Kuidas teha Dump Truck Jaapani veoautost. Kuidas teha dump veoauto Gazelles? Hüdraulikapump, selle ajam ja juhtpaneeli

vologda, ul. CHELLUSKINTSEV 32.

• Re-seadmete taotlus (rakendus sõiduki ehitamise muudatuste tegemise võimaluse)
• Esiteks. TC-disaini uurimine
• Rakendusdeklaratsioon sõiduki muutmise töö mahu ja kvaliteedi kohta
• Sertifikaat teenuste ja remont TC
• Protokoll TC-disaini ohutuse kontrollimiseks muudatustega
• Sõiduki vastavussertifikaat oma disainimuutuste muudatustega
• SBTS

Saidil märgitud hinnad ei ole lepingu lõpphind ja seda saab igal ajal muuta. Järgmine LLC, ilma ette teatamata.

Lepingu lõpphind moodustatakse valitud maksekava, olemasolevate aktsiate ja lepingu individuaalsete tingimuste arvessevõtmisega.

Kuidas muuta muudatusi?

body Gas 53 Kallur

Lisainformatsioon
GAZ 53 BASCULANT. Vînd Doar Cuovul Samosval edastab (Traverse + Podramnik + BAC + CILINDRU + Corobca (Cutia de Viteze) Cu Razdatka + Nasos + Clapan) în Stare Bună \u003d 8000 Lei. La Un Cumparator Real Care Procură Cuzovu II CEDEZ BINE DIN PRETA SAU II Mai Dau Piese, O Balcă Dinainte Cu UN DIN URMă CU UN DIN URMă CU Usou Sau 2 Golovce Cadou. La Alegere. Mai Sunt Si Alte Piese, CutII de Viteze 53, Bloc Motor 53, Starture, Carburatoare, Uşi de 53, Capota, Aripi (silmitsi tiibadega 53). Detalii La Telefon.

Sau La Schimb PE AUTO.

body Gas 53 Kallur

Paigutuse kuupäev: 06/05/2018 08:37

Lisainformatsioon
GAZ 53 BASCULANT. Vînd Doar Cuovul Samosval edastab (Traverse + Podramnik + BAC + CILINDRU + Corobca (Cutia de Viteze) Cu Razdatka + Nasos + Clapan) în Stare Bună \u003d 8000 Lei. La Un Cumparator Real Care Procură Cuzovu II CEDEZ BINE DIN PRETA SAU II Mai Dau Piese, O Balcă Dinainte Cu UN DIN URMă CU UN DIN URMă CU Usou Sau 2 Golovce Cadou.

La Alegere. Mai Sunt Si Alte Piese, CutII de Viteze 53, Bloc Motor 53, Starture, Carburatoare, Uşi de 53, Capota, Aripi (silmitsi tiibadega 53). Detalii La Telefon.

Sau La Schimb PE AUTO.

- Body Dump Truckid, põllumajandus põllumajanduslik mahalaadimise eest 2 ja 3 külge, metallesi.

- Kamazi, Uurali, Krazi, Zili, Mazi varustus karjääripiiranguautode ja C / X-ga 2 ja 3 külgedel, metalloosi. Impordi veoauto Kamaz, Maz, Zil, Kraz, Urali, Zil, Gaas, Man, Daf, Dayun, Dongfeng, Fawon, FOTON, DAEWOO Mercedes Benz., Hania, Hino, Howo, Hyundai, Iveco, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Shaanxi, Skoda, Scania, Tatra, Tata, Volvo jne - kaubaveohaagiste ja poolhaagiste S / X dump trucks paigaldamisega poolhaagise 1 või 2 kallurid. - camaze b / y cap remont (tellimuse all garantii kvaliteediga). - Kamaz varuosade korgiga remont: kajutid, käigukast, mootor, tasakaalu teljed, ülekirjutus, kiilu jaoturid. - Raamid: igasuguste kaubaveo- ja imporditud tootmise autosüsteemide pikendamine, tugevdamine, korrastamine, kapitaalremont. - Kapitaalremont Kamaz a / m ümberpaigutus. - JMZ-238 mootorite paigaldamine, manipulaatorite paigaldamine. Kamazi remont, Kamaz kapitaalremont. Hinnad: Pildi tükeldatud ja valmistatud seadmete näidistest: Karjäär ja C / X keha ja Kallurid. Hinnad: NADO "Nadavto" Naberezhnye Chelny, läbisõidu TOSELSH, d. 28. t. 8-8552-77-92-12.; t. 8-8552-77-92-10 kajutite remont; T / faks 8-8552-77-92-11 t. 8-987-061-02-51; t. 8-917-238-46-18; Veebisait:

Sotsiaalsed kommentaarid Kaaptimae.

