Audi А7 Sportback: новий тренд GT. Велика пятідверка Audi A7 Sportback Налаштування автомобіля кінчиками пальців: MMI touch response і онлайн-система голосового управління

Головна / терміни

Показ нової Audi A7 Sportback 2018-2019 відбувся 19 жовтня 2017 року на спеціальному заході. В основі Ауді А7 2-й генерації лежить платформа MLB Evo, а зовнішність німецької новинки отримала багато спільного з топової. Наш огляд Ауді А7 2018 допоможе вам більш детально дізнатися про цю цікаву новинку. За офіційними даними, початок продажів нової Audi A7 Sportback заплановано на лютий 2018 року (у Європі). Ціна буде починатися від 67,8 тис. Євро. Саме в таку суму оцінили бензинову версію Audi A7 55 TSFI quattro S tronic, під капотом якої встановлений двигун потужністю 340 «конячок».

Через деякий час після старту продажів з'являться інші варіанти силових агрегатів. Зокрема, компанія запропонує покупцям гібридний варіант моделі. Не виключено і поява електричної модифікації Ауді А7 2018-2019 модельного року. Нагадаємо, що цей автомобіль розробники позиціонують як спортивний чотирьохдверного купе.

Якщо подивитися на статистичні дані, то попередник автомобіля не користувався великим попитом серед покупців. Перша генерація моделі з'явилася в 2011 році. Протягом п'яти років у Європі було продано приблизно 66 500 авто. На ринку Північній Америці цей показник склав лише близько 46 000 машин. Нова Audi A7 Sportback розроблялася з метою виправити цей недолік. Для цього розробники постаралися зробити авто максимально привабливим. Вийшло чи ні - судити вам.

Платформа і підвіска

Хоча автомобіль і побудований на базі «візки» MLB Evo від старшого побратима Ауді А8, її суттєво змінили, позбавивши багатьох функцій. Нове покоління А7 буде продаватися з 4-ма версіями підвіски. При цьому електромеханічний варіант, який є топовим, для даного автомобіля недоступний.

Варіанти підвіски Audi A7:

стандартна на сталевих пружинах;
спортивна з 10-міліметровим заниженням;
пневматична з функцією вирівнювання кузова;
пневматична з адаптивними амортизаторами.

В якості додаткова опція доступно рульове управління з керованою задньою віссю, а також функцією підрулення коліс. Є в списку і міжколісний диференціал, встановлений ззаду. Установка адаптивної підвіски дозволяє вибирати один з декількох режимів роботи різних вузлів (від комфортного до динамічного).

Оформлення кузова і габарити

Дизайн кузова виконаний в динамічному і в той же час строгому стилі. Багато кузовні панелі Ауді А7 2-го покоління виконані з алюмінію. Кузов може бути пофарбований в один з 15 кольорів. Покупцям доступний також набір S-Line, до складу якого входять ексклюзивні пороги, бампера і зовнішні дзеркала. розробники пропонують різні модифікації передньої оптики (найдорожча - матричні фари). характерними особливостями купе стали також чудові задні ліхтарі, які об'єднує стильна смужка (вона складається з 13 елементів і вміє відображати різноманітні анімації, див. відео нижче), і спойлер, автоматично піднімається при досягненні швидкості в 120 км / ч.

Габаритні розміри Audi A7 Sportback (Ауді А7 спортбека) 2018-2019:

довжина - 4 969 мм;
ширина - 1 908/2 118 мм (без зовнішніх дзеркал і з ними);
висота посилання - 1 422 мм;
відстань між осями - 2 926 мм.

Інтер'єр і технологічна начинка

Салон Ауді А7 спортбека 2-й генерації дуже схожий на внутрішнє оздоблення четирехдверка Audi A8. Задній ряд сидінь стандартно представлений диваном для 3-х пасажирів, але за доплату можна придбати і роздільні крісла для 2-х. Передні сидіння отримали змінену конструкцію і велику кількість налаштувань. Також вони оснащені функціями вентиляції, підігріву та масажу. Визначними рисами стали шкіряна оббивка сидінь Valcona, унікальна система освітлення і функція управління голосом.

Перед водієм розташований сучасний приладовий щиток, оснащений дисплеєм з діагоналлю 12,3 дюйма. На центральній консолі красиво прописалися два кольорових екрана:

верхній 10,1-дюймовий відповідає за роботу інформаційно-розважальної системи;
нижній з діагоналлю 8,6 дюйма призначений для регулювання роботи кліматичної установки.

Обсяг багажника Audi A7 2018 року дорівнює 535 л. якщо скласти задні спинки, Він збільшиться до 1390 л.

Нова Ауді А7 спортбека - це модель преміального сегмента, про що також свідчить величезна кількість електронних систем і нововведень. Покупцям доступні наступні версії мультимедійної системи:

MMI Radio;
MMI Navigation;
MMI Navigation plus.

