezavantajı var - ihtiyaç. Gerçek şu ki, yalnızca otomobil meraklısı için her zaman mümkün olmayan yüksek hızda sürerken kendiliğinden temizlenmesidir. Uzmanlar, her 150 km'den sonra otoyolda araba geçti.

Ancak, bu konseyi yaparken bile, değiştirme sıkma filtresi kaçınılmaz. Tamamen temizlenmemiş ve onun yüksek derece Kirlilik, aşağıdaki istenmeyen sonuçlara neden olabilir:

• gücü azaltmak dizel motor ve artmış yakıt tüketimi;
• motorun sıcak mevsiminde aşırı ısınması;
• arızasına yol açan motor kaynağını azaltmak.

Filtre elemanını temizleyin

Parçacık filtre kirlenmezse, yani, filtreleme elemanının kirlenmesinin ilk aşamasını zamanında tanımladınız, daha sonra temizlenebilirsiniz. Bu işlem iyileştirecek ve bu nedenle yetersiz motor gücüyle sorunları çözecektir.

Videoda - partikül filtrenin temizlenmesi:

Temizleme Partikül filtresinin her bir kendi kendine saygılı hizmette otomotörler tarafından gerçekleştirilir. Burada, erken aşamalardaki kirlilik hızlı ve ucuz bir şekilde çıkarılacaktır. Profesyonellerin hizmetlerini kaydetmek istiyorsanız, cihazı her zaman kişisel olarak temizleyebilirsiniz.

Beeshu gibi bu ürün, çok sayıda küçük delikten oluşan çok sayıda küçük delikten oluşur, bu da diesel yakıtın, adaçayı ve diğer ürün yanma ürünlerinin kaybolması. Temizlemek için eklenen ve dizel ile karıştırılmış özel bir katkı maddesi kullanın. Böyle bir yakıttaki geziler sırasında, filtre elemanı silinir.

İkinci bir seçenek var. Filtreyi temizlemek için çıkardığı varsayılmaktadır. Bundan sonra, ürün özel olarak batırılmış kimyasal alet ve eylemin altında darbeler yüksek basınç. Böyle bir yıkamadan sonra, öğe eski yerlerine kurulur.

Gördüğünüz gibi, yakıtlara katkı maddeleri eklemek, aralıksız araçlardan kaçınmanıza izin verir ve bu nedenle daha soppy filtresi dizel motor.

Temizlik Yardım Etmedi - Değiştirmeye Git

Aracınızın karter filtresi açıklanabilir bir durumda ise, o zaman tek çıkış yolu ekolojiyi kaydetmek ve motorun gücünde kaybetmemektir - yeni bir tane ile değiştirilir. Bu durumda, iş için yeni bir ürün için o kadar fazla ödeme yapmazsınız.

Yeni filtre elemanı, özellikle de konuşursak, çok paraya değer. orijinal detaylar. Partikül filtrenin kendisinin yerini, eskiden çıkarmaktır. Sürücüler benzer manipülasyonlar, tekrar nadiren, çünkü yüksek fiyat Ayrıntılar.

Motordan aşağı!

Kirlenmiş partikül filtresinin başka bir çözümü, onu çıkarmaktır. Yakıt tüketimini azaltacak, zaman zaman bu bölümün yenilenmesi için zaman zaman, arabanın gücünü artırmak için ve sonsuza dek tıkanma nedeniyle bir motor kırılmasının riskinden kurtulun.

Sahne filtresinin bağımsız bir şekilde kapatılması iki aşamadan oluşur. İlk önce fiziksel kaldırma yaparsınız ve ikinci yazılımda.

İlk aşamada, bölmeyi bu eleman ve katalizörle kesmeniz gerekir. Onların yerinde bir uçak sensörü takabilirsiniz veya sadece bir boruyu kaynak yapabilirsiniz. PlaneenCitel'in kurulumu, susturucunun dayanıklılığını artıracak ve egzoz sistemi, motor gücü ve egzozun sesini alt olarak değiştirin.

Video üzerine - Partikül filtresinin çıkarılması:

İkinci aşamada, elektronik motor kontrol ünitesindeki hatalara, borunun kaynaklı parçasında, sıcaklık sensörlerini ve lambda probunu havalandırmak için gereklidir. Sahne filtresinden kurtulduktan sonra harcamanız gerekecek. Bu prosedür önce gri-siyah duman emisyonlarından kurtulmanıza izin verecektir.

Filtre detayını çıkardıktan sonra, motorunuz hizmette çok kaprisli olmayacaktır. Aynı zamanda derhal kaybedeceğinizi söylemeye değer.

Partikül filtresi, ortamı zararlı yakıtlardan, kurumdan ve duman egziyetinden kurtarmanıza izin verir. Kirlenmişseniz, üç seçenekten seçim yapmadan önce olacaksınız: değiştirilir, temizlik veya kapatma. Bu seçeneklerin her birinin artıları ve eksileri vardır. Karar verilmiş, çocuklarınızın ve torunlarınızın bu gezegende yaşayacağını unutmayın.

