Загорівся індикатор Check: шукаємо причини і усуваємо проблему. Загорівся індикатор Check: шукаємо причини і усуваємо проблему Каталізатор вихлопних газів автомобіля

Багато хто з нас стикався з такою проблемою, як включення індикації значка двигуна (Check engine ...), поява якого лякає водіїв автомобілів. Пропонуємо вам 5 найпоширеніших причин, за якими на приладовій панелі загоряється чек двигуна.

Поява значка індикації двигуна відбувається, як правило, без попередження. Причину появи Check engine відразу зрозуміти не можна. Навіть при наявності в автомобілі авто діагностики (наприклад в таких автомобілях як,), яка сканує всі системи автомобіля на помилки і при їх наявності виводить на панель інформації розшифровку, причини появи чека двигуна не будуть розшифровані.

Для більшості водіїв поява цього застережливого значка на панелі приладів означає необхідність терміново відправлятися в автомайстерню для діагностики та усунення причини, по якій з'явився застережливий знак "Чек двигуна". Але насправді в більшості випадків при появі індикації "Check" можна і в деяких випадках, можливо, усунути причину самостійно без поїздки на автосервіс, що заощадить ваші кошти.

1. Замінити датчик кисню (лямбда зонд)

Кисневий датчик в вашому автомобілі є частиною системи відпрацювання вихлопних газів, Який контролює, скільки кисню не згоріло в камері згоряння двигуна. Цей датчик допомагає контролювати витрату палива автомашини. несправність кисневого датчика (Лямбда зонда) означає, що автомобільний комп'ютер отримує неправильні дані, що може істотно збільшити споживання палива і скоротити потужність двигуна. Більшість автомобілів мають від 2 до 4 датчиків кисню. Якщо у вас є домашній автомобільний сканер помилок, то ви, підключивши його до автомобіля, можете легко дізнатися який датчик необхідно замінити.

З якої причини приходить в непридатність датчик кисню в автомобілі: Згодом датчик покривається шаром відпрацьованого і моторного масла (Маслена сажа), що зменшує точність знімання показників датчика для регулювання бензинової суміші та розподілу оптимального. Несправність датчика кисню в автомобілі призводить не тільки до, а й до підвищеного вмісту шкідливих речовин СО2 у вихлопі.

Що необхідно зробити: Якщо ви не поміняєте несправний автомобільний датчик кисню, то це може привести до виходу з ладу каталізатора вашого автомобіля (може лопнути), що виллється в дорогий ремонт. Вартість нових каталізаторів дуже висока по причині змісту у них дорогоцінних сплавів. На деяких автомобілях, каталізаторів кілька штук, вартість яких може доходити до 90,000 рублів. Так що не тягніть із заміною датчика. Хоч заміна датчика і його вартість не дуже маленька, але це незрівнянно з вартістю системи нейтралізатора вихлопних газів. Також ви можете заощадити на заміні, зробивши це самостійно. У багатьох посібниках з експлуатації автомобілів є докладні інструкції, Як можна самостійно замінити датчик кисню. Якщо ви знаєте, де знаходиться датчик кисню, то вам не складе великих труднощів від'єднати несправний «лямбда зонд» і замінити його на новий. Пам'ятайте, що зволікати з заміною цього важливого елемента тягнути не можна!

2. Перевірте кришку горловини паливного бака

Багато водіїв в більшості випадків, при появі індикації "чек двигуна", будуть думати про серйозні проблеми в двигуні автомобіля, але навіть не подумають, щоб перевірити герметичність паливної системи, Яка може бути порушена через дефект або недостатньо затягнутою кришкою горловини паливного бака. Це дуже поширена причина в появі значка двигуна "Check".

Причина появи помилки: Негерметичність паливної системи через пропущення повітря, кришкою наливної горловини паливного бака, збільшить витрату палива автомашини, на що система діагностики автомобіля видасть помилку двигуна, включивши індикацію «Check engine» на панелі приладів автомашини.

Що необхідно зробити: Якщо при появі індикації "Чек" ваш автомобіль при цьому не втратив потужність, і немає ніяких звукових ознак пошкодження двигуна (стук в двигуні, гул, скрип і т.п.), то насамперед перевірте герметичність бензобака. Можливо кришка вашого бензобака має тріщини або недостатньо затягнута. Якщо кришка була мало затягнута, то затягнувши її до кінця, продовжите шлях на автомобілі деякий час, щоб подивитися чи зникне помилка двигуна. Щоб не допускати появи чека двигуна з цієї причини регулярно перевіряйте кришку горловини паливного бака. Пам'ятайте, що періодично кришку необхідно міняти на нову!