В наявності також звукова система Bang & Olufsen, безліч сенсорів, камер і радарів, автоматичний паркувальний асистент (ви зможете загнати автомобіль в гараж прямо зі смартфона), найсучасніші системи безпеки.

Двигуни і динамічні показники

Технічні характеристики Ауді А7 2018-2019 роки передбачають використання бензинових і дизельних силових агрегатів, більш детальна інформація про яких з'явиться через деякий час. Як уже згадувалося на початку огляду, відразу після виходу на ринок покупцям запропонують Audi A7 55 TSFI quattro S tronic, оснащену V-подібною "шісткою» TFSI робочим об'ємом три літри, що розвиває 340 сил. Максимальний крутний момент цього мотора в піку досягає 500 Нм. Силовий агрегат працює в парі з 7-ступінчастою трансмісією S tronic і повним приводом. Розгін цієї модифікації з 0 до 100 км / год триває 5,2 секунди, а «максималка» дорівнює 250 км / ч (використовується електронний обмежувач).

Також відомо, що автомобіль оснащений «лайтовой» гібридною системою MHEV. Вона включає в себе стартер-генератор і компактний акумулятор Li-ion. При русі зі швидкістю від 55 до 160 км / год машина може їхати «накатом» з заглушеним двигуном, що дозволяє економити 700 мл палива на кожні 100 км шляху.

Крім цього, розробники оснастили Ауді А7 нового покоління функцією Start / Stop. Принцип роботи системи досить простий - запуск двигуна відбувається в автоматичному режимі відразу після того, як машина перед вами рушає з місця.

Є інформація про те, що нова Ауді А7 спортбека в Росії буде пропонуватися з дволітровим бензиновим двигуном потужністю 245 к.с. На нашому ринку автомобіль з'явиться в другому кварталі 2018 року.

Ціна: від 4 410 000 руб.

Нову Audi A7 2018-2019 побачив весь світ на презентації Інгольштадта в дизайнерському центрі. Презентація відбулася в 2017 році, а в Росію машина надійшла в другому кварталі 2018 року.

Цей випуск не був націлений на конкурентну боротьбу, тож був лідером класу з продажами вище 60 тисяч моделей. Нове покоління випущено для підтримки цього рівня і відповідно його збільшення, змінивши платформу. Заздалегідь хочеться зробити висновок, що конкуренти поки що в стороні.

Новий стиль для всіх моделей

Ліфтбек отримав нову архітектуру дизайну, яка використовується в усіх нових автомобілях німецької компанії. Вперше на легкових Ауді стиль використовували на, вони в принципі побудовані на одній платформі MLB Evo platform. Зараз такий стиль використовували на.

Передня частина Ауді А7 Sportback

Нова морда отримала капот з 4 аеродинамічними лініями, які внизу зводяться до основи решітки радіатора, а центральні - до логотипу компанії. Бампер автомобіля майже завжди однаковий, крім пакета S-line (про це нижче). На бампері невеликі повітрозабірники з декоративними елементами, внизу з'єднані горизонтальною планкою.

У центрі красується 6-вугільна радіаторна решітка з хромованою окантовкою. Хрому в зовнішності менше, ніж в тій же А6-й.

Вставлені нові фари на світлодіодах в базовій комплектації. Нагорі лінія денних ходових вогнів і сигналу повороту, нижче секції далекого і ближнього світла. Опціонально встановлюються лазерні фари HD Matrix LED з денними вертикальними лініями ходових вогнів, верхньою секцією ближнього світла і нижньої - далекого.

Дальнє світло включається автоматично при швидкості вище 70 км / ч. Також оптика розподіляє світловий пучок, щоб не зліпити зустрічні автомобілі. Ще за додаткові гроші ставлять динамічний покажчик повороту.

Замовляючи пакет S-line змінюється обвіс Audi A7 2018-2019. Передній бампер нагорі і збоку повітрязабірників виходить витягування бампера, а з інших сторін аеродинамічні чорні вставки подачі повітря. Поріг змінюється несильно. Задній бампер обзаводиться тільки виступами. Для кращого розуміючи дивіться фото нижче.

профільна частина

Збоку видно, що форма лифтбека практично не змінилася. З'явилася більш агресивна виштамповочная лінія в нижній частині кузова. За задньою аркою лінія піднімається нагору до спойлеру. Виглядає шикарно дивлячись на машину збоку і потім переміщаючись до задньої частини.

Ледь помітна рельєфна лінія проходить через ручки дверей. Більш агресивна лінія йде по передньому і задньому крилу, вони практично з'єднуються в центрі. Віконна рама окантована хромом, а дзеркала заднього виду для додання спортивності встановлені на ніжку.

