Описание на автомобилния газ 31105. Модернизация на изпускателната система

Следващото поколение на легендарната Volga - моделът GAZ -31105 - дебютира официално през лятото на 2003 г. на международно изложение в Москва, а от началото на 2004 г. се публикува. В сравнение с предшественика си, колата не само получи подобрена техническа "плънка", но и забележимо се промени външно, особено в предната част, и опита ново оборудване.

През 2006 г. двигателят на Daimler Chrysler беше отделен от седана и дизайнът беше финализиран, а през 2008 г. той претърпя планиран рестайлинг, който засегна екстериора (главно отпред) и интериора. Четирите врати стояха на конвейера до 2010 г., когато най-накрая се „пенсионираха“.

Трудно е да се намерят някакви запомнящи се детайли във външния вид на ГАЗ-31105 "Волга", но като цяло колата привлича вниманието със солидния си вид, подкрепен от огромните си размери. Приятелско „лице“ с фарове във формата на капки и хромирана решетка, плътен силует с „безкраен“ багажник и заоблени квадратни арки на колелата, непретенциозен кърм с кокетни фенери и обикновена броня-кутията с три обема демонстрира цялост външен вид и дори изглежда доста добре за себе си.

По отношение на външните си размери седанът попада в бизнес класа според европейската класификация (известен още като сегмент „Е“): дължината, ширината и височината му достигат съответно 4921 мм, 1812 мм и 1422 мм. Между осите на автомобила има 2800 мм основа, а под дъното е изписан 160 мм просвет. Собственото тегло на автомобила варира от 1400 до 1550 кг, в зависимост от версията.

Интериорът на GAZ-31105 "Волга" по отношение на дизайна не достига до "пълноценната бизнес класа", но изглежда солиден и доста привлекателен-волан с четири спици, модерно "табло" с четири циферблата и "прозорец" бордови компютър, строга централна конзола с аналогов часовник, радиомагнитофон и блок за управление на климатика.

"Апартаментите" на тритома са декорирани с евтини, но висококачествени материали, които са "облагородявани" с вложки, подобни на дърво. Вътрешността на колата е проектирана да носи водач и четирима ездачи. Предните седалки, въпреки почти пълната липса на странична опора, се отличават с удобни форми и изчерпателни интервали за регулиране.

Вторият ред е не само огромен запас свободно пространство, но и удобен диван с меко пълнене и подлакътник в центъра.

Товарното отделение на Волга се отличава с добре обмислена конфигурация и впечатляващ обем от 500 литра. Вярно е, че лъвският дял от "трюма" е зает от скоба с пълноразмерно резервно колело.

Спецификации.Предлага се изключително за GAZ-31105 бензинови двигатели-това са редови „атмосферни“ с обем 2,4-2,5 литра с разпределена подаване на гориво, 16-клапанна конструкция за синхронизация и алуминиев блок от цилиндри, максимално произвеждащи 100-150 Конски силии 182-226 Нм въртящ момент.
Всички те са комбинирани с 5-степенна ръчна трансмисия и задвижващи колела на задния мост.

В зависимост от модификацията избликът до първата "сто" на колата не надхвърля 11,2-14,5 секунди, а "таванът" на нейните възможности пада на 163-178 км / ч.

В комбинирания режим на движение тритомният „унищожава“ 9,8-11 литра бензин AI-92 на всеки 100 км пробег.

ГАЗ-31105 "Волга" се простира на "талига" със задно задвижване и има изцяло метален корпус с носеща конфигурация и е надлъжно монтиран в предната част захранващ блок... Предното окачване на автомобила е представено от независим дизайн на двойни лостове с пружини и стабилизатор. Отзад има зависима система с твърда ос, надлъжни полуелиптични пружини и напречен стабилизатор.
Седанът е снабден с кормилно управление с механизъм от типа "гайка с винтова сачма върху циркулиращи топки" и хидравличен усилвател. Предните колела на четирите врати са оборудвани с вентилирани дискови спирачки, а задните колела са оборудвани с прости "барабани".

Моделът "Волга" GAZ-31105, в допълнение към основната версия, се предлага в няколко допълнителни версии:

• ГАЗ-31105-416- кола, подготвена за работа в таксиметрови услуги, която има пластмасови капаци на колелата, просто остъкляване и износоустойчиви и миещи се вътрешни облицовки.
• ГАЗ-311055- разширена версия на седана, който се произвежда от 2005 до 2007 г. по поръчка и е предназначен да се използва като официална „изпълнителна“ кола или VIP-такси. Сред характеристиките на такъв триобемен са увеличеното междуосие и вратите (съответно с 300 мм и 150 мм), оригинален интериор и висококачествени довършителни материали.

