Спецификации на Tagaz tingo. Vortex Tingo: спецификации, ревюта, цена, видео. Рестайлинг: какво се промени

Една от тайните на популярността на това Китайска колае ясна външна прилика с второто поколение японски кросоувър Toyota RAV-4. Очевидно е точно това, което китайците се опитваха да постигнат при разработването на този автомобил: потенциален купувач, който гледа Chery Tiggo, ще запомни японския аналог и определено ще го купи. И ако се съди по броя на колите от тази марка, които се движат по пътищата на света, този ориенталски трик работи добре. Да се ​​разграничи външно китайски кросоувър от японски не е лесна задача. Същият профил, същите размери. Само мощен капак, който минава над решетката на радиатора, оптиката на главата и дори няколко дребни детайли отличават Tiggo от RAV-4. Качеството на изработка е най-високо: пропуски между тях части на тялотодори, макар и доста широк. Отвътре Tiggo също е много подобен на RAV-4, въпреки че е значително по-нисък от него по отношение на качеството на довършителните материали.

Дълго време Chery Tiggo се доставяше в Русия изключително с предно задвижване и едва в края на 2009 г. се появиха копия, оборудвани с вискозен съединител, който свързва задните колела при плъзгане на предните колела. Освен това собствениците на тази кола бяха принудени да превключват предавките ръчно, едва в края на 2008 г. се появи версия с четиризонов „автоматичен“.

Най-популярните двигатели за Chery Tiggo бяха (и все още са) четирицилиндрови бензинови агрегати 125 и 129 к.с обем съответно 2 и 2,4 литра. Постоянно нарастващата популярност на модела у нас принуди китайските автомобилни производители да организират сглобяването на този кросоувър първо в Калининград, а след това в Таганрог.

Автомобилният завод в Таганрог е основан през 1998 г. в годината на честването на 300-годишнината на града. През последните години заводът смени няколко партньора и днес на негова територия се произвеждат автомобили с марките BYD и Hyundai. Заводът притежава марките Tagaz и Vortex.

Пускане на копие Китайски кросоувър Chery Tiggo, инженерите на завода кроят планове за модернизация на този автомобил от около година. Резултатът от тази работа беше представен на автомобилното изложение в Пекин през пролетта на 2012 г.

Промените засегнаха почти цялата кола. На външен вид това е преди всичко предната част, където се появи нова, по-елегантна радиаторна решетка, а фаровете, намалели по размер, придобиха по-сложна геометрична форма. Благодарение на това образът на Vortex Tingo придоби по-строг и завършен вид. Задната част след рестайлинг е с нова броня и допълнителни спирачни светлини отдолу. Автомобилът е нараснал с 10,5 см и изглежда свеж и оригинален. Tagaz Vortex Tingo се предлага в широк цветова схема. Всички цветове идват от серията металик. Това са червено, черно, синьо, зелено, бяло, "сребърно". Фабриката дава впечатляваща гаранция за каросерията - 5 години или 500 хиляди километра, кое от двете настъпи първо. Автомобилите Tagaz Vortex Tingo се предлагат с широка гама от допълнително оборудване: никелиран "кенгурятник", метални прагове, защита на картера на двигателя.

Интериорът на обновеното Tingo също е различен от Chery Tiggo. Стилен мултифункционален волан, нов панелинструменти с голям квадратен LCD екран в средата, по-големи възглавници на предните седалки с по-изразена опора - това е само малък списък с актуализации. Подобрени довършителни материали шофьорска вратасе появи по-модерен блок за управление на електрическите прозорци, клавишите за управление на радиото, „завъртанията“ на климатика придобиха ясни движения, а звукоизолацията на кабината се подобри. Качеството на изработка е добро, но все още далеч от безупречно. Чести образувания върху пластмасови панели, неравномерни пролуки между частите.

Опции и цени за актуализирания Tagaz Vortex Tingo 2013 в Русия

Техническите характеристики на Tagaz Vortex Tingo досега остават същите: под капака е 1,8-литров Газов двигател 132 к.с Несъмнено предимство този двигателе използваното гориво - AI 92. Разходът също не е голям, средно, в комбиниран цикъл, Tingo консумира около 9,2 литра на сто километра.

