Перше покоління Audi Q5. Проблеми з двигунами

Ціна: від 3 160 000 руб.

компактний кросовер Audi Q5 першого покоління випускався на п'яти заводах по всьому світу з 2008 року. Дев'ять років - за нинішніми мірками більш ніж солідний вік для моделі. Потрібна заміна. І в кінці вересня 2016 року у міжнародному автосалоні в Парижі німці представили вже зовсім новий Q5 2018-2019. На ринках країн Євросоюзу він став доступний на початку наступного року, а росіян попросили почекати до квітня. Це пов'язано з необхідністю окремої сертифікації, в тому числі установки та адаптації системи Ера-ГЛОНАСС, яка зараз є обов'язковою - інакше його просто не допустили б до продажу.

З "німецької пропискою" моделі відтепер остаточно покінчено - новинка випускається вже не в Німеччині, а в Мексиці, в 200 кілометрах від Мехіко-сіті, де недавно закінчено будівництво абсолютно нового заводу. Звичайно, представники Audi клянуться, що якість збірки не впаде. Схоже на правду - причепитися абсолютно ні до чого навіть при уважному вивченні.

зовнішність

Під брендом Audi, як показує практика, не з'являються автомобілі з революційним дизайном. Адже помилка маркетологів може коштувати мільярди євро, а то і більше. Тому, марку ведуть по-іншому шляху. Фірмове "особа" - є, і воно абсолютно чітко вгадується. Правда, зворотна сторона медалі - це те, що всі моделі схожі один на одного - починаючи від крихітної.

Великий щит фальшрадиаторной грати з хромованою окантовкою, фари "врозліт" - так це ж фактично зменшена копія "старшої сестри" - великого кросовера. Корми Audi Q5 2018-2019 - теж дуже схожа. Ліхтарі виконані заодно з п'ятими дверима, але в бампері є додаткові "вогники" - це обов'язкова вимога законодавства, щоб автомобіль було помітно в темряві, навіть якщо задні двері відчинені. Правда, місце для номерного знака в передньому бампері трохи псує вигляд, але ми ж не в Америці, де можна їздити без нього.

Габарити:

• довжина - 4663 мм;
• ширина - тисяча вісімсот дев'яносто три мм;
• висота - 1659 мм;
• колісна база - 2819 мм;
• споряджена маса "базової" версії - 1720 кг, а повна - 2400.

Інтер'єр Ауді Ку 5

Салон можна описати, мабуть, трьома словами - строго, стильно, функціонально. На вибір - кілька кольорів і матеріалів обробки крісел, а також верхньої та нижньої частини передньої панелі.

Ні натяку на сірість і нудьгування, хоча, будь-яких нестандартних рішень також не помічено - все під рукою саме там, де очікуєш знайти. Можна знайти навіть відсилання до - особливо, якщо дозаказать "спортивний" пакет S-line.

Панель приладів може бути, як звичайної, так і віртуальної (у вигляді дисплея). У будь-якому варіанті графіка вивірена і прекрасно читається.

Вгорі передньої панелі - великий мультимедійний екран Він виконаний у вигляді окремої "наліпки", як ніби планшет просто прикріпили окремо. Здається, що цей елемент дійсно вирішили додати в останню хвилину, коли дизайн був уже затверджений, і міняти пластмасові деталі на інші, домовляючись із суміжниками, було пізно. Управління здійснюється натисканням безпосередньо на дисплей, або за допомогою невеликої сенсорної панелі на центральному тунелі.

Клавіші мікроклімату Audi Q5 2018-2019 - звичайні, з приємним відгуком натискання. А ось біля підлокітника є місце для індукційної (безконтактної) зарядки смартфонів. Це все частіше зустрічається зараз "фіча".

ззаду

Місця для голови і ніг всіх трьох вершників - цілком достатньо. Однак середньому пасажирові буде не дуже комфортно - йому заважає випирає центральний тунель, тому доводиться широко розставляти ноги. Але ось тим двом, що сидять по краях - прекрасно, адже формування для них близька до ідеальної. Диван може оснащуватися масою регулювань, як подушок, так і спинок.