Bu makalede, partikül filtrenin çıkarılması ve temizlenmesi sorusunu göz önünde bulundurun. Özel alet. Filtre yıkama cihazın sökülmesi ile çıkacaktır.

Yüksek sıcaklıkların etkisiyle egzoz bileşiklerinin kollarını sabitleyen herkesin bir sırrıdır. Dizel filtreli makinelerde, bunun bir dizel motor olduğuna rağmen, egzozun çoğu zaman daha düşük olması durumunda ısıtılır benzinli motorÖzellikle SMBED filtre bir zamanlar yanıklara gitme fırsatı vardı.

Egzoz sistemini ısıtır, benzin makinesinin normal nötrleştiriciden bile daha güçlüdür. Bu nedenle, bazı bağlantı elemanlarına zarar verme riski, partikül filtresindeki belirli parçaları değiştirme maliyetinde artışa neden olur. Muhtemelen, bu hala sökme ile ilgili sorulardır.

Partikül filtresini sökmeden temizleme

Bu teknoloji daha sınırlı uygulanabilirliğe sahiptir. Artılar, tüm sistemin zaman tüketen zaman alıcı sökümünün kullanılmamasıdır - sensörlerden birinin, sahne filtresinin hemen önüne yerleştirilmesi, probu bu delikten başlatmak için, partikül filtresini işlemek için yeterlidir. Daha sonra tartışılacak olan özel teknoloji, daha sonra tarayıcıdan zorunlu yazmayı etkinleştirin ve ardından bakınız.

Dizel filtrelerin sıcaklığı nedir?

Aktif partikül filtresinin sıcaklık eşiği 700 dereceden (otururken) ve bir egzoz sıcaklığına sahiptir (normal koşullar altında). Kurum birikirken, sıcaklık farkı artar çünkü çalışır, çünkü egzoz sisteminde "fiş" diyelim. Yani, normal koşullar altında, Syzhevik'in ortalama sıcaklığı, yaklaşık 300C derecedir. Yanma modunda, 450-500 derece bir yerde etkinleştirilir. Kükürt sedimentlerinin yanması etkinse, bu sıcaklık yaklaşık 700 derecedir.

Neden tüm makineler yenilenme moduna başlamıyor?

Isıya göre yansıtıcı yüzeye sahip olan bir parça demir parçası olduğunuzu düşünün, bu da zaman aşımına kadar 700 dereceden daha fazla bir sıcaklığa kadar ısınır, özellikle yüksek riskler uygulanırsa, çok ısıya dayanıklı değilse, Alt ve ayrıca, genellikle, bu antikaları uyguladıktan sonra, çok tembel, bazı ısı yansıtan kapak hizmetlerine, eğer değilse, açık, hatta kasanın erimesi veya tutuşması riski vardır. standart makine. Bu nedenle, partikül filtresi oldukça tehlikelidir, bu nedenle buna göre tedavi etmek gerekir.

Saint filtrelerin yenilenmesi hakkında daha fazla bilgi için oku

Bu tam olarak bu nedenle, birçok otomobil, partikül filtrenin yenilenmesi birçok hareket gerektirmediğinde, asıl şey üflenecek ve bu kadar yüksek sıcaklıklara gitmedi. İçinde bir şey, orada ısıtılır ve vücudun dışarıda patladığında korkunç bir şey görünmüyor İyi soğutma, Araba için risk yoktur, ancak eğer yaşarsak, zaten belli bir risk var. İlk yola geri dönelim.

Partikül filtresini ve yıkamasını çıkarma (adım adım talimatla)

Doktanan filtresi, arabanın karter filtresini değiştirmesi durumunda olduğu gibi durumunda sökülür. Çıkış ve giriş tarafından, yani egzoz gazlarının motordan partikül filtreye geldiği yerden, gerekli miktarda temizleyici ile doldurulur ve böylece zaten eylemde bulunulur. Bundan sonra, partikül filtre ile dayanır ve temizleme en az 15 dakika meydana gelir.

Tıkanmaya bağlı olarak, eğer partikül filtresi 1 veya 1,5 saat boyunca ayrılacak kadar maksimum maksimum için puanlanır. Ancak genellikle 2 saat, bir kargo dizel filtresini otobüsle tamamen pompalamak için yeterlidir. Sonra bileşimi ayrı bir kaba dökün.

Genel olarak, bu, görevi olan çok iyi bir çözündürme temizleyicidir (bu, harcanan yakıtın bazı kalıntıları ve çeşitli requinsion fraksiyonları kazanmıştır. Burada, tutma maddeleri nedeniyle bu konglomerada kalır. Onları çözerlerse Özel kompozisyon, sonra kurum kolayca yıkanır) tüm reçineleri yıkamak için kurumu dondurun. Bizim olduğumuz için karter filtresini emdirmek için daha iyi gitmek için çoğu Satış Şarlığı Kanallar İçinde, Syazhevik'in birkaç kez sallanması önerilir, yani, eğer 15 dakika, daha sonra 2-3 kez, eğer 2 saat, 4-5 kez, boyut filtresinin daha düzgün ve düzgün emprenye edilmesi durumunda, tam olarak çözünen kompozisyon. Bundan sonra, bileşim ayrı bir kabın içine birleşir.

