Добавка към дизеловото гориво за почистване на филтъра за бал. Филтърът за частици е почистване от и как да се почисти филтъра за частици. Защита на корозия и делеция на депозита

основното / Масло

В някакъв момент тези проблеми се появяват като постепенно влошаване на характеристиките и увеличаване на разхода на гориво, тези симптоми най-често забелязват самото шофьор. И накрая, ако пасивната регенерация се провали в много случаи преди предупреждение авариен режим Появява се предупредителен сигнал, ще започне активна регенерация.

В случай, че неизправността на колата ви е намерила в колички, винаги можете да търсите помощта на специалисти. В случай, че колата не може да бъде предадена на услугата със своя собствена пропуск, винаги можете да поръчате камион на ярославкакоето в най-кратко време ще пристигне на мястото, организира зареждането на колата и го доставя на автомобилната услуга.

Често този цикъл се повтаря в продължение на няколко седмици, постепенно намалява възможностите на DPF филтъра. В резултат на това принудителна, статична регенерация, пълна със задължителна, статична регенерация замяна на DPF филтъра Или дори откриването на други щети, което е общ сценарий за много шофьори.

Краткият автомобилен пробег, характеризиращ се с голям брой спирки и нулиране може да означава истинска катастрофа за всеки модерна колаоборудван с DPF филтър. Тази ситуация се отнася главно до автобуси, за които този проблем е особено засегнат.

Почистване на дизеловия двигател филтър

Често могат да постигнат достатъчно високи температури За сажди по време на пасивна регенерация на DPF филтъра. Дори ако шофьорът на автобуса наистина има време да активира принудителната статична регенерация, едва ли ще отиде при нея, тъй като стартирането на активна регенерация е достатъчно време да бъде време.

Изход от DPF, частично блокиран за целия работен ден, води до последствията не само за двигателя, но и за DPF филтъра, който ще увеличи емисиите и ще намали обхвата. Добре известно е, че депутативният експлоатационен живот на DPF в този случай значително ще намалее значително, ако не се обслужва правилно.

Една от причините е натрупването на пепел, което е основният двигател на вътрешната консумация на материала в филтъра на DPF, особено когато регенерацията на DPF може да се извършва само от активни и принудителни цикли.

Докато услугата DPF е свързана с разходи, подуването му от сажди е определено интервенция, която изисква внимание, дори ако го изключите за известно време. В крайна сметка частичното затваряне е по-добро от общата.

Въпреки че DPF услугата е фактор за намаляване на риска, те все още струва за всеки бизнес. Въпреки това, ако вземем предвид всички разходи, свързани с разхода на гориво, те са по-малко и по-лесни за тях с помощта на конвенционални проверки и почистване, отколкото ако изобщо не са изпълнени.

Наливане за почистване на картера филтъра

Последната възможност не е толкова скъпа, както на пръв поглед. Това ви дава предимството на почистването на DPF филтри, които са крехки, да не говорим за потока на потенциалния доход за конкурентоспособност. Вариант на капиталовите инвестиции, очевидно, изисква предварителни финансови разходи, но възстановяването се извършва бързо и осигурява много по-голяма гъвкавост.

Ако автобусът отива в базата данни, такива услуги за услуги се вписват идеално в кратко време.

DPF система за почистване на филтъра

Отличаващ се с рентабилно обслужване за почистване на DPF филтъра, можете да комбинирате процеса на почистване с други ремонтни работиЗа да получите автобуса до маршрута възможно най-скоро и да получите възможност за възстановяване на превозни средства, които имат ранни признаци на проблеми с DPF филтъра.

Едно от тези решения е серия Hartford DPF300. Това е мощно пневматично устройство, използващо патентовани въздушни ножове, които едновременно преминават отгоре и отдолу на DPF филтъра. Това ви позволява да проверявате DPF филтри за поток преди и след въздух и термично почистване (въпреки че само едно от шестте изискват термично почистване), дори преди да използвате сгъстен въздух, ако DPF е особено запушен със сажди.

Използвайки това устройство, целият процес отнема по-малко от един час от отстраняването на DPF филтъра към инсталацията на място. DPF300 Master Series е уникален инструмент за допълнителна идентификация на дефекти в DPF филтъра.