Kogukonnad\u003e Veoautode ja bussid\u003e Foorum\u003e Muu muutmine Eurost 3-st eurole - 2

Palun öelge mulle keegi ümbertöötatud HOVO dump trucks Euro-3 euro-2 Mis on tulemus

Ümbertöötatud. Kõik juhtus normaalseks.

Kuidas panna süüde konverteeritud Euro 3 eurodes 2

Tere kõigile tahab naasta vana teema muutmise E3 E2. Seal oli probleem pärast ekspluateerimist. Ma hakkasin kasvama õli taset ja see oli teisel autol.

Kütusetorud on sugulased või Kamazi all konverteeritud.

Määratud muudatustest on peaaegu native

See on nende kaudu ja seal on solaarium.

Sarnaselt E3-ga

Ma tean, mitu korda süstijatelt lahti keerata. Pass voolab sealt.

See tähendab, et ühenduse toru on kõrgsurve ja kuju?

Seal lõpus toru, mis düüs tõuseb, ei ole koonuse ja see on see.

Veo- ja sõiduautode ümberpaigutamine liikluspolitseis registreerimisega

Sõiduki pass (pts) mõlemal poolel; 3) sõiduki registreerimistunnistus (SOR) mõlemal poolel; 4) liikluspolitsei avaldus mõlemalt poolt resolutsiooniga (liikluspolitsei kaubamärk) - kui see on olemas; 8) taotlusdeklaratsioon tehtud töö mahu ja kvaliteedi kohta; 9) teenistussertifikaadi koopia dekodeerimisteenuse koodidega; 10) TC fotod pärast disaini muutmist.

(Motor sektsioon enne ja pärast, kõik märgid ja üldine vaade) 11) Kontaktandmed (saatmise aadressi saatmise aadress, telefon.

) 5. Sertifikaadi väljastamine. Sertifikaadi saamiseks esindab sõiduki omanik sõidukit ja järgmisi dokumente liikluspolitseiüksusesse, mis on sõiduki konstruktsiooni muutmise registreerimise aluseks - isiksuse tõendav dokument; -Kokument, mis kinnitab omandiõiguse või kasutamise ja (või) kõrvaldamise õigust; - sõiduki pass ja sõiduki registreerimistunnistus (tehniline pass, tehniline kupong); - selle esitamine ja otsus - sõiduki ehitamise võimaluste muutmise võimalus ja kord; - tehnilise ekspertiisi akt pärast muudatuste tegemist; -The Set ettenähtud viisil koopiad vastavussertifikaatide komponentide paigaldamiseks kasutatavate osade ja seadmete, varuosade ja tarvikute suhtes kohaldatakse kohustuslik sertifitseerimine.

Tõstuki re-seadmed dump-veoautos

• Kõik dokumendid re-seadmete salvestamiseks + diagnostikakaart kingitusena
• (Kokkuvõte, protokoll, avalduse deklaratsioon, sertifikaatide teenindusjaam)

• Kõik dokumendid ja ülesanded on lisatud.

  Täiendavaid kulutusi ei ole nii kiiresti kui võimalik ja ilma teie osalemiseta!

Sõltuvalt ümberpaigutuse keerukusest võib disainiaeg kesta 15 minutit kuni 1 päev.

Mõnel juhul ei ole kiire, sest

on oht teha vea, mis võib suurendada kogu nädalas kogu perioodi, parandab seda mõistmisega.

Aitame teil säästa tugevust ja raha!

Dump
Master materjalide nagu liiva transportimiseks puudub mõnikord see keha maht ja märgitud veoauto laadimisvõimsus võimaldab teil veidi rohkem laadida, kui saate. Külgede suur pikendus ei tohiks suurendada lahtiste materjalide vedu ja vastavalt suurendada laevanduse rahalisi tagasisidet. Oleme spetsialiseerunud keevitamisele ja eelkõige keevitamise ja suurendamisele kaubaveoauto ja kallurid.

Kuidas kruvi pardal dump truck ja mida. Saate navigeerida plaatidest lehtrauast, mille paksus on 4-6 mm, metallnurga või kanali amplifikatsiooniga, kusjuures kohustuslik treener kogu perimeetri vältel tahke õmblusega. Paisutavad jäigad ribid ümber perimeetri on eeltingimus hoone poolide kallur veoauto. Reeglina koormatakse ekskavaator ja omanikud iseendad ja omanikud ise laaditakse nii, et hiljem vajutate liiva ämbriga ja sile. Ämbrisse ei mäleta ulatuslikke plaate, peate vastu võitlema täiendava kaitse poole.

Laienduse kõrgus ei tohiks ületada 25-30 cm, kui te usaldate rohkem, siis on liiga palju ülekoormust, mis on täis erinevaid tagajärgi.

Kontaktides meid, keevitus - kiilu, saate hõlpsasti leida abi lahendada oma ülesande lahendamiseks. Lühikese aja jooksul ja kõrgeima oskusega suudame ehitada parlamendiliigi oma dump-veoautole, et võidelda tagasilauale, tervitada raami, pruulige hüdraulika, tiiva või summuti toru.