3. Каталізатор вихлопних газів автомобіля

Автомобільний каталізатор допомагає автомобілю зробити вихлоп відпрацьованих газів двигуна більш екологічно чистим. Він перетворює окис вуглецю та інших шкідливих речовин в нешкідливі з'єднання. Якщо ваш каталізатор відпрацювання вихлопних газів став непридатним, ви помітите це не тільки при появі значка двигуна (чек), а й задовго до цього, коли потужність автомобіля впаде в 2 рази. Наприклад, при натисканні на педаль газу автомобіль, як раніше не буде мати хороший динаміки розгону.

Через що може вийти з ладу автомобільний каталізатор: якщо ви регулярно обслуговуєте свій автомобіль, відповідно до регламенту ТО автомобільної компанії, То каталізатор не повинен вийти з ладу. Головна причина виходу з ладу каталізатора, це не своєчасна заміна несправного датчика кисню, а також не регулярні заміни свічок запалювання, при закінченні терміну придатності. Коли несправні датчик кисню або свічки запалювання то перетворення окису вуглецю в каталізаторі в нешкідливі хімічні елементи припиняється, що призводить до перегріву каталізатора, який через це може вийти з ладу.

Що необхідно зробити: Якщо ваш каталізатор став непридатним, то ви не можете їздити на автомобілі, так як двигун буде працювати не правильно, попереджаючи про це індикацією на приладовій панелі значком двигуна (чек). Також у вас буде дуже сильно збільшений витрата палива, і буде відсутній тяга двигуна. Хоч заміна каталізатора дуже дорогий ремонт, від ремонту не куди не дітися. Хоча й існує альтернатива в заміні каталізатора на полум'ягасник, але це не 100 відсотковий варіант. На жаль якщо ви не є досвідченим автомеханіком, то самостійно замінити несправний каталізатор вихлопних газів ви не зможете. Вам в будь-якому випадку доведеться звертатися в автомайстерню. Пам'ятайте, що своєчасна заміна датчиків кисню і свічок запалювання захищає ваш каталізатор від поломки!

4. Замінити датчик масової витрати повітря

датчик масової витрати повітря регулює, скільки повітря необхідно додати в суміш бензину для оптимального займання палива. Датчик постійно повідомляє комп'ютера автомобіля дані про кількість подаваного кисню. Несправний датчик масової витрати повітря збільшує витрату палива, збільшує рівень СО2 в вихлопному газі, А також знижує потужність двигуна і плавність ходу. Також при несправному датчику спостерігається погана динаміка розгону. У холодну пору автомобіль з несправним датчиком погано заводиться.

Які причини виходу з ладу датчика масової витрати повітря: Більшість поломок датчиків відбуваються через неправильну установку повітряного фільтра при його плановій заміні. Також якщо не регулярно міняти повітряний фільтр, Як вимагає регламент технічне обслуговування автомобіля, рекомендований виробником, датчик масової витрати повітря може вийти з ладу.

Що необхідно зробити: Теоретично ви можете довгий час їздити зі зламаним датчиком масової витрати повітря (кілька тижнів або місяців). Але ви помітите, що чим довше ви їздите, тим більше збільшується витрата споживання палива. Заміна датчика в автосервісі не так дорога, так як сама робота не забирає багато часу і достатня проста. Основні витрати пов'язані з вартістю датчика, яка на деякі моделі автомобілів може становити 11,000-14,000 рублів, якщо це оригінальний датчик або до 6000 рублів, якщо аналоговий замінник. самостійна заміна датчика дуже проста. Але в зв'язку з невеликою вартістю роботи по заміні датчика ви можете довірити цю роботу і майстру в автосервісі. Пам'ятайте, що необхідно регулярно міняти повітряний фільтр, дотримуючись регламент ТО автомобіля!

5. Заміна свічок запалювання і високовольтних проводів

Свічки запалювання в автомобілі є головними деталями для займання паливної суміші. При несправних свічках запалювання, відбувається неправильна подача іскри для займання бензинової суміші. У несправних свічках часто буває відсутність іскри або неправильний інтервал подачі іскри, що позначається на неправильній роботі двигуна. При неправильної роботи свічок під час прискорення, особливо з місця ви можете відчути невеликі поштовхи.

