Нова генерація. FAW V5, седан. Відгуки про ФАВ В5 (FAW V5) Faw v5 характеристики і комплектації

Черговий китайський автомобіль Faw V5 з'явився в РФ в 2012 році. Цьому віщували широкі рекламні компанії, які позиціонували його не інакше як понад оснащений бюджетний клас. Частково це твердження підтвердилося.

Сьогодні постараємося обговорити не тільки значущі дизайнерські рішення, але і розглянемо технічну будову машини, які проблеми будуть підстерігати майбутнього власника.

Розберемося, які запчастини Faw V5 важкодоступні, а які запчастини для Faw V5 підійдуть з інших моделей і яких саме. Також в кінці буде зроблено виноску на тест драйв Faw V5 і думки про Faw V5 і відгуки в фото.

Екстер'єр

За зовнішності це класичний китаєць бюджетного сегмента, в такому класі вони відрізняються навіть від своїх прямих конкурентів. Дурнуватий вигляд, незважаючи на цілком сучасний стиль, Що взагалі характерно тільки моделям з Піднебесної.

За зовнішніми параметрами, машина символізує себе, як звичайний седан, з округлими формами. За основу брали відразу кілька авто, це європеєць, скоріше за все Фольксваген і японець. Передня частина порадує унікальними деталями тільки з оптики, вона власної розробки, як за формами, так і оснащення. В іншому все звичайно, ніяких виштамповок немає, звичайний і спокійний дизайн, без яскравих моментів.

Силует Faw V5 по фото більш привабливий, ніж щось «передок» або корму, схожий на шведські моделі, особливо це помітно по схилу даху, будовою ззаду скління, а також свесам бампера.

Корми немов солянка, представляє експозицію відразу декількох під стилів. Оптика тут в повній копії з Субару, єдине десь підправили форму і розмір, щоб не було явного плагіату. Бампер схожий на такий, як у других «Соляріс», кришка багажника, щось середнє між Мітсубіші і Субару. Підгонка кузовних запчастин не погана, але в деяких авто навіть з заводу проглядалися широченні зазори у запчастин, особливо в задній частині.

інтер'єр

Салон вселяє спокій, тут немає якихось збиткових дизайнерських мотивів, все оформлено в привабливому вигляді. Можливо, дещо архаїчно і осібно. Дивує більше те, що салон по збірці майже ідеальний, якщо в інших моделях від цього ж виробника зустрічається, що салон має скрипи, великі зазори, жучки, то тут з цими проблемами не стикаєшся.

До речі, хороше оснащення і по доп. матеріалами, таким як килимки, килимки йшли вже в базі, і доплачувати за них не потрібно було.

Панель спідометра в яскраво-синьому світлі, з приємною підсвічуванням без сліпучих дешевих світлодіодів. Мініатюрний БК є, його розмістили під великим «колодязем», а взагалі самих дефлекторів три, що відповідають за основні показники. Рульова колонка простенька, ніякого функціоналу на ній немає, за формою звичайна, трьох спиць, але не сказати, що прямо модна.

Головна консоль Фав В5 оформлена в двох поверховому стилі, окремий штатний блок з магнітолою, дефлектором, і окремо панель з кліматичними параметрами. Природно, про повноцінний кліматі говорити не доводиться. Тунелю як такого немає, йде звичайний блок з ручкою кпп і «ручником».

Сидіння, як для бюджетного класу з не поганою структурою, у всякому разі, профіль проглядається, він є нехай не такий і явний, але все-таки є. Позаду місця вистачає, навіть толком тунель не заважає, саме дивно, що салон просторий, місця багато. Взагалі сподобалося, що салон ззаду не погано оформлений в плані ергономіки, не впливає на стан навіть сходить дах.

Технічні характеристики

Якщо порівняти Faw V5 і технічні характеристики його, як флагманської моделі концерну, досить приємно здивуєшся. Нехай двигун запропонований і один, але все-таки спільна розробка з японцями, дала плоди. За мотору, істотних недоліків немає, цілком ресурсний і живучий агрегат, відгуки власників на Фав В5 в загальному позитивні, за винятком одного, коментар людини на форумі, на кшталт з міста Щербинка, що «стуканул» мотор.

