Razrabotano Ortak-Stock Company "Firması, ayarlama için firma, teknolojinin geliştirilmesi ve organ santrallerinin ve Orgres ağlarının işletilmesini geliştiriyor", Uraltehenergo JSC, Niigigiennes. F.f. Erisman

VEtahsis etmek FAKAT.İÇİNDE. Orlov, Yu.B.. Pogolotsky, M..P. Rogankov (JSC "Firma Orgresi"), FAKAT.İçin. KoDustov, İÇİNDE.VE. Polianova, İÇİNDE.L.. Schulman (Uraltehenergo), R.Dan. GilDikenli (Nihigienn onları. F.F. Erisman)

Danobelo Rusya Federasyonu Devlet Komitesi ile Çevre Koruma (10.06.98 sayılı Mektup 05-19 / 30-84)

Dankaya hareketler

dan 01 .09 .98 g.. tarafından 01 .09 .2003 g..

Talimatlar, kirletici emisyon standartlarının, elektrik enerjisi endüstrisinde herhangi bir gücün yapımında, yapım aşamasında, inşaatı ve tasarlanmış TPP'ler ve kazan evlerinin tasarlanması için kirletici emisyon standartlarının geliştirilmesi için prosedürü ve metodolojiyi tanımlar.

Talimat, mülkiyetten bağımsız olarak TPP ve Kazan Evleri, üretim enerji tesisleri, tasarım ve diğer elektrik enerjisi endüstrisi organizasyonları için tasarlanmıştır.

Bu talimatın çıkışıyla, "termik santral ve kazanlar için atmosfere zararlı emisyonların rasyonelinde sektörel talimatlar: RD 34.02.303-91" (Sverdlovsk, 1991).

1. Enerji endüstrisinde emisyon rasyonunun temel prensipleri

1.1. Elektrik santrallerinin ve kazan evlerinin (bundan böyle TPP olarak adlandırılan) rasyonlaması, enerji üretiminin özelliklerini, yaşam destekleyici işlevinin özelliklerini göz önünde bulundurarak, birleşik ulusal düzenleyici gerekliliklere uygun olarak yapılır ve mümkün olan maksimum önlenmenin sağlanmasını amaçlar. hava kirliliği.

1.2. TPP emisyonlarının rasyonalizasyonu için metodolojik temel oluşturan temel düzenleyici belgeler, doğal ortamın korunmasına, devlet standartlarının, Rusya Federasyonu ve Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı Devlet Komitesi'nin Devlet Standartları, Öğretici ve Metodolojik Malzemelerinin Korunması Üzerine Kanunlardır. Düzenleyici belgeler.

1.3. TPP emisyonlarının rasyonelinin amacı, TPP'lerin hava havuzundaki olumsuz etkilerini sınırlamaktır:

tPP'nin tamamı ve her bir emisyon kaynağı için gelişmeler Son derece izin verilen emisyonlar (PDV) - (saniye başına gram cinsinden) ve yıllık (yılda bir) (yılda ton olarak), sıhhi ve hijyenik standartlara uygunluk sağlar;

pDV seviyesini elde etmek için program oluşturma; PDV standartlarının başarısının zamanlaması keyfi olarak kurulamaz ve enerji işletmelerinin önerileri, TPP'nin bilinçli teknolojik ve ekonomik olanakları tarafından belirlenir;

tPP ve her bir emisyon kaynağı için gerekli ise, geçici olarak kabul edilen emisyonlar (VV) - kontrol (saniye başına gram cinsinden) ve yıllık (yılda ton olarak);

her kazan kurulumu için teknolojik (özel) emisyon standartlarını takma.

1.4. Emisyon standartları en az beş yılda bir revize edilir. Geliştirdikleri süre normalleştirilmiş süre veya beklenti olarak adlandırılır.

1.5. PDV standartları, işletmelerin herhangi biri için ayarlanmıştır (mevcut inşa edilmiş, öngörülen, genişletilebilir, yeniden yapılandırılmış).

NVI standartları yalnızca mevcut işletme için kurulabilir.

1.6. Atmosfere izin verilen maksimum emisyonlar normalize edilmiş dönemde üniforma kurulur ve ardından emisyon kaynaklarının gücü, enerji üretim teknolojisi, çalışma modları, kullanılan yakıtın tipi ve kalitesi, TPP'ler tarafından onaylandığında. PDV'nin sıkılaştırılması için temeli, hava havzasının arka plan kirliliğinde bir değişiklik yapamaz (TPP'nin katkısı olmadan).

1.7. Normalize edilen sürenin her yılı için NVI standartları kurulur ve Enerji Üretimi Teknolojisine Uygun olan TPP'de kurulu çevresel ekipmanın en eksiksiz ve verimli kullanımı ile uyum sağlamalıdır, kirleticilerin emisyonunu azaltın. PDV'yi elde etmek parçası Emisyon Standartları Projesi.

kurulan standartlara uygun olarak TPP personelinin malzeme tanıtım sisteminin oluşumu;

ekolojik bir pasaport geliştirmek TPP;

emisyonların üretim kontrolünü yürütmek;

devlet denetimi organlarını bilgilendirmek.

1.10. PDV hizmetini belirlerken kriterler:

1.10.1. Atmosferik hava kirliliğinin özet hesaplamaları temelinde Rusya Federasyonu'nun yerel hükümeti tarafından kurulan TPP'nin hava kirliliğine (TPP etki bölgeleri) izin verilen katkısı veya (ilgili verilerin yokluğunda) tarafından belirlenir. Bağımlılıklardaki PDA taslak standartlarında tahmini yol (bkz. Madde 6.3).

1.10.2. Atmosferik hava kalitesinin sıhhi ve hijyenik standartları:

pDV'nin (G / S) kontrol standartlarının belirlenmesinde kullanılan hava - PDC M.R (mg / m3) yüzey katmanındaki maksimum bir kereye kadar izin verilen maddelerin yoğunlaşması;

bir dizi kirleticinin toksik etkisinin, bunların belirli bir kombinasyonunda, bu maddelerin, yüzey katmanındaki toplam izin verilen göreceli konsantrasyonlarına sağlanması, Sağlık Bakanlığı tarafından belirlenen CD'ye birleşik eylem katsayısından daha yüksek değildir. Rusya Federasyonu. Şu anda, Toplam Grupları için TPP emisyonlarının özelliği, KD \u003d 1.

1.10.3. Yeni üretilen kazanlar için teknolojik (veya özel) emisyon standartları (G / NM 3), hem üretici hem de TPP uyarınca takılan tozlu ekipmanlarla tamamlandı.

1.10.4. Her aktif kazan için enerji tüketimi ile geliştirilen ve kurulan mevcut kazanlar için teknolojik emisyon standartları, ölçümler ve hesaplamalar temelinde çevresel ekipmanlarla biriktirilir. Kirletici emisyonlarının sınır seviyesini, çeşitli kazan operasyon modlarında (yakıldığında, yüklerin çalışma aralığında) sabitlerler. farklı türler Yakıt ve bunların karışımları). Özel göstergeler formunda belirlenen teknolojik standartlar [g / nm3; g / t (Koşullu yakıt açısından); kg / (kwh); KG / GKAL], operasyonunun optimum modu ile sağlanan kirletici emisyonları sınırlamak için ekipman özelliklerine (bu durumda) karşılık gelir.

1.11. TPP için belirlenmemiş olan TPP'ler için ve proje dokümantasyonu geliştirilmemiştir, PDV'nin taslak standartları yalnızca mevcut çevre etkinliklerini göz önünde bulundurarak, yalnızca mevcut tahsis ve emisyon kaynakları için emisyon standartları geliştirmelidir. Aynı zamanda, proje TPP'nin geliştirilmesi için beklentilerle karakterize edilir.

1.12. Emisyonların (G / S) kontrol standartlarının hesaplanması ve ilgili hava çalışma önlemlerinin geliştirilmesi, TPP ekipmanının planlanan maksimum performansına dayanarak (planlanan onarımları, rezerv için sonuçları dikkate alarak) temelinde gerçekleştirilir. ) En çok olasılığını sağlamak için tam kullanım Kurulu enerji tesisleri.

Yıllık zamanın% 1'inden fazlası için fazlalık kontrol emisyonları (yıllık toplam), ekolojik disiplinin ihlali olarak kabul edilmez.

1.13. Yıllık emisyon standartları (T / yıl) planlı yük ve yakıt tüketiminin yapısı ile hesaplanır ve belirtilen göstergelerin gerçek değerleri ile sürenin sonuna kadar ayarlanabilir.

TPP'nin gerçek yükünün asıl yükünün (planlananla karşılaştırıldığında) bir artışla ilişkili (planlanan) (planlanan) ile ilişkili olan yıllık emisyon standartlarını aşmak, öngörülen tüm çevresel önlemlerin geçmiş döneminde kullanıma tabidir, teknolojik emisyon standartlarına uygunluk, saniyede gram cinsinden emisyon standartlarının yanı sıra.

1.14. Kazan grubundaki en kirletici yakıtın maksimum akış hızında tanımlanan borulardan emisyonların, bunlara bağlanırlar, bu tür yakıtın maksimum akış hızında tanımlanan borulardan bir bütün olarak, boru Standartlar yakıt tüketimi, maksimum borular ile kabul edilir. Aynı zamanda, bir bütün olarak TPP standartları boru standartlarından daha az olacaktır.

1.15. TPP yapım aşamasında, PDV standartlarına uygunluk, bunların kabulü sırasında sağlanmalıdır.

1.16. Yapım aşamasında ve genişletilebilir TPP'ler için, PDV'nin nihai limit standartlarına ek olarak, ekipmanın tasarım bileşimi ve tasarım modu için hesaplanan PDV'nin nihai limit standartlarına ek olarak, yansıtan TPP geliştirmenin bireysel aşamalarına karşılık gelen ara standartlar da oluşturulabilir. Proje belgelerinde. Orta standartlar, sırasıyla, TPP'nin gücündeki artış, TPP'nin gücündeki artış, PDV'yi aşmayan son değerin tasarım kapasitesinde TPP'nin çıkışına ulaşır.

1.17. PDV taslağının taslak standartlarının gelişmesi, TPP tarafından bağımsız olarak veya AO-Energo'nun özel bir biriminin katılımıyla, ayrıca standartların geliştirilmesi için lisansı olan özel bir kuruluşun TPP adına yapılır. Rusya Federasyonu Devlet Komitesi veya Bölgesel Otoritesi tarafından yayınlanan atmosferik havaya olan kirleticilerin izin verilen maksimum emisyonları 1.

1 Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı 30.10.92 sayılı 54-7-01 / 14, PDV Projeleri JSC Orgres, Uraltehenergo, Sibtehenergo, Dallighentergo, WTI, Sibvti'nin gelişimini içermesi önerilir.

2. Normal emisyonlar ve emisyon kaynakları

2.1. Rasyonel, baca gazlarında yer alan kirletici emisyonlarına tabidir:

nitrojen dioksit;

nitrojen oksit;

kükürt dioksit;

katı yakıt külü;

tPP akaryakıt yağı külü;

karbon oksit;

say ve Benz Piren (sadece buhar-performanslı kazanlar için 30 T / H'den az kazanlar için).

Listelenen kirleticiler, 0.05 mpc ve daha az konut inşaat alanında (arka plan hariç) bir konut oluşturma alanında hesaplanmış bir yüzey konsantrasyonu oluşturursa, yalnızca yılda tonlarca normalleştirilir ve emisyonları PDV olarak sınıflandırılır.

Yılda sadece tonlarda normatif emisyonlar toplamda dikkate alınmaz.

2.2. Buna ek olarak, rasyonel, taşındaki yakıtın aktarılması sırasında, kuru külü geçerliyse ve geçirilirken, stokta ve gorolling parçacıklarının (toz) aktarılması sırasında kömür parçacıklarının emisyonlarına tabidir. Kömür yığınlarının tozlanması (sanayi bölgesi dışındaki hava kirliliğine yol açarsa), malzemenin statik depolanması sırasında sıhhi ve koruyucu bölge (SZZ) dışındaki hava kirliliğine sahip kül noktaları izin verilmez, bu emisyonların standartlarının hesaplanması üretilmez, ultra boyutsal olarak kabul edilirler.

2.3. Baca gazlarında bulunan diğer kirleticilerin emisyonları ve diğer temel ve yardımcı atölye çalışmaları ve termik santrallerin üretimi pdv taslak standartlarının geliştirilmesinde üretimi rasyonel değildir ve kontrol edilmemektedir. Devlet Komitesi'nin yerel otoritesinin, Rusya Federasyonu Devlet Komitesi'nin ilgili yönetimi ile ilgili diğer kirletici ve diğer emisyon kaynaklarının rasyonelliği konusundaki Rusya Federasyonu'nun yerel otoritesinin gerekliliği.

2.4. TPP promotörünün topraklarındaki tüm atölye çalışmalarının ve endüstrilerin emisyonları, idari olarak tpps, bu talimat tarafından kurulan şekilde bir PDV taslak standartlarını geliştirirken dikkate alınır. Bu tür atölyelerin ve endüstrilerin bulunduğu yerlerde, emisyonları, Rusya Federasyonu Devlet Ekonomisinin Belgeleri tarafından belirlenen genel prosedürde dikkate alınmaktadır.

Atölye çalışmaları veya üretimi varsa, TPP'de TPP'lerin uygulanmaması durumunda, emisyonları TPP standartlarına dahil edilmemiştir ve muhasebe ve rasyonellik prosedürü, Rusya Federasyonu Devlet Ekonomisinin bölgesel gövdesi ile tutarlıdır.

2.5. Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığını netleştirmeden önce, enerji sektöründe kullanılan kömür külü için izin verilen PDC seviyeleri, MP MR, silikon dioksitin içeriğine bağlıdır ve 0.15 (Si02\u003e% 70) ila 0.5 arasında değişmektedir. mg / m 3 (SiO 2)< 20 %) . Для золы с повышенным содержанием оксида кальция (35 - 40 %) при содержании частиц до 0,3 мкм в общей массе золы не менее 97 % ПДК м.р равно 0,05 мг/м 3 .

2.6. Kirleticiler için, yalnızca günlük PDC S.S.'nin, şartlı izin verilen maksimum bir kerelik yüzey konsantrasyonuna göre, 8.1 paragrafına göre belirlenir.

2.7. Yakıt yağı külünün emisyonlarının rasyonlanması, bu talimatın 2.6. fıkrasına göre belirlenen bu kirletici için PDC MR'ye göre gerçekleştirilir ve her biri ayrı ayrı olmayan çeşitli elementlerin varlık kompleksindeki içeriği dikkate alır. devir. Emisyonların değeri, vanadyumun küllerin içeriği ile belirlenir.

2.8. Çevresel durum nedeniyle, Rusya Federasyonu devlet ekonomisinin yerel otoritesiyle koordineli olan durumlarda, diğer kirleticilerin bacalardan ve diğer kaynaklardan emisyonlarının değerlendirilmesi yapılabilir. Konut bölgesindeki maksimum hesaplanan konsantrasyonları, arka plan kirliliğini dikkate almadan 0.05pdk m.r'den fazla olacaksa, saniyede gram ve yılda ton olarak normalleşirler; 0.05 PDK M.R'den fazla değilse, o zaman sadece yılda tonlarca ve miktarda dikkate alınmaz.

2.9. Kazanların başlangıç \u200b\u200bve geçici modlarında, ısıtma yüzeylerini temizlerken atmosfere kayma emisyonları gerçekleştirilir.

Düzenleyici emisyonlar üzerindeki volleune emisyonlarının fazlası:

yıllık emisyon standartlarında dikkate alınır;

emisyonların kontrol standartlarında dikkate alınmaz.

Proje, salval emisyonlarının atmosferik havaya etkisinin (ikinci ve yerleşim bünyesinde yüzey maksimum kirliliği) etkisinin hesaplanmış bir değerlendirmesini sağlar, düzenlemeler üzerindeki volleune emisyonlarını aşmayı azaltacak önlemler öngörülmez.

2.10. Acil emisyonlar (acil durum yakıtı kullanımı ile ilişkili, plak yapmayan gaz koğuşunun ve toz kurulumlarının, vb.) Normalize olmaz. Gerçek acil durum emisyonlarının muhasebesi, 2-TP (AIR) formunda yıllık raporlamaya dahil olan yıllardır düzenlenmiştir. Gerekirse, onları önlemek için etkinlikler geliştirilmektedir.

2.11. TPP'de yakıt yakılırsa, yıllık yakıt bilançosunda, bu yakıttan kaynaklanan emisyonların kontrolü (G /'s) emisyon standartlarında dikkate alınamayacağı ve yalnızca yıllık standartlarda sayılır. .

Bu konudaki karar, TPP'nin yakıt dengesinde, tarafından sağlanan malzemeler temelinde Rusya Federasyonu Devlet Komitesi'nin yerel hükümeti tarafından alınır.

2.12. PDV taslak standartları, emisyon kaynaklarını TPP şemasında yerlerinin belirlenmesiyle belirtir. Normalize edilmiş kaynakların koordinatları, şehir genelinde koordinat sisteminde veya Koordinat sisteminin koşullu veya fabrikasında (TPP'nin genel planı), Rusya Federasyonu'nun devlet ekonomisinin yerel otoritesiyle birlikte belirtilmiştir. İkinci durumda, şartlı veya fabrika koordinat sisteminin başlangıcının koordinatları ve eksenlerinin oryantasyonu bu bedene bildirilmektedir. Emisyon kaynaklarının koordinatları, 5 m'lik bir doğrulukla gösterilir.

