Домашно моторни часовници на гъсеници със собствените си ръце за закупуване. Как да си направим снегоход със собствените си ръце - подробни инструкции. Изисквания за превръщане на оборудването на робот

основното / КПП.

В районите с голям снеговалеж през зимата е непрактично да се използват двуколесни превозни средства. Но колата не винаги е необходима. В такива случаи един мобилен телефон идва на спасяването, но този вид транспорт е скъп. Ако желаете, можете да направите снегоход със собствените си ръце и начините за това как да го направите, много.

Как да си направим моторни шейни

Можете да направите снегоход от различни превозни средства, които стоят в гаража.

От мотоциклет

Можете да направите снегоход от мотоциклет, използвайки различни модели за това. Най-популярни са Il и Urals. Предимствата на такива промени са, че не е необходимо да се правят специални промени. С добра поддръжка средствата могат да бъдат оставени дори на местна рамка.

Технология на промените:

Метални тръби или подходящи ъгли правят правоъгълна рамка. Неговите оптимални измерения - 150 * 43.5 cm.
В допълнение към IL мотоциклета, е необходимо да се направи кормилен лъч. Го направи от метални ъгли. Оптимални измерения - 50 * 50 * 5 mm. Освен това гредата се излекува с метални накладки.
След това може да се монтира на хоризонтално на машината за пробиване. Обработват местоположението на връзката. По същия начин да се направи с рамката. На тези места трябва да направите специални жлебове за надеждна фиксация. Допълнително към предната рамка за прикрепване на ъгъла.
Сега можете да осигурите мястото за мотоциклетисти.
Трябва да направите дупки в лодките.
Между предната и средната част на рамката трябва да подредите канал за укрепване на дизайна.
Независимо от това дали е направен снегоход от "Урал" или друг модел на мотоциклети, е необходимо да се избере предварително звезда и гумена лента. Оптимални размери - 220 * 30 см с дебелина не повече от 1 cm.
Преди да инсталирате CATERPILLAR, се препоръчва да се получи ПДЧ, който ще позволи на материала да не бъде разделен по време на работа.
Сега можете да отидете до предаването. Състои се от две части. Първо - предна осЕ водещ. Изработен е от тръбен вал, звезди и пързалка. Втори - задна ос. Изработен е от барабан на гъвкавост и тръбен вал.
Завършете процеса на вземане на моторни шейни, чрез заваряване на ски от ламарина.

Когато мотоциклетът е преработен в моторна шейна, е важно да не променяте кормилната система. В крайния продукт, тази част трябва да изпълнява първоначалните си функции.

Принципите на промяна са еднакви, те не зависят от модела на транспорта. Но снегоходът от мотоциклета на Урал ще бъде по-тежък.

От Жигули.

Дизайнът на автомобила се характеризира с простота, лекота на контрол и висока маневреност. За производството трябва да следвате инструкциите:

Сглобяване на рамка. По-добре е да го направите от тръбите. Рамка от преден и централен лъч (стоманени тръби с диаметър 5 cm), два по-ниски диагонални елемента (огънати тръби с диаметър 3 cm) и задния съд. За фиксиране на елементи използват заваряване.
Инсталиране на кормилни колони. За да направите това, имате нужда от два ръкави на предната греда.
Фиксиране на полу-осите. Намира се на задната рамка, тя е предварително заварена тялото за нея. Изработен е от метална тръба с диаметър 6 cm. Фиксирайте полу-осите с помощта на ръкави и електростаслари.
Инсталиране на двигателя от колата. Преди това трябва да направите предните и задните крепежни елементи на централния лъч. Първо, те трябва да бъдат разположени на самия двигател, но само след това добре дошли в рамката.
В домашна моторна шейна можете да поставите колелата с голям диаметър или ски от металния лист. В първия случай задните и предните колела трябва да свързват двойката да свържете металната тръба. В същото време, в хъба, направете жлеб под лагери, който впоследствие фиксира пружинните пръстени. Освен това, поставете дистанционната втулка между лагерите.
На всяко колело, инсталирайте звездичка в зависимост от предназначението максимална скорост. Такъв снегоходче може да се използва по всяко време на годината. За снежната зима дизайнът е подходящ, в който предните колела се заменят с ски.
Инсталиране на кормилната система. Приема се от твърда кола, например от Zaporozhets или мотоциклет. Изборът зависи от личните предпочитания. В първия случай се инсталират допълнително газ, съединител и спирачни педали. Контролът на предаване се извършва с помощта на лост и стегнат тласък.
Инсталиране на кабина с моторни шейни, чиято роля се извършва от тялото на автомобила.