Филтърът DPF може да има много недостатъци, а всеки може да означава други недостатъци в превозното средство, които изискват внимание. В DPF филтъра, в допълнение към стандартното натрупване на сажди и пепел, следи от гориво и масло също могат да бъдат следи и повредената вътрешна структура на клетката, която обикновено не се вижда.

Тази допълнителна идентификация на повредите позволява на всеки автобус да надхвърли стандартното поведение, фокусирано върху един метод, спестявайки пари и време, изразходвани за възстановяване на напълно непродуктивна DPF.

Почистване изпускателни газове. Този елемент на системата за почистване на автомобили се нуждае от периодично зачервяване. Така че ще ви кажем какво е по-чист стиснете филтъра И колко често трябва да се направи зачервяване на този елемент.

[Крия]

Колко често трябва да се измиете?

Измиването на този филтърен компонент е необходим, ако собственикът на автомобила смята, че двигателят на колата му започва да работи по-зле. Образование сажди в двигателя дизелова кола Определени от горивните процеси на гориво, по-специално: \\ t

подаване на въздух към системата;
индекс на инжектиране;
разпределение на горивната зона в двигателя.

Освен това може да се отбележи, че в отделно са взети зони на горивни камери, може да бъде записано изгаряне на горима смес, което се появява в резултат на липса на кислород в системата. Ако двигателят се наблюдава в двигателя, тогава процесът на горене ще бъде непълна, което може да доведе до сажди.

Филтърният елемент се нуждае от измиване, ако има сериозни проблеми, свързани с филтъра по време на работата на двигателя. Препоръчително е също така, когато провеждате поддръжка. За да направите това, можете да използвате услугите на специалисти за сервизната станция, но си струва да се припомни, че можете да използвате специален по-чист от филтъра за частици.

Що се отнася до честотата на честотата на почистване на елемента, тя се определя за всеки отделен автомобил. Като цяло, експлоатационният живот на компонента на частиците се определя от честотата на нейните места. Това е по-често процесът на изгаряне, толкова по-катализатор може да бъде изгорен безвъзвратно. В тези случаи използването на добавки за почистване на филтъра за частици е уместно, тъй като използването на това вещество ви позволява да увеличите живота на елемента.

Специалните флуиди за промиване са особено важни за тези автомобили, които се експлоатират в градски условия. Не забравяйте, че отработените газове са опасни не само за околната среда, но и могат да бъдат смъртно токсични за хората. И използването на течности за промиване на филтъра позволява не само да се намали количеството на сажди в системата за пречистване на отработените газове, но и да намали товара върху елемента като цяло.

Не можем да дадем точни препоръки за промиването на филтъра, тъй като те са индивидуални за всяка отделна кола. Въпреки това, тъй като практиката показва, със систематично използване на добавки, веднъж на 2 - 3 хиляди километра. Специални мерки за почистване на елемента изобщо не могат да се нуждаят.

Опции за почистващи препарати

Lm diesel partikelfillter schutz

Добавки от компанията Liqui Moly. Те се считат за един от най-добрите и най-скъпите, които могат да бъдат намерени в руски и украински автомобилни магазини. Според производителя на самото вещество тези добавки са не само високоефективни, но и намаляват образуването на сажди. И това от своя страна допринася за увеличаване на ресурса на елемента и също така улеснява работата на двигателя като цяло.

Особено използвайки тази добавка, тъй като производителят гарантира, от значение за дизела превозно средствои които са експлоатирани:

в градските условия;
при условията на движение;
на къси разстояния.

Такива автомобили често изпитват проблемите за запушване на филтърния елемент. В случай на системно добавяне на вещество в горивото, състоянието на почистващия компонент ще бъде поддържано чисто. Тя ще даде възможност на собственика на автомобила да избягва евтините разходи за ремонт и време, които могат да възникнат в случай на изхода на компонента.

Една опаковка Diesel Partikelfillter Schutz е достатъчна, за да използва 2 хиляди километра. Екзонаторът препоръчва да се добави вещество в резервоар за гориво Колата, преди да фиксирате колата с дизел. Една бутилка вещество е достатъчно за 75 литра дизел. Също така, не трябва да забравяте, че отвръщането в този случай може да навреди. Това означава, че е необходимо да се избегне предозиране. В допълнение, производителят категорично не препоръчва използването на дизеловия Partikelfillter Schutz заедно с веществата на други марки.

