Вальцювання гальмівних трубок своїми руками. Розвальцювання гальмівних трубок своїми руками, плюси та мінуси. Розвальцювання та її подробиці

Розвальцювання гальмівних трубок– це процедура, виконання якої може будь-якої миті знадобитися тому, хто має власний автомобіль. Звичайно, здійснення цієї та будь-якої іншої операції, пов'язаної з технічним обслуговуванням та ремонтом авто траспортного засобу, завжди можна довірити кваліфікованим спеціалістам станцій технічного обслуговування, але багато автолюбителів йдуть іншим шляхом і намагаються зробити все своїми руками. Кожен автовласник має право сам вирішувати, кому довіряти технічне обслуговування свого транспортного засобу, але багато з таких питань цілком можна вирішити самостійно.

Навчитися самостійного розвальцювання трубок зовсім нескладно

Функції гальмівних трубок

Гальмівні трубки є невід'ємним елементом гальмівної системибудь-якого автомобіля, що відповідає за його зупинку у необхідний момент. Щоб зрозуміти, яке значення мають такі трубки до роботи гальмівної системи загалом, слід хоча б поверхово познайомитися з принципом її дії.

Отже, процес зупинки автомобіля, до виконання якої задіюється гальмівна система, складається з наступних етапів.

• При необхідності зменшити швидкість руху автомобіля або зупинити його водій повністю натискає на гальмівну педаль.
• Пов'язаний з педаллю поршень головного циліндра приводиться в дію і починає впливати на гальмівну рідину.
• Під високим тиском, Повідомленим поршнем головного циліндра, рідина по трубках і шлангах починає надходити в циліндри кожного колеса, впливаючи вже на їх поршні.
• Під тиском рідини поршні впливають на гальмівні колодки, які притискаються до гальмівним дискам, зупиняючи обертання коліс.

Схема гальмівної системи автомобіля

Очевидно, що гальмівні трубки відіграють найважливішу роль у роботі всієї гальмівної системи, і при їх поломці вона повністю виходить з ладу. Саме тому до ремонту даних елементів, до якого належить і розвальцювання гальмівних трубок, слід підходити з усією відповідальністю.

У яких випадках потрібне розвальцювання гальмівних трубок

По гальмівним трубкам, як говорилося вище, гальмівна рідина під високим тиском подається всім елементам системи. Коли пропускна здатність таких трубок погіршується, вся система починає працювати неефективно, що, зокрема, призводить до значного збільшення гальмівного шляху. Про те, що елементам гальмівної системи, у тому числі і трубкам, потрібна діагностика (і, можливо, ремонт), можуть свідчити такі характерні ознаки:

• поява сторонніх звуківта пульсуючих рухів при натисканні на педаль гальма;
• вільний рухпедалі гальма при натисканні на неї;
• витік гальмівної рідини, що призводить до зниження тиску і, відповідно, до неефективного гальмування та інтенсивного зносу гальмівних колодок;
• ведення автомобіля убік при гальмуванні (така ситуація, хоча і є непрямою ознакою, також може вказувати на те, що гальмівні трубки потребують ремонту).

Старі гальмівні трубки в жахливому стані слід терміново замінити навіть за відсутності протікання

Однак основною ознакою того, що гальмівні трубки повноцінно не виконують своїх функцій і вимагають розвальцювання, є збільшення гальмівного шляху. Найчастішими причинами погіршення працездатності гальмівних трубок є:

• порушення у конструкції шестигранних головок, якими споряджені такі трубки;
• погіршення якості та надійності різьбових з'єднаньпотрапляння в них сміття або закоксованої рідини.

Такі несправності, негативно відбиваючись на технічному стані окремих елементів гальмівної системи, значно знижують ефективність її роботи. Саме тому фахівці та автовиробники рекомендують проводити її діагностику раз на півроку. Якщо прив'язуватися до кілометражу, виконувати таку процедуру необхідно через кожні 50 000 км пробігу, а здійснювати заміну гумових трубок незалежно від їх технічного стану треба через кожні 125 тис. км пробігу транспортного засобу.

Особливості технології

Ремонт автомобіля, з чим він не був пов'язаний, рідко викликає приємні емоції у автолюбителя. Це пояснюється ще й тим, що такий захід зазвичай пов'язаний з певними фінансовими витратами. Тим часом, якщо говорити про ситуацію, за якої необхідно розвальцювати гальмівні трубки, витрати на таку процедуру можна мінімізувати, якщо виконати її власноруч.

Отже, щоб розвальцювати гальмівні трубки своїми руками, потрібно не тільки детально вивчити теоретичну інформацію з цього питання та переглянути відповідне відео, а й придбати спеціальний пристрій. У набір для розвальцювання гальмівних трубок, який можна придбати в багатьох автомобільних магазинах досить недорого, входять наступні інструменти та пристосування:

• труборіз;
• штуцер, що застосовується як з'єднувач;
• кліщі.

