Ford Kuga ora sta andando in Russia! In quali paesi sono prodotti Ford Automobili? Ford Kug dove raccogli

Interessante in tutto il crossover Ford Kuga.Capace di dotare un telaio eccellente e caratteristiche dinamiche, conquistò il cuore di migliaia di residenti dei paesi della CSI. Molte persone, semplicemente lanciando una rapida occhiata a lui, si prese immediatamente a pensare: "Voglio questa macchina a me stesso." Tuttavia, prima di acquistare questo bello, non sarà superfluo scoprire dove viene fatta la Ford Cuga e che tipo di assemblaggio è meglio acquistare, per ricevere dalla guida solo delle emozioni positive.

Dov'è la Ford Cuga?

Inizialmente, il Giant American Auto Ford ha creato questa automobile Soprattutto per il mercato europeo e i paesi della CSI, in quanto la loro risposta non è meno popolare nella nostra zona Nissan Qashqai.. I primi rappresentanti di questo modello hanno lasciato il negozio di assemblea della pianta guado. Motori, situati a Saarlouis (Germania). Tuttavia, la domanda bruscamente maggiore per una novità ha costretto il produttore a pensare bene sull'espansione della sfera di influenza. Pensiero di Thille, la gestione della società ha deciso di avviare la sua "offensiva su grande scala" dalla Russia. Ponte ideale per principianti produzione di massa "Kuga" è stato scelto dalla fabbrica "Sollers" nella città di Elabuga (Repubblica di Tatarstan), dove alcuni altri modelli dell'azienda sono già stati collettivamente collettivamente.

Allo stesso tempo, la società ha iniziato attivamente a lavorare su "Conquest" e il mercato occidentale, avendo stabilito il rilascio del suo cervello sulla base della capacità produttiva di una delle sue fabbriche a Louisville (USA).

Nel 2012, nelle auto Elabuga sono state raccolte sul principio di grande assemblaggio nodale dal cosiddetto. "Maiplets", ma già un anno dopo, la produzione è stata tradotta in una tecnologia a ciclo completa (saldatura del corpo, pittura, assemblaggio finale), che ha notevolmente migliorato la qualità del prodotto prodotto. Da allora, le auto raccolte in Tatarstan soddisfano la domanda per loro non solo in Russia, ma anche nei paesi del vicino all'estero, senza inferiori nella qualità dei loro "fratelli", assemblati sul trasportatore europeo.

Qual è l'assemblaggio più alta di alta qualità?

Questi produttori sono molto riverenti sulla qualità del prodotto che viene prodotto. Una compagnia così ampia e famosa come Ford semplicemente non può permettersi di rilasciare una specie di "Kuga", o qualsiasi altra macchina da una vasta lista dei suoi modelli. La gestione della società comprende perfettamente che le perdite di reputazione sono molto peggiore del finanziario, quindi il trasportatore TATAR è conforme al 100% con gli standard rigorosi del gigante automatico. Ciascuno installato auto futura Il dettaglio passa molte fasi di controllo, che praticamente elimina il deterioramento della qualità del prodotto finito.

Tuttavia, contrariamente alle assicurazioni dei motori Ford, alcuni proprietari celebrano alcuni svantaggi delle auto raccolte per la Russia:

• Problemi con l'elettricista, come risultato della quale la macchina può inciampare senza motivi visibili;
• La turbina a volte non è in grado di servire e migliaia di chilometri (cambiamenti in garanzia);
• Poco sospensione rigida, Eminizzare il sordo suona durante la guida irregolarità.

Tuttavia, tali esemplari che stavano andando per i mercati di altri paesi, ma sono stati importati nella Federazione Russa indipendentemente, anche non possono vantare un'incredibile affidabilità e l'assemblaggio di altissima qualità. Pertanto, le versioni Ford Kuga per gli Stati Uniti non sono assolutamente adattate per le strade nazionali, e la qualità del loro trattamento LCP e anti-corrosione del corpo è significativamente inferiore al russo.

Pertanto, se pensi seriamente all'acquisto di Ford Cuga, quindi acquista audacemente l'auto dell'Assemblea TATAR, perché il produttore ha posato alcune caratteristiche nel suo design, permettendogli di sentirsi a proprio agio in condizioni difficili dell'operazione russa. Inoltre, l'attrezzatura invernale è un'opzione praticamente esclusiva impostata specificamente per il consumatore russo.

Come determinare il paese del produttore Ford Kuga?