Leia keevitatud pardal laiendused ja samal ajal säästa aega ja jõude, hoiule eduka ja ilma katkestuse oma veoauto. Me Weld Board veoautode Skiania, Man, MAZ, Kamaz, Volvo. Siin saate tellida veoki või traktori (peade) pukseerimisel või transportimisel veojõukinnituse tõmbepanija, tiheda kinnitusklambrid.

Nõudlus ei saa mitte ainult raskete kallukite teenused, vaid ka madala tonnaaži lahendusi.

Absoluutne liider selles segmendis vene turg - See on gazelle. Ilma tema osaluseta on võimatu ette kujutada kontorit ega korteri ümberpaigutamist.

See mudel on võimeline väga kiiresti tarnima last ühest punktist teise, abiga sellise transpordi saate kanda tooteid, lahtiselt ja ehitusmaterjale, elektroonika, kodumasinate ja palju muud. See on sel põhjusel, et enamik ettevõtjaid ja erasektori draiverid eelistavad seda mudelit kasutada.

Tänu mugavatele mõõtmetele see mudel See võib kergesti sõita maja sissepääsu juurde mööbli ja asjade laadimiseks. Lisaks toodab tootja suur hulk muudatusi, mis võivad olla mugavad ja kasulikud teatud olukordades.

Keha pikkus võib ulatuda 6 meetri kauguselearvestades, et minimaalne muutmine on vaid 3 meetrit. TÄHELEPANU LÜHIATAMINE LÜHIATAMINE Tänapäeval on rohkem nõudlikud.

Võib-olla on see tingitud linnade tänavate ja mõnede saitide raskuste töökoormusest, kuid kergete kaaluga lühikesed kehad on sagedamini omandatud kui muud erinevused.

6-meetrise kehadega mudelid on võimelised transportima kuni 1,1 tonni lasti. Kui auto on varustatud HBO tüüpi "Metaan", see indikaator vähendatakse 700 kilogrammi.

Põhilised tehnilised omadused Gazelles

Vastavalt ülaltoodud ja paljudel muudel põhjustel mudelid lühendatud keha on väga edukas. Selliste autode maht on umbes 18 kuupmeetrit, samas kui 6-meetrine asutused See näitaja jõuab 33 meetri kaugusele.

Viimane auto tüüp on liiklusummikutes rohkem manööverdavam, see suudab tuua suure kasumi võrreldes lühendatud mudelitega, kuid see ei mõjuta selle populaarsust.

Kõik sellise keha osad kannavad väiksemat koormust, mistõttu nende eluaeg on oluliselt kõrgem kui lühendatud mudelite tõttu. Raam on võimeline kuulama kogu igavikku, kui seda ei laadita kaal üle 1500 kg.

Mootor suudab sõita 250 tuhandest km-st ilma parandamiseta. Kehamudelid võivad kõrgusel erineda. See näitaja sõltub raamraamistikust.

Booth Gazelle võib olla 175-220 cm kõrgusel - Kuukuruur sõltub selle väärtuse väärtusest. See helitugevus võimaldab teil mahutada 3-toaline korterist riistad.

Kui Gazeli kõrgus jõuab 2 meetri kaugusele, saab seda ohutult paigutada külmkapis või kapis vertikaalasendis.

Transpordi ajal kasutatakse aktiivselt nelja meetrit gazelli ehitusmaterjalid. Transpordi ajal ei ole Schweller ja metallprofiilid sobima, mistõttu on soovitatav kasutada 4-meetrine gaselle.

Sõltumatu disain dump truck, see on parem teha avatud kajutiKuna kõrguse punkrid peavad loendama insenerid, sest vastasel juhul saab dump veoauto ühel hetkel üle minna.

Selleks, et mitte sellise välismaal oleks, on piisav, et järgida ainult mõningaid lihtsaid reegleid.

Kas on võimalik teha dump truck Gazelles ise?

Leiutise autojuhtide arusaadav, kui kasumlik on Gazelle kaubaveo- või dump-veoautona, et nad püüavad mudeli muuta oma kätega.

Võrgustikust leiate palju õppetunde ja samm-sammult juhiseid. See artikkel sisaldab ja kirjeldatakse kõige populaarsemaid ja kvalitatiivseid viise, kuidas muuta Dump Truck Gazelles'ist.

Tuleb viivitamata märkida, et töö professionaalne tulemuslikkus võib garanteerida ainult selle valdkonna kogemusi ja tunnevad autodega töötavate nüansse ja kulusid.

Aga kui tema auto Gazelle omanik vajab üsna natuke, võib ta oma jõudu kogeda ja proovida koguda dump veoauto oma kätega.

Teoreetiliselt on lihtne, sest paljud inimesed jagatakse kogunenud kogemuste ja võrgu näitusega samm-sammult juhised Fotode ja videote abil.