Снегоходките, продадени в магазина, имат доста висока цена и често не се вписват в бюджета. И се нуждаят от снега. Риболовът, лов и само активна почивка в дивата природа изисква преминаване. Затова ще разгледаме начините да направим моторни шейни със собствените си ръце.

Мотоциклет снегомобил

Първият модел е сглобен на сто от приятелката, плюс малко заваряване. Мотоциклет двигател Sunrise 1, Sani, приготвени от метални тръби.

Снегомобил от скутер

Двигател от кубчета Honda 50.

Рамката е заварена от метална дълбока с напречно сечение от 50x50mm.

Задвижването на гъсеницата на удълженото колело и сутяните от Лада девет (VAZ 2109).

Амортисьор от Am. Ока.

Гъсениците са направени от водопроводна тръба.

Caterpillar е взет от неизвестен модел на моторни шейни. Суспензията е направена под тази гъсеница.

Видео на моторни шейни в действие

Домашно моторно умение.

Сериозен дизайн, направен от всички канони на мотивно строителство.

Рамката е заварена от профилната тръба на домашно приготвените чертежи.

В магазина са закупени следните резервни части:

Бяха закупени:

Двигател LIFAN 188FD с мощност 13L.S. с електрически стартер
ширина на гъсеница 500 мм от мотоциклета на пътуването
валци на снегоходката
водещи и задвижвани валове със звездички
водещ вариант сафари и роб.
Площад от снегоходката тици
Предно предно стъкло от снегоходката на Tiksi
главен фар от скутер Atlant
качулката е направена от качулка vaz2110
Ски от снегоходка тайга

Изграждане на снимка:

Реших да направя снегоход със собствените си ръце? Ще има желание ... разбира се, за да се създаде достоен превозно средство Ще са необходими превъзходни умения, елементарни познания по физика, седика, материали, резервни части и някои инструменти. Няма съмнение, че всичко това имате и защо не можете да закупите в процеса на работа. Основното нещо е това, което е резултатът! Наръчник, направен снегоход, движещ се през снега, преодоляването на покрития сняг офроуд е готино!

Характеристики и предимства на домашни снегоходки

Основата на дизайна на зимните превозни средства е проследявано устройство и кормилна скара. От всички предимства на самостоятелно направени моторни шейни пред фабричните модели, може да се подчертае следното:

Цената на мотоцикленето, сглобена от бакалавърски материали, е 5-10 пъти.
Възможност за сглобяване на модел на желаната конфигурация, мощност и др.
Надеждност на строителството, благодарение на използването на висококачествени материали и доказани механизми.
Възползването от факта, че не можете да купувате нови материали и детайли, но да използвате съхранен в гаража.

Домашният мотор е превозно средство, което може да бъде намерено не само в селскостопански и ски курорти, но и по улиците на населените места.

Правене на моторни шейни в рисунки

Как да си направим снегоход със собствените си ръце, какви са детайлите и възлите? За да създадете домашно приготвена гъсеница за сняг в снега, се изготвят списък на необходимите компоненти, направени са скици и се извършват рисунки. В бъдеще те ще служат като ръководство за създаване на превозно средство.

