Максимальна швидкість лада веста св крос. Лада Веста Крос фото, відео, технічні характеристики, ціна Lada Vesta Cross SW. Розміри Веста Крос

Крім того, у виданні вважають, що АвтоВАЗ прийме до уваги ці зауваження і внесе коригування в конструкцію машини.

Особливості

Скидання показань тріп-комп'ютера

Самостійно скинути ці свідчення важко, а то й знати алгоритму і робити все по натхненню. Спершу потрібно затиснути верхню клавішу, яка знаходиться на торці подрулевого перемикача (правого). Потім вийти в підміню комп'ютера. Тієї ж кнопкою потрібно знайти в меню значення часу і знову затиснути клавішу. Після цього необхідно вийти з підміню, натиснувши на нижню клавішу на торці перемикача.

Як видно, алгоритм безумовно ускладнений.

обнулення

Це ще одна особливість бортового комп'ютера універсала Лада Веста СВ Крос. Поки включений круїз-контроль, функція обнулення недоступна.

Бокові дзеркала

Електроприводу складання бічних дзеркал у вагона немає, тому доводиться робити це вручну. З іншого боку, якщо не до кінця скласти дзеркало, воно самостійно повертається в початкове положення. Це дуже корисна особливість, зокрема, якщо випадково зачепите дзеркало іншої машини.

Bluetooth

Коли мобільний телефон підключений по Bluetooth, електроніка обмежує гучність розмови. При цьому максимальне значення - 10 од., А це лише 1/3 від максимально можливої. Володарі машини відзначають, що іноді це стоїть на заваді, так як слова співрозмовника погано чути.

екран

Багато, в тому числі і в «За кермом», вже вказували на той факт, що монітор мультимедійного комплексу Лада Веста відблискує на сонці. але його сильна сторона в тому, що він резистивний, тобто реагує на дотик різними предметами.

Саме про це більшість володарів універсала Lada Vesta SW Cross не підозрюють. Однак таке рішення дуже зручно, особливо в холоди, коли не хочеться знімати рукавички.

Навігація

Заводська навігаційна система Лада Веста - Сітігид - радує дуже докладними картами, причому це стосується не тільки Росії, але також Узбекистану і Казахстану. Однак є і мінус - навігація не вказує наявність пробок, а в великому місті це критично. Тому багато хто хоче, щоб АвтоВАЗ почав заливати в мультимедіа навігацію від Яндекса, де є інформація про пробки.

З іншого боку, в мережі є різні варіанти ПО Сітігид, в тому числі і ті, що показують наявність заторів.

рейлінги

Тут виникають проблеми. На відміну від більшості моделей, універсал Лада Веста СВ Крос володіє унікальним профілем рейлінгов. З цієї причини доводиться робити індивідуальне замовлення на кріплення для боксу, так як стандартні не підходять. Природно, це додаткові витрати і клопіт.

шайба управління

на паркетнике Lada XRAY Cross є така шайба комплексу Lada Ride Select, яка дає можливість вибору одного з 5-ти режимів їзди. А тому така опція була б до місця і на універсалі Lada Vesta SW Cross.

підсвічування поворотів

Це дуже зручна опція - включення противотуманной фари при повороті керма. Ті, хто звикають до її присутності на інших моделях, в тому числі і на XRAY Cross, скаржаться на відсутність у Весті. А тому наявність даної опції дуже бажано, можна і за доплату.

обігрів керма

Він рішуче необхідний всім вести, а не тільки версіями Крос і Ікс реям. У нашій країні недооцінювати значення підігріву керма точно не варто.

Шкіряне кермо

Звичайно, бублик, обшита шкірою, набагато приємніше пластикової. Поки що така опція є лише у модифікації Vesta Sport, але є надія, що в майбутньому її можна буде замовити і в версії Cross.

Колісні диски

Відмінною рисою універсала Лада Веста СВ Крос є колісні диски. 17 дюймів і чудовий дизайн створюють неповторний антураж. З іншого боку, для тих, хто часто їздить за містом, це не саме практичне рішення, так як профіль шин потрібен вище.

Однак є проблема - на машину можна ставити тільки заводські 17-дюймові диски.

Масло

Рівень масла в авто з двигуном в 1.8 літра потрібно завжди контролювати. Так, журналісти «За кермом» помітили, що за 10000 км пробігу довелося долити 1 літр олії. Тому будьте напоготові.

Як видно, ці особливості не є критичними і, здебільшого, лише побажання на майбутнє. Втім, якщо АвтоВАЗ їх реалізує, це значно підвищить комфорт експлуатації універсалу Лада Веста СВ Крос.

ВАЗ презентував характеристики своїх нових автомобілів 2017 року -Vesta universal. Дана модель буде випущена одночасно в двох версіях SV і SV Cross - тобто в стандартній і позашляхової. машини вітчизняного виробництва з'являться в продажу восени поточного року.

Розробники обіцяють, що дана модель стане справжнім проривом для російського ринку. В даному типі кузова Лада Веста SV, фото якої представлені нижче, за вартістю буде наступною після седана цієї ж моделі. Нинішнє покоління Веста добре купується на російському ринку, а після рестайлінгу у неї є всі шанси стати справжнім бестселером.