Iga isiku nendes juhistes võib selles juhendis olla midagi huvitavat, mida ta oma töös kasutada, ja mis ei kahtlustanud kedagi varem.

Näited Gazeli kalluri loomise näited

Kavandatud eesmärgi rakendamiseks ja sobivad vana gazel. Kapten on vaja: Liftid, Jack, keevitusseade, platvorm (võib olla punker) ja värvi. Advanced autojuhid helistavad sellisele muutusele häälestusmasinasse.

Esimene asi, mida autoga töötamisel teha, on raamid ja rattad, sest prügilaak nõuab rohkem suure võimsusega. Raami muutmiseks peate kasutama pesa ja keevitusseadet. On vaja vabaneda kaardunud väljaulatuvatest väljaulatudest, mis võivad rataste häirida.

Teine etapp töö hõlmab eemaldamist vana ja mõnes mõttes sobimatu keha. Hopper ja teleskoop-liftid paigutatakse selle kohale.

Punkrit saab osta automotive turg Võrreldav madal hindJa liftid müüakse ainult kauplustes või edasimüüjakeskustes.

Pärast kõiki vajalikke komponente leitakse ja paigaldatakse, töötab see ainult üle välised liigid Saadud veoauto, eemaldage õmblused ja vestlevad liigeseid.

Enne otsest toimimist tuleb autot katsetada.

Nagu eespool märgitud, tuleb kõigepealt šassiist täielikult eemaldada, nii et alamraami eemaldamine või muutmine on võimalik eemaldada või muuta.

Lisaks sellele, et tulevikus saab ta rattaid puudutada, on ka tõenäosus, et see peagi õhukese materjali tõttu pragu.

Lõppude lõpuks oli tehases kokku pandud konstruktsioon algselt mõeldud raskete koormuste jaoks.

Samuti tasub hoolitseda baasi pikkust, sest tehase mudelid on liiga tagasihoidlikud parameetrid. MCA järgneva paigaldamise puhul tuleb alus kõrvaldada.

Nende jälgimine lihtreeglid, Master saab:

• laiendatud keha kuju, mis võimaldab teil hüdraulikasüsteemi installida;
• kaubatasandi automaatne lift;
• mugav süsteemihalduse mehhanism.

Mõned juhid, kellel on paigaldus- ja keevitusööd kogemusi, pakuvad teistsugust lahendust: vana keha eemaldamine ja uue paigaldamine, mis kogutakse isiklikult.

Kabiin Gazelle või bunker, mis fikseeritakse platvormi, võib valmistada metallprofiilide ja puidust plaatidest.

Salongi on paigaldatud hüdraulikasüsteemilemis kohandab selle liikumist mahalaadimismaterjalide korral. Sellist lahust võib kasutada ehitusmaterjalide laaduri ja mööbli transportimise ja paljude teiste siseruumide transportimist.

Nagu varem märgitud, on parem kasutada pikliku keha selliseks otstarbel, mis on lihtsam paigaldada salongi või punker.

Üldiselt parandab pikk keha jõudlust, see on mugavam paigaldada hüdraulika, sest ruum on vajalik ka selle liikumiseks.

Tulevase keha ja telje teiste komponentide keevitamine

Tähelepanu! Poor-kvaliteediga keevitatud osad võivad lihtsalt "murda" ja ohustada juhi elu, teiste liikumise ja jalakäijate osalejate elu.

Subframe saab keevitada nii sise- kui ka välistingimustes kanalisatsiooni. Piud peavad olema painutatud, et nad oleksid kõige rohkem nagu raamvorm.

Väike raudtee tuleks sisestada ristküliku moodustamiseks suureks laseriks.

Pärast seda tuleb disain keevitada kogu pikkuses. Pärast keha fikseerimist saate kustutada vajaliku pikkuse, mis võimaldab teil oma positsiooni kohandada.

Siis, abiga Steplaadder, on vaja lisada kanali valmistatud raami.

Kanali ja astme vahel vahele raam ja plaatide tasapind joondamine, tuleb tulekahju voolik panna. See peaks olema eriti ettevaatlik keevitamise pärast, sest kõik struktuuri ehitamine sõltub kõnniteedest.

Dump-veoauto loomise maksumus Gazelile

Kui me räägime hindadest, väärib märkimist, et sõltumatu töö on kulukas palju odavam, sest kulud puudutavad ainult tarbimist ja vajalikke osi.

Gazellite loomise teenuste keskmine hind gazellastest varieerub 60 kuni 100 tuhat rubla.

Prügikasrude sõltumatu loomine maksab umbes 20 tuhat, tingimusel, et ostetakse kõrge kvaliteediga, kallis ja uued üksikasjad. Väga käegakatsutav erinevus.