У набір для розвальцювання входить, як правило, затискач під різні розміри трубок

Використовуючи такий нескладний набір, до якого треба додати дриль (щоб знімати фаски на кінцях труб), а також бензин, необхідний як змащувальний матеріал, можна не тільки якісно виконати розвальцювання своїми руками, але й заощадити пристойну суму грошей, які довелося б заплатити фахівцям станції технічного обслуговування.

При заміні трубки на нову спочатку робимо копію на зразок старої

Безпосередньо перед процедурою розвальцювання з гальмівною трубкою необхідно виконати такі дії.

1. Трубку за допомогою інструмента або вручну відкручують від гальмівного циліндра чи супорта.
2. За допомогою візуального оглядувизначають наявність пошкоджень лежить на поверхні трубки. Якщо вони знаходяться близько до краю, то трубку можна відновити, якщо ні, то її треба замінити на нову.
3. Використовуючи такий інструмент, як труборіз, від краю трубки відрізають ділянку з пошкодженням та обрізаний край обробляють бензином.
4. Обрізаний кінець трубки затискають кліщами і в його внутрішній частині за допомогою дриля зі свердлом відповідного діаметра знімають фаску.
5. Ділянку внутрішньої поверхні трубки, де було знято фаску, очищають від стружки. Після цього кінець трубки вставляють у штуцер, який виступає в ролі з'єднувача.

Акуратно укорочуємо трубку за допомогою спеціального різака

Після того, як всі вищеописані дії виконані, трубку необхідно розвальцювати, для чого найкраще використовувати спеціальний верстат. Розвальцювання, яке виконується за допомогою такого верстата, здійснюється за наступним алгоритмом.

1. Кінець трубки, який потрібно розвальцювати, вставляють у затискний отвір верстата. При цьому частина трубки, що виступає із механізму затискного верстата, повинна становити приблизно 5 мм.
2. За допомогою спеціального пуансона, яким оснащений такий верстат, кінець трубки розвалює.
3. При необхідності розвальцювання другого кінця трубки вся вищеописана процедура виконується в такій послідовності.

Здавлюємо плашку пресом, візуально стежачи за утворенням грибка, і отримуємо якісно стиснуту трубку

В результаті виконання розвальцювання за допомогою такого приладу, з правилами та тонкощами роботи з яким найкраще ознайомитись по відео, кінець гальмівної трубки стає акуратно розширеним. Використання спеціального верстата дозволяє регулювати параметри такого розширення, адже для гальмівних систем, що використовуються на автомобілях різних марок, вони можуть серйозно відрізнятися. Як правило, у спеціальних наборах, за допомогою яких розвальцювати гальмівні трубки можна своїми руками, є і лекало, що дозволяє здійснювати контроль за результатом виконання технологічної операції.

Розгортання кінця трубки за допомогою спеціального ножа, розташованого на задній стінці різака

Таким чином, розвальцювати трубки, які використовуються в гальмівній системі автомобіля, нескладно, якщо використовувати для цього спеціальні інструменти та пристрої. Виконуючи таке розвальцювання своїми руками, ви не тільки заощаджуєте гроші, а й повністю контролюєте процес виконання технологічної операції, від результатів якої залежить працездатність вашого транспортного засобу. У таких випадках завжди слід пам'ятати про те, що автомобільний слюсар виконує роботу не для себе, тому і відноситься до неї відповідно. Щоб не перейматися результатами самостійного ремонтусвого транспортного засобу, необхідно дотримуватись кількох простих рекомендацій:

• чітке дотримання інструкцій, якими може бути і відео;
• використання для розвальцювання тільки якісних інструментів, пристроїв та витратних матеріалів;
• суворий контроль всіх етапах виконання ремонтних заходів.

met-all.org

Розвальцювання гальмівних трубок

Гальмівна система автомобіля є основою безпеки і потребує професійного технічне обслуговування. Адже саме від неї залежить безпека руху автомобілем. Сьогодні ми розповімо вам про найстрашніші поломки гальмівної системи, докладно опишемо, що таке розвальцювання гальмівних трубок, для чого вона потрібна і за допомогою яких інструментів вона робиться.

Несправності гальмівної системи

Практично всі водії знають, що гальмівна система автомобіля складається з приводу керування, розподільчих систем та виконавчих (робочих органів). Усі частини гальмівної системи з'єднуються з допомогою гальмівних трубок (магістралей). Цими трубками переміщається гальмівна рідина, що знаходиться під тиском. У процесі натискання на педаль гальма тиск на ТЖ підвищується і вона впливає на робочий орган системи, який виконує блокування колеса і повну зупинку транспортного засобу.

У процесі експлуатації гальмівної системи можуть виникнути такі несправності:

• Порушення герметичності гальмівних трубок та поршнів, у яких рідина перебуває під тиском.
• Механічна поломка робочих органів. До цього можна віднести всілякі заклинювання гальмівних циліндрів тощо.
• Порушення вільного перебігу педалі. Така несправність становить дискомфорт водію під час експлуатації автомобіля.

У цій статті йтиметься саме про першу несправність – порушення герметичності з'єднання гальмівних трубок з робочими механізмами.

