Опис автомобіля газ 31105. Модернізація вихлопної системи
Чергова генерація легендарної «Волги» – модель ГАЗ-31105 – справила офіційний дебют влітку 2003 року на міжнародній виставці в Москві, а з початку 2004-го вийшла у світ. Порівняно з попередником автомобіль не тільки отримав удосконалену технічну «начинку», але також помітно перетворився зовні, особливо у передній частині, та приміряв нове обладнання.
У 2006 році седану відділили двигун Daimler Chrysler і доопрацювали конструкцію, а в 2008-му його піддали плановому рестайлінгу, який торкнувся екстер'єру (переважно в передній частині) та інтер'єру. На конвеєрі чотиридверки простояли до 2010 року, коли остаточно і «пішла на пенсію».
У зовнішності ГАЗ-31105 «Волга» складно знайти якісь деталі, що запам'ятовуються, але в цілому автомобіль привертає увагу солідним виглядом, підкріпленим величезними габаритами. Доброзичлива «мордашка» з краплеподібними фарами і хромованими ґратами радіатора, ґрунтовний силует з «нескінченним» багажником і закруглено-квадратними арками коліс, невигадлива корма з акуратними ліхтарями і простецьким бампером – триоб'ємник демонструє цілісний вигляд.
За своїми зовнішніми розмірами седан потрапляє в бізнес-клас з європейської класифікації (він же «E» сегмент): його довжина, ширина та висота досягають 4921 мм, 1812 мм та 1422 мм відповідно. Між осями у машини тягнеться 2800-міліметрова база, а під днищем числиться 160-міліметровий кліренс. Споряджена вага автомобіля коливається від 1400 до 1550 кг, залежно від версії.
Інтер'єр ГАЗ-31105 "Волга" в плані оформлення не дотягує до "повноцінного бізнес-класу", але виглядає солідно і досить привабливо - чотириспицеве кермо, сучасний "щиток" приладів з чотирма стрілочними приладами та "віконцем" бортового комп'ютера, Сувора центральна консоль з аналоговим годинником, магнітолою і блоком управління кліматичною установкою.
Апартаменти триоб'ємника оздоблені недорогими, але добротними матеріалами, які облагороджені вставками під дерево. Салонне оздоблення автомобіля розраховане на перевезення водія та чотирьох сідоків. Передні крісла, незважаючи на практично повну відсутність бічної підтримки, відрізняються зручними формами та вичерпними інтервалами налаштувань.
Другий ряд – це не лише величезний запас вільного простору, але і комфортабельний диван з м'яким наповнювачем та підлокітником по центру.
Вантажний відсік «Волги» може похвалитися продуманою конфігурацією та значним обсягом – 500 літрів. Щоправда, левову частку «трюму» займає кронштейн із повнорозмірним запасним колесом.
Технічні характеристики.Для ГАЗ-31105 доступні виключно бензинові двигуни– це рядні «атмосферники» об'ємом 2.4-2.5 літра з розподіленою подачею пального, 16-клапанною будовою ГРМ та алюмінієвим блоком циліндрів, що максимально виробляють 100-150 кінських силі 182-226 Нм крутного моменту.
Всі вони поєднуються з 5-швидкісною механічною трансмісією та провідними колесами тильної осі.
Залежно від модифікації спурт до першої «сотні» у автомобіля не виходить за межі 11.2-14.5 секунд, а «стеля» його можливостей припадає на 163-178 км/год.
У комбінованому режимі пересування триоб'ємник "знищує" 9.8-11 літрів бензину марки АІ-92 на кожні 100 км пробігу.
ГАЗ-31105 «Волга» простягається на задньопривідному «візку» і має суцільнометалевий кузов несучої конфігурації та поздовжньо встановлений у фронтальній частині силовий агрегат. Передня підвіска автомобіля представлена незалежною конструкцією на подвійних поперечних важеляхз гвинтовими пружинами та стабілізатором. Ззаду у нього застосовано залежну систему з жорстким мостом, поздовжніми напівеліптичними ресорами та поперечним стабілізатором.