Eriti arenenud kasutajad on soovitatav täielikult redo miinustraadid raam ja mootor, sest aktiivse töö, nad lihtsalt põletada. Selleks, et see hädas ei juhtuks, on vaja paksemat traati panna.

Kehatõstukil ei olnud koormust, on soovitatav paigaldada kõrge kvaliteediga solenoid, mis teostab releefunktsioone.

Keha fikseerimine sõltub hüdraulilise sidur, nii et vedru tuleks vahetada nõrgemale. Selline lahendus võimaldab tõsta kuni kaks tonni puhast kaalu.

Mõned sõnad

Kogemused Gazellite muutmise kohta kollektiivse arutelu raames dump-veoautos on äärmiselt huvitav. Kahjuks on tihti väga raske leida sarnaseid mõtlevaid inimesi oma linna territooriumil, aga seal on suur hulk ressursse, kus inimesed jagavad oma kogemusi, panevad fotosid, annavad üksteisele nõu ja abiks.

Pakume vaadata videot, mis kinnitab, et ei ole midagi võimatu ja kui soovid Gazelle, saad suurepärase kalluri veoauto:

Gazelle-Dump Truck on kaubandusliku veoauto standardne šassii, millel on loodud kokkuklapitav platvorm, mis on varustatud liikuva tagaküljega. Masinavõimsus ei erine pardal oleva autoga. Mitme suurusega dump-veoautosid kasutatakse töö spektri jõudluses, kus täissuuruses veoautode kasutamine on võimatu või majanduslikult ebaharune.

Projekteerimise ja spetsifikatsioonide omadused

Gazeli ametlik ümberpaigutus dump-veoautos on otseselt tegelenud Gorkovskyga automotive Factory ja erinevad organisatsioonid. Uute autode ehitamiseks kasutatakse seadmete ehitamiseks. Veoautode omanikud läbisõit iseseisvalt Refuniseerige oma autosid, luues eriasutuste asutamise või standardite muutmise pardal platvormide. Hüdraulikasüsteem, millel on pump, millel on käigukastiga sõitmine, viiakse prügikasti disainile, kasutades eraldi võimsuse stardivõlli.

Base dump trucks on varustatud 1- või 3-poolsed mahalaadimisorganid. Väikestes partiides toodetakse põllumajandusmasinaid, platvorm on kallutatud ainult plokiga. Kabiinis heakskiidumehhanismi juhtimiseks on spetsiaalne spooli lülitite plokk, mis juhib hüdraulilist vedelikku võimsussilindri erinevatesse õõnsustesse.

NEX-i mudelil põhinevad tehase kallurid on varustatud originaal alumiiniumplatvormi ja hüdraulilise süsteemi imporditud komponentidega. Põhioptsioon pakub kolmepoolset mahalaadimist, muid taimevõimalusi ei pakuta. Mahalaadimise juhtimiseks kasutab juhi kabiini installitud juhtkangi.

Kuidas oma kätega versiooni

Omanik võib muuta Gazelle-dump veoauto oma kätega; Selleks on vaja materjale:

• terasest kanali tüüp 10U või 10P;
• 2-link hüdrauliline silinder traktori haagistest;
• electric Starter OT. sõiduauto või veoauto tööpingega 12 V;
• vaz autode pidurdussignaalide lõpetamine;
• starter Control Relay (mis tahes sõiduautolt);
• käik hüdrauliline pump NSH10;
• löötud varrukas pumba draivi jaoks;
• pallijaotus kraana tüüp D15;
• rihmaratta juhtimine veepump auto UAZ (2 tk.);
• sõiduauto generaatori veorihm (2 tk.);
• front Hub laager autosid VAZ 2108/09;
• kütusepaak traktori käivitajast;
• erinevad kinnitusdetailid.

Vt » Minibuss Gazelle-32213 tehnilised omadused

Pärast materjali valmistamist on vaja välja töötada džazelide muutmise skeemi või joonised dump-veokis. Dokumentatsiooni saab otsida avatud allikates, sest tootmise dump veoauto Gazelle oma kätega tehakse mitte üks tosin omanikud.

Mõned valmisosad on vaja lõpule viia või teha iseseisvalt, mistõttu on vaja leida treipingi või freesimismasin ette.

Pumpdiivi jaoks kasutatakse elektrimootorKuid seade on võimalik ühendada käigukastiga või teise hüdraulilise võimendi pumbaga.