Судячи з переглянутих інших коментарів, це, схоже, одиничний випадок. Півтора літра робочого об'єму дозволяють йому генерувати близько 102 «коней», не так вже й багато, але для такої машини цього понад норму. Судячи з інформації, яку продемонстрував пройдений тест-драйв, швидкість максимальна до 180 км.

Проходити першу сотню повинен за 12 секунд, але пройти зумів тільки за 13,4 с., Можливо, вже трохи «втомлений» мотор, або паливо не якісне «залили». У парі працює не тільки «механіка», а й «автомат», обидві кпп на 5-діапазонів.

Якщо плануєте покупку підтриманої Фав В5, то в першу чергу поміняти потрібно буде масло і масляний фільтр. Маслений фільтр підходить від російських авто, Дивіться за вінцями різьблення. Також зверніть увагу на запобіжник, можливо, якісь проблеми були. Так деякі стверджують, що бували випадки, коли горів повністю блок, пошкоджуючи всю лінію, аж до смерті акумулятора.

За характеристиками підвіски багато недоліків буде, тут основну роль відіграють саме конструктивні особливості, Що не сумлінно продумані в першу чергу для умов в Росії. Розбірки Фав ніколи не порожніють, кожен власник хоч раз так побував там, в надії знайти аналоги запчастин.

Деякі комплектуючі можна підібрати навіть від вітчизняних Лад, той же шрус зовнішній кутовий, стійки стабілізатора, шарнір стабілізатора, фронтальний упор стабілізатора, фільтр масляний Faw V5 підходять від звичайних Самар, як не дивно.

Питання тільки в тому, наскільки довго проживуть ті ж стійки стабілізатора, враховуючи, що багато важелів, яка застосована ззаду, незважаючи на додаткові поперечки стабілізатора, вельми ненадійна, і змінити доведеться не один комплект запчастин. Радує, що замінити будь-які запчастини для Фав В5 своїми руками не проблема.

Комплектації та ціни

Вартість Фав В5 за офіційними даними салонів, в межах 500 000 руб. За таку вартість пропонують максимальну версію. Крім неї, російським покупцям будуть запропоновані ще дві модифікації. Вартість різниці не більше, ніж на 45 000 руб., Якщо це звичайно, не переробка і не «вторинка», де ціна на Faw V5 зазвичай менше.

До мінімальної базу постаралися додати основні опції, такі як АБС, привід дзеркал, передні склопідйомники, протитуманні фари, кріплення для крісел, ЦЗ, кондиціонер.

Середня і топова версія, в принципі мають рівний тип оснащення, ціна не підвищиться до 485 000 і 500 000 відповідно, отримає в опис ще обігрів заднього скла, Подушки, СД магнітолу, склопідйомники задніх дверей, коректор фар, шкіру для обробки, старт-стоп, ЕБД, БА, обігрів дзеркал і керма.

В кінці 2012 - початку 2013 року в Росії стартують продажі нового китайського седана під маркою FAW. До вже наявних на ринку двом автомобілям даного виробника додасться компактний п'ятимісний седан FAW V5, що відрізняється високим рівнем оснащення, посиленим для російських умов експлуатації кузовом і економічним бензиновим двигуном.

Зовнішність 4-дверного седана ФАВ V5 проста і нічим особливо не виділяється, повністю відповідаючи бюджетного класу автомобілів. Всі лінії плавні, кути згладжені, спроба зробити щось оригінальне проглядається лише в передніх фарах.

Втім, недоліки дизайну нівелюються високою якістю виконання кузова, в якому застосований цілий ряд технологій, що збільшують безпеку пасажирів: посилена конструкція, сталеві балки в дверях і енергопоглинаюча вставка під переднім бампером. Габарити автомобіля середні: 4290х1680х1500 мм при кліренсі в 130 мм і колісній базі в 2425 мм. Вага новинки становить близько 995 кг. Об `єм паливного бака - 45 літрів.