Дизайн нового універсала Лада Веста SV розроблявся командою фахівців на чолі зі Стівом Маттін. Кожна деталь кузова гармонує один з одним, нагадуючи окремими штрихами «акулячу» тему. До таких особливостей належить «плавець» антени, що розташовується на даху, а також пластикова накладка на задній стійці, яка стає схожою на акулячий плавник через зорового розриву з дахом. Завужені стійки місцями виконані в чорній палітрі, що робить їх непомітними на тлі тонованого скла. Ці деталі вдало підкреслені розробниками і доповнюють загальний образ. Автомобілю притаманний характерний Х-подібний стиль. Фото і відео представлено в кінці огляду.

Дах також відрізняється новою формою, так як тепер вона володіє значним ухилом до корми, що робить машину схожою на представницю класу спорт.

Габарити Лада Веста СВ Крос точно вписуються у встановлені рамки соплатформенного седана. Місткість багажного відділення, Судячи з габаритними розмірами, не набагато більше в порівнянні з чотирьохдверною моделлю. Він має масу ящиків для зберігання ручної поклажі, а також додатковими кріпленнями. Обсяг дорівнює 480 літрам, якщо міряти до рівня висоти шторки. У підлозі під кришкою ховається відсік, що володіє двома знімними піддонами, який додає ще 95 л. Якщо скласти спинку дивана, то можна домогтися максимального простору з корисним об'ємом в 825 л.

Більше стала тільки висота кузова. У версії Лада Веста СВ параметри плюсують завдяки рейлингам. У неї вони виконані в чорному кольорі, у Крос - відтінку металік. Також позашляховику додано 2,5 см завдяки кліренсу, який тепер дорівнює 20,3 см замість 17,8 в старій варіації.

У Лада Веста СВ Крос габаритні розміри не є єдиними змінами у зовнішньому дизайні. Транспортний засіб вітчизняного виробництва укомплектовано:

• легкосплавними колесами 17-дюймового розміру;
• захисної пластикової «спідницею» по всьому периметру кузова;
• оригінальними бамперами з імітацією сталевий захисту;
• стильними фарами головного світла;
• подвійний вихлопною трубою, Яка відрізняється квадратним перетином;
• на задньому бампері присутній виріз під насадку на глушник.

До слова, завдяки всім обважуванням у позашляхової Лада СВ збільшилася довжина на 1,5 см, і ширина майже на два, що може навіть помітно по фотографіях. Кількість місць у Кросс, як і дверей - п'ять. Відеоогляд з тест-драйву поки відсутня.

Розробники постаралися виправити всі недоліки Вести седан, зокрема, нові авто стануть володарями зовнішньої кнопки відмикання багажника і замикається лючка бензобака.

Також в число оновлень входить колірна гамма. Тепер там представлений новий помаранчевий колір, який має назву Марс і відрізняється насиченістю. Обвіс чорного відтінку його вигідно підкреслює. Також додався платиновий колір, який називається Карфаген.

Особливості інтер'єру Лада Веста СВ

За Лада Веста СВ фото-характеристика інтер'єру поки відсутня, але напевно в дизайні будуть простежуватися моменти попереднього покоління. Наприклад, прикрасою салону знову стануть кольорові вставки, що спостерігаються на кріслах, дверях і передній панелі. Це робить модель будь-якій комплектації Лада Веста СВ яскравою, але може позначитися на вартості. За приблизними підрахунками, обважування, накладки та інші девайси обійдуться більш ніж в 50 тис. Рублів. Але можливо, що така доплата буде цілком виправданою.

Накладки на дверях і панелі і вставки на сидіннях йдуть в одному тоні з кузовом. На замовлення можуть зробити більш спокійний салон.

Удосконалення наздогнало і передню панель. Тепер вона має більш плавними формами і має більш багате оснащення. У дошки приладів удосконалилася світлодіодна підсвітка. Чи не змінилося розташування органів управління мультимедійною системою з навігацією і кольоровим семидюймовим дисплеєм, а також кліматичного пристрої.

Лада Веста Крос СВ: технічні характеристики

У більшості технічних параметрів і деталей спостерігається повна схожість з седаном.

У Лада вагон спортивної модифікації встановлений бензиновий 16-клапанний двигун з об'ємом 1.6 і 1.8, розподіленим уприскуванням і чотирма циліндрами, який вичавлює 106 і 122 к.с. відповідно, при моменті, що крутить 148 і 170 Нм. Зі своєю вагою вона розганяється до 100 км за 11,2-13,3 с. Максимальна швидкість досягає 172 і 180 км / год на різних моторах.

Крос СВ - автомобіль з переднім приводом. Трансмісія представлена \u200b\u200b5-ступінчастою роботизованою АКПП і механікою. Характерною особливістю є незалежна передня підвіска типу Макферсон, яка була доопрацьована в бік посилення. Всі гальма дискові. Кермо має регулюванням, а також електропідсилювачем. Повнопривідне обладнання так і не було встановлено, хоча модель володіє позашляховими характеристиками. Розробку цього проекту відклали на невизначений термін в силу обставин і інших витрат.

Варто відзначити зручність доступу до всіх деталей «внутрянка» в разі ремонту, наприклад, при заміні свічок.

решта технічні характеристики Lada wagon представлені в таблиці.

Є можливість переобладнати автомобіль під газовий двигун, І в якості палива використовувати природний газ - метан.