Стандартният дизайн се състои от няколко елемента. Включва:

Рама, която може да бъде заета от четирика велосипед, скутер, скутер, мотоциклет и т.н. Ако няма такава възможност, тя се прави чрез заваряване с тънки метални тръби, диаметър 40 mm.
Седалка - за предпочитане от водоотблъскващ материал.
Двигателят може да бъде и от мотоциклета, мотоциклета, скутера и др. Изборът се определя от скоростта и теглото на превозното средство.
Резервоарът е контейнер от 10-15 литра метал или пластмаса.
Ски на домашно напомнен мотор на гъсеници могат да бъдат приготвени или направени от девет-десет слой шперплат, дебелина 3 мм.
Колелото на волана, подобно на много други елементи, се взема от двуколесното устройство.
Задвижването, предаващо ротационните движения от двигателя към гъсеницата, която може да се използва с мотоциклет верига.
Caterpillar е сложен компонент, който изисква подробно разглеждане.

Как да направим гъсеницата?

Домашни гъсеници могат да бъдат направени автомобилни гуми. Предимството на използването на гумите е, че те имат затворена верига, която намалява вероятността за почивка. За производството на гъсеници дъската се нарязва в остър нож за обувки. За останалите гъвкави платно са прикрепени примателати, което използва пластмасови тръби, дебелина 5 mm и диаметър 40 mm, нарязани по дължина. Половинките на тръбите се нарязват по ширината на гумите, са прикрепени към болтове на всеки 5-7 cm.

По същия начин, гъсениците, изработени от конвейерна лента. Предимството му е, че в случай на неговото прилагане няма ограничения по дължина. Но има нужда от съединител чрез припокриване на края на лентата с припокриване в 3-5 cm и фиксирани болтове. При производството на гъсеници често се използва от клинови колани. Свързани с праймери, те представляват пълноправна гъсеница с готови изпражнения за предавка.

Широката гъсеница подобрява пропускливостта на агрегата, но намалява обработката му. В фабричните модели има три опции:

Стандарт - 15;
Широк - 20;
Надвличам - 24.

Последователност за създаване на Сноумейк със собствените си ръце

За да направите моторни шейни на гъсениците със собствените си ръце, първоначално трябва да свържете рамката и кормилния механизъм. Избрана височина и ъгъл на наклона, след това произведени точка заваряване. В съответствие с чертежа, двигателят е инсталиран и записан. Необходимо е да се проследи, за да няма силен наклон. За да се избегне голяма дължина на горивната линия, резервоарът е близо до карбуратора.

След това е гъсеницата. Подчиненият мост с мрежата е прикрепен зад рамката (в зависимост от дизайна, върху суспензията, щепсел, амортисьор и др.)., Водещият мост е прикрепен в средата на снегоходката (обикновено под седалката на водача), по-близо до двигателя. Адхезията на предавките на мостовете е предварително определена. След това се извършва връзката резервоар за гориво, кабел и спирачки за газ, седалката е монтирана, се провеждат други работи.

Мотоблок снегоход със собствените си ръце

Създаването на моторна мотор от мотоблок е най-популярният вариант. Превозното средство, предназначено за земеделски работник, може да се използва изцяло или частично. Трябва да се плати на факта, че двигателите на мотоблок обикновено се изчисляват върху теглото и налягането на колела, които са по-малко от робот няколко пъти. Поради тази причина е по-добре да се оборудват колела за моторни шейни ниско налягане. Това ще спомогне за избягване на преизчисляването на горивото и преждевременно износване подробности. Как мотоблокът се превръща в домашно наподобяване, гледайте видеоклипа.

itemprop \u003d "video"\u003e

В производството на моторни шейни трябва да слушате съвета на опитни майстори:

При рязане на тръбите с кръгов трион се препоръчва да се отреже едната страна и след това друга. Така че ще можете да получите гладки заготовки. Тръбата е по-добре да бъде предварително рязане на сегментите на необходимата дължина, тъй като при рязане на дълги заготовки от пластмасово топене и дискът може да се задържи.