Колата има много предимства: приличен комфорт, солидни размери, добър шофиране, отличен капацитет, отлична поддръжка, ниска цена и наличност в съдържанието.
В същото време се считат неговите недостатъци: ниска надеждност, лоша звукоизолация, контролируемост на памука и ниско качество на компонентите.

Цени.На Руския пазарна употребявани автомобили през 2017 г. Волга ГАЗ-31105 се предлага на цена от 40-50 хиляди рубли (за автомобили "в движение") до 100-150 хиляди рубли (за копия в "прилично" състояние).

Колата е готина, боравенето е лесно благодарение на хидравличния усилвател, голям салон, поддържа любимата гладко и сигурно. Дава коефициенти на всяка чужда кола. Не чука, не трака. През зимата кабината е топла, печката работи добре. Разход на гориво 9 литра по магистралата, 10 в града. Кабината е просторна, подходяща за хора с голяма телесна маса или голямо семейство... Комфортът не е по -лош, отколкото в чужда кола.

2

ГАЗ 31105 Волга, 2006 г.

Страхотна домашна кола. Държи добре пистата, стабилна е, контролира се с два пръста. Поставете волана и можете да спите от завой до завой. Извън града разходът при скорост 110-120 км / ч е бил около 10 литра на 100 км. При дълги пътувания изминах 1400 км в една посока за 19 часа и не се уморих. Поддръжка - можете сами да направите много. Кабината е топла и свободна. Двигателят - Chrysler е добър - в града почти през цялото време на 4 -ти. Слаб КП. Сглобяването и боядисването иска да бъде най -доброто. Желязото в тялото е доста слабо, ако правите антикорозия постоянно, тялото ще издържи прилично.

ГАЗ 31105 Волга, 2006 г.

ГАЗ 31105 Волга - втората кола, първата беше 3110. Все още няма да я сменям, но, ако ще, само на Волга. Доволен от всичко. Единственият мост според мен е, че лявата чистачка не изчиства напълно стъклото при влажно време, много е досадно, тъй като карам достатъчно бързо. Доволен съм от колата, жалко, че нашите гении са премахнали любимата от производството и искат да я засадят на сметищата във Вазовски.

ГАЗ 31105 Волга, 2008 г.

Здравейте Волговоди! През 2008 г. в автокъща си купих Волга 31105 от нулата. Първата година, когато си тръгнах, на практика не го разгледах, с изключение на 0,5 литра масло. Втората година смених задните пружини, сложих 6 листа предни амортисьори, сложих газомаслени. И това е всичко. И тръгнах за още една година, не погледнах в колата. За отдих и летни вили GAZ 31105 Волга - страхотна кола... По магистралата върви като плаваща лодка ... Консумацията е изненадваща: в града се вмествам в 10 литра, на магистралата, ако не и карам, - 8 литра.Двигателят, скоростната кутия и моста дори не се докоснаха. За целия период от време изминах 50 000 км по Волга. Много харесвам колата си.

ГАЗ 31105 Волга, 2004 г.

Здравейте на всички фенове на Волжанки !!! Преди 2 седмици си купих Volga Gaz 31105 от 2004 г., цвят на авантюрин и: 1. смених батерията, 2. излях антифриз в разширителен резервоар, 3. попълнено спирачна течностза захващане, 4. ключалките за предпазните колани бяха счупени: сам си направих един и ще трябва да купя (400р разходи). И изглежда всичко е на това, докато вече няма инвестиции в тази кола ... Какво друго може да се каже за тази кола ... Интериорът е просторен, седалките сякаш са се регулирали сами, изглежда, че сте седя нормално, всичко е наред. Най-важното е, че мечтаех за такава кола 5-6 години, но нямаше възможност да я купя, но тогава имах късмет (продадох къщата си) и си купих кола GAZ 31105 Volga ...

Моделът GAZ 31105 е коласредна класа в седан с 4 врати, който за първи път беше представен на руснака автомобилна компанияГАЗ (Горковски Автомобилен завод) през 2004 г. Автомобилът GAZ 31105 е модернизирана версия на модела GAZ 3110, който се произвежда до 2004 г. Автомобилът е получил актуализиран външен вид. Външните промени включват нови заоблени фарове (вместо предишната правоъгълна форма), както и нови предни калници, качулка, предна броняи радиаторна скара.