Седан наділений кермовим управлінням з механізмом типу «гвинт – кулькова гайка на циркулюючих кульках» та гідравлічним підсилювачем. Фронтальні колеса чотиридверки обладнані вентильованими дисковими гальмами, а задні - простими "барабанами".
"Волга" моделі ГАЗ-31105, крім базового виконання, доступна і в декількох додаткових версіях:
- ГАЗ-31105-416- Автомобіль, підготовлений для роботи в службах «таксі», який володіє пластмасовими ковпаками коліс, простим склінням, а також зносостійкою обробкою салону, що миється.
- ГАЗ-311055- подовжена версія седана, яка вироблялася з 2005 по 2007 роки на замовлення і призначалася для використання як службова «представницька» машина або VIP-таксі. Серед особливостей такого триоб'ємника – збільшені база коліс та двері (на 300 мм та 150 мм відповідно), оригінальний інтер'єр та якісні матеріали оздоблення.
Машина має масу переваг: пристойний комфорт, солідні габарити, гарні ходові якості, відмінна місткість, відмінна ремонтопридатність, невелика вартість та доступність у змісті.
При цьому її недоліками вважаються: низька надійність, погана шумоізоляція, ватна керованість та невисока якість комплектуючих.
Ціни.На російському ринкупідтриманих автомобілів у 2017 році "Волга" ГАЗ-31105 пропонується за ціною від 40-50 тисяч рублів (за машини "на ходу") до 100-150 тисяч рублів (за екземпляри в "пристойному" стані).
Машина класна, керованість легка за рахунок гідропідсилювача, великий салон, дорогу тримає рівно та надійно. Дає фору будь-якій іномарці. Не стукає, не гримить. Взимку в салоні тепло, грубка працює відмінно. Витрата палива 9 літрів на трасі, 10 по місту. У салоні просторо, гарна для великих тілом людей або великої сім'ї. Комфорт не гірший ніж в іномарці.
2
ГАЗ 31105 Волга, 2006
Відмінний вітчизняний автомобіль. Трасу тримає добре, стійкий, керується двома пальцями. Поставив кермо і можна спати від повороту до повороту. За містом витрата при швидкості 110-120 км/год була близько 10 л на 100 км. На далеких поїздках 1400 км в один бік долав за 19 годин і не втомлювався. З обслуговування - багато що можна робити самому. У салоні тепло, вільне. Двигун - Крайслер хороший - по місту практично весь час на 4-й. Слабкувата КП. Складання та фарбування хоче бути кращим. Кузовне залізослабке, якщо робити завжди антикор, то кузов протягне пристойно.
ГАЗ 31105 Волга, 2006
ГАЗ 31105 Волга – друга машина, перша була 3110. Міняти поки не збираюся, але, якщо буду, тільки на Волгу. Влаштовує все. Єдиний одвірок, на мій погляд, - лівий двірник не очищає до кінця скло в сиру погоду, сильно напружує, тому що їжджу досить швидко. Машиною задоволений, шкода тільки, що наші генії зняли лапочку з виробництва і хочуть посадити на Вазовські смітники.
ГАЗ 31105 Волга, 2008
Здрастуйте, волговоди! У 2008 році в автосалоні купив собі Волгу 31 105 з нуля. Перший рік від'їздив, у неї практично не заглядав, якщо не рахувати 0.5 л олії. Другий рік поміняв задні ресори, поставив 6листів передні амортизатори, поставив газомасляні. І все. І ще рік від'їздив, не заглядав у автомобіль. Для відпочинку та дачі ГАЗ 31105 Волга - відмінний автомобіль. По трасі йде як човен пливе... Витрата дивує: у місті вкладаюсь у 10 літрів, на трасі, якщо не гнати, - літрів 8. Двигун, коробку та міст навіть не чіпав. За весь час проїхав на Волзі 50000 км. Мені дуже подобається моя машина.