Запропоновано 8 варіантів дисків різного дизайну. У базі стоять 10-спиць 18-дюймові ковані, а все пропозиції виглядають так:

225/55 / \u200b\u200bR18;
245/45 / R19;
255/40 / R20;
255/35 / R21.

Задня частина

Ззаду круто виглядає так званий duck tail, але це не спойлер, спойлер автоматичний висувний, що надає А7 спортбека ще більше агресії. Нова вузька оптика на диодной основі, з'єднана лінією, яка світиться при їзді.

Встановлюється Coming Home / Leaving Home, яка при відкритті дверей на час включає задні ліхтарі, або при пошуку автомобіля вночі тримає включеними їх при натисканні кнопки на брелоку. Сенс в тому, коли ви вийшли з машини, під'їхавши задом до дому - підсвітити вам шлях до будинку.

Масивний бампер внизу отримав чорну вставку, на якій хромовані лінії, що з'єднуються в прямокутні обманки випускної системи. Вихлоп під бампером і його не видно, а багато хто побачивши плутають ці прямокутники з реальним вихлопом.

Кольори кузова і розміри Audi A7

Базовий колір автомобіля - чорний, інші все за додаткові гроші. Білий неметалік варто 25 000 рублів. Металік коштує 70 000 рублей, список кольорів:

бежевий;
темно синій;
сріблястий;
білий;
чорний;
світло синій;
коричневий;
червоний;
блакитний;
сірий;
темно-сірий.

Окремо пропонується сірий перламутр і індивідуальні кольору Audi exclusive - Quantumgrau, Suzukagrau, Ipanema Brown, Teakbraun, Goodwood Green, Misanorot, Kirschschwarz, Sandbeige, Arablau Kristall і будь-який на вашу фантазію.

Габарити кузова:

довжина - 4969 мм;
ширина - 1908 мм;
висота - 1422 мм;
колісна база - 2926 мм.

новий інтер'єр

Салон лифтбека повністю перероблений, тепер такий стиль буде використаний на всіх нових автомобілях компанії. Використовуються якісні матеріали, салон напханий шкірою Milano або Valcona, алюмінієвими вставками, вставками з дерева і т.д. Радує, що все це можна змінити при замовленні машини, зробивши її індивідуальність інших.

Кольору шкіри в A7:

бежевий;
коричневий;
чорний;
сірий;
темно-сірий.

Пропозицій багато, сидіння можуть бути обшиті шкірою двох кольорів, можна поставити перфоровану шкіру. Пропонується ще комбінація з алькантарою і ще комбінація з тканиною momo.pur 550.

Найнеприємніше, що в такому класі є ще механічні регулювання крісел. Так, пропонуються різні варіанти сидінь: комфортні, спортивні та S-версія, але якось це не підходить класу. Можна звичайно замовити електрорегулювання в якості опції, але все одно засмучує, Мерседес ж так не робить.

Задній диван для трьох пасажирів порадує їх наявністю роздільного клімат-контролю, розеткою на 12V і двома USB-портами. 4-зонний клімат-контроль опціональний, ззаду з'явиться невеликий сенсорний дисплей, на якому все налаштовується.

Водієві дістається 4-спицеве \u200b\u200bабо 3-спицеве \u200b\u200bкермо в залежності від комплектації. У базі коштує 4-спицеве \u200b\u200bз нижніми хромованими спицями і кнопками управління панеллю приладів і мультимедіа. Пелюстки і підігрів встановлюються окремо.

Панель приладів Audi A7 2018-2019 повністю цифрова - 12,3-дюймовий дисплей, що імітує аналогові датчики, що відображає дані навігації і все що завгодно.

Панель торпедо змінилася кардинально, її дворівнева конструкція з глянцевими, сріблястими або дерев'яними вставками притягує погляд. У центрі красується два дисплея: 10,1-дюймовий MMI touch response зверху і 8,6-дюймовий ззаду. Верхній відповідальний за мультимедіа та навігацію, а нижній за клімат-контроль. На сенсорний екран неможливо випадково натиснути, натискання враховуються при невеликому натисканні.

Навігація MMI navigation plus показує 3D зображення, використовуючи сервіси Google Earth. Підтримується нижнім дисплеєм режим рукописного введення.

Тунель обзавелася новим невеликим селектором коробки передач з алюмінію зі шкіряною обшивкою. За ним кнопки електронного стоянкового гальма, а праворуч кришка, під якою підстаканники.

Декоративні вставки по всьому салону нової Ауді А7 можна замінити на інші, по-перше, різні варіанти алюмінію, по-друге, різні дерев'яні вставки:

ясен;
береза;
горіх;
рефлексний лак.