Гальмівна рідина автомобіля у своєму складі містить кислоту, яка несприятливо впливає на тонколистові металеві вироби. Крім того, постійна дія навколишнього середовища може стати причиною появи корозії на металевих частинах. У зв'язку з цим, місця з'єднань гальмівних трубок з робочими частинами системи можуть зазнати корозії і почати випускати із системи гальмування. спеціальну рідину. Інша сторона проблеми – поява повітря у системі. Дане явище зменшує тиск усередині гальм та сприяє погіршенню гальмівних властивостей автомобіля.

Щоб заощадити гроші на покупці нових гальмівних трубок, водії йдуть на відновлення старої трубки, що проходить успішно. Цей процесотримав назву – розвальцювання.

Розвальцювання гальмівних трубок за допомогою набору та пристосування

Розвальцюванням називають будь-яку деформацію або зміну форми трубки, яка надалі кріпиться до спеціального виробу, що виконує з'єднання трубки з робочим органом системи.

Це поняття відноситься і до гальмівної системи автомобіля. Щоб зробити розвальцювання, необхідно мати спеціальний набір для розвальцювання. Він включає комплект пристосувань, такі як, відрізний пристрій, деформуючий пристрій і комплект засобів для нарізки різьблення на гальмівній трубці.

Для проведення розвальцювання, необхідно встановити автомобіль на оглядову ямуабо естакаду і знерухомити. З бачка та головного гальмівного циліндра зливається гальмівна рідина. Після проведення всіх заходів її рекомендується замінити на нову, щоб надалі не лізти знову під автомобіль. Штуцер пошкодженої гальмівної трубки виверніть з посадкового місця, а потім зніміть його з самої трубки.

Відріжте пошкоджену ділянку магістралі приблизно на 5 сантиметрів. Щоб зрізати трубу, необхідно встановити її в спеціальний пристрій і пройтися лезом по всьому колу. Після цього відрізаний кінець труби обробляється, щоб позбавитися нерівностей, здатних порушити форми труби, а значить і її герметичність з'єднання.

Після цього зафіксуйте кінець труби в спеціальному пристрої і вставте в неї вальцювальний грибок. Поверх грибка ставиться різьбовий вал, що кріпиться на іншому фіксуючому пристрої. Поворотом важеля відбувається зміна форми зрізаної частини труби. Потім, залежно від наявності чи відсутності різьблення, відбувається її нарізка на трубі. Найчастіше, всі гальмівні трубки виготовляються без неї.

Встановіть новий кінець трубки у пристрій кріплення та закрутіть гайку кріплення. Перед встановленням нової трубки необхідно провести очищення герметичної частини від жиру. Для цього достатньо обробити її ацетоном чи бензином. Після всіх цих заходів штуцер встановлюється на місце, в систему заливається гальмівна рідина, вона прокачується і після цього автомобіль знову можна експлуатувати.

Відео - Як і чим розвальцювати наконечники гальмівних трубок

На цьому розвальцювання гальмівних трубок завершено. Як бачите, це не складна процедура і з нею буде здатний впоратися практично будь-який автолюбитель, який матиме на руках набір для розвальцювання та інший гаражний інвентар.

VipWash.ru

Розвальцювання гальмівних трубок своїми руками, опис процесу

• Головна
• Про сайт
• Довідкові матеріали
• додаткова інформація
• Карта сайту

У яких випадках можливе розвальцювання гальмівних трубок своїми руками, і чи взагалі можна робити такі речі?

Відповідаємо одразу: подібна самодіяльність небажана.

Вона тимчасово допустима лише в екстрених, форс-мажорних випадках за умови дотримання цілого ряду правил.

1. Автовласник повинен досконало уявити, як працює гальмівна система на його автомобілі.
2. Він повинен мати досвід подібної розвальцювання, а не братися за неї вперше.
3. В наявності повинен бути спеціальний інструмент у заводському виконанні, користуватися різного роду саморобками не рекомендується.

Існує два варіанти розвальцювання гальмівних трубок:

• розвальцювання у вигляді конуса;
• у вигляді грибка.

Звичайний матеріал для виготовлення трубок – мідь, рідше сталь. Які причини призводять до їх ушкоджень?

1. Неакуратна їзда. Іноді сам господар машини просто рве їх на перешкодах.
2. Неправильна експлуатація (перегини, злами, неправильна фіксація, перетяжка та ін.).
3. Різного роду хімія та сіль та інші реагенти, якими наші служби щедро посипають дорожнє полотно взимку. Корозія згодом гарантована.

• При різкому гальмуванні нога на педалі гальма чітко фіксує характерні пульсації, прослуховується скрип.
• Гальмівна дорога без причини подовжується.
• При гальмуванні машину веде в одну сторону.
• Хід педалі стає незвичним (іноді вільнішим).
• Гріються барабани чи нерівномірно зношуються колодки.
• Візуально видно протікання рідини.

У всіх цих випадках потрібно загнати машину на яму та уважно перевірити гальмівну систему. Можливо, настала потреба в екстреній операції з реанімації системи. Що ми розуміємо під розвальцюванням? Процес деформації матеріалу кінця трубки надання потрібної конфігурації. Як це зробити у реалі?