Размерът на гъсениците може да бъде избран по своя преценка. Тя може да бъде широка и къса, тясна и дълга, но трябва да обмисли, че транспортируемостта на превозното средство ще зависи от нейната ширина. TS S. широка гъсеница В допълнение, товарът на двигателя ще се увеличи. CATERPILLAR. малък размер Ще падне в дълбок свободен сняг.

Чертежи на самостоятелно направени моторни шейни на гъсеници, които присъстват, за да се запознаят.

Конструктивни схеми:
А-капан е поставен в дъното на P-образното
B-кетъринг една, подкрепа за две ски
Отпадъци двама, ски един
G-Caterpillars отпред, свързващ ремарке
D-две ски, две гъсеници

Ако снегоходът има две гъсеници, след това контролират, че е изграден за сметка на един от гъсениците. Маневреността на машината се определя от съотношението на дължината на опорната повърхност към коловоза. Това съотношение трябва да бъде равно на 1.2.

Помислете за общ изглед на снегомобил, който е показан в чертежите.

Представеният модел се състои от две части:
Кадър
шасис и окачване

Дизайн труп

Ние ще направим рамка за моторни шейни от дървени пръти и листове от шперплат, устойчив на влага. Приемаме дебелината на листа десет - дванадесет милиметра. Всички детайли са залепени заедно с лепило на дървото и натиснете винтовете. Първоначално ние събираме дървена рамка, на фигурата, отбелязана с буквата (а), към която са намерени три части (б); (В); (Д). След завършване на сглобяването, дъното на приплъзването на приплъзването ще бъде прикрепено от листа поцинкована стомана, 0.6 ... 0.8 mm дебелина. След сглобяване тялото е покрито с горещо масло и прилага бойката.

Шаси и окачване

D (страничен изглед), e (изглед отгоре) Монтиран:
Амортисьор отпред (1)
Монтаж на амортисьор (2) \\ t
рамка на рамката (3) \\ t
Обтегач на роби (4)
Робски вал (5)
Протетори (6) \\ t
Сайт за закрепване (7) \\ t
Монтаж на двигателя (8)
Главно дърво (9)
Зъбно колело (10)
Лост (11)
Закрепване на училище (12) \\ t
Poloz (13).

Добре (водещ вал):

Тръба (1)
Фланец (2)
Втулка (3)
Рамка (4)
Роботно оборудване (5)
Водеща предавка (6)
Болт (7)
Втулка (8)
Гайка (9)
Обтегач на веригата (10)

Помислете за рисунки на самостоятелни моторни шейни на гъсеници, типичен дизайн с местоположение на двигателя отпред

В много региони на Русия единственото средство за движение е снегомобило. Въпреки това, по време на финансовата криза, не всеки може да си позволи да закупи уважаеми техника. Защо не си спомняте възможностите домашен дизайнер С универсалната моторна инсталация "ум", която ще направи снегоход със собствените си ръце.

Нашият мотор се състои от две части. Първият, воден от - разчита на пълзенето под формата на ски със седалка за водача. Вторият е воденето - се състои от моторна инсталация "Ум" с задвижване на колела. И двете части на моторните шейни са свързани с вертикална панта, която им позволява да приемат различни ъглови позиции един спрямо друг.

Робната част включва рама за носеща седалка и контролни лостове. Той пащи неохотно върху скобите на Полаз. С лента за завъртане, носещата рамка е закрепена силно.

Поляците са чифт широки дървени ски, успоредни на взаимосвързани. В средната част на всяка ски сковаща скоба на шарнирни връзки.

В дизайна на рамката се предоставят местата на сменяемата платформа за крака, оборудвани със спирачни педали.

Лостовете за управление на моторните шейни са свързани с една ръкав и фиксирани от винтове под седалката на водача.

На копчетата на лостовете се поставят гумени съвети. Дясната дръжка е оборудвана с механизъм за регулиране на кабелния газ от сериен мотоциклет.

Управляването на управлението ще трябва да се направи. Подходящи са тънкостенните стоманени тръби с диаметър 16 ... 18 mm. В краищата си е необходимо да се инсталират свързващи панти, способни да работят в две ъглови равнини.