2.13. Normlu emisyon kaynaklarının (şehirde birleşmiş) veya (Rusya Federasyonu Devlet Komitesinin yerel otoritesi ile uyumlu) - istasyonun numaralandırılması. Ayrı bir emisyon kaynağının ortadan kaldırılması durumunda, sayısının değiştirilmesi de dahil olmak üzere başka birine atanmaz.

3. Atmosferdeki TPP'nin emisyonlarının rasyonelleşmesinde eserlerin organizasyonu

3.1. Emisyon rasyonel çalışması, PDV ve emisyon sınırları, son teslim tarihleri \u200b\u200bve standartlara ulaşmanın öneri ve yolları içeren bir taslak emisyon standartlarını hazırlamaktır ve Rusya Federasyonu'nun yerel yönetim komitesinde projenin açıklamasında. Projenin yerel sıhhi ve epidemiyolojik denetim otoritesi ile koordinasyonu, Rusya Federasyonu Devlet Ekonomisinin yerel otoritesinin talebi üzerine yapılmaktadır.

3.2. Projenin gelişimi, Rusya Federasyonu Devlet Komitesi'nin yerel yönetiminin tanımladığı zaman sınırlarında gerçekleştirilmektedir.

3.3. Rusya Federasyonu Devlet Komitesi'nin yerel hükümeti, TPP için taslak standartların hazırlanmasına yönelik dönemi belirler, atmosferin atmosferinin atmosferinin kirliliğine izin verilen hisse katkısı hakkındaki TPP verilerini, hazırlanmasına ilişkin önerilerde bulunur. Taslak emisyon standartları, Rusya Federasyonu için Devlet Komitesi Tüzüğü'nün Tüzük Standartlarının, TPP Yorumları ve Ayarlama Projesi Standartları için tekliflerin tüzüğü ve onaylarını onaylar, ayrıca standartları gözden geçirme prosedürünü de belirler.

3.4. Bölgesel merkez ofis organizasyonu (mevcut TPP'ler için - genellikle AO-Energo) şunları sağlar:

emisyon standartları için projelerin zamanlamasına uyumu izlemek;

projelerin geliştirilmesinde kurumsal ve metodolojik yardımın kurumsal ve metodolojik yardımının geliştirilmesi veya sağlanması, baca gazlarındaki kirletici maddelerin konsantrasyonunun enstrümantal belirlenmesi, önerilen standartları sağlamak, devletin yerel organlarında projelerin koordinasyonuna katılmak için önlemler geliştirme, önlemler geliştirme Rusya Federasyonu ve Sıhhi Epidemiyolojik Denetim Ekonomisi.

3.5. Termal elektrik santrali:

kaynak verilerini, TPP'nin öncülüğünde onaylanan emisyon standartlarının (ek 1) geliştirilmesi için hazırlar;

rusya Federasyonu Verilerinin Yerel Hükümet Meclisinin, atmosferik havanın arka plan kontaminasyonu, bölgenin iklim özellikleri, meteorolojik parametreler ve emisyonların dağılımı koşullarını belirleyen özellikler;

bitişik TPP alanının TPP kartı ve durum harita diyagramını;

rusya Federasyonu verilerinin yerel yönetim komitesinde, TPP'nin hava kirliliğine izin verilen katkısının yanı sıra, taslak emisyon standartlarının hazırlanmasına ilişkin diğer önerilerde (standartların hazırlanmasının standartları; emisyon kaynaklarının sayısı veya istasyon; koordinat sistemi şehir genelgatı, şartlı veya fabrika; hesaplanan arka planın ve vb. Değerleri);

doğrudan, taslak emisyon standartlarının (bağımsız olarak veya özel kuruluşların dahil edilmesiyle) ve ve standartların ayarlanmasıyla ilgili çalışmalarını gerçekleştirir;

taslak emisyon standartlarının geliştirilmesiyle ilgili tüm masraflar, uzmanlığı, koordinasyonu, onay.

PDV emisyonları için taslak standartların geliştiricisi olan (TPP, bir baş ofis organizasyonu veya uygun bir lisansı olan bir üçüncü taraf kuruluşu), TPP doğrudan onay için taslak emisyon standartlarını doğrudan temsil eder. Rusya Federasyonu'nun yerel makamları, geri dönüşümünü, alınan yorumlara ve tavsiyelere uygun olarak (kuruluşun katılımıyla - taslak standartların geliştiricisi ile), taslak standartların hazırlanmasının ve ayarlanmasının geçerliliği ve zamanında sorumludur.

3.6. Organizasyon - Standartların Proje Geliştiricisi:

(Daha önce yerine getirilmemişse) bir emisyon kaynakları envanteri yapar;

ilk dönemin en olumsuz göstergesiyle ve perspektifte atmosferin maksimum ve yıllık emisyonlarını ve kirlenmesini hesaplar;

değeri ve PDV elde etme yeteneğini değerlendirir;

tPP emisyonlarını PDV seviyesine azaltmak için ve bir plan programı biçiminde bir dizi önlem geliştirir, uygulamaları onu TPP ile koordine eder;

pDV'ye ulaşmak için olası zamanı değerlendirir, başarılarının maliyetlerinin bir uzman değerlendirmesini sağlar;

proje geliştirme sırasında ortaya çıkan sorunları koordine etmek için TPP ile birlikte katılır;

bir taslak emisyon standartlarını çizer ve TPP'yi transfer eder;

rusya Federasyonu Devlet Komitesi'nin yerel otoritesinin yorumları için taslak standartların iyileştirilmesinde yer alıyor.

3.7. Rusya Federasyonu Devlet Ekonomisi ve Sıhhi Epidemiyolojik Sürveyansın yerel kuruluşlarının yorum ve önerileri doğrultusunda PDV taslak standartlarının uygulanması:

bu bedenlerde netleşmelerin, taslakta verilen kararlar için gerekçelerle, değişimlerinin ve açıklamalarının her bir yorum için açıklığa sahip olduğu konusunda açıklamaların sunulması;

daha önce proje malzemelerinin onaylanmasıyla ilgili değişiklikler ve düzeltmeler yapmak veya ek materyallerin TPP'nin aktarılması, projenin ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilecektir.

3.8. Yeni bir TPP tasarlarken, mevcut TPP'nin yeniden yapılanması, PDV önerileri proje organizasyonu tarafından geliştirilir, projenin tüm tasarım aşamalarında ayrılmaz bir parçasıdır ve proje ile birlikte onaylanmaktadır.

3.9. Ekipmanın bileşimi, kullanım şekli, kullanılan yakıtın kalitesi, kurulan PDV standartları, TPP'lerin sunulmasıyla ilgili eylemlerinin sona ermesinden önce Rusya Federasyonu Devlet Komitesi'nin yerel hükümeti tarafından revize edilebilir.

4. İlk dönemdeki kirletici emisyonların belirlenmesi

4.1. Son 3-4 yıla göre ilk dönem için hesaplamalar için, doğrudan bir emisyon standartları geliştirme yılından önce, yakıt dengesi yapısına sahip en büyük maksimum ve yıllık TPP yükleri, kullanılan yakıtın kalitesi, bu göstergelere en yakın normalize edilmiş süreye. TPP'nin çalışmasında önemli bir değişiklikle, normalize edilen sürenin ilk yılından itibaren, belirtilen yıl, amaçlanan hava koruma önlemlerinin etkinliğini değerlendirmede temel olarak kabul edilir.

4.2. Emisyonları belirlerken (maksimum ve yıllık) kabul edilir:

tPP'de kullanılan her yakıt türünün gerçek kalitesi (sırasıyla, en kötü ve ortalama);

orta hız (yıllık) Baca gazlarının saflaştırılması derecesi.

4.3. Her bir kirleticinin bacadan ve genel olarak maksimum salınımı, TPP, boruya bağlı kazanların toplam yükünün maksimum dönemi boyunca, bireysel kazanların gerçek çalışma moduna dayanarak en yüksek ortalama saatlik yükle belirlenir. ve TPP.

4.4. Bazı durumlarda, çeşitli kalıntıların TPP'lerinde kullanıldığında, çeşitli kalitede bir tür yakıtın yanı sıra, TPP'nin maksimum yük modları ve en çok kirletici yakıtların maksimum maliyetlerinin zamanında ortaya çıkmak mümkündür. .

Bu durumlarda, her iki mod için her bir kirleticinin maksimum emisyonu, TPP'nin çalışmasının ekolojik rejimini tahmin etmeye kararlıdır. Elde edilen verilerin karşılaştırılmasına dayanarak, bir kirleticinin maksimum emisyonu belirlenir, bu da diğer kirleticilerin maksimum emisyonu ile denk gelir.

4.5. Ek olarak, yılın en sıcak ayının ortalama dış hava sıcaklığıyla yaz ayı içindeki kirleticilerin maksimum emisyonu hesaplanır (Rusya Federasyonu'nun, hava havuzu kirliliğini hesaplamak için yerel yönetim organları için veriler gereklidir).

4.6. Her baca borusu için emisyon parametreleri (baca gazları, fazla hava, kirletici maddelerin konsantrasyonu), bu boruyu bireysel kazanlardan giren baca gazlarının ağırlıklı ortalama özellikleri olarak tanımlanır.

4.7. Azot oksitler bacadan, karbon oksit, katı yakıt külünden emisyonlar, bu TPP'de gerçekleştirilmiş kontrol ve ekipmanın planlanmış testi sırasında bu TPP'de gerçekleştirilen baca gazlarındaki kirletici konsantrasyonlarının enstrümantal ölçümlerine göre belirlenir. Benzer çalışma koşullarında aynı ekipman türü için, tek bir kazan ve bir altın kalorifik ünitesinde ölçüm verilerini kullanmasına izin verilir.

4.8. Hesaplanan yöntemler, kükürt dioksit, akaryakıtın emisyonlarını (kullanılan yakıtın miktarına ve kalitesine bağlı olarak), Kurum, Benz (a), yakıtın nakliyesi ve bir kuru külü çıkarırken kül geri kazanımı.

4.9. Borulardan kaynaklanan emisyonlar tarafından belirlenir ve. Yazılımın belirlenmesi için yakıt nakliyesinden ve külün kazılmasından kaynaklanan emisyonlar önerilir.

4.10. İlk dönemdeki emisyon tanımları emisyon envanteriden önce gelmelidir.

4.10.1. Bir envanteri yaparken, tarikat yönlendirilmelidir. 2 ve 4 ayaklı talimatlar ve.

4.10.2. Envanter, emisyon kaynakları ve atılımı, gaz bütünlüğü ve maksimum emisyonlar hakkındaki veriler, envanterden önceki yılın sonunda verilir. Yıllık göstergeler bu yıl temelinde verilmiştir.

4.10.3. Envanter sonuçları, formda ve hacim halinde sunulur. Envanter, emisyonların rasyonasyonu ile tek bir komplekste yapılırsa, ayrı bir envanter belgesi derlenmez. Gerekli tüm stok verileri, PDA standartlarında bir uygulama biçiminde bulunmalıdır.

5. Normalize dönem için TPP emisyonlarının belirlenmesi ve sonraki yıllar için

5.1. Baca gazları ile kirletici emisyonları normalize edilmiş dönemde TPP'ler ve sonraki yıllar ile ilgili olarak hesaplanır:

ısı ve elektrik üretimi için mevcut planlanan görevler;

özetlenen yakıt tüketimi ve yapısı;

planlanan Maksimum ve Yıllık Bireysel Kazanlar veya Grupları;

geliştirilen TPP gelişimi (mevcut ekipmanın rekonstrüksiyonu, yeni kapasitelerin girişi), hava devresi olayları planları.

5.2. Çeşitli yakıtların eşzamanlı kullanımı durumunda, maksimum emisyonların hesaplanması, bu madde için en olumsuz bir şekilde birleştirilmiş yakıtın yapısı ile gerçekleştirilir.

5.3. Ekipman rekonstrüksiyonları planlanmıyorsa, maksimum yükte, ekipman bileşimi ve TPP yakıt dengesinin yapısındaki değişiklikler, daha sonra her bir kirleticinin maksimum emisyonu, amaçlanan hava korumasını uygulamak için düzeltmeyle orijinal sürenin emisyonuna eşittir. ölçümler.

5.4. Etkinliğin etkinliği, bu yılın başlangıcından itibaren o yıl dikkate alınır.

5.5. Kirleticinin emisyonunu belirlerken, baca gazlarındaki maddenin konsantrasyonu kabul edilir:

mevcut yerine TPP'ye kurulum için zamanlanmış ekipmanlar için veya TPP'yi genişletirken ve yeniden yapılandırırken - - maksimum garantili üretici ve teknik Koşullar belirli emisyon standartlarını aşmayan tedarik için;

yeniden yapılandırılan ekipman için - planlanan faaliyetlerin amaçlanan etkinliğini göz önünde bulundurarak, ilk gerçek konsantrasyona göre;

ekipmanın bakımı için - enstrümantal ölçümlere ve orijinal sürenin hesaplamalarına göre.

5.6. Aktif TPP'nin kül emisyonlarını tahmin etmek için, orijinal sürenin külünü yakalama derecesinin gerçek değeri, aspirelerin verimliliğini arttırmak için tahmini önlemleri dikkate alarak kullanılır.

Yapım aşamasında ve tasarlanmış TPP için, kül tutmanın operasyonel derecesinin değeri? E, yakalama derecesine göre kabul edilir? M, en iyi tasarım ve teknik analoglar ve en iyi uygulamaların testlerine göre kabul edildi. Aynı zamanda, elektrostatik çökeltiler için kül tutma küllerinin operasyonel derecesi, bir alanın ayrılmasıyla proje yükü modu için belirlenir:

E \u003d 1 - (1 -? M) (n - 1) / n,

n, n elektrik akışı alanlarının sayısı (proje).

Islak ve inert kuru lordlar için

E \u003d? M - 0.01.

5.7. Normalleştirilmiş süreyi hesaplarken, emisyon değerleri her yıl için belirlenir. Normalize edilmiş sürenin sonunda, PDV oranı elde edilmezse, gelecek 5-5 yıllık emisyonlar 4-5 yıl aralığında belirlenir.

5.8. Yansıtılan TPP için rezerv yakıt tüketimi için planlı bir görevin olmadığı durumlarda, benzer TPP'lerin yakıt tüketiminin yerleşik TPP'sinin yerleşik yapısını göz önünde bulundurarak belirlenen TPP için temel ve yedek yakıtların oranı alınması önerilir. bölgedeki amaç.

6. TPP emisyonlarının hava havuz durumundaki kirletici etkilerinin değerlendirilmesi

6.1. Standartlar projesi, TPP'nin hava havzasının durumunda, başlangıç \u200b\u200bdöneminde ve aşağıdaki verileri içeren PDV seviyesinde etkisinin bir değerlendirmesidir:

tPP'lerin termal gazlarıyla atmosfere giren kirleticiler;

tPP emisyonlarının maksimum yüzey konsantrasyonu ve çıkarılan kirleticilerin tahmini dikdörtgen içindeki dispersiyonlarının bir sonucu olarak dağılımı;

voleybol emisyonları;

tPP'lerin hava kirliliği emisyonlarındaki değişiklikler, planlanan geliştirme ve hava koruma önlemlerinin uygulanması.

6.2. TPP'nin atmosferik hava emisyonlarının kirlenme derecesini değerlendirmenin temel yöntemi, konut binasındaki maddelerin maksimum yüzey konsantrasyonunun (arka plan hariç) ile karşılaştırılır ve TPP'nin hava havuz kirliliğine izin verilen katkısı.

6.3. İzin verilen katkı, Rusya Federasyonu'nun devlet ekonomisinin yerel otoritesi olarak belirlenmezse,:

İlk dönemdeki dispersiyonun hesaplanmasına dayanan mevcut TPP'ler için sürekli olarak belirlenir: "F, arka plan" FP ve izin verilen katkı ile TPP'nin test edilmiş emisyonlarını test etmeden

Ekstra \u003d PDC ile - "FP;

tasarlanan ve yapım aşamasında yapım aşamasında, ilk dönemde dispersiyonun hesaplamalarına dayanarak sürekli olarak belirlenir: gelecekteki TPP'nin etkisi alanındaki tüm mevcut elektrik enerjisi işletmelerinin emisyonlarını dikkate almadan önce " F, "FP ve izin verilen bir katkı olasılığının beklentisi için arka plan

Ekstra \u003d PDC ile "FP.

Aynı zamanda, izin verilen katkı, gelecekteki TPP ile ilgili olarak ilk dönemde dikkate alınan olanlar arasından gelenler arasından gelenler arasından gelenler ile ilgilidir.