Практичне розвальцювання гальмівних трубок своїми руками

Насамперед, необхідний спеціальний верстат для розвальцювання. Бажано у заводському виконанні. У його комплект входять:

• сам верстат;
• різак трубочний;
• змінні штампи:
• спеціальна планка-тримач.

Алгоритм розвальцювання гальмівної трубки наступний

1. Вузол демонтується.
2. Різаком видаляється дефектна ділянка.
3. Робоча область знежирюється (можна бензином).
4. Кліщами фіксується сама трубка так, щоб її довжина близько 50 мм була вільною.
5. Знімається маленька фаска зсередини.
6. Одягається штуцер.
7. Обріз трубки вставляється у верстат та здійснюється розвальцювання.

За всім процесом можна спостерігати в цьому відео:

Далі слід зібрати всю систему, залити гальмівну рідину, прокачати, протестувати. Особливу увагу- витіканням. На закінчення варто додати: якщо є можливість доручити цю операцію фахівцям, краще зупинитися на цьому варіанті. Своїми руками приступати до розвальцювання гальмівних трубок треба лише в крайньому випадку.

avtotuningg.ru

Розвальцювання гальмівної трубки своїми руками

При виконанні робіт з тюнінгу гальмівної системи просто не виходить обійтися лише заміною дисків гальмівних барабанів. Здійснити повноцінну модернізацію автомобільної системи гальмування можна лише взявши за початок заміну трубопроводу на гідроприводі гальма та завершивши процес монтажу дискових механізмів. Перед тим, як розпочати такі роботи, як розвальцювання гальмівної трубки своїми руками, необхідно приготувати відповідний інструмент. Розберемося із ситуацією.

Виробниками автотранспортних засобівпересування на даний момент для того, щоб підвищити економічний ефект і знизити собівартість авто, виконується встановлення сталевих гальмівних трубок. Хоча зовсім недавно оснащення гідроприводу гальмівної системи виконувалося за допомогою трубок з міді, що володіють властивостями підвищеної стійкості до корозії, на відміну від аналогів із заліза, і завдяки цьому продовжуючи величину міжремонтного пробігу машини. Коли здійснюється тюнінг автомобільної системи гальмування, зазвичай встановлюють у гідропривід трубки з міді. більшого розмірущо автоматично вимагає проведення заміни всіх наявних з'єднувальних вузлів у трубопроводі.

Найбільш кропітким моментом у процесі модернізації є виконання нарізки заготовок, а також проведення розвальцювання трубок. При останній процедурі необхідно використання спеціального пристрою для суттєвого полегшення операції з проведення тюнінгу гальм. У такого пристосування є труборіз, за ​​допомогою якого відрізають трубку, що встановлюється в гідропривід. З пристроєм працювати абсолютно не складно та впоратися з ним під силу більшості власників автомобілів. Весь процес полягає в знежиренні поверхні трубки ацетоном, після чого заготовку надійно затискають у пристрої з невеликим відрізком в 5 міліметрів захоплення, що залишається зверху. Далі кінець трубки необхідно обробити за допомогою механізму розвальцювання. Після цього мідну трубку з успішно розвальцьованим кінцем звільняють від захоплення і надягають на неї два металеві штуцери. Наступним кроком стане аналогічне розвальцювання у пристрої другого кінця знову затиснутої трубки. Після виконання всього вищеописаного, мідну трубку можна встановлювати в необхідне місце гідроприводу автомобільної системи гальмування. Сподіваємося, що самостійне розвальцювання гальмівної трубки не викличе у вас труднощів.

Розвальцювання мідних трубок, що називається також вальцюванням, - це технологічна операція, суть якої полягає в деформуванні їх стінок у потрібному напрямку. Необхідність здійснення такої операції виникає в тих випадках, коли потрібно виконати герметичне і надійне з'єднання мідних трубок з різними пристроями і приладами або з'єднувати їх між собою.

Трубки, виготовлені з міді, сьогодні досить поширені, і в тих випадках, коли їхнє з'єднання має бути роз'ємним, без розвальцювання не обійтися. Для розвальцювання трубок, виготовлених з міді, може використовуватися як спеціальне обладнання, що випускається як серійно, так і набір найпростіших інструментів, який при дотриманні всіх технологічних рекомендацій також дозволяє виконати такий процес якісно.

Особливості виконання

Виконання розвальцювання трубок, виготовлених з міді, може знадобитися, якщо:

• обрізаного кінця трубки необхідно надати необхідну конфігурацію;
• кінець виробу треба підготувати для його з'єднання за допомогою муфти (у цьому випадку, застосовуючи розвальцювання, виконують припасування таких геометричних параметрів трубки, як внутрішній діаметр, кут вигину та ін);
• необхідно підготувати кінці мідних трубок для з'єднання за допомогою паяння.

Щоб якісно розвальцювати трубку з міді, використовуючи спеціальні інструменти та пристрої, необхідно виконати наступні дії.