Jlm.

Този вид Добавките също са един от най-често срещаните сред местните шофьори. Според производителя на консумативия материал, използването на това вещество дава възможност да се намали максимално праховите частици, ако го добавите веднъж на всеки 10 хиляди километра. За да изплакнете филтъра, трябва да добавите JLM за гориво, след което дори най-замърсеният елемент ще бъде почистен. В допълнение, JLM ви позволява да възстановите работата на елемента в случай на редовна работа на автомобила в градска среда.

Що се отнася до предимствата:

JLM ви позволява да удължите живота на системата за пречистване на отработените газове;
течността за пране ви позволява да намалите разходите за извършване на непланирани или ремонтни работи;
консумативият материал намалява индикатора за регенерация, който впоследствие може да доведе до механично увреждане на тялото на филтърния елемент.

Консумативите за почистване на филтриращия от частици на марката Protec също успяха да се установят сред местните шофьори. Производителят на материала осигурява своите потребители, че в случай на редовно използване на Protec DPF Super Clean, собственикът на автомобила ще може дълго време и надеждно да защити автомобила си от разбивка.

Protec DPF супер чист, според производителя, е високо ефективен консумативен материал За почистване на изпускателния филтър. За да изплакнете елемента, трябва да добавите вещество в резервоара за гориво. Що се отнася до ползите от операцията Protec:

незабавно самият почистването се случва по време на експлоатацията на превозното средство;
консумативите могат да се максимизират на отлаганията, които се появяват в филтъра за частици;
протек зачервяване на течността няма отрицателно въздействие върху елементите горивна системакакто и системи за пречистване на отработилите газове.
веществото също така намалява нивото на токсичност на отработените газове.

Видео " Liqui Moly филтър Почистваща машина Liqui Moly»

В този видеоклип процесът на пълно почистване на системата за отработени газове се показва чрез по-чист от Liqui Moly.

Saya - корозия страничен продукт горивни смесиИ нейният обем в изгорелите газове зависи пряко от пропорциите на горивото и въздуха. На ситото саждите стават филтър на сцената. Той забавя до 95% вредни емисии - не ги пуска и изгаря. Прекомерното запушване на тази част води до намаляване на автомобилната сила.

Защо се запушва сцената?

Когато шофирате, филтърът постепенно се запушва. Този процес наблюдава специални сензори. Автоматичното регенерация може да унищожи натрупаното сажди, като го изгори, но това се случва само при движение на дълги разстояния. В резултат на допълнителното захранване на горивната смес, температурата във филтъра достига 700 градуса, което допринася за пълното изгаряне на натрупаната сажди.

Ако пътувате само в рамките на градската черта, ще се появи частично изгаряне на замърсяване, което не решава проблема. Запушването на филтъра продължава.

С течение на времето става критично - необходимо е да се промени елемент, който може да струва 800 евро. Между другото, използването на лошо качество бензин "допринася за" носене. Езда с запушен филтър води до факта, че регенерацията се активира систематично, но не се появява пълното изгаряне на сажди поради голямото му количество. Освен това, системата е запушена още бързо, тъй като е твърде често да се стартира регенеративен процес, който не изгаря напълно горивото. Останалите вещества попадат в изпускателната тръба.

Част от неизгорялата смес може също да влезе в маслото, влошава качеството му. Прекомерното налягане повдига нивото на маслото - в крайна сметка ще попадне в интеркулера. Твърде високото налягане е в състояние да "убие" двигателя. Ето защо филтриращата система трябва да бъде промитна от време на време, използвайки специален по-чист.

Признаци на запушване на филтъра за частици

Симптомите включват критично запушване на филтриращата система:

увеличаване на разхода на гориво;
високо ниво масла в системата;
тягата намалява (както е посочено от инструментите);
на празен ход Двигателят е нестабилен;
с бордовия двигател се чуват подозрителни шумове (съскане);
на изпускателната тръба Оказва се твърде много дим.

На дизеловия двигател знаците на критични блокове са едни и същи. Между другото, степента на замърсяване определя електрониката, така че генерирането на грешки може да възникне при липса на силно блокиране.