Броят на конфигурациите също остава непроменен, все още има три от тях. Две версии - MT1 Comfort и MT2 Lux идват с петстепенна механична кутияскорости, третата - с роботизиран петстепенен "автомат".

Преди автомобилния святбеше удивително ясен и недвусмислен. Какви качества са били взети предвид на първо място при избора. Трио от ускорение, мощност и максимална скорост. Който има "най-дебелия" двигател, беше даден с предимство. Днес всичко е много по-сложно. Хората са се научили да си броят парите. Сега, при избора, на първо място се вземат предвид екологичността, икономичността, безопасността и, разбира се, цената на автомобила. Да, Tagaz Vortex Tingo, може би, заслужава някои упреци: не е твърде модерен и несъвършено сглобен ... Но ниска ценанапълно оправдава качеството на този автомобил и най-вероятно този фактор ще окаже значително влияние в полза на този кросоувър.

Автомобилният завод в Таганрог, в споразумение с китайския концерн Chery, успешно произвежда местния SUV TagAZ Vortex Tingo, който много прилича на Chery Tiggo. Това практична колае динамичен и чудесен за придвижване при всякакви условия: както из града, така и. TagAZ Vortex Tingo е автомобил с атрактивен дизайн, лаконичен модерен интериор и добро оборудване.Първото нещо, което забелязвате, когато гледате този кросоувър, е голям брой опции: електрически прозорци, отопляеми огледала, въздушни възглавници, климатик, кожен салон и много други. И всичко това само за половин милион рубли.

Външен вид TagAZ Vortex Tingo

Новият SUV беше представен през 2012 г. В Пекин всички автомобилисти можеха да видят новото творение на автомобилния завод в Таганрог, който преди това беше сглобил известния Китайски джип Chery Tiggo. TagAZ Vortex Tingo получи нов изгледи интериор, но няма открития в техническите характеристики - приятел предно предаванес 1,8 литров двигател.

Екстериор TagAZ Vortex Tingo

Повечето от промените в TagAZ Vortex Tingo докоснаха предната част на автомобила. Фаровете станаха по-малки, а сложната им геометрична форма направи изображението сбито и строго. Всички конфигурации, с изключение на основната, са оборудвани с LED ленти в предното осветително оборудване. Решетката на радиатора също е свита, с хромирана вложка във формата на купа, а вътре в нея е логото V - Vortex.

Откроява се с релефни линии и щамповане, подрязани отдолу. Кръгъл фарове за мъгларазположени върху контрастни черни вложки. Мощният двустепенен въздухозаборник изглежда не по-малко стилно на бронята. На наклонената качулка се виждат релефни вълни.

Външните линии и пропорции са познати от Chery Tiggo: висока и равномерна линия на покрива, класическа каросерия, разширени арки на колелата, спретната кърма. На гърба нова броня. Долните допълнителни спирачни светлини са направени в правоъгълна форма, големият им размер осигурява по-добро информационно съдържание, горният „стоп“ повторител е разположен непосредствено над стъклото на петата врата в спретнат спойлер. Плюс към това LED лампав осветлението. Всичко това освежи значително каросерията на Vortex Tingo и направи автомобила по-стилен.

Tagaz Vortex Tingo се предлага в различни цветове.Всички нюанси от серията металик - синьо, червено, зелено, бяло, сребристо, черно. Превозното средство може да бъде оборудвано допълнително оборудване: защита на картера на двигателя, метални прагове, никелиран "кенгурятник".

Интериор на Tagaz Vortex Tingo

Преглеждайки TagAZ Vortex Tingo, как да не споменем интериорния дизайн на кросоувъра? И това е цифров LCD дисплей с добре изглеждаща подсветка, многофункционален колело, централната конзола, изпълнена в строга форма, която се отличава с ефектен метален кант. Бутоните за управление са големи и удобни, всяка врата има контейнер за пластмасова бутилка.

седалки на първия редс правилната анатомична форма имат увеличени възглавници, надеждна странична опора. В TagAZ Vortex Tingo всичко изглежда елегантно и подходящо: нивото на сглобяване и вътрешно оборудване, довършителни материали, хромирани вложки на централната конзола и волана.