Se ne vale la pena "American", allora distinguelo dallo europeo o dal assemblea russa Non sarà molto difficoltà, perché per queste versioni del modello, le seguenti caratteristiche distintive sono caratterizzate:

1. Il tachimetro ha doppia digitalizzazione (miglio e chilometri all'ora);
2. Il menu è possibile cambiare gradi Celsius per gradi Fahrenheit;
3. Altre decorazioni dell'interruttore del faro;
4. La sezione sferica è installata negli specchietti laterali;
5. Sezione gialla nell'ottica della testa;
6. Fodera cromata sulle porte del tronco.

Ma per distinguere l'Assemblea europea dal Russo visivamente non avrà successo. Un codice VIN arriverà in soccorso, in cui i primi 3 caratteri indicheranno il paese di produzione di una particolare macchina:

• "Z6F" - L'auto viene raccolta in Elabuga (Russia);
• "WF0" - L'automobile della casa è la pianta di Saarlusa (Germania).

Ma, come abbiamo parlato sopra, non vi è alcuna differenza fondamentale tra l'Assemblea "domestica" ed europea, quindi puoi tranquillamente comprare qualcuno di loro.

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Il cui assemblea di Ford Kuga è migliore e in quale configurazione È stato modificato per l'ultima volta: il 6 dicembre 2019 da Amministratore.

Crossover dinamico con design luminoso ed eccellente caratteristiche di esecuzione Ford Kuga ha conquistato il cuore di non un automobilista. Ma prima di acquistare questo bello, i conducenti vogliono sapere?

Il modello che il marchio americano ha creato per il mercato europeo e CIS per competere con Nissan Qashqai, pubblicato per la prima volta in Germania presso la Factory Ford Motors di Saarlouis. Ma la crescente domanda dei consumatori russi ha fatto il produttore il produttore a pensare all'inizio dell'assemblea dell'auto nella Federazione Russa. La famosa autobreata ha scelto la pianta di Sollers a Elabuga (Repubblica di Tatarstan), dove fanno alcuni dei suoi modelli.

Dove e come raccogliere Ford Kug in Russia

Dal 2012, l'assemblea è iniziata prima Ford Kuga in Elabuga. Questo non è il primo modello del marchio americano, che si muove dal trasportatore delle piante locali. La produzione riuscita di altri FORDS è stabilita qui: Tourneo, Explorer, S-Max, Galaxy, Transit, Ecosport 2015.

Un anno dopo, nel 2013, l'impresa ha iniziato il rilascio della seconda generazione di un modello popolare utilizzando la tecnologia a ciclo completo: saldatura del corpo, colore, assemblaggio finale. Sono queste auto che gestiscono le strade nazionali e i paesi limitrofi. E non dedurre alla qualità dei loro analoghi creati sul trasportatore europeo.

È noto che il costo dell'auto dipende da chi lo raccoglie. Produzione russa Ford Cuga ha fatto il suo business: il prezzo del crossover si è rivelato abbastanza conveniente.

Il modello ha soddisfatto il consumatore a tutti: un design spettacolare, un motore economico, un salone di mobili di alta qualità. Lo farebbe ancora! Dopotutto, il trasportatore TATAR, dove il Ford Cuga raccoglie per la Russia, è pienamente conforme agli standard della macchina. Ogni articolo passa diverse fasi di controllo - per garantire la qualità impeccabile degli amati molti crossover.

Versione russa di Ford Kuga. Cosa lei è

Il modello corrente Ford Kug è dotato di motori a benzina della serie EcoBoost di 1,6 litri. Sono emessi da 150 a 185 CV e aggregati con una trasmissione automatica o meccanica a sei velocità. Ma, nel 2014, la linea del motore è stata rifornita con un'altra - 2,5 litri aggregato a benzina. Presentato e l'opzione con Diesel: 140-Strong Duratorq Motor funziona in una coppia con un "robot" a sei velocità powershift.

Il produttore chiama il crossover il più "intelligente" nella sua storia e offre agli automobilisti per valutare la massa di assistenti elettronici e tecnologie innovative.

Ma, in pratica, Ford Kuga I lampi di assemblaggio locali sono ancora situati: la turbina richiede la riparazione dopo un paio di centinaia di chilometri, e la sospensione "Shalit" sotto il passaggio della "polizia mentata".

Secondo generazione Ford. Kuga per il mercato americano è prodotto a Louisville (USA).