Arka plan tek bir değere ayarlanırsa, "F ile" F ile dikkate alınarak, arka planı dikkate alınmadan dispersiyonun hesaplanmasıyla hesaplanan miktarı kontrol edilmesi için formülün yerine geçer. Her yazı için "F ve C" FP ile tanımlanmıştır. Bunda, ekstralardaki durum, tüm hesaplanan dikdörtgenin tamamı üzerinde farklılaştırılmaya ve C + C "FP'nin bağımlılığının yerine getirilmesine uygunluğuna uygun olması için ortaya çıkıyor. 1, dispersiyonun hesaplanmasına dayanarak, "FP. Aynı zamanda," FP. P, gönderinin konum noktası için hesaplama kaynağı döneminde tanımlanan tehlikeli bir rüzgar yönüne karşılık gelen F ile ikame edilir.

6.4. Rusya Federasyonu'nun yerel yönetim meclisiyle koordineli olarak, bölgenin üretim ve ısı üretimi bölgesindeki sosyal önemi, TPP'nin izin verilen katkısı, bu talimatın 6.3. Paragrafında birincil veya tanımlanmış veya tanımlanmış şekilde artırılabilir. . Aynı zamanda, teknolojik emisyon standartlarına uygunluk gereklidir.

6.5. TPP'nin kirletici etkisi, aşağıdaki gerçeğine göre yapılan, TPP'nin maksimum güç kaynağının dağılmasının sonuçlarına göre tahmin edilir:

6.5.1. Hesaplama yapılır:

pP'de belirtilen tüm PPP emisyon kaynaklarından. 2.1 - 2.4, her bir kaynak tarafından yaratılan kirliliğe katkının tanımı ile maksimum konsantrasyon noktasında;

kirleticinin TPPS'nin emisyonundan tahmini yüzey konsantrasyonunun 0.1 PDK M.R'den az olması;

soğuk ayın ortalama dış hava sıcaklığı ile; Kış ve yaz maksimum emisyonu% 10'dan az farklılık gösterirse, en sıcak ayın 13 saatin ortalama dış sıcaklığı ile.

6.5.2. 0,1 PDK MR'sinden az olan maksimum tahmini yüzey konsantrasyonu yaratan TPPS emisyonları, toplama grubunda açılmıyor, izin verilen katkı arka planı dikkate almadan kurulur.

6.6. PDV emisyonlarının emisyonları için taslak standartlar, elektrik santrallerinin atmosfere dağılmasının aşağıdaki hesaplamalarını içerir:

6.6.1. Mevcut TPP'ler için:

orijinal dönemin maksimum emisyon seviyesinde (arka plan hariç);

Önerilen PDV standartlarının düzeyinde (umut verici arka planı olmadan veya dikkate alarak - bu talimatın 6.3 maddesine bakın);

normalize edilmiş periyodun orta düzeylerinde (sadece arka planı dikkate almadan yerleşim bölgesindeki maksimum kirlenmenin hesaplanması).

6.6.2. Yapım aşamasında tasarlanmış ve yapım aşamasında, 1.3 fıkrasının gereksinimlerini dikkate alarak:

tPP'nin tasarım bileşimi ve tasarım modu için;

tPP'nin her aşaması için (sırasıyla sırasıyla, kuyrukların girişi).

6.7. Katı yakıtlı ısıtmalı yakıt havuzunun kirlenmesini değerlendirirken, Rusya Federasyonu için Devlet Komitesi'nin yerel otoritesinin istenen tozun arka plan kirlenmesinin farklılık dışı tozla karakterize edildiği akılda tutulmalıdır. MPC \u003d 0.5 mg / m3 olan bileşimde. Bu nedenle, TPP'nin küllerinin hava havzasının kirlenmesi iki tarafından tahmin edilmektedir:

mPC'nin karakteristik değeri olan, artan kalsiyum oksit ve silikon dioksit içeriği ile ilişkili, eğer tozun kirlenmesi ve diğer toz türleri olan miktar dikkate alınmazsa, kalsiyum oksit ve silikon dioksit içeriği ile ilişkilidir;

pDC \u003d 0.5 mg / m3'lü kompozisyonda, arka planı ve pdc \u003d 0,5 mg / m3 ile kabul edilen diğer toz türleri ile özetleme yaparken toz gibi tozlar gibi.

6.8. Atmosferdeki termik santrallerin güç kaynağının dağılımını hesaplamak için, Rusya Federasyonu'nun goscomekolojisi tarafından kabul edilen bilgisayarlar için programlar kullanılır.

7. Mevcut TPP'ler için PDV için tekliflerin geliştirilmesi

7.1. Atmosfer için emisyon standartlarının projesi, her bir kirletici için kontrol standardı PDV (G / S) kontrol standardına ulaşmak için seviyeyi ve olası zamanı belirler.

7.2. Mevcut, yeniden yapılandırılmış TPP için, PDV kontrol cihazı (G / S), TPP'nin izin verilen katkısının aşırı katkısının atmosferik havanın kirlenmesine dahil edilmesinin hariç tutulan düzeyde kurulur.

7.3. Topluluğun grubunun her birinin kirletici kirleticinin izin verilen boşaltılması, teknolojik yeteneklere ve özetleme grubunun bir veya başka bir kirletici emisyonları üzerindeki ekonomik olarak uygun etki derecesine uygun olarak belirlenir; bulaşma. Gerekli bilgilerin yokluğunda, bireysel kirleticilerin emisyonlarındaki en uygun farklılaşmış düşüşü tanımlamak için, toplama grubundaki tüm kirleticilerin emisyonlarındaki aynı azalma derecesine izin verilir.

7.4. Mikrutun her biri için tanımlanan kirleticinin PDV değerlerini karşılaştırarak, içine eşzamanlı olarak kabul edilen kirleticinin, elde edilen değerlerin en küçüğü, bu madde için PDV standardı olarak kabul edilir.

7.5. Her kirletici için yıllık PDV (T / yıl) standardı, temelinde hesaplanır:

planlanan Yıllık Çeşitli Yakıt Tüketimi;

kontrol standartlarını sağlamak için TPP'nin maksimum yükünde kullanılan tüm uçak önlemlerinin uygulanması yılı boyunca sabittir (özellikle kısa süreli kullanımın özellikle kararlaştırılmış faaliyetleri hariç);

ayrılmış yakıt ve yakıt karışımlarının her birinde çalışırken kazançların planlanan ortalama yıllık yükleri için tanımlanan baca gazlarındaki kirletici maddelerin konsantrasyonunun değerleri.

7.7. Kontrol ve yıllık emisyon standartları,% 2,5'ten fazla olmayan aşırı tahminlere doğru yuvarlanır.

7.8. Projede PDV standartlarına ulaşmak için son tarihlerin önerileri, dikkate alınarak:

pDV seviyesinden çıkmak için gerekli önlemlerin miktarı;

tPP ve Taahhüt ve Onarım Kuruluşlarının Malzemesi, Finansal ve Teknik Yetenekleri;

kazan ve gaz temizleme ekipmanlarının seri üretiminin zamanlaması, polisin spesifik emisyonları için düzenleyici gerekliliklerin yanı sıra, bu TPP'ye mümkün olan ekipman arzı şartlarına göre özelliklerine karşılık gelir;

mevcut ekipmandaki kirletici emisyonları sınırlamak için özel yolların geliştirilmesinin bilimsel ve teknik temelinin durumları;

termal ve elektrik enerjisinin perspektifine yapılması için planlanan görevlerin sağlanması.

İstisnai durumlarda, PDV'yi elde etmek için son tarihi belirlemenin imkansızlığını haklı çıkarırken, kurulmamasına izin verilir. Aynı zamanda, TPP, vadenin tanımına geri dönmek için standartların bir sonraki revizyonunda gereklidir.

7.9. TPP'nin mevcut TPP'ler için ikame güç kaynaklarının tanımlanmasıyla kapasitenin kısıtlanması ve TPP'nin daha fazla çalışması için önerileri düşünüyoruz.

kazanlar üzerindeki rekonstrüktif çalışma ekonomik olarak uygunsuz olduğunda kaynak geliştiren kazan ekipmanı ile;

gaz temizleme ekipmanlarının (PDV standartlarına ulaşmak için gerekli) yerleştirilmesi yerleşim koşulları ile imkansızdır;

düşük bacaların (40-120 m yüksekliğe sahip) makul bir şekilde değiştirilmesi daha yüksektir, atmosferik havanın kirlenmesine izin verilen katkılara uymak için gerekli, yapısal ve yerleşim koşulları nedeniyle imkansızdır.

8. Emisyon azaltma faaliyetlerinin geliştirilmesi ve mevcut TPP'ler için kurulu standartların sağlanması

8.1. Gelişmiş aktiviteler, modern teknik olarak uygulanabilir ve ekonomik açıdan uygun emisyonları azaltma yöntemlerine, enerji tedarik alanlarının koşullarını ve ekipman güvenilirliğinde bir azalmaya yol açmamalıdır.

8.2. Taslak emisyon standartlarına dahil edilen bu faaliyetler ve uygulamaları için son tarihler, finansal, maddi ve teknik kaynaklar, sözleşme inşaatı ve montaj organizasyonları olanakları için gerekli tasarım malzemeleri ile sağlanmalıdır.

8.3. Emisyon azaltma yöntemlerinin etkinliği, belirli ekipmanın (tasarım, devlet, yakıt, işletme ve bakım modları) özelliklerini göz önünde bulundurarak, endüstride bunları kullanma deneyiminin temelinde olduğu tahmin edilmektedir. Ülkedeki ve yurtdışındaki ileri bilimsel ve teknik seviyelerle karşılaştırıldığında emisyonları azaltmak için çevre dostu önlemlerin derecesinin değerlendirilmesi.

Taslak standartlar, her bir olay için emisyonlarda uygun düşüşü gösterir.

8.4. Etkinlik azaltma faaliyetleri, çalışma düzeyinde bir artış (fırında aşırı havanın sızdırmazlık odası nedeniyle normatif seviyenin azaltılması; bireysel brülörlerin çalışma modlarının kimliğini sağlamak; döşeme önlenmesi ve Kazan ısıtma yüzeylerinin sürüklenmesi; yüzey temizleme sistemlerini zamanında açma; elektrotların periyodik olarak rejenerasyonu modunda çeviri elektrostatik çökeltekler; akım pTES'in gereksinimlerine göre altın bitkilerin çalışması; zamanında aspirentlerin zamanında ayarlanması ve onarımı, vb.) .

8.5. Aktif TPPS emisyonlarının atmosferinin kirlenmesini azaltmanın yollarını seçerken, çeşitli karakterlerin (Uygulamalar 3 ve 4'ü) çok çeşitli olaylar dikkate alınmalı ve en uygun tüm parametrelerde ve aslında çalıştırılabilir seçilir.

8.6. Uçak önlemlerinin PD-PL programının taslak standartlarına dahil edilmiştir, TPP tarafından Rusya Federasyonu Devlet Ekonomisinin yerel otoritesiyle koordineli olarak daha da ayarlanabilir.

8.7. PDV seviyesini elde etmek için uzun süredir (normalize edilmiş dönem dışında), çeşitli alternatif önlemlerin, sağlığın TPP'sinin tanınması ile, çeşitli alternatif önlemlerin plan-soğutma önlemlerinin plan çizelgesine dahil edilmesine izin verilmektedir. gelecekteki son kararlarda seçin.

9. Yeniden yapılandırılmış, genişletilebilir, inşa edilmiş ve tasarlanmış TPP'ler için PDV standartlarının belirlenmesi

9.1. Belirtilen TPP grubu için PDA standartlarının gelişimi, çevre uzmanlığı, devlet kurumları, yerel makamlar, enerji tüketiminin büyümesinin gerekçelendirilmesi ve genişletilebilir veya yeni oluşturulan TPP'lerin gerekçelendirilmesi, yeni inşaat için sitenin seçimi için çözümler ile koordine dayanmaktadır. , yakıt dengesinin yapısı.

9.2. Belirtilen TPP grubunun çevresel güvenliğini sağlamanın ana yolu, onları düzenleyici gerekliliklere sahip belirli emisyonlara uygun modern kazan ve gaz dostu ekipmanlarla donatmaktır. Aynı zamanda, bu tür yeni teknolojik süreçleri ve enerji üretiminin ve ilgili endüstrilerin, üretim alanındaki katı yakıtın gazlaşması olarak, su-organik süspansiyonların yanmasıyla birlikte, bu tür yeni teknolojik süreçleri ve ilgili endüstrilerin ekipmanlarının kullanılması ve olasılığını göz önünde bulundurmanız da gereklidir. Kömürün kalitesinin ve zenginleştirilmesinin ortalaması, rafinerideki akaryakıtın derin kükürt giderilmesi, gaz-gaz TPP'lerde genleşme gazı türbinleri, kazan kullanımı ile buhar gazlı bitkiler.

9.3. Tasarlanmış ve geçirilen TPP'lerin yanı sıra TPP'nin genişletilebilir kısmı için, PDV oranı (kontrol, G / S ve Yıllık T / G), maksimum tasarımı dikkate alarak kirletici emisyonların hesaplanan değerine karşılık gelir ve Yıllık yakıt giderleri, tasarımın tasarım şekli ve devlet standardı tarafından tanımlanan kirletici maddelerin spesifik emisyonları. PDV kontrol standartlarının belirtilen değerine dayanarak, bacaların yüksekliği belirlenir.

9.4. Yapım aşamasında veya genişletilebilir TPP için, izin verilen bir özkaynak katkısı, Rusya Federasyonu Devlet Komitesi'nin yerel hükümetleri, yerel yönetimler ve genel işlemler ile birlikte, belirli bir çevre rezervi (ekolojik niş) oluşturma ihtiyacına dayanarak Yeni tanıtılan enerji tesislerinin güvenli işleyişi, orijinal döneme göre arka plan kirliliğini azaltma olasılığını dikkate alarak gerçekleştirilir.

9.5. İzin verilen hava kirliliği düzeyini sağlayan TPP'nin bir kapanış özelliği olarak, enerji işletmesinin (termal, elektrik) olduğu düşünülür, bu, değeri çevresel nedenlerle sınırlandırılabilir (yukarıda düşünülen olanaklar tükenirse) yukarıda ve bu bölge endüstriyel emisyonlarında mevcut olan TPP emisyonlarının ve diğer kaynakların dağılımı için koşulların iyileştirilmesi).

9.6. PDV genişletilebilir TPP standartları, yeni uygulanan ekipmanlardan bağımsız olarak, hava kirliliğine izin verilen bir hisse katkısı için hesaplanan daha fazla ekipmanda mevcut ve kalıcı bir sunum sağlar.

9.7. Söz konusu TPP grubu için, PDV denetleyicisi (G / S), TPP'nin izin verilen katkısının fazlalığını dışlayan bir seviyede ayarlanır.

9.8. PP hükümleri TPP grubuna dağıtılır. 7.5 - 7.7.

10. Teknolojik emisyon standartları

10.1. Teknolojik (spesifik) emisyon standartları her kazan için ayarlanmıştır. İlişkili çevresel ekipman, onunla biriktirici olarak ilişkilidir. Teknolojik standartlar tanımlar:

nominal yüklerde bulunan her kazan için kirletici maddelerin ve çeşitli yakıt türleri (mod haritasının gereksinimlerine tabi), bu da ekipmanın çevresel mükemmellik derecesini ve operasyonunu karakterize eder. Bu standartlar, kirletici maddelerin bir baca gazlarında (mg / nm 3) konsantrasyonu ile ifade edilir. \u003d 1.4 (O 2 \u003d% 6) veya koşullu yakıt (kg / t) birimi başına emisyonlar, üretilen enerji birimi [kg / (kw? H), kg / gkal], ısı fırınında yakıt tarafından yapılan birim (g / mj).

10.2. Teknolojik emisyon standartları şunlardır:

çevresel ekipmanın çalışma durumunun ve düzeyinin izlenmesi;

operasyonel ve onarım personelinin malzeme tanıtımının şartlarını belirlemek;

pDV standartlarının geliştirilmesi, emisyon sınırları ve bunların nasıl sağlanacağını belirler.

10.3. Termik santraller için atmosfere emisyonların rasyonel sisteminde teknolojik standartlar, PDV standartlarını hesaplamak ve kanıtlamak için kullanılan yardımcı bir göstergedir.

Mevcut ve tasarlanmış TPP üzerindeki yeni yüklü kazanlar için teknolojik emisyon standartları, GOST tarafından belirlenen özel emisyonlara uymalıdır.

Mevcut TPP ekipmanı için teknolojik emisyon standartları, TPP'nin öncülüğünde onaylanan bir dahili TPP standardıdır, ihlalleri, kuruluşların kontrolü için TPP'ye karşı yaptırımlar için bir temel değildir.

10.4. Kazan tesisatları için teknolojik emisyon standartları, operasyonel personel için zorunlu olarak girilir ve kazan rejimi kartlarına, gaz hedef kurulumlarına dahil edilir. Aynı zamanda, teknolojik emisyon standartlarını sağlamak için belirli tavsiyeler ve operasyonel personelin gösterimi sağlayan talimatlar (veya mevcut talimatlara eklemeler) geliştirilmiştir.

10.5. Mevcut ekipman için teknolojik emisyon standartları, baca gazlarının (X, CO, Kül Katı yakıtı) bileşiminin doğrudan ölçümleri ve hesaplanan emisyon tespiti (SO 2, vanadyum açısından akaryaka külü) temelinde geliştirilmiştir. Bu standartlar sonra revize edilir revizyon Kazan ve ilişkili çevresel ekipman, kazanın yeniden yapılandırılmasından sonra, kullanılan kalite ve yakıt türünü değiştirirken.