Видео ревю на кросоувъра TagAZ Vortex Tingo в програмата Autodrom:

Видимостта на Tingo се осигурява от: отлична височина на кацане, впечатляващи огледала за обратно виждане. Тези параметри са много по-добри от повечето седани. Салон за пет места, удобни столове, голямо и просторно багажно отделение.Удобно е да се качите в джипа поради широките врати. Покривните релси ви позволяват да фиксирате сигурно товара. Всички органи за управление на автомобила са разположени удобно и интуитивно. Особен интерес представлява луксозната версия на Vortex, която има всичко, което един съвременен SUV трябва да има.

Пълнене на TagAZ Vortex Tingo

Техническите характеристики на TagAZ Vortex Tingo не са се променили много. Това е 1,8-литров бензинов двигател с мощност 132 конски сили . Предимството на този агрегат е горивото AI-92. Консумацията му не може да се нарече голяма: за сто километра Tingo изгаря около 9,2 литра.

Машината се управлява буквално с един пръст. Качеството на Tingo не отстъпва по нищо на автомобилите на водещите европейски производители. Всички функции са адаптирани към руски условия, което не е изненадващо - кросоувърът се произвежда в Русия. Независимо окачванесъс стабилизатор стабилност при търкалянеосигурява добро сцепление. Спирането се осигурява от: хидравлична система и мощна вакуумен усилвател. Работи безшумно.

Въпреки наличието само на предно задвижване, TagAZ Vortex Tingo има добра проходимост. Тест драйв TagAZ Vortex Tingo показа това висок просветви позволява лесно да шофирате през трудни участъци от пътя, да преодолявате препятствия и бордюри.

Конфигурация TagAZ Vortex Tingo

TagAZ Vortex Tinogo се предлага в три нива на оборудване:

1. Комфорт с ръчна скоростна кутия на пет предавки. Автомобилните ентусиасти ще оценят ABS, предни въздушни възглавници (2 бр.), Многофункционален LCD дисплей, отопление на предните седалки, захранване странични огледала, климатик, фарове за мъгла, ел. стъкла, централно заключване с имобилайзер, мултифункционален волан и висококачествена аудио система.
2. Лукс по отношение на повторенията на двигателя и трансмисията основно оборудване, от оборудването бяха добавени люк и задни сензори за паркиране.
3. Комфорт с роботизиран петстепенен "автомат".

Цената на TagAZ Vortex Tingo зависи от конфигурацията и започва от 560 000 рубли. За най-напредналите ще трябва да платите 620 000 рубли.

TagAZ Vortex Tingo - предимства и недостатъци

Tagaz Vortex Tingo предизвика смесена реакция сред руските автомобилисти. Някои го наричат, други го критикуват безмилостно. Разбира се, Tingo има както предимства, така и недостатъци.

Предимства на TagAZ Vortex Tingo:

• капацитет - отличен багажник, ако е необходимо, задните седалки се сгъват, след което обемът на багажното отделение се разширява до 1365 литра;
• добър двигател;
• удобни седалки, оборудвани със странична опора;
• добър клирънс;
• дори в първоначалната конфигурация има много електроника;
• две въздушни възглавници;
• висококачествена аудио система;
• външен модерен вид.

минуси:

• вратите не се затварят добре
• ниска шумоизолация;
• слаб двигател;
• некачествена пластмаса

Като цяло TagAZ Vortex Tingo - хубава колас относително нисък разход на гориво за пътувания из града и по селски път.

Видео за това как да стартирате двигателя TagAZ Vortex Tingo при -20 градуса:

Резюме:може би Tagaz Vortex Tingo има някои критики, че не е твърде модерен или съвършен сглобена кола. Но цената оправдава всичките му качества. TagAZ Vortex Tingo е истински вихър, който взриви пазара на SUV. За цената си джипа е практически най-добрите опциисред своите конкуренти. Този модерен домашен кросоувър съчетава стилно външен видс мощността на SUV и високо нивокомфорт.

Ако вие сте собственикът на Tagaz Vortex Tingo, не забравяйте да оставите отзивите си. Вашето мнение е много важно за нас и нашите посетители.

Vortex Tingo се произвежда от концерна TagAZ от октомври 2010 г. „Идеологическото вдъхновение“ на модела беше китайският градски кросоувър Chery Tiggo. Всъщност това е леко модифицирано Tiggo руска сглобка. Можете да го наречете маркетингов трик, ребрандиране, тъй като доверието в автомобилната индустрия на Поднебесната империя все още не е узряло в умовете на руснаците.