Çözücü fazlalığı alındığından, kurum parçacıklarını, banal çökeltilmesi, kompozisyonun birkaç kez kullanılabileceği genellikle sık sık mümkündür. Yine, hemen bertaraf etmeye hemen birleştirin ... aniden ilaca yeterince tutmadık, tekrar kullanabilirsiniz ve özellikle kurumun çıkarılmasından bu yana, rafine etmeyi sağlar.

Sonra yeni kompozisyon meydan okuyacak ve iki kez kompozisyon tüketimi olmayacak. Bu nedenle, bileşim çıkarıldı, bundan sonra filtre yıkandı, pek, oldukça sıcak değil, ancak ılık musluk suyu, orta basınç altında, araba yıkamada en iyisidir. Ancak bir "ama" var: mutlaka motor tarafından değil, egzoz tarafından. Kapalı olan deliği (çıkış) açıp yıkamayı yıkadık, ılımlı basınç altında tekrar ediyorum.

Spender ürünleri Hızlı ve ağrısız parçalar için karter filtreyi arabadan çıkarırken bağlantısını keser.

1. - Evrensel profesyonel kompleks oluşturuldu Özel yağ ve benzersiz çözücülere dayanan katkı maddeleri.

2. Çok Funktions-Sprey - Evrensel Çözüm Yağları, temizler, çözünür, korur ve taşır.

3. - Çok hızlı ve etkili bir şekilde pas çözer. Çivilenmiş cıvataları ve somunları çok kısa sürede yanar.

Syzhevik'in yıkanması sırasında su musluk suyu neden?

Tasarıma geri dönelim. Karşı taraftan duruladığımızda, gazın giderdiği yerimiz. Gözeneklerin aracılığıyla, ters yönde, su ele geçirilecektir, tuz ASCED olacak, bir gaz akımı tarafından atılacak egzoz borusuBu nedenle, kullanımdan önce su temizliği için özel bir talep yoktur. Lavabonun otomotiv olması gerektiği tek şey, çevresel koşullardan dolayı daha fazla olmasına rağmen, temizlenmiş artıkların geri kalanıyla birlikte, yakıt ve yağlayıcı birbirlerini geçmedi. Her durumda, ters yönde durulayın ve tüm bu kirleticileri yıkadık.

Ben de kesinlikle okudum

Dizel filtre olarak böyle bir cihaz, 2011'den bu yana üretilen tüm dizel arabalarda (ve 2000'den sonra yayınlanan bir dizi modelde de mevcut değildir, ancak henüz zorunlu bir unsur olmamıştır, ancak bazı araç üreticileri tarafından kullanılmıştır) Gümrük Birliği tarafından kabul edilen DTÖ'ne ait ülkelerin toprakları (Standart "Euro-5").

Yeni Sembol filtresi
Çalışma Sonrası Süt Filtresi

Böyle bir unsurun ana görevi, egzoz gazlarını çevreye zararlı safsızlıklardan en üst düzeye çıkarmaktır.

Partikül filtrelerin kullanımı, dizel otomobillerin egzozundaki kurum parçacıklarının içeriğini yaklaşık% 100 - daha kesin olarak% 99,9 oranında azaltmayı mümkün kılmıştır.

Ne gerekiyorsa ve araba filtresinin nasıl çalıştığı

Halen, araçlarda iki tür kurum temizleyicisi kullanılır:

DPF Dizel Filtresi (Dizel Partikül Filte'den Kısaltma) için dizel araba Yakıt yanma sonucu oluşan 1 μm boyuta kadar kurumun parçacıklarına neden olur. Böyle bir filtre, cihazın basitliği ile karakterize edilir, ancak düzenli temizlik işlemleri gerektirir (rejenerasyon).

FAP Türü Filtresi (bir partikül azaltma), düzenli müdahale gerektirmeyen daha karmaşık bir cihazdır. Yenileme (temizlik) burada otomatik modda meydana gelir.

Partikül filtresinin konumu (bkz. Şekil 1) - bir katalitik nötrleştirici arkasında, egzoz gazlarının çıkış sisteminde. Bazı durumlarda, bir nötrleştirici ile de birleştirilebilir ve ardından konumu egzoz manifoldunun hemen arkasındadır.

Bu, egzoz gazlarının sahip olduğu bir yerdir. en yüksek sıcaklık. Bu düzenlemede, cihazın "sabotik bir kaplama" filtresi denir.

Partikül filtrelerin ortalama kaynağı 150 bin mil boyunca tasarlanmıştır. Ancak bu bir Avrupa standardıdır. Üzerinde rus yakıtOtomobil hizmetlerinin sahipleri ve işçilerinin incelemelerine göre, bu gösterge neredeyse üç kez azalır.