оснащення

Для СВ Крос пропонується комплектація Люкс, для СВ - Люкс і Комфорт. Залежно від комплектації, машини можуть оснащуватися наступними функціями і системами:

1. Електронний контроль стійкості, що володіє опцією антіпробуксовкі. Це допомагає при старті на підйомі.
2. Фронтальні і передні подушки безпеки (всього чотири).
3. Обігрів передніх і задніх крісел трехступенчатого типу.
4. Сидіння водія регулюється по висоті і має поперекової підтримкою.
5. Лобове і вітрове скло з обігрівом.
6. Зовнішні дзеркала з електрообігрівом та електроприводом.
7. Автоматична система клімат-контролю.
8. Парктронік.
9. Мультируль.
10. Система круїз-контролю.
11. Ящик для рукавичок з охолодженням.
12. Аудіосистема.
13. Задній підлокітник.
14. Камера заднього виду.
15. Протитуманні фари.
16. Панель другого статі.
17. Організатор для багажного відділення.
18. Датчик світла і дощу.

Крім базової комплектації, є додаткові пакети, Такі як Мультимедіа, Престиж, Image.

Початок продажів і вартість

Випуск серії Лада Веста СВ Вагон в нової версії повинен стартувати влітку поточного року, а початок продажів планується на осінь. Першою на ринок повинна вийти стандартна модель, а за нею протягом місяця і позашляхова. Серійне виробництво почалося 11 вересня. Ціна універсала вище, ніж у чотирьохдверних моделей. Седан на сьогодні стоїть 545 900 рублів, а СВ Крос значно вище, оскільки володіє поліпшеним оснащенням. Ціна авто стартує від 755 900 рублів, в залежності від комплектації, що включає в себе вибір двигуна, трансмісії (автомат чи механіка) і пакету. Вартість СВ починається від 639 900 рублів. Також вартість може бути вище через забарвлення кузова.

avtonam.ru

Лада Веста СВ Крос Розміри і габарити новинки АвтоВАЗу

Всім привіт! Lada Vesta Cross набирає все більшої популярності. На сьогоднішній день Веста стала однією з найбільш продаваних машин в Росії. А версія Cross від неї не відстає. Хочеться сподіватися, що АвтоВАЗ зробив щось принципово не схоже на свої попередні машини. Так, кросова версія максимально уніфікована з седаном. Тому і габаритні розміри Лада Веста СВ Крос 2017 будуть дуже близькі до габаритів седана.

При першому погляді, здається, що Vesta SW CROSS стала трохи крупніше седана. Але на жаль це не так. Vesta і її версія в кузові універсал мають практично ідентичні габарити. Навіть результати краш-тесту Лада Веста СВ крос і седана практично однакові.

Габарити Лада Веста Крос СВ:

Довжина - 4424 мм (седан - 4410 мм) Ширина - 1764 мм (седан - 1764 мм) Висота - 1532 мм (седан - 1497 мм) База - 2635 ммКолея - 1524/1524 мм.Дорожний просвіт - 203 мм (седан - 178 мм ) (С встановленими бризговиками Лада Веста СВ дорожній просвіт може стати трохи нижче.)

Як Ви можете помітити, габарити у універсала і седана практично однакові. Розрізняються хіба що висота через збільшеного кліренсу і довжина на 14 мм через використання накладок на бамперах. В іншому машини повністю ідентичні. Навіть керівництво по експлуатації Лада Веста СВ випускається однаковим під всі модифікації моделі.

На що вплинули Розміри Лада Веста СВ Крос?

Хочеться також відзначити, що при виробництві новинки АвтоВАЗу, використовували абсолютно нову платформу. Через збільшення габаритних розмірів Лада Веста СВ Крос, салон теж став помітно більше. У Вести Крос відсутня проблема розміщення задніх пасажирів, Як це було в десятому сімействі ВАЗ і Лада Самара. Тепер ззаду можна цілком комфортно розміститися пасажирам з будь-якою комплекцією і не впиратися в передні сидіння колінами.

Що маємо в результаті?

Розміри Лади Вести Крос, в порівнянні зі схожими автомобілями з цього класу, виявилися трохи більше. Це надає Весті Крос більше простору в інтер'єрі та привабливості зовнішнього вигляду.

Завдяки таким сполученням габаритів, привабливості і прохідності, Веста Крос стає все більш популярною серед автовласників. Та й колірні рішення, наприклад колір плутон Лада Веста СВ, не залишать нікого байдужим.

lada-vesta-sw.ru

Лада Веста Крос двигун 1.8 Характеристики і слабкі місця

Ще 3 роки тому по мережі почали розповзатися чутки про розробку на АвтоВАЗі нового мотора об'ємом 1.8л. Мотор призначався для якоїсь новинки, яку тримали в секреті. Зараз ми вже знаємо, що дана розробка - це двигун 1.8 Лада Веста Крос. До цього вже були спроби розробити двигун 1.8, який в подальшому успішно був зібраний дочірнім підприємством Лади «Супер-Авто». Цей мотор мав індекс 21128 і навіть встановлювався на Lada Priora Sport деякий час. Але як показав час, мотор виявився ненадійним і мав малий ресурс. Після чого АвтоВАЗ знову зібралися з силами випустили новий двигун 1.8 Лада Веста СВ Крос, в якому усунули всі недоліки мотора 21128.