Tingo - типичен градски кросоувър на достъпна цена

Защо Vortex Tingo се цени

Руските автомобили, колкото и да се карат в средите на автомобилистите, са търсени. Решаващи фактори за покупка домашен автомобилбяха и са: относителна достъпност, лекота на търсене и взаимозаменяемост на резервни части, безпроблемни ремонти в почти всеки сервиз (а понякога и в гаража, „на коляно“!). Безобидният прякор "руски китайски" е присвоен на автомобили с марка Vortex, тъй като компанията е специализирана в лицензирани копия на Cherry. Имайки предвид сравнително скорошната поява на всъдехода Tingo на пазара, можем с увереност да кажем, че той е намерил своето място.

Рестайлинг: какво се промени

През лятото на 2012 г. беше пусната рестайлизирана версия на Vortex Tingo. Обновеният кросоувър стана още по-напомнящ на предишната версия Японска Тойота Rav4. Въпреки това, като се има предвид, че китайските дизайнери са работили върху външния вид, човек трябва да им прости за това „подобие“. В крайна сметка, от изобретяването на барута, в Китай предпочитат да копират създаването на оригинала! Въпреки че, казват, барутът не е съвсем китайски! Първоначално колата пленява с факта, че дори в основната конфигурация, пакетът с опции включва разширени аксесоари за захранване и климатик. Рядък представител на родната автомобилна индустрия може да се похвали със същото. В рестайлинга Tingo вече ясно се проявяват луксозни нотки, както във външния вид, така и в интериора. Оптиката със светодиоди и формата на фаровете са доста в японски дух.

Хромът на вътрешните лайсни на радиаторната решетка предизвиква идеята за солидност и богатство, типични за автомобилите, например в ОАЕ! По-стилен и ергономичен изглежда капак, който покрива "резерва". Качулката изглежда по-релефна поради ясно щамповани линии.

Vortex Tingo: вътрешна снимка

Рестайлингът вътре в Tingo засегна облицовките - материалите са доста прилични, не външни звуци: дрънкалка, допълнителни щракания. И, както отбелязват шофьорите, в кабината няма неприятна химическа миризма, която често се „греши“ от производителите на бюджетни автомобили, особено тези от китайски произход. Централната конзола стана по-тясна и сякаш по-благородна от своя предшественик поради рамката с доста хубава пластмаса. На регулаторите на печката и климатика се появи хромирана джанта (все още въртят кръгли копчета). Подсветка бордов компютърна таблопозволява на водача да види ясно показанията на всички сензори. Огледалото за обратно виждане вътре в кабината беше оборудвано с електронни „помощници“: компас, барометър и висотомер. Много удобно за любителите на пътуванията и просто любопитните! Магнетофонът остана същият като преди рестайлинг: можете да слушате CD, радио, има и USB конектор.

6 посоки на регулиране на седалката на водача ви позволяват да изберете най-удобната позиция. Има достатъчно място за пътниците отзад. Седалките се сгъват, ако е необходимо. Максималният обем на багажника ще бъде почти 800 литра! И поне (ако не се тълпите пътници отзад!) е повече от 420 литра. За дребни неща са предвидени ниши в страничните врати. Е, жабката, разбира се.

Цена Vortex Tingo

Техническите характеристики останаха същите: V двигател 1.8l, задвижване на предните колела. Тинго обаче не претендира за титлата „супер-мощен звяр“ и едва ли ще бъде. Той има различна ниша, различни цели и задачи.

Налични в момента модели Комфорт (MT4);Лукс (MT5); Комфорт (AT6).Ценовият диапазон е от 559 000 рубли до 615 000 (от минимум до максимум).

Използваният Vortex Tingo на пазара варира от 350 000 до 500 000 рубли. Зависи от година, пробег, конфигурация. Както можете да видите, колата губи в цената прилично, но не катастрофално, предвид производителя.

