Нов кросоувър LIFAN X60 (Lifan X60). Нов кросоувър LIFAN X60 (LIFAN X60) Кой двигател на Bodian x 60 1.8

Купете нов или договорен двигател Lifan X60 може да бъде в нашия магазин. Двигателят (DVS) на Lifan X60 обикновено се купува, ако ремонтът на стария двигател не е възможен. Освен това, ако например, само номиналните размери отиват на двигателя бутална групаА коляновият вал ще трябва да бъде заточен, а след това само възможността за закупуване на друг двигател остава.

Можете да си купите двигател (DVS) на Lifan X60 можете да следвате следните опции:

1. Използвани двигатели LIFAN X60 - Това е двигателят, който е бил изваден от другата машина и вероятно може да работи. По правило такива двигатели се отстраняват от болни коли. На някои, има данни за бягане, няма някои. Гаранция на използвания двигател - от 5 до 30 дни от датата на покупката. Всъщност гаранцията завършва по време на инсталацията и инспекцията на нейното изпълнение.

2. Окачен двигател LIFAN X60 - Това е двигателят, който има проблеми, за да елиминира кой клиентът не е искал или времето за дистрибуция е много голямо. Клиентът оставя такъв мотор и бавно, документиран необходими резервни части И го прави ремонт. Като правило, с изключение на нови части на предишния проблем, всички уплътнения и жлези се променят на двигателя. Прекъсваните двигатели обикновено се продават без оборудване за шарнир. Това е най-редкият тип и ако е на разположение, по-добре е незабавно да купувате такъв двигател. Гаранция за поставяне на 2 месеца или 20 000 км. Тичам.

Сред производителите бензинови двигатели Едно от водещите места на световния пазар е заета от китайската индустриална група Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group). Живният двигател е направен от компанията в широк диапазон.

Lifan Group Enterprises произвеждат захранващи устройства, които са успешно инсталирани на:

• автомобили от всяка товароносимост;
• мотопеди и мотоциклети;
• помпи и преси;
• садовая, сняг и уреди.

Спецификации lifan Motors. Спазвайте изискванията на световните стандарти и оптималното съотношение цена / качество дава възможност да се конкурират с най-известните производители на електрически единици.

От особен интерес е автомобилният бензинови двигатели, разработени в сътрудничество с британската инженерна компания Рикардо. Пример за ефективно сътрудничество е Lifan LFB479Q двигател, който е инсталиран на кръстосания Lifan x 60.

В допълнение, инженерите на компанията, използващи развитието на водещи световни производители, независимо дизайн надежден автомобилни двигатели. Така LF48Q3 бензинният двигател, предназначен за модела Lifan Solano, е разработен въз основа на лицензирания агент на Toyota 4A-EF, който отдавна е референтен и стандарт за качество.

Технически характеристики на автомобилните двигатели LIFAN

Двигател, инсталиран на. \\ T следните автомобили: Lifan X 60 и Lifan Solano.

Описание

Китайски lifan Engines. LFB479Q и LF481Q3 са конструктивно представени от редица четирицилиндрови електрически единици с две разпределителни ареали Топ споразумение и 16 клапанна цилиндрова глава (DOHC 16V).

Техният дизайн има много общо, например, същия тип смазочни и охладителни системи. Горивото се извършва от разпределената инжекция от дроселната клапа, контролирана от електрониката.

Въпреки това, при проектирането на двигателите съществуват значителни разлики. Например:

• задвижването на газоразпределителния механизъм в двигателя LF481Q3 се извършва с помощта на колан, който не надвишава 100 хиляди км. И в LFB479Q, за тази цел се използва метална верига, която има голяма граница на силата;
• lF481Q3 горивната камера, за разлика от LFB479Q, има клинообразна форма, която осигурява висока скорост на горене на горивото и намалява загубата на охлаждаща течност;
• бутален инсулт в мотора LF481Q3 по-малък от диаметъра на цилиндъра (двигател за краткодействане), който изисква да се постигне максимална мощност на по-високи революции;
• различни двигатели и системи електронен контрол. LFB479Q електрическата единица е оборудвана с ефективна система с променливи фази на VVT-I газоразпределение, което позволява да се получи максималният въртящ момент (168 nm) вече при 4200 r. мин.

Настройка

Китайски двигатели LFB479Q и LF481Q3 в специализирано тунинг студио могат да бъдат подложени на настройка на чипа.

Тунингът на двигателя, извършен от експерти, ще позволи:

1. Увеличаване на властта.
2. Премахнете фабричните недостатъци софтуерводещ до непредсказуеми ройни и потрепване.
3. Увеличете живота на двигателя.
4. Увеличаване на реакцията на електронния педал на газ.
5. Намаляване на разхода на гориво.
6. Увеличете величината на въртящия момент.

За фърмуер се използва диагностичен ван на OBDII, който обикновено се намира в зоната на педала.

Двигатели с нисък мощност

Един от приоритетите в работата на Lifan Group е развитието и серийното производство на бензинови двигатели с капацитет от 2,5 до 15 литра.