Інтер'єр седана FAW V5 витриманий в строгому стилі. Передня панель позбавлена \u200b\u200bнадмірностей, всі елементи управління щільно згруповані, але при цьому доступ до них зручний і нічим не перегороджується. Панель приладів має приємну блакитнувату підсвічування з можливістю регулювання її яскравості, відрізняється хорошою інформативністю і зручним розташуванням щодо очей водія. Передні крісла забезпечені ручним регулюванням у 4 напрямках, мають невелику бічну підтримку і підголовники. Заднє сидіння обладнане ременями безпеки, кріпленнями дитячих крісел і зручними підголівниками. Простору в салоні не так багато, але пасажири середніх габаритів будуть відчувати себе цілком комфортно.

Якщо говорити про технічні характеристики FAW V5, то новинка поставляється на російський ринок всього лише з одним чотирициліндровим бензиновим двигуном VCT-I. Даний силовий агрегат оснащений системою електронного багатоточкового уприскування палива і інтелектуальними системами E-GAS і ISS, що регулюють витрату бензину з метою його економії. Використовуваний двигун, має робочий об'єм 1,5 літра (тисяча чотиреста дев'яносто сім см3) і здатний розвивати до 102 к.с. (75 кВт) максимальної потужності на 6000 об / хвилину. При цьому крутний момент досягає свого піку в 135 Нм на 4400 об / хвилину. Двигун розташовується поперечно в передній частині автомобіля, має рядне розташування циліндрів, на кожен з яких припадає по 4 клапана.

Виробник пропонує тільки передньопривідний варіант виконання седана. В залежності від побажань замовника, ФАВ V5 оснащується або п'ятиступінчастою механічною КПП, Або п'ятиступеневим «автоматом». З будь-якої з наявних коробок автомобіль буде здатний розігнатися до 180 км / год, при цьому час розгону до першої сотні на спідометрі китайський виробник поки тактовно умовчує. Середня витрата палива у випадку з «механікою» складе близько 5,6 літра на 100 кілометрів шляху, «автомат» ж з'їсть повних 6 літрів.

Підвіска у нового седана FAW V5 повністю незалежна. Спереду встановлені стійки типа Макферсон, а ззаду використовується багатоважільна система. Передні гальма дискові, ззаду автомобіль комплектується гальмівними барабанами. Починаючи з комплектації «Comfortable Plus» новинка оснащується 14-дюймовими легкосплавними колісними дисками під гуму 175/65, а в топової комплектації «Deluxe» колеса додатково комплектуються датчиками тиску в шинах. Вже у базової модифікації автомобіль оснащується антиблокувальною системою гальм (ABS), електронною системою розподілу гальмівних зусиль (EBD) і електропідсилювачем керма.

На російському ринку седан FAW V5 буде представлений в трьох варіантах виконання. Базова комплектація «Comfortable» вже включає в себе досить широкий набір функцій: протитуманні фари, кріплення ISOFIX для дитячих крісел, центральний замок, кондиціонер, передні ел. склопідйомники і електропривод бічних дзеркал. У комплектації «Comfortable Plus» додасться обігрів заднього скла, передні подушки безпеки, CD-аудіосистема з USB-портом, ел. склопідйомники задніх дверей і коректор положення фар. Топова комплектація «Deluxe» передбачає установку інтелектуальної системи «Старт - Стоп», використання шкіри в обробці салону і обшивці сидінь, а також ряд інших поліпшень.

Ціна на седан FAW V5 2015 для Росії в комплектації «Comfortable Plus» складе 485 000 рублей. Вартість топової комплектації «Deluxe» стартує з позначки в 510 000 рублей.

Китайський бюджетний седан FAW V5, за запевненням виробника і російських дилерів, є чудовою альтернативою вітчизняних автомобілів. Купити ФАВ В5 2014 року в Росії можна за ціну в 389 тисяч рублів за початкову комплектацію Comfortable. Ціна більш насиченою версії Deluxe становить 409 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. У нашому огляді постараємося з'ясувати, чи варто своїх грошей китайський компактний седан.