Тест драйв Vortex Tingo (+ видео)

Тест драйв на Vortex Tingo в условия, типични за неговата работа (колата, припомняме си, URBAN кросоувър) показва достатъчно за 4-цилиндров атмосферен двигателдинамика, уверен набор от скорост. Въпреки това, „сръчността“ на педала за газ, която в началото е доста чувствителна, се губи забележимо, когато скоростта надхвърли 100 km / h. Ускорението до "тъкане" става за 14 секунди. Максималната скорост е приблизително 175 км / ч: на пистата трябва да запомните да не „хакнете“ с по-мощни братя! 1,8 литра се усещат, каквото и да се каже.

Петстепенната "механика" осигурява подчинение на колелата, демонстрира добро сцепление. Но все пак не предизвиква свръхестествени емоции. Въпреки че, в сравнение с „роботизирания“ колега, се радвам, че за разлика от него ръчната скоростна кутия не „мисли“, когато трябва бързо да тръгнете на зелената светлина на светофар.

Омекотяване въпреки използването на технологията MacPherson върху А-колоните и армировката задно окачванехидравликата оставя много да се желае. Шофьорът и пътниците усещат неравностите на пътя буквално с цялото си тяло. Също така, при удряне на малки неравности и ями, воланът леко вибрира: не е най-приятното усещане за водача. 19-сантиметровият просвет (клиренс) ще ви позволи да се движите по бордюри и други малки хълмове. Какво създава привилегирована позиция при паркиране на места, които не са достъпни леки автомобили. Но не бива да изпитвате очевидно офроуд с Tingo: с предно предаване това не води до нищо добро. И по никакъв начин не е позициониран като SUV.

Въпреки това, еднократното тестово шофиране едва ли ще каже повече от прегледите на шофьорите, управляващи своите " железен кон"от ден на ден. Те са проучили предимствата и недостатъците на Tingo на практика и споделят информация с тези, които все още се съмняват в избора. Те също така дават (или искат) съвети за решаване на определени проблеми от своите "братя в Tingo".

Отзиви на собственика Vortex Tingo

Николай, Белгородска област

Vortex закупен през 2011 г., през лятото. Пробег днес за 50 000 км. Оперирам целогодишно. Въпреки това, зимата в нашия район (Белгород) не е твърде тежка! Взех колата като "работен кон". Багажникът се оправда за всичките 100. Транспортирах всякакви строителни материали, отиваме на семейно пътуване до морето за 2 лета подред: сложих багажника Thule на релсите, който не е включен в основния багажник и салонът върви с нас там! От глобалното: заменено тръба за гориво(разкъса своите върху паднали клони), той сам сложи защитата. За дреболии: година по-късно смених лампите в tumankah. Наскоро едно измерение. В града няма проблеми с резервните части: или са налични. Или не повече от 3 дни по поръчка. Мнозина се оплакват от доста слабата "Шумка", някак си не обръщам внимание. Още веднъж казвам: колата е работеща + семейна. Оцених колата, рестайлинговата, разбира се, стана още по-красива, ако я сменя, тогава за нея. Не мога да купя по-добро за такива пари.

Алексей, Коломна

Повече от доволен от високото кацане, простора в кабината (той и жена му не са малко + носим лабрадора до страната и обратно!). Багажникът за кучето е станал просто "у дома!" И въпреки факта, че шофьорска седалкаВръщам се обратно до спирката, синът ми тийнейджър (също не е лилипут!) има достатъчно място. Оборудването е най-простото (имам MT1), докато колата има ABS, 2 въздушни възглавници, климатик (!!!), отопляеми предни седалки, отопляеми и регулирани странични огледала, електрически прозорци (4 !!!), автоматично заключване. врати, фарове за мъгла, кастинг! Каква кола "в базата данни" е готова да предложи това?! Да, дори само за „половин милион“! Управлението е на доста ниво, нямаше заноси, плавно влиза в завоя. Сложих велкро за зимата, но мисля, че за Сибир това няма да е вариант. От минусите отбелязвам: вратите бяха лошо регулирани (силикон за помощ!), А звукоизолацията оставя много да се желае.