Koguge Gazelle-Dump Truck oma kätega On samm-sammult juhiseid soovitustega:

1. Hüdraulilise silindri kasutamisel haagisest on vaja tagada pumba pöörlemissagedus 4 korda madalam kui elektrilise starteri pöörete arv. Silindrite kasutamine täissuuruses ZIL-i või gaasiklappide eest nõuab vedeliku pakkumise suurenemist. Sellisel juhul valitakse ülekandesuhe eksperimentaalse viisil.
2. Pump rihmarattade ja mootori vahel on rihmaülekanne paigaldatud, turvavöö tüüp sõltub rihmarattastiku konfiguratsioonist. Mootorigaasi jaotusmehhanismi juhtimisest on võimalik kasutada hammastatud vööd. Pinge on reguleeritav ekstsentrilisele toele paigaldatud rulli abil. Ajami kasutamine on lubatud, sel juhul muudetakse pinget, muutes ahelate arvu.
3. Kuna käigupumbast ei ole toetuste kandmist, ei sobi see kasutamiseks külgfookusega mehhanismides. Seadme isepaigutamiseks on vaja paigaldada ja paigaldada laagrisse. Sarnased esemed on vajalikud nii elektrilise starteri jaoks. Noodide paigaldamisel ilma muudatusteta kuluvad nad kiiresti.
4. Rancherist on vaja teha trepikoda raami, millele standardse bodybuzzle platvorm põhineb. Raami puhul on vaja tagada jõu ületamine, millele hüdraulilise silindri varras on kinnitatud. Seadme vastasküljel on fikseeritud eraldi klambrile, mis keevitatakse või paigaldatakse veoauto raamile polditud või paigaldatud. Klambri, silindri ja keha raami vastastikune asukoht peaks tagama platvormi tõusu vähemalt 50 ° nurga all.
5. Kallur veoauto Gazelle on vaja paigaldada spetsiaalsed kõrvarõngad tagaküljel raami, kus lastiplatvorm toetab. Mehhanism peaks olema vastupidav, et taluda kehakaalu täieliku koormusega. Soovitatav on paigaldada pressimisõlid nendele punktidele, mis võimaldavad perioodilise sõlme hooldust.
6. Autoraamil või kehal on vaja paigaldada lõpp-lülitid, mida kasutatakse pumba draivi võimsuse väljalülitamiseks äärmuslikes positsioonides. Paigaldussaidid määratakse katselisel viisil; Paigalduspunkte ei tohiks paigutada koladesse valatud muda või vett.
7. Elektrilise starteri võimsusele peate installima eraldi toitejuhtmestiku, mis läheb tavalise auto aku. On võimalik paigaldada üksiku aku salongis või raami sees, mis vähendab kaabli pikkust ja pinge kadumist.
8. Kummist klapid on paigaldatud auto ja keha raamide vahele, mis vähendavad müra, kui tühi kallurrakiga liigub. Ka installitud juhtmelemendid, mis on valmistatud terasest nurgas. Detailid on vajalikud dumpinguplatvormi võnkumiste kõrvaldamiseks, kui auto liigub.
9. Kütusepaagi lähtemootoriga kasutatakse paagina töövedelik. Sõlme paigutatakse raami sees, ühendab pumba metall- või kummist maanteedega. Tankimiseks kasutatakse hüdraulikasüsteemide tööstuse õli.
10. Hüdraulikasüsteemis on vaja paigaldada kontrollventiili paigaldamise, mis takistab õli tühjendamist silindriõõnsusest surve all. Element tagab operatsiooniohutuse ohutuse, sest kui võimsus tõstejoone on katki või rike, ei ole veoauto raami platvormi järsk langus.
11. Elektrilise mootori tõmmamise relee lisamise nupp kuvatakse auto salongis. Pärast hüdraulika vajutamist luuakse rõhk, siis on vaja käsitsi avada raamile paigaldatud kuulventiil ja keha tõuseb. Platvormi tagaplaat on lastiga sõitmisel eelnevalt volditud, see lukustub regulaarsete lukustustega.

Selle segmendi absoluutne liider Vene turul on Gazelle. Ilma tema osaluseta on võimatu ette kujutada kontorit ega korteri ümberpaigutamist.

See mudel on võimeline väga kiiresti tarnima last ühest punktist teise, abiga sellise transpordi saate kanda tooteid, lahtiselt ja ehitusmaterjale, elektroonika, kodumasinate ja palju muud. See on sel põhjusel, et enamik ettevõtjaid ja erasektori draiverid eelistavad seda mudelit kasutada.

Tänu mugavatele mõõtmetele saab see mudel kergesti sõita maja sissepääsu juurde mööbli ja asjade laadimiseks. Lisaks toodab tootja suur hulk muudatusi, mis võivad olla mugavad ja kasulikud teatud olukordades.

Keha pikkus võib ulatuda 6 meetri kaugusele. Seejärel on minimaalne muutmine vaid 3 meetrit. TÄHELEPANU LÜHIATAMINE LÜHIATAMINE Tänapäeval on rohkem nõudlikud.

Võib-olla on see tingitud linnade tänavate ja mõnede saitide raskuste töökoormusest, kuid kergete kaaluga lühikesed kehad on sagedamini omandatud kui muud erinevused.

Ja siin saate teada kõige tavalisemate tornkraanade omaduste ehituses.