• Кінець трубки, з'єднання якого необхідно виконати, ретельно зачищається.
• На зачищений кінець одягається спеціальна муфта.
• За допомогою спеціального інструменту або пристрою кінець трубки розвальцьовується, поки кут її розширення не складе 45°.
• Після закінчення процедури кінець виробу витягується з пристрою. Потім можна відразу розпочати виконання з'єднання.

Якщо таку технологічну операцію ви ніколи не виконували раніше і вперше збираєтеся здійснити розвальцювання своїми руками, слід відрізати трубку з деяким запасом довжини (2-2,5 см), що дозволить вам у разі невдачі розвальцювати її ще раз, відрізавши браковану ділянку.

Якщо з міді необхідно для того, щоб виконати її з'єднання за допомогою паяння, то послідовність дій щодо здійснення такої процедури виглядатиме таким чином.

• Поверхня кінця трубки, яку необхідно розвальцювати, ретельно зачищається (для цього найкраще використовувати спеціальну щіточку).
• За допомогою спеціального пристрою кінець мідної трубки розширюється до такого ступеня, щоб в нього можна було вставити кінець іншої трубки і при цьому витримати між з'єднуваними елементами зазор, що дорівнює 0,124 мм. Звичайно, для цього необхідно використовувати вимірювальний інструмент.
• На внутрішню поверхню ділянки труби, яка вже розвальцьована, рівномірним шаром наноситься флюс, необхідний для того, щоб забезпечити формування надійного та герметичного з'єднання.
• У розвальцьовану частину на глибину, що дорівнює діаметру труби, вставляється кінець другого елемента з'єднання.
• За допомогою газового пальника, електричного паяльника або паяльної лампи місце майбутнього з'єднання прогрівається до того моменту, коли починає плавитися припій.
• Розплавленим припоєм заповнюються всі зазори між краями мідних труб, що з'єднуються, в результаті чого і формується надійне і герметичне з'єднання.

Після того, як з'єднання двох мідних трубок сформовано, їх необхідно покласти на горизонтальну поверхню і дати повністю охолонути. Тільки після того, як місце з'єднання повністю охололо, отриману конструкцію можна експлуатувати.

Інструменти та пристрої

Для того, щоб розвальцювати своїми руками трубки, виготовлені з міді, використовують спеціальні пристрої. Такі пристрої можуть мати як ручний, так і електричний привід. Застосовуються вони для монтажу систем кондиціювання, водопостачання та опалення. Інструменти, оснащені електричним приводом, часто поєднують у собі кілька функцій: з їх допомогою можна не тільки розвальцювати мідну трубку, але й зігнути під необхідним кутом.

Будь-який пристрій, за допомогою якого здійснюється розвальцювання трубок, виготовлених з міді, працює за принципом пластичної деформації, тому дуже важливо, щоб воно справлялося з таким процесом максимально дбайливо, не порушуючи однорідність структури матеріалу, зберігаючи рівномірність товщини стінок виробів, а також гладкість їх внутрішньої. поверхні.

Схема правильної розвальцювання та приклади неправильно проведеної операції

Щоб якісно виконати розвальцювання мідних трубок (навіть якщо ви здійснюєте її власними руками вперше), можна використовувати одне з наступних пристроїв.

Це болванка конусоподібної форми, виготовлена ​​з твердішого металевого сплаву, ніж мідь. Переваги такого пристрою невисока ціната простота використання. Тим часом, його застосування може супроводжуватися розривами стінок мідного виробу, що дає невисоку якість розвальцювання.

Основним робочим органом даного пристрою є валик з твердого сплаву, який, перекочуючись по краю мідної трубки, надає останньому необхідну конфігурацію. Використання механічного розвальцівника дозволяє виконувати рівномірну деформацію ділянки трубки, що обробляється, формувати на її кінці стінки однакової товщини з високою якістю їх внутрішньої поверхні.

Розвальцівник з електричним приводом

Таке пристосування з цілим набором змінних насадок, маючи всі переваги механічного інструменту, дозволяє виконувати розвальцювання мідних трубок з більш високою продуктивністю і з меншими витратами праці. Мабуть, єдиним недоліком електричного розвальцю є його досить висока ціна.

Такий ручний пристрій, що працює за принципом механізму важеля, дозволяє розвальцювати кінець трубки за один рух. Маючи простоту конструкції, таке пристосування має і ряд істотних недоліків, найбільш значущим з яких є неможливість контролювати товщину стінок виробу, що обробляється. Таким чином, використання еспандера, який найчастіше і вибирають ті, хто виконує розвальцювання своїми руками, не гарантує отримання якісного результату.

Розвальцювати мідну трубку з огляду на високу пластичність її матеріалу нескладно. Однак, щоб досягти високої якості виконання такої технологічної операції, слід використовувати лише спеціалізований інструмент. Виконання розвальцювання за допомогою найпростіших пристроїв, до яких належать болванки та еспандери, може супроводжуватися низкою негативних наслідків.

• Стінки трубок, якщо вони невеликої товщини, будуть замінятися.
• У стінках трубок, на які впливатиме такий інструмент, можуть виникати розриви.
• Практично неможливо при цьому досягти рівномірності товщини стінок трубки, що в кінцевому підсумку позначиться на надійності з'єднання, що формується.