Дмитрий, Магнитогорск

Закупен през август 2012 г., от салона. Рестайлинг. Външен вид както отвътре, така и отвън. Възмутени скъпи MOT. На 1-ви взеха 6, 2-ри струва 10 тр. , отказал веднага. Освен това, сходството-колапс не беше включено в MOT. И трябва да го направите, тоест за вашите пари! Публикувано 1,5 тр. При слани се очертаха проблеми със свещите, те започнаха да тръгват. Такова нещо помогна за кратко: стартира, изчака двигателя да загрее, изключи го, стартира отново. Но все пак променен, далеч от греха. Освен това при -30 изтече уплътнението на разпределителния вал, не го смених с официалните лица, скъпо е, смених го в редовен сервиз за 2 тр. (срещу 7 официални!). Знаещи хора съветват да движите леко волана, когато загрявате колата на студа. Защото семерингите на кормилната рейка също са слабо място. Вратите бяха регулирани на 1-ви ТО, при Тинго бяха такива, каквито бяха слаба точка, така те остават. Е, няма шум. Направих го сам, в сервиза. Сега искам да поръчам задни стелажи "koyabovsky", за да увелича товароносимостта. Този, който е (около 350 кг) не става. По принцип за такава цена не можете да купите нещо по-добро в този клас от ново. Така че всички съществуващи проблеми са очаквани и напълно разрешими.

Сергей

Машината е икономична. Преди това ходих в Тахо, така че разбирате, че небето и земята! Е, проходимост за сравнение, разбира се, няма да! Не е джип. Дори не бих го нарекъл "маратонка". По-скоро повдигнато комби. Взех механиката, неприятни спомени от робота (жена ми караше Auris 2 години, страдахме!). Капацитетът е доста задоволителен. В багажника е транспортиран хладилник със сгънати седалки. Що се отнася до шумоизолацията, за такива пари за каква „шумка“ можем да говорим? Педалът за газ е електронен, не ме притеснява. Слуша перфектно, просто го „потопете“ и стреляйте! Видимостта е отлична. Отново като си спомня за Auris, където заради стелажите не се вижда пешеходец или кола от зад ъгъла. На пистата се ускорява до 180 лесно. Сам коригирах вратите, TagAZ не се измъкна от този проблем, точно като самата Cherry. Като цяло давам на Tingo солидна "четворка".

заключения

Анализирайки всичко по-горе, стигаме до заключението, че колата Vortex Tingo, разбира се, не е без недостатъци. Но има доста шофьори, които са доволни от колата. Освен това решаващият фактор беше и си остава цената. "Odnoklassniki" Tingo по-почтените производители, без значение как ги сравнявате, излизат по-скъпи. Типична кола от среден клас, готова кротко да кара из града, до селска къща, на пикник (ако шофьорът не злоупотребява с офроуд). Прекалено нервен и впечатлителен не се препоръчва, поради маловажна шумоизолация! Ако имате достатъчно хладнокръвие, проблемът със затварянето на вратите не трябва да спира. Като цяло колата оправдава очакванията и съотношението цена-качество е съвсем очаквано. Недостатъците винаги могат да бъдат намерени дори в автомобил от „премиум клас“. Така че решението зависи от вас. И само на теб!

ВОРТЕКС -- марка колапредприятие за сглобяване на автомобили TAGAZ (Таганрог автомобилна фабрика), разположен на територията на Русия в Таганрог, близо до Ростов. Vortex Tingo fl е производно на растението, което е копие на лицензираното от Tiggo Chery, на руски пазариДистрибуцията се извършва от официалната дилърска мрежа на TAGAZ.

Основното предимство на Tagaz Vortex Tingo е неговата бюджетна цена и богато основно оборудване. Снимката на Tiggo 2018-2019 ясно демонстрира външната му прилика с японския кросоувър.

От лятото на 2013 г. производството на Tagaz Vortex Tingo е спряно поради финансови проблеми на TAGAZ.

Дизайнът на Tagaz Vortex Tingo се промени донякъде. Щампованията на качулката са направени по-изразителни. Оптиката на фара е станала LED. Решетката на радиатора в параметрите вече е малко по-ниска по височина и малко по-широка, украсена с хромирани вложки.

Фарове за мъгла отстрани предна бронясъс заоблена форма, централният въздуховод е увеличен и съчетан със стил с радиаторна решетка. Хубави гарнитури на вратите. Оптика задно осветлениес модифициран модел върху сенките и вертикалните линии на светодиодите.

Технически характеристики на Vortex Tingo в параметрите: дължина - 4285 мм, височина - 1705 мм, ширина - 1765 мм, просвет (клиренс) - 190 мм. Следа на предните колела - 1500 мм, задните - 1524 мм, междуосието - 2510 мм.