ГАЗ 31105 Волга, 2004
Привіт усім любителям Волжанок! Я ось 2 тижні тому купив собі Волгу Газ 31105 2004 р. в., колір авантюрин і: 1. поміняв акумулятор, 2. залив тосол в розширювальний бачок, 3. залив гальмівну рідинудля зчеплення, 4. були зламані засувки для ременів безпеки: одну я зробив сам, а одну доведеться купувати (400р стоїть). І начебто все на цьому, поки більше немає вкладень на цей автомобіль... Що ще можна сказати про цей автомобіль... Салон просторий, сидіння начебто відрегулював під себе, сидиш нормально, все влаштовує. Найголовніше, що я мріяв про таку машину 5-6 років, але не було можливості купити її, а тут пощастило (будинок продав) і купив автомобіль ГАЗ 31105.
Модель ГАЗ 31105 – це легковий автомобільсереднього класу в 4-дверному кузові седан, який вперше був представлений російською автомобільною компанієюГАЗ (Горківський Автомобільний завод) у 2004 році. Авто ГАЗ 31105 є модернізованою версією моделі ГАЗ 3110, яка випускалася до 2004 року. Автомобіль отримав оновлену зовнішність. До змін екстер'єру можна віднести нові округлі фари (замість колишніх прямокутної форми), а також нові передні крила, капот, передній бамперта грати радіатора.
Спочатку для моделі ГАЗ 31105 було запропоновано три варіанти двигунів: бензиновий карбюраторний двигунЗМЗ-4021 об'ємом 2.5 літри; бензиновий інжекторний двигунЗМЗ-4062.10 об'ємом 2.3 літри; та турбодизельний силовий агрегат ГАЗ-560 об'ємом 2.4 літри. А з 2006 року автомобілі стали оснащуватися двигуном Chrysler DOHC об'ємом 2.4 літри від американської компанії Daimler Chrysler. Потужність такого силового агрегату складає 137 кінських сил. Щодо трансмісії, то тут встановлюється вдосконалена 5-ступінчаста. механічна коробкапередач із принципово новою конструкцією двоконусного синхронізатора та новими жорсткими вилками включення передач, що забезпечують безшумний контакт із муфтою перемикання. За рахунок застосування високоякісних кулькових підшипників та конічних роликових підшипниківістотно підвищилася довговічність та несуча здатність коробки передач. Таке обладнання дозволило збільшити максимальну швидкістьседана до 175 км/год і при цьому розгін до 100 км/год займає трохи більше 11 секунд.
Незалежна передня підвіска автомобіля ГАЗ 31105 тепер безшкворнева (кульові опори, які, на відміну від складної шкворневої конструкції, не вимагають «шприцювання» підвіски) на поперечних важелях з циліндричними пружинами, телескопічними амортизаторами та стабілізатором. поперечної стійкості. Задня в свою чергу залежна ресора з амортизаторами також стала оснащуватися стабілізатором поперечної стійкості, завдяки чому вдалося зменшити поперечні креникузова при проходженні поворотів, а також надмірну поздовжню податливість ресор та динамічні поздовжні коливання заднього моста при прискореннях, гальмуваннях та переїзді автомобіля через дорожні нерівності. Гальмівна системаавтомобіля включає вентильовані дискові передні і барабанні задні гальма.
Салон ГАЗ 31105 став набагато комфортнішим, ніж у моделі ГАЗ 3110. За рахунок нового зниженого профілю подушок передніх сидінь збільшено корисний простір у прорізах передніх дверей. Самі ж передні сидіння дуже зручні з вираженою бічною підтримкою, яка дозволяє водієві перевтомлюватися за кермом. З червня 2007 року ГАЗ 31105 оснащують новим інтер'єром, розробленим за участю німецьких дизайнерських ательє. До покращень салону входять: регульована рульова колонка; нова панель приладів із інтегрованим силовим каркасом; пульт керування електросклопідйомниками; "джойстик" регулювань зовнішніх дзеркал.
Варто зауважити, що з 2006 року в малих обсягах випускається «VIP» версія моделі ГАЗ 31105 під маркуванням ГАЗ 311055 з подовженою на 300 мм колісною базою та подовженими на 150 мм дверима.