Famosa casa automobilistica, Ford Company su tutto il suo imprese di fabbricazione Introduce un sistema di controllo di qualità unificato e una standardizzazione. La principale impianto europeo per il rilascio di auto americane si trova a Saarlusa (Germania). Gli americani hanno iniziato a costruire un'impresa nel 1996. È considerato uno dei più grandi complessi di costruzione di macchine in Germania. Circa 6,5 \u200b\u200bmila lavoratori e più di mille robot funzionano in fabbrica, tutti lavorano in tre turni. Forze condivise Ogni giorno all'impresa raccoglie 1650 auto di diversi modelli. Buon 80% di tutti raccolta auto Siamo esportati in oltre ottanta paesi del mondo, tra cui la Nuova Zelanda e l'Australia. Ma molti automobilisti russi sono interessati, dove i Fordkuga raccolgono per la Federazione Russa?

Costruisci il modello per la Russia

La prima generazione di Ford CUGA per i consumatori russi è stata raccolta nel 2012 presso l'impresa di Elabuga (Repubblica di Tatarstan). E nel 2013, la seconda generazione è andata fuori dal trasportatore crossover americano.
Impianto di assemblaggio Ford Cuga per mercato russo Produce anche:

• Fordtransit.
• Fordexplorer.
• Fordtourneo.
• FORDS-MAX.
• Fordgalaxy.
• Fordecosport 2015.

Tuttavia, è il modello degli automobilisti russi della Cuga accettata il calore, poiché in aggiunta al basso costo (a causa della produzione nella Federazione russa), ogni potenziale proprietario è in attesa di un'auto con un consumo di carburante minore e design moderno e aggressivo.

Nel segmento russo, questo crossover americano è molto richiesto. Poiché le auto soddisfano tutte le norme di controllo della qualità sono in qualche modo dal trasportatore Tatarstan. I componenti e materiali equipaggiati con CUGA vengono ripetutamente controllati prima dell'Assemblea.
Ma, anche nel caso di questo modello, i proprietari di auto non possono evitare piccoli problemi. Ford Cuga Russian Assembly ha notato alcuni malfunzionamenti in elettronica:

• ci sono errori che possono annegare il motore
• dovremo riparare una turbina dopo aver superato il percorso di diverse centinaia di chilometri
• il crossover ha problemi con la sospensione.

Per i nostri consumatori, le automobili Cuga sono dotate di un motore diesel da 2 litri con strutture tra cui scegliere - 140 e 163 potenza del cavallo. Inoltre, ci sono crossover con una centrale elettrica a benzina da 1,6 litri (175 CV). Nella versione base, la macchina funziona per una coppia con un kp meccanico a sei velocità. E le opzioni aggiuntive includono un kp robotico a sei velocità con doppia frizione. Per il compratore russo, sia a trazione integrale che i modelli di trazione anteriore sono disponibili. Ogni macchina ha sospensione indipendente ed sterzo elettrico con caratteristiche variabili. Come opzioni aggiuntive Il produttore è offerto:

• un tetto con una vista panoramica
• decorazione d'interni in pelle
• sistema di frenatura automatica
• parcheggio automatico
• parabrezza riscaldato
• fotocamera per navigatore e retrovisione posteriore
• sistema multimediale ottanta touch screen
• xenon e altro ancora.

Nel mondo moderno automobile, non è così facile capire. Se all'inizio auto tedesche Riuniti in Germania, Giapponese - In Giappone e Italiano - In Italia, ora le piante di un produttore possono essere posizionate in diversi stati e le auto possono essere raccolte in molti paesi.

Ad esempio, proviamo a capire dove raccogliere Ford? Questa azienda ha piante più di 30 paesi del mondo, quindi è difficile determinare immediatamente da dove viene fatta la macchina.

La Ford di Henry Ford nel mondo ha applicato un trasportatore per la produzione e l'assemblea di auto. Ciò ha permesso di ridurre con forza il lavoro manuale e aumentare il numero di auto a volte.

A poco a poco, la produzione ha iniziato ad espandersi. Alcune altre fabbriche sono state costruite negli Stati Uniti, e poi in altri paesi in Europa e in Asia. In Russia, il primo assemblea Factory. E 'stato costruito da questo autoconecern. Comprenderemo dove Ford Mondeo raccoglie, Ford Fiesta e altri modelli di questa azienda.

Ford Company in Russia

La questione delle auto di assemblaggio è molto preoccupata per gli automobilisti russi, dato che dubitano dei veicoli raccolti in Cina e in Russia.

Ford è molto rigorosamente seguendo la qualità, nonostante il luogo in cui il montaggio è assemblea.

Il controllo più stretto di tutte le fasi è fornito dai requisiti uniformi che stabiliscono la guida Ford nel ramo degli Stati Uniti.

Molti automobilisti sono interessati alla domanda in cui la Ford è raccolta in Russia, ad esempio, il modello Ford Fiesta. Abbiamo molte piante auto per la produzione di auto estranee. La posizione di leader occupa San Pietroburgo e la regione di Leningrado.