Размер на гумите - 215/65 R16. Тегло на оборудването Tagaz Vortex Tingo - 1465 кг, пълна маса- 1,775 кг, товароносимост - 310 кг. Обем на резервоара за гориво - 57 литра, гориво - бензин - AI 95.

Максималната скорост е 175 км/ч, времето за ускорение до 100 км/ч е 12 секунди, кръгът на завой е 11,5 метра. Разход на бензин на 199 километра: в града - 11 литра, в предградията - 9,6 литра, на магистралата - 7 литра.

Интериор

Интериорът на Tagaz Vortex Tingo също е претърпял промени. Тунингът придаде на кабината представителен вид. Централната конзола е рамкирана с пластмаса, която плавно обикаля тунела в центъра и селектора на скоростите. Редовният CD и u-s-bi порт останаха същите.

Местоположението на системите за управление е променено, копчетата за управление са украсени с хромиран кант. Таблото е доста информативно, осветено, дисплеят на бордовия компютър е четим и разбираем.

Вътрешната облицовка е изработена от висококачествени материали, като последствията от недостатъци като скърцане, почукване, свистене са практически изключени. Седалките Vortex Tingo fl са тапицирани с плат, предните седалки с електрическо отопление вече са в основното оборудване. Шофьорската седалка е оборудвана с шестпосочно регулиране.

Салонът е предназначен за петима души. Добре обмислената ергономия и оборудване осигуряват комфортно пътуване за всички в автомобила.

Огледало за обратно виждане в кабината с барометър, висотомер, компас, вградени в дъното му. На втория ред пътниците могат да се настанят без излишни ограничения. Сгъваеми задни седалки, в съотношение 60 към 40.

багажно отделениеобем от 424 литра, и със сгънати облегалки задни седалкиобемът на багажника ще се увеличи до 790 литра. Предлагат се ниши, джобове, чекмеджета за различни неща, необходими на пътя.

Предни въздушни възглавници, ABS система, климатик, електрически стъкла, люк, релси на покрива, сензори за паркиране, редовна алармаса включени и в оборудването Tingo Vortex, но без радикални промени.

Спецификации Vortex Tingo

Vortex Tingo спецификациимеханиката е забележителна. Двигателят е бензинов, четирицилиндров, цилиндрите са подредени в един ред. Мощност на двигателя - 132 к.с. при 5 750 об/мин, Нм - 170 при 4 500 об/мин. Захранване с гориво - впръскване.

Задвижване - отпред, трансмисия - роботизирана с пет предавки. Предно окачване - независимо с подпори Макферсън, задно - независимо многораменно. Спирачките са предни дискови, вентилирани, задни дискови. Усилване на кормилното управление - хидравлика.

Прегледът и видеото на Vortex Tingo предполагат, че Tagaz Vortex Tingo е доста примамливо предложение за закупуване. Тест драйвът по стандартите на UNECE Vortex Tingo fl беше успешен - беше получена зелена карта за безопасност. Прегледите на Vortex Tingo, според техническите данни, са практически лишени от оплаквания.

Опции и цени

Новият Vortex Tingo 2018-2019 се предлага на автомобилистите в комплектации LUX и COMFORT. Тяхната цена зависи от броя на опциите в оборудването. Цена Comfort mt 1 - 499 900 рубли, за Lux mt 2 - 524 900 рубли, за Lux при 3 - 554 900 рубли.

Ръководството за употреба на Vortex Tingo fl включва: препоръки за грижи, описание на компонентите на кросоувъра, кои резервни части на Vortex можете да смените със собствените си ръце, адреси на сервизи, където е наличен висококачествен ремонт на Vortex Tingo или опции за подобряване на вашия вкус.

Прегледът на Vortex Tingo предлага следните изводи: богатото оборудване плюс относително ниската цена са приоритетните предимства на този модел. Отзивите на собствениците за Vortex Tingo са много положителни: маневрен, мощен, икономичен при работа, просторен, просторен багажник, висок просвет. Минусите на колата са толкова незначителни, че като се имат предвид плюсовете, те са просто невидими.

Във форума на автомобилните ентусиасти можете да прочетете коментари, отзиви за Vortex Tingo, да зададете въпроси или „като собственик“ да оставите личен преглед.