багажник

Обсяг можна назвати гігантським. 550 літрів, якщо другий ряд крісел зрушать до упору назад, або 610 - максимально вперед. Це на 10 літрів більше, ніж у попередника. Форма - правильна, колісні арки не випирають всередину. Спинка Ауді Ку 5 складається в співвідношенні 40:20:40, причому, це базове оснащення. Під підлогою - докатка. Причому вона списана заради зменшення необхідного простору. З боків - невеликі сіточки. Можна натиснути на спеціальну кнопку зліва - і автомобіль "присяде" на 55 мм. Це зроблено для полегшення процесу навантаження-розвантаження речей. За доплату - зручні алюмінієві рейлінги для поклажі, які їздять по спеціальних напрямних і зручно фіксуються.

Технічні характеристики Audi Q5 2018-2019

В авто широко використаний алюміній укупі з високоміцними марками сталі. Таке поєднання дало можливість зменшити споряджену масу на 90 кг, а значить знизився і витрата палива, що зараз дуже важливо для всіх автовиробників. Платформа - модульна, MLB. На ній побудовано вже кілька моделей Audi, зокрема -

Безпека

Кросовер пройшов незалежні краш-тести за методикою. Оцінка за захист водія і переднього пасажира - 93% і максимальні "п'ять зірок". Дітей в спеціальних кріслах автомобіль оберігає на 86%. Рівень захисту пішоходів при лобовому ударі - дуже гідні на сьогоднішній день 73%. За наявність і роботу різного корисного оснащення експерти присудили 58%. Зокрема, бали були зняті через відсутність в базовій комплектації системи утримання автомобіля в своїй смузі, а також неможливості отримати окремі подушки безпеки для колін і інтегровані дитячі сидіння навіть за доплату (таких опцій в принципі не передбачено).

Двигуни і трансмісії Ауді Ку 5

Вибору для покупців поки немає. Тільки бензиновий мотор 2.0 TFSI з безпосереднім уприскуванням палива. Його потужність - 249 к.с. Це значення для Росії спеціально знизили на 3 сили в порівнянні з європейськими аналогами, щоб зменшити суму транспортного податку, Яку буде щорічно платити власник.

• до "сотні" нова Ку5 2.0 TFSI розганяється за 6,3 секунди, а максимальна швидкість - 237 км / ч;
• паспортний витрата палива - 6,3 л / 100 км.

Коробка передач - безальтернативний семиступінчастий "робот" S-Tronic з двома зчепленнями ( "механіка" в цьому сегменті у нас мало кому потрібна, хоча, в прайс-листах для ЄС вона все ж таки присутня).

Привід у Audi Q5 - тільки повний. це нова система ultra з масою електроніки, що дозволяє економити 0.3 літра палива на 100 км шляху.

В Європі доступні і інші мотори - це два турбодизеля - 2.0 TDI (150, 163 і 190 к.с.) і 3.0 TDI (286 к.с.). Причому автомобіль з найскромнішими дизелем в "базі" передньопривідний. Але для Росії залишили тільки 190-сильну модифікацію, та й то, її вихід на ринок кілька відкладається.

На вершині гами - версія V6 3.0 TFSI (354 л.с.), але вона вже називається SQ5.

Комплектації та ціни

Російський цінник починається з позначки без малого 3 мільйони рублів. За ці гроші пропонується автомобіль чорного або білого кольору (За металік просять доплатити 63 тисячі, а за перламутр - майже 180 тисяч рублів).

У базовій комплектації Ауді Ку 5 2018-2019 присутній:

• тканинна оббивка салону;
• біксенонові фари;
• двозонний клімат-контроль;
• мультифункціональний кермо;
• обігріваються дзеркала заднього виду з електричним регулюванням;
• кришка багажника з електроприводом;
• мультимедійна система з семидюймовим дисплеєм, портами USB і AUX, а також слотом для SD-карт пам'яті (по одній штуці) і функцією Bluetooth;
• задній парктронік;
• 4 подушки безпеки;
• система Ера-ГЛОНАСС.