У салоні опціонально варто технологія контурного освітлення на світлодіодах, яка підсвічує різні деталі інтер'єру, будь-яким з 30 кольорів. Також опціонально за 54 000 рублів встановлюється аудіосистема Bang & Olusfen 3D Premium Sound System з 16 динаміками і сабвуфером. Або Advanced Sound System на 19 динаміків за 425 000 рублей. Переднім пасажирам сподобається технологія об'ємного 3D звуку в топової аудіосистеми.

Обсяг багажника не змінився - все ті ж 535 літрів, але, якщо скласти задні сидіння підсумковий обсяг на 30 літрів більше. Кришка багажника в базі оснащується сервоприводом.

Поки тільки один мотор

Поки виробник встановлює на ліфтбек тільки один бензиновий двигун. 3-літровий турбований TFSI мотор видає 340 кінських сил при 5000 оборотах і 500 H * m крутного моменту на 1370 оборотах.

В пару двигуну Audi A7 спортбека йде 7-ступінчастий робот S-Tronic, передає момент на всі колеса через quattro ultra. Плюс задні колеса не тільки крутяться, а повертаються в залежності від швидкості в різні боки повороту, щоб поліпшити керованість. S-Tronic - найкраща технологія для коробок на сьогодні.

для повного приводу використовується нова технологія Mild Hybrid з 48-вольтової батареєю в багажнику для м'якого підключення осей і економії палива.

Машина першу сотню набирає за 5,3 секунди, що менше, ніж у конкурентів, але автомобіль і не замислювався як спорткар - це Grand Turismo. Максимальна швидкість обмежена електронікою на 250 км / ч. Паспортний витрата не перевищує 9,1 літра в міському режимі, а по трасі - 5,4 літра.

В інших країнах вже ставлять дизельні мотори:

2.0 літра на 204 сили;
3.0 літра на 231 силу;
3.0 літра на 286 сил.

Комфорт від підвіски

Автомобіль побудований на платформі, яка має на увазі двохважеля конструкцію спереду і многоричажка ззаду. Комфорт вона приносить, але це не межа. Можна поставити спортивну підвіску із заниженням на 10 мм, можна з адаптивними амортизаторами.

Найкрутіша опція - пневматична адаптивна ходова за 140 000 рублей. Балони доставляють набагато більше приємних відчуттів, ніж пружини.

Комфорт залежить не тільки від ходової, на нього впливає і якісна шумоізоляція, хоч і відноситься до салону. Тут встановлено подвійний склопакет, як і на попереднику, але за рахунок поліпшення шумоізоляції і аеродинаміки в автомобілі стало набагато тихіше.

Опціонально встановлює адаптивне рульове керування, що міняє передавальні числа рульової рейки, підлаштовуючи жорсткість керма і кількість обертів від упору до упору під стиль водіння.

Системи безпеки А7 2018-2019

Тут встановлено комплекс датчиків zFAS, який відповідає за роботу всього що стосується безпеки в автомобілі. Вставлено 24 датчика: радари, камери і датчики ультразвуку, які передають інформацію на наступні системи безпеки:

круїз-контроль звичайний або адаптивний;
контроль дорожніх знаків;
автоматична парковка;
круговий огляд на 360 градусів;
контроль мертвих зон;
функція нічного бачення з розпізнаванням пішоходів.

Audi A7 контролює все, що відбувається на дорозі, плюс вона вас не тільки попереджає про небезпеку в мертвій зоні або перед вами, а сама пригальмує або повністю зупинить автомобіль.

В принципі такими функціями зараз не здивуєш, Вольво робить щось схоже вже давно, але їх наявність все одно радує.

Ціна і комплектації

Ціна базової комплектації 55 TFSI Quattro S Tronic - 4 410 000 рублей, Коли в майбутньому з'являться нові мотори слабший, базовий цінник буде нижче.

Оснащення бази:

2-зонний клімат-контроль;
електропривод кришки багажника;
круїз контроль;
18-дюймові диски;
комбінована обшивка салону тканиною і шкірою;
електрорегулювання крісел з пам'яттю;
світлодіодна базова оптика;
підігрів передніх сидінь;
чорні лакові вставки в салоні;
мультимедіа без навігації;
аудіосистема на 10 динаміків;
система Start / Stop.

Топова комплектація Design за 5 080 000 рублей все одно оснащується не всім:

19-дюймові диски;
камера заднього виду;
шкіряна обшивка;
вентиляція крісел;
4-зонний клімат-контроль;
автодоводчиком дверей;
безключевого доступ;
бездротова зарядка для смартфона в підлокітнику.

Плюс ще можна замовити опції, максимально можлива ціна Ауді А7 Sportback вистрибне за 7 мільйонів без особливих зусиль. Щоб повністю зрозуміти, що пропонує виробник, зайдіть на сайт Ауді в конфігуратор, ми розповімо про найцікавіші опції:

20-дюймові диски;
оптика HD Matrix LED;
масаж на сидіннях;
дерев'яні вставки в салон;
контурне освітлення салону;
автономний обігрівач інтер'єру;
навігаційна система;
аудіосистема Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System;
контроль смуги руху і допомогу в перестроюванні;
системи за які відповідальний комплекс zFAS;
система нічного бачення;
адаптивна пневматична підвіска;
динамічне рульове управління.