През есента на 2010 г. стартира масовото производство в мощностите на Таганрогския автомобилен завод компактен кросоувър Vortex Tingo, който е "лицензирано" копие на бюджетния китайски SUV Chery Tiggo. Конвейерният живот на автомобила продължи до 2014 г., след което приключи поради тежката финансова ситуация в руското предприятие TagAZ.

Външно Vortex Tingo изглежда много привлекателно и модерно, особено на фона на повечето други "държавни служители". Автомобилът демонстрира класическата форма на кросоувър с асиметрични "нодули" арки на колелатаи плоска линия на покрива, офроуд, която добавя „резерва“, окачена на задната врата. Оригиналното му "лице" е украсено с големи фарове и хромиран "щит" на радиаторната решетка и монументална кърма - огромен капак на багажника и абажури, сгушени по краищата.

Дължината на "Tingo" е 4285 мм, а ширината и височината му съответно са 1765 мм и 1715 мм. Междуосието на всъдехода не надвишава 2510 мм, а просветът под дъното се вписва в 190 мм. В изправност, автомобилът тежи 1465 кг.

Интериорът на Vortex Tingo е подчинен на концепцията за дискретен минимализъм – в него няма излишни украшения, но всичко, от което се нуждаете, е налично. Вярно е, че ниското качество на довършителните материали и небрежността на изпълнението разстройват. Кръглите циферблати на арматурното табло, поставени на бял фон, са приятни и лесни за четене, воланът с три спици е мултифункционален, а централната конзола, напомняща сапунерка, носи радио с два din и три климатика превключватели.

Пред кабината Tingo има удобни столове с достатъчен диапазон на регулиране, умерено мек пълнител и слабо развити странични опорни ролки. Задният диван е предназначен за превоз на трима пътници, като за по-голямо удобство се регулира в надлъжна посока и наклон на гърба.

В допълнение към петима души, Vortex Tingo може да вземе на борда до 424 литра багаж. "Галерия" се трансформира в две неравни части (в съотношение 60:40), увеличавайки полезния обем на "трюма" до 790 литра, а на капака на багажника е окачено пълноценно резервно колело, за да се спести място.

Спецификации.В двигателното отделение на Tingo има безалтернативен бензинов двигател - това е атмосферна "четворка" с обем 1,8 литра (1845 кубически сантиметра) с конфигурация на линия, 16-клапан синхронизация и разпределено подаване на гориво технология. Производителността на двигателя е 132 конски сили при 5750 об/мин и 170 Нм въртящ момент при 4300-4500 об/мин, а в комбинация с него 5-степенна "механика" или 5-лентов "робот" и трансмисия с предно предаване са инсталирани ( задвижване на четирите колелане се предлага за кросоувър.

„Ръчният“ Vortex Tingo достига максимум 175 км/ч и ускорява от място до първата „сто“ след 12,5 секунди, но „роботизираната“ версия е по-ниска от него съответно с 5 км/ч и 0,5 секунди. При комбинирани условия на шофиране на всеки 100 км автомобилът изразходва от 7 до 8,5 литра гориво, в зависимост от модификацията.

"Tingo" е базиран на платформа с предно предаване, на която захранваща точкав напречната равнина и стоманено тяло на носещата конструкция. Окачването на руско-китайския високопроходим автомобил е напълно независимо: отпред е монтирана верига с подпори McPherson, а отзад е многолинкова архитектура.
Автомобилът използва кормилна зъбна рейка и пиньон, допълнена от хидравличен усилвател, а всичките му колела разполагат с дискови спирачки (вентилирани на предната ос) с ABS и EBD.

Опции и цени. Вторичен пазарРусия предлага голям брой поддържани копия на Vortex Tingo, за които през 2016 г. искат от 200 хиляди рубли (най-„пресните“ и богато оборудвани автомобили вече струват повече от 500 хиляди рубли).
Основната конфигурация на кросоувъра включва: две въздушни възглавници, фарове за мъгла, климатик, хидроусилвател на волана, ABS, отопляеми предни седалки, обикновена "музика" с четири високоговорителя, четири електрически прозорци и 16-инчови алуминиеви джантиколела. Е, "горната" модификация се различава само по наличието на люк.