Автомобіль ГАЗ 31105 випускався на автозаводі Горького до 2009 року.
Нашої статті ми поговорили про історію створення та технічну «начинку» ГАЗ-31105 "Волга"Тепер же розповімо про її дизайн.
Порівняно з базовим автомобілемГАЗ-3110 рейсталінговий седан отримав замість застарілих незграбних фар, нові та сучасні фари краплеподібної форми виробництва російської компанії «Освар». Ці освітлювальні прилади являли собою єдиний блок, в якому була об'єднана оптика далекого та ближнього світла, а також покажчик повороту. Цей освітлювальний комплекс розміщувався в загальному корпусі, оснащеному міцним оптичним розсіювачем. Завдяки такому рішенню автомобіль отримав більш рівномірне освітлення дороги та, відповідно, підвищений рівень активної безпеки.
Якщо ви не знаєте, де можна купити оптику, то вам допоможе цей сайт.
На прохання російських автомобілістів, у ГАЗ-31105 зробили отвор багажника опущений до бампера, внаслідок чого завантажувати в нього поклажу стало значно простіше. Крім того, на машину встановили нові зовнішні ручки дверей, а також замки виробництва компанії «Вгаро», внаслідок чого вдалося досягти практично безшумного закривання дверей салону. Також цей седан став єдиним вітчизняним автомобілемна той час, оснащеним пластиковими підкрилками.
Дизайнери ГАЗу замінили «п'ятірки» передні крила, радіаторні грати, передній бампер і капот. Крім того, в 2005-2007 роках було налагоджено дрібносерійне виробництво окремої модифікації цього седана - ГАЗ-311055, яка мала подовжену на 300 міліметрів. колісну базу, а також розширені на 150 міліметрів двері.
Влітку 2006 року на ГАЗ-31105 стали встановлювати знаменитий американський двигун DONC 2.4L виробництва компанії Daimler Chrysler, який мав потужність 137 коней. Завдяки цьому силовому агрегату машина змогла досягати швидкості 178 км/год.
У 2007 році керівництво ГАЗу ухвалило рішення розробити новий інтер'єрсалону за участю німецьких дизайнерів. В результаті до цієї роботи були залучені фахівці німецького конструкторського бюро «EDAG», а також Hermann Rawema, які неодноразово розробляли дизайн для таких автомонстрів як Audi, Porsche, Mercedes і Volkswagen.
Завдяки, в тому числі й їхній роботі, нова «Волга» стала значно стильнішою, ергономічнішою та затишнішою. Він отримав такі новинки: нову панельприладів
Модернізація зробила внутрішнє оздоблення нової «Волги» більш ергономічним, стильним та затишним. Так зокрема новий салонавтомобіля отримала нові панелі приладів, систему освітлення салону, оновлену оббивку стель і дверей. Крім того, власники ГАЗ-31105 отримали ексклюзивне рульове колесо, а також кнопки керування магнітолою.
Особливою «фішкою» даного седанаможна назвати спеціальний мультипозиційний джойстик для регулювання дзеркал, систему регулювання рульової конки, а також герметичні дефлектори системи вентиляції та опалення. Із «західного антуражу» 31105 запозичив висувні підсклянники, бокс для рукавичок і попільничок, а також речові ящики.
Також досить серйозні зміни чекали на цей варіант «Волги» в 2007 році. Так в салоні автомобіля змінили стилі та профіль спинок, а також подушок сидінь. Пасажир та водій отримали більше простору для ніг. Крім того, знижений профіль сидінь значно полегшив вхід та вихід із салону водію та пасажиру.
У 2008 році ГАЗ-31105 «Волга» отримала оптимізовані під вимоги Євро-3 вітчизняний двигун ЗМЗ-40525, що має потужність 123 кінські сили.
ГАЗ-31105 було знято з виробництва у 2009 році, однак і зараз іноді зустрічається на дорогах Росії.