• Кузов седана FAW V5 2014-2015 роки демонструє компактні навіть за мірками свого класу зовнішні габаритні розміри: 4290 мм в довжину, 1680 мм в ширину, 1500 мм у висоту, з 2425 мм колісної бази і 150 мм дорожнім просвітом (кліренс).

На передній частині кузова розміщені компактні фари головного світла, трохи завужені в місці злиття з вузьким прорізом фальшрадиаторной грати, прикрашеної трьома горизонтальними хромованими перемичками і крупною емблемою компанії FAW у вигляді одинички. Бампер седана з Китаю з лаконічними лініями, аеродинамічними фішками, посмішкою нижнього повітрозабірника і цеглинками противотуманок явно скопійований з моделей Фольксваген. Спокій рівній поверхні капота порушують виштамповки над фарами головного світла, що утворюють стильні переходи в акуратні колісні арки. Дрібні дзеркала заднього виду - по-сучасному із повторювачами покажчиків поворотів.

У профіль автомобіль - класичний трехоб'емнік з компактним моторним відсіком, Максимально можливим при розмірах колісної бази пасажирським відсіком і важкою кормою. Дизайнери і інженери явно не гналися за модою і візуальної ефективністю свого творіння. Пряма лінія даху, рівні поверхні боковин, геометрично правильна форма дверей, потужна задня стійка даху, великий задній звис.

Корми седана виконана в китайському стилі - великі, але при цьому недоладні плафони габаритних ліхтарів, висока вертикальна частина кришки багажника, потужний бампер з протитуманними фарами і натяком на аеродинамічні фішки (це на бюджетному седані зі скромним 102 сильним мотором).

В цілому седан FAW V5 виглядає цікаво, лаконічно і стримано, але ... нудно і старомодно, і тільки за зовнішність машину не куплять. У дизайні немає іскри, як-то все блякло. Російська на тлі конкурента з Піднебесної виглядає більш соковито і яскраво.

• Вибір кольору емалі для забарвлення кузова седана ФАВ В5 складається з семи варіантів: білий, сріблястий, золотистий, жовтий, червоний, синій і чорний.

Салон китайського компактного седана виконаний з бюджетних матеріалів і зібраний недбало. Жорсткий пластик, нерівна строчка на кріслах, нерівномірні зазори між елементами на торпедо, центральної консолі і картах дверей. При цьому маса недоліків в ергономіці: рульова колонка не регулюється, так само як і ремені безпеки, крісла першого ряду ватяні і не забезпечують належної бічної підтримки, кнопки натискаються без зусиль - нічого дивного, автомобіль адже бюджетний, правда за зовсім не малі майже 400 тисяч рублів.

Перед водієм простеньке рульове колесо зі слизьким ободом, приладова панель з трьома великими циферблатами і регулюванням яскравості підсвічування інформативна, на центральній консолі розміщені штатна аудіосистема (радіо CD-плеєр, USB 4 динаміка), блок управління системою кондиціонування та опалення салону. Місця в першому ряду досить для людей з ростом під 190 см, що саме по собі приємно.
Порадувало також якість штучної шкіри, яка застосовується для обробки сидінь.

У другому ряду, за даними виробника розрахованому на трьох, встановлені за все два підголівника. Та й за фактом ззаду комфортно вийде сісти тільки вдвох, подушка відформована саме під два посадкових місця, а високий тунель на підлозі створює певні незручності сидить по центру на височини заднього ряду. Найприємнішим аспектом для задніх пасажирів виявляється зручність посадки. Подушка заднього ряду встановлена \u200b\u200bвисоко, дверний отвір, незважаючи на свої компактні розміри, зручний, а ступні ніг без праці поміщаються під високо встановленими кріслами першого ряду.
Рівна лінія даху і високою стелю забезпечують багато повітря в салоні, дістати до оббивки стелі головою можна, тільки якщо підстрибнути на сидінні.

Багажник седана FAW V5 здатний вмістити не більше 420 літрів вантажу, так як спинка задніх сидінь не складається, і збільшити розміри багажного відділення попросту неможливо.