Тим часом використання пристроїв, спеціально призначених для виконання розвальцювання, має такі переваги.

• За рахунок поступової (здійснюваної покроково за кожен прохід валиків інструменту) деформації стінок труби виникнення в ній розривів практично виключено.
• Досягається рівномірність товщини стінок мідної трубки, навіть якщо спочатку даний параметрне відрізнявся рівномірністю.
• Внутрішня поверхня трубки після розвальцювання стає ідеально гладкою та рівною.

Використання спеціального пристрою, крім того, дозволяє оперативно і якісно розвальцювати кінець трубки навіть тим, хто ніколи раніше не виконував таку процедуру своїми руками.

В арсеналі автовласника, який звик самостійно займатися ремонтом свого автомобіля, крім стандартного набору інструментів, що включає різні викрутки, гайкові ключі, монтування, домкрат і т.д., повинні бути і деякі спеціальні пристосування, що дозволяють максимально ефективно виконувати ті чи інші ремонтні роботи. У даній статті хотілося б обговорити питання розвальцювання труб, а точніше, приділити увагу пристосуванню, за допомогою якого проводиться зазначений процес, тим більше що багато автолюбителів вважають його дуже корисним інструментом.

1. Що таке розвальцювання трубок?

Розвальцювання трубок є технологічним процесом(операцією), суть якого полягає в деформуванні певної ділянки деталі з метою збільшення його діаметра (якщо діаметр зменшується, то процес зветься «завальцювання»). Зазначену процедуру проводять з метою отримання герметичного та міцного з'єднання двох труб, або трубної решітки – колектора. В автомобільному світі поняття «розвальцювання» зазвичай пов'язують з гальмівними трубками, які доводиться ремонтувати внаслідок сильного зносу або наявності течі.

Весь процес розвальцювання поділяють на три основні етапи: перший передбачає вибір зазору між трубою та трубною решіткою; на другому проводиться операція зі спільного деформування труби та трубної решітки; а третій (заключний) – відповідає за зняття навантаження із внутрішньої поверхні труби.

У ході проведення етапу спільного деформування метал труби переважно переходить у зону пластичного деформування, а метал трубних ґрат – у зону пружних деформацій. Щоб забезпечити такий результат, слід дотримуватися правила, яке свідчить, що твердість матеріалу решітки повинна перевищувати твердість матеріалу, з якого виготовлена ​​труба, завдяки чому після завершення процесу розвальцювання трубна решітка зможе «охопити» трубу.

У результаті виходить пресове з'єднання, герметичність і міцність якого забезпечується за допомогою контактного тиску, що утворюється між зовнішньою поверхнею труби та отвором поверхні решітки (або другої труби). В окремих випадках, при з'єднанні труб з трубними ґратами, разом із розвальцюванням використовують зварювання, називаючи такі з'єднання комбінованими.

У повсякденному житті розвальцювання використовується, коли необхідно закріпити труби в котлах, маслоохолоджувачах, конденсаторах, парогенераторах та інших видах теплообмінних пристроїв. Для повноцінної реалізації процедури розвальцювання, крім самого верстата, за допомогою якого виконують роботу, потрібно також мати електричний, пневматичний або гідравлічний привідз можливістю контролю. Наявність такого приводу дозволить забезпечити належну якість з'єднань.

2. Принцип дії пристосування для розвальцювання трубок

На сьогоднішній день промисловість випускає велику кількість найрізноманітніших труб і невеликих трубочок, які застосовуються для роботи різних пристроїв та механізмів. Деталі, в основі яких знаходиться порожнистий круглий профіль постійного перерізу, виготовляють із чавуну, заліза, нержавіючої сталі та кольорових металів, пластмаси, металопластику, гуми та інших матеріалів.

Крім того, різні вироби застосовуються у різних побутових та промислових умовах. Наприклад, для опалення чи водопроводу, для каналізації чи проходу відпрацьованих газів, для свердловин чи проходу технічних рідин. Діаметр труб, що випускаються, може варіюватися від декількох міліметрів до декількох метрів, а для їх обробки застосовують велику кількість різного обладнання та інструментарію.: починаючи від розвальцівників і закінчуючи згинальними пристроями та верстатами для обробки кромок деталей.

Пристосування (інструмент) для розвальцювання трубок (не важливо, вони мідні, гальмівні або будь-які інші), дає можливість досить швидко створити необхідний профіль, що має форму дзвіночка. Як правило, на початку процесу розвальцювання трубка відрізається труборізом, після чого на неї одягається гайка-фіксатор і за допомогою розвальцівника шляхом обертання гвинта конус створює на трубці аналогічний профіль.

Іншими словами, розширення поперечного перерізушляхом збільшення діаметра трубки дає можливість створити на кінці її невеликий розтруб. Саме він є першочерговою умовою, яка забезпечує реалізацію безфітингових з'єднань різних елементів. Отримавши необхідне розширення, можна вставити в розтруб трубку меншого діаметра і зафіксувати надійно її в місці з'єднання.