Технічні характеристики двигуна 1.8 Лади Веста Крос

Індекс - 21179Об'ем - 1.8 лМощность - 122 к.с. (При 6050 об / хв) Крутний момент - 170 Нм (при 3750 об / хв) Норма токсичності - Євро 5Топліво - бензин АИ92 або АІ95Средній витрата палива - З МКПП: Міський цикл - 10.7 л / 100 кмЗагородний цикл, 6.4 л / 100 кмСмешанний цикл, 7.9 л / 100 км-С АМТ: Міський цикл - 10.1 л / 100 кмЗагородний цикл, 6.3 л / 100 кмСмешанний цикл, 7.7 л / 100 км

Детально про витрату палива Лада Веста Крос можна дізнатися в нашій статті на сайті.

Середній ресурс двигуна - 200 000 км.

Двигун 21179 вперше був встановлений на нові седани LADA Vesta, які з'явилися в продажу лише в кінці 2016 року. Пройшов рік, за який були виявлені самі часті несправності даного іслова агрегату. Серед них:

Стук гідрокомпенсаторів. Це досить часта болячка всіх 16-клапанних моторів АвтоВАЗ. В основному така проблема виникає через недостатню кількість масла в двигуні або через використання невідповідного моторного масла. У найгіршому випадку доведеться змінювати неробочі гидрокомпенсатори. Згоден, що не дуже приємно, але процедура не дуже дорога і цілком по кишені середньостатистичному покупцеві Вести.

підвищений витрата моторного масла. І це теж часта болячка 16-клаппаних двигунів ВАЗ. Тут в переважній більшості випадків вихід тільки в заміні шатунно-поршневої групи на нову. Якщо автомобіль на гарантії, то в дилерському центрі цю процедуру виконають безкоштовно. Якщо ні - доведеться витратитися на заміну.

В іншому двигун 1.8 Лада Веста Крос СВ показав себе тільки з хорошого боку. При правильному обслуговуванні такої мотор проходить 150-200 тис. Км без проблем. Та й АМТ на Лада Веста Крос СВ має ресурс, як у звичайній механіки.

Яке моторне масло заливати в двигун 1.8 Лада Веста Крос СВ 2017?

Для того, щоб відповісти на питання «Яке масло заливати в двигун 1.8 Лади Вести Крос 2017», треба зрозуміти в яких умовах буде експлуатуватися автомобіль. Для початку визначимося з в'язкістю. В даному випадку АвтоВАЗ в інструкції по експлуатації Лада Веста СВ рекомендує використовувати такі в'язкості по SAE:

• 5W-30
• 5W-40
• 10W-40
• 15W-40

Але не всі в'язкості підійдуть однаково. Наприклад, якщо машина використовується в холодних регіонах, то краще використовувати більш рідкі масла, такі як 5W-30 або 5W-40. У нові двигуни з невеликим пробігом допустимо заливати навіть масла 0W-40.

Якщо автомобіль використовується тільки в теплу пору року або в жарких регіонах, то відмінно підійдуть масла 10W-40 або навіть 15W-40.

Тепер визначимося з класом якості. Завод-виробник рекомендує використовувати масла з класом якості по API не нижче SM і по ILSAC - не нижче GF-4.

Гніт чи клапана двигун 1.8 Лада Веста Крос при обриві ременя ГРМ?

Відповідь ствердна! Двигун 1.8 Лада Веста Крос СВ з індексом 21179 гніт клапана при обриві ременя ГРМ. це характерна особливість будь-якого сучасного двигуна. Вся справа в тому, що у сучасних авто намагаються вичавити максимальну потужність, не збільшуючи при цьому об'єм двигуна. Робиться це шляхом полегшення шатунно-поршневої групи, а також збільшення ступеня стиснення. В такому випадку неможливо зробити проточки в порушених, щоб при обриві ременя ГРМ вони не зустрілися з клапанами. Тому, при заклинювання помпи, натяжної ролика або просто обриві ременя - капітальний ремонт двигуна неминучий.

Багатьом напевно цікаво, які деталі використовувалися для складання мотора 21179. Зараз про це і поговоримо.

1. Ремінь ГРМ - Continental. Виробники заявляють, що ресурс ременя близько 180 тис. Км. Сумніваюся, що це реально, але заявлені саме такі цифри. Читайте тут як замінити ремінь ГРМ Лада Веста СВ Крос своїми руками.2. Форсунки - Continental. Дані форсунки мають більший, ніж у Пріори ресурс, а також мають збільшену проізводітельность.3. Клапана - Mahle.4. Помпа - GMB. Ресурс як і у ременя ГРМ - 180 тис. Км.5. Маслений насос - GMB. Має поліпшену проізводітельность.6. Распредвали - Toyota Tsusho. Рішення використовувати дані РВ було обумовлено тим, що старі чавунні РВ були важче тойотовскіх.7. Механізм регулювання фаз INA.

Особливості двигуна 1.8 Лади Веста СВ Крос 2017

Зовні мотор 21179 дуже схожий на інші 16-клапанні двигуни ВАЗ і двигун 1.6. Але досягти обсягу в 1.8 л вдалося не завдяки збільшенню діаметра циліндрів, а збільшення ходу поршня в стандартному циліндрі. Для цього довелося переробити всю шатунно-поршневу групу, а також встановити новий колінвал.

Крім цього, 21179 - це перший вазовский мотор, на якому застосовані регулятори фаз газорозподілу.

Від попередніх версій двигун 1.8 Вести відрізняється ще й повністю переробленими олійними і охолоджуючими каналами.

Через збільшення об'єму двигуна довелося утсановіть нові форсунки з більшою продуктивністю, збільшену дросельну заслінку, А також збільшити обсяг масла в моторі. Тепер масляний піддон вмешает 4.4 л моторного масла, а під картером знаходиться продуктивніший масляний насос. Впускні канали теж стали більше, ніж раніше.