Първоначално за модела GAZ 31105 бяха предложени три варианта на двигателя: бензинов карбураторен двигател ZMZ-4021 с обем 2,5 литра; бензин инжекционен двигател ZMZ-4062.10 с обем 2,3 литра; и турбодизелов силов агрегат GAZ-560 с обем 2,4 литра. И от 2006 г. автомобилите са оборудвани с 2.4-литров двигател Chrysler DOHC от американската компания Daimler Chrysler. Мощността на такъв силов агрегат е 137 конски сили. Що се отнася до трансмисията, подобрена 5-степенна механична кутиязъбни колела с принципно нов дизайн на синхронизатора с два конуса и нови твърди вилици за превключване на предавките, които осигуряват безшумен контакт със съединителя за превключване. Чрез използването на висококачествени сачмени лагери и конусни ролкови лагерииздръжливостта и товароносимостта на скоростната кутия са значително подобрени. Такова оборудване направи възможно увеличаването максимална скоростседан до 175 км / ч и в същото време ускорението до 100 км / ч отнема не повече от 11 секунди.

Независимото предно окачване на автомобила GAZ 31105 вече е без шарнири (сферични съединения, които, за разлика от сложната шарнирна конструкция, не изискват „инжектиране“ на окачването) на лостове с пружини, телескопични амортисьори и стабилизатор странична стабилност... Задната, от своя страна, зависима листова пружина с амортисьори също започна да се оборудва с предпазител за преобръщане, което направи възможно намаляването на страничното търкаляне на тялото при завиване, както и прекомерната надлъжна гъвкавост на пружините и динамични надлъжни вибрации на задния мост при ускорение, спиране и преместване на автомобила по неравности по пътя. Спирачна системаАвтомобилът включва вентилирани дискови спирачки отпред и барабан отзад.

Интериорът на GAZ 31105 стана още по -удобен от този на модела GAZ 3110. Благодарение на новия спуснат профил на възглавниците на предните седалки, полезното пространство в отворите на предните врати се увеличи. Самите предни седалки са много удобни с подчертана странична опора, която не позволява на водача да се уморява по време на шофиране. От юни 2007 г. GAZ 31105 е оборудван с нов интериор, разработен с участието на немски дизайнерски студия. Подобренията в интериора включват: регулируема кормилна колона; нов приборен панел с вградена рамка за захранване; панел за управление на електрически стъкла; "Джойстик" за регулиране на външните огледала.

Заслужава да се отбележи, че от 2006 г. насам „VIP“ версията на модела GAZ 31105 се произвежда в малки обеми под маркировката GAZ 311055 с междуосие, удължено с 300 мм и врати, удължено със 150 мм.

Автомобилът GAZ 31105 се произвежда в автомобилния завод в Горки до 2009 г.

В нашата статия говорихме за историята на създаването и техническото "пълнене" ГАЗ-31105 "Волга", сега нека поговорим за неговия дизайн.

В сравнение с базовия автомобил GAZ-3110, седанът за преинсталиране получи вместо остарелите ъглови фарове, нови и модерни фазови фарове, произведени от руската компания Osvar. Тези осветителни устройства бяха едно цяло, в което оптиката за дълги и къси светлини, както и пътепоказателят, бяха комбинирани. Този осветителен комплекс се помещаваше в обща сграда, оборудвана с издръжлив оптичен дифузер. Благодарение на това решение колата получи по -равномерно осветление на пътя и съответно повишено ниво на активна безопасност.

Ако не знаете къде можете да закупите оптика, този сайт ще ви помогне.

По искане на руски автомобилисти GAZ-31105 направи отвор на багажника, спуснат до бронята, в резултат на което стана много по-лесно да се натоварят багажи в него. Освен това на колата бяха монтирани нови външни дръжки на вратите, както и брави, произведени от компанията Vgaro, в резултат на което беше възможно да се постигне почти безшумно затваряне на интериорните врати. Също така този седан стана единственият домашен автомобилот онова време, оборудвани с пластмасови облицовки за колела.

Дизайнерите на ГАЗ са сменили „петте“ предни калници, решетка на радиатора, предна броня и преден капак. В допълнение, през 2005-2007 г., малкото производство на отделна модификация на този седан-GAZ-311055, което беше удължено с 300 милиметра междуосие, както и врати, удължени със 150 милиметра.

През лятото на 2006 г. на GAZ-31105 започва да се монтира известният американски двигател DOHC 2.4L, произведен от Daimler Chrysler, който има капацитет от 137 „коня“. Благодарение на този силов агрегат колата успя да достигне скорост от 178 км / ч.

През 2007 г. ръководството на GAZ реши да се развива нов интериорсалон с участието на немски дизайнери. В резултат на това в тази работа бяха включени специалисти от германското конструкторско бюро „EDAG“ и „Hеrmann Rawema“, които многократно разработваха дизайни за такива автомобилни чудовища като Audi, Porsche, Mercedes и Volkswagen.