Dahili bilgisayarın, sahne filtresinin tıkandığını söyleyen bir hata verildiğinde, araç sahibinin aşağıdaki çözümlerden birini alması gerekir:

1. Tam partikül filtresinin değiştirilmesi. Çok pahalı bir olay. Tabii ki, fiyat, markaya ve arabanın modeline çok bağımlıdır, ancak her durumda, bu eylem aşağıdaki tüm öğelerden çok daha pahalıdır. Örneğin, BMW'de, partikül filtrenin değiştirilmesi yaklaşık 1500 Euro'ya mal olacaktır.
2. Dizel filtrenin fiziksel olarak çıkarılması. Prosedür de ucuz değil ve bir dizi eksiklik var. Boru alanını değiştirerek filtreyi almak ve kesmek yeterli değildir. Symbhal filtrelerinin sensörlerinden gelen verilerde, bir dizi prosedür bağlanır gemide bilgisayar, bu, ürün yazılımını değiştirmek için gerekli olacağı anlamına gelir. Ürün yazılımını değiştirmek her zaman sorunsuz olmaz, bazı durumlarda hatalar meydana gelir (yanlış gösterge yanıtları, gemide bir bilgisayarla ilgili diğer sorunlar).
3. Hile sensörü boyutu filtresi. Sensörlerin (dövme sinyallerinin) normal çalışmasını emen ayrı bir cihazın kurulumunda yatıyor veya yazılım silme Sistem sistemi filtresi elektronik blok Kontrol. Bu prosedür, aracın sahibini filtreyi temizlemekten muaf değildir. Bununla birlikte, çalışmalarının ömrünü önemli ölçüde uzatır veya partikül filtresini, onboard bilgisayarın çalışmasında en küçük hatalarla sessizce çıkarmanıza izin verir.
4. Rejenerasyon. En doğru prosedür, çünkü filtre çıkarılması emisyonları arttırır zararlı maddeler Atmosferde, bu unsur olmadan bile, Avrupa arabaları, Rus standartlarında başarılı bir şekilde denetimden geçirilmesine rağmen. Bu durumda, filtre rejenerasyonu maliyeti, periyodik tekrar gerektirmesine rağmen aynı sökme veya değiştirme ile karşılaştırıldığında kabul edilebilir.

Video talimatı

Yenileme Türleri - Temizleme Yöntemleri

Özünde, dizel filtre, gözenekli bir yapıya sahip bir madde ile doldurulmuş bir kaptır (seramikler en sık kullanılan). Geçerken egzoz gazları Kurumun bu "petekler" ve gare dolgunun gözeneklerine yerleşir.

Zamanla, egzoz gazlarının geçişi temizlenir ve egzoz gazlarının geçişi zordur, bu da yakıt tüketiminde bir artışa yol açar ve motor gücünü azaltır, çeşitli problemlerin risk riskini azaltır.

Filtre özelliklerini geri yüklemek için, rejenerasyon prosedürü iki tip olabilir:

1. Aktif. Gözenek temizleme, filtrenin içindeki sıcaklıktaki bir artıştan 600-1000 santigrat dereceden kaynaklanmaktadır. Kurumun böyle bir sıcaklığında tamamen yanar.
2. Pasif. Burada, kurumun çıkarılması da yanması nedeniyle oluşur, ancak yanma yaklaşık 350 ° C sıcaklıkta meydana gelir (bu, bu, bu, bu, diesel egzoz gazlarının normal sıcaklığıdır). Kurum oksidasyonu için, özel bir katalizör gerekir, reaksiyon sıcaklığını düşürür - örneğin, Volkswagen filtrelerinde platin (daha önce belirtilen çok denizli katalitik kaplama filtreleri).

Aktif rejenerasyon, araç sahibinden özel prosedürlerin yerine getirilmesini gerektirir ve sürücünün sürücüsünün herhangi bir katılımı olmadan pasif oluşur.

Rejenerasyon istenen etkiye sahip değilse, her zaman filtreyi yıkayabilirsiniz. Partikül filtresinin yıkanması Arabadan çıkardıktan sonra gerçekleştirilir. Ünite, bir süre özel bir kimyasal bileşime yerleştirilir ve ardından aynı bileşimi bir basınç filtresi üzerinden atlayın.

Sahne filtresinin yenilenmesini nasıl başlatılır

Karter filtresinin içindeki sıcaklığı arttırın, kurumun tamamen yanması aşağıdaki yöntemlerden biri olabilir (aktif rejenerasyon):

1. Giriş yakıt karışımı Özel katkı maddeleri (çoğu zaman seryum esasıyla), geçerken, egzoz gazları ile birlikte yanmaya devam eder. Bu durumda, arabanın düğümünün çıkarılması gerekli değildir. Bu yöntemin dezavantajı düşük verimliliğidir - yöntem sadece kirliliğin ilk aşamasında olumlu bir etki sağlayabilir (2000 - 3000 kilometreden fazla değil, Board bilgisayar panelindeki hata göstergesi anından).
2. Bir blok boyunca özel bir motor çalışma prosedürü çalıştırın elektronik kontrol Oto. Bu durumda, hava beslemesi azalır, yakıt serbest bırakma dokunuşuna enjekte edilir (yani, sistemde doğmamış egzoz gazlarına düşer). Bazı araç modellerinde, orijinal teknolojiler kullanılır, örneğin bir katkı maddesi ek olarak tanıtılır veya yanmış gazların çıkışı azalır, vb.

