Lada Vesta için hangi antifriz daha iyidir. Hangi antifriz, fabrikadan, servis ömrü ve değişiminden Lada Vesta'ya düşecek. Antifreech Lada Vesta için Gereksinimler

Birçok sürücü, antifrizin fabrikadan Lada Vesta'da hangi antifrizde düşeceğini düşünür, ancak onu değiştirmek için uygun olduğunda veya acilen soğutucu eklemek için gereklidir.

Bu, antifriz karıştırmanın gerçeğinden kaynaklanmaktadır. farklı izler Tavsiye edilmeyen ve farklı temel bilgilere sahip olmak genellikle yasaktır. Suyu sisteme (damıtılmış dahil), yaz aylarında bile doldurmanız önerilmez, çünkü soğutucuda korozyona karşı koruyan özel katkı maddeleri içerir. Ek olarak, antifriz, su pompası için gerekli yağlama bileşenleri içerir.

Antifreech Lada Vesta için Gereksinimler

Lada Vesta için antifriz aşağıdaki niteliklere sahip olmalıdır:

- Isıyı motor silindirlerinden çıkarmak için;
- Negatif sıcaklıklar altında donmayın;
- Soğutma sisteminde mevduat oluşturmayın;
- pas oluşumunu önlemek için;
- Kauçuk parçalara zarar vermeyin;
- Motor çalışması sürecinde köpüklemeyin;
- Gerekli yağlama özelliklerine sahip olun.

Bildirdiğiniz gibi, Lada Vesta'daki antifriz gereksinimleri göründüğü kadar az değil. Ve tüm bu nitelikleri bir sıvıda birleştirmek o kadar kolay değil.

Arabadaki fabrikadan Lada Vesta dökülen antifriz Sintec. Antifriz Lux G12. TU 2422-047-51140047-2007'ye karşılık gelir. Antifriz, Obninsk'teki Obninskorgsintez CJSC tarafından kırmızı ve üretilmiştir. Bu markanın ürünleri 1, 3, 5, 10, 20 ve 220 kg cinsinden mevcuttur.

İnternette sipariş vermek için, makaleleri kullanabilirsiniz:

1kg - 613500.
3kg - 990464.
5kg - 614500.
10kg - 756665.
20L - 990470.

Ve şimdi antifrizin kendisi hakkında birkaç kelime. Sintec Antifreeze LUX G12, sulu glikol çözeltisine ve organik katkı maddelerine dayanan en yeni karboksilat antifrizleridir. Nitritler, nitratlar, aminler, fosfatlar, boratlar ve silikatlar içermez.
2011 den beri bu ürün ilk yakıt ikmalinin ana olarak seçildi araba lada Avtovaz fabrikasında. Ek olarak, Lada Otomobillerin garanti ve garanti sonrası servis sırasında Sintec Antifreeze Lux G12 kullanılması önerilir.

Lada Vesta'nın soğutma sisteminin toplam hacmi yaklaşık 6.4 litredir. Değiştirme için, en az 7 litre soğutucu satın almanız gerekir. Ancak 10 kg hacminde satın almak daha uygun ve daha karlı. Kalan antifriz gerekirse soğutma sistemine değinilebilir.

Lada Vesta için antifriz - başka ne dökebilirsin?

Antifriz Sintec Antifreeze Lux G12 bölgenizde bulunmuyorsa ve internet üzerinden sipariş yoksa, muhtemelen soğutucu da kullanılabilir, örneğin:

Cool Steam Standart;
Cool Steam Premium;
Ts-felix;
Felix Carbox;
G-Energy Antepreexe.

Ayrıca satışta orijinal LADA soğutma sıvıları oluşur. Özünde, aynı kırmızı antifriz sinctic, ancak Lada markası altında paketlenmiştir. Biderler şöyle görünüyor:

Ve sipariş etmek için, makaleleri kullanabilirsiniz: 1 kg - 88888200001082 ve 5 kg - 88888100005082.

Antifriz seviyesi LADA VESTA, arabanın kaputunun altındaki genleşme tankındaki etiketler tarafından izlenmelidir. Yolcunun kenarına, arabanın boşaltma alanının uzak köşesinde kurulur ve bir top şekli vardır.