Il primo impianto, che include un ciclo di assemblaggio completo è stato aperto negli anni 2000. Nel 2010, Fordmondeo ha iniziato a farlo su di esso. La modernizzazione, la sostituzione dell'attrezzatura ha permesso di creare auto con qualità non peggiore del belga. Pertanto, gli acquirenti in Russia non dovrebbero preoccuparsi della qualità di questi modelli.

FORD FOCUS 3.

La terza generazione di messa a fuoco è diventata molto popolare nel mondo ed è fatto in 122 stati! Dove raccolgono Ford si concentrano Federazione Russa? Per la Russia, viene raccolto in Vsevzhsk (regione di Leningrado) presso il Ford Sollers Auto Festival dal 2011.

Ci sono raccolti sia a cinque porte, hatchbacks e universali. L'alimentazione consente di produrre diversi modelli.

Laboratori, Camere di vernici, linee di assemblaggio, magazzini danno all'azienda l'opportunità di svilupparsi con successo.

Per confermare l'affidabilità e la sicurezza del Modello Ford Focus 3, tutte le istanze sono testate sulle proprie tracce dell'impianto automobilistico. Fordfocus prodotti in Russia non è inferiore in termini di qualità ai suoi colleghi stranieri.

Ford Mondeo New Generation e Ford Focus 4

Questi modelli dal 2015 producono anche piante Ford Sollers a Vsevzhsk. È dotato di tutte le attrezzature necessarie da fare in auto della Russia per il mercato locale con famosi Ford.

L'intero ciclo è completato da una serie di test di sicurezza in modo che i clienti non dubitano dell'affidabilità.

Il ciclo di produzione del nuovo Mondeo è di circa 14 ore e comprende 3 fasi:

1. Assemblea del corpo. Più di 500 parti del corpo vengono raccolte praticamente manualmente, automazione - solo il 15%.
2. Nel workshop, l'auto trascorre 5 ore, dove prevale anche il lavoro manuale.

Il trasportatore è usato nella fase di assemblaggio di tutti i dettagli insieme, e ci sono solo circa 1700 per ottenere un'auto che delizierà il suo proprietario con eccellenti caratteristiche tecniche e un design accattivante.

Ford Focus è un'auto speciale che mantiene in primo luogo tra gli "stranieri" del numero di vendite sette anni di seguito. Per molti automobilisti in tutto il mondo, è il miglior veicolo.

Ford Focus quarta generazioneRaccolti in Russia è specificamente adattato alla nostra realtà. È dotato di una serie di innovazioni tecniche, un nuovo motore, un isolamento acustico aggiuntivo, pacchetto invernale.

Sembra anche modesto, ma le attrezzature interne, il design elegante e le caratteristiche speciali lo rendono uno di le migliori auto per strade russe. Questo è confermato da luoghi alti nei rating delle vendite.

Ford Kuga.

Ci sono altri appositamente prodotti auto Ford. Per il mercato russo, ad esempio, Ford Kuga. Dove sono la Ford Cuga? È stato creato per competere con Nissan Qashqai e il sito per la fabbricazione scelta lo stabilimento di Sollers in Elabuga (Tatarstan).

Il primo modello pubblicato nel 2012 ha assicurato ulteriori lavori di successo sull'assemblea e altri modelli - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-Max.

Nel 2013 sono apparse le macchine secondarie realizzate sulla tecnologia del ciclo completo. Questo include il corpo di saldatura, la pittura e il montaggio.

Il prezzo del crossover Ford Kug 2017 non è diventato il trascendentale a causa dell'assemblea nel nostro paese, e perché è abbastanza bene in vendita.

Ford Explorer.

Ford Explorer sta anche andando a Elabuga. 100 milioni di dollari sono stati spesi per il lancio delle linee di produzione.

Sulle linee di montaggio, e ce ne sono solo 55, i pannelli del corpo sono raccolti e saldati, le parti rimanenti sono attaccate a loro. Il motore è pronto.

Quelli che sono interessati a come lavorare piante automobilistiche Ford in Russia, puoi vivere dal vivo, come stava andando veicolo In qualsiasi fase con aiuto sistema elettronico QLS.

A proposito, Ford Explorer. Gli sport. motore a gasolio Anche 360 \u200b\u200bcavalli da potenza raccoglie qui. Distingue questa auto un altro amplificatore sterzo e una sospensione completamente convertita.