Rejenerasyon yardımcı olmazsa - ihtiyacınız var kokulu filtrenin tamiri.

Kaldırılacak, çözülecek, çözecek ve atölyede el ile veya tamamen yerine iade edecektir. Tabii ki, kendi ellerinizle yapılabilir, ancak uzmanlara güvenmek daha iyidir.

Rejenerasyon prosedürü, kullanıcı katılımı olmadan en sık başlatılır:

1. Filtredeki kurum hızı artış sensörü tetiklenir.
2. Hareket sürecinde, kontrol ünitesi devirleri bağımsız olarak arttırır, hava akışını azaltın ve partikül filtresini temizler.

Ancak, temizlik denemeleri başarı ile taçlandırılmamışsa veya kurum seviyesi kritik olacaktır, kontrol ünitesi girişimleri temizlemeyi ve hatayı vurgulamayı reddeder.

Bu durumda, prosedürü elektronik kontrol ünitesinin (EFP) kontrol menüsünden kendiniz başlatmayı ve sistemin talimatlarını izlemeyi deneyebilirsiniz (otomatik hız kontrol modu desteklenmiyorsa).

Hepsi, arabanın modeline ve EPP'nin bellenimine bağlıdır. Bazı durumlarda, servis kodlarının bilgisini bilmek veya harici teşhis cihazlarını bağlamak gerekli olabilir.

Dizel otomatik filtrenin yenilenmesi için hangi sıvı yardımcı olacaktır?

Sabotik bir kaplama filtresi veya yerleşik otomatik rejenerasyon prosedürü olan bir arabanın sahibi olmadıysanız, her zaman özel servislerin kullanımına başvurabilirsiniz.

Partikül filtresini, örneğin evrensel fonları kullanarak geri yüklemeyi deneyebilirsiniz:

1. Ardina - Dizel Partikül Filtresi Rejenerasyon Yardımı'ndan rejenerasyon katalizörleri (katkı maddesi olarak yakıtlı bir tanka dökülür).
2. LIQUI MOLY. Pro-line dizel partikelfilter Reiniger, zorunlu bir enjeksiyon gerektiren bir temizleyicidir, kullandıktan sonra başka bir çözelti ile nötralize edilmelidir (Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung).
3. LIQUI MOLY DIESEL PARKIKELFILTER SCHUTZ, bir katalizör olarak hizmet veren başka bir katkı maddesidir.

Video açıklaması

Araba orijinal katkı maddesini kullanıyorsa (partikül filtresinin rejenerasyon modunda özel bir tanktan otomatik besleme için), o zaman resmi bayilerden sipariş etmek gerekir.

Yorumlar:

İyi günler,
Bir arkadaşın tavsiyesine yüz ile yıkamak için bir sıvı satın aldı. Dürüst olmak gerekirse, ilk başta yıkama konusunda çok şey ummamıştım, çünkü çok fazla çözünmek mümkün olsa da, Luffe Ultra'yı denemek için ilgi aldım. Tüm yıkama süreci, tekniği sevdiğim için kendi elleriyle yapıldı ve söylemeye değer - sonuç etkilendi! Her şey hakkında her şey yaklaşık 2,5 saat sürdü. Merak Talebi: Bu sıvı iş nasıl çalışır? Yıkamadan sonra sıvı kaldığından, filtreyi küçük resmin içinde ve bir cam kavanoza yıkama işlemini simüle etmeye karar verdim, böylece her şey görülebilir. Video Uygula. Cildi vururken, sıvının gerçekten "ısırma" olduğundan söz edilmelidir. "Bourgeois" aferin!
Maxim Lipay, Brest, VW Passat B6

.......................................................

Merhaba,
Mart ayında, araba aniden durgunlaştı ve sonra hiç çekmeyi bıraktı. Ekranlı filtrenin tanı konulması ve 20000 R için BoardingCOMPA'nın firmware ile çıkarılması teklif edilir. yeni filtre 60000 p için. Dedikleri gibi: Şok Fiyatları! İyi insanlar, Liqui Moly DPF Cleaner'ı denemeyi önerdi. Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. Sonuç tatmin olsa da. Saflaştırılmış filtrenin ne kadar gerileceğini görelim.

Pavel Cong, St. Petersburg,
Audi A6.

.......................................................

Sergey Vshatt, Yaroslavl,
Vw sharan.

.......................................................

İyi günler,
Luffe aldı. Her şey çalışıyor. Tasarruf İyi! Arkadaşlarımızı tavsiye ederim. Seninle% - şaka!))