Список опцій - справді величезний. наприклад:

• замість стандартних 18-дюймових коліс можна замовити ті, що на дюйм і навіть два більше;
• оббивка сидінь зі шкіри або алькантари? Немає проблем.
• дах може бути панорамної - за 100 з гаком тисяч рублів;
• трохи більше - 136 тисяч - варто пневмопідвіска замість звичайної, пружинної
• якщо є ще 50 тисяч, то клімат-контроль можна зробити трьохзонним;
• матричні фари - дуже модно зараз. Причому динамічними ( "біжать") можуть стати, як тільки задні, так і всі 4 "поворотника" - ціна від цього суттєво змінюється (84 і 134 тисячі рублів відповідно).

А ще - кілька видів системи автопарковки, проекційний дисплей, різні електронні "помічники", більш солідна "музика" з логотипом відомої датської компанії Bang & Olufsen, що обігрівається кермо, і багато іншого. "В максималке" Audi Q5 2018-2019 потягне десь на 4 з половиною мільйона рублів.

Відео огляд

Audi Q5 дебютувала на щорічному міжнародному Паризькому автосалоні 2016 року. За фактом, модель є повноцінним другим поколінням добре зарекомендував себе позашляховика. Відрізнити новинку від попередника не складе труднощів, у неї стильні незграбні фари головного освітлення і елегантні секції світлодіодних денних ходових вогнів. Решітка радіатора виконана у фірмовому стилі. Вона хизується логотипом німецького виробника і складається з безлічі пересічних вертикальних і горизонтальних ребер. Внизу, на передньому бампері, розташувалося невелике повітрозабірник і великі ніші з протитуманними фарами. У загальному і цілому, автомобіль став виглядати набагато більш привабливішим, але в той же самий час він втратив свою харизму і як і раніше відмінно впізнається на дорозі.

Розміри Audi Q5

Audi Q5- п'ятимісний позашляховик преміум класу. його габаритні розміри складають: довжина 4663 мм, ширина 1893 мм, висота 1659 мм, колісна база 2819 мм, а величина дорожнього просвіту дорівнює 190 міліметрів. такий дорожній просвіт властивий автомобілям, підготовленим до несприятливих дорожніх умов. Вони легше перенесуть поїздку по грунтовці, зможу штурмувати бордюри під час паркування і збережуть прийнятну плавність ходу під час руху по розбитій дорозі з твердим покриттям.

Багажник Audi Q5 може порадувати своєю місткістю. При піднятих спинках другого ряду сидінь, ззаду залишається 550 літрів вільного простору. Завдяки такому обсягу, автомобіль відмінно впорається як з повсякденними завданнями міського жителя, так і з сімейними вилазками за місто. Якщо, за примхою долі, власнику доведеться взяти на борт більше габаритний вантаж, він завжди зможе скласти спинки заднього ряду сидінь і звільнити аж до 1550 літрів вільного простору.

Двигун і трансмісія Audi Q5

На вітчизняному ринку Audi Q5 поки що обладнується всього одним двигуном, семиступінчастою роботизованою коробкою змінних передач і фірмовою системою повного приводу. Незважаючи на відсутність вибору, запропоновані агрегати досить універсальні і відповідають більшості запитів потенційного покупця.

Двигуном Audi Q5 є рядна турбированная бензинова четвірка об'ємом 1985 кубічних сантиметрів. Безпосередній впорскування палива, сучасний механізм газорозподілу і турбокомпресор дозволили інженерам вичавити 249 кінських сил від 5000 до 6000 об / хв і 370 Нм крутного моменту в діапазоні від 1600 до 4500 оборотів колінчастого вала в хвилину. З таким табуном під капотом, позашляховик вистрілює до першої сотні за 6,3 секунди, а максимальна швидкість, в свою чергу, складе 237 кілометрів на годину. Незважаючи на високу потужність і приголомшливі динамічні характеристики, Силовий агрегат досить економічний. Витрата палива Audi Q5 складе 8,3 літра бензину сто кілометрів шляху в міському темпі руху з частими прискореннями і гальмуванням, 5,9 літра під час розміреним поїздки по заміській трасі і 6,8 літра палива на сотню в змішаному циклі руху.