Tank, minimum ve maksimum işaretleri ve ayrıca akışkanın türünü gösterir. Bizim durumumuzda G12. Soğutucu motordaki soğutma sisteminde sızıntı yokluğunda, soğutma sıvısı seviyesi min ve maksimum riskler arasında olmalıdır. Isıtmalı motorda, antifriz genişler ve maksimum işaretleri elde edebilir.

Lada Vesta'nın antifrizinin yapacağı ve seviye sürekli düşerse, o zaman miktarın miktarına kadar soğutucu eklemeniz ve özel Sersis ile iletişim kurmanız gerekir. Lada Vesta'nın fabrika antifrizini, ultraviyole altında parlayan özel bir floresan takviyesi vardır. Bu sayede, soğutucunun sızıntısının mümkün olan en kısa sürede belirlenmesi mümkündür.

Antifriz Lada Vesta'nın kendi elleriyle değiştirilmesi

Antifrizin değiştirilmesi, 90.000 bin km kilometreden veya 3 yıl sonra, daha önce neler yapacağına bağlı olarak yapılmalıdır. Bu aralık bitki tarafından belirlenir. Bununla birlikte, gerçek koşullar temelinde, bu RADA LADA VESTA'yı değiştirme aralığı 1.5 - 2 kez güvenle azaltılabilir, çünkü o zamandan sonra bile, soğutucu özelliklerini kaybetmeye başlar. Antifriz'in "ölümünü" beklememek için, biraz daha önce değiştirmek daha iyidir.

Teoriyi ondan dışlamak için bir sonraki makalede bize söyleyeceğiz ve hemen pratik bölümle başlayacağız. Ve bu konuda makalemizi tamamlama ve size elveda deyin. Yeni toplantılara dikkatiniz için teşekkür ederiz. Sitede yorum göndermeyi unutmayın!

Ve bugün size nasıl değiştirileceğini söyleyeceğiz. Antifriz'in Değiştirilmesi Lada Vesta, 90.000 km çalıştıktan sonra veya 3 yıl sonra, daha önce neler olduğuna bağlı olarak düzenlemelere göre yapılmalıdır. Yedeklemeyi daha önce değiştirmenizi öneririz, çünkü antifrizde 90 bin km katkı maddesi, neredeyse tamamen özelliklerini kaybeder ve artık onlardan herhangi bir anlam yoktur. Değiştirme aralığını 2 kez azaltmak ve 45 bin km kilometreden sonra değiştirme en iyisidir.

Lada Vesta'nın antifrizinin yerini almaları gerekecek?

Tüm prosedürü yerine getirmek için, aşağıdaki minimum bir araç setine ihtiyacımız olacak.

1. Passatia.
2. E10 kafalı gorotok.
3. Yaklaşık 10 litre hacimle eski antifriz kapasitesi.
4. 13 yaşında kafa ile gorotok.
5. En az 7 litre hacimdeki yeni soğutucu.

Lada Vesta'da soğutucuyu değiştirme prosedürü

Dikkat! Antifriz Lada Vesta, yalnızca soğutulmuş motorda değiştirilmelidir!

İşin rahatlığı için, üst geçidin kullanımı en iyisidir veya gözlem çukuru. Motor arabaya takılıysa, antifrizin değiştirilmeden önce, sökülmesi gerekir.

Antifriz uzun bir süre değişmediyse, soğutma sistemi ayrıca durulamalıdır Özel yıkama Damıtılmış su ile.

1. Her şeyden önce, sistemdeki basıncı sıfırlamak gerekir. Bunu yapmak için, genişletme tankının kapağını açın.

2. Bundan sonra arabanın altında iner ve radyatörün alt nozülünü buluruz. Pasajın kelepçelerini sıkın ve nozül üzerinde sıkın.

3. Conster'ı soğutma sıvısı için taşıyın, nozülü yavaşça sıkın ve antifratı radyatörden boşaltın. Antifriz durduktan sonra birleşmeyi durdurduktan sonra, nozülü yerine koyup kelepçeyi taktık.

4. Şimdi antifrizi DVS bloğundan boşaltmak gerekir. Bloğun boşaltma tapası marşın arkasında bulunur. Buna ulaşmak için, marş motorunu sökmeniz gerekir. E10 başının üç cıvatasını sökünüz ve marşeri yana götürüyoruz.

5. 13 "anahtarı kapatın boşaltma tapası Ve antifrizi bloktan boşaltın. Bundan sonra, fişi yerine yerleştiririz ve marş motorunu takarız. Drenaj mantar ek sızdırmazlık gerektirmez.