Във втората част на моторния шеймобил, водещ мост с домашни колела Ниско налягане. Най-доброто решение е да се прилагат пневмоцепса от автомобили; В завивката, външният им диаметър е приблизително 80 mm.

Произведете рамка на носителя (виж фиг. 2) робът на моторния шеймобил е най-доброто от цялата стоманена тънкостенна тръба с диаметър 40 mm. Огънете тръбата на такъв диаметър без специално устройство е трудно, така че въртящата се багажник на рамката в долната му част ще трябва да се събира от две права. Ако все още има възможност бързо да огънете тръбата, без да нарушавате напречното си сечение в завой, съветваме ви да започнете да правите робска рамка от тази операция.

Фиг. 2. Дизайн на рамката на носителя
1 - ротационна стойка, 2-широк лъч, 3 - ръка на оста на лостовете, а - размера на централната част, b - общия изглед на рамката на носителя.

Хакването за метал намалява останалите тръбни заготовки. Местата за свързване ще бъдат описани чрез полукръглен файл. Поставете завивката с извита (или заварена) завършване на гладка хоризонтална повърхност (бетонен под) и вземете газовите или електрически заваръчни части. Уверете се, че всички останали части са строго в една и съща равнина. За да направите това, поставете тръбата по цялата дължина с чука. Само след тази операция свържете всички подробности помежду си.

Следващата стъпка е производството на фланци и плочи на опорния лъч. Един от готовите фланци ще се размножава до края на опорния лъч, наблюдавайки перпендикулярност на оста на тръбата. Поставете две плочи на лъча и породете втория фланец в противоположния край, наблюдавайки подравняването на дупките в двата фланга. За да инсталирате референтния лъч върху носещата рамка, вземете заваряването на гънките от двете страни, както е показано на фигура 2.

Уверете се, че гредата по отношение на равнината на рамката се приема перпендикулярна.

След това пригответе скоба. Уверете се, че лъчът се движи свободно по оста и едновременно се върти в покритието. Чрез преместване на лъча по оста, вземете такава позиция, така че разстоянието от равнините към фланците да е същото и отляво и надясно. Отбележете тази позиция по рискове.

Сега, според фигура 2, проявява ъгъла на фланеца, така че свободните дупки да изглеждат стриктно надолу. Още веднъж проверете позицията на ориза и вземете заваръчната тръба на гредата към покритата. Плъзнете крайната настройка и само след това заваряването на шева е напълно.

За да инсталирате осега на ливъридж подробно описание не е задължително. Много по-трудно е да се инсталират скобите на въртящата се ос, тази работа се извършва изключително внимателно, защото тук е необходимо да издържи максималната точност в подравняването на дупките помежду си, както и местоположението на равнината на Центрове на тези дупки с центъра на ротационния багажник и оста на средния сегмент на рамката.

Рамковата монтаж завършва добавянето на скоби за заваряване на седалки и укрепени базари.

За ски двойка (виж фиг. 3) ще трябва да направите две еднакви подпора, две идентични скоби с оси и всъщност чифт ски.

Фиг. 3. Общ поглед върху ски двойка

Фиг. 4. Контролни данни

1 - Ляв контролен лост, 2 - Закрепване на лоста за управление, 3 - втулка на лоста, 4 - крайни детайли на пантата (8 бр.), 5 - Централни детайли на пантата (4 бр.)

Що се отнася до подпората, те ще трябва да намалят от сегмента на тръбата с диаметър 22 mm. За тях, заваряват ъгъла на лист стомана с дебелина 3 мм. Скобите ще трябва да се огъват от една и съща стомана, а оста да се изострят на струга.

Ски се правят най-добре независимо от 3-милиметрови шперплатни листове в 9 или 10 слоя. Най-доброто лепило е епоксидна смола. Нарежете сушенето на дорник с използването на мощни скоби. Повече информация за тази операция може да бъде прочетена в Levershem No. 12 за 1997 г. (статия "на снега, като на асфалт").