11. Emisyonların kontrol organizasyonu ve emisyon standartlarına uygunluk konuları

11.1. Normal emisyonların (G / C) TPP'deki atmosfere kontrolünün organizasyonu, endüstrilerdeki atmosfere emisyonları kontrol etmek için sistemlerin organizasyonu için sektörler arası ve sektörel yönetmeliklerle belirlenir.

11.2. Taslak emisyon standartları, bu TPP'deki emisyonları kontrol etme prosedürünü yansıtıyor. Proje ayrıca, emisyon kontrolüne uygunluktan sorumlu TPP yetkililerinin de olduğunu gösterir.

11.3. TPP emisyonlarının ve periyodik ölçümlerin veri kontrolü, Emisyon Muhasebesi ve Ölçüm Dergisi Dergisi'nde kaydedilir ve ayrıca işletmenin çevresel pasaportuna girilir.

11.4. Saniyede gram cinsinden emisyon kontrolü, her baca için genel olarak TPP tarafından düzenlenir. Her kazan kurulumu için özel emisyonların kontrolü veya aynı tip kurulum grubuna göre düzenlenir.

11.5. Yeniden yapılanma, genişleme, yeni TPP'lerin inşası, sadece yeni ekipmanın donanımı değil, baca gazlarında, baca gazlarındaki bir kirletici maddesinin içeriğini belirlemek için öngörülmelidir, aynı zamanda enerji emisyonlarını kontrol etmek ve düzenlemek için otomatik bir sistem Genel olarak, bireysel güç birimleri, kazanlar.

11.6. Emisyon kontrolü hacmi, TPP bölgesindeki atmosferik havanın bileşimini, enerji kuruluşunun gücü ile belirlemez. Yerel çevre organlarının, hava havzasının bitişik bölgesinin ana kirleticileri olan ayrı büyük TPP'lerin takdirine bağlı olarak, çevre kuruluşları ile donatılmış ve donanımlı hava kontrollerine hizmet vermek için sözleşmeye dayalı olarak atanabilir. Periyodik olarak, TPP bölgesindeki atmosferik hava bileşiminin mobil laboratuarlar tarafından yapılması pratik değildir.

11.7. Otomatik gaz analizörleri ve kırıcıları varsa, ekstraktlar ve geçiş modları dahil tüm kazan çalışma modları ile emisyon kontrolü düzenlenir. Yokluklarında, ölçümler periyodik olarak maksimum iş yüklerinde gerçekleştirilir, volledak emisyonları hesaplanan yol ile tahmin edilir.

11.8. Özel emisyonların kontrolü (hacim, frekans, muhasebe) TPP'nin yönetimi ile belirlenir ve Rusya Federasyonu Devlet Ekonomileri ile koordinasyonu, bu kontrolü düzenleyen ulusal belgelerin tanıtılmasına tabi değildir.

12. Olumsuz meteorolojik koşullara sahip emisyon düzenleme sistemi (NMU)

12.1. Rusya Federasyonu'nun yerel yönetim değerlendirmesini kabul ettikten sonra, NMU TPP'nin birinci, ikinci veya üçüncü rejiminin oluşumunda uyarı, NMU için özel olayların özel planına göre tüm NMU dönemi için normalize edilen emisyonları azaltmalıdır. PDV taslak standartlarının ayrılmaz bir parçası olan süre.

12.2. Emisyonları azaltmak için bu plana uygun olarak, kısıtlamalarının aşağıdaki yöntemleri uygulanır (kazan maliyeti üzerindeki etkisinden bağımsız olarak):

tPP yükünün azaltılması (ODU'ya izin verilir);

kazanlar arasındaki yüklerin kirletici maddelerin en düşük ayrılması ve en uygun dispersiyon koşullarına sahip olmasının yanı sıra, ekipmanın yüklenmesinde artışa sahip yüklerin yeniden dağıtılması;

aşırı havanın modların alt sınırına azaltılması;

kilit açma yakıtlarının maksimum kullanımı (doğal gaz, düşük boyutlu akaryakıt);

ağ suyunun sıcaklığını azaltmak (yerel yönetimin çözülmesi ile);

torçta su enjeksiyonu;

kazan ısıtmasının konvektif yüzeylerini temizleme konusundaki çalışma istisnası;

venturi borularının sulama üzerine, rejim kartlarının üst sınırına kadar su tüketimini arttırın;

arıtılmış gazların girişindeki sıcaklığını elektrostatik filtrelere (PVD'nin bağlantısını kesmek, gaz kanalında su püskürtme, soğuk havanın katkı maddesi);

aktarımın kısıtlanması Yakıt deposu ve altın üzerinde çalışır.

12.3. Maddeler için, emisyonlar, SPZ'nin sınırında veya konut inşaatı kirliliğinde 0,1PDK M.R'den daha fazla oluşturulmamış olan emisyonlar, önlemler geliştirilmemiştir.

12.4. Tavsiyelere uygun olarak ve TPP'nin ilk modda çalışması sırasında, NMU esas olarak kurulmamış örgütsel ve teknik prosedürler durumuyla gerçekleştirilir. teknolojik süreç ve TPP'nin yükü (teknolojik disiplinin kontrolünü güçlendirmek, ekipmanların çalışma şekli ve kontrol araçları, kazanların temizleme yüzeylerinin ortadan kaldırılması, vb.). Bu faaliyetler, artmış emisyonları ortadan kaldırmayı ve emisyonları% 5 -% 10 oranında azaltmayı mümkün kılar. İkinci ve üçüncü modlarda, NMU, teknolojik işlemlerde kazanların şömine, gaz temizleme sistemlerinde, yakıt tüketiminin yapısının yeniden yapılandırılmasını, yükte bir azalma (termal, elektrik) TPP'sinde bir değişiklik sağlar (bkz. Madde 12.2) ). Belirtilen NMU modları için, TPP'nin emisyonundaki azalma sırasıyla% 10 - 20 ve% 20-25 olabilir.

12.5. Emisyon standartlarının projesi, her bir planlanan her olay için emisyonları değiştirdiği tahmin edilmektedir ve her NMU modu için bireysel olayların etkilerinin miktarından daha az olabilen her NMU modu için garantili bir toplam etkiyi gösterir (uygulamalarının belirli olanaklarını dikkate alarak) NMU dönemi).

12.6. NMU döneminde (G / S) emisyonlarının kontrolü (otomatik kontrollerin yokluğunda), aylık kontrolün sağladığı yöntemlerle emisyonları tahmin ederek günde bir kez gerçekleştirilir. Saçılma yapılmaz.

13. SZZ boyutunun kurulması

13.1. SPZ'nin büyüklüğünün belirlenmesinde, TPP, Rusya Federasyonu'nun Sağlık Bakanlığı, Rusya Federasyonu Devlet Ekonomisi ve Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın ana genel endüstrisi düzenleyici ve teknik belgeleri tarafından yönlendirilmelidir. ,,,.

13.2. TPP'nin sıhhi koruma bölgesi, nüfusu, bir açık kömür deposu, demiryolu taşımacılığı, fusolasting, bobin preparasyonları ve ayrıca büyük kül fraksiyonlarının kaybından kaynaklanan Baca gazlarının torcu.

SPZ'nin minimum boyutları:

600 MW ve üstü kapasiteli TPP için - 1000 m - Power Mühendislerin konut köyünün sınırlı bir bölgeye yerleştirilmesi sırasında (bacalardan gelen ana emisyondan hijyenik hava kirliliği hijyenik standartlarının zorunlu karşılıkları ile);

cHP ve 200 gkal / h ve gaz gaz yakıtında daha yüksek olan bölgesel kazan kapasitesi - 500 m;

kazan odaları için 15 m'den az boruların yüksekliği ile daha az güç, 15 m'den az, yaklaşık 300 m, tasarım çözümlerdeki akustik hesaplama, SZZ boyutunda ilave bir artış gerektirmez;

altın - 500 m için;

kanalizasyon arıtma tesisleri için - Bkz. Ek 5.

13.3. SPZ Yapılandırması - Sektör, yani. TPP promotörünün sınırlarından, Ek 6'da gösterilen şemaya göre yerleşim yerlerinin yerleşim yerlerinin sınırları yönündedir.

13.4. Mevcut gelişme koşullarında, daha önce aktif normlara uygun olarak asgari SZZ boyutuna ve SZZ'yu gerekli planlama tekniklerine genişletme olasılığının yokluğuna uyulduğunda, sorunun çözümü bir düşüşle elde edilir. Kurulan standartlara emisyonlarda.

13.5. Bu bölüme göre, SPZ'nin boyutları TPP için sıhhi ve hijyenik gereksinimleri karşıladığı belirlenir. SZZ TPP'nin diğer sanayi işletmelerinin topraklarına veya SZZ'sine uygulandığı durumunda, SZZ TPP'nin sınırı daha da ayarlanabilir; Bu ayarlama, PAV standartlarının geliştirilmesinin çerçevesinde gerçekleştirilir.

13.6. SPZ'nin düzenlenmesi ve bahçesi, PDV taslak standartlarının ayrılmaz bir parçası olmayan ayrı bir proje tarafından sağlanır.

14. Taslak emisyon standartlarının tescili. Projenin bileşimi ve yapısı

parametreler f "pr, g. Taslak emisyon standartlarının hacminin ve içeriğinin kurulduğu, kuruluş kategorisini belirlemek için Formüller tarafından PR ve S (? 0.5 ,? S.Z);

maksimum arka plan ekleyerek, TPP'nin her birinin güç çıkışlarının her biri tarafından oluşturulan maksimum yüzey konsantrasyonlarının toplamı g J.Her madde için atmosferin toplam kirlenmesini hesaplama ihtiyacına göre belirlenir.

14.3. Proje, işletmenin yetkinliğiyle ilgili olmayan materyalleri içermemelidir (şehirdeki ekolojik durumun ayrıntılı bir analizi, meteorolojik koşullar, hava kirliliğini azaltmak için şehir genelinde önlemler).

14.4. Tablolar 3.1 - 3,10 yanı sıra 10.1, 10.2 ve 11.1'den, TPP'nin bu talimatın Ek 2'de sunulan formdaki özelliklerini dikkate alarak projelere dahil edilir.

14.5. Taslak standartlardaki başvurular şunları içerir:

kaynak veri tabloları (bkz. Ek 1);

İlk dönemde elde edilmezlerse PDV değerlerinin hesaplanması;

bu talimatın 6.5 maddesi uyarınca TPP'lerin termal gazlarıyla kirletici emisyonlarının atmosferine dağılmasının hesaplanması;

stok malzemeleri (sonuçları daha önce onaylanmadıysa);

belgelerin kopyaları arka plan kirliliği ile ilgili kaynak bilgilerini tanımlama.

14.6. Bilgisayardaki dispersiyon hesaplamaları, ayrı bir uygulama formundaki taslak standartlara dahil edilir.

Hesaplama sonuçlarının tüm çıktıları MPC birimlerinde verilmiştir.

14.7. Bilgisayardaki hesaplamanın sonuçlarının ilave bir grafik işlenmesi değildir (özellikle, durum planında eşit bir konsantrasyonun manuel olarak izole edilmesinin yapısı yapılmamıştır). Uygulanan yazılım programında bir topoloji yoksa, bir bilgisayarda elde edilen malzemelerin analizi için, konsantrasyon dağıtım alanının ölçeğinde (tahmini dikdörtgen) parça parça projesine bağlanır.

14.8. Emisyon standartlarını gözden geçirirken, en az beş yıl boyunca gerçekleştirilirken, işlenmiş malzemenin hacmine veya daha önce geliştirilen taslak emisyon standartlarının ayrılmaz bir parçası olan emisyon standartlarını ayarlamak için teklifler şeklinde yeni emisyon rasyonel teklifleri yapılır veya Önceki projeyi yerine getiren yeniden hazırlanmış bir proje emisyon standartlarının şekli. Ayar teklifleri, yalnızca değişikliklerin yapıldığı değişikliklerden bu bölümleri içerir.

Ek 1

Rtahmini

Taslak emisyon standartlarının geliştirilmesi için kaynak verilerinin listesi

1. PDV (adres, telefon numaraları, yetkililerin soyadları) gelişimi için kafa organizasyonu.

2. Proje organizasyonu, TPP'leri denetleme (adres, telefon numaraları, önde gelen uzmanın soyadı).

3. Şehrin harita diyagramı, TPP, kül araçları, yakıt depoları, konut dizileri sitesinin konumunu gösterir. Büyük GRES - Bitişik alanın harita diyagramı 25 km'ye kadar bir yarıçapın içinde.

4. TPP durumu, varlığı sırasında emisyonların ve SPZ kaynaklarıyla planlanması.

5. Şehir genelinde koordinat sisteminde emisyon kaynaklarının koordinatları veya fabrika veya koşullu koordinat sistemdeki dağılımı hesaplamak için kafa organizasyonunun rızası.

6. İklim koşulları (aylık ortalama dış hava sıcaklığı, hız ve rüzgar yönü),% 5 tekrarlanabilirliğe sahip maksimum rüzgar hızı, arazi üzerinde değişiklik, bir bölge tabakası katsayısı.

7. Şehrin nüfusu ve bireysel yerleşmeler TPP'nin emisyonlarına, şehir bölgesi alanına maruz kalma bölgesinde.

8. İlk dönemde TPP bölgesindeki hava havzasının arka plan kirliliği üzerine kabul edilebilir katkı veya veriler. Termik santrallerin ve arka planın toksik etkilerinin özetlenmesi için karargahın önerileri.

9. Termal santrallerin elektrik ve termal gücü, tüketici özellikleri, ısınma tipi, mevsimsel ve günlük yük dalgalanmaları. Termik santrallerin genişletilmesi için planların mevcudiyeti, yeniden yapılanma, sökme, ekipman değiştirme (onaylanmış zamanlama, hacim). Bu enerji işletmesinin gücünü değiştirme olasılığı.

10. Kazan ekipmanı TPP (Tip, nominal ve tek kullanımlık performans, operasyonel rekonstrüksiyon, brülör cihaz tipi), cüruf açı tipi, baca gazı geri dönüşüm sisteminin varlığı, baca gazlarının boşaltma yeri.

11. Kazanların bağlantı şeması trompet.

12. Emisyon kaynaklarının parametreleri (yükseklik, ağız çapı, gövdelerin sayısı, bireysel kaynaklanmaya bağlantı şeması).

13. TPP'nin yakıt dengesinin yapısı (son 3 ila 4 yıl ve aylar için veriler).

14. Akaryakıt dengesinin normalleştirilmiş dönemde ve perspektifte tahmini yapısı.

15. Tüketilen yakıtların (kül, kükürtlük, kalorii, nem) son 3 - 4 yıl boyunca ve perspektifin (akaryakıt için, ayrıca vanadyumun içeriği, kömür ve turba - azot içeriği için) özellikleri.

16. Yaz sistemi (cihazların tasarımı, çalışma modları, test verileri). Maksimum ve orta verimli yakalama derecesi, sulanan suyun alkalinitesi.

17. Altın hali. Koruma ve ıslah üzerinde çalışmak. Altın tozu üzerindeki veriler.

18. Genel olarak yıllık yakıt tüketimi (toplam ve her yakıt tipi), TPP'ler, son 3 - 4 yıl boyunca bireysel kazanlara ve ilgili ortalama kazanlara göre.

19. Maksimum kış ve yaz dönemlerinde maksimum kısa süreli TPP yükü (1 saatten fazla süredir). İlgili yakıt harcamaları. TPP'nin maksimum yükü sırasında bireysel kazanlar için yüklerin, yakıt tüketiminin (her bir yakıt türü için ayrı ayrı) dağıtılması.

20. Son 3 ila 4 yıldaki her kazan için mümkün olan maksimum yük, ilgili yakıt harcamaları.

21. Kazanların çalışma şekli, fırından fazla hava ve duman için, giden gazların sıcaklığı, çalışma süresi ve rezervde bulma süresi, çeşitli yakıt türlerinin yanma yöntemini (eklem, ayrı) ) Maksimum kısa vadeli yük için, ortalama yıllık yükün yanı sıra, TPP'nin azami kısa süreli yükü sırasında kazanın gerçek yükü ile. Yanıcığın içeriği, yangının mekanik ve kimyasal eksikliğine sahip ısı kaybı, girişimdeki külün oranı.

22. Ekipman yükündeki tahmini değişim, normalleştirilmiş dönemde çalışma ve yakıt tüketimi.

23. Baca gazlarındaki kirleticilerin konsantrasyonundaki doğrudan değişikliklerin verileri, ölçümler sırasında ekipmanın çalışma şeklini gösterir.

24. Bir önceki yıl için bir önceki yıl için 2-TP (hava) verilerini raporlama (hesaplanan formüllerde yer alan düzeltme katsayılarını gösteren emisyonların hesaplanması).

25. Kazan ısıtmasının temizleme yüzeylerinin yöntemleri, frekansı ve süresi. Isıtma yüzey temizleme sistemleri açıkken, voleybol emisyonlarının atmosfere yaklaşık değeri.