Нова Audi A7 2018-2019 вийшла крутий, з такими змінами вона точно не втратить позиції на ринку, а тільки поліпшити їх. Машину рекомендуємо до покупки, але, якщо вам не потрібен такий потужний мотор і відповідно податок на нього, поки не з'явиться двигунів слабший.

Відео тест-драйв

Вперше нова Ауді А7 від 2019 року була представлена \u200b\u200bв жовтні поточного року. У плані дизайну це класичний клас ліфтбек з преміум сегменту. Головним козирем новинки стає лаконічність, витонченість, поєднання класичного стилю седана і динамічного купе.

Якщо за зовнішніми показниками автомобіль демонструє ефектну сучасну стилістику, по технічним параметрам дуже багато було взято зі старшої моделі, а саме А8.

Представивши прогрес не тільки в плані силової установки, Але і значно модернізувавши шасі і електронну начинку. Ауді А7 2019 року нова модель з фотографіями салону і кузова буде представлена \u200b\u200bтрохи нижче.

Що стосується дизайну, то тут дійсно море поліпшень, автомобіль пережив, мабуть, саму знакову модернізацію. Отримавши більш енергійний і навіть агресивний вид.

Передок виділяється породистими арками повітрязабірників, з'єднаними між собою за допомогою широкої лінії «спідниці», яка також має відношення до воздухозаборнику.

Решітка радіатора зберігає фірмовий стиль, залишаючи погляду величезну "лягти" з сімейними мотивами, без яких моделі від концерну вже не виглядали б настільки ефектно. У Audi A7 своєрідний тюнинг торкнувся оптики, почасти лише в тому, що була оновлена \u200b\u200bначинка.

У бічній частині Ауді 2019 року нова модель виділяється яскравими ребрами на дверях, а також своєрідною пихатість на крилах і колісних арках. З'явився навіть невеликий обвіс, який по-великому рахунку не виділяється із загального кузова. В іншому ж, образ спортбека зберігається в класичних лініях схилу даху, з досить сильно спадаючої задньою стійкою.

Задня частина автомобіля, навіть незважаючи на фото, демонструє ефектну зовнішність, тут вистачає спортивного характеру, мускулистості і більш прагматичних міських виштамповок. З нововведень варто виділити появи єдиної лінії задньої оптики, швидше за все, в майбутньому в компанії Ауді моделі будуть більш унікальними.

Навіть зараз відчувається певний вихід із загальної геометрії, велика кількість не характерних виштамповок. Тому велика кількість поновлення в даній моделі завуальовані.

інтер'єр

Нова Audi A7 відкриває новий виток в історії оформлення салону. Хоч і основна маса змін була скопійована зі старшою модифікації, точніше моделі А8, кілька моментів по дизайну тут унікальні. Наприклад, можна відзначити широке ребро на панелі приладів, трішки підправлену форму крісел.

Але, в іншому так, машина всередині як і раніше демонструє загальний характер, коли і сюди доберуться поновлення з глибоким змістом, не відомо. Можливо, в рестайлинге, який буде доступний ближче до 2020 року, побачимо, наскільки серйозно компанія стане підходити до впровадження нового стилю.

Панель спідометра виділяється лише величезним розділеним блоком монітора. Де кожен контур відповідає за певну опцію і функцію. Радує, що намагаються відходити від класики у вигляді механічних «колодязів», які в преміальному сегменті вже не припустимі, з урахуванням сучасної моди і вимоги публіки.

Рульова колонка, незважаючи на загальний впізнаваний контур, залишилася унікальною. Все-таки конструкторам іноді вдається створити якусь частину автомобіля, яку складно забути, в нашому випадку, це рульове колесо. Вона покращилась не тільки за формою, що мало помітно по фотографіях, її чекало велике оновлення в плані доступних опцій.

Центральна консоль більш прагматична і напевно, нагадує стиль «баварців», адже і там намагаються якось виділити саме це зону. Новий Ауді виділяється наявністю відразу двох величезних моніторів, які розкинулися на всій панелі.

Управління, швидше за все, буде зручним, так як тепер віддають перевагу поверненим торпедам. Велика увага тепер приділяється саме водієві і його комфорту. Нарешті позбавилися від важелів і кнопок, виняток може скласти тільки важіль КПП, і той оформлений в потрібному стилі.

Будова сидінь, та й загалом комфортність салону, дуже продумана. Тут справа навіть не в тому, що збільшилася вільний простір, А скоріше в тому, що змінилася сама політика оформлення.