6-meetrise kehadega mudelid on võimelised transportima kuni 1,1 tonni lasti. Kui auto on varustatud HBO tüüpi "Metaan", see indikaator vähendatakse 700 kilogrammi.

Põhilised tehnilised omadused Gazelles

Vastavalt ülaltoodud ja paljudel muudel põhjustel mudelid lühendatud keha on väga edukas. Selliste autode maht on umbes 18 kuupmeetrit, samas kui 6-meetrine asutused See näitaja jõuab 33 meetri kaugusele.

Viimane auto tüüp on liiklusummikutes rohkem manööverdavam, see suudab tuua suure kasumi võrreldes lühendatud mudelitega, kuid see ei mõjuta selle populaarsust.

Kõik sellise keha osad kannavad väiksemat koormust, mistõttu nende eluaeg on oluliselt kõrgem kui lühendatud mudelite tõttu. Raam on võimeline kuulama kogu igavikku, kui seda ei laadita kaal üle 1500 kg.

Mootor suudab sõita 250 tuhandest km-st ilma parandamiseta. Kehamudelid võivad kõrgusel erineda. See näitaja sõltub raamraamistikust.

Gazelle Booth võib olla 175-220 cm kõrgusel - kuubik sõltub selle väärtuse väärtusest. See helitugevus võimaldab teil mahutada 3-toaline korterist riistad.

Kui Gazeli kõrgus jõuab 2 meetri kaugusele, saab seda ohutult paigutada külmkapis või kapis vertikaalasendis.

Ehitusmaterjalide transpordis kasutatakse aktiivselt nelja meetri kaugusel Gazelli.

Transpordi ajal ei ole Schweller ja metallprofiilid sobima, mistõttu on soovitatav kasutada 4-meetrine gaselle.

Sõltumatu disain dump truck, see on parem teha avatud kajuti. Kuna kõrguse punkrid peaksid arvestama insenerid, sest vastasel juhul saab dump veoauto ühel hetkel üle minna.

Selleks, et mitte sellise välismaal oleks, on piisav, et järgida ainult mõningaid lihtsaid reegleid.

Kas on võimalik teha dump truck Gazelles ise?

Leiutise autojuhtide arusaadav, kui kasumlik on Gazelle kaubaveo- või dump-veoautona, et nad püüavad mudeli muuta oma kätega.

Võrgustikust leiate palju õppetunde ja samm-sammult juhiseid. See artikkel sisaldab ja kirjeldatakse kõige populaarsemaid ja kvalitatiivseid viise, kuidas muuta Dump Truck Gazelles'ist.

Tuleb viivitamata märkida, et töö professionaalne tulemuslikkus võib garanteerida ainult selle valdkonna kogemusi ja tunnevad autodega töötavate nüansse ja kulusid.

Aga kui tema auto Gazelle omanik vajab üsna natuke, võib ta oma jõudu kogeda ja proovida koguda dump veoauto oma kätega.

Teoreetiliselt on lihtne, sest paljud inimesed jagatakse kogunenud kogemustega ja paljastada võrgus fotosid ja videoid võrgus.

Iga isiku nendes juhistes võib selles juhendis olla midagi huvitavat, mida ta oma töös kasutada, ja mis ei kahtlustanud kedagi varem.

Näited Gazeli kalluri loomise näited

Vana gazelle sobib eesmärgi parandamiseks. Kapten on vaja: Liftid, Jack, keevitusseade, platvorm (võib olla punker) ja värvi. Advanced autojuhid helistavad sellisele muutusele häälestusmasinasse.

Esimene asi, mida autoga töötamisel teha, on raamid ja rattad. Lõppude lõpuks nõuab Dump-veok suuremat võimsust. Raami muutmiseks peate kasutama pesa ja keevitusseadet.

On vaja vabaneda kaardunud väljaulatuvatest väljaulatudest, mis võivad rataste häirida.

Teine etapp töö hõlmab eemaldamist vana ja mõnes mõttes sobimatu keha. Hopper ja teleskoop-liftid paigutatakse selle kohale.

Bunkerit saab osta autoturul suhteliselt madala hinnaga ja liftid müüakse ainult kauplustes või edasimüüjates keskustes.

Pärast kõiki vajalikke komponente on leitud ja paigaldatud, jääb see ainult saadud veoauto välimuseks, eemaldage õmblused ja blokeerivad liigesed.

Enne otsest toimimist tuleb autot katsetada.

Nagu eespool märgitud, tuleb kõigepealt šassiist täielikult eemaldada, nii et alamraami eemaldamine või muutmine on võimalik eemaldada või muuta.

Lisaks sellele, et tulevikus saab ta rattaid puudutada, on ka tõenäosus, et see peagi õhukese materjali tõttu pragu.

Lõppude lõpuks oli tehases kokku pandud konstruktsioon algselt mõeldud raskete koormuste jaoks.