Предимства на редовната услуга

Ресурсът на Сижевик зависи от броя на циклите на регенерацията, инициирани от електрониката. Честото почистване може да предизвика пълното изгаряне на платинен катализаторния слой поради твърде високи температури. Основният плюс на редовната диагностика и почистването е да се спестят пари за инсталиране на ново филтриране.

При шофиране в екстремни условия саждите са по-активни. Превантивният по-чист ще помогне да се избегне подмяната на възела. В допълнение, колата с чиста Сиажевик консумира по-малко гориво, моторът му е по-силен. Струва ли си да се говори за значително намаляване на вредните примеси в атмосферата? Като цяло редовната услуга допринася за увеличаване на ресурса на възела и го прави по-надежден.

Почистването на филтъра за размер трябва да се извършва по време на поддръжката. Само така можете да избегнете натрупването на прекомерни количества седименти от частици. Има и друг начин за разширяване на ресурса на филтриращото устройство - използвайте добавки. Те спомагат за намаляване на активността на образуването на седименти от частици и намаляване на температурата, която възниква по време на процеса на регенерация.

Има добавки, които добавят към дизеловото гориво, така че да изгаря изцяло. Това води до намаляване на емисиите на сажди в системата. Когато използвате добавки, често не е необходимо да почистите Сазик - но понякога е необходимо да се проверява така или иначе.

От изплакване на филтъра на сцената

Почистващите съоръжения на Liqui Moly се считат за високо качество, но те са скъпи. Инструментът помага за намаляване на образуването на Нагара. Подходящ е за транспорт с дизел. Непрекъснатата употреба на добавки за почистване ще увеличи филтърния ресурс.

Друг ефективен инструмент - Дизел Partikelfillter Schutz. Един пакет е достатъчно за 2000 км. В резервоара за гориво се добавя това вещество преди пълнене на горивото. Не се препоръчва да се използва Diesel Partikelfillter Schutz заедно с други средства. При 75 литра гориво отнема 1 флакон.

JLM е и висококачествено средство за измиване на Сижевик. Ако го добавите на всеки 10 000 км, той ще може напълно да възстанови работата на елемента. JLM може да се използва на всяка кола.

Руски инструмент - "защита". Според производителя тя може надеждно да защитава DPF от запушване. Норма - 1 бутилка с 10 000 км. Веществото се добавя към резервоара за гориво. Процесът на почистване започва по време на движението на превозното средство. Той не се обръща към елементите на горивото и изпускателните системи за отрицателно въздействие. Използването на "защитата" означава, води до значително намаляване на токсичността на отработените газове.

Почистване на дизеловия двигател филтър със собствените си ръце

Зачервяване на филтъра за частици дизелов двигател (като мен. бензинов двигател) Произвеждат 2 начина:

без да демонтирате устройството;
след демонтиране.

За самопочистване на възела тя се отстранява. Процедурата е доста обезпокоителна - отнема 8 часа. Филтруващото устройство се отстранява, корпусът му се пълни с промиващ агент. Почистването обикновено се продава в 5 литра в каньорите. Една процедура отнема до 4 литра. Означава попълване на маркуча, който е включен в канишистроу.

Напълване на филтъра, веществото започва да разтваря седиментите на градината. Може да се очаква правилен ефект след намиране на течност в случая в продължение на 8 часа. Не пренебрегвайте инструкциите за четене, преди да приложите инструмента, тъй като дозата е боядисана в нея.

След 8 часа, засадните отлагания се разделят и отстраняват под налягане от водната струя. Тогава Сиазхевик се въведе.

Някои шофьори смятат, че химическите почистващи препарати могат да представляват опасност за катализатора, но не е така. Съвременните добавки съдържат безопасни елементи, които само унищожават на юг.

Запомнете платиновия слой, обхващащ вътрешната част на супея. Той е доста крехък, а прекомерното въздействие върху него е неприемливо.

Зачервяване на филтъра за частици без демонтиране

Работата ще бъде извършена по-бърза, ако не извадите устройството. Това става възможно благодарност температурен сензор. След неустойката му се появява дупка, чрез която можете да излеете течността на миене.

Не забравяйте за оборудването за безопасност - не забравяйте, че течността може да се запали. Лекарството се подава към дупката с помощта на пистолет или сонда.