Напевно, варто згадати і про принцип дії інструменту для завальцювання, адже часто потрібно зменшити діаметр труби шляхом звуження поперечного перерізу, щоб вона могла легко входити в розтруб. Професійним пристосуванням, що дозволяє якісно виконати завальцювання труб, є спеціальні кліщі, а для того, щоб обробка вимагала менших фізичних зусиль, необхідно вибирати моделі з довгою рукояткою.

В основному зазначений інструментарій призначається для роботи з мідними виробами. Хоч мідь і недешевий матеріал, але в деяких випадках має значні переваги перед іншими.

3. Вибір пристосування для розвальцювання трубок

Зважаючи на величезну різноманітність різноманітних інструментів і матеріалів, вибрати відповідний пристрій для розвальцювання трубок буває дуже непросто. У першу чергу, при підборі слід мати достатню інформацію про параметри і характеристики систем, для яких вони будуть використовуватися, а сам інструмент можна застосовувати як для створення точних бортиків на латунних, мідних, сталевих та алюмінієвих трубах, так і для їх розширення або витяжки.

Развальцовщики мідних трубок, випускаються не тільки відомими компаніями, що спеціалізуються на різного роду інструментарії, але і маловідомими виробниками, які на ринку не так давно. Можна підібрати прості моделі, Що складаються з пари оцинкованих пластин і болта, обладнаного на кінці конусом, а можна придбати і цілий професійний набір, до складу якого входить кілька десятків окремих елементів, виконаних з хромованадієвого сплаву.

Такі комплекти, крім зручної упаковки, представленої у вигляді кейсу з ложементом під кожен окремий елемент самого пристосування для розвальцювання гальмівних трубок, можуть доповнюватися ще й труборізом для обробки фаски, парою затискних планок з різними отворами (часто мають вибите значення розміру) і розвальцевими . Залежно від обраної моделі, розвальцівники труб можуть створювати як стандартний конус (під кутом 450), так і деякі інші типи, наприклад, конус з подвійним ущільненням.

Перед покупкою інструменту, що розвальцьовує, Вам необхідно мати таку інформацію:

- значення діаметра труби (трубки);

Дані про глибину розвальцювання;

Наявність зварювальних швів;

Характеристики матеріалу, з якого виготовлено деталь.

Стандартний інструмент для розвальцювання забезпечує виготовлення звичайних простих бортів на 45 °, в трубках з товщиною стінки в 1 міліметр. Невелика вага та невеликі розміри дають можливість використовувати цей пристрій у розвальцювання з'єднань транспортного засобу та охолоджувальних систем.

Виконання процедури з використанням інструменту, що володіє тріскачковим механізмом, вимагає від майстра мінімальних фізичних зусиль, а на виході виходять гладкі та рівні розтруби. Розвалювальний конус, виготовлений із загартованої сталі, встановлюється в голчастих підшипниках ексцентрично і обертається до досягнення рівномірної пластичної деформації металу.Це забезпечує повністю однорідний стан розтрубних стінок, без будь-якого наволакивания.

Розвальцювання та вальцювання труб за допомогою компактного розвальцювача (так називають відповідний пристрій), дає можливість отримати спеціальне різьблення, не пошкодивши при цьому матеріал, а затискні губи, завдяки множинному захопленню, дозволяють швидко і надійно зафіксувати інструмент, не дозволяючи виробу прослизати. Якщо додатково нанести на матрицю метричну та дюймову розмітку, то це значно полегшить роботу з трубами різних виробників. Особлива форма насадки окремого інструменту дозволяє застосовувати розвальцівник і в роботі з довгими трубопроводами, і з трубами, товщина стін яких становить менше одного міліметра.

З'єднання фрагментів та частин мідних трубопроводів потребує знання певних нюансів технології, які стосуються як самої пайки або різьбового кріплення фітингами, так і підготовчих робіт. Однією з найскладніших і найвідповідальніших дій є розвальцювання мідних трубок. Суть процесу полягає в тому, що внутрішній діаметр однієї з контактних трубок необхідно збільшити, підігнати під зовнішній діаметр іншої.

При кріпленні різьбовими фітингами створюється збільшена площа притиску і конусна фаска щільно заходить на торець сусідньої ділянки трубопроводу та з'єднання виходить герметичним за рахунок механічного стиснення. У разі застосування паяння, простір між конічною зовнішньою частиною контакту та внутрішньою циліндричною заповнюється припоєм.

Як відбувається паяння мідної труби за допомогою стандартних фітингів, показано на відео, з розвальцованої трубою технологія та ж і з'єднання виходить не менш міцним та герметичним. При правильно виконаній розвальцювання кінець трубки має виглядати приблизно так:

Щоб підготувати трубу для з'єднання пайкою або різьбленням, потрібний спеціальний інструмент для розвальцювання мідних трубок. Його називають по-різному - вальцувальник, розвальцувальник, вальцювання. Але суть від цього не змінюється – піддаючись механічному зусиллю, трубка деформується за шаблоном і, зберігаючи товщину стінки та круглий переріз, утворює конус. Нахил внутрішніх стін конуса становить до 74 0 . Для з'єднань із застосуванням накидної гайки обробка труби повинна проводитись згідно з ГОСТ 13954-74 або максимально наближена до його вимог. Якщо використовувати вальцювальні інструменти промислового виготовлення та дотримуватися всіх вимог технології, то має вийти результат, що відповідає схемі:

Співвідношення діаметрів тіла труби і максимально допустимого зовнішнього діаметра конуса D і D наведено в таблиці (для стандартних розмірівмідної труби).