Invia un'applicazione per un test drive

Come parte della presentazione europea odierna, Ford ha liberato otto modelli elettrificati sul palco, tra cui un transito completamente elettrico, che diventerà seriale solo in due anni, ma la messa a fuoco della stampa dovrebbe essere rivettata al nuovo kug. Il crossover di terza generazione ha preso in prestito una piattaforma C2 dall'Focello del focus della quarta generazione e ha acquisito una postura più passeggeri, poiché è diventato 20 mm di sotto, 89 mm è più lungo e 44 mm più ampio. Si noti che il nostro artista è ancora in quasi completamente indovinato l'aspetto del crossover. La nuova piattaforma ha permesso di ridurre il peso del marciapiede della CUGA circa 90 kg, mentre la rigidità del corpo per Twist è aumentata del 10%.

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Rispetto al predecessore passaggio Cresciuto da 2690 a 2710 mm, in modo che nel sedile posteriore Kuga divenne leggermente spazioso. Il volume del tronco non è ancora stato nominato, è noto solo che può essere aumentato di 67 litri, se si sposta il montato sulla slitta backsea. Massimo in avanti. Dal sedile del conducente new Kuga. È quasi completamente identico al focus della quarta generazione, e, in sostanza, l'unico "chip" del crossover è un crossover virtuale virtuale da 12.3 pollici, mentre la diagonale del display multimediale sulla console centrale è solo 8 pollici. Oltre allo scudo principale, viene proposta un workshop trasparente retrattile sulla visiera, su cui vengono visualizzati i dati operativi utilizzando il proiettore - ad esempio, velocità e suggerimenti di navigazione.

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Per il nuovo Kuga ha già dichiarato tre ibridi centrali elettriche. L'ibrido plug-in è costituito da una benzina da 2,5 litri "atmosferica" \u200b\u200bche funziona sul ciclo Atkinson, un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio con una capacità di 14,4 kWh. La potenza cumulativa dell'ibrido ricaricabile è di 225 CV, la svolta dello shock elettrico è di 50 km, e il compito completo della batteria dall'uscita della famiglia richiede 4 ore.

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Normale kuga ibrido (senza la possibilità di caricare da fonte esterna) Funziona anche, ma lei specifiche Non ancora divulgato - tale modifica apparirà solo nel 2020. E il più semplice ibrido morbido è costruito sulla base dei Turbodiesel ecoblue da 2,0 litri a 150 forti, a cui il generatore di antipasto a 48 volt ausiliario viene semplicemente avvitato, che offre ulteriore potenza durante le accelerazioni e consente di risparmiare carburante. La versione 190 della stessa versione dello stesso motore diesel sarà messo su un focus senza immaginazione ibrida, oltre a un motore diesel 120 forte 1.5 Ecoblue e benzina "Turbotroix" 1.5 Ecoboost con una capacità di 120 o 150 CV Scatole della società - Meccanica "a 6 velocità" o "Automatico" idromeccanico a 8 velocità, Drive - anteriore o completo, con accoppiamento di potenza a controllo elettronico sull'asse posteriore.

Per il mercato statunitense, dove Kuga è venduto sotto il nome di fuga, motori diesel Non ha dichiarato, ma ci sarà una versione unica superiore della benzina con un motore 2.0 Ecoboost con una capacità di 253 CV e il motore 1.5 ECOBOOST produce il massimo 182 HP

La seconda generazione Kuga lo scorso anno ha trovato 153.259 acquirenti in Europa, 1,2% in più rispetto al 2017, ma il risultato di VW Tiguan è quasi centomila in più. La fuga americana nel 2018 è stata separata da una circolazione di 272 228 copie (-11,7%), mentre il leader del segmento SUV - Toyota RAV4 - ha trovato 427.168 acquirenti (+ 4,8%).

In Russia, 2018 diventerà l'ultimo anno intero di vendite di KUGA (13.909 PC sono realizzati), così come altri vagoni passeggeri Marchi FORD. Ricordiamo che il "blu ovale" e la chiusura (come opzione - vendere) i suoi impianti, solo un'impresa rimarrà in Elabuga, che produce transiti, ma il controllo su di esso si rivolgerà alla società russa Sollers.

Oggi, l'ufficio della stampa russo Ford ha annunciato sconti "liquidation" senza precedenti su modelli passeggeri: In particolare, il focus e la Cugo possono essere presi con un profitto di 175 mila rubli e lo sconto su Explorer è fino a 400 mila rubli. "Oh, dove sei stato con tali sconti", i consumatori sono lamento. Ridurre significativamente i prezzi per il focus offerti e, dove questo modello è ancora raccolto, ma la leadership della Ford un piano di salvezza nazionali non è interessata, poiché la partenza dalla Russia è solo una parte annunciata in precedenza.