підсумок

Audi Q5 йде в ногу з часом. У неї стильний і харизматичний дизайн, який якнайкраще підкреслить характер і статус свого власника в суспільстві. Такий автомобіль не розчинитися в сірому буденному потоці і не загубиться на великій парковці торгового центру. Салон-це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки, практичності і безкомпромісного комфорту. Навіть тривала поїздка не зможе заподіяти зайвих незручностей. Виробник прекрасно розуміє, що в першу чергу, автомобіль повинен дарувати задоволення від водіння. Саме тому, під капотом позашляховика знаходиться потужний і технологічний силовий агрегат, який є сплавом інноваційних технологій і легендарного німецького якості. Audi Q5 прослужить багато кілометрів і подарує незабутні емоції від поїздки.

Відео

Технічні характеристики Audi Q5

універсал 5-дв.

позашляховик

• ширина 1 893мм
• довжина 4 663мм
• висота 1 659мм
• кліренс 190мм
• місць 5

покоління

Всі новини

Новини

Audi відкликає більше семи тисяч автомобілів

ТОВ Фольксваген груп рус, офіційний представник автовиробника Audi на російському ринку, Відкликає 6,7 тис. Автомобілів Audi Q5, повідомляє Росстандарт 06 серпня 2019 0

24.09.2016

- мабуть найпопулярніший кросовер в СНД, при чому це та рідкісна ситуація, коли у автомобіля немає іміджу чоловічого або жіночого, так як цю машину з великим задоволенням купують представники обох статей. Думки про надійність авто на багатьох форумах досить різні, є, як абсолютно задоволені власники, які пишуть оди про автомобіль, а є і ті, які вважають, що їм надто часто доводиться заїжджати в автосервіс. Як же насправді виглядає ситуація з надійністю Ауді Q5 з пробігом, або можливо секрет в правильному виборі мотора і коробки передач, в цьому ми сьогодні і спробуємо розібратися.

Трохи фактів.

Ауді Q5 випускається з 2008 року, основна частка виробництва моделі було налагоджено на основному заводі Audi, в Інгольштадті. Також, Ауді Q5 збирають в Китаї, Індії і Росії. Після чотирьох років випуску среднеразмерного кросовера, В 2012 році компанія представила його оновлену версію. Екстер'єр не зазнав серйозних змін, а основні зміни торкнулися інтер'єру, багато елементів отримали хромовану окантовку, була модернізована технічна начинка для поліпшення комфорту і ходових якостей. Також інженери модернізували підвіску, замінивши пружини і амортизатори на більш якісні, а гідравлічний підсилювач керма був замінений на електромеханічний. Щодо технічної частини, замість бензинового мотора V6 3.2 літра, для кросовера пропонується двигун V6 3.0. Решта силові агрегати залишилися колишніми.

Недоліки, на які слід звернути увагу перед покупкою Ауді Q5

Як показав вітчизняний досвід експлуатації, лакофарбове покриття Ауді Q5 досить хорошої якості, а кузов довго не покривається іржею навіть в місцях сколів. І якщо Ви знайдете на автомобілі цієї моделі вогнища корозії, то це перший сигнал про те, що автомобіль брав участь в ДТП, а його власник заощадив на ремонтних роботах. А ось до кузовним деталям є претензії, так зокрема, досить швидко каламутніють хромовані елементи решітки радіатора, заміна обійдеться в 150 у.о. Не рідко власники помічають конденсат в передніх фарах, і якщо просушування не допоможе, то доведеться міняти блок фари, а це задоволення не з дешевих (400 - 400 у.о.). Після 100000 км може перестати працювати світлодіодна «вія» габариту через відмову її блоку управління. Також, при різкому перепаді температури, може лопнути скло панорамного даху.