Igor Kosh, Tula,
Qia Sorento.

.......................................................

Merhaba,
2013 yılının başlarında, aile koşulları erdeminde ve bir şeytani olarak da bir şeytan sahne filtresi zakaprisnikal olarak bazı finansal zorluklar yaşadım. Uzmanlar tamir için ne miktarlar hakkında seslendirildiğinde, bahsediyoruz, ben de araba olmadan düşündüm. Bir arkadaşın luffe'yi tavsiye etti. Denemeye karar verdim. Tüm onarımlar kendini yaptı. Avrupalılar muhtemelen partikül filtreyi icat etti, ancak şimdi antidote ona karşı çıktı. Şimdi her şey yolunda gider.

Ivan Kornev, Nizhny-Novgorod,
Toyota Corolla

.......................................................

Modern dizel arabalar, egzoz motoru gazlarını temizlemek için birçok tasarım çözümüne sahiptir. Bu, çözümlerden birinin yanı sıra, DPF partikül filtrelerinin her yerde bulunur. Aktif işlem sürecinde, böyle bir filtre belirli koşullar altında hızlıca başarısız olabilir.

Filtre elemanının ana görevi kurumun yakalanmasıdır. Bir sonraki adım, birikmiş parçacık çökeltilerini ekoloji için hasarı en aza indirecek şekilde bilmektir. En başında, filtre belirli bir noktaya kadar kurumu toplar. Bu an, elemanın önündeki ve sonra basınçtaki farkla belirlenir. Basınç izin verilen sınırdan saptığında ve filtrenin bant genişliği egzoz gazlarını etkili bir şekilde geçirmesine izin vermezse, dizel, birikmiş kurumun ardından karşılık gelen modu etkinleştirir.

Dizelde adaçayı yapan farklı koşullarbelirli bir modelin üreticisini ayrı ayrı ayarlayın. Dizelin ortalama veya yüksek bir hıza sahip olması ve hareket halinde olması gereken bu koşulları özetler. ECU, enjeksiyon sırasında yakıt miktarını artırmak için bir ekip verir. Sonuç, çıkıştaki egzoz gazlarının sıcaklığında bir artış haline gelir. Soot gezginlerin sıcaklığında böyle bir artışla. Makine, Kentsel Özellikte Kentsel Özellikte Kısa Yolculuklarda Kullanılırsa, kışın sürekli ısınır ve trafik sıkışıklığında uzun süredir, daha sonra dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme modu basitçe aktif değildir. Bu tür koşullarda kalıcı bulgu, elemanın hızlı bir şekilde tıkanmasına yol açar.

Kurum, filtre elemanını aktif olarak biriktirir ve puan alır. Bant genişliği 9/10 azaldıktan sonra direnç egzoz gazları güç kaybına yol açacak ve. Egzoz sisteminin gerçek tıkanmasıyla ilişkili olan bu arıza, hem yeni arabalara hem de yüksek kilometreye dokunabilir.

Partikül filtresinin servis ömrü doğrudan bir dizi faktöre ve aracın bireysel çalışma koşullarına bağlıdır. Kritik puanlı öğenin değiştirilmesi gerekiyor. Yüksek kaliteli yeni bölümün maliyetinin oldukça yüksek olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle, soru keskin bir şekilde, dizel motor filtresini nasıl temizleyeceğiz.

Bu makalede oku

Partikül filtre tıkanıklığı neden

Kirlenme işlemi, dizel motorun silindirlerinde yanma sonucu başlar. Dizel yakıt ve hava karışımının yan yana yanması kurumdur. Belirtilen kurum, ince bir toz olduğu için filtreye fazla zarar vermez. Izgarada filtreleme yaparken, bu parçacıklar sadece geciktirilir.

Sorun, egzozda, çalışma odasında yanmamış, hidrokarbon parçacıklarının varlığını ortaya çıkar. Hidrokarbonlar, reçineli çökeltilerin aktif oluşumunun başlaması gerçeğine yol açar. Mikropartiküllerin kelimenin tam anlamıyla bir reçine yapıştırıldığı ve ortaya çıkan bir Nagara oluşumuna neden olur. Ayrıca Nagar'da, yakalanan yağın silindirlere yanmasından sonra oluşan metal sülfatlar şeklinde bileşenler de vardır.

Egzozdaki sülfatlar, metal içeren katkı maddelerinin ilave paketin temel bileşimine dahil edildiği gerçeğinden dolayı ortaya çıkar. dizel yağlar. Bu özellikle evrensel için doğrudur motor yağlarıBu, hem dizel hem de için eşit derecede kullanılır. Sonuç, bir dizel motorun kendi kendini temizlemesinin partikül filtre sisteminde yoğun bir nagarın çıkarılamamasıdır.