Спереду спинки отримали трохи інші подушки, і це на додачу до того, що на порядок збільшили кількість регулювань. Ззаду створили класичний стиль з двох оформлених крісел, посередині тунель.

Зрозуміло, що преміальні машини вже не передбачені для трьох вершників. Тут увагу акцентували на комфорті двох пасажирів, щоб все опції перебували під рукою.

Технічні показники

Технічні характеристики на даний момент представлені тільки одним бензиновим агрегатом. Двигун потужністю в 340 к.с. володіє 3,0 літрами робочого об'єму, а також 500 Нм. моменту. У стандарті, мотор оснащується класичною системою «м'якого гібрида», яка дозволяє, перебуваючи в пробках, а також на швидкості від 60 до 150 км. вимикати двигун.

У парі до даного агрегату комплектується тільки 7-ступінчастий робот, трансмісія повнопривідна, оснащена двома муфтами із серії «квадро ультра». Технологія дозволяє повністю перекинути всю потужність тільки на задні колеса. Динаміку автомобіль, може бути, отримає не погану, з огляду на настільки потужний агрегат.

У всякому разі, нове покоління Audi A7 від німецьких автосправи отримує розгін до сотні за 5,3 секунди. Максимальні ж можливості рівні 250 км / ч. Варто зазначити, що заявлена \u200b\u200bвитрата в комбінованому режимі становить всього 6,8 літрів.

Що стосується «візки» для Audi A7 2019, то тут представлена \u200b\u200bнова модульна платформа, для якої в основному використовувався такий матеріал, як сталь, лише близько 15% відсотків алюмінію, на поверхневі деталі. Підвіска повністю незалежна, як і годиться в такому сегменті. Причому виробник пропонує відразу кілька режимів роботи.

Комплектації та ціни

Офіційна презентація Audi A7 Sportback 2019 намічена на листопад цього року. Надходження в продажу в Росії поки не заплановано, скоріше за все це буде другий квартал наступного року.

Також для РФ ще не визначена ціна, напевно, для А7 2018-2019 модельного року, комплектації і ціни остаточно стануть відомі тільки ближче до весни. Але, деякі нюанси концерн розкрив уже заздалегідь, наприклад, стало відомо, що старт продажів традиційно буде дано в Німеччині, і це лютий.

Попередньо 67 800 євро буде коштувати «база», це приблизно 4,6 млн. Руб. Яке точно кількість комплектацій буде доступно, не відомо. Можна назвати нижченаведені опції, як оснащення «бази», туди увійде цілий розсип подушок, віртуальна «приборка», привід крісел, роздільний клімат, повноцінний розважальний комплекс, цілий комплект всіляких електронних помічників.

Нова генерація хетчбека Audi A7 Sportback 2018-2019 року офіційно представлена \u200b\u200bпізнім увечері 19 жовтня 2017 року. 2-е покоління преміального п'ятидверного хетчбека Ауді А7 2018-2019 базується на MLB Evo platform і вельми схоже з флагманом німецької компанії з Інгольштадта седаном четвертого покоління, Що є соплатформенних братом новинки. У нашому огляді новий Audi A7 Sportback 2018-2019 - фото і відео, ціна і комплектації, технічні характеристики стильною пятідверки. Продажі нового покоління Ауді А7 спортбека в Європі і Росії стартують в лютому 2018 року по ціною від 67800 євро за авто з бензиновим 340-сильним мотором - Audi A7 55 TSFI quattro S tronic.

Протягом наступного року виробник запропонує автолюбителям більше широку лінійку бензинових і дизельних моторів, А також гібрид, а можливо і електричну версію нового хетча Audi A7 Sportback, що позиціонується як 4-дверне спортивне купе.

Новинка може похвалитися модульної платформою MLB Evo від флагманського седана Audi A8. Але, на жаль, менш просунутої, і повністю перекроєною німецькими інженерами. Для Audi A7 пропонуються 4 варіанти підвіски, але, на жаль, без самої високотехнологічної повністю активної електромеханічної, доступною для седана А8. Так що задовольнятися залишається звичайною зі сталевими пружинами, спортивної і заниженою на 10 мм, адаптивною пневматичною з фішкою вирівнювання кузова і самої просунутої, доповненої електронно керованими амортизаторами.

За доплату пропонуються динамічне рульове управління з задніми керованими колесами і системою активного підрулення передніх і задніх коліс, а також задній міжколісний диференціал. Доповнивши дані технічні фішки адаптивною підвіскою власник отримує систему ЕСР (єдина електронна платформа ходової частини) зі здатністю вибору оптимального режимів роботи всіх вузлів і агрегатів від комфортного до спортивного.