двигуни

Ауді Q5 оснащується бензиновими двигунами 2.0 TFSI (180, 211 і 225 к.с.), 3.0 і 3.2 FSI (270 л.с.), а також двома дизельними моторами 2.0 і 3.0 TDI (177 і 245 к.с.). По надійності дволітровий TFSI не найвдаліший, причиною для цього служать конструктивні прорахунки в конструкції поршнів і кілець. Через це, досить швидко (через 50 - 70 тис. Км), зростає витрата масла і з часом деяким власникам доводилося доливати до двох літрів недешевого масла, кожні 1000 км пробігу. У 2011 році виробник вніс зміни в конструкцію поршневої групи і усунув проблему, а на автомобілях, проданих до 2011 року, даний дефект усували по гарантії. Але крім цього, у даного силового агрегату досить багато дрібних, але неприємних проблем. Наприклад, ті ж котушки запалювання рідко виходжують 80000 км, приблизно в той же час виникають проблеми з випускним колектором, і для того, щоб їх усунути, доведеться розлучитися з: 1000 у.е.

У машин до 2011 року зустрічалися проблеми з перескоком ланцюга, уважні власники могли почути з-під капота вкрай неприємний металевий звук, і це допомагало уникнути дорогого ремонту. Варто відзначити, що, найчастіше, проблеми з ланцюгом зустрічаються на автомобілях, які експлуатуються в мегаполісах. Головна причина перескоку ланцюга і загину клапанів, це ненадійний натягувач ланцюга. Також, на багатьох Ауді Q5, при пробігу 50 - 60 тисяч кілометрів виходить з ладу блок управління бензонасосом. А ось, що стосується списку несправностей бензинових моторів 3.2 FSI, то його просто немає, єдине, що може завдати клопоту, так це підтікаюча помпа. В іншому, двигун досить надійний і при належному обслуговуванні до 200000 км не турбує.

Непогано зарекомендували себе і дизельні мотори, найбільший недолік цих агрегатів в тому, що вони не дуже охоче запускаються взимку. За несправностей, можна відзначити кілька моментів - перша, це ТНВД, друге - несправності з випускним колектором. Обидві болячки актуальні для всіх дизелів, які експлуатуються в СНД, і це стосується не тільки до автомобілів компанії Ауді.

Трансмісія

У парі з силовими агрегатами, На автомобіль встановлюють один з типів трансмісій - шестиступінчасту механіку, 7-ми ступеневий робот S-tronic з подвійним зчепленням, 6-ти ступінчастий автомат і Tiptronic. S-tronic, це близнюк DSG, який встановлюють на автомобілі компанії Фольксваген і, як з'ясувалося пізніше, проблеми у них дуже схожі. Майже відразу після старту продажів, виробники зіткнулися з великою кількістю скарг на роботу роботизованою трансмісії. Після звернення в сервіс, власникам міняли по гарантії зчеплення і мехатронік. Як правило, цього ремонту вистачає не більше ніж на 70000 км, і якщо Ви плануєте покупку уживаної Ауді Q5 з такою трансмісією, будьте готові до дорогого ремонту. А ось механічна коробка і АКПП - повна протилежність роботу і не доставляють особливого клопоту більше 200000 км.

Ауді Q5 сповнений електроніки, і з точки зору експлуатації, це звичайно плюс, але на жаль, ці опції не завжди стабільно працюють. Досить часто, на форумах, власники Ауді Q5 обговорюють такі проблеми: мимовільне відключення аудіо системи, автомобілі, оснащені системою безключового доступу, перестають розпізнавати електронний ключ. Якщо на килимку водія збирається багато вологи, може вийти з ладу задній двірник і електронний блок управління регулювання сидіння.