Компактний седан V5 для російських автолюбителів пропонується в двох фіксованих комплектаціях. Початкова Comfortable включає в себе протитуманні фари, легкосплавні диски R14 c гумою 175/65 R14, тканинну оббивку сидінь, дві фронтальні подушки безпеки, ABS з EBD, кондиціонер, штатну аудіосистему, електропідсилювач рульового управління, електричні склопідйомники для всіх дверей, електропривод дзеркал, кришки багажника і лючка бензобака, центральний замок з ДУ.
У дорожчій комплектації Deluxe додаються молдинги в колір кузова, шкіряний салон і парктроник ззаду.

Технічні характеристики седана FAW V5, що продається в Росії, різноманітністю не радують. Тільки один бензиновий 1,5-літровий двигун (102 к.с. 135 Нм), модель CA4GA5 в парі з 5 МКПП. Тандем мотора і коробки передач, за даними виробника, забезпечують седану спорядженої масою в 995 кг ( повна маса з пасажирами і багажем до 1370 кг) динаміку розгону до 100 км год за 11,5 секунд і максимальну швидкість в 180 кмч, середня витрата палива 5,6 літрів. За відгуками власників, мотор китайського седана дійсно дуже живий, що викликає подив у сусідів по потоку, ось тільки реальний витрата палива в комбінованому циклі складає не менше 7-8 літрів.
Схема підвіски у бюджетного седана традиційна для даного класу. Спереду встановлені стійки Макферсон, ззаду балка кручення. Підвіска м'яка і комфортна, дозволяє впевнено пересуватися по розбитим дорогам без наслідків для тих, хто сидить в салоні. Технічна начинка цілком добротна і заснована на модернізованих вузлах і агрегатах японської Toyota.
Як підсумок: ціна нового китайського седана FAW V5 явно завищена, а так автомобіль вельми цікавий, з класичною зовнішністю, досить зручним салоном і перевіреної технічної складової.

Седан FAW V5 дебютував в нашій країні в жовтні 2012 року в рамках програми ММАС'2012, присвяченій виходу на російський ринок нової лінійки китайських автомобілів. Якщо, до недавнього часу, все моделі китайських брендів були пронизані духом Японії, в тій чи іншій мірі наслідування, то новий седан вже ближче до Європи. Надоригінального і нових дизайнерських рішень тут виявити, звичайно, неможливо.

Екстер'єр нового седана - скоріше компіляція рисок, підглянутих у конкурентів. Вже дуже він нагадує німецький седан Volkswagen Polo, особливо спереду, хоча і може бути і не має тієї строгістю ліній. Разом з цим компіляція досить вдала. Відторгнення не викликає. Тільки вдивіться! Плавні обтічні лінії кузова переходять в акуратну полку багажника і, поступово закруглюючись, обриваються у нижнього зрізу заднього бампера. «Обличчя» прикрашають, надаючи оригінальність зовнішнього вигляду, передні фари з великими «зіницями» відбивачів далекого і ближнього світла і помаранчевими поворотниками у внутрішніх куточках.

Технічні характеристики FAW V5 2013 року модельного року

По суті, ця зовні дуже симпатична модель повністю відповідає бюджетного класу. за своїм габаритними розмірами (Висота - 1500 мм, довжина - 4245 мм, ширина - 1680 мм) FAW V5 ближче до Renault Logan, Хоча за величиною колісної бази китайський седан на 60 мм вже (2425 мм).

Тепер кілька слів про кузові китайської новинки. Кузов китайського седана має посилену конструкцію, зокрема всі двері доповнені сталевими поперечними балками, а передній бампер оснащений спеціальною енергопоглинаючий вставкою. FAW V5 - це яскравий представник нової генерації китайських автомобілів, що збирається практично на західному рівні.

зазори між кузовними деталями хоча й трохи завеликі, але зате рівні і однакові. Про те, як поведе себе кузов в умовах російської зими поки невідомо. Судячи з відгуків власників інших китайських автомобілів, кузов - це одне зі слабких ланок. Як правило, іржавіти він починає вже після першої зими.