Ще однією характерною особливістю двигуна 21179 стала відмова від класичної моделі використання датчика масової витрати повітря. Тепер показання знімаються за допомогою датчика абсолютного тиску і датчика температури повітря.

На графіку добре видно, що розробники дуже непогано попрацювали і над налаштуванням мотора 21179. Уже на 4 тисячах об / хв мотор 179 видає максимальний крутний момент в 170 Нм, а на 5,5 тис. Об / хв - максимальну потужність в 122 л. с.

Відео складання двигуна 1.8 Лада Веста Крос

Оціни статтю на сайті! Нам Важливо твоя думка!

lada-vesta-sw.ru

vesta-lada.ru

Двигун 1.6 Лада Веста Крос

Двигун 1.6 Лада Веста Крос - це добре знайомий нам мотор, який отримав індекс 21129. Ми знаємо цей мотор ще з седана Лада Веста, який оснащується їм по сьогоднішній день. Це не зовсім новий двигун і зовні він дуже схожий на попередні 16-клапанні мотори АвтоВАЗу, а саме на модель 21127, але є деякі відмінності. Так чим же відрізняється двигун 21129 від 21127? Глобально нічим. Основних відмінностей п'ять:

1. 21129 має ступінь стиснення менше, ніж у 127-го мотора. У такий двигун можна сміливо лити бензин АІ-92, а не 95-ий, як було раніше.

2. 21129 мотор задовольняє вимогам токсичності Євро-5.

3. Перероблені вихлопна система і впуск.

4. Керує 129 двигуном 1.6 Лада Веста Крос нова прошивка.

5. Були перероблені подушки двигуна.

Крім основних «явних» змін були і внутрішні доопрацювання. А саме, були змінені поршневі кільця, Які стали значно тонше. Завдяки цьому вдалося суттєво знизити тертя. Крім цього, були полегшені і поршні.

Обсяг - 1.6 л (1 597 см3) Потужність - 106 к.с. або 78 кВт (на 5800 об / хв) Крутний момент - 148 Нм (на 4200 об / хв) Максимальна швидкість - 175 км / ч з 5МКПП і 178 км / год з 5АМТРазгон до 100 км / год - 11.2 сек з 5МКПП і 14.1 сек з 5АМТРасход палива в міському циклі - 9,3 л на 5МКПП і 9.0 л на 5АМТРасход палива в змішаному циклі - 6,8 л на 5МКПП і 6.6 л на 5АМТРасход палива по трасі - з 5МКПП і 5АМТ однаковий - 6.6 л4 ціліндра16 клапановХод поршня - 75.6 ммРеменний привід ГРМДіаметр циліндра - 82 мм

Не дивлячись на те, що двигун 1.6 Лада Веста Крос є надійним агрегатом, але і йому притаманні певні недоліки.

1. Витрата масла. Хоч і більшість моторів ВАЗ цією недугою не страждають, але на двигуні 21129 є витрата масла. Досвідченим шляхом було з'ясовано, що даний мотор може «вживати» до 250 мл моторного масла на одну тисячу кілометрів пробігу. Це не означає, що мотор почне жерти масло літрами, але при появі такого витрати не варто панікувати і розбирати мотор - це всього лише характерна особливість двигуна.

2. Загинання клапанів при обриві ременя ГРМ. Так, двигун 1.6 Лада Веста Крос гніт клапана. Не знаю, чи можна віднести це до недоліків, так як майже всі сучасні машини страждають подібною болячкою. Але не хотілося б відразу «приїхати на капіталку» при обриві ременя. Але буде це саме так. Хоча виробники і обіцяють ресурс ременя в 200 тис. Км, я точно не став би дотримуватися таких фантастичних цифр, а міняв би ремінь максимум через 50 тис. Км. А разом з ним ролики і помпу. Це однозначно вийде дешевше, ніж перебирати двигун.

3. Стук гідрокомпенсаторів. Ця проблема хоч і не найчастіша, але зустрічається. Здебільшого провиною всьому якість моторного масла. Якщо не затягувати з проблемою, а відразу поміняти масло в моторі, можна уникнути «хронічного цокання» гидрокомпенсаторов. Також дана проблема виникає через недостатній рівень масла. Вихід - або доливаємо, або змінюємо на нове.

Вибір моторного масла в двигун 1.6 Лада Веста СВ Крос

Це питання є найбільш актуальною темою серед автовласників. Форуми буквально вибухають від кількості повідомлень, приблизна суть яких зводиться до одного: «Це бери, а це не бери, так як я брав - не те пальто». Тому я не стану рекомендувати конкретну марку моторного масла. А розглянемо лише рекомендації з інструкції по експлуатації Лада Веста Крос.

5W-305W-4010W-4015W-40

Масла 5W-30 і 5W-40 добре підійдуть для застосування в холодних регіонах, а 10W-40 і 15W-40 - тільки в теплу пору року або в жаркому кліматі.

Якщо автомобіль новий, то допустимо теж використовувати масло з в'язкістю 0W-40. Особливо якщо експлуатується такий автомобіль в холодному кліматі. Такий варіант забезпечить хорошу текучість масла і швидке його надходження до деталей, що труться.

Також є і другий параметр, за яким необхідно вибирати моторне масло. Це клас якості. Він може вказувати по API або ILSAC. У нашому випадку рекомендується використовувати масла API SM і ILSAC GF-4 або вище. Все, що нижче класом, нам не підійде.