Ето как да действаме:

Затопляне на двигателя.
В дупката запълнете литър течността и оставете за 15 минути.
Пистолет се свързва с сонда.
Сондата вмъкнете в дупката. Флуидът за пръскане отнема 10 минути. След това 10 минути процедурата спира, след това се възобнови.

Десетминутните цикли (почистващи стоп) трябва да бъдат 4 или 5. За по-добро пръскане на състава на сондата по време на процеса на почистване се препоръчва да се превърта и да се движи напред.

След процедурите в системата, подхранват изплакването (0,5 литра), което е необходимо, за да се неутрализират останките на активното вещество. Изплакване чрез пръскачка със същите интервали от време.

В края на работата сензорът се завинтва на място, двигателят се затопля до работната температура. След това стартирайте процеса на регенерация, който ще унищожи останките от седиментите на частиците. Продължителността на процеса е 15 минути. Естествената обиколка на сазона започва след като двигателят е за известно време (15-20 минути) на среден оборот.

Процесът може да не се стартира естествено - поради проблемите с електрониката. В този случай той трябва да бъде пуснат самостоятелно с помощта на скенер за диагностика.

Методите за почистване имат своите предимства и против, но все още е по-добре да се демонтирате устройството. И това не зависи от това какво сила Струва си автомобила - дизел или бензинов двигател.

Предпазва дизеловия филтър
- помага на системата за регенерация на DPF
- осигурява оптимално изгаряне
- намалява плантацията
- специфично за градски превозни средства и къси разстояния

Редовното прилагане на Diesel Partikelfillter Schutz помага да се избегне скъпо почистване на филтъра за частици или неговия заместител.

Предназначение:

Високо ефективни средства за дизелово гориво, почистване на филтъра за частици и продължителния експлоатационен живот. Редовната добавка за добавка поддържа филтъра за частици чист, което ви позволява да избягвате скъпи разходи за ремонт и време. Използването на добавката за защита на филтъра за частици ви позволява да намалите съдържанието на вредни вещества в изпускателни газове. Препоръчва се да се използва на всеки 2000 км.

Приложение:

Средствата трябва да се изливат преди зареждане с гориво. Добавете добавка в скоростта на 1 бутилка с 75 литра гориво. Препоръчително е да използвате инструмента на всеки 2000 км. Смесването с гориво се случва самостоятелно.
Важно: Избягвайте предозиране, както и споделяне с добавка Diesel Russ-Stop! Не използвайте в автомобили с химическо активиране на регенерацията на DPF, като Peugeot, Citroen и други подобни.

Въпроси, свързани с екологията, опазването на околната среда днес в много случаи става, ако не се определят, е изключително важно за работата на автомобили с DVS.

Така, според изискванията на Евро-5, за дизелов двигател, използването на дизелов филтър, който осигурява пречистване на отработените газове (OG) от частиците на неизгореното гориво, е задължително. И един от аспектите на успешната му работа, гарантирането на надеждната и трайна работа на машината с дизел, е регенерацията на филтъра за частици.

Няколко думи за дизайна

За да се разбере по-добре проблема, както и съзнателно предприемане на мерки за премахване, е необходимо да се обясни какво е дизеловият филтър. Това е задължителен елемент на дизайна на изпускателната система на дизеловия двигател, който е като правило, пред гърлоза. За да видите как се прави, е възможно на фигурата:

От фигурата може да се види, че това устройство е сложна тръбна структура, направена от керамичен материал, имащ порести стени между отделни канали. Понякога стените са покрити с катализатор. Когато минавате от един канал в друг, е възможно да се отървете от неизгорените частици на горивото.

Въпреки това, тъй като се използва, порите в керамиката са запушени с тези частици, което влияе неблагоприятно върху работата на дизеловия двигател и е необходим филтърът за частиците, за да се възстанови нормалното му изпълнение.

Как да почистите филтъра на сцената

За да възстановите работата си, е необходимо да почистите порите от външни частици. Производителят на автомобили е осигурен за филтъра за частици като процедура като регенерация. Тя може да бъде:

пасивен;
активен.