Сред тях са моделите:

• с електрически стартер;
• с редуктор за спускане;
• с автоматичен съединител;
• с бобина за осветление.

Тези двигатели са инсталирани на:

1. Мотоблокове.
2. Електрически генератори.
3. Motorobsters, мотоциклети и др.

Типичен представител на този продукт е едноцилиндров двигател LIFAN190F-R, с капацитет от 15 литра и предназначени за монтаж на култиватори и други техники с ниска мощност. Тя се отличава с издръжливост и ефективност, а наличието на редуктор за понижаване ви позволява да разширите своята област на употреба.

В допълнение, двигателят е оборудван с намотка на осветление, което дава възможност за свързване на необходимото оборудване с обща сила на не повече от 40 W.

За да започнете да използва системата транзисторно запалванекоето осигурява надеждна работа при всякакви работни условия.

Разбира се, "Lipanovtsy" се нарича X60 собственото си развитие, но генезисът на модела е по-прозаичен - като основата на дизайнера е взета toyota модел RAV4 второ поколение. Очевидно е неофициално: с японската компания от LIFAN, няма правни отношения и китайците са ангажирани в техния страх и риск. Но това би било силно наречено X60 копие от RAV4. По-скоро тя е "базирана награда": схемата за структурно оформление е подобна на RAV4, но измерението се променя, както и общата естетика на автомобила.

Lifan X60 - машина за кола и машина за кръстосано местоположение агрегат на властта. Мотор Нов, обем от 1,8 литра (133 к.с.), с система за смяна на фаза на разпределение на газ. В китайската версия фаза студент се обозначава от съкращението на VVT (променлив клапан), който ще чуе и развитието на "Toyotskaya" на VVT-I (променлив вентил с интелигентност). Motor 1.8 VVT LFB479Q е направен в сътрудничество с английската компания Рикардо, която дори се споменава и на официалния британски уебсайт. Много други подробности за дизайна също са взети от европейски производители, по-специално от Bosch и Valeo. Това дори се гордее с това, подчертавайки "новото ниво на качество".

Дизайнът X60 е доста характерен за машините от този клас: предното окачване MCPherson, задните независими "мултимандикации", дискови спирачки на всички колела с 4-канален ABS. Управление Багажник, с хидравлика. Поддържането на захранващия блок се избира правилно, нито не се предават вибрации върху тялото и контролите. Дори радиаторът на климатика е фиксиран на предния лъч, а чрез допълнителни амортисьори и разделени с радиатора на двигателя с подложки от пяна. Дреболия - но хубаво.

Предаването е само петстествена "механика", нито вариаторът, нито се предвижда АКТБ. За съжаление, тя не е предоставена за пълно шофиране, те мислят за това, но все още няма решения. Това е скъпо и излиза за концептуалната рамка X60 като изключително евтини автомобили. В същото време дизайнът на задвижването на задния мост през виспунта от китайците вече има, това е само в икономиката на проекта. Сега търговците "Lifan" изглеждат, че версията на задвижването на всички колела на X60 може да не издържа конкуренцията.

Лесно е да се премахне пазарната рамка на модела: Urban SUV или дори само на вагон с повишен клирънс, в който комфорт, удобство и гъвкавост са повече от оплаквания на завладяването на офроуд. Салонът не е в китайски качествено, рово, на добри тъкани и пластмаси. Има рязко мирис в нови машини, но те не са фенолна изолация, а "аромата" на лепилото и уплътнителите, което бързо изчезва. Ние сме свикнали с миризмата на половин час запознан с кола.

Архитектурата на предния панел е по-проста "Toyotskaya", например, китайците не възпроизвеждат грандиозната "ръкавица" с плъзгащ се капак, разположен в Toyota между въздушната възглавница на пътника и главната ръкавица. Други тук е централната конзола и арматурното табло. За RAV4 напомня само подобно място на дефлекторите и "климатичен контрол". Трансформация на кабината - над всяка похвала: задна седалка Тя може да бъде сгъната отделно и напълно, докато възглавниците са сгънати напред, а гърба падат на пода, образувайки почти плосък сайт. За задните пътници Има голяма сгъваема подлакътника с два държача на чаши. Повече от най-малките неща: 12-волтови гнезда в предната страна на предните седименти, държачите на чаши във всички странични врати, малка сгъваема ниша вляво от водача.

Досега Lifan X60 се предлага в две конфигурации - LX и напр. Първият - Basic - включва две предни въздушни възглавници и ABS + EBD. Различни приятни малки неща се добавят към бившия, като двойна DVD аудио система с голям екран, навигатор и визуален сензор за паркиране, ключ с отдалечен отвор на багажника, кожено кормилно управление, претенции на предните предпазни колани, климатичен контрол.

Test Polygon Lifan Motors, на който беше предложено да се изпробват нови кросоувъри, за пълноправно тестово устройство, не е много подходящо, за да го постави леко: тя е изключително компактна, представляваща само пътя с три вида нередности и един "Шофиране" с подправка. Ето защо, какво е X60 в движение, докато можете да говорите само приблизително.