Лостовете и контролната тяга (виж фиг. 4) са прости при проектиране, въпреки че процесът на тяхното производство ще изисква заваряване и струговане. Много внимание се обръща на точността на изпълнението на шарнира. Всички луфт елиминират като монтаж.

Осъществяване на платформа за крака, педали и седалки, ние няма да опишем подробно - техният дизайн е разбираем от фигура 5.

За да свържете задвижваната част на моторната шейна с оловото, имате нужда от въртяща се ос. Направете го от сегмента на стоманената тръба с диаметър 22 mm и дължина 140 mm. От единия край, породете квадратния фланец от листова стомана, а от другата страна пробийте дупка за стека на запушалката. Ще намерите точните размери на ос, фланеца и крайната шайба на страница 10 в "Лястса" № 4 за 2008 г. - долната част на универсалното волана.

Между другото, от същия въпрос на списанието, използвайте дизайна на водещия мост, като го вземете като основа в моторния си шеймобил, заменяйки само фланците, показани на фигура 6.

Фиг. 5. Устройство за платформа за крака

1 - Педал на спирачките, 2 - кабел за спирачен диск, 3 - платформа, 4 - платформа, 5 - спирачен лост.

Фиг. 6. Фланец за колела

За окончателното сглобяване на моторните шейни е необходимо леко да се модифицира скобата от стъпалото на микромотоцикала (виж "Левши" № 9 за 2008 г.), който се използва за прикрепване на снегомобия. Подобрението на скобата е показано тук на фигура 7.

Фиг. 7. Свързване на ротари

1 - въртяща се тяга, 2 - шарнир, 3 - заключващ отвор M-6 (2 бр.), 4 - твърдост

За много удобния снегоход, старата моктура ще се изисква, заваряване и някакъв метал скрап, за да се създаде рамка на годината.

Както можете да видите от снимката, основната промяна е ски инсталацията вместо това предно колело И производството на допълнителна такса с ски поддръжка.

Ски е по-добре да закупите готови, всички същите ски - това е в основата на снегоходката, но ако не работите, тогава можете да направите себе си от Дърлно. Просто се научи, необичайно обикновеното заваряване не кипи, имаш нужда от аргон. Този, който твърди, че селлбата не вари - не е прав. Аргон-и-дъгова заваряване може лесно да бъде заварена в Duralant, без да нарушава своята jum.

Монтажът на двигателя също се преработва под по-широка база за моторни шейни. Тук можете да направите чрез конвенционални метални ъгли и дъгова заваряване.
Водещо колело С грундове, също така е лесно да се направи себе си. Предаване на въртене от двигателя до веригата на колелото. Не се опитвайте да правите огромни почви, ако по времето на общия газ дача под почвата, направен снега, замразена почва ще падне, тогава има голяма вероятност веригата да е счупена.

Ауспухът може да бъде направен със собствените си ръце. Специални качества за намаляване на шума не могат да бъдат постигнати, бързо от умиращия двигател на двигателя на домашната мечка на моторни шейни, все още не се събуждате, а други зверове ще се намерят, за да се свържат с романското чудо.

Mopedovsky започва преработен на ръчно стартиране. Същото се отнася и в филцовите ботуши, бягащият лост на крака е невъзможен.

Кутия, приготвена под спалня на домашно снегоходка, е добре да се използват ключове и резервни части за съхранение. Но е по-добре да се сложи бутилка водка в такъв сандък с моторни шейни, направени със собствените си ръце. В случай, че нарушите веригата. Без водка в замръзване и можете да живеете с водка.

Както можете да видите - направете снегоход със собствените си ръце в гаража просто достатъчно. Остава само да пожелаят късмет на самостоятелността, които обичат да се вози на снежните равнини на нашата родина на домашно моторни шейни!

Как да си направим домашно снегоходство със собствените си ръце: схема, снимка и устройство

Такъв домашен мотор беше направен след няколко седмици със собствените си ръце в собствения си гараж. Устройството изглежда много просто и то ще бъде доста симоращо разнообразие от домашни майстори.