Салон FAW V5 під стать екстер'єру. Він виконаний в класичному стилі. Самостійних деталей тут теж трохи, але з окремо «запозичених» елементів китайцям вдалося створити цілком цілісний твір. У плані внутрішнього оздоблення FAW V5, сильно відрізняється від перших китайських автомобілів, що поставляються на російський ринок, і цілком відповідає сучасним вимогам. Передня панель з м'якого на вигляд пластика розділена посередині сріблястими вставками, які, перейшовши на передні двері, обриваються на середніх стійках, щоб потім продовжиться на задніх дверях. Елементи управління хоча і щільно згруповані, але доступ до них зручний і не викликає ускладнень. Панель приладів з трьома великими циферблатами має приємну блакитнувату підсвічування. Самі прилади відрізняються непоганий інформативністю і прекрасно читаються в будь-який час доби.

Передні сидіння повністю відповідають вимогам, що пред'являються до бюджетних автомобілів: регулювання в чотирьох напрямках, рельєфна структура з бічною підтримкою, наявність підголівників.

Другий ряд обладнаний ременями безпеки і кріпленнями для дитячих сидінь. Місця тут звичайно менше, ніж попереду, позначаються виступаючі колісні арки, але два дорослих людини середньої комплекції можуть відчувати себе цілком комфортно.

Невеликий багажник радує великим отвором, помірної вантажною висотою і наявністю повнорозмірною запаски під підлогою. А засмучує виступаючими колісними арками, Значно скорочують його обсяг.

Автомобіль оснащується 1,5-літровим бензиновим двигуном VCT-1, що працює в парі з п'ятиступінчастою "механікою" або пятідіапазонний «автоматом». 102 кінських сил цього 16-клапанного двигуна цілком достатньо для 995-кілограмового седана. FAW V5 жваво розганяється, радуючи прекрасними економічним показниками: середня витрата 92-го бензину становить близько 6 літрів на сотню. У русі новинка хоча і не балує водія рафінованими реакціями, але цілком пристойно поводиться в поворотах, чіпко тримаючись за дорогу і не лякаючи надмірними креном.

І що відрадно - це все за дуже помірну ціну. А чим привабливі китайські автомобілі для пересічного покупця, крім власне ціни? Безумовно, «кількістю автомобіля» за неї пропонованого! Купуєш «китайця» - і все, голова повністю вільна від вибору опцій.

Навіть в самій мінімальній комплектації у нього буде і кондиціонер, і фронтальні подушки безпеки, і електричні склопідйомники, і багато ще чого. А варто трохи доплатити (сума близько 30-40 тисяч рублів) і на додачу можна отримати бічні подушки безпеки, ксенонові фари, легкосплавні диски, а деяких випадках навіть DVD-плеєр, оснащений камерою заднього огляду.

Комплектації і ціни на FAW V5, седан 2013 року

У нашому випадку картина виглядає майже так само. Російським покупцям нових китайський седан пропонується в трьох комплектаціях: Comfortable (393 тис. Руб.), Comfortable Plus (412 тис. Руб.) І Deluxe (431 тис. Руб.). Засмучує відсутність передніх подушок безпеки в базовій комплектації. Але вже в другій комплектації седан цю прогалину усунутий. Крім цього седан обладнується коректором положення фар, електричними склопідйомниками на всі двері, USB- роз'ємом для підключення зовнішніх аудіо пристроїв і т.п. В максимальній комплектації покупцеві будуть доступні шкіряний салон, система «Стоп-старт», система допомоги при гальмуванні (BOS), легкосплавні диски.

Новий китайський седан, який представляє нову генерацію машин з Піднебесної, намагається знайти своє місце в самому високо конкурентному класі, де першість поки належить європейським машинам. Як у нього це вийде, покаже час.

Дочка отримала права, закінчила школу з медаллю. Тут хочеш, не хочеш, а подарувати гідний подарунок треба. Тим більше, коли тобі щодня про це натякають.