Ходові якості Ауді Q5 з пробігом

Спереду і ззаду у Ауді Q5 підвіска на подвійних поперечних важелях з гвинтовими пружинами і поперечними стабілізаторами. Для найвимогливіших покупців, компанія Ауді передбачила в салоні свого купе систему « DriveSelect», Яка може працювати в декількох режимах« Комфорт »,« Авто »і« Дайнемік ». Система дозволяє перенастроювати динамічні характеристики автомобіля і контролювати роботу мотора і підвіски. Підвіска автомобіля досить надійна, і до 100000 км пробігу вимагає вкладень тільки у любителів підкорювати бархани. На деяких моделях власникам докучають стуки в підвісці, але пов'язано це не з виходом з ладу елементів підвіски, а з тим, що захист амортизаторів вільно рухається по штоку амортизатора; проблема вирішується застосуванням більш надійного кріплення. Якщо попередній власник любив часто виїжджати на бездоріжжі, то першими попросять заміни стійки стабілізатора і кульові опори, десь при пробігу 40 - 50 тис. Км, а слідом за ними і ступичні підшипники (50 - 60 тис. Км).

На автомобілях до 2012 року випуску встановлювали гідропідсилювач керма, який після рестайлінгу був замінений на електричний. І як показав досвід експлуатації, найчастіше проблем доставляє рейка з ГУР, до 100000 км проблеми незначні (запотівання і стукіт при русі по нерівності), а при пробігу 120 - 150 тис. Км знадобиться її ремонт або заміна. Також, ближче до 70000 пробігу знадобиться заміна хрестовини рульового вала, в офіційному сервісі вал змінюється в зборі (обійдеться такий ремонт в 600 - 700 у.о.). Гальмівна система дуже надійна і непогано витримує навантаження.

підсумок:

В цілому Ауді Q5 досить надійний автомобіль, Враження про який псує двигун TFSI, глюки електроніки і роботизована трансмісія. І якщо перші болячки попередній власник машини міг усунути по гарантії, то з останнім - справи йдуть дуже погано. І якщо Ви не хочете наспівувати мотив відомої пісні (це не я маю машину ... .. має мене), віддайте перевагу дизельних моторів або бензиновому двигуну 3.0 з автоматичною коробкою передач.

переваги:

• Силові агрегати, випущені після 2012 року.
• Комфортна і надійна підвіска.
• Витрати палива.
• Сучасний дизайн.
• Дорожній просвіт.
• Хороша динаміка.
• Якість збірки.
• адекватна гальмівна система

недоліки:

• Двигун 2.0 TFSI
• Роботизована трансмісія.
• Збої електроніки.
• Гідропідсилювач керма.
• Вартість ремонту.

Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильно .

, Роком випуску авто, датою відкликання

Відгуки власників дозволяють зрозуміти переваги і недоліки Audi Q5, а також допоможуть оцінити надійність автомобілів Ауді Ку5. Блакитним кольором виділені відгуки власників Audi Q5, які позитивно оцінені іншими читачами нашого порталу. Будемо раді побачити ваші відгуки, оцінки та коментарі.

Audi Q5

Рік випуску: 2014

двигун: 2.0 (225 к.с.) КПП: A8

До покупки Audi Q5 з німецькими машинами я був знайомий не з чуток. Мав Passat В5 і Audi A4 (В6). Однак до минулого року назріла необхідність в просторому кросовері, оскільки з'явилася дача в сільській місцевості, та й сім'я поповнилася. На машині, крім мене, їздить дружина, тому - коробка "автомат". Ну а движок взяв бензиновий, тому що у дилера в тому момент з АКП нічого іншого не було.

За мотор 2.0 TFSI читав багато страшилок на форумах, на щастя, більшість з них поки не збулося, хоча і відкатав я порівняно небагато - 25 тисяч. До кінця обкатки був завеликий середня витрата палива, близько 12-13 літрів на сотню.

Довгі роки був прихильником японок, які не нових, але з ними не знав бід: Toyota, Mazda, Lexus. Всі машини витривалі, прості в обслуговуванні (не дешеві, але без проблем), надійні! Рік тому лихий попутав, купився на хвалена німецька якість. Став "щасливим" ... відгук повністю →

Ну ось і став я щасливим володарем Audi Q5. Чесно кажучи, спочатку теж перечитав всі відгуки. Придбав машинку в Кірові 05.2014 з пробігом в 43 т. Км. Я - другий господар. До мене її дбайливо експлуатувала жінка (садок, робота, будинок). Коли їхав купувати був ще ... відгук повністю →