6. Antifriz'in değiştirilmesinin son aşaması Lada Vesta dolgudur yeni sıvı. Bir huni kullanmak daha uygundur, ancak elinizde değilse, basit bir evcil hayvan şişesi kullanabilirsiniz, altından kesilmiş. Sistemi, genişleme tankının yakıt boğazı boyunca gerekli miktarda antifrizi doldururuz.

7. Bundan sonra, mantar kapatmak ve motoru çalıştırmak gerekir. Motor ısındığında - seviyeyi kontrol edin. Her şey normal ise, değiştirmeyi tamamladık. Gerekirse, antifrizi soğutma sistemine doldurun.

Antifriz'in değiştirilmesi Lada Vesta Video

Antifrizin Lada Batı soğutma sisteminde nasıl değiştiğini görsel olarak göstermek için aşağıda görebileceğiniz tematik videoyu eklemeye karar verdik:

Rada Batı'yı değiştirdikten sonra derhal unutmayın. İşin yapıldıktan sonra, ısıtıcı sizi işleriyle memnun etmelidir.

Motor soğutma sisteminin çalışmasını sağlamak için Lada Vesta Vesta için antifriz düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Bir araba üreticisi tarafından onaylanan yüksek kaliteli soğutma sıvısı kullanmak önemlidir.

Herhangi bir havada antifriz, yüksek kaynama noktası ve negatif sıcaklıklar nedeniyle motordaki ısıyı oldukça verimli bir şekilde temizler. Böyle bir su, etilen glikol ve katkı maddelerinden, parçaları korozyondan koruyan ve tüm sistemin çalışma süresini uzatan bir soğutucudan oluşur.

Lada Vesta Avtovaz, dökülen aynı soğutma sıvısını kullanmanızı önerir. bu model Fabrikada, yani Sintec Antifreeze Lux G12. G12 sınıfı, oto üreticilerinin otomobil sahipleri arasında çok takdir edildiği yüksek kalite standartlarını karşılamaktadır.

Sintec Antifreeze Lux G12, etilen glikol ve karboksilat bazında yapılır. Bileşimindeki silikatlar dahil değildir, bu da çökelme oluşumunu ortadan kaldırır ve G11 sınıfına kıyasla ısı emici kalitesini arttırır. Boyalı Sintec Antifreeze Lux G12 turuncu renk tonu ile kırmızı. Bu sınıfın soğutma sıvısına eklenen katkı maddeleri, profilaktik bir korozyon önleyici hareketi yoktur, ancak yayılmasına izin vermeden, korozyon odaklarını etkili bir şekilde artırırlar ve nötralize ederler.

Antifriz Synthek G12.

Soğutma sisteminin en verimli çalışmasını sağlamak için Avtovaz'ın önerilerini dinlemelisiniz.

Lada Vesta için hangi soğutma sıvısı

Antifrizin Vesta için bitkisinden hangi antifrağın su bastığını bilmek, özellikle yeni bir araba için başka bir şey aramak mantıklı değildir. Sintec Antifreeze Lux G12 Test Edildi ve Onaylı Avtovaz, Lada Vesta. Ve yeni motorlarla kendisini mümkün olan en iyi şekilde gösterdi. Bu antifrizin lehine, genel olarak Sintec ürünlerinin itibarı da konuşur.

Hala soğutma sıvısını diğerine değiştirirseniz, G12 sınıfından seçim yapmalısınız, çünkü Vesta için en uygundur.

Antifriz'i karıştırmak mümkün müdür

G12 sınıfının antifrizini, diğer sınıfların soğutma sıvıları ile bağlayın, kesinlikle yasaktır. Bunun nedeni, bileşenler arasındaki kimyasal reaksiyonun sadece antifriz kalitesini daha da kötüleştirmemesidir, aynı zamanda bir çökeltinin görünümüne yol açar. Sonuç olarak, çökelti tüm soğutma sistemiyle ve motorla başa çıkabildiğinden, ciddi bir onarım gerekebilir.

Bir sınıfın antifriziyle denemeyin, ancak farklı üreticiler. Bu durumda, ciddi hasar riski daha düşüktür, ancak budur.

Lada Vesta'nın soğutma sisteminde ne kadar antifriz

Vesta için gerekli soğutucu seviyesi 7.8 litredir. Bir değiştirme üreterek, böyle bir hacmi dökmek önemlidir.

Rezerv - 9-10 litre ile daha iyi değiştirmek için antifriz satın alın. Prosedür sırasında, küçük kayıplar kaçınılmazdır ve hoş olmayan sürprizler durumunda ünlü bir değere değer. Ayrıca, büyük bir paket satın almak daha karlı.

Antifriz değiştirirken

G12 sınıfının değiştirilmesi, her 5 yılda bir veya her 90 bin km'de bir kez gereklidir. Çalıştırmak. Antifriz ömrünün yerine nasıl yapılacağına bağlı olduğu akılda tutulmalıdır. Sistem yeni bir antifriz dökmeden önce yıkanmamışsa, operasyon süresi sadece 3 yıl olacaktır.

Vaz'ın tavsiyelerinin aksine, Sintec Antifreeze Lux G12'ye göre kullanılmaz, ancak başka bir ürün, Soğutucuyu Lada Vesta'da değiştirerek başka bir frekansta gerçekleştirilebilir. Çalışma süresi G13, G12 + ve G12 ++ ayrıca 5 yıla ulaşabilir, ancak daha fazla değil, ancak TOSOL ve antifriz G11'i 2 yıla kadar hizmet vermektedir.

Wester'ın perdeleri ile antifriz nasıl birleştirilir

Antifrizin değiştirilmesi üzerindeki çalışmalar için bir gözlem çukuru veya bir üst geçit gerekir. Hayır ise, Jack ile yönetebilirsiniz, ancak bu durumda dikkatinizi göstermek ve güvenliğinize dikkat etmek önemlidir.

Hazırlamanız gereken prosedür için:

• eldivenler;
• 8-10 L'lik bir boşaltma için geniş kapasite;
• bez;
• pense;
• huni;
• tel;
• 10 ve 13 mm tuşları;
• yeni antifriz.

Aracın değiştirilmesinden önce tamamen soğutulması önemlidir, aksi takdirde sıcak buhar, antifriz veya sistem elemanları ile yanıkları önlemiyor. Ayrıca, iş yerini en üst düzeye çıkarmak için de gereklidir ve temiz bir odada değiştirilmesi arzu edilir, böylece soğutma sistemindeki işlemde çöpe edilmemiştir.

Eylemlerin algoritması:

Antifrizini tamamen doğru bir şekilde birleştirmek için, motoru 2 dakika çalıştırabilir ve ocağı maksimuma döndürebilir, ardından artıkları boşaltın.

Nerede doldurulur

Taze antifriz, doldurulmuş olana kadar bir genleşme tankına dökülmelidir. Dökülen, temiz bir jet olmalıdır, böylece hava trafik sıkışıklığı yoktur. Soğutma sistemi soğutucu ile doldurulduğunda, marş motoru sabitlemeniz gerekir, terminali tekrar aküye geri koymanız ve motoru çalıştırmanız gerekir.

Motor çalışırken, sistemdeki tüm hortumları geçmeniz gerekir. Bu birkaç kez tekrarlanmalıdır. Hortumların eşleştirilmesi, soğutma sisteminin sıvı ile eşit şekilde doldurulması için gereklidir ve tüm hava çıktı. İşlemde, antifriz seviyesi yavaş yavaş düşer, çünkü monitörün ve aynı anda soğutma sıvısını eklemek gerekir.

Seviye istenen işarette durduğunda, fişi döndürmeniz ve test etmeye devam etmeniz gerekir. Yani, operasyon sırasında nozül güç agrega Yavaş yavaş ısınmalı ve sıcak olur. İkincisi, soğutma sisteminin düzgün çalıştığını gösterir, termostat açık ve soğutucu büyük daire.

Fan kazanana kadar beklemek gerekir ve güvenilirlik için tüm sistem hortumlarının sıcaklığını kontrol edin. Eğer sıcaksa, hava fişi olmadığı anlamına gelir ve sistem düzgün çalışıyor. Motoru boğmanız gerekir, soğumasını bekleyin, soğutucu seviyesini kontrol edin ve seviye düşerse antifriz ekleyin. Değiştirme tamamlandı.

Böylece, Vesta'daki antifrizin nasıl değiştirileceğini biliyorsanız, bunu yapacak kadar basittir. Bununla birlikte, prosedürü dikkatlice gerçekleştirmek ve soğutma sıvılarının son derece zehirli olduğunu unutmayın, bu nedenle dikkatli olunmalıdır.