Собствената маса на кросоувъра е 1330 кг, която е сравнима с обикновена машина с C клас. Следователно, двигателят в 133 к.с. Lifan е повече или по-малко. Веригата на въртящия момент на въртящия момент от революциите, китайците все още не са показали, но е очевидно, че максималният двигател достига приблизително 4500 оборота в минута.

Първите две програми са доста къса и висока скорост, а третата, с иск за ефективност. С доста "остър" волан (малко повече от 3 оборота от спирането преди спирането), RAM няма чувствителност. Позицията на волана в "нула" е интензивна и обратната връзка липсва. Той не добавя увереност при високоскоростно маневриране.

Третата предавка, оборот около 4000, "газ до пода" - и на върха, двигателят започва да потъва: той няма достатъчно сцепление. Като цяло, Lifan X60 има слаба графика на управляемостта, която е достъпна за активно пътуване. Но икономическото градско движение е негов елемент. Оттук и индикаторът за потребление на остатъци: 8.2 литра на 100 км (по паспорт). Двигател 1.8 VVT Само в гама "Lifan" се контролира електронна педала Газ и отговаря на стандартите от Евро-4.

От април Lifan X60 ще бъде произведен в Русия в завода Derver в Черкеск. Мащабът на проекта все още не е определен, дори и самите китайци не знаят какъв вид оборудване ще бъде освободен руски пазар И на какви цени. Неизвестно и бъдещото име на новостта. Въпреки че Lipanovtsy дават в Русия колите си по-поетични от цифрови индекси, имена. Цената ще бъде по-достъпна от основния конкурент - Vortex Tingo.. Сега последната се продава за 500 хиляди рубли.

От напълно задвижване За X60 няма яснота, но "автоматичното" за машината не е предоставено по принцип. И това е голяма пункция на Lifanovens. Без "машина", продавайки планираните 25 хиляди коли ще бъде много трудно. Това е такъв номер X60, според китайците, може да осигури конвейер "Deriver". В самия Китай само 10 хиляди автомобила ще бъдат събрани до края на тази година, като половината ще отидат на износ.

Lifan X60 е доста сладък външен вид Кросоувър. Добре ли е в действие? Ще ви разкажете за прегледите на собствениците на този автомобил.

В допълнение, има две въздушни възглавници в колата, всичките четири прозорци с автоматична по-близка (активирана от дълго натискане на бутона за затваряне на ключалката). Автоматичното превключване на светлината също се прилага при появата на тъмнина. Сега не е уместно, така е измислено да се направи това: Светлинният сензор е затворен с скоч и субуферът се поставя в авто положението. Сега средната светлина ще бъде включена, когато запалването е включено и излезе след 30 секунди, след като е изключено.

Колата е оборудвана с редовна система за сигурност. Тя реагира на отварянето на вратата, въпреки че няма качулка и багажник. Но в редовен ключ има бутон за отдалечен отвор.

Характеристики Lifan X60 - двигател

Двигател, наречен име Lfb479q. Това е четирицилиндров двигател с работен обем от 1,8 литра. Мощност на двигателя 132 к.с. при 6000 оборота в минута. 16-Valve мотор с верига задвижване. Оборудван с VVT-i. Въртящ момент 168Н. / 4200 RPM, който е на 4200 завъртания, двигателят има най-доброто пикап.

Проблеми с двигателя се случват ... има неща в двигателите на някои машини. Случаят е неподходящ, около 2-3 двигателя на сто коли. Гаранциите променят целия автомобилен монтаж. Заводът непрекъснато работи за подобряване на дизайна, така да се каже "научи грешки".

Lifan X60 Характеристики на предаване

Механично задвижване с едно парче, хидравлично задвижване на съединителя. Това означава, че няма кабел на съединителя и съединителят на диска се извършва с помощта на хидравлични цилиндри. Попълнен спирачна течност. Промяна на основния цилиндър на съединителя е малко неудобно, той е в затруднено място и свързан. Скоростна кутия на X60 механична петстепенна скорост. Всъщност нищо специално задна предавка Следователно синхронизаторът не се включва с малък импулс.

Шасито на шасито lifun x60

Lifan X60 Кормилни характеристики

Управление на X60 Rush с. Забелязват се малки проблеми с хидравличната течност върху LIFAN, а именно, The Gur тръбата се върти. Вината се елиминира при гаранция и в момента евентуално фабриката вече е променила дизайна на самата тръба или системата, за да се избегнат допълнителни консултации на гражданите. Воланът се регулира само по височина и след това, по мое мнение, не е достатъчно.

Характеристики на спирачната система Lifan X60

Спирачна система на Lifan Dualoncrary с вакуум усилвател спирачки. Оборудван с ABS с функция за корекция на задните колела на EBD. Дискове на предните и задните спирачки и за ръчна спирачка Има отделни подложки, но вече в барабана.