Преди няколко години намазах за деветгодишната си кучета снегоход домашно Caterpillar. От конвейерната лента и пластмасовите тръби като грунд. Първоначално имах съмнения относно надеждността на такава гъсеница и как биха се държали пластмасови детайли. Но по време на двугодишната зимна експлоатация, разбивки и силно износване на тръбите не се случиха. Това ме вдъхнови да създам лек мотор за себе си със същата домашна гъсеница.

На снимката над домашно пригответе кроулър снегомобил - в горната част на сингъл и под двойната версия.

Перфектно осъзнавайки, че колкото по-малка е снеговамобилната маса и колкото повече подкрепящата зона на гъсеницата, толкова по-добре е пропускливостта му на хлабав и дълбок сняг, аз се опитах да направя дизайна възможно най-лесна.

Принципът на операцията на моторни шейни е много прост (фиг. 1). Инсталирани са четири колела в гъсеницата, която при движещи се ролки на конвейерната лента, върху която са фиксирани примателатите. И задвижването на гъсеницата от двигателя се извършва по верига през робския вал със специални водещи звездички. Взех ги от снегоходката "Буран".

С двигател от обикновен двигател с автоматично захващане само 6 конски сили бързо не ставайте. Щях да се воздя на моторни шейни, а не на шкафчетата, но по протезния сняг, така че отказах меката суспензия на гъсеницата и ски, за да намаля масата на снеговамобила и опростяване на целия дизайн.

Гъсеници за домашно моторни шейни

Първо направи гъсеница. Пластмасовата водопроводна тръба с напречно сечение от 40 mm нарязани върху заготовките за почви с дължина 470 mm. След това всяка заготовка видя кръговата в две равни части.

С помощта на устройството, показано на фиг. 2, видях на дървото, нарязано по пластмасови тръби за почви.

Фигура 1. Схема за малки моторни шейни

Грундът, прикрепен към конвейерната лента с два мебелни болтове 6 мм с голяма полукръгла шапка. При производството на гъсениците е много важно да издържате на същото разстояние между почвите, в противен случай те ще "наберат" водещите звезди и гъсеницата ще започне да се подхлъзва и да се плъзга от пържедите.

Фигура 2. Фиксиране на рязане на пластмасови тръби:
1. Дървен бар;
2. пластмасова тръба;
3. Метален ъгъл.

За пробиване в отворите за конвейерна лента под закрепващите болтове 6 mm направени проводник. Отворите в лентата пробиха тренировката на дърво със специално заточване.

Използвайки такъв проводник, 6 дупки могат да бъдат пробити в конвейерната лента три закопчалки Caterpillar товари.

В магазина закупих четири надуваеми гумени колела от градинската количка, две водещи звезди от снегоходката "Buran" и два затворени ноза №205 за водещия вал на гъсениците.

Направете задвижващия вал на гъсеницата и лагерите за лагери, които попитах на Токари. Рамката на Snowmobile се изправи от квадратни тръби 25 × 25 mm.

Тъй като оста на завоите на обръщането на ски и волана са на една и съща линия и в една и съща равнина можете да използвате непрекъснато управление на волана без топчета.

Ски ротационните втулки се правят лесно. За предната напречна рамка на рамката, аз заварени водни съединители с вътрешна резба 3/4 инча. Те прецакали дюзите с външна нишка, която беше прикрепена към заваряването на кормилната пътека и ски стелажи.

Препоръчвам да използвате ски от детския сняг скутер "Аргомак". Те са по-лесни и по-еластични, но те трябва да инсталират ъгли за закрепване към суинг багажник на снегоход и метален сублика отдолу - за по-добро управление Моторни шейни, когато шофирате в въображение или валцуван сняг.

Регулиране на напрежението на веригата се извършва поради компенсирането на двигателя.