На графіку добре видно, що розробники дуже непогано попрацювали і над налаштуванням мотора 21129. При 4,2 тисячах об / хв мотор 21129 видає максимальний крутний момент в 148 Нм, а на 5,8 тис. Об / хв - максимальну потужність в 106 л .з. Так, він не обганяє свого побратима - 21179, але показує дуже навіть непогані показники.

Відео Дром.ру про вимірі реальної потужності двигуна 1.6 Лада Веста Крос

Лада Веста СВ Крос двигун 1.6 відгуки власників

Іван, Єкатеринбург

Мій попередній автомобіль - Ніссан Кашкай. Ніколи не подумав би, що колись доведеться пересісти на Жигулі з іномарки, але коли мій «Кашак» почав хавати масло 1 літр в тиждень або більше, було вирішено брати новий авто. Ключове слово тут - новий! Саме з салону і без пробігу. Не довго думаючи записався на тест-драйв. На тесті мені дали вест крос з двигуном 1.8, але мені не сподобався провал між першою і другою швидкостями. В іншому машина влаштувала. Купив Весту Крос 1.6 фантом на механіці. Враження позитивні. Тим більше. що у мене зараз двоє дітей і будівництво. Така машина потрібна самому! Кашка віддав в трейд-ін і не шкодую ні про що.

Дмитро, Москва

Взяв Весту крос на роботі 1.6. Двигун 1.6 виявився дуже прийомистим. набирає швидкість з 1 передачі до 2 як літак - дуже швидко. Але 100 км / год - це її крейсерська швидкість, яку вона спокійно тримає і начебто більше не треба. Та й мені в Москві особливо ніде ганяти - в пробках стояти піде. Але робот трохи розчарував - не для пробок він і не для такого руху. по трасі цілком придатна коробка була б, але в пробках - без варіантів або автомат, або варіатор тільки. Шкода їх поки на Весту не ставлять.

Анатолій, Краснодар

Хороший вийшов апарат. Витрата палива по кишені кожному, витрати масла немає. Чуйність і прийомистість - це можна сказати коник двигуна 1.6 Лада Веста Крос! У мене механіка - кручу мотор в відсічення і все славно. Ніякого витрати масла і стуку клапанів немає! Масло ллю круглий рік Лукойл 5W40 - і все вогонь! Головне не попадайтеся на підробку. Про машину - якість на 4, двигун і коробка на тверді 5. За внешк - справа смаку, але мені подобається!

Оціни статтю на сайті! Нам Важливо твоя думка!

lada-vesta-sw.ru

Лада Веста СВ Крос універсал

👉 Лада Веста СВ Крос універсал (Lada Vesta SW Cross) 👈 Відгуки власників та огляд автомобіля першого покоління 2017-2018 років випуску, обговорюємо недоліки і мінуси нового позашляхового універсалу від АвтоВАЗ

Лада Веста СВ Крос універсал (Lada Vesta SW Cross) першого покоління випускається з осені 2017 року на заводі ЛадаІжевск, який належить ПАТ АвтоВАЗ. Lada Vesta SW Cross - це "позашляхова" версія універсала Лада Веста СВ. Основні відмінності "позашляхової версії": збільшений дорожній просвіт з 178 мм до 203 мм і наявність пластикового обважування по периметру. Так само у Lada Vesta SW Cross універсал оригінальні пружини і амортизатори і можливість вибрати салон з помаранчевими вставками. Платформа як і у седана - Lada B / C. Лада Веста СВ Крос оснащується двома бензиновими 16-клапанними двигунами: 1.6 (106 к.с.) 21129 і 1.8 (122 к.с.) 21179, коробок передач дві: 5-ти ступінчаста французька механіка 5MT або 5-ти ступінчастий вазовский робот 5АМТ. Привід у Lada Vesta SW Cross тільки передній, повнопривідної версії немає навіть в планах. Гарантія виробника: 3 роки або 100 000 км пробігу, на деталі кузова 6 років від наскрізної корозії.

Конкуренти: Kia Rio X-Line, Renault Sandero StepWay, Lada X-Ray.

Характеристики: Габарити Лада Веста СВ Крос універсал складають: довжина - 4424 мм, ширина - 1785 мм, висота - 1537 мм, колісна база - 2635 мм, дорожній просвіт - 203 мм, обсяг багажника - 480 л (825 л зі складеними сидіннями), місткість бензобака - 55 л. Підсилювач керма - електричний. На обох осях коштують дискові гальма. Розмірність шин: 205/50 R17. Споряджена маса Лада Веста СВ Крос: 1280 - 1350 кг, а максимально допустима - 1730 кг. Передня підвіска - McPherson, задня - напівзалежна пружинна. Бензин ⛽: мінімум Аі-92. Паспортне час розгону до 100 км / год складає від 11.2 с до 13.3 з залежно від двигуна і коробки передач.

Безпека. У базовій комплектації Лада Веста СВ Крос універсал має дві передні і бічні подушки безпеки і систему курсової стійкості. Краш-тест Lada Vesta SW Cross проводили тільки фахівці журналу Autoreview за методикою ARCAP. Результат Лада Веста СВ Крос - 11.7 балів з 16 можливих.