Samuti tasub hoolitseda baasi pikkust, sest tehase mudelid on liiga tagasihoidlikud parameetrid. MCA järgneva paigaldamise puhul tuleb alus kõrvaldada.

Nende lihtsate reeglite jälgimine, kapten saab:

• laiendatud keha kuju, mis võimaldab teil hüdraulikasüsteemi installida;
• kaubatasandi automaatne lift;
• mugav süsteemihalduse mehhanism.

Mõned juhid, kellel on paigaldus- ja keevitusööd kogemusi, pakuvad teistsugust lahendust: vana keha eemaldamine ja uue paigaldamine, mis kogutakse isiklikult.

Kabiin Gazelle või bunker, mis fikseeritakse platvormi, võib valmistada metallprofiilide ja puidust plaatidest.

Kabiin on paigaldatud hüdraulikasüsteemile. mis kohandab selle liikumist mahalaadimismaterjalide korral. Sellist lahust võib kasutada ehitusmaterjalide laaduri ja mööbli transportimise ja paljude teiste siseruumide transportimist.

Nagu varem märgitud, on parem kasutada pikliku keha selliseks otstarbel, mis on lihtsam paigaldada salongi või punker.

Üldiselt parandab pikk keha jõudlust, see on mugavam paigaldada hüdraulika, sest ruum on vajalik ka selle liikumiseks.

Tulevase keha ja telje teiste komponentide keevitamine

Tähelepanu! Poor-kvaliteediga keevitatud osad võivad lihtsalt "murda" ja ohustada juhi elu, teiste liikumise ja jalakäijate osalejate elu.

Subframe saab keevitada nii sise- kui ka välistingimustes kanalisatsiooni. Piud peavad olema painutatud, et nad oleksid kõige rohkem nagu raamvorm.

Väike raudtee tuleks sisestada ristküliku moodustamiseks suureks laseriks.

Pärast seda tuleb disain keevitada kogu pikkuses. Pärast keha fikseerimist saate kustutada vajaliku pikkuse, mis võimaldab teil oma positsiooni kohandada.

Siis, abiga Steplaadder, on vaja lisada kanali valmistatud raami.

Kanali ja astme vahel vahele raam ja plaatide tasapind joondamine, tuleb tulekahju voolik panna. See peaks olema eriti ettevaatlik keevitamise pärast, sest kõik struktuuri ehitamine sõltub kõnniteedest.

Dump-veoauto loomise maksumus Gazelile

Kui me räägime hindadest, väärib märkimist, et sõltumatu töö on kulukas palju odavam, sest kulud puudutavad ainult tarbimist ja vajalikke osi.

Gazellite loomise teenuste keskmine hind gazellastest varieerub 60 kuni 100 tuhat rubla.

Kalluri sõltumatu loomine maksab umbes 20 tuhat. Tingimusel, et ostetakse kõrge kvaliteediga, kallis ja uued üksikasjad. Väga käegakatsutav erinevus.

Eriti arenenud kasutajad on soovitatav täielikult redo miinustraadid raam ja mootor, sest aktiivse töö, nad lihtsalt põletada. Selleks, et see hädas ei juhtuks, on vaja paksemat traati panna.

Kehatõstukil ei olnud koormust, on soovitatav paigaldada kõrge kvaliteediga solenoid, mis teostab releefunktsioone.

Keha fikseerimine sõltub hüdraulilise sidur, nii et vedru tuleks vahetada nõrgemale. Selline lahendus võimaldab tõsta kuni kaks tonni puhast kaalu.

Järgnevalt saate teada saada, kuidas valida elektriline kultivaator.

Hoolimata sellistest kõrgetest näitajatest ei tohiks te enam kui 1,5 tonni lasti laadida, sest siis moodustub väga suur koormus ja auto võib olla märgatav pikema aja jooksul.

Mõned sõnad

Kogemused Gazellite muutmise kohta kollektiivse arutelu raames dump-veoautos on äärmiselt huvitav. Kahjuks on tihti väga raske leida sarnaseid mõtlevaid inimesi oma linna territooriumil, aga seal on suur hulk ressursse, kus inimesed jagavad oma kogemusi, panevad fotosid, annavad üksteisele nõu ja abiks.

Pakume vaadata videot, mis kinnitab, et ei ole midagi võimatu ja kui soovid Gazelle, saad suurepärase kalluri veoauto:

Kuidas teha dump veoauto Gazelles? Arvustanud Mikhail Jul 06. Nõudlus ei saa mitte ainult raskete kallukite teenuseid, vaid ka madala tonnaaži lahendusi. Selle segmendi absoluutne liider Vene turul on Gazelle. Ilma selle nõudluseta ei kirjutata mitte ainult raskete kallukite teenused, vaid ka madala tonnaažiga lahendusi. Selle segmendi absoluutne liider Vene turul on Gazelle. Ilma tema hinnang: 0