Геометричні розміри ГАЗ-31105 "Волга"
Технічні характеристики ГАЗ-31105:
| Тип кузова | седан |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць, включаючи місце для водія | 5 |
| Дозволена маса вантажу, що перевозиться в багажнику (при навантаженні 5 чол.), кг | 50 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 1400* |
| Максимально допустима повна масаавтомобіля, кг | 2000 |
| Дозволена максимальна маса причепа, що буксирується, кг: | |
| не обладнаного гальмами | 500 |
| обладнаного гальмами | 1250 |
| Дозволена максимальна маса встановленого на даху багажника з вантажем, кг | 50 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 156 |
| Найменший радіус повороту по осі зовнішнього сліду переднього колеса, м, не більше | 5,8 |
| ДВИГУН | |
| Модель | змз 4062 |
| Число та розташування циліндрів | Чотири, до ряду |
| Робочий об'єм двигуна, л | 2,285 |
| Діаметр циліндра, мм | 92 |
| Хід поршня, мм | 86 |
| Ступінь стиснення | 9,5 |
| Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
| Максимальна потужність, кВт (л. с), не менше | 95,7(130) |
| Максимальний момент, що крутить, Н-м (кгсм), не менше | 206(21,0) |
| Напрямок обертання колінчастого валу(з боку шківа) | Права |
| Паливо Неетильований бензин з октановим числомне менше | 92 |
| Тип системи живлення | Розподіл впорскування палива |
| Система запалювання | Мікропроцесорна |
| Система змазки | Комбінована, під тиском та розбризкуванням |
| Система вентиляції картера | Закрита, примусова, з відведенням картерних газів у впускний трубопровід |
| Система охолодження | Рідина, закрита, з примусовою циркуляцією |
| ТРАНМІСІСІЯ | |
| Зчеплення | Однодискове, сухе, з гідравлічним приводомвимкнення |
| Коробка передач | Механічна п'ятиступінчаста, із синхронізаторами на всіх передачах |
| Карданна передача | Двохвальна, з проміжною опорою |
| Головна передача | Гіпоїдна, передавальне число – 3,9 |
| ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Передня підвіска | Незалежна, пружинна, безшкворнева, на поперечних важелях зі стабілізатором поперечної стійкості |
| Задня підвіска | Залежна, на поздовжніх напівеліптичних ресорах, зі стабілізатором поперечної стійкості |
| Амортизатори | Гідравлічні, телескопічні, двосторонні дії |
| Колеса | Сталеві 6,5J 15H2 або легкосплавні 7J 15Н2 |
| Шини | |
| тип | Радіальні, безкамерні |
| розмір | 195/65R15 |
| РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ | |
| Тип кермового управління | З вбудованим у кермовий механізм гідропідсилювачем |
| Тип кермового механізму | Гвинт - кулькова гайка - рейка - сектор |
| Передавальна кількість кермового механізму | 17,3 |
| Рульовий привід | Трапеція; тяги з шаровими шарнірами |
| Рульова колонка | З протиугінним пристроєм, об'єднаним із вимикачем запалювання |
| Робоча гальмівна система | |
| гальмівні механізми передніх коліс | Дискові, вентильовані, з плаваючою однопоршневою скобою |
| гальмівні механізми задніх коліс | Барабанні, з одним робочим циліндром та двома поршнями |
| ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
| Тип схеми | Однопровідна, з мінусом на «масі» (кузов та силовий агрегат автомобіля газ 31105) |
| Номінальна напруга бортової мережі, | 12 |
| Напруга в бортовій мережі при працюючому двигуні, | 13,5-14,5 |
| Акумуляторна батарея | Стартерна, ємністю не менше 55 А-год |
| Генератор | Змінного струму із вбудованим випрямлячем 9422.3701; 2502.3771 або 3212.3771 |
| Стартер | Постійного струму, з дистанційним керуванням вільного ходу 42.3708-10 та муфтою |
| Свічки запалювання | А14ДВР, WR8DC (BOSCH) або LR17YC (BRISK) |
Машина мала відмінності, але не настільки кардинальні - Волга була впізнавана, а з задньої частини кузова відмінності були мінімальні.
Так виглядає волга ГАЗ 31105
Креслення з габаритними розмірамиавтомобіля газ 31105
Ці блоки сподобалися не лише власникам автомобілів – за ними часто полювали автомобільні злодії.
Справа все в тому, що електроніка коштувала чималих грошей і крали її часто.
Нарешті у «Волзі» скасували шворні – тепер стала із кульовими опорами. Щоправда, на останніх випускахГАЗ 3110 вже періодично встановлювалася подібна підвіска, але тепер вона стала в комплектації штатним елементом. На з'явився задній стабілізатор, який повинен надавати стійкість машині під час руху на швидкості при різких поворотах. Заводчанам довелося також видозмінити і передній стабілізатор- Він став більш масивним. Посилити передню підвіску було необхідністю, інакше машину заносило б задньою віссю.
Двигун нової «Волги»
У перші роки випуску нової моделі 31105 модельний рядмоторів залишався колишнім – це два добре знакових усі «волговоди» мотора ЗМЗ 402 (4021) і ЗМЗ 406.
Так виглядає новий двигун Chrysler 2,4 л
Якщо 406-й ще якось відповідав духу часу, то 402-ий вже давно морально застарів, і його було необхідно змінити більш сучасний двигун. Лінійка моторів оновилася на Волзі в 2006 році - нарешті прибрали, замість нього стали встановлювати американський об'ємом 2,4 л. Пізніше, 2008-го, на ГАЗ 31105 з'явився «молодший брат» 406-го – мотор ЗМЗ 405.
Читайте також
Радіатори охолодження та опалення на ГАЗ-31105
Молодшим він був лише за віком, за потужністю та обсягом 405-ий перевершував ЗМЗ 406. У 2008 році виробництво 406-го припинилося, і на автомобілях він більше серійно не встановлювався. Можна згадати, що на Волгу також встановлювався дизельний ДВС ГАЗ-560 (STEYR), але таких машин випускалося дуже мало.
КПП та задній міст
У коробці перемикання передач змін у порівнянні з КПП ГАЗ 3110 практично не відбулося.
Коробка передач для Волги 31105
Можна лише відзначити, що став по-іншому кріпитись важіль КПП, це зробили для зручності включення. Коробка залишалася такою ж - п'ятиступінчаста механіка з синхронізаторами на всіх передачах, крім задньої швидкості.
Задній міст на ГАЗ 31105 виявився слабкою ланкою» – головна пара через низьку якість її виготовлення гула часто. Передавальне число на парі 3110 і 31105 з моторами 402 і 406 абсолютно однакове. Та й мости машин відрізнялися лише тим, що на моделі ГАЗ 31105 до панчохи моста були приварені кронштейни під задній стабілізатор, а ГАЗ 3110 ці «вуха» були відсутні. Встановлювати самостійно кронштейни можливості у автовласників не було – до чавуну приварити щось складно, тут потрібне спеціальне зварювальне обладнання. Тому, якщо хтось і встановлював на 105 мости від 3110, позбавлявся заднього стабілізатора.
Приклад заднього мосту від волги 31105
У решті деталей мости не відрізнялися нічим.
Починаючи з 2006 року на деяких мостах стали встановлюватися швидкісні головні пари з іншим передавальним числом. Якщо для 406-го двигуна йшла пара 43/11 (передаточне число 3,9), то для «Крайслера» вже застосовувався задній редукторіз парою 43/12 (число 3,58). За запевненнями заводу-виробника нова головна пара 43/12 піддається більш якісній обробці, і задній міст з такою передачею повинен мати збільшений ресурс.
ГАЗ 31105 із двигуном «Крайслер»
Chrysler з'явився на "Волгу" влітку 2006 року. Таким мотором комплектувалися американські автомобілі "Крайсер Сербінг", "Крайслер Цирус", "Додж Стратус" та багато інших моделей у різні роки випуску. З цим ДВЗ на "Волзі" довелося внести зміни в конструкцію - на модифікації 31105-501 передня балка під мотором стала нижчою на 17 мм. 
Відповідно, на автомобілі зменшився дорожній просвіт.