Düzenli önleme, temizlik ve yıkama avantajları

Sıvılar, petrol bileşenlerinden yapılır, genellikle 5 litre bidonlarda kolaylaştırılır. İçin ortalama tüketim yüksek kaliteli yıkama Bir tanecikli filtre en az 4 litre kompozisyondur. Ayrıca, teneke kutu, hortumu bağlamak için gerekli olacak şekilde, teneke kutu özel bir boynuna sahip olabilir. Hazır bir hortumla donatılmış emilimler de mümkündür.

Yıkama sıvısının çalışma prensibi, bileşimin oluşturulan Nagar'ı tutan reçineleri (yaklaşık 8 saate dayanarak) etkili bir şekilde çözdüğü gerçeğine dayanır. Sıvı üreticinin gereksinimlerini dikkatlice izlemek gerekir, çünkü yıkamanın ıslahın tam etkisi için gerekli zamanı beklemek çok önemlidir.

Daha sonra, serbest bırakılan kurum, filtrede servis edilen basınç altında düzenli saf su jeti ile yıkanır. Bundan sonra, filtre kurutulur ve yerine koyulur. Reçine çözücünün kendisi bir yağ bazında yapılır, su ile iyice yıkanır, katalizörün yapısına zarar vermez.

Çıkarma ile yıkama, sadece moleküler düzeyde reçineyi etkileyen özel sıvıların kullanılmasına izin verir. Diğer araçları kullanmak kesinlikle yasaktır, böylece filtrenin içindeki matris kırılgan bir platin tabakası vardır. Yıkamadan sonra, temizliğin etkisi görsel olarak izlenir. Genellikle bu yöntem, filtreleme elemanının tam ve en etkili şekilde temizlenmesini sağlar.

Filtre çıkarmadan araba ile yıkanması

İkinci yol, partikül filtrenin sökmeden yıkanmasıdır, bu da doğrudan arabada çalışma yapmak anlamına gelir. Dizel arabanın filtreleme kısmı basınç sensörleri ve / veya sıcaklık ile donatılmıştır. Sensör sökülürse, yıkama sıvısı gönderme yeteneği.

Yıkama arabada yapıldığından, üreticiler firefflowing'in olası riskini göz önünde bulundurur. Bu tür koşullarda, petrol ürünlerini kullanmak imkansızdır. Temizlemek için, su-alkalin çözeltileri, yıkama sıvısına sahip bir çiftte önerilir. Bu sıvı, çözüm temizleme işlemini tamamladıktan sonra kötü amaçlı alkali nötralize eder. Eleman gövdesine sıvı beslemesi, özel olarak tasarlanmış bir tabanca kullanılarak gerçekleştirilir. Düz veya kavisli bir prob da uygulanır, ilave bir dağıtıcı sağlanır.

Bir dizi sıvı, silah, püskürtücüler ve problar, hemen hemen her modelle çalışmanıza izin verir. dizel arababir karter filtresi ile donatılmıştır. Bu yöntemin temizlenmesi, sensör deliğinden fazlanmış bir dozlu temizleyici akış anlamına gelir. Çoğu zaman, elemanın önünde bulunan basınç sensörünün kurulum yerini kullanır. Önceden ısıtılır, daha sonra filtreyi yaklaşık 40 derece santigratlığın yaklaşık bir izine soğutulmasına izin verilir. Gerçek şu ki, alkalin temizleme bileşiminin böyle bir sıcaklıkta en etkili olmasıdır.

Temizlemek için, 15 dakika boyunca eleman mahfazasında kalan yaklaşık 1 litre sıvı gerekecektir. Yüksek basınçlı püskürtme tabancası, sensör deliğine enjekte edilen düz veya kavisli bir proba bağlanır. Temizleyici kesintilerle püskürtülür (10 saniyeye kadar. 10 saniyeye kadar püskürtülür. Duraklat) doğrudan sahne filtresinin yüzeyine. Sprup sırasında çalışma basıncı yaklaşık 8 bar olmalıdır. Prob, bileşimi püskürtme işleminde döndürülmenin yanı sıra, filtre elemanının matrisinde temizleme sıvısının daha iyi bir şekilde uygulanmasını sağlamak için ileri ve geri hareket etmesi için arzu edilir.

Sonra rinter aynı şekilde benzer şekilde benzerdir ve temizleyiciyi temizler. Yaklaşık 500 ml alacak. Temizleme kompozisyonu. Yıkımlar aynı tabanca püskürtücü ile oluşur, püskürtülen aşamalar arasında benzer duraklama aralıkları saygı duyulur. Bu yaklaşım sayesinde, kurum matrisin yüzeyine eşit şekilde dağılır. Sonuç, Güney'in otomatik olarak kendi kendini temizleme sürecinde daha etkili bir şekilde sallanabileceği şey olacaktır.

Tamamlandıktan sonra, basınç sensörü yerine tekrar ayarlanır, dizel başlar ve ısınır. Bundan sonra, bağlantı reçinelerinden kurtulan parçacıkları yakmak için kendi kendini temizleme moduna başlamak için gerekli olacaktır. Bu, "doğal" bir yol olarak yapılabilir ve zorla yapılabilir. İlk durumda, partikül filtrenin yenilenmesinin başlangıcını bağımsız olarak başlatmak için orta ve yüksek devirler modunda, ortadaki ve yüksek devirlerdeki modda dizel motoru aktif olarak çalıştırmak gerekecektir.