Lada Vesta'nın soğutma sisteminde, özel soğutma sıvıları (soğutucu) kullanılır. Soğutma sistemi parçalarının korozyonunu önlemek için ana görevi olan etilen glikol, su ve katkı maddeleri içerir.

Antifriz'in ana özelliği ne zaman donmaz düşük sıcaklık çevre ve var yüksek sıcaklık Motordaki ısıyı etkili bir şekilde çıkarmak için kaynama. Bu nedenle, sürücü, araba sisteminin durumunu, soğutucunun seviyesini ve kalitesini izlemek için son derece önemlidir. Geçidin bir parçası olarak, Soğutucunun Lada Vesta üzerindeki değiştirilmesi, 90.000 km koşu için 1,6 L'dir (VAZ-21129).

Kendi ellerinizle antifriz nasıl değiştirilir

Sürer:

• eski soğutucunun tahliyesi için tank en az 8L;
• gözlem çukuru;
• huni;
• bez;
• eldivenler;
• Üreticinin gereksinimlerine karşılık gelen yeni soğutucu.

Motor soğutma sisteminde trafik sıkışıklığının oluşumunu önlemek için batıdaki soğutma sıvısını değiştirirken, antifrizin doldurulması önerilir. genleşme tankı İnce jet. Kafikasyon olasılığı tamamen ortadan kalkmadığı için, 2-3 gün boyunca, otomobil soğutma tankındaki soğutucu seviyesini izlemek için gereklidir.

Farklı markaların soğutma sıvılarını doldurma işleminde karıştırma önerilmez. Ve farklı kimyasal bazlara sahip antifriz dökülmesi kabul edilemez! Antifriz'i G11 ve G12 karıştırırsa, o zaman Kissel'e neden olur!

Temiz, hatta damıtılmış su kullanımı, cihaz olarak kabul edilmez modern motorlar Bu, sistemdeki aşırı su varlığının kavitasyona veya korozyona neden olmasıdır. Ve sonunda, suyun özellikleri, pompa contasının hızlı bir şekilde imha edilmesine yol açan yetersiz yağlama özellikleri sağlar.

Tahliye sırasında antifriz sıçramasını azaltmak için, boşaltmadan önce, erik tankı tüpünü sökünüz.

Soğutucuyu sistemden tamamen boşaltmanız gerekirse, araba marşını çıkarmak daha iyidir. Bundan sonra, "13" mm'deki anahtar, GBC'deki fiş deliğini çevirin ve kalan sıvıyı dökün. Ardından, soğutma sıvısının sızmasından sonra bloktan durduktan sonra, fiş dişlerine sızdırmaz bir macun uygulayın ve geri sıkın.

Lada Vesta için hangi soğutma sıvısı?

Lada Vesta'daki soğutucunun değiştirilmesini sağlıyoruz. Soğutucuyu değiştirmek, soğutulmuş motorda en iyisidir.

Motor korumasını çıkarın.

Marşeri çıkarın. "E 10" başı, marşın bağlanmasının debriyaja üç vidaya dönüşür. Sökülmesi, motor bloğundan sıvı boşaltma cıvatasına ulaşmanız gerekecektir.

Pense, kelepçeyi yayar, sabitleme hortumunu radyatörden boşaltmak için radyatör nozulundan sabitleyin ve ayırın. Sıvının boruyu yere nasıl çalıştırmayı bırakacağını.

13'teki kafa, silindir bloğunun üzerindeki boşaltma tapasını çevirin ve sıvıyı silindir bloğundan boşaltmak için hortumla birlikte vidalayın. Her şey birazdan sonra, dönmeyi ve her şeyi geri almayı unutmayın.

Sıkıca birleştirilecek sıvı, genişletme tankının kapağını sökünüz. Bu bir durum gerektiriyorsa, daha sonra taze antifriz doldurmadan önce, tüm su sistemini öngörebilirsiniz.