Пасивно почистване

По подобен начин за изчистване на вътрешната повърхност е доста проста, това е предвидено от дизайна на самия филтърния елемент. Използват се методи:

Като се намръщи на частиците на горивото. За тази цел е осигурена висока температура във филтъра (най-малко шестстотин градуса), особено в случаите, когато моторното натоварване е максимално.
Регенерация със специални добавки към гориво, като карбамид и eolys, осигурявайки изгаряне на сажди при по-ниски температури (не повече от петстотин градуса).
Регенерация поради каталитично покритие върху вътрешната повърхност на керамичните тръби. Използването на катализатори и високи температури води до окисляване на частиците на сажди (изгаряне).

Активна или принудителна регенерация

В случаите, когато тръбите са запушени, захранващите капки, въртящ момент на двигателя и колата, грубо казано, спира да се качва. Състоянието на системата се контролира от сензорите:

температури;
налягане в системата за почистване;
въздушно течение.

Филтърът за частици е запушен по-бързо в условията на градското движение, както и при намиране в задръствания, така че този режим е най-вреден за машините с дизел. Това се дължи на факта, че с такова движение температурата на отработените газове не е достатъчна за пълно изгаряне на сажди, така че запушва в Pore тръби. За да възстановите характеристиките на автомобила, когато се е случило, е необходим горящият филтър.

Как да запишете дизелов филтър

Можете да направите това по такъв начин:
Директно от водача, за който се препоръчва периодично да преминава разстоянието около четиридесет километра със скорост от осемдесет километра при намалена трансмисия. С този начин на движение, температурата на OG се увеличава и настъпва принудителната регенерация, при която се възстановява работата на филтъра за частици, който е необходим за нормална работа на машината в бъдеще.

Изгарянето може автоматично да се извършва от контролера за управление на автомобила чрез:

инжектиране в гориво от специални добавки, съдържащи церий и повишаване на температурата;
впръскване на късно гориво;
допълнително инжектиране на гориво с такт за освобождаване, в резултат на което неговото изгаряне се случва директно в изпускателна система. Температурата на изпускателната се увеличава, частиците от сажди са изгорени и се извършва принудително регенерация;
използването на допълнителен електрически нагревател, инсталиран на дизеловия филтър (вход).

Зачервяване на филтъра за дизелови двигатели

За да възстановите стандартната работа на двигателя, не само можете да изгаряте сцената, но и процедурата за почистване може да се извърши, ако се извършва измиването. С тази операция специална течности самата процедура зависи от използвания фонд:

Fluid Flusing DPF Liuquid Liuquid. В този случай процедурата за почистване се извършва, както следва:

дизелов филтър от колата се отстранява и входът или изходът му е затворен;
излива се вътре в течността, използвана за почистване, така че целият обем да е запълнен;
измитият продукт се съхранява в такова състояние от десет часа, докато е необходимо периодично да го разклаща;
след това време е необходимо да се измие всичко с топла вода;
инсталирайте филтър върху колата и задвижвайте известно време, за да оцените резултатите от прането.

TUNAP MP 131 почистваща течност. С него процедурата за почистване се извършва малко по-различно. Редовен сензор или температура на налягане или температура се отстранява, сонда се вмъква в получения отвор, течността се разпръсква няколко пъти с диапазон от пет секунди в интервала. След това измиване с Tunap MP 132 концентрат.

В резултат на такива действия сажди се разтварят и се разпределят по цялата повърхност, в резултат на това, нормалното регенерация става възможно. След инсталацията, която възстановява първоначалното състояние на системата, обичайното регенерация се стартира ръчно, през което се натрупва във вътрешната повърхност на саждите и пречистващата течност се комбинира.

Промиването и регенерацията могат да се извършват с използване и други, различни от изброените, средства, обаче, горните примери трябва да бъдат достатъчни, за да се оцени възможността за почистване чрез специални препарати.

За възможности за почистване

За съжаление, какви опции за почистване не са използвани, те не са незаменими. Замяната на филтъра за частици се прави след операцията му при работа с не повече от 180 хиляди километра. И тъй като продуктът е доста скъп, затова си струва да се направят някои мерки за премахване на тази процедура.

На преждевременно износване До голяма степен условията за движение, начин на управление и най-важното - качеството на горивото. Ако всички тези условия са тежки за колата, заместването може да е необходимо много по-рано.

Почистващите въпроси, както и регенерацията, трябва да бъдат под постоянен контрол на водача. Те имат пряко влияние върху техническото състояние на машината и осигуряват възможността за нормалната му работа.