Огляд комплектацій Лада Веста СВ Крос. Lada Vests SW Cross випускають тільки в комплектації Luxe. У ній є: передні і бічні подушки безпеки, 3 задніх підголівника, система курсової стійкості, кермо з електропідсилювачем і регулюванням по вильоту і нахилу, сидіння водія з регулюванням по висоті і поперекової підтримкою, чотири елктростеклопод'емніка, трирівневий обігрів передніх сидінь, електропривод і обігрів зовнішніх дзеркал с, обігрів лобового скла, Датчики паркування ззаду, клімат-і круїз-контроль з обмежувачем швидкості, аудіостістема з монохромним 4 "дисплеєм, рейлінги на даху і 17" легкосплавні диски. У комлектации Luxe з пакетом Multimedia інша мультимедіа система з 7 "кольоровим дисплей з TouchScreen і навігацією і з'являється камера заднього виду. Комплектація Luxe з пакетом Prestige доповнюється USB розеткою в центральному підлокітнику і підігрівом задній сидінь.

Всі ціни вказані на кінець березня 2018 року.

Фотографії Lada Vesta SW Cross. Всі зображення клікабельні. Так, на них можна натиснути.

Недоліки і мінуси Lada Vesta SW Cross універсал (2018) у відгуках і думках власників:

Чи варто купувати Lada Vesta SW Cross універсал (2018)?

Настільки багатого оснащення, за ті гроші що просить АвтоВАЗ за Lada Vesta SW Cross, серед однокласників немає. Renault Sandero StapWay і Kia Rio X-Line - істотно дорожче. Але не варто сприймати цей автомобіль як місткий універсал. За розмірами це скрее хетчбек. Гарний недорогий піднятий хетчбек.

• Переваги і плюси
• гарна шумоізоляція
• Наявність системи курсової стійкості і бічних поушек безпеки
• Самий просторий салон в серед однокласників
• 203 мм кліренсу багато навіть за мірками компакность кросоверів

• Недоліки і мінуси
• "Сирий" мотор 1.8
• немає автоматичної коробки передач
• Якість матеріалів обробки. Бюджетність моделі відчувається в кожній клавіші.

Матеріал підготував: редакція Авто.Гайд. Дата публікації або останні зміни: 09-06-2018.

Нова модель АвтоВАЗу обіцяє «підірвати» російський ринок універсалів, ставши самим доступним автомобілем в даному типі кузова, не рахуючи Lada Kalina. Вартість Vesta SW поки не розкривається, але, судячи з ціноутворення в лінійці модифікацій тієї ж «Калини», доплата за універсальність буде більш ніж розумною. Ми припускаємо, що новинка виявиться на 20-30 тисяч дорожче седана. Якщо наші очікування виправдаються, то і без того непогано продається «Веста» отримає шанс стати бестселером російського ринку.

Що ж собою являє новий універсал? У дизайнерській плані - це безперечний успіх команди «варяга» Стіва Маттіна. Новинка виглядає дуже гармонійно, а невеликі штрихи, у вигляді пластикової накладки на задній стійці, візуально «розриває» зв'язок з дахом і надає цій самій стійці схожість з акулячим плавником ( «акулячу» тему також підтримує «плавець» антени на даху), підкреслюють увагу до деталей.

За габаритами Lada Vesta SW в точності вписується в рамки соплатформенного седана, так що багажник, чий обсяг поки не розкривається, навряд чи буде сильно більше, ніж у 4-дверної версії. Відрізняється лише висота кузова - у звичайній версії універсала півтора сантиметра «плюсують» рейлінги (чорні у SW, і сріблясті у SW Cross), а у «позашляхової» ще два з половиною сантиметри додає кліренс, збільшений з стандартних «вестовскіх» 17,8 см до 20,3 см.

Серед інших зовнішніх відмінностей Lada Vesta SW Cross - штатні 17-дюймові легкосплавні колеса, захисна «спідниця» з нефарбованого чорного пластика по периметру кузова і оригінальні бампери з імітацією сталевий захисту (задній - з вирізом під хромовану «двостволку» насадки на глушник). До речі, за рахунок обважування та інших бамперів, «позашляхова» версія стала майже на два сантиметри ширше і на півтора довше.

Фотографій салону поки немає, але у Vesta SW Cross його напевно прикрасять кольорові вставки на сидіннях, передній панелі і дверях (на деяких фото екстер'єру помітні помаранчеві накладки). Такий набір «допів», безумовно, робить вигляд моделі яскравіше, але позначиться на ціні. За нашими скромними підрахунками за «позашляховий» обважування та іншу мішуру покупцеві доведеться доплатити тисяч 50 як мінімум. Але, погодьтеся, воно того варте!

Серійне виробництво універсала стартує цього літа, а продажі почнуться у вересні-жовтні. Причому, швидше за все, першим вийде на ринок звичайна Lada Vesta SW, а через місяць до неї приєднається версія SW Cross. У новинках будуть виправлені деякі недоліки «Вести» в кузові седан: зокрема всі універсали отримають зовнішню кнопку відкривання багажника, а також замикається лючок бензобака.

Автомобільний завод Лада вирішив розширити модельну лінійку одного з найпопулярніших автомобілів на вітчизняному ринку. У зв'язку з цим була представлена \u200b\u200bнова Веста СВ Крос 2017 - первістка в своєму сегменті, який об'єднує ексцентричний дизайн кросовера і багату функціональність.

Новинка, за розрахунками менеджерів компанії, зобов'язана стати сильним конкурентом для тих авто, які існують на дорогах нашої батьківщини. Експерти вважають, що це абсолютно новий сегмент, який ламає традиції.