Вальцювання для мідних труб проводиться з насадками різних розмірів, які відповідають вимогам стандартів як для паяння, так і для гайок. При покупці імпортних інструментів, особливо азіатського походження, необхідно обов'язково перевірити відповідність матриць та конусів, щоб їх розміри не відхилялися від прийнятих у нас.

Види розвальцівників

Конусний розвальцівник – труборозширювач, що діє прямим тиском конусної втулки на трубу. Він дуже зручний у застосуванні та ним досить зручно користуватися безпосередньо на об'єкті. У валізці монтера чи сантехніка він не займе багато місця. Вага інструменту трохи більше 0,5-0,6 кг. На малюнку показано принципова схемарозвальцівника, якою можна зрозуміти, як у потрібному напрямку деформувати мідну трубку невеликого діаметру.

1 - колодка для затиску труби;

2 - скоба з напрямною;

3 - гвинтовий притиск;

4 - конусний пуансон (змінний).

Такий пристрій для розвальцювання стандартних мідних водопровідних трубок може працювати з діаметрами до 10 мм. Інструмент застосовується при складанні систем кондиціювання, опалення, відведення конденсату та подачі води.

При великих діаметрах знадобиться певне зусилля, що зростає практично в геометричній прогресії, що може призвести до пошкодження стінки трубки, особливо при нерівномірній товщині. Особливість мідної водопровідної труби – деякі неточності в діаметрі та товщині стінки по контуру.

При сильному тиску можуть виникнути непередбачені складності у вигляді тріщин, задирок і горбків на вальцьованій поверхні, що є явним шлюбом і такі труби використовувати не можна - можлива втрата герметизації відразу після запуску рідини в систему або через деякий час після початку експлуатації. Вимоги до стану розвальцованої поверхні регулюються ГОСТ 28941.12-91 чи ТУ, створеними з його базі.

• А - сколи;
• Б - тріщини;
• В – нерівні кромки.

Ексцентричний розвальцювальник

Розвальцювання стандартних мідних трубок більш якісне і відрізняється відсутністю дефектів, якщо застосувати ексцентричний розвальцівник, центр конуса якого дещо зміщений щодо поздовжньої осі труби. Він як би накочується на стінку трубки, поступово зміщуючись вниз і притискаючи її до стінки шаблону, який входить в комплект інструменту і виконує одночасно роль калібрувальника, і затиску для труби.

Як працює конусний розвальцівник заводського виготовлення демонструє ролик. Схема пристрою ексцентрикового інструменту наведена нижче

Як вибрати інструмент для розвальцювання

При купівлі розвальцівника необхідно врахувати низку обставин, які можуть вплинути на результат роботи та можливість застосування інструменту за конкретних обставин. Основними параметрами є:

• матеріал труби;
• діаметр отворів плашки;
• висоту виступу труби над зрізом затискача;
• відстань між центрами сусідніх отворів на підставі;
• зовнішній діаметр труб, з якими доведеться працювати;
• товщину стін трубок;
• глибину розвальцювання;
• вид труби (зварена, безшовна тощо)

Для професійного використання найкраще купити професійний інструмент.
Він, як правило, виготовляється за певним стандартом та відповідає всім вимогам ГОСТ. У наборі обов'язково є плашка з отворами найбільш затребуваних розмірів, конус відмінно відрегульований і виконаний із найкращих сортів сталі.

Для побутового застосування до вибору інструменту потрібно підійти також з усією серйозністю - дешевим інструментом зробити якісну підготовку труби до з'єднання практично неможливо. Але таких високих вимог, як професійний інструмент, немає. Достатньо плашки на 2–3 діаметри та конуса з простої полірованої сталі. Він коштує набагато дешевше та для періодичного застосування цілком підходить.

Як відбувається розвальцювання мідних трубок власноруч демонтує відео. З додаткових інструментів знадобиться труборіз та вирівнювач кромок (райбер). Вирівняти трубу по діаметру для досягнення контуром ідеального кола необхідно - при відрізанні мідна труба, через м'якість і пластичність, часто деформується і це негативно позначається на якості вальцювання.

Встановлювати трубку в затискач необхідно з таким розрахунком, щоб верхній край виступав на 2-4 мм над зрізом шаблону. Тільки за такої установки можна досягти максимальної якості внутрішньої поверхні конуса.

Стаття має ознайомлювальний характер і представляє загальні відомостіза процесом вальцювання мідних труб. Якщо у вас є свій досвід роботи в даному напрямку або навіть власноручно зроблені інструменти - поділіться з читачами нашого сайту. Наша мета – максимально об'єктивно та всебічно висвітлити всі аспекти металообробки. Чекаємо на ваші запитання та доповнення.