Які причини виходу з ладу свічок запалювання: Більшість свічок запалювання в автомобілях до 1996 року випуску необхідно міняти кожні 25,000-30,000 кілометрів. У новіших автомобілях свічки запалювання служать більше 150,000 км. Проте, ці терміни планової заміни свічок запалювання можуть знижуватися за рахунок різних факторів, пов'язаних з якістю палива і стилем водіння.

Що необхідно зробити: Якщо ваші свічки не змінювалися вже давно, або ж ви відчуваєте в роботі двигуна провали, пов'язані з запалюванням, то необхідно відразу не відкладаючи замінити їх на нові. Не намагайтеся економити на несвоєчасної заміни свічок запалювання, так як вартість свічок не дуже дорога, так само як і робота по їх заміні. Помінявши старі свічки запалювання, ви поліпшите роботу двигуна і зменшите витрата палива автомобіля. Самостійно змінити свічки запалювання досить легко. В основному вони знаходяться в легкій доступності під капотом автомобіля. Вам необхідний звичайний свічковий ключ, щоб викрутити свічки з двигуна. Також бажано стежити за станом високовольтних проводів, Так як з часом вони можуть прийти в непридатність і пропускати електрику, яке передається свічок запалювання, що зменшить силу іскри. Пам'ятайте, що регулярна заміна свічок, відповідно до регламенту технічного обслуговування вашого автомобіля зберігає від поломок ваш каталізатор відпрацювання вихлопних газів, а також покращує роботу двигуна!

Якщо на приладовій панелі вашого авто загорілася лампочка індикатора Check engine (або просто горить «чек»), вам слід як мінімум насторожитися. Причини цього можуть бути найрізноманітнішими - від нещільно закрученої кришки бензобака до серйозних проблем з двигуном.

Що означає індикатор Check engine

Назва індикатора Check engine дослівно перекладається як «Перевір двигун». Однак двигун при загорянні або миганні лампочки може бути абсолютно ні при чому. Який загорівся індикатор може вказувати на проблеми в системі подачі палива, вихід з ладу окремих елементів запалювання і т. П.

Іноді це може бути зовсім дрібна проблема - наприклад, незакрученная кришка бензобака або несправність каталізатора. Все ж ігнорувати сигнали індикатора можна ні в якому разі, так як це може обернутися серйозними проблемами.

Іноді причиною загоряння індикатора може бути погана якість палива. Так що не дивуйтеся, якщо після заправки на незнайомій АЗС ви побачите миготіння лампочки Check engine.

Зазвичай індикатор розташований на приладовій панелі автомобіля під покажчиком оборотів двигуна. Він позначається схематичним двигуном або прямокутником з написом Check engine або просто Check. В окремих випадках замість напису зображений знак блискавки.

Чи можна продовжувати рух при палаючої лампочці

зносилися гальмівні колодки, Прийшов час чергового ТО, неправильно переключена швидкість, використовується паливо низької якості, знизилося напруга бортової мережі - все це може стати приводом для загоряння індикатора Check. Перш за все слід перевірити мотор. Якщо причиною включення сигналу є несправності двигуна, продовжувати рух небезпечно.

Проблема посилюється тим, що самостійно визначити несправність сучасного ДВС по запаху або кольору неможливо. Слід звернутися до професіоналів, які за допомогою сканера виявлять несправність, якщо, звичайно, вона є.

палаюча лампочка Check може свідетельстовать про різні поломки - краще її не ігнорувати

Тому, якщо після повторного запуску автомобіля лампочка не згасла, рухатися на ньому можна лише до найближчого автосервісу. Там проведуть комплексну діагностику двигуна і його систем.

Експлуатація автомашини з палаючим значком Check engine призводить до підвищеної витрати палива, нестійкої роботи двигуна, зниження тягових характеристик автомобіля. Більш того, в цьому випадку автовласник може втратити гарантій по ремонту автомобіля.