Кузов нового покоління А7 проводиться з широким застосуванням сталі високої міцності і алюмінію. З останнього, до речі, виконана маса зовнішніх панелей. Для забарвлення кузова пропонуються 15 варіантів кольору емалі, в наявності пакет S-Line, що дозволяє змінювати форму бамперів, порогів і дзеркал заднього виду, кілька варіантів начинки фар головного світла з топовим пропозицією у вигляді матричних фар HD Matrix LED з лазерними сегментами Audi laser light, шикарна світлодіодна гірлянда задніх габаритний ліхтарів, з'єднаних горизонтальною планкою, активний спойлер, що висувається при швидкості руху понад 120 кмч з п'ятої двері і, зрозуміло, елегантний, строгий і сучасний дизайн екстер'єру кузова.

зовнішні габаритні розміри кузова Audi A7 Sportback 2018-2019 роки складають 4969 мм у довжину, 1908 мм (з урахуванням дзеркал заднього виду 2118 мм) в ширину, 1422 мм у висоту, з 2926 мм колісної бази.
Колія передніх коліс - тисяча шістсот п'ятьдесят один мм, колія задніх коліс - 1637 мм.

оформлення салону нової генерації Ауді А7 спортбека перегукується з інтер'єром седана Ауді А8 і також пропонується з роздільними сидіннями другого ряду, розрахованими на двох (опція) або 3-місцевим задніми диваном. Крісла водія і переднього пасажира нової конструкції зі всілякими регулюваннями за допомогою електроприводів, підігрівом, вентиляцією і масажем. Віртуальна панель приладів з 12,3-дюймовим екраном. Пара кольорових дисплеїв на центральній консолі: верхній з діагоналлю 10,1 дюйм відповідає за мультимедійний комплекс, а розташований під ним 8,6-дюймовий дозволяє налаштовувати клімат-контроль, функції забезпечують комфорт, і навіть розуміє рукописний текст.

корисний об'єм багажного відділення становить від мінімальних 535 літрів за спинками другого ряду до максимальних 1390 літрів за умови їх складання. Навантажувальна ширина дверного отвору багажних дверей 1050 мм, а висота завантаження статі багажника 669 мм.

Нове покоління Audi A7 Sportback є справжнім просунутим гаджетом на колесах, при цьому преміальним. Новинка порадує власників на вибір декількома варіантами мультимедіа - "MMI Radio", "MMI Navigation" або "MMI Navigation plus", аудіосистемою Bang & Olufsen, автопілотом-паркувальником, величезною кількістю камер, радарів і ультразвукових сенсорів, лазерним сканером, що забезпечують авто здатністю адаптивного водіння, безліччю систем безпеки, постійно стежать за всім і вся навколо автомобіля.

Технічні характеристики Audi A7 Sportback 2018-2019 роки. Нове покоління Ауді А7 планується оснащувати бензиновими TFSI і дизель TDI двигунами з чотирма і шести циліндрами. За замовчуванням всі мотори отримають помірну гібридну систему (Mild Hybrid або MHEV).
Зі старту продажів новинка пропонується лише в одній версії Audi A7 55 TSFI quattro S tronic з бензиновим 3,0-літровим V6 TFSI (340 к.с., 500 Нм), що розганяє авто до 100 кіч за 5,2 сек, максимальна швидкість обмежена 250 кмч.

Audi A7 Sportback 2018-2019 відео тест

Новий німецький ліфтбек преміум-сегмента тільки здається фейсліфтингом попереднього. Але насправді це абсолютно нова машина, Яка здатна по-справжньому здивувати як шанувальників марки, так і все автомобільне співтовариство в цілому.

Довідка

Нова Audi A7 постала перед поглядами публіки 19 жовтня 2017 року. Уже друге за рахунком покоління моделі, як і раніше, позиціонується виробником як спортивного купе з чотирма дверима.

Однак багато експертів справедливо не погоджуються з офіційною позицією Інгольштадта щодо Ауді А7, адже остання має зовсім не чотири двері, а п'ять. Більш правильно тип кузова ліфтбек іменується німцями словом Sportback.

Термін «спортбека» офіційно застосовується і до іншої моделі марки - А5, але самі німці асоціюють А7 не з нею, а зі старшою в усіх відношеннях А8, яка створена для транспортування високопоставлених пасажирів. Audi А7 ж адресована виключно водієві - як молодший аналог «вісімки», і в ній є все, щоб приносити задоволення від водіння.

При цьому не забули розробники і про дизайн. Модель отримала принципово нову стилістику передньої частини кузова - вона зберегла впізнавані риси, але знайшла агресію і граціозність, що виражається в загострених фарах і виразних крилах, капоті. Корми ж дивує моноблоком задніх ліхтарів і цільним дифузором.

Варто відзначити, що «Ауді» зробила акцент на технологічність і позбулася зайвої консерватизму, і потрібно визнати, що сміливі рішення вдало вписалися в нову ідеологію А7 - це дозволить ліфтбек успішно виділятися на ринку, при цьому розширити свою цільову аудиторію.