Motorcunun hayatında, antifrizinin hangi antifrizin su basıldığı sorusunu heyecanlandırmaya başladığında ortaya çıkıyor mu? Bu durumda, Vaz Lada Vesta'da antifriz dikkate alınacaktır.
Sintec Antifreze Lux G12, Vaz'ın sahibi için tanıdık bir isim. Bu antifriz, fabrikadan Lada Vesta'ya düşecek. Hemen, Lada Vesta için antifrizin popüler bir G12 kll (TU 2422-047-51140047) olduğunu not ediyoruz. Bu olumlu bir an, çünkü soğutma sistemi sadece kazanır. Fabrikada dökülen soğutucu, korozyona etkili bir şekilde karşı çıkan ve soğutma sisteminin kullanım ömrünü bir bütün olarak uzatan bir katkı maddesi paketi vardır. Lada Vesta soğutma sisteminin soğutma sıvısının değiştirilmesi, her 90.000 km'dir. Koş ya da en geç 5 yıl. Antifrizi değiştirme sorusu buna değmez - servis ömrü iyidir. Renk kırmızı-turuncu var. Kompozisyon silikat içermez. Baz etilen glikol ve karboksilat maddeleridir. Bu antifrizin eksi olmasına rağmen, yalnızca korozyonun odağı zaten ortaya çıktığında hareket etmeye başlar. Bu özellik görünmesi için bir katman vermese de, sistemi içeriden korur. Bu, operasyon sonucu bu katmanın krepini ortadan kaldırır. Sonuç: Artan servis ömrü, gelişmiş ısı transferi. Makaleyi sonuna kadar okuyun ve soğutma sıvısı konusu hakkında çok fazla cevap alın.

Hangi antifriz dökün

Operasyon sırasında, sürücüler döküleğin daha iyi olanı seçebilirler. Ancak Lada Vesta durumunda, arabanın sahibi, otomobil sınıfının G12'nin soğutma sıvısının olduğunu hatırlamalıdır. Karıştırın Antifriz G12 ve Diğer Akışkan Sınıfları - Kabul Edilemez! Soğutma sistemiyle ilgili büyük sorunlar elde edebilirsiniz.

Bu nedenle, avtovaz'ı öneren bisikleti yeniden icat etmek gerekli değildir, ardından doldurun. Bu durumda, bitki sular altında kaldı - Sintec Antifreeze Lux G12. Kırmızı antifriz yeni ve için tasarlanmıştır. yeni araba - Araba üreticisi seçimi onun lehine yapıldı. Synthek Hakkında G12, yalnızca göreviyle başa çıktığı ve olumlu bir üne sahip olduğu gibi pozitif söylenebilir.

Antifriz'i karıştırmak mümkün müdür

Ben kendim bir kereden fazla sordum, ama G12 ekle g11'e itiraf edebilirsiniz!? Cevap basit - hayır. Daha fazlasını söyleyeceğim, farklı üreticilerin G12'si bile dökmeyi önermiyor. Her marka farklı: farklı bileşenler, katkı maddeleri. Ve çok fazla sorun yaratabilir. Reaksiyona girme, sistemi getirecek olan pullar (örneğin) olabilir. Sonuç - Araba sahibi onarım için düşecek.

Lada Vesta'nın soğutma sisteminde ne kadar antifriz

Değiştirilirken, Lada Vesta'nın soğutma sisteminde, yani 7.8 litre sıvının ne kadar sıvının ne kadar sıvının olduğunu hatırlamak gerekir. Ve prosedür için yeterli olan 10 litre satın almak için değiştirme durumunda. İlk olarak, değiştirilirken küçük kayıpları unutmamalısınız. İkincisi, 5 veya 10 kg'lık bir kap satın almak için uygun ve daha ucuzdur.

Antifriz değiştirirken

90000 km kilometreden sonra veya 5 yıl sonra, sıvıyı değiştirme zamanı geldiğinde, özel bilgi ve araçlara ihtiyacınız olmayacak, çünkü çok karmaşık değil. Her şey Lada Vesta için oldukça basit yapılır. Bu nedenle, kendinizi güvenle değiştirebilirsiniz.
Lada Vesta'da bağımsız bir değişim, hem üst geçitte hem de garajda yapılabilir. Bir karışımı manifoldsanız, jakla tırmanabilir ve arabanın altında durabilirsiniz. Tüm koşullar ve fırsatlar farklıdır. Ancak bu durumda, güvenlik tekniğini unutmayın!

Wester'ın perdeleri ile antifriz nasıl birleştirilir

Tercihen soğutulmuş makineye sıvıyı değiştirin. Çünkü motorun motoru hala sıcaksa, acele etmeyin. Soğuk olana kadar bekleyin, yanmanın çok kolay olduğu için yaralanabilirsiniz. Çok tehlikeli! Bu nedenle, yürütme soğuk araba Konsey olarak değil, kural olarak. Sonuçta, antifriz ve arabanın sıcak düğümlerini yakmak mümkündür.