купив в березні 2010 року, в аюді-південь москва, чекав 4 місяці, бензиновий, автомат, 2.0 турбо, 211 конячок, зараз накатав 7 тисяч можу розповісти перші ощщущенія. До Ауді їздив на субару імпреза 1,5 автомат. Коштував 1795,00 т. Р., З допів взяв шкіра-рожа, пакет комфорт, ... відгук повністю →

Всім добрий день! Пишу відгук в перший раз, більше для застереження інших від помилок ... Напишу коротко і дохідливо: Audi Q5 не пораджу купувати нікому! До цього їздив майже п'ять років на Volvo XC90, і проблем не знав, супер надійний і безпечний авто, Бентежив тільки ... відгук повністю →

придбав автомобіль Audi Q5 в липні 2011 року в салоні в Воронежі. Двигун 2.0 TFSI, 211 л. с., МКПП. Обійшлася машина з доп. обладнанням 2 млн. 120 тис. рублів. Через рік при пробігу 25000 км впала педаль зчеплення - пригнав на сервіс, чекав запчастини 2 тижні, по ... відгук повністю →

Це мій другий Audi Q5, попередній був з движком 2,0 TFSI (рік випуску 2010). Автомобіль звичайно гарний, підвіска просто клас, комфорт руху - максимум, всередині по салону претензій немає, все супер. (Це моя 4 Audi, до цього були поспіль седани А4, з повним приводом... відгук повністю →

Концепція авто - чисто міський позашляховик. Вкрай незручний на далекі поїздки, відчутна втома вже після 500-600 кілометрів на шляху (для порівняння на Q7 нічого подібного немає і після 1000-1200 км). У бездоріжжі теж краще не лізти, а ось міські замети, ... відгук повністю →

Машинка - клас! Задоволення від драйву - через край. Подобається строгий лаконічний інтер'єр, гарна панель приладів. Дуже зручна посадка - немає порожка як «мерина» і «бумері». В результаті маєш можливість приїхати на роботу з чистими штанами навіть в ... відгук повністю →

У квітні 09 року я отримала свою машину мрії і Страшну головний біль під маркою Audi q5. Як я про неї мріяла, стежила за всіма автосалонами в очікуванні презентації !! І ось дочекалася, протестували і придбала в audi-південь. Проблеми почалися відразу, ще на ... відгук повністю →

Нехай це буде відгук про одне конкретне авто, а не про моделі в цілому. Захотілося купити дизель. Вразили перемоги дизельних Audi. Придбав Q5 3.0 TDI. Підсумкова ціна - 74 000 Євро. Об'єктивно: Двигун дуже хороший і економічний. Став забувати, коли минулого разу ... відгук повністю →

Ауді Q5 у мене 2010 року, брала нову. Відразу скажу, машинка ну дуже подобається. За недоліків: З приводу масла - дійсно їсть, але не в таких кількостях, в нормативи зазначені виробником укладається, ну може трохи більше. За півтора року, дві проблеми ... відгук повністю →

Ауді Q5. Машина явно сира, занадто багато проблем за такі гроші: 1. Погана шумоізоляція. 2. Масло постійно долеваю, літр на 1000 км! 3. На задніх сидіннях дме в спину. 4. На бездоріжжі і пухкий сніг краще не виїжджати. 5. Задумчивая при різкому натисканні... відгук повністю →

У вересні 2010 року, після 4 місячного очікування нарешті отримали свою красуню AUDI Q5 2.0 Т FSI Q S-tronic (211 ЛC). Колір білий ібіс, з панорамним склінням, пакет Audi exclusive line, пакет зовнішньої обробки S line, купа всіх цих понтів склала ... відгук повністю →

Маю досвід водіння з 1992 року, їжджу досить багато. Раніше експлуатував переважно а / м марки Тойота (Яріс, Ауріс, Королла, RAW 4), так само Лексус RX400H. Вирішив для порівняння поїздити на німцях, при цьому зупинився на Ауді Q 5, оскільки є міським жителем ...