Але всі ми знаємо, як їздять новачки. Ремонт, звичайно ж, буде на мені. Тому почав шукати автомобіль, який буде максимально надійним і дешевим в обслуговуванні. Пріору і Гранту відразу ж виключив - час і нерви дорожче.

На форумах народ активно обговорює китайський автопром. Зупинився я на Faw v5. причому радикально негативних відгуків я не знайшов, хоча вивчав питання досить довго. FAW - це найбільш авторитетний китайський автовиробник.

Плюси для мого випадку полягають в тому, що в якості силового агрегату використовується тойотовский двигун (від Яріс). В обслуговуванні простий. Крім того, виробник видає гарантію на 100 000 км. Так як моя донька буде їздити, їй років на 5-6 вистачить гарантії. Дорожній просвіт вище, ніж у багатьох авто цього ж класу.

Загалом, те, що потрібно для початківця водія. Їздить вже з півроку, тільки диск в одному місці об бордюр затерли. Автомобіль жодного разу не зламався. Найбільше пишуть про великі зазори, але нерозумно очікувати німецької точності за такі гроші.

Однозначно вітчизняний автопром проти китайського не витримує ніякого порівняння (ні по грошах, ні по надійності, ні по гарантії).

переваги автомобіля

• Стильний дизайн;
• Зручний і просторі салон;
• Гарантія 100 000 км;

недоліки автомобіля

• Не знайшли;

FAW: відгуки Відгуки про FAW V5 14 грудня 2015

оцінюючи можливі варіанти перед покупкою автомобіля, виявив найбільш підходящі: Renault Logan, Hyundai Solaris, Lada Granta і FAW V5.

Перші дві марки зарекомендували себе на ринку виключно з позитивної сторони, Але коштують вони пристойно (особливо після підвищення цін автовиробниками через коливання національної валюти). FAW V5 привернув мене, перш за все, насиченою комплектацією за доступні гроші.

Звичайно, Lada Granta трохи дешевше, але якщо порівнювати з комплектації і використовуваних матеріалів в салоні, китаєць виходить однозначним переможцем.

Чи варто говорити про те, що власники продуктів вітчизняного автопрому - це бійці по своїй натурі? Їм подобається кожен раз долати різні труднощі. Адже прокидаючись вранці, власник будь-якої Lada не зможе бути впевненим в тому, заведеться чи сьогодні його авто чи ні.

У моєму випадку розмір багажника схилив чашу терезів на бік покупки китайського седана. Цей автомобіль - те, що потрібно для дачників.

Прочитав, що у деяких власників лак з передньої оптики злазить. Моєму авто вже більше року. Ніяких нарікань щодо лакофарбового покриття немає.

переваги автомобіля

• Великий багажник;
• Зручний салон;
• Багато різної електроніки;

недоліки автомобіля

• Поки не виявив;

FAW: відгуки Відгуки про FAW V5 07 листопада 2015

Купував цю машину, можна сказати, навмання, так як ці китайці тільки почали виходити на наш ринок і про них нічого не було відомо. Брав механіку за 400 000 рублей, в рідному місті. Перше, на що звертаєш увагу при перегляді - природно зовнішній вигляд.

Чесно зізнаюся, спочатку я був не вражений як він виглядає, але, як виявилося згодом, - це все справа звички і сприйняття, а прикипів я до неї швидко. При ближчому знайомстві машина здалася якісно і добротно зібраної. Були питання до кузовним зазором, але роблячи знижку на вартість, вони не здавалися чимось критичним.

Машина має 16 клапанний 4-х циліндровий рядний мотор, 102 л / с, який без особливого збитку динаміці і потужності мотора добре перетравлює 92 бензин і, при цьому, витрата палива по місту не перевищує 7 літрів на 100 км., Це, звичайно, при спокійній їзді.

Також не можна не сказати про хороше базове оснащення машини, яке, в порівнянні з конкурентами, можна сказати преміальне. Моя машина відразу була на легкосплавних дисках, з передніми ейрбегамі, АБС і з системою розподілу гальмівних зусиль. Дивно було виявити, що в машині з таким оснащенням відсутня оббивка кришки багажника.