Благодарение, между другото, на тяхната работа, новата "Волга" стана много по -стилна, по -ергономична и по -удобна. Той получи следните нови елементи: ново табло за управление

Модернизацията направи интериора на новата Volga по -ергономичен, стилен и удобен. Така че по -специално нов салонколата получи изцяло нови табла, система за вътрешно осветление, обновени обшивки и врати. В допълнение, собствениците на GAZ-31105 получиха изключителен волан, както и бутони за управление на радиото.

Специален "трик" този седанможе да се нарече специален многопозиционен джойстик за регулиране на огледалата, системата за регулиране на волана, както и запечатани отвори за вентилационните и отоплителните системи. От „западната околност“ 31105 взеха назаем изтеглящи се държачи за чаши, кутия за ръкавици и пепелници, както и кутии за съхранение.

Също така се очакваха доста сериозни промени за тази версия на "Волга" през 2007 г. Така във вътрешността на колата стиловете и профилът на облегалките, както и възглавниците на седалките бяха променени. Пътникът и шофьорът имат повече място за краката. В допълнение, намаленият профил на седалките улеснява много водача и пътника при влизане и излизане от кабината.

През 2008 г. ГАЗ-31105 "Волга" получи вътрешен двигател ZMZ-40525, оптимизиран за изискванията на Евро-3 с мощност 123 конски сили.

GAZ-31105 е прекратен през 2009 г., но все още понякога се среща по пътищата на Русия.

Геометричните размери на GAZ-31105 "Волга"

Технически характеристики на GAZ-31105:

Колата имаше някои разлики, но не толкова кардинални - Волга беше разпознаваема, а от задната част на каросерията разликите бяха минимални.

Прилича на Волга ГАЗ 31105

Рисуване с габаритни размериавтомобилен газ 31105

Накрая шарнирите бяха премахнати във "Волга" - сега те имат сачмени лагери. Вярно, на най -новите издания GAZ 3110 вече периодично е инсталирал подобно окачване, но сега вече се превърна в стандартен елемент в конфигурацията. В се появи заден стабилизатор, което трябва да придаде стабилност на машината при движение със скорост с остри завои. Работниците от завода също трябваше да модифицират предния стабилизатор - той стана по -масивен. Беше необходимо да се укрепи предното окачване, в противен случай колата щеше да се занесе от задния мост.

Двигателят на новата "Волга"

В първите години на новия модел 31105 съставътдвигателите останаха същите - това са два емблематични всички "Volgovodam" мотори ZMZ 402 (4021) и ZMZ 406.

Изглежда така нов двигател Chrysler 2.4 л

Прочетете също

Охлаждащи и отоплителни радиатори за GAZ-31105

Той беше най -младият само на възраст, като мощност и обем, 405 надмина ZMZ 406. През 2008 г. производството на 406 спря и вече не се инсталира серийно на автомобили. Може да се припомни, че на Волга е бил инсталиран и дизелов двигател GAZ-560 (STEYR), но са произведени много малко такива машини.

Скоростна кутия и заден мост

В скоростната кутия практически няма промени в сравнение с скоростната кутия GAZ 3110.

Трансмисия за Волга 31105

Задният мост на GAZ 31105 се оказа " слаба връзка"- основната пара, поради ниското качество на производството си, бръмчеше често. Заслужава да се отбележи, че предавателното отношение на двойка 3110 и 31105 с двигатели 402 и 406 е абсолютно същото. И мостовете на автомобилите се различаваха само по това, че при модела GAZ 31105 скобите за задния стабилизатор бяха заварени към „чорапа“ на моста, докато GAZ 3110 нямаше тези „уши“. Собствениците на автомобили не са имали възможност сами да монтират скоби - трудно е да се заварява нещо за чугун, тук е необходимо специално заваръчно оборудване. Следователно, ако някой е инсталирал на 105 -та ос от 3110, той е загубил задния стабилизатор.

Пример за заден мост от Волга 31105

От 2006 г. на някои мостове започнаха да се монтират високоскоростни главни двойки с различно предавателно отношение. Ако за 406 -ия двигател имаше чифт 43/11 (предавателно отношение 3,9), то за Chrysler вече беше използван задна предавкас чифт 43/12 (номер 3.58). Според уверенията на производителя, новата основна двойка 43/12 преминава по -добра обработка, а задната ос с такава трансмисия трябва да има увеличен ресурс.

GAZ 31105 с двигател Chrysler

Chrysler се появи на Волга през лятото на 2006 г. Такъв мотор е бил използван в американските автомобили "Chrysler Serbing", "Chrysler Cyrus", "Dodge Stratus" и много други модели в различни години на производство. С този двигател с вътрешно горене на Волга беше необходимо да се направят промени в дизайна - при модификация 31105-501 предната греда под двигателя стана с 17 мм по -ниска.


Съответно просветът на автомобила е намалял.