Контролът на моторните шейни е много прост. С увеличаване на скоростта на двигателя, газовата дръжка, разположена на волана, автоматичният центробежен съединител е включен и снегоходът започва движение. Тъй като очакваната скорост на моторната шейна е малка (само около 10-15 км / ч) и зависи от плътността на снега, спирачките на моторните шейни не са оборудвани. Достатъчно е да се намали оборота на двигателя и спирките на моторните шейни.

Ще споделя няколко съвета, които при повторението на този дизайн може да е полезно

1. тръбата за песните, които изрязах по ръчния циркуляр на дървото, първо от една страна, след това от друга. Така се оказва, че е дори, отколкото да изрежете веднага двете стени. По-удобно да се справят с малки заготовки. Ако веднага се изрязвате по дълга тръба, тогава в този случай пластмасата ще се стопи и дискът ще се изкачи.

2. Caterpillars може да направи всяка ширина. И всеки конструктор има право да избере това, което е по-удобно за него: направи широк, но къса гъсеница или тесен и дълъг. Само не забравяйте, че с голяма гъсеница, снегоходът ще бъде лошо контролиран и двигателят се зарежда повече, и с малък в насипно състояние, той може да падне.

3. На някои от снимките ми може да се види, че пластмасовите "бъчви" са инсталирани в гъсеницата. Това са водачите на спирките за отчупването, което трябва да попречи на гъсениците от пържедите. Но в процеса на експлоатация на гъсеница на моторни шейни и без впечатление не се подхлъзва от пържедите, така че "бъчвите" не могат да бъдат инсталирани, което ще намали масата на снегоходката.

4. В края на зимата напълно разглобем снегоходката, за да определя теглото си. Тежестта на неговите индивидуални възли беше такава:

caterpillar - 9 кг;
водещ комплект - 7 кг;
два двойки колела с оси - 9 кг;
двигател и волана - 25 кг; двойка ски -5 кг;
рама-15 кг;
двойни седалки с рафтове - 6 кг.

Общо тежи 76 кг заедно.

Теглото на някои подробности може да бъде намалено. Въпреки това, скоростта на претегляне на снегомобила с гъсеницата на този размер е доста задоволителна.

Геометричните размери на моите моторни шейни са както следва: дължината на рамката на моторната шейна - 2 m; Разстоянието между осите на опорните колела (пързалки) е 107 cm; Ширината на гъсениците - 47 см. Стъпката на каретката на гъсеницата зависи от дебелината конвейерна лента И е необходимо да го вземете с опитен начин (имам 93 мм).

Аз не нося точния размер и рисунки на детайлите на моторните шейни, тъй като всеки, който ще събере повторение на дизайна, ще се съсредоточи върху тези детайли и компоненти, които могат да бъдат закупени или да се правят.

На снимката етапите на производството на моторни шейни съгласно горните схеми за рисунки:

Заготовки на почвите на бъдещата гъсеница.
Специални водещи звезди от снегоходката "Буран".
Домашна пътека от гъсеници с инсталирани звезди за вериги и гъсеница.
Проводник за пробиване на дупки в конвейерната лента.
Кетъринг ролки с оси и скоби за закрепване към рамка за моторни шейни.
Задвижването от двигателя на задвижващия вал на гъсениците се извършва от верига от мотоциклет.
Рамка за моторни шейни с водещ вал и поддържащи ролки на гъсеницата.
Механизъм за ротация на ски.
В този мотор, поставям пластмасови ски от детски китайски санок. Но пластмасата, от която са направени, се оказаха много крехки и до края на зимата един от ски се счупи.
Ски от снежен скутер "Аргомак" с фиксирана линия (скейт) и крепежни елементи за монтаж на моторни шейни.
Ски обърне втулки. Всичко е много просто: без лагери. Необходимо е само да се постави лубрикант на нишката и се осигурява дълъг експлоатационен живот. В допълнение, завинтване или завъртане тръби, може да се промени разчистването на моторните шейни.
Оста на предните колела (зъбцилярни ролки) е прикрепена към стационарната рамка, а оста на задните колела, въртящи се болта, може да бъде преместена, за да регулира напрежението на гъсеницата.