Машина, в загальному, вдала і досить міцна. Приводів для розчарування не дає. Особливо хочу відзначити наступний факт: на сьогодні пробіг склав 55 тис. Км. За цей час з машиною не трапилося жодної будь-якої серйозної поломки. Чим більше на ній їжджу, тим більше переконувався в правильності вибору.

переваги автомобіля

• Надійна, економічна, відмінне базове оснащення

недоліки автомобіля

• Перевіряйте зазори в салоні

FAW: відгуки Відгуки про FAW V5 23 жовтня 2015

Всім привіт! Теж вирішив вставити свої п'ять копійок про автомобіль Фав. Оригінальничати не буду, в цілому згоден з тими, хто вже відписався.

За співвідношенням ціна / якість варіант хороший. Я вже більше року є власником автомобіля Фав В5. За цей час конячка пробігла 15 тис.км.

З першого погляду в автосалоні автомобіль справив враження добротного вироби, не дивлячись на завеликі зазори в кузовних панелях, вони всюди рівномірні, що говорить про сучасних технологіях збірки.

Пластик салону на ходу не скрипить, добре підігнаний і закріплений. При ближчому знайомстві з автомобілем, виявилося, що він має гарне базове оснащення, клімат контроль і ЕСП на всіх 4 дверях, не кажучи вже про АСБ і іммобілайзер.

І все це за цілком доступною ціною, порівнянною з цінами на вітчизняний автопром. Ці аргументи говорили на користь придбання ФАВ В5, що і я зробив. При пробігу 15 тис км машина залишається такою ж зібраної, в салоні нічого не розбовталося, пластик як і раніше тримається міцно і по поганих дорогах не відтворює звуків.

Під капотом теж повний порядок, Нічого не замасліваются, все на місці і працює справно. Мотор радує хорошою тяговитостью. При поїздках на шосе машина йде легко. Кліренс 13 см. Для машини цього класу більш ніж достатній щоб не боятися кожної ямки.

При своїх розмірах автомобіль досить комфортний і просторий всередині. Якщо попросили б описати двома словами, то я б сказав що це вдалий бюджетний автомобіль для всієї родини.

переваги автомобіля

• Гарне оснащення, хороша якість збірки.

недоліки автомобіля

• На високих швидкостях чути шум коліс.

FAW: відгуки Відгуки про FAW V5 09 вересня 2014

Доброго часу доби, шановні автомобілісти. У 2013р. задумала придбати машину, за ціною, по дизайну - відмінний вибір, але Китай - є Китай.

Чудово поводиться на трасі і по місту, але через півроку - почалися проблеми: коробка передач - періодично клинить, особливо перша і задня, жах, магнітола переклинює постійно, поки клейму НЕ переткнешь - не працює, стеклопод'емник дребежжіт моторошно, шумоізоляції просто ніякої, сидіння просто моторошно незручні і колов, 300 км проїжджаєш - спина колом стає, правда підвіска м'яка.

Велика проблема із запчастинами, немає в продажу взагалі, є на В70, а на V5 їх просто немає, салон Шанс замовив в Китаї, чекаю з березня. І найцікавіше немає каталогу з запчастинами на російській мові, каталог звичайно є але на китайській мові.

переваги автомобіля

М'яка підвіска, добре поводиться на трасі і по місту, дизайн відмінний, маленька, економічна, для жінки саме те, маленький витрата бензину.

недоліки автомобіля

Незручні сидіння, переклинює магнітола, коробка передач (перша і завдання швидкості, жах просто), шумоізоляції просто немає.

FAW: відгуки Відгуки про FAW V5 08 квітня 2014

Доброго вам дня! В цьому році ми затіяли купити автомобіль. Вибрав собі FAW V5. відмінний автомобіль за прийнятною ціною з хорошою комплектацією. Енергоємна підвіска "Макферсон", проводка, електрика «Siemens» і т.д. задоволений)

переваги автомобіля

Відмінний автомобіль за прийнятною ціною з хорошою комплектацією

недоліки автомобіля