26. Çevre kirliliği emisyonlarının kontrolü TPP'lerin emisyonlarını, TPP bölgesindeki hava kirliliğinin doğrudan ölçümleri (sorumlu organizasyonun kontrolü; frekans; ölçüm yöntemleri; emisyon kontrolüne uygunluktan sorumlu kişi).

27. Son beş yılda hava kirliliğini azaltmak için sıhhi organların ve diğer kontrollü kuruluşların reçeteleri. Uygulamaları üzerindeki olaylar.

28. TPP emisyonlarının özellikle olumsuz meteorlarla etkileri üzerindeki mevcut materyaller (özellikle olumsuz koşulların meydana gelmesi üzerine uyarı sinyallerinin alınması, bir eylem planının mevcudiyeti için, atmosfere emisyonları kirletmede kısa vadeli bir azalma için bir eylem planının kullanılabilirliği, uygulanması onlar).

29. Atmosfere emisyonlarda bir azalma için mevcut planlar (yeniden yapılandırma projelerinin kullanılabilirliği, onların onayı, işlerin kayıt planları, amaçlanan verimlilik, sermaye maliyetleri).

Yukarıdaki kaynak verilerin bazıları tablo şeklinde sunulmuştur. P1.1 - P1.5.

T.kısaltmak Pl.1

H.kazanların Acriterizması TPP

P rimechania : 1. C'de. Şekil 2, kazanın randevusunu gösterir (su ısıtma, buhar).

2. gr içinde. Şekil 7, brülör tipi (düz, görülme, vorteks, düz fren, açık bir ambrazury, vb.), Brülörlerin (duvar, çökme, ön, açısal), brülör katmanlarının sayısı ile gösterilir.

T.kısaltmak Pl.2

H.baca Gazı Temizliği için Skreiterite Kurumları

P rometer . C. 8 - 10 En son testlere göre göstergeleri belirtir.

T.kısaltmak Pl.3

Rİlk dönemde TPP'lerde yakıtın atılması

P rimechania : 1. Veriler son üç yılda verilmiştir. 2. Bir tür yakıt yakarken, yakıt tüketimi tonlarca doğal yakıtta belirtilir.

T.kısaltmak Pl.4

H.tPP'de kullanılan yakıtın sarhoşluğu

P rimechania: 1. Veriler son üç yılda verilmiştir. 2. Yakıt özellikleri - kalori içeriği, kül, kükürt.

T.kısaltmak Pl.5

T.exchange Ekonomik Göstergeleri TPP

P rimechania: 1. gr içinde. 4 - son üç yıldaki veriler; c. 5 - Bir taslak emisyon standartları üreten yıl için veriler; c. 6 - normalize edilen periyodun her yıl için veriler; c. 7 - 4-5 yıl aralığında normalleşmiş sürenin bitiminden sonra 5-5 yıllık veriler. 2. POS. 4 ve 8 - Her türlü yakıt türü için ayrı ayrı bir yanma ile ve karışımda yanarken tüketim. 3. Ek olarak, değişiklikleri ve zamanlamalarını, kazan ve gaz dostu ekipmanlarda, tüketilen yakıt, baca havuzlarında gerçek, beklenen ve normalize edilmiş dönemlere göre zamanlamalarını belirtin.

Ek 2.

HAKKINDAkeçe

Taslak emisyon standartlarına dahil edilen tablo formları

Tabloların numaralandırılması ile aynıdır ve. İkili numaralandırma, gereksinim tablosunda birleşme anlamına gelir ve (parantez içinde - numaralandırma yazılımı).

T.kısaltmak 3 .1 (7.1 )

Pkirletici tankı atmosfere yayıldı

P rimechania: 1. Masadaki kirleticiler, artan kod sırasına göre verilmiştir. Bireysel kirleticileri aktardıktan sonra, birleşik kirletici gruplar verilmiştir. 2. gr içinde. Şekil 5, envanter verilerini veya kaynak olarak tanımlanan verileri sağlar.

T.kısaltmak 3 .2

Pvoleybol emisyonlarının kaynağının

P rometer. Voleybol emisyonları tabloda dikkate alınmazsa bu tablo doldurulur. 3.3 (10.1).

T.kısaltmak 3 .3 (10.1 )

PpDV'yi hesaplamak için kirletici emisyon emisyonlarının atmosferine

Prodolenia tablolar 3.3 (10.1 )

HAKKINDAkart tablolar 3.3 (10.1 )

P rimechania: 1. ve - ilk dönem (başlangıç \u200b\u200bdönemi olarak kabul edilen yıl); P - perspektif, PDV seviyesi. Parametre aynı ise, Gr'a uyar. 1 - 27 bir kez. 2. Tablo, Kış ve Yaz Dönemlerinde TPP'nin maksimum yükündeki maksimum verileri içerir. 3. gr içinde. 34 Her normalleştirilmiş yıl için emisyonları yapın. Herhangi bir yılda emisyon aynı ise, bu yıllar bir grafik ile temsil edilir.

T.kısaltmak 3 .4

M.atmosferdeki kirleticileri dağıtma koşullarını belirleyen etoreolojik özellikler ve katsayılar

T.kısaltmak (7.2 )

Remisyonların bitişik konut binasının atmosferik havasının yüzey tabakasının kirliliğine etkisini önceden değerlendirme kriterlerinin hesaplanmasının sonuçları

P rimechania: 1. Masadaki kirleticiler, artan kod sırasına göre verilmiştir. 2. Bireysel kirleticileri aktardıktan sonra, kirleticilerin kombine etkilerinin grupları verilir.

T.kısaltmak 3 .5 (10.2 )

H.yüzey kirliliğinin doğruluğu ve bir kaynak listesi atmosferin kirliliği seviyesine en yüksek katkılara sahip olan *

* Tablo ilk dönem için derlenmiştir.

T.kısaltmak 3 .6 (9.1 )

N.ormatik Kirletici Emisyonları Atmosfere *

T.kısaltmak 3 .7

PpDV standartlarına ulaşmak için kirletici emisyonlarını atmosfere azaltma faaliyetleri

P rimechania: 1. gr içinde. 1, bir etkinliğin yapıldığı ekipmanın yapıldığı belirtilir. 2. gr içinde. 5 Tablonun sonunda, toplam değerler verilmiştir. 3. gr içinde. 7 - 10 Tablonun sonunda, her kirletici madde için toplam değerler verilmiştir.

T.kısaltmak 3 .8 (11.1 )

M.nMU dönemlerinde kirletici emisyonlarını atmosfere azaltacak olaylar

P rimechania: 1. Tablo, normalleştirilmiş sürenin ilk yılı için doldurulur. Gerekirse, sonraki yıllarda değişiklikler yapılır. 2. Deşarj ve emisyon kaynakları ve emisyonun azaltıldığı kirleticiler dahil edilir. 3. gr içinde. 14 Emisyon kontrol standartlarını belirtin.

T.kısaltmak 3 .9 (11.1 )

H.nMU dönemleri sırasında kirletici emisyon emisyonlarının akıcılığını

P rimechania: 1. gr içinde. 3 Emisyon kontrol standartlarını belirtin. 2. gr içinde. 5 Katkısının%, genel olarak tüm kaynakların emisyon miktarından TPP tarafından yapılan emisyon miktarının emisyonları olduğu belirtilir. 3. gr içinde. 8, 11 ve 14 Sonraki modun etkinliği, önceki modun etkinliğini içerir. 4. "Toplam TPP" dizeleri gr ile doldurulur. 2, 3, 7, 8, 10, 11, 13 ve 14. 5. Tablo, normalleştirilmiş sürenin ilk yılı için doldurulur. Gerekirse, sonraki yıllarda değişiklikler yapılır.

T.kısaltmak (12.1 )

Pemisyon Kaynakları Kategorisini Tanımlama Arametreleri Emisyon Standartlarını Kontrol Etmek İçin

T.kısaltmak 3 .10

PlAN-emisyon standartlarına uygunluk programı

P rometer. Tablo, normalleştirilmiş sürenin ilk yılı için doldurulur. Gerekirse, sonraki yıllarda değişiklikler yapılır.

Ek 3.

Rtahmini

Emisyon ücretlerinden sorumlu, atmosferin kirlenmesini azaltacak olaylar

1 . Genelleme olayları.

TPP'nin çevresel olarak daha az tehlikeli yakıtın yanması üzerine çevirisi.

Elektrik ve ısı izni için spesifik yakıt tüketiminin azaltılması.

Yeni tür gaz popülasyon tesislerinin tanıtımı ve baca gazlarını temizlemek için yeni yollar.

Yeni yanan yakıt yöntemlerinin tanıtılması (kaynama katmanı olan kazanlar, GTU).

Kazan odasında ChP'nin çevirisi, Kentsel TPP'lerin termal grafiklerde çalışması.

Kazanları yüksek bir kirletici maddesi ve düşük verimli Külörler ve düşük verimli Kertoriler ve kirletici madde çıkışına sahip kazanların montajı ve yüksek verimli Külörlerin montajı.

Maksimum yükleri azaltmak için ısı biriktirme sistemlerinin kullanımı.

Mevcut teknolojik ve örgütsel ve teknik önlemlerin izin verilen bir kirlilik seviyesi ile sağlanamadığı durumlarda baca borularının artan yüksekliğin montajı.

2 . Altın tarafından kurulumlar.

2.1. Elektrofiltra. Elektrotların daha verimli olduğu için değiştirilmesi. Ek alanların montajı.

Elektrostiliferin enine kesitinde baca gazlarının etkili bir şekilde dağılımı sisteminin tanıtılması.

Elektrotların periyodik olarak sallanmasının tanıtılması. Klima baca gazları.

Alternatif, dürtü ve diğer yeni güç kaynaklarının kurulumu.

Elektrostilifer kutularından külün çıkarılması için etkili bir sistemin tanıtılması.

2.2. Islak külçiler.

Venturi borularının yoğun sulama rejiminin tanıtımı. Yatay boruların değiştirilmesi Venturi Dikey. Venturi borularının nozulları ile artan su püskürtmesinin tanıtılması.

2.3. Kuru Atalet Koroları.

Zuclear'da gaz devridaim sisteminin tanıtılması.

3 . Baca gazlarının kükürt ve azot oksitlerden temizleme tesisleri.

Mevcut TPP'lerde kurulumların yapımı.

Tesislerin verimliliğini artırmak için tüm önlemler.

4 . Kazanlar üzerinde uygulanan azot oksitlerin oluşumunu azaltmak için teknolojik önlemler.

4.1. Gazla çalışan kazanlar.

Küçük aşırı havaya çeviri.

Baca gazlarının geri dönüşümü.

Adım Hava Kaynağı.

Adım yakıt kaynağı.

İnme brülörlerinin kullanımı.

Fırında nem enjeksiyonu.

Fırın veya yakıtta katkı maddeleri girme.

Su geçirmez bir emülsiyon yakmak.

Yüksek sıcaklıklı ısıtmalı akaryakıt.

Üfleme havasının sıcaklığını azaltmak.

4.2. Toz karbon kazanları.

Adım Hava Kaynağı.

Adım yakıt kaynağı.

Brülörlerin birincil havanın ayarlanabilir bir payı ile kullanılması.

Sıvıdan katı cüruf hayranlığına çevirisi.

Ağır çekim oluşumuna sahip brülörlerin kullanımı.

Yüksek konsantre yakıt aerosmlarının (PVC) yanma sistemi.

Ölçülen kömür tozu.

Vortexten doğrudan akışlı brülörlere, açısal teğetsel bir konuma sahip geçiş.

Optimizasyon hız rejimi Çalışma brülörleri.

Kurutma ajanının girişinin optimizasyonu.

Brülörlerin azaltılmış bir azot oksit çıkışına sahip kullanımı.

Ek 4.

Uçak Elektrik Enerjisi Tesisleri Listesi 1

1, 04-14 / 35-4142 sayılı Rusya Federasyonu'nun Çevre Bakanlığı ve Doğal Kaynakları Mektubunun Mektubu'na, Çevre Ekipmanları Nesneleri Listesinin Koordinasyonu ".

2.8. Elektrostatik filtrelerin montajı.

Kurulum şunları içerir: elektrofilter teknolojik ekipman (çökeltici ve koronize elektrotlar, elektrotların sallanma mekanizmaları, vb.), Elektrikli ekipman (kontrol kalkanları ve Kipia sistemi ile dönüşüm trafo merkezi), elektrostatik şerit gövdesi, kül hazneleri seviyeleri ile Bunker, haznelerin titreşimli ajanları veya hava aygıtları, difüzör ve karışıklık, elektrostatik çökeltinin ısı yalıtımı, yağ taşları, baca benzin bakım sistemi, elektrikli ısıtma sistemi, bina yapıları (platformlar, destekler, kaideler vb.), Elektrik filtresi binası ve Dönüştürücü Trafo Merkezi, Havalandırma ve Sistem Isıtma Binaları.

2.9. "Islak" atalet külçilerinin kurulumu.

Kurulum şunları içerir: Venturi, santrifüjli temizleme, geçişli gaz motoru, su sulama sistemi (çakıl filtresi, basınç tankı, takviye ile boru hatları), inşaat yapıları (Kaide, servis platformları vb.), Kipia sistemi.

Cihazları uygularken artan akış Kuruluma Venturi poagülatörleri üzerindeki su, giden gazların ısıtılması için bir cihaz içerir.

2.10. "Kuru" atalet Korçalarını takma.

Kurulum şunları içerir: teknolojik ekipmanlar (vücut, siklon elemanları, boru tahtaları, bunkerler), yapı yapıları (destekler, bakım alanları), ısı yalıtımı, kipia sistemi.

BCR-150 cihazlarını kullanırken, kurulum ayrıca aşağıdakileri içerir: duman, geri dönüşüm gaz kaynakları ve siklon.

2.11. Kafa filtrelerini takma.

Kurulum şunları içerir: gövde, filtre elemanları, boru kartları, bunkerler, çalkalama sistemleri veya üfleme filtresi elemanları, yapı yapıları, ısı yalıtımı, kipia sistemi.

Filtreleri ayrı bir binada yüklerken, kurulum şunları içerir: filtre binası, ısıtma ve havalandırma sistemi.

2.12. Emülsiyonlaştırıcıları takma.

Kurulum şunları içerir: Gövde, bir dizi emülsiyonlaştırıcı eleman içeren kasetler, dağıtım soketlerine sahip su toplayıcısı, Damlama tuzağı, bina yapıları, giden gazların lehim sistemi, Kipia sistemi.

2.13. Baca gazı temizleme ekipmanlarını kükürt oksitlerinden takma.

Islak kireçtaşı (kireç). Kurulum: Gaz kanalları, soyulmuş gazların ısıtma cihazı, sıçramasına sahip emici, sarkıt sirkülasyon koleksiyonları, reaktifin tahliye cihazı, silo (depo) reaktifi, dağıtıcılar, frezeler, tanklar-çözelti koleksiyonları, kalınlaştırıcılar, santrifüjler (vakum filtreleri) , alçı, sıva, siper (depo), pompalar, fanlar, sigara içenler, kilitleme ve ayarlama takviyeli pompalar, fanlar, sigara içenler, boru hatları Tank, pompalar, takviye ile boru hatları, TP ve Kipia'lık ACS sistemleri (ekipman ekipmanlarının bileşimi belirli bir proje çözeltisine uygun olarak değiştirilebilir).

Püskürtme emilimi. Kurulum şunları içerir: Gaz kanalları, püskürtme tertibatı, kompresör montajı, silo (depo), reaktifin, irrigor hazırlama tankı, dozaj tankı, manşon veya elektrostatik çökeltici, reaksiyon ürünlerinden temizleme için kol veya elektrostatik çökeltici, pnömatik, silo (depo) reaksiyon ürünleri, Taşıma cihazları, pompalar, kapanma ve düzenleme takviyeli boru hatları, ACS sistemleri TP, Kipia.

2.14. Nitrojen oksitlerden gelen gazların temizlenmesi için kurulumlar.

Kurulum aşağıdakileri içerir: bir sıvı amonyağın boşaltma cihazı, bir evaporatör, havalı bir amonyak karıştırıcı, bir gaz kanalı, bir katalizör, pompalar, kapanma ve takviye, TP ve Kipia ACS sistemlerine sahip bir amonyak enjeksiyon cihazı.

2.15. Kazanlardaki azot oksitlerin oluşumunu azaltmak için teknolojik önlemler.

Özel bir tasarımın brülörleri.

Adım Yakıt Yanan. Tipik çözeltilerin yokluğundan dolayı, projede her durumda kademeli yakıt yanmasını uygulamak için gerekli ek unsurlar belirlenir. Bunlar şunları içerebilir: hava kanalları, fırına hava sağlamak için özel memeler, özel gaz brülörleri, doğal gaz sağlama için boru hatları.

PVC sistemi.

PVC sistemi vakum altında. Kurulum şunları içerir: Toz taşımacılığı için buhar ejektörü, buhar besleme boru hatları.

PVC Sistemi - Basınç altında. Kurulum şunları içerir: Toz taşıma üfleyici, hava kanalları.

Baca gazlarının geri dönüşümü. Kurulum şunları içerir: geri dönüşümün flimosoları, gaz kanalları.

Nem ve diğer katkı maddelerinin fırınına girdi. Kurulum şunları içerir: pompalar, boru hatları, su girme için nozüller veya fırında diğer katkı maddeleri.