Оснащення моделі ніяк не можна назвати бідним. Воно включає в себе:

Світлодіодну або лазерну оптику головного освітлення.
дисплей приладовій панелі розмірністю 12 дюймів.
39 систем-асистентів.
Audi Al. Дана система дозволяє дистанційно припаркувати автомобіль без допомоги водія. Крім цього, в її повноваження входить управління адаптивним круїз-контролем, асистентом руху по місту і трасі, системою утримування в смузі руху.
Передні крісла з масажем, вентиляцією.
Панорамний дах.
Акустичну систему Bang & Olufsen.
Система навігації.
Система кругового відеоогляди.
Чотирьохзонний клімат-контроль.
Шкіряна обробка салону.
Система курсової стійкості.
Проекція показань на лобове скло.
Оздоблення інтер'єру алюмінієм.
Денні ходові вогні.

Що стосується вартості Audi A7 2018-2019 модельного року, то на європейському ринку стартова ціна на ліфтбек починається з позначки в 67 тисяч 800 євро.

Технічні характеристики

На даний момент нова Ауді А7 доступна лише в одній модифікації. Під капотом німецького спорт-купе ховається бензиновий силовий агрегат 3.0 літра сімейства TFSI, який оснащений системою наддуву. Його мощностной потенціал обчислюється 340 кінськими силами, Які реалізовуються за допомогою восьмідіапазонного «автомата», фірмової системи повного приводу Quattro.

Стандартні параметри кузова:

Audi A7 спроектований на платформі MLB Evo. Передня підвіска заснована на двох важелях, задня - на п'яти. Опціонально є можливість оснастити її пневматичними балонами або ж адаптивними стійками амортизаторів. Більш того, любителі активного водіння можуть замовити поворотну задню вісь, спортивний диференціал, активне рульове управління.

Тест Драйв

Зовнішній вигляд

Нова Ауді А7 поєднує в собі агресію і презентабельний стиль. Німецький ліфтбек привертає увагу виразними лініями кузова, матричної оптикою освітлення, спадаючої дахом і опуклими арками коліс.

Задня частина кузова візуально здається дуже широкою, при цьому підтягнутою - за рахунок об'єднаних в один блок стоп-сигнальних ліхтарів. Крім того, на високій швидкості (після 120 кілометрів на годину) автомобіль набуває ще більш цікавий вигляд за рахунок висувається з надр кришки багажника спойлера.

внутрішнє оздоблення

Інтер'єр Ауді А7 схожий з кокпітом бізнес-джета - свідчення тут також виводяться на кілька рідкокристалічних дисплеїв, а в обробці переважає натуральна шкіра і алюміній. При цьому складання та підганяння панелей ідеальна, і причепитися ні до чого.

Цифровий щиток приладів має безліч варіантів оформлення, відмінно читається і дуже інформативний (навіть надмірно). Корисною функцією є можливість виведення на повний екран карти навігації, що дозволяє не відволікатися на центральний дисплей і зосередитися на процесі управління автомобілем.

На центральній консолі розташувалися два монітори. Верхній відповідає за можливості системи навігації, а нижній призначений для настройки кліматичної системи, крісел. В цілому варто відзначити, що система MMI управляється тачпадом, але також і голосом, рукописним введенням.

їздові властивості

Трилітровий турбодвигун обдаровує Ауді А7 вражаючою динамікою розгону. Він видає вибухову тягу на середніх і високих оборотах, але при цьому і на низьких дорікнути його в дефіциті крутного моменту не вийде. Це дає можливість впевнено почуватися на дорозі, виграючи навіть в складних дорожніх ситуаціях.

Повний привід ретельно контролює поведінку автомобіля при проходженні віражів, тому дугу можна долати на дуже високій швидкості, не побоюючись за різкі зноси. Що стосується безпосереднього рульового управління, то воно відрізняється високою інформативністю, але велика колісна база позбавляє бублик миттєвої чуйності і надає поважність звичкам ліфтбек.

Їздовий комфорт А7, звичайно ж, не дотягує до більш солідною А8, але його можна вважати кращим серед конкурентів моделі. Автомобіль плавно відпрацьовує великі нерівності, при цьому дрібні воліє ігнорувати, що дозволяє розслабитися і на одному диханні долати навіть значні відстані.

Підсумки: Audi A7 2018-2019 модельного року - це новий стандарт якості, технологій в преміум-сегменті. Німецький ліфтбек нового покоління перевершив свого попередника по частині задоволення від водіння, але при цьому став більш комфортним і оснащеним.

Все це дає підстави вважати, що модель знайде безліч шанувальників. Вона задає нові стандарти, дотягнутися до яких опонентам буде важко.

Фото нового Audi A7: