Honda civic 9 покоління. Honda Civic IX - гідний вибір. Технічні характеристики Honda Civic покоління IX рест

Випущена японським концерном Honda Civic 9го покоління стала доступна для споживачів американського ринку з 2011 року. В Росії дана модель поступила в продаж вже навесні 2012 року. Передньопривідне авто в кузові седан, який відноситься до автомобілів класу «С» з бензиновим силовим агрегатом об'ємом 1,9 л. з потужністю в 142 коні справив неоднозначне враження своїм зовнішнім виглядом, змусивши японську компанію провести рестайлінг вже до кінця 2012 року. До зовнішніх елементів, які спіткала модернізація можна віднести: кришку багажника автомобіля, передню і задню світлотехніку, радіаторну решітку. Удосконалено був також інтер'єр седана, в якому використовувалися більш якісні матеріали для оздоблення салону.

Хонда Цивік 9 покоління. рестайлінг
Хонда Цивік 9 покоління. рестайлінг

чудовими зовнішніми характеристиками володіє Civic 9го покоління. Безліч хромованих вставок, які придбала нова Хонда, прекрасно вписуються в екстер'єр седана і підкреслюють всі досконалість його форм. Хромовані смуги можна спостерігати під гратами радіатора, внизу переднього бампера, В задній частині седана вгорі номерів, а також на дверних ручках.
Прекрасно вписалися в екстер'єр автомобіля і оновлені передні фари, які мають вузьку форму і трохи розкосими розташування. Передня оптика знайшла більш сучасний вигляд при незмінному розташуванні.
Профіль нового Цивик 4д придбав спортивний вигляд (коротка передня частина і опущені передні стійки). Седан 9 покоління отримав більш чіткі обриси кузова і став здаватися більш компактним, незважаючи на незначне збільшення габаритів машини. А плавні переходи від переднього до заднього бамперу роблять автомобіль більш витонченим. Кардинально змінила свій вигляд решітка радіатора, з'явилися хромовані смуги, які розташувалися під гратами і внизу бампера.
Більш масивний вигляд придбала задня частина Хонда Цивік 9 покоління, що додає автомобілю солідності. У рестайлинговом варіанті сильно видозмінилася задня оптика, вона розділилася на дві частини: перша залишилася на тому ж місці, що і раніше, а друга розташувалася на задній кришці багажника «поліпшеного» седана. Нова світлотехніка прекрасно вписується в загальну концепцію модернізованого Civic, роблячи авто цікавим і гармонійним.

Якщо дивитися збоку на Хонда Цивік, то вона практично не змінилася, залишаючись як і раніше впізнаваною серед інших моделей. У версії 2013 року модель отримала литі диски з незвичайним і модним дизайном, які прекрасно підходять автомобілю даного класу.

Особливості інтер'єру Honda Civic

Зміни торкнулися також і інтер'єр Хонди 9го покоління. Усунення всіх ергономічних недоліків створило з японського авто воістину гарний седан. У поліпшеному Civic 4D можна відзначити зміни в фактурі матеріалів, використаних при обробки салону, вони стали більш якісними. Пластик, з якого виготовлена \u200b\u200bторпеда автомобіля став явно м'якше і приємніше на дотик. А в рестайлінгової версії навіть з'явилася можливість використання шкіри в інтер'єрі салону. Оздоблення сидінь виконана в світлих тонах і надає салону автомобіля воістину багатий і свіжий вигляд.
Родзинкою салону Цивика є нова приладова панель, що складається з двох «поверхів»:
У нижньому ряду за рульовим колесом розташувався тахометр;
У верхньому ряду знаходиться кольоровий дисплей борткомпьютера, цифровий спідометр і паливний індикатор.

Кермо трохи зменшився в розмірах і став більш комфортно відчуватися в руках водія. А завдяки великим кнопкам, які знаходяться на «правильних» місцях, керування автомобілем стало набагато практичніше і зручніше.
Досить компактний салон, яким володіє Хонда Цивік, не заважає трьом пасажирам, які знаходяться на задніх сидіннях розташуватися зручно, так як на підлозі біля задніх сидінь практично відсутній центральний тунель. Це ще один плюс салону японського седана. Відзначити можна також 440-літровий багажник Цивик, який досить місткий для седана такого класу.

Технічні характеристики

У Росії Хонда Цивік дев'ятого покоління можна купити з бензиновим чотирициліндровим потужним агрегатом об'ємом в 1,8 л. Потужність двигуна даної моделі складає 142 к.с, що на більш ніж 50 к.с більше свого попередника. Працює двигун на пару зі 6ти ступінчастою МКПП або з 5-ти ступінчастою коробкою передач «автомат». За характеристиками виробника витрата бензину по трасі і в межах міста становить 5,5 літрів і 9,2 л відповідно (реально виходить трохи більше - до 10,5 л з коробкою автомат в місті). Якщо брати параметр розгону авто до 100 км / год, то японський седан з механічною коробкою передач може розігнатися за 8,7 сек, а з АКПП на 2 секунди більше. максимально можлива швидкість Цивика становить до 200 км на годину.
Хонда Цивік 9 покоління володіє системою під назвою ECO-Assist, яка створена, щоб робити підказки водієві під час руху автомобіля, вона вибирає оптимальний режим поїздки, який дозволить витрачати найменшу кількість палива. Зрозуміти на скільки економічно витрачається паливо можна по зміні кольору спідометра, при неекономічному режимі руху авто колір змінюється з зеленого на синій.

Комплектації і ціни в Росії Honda Civic 4D

Хонда Цивік 9го покоління доступна до продажу в Росії в 3х комплектаціях:
Elegance;
Lifestyle;
Executive.
Нижня комплектація Елеганс включає в себе: механічну коробку передач, вісім подушок безпеки, дзеркала і скла з електроприводом, кондиціонер, функцію підігріву дзеркал і передніх сидінь, аудіомагнітоли з чотирма динаміками, мультируль, наявність кольорового багатофункціонального дисплея, звичайні сталеві колісні диски.
Друга базова версія під назвою Lifestyle має на увазі наявність клімат-контролю замість кондиціонера, функції круїз-контролю, датчиків дощу і світла, протитуманних фар, сигналізації, а також легкосплавних дисків.
Топова комплектація 4х дверного японського седана під назвою Executive має такі особливості: автоматична коробка передач, наявність аудіосистеми з двома доп. динаміки, 8 подушок безпеки, клімат-контроль, система парктроника, датчики світла, круїз-контроль, камеру заднього виду, електропривод люка, обробку шкіряних елементів салону і підрульові пелюстки управління «автоматом».
вартість базовій комплектації Elegance в Росії була оцінена в 779 000 рублей, середню версію Хонда Цивік 4д в залежності від типу трансмісії можна було придбати за 839 000 або за 869 000 руб., Максимальну версію седана можна було купити за 939 000 рублей.

На вторинному ринку вартість даної моделі в Росії становить від 550000 до 950000 рублів залежно від стану, року випуску і комплектації.

Плюси і мінуси Honda Civic 9 покоління:

Будь-яке авто має свої сильні і слабкі сторони, Які відзначили автолюбителі і якими не слід нехтувати при покупці. У Хонда Цивік переваг відзначається більше, ніж недоліків. Нижче перераховані основні переваги та недоліки Honda Civic 9 покоління:

плюси моделі

Безпека і комфортність їзди;
Зручне управління седаном;
Стильний екстер'єр та інтер'єр авто;
Хороша наповненість в кожній комплектації;
Економність паливного витрати;
Гарна шумоізоляція автомобіля;
М'яка підвіска;
Хороше звучання динаміків;
Якісна збірка;
надійність

мінуси моделі

Висока вартість автомобіля в порівнянні зі схожими моделями;
Недешеві комплектуючі.

Початкова версія Цивика 9го покоління змінювала свої характеристики досить багато разів, щоразу дивуючи і зацікавити автолюбителів все більше і більше. Адже саме блискавична реакція японської компанії на перевагу покупців, яка втілювалася в рестайлінгових версіях, стала візитною карткою до успіху даної моделі.
А всі недоліки, якими володіє даний автомобіль є незначними, адже щоб насправді визначити вартість японського седана Honda Civic 9го покоління потрібно сісти за кермо і проїхатися. І тільки після особистого тест драйву стане зрозуміло, що дане авто варто своїх грошей і є вартим придбанням для будь-якого цінителя автомобілів. А якщо дбайливо ставитися до даної моделі і правильно доглядати за авто, то Цивик відпрацює вкладені гроші сповна.

фото

Тест Драйв

Жовтень 2014 го. Холодно, місце вітряне, ще й дощ не припиняється який день. Навколо на парковці снують люди, оглядаючи мене поглядами дуже різного змісту. Тих моїх побратимів, що привозять в наш центр, тут обслуговують, ремонтують, наводять лиск ... Я ж поки лише тимчасовий його мешканець, стою тут і чогось чекаю. Наскільки я тимчасовий - поки неясно, так як мене продають. Хто буде моїм новим господарем і як скоро він у мене буде - поки питання.

Зовсім недавно, в 2013-му році, в парі кілометрів звідси, я красувався в шоурумі, натертий до блиску і вичищений до останньої пилинки. Там мене теж продавали. Однак тоді у мене був «нуль» замість «сорока тисяч». В іншому все збереглося майже як раніше - благо жінка, якій я сподобався, мене любила. Але життя йде, їй сподобався мій колега з дорожнім просвітом вище, а мене віддають у другі руки.

31 число. Завтра вже листопад. Знову дощ, скільки можна вже! Все як завжди, сірий осінній день. Ось і вечір підкрався, як раптом я побачив, що до мене йдуть двоє. Стали цікавитися, походили навколо, виглядали зовнішні вади (даремно старалися - у мене їх немає). Трохи пізніше до їх діалогу підключився місцевий хлопець. Він дав їм ключі, вони сіли всередину і почали натискати, крутити і пробувати на дотик все, що у мене всередині. Відкрили мені капот і щось там довго видивлялися. Коли ж все це закінчилося фразою «треба брати», я зрозумів, що нарешті-то буду кататися далі: пожирати кілометри, нюхати осінній запах листя, свіже морозне повітря і ... аромати міського транспорту. Але не стояти «на приколі» і жити днем \u200b\u200bбабака! Поки я розмріявся, хлопці пішли. Минуло якихось дві години, перш ніж вони знову повернулися, і той, що вище, вже говорив про мене як справжній господар. Так ось хто це. Стало бути, мене купили, і я знайшов нового господаря! Він любитель Хонди і я йому сподобався! Yoo-hoo, I'm on the road again! Я ж з Англії, вибачте мені мої звички ...

Я - індивідуальність

Ви не прогадали, звернувши на мене увагу! Часто велика кількість однотипних машин на вулицях робить потік сірим і нудним, люди перестають звертати на нас увагу. А моя зовнішність ламає, як може, цей стереотип, і виглядаю я незвично, серед однокласників вже точно. Ви не знаходите? Нудних ліній тут немає і в помині, кожна частина тіла говорить про себе, тому образ вийшов таким, що запам'ятовується, і дізнатися мене в потоці можна швидко і легко. Думаю, Вам дуже сподобаються мої передні фари. Ні? Подивіться, де у мене ручка задніх дверей? Я як трьохдверний хетчбек виглядаю, а це самі спортивні хетчі. Але дверей-то у мене - 5! А ручка сховалася в бічних дверей на місці кватирок задніх бічних стекол. Колеса діаметром 17 дюймів при моїх розмірах виглядають особливо ефектно, а з плавником на даху мій силует знаходить легкість і стрімкість. І бічні обводи: вони як би малюють Вам, ніби я, розрізаючи повітря вулиць, купаюся в його дотиках. Є й інші цікаві рішення, придивіться, прогуляйтеся навколо ...

Можливо, комусь такий образ не сподобається - це нормально, адже не можна ж догодити всім. Зовнішність - як кому подобається. Однак я не залишаю байдужим практично нікого і, прокочуючи вечірнім містом, нерідко ловлю погляди перехожих і сусідів по смузі. Думаю це теж, почасти, привернуло Вас в мені, так як знаю, що Ви - любитель машин рідкісних і гідних. Не сказати, щоб я був сильно рідкісним автомобілем, Але мене на дорогах зустрінеш нечасто. Заслуга це або упущення - як подивитися.

Мало вражень?

Двері-то ви відкрили, а тепер закрийте! Ні, що Ви, я Вас не жену, просто послухайте звук закриття дверей. Він дуже шляхетний, як на авто вищого класу. Вам сподобається посадка в водійському кріслі, Людина Ви підтягнутий, тому форма для Вас в самий раз. Зручно? Саме, навіть з ростом 194 см. Над головою залишається ще близько 5 сантиметрів свободи, а ззаду досить місця для ніг пасажирів, що сидять позаду Вас. Я ставлюся до габаритному класу «С», проте підлокітник між передніми кріслами у мене є, і він досить широкий. В бардачок переднього пасажира у мене взимку надходить тепле повітря, рукавички краще кладіть туди, вони Вам зігріють руки взимку. У мене хороші матеріали в салоні, багато м'яких елементів інтер'єру. ми і задніх пасажирів не ображається: сидіння високі, двері досить широкі, місця для ніг вистачає, голови в стелю не впираються. А як Вам комбінація оббивки крісел і колірне рішення? Чорний колір в самий раз, Ви згодні? Затишно в такому салоні і тепло. Багажник у мене цілком гідних для класу розмірів, з жорсткою полицею, яка відділяє простір салону від багажного відділення. І у мене для Вас є приємний сюрприз - фішка, як можна змінювати розташування задніх крісел. Варіантів - два. Перший - звичайний: опустити спинки в салон (разом або окремо, причому ширина спинок різна), отримуючи при цьому практично рівну підлогу. Це на випадок, якщо в подорож потрібно буде витягнутися в повний зріст, щоб поспати з комфортом, якщо раптом не вдасться знайти місця на нічліг в придорожньому готелі.

Другий варіант - куди цікавіший. Я ж не такий великий автомобіль. Але в мене можна занурити великі габаритні вантажі, які не розкладаючи задні сидіння в рівну підлогу. Тому що задні крісла можна скласти вертикально (!), піднімаючи горизонтальну частину заднього дивана вгору! При цьому подивіться на підлогу, він практично рівний, без звичного виступає центрального тунелю. Таким чином, складаючи задні крісла вертикально, Ви отримаєте значний простір для габаритної поклажі. Це ж так зручно! Такий трансформацією мало хто може похвалитися в класі «С».

Прокатимся?

Дорожні стики я проходжу тихо і комфортно - спасибі шинам Michelin Primacy HP розмірністю 225/45 / R17, все відбувається без дратівливих ударів і вібрацій. Однак, якщо Ви колесом все ж попадете в пристойну яму, то майте на увазі - підвіска такі витівки водія сприймає болісно. А що ви хотіли? Попереду у мене схема важелів по типу McPherson на одній кульовій опорі, а ззаду торсіонна балка - ось і отримаєте. Однак повернемося до двигуна. Мій мотор приемист, бадьорий і веселий. Я, звичайно, тримаю під капот не червоноголовий K20A, але для одновального SOHC мотора об'ємом 1,8 літра цілком собі вистачить, щоб погратися. Економічність - тема для мене спірна, дивлячись як мене використовувати. Знаю: Хонда повинна бути швидкою, і я намагаюся щосили Вам це довести, а це не так просто. Маса у мене значна - понад 1 300 кг! Той режим АКПП, в якому ми з Вами їдемо зараз, дозволяє крутити моє серце до 6 000 об / хв. Однак, бадьорий крутний момент прокидається лише до 4000 об / хв. атмосферні двигуни живуть на верхах, і їх треба крутити! До цієї позначки тахометра - шкодую, але буде нуднувато. З «механікою» було б куди цікавіше, але у нас автомат, зате він непростий ... з можливістю ручного перемикання передач ... підрульовими пелюстками! А ось це вже зовсім інша пісня. Не вірите? Зараз переконайтеся.

Досить плентатися по закутках і нудити під камерами по проспектах. Поїдемо на швидкісну магістраль. Перемикайте селектор в "S"! Тепер Вам потрібно лише дожити до 4000 оборотів першої передачі, далі все буде дуже цікаво: голосно, з риком, і куди більш жорстко! Спробуйте підрульові пелюстки на тактильні відчуття - їх приємно «поклацати», згодні? Радий, що Вам подобається!

Погнали!

Скажіть окреме спасибі амортизаторам при перестроюванні: вони досить жорсткі, для забезпечення мінімальних кренів кузова. Вам залишилося обмовитися про гальма. Що? «Сильні»? «Мертві»? Все вірно. 225 мм ширини гуми і значні гальмівні диски як спереду, так і ззаду чудово роблять свою справу. У мене гальма одні з кращих в класі. Я ж Хонда, тут все як годиться. Нехай і не Type R.

Pro комфорт

• низький дорожній просвіт (Хоча, для мене це зовсім не мінус, проте для більшості власників - це так).
• Хворобливу реакцію підвіски на наші нерівності доріг.

Ще раз ловлю себе на думці, що Хонда - це дуже самобутній бренд. І з часом він не перестає мене дивувати. Останні новини від компанії Хонда це підтверджують: вони вже злітають в небо зі своїм повністю розробленим бізнес-літаком Honda Jet, відроджують лінійку гарячих Type R версій своїх моделей, анонсували відразу три задньомоторних спорткара, запустили в серію запаморочливий і т.д. На рахунку цієї автомобільної марки безліч інновацій в автомобілебудуванні. А ще у них є найрозумніший робот зі штучним інтелектом - ASIMO. Вони нікому не продавалися під різні злиття і нікого не купували, працюючи тільки своїми силами. А ще Соичиро Хонда був геніальною людиною і винаходив щось нове все своє життя. Шкода, не дожив до часів, коли Хонда піднялася в небо.

Японські автомобілі марки Honda приваблюють любителів швидкої їзди своєю надійністю. Однак будь-яка річ, навіть дуже якісна може зламатися. Власники автомобілів Honda Civic, як і інші автовласники в цьому випадку задаються питанням, де вигідно придбати запасні частини для своєї машини? Запчастини з заводу виробника для кого-то можуть не підійти внаслідок їх високу вартість, Та й чекати, якщо замовиш, доведеться досить тривалий час. З цієї причини автовласники вважають за краще купувати б / у запчастини Honda Civic 4D 9 покоління на авторазборке.

Переваги роботи з нами

Ні для кого не секрет, що нерідко в таких місцях, як авторазборка на деталі можуть розбиратися ще зовсім нові автомобілі. І деякі їх частини бувають абсолютно неушкодженими і на все сто придатними до подальшої експлуатації. Таким чином, одним з кращих місць, де можна вигідно придбати потрібну запчастину є авторазборка. Honda Civic 4D 9 покоління це той автомобіль, для якого у нас є величезний асортимент комплектуючих по вигідними цінами. У Вас є можливість не поспішаючи ознайомитися з нашим каталогом, в якому представлені всі реалізовані у нас товари. Будьте, впевнені, ви зможете знайти саме те, що Вас цікавить. Тобто, наші покупці, за цілком прийнятною для них ціною можуть придбати хоч, і б / у, але оригінальні запчастини Honda Civic 4D 9 покоління зі складів в, і. Це не якась там недорога нова підробка, яка може підвести в самий відповідальний момент. Такі деталі це гарантія і якість від виробника.

викуп авто

Власники автомобілів, в разі аварії або з якихось інших причин можуть захотіти продати своє авто. Але вони прекрасно розуміють, що робити це на ринку невигідно. Тим більше, якщо машина знаходиться, м'яко кажучи, в скромному вигляді. Це питання легко вирішуємо з нашою компанією, тому, що Honda Civic 4D 9 покоління також є одним з видів нашої діяльності. Наші фахівці зможуть в короткий час провести оцінку вашого автомобіля, і так само оперативно оформити всі необхідні документи на продаж. Звертайтеся до нас, і ми вам допоможемо!

При знайомстві з цим автомобілем відразу згадується гучний дизайн інтер'єру хетчбека 2006 року випуску. Нова Хонда Цивік багато в чому успадкувала риси цього «космічного» авто. При посадці в крісло водія за рульовим колесом видніється величезна шкала тахометра з декількома індикаторами з боків, що не зустрічається в жодній іншій машині. Спідометр з екраном бортового комп'ютера розташувався на другому рівні приладовій панелі. Крім деяких даних з комп'ютера на цей монітор виводиться картинка камери заднього виду. Така позиція приладів викликана не лише бажанням здивувати новим дизайном - другий рівень панелі знаходиться практично на рівні очей водія, що дозволяє легко зчитувати необхідну інформацію, не відриваючи погляд від дороги. Обриси деталей панелі, елементів управління і дисплеїв, а також зовнішня оптика Цивик 2013 року - все має витягнуту довгасту форму. Саме в такому дизайні і полягає фірмовий японський стиль.

Прилади мають синю, гармонійну підсвічування, а додаткові індикатори спалахують жовтим, червоним, зеленим або навіть помаранчевим створюючи приголомшливу ілюмінацію в темний час доби. У той же час вона досить м'яка і не відволікає увагу від процесу управління.

Хоча за оцінками деяких автокритика разом з суперсучасним стилем оформлення новий Цивик успадкував від свого молодшого брата і якусь перевантаженість панелі кнопками управління. Але до цього недоліку, якщо можна так сказати, довго звикати не доведеться. Вже після декількох кілометрів за кермом Хонда Цивік 2013 року всі елементи зміни налаштувань сприймаються легко і без зайвого замішання. А після більш тривалого знайомства з Хонда Цивік 2013 починає здаватися, що кращого положення для тієї чи іншої кнопки можна було і придумати.

Просунута мультимедійна система у Хонда Сівік 2012 року чудово працює з продукцією компанії Apple. Власники смартфонів цієї марки зможуть переглядати плейлисти, обкладинки альбомів, система навіть підтримує кирилицю. Завдяки роботі системи Bluetooth у водія буде можливість відповідати на дзвінки або слухати музику з телефону, не знімаючи рук з рульового колеса. Крім того аудіосистема має хорошим звучанням і здатна порадувати справжніх цінителів музики.

У порівнянні з попередньою моделлю, у Хонда Цивік 2012 випуску помітно зросла якість матеріалів обробки. Обтягнутий шкірою кермо дуже зручно лягає в руку: створюється враження, що він самостійно здатний керувати автомобілем. Водієві доводиться лише трохи допомогти йому вибрати правильний напрямок повороту. Матеріали оббивки сидінь і дверей підсилюють відчуття комфорту від перебування в салоні цього японця.

За оцінками автолюбителів, рівень шумоізоляції автомобіля теж підвищив свою планку. Тепер звуки від двигуна і тертя коліс об дорожнє полотно практично не потрапляють в салон, зберігаючи почуття затишку. У Хонда Цивік нові зовнішні риси зобов'язані головним чином змінам в передній і задній оптиці, формі бамперів і виштамповки на боках кузова. Передні фари і задні ліхтарі позбулися закруглених форм: передні витягнулися в довжину, а задні придбали гострі кути. Бампер став уже, в його нішах розташувалися противотуманки, що додало автомобілю спортивності. Завдяки таким змінам новий Сивик позбувся тупуватої морди, його зовнішній вигляд став більш респектабельним і навіть преміальним.

Забезпечує спокій водія і пасажирів автомобіля Honda Civic нова система безпеки. Вона включає в себе передні і бічні подушки і шторки безпеки, систему курсової стійкості, систему утримання на схилі, камеру заднього виду, потужні гальма, сенсори світла.

Незважаючи на таке багате оснащення навіть в базовій комплектації у Хонда Цивік 2012 ціна стартує від 750 тис. Рублів, що більш ніж прийнятно для автомобіля такого класу. Всього в цьому седані пропонується на вибір чотири варіанти комплектацій: Elegance, Lifestyle, Executive і Premium. Остання відповідно найдорожча, її ціна доходить майже до одного мільйона рублів.

Оглядова стаття про седані Honda Civic 9 - го покоління в рестайлінгової версії, такий автомобіль виробляється з 2013 року.

Автомобіль з минулого століття

Легковий автомобіль Honda Civic - дуже добре відома модель у всьому світі, під цим ім'ям вона проводиться з 1972 року.

Машина першого покоління відрізнялася дуже компактними розмірами і незграбними формами, зараз Цивик - це авто з багатим оснащенням, вишуканим дизайном і чудовими технічними характеристиками.

Хонда Цивік в Росії

Дев'яте покоління Civic випускається з 2011 року, рестайлінг проведений в 2013-му.

У російських автосалонах можна зустріти рестайлінговий авто в кузові седан, але офіційно в РФ модель не поставляється з 2014-го, виробник відмовився від поставок у зв'язку з малим об'ємом продажів.

Слід також зазначити, що японським концерном з жовтня 2015 го року проводиться і більш нова модель Civic-10, але в Росії вона теж поки не продається, і чи буде в подальшому фігурувати на вітчизняному ринку, невідомо.

Хонда Цивік седан дев'ятої генерації для росіян випускається в трьох комплектаціях, на машинах встановлюється бензиновий 1.8-літровий мотор, автоматична або механічна КПП.

Всі автомобілі - передньопривідні, виробляються в Японії або США (з Туреччини більше не поставляються), відповідають нормам екології Євро-5.

Рестайлінг дев'ятого покоління

Рестайлинговая модель седана Civic-9 вперше була представлена \u200b\u200bна Міжнародному автошоу в Лос-Анджелесі в 2012 році, автомобіль отримав оновлені зовнішні елементи:

• кришку багажника;
• головну і задню оптику;
• радіаторну решітку.

Також був кілька модернізований інтер'єр, поліпшена шумоізоляція, змінений мультифункціональний кермо і такі опції як камера заднього виду, передній підлокітник, в модернізованому варіанті використані якісніші матеріали салону, до того ж вони стали темніше.

Екстер'єр

У зовнішньому вигляді Honda Civic 2013 модельного року досить багато хромованих елементів - це нижня частина решітки радіатора, задня планка над номером, нижнє обрамлення переднього бампера, дверні ручки.

Задньою частиною Цивик став більш схожий на Honda Accord, але збоку автомобіль все також пізнаваний, практично не зазнав ніяких змін.

Технічні характеристики автомобіля

Цивик 9-го покоління оснащується рядним бензиновим ДВС 1 798 см3 з розподіленим уприскуванням палива, потужність силового агрегату - 141 л. с.

У парі з мотором може йти як 6-ступінчаста "механіка", так і 5-ступінчастий "автомат".

Всі гальма на машині дискові, підвіска - незалежного типу, спереду Макферсон, ззаду - «багаторичажка».

Дешевші авто комплектуються механічною КПП, Купити Honda Civic в російському автосалоні можна від 999 тис. Рублів (у 2016 році).

З механічною коробкою передач авто здатний прискорюватися до «сотні» за 9,1 секунди, набирати максимальну швидкість 200 км / год.

У змішаному режимі витрата бензину на 100 км шляху складає 6,6 л, вид палива, рекомендований виробником - Аі-95.

У місті споживання пального зростає до 9,2 л, заправна ємність бензобака - 50 літрів.

Honda Civic седан можна назвати дуже компактним і легким - його споряджена маса - 1 245 кг, довжина / ширина / висота - 4,6 / 1,75 / 1,44 м відповідно.

При колісній базі 2675 мм автомобілю потрібен мінімальний діаметр розвороту 11,56 м, колія коліс на передній / задній осі - 1505/1530 мм.

Базовий авто оснащується електропідсилювачем керма, сталевими колісними дисками R15 і гумою 195/65 відповідного діаметру.

інтер'єр

Салон Хонда Цивік, як зазвичай, «рясніє» різними кольорами, тут є і світлі, і темні тони. Але ось тканинна оббивка сидінь тільки світла, і потрібно визнати, що це не дуже практичне рішення.

Панель приладів виконана досить оригінально - прямо перед водієм розташований великий стрілочний тахометр, а цифровий спідометр, маршрутний комп'ютер і прилади відсунуті до лобового скла, і в цілому приладова дошка розділена на дві частини.

За рахунок роздвоєння приладового щитка лобове скло знаходиться на деякому віддаленні від водія, тому оглядовість не дуже хороша, і незрозуміло, де закінчується капот.

Керування автомобілем ергономічне і зручне - кнопки великі, розташовані в «потрібних» місцях.