Böyle bir olasılık, dizel elektroniğin çalışmasındaki arızalardan dolayı otomatik bir kendi kendini temizleme başlangıcı olmaması veya başlatılması durumunda, mod zorla etkinleştirilir. Bu bir teşhis tarayıcı kullanılarak yapılır. Teşhis için donatım, nagara'dan gelen karter filtresini temizleme kalitesini de değerlendirecektir. Bunu yapmak için, elemanın bant genişliğinin, yıkama kullanımından önce ve sonra okumalarını karşılaştırmanız gerekir.

Hızlı bağımsız temizlik

Günümüzde ayrıca püskürtme tabancası kullanması gereğini ortadan kaldıran aerosol kutularına yıkama sıvılarının aerosol kutularına yerleştirilmesinin bir çeşidi de bulunur. Ek olarak, püskürtülen durulama temizleyicisinin gerekliliği hariç tutulmuştur, bu da sıvının belirli üreticisine ve önerilen temizleyicinin bileşimine bağlıdır.

Bu tür çözeltileri kullanmak için, filtre elemanını pro-TEC'den çıkarmadan, karter filtre yıkamasını kullanma örneğiyle tahmin edilebilecek son derece basittir. DPF katalizör temizleyici ürünü, esnek bir proba sahip olan 400 mL köpük temizleyici püskürtme silindiridir. Böyle bir miktar, kirlenme derecesinden bağımsız olarak bir elemanı tamamen temizlemek için yeterlidir. Araç, herhangi bir nesilin dizel partikül filtrelerini temizlemek için kullanılabilir.

• Kullanmadan önce en az bir dakika çalkalanabilir;
• Daha sonra, basınç sensörü çıkarılır, delikten erişim sağlar;
• Daha sonra dizel bir bit ve demirleme motorundan sonra ısıtılır;
• Bir sonraki adım, probun girişi olur ve temizleme maddesi püskürtülür;
• Temizleyiciyi hemen püskürtmek için gerekli değildir, ancak birkaç yaklaşım için (5 saniye püskürtülür, 5 saniye duraklama);
• Prosedür, sensör deliğindeki köpüğün görünür görünümünü sürdürür;
• Püskürtme probundan sonra, sökülmesi gerekir, sensörün çıkarılması gerekir;

Dizel motorun ilk başlatılmasından önce, temizlikten sonra, üretici de süper temiz denilen bir dizel yakıtın içine bir katkı eklemeyi önerir. Kompozisyon sağa dökülür yakıt tankı Pakette belirtilen dozaja göre araba. Görüldüğü gibi, temizlikten sonra filtrenin kendisinin ek yıkaması gerekli değildir.

Karter filtresini nasıl daha iyi temizler

Üreticilerin güvencesine göre tarif edilen temizlik yöntemlerinin her biri nitel bir sonuç sağlar. Her yöntem, uygulama açısından avantaj ve dezavantajlara sahiptir. Çıkarma ile yıkanması durumunda, mahfazadaki elemanın sökülmesi, temizleme için belirli bir süre harcamak ve ayrıca ödeme yapmak için zorluklar yaşanması gerekecektir. nakit 5 litre yıkama sıvısı için. Yöntemin avantajları basitlik ve özel olması için ihtiyaç eksikliği sayılabilir teşhis Ekipmanları Kendi kendini temizleme sistemini etkinleştirmeyi zorlamak için.

İkinci yöntem önemli ölçüde zaman kazandırır, ancak finanse edilmeden önce daha pahalı olabilir. Bu durumda, genellikle temizleyici ve yıkama püskürtmek için değil, aynı zamanda zorunlu adaçayı arındırıcı için bir teşhis tarayıcısını da püskürtmek için gereklidir. Bu nedenle, temizleme olmadan temizleme prosedürü, ek bir ücret karşılığında yüzlerce deneyimli uzman gerçekleştirmek tercih edilir.

Üçüncü yol daha ucuz ve daha hızlı, ancak başka bir etkinliğe daha düşüktür. Birçok sürücü, dizel katalizörün küçük kirleticilerinin durumu altında düzenli olarak gerçekleştirilmeli, profilaktik yöntemlere karşı çıkmadan son iki temizleme çözeltisine bakın. Ciddi temizlik için, güçlü bir şekilde atılan bir eleman açıkça kaldırılmalıdır.

Son olarak, bir kez daha dizel araç filtresinin zamanında temizliğinin, parçanın kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatabildiğini ve uygulamada daha ucuz olacağını hatırlıyoruz. tam değiştirme belirtilen öğenin yenisine.

Ayrıca oku

Üre, dizel motor egzozunun temizleme sisteminde kullanıldığı için. Egzoz gazlarının sıvı temizleme sisteminde adblue reaktifinin kullanımı.