2.16. Kazanların çevirisi için daha çevre dostu yakıtların yakılması için (gaz, küçük boyutlu ve küçük kömür, vb.) Kazanları "Kaynar" katmanı olan kazanlar.

2.17. Termik santrallerin kirletici emisyonlarını kontrol etme sistemleri.

Sistem şunları içerir: kül emisyon kontrol cihazları, kükürt ve azot oksitleri atmosfere, otomatik atmosferik kirlilik sistemleri.

Ek 5.

Kanalizasyon arıtma tesisleri için Beden SPZ

P rimechania: 1. 200 bin m3 / günden fazla kapasiteye sahip kanalizasyon arıtma tesisleri için, kabul edilen atık su arıtma teknolojilerinden ve SPZ tortunun işlenmesi sırasında, Devlet Komitesi'nin kararıyla kurulması gerekir. Rusya Federasyonu.

2. Alanları 0,5 hektara kadar olan bir alana sahip alanları filtrelemek için, 1.0 hektara kadar toplumsal bir türün sulama alanları, 50 m 3 / gün'e kadar olan kapasiteli mekanik ve biyolojik atık su arıtımının yapıları 200 m boyutunda alınmalıdır.

3. Bant genişliği alanlarını 15 m 3 / güne kadar altına çıkarmak için, SPZ 50 m boyutunda alınmalıdır.

4. SPZ tablosunun, devlet komitesi Komitesi Devlet Komitesi ile koordineli olarak gerçek aeroslometrik durumu dikkate alarak, tedavi tesislerine göre, tedavi tesislerine göre bir konut binasının durumunda artmasına izin verilir.

5. Kanalizasyon binalarından sıhhi tesisler Pompa istasyonları hesaplama performansı temelinde alınmalıdır:

a) 50.000 m3 / gün - 20 m'ye kadar;

b) 50.000 m'den fazla 3 / gün - 30 m;

c) 200 m'ye kadar 3 / gün - 15 m.

Ek 6.

Sanayi İşletmesinin SCZ'sinin yapılandırılması 1

Danhem Yerleşimi SZZ:

Sanayi kuruluşunun toprakları; B - Sanayi kuruluşunun sıhhi ve koruyucu bölge; Yerleşim bölgesi; R - tarımsal veya orman arazisinin koruyucu bölge; D - Tarım Arazisi Bölgesi;

1 - Atmosfere üretim emisyonlarının kaynağı; 2 - Konut bölgesi sınırına üretim emisyonlarının kaynağından bir kopma; 3 - Ziraat veya orman topraklarının sınırına üretim emisyonlarının kaynağından boşluk; 4 - Kirleticilerin yüzey konsantrasyonunun yerleşim yerleri için MPC değerlerini aştığı için kontaminasyon bölgesinin sınırı; 5 - Kirliliğin yüzey konsantrasyonunun, tarımsal veya orman arazisi için izin verilen normları aştığı için kirlilik bölgesinin sınırı; 6 - Endüstriyel Kurumsal SPZ'nin Genişliği

Kullanılmış edebiyat listesi

1. Atmosferik havanın korunmasına ilişkin SSCB yasası, 1980.

2. RSFSR'nin Yasası, 1991 Çevrenin Korunması Üzerine.

3. GOST 17.2.1.02-78. Doğanın korunması. Atmosfer. İzin verilen emisyonlar kurma kuralları zararlı maddeler Endüstriyel Girişimcilik.

4. RD 50-210-80. GOST 17.2.3.02-78'in uygulanması için metodik talimatlar. Atmosferin korunması. Endüstriyel işletmeler tarafından izin verilen zararlı maddelerin emisyonlarını belirleme kuralları. - m.: Yayıncılık Ev Standartları, 1981.

5. GOST 17.1.03-84. Doğanın korunması. Atmosfer. Kirlilik kontrolünün terimleri ve tanımları.

6. Ond-1-84. Hava Koruma önlemlerinin göz önünde bulundurulması, koordinasyonu ve incelenmesi için talimatlar ve kirletici emisyonları için tasarım çözümleri için atmosfere izin verme izni. - M: Hydrometeoisdat, 1984.

7. Ond-86. Devlet Komitesi. İşletmelerin emisyonlarında bulunan zararlı maddelerin atmosferik havasındaki konsantrasyonun hesaplanması için yöntemler. - l.: Hydrometeoizdat, 1987.

8. Kirleticilerin atmosfere ve su kütlelerine emisyonların (boşaltılması) rasyonelliği için talimatlar. - m.: SSCB'nin Goskomprirod, 1989.

9. Termik santraller ve kazan odaları üzerindeki olumsuz meteorolojik koşullar sırasında emisyonların atmosferinin düzenlenmesinde düzenlemeler: RD 153-34.0-02.314-98. - m.: 1998.

11. Atmosferik havayı kirleten maddelerin listesi ve kodları. Petersburg: Petersburg-Xxivek, 1995.

12. Kazan bitkilerinden gelen kirleticilerin brüt emisyonlarını belirleme yöntemleri TPP: RD 34.02.305-98. - M.: VTI, 1998.

13. Endüstriyel emisyonlardaki kirleticilerin konsantrasyonlarını belirlemek için tekniklerin toplanması. - l.: Hydrometeoizdat, 1987.

14. Çeşitli üretim ile kirletici atmosferine emisyonları hesaplamak için yöntemlerin toplanması. - L.: Hydrometeoisdat, 1986.

15. Liste metodik belgeler Kirleticilerin emisyonlarını 1996 yılında faaliyet gösteren atmosferik havaya aktararak - St. Petersburg: Niiat Mosfer, 1996.

16. 27-2-15 / 73 sayılı Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı'nın Mektubu. Termik santral ve kazan odalarında kirletici emisyonlarının rasyonel, kontrolü ve ödenmesi için öğretici mektup.

17. Emisyon kaynakları kontrol kılavuzu. - l.: Hydrometeoisdat, 1991.

18. BENZ emisyonlarının (a) hesaplanmış tanımı yöntemleri (a) Isı güç plakalarından atmosferdeki piren: RTM VTI 02.003-88. - M.: WTI, 1988.

19. Emisyonların termal santrallerin atmosferine ve kazan odalarında atmosferinin kontrol edilmesi için kurallar: RD 153-34.0-02.306-96. - m.: Spo Orgres, 1998.

20. GOST R 50831-95. Kurulum kazanları. Isı mekanik kısmı. Genel.

21. SPZ Endüstri İşletmelerinin Tasarımı Kuralları. - M.: Tsniein Kentsel Planlama, 1984.

22. Niigigien'e bir mektup. F.f. 03.12.76 sayılı Erisman 026/115.

23. Ana jeofizik gözlemevi. A.N. WAIKOVA 19.01.82 № AD-1/366.

24. Bina malzemeleri endüstrisinde örgütlenmemiş kaynaklardan kaynaklanan emisyonları hesaplamak için metodolojik el kitabı. - NOVOROSSIYSK: STK SOYUZSTROMECOLOJİSİ, 1989.

25. Termik santrallerin kirletici maddelerinin atmosferine emisyon envanteri için talimatlar ve kazan odaları: RD 153-34.0-02: 313-98. - M: 1998.

26. AIR'nin ana meseleleri konusundaki öneriler) (emisyonların rasyonasyonu, PDV standartlarının kurulması, emisyon standartlarına uyumu kontrol etmek, emisyon izni vermek). - M.: Rusya Federasyonu'nun Korunması Bakanlığı, 1995.

27. Egzoz sayısını hesaplamak için endüstri metodolojisi, kömürün ekstraksiyonu ve işlenmesi için işletmeler tarafından zararlı maddelerin atmosferine çarptı ve atılan. - Perm: MinygleKrow SSCB, 1988.

28. SANPIN № 22.1 / 2.1.1-567-96. Hijyenik bölgeler ve işletmelerin, yapıların ve diğer nesnelerin sıhhi sınıflandırması.

29. SNIP 2.07.01-89. Şehir ve Bölge Planlama. Kentsel ve kırsal yerleşim yerlerinin planlanması ve oluşturulması.

30. SANPIN 2.1.6.575-96. Yerleşim yerlerinin atmosferik havasının korunması için hijyenik gereksinimler.

31. Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar CH 245-71. - m.: Stroyzdat, 1972.