Чому загорілася лампочка і як це виправити

Основні ситуації, в яких загоряється індикатор, і рекомендовані варіанти дій автолюбителя:

1. Якщо Check engine при запуску авто загоряється і відразу ж гасне, ніяких пошкоджень двигуна немає. Причина загоряння, швидше за все, нешкідлива - втрата кришки паливного бака або її недокручіваніе. Досить щільно її загорнути і перевірити, чи зникло попередження.
2. Якщо індикатор загорівся в процесі руху, слід зупинитися і перевірити дроти. Можливо, ви виявите свободновісящая під капотом кабель або відкриту клему АКБ. Це стосується всього навісного обладнання - проводів, шлангів і т. Д.
3. Якщо лампочка блимає під час руху, слід зупинитися і перевірити звуки, що видаються двигуном, звернути увагу на рівень масла, оглянути бічні частини мотора. якщо візуально явних порушень не виявлено, рекомендовано доїхати до найближчого автосервісу і провести діагностику.
4. Якщо двигун працює нормально працює, а лампочка Check постійно блимає, швидше за все, стався збій запалювання. Слід перевірити свічки і котушку, звернути увагу на якість палива. Для цього краще звернутися в найближчий автодіагностичного центр.
5. Якщо індикатор горить постійно, необхідно зупинитися, викрутити свічки і перевірити зазор. Зазори, які перевищують 1,3, можуть бути приводом для загоряння лампочки.
6. Крім цього, при палаючому «чеку» зазвичай перевіряється запалювання. У будь-якому автосервісі є спеціальні тестери, що дозволяють визначати зношеність ізоляції проводки.
7. Причиною загоряння лампочки може стати і несправний паливний насос. Вам слід зупинитися і послухати звуки, що видаються бензонасосом. Нормальним вважається рівне гудіння без клацань і пауз. Якщо з'являються сторонні звуки, насос слід демонтувати, промити зсередини і прочистити фільтр.
8. Про серйозні несправності двигуна може свідчити температура охолоджуючої рідини. Якщо вона вище 85-90 градусів, а при русі загоряється Check engine, двигун однозначно несправний. У цьому випадку бажано викликати евакуатор або на невеликій швидкості доїхати до найближчого автосервісу.

Ми вже відзначали, що Check загоряється при кожному запуску двигуна жовтим або помаранчевим кольором. Це нормально, якщо миготіння триває не більше 3-4 секунд і припиняється разом з миготінням інших індикаторів приладової панелі. В іншому випадку слід виконати рекомендовані вище дії.

Відео: загоряється датчик Check

https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE

Таблиця: причини загоряння індикатора Check engine і пропоновані дії

Скидання або обнулення індикатора Check

У більшості випадків, як показує таблиця, Check загоряється при виході з ладу будь-якого датчика або зміну умов експлуатації автомобіля. Однак навіть після діагностики і усунення несправності лампочка іноді продовжує горіти.

Справа в тому, що «слід» помилки залишається в пам'яті комп'ютера. В цьому випадку слід «скинути» або «обнулити» показання індикатора. Це можна легко зробити самостійно, виконавши ряд нескладних операцій:

Датчик обнулений, а лампочка Check більше не горить. Якщо цього не відбулося, зверніться в сервісний центр.

Загоряння індикатора Check engine на приладовій панелі практично завжди вимагає негайної зупинки автомобіля. Використання наведених у статті рекомендацій на практиці допоможе вам уникнути складного дорогого ремонту двигуна. Удачі на дорогах!

Добрий вечір всем.Проблема з чеком вирішена без діагностики завдяки вашим порадам, за що при багато благодарен.С горів запобіжник в ланцюзі нагрівача повітря, через замикання нагрівача повітря на впускному коллекторе.Как і писав airedogs.

А можна по докладніше і в картинках бажано (де цей нагрівач і де сам запобіжник). Дуже схожа ситуація. Виявляється при сильному натисканні на педаль газу (майже до кикдауна) і тут же пропадає при відпуску, при цьому втрати мощьности та інших проблем не виявлено

На діагностиці небув, у нас вона буде коштувати близько 50 еуро і не факт що встановлять діагноз, а кататися по різних сервісів і всюди платити по 50 еуро поки бажання немає. Хотілося б для початку самому подивитися всі можливі варіанти.

Та й до речі, скільки нормальний витрата? у мене по трасі на автоматі 10.5-11 літрів, а в місті 12-13 літрів. При цьому пробок у нас небагато, зазвичай швидкість пересування 60-70 км на годину .... але собака на 4-у так і не перемикає для економії ніяк))) тільки близько 80 перемикає. До речі, ніхто не знає, автомат можна відрегулювати на перемикання передач? Мені на мерсі w140 на такому ж древньому автоматі майстер автоматник при ремонті відрегулював перемикання так що у мене вже при 55км / год переключався на 3-у, а при 75 вже на 4-у. Так як їжджу я за правилами і по трасі не більше 100 км / год, то виходило економічніше

Добрий день. На жаль, у мене не виходить викласти фотографії.