Рекламні компанії, запущені заводом Лада, характеризують автомобіль як стильний, швидкий і динамічний. Саме тому дизайнери і стилісти додали машині незвичайну зовнішність і назвати її скромної язик не повертається. Багато експертів говорять, що ця новинка заслуговує першого місця серед усіх раніше випущених дітищ АвтоВАЗу.

Габаритні розміри машини трохи більше, ніж у попередньої моделі:

• Довжина кузова 4400 мм.
• Ширина 1800 мм.
• Колісна база 2635 мм.
• Кліренс 203 мм.

Останній показник неймовірно порадує тих, хто любить переміщатися по грунтових дорогах за містом. Погодьтеся, дане число наділяє автомобіль більшою практичністю.
При першому погляді на машину кидається в очі плавна лінія даху, яка закінчується заднім спойлером. Природно це впливає на аеродинаміку та обтічність авто. Спортивний стиль підкреслюють рейлінги.

Також варто відзначити потужні литі диски 17 дюймів, Обвіс по всьому периметру машини, а також бампера з декоративними вставками.

Значна робота проведена над інтер'єром кросовера. Тут використовуються якісні, а головне надійні матеріали. Насамперед слід звернути увагу на силуети сидінь, які нагадують букву «Х». На рульовому колесі є кнопки, що надають йому розширений функціонал, а також кілька регулювань, що дозволять підігнати кермо під будь-якого водія. В цілому салон просторий і комортний.

Любителів різної електроніки порадують: система парктроника, камера заднього виду, круїз-контроль і клімат-контроль, камера заднього виду, підігрів сидінь і окремо складаються задні сидіння.

Окремим словом торкнемося багажник нової Vesta SW Cross. У ньому є здвоєний підлогу, пристосування для фіксації вантажу у вигляді сітки, гачки для дрібних сумок. Якщо скласти задні сидіння, то отримуємо обсяг багажника рівним 825 літрів!

Двигун Лада Веста СВ

Лада Веста СВ Крос буде поставлятися з 4-х циліндровим двигуном, Коробками передач з п'ятьма ступенями механічними і автоматичними. Базова комплектація новинки має об'єм двигуна рівним 1,6 літрів і потужністю 106 кінських сил. Решта версій комплектуються моторами об'ємом 1,8 літрів з потужністю 122 конячки.

Технічні характеристики і комплектації

Очікується, що нова Vesta матиме багатий вибір комплектацій, які дозволять здивувати практично будь-якого автолюбителя і професіонала. Базова Comfort матиме відносно скромний набір булочок ( систему АБС, ЄСП, подушка безпеки для водія, комп'ютер, центральний замок разом з пультом управління, електричні склопідйомники для передніх дверей, підсилювач керма, що складаються спинки сидінь ззаду). сама дорожча комплектація Luxe вразить сучасним обладнанням, чотирма подушками безпеки, парктроніком, камерами заднього виду і безліччю інших допов.

Комплектація Vesta SW Cross:

Тест-драйв Лада Веста СВ Крос в новому кузові на відео:

Машина буде розганятися до сотні близько 9-10 секунд, а максимальна швидкість 185-190 км \\ год. Витрата по місту складе 8,6-9,3 літра, за містом 5,8 літрів, а в змішаному режимі 6,8-7,4 літра.

Комплектації будуть оснащуватися двома коробками передач механічного та роботизованого автоматичного типів з п'ятьма ступенями.

Ціни і фото

Нагадуємо, що продажі новинки стартують в жовтні 2017 року. Базова вартість машини складе від 600 тис. до 1 млн. рублів в залежності від комплектації, обраної покупцем.

Оновлене: 19 вересня 2017 року автомобільний завод ВАЗ офіційно представив цінову характеристику на всі комплектації Веста СВ:

Luxe
755.900 рублів
1.6 літрів 16 клапанів (106 к.с.), КПП механіка 5-ть ступенів, Мультимедіа - 779.900 рублів
1.8 літрів 16 клапанів (122 к.с.), КПП механіка 5-ть ступенів - 780.900 рублів
1.8 літрів 16 клапанів (122 к.с.), КПП механіка 5-ть ступенів, Мультимедіа - 804.900 рублів
1.8 літрів 16 клапанів (122 к.с.), КПП механіка 5-ть ступенів, Престиж - 822.900 рублів
1.8 літрів 16 клапанів (122 к.с.), КПП автомат 5-ть ступенів - 805.900 рублів
1.8 літрів 16 клапанів (122 к.с.), КПП автомат 5-ть ступенів, Мультимедіа - 829.900 рублів
1.8 літрів 16 клапанів (122 к.с.), КПП автомат 5-ть ступенів, найпрестижніших 847.900 рублів.

Comfort
1.6 літрів 16 клапанів (106 к.с.), КПП механіка 5-ть ступенів - 639.900 рублів
1.6 літрів 16 клапанів (106 к.с.), КПП механіка 5-ть ступенів, Image - 662.900 рублів
1.6 літрів 16 клапанів (106 к.с.), КПП автомат 5-ть ступенів - 664.900 рублів
1.8 літрів 16 клапанів (122 к.с.), КПП механіка 5-ть ступенів, Image - 697.900 рублів
1.8 літрів 16 клапанів (122 к.с.), КПП автомат 5-ть ступенів, Image - 722.900 рублів.

Всі фото Лада Веста СВ Крос 2017-2018