Передні крісла оснащені бічною підтримкою, поперековий упор передбачений, але він не регулюється.

У більш «зарядженої» версії є електропривод передніх сидінь, кришка переднього підлокітника може зрушуватися вперед і назад, також спереду є два підстаканники.

Сам салон затісний, не вистачає місця як в колінах, так і над головою, високі пасажири і водій можуть відчувати певні незручності.

Правда, плюсом є те, що центральний тунель на підлозі заднього ряду сидінь практично відсутній, і втрьох тут пасажири не тісняться, що не притискають один одного ліктями.

багажник

Обсяг багажника Хонда Цивік - 440 літрів, що в цілому для седана непогано.

Багажний відсік відкривається з брелока на ключі або з салону, кнопки на самій кришці зовні не передбачено.

Отвір відділення для вантажів досить широкий і глибокий, вантажна висота зручна.

До мінусів слід віднести досить тонку фальшпанель, під якою захована малорозмірна запаска, матеріал обробки бюджетний, що характерно для багатьох японських автомобілів.

Спинки задніх сидінь відкидаються, дозволяючи перевозити довгомірні вантажі. Але щоб скласти сидушки, спочатку необхідно з багажника на себе потягнути ручки, а потім вже з салону відкинути спинки заднього дивана.

Утворився отвір між вантажним відділенням і салонним простором має вельми обмежені розміри, габаритні і при цьому довгі вантажі тут розмістити не вийде.

Хонда Цивік комплектації

Російським користувачам надається можливість купити рестайлінговий авто Civic-9 в трьох модифікаціях - Elegance, Lifestyle і Executive.

У базовому варіанті Елеганс доступна тільки МКПП, в оснащення машини входить:

• 6 подушок безпеки (на кермі, в панелі приладів, «фіранки», бічні аербегі);
• системи ABS/ EBA / HHC / EBD / ESP;
• електричні дзеркала і підйомники стекол;
• кондиціонер;
• аудіо CD / MP3 з 4-ма гучномовцями;
• мультируль;
• маршрутний комп'ютер;
• обігрів дзеркал і передніх крісел;
• охоронна система з іммобілайзером і ЦЗ.

У комплектації Executive з АКПП додатково передбачається наявність протитуманних фар, Камери заднього виду, електричного люка на даху, круїз-контролю, датчика світла.

Переваги і недоліки, відгуки

Щоб зрозуміти, наскільки вдалим вийшов Цивик в 9-му поколінні, варто звернути увагу на думки, висловлені автовласниками.

про автомобілі Honda Civic відгуки практично всі схвальні, відзначаються лише деякі недоліки авто.

Основні позитивні якості японського седана:

• надійність і практичність;
• відмінна керованість;
• стильний дизайн, авто виглядає вельми престижно і «дорого»;
• високий рівень безпеки;
• багате оснащення в будь-якій комплектації;
• економічна витрата палива;
• комфортність.

Шумоізоляція у седана дуже непогана, підвіска м'яка, дорогу автомобіль тримає відмінно, і на поворотах його не зносити.

Також власники машин відзначають хорошу динаміку, але при включеному кондиціонері в комплектації з АКПП потужності мотора все ж не вистачає.

Ще радує якість збірки - нічого не відкручується і не скрипить, зазори між кузовними елементами і в салонному пластиці рівні.

Мінусів у Хонда Civic відзначено трохи, основні недоліки, це:

• слабке лакофарбове покриття;
• досить висока ціна, Civic-9 дорожче багатьох своїх «однокласників»;
• недешеві запчастини.

В дорозі цей автомобіль практично ніколи не підводить, але за умови, якщо використовуються оригінальні запчастини та витратні матеріали, Неоригінал Цивик не сприймає.

При дбайливої \u200b\u200bексплуатації і належному догляді Honda Civic 9 відпрацює вкладені в нього гроші.

І може бути, є сенс придбати саме такий автомобіль, хоча і трохи дорожче, ніж інші, але відчути комфорт і задоволення від водіння.

Огляд Honda civic 9 покоління 4D і 5D 2012 - 2016.

Характеристики, розгін, відрізняючи, плюси і мінуси.