1. Değiştirmeden önce ve makine soğuduğunda, genişletme tankının kapağını sökünüz gerekir. Bu, soğutma sisteminde aşırı basıncı sıfırlayacaktır.
2. Motor arabaya takılıysa, tahliye deliklerine ulaşmak için çıkarılmalıdır. Motorun personelin korunması on üç cıvataya bağlanır. 10 için Cape tarafından söküldüler.
3. Radyatörün sol tarafında, nozül, altındaki kabı soğutucuyu birleştireceğimiz için koyduk. Önceden rahatsız etmek, kıçını almak daha iyidir optimum boyutlar ve elastik malzeme ile. İş yapmadan önce, etrafınızdaki yeri en aza indirmek arzu edilir. Bir füzyon sıvısı ile katran taşınmalı ve kaldırılmalı ve bu nedenle katı (sert) bir Tara ile çalışmak daha iyidir. Böylece toosol güç dolu çalışmıyor, kapağı tankın üzerinde döndürebilirsiniz. Rahatsızlığa sahip olmayan, kapak açık bırakılabilir. Bu yüzden işlem hızlandıracak.
4. Sonra pense ihtiyacımız var. Kelepçeyi nozül üzerinde rahatlatırız, yana doğru çekiyoruz, böylece engelleri olmadan ve hortumu kolayca çıkarın. Hortum uzaklaştırılır ve sıvı başarıyla kabın içine akar. Eğer tank üzerindeki kapak, mastürbasyondan önce döndürülürse, toplu inme olduğunda, tüpü genişletme tankından tamamen sıvıya tamamen camdan çıkarmanız gerekir. Bundan sonra, hortumu nozül üzerinde giyiniriz ve kelepçeyi koyarız.
5. Bir sonraki adım, toosolü silindir bloğundan boşaltmaktır. Bu aşama için gereklidir. Bu yapılmazsa, antifriz onu kandırır. Arabada bir elektrikçi ile çalışmadan önce, kesinlikle atıyoruz. Daha sonra, 10'un anahtarı, marşın debriyaja vidalandığı üç cıvatayı sökünüz. Taze başlangıç, kabloyu tıkanmanın ve yana girmenin yolu, yani bize müdahale etmemek.
6. Silindir bloğunda bulunan fişi sökünüz. 13'ün bir anahtarı gereklidir. Yani sıvı, araç sisteminden mümkün olduğunca fazla olacaktır.
7. Cork senin yerinize sıkın. Konik oyma ile iniş yeri, bu nedenle hiçbir ped ve yüzük almamız gerekmez. 25-30 nm tankta sıkma torku.

Nerede doldurulur

Fiş sıkıldı, şimdi genişletme tankı dolduruluncaya kadar sisteme dökün. Kaçınmak için ince bir jet dökmeyi tavsiye ederim hava trafik sıkışıklığı. Starter'ı unutmayın, yerine koyun.
Antifriz sistemi ile dolu, terminalini yere giydik, arabayı getiriyoruz. Güç ünitesinin çalışması sırasında, tüm hortumları birkaç kez sıkıştırmaya başlıyoruz. Bu yaklaşım, iyi dolum sistemini ve hava çıkışını sağlar.
Yavaş yavaş düşebileceği için sıvı seviyesini izleyin. Hepsi, sıvı ve hava çıkışını doldururken doldurma sisteminin homojenliğine bağlıdır. Kurulu seviyeye kadar doldurun. Fişi tıkamayın. Başlangıçta, soğuk bir motorla, alt nozül, başlangıçtan sonraki ilk dakika soğuk olacaktır, ancak motor ısınırken, sıcak hale gelecektir - bu, sistemin tamamen kazandığı anlamına gelir, sıvı büyük bir şekilde kazandığı anlamına gelir. daire. Fan üzerindeki gücü bekliyoruz. Bir kez daha sonra tüm nozulları sıcak olmalarını kontrol ettiler. Tüm sistemin doldurulduğundan emin olmak daha iyidir, trafik sıkışıklığı yoktur. Motor.

Soğuk olduğunda, gerekirse, sıvının kontrolünü kontrol edin, doldurun gereken seviye. Hepsi bu, soğutma sistemi başarıyla hizmet verilir.