1. Enerji mühendisliğinde rasyonel emisyonlar için temel prensipler. bir 2. Normal emisyonlar ve emisyon kaynakları. dört 3. Atmosferdeki enerji santrallerinin rasyonelinde çalışma organizasyonu. beş 4. İlk dönemde kirletici emisyonlarının belirlenmesi. 7. 5. Normalize dönem için TPP emisyonlarını ve sonraki yıllar için belirlenmesi .. 8 6. TPP emisyonlarının hava havzasının durumu üzerindeki kirletici etkilerinin değerlendirilmesi. dokuz 7. Mevcut TPPS için PDV Tekliflerin Geliştirilmesi .. 11 8. Mevcut TPP'ler için emisyonları ve belirlenmiş standartların sağlanması için önlemlerin geliştirilmesi .. 12 9. Yeniden yapılandırılmış, genişletilebilir, inşa edilmiş ve öngörülen TPP'ler için PDV standartlarının belirlenmesi .. 13 10. Teknolojik emisyon standartları. on dört 11. Emisyon kontrolü düzenleme ve emisyon standartlarına uygunluk konuları. on dört 12. Olumsuz meteorolojik koşullara sahip emisyon düzenleme sistemi (NMU) 15 13. SPZ'nin boyutunu oluşturur. on altı 14. Taslak emisyon standartlarının tescili. Projenin bileşimi ve yapısı. 17. 2020 yılına kadar, Avrupa'da, yeni arabalardaki karbondioksit emisyonları 95 g / km'ye düşürülmelidir. Diğer kıtaların otomobil üreticileri de bu göstergelere dayanacaktır. Halen, emisyon oranı 130 g / km'dir. CO2 emisyonlarının normatif seviyesi, kesme kütlesine bağlıdır ve formüle göre her bir araç için hesaplanır: CO2 \u003d 130 + a * (mm-0), burada M'nin kilogram cinsinden aracın kütlesidir, m 0 \u003d 1372 kg ve \u003d 0,0457. 2016 yılında M 0 revize edilecektir. Her üreticinin bir göstergesi aldığını bilmek önemlidir. araba çeşitlerinin ortalama emisyon düzeyi, ayrı bir örnek değil. Bu sadece bir norm değil: ihlali için, şirket para cezaları ödemek ve önemli ölçüde. Üretilen her araç için, CO2 emisyonları ortalama set seviyesini aştı, 5 Euro, 1 g / km'yi aşıyor, 15 avro - 2 g / km'yi aştı, 25 Euro - 3 g / km'yi aştı ve 4 g / km'yi aştıktan sonra Her gram üreticiye 95 avro tutarında maliyetlidir. 2019'dan bu yana, her şey daha katı olacak - normu aşan her gram 95 Euro'ya mal olacak! Ancak kırbaçların yanında bir zencefilli kurabiye var. Her üretici, çıkarılan karbondioksiti 7 g / km olarak keserseniz bir bonus alabilir. Doğru, üretilen araçlarda yenilikçi teknolojilerin uygulanmasına tabidir. Örnek olarak, üçü mevcut norm içinde istiflenen dört araba çektik: 1.4, güç - 150 HP, ortalama yakıt tüketimi - 5.0 l / 100 km; CO 2 - 116 g / KM emisyonları Renault Logan. 1.6, güç - 102 HP, ortalama yakıt tüketimi - 7.1 l / 100 km; CO 2 - 167 g / KM emisyonları Mercedes-Benz C-Sınıfı 1.6, güç - 156 HP, ortalama yakıt tüketimi - 5.5 l / 100 km; CO 2 - 126 g / KM emisyonları Porsche Cayenne S E-Hybrid, Güç - 333 HP, Orta Yakıt Tüketimi - 3.4 l / 100 km; CO 2 - 79 g / KM emisyonları; Elektrik tüketimi - 20.8 kW / h / 100 km; Verimlilik Sınıfı: A + Aynı zamanda en güçlü Porsche Cayenne'nin e-hibridinin, gelecekteki engellerin emisyon standartlarına göre kolayca üstlendiğini unutmayın. Bu nedir - otomotiv teknolojilerinde bir atılım veya otomobil üreticilerinin enkazında mı? Her ikisi de. Görüyorsunuz, yakıt tüketimi ve atmosfere zararlı maddelerin emisyonları, belirli bir tekniğe göre kros dolumları üzerinde ölçülür. Ve neden yolda değil, dürüst olur mu, dürüst mü? Şimdi imkansızdır ve bu birkaç nedendir. Birincisi, sonuçların karşılaştırılabilirliğidir, ne hava koşullarının etkisi ne de yolun durumunu ne de sonucu çarpıtabilen diğer faktörler olmamalıdır. İkinci önemli neden, analiz için egzoz gazlarının toplanmasıdır. Araba hareket ettiğinde onları toplayın, zor. Bu nedenle, gerçek yol koşullarını taklit eden ülkelerdeki davullarda testler yapılmaktadır. Bugün, yakıt tüketimini belirleme konusunda üç yöntem, dünyada en yaygındır: Avrupa NEDC, Amerikan FTP-75 ve Japon JC 08. Birçok parametrede farklılık gösterir. En uzun ve hız - Amerikan. Japon, en küçük ortalama hızla karakterize edilir - sadece 24.4 km / s. Bu, trafik ışıkları üzerinde önemli bir aksama süresinin taklidi olmasıdır. Avrupa'nın en halsı olanı, maksimum hızlanma 0.83 m / s 2'yi geçmiyor. Fakat her ikisi de ortaklardır: her üç teknik, makinenin hareketinin gerçek döngüsünden uzaktır. otomobil şirketleri Onlara adapte olmayı öğrendik. Zayıf bağlantı Araba yakıt tüketimini değerlendirmek için Avrupa NEDC'yi düşünün tam kütle 3500 kg'a kadar. Süre süresi - sadece 1220 saniye. Bu süre zarfında kentsel tarafından taklit edilir (hız 50 km / sa ile sınırlıdır) ve ülke hareketi modları azami hız 120 km / s'ye kadar Aynı zamanda, belirtilen hız belirli bir süre için geliştirilmelidir. Örneğin, 50 km / s'ye kadar kentsel döngüde hızlanmak için, 26 saniye geçirmek gerekir. Eğer sen gerçek hayat Çok uzun süre trafik ışığından hızlanacaksınız, sinyal başlatacaksınız ve agresif sürücüler devam edecek ve kötü bir jest gösterecek. Artık modern küçük tramvayların hızaşırtma işlemi için neden hızlandırıcı pedalını neredeyse zeminde zorlamanız gerektiğini açıkça ortaya çıkar. İşlemci her şey için arabalardaki her şeye karşılık geldiğinde ve gelen ve işlenmiş bilgilerin hacmi megabaytlar tarafından hesaplanır, testin testi eklem ve iletim algoritmasının yazılmasıdır. Ve tüketicinin, şehir döngüsündeki arabanın davranışını beğenmediği önemli değil ve gerçek akış YAKIT, talep edilen şekilde çakışmaz. Test geçti, tüketim ve emisyonlar standartlara uygundur. Emisyonlar, Testteki ölçümlerin hızını aştığında otomobilin otomobilini de gösterecek, kimse kimseyi çıkarmaz. Herkes bunu daha fazla biliyor, ancak kurallar gözleniyor, her şeyin sırayla olduğu anlamına geliyor. Hayattan örnek. Araç "Moskvich-2141" 1986'da serbest bırakma için hazırlandığında, çalışan davullarda yakıt tüketimi üzerinde ölçümler yapıldı. Çok iyi değildi. Biraz azaltmak gerekiyordu. Motor dokunmaz, daha fazla başka bir fabrikada yapılır. Bu nedenle, ana şanzımanla denemeye karar verdik: dişli oranı benzer hareket modu ile indirin, yakıt tüketimini düşürür. Değişti ana dişli, 4.1 dişli oranı yerine 3.9 ayarlarlar. İstenilen akış numaraları ulaştı ve alıcılar zayıf bir dinamikliğe sahip bir araba aldı. Ancak garaj ustaları iyi zenginleştirildi, çünkü kulübe radyo çok hızlı bir şekilde yayıldı ki, küçük para için, işaretten dinamik bir hatchback yapmak mümkün oldu. Kalibrasyon Makalenin başlangıcında, Porsche Cayenne'nin e-hibritinin ortalama 3,4 / 100 km ve CO 2,79 g / km emisyonu ile örneğini verdik. İnanıyormusun? Beni değil. Karşılaştırma için, her zamanki Porsche Cayenne'yi, 300 HP kapasiteli bir benzinli motorla alın Ortalama tüketimi 9.2 l / 100 km'de ilan edilir ve CO2 - 215 g / KM emisyonları. Tüketim ve CO 2 emisyonlarındaki fark neredeyse üç kezdir. Bu - Teknoloji veya NEDC testinin kusurları nedir? Açıkçası, Autobahn'da hibrit araba Tüm çevre dostu olmasını sağlar, çünkü emisyon miktarı doğrudan yakıt tüketimine bağlıdır. Hakkında düşün yeni Ford. Son bir dayanıklılık maratonu sırasında Fiesta "60 saat" sürüş ", 100 km başına ortalama 16.8 litre tüketimine sahipti ve CO2 emisyonları normu önemli ölçüde aştı. Ve böyle bir resim hemen hemen her arabadır. Ancak 2017 yılında yeni WLTC ölçüm döngüsünün (dünya çapında uyumlaştırılmış ışık taşıtları test prosedürleri) geliştireceği bekleniyor. Bu bölgesel olmayacak, ancak küresel bir test olmayacak. 3,500 kg'a kadar tam ağırlığa sahip arabalar için bir dizi döngüdür. Ancak motor gücünün tüm otomobillerin kaldırım kütlesine oranı farklıdır ve bu parametre verimliliği büyük ölçüde etkiler. Bu nedenle, bir test yapmak için daha gerçekçi, tüm arabalar enerji ilişkilerine göre üç sınıfa ayrılır. Sınıf 1 - 22 W / Kg, Sınıf 2 - 22 - 34 W / KG ve Sınıf 3 - 34'ten fazla W / kg. Bu döngü kusurlu olmasına rağmen, en azından gerçeklere daha yakındır. Örneğin, hızlanma sırasında ivme 1.58 m / s 2 olacak ve bu emekli bir sürüş tarzı değil. Yasama sahipleri, oyunun kurallarını değiştirmeye karar verdiler ve sadece onları düzeltmemeliler, ancak radikal olarak. Beş yılda, otomobil üreticileri sadece yeni bir ölçüm döngüsüne uyum sağlamaları gerekmez, aynı zamanda CO2 emisyon oranlarını önemli ölçüde azaltmalıdır. Onlara başarılı olacak mı? Göreceğiz. Ancak bir karbondioksit emisyon hızı gerçekleştirmek için, benzinli motorun ortalama tüketimi 4.1 litreden daha yüksek olmamalıdır ve 100 km'de dizel - 3.6 L'dur. Mühendislere Karşı Milletvekilleri Bu tür milletvekilleri ve mühendislerin rekabeti sadece memnuniyetle karşılanabilir. Sonuçta, otomobil üreticilerini ilk merkezi tanıtmak için zorla kim olmayın ve ardından hemen yakıt enjeksiyonu benzinli motorlar? Sert ekoonlar için değilse, dizel motorlardaki enjeksiyon basıncını 2500 bar'a kadar yükseltmeniz gerekiyor? Ancak temiz hava için otomobil üreticileri ile birlikte, sürücüler ödenir. Otomobil üreticilerinin tüm cezaları ve maliyetleri, bir şekilde ya da başka bir şekilde gelişmek üzere, omuzlarımızda eşit derecede yatar. Ayrıca, arabalar her yıl giderek daha pahalı hale geliyor. Tarayıcı olmadan arabayı düşünün ve test cihazı neredeyse imkansızdır. Ve 2020 yılına kadar, çoğu yeni arabanın melez olması muhtemeldir, çünkü elektrik makinesini kullanarak emisyonları azaltmak mümkündür. Belki de, 2030 tarafından tek kullanımlık araba, 3 yıllık bir servis ömrü ile görünecektir. Ekonomik olarak böyle bir arabayı ispatlamak, yeni bir tane satın almak daha kolaydır. Ama Avrupa'da. Her zaman iki, üç ve daha fazla otomobilin bir tanesini toplayacağız ve bineceğiz. Son olarak, yansıma için bilgi. Bizden ve Avrupa'da satılan makineler için CO2 emisyon normları büyük ölçüde farklı olacaktır. Örneğin, Skoda Octavia verilerini ver. Euro-3, Euro-4, Euro-5 - Bu kelimeleri duymak için her motorist. Ve ne demek istiyorlar ve nereden geldiler? 1992'de, Avrupa Birliği ülkeleri, otomobil egzoz gazlarındaki en fazla toksik maddelerin izin verilen maksimum içeriğini oluşturan topraklarında Euro-1 normunu tanıttı. Her bir sonraki 4-5 yıl boyunca, Avrupa Birliği bu normları sıkılaştırdı. Euro standartlarının tanıtımı için son tarihler Euro-1. Euro-2. Euro-3. Euro-4. Euro-5. Euro-6. Arabalar Temmuz 1992. Ocak 1996. Ocak 2000. Ocak 2005. Eylül 2009. Eylül 2014. 3,5 tona kadar tam ağırlığa sahip kamyonlar Ekim 1994. Ocak 1998. Ocak 2000. Ocak 2005. Eylül 2010. Eylül 2015 (dizel motorlar için) Toplam 3.5 ila 12 tona sahip yük kamyonları Ekim 1994. Ocak 1998. Ocak 2001. Ocak 2006. Eylül 2010. Eylül 2015 (dizel motorlar için) 12T ve otobüslerin üzerinde tam kütleli kamyonlar 1992 1995 1999 2005 2008 2013 Motosikletler 2000 2004 2007 Mopeds 2000 2004 Kirletici emisyonları, yolcu ve hafif ticari araçlar için ayrı ayrı ayarlanır. kamyonlar ve otobüsler. Euro ülkelerinde araç kategorilerinin tanımı Belirleme Açıklama M. Yolcuların taşınması için en az dört tekerleğe sahip olan araçlar. M1. Sürücü koltuğuna ek olarak, 3,5 tondan fazla olmayan maksimum kütleye ek olarak, en fazla sekiz sandalyeye sahip yolcuların taşınması için tasarlanmış araçlar M2. Sürücü koltuğuna ek olarak, en fazla 5 tondan fazla olmayan, sürücü koltuğuna ek olarak yolcuların taşınması için tasarlanmış araçlar M3. Sürücü koltuğuna ek olarak, en fazla 5 tondan fazla kütleye ek olarak, sekizden fazla koltukta olan yolcuların taşınması için tasarlanmış araçlar N. Malların taşınması için en az dört tekerleğe sahip arabalar. N1. Malların en fazla 3,5 tondan fazla olmayan kütlesi ile taşınması amaçlanan araçlar N2. Malların 3,5 tondan fazla birden fazla kütle ile taşınması amaçlanan araçlar, ancak 12 tondan az N3. Malların en fazla 12 tondan fazla kütleye taşınması amaçlanan araçlar Ö. Römorklar (yarı römorklar dahil) G. SUV. Bu sembol yalnızca M veya N ile birlikte uygulanır. Kısıtlamalar, karbon monoksit, azot oksitler, hidrokarbonlar ve katı parçacıkların (kurum) içeriği ile ilgilidir. 2000'den beri kamyonlar için dizeller (Euro-3) ayrıca dachina testini geçer. İçin emisyon oranları yolcu arabaları (Kategori M1) Sahne tarih Coşku Hc. HC + NOx. Nox. Pm. Pn. g / km. # / KM. Dizel Euro 1. 1992.07 2.72 (3.16) – 0.97 (1.13) – 0.14 (0.18) – Euro 2, idi 1996.01 1.0 – 0.7 – 0.08 – Euro 2, di 1996.01 1.0 – 0.9 – 0.10 – Euro 3. 2000.01 0.64 – 0.56 0.50 0.05 – Euro 4. 2005.01 0.50 – 0.30 0.25 0.025 – Euro 5A. 2009.09 0.50 – 0.23 0.18 0.005 – Euro 5b. 2011.09 0.50 – 0.23 0.18 0.005 6.0 × 10. Euro 6. 2014.09 0.50 – 0.17 0.08 0.005 6.0 × 10. Benzin Euro 1. 1992.07 2.72 (3.16) – 0.97 (1.13) – – – Euro 2. 1996.01 2.2 – 0.5 – – – Euro 3. 2000.01 2.30 0.20 – 0.15 – – Euro 4. 2005.01 1.0 0.10 – 0.08 – – Euro 5. 2009.09 1.0 0.10 – 0.06 0.005 (di) – Euro 6. 2014.09 1.0 0.10 – 0.06 0.005 (di) – IDI - Ayrılmış Yanma OdalarıDi ile Dizel - Doğrudan Enjeksiyon Motorları Euro-5 ve Euro-6 standartlarının sıkılaştırılması, çoğunlukla, katı parçacık emisyonlarının (kurum) ve azot oksitlerinin içeriğini önemli ölçüde sınırlayan, dizel arabalarla ilişkilidir. Gerçek emisyonlar nox daha ilan edildi Ekim 2014'teki Uluslararası Temiz Taşımacılık (ICCT) Konseyi tarafından yapılan çalışmada, modern dizel motorların gerçek emisyonlarının, bu normlardan 7 kat daha yüksek olan Euro-6 standartları olarak ilan ettiğini göstermiştir. Bu, standart olarak kurulan 80 mg / km yerine, yeni arabalar atmosferi ortalama 560 mg / km azot oksitleriyle kirlettiği anlamına gelir. Yol testlerine 15 binek otomobil katıldı farklı şekiller (Sedans, Crossovers, Evrensel, Hatchback'ler) Altı otomobil üreticisinin. Test edilen arabalar çeşitli egzoz gazı arıtma sistemleri ile donatılmıştır: Seçici Katalitik Kurtarma (SCR), Geri Dönüşüm egzoz gazları (EGR) veya katalitik bir nötralizatör (yalın nox tuzağı). Uzmanlar, farklı otomobillerin emisyonları düzeyi arasında anlamlı farklılıklar ortaya çıkardı (bkz. Grafik). Bu, etkili egzoz temizleme teknolojilerinin varlığına rağmen, tüm otomobil üreticileri kullanılmazlar. 2000'den (Euro-3) 2014'ten önce (Euro-6), AB'deki dizel arabalar için NOx emisyon oranları% 85 oranında azaldı. Bununla birlikte, bu dönemdeki gerçek emisyon seviyesi sadece yaklaşık% 40 oranında azalmıştır. Dizel arabalar, azot oksitlerin ana kirliliği kaynaklarından biri olan Avrupa Birliği'ndeki tüm yeni arabaların% 50'sinden fazlasını oluşturuyor. Avrupa Komisyonu şu anda yeni araçlar için geliştirilmiş bir sertifikasyon prosedürü hazırlanmaktadır, bu, 2017'den itibaren, otomobil üreticilerinin gerekli olacağı, laboratuvar hariç, taşınabilir emisyon ölçüm sistemleri (PEMS) kullanılarak gerçek yol testleri yapmaktadır. Birçoğu standardizasyonun sadece bazı teknik araçları, mekanizmalarını, cihazları, arabirimleri, görüntü dosyalarını ve videoları kapsadığını düşünüyor. Ve bu euro, bunun veya diğer yakıtın bileşimi için bir tür gereksinimlerdir. Aslında, değil. Euro, öncelikle benzin ve dizel arabaların egzoz gazlarının bileşimini sınırlayan çevresel bir standarttır. Motorlar bile değil, arabaların kendileri. Halka açık görüşler değiştikçe, Euro standardının nasıl geliştirildiğine dair bu makale, çevresel gereksinimlerin nasıl gerildiği ve ne kadar yönettiği hakkında. Tarih İlk başta her şey dizel arabalarcep, büyük, dumanlı ve kokmuştu. Herhangi bir kitle sömürüsü hakkında herhangi bir konuşma yapamadım. Bu durum, 1970'lerin başında, teknolojinin kompakt oluşturabildikleri gerçeğine ulaştığında değişmeye başladı. dizel motor Bir binek arabası için. Ana frenin, Diesel - "kirli" teknolojinin demiryolları dışında uygun olduğu patlama inançı olduğu açıkça ortaya çıktı. Otomobil üreticileri bu klişeyi kırmak ve bir dizel binek otomobil tarafından yeşil ışık verir. Böylece 1970 yılında, Avrupa taşıma araçları birliği, binek otomobiller için egzoz gazı emisyonları için birinci standardı bıraktı. İkinci standart, yalnızca 22 yıldan sonra, 1992'de piyasaya sürüldü ve Euro Euro Emisyon Standardı olarak bilinir. Euro-1. Size, uzak zamanın, arttırmak için benzine eklenen Tetraethylswin ile ciddi bir mücadele olduğunu hatırlatayım. oktan numarası. Bu benzinli etil denir ve egzoz gazlarında bulunan kurşun, sinir sisteminin en ciddi hastalıklarına neden olmuştur. Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılan çalışmalar, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki etil benzinlere son verdi. Avrupa'da benzer süreçler vardı ve Temmuz 1992'de EC93 Direktifi, etil benzinin yasaklandığı şekilde yayınlandı. Ek olarak, bir katalitik egzoz gazı dışbükeyinin kurulumunu kullanarak CO emisyonlarını (karbon monoksit) azaltmaya reçete edildi. Standart EURO-1 olarak adlandırıldı. Ocak 1993'ten bu yana tüm yeni arabalar için zorunludu. Maksimum emisyon standartları: Euro-2. Euro 2 veya EC96 Ocak 1996'da tanıtıldı ve Ocak 1997'den bu yana üretilen tüm otomobiller yeni standardı karşılayacaktı. Euro'nun ana görevi, egzoz gazlarındaki yanmamış hidrokarbonların azaltılması mücadelesidir ve bir artıştır. KPD motorları. Ek olarak, CO emisyonları ve azot bileşikleri - NOx sıkıldı. Standart hem benzin hem de dizel arabalara dokundu. Euro-3. Euro 3 veya EC2000 Ocak 2000'de tanıtıldı ve Ocak 2001'den itibaren verilen tüm otomobillerin tam olarak uyması gerekir. Sınır normlarında daha fazla bir azalma ile birlikte, zaman, araba motorunu ısıtmanın zamanını sınırlar. Euro-4. Euro 4 Ocak 2005'te tanıtıldı Ocak 2005'te Ocak 2006'dan bu yana yayınlanan otomobillere başvurdu. Bu standartta, Dizel motorlardan (katı parçacıklar) ve azot oksitlerden zararlı emisyonları daha da azaltmak için vurgu yapıldı. Standarmaya uymak için, bazı dizel arabaların bir SMBED filtre ile donatılması gerekiyordu. Euro-5. Standart Eylül 2009'da tanıtıldı. Üzerine vurgu, dizel teknolojisinde yapıldı. Özellikle katı parçacık emisyonlarında (kurum). Euro-5 standardına uygunluk için, egzoz sisteminde partikül filtresinin varlığı dizel araba Gerekli hale gelir. Euro-6. Eylül 2014'te tanıtılan en son standart ve eylül 2015'ten bu yana zarar veren otomobiller için zorunlu olan arabalar için zorunludur. sistem. Böylece azot bileşiklerini nötralize etmek için üre enjeksiyonu gerektirir trafik dumanları veya SCR sistemi, küçük arabalar için çok pahalı. Yakıt Araçların yüksek ekolojik özelliklerini sağlamak açıktır, motor yakıtı Ayrıca, petrol rafinerisi sahiplerine faydalı olmayan, açıkça temizlenmesi de faydalı olmalıdır. Bununla birlikte, ilerleme hala durmuyor ve 1996'da Dizel yakıtı için PAN-Avrupa standardı kabul edildi - EN590. "Petrol-Expo" - Moskova ve Bölge'de dizel yakıtın toptan satışları. Çevre koruma alanındaki normasyon, ekonomik ve diğer faaliyetlerin çevre üzerindeki etkisini belirlemek için gerçekleştirilir, olumlu bir ortamın korunmasını garanti eder ve çevresel güvenliğin sağlanması. Sanatın 2. paragrafına göre. 19 Ocak 2002 No. 7-FZ "Çevre Koruma Üzerine" (25.06.2012 uyarınca değiştirildiği gibi), çevre koruma alanındaki düzenleme, çevresel kalite standartları, izin verilen çevresel etki için standartlar oluşturmaktır. Ekonomik ve diğer faaliyetlerin kullanılması, çevre koruma alanındaki diğer standartların yanı sıra çevre koruma alanında düzenleyici belgeler. Doğa kullanıcıları için belirlenen izin verilen etkisi için standartların türlerinden biri İzin verilen maksimum emisyon standartları (PDV). Sanatın 1. paragrafına uygun olarak. 14.05.1999 sayılı Federal Kanunu'nun 14.05.05.1999 sayılı 96-fz "atmosferik havanın korunması üzerine" (06/25/2012 "olarak değiştirildiği gibi; 96-FZ'nin daha da - Federal Yasa No. Sayısı) Atmosferik hava (bundan böyle anılır) Sabitleyici Kaynağın, Federal Yürütme Otoritesinin, çevre koruma alanındaki bölge organı, Rusya Federasyonu'nun kurucu varlıklarının yürütme makamları, kamu yönetimi alanındaki Çevre koruma alanında, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde. PDV standartlarının onayının ve emisyon izinlerinin verilmesi, geçici maliyet gerektiren iki farklı idari prosedür olduğu belirtilmelidir. Federal Hizmetin İdari Yönetmeliğinin İdari Yönetmeliğinin 10. Paragrafına göre, doğal yönetimin bir devlet hizmeti için bir devlet hizmeti verilmesi için bir devlet hizmeti verilmesi için, atmosferik havaya (radyoaktif maddeler hariç) emisyonlar için izin verir (radyoaktif maddeler hariç) 25 Temmuz 2011 tarihli Rusya'nın İçişleri Bakanlığı (Bundan sonra - idari düzenlemeler), Rospirodnadzor'un bölgesel otoritesinde emisyonlara izin almak için, onaylananlar dahil olmak üzere başvuru için başvuruda bulunmak gerekir. Öngörülen şekil ve PDV'nin mevcut standartları ve geçici olarak kabul edilen emisyonlar (BPC) her spesifik, her spesifik emisyon kaynağı için (BPC) ve bir bütün olarak (bireysel üretim bölgeleri dahil) veya bireysel üretim alanlarında. Böylece, bir işletmenin sabit (organize ve örgütlenmemiş) emisyon kaynaklarına sahip olması, bir emisyon izni almak zorunda olduğu sonucuna varılabilir. Ve bu izni almak için, şirket yalnızca onaylanmış PDV standartlarına dayanarak olabilir. Sorumluluklar tüzel kişilerSabit emisyonlara sahip olmak sanatta listelenmiştir. 96-FZ sayılı 30 Federal Hukuk. Bu görevlerden biri, emisyonların envanterini ve PDV'nin gelişimini sağlamaktır. PDV, belirli bir sabit emisyon kaynağı için çevre koruma alanındaki Federal Yönetici Otoritesinin toprak organları tarafından kurulmuştur (bir bütün olarak organizasyon). Sanatın 4. paragrafına göre. Tüzel kişilere uyumun imkansızlığı durumunda, 96-FZ sayılı Federal Hukukun 12'si, emisyon kaynakları olan bireysel girişimciler, federal yürütme kuruluşunun çevre koruma alanındaki bölge organları bu tür kaynaklar için kurulabilir. VV diğer federal yönetici kuruluşlarının toprak organları ile koordineli olarak. Sözlüğümüz. İzin verilen maksimum emisyon(PDV) - Sabit bir hava kirliliği kaynağı için kurulan, atmosfer ve çevre standartlarının kalitesi için hijyenik ve çevre standartlarının kaynağının sağlanması şartıyla, sabit bir hava kirliliği kaynağı için kurulan son derece izin verilen emisyon standardı. Atmosferik hava, çevre sistemlerinde izin verilen maksimum (kritik) yükler, diğer çevresel standartlar. Geçici tutarlı serbest bırakma(VVB) - mevcut sabit emisyon kaynakları için, atmosferik havanın kalitesini ve sosyo-ekonomik koşulların kalitesini göz önünde bulunduran geçici bir emisyon limiti, belirtilen maksimum izin verilen emisyonu ortaya çıkarmak için ilgili bölgenin gelişimi için. Bu nedenle, işletmenin sanat tarafından belirlenen görevleri yerine getirmek zorunda olup olmadığını öğrenmek için. 96-FZ sayılı Federal Kanun'un 30'u, işletmelerin, olumsuz etkilerin sabit nesneleri olan emisyon kaynaklarına sahip olup olmadığını belirlemek gerekir. Ortam üzerinde olumsuz etkisi olan nesnelerin çevresel, teknolojik ve nükleer denetlenmesi için Federal hizmetin çevresel, teknolojik ve nükleer denetlenmesi için federal hizmetin çevresel, teknolojik ve nükleer denetimi için federal hizmetin toprak organlarına atıfta bulunulması için prosedürün 3, 4. paragrafları (24.11.2005 no'lu . 867) Uyumsuz etkinin uyumlu ve mobil nesnelerin aşağıdaki tanımları göz önüne alındığında: olumsuz etkinin sabit amacı- Emisyon (sıfırlama), yeryüzüne sıkıca ilişkilendirilen kirleticilerin ortamına yapıldığı nesne, yani Hareket, hareketi, amacına zarar vermeden imkansız olan, atık üretimini ve tüketimini ve patlamanın bir patlamasının amacı; olumsuz etkinin mobil nesneleri — araçlar, hava, deniz gemileri, benzinli motorlarla donatılmış iç giyim vespers, dizel yakıt, Kerosen, sıvılaştırılmış (sıkıştırılmış) petrol veya doğal gaz. Bugüne kadar, emisyon kaynakları olan tüzel kişilerin ve bireysel girişimcilerin devlet muhasebesi ve emisyonların (durum tescili olarak anılacaktır), rospirodnadzor tarafından tüzel kişilerin devlet muhasebesi için prosedüre uygun olarak gerçekleştirilir, Zararlı (kirletici maddeler) emisyon kaynaklarına sahip olan bireysel girişimcilerin yanı sıra, 26 Ekim tarihli Rusya'nın İçişleri Müdürlüğü'nün emriyle onaylanan, zararlı (kirletici) maddelerin atmosferik havasına verdiği miktar ve kompozisyona sahip olan bireysel girişimciler, 2011 No. 863 (bundan sonra muhasebe prosedürü olarak adlandırılır). Muhasebe sırasına göre, mobil ve sabit emisyon kaynaklarının tanımları olmadığı belirtilmelidir. Aynı zamanda altta. B "Madde 7 Hesap Prosedürü, Devlet Muhasebesini ayarlarken belirtilmesi gereken emisyon kaynakları hakkında bilgi (veri) listeler. Böylece, bir mobil emisyon kaynağı hakkındaki bilgileri görüntülerken belirtilmelidir: mobil emisyon türü (havacılık taşımacılığı, su taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı, otomobil taşımacılığı); kayıt numarası mobil kaynak; ekolojik araç sınıfı; bir mobil kaynak (havacılık taşımacılığı, su taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı, karayolu taşımacılığı) tarafından yakıtın görünümü ve tüketimi. Böylece, mobil nesneyi bugüne kadar belirlemek için ana kriter, belirli bir yakıt şekli üzerindeki çalışmalardır ve mobil nesnelerin emisyonları için ücretlerin hesaplanması kullanılan yakıtın hacmiyle yapılır. Mobil emisyon kaynakları çeşitli araçlar bulunur. İşletmede kullanılan mobil kurulumlar esas olarak sabit emisyon kaynaklarında anılacaktır. Kuruluşun topraklarındaki sömürülen sabit emisyon kaynaklarının kullanılabilirliğini belirledikten sonra, bu kaynakların devlet muhasebe ve rasyona tabi olup olmadığını bulmak gerekir. 31 Aralık 2010 sayılı Rusya'nın İçişleri Bakanlığı'nın Siparişi Siparişi 31 Aralık 2010 sayılı 579, devlet muhasebesi ve rasyonel (bundan sonra) ve bir listesine tabi olan zararlı (kirletici) maddelerin emisyon kaynaklarını oluşturma prosedürünü onayladı. Devlet muhasebe ve rasyonasyona tabi olan zararlı (kirletici maddeler) maddeler (bundan sonra - liste). İçin devlet muhasebesi ve rasyonasyona tabi emisyon kaynaklarıBunlar, ödenecek ve rasyonel olan zararlı (kirletici maddeler) maddelerinin atmosferik havaya yayıldığı emisyon kaynaklarıdır. Sırayla, listede listelenen zararlı (kirletici maddeler) maddelerinin yanı sıra, kriterlerden birine karşılık gelen zararlı (kirletici maddeler) maddeleri listesine dahil edilmemektedir, devlet muhasebesi ve rasyonasyona tabidir. ek 1'e uygun olarak belirlenen bir emisyon tehlikesi göstergesi, 0,1'den büyük veya ona eşittir; emisyonların yüzey konsantrasyonları, atmosferik havanın kalitesinin hijyenik (çevresel) standartlarının% 5'ini aşmaktadır. Bu nedenle, girişimin sabit kaynaklarından emisyonlar halinde listede belirtilen veya yukarıdaki kriterlerden birine karşılık gelen maddeler vardır. Genel Muhasebe ve Normalleştirme, bu durumda PDV projesinin geliştirilmesi gereklidir, PDV standartlarının (HB) onaylanması ve emisyon izinleri alır. Bu makalenin çerçevesinde, PDV projesini geliştirme konusu dikkate alınmayacaktır. Daha az ilginç değil, bu projenin geliştirilmesinden sonra işletmenin eylemlerinin sorunudur. PDA projesi tasarlandıktan sonra, emisyonların izni almak için PDV (VV) standartlarını belirlemek için koordine edilmelidir. Şirket, hangi zaman dilimlerinin hangi zaman dilimlerinin uyumlaştırılabileceği ve işletmenin reddetebileceği konusunda bir fikri olmalıdır. Bugüne kadar düzenleyici yasal eylemler pDV standartlarını belirleme prosedürü düzenlenmez.. Böylece, PDV projesini onaylamayı reddetmek için onay ve gerekçenin son tarihi de belirlenmemiştir. Hükümlerin 6. fıkrasına göre, zararlı (kirletici) maddelerin, atmosferik havaya (kirletici) maddelerinin atmosferik havaya ve 02.03.2000 sayılı Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesi tarafından onaylanan zararlı fiziksel etkilere uygun olarak ( 04.09.2012), belirli bir sabit emisyon kaynağı için izin verilen maksimum emisyonlar, zararlı (kirletici) maddelerin atmosferik havaya ve bir bütün olarak ya da bireysel üretim alanları olarak bireysel bir varlığa, tüm zararlı (kirletici) maddelerinin tüm kaynaklarını göz önünde bulundurarak Bu tüzel kişiliğin veya bireysel üretim alanlarının atmosferik havasına, atmosferik hava ve teknik standartların arka plan kirliliği, rospirodnadzor (radyoaktif maddeler hariç), uyumluluk üzerinde sıhhi ve epidemiyolojik sonucun varlığında toprak kuruluşları tarafından belirlenir. Sıhhi yönetmeliklerle bu maksimum izin verilen emisyonların sayısı. Sıhhi ve epidemiyolojik incelemelerin organizasyonu ve yürütmesinin düzeninin 6. fıkrasına göre, 19.07.2007 sayılı 224 sayılı Rospotrebnadzor'un sırasına göre onaylanan, araştırma, test ve toksikolojik, hijyenik ve diğer değerlendirme türleri ( 12 Ağustos 2010), sıhhi-epidemiyolojik muayenelerin süresi Bir vatandaşa göre, bireysel bir girişimci, belirli bir ürün türü, faaliyetler, işler, hizmetler ve iki ayı geçemez. Ayrıca, bir uzman görüşü temelinde, rospotrebnadzor bölgesel gövdesi sıhhi ve epidemiyolojik bir sonuç ortaya koymaktadır. Sıhhi ve epidemiyolojik sonuç verilmesi için son tarih de düzenlenmez. Sonuç olarak, 28 Temmuz 2005 No. 452 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti'nin kararnamesi tarafından onaylanan (27.12.2012) Rusya Federasyonu'nun kararnamesi tarafından onaylanan Federal İcra Kuruluşlarının İç Örgütünün Model Yönetmeliğine göre, bir sağlık hizmeti verilme süresi ve epidemiyolojik sonuç 30 gündür. PDV ve HBC standartları, rospirodnadzor'un (radyoaktif maddeler hariç), belirli bir sabit emisyon kaynağı ve agregaları (bir bütün olarak organizasyon) için topraklar tarafından belirlenir. 30.06.2007 sayılı 191'den itibaren Rospirodnadzor'un sırasına göre onaylanan çevre yönetimi alanındaki Federal Hizmetin Kurallarının 8.13 sayılı paragrafına göre (15 Ekim 2009'a kadar değiştirildiği gibi), başvuru sahibine verilen cevap gönderilir. Kayıt tarihinden itibaren 30 gün içinde Rospirodnadzor'un bölgesel otoritesinin Kafası (Başkanı), Komisyon henüz farklı bir süre kurmamışsa, Rospirodnadzor'a hitap eder. Gerekirse, temyiz başvurusunun göz önünde bulundurulması, Rospirodnadzor'un bölgesel otoritesinin başkanlığı tarafından genişletilebilir, ancak 30 günden fazla değil, aynı anda başvuru sahibinin bilgilendirilmesi ve uzantının nedenlerini belirten. Böylece, genel Düzenlemeler Rospirodnadzor'un faaliyetleriyle ilgili konulara itiraz, pDV standartlarının onaylanması - 30 gün (Rospirodnadzor'un başı tarafından 30 gün boyunca uzatılabilir). Bir notta.PDV projesi, işletmelerin emisyonlarında bulunan zararlı maddelerin atmosferik havasındaki konsantrasyonların hesaplanması için metodolojiye uygun olarak geliştirilmiştir (Ond-86) (Onaylı. SSCB Devlet Komitesi 04.08.1986 No. 192), Gost 17.2.3.02- 78 "doğa koruması. Atmosfer. Endüstriyel işletmeler tarafından izin verilen zararlı maddelerin izin verilen emisyonlarını oluşturma kuralları, "Atmosfere (PDV) için izin verilen maksimum emisyonlar için taslak standartların tasarımı ve içeriğinin önerileri (onaylanmış. SSCB Devlet Komitesi 28.08.1987) ve diğer Düzenleyici ve yasal ve metodolojik belgeler. Mevzuat, PDV taslağını onaylamayı reddetmek için gerekçeler oluşturmadığından, PDA projesinin yukarıda listelenen belgelerin gereksinimlerine uygun olarak yerine getirildiği ve sıhhi ve epidemiyolojik bir sonuç olarak, PDV kurmanın reddinin yasadışı olduğu anlamına gelir. PDV taslağında sıhhi ve epidemiyolojik bir sonuç elde ettikten sonra, PDV (HBC) şirketlerinin standartlarının onayı, RosPrirodnadzor'un toprak bedenini veya Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun emisyon izni almak için icra yetkisini ele almaktadır. İdari düzenlemelere uygun olarak, Rospirodnadzor'un bölge otoritesi, 30 iş günü geçmeyen bir süre içinde emisyon izni vermeyi veya reddetmeyi reddetmeye karar verir. Emisyon izni vermeyi reddetmek için temel, Bozuklukların, Başvuranın Malzemelerinin bir parçası olarak yanlış bilgi veya yanlış bilgilerin varlığıdır. Emisyonlar için izinleri reddetmek için başka bir gerekçeler yoktur. Sonuç olarak, doğanın kullanıcılarının en sık belirtildiği soruyu cevaplayın: "PDV projesini geliştirmezsek ve emisyon için izin alamıyorsak bizi ne tehdit ediyor?" İzinler yokluğunda, emisyonlar, Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından öngörülen şekilde sınırlandırılabilir, askıya alınabilir veya sonlandırılabilir. Ek olarak, sanata göre. Atmosferik hava koruması alanındaki Rusya Federasyonu mevzuatının ihlal edilmesini suçlayan federal yasanın 31'i, Rusya Federasyonu'nun mevzuatına uygun olarak cezai, idari ve diğer sorumluluktur. Yani, sanata göre. 8.21 Rusya Federasyonu Kodu idari suçlar Zararlı maddelerin atmosferik havaya veya üzerinde zararlı fiziksel etkiye sahip olması Özel izin içermek kaplama idari para cezası: vatandaşlarda - 2000'den 2500 ruble; yetkililerde - 4.000 ila 5.000 ruble; girişimci faaliyetlerde bulunan kişilerde, bir tüzel kişiliğin oluşması olmadan - 4.000 ila 5.000 ruble. veya 90 güne kadar faaliyetlerin idari bir şekilde askıya alınması; tüzel kişiler üzerinde - 40.000 ila 50.000 ruble. veya 90 güne kadar faaliyetlerin idari bir şekilde askıya alınması. Editörün Seçimi Her şey, kontrol noktası hakkında bilmeniz gereken ve UAZ doğru fiyat kontrolü telefonla ve yöneticiden dispansiyon kutusu Şanzıman UAZ, yerel otomobillerin birçok sahibi genellikle bir kutudaki hataları ... Asansör UAZ: Cihazlar ve süspansiyon yolları kolye kaldırma Birçok araç sahipinin klasik "somun", UAZ "Buanka" yapıştırılmaya nasıl yapılır sorusu ile ilgileniyor. Verilerin çoğu ... Bujiler - temel kavramlar, mum türleri ve mumların eylem ilkesi Araba motorundaki yakıt ve hava karışımını ayarlamak için amaçlanan bujiler ... Dişli bağlantıların sıkılmasının anları Motor Detay Konu Sıkma Torku, NM (KGF.M) Bolt Sabitleme Silindir Kafası M12x1.25, bkz. UAZ'da döner bir yumruk nasıl toplanır SUV UAZ Vatansever ön süspansiyonun tasarımında döner bir yumrukla donatılmıştır. Bu eleman üzerinde mevcuttur ... UAZ ZMZ 514 Avcı Üzerinde Orta Yaşlı Kriz Dizel Motoru Dizel motor ZMZ 514, Savolzhsky Motor Fabrikasında üretilir ve tek temsilcisidir ... Personelin stimülasyonu ve motivasyonu Bugün böyle bir konu hakkında konuşacağız: bir tarife tarifesi ve yoldan birinin bu konuya rastladım ... Fiyat navlun, bu tür fiyatların olduğu yerlerden? Kamyonların tüm masrafları Tablo 8'e düşürülür. Maliyetler önceki hesaplamalardan alınır. Diğer düz ... Sovyet ve Rus otomobillerin halk klinikleri Arabalar neden takma isim verdi? En kolay cevap, modelin bir "adı" olmadığı durumlarda ... Skoda Octavia'dan El Kitabı A4 Model aralığının iyi devamı Video Onarım Kılavuzu Skoda Octavia - Üreticiden standart talimatlara alternatif ... © 2021 Bugulma-lada.ru - Araba Sahipleri için Portal