Nuovo Ford Explorer. Ford Explorer SUV è ufficialmente introdotto. Inizio delle vendite in Russia

Ford Explorer 2019-2020 Modello in un nuovo corpo 6 Generation è stato presentato pubblicamente il 9 gennaio 2019 alla vigilia del debutto mondiale presso l'Auto Show Internazionale del Nord America, è in American Detroit. NEL fORD Review. Explorer 2019-2020 - Notizie, foto e video, prezzo e pacchetto, così come le caratteristiche tecniche della nuova 6 generazione del SUV americano.

Produzione Ford Explorer. 6 Inizia il prima possibile presso la società di impianti di assemblaggio di Chicago (Chicago, Illinois, USA), dove il predecessore è ancora prodotto. Vendite del nuovo Ford Explorer 2020 modello di modello Inizierà in America nell'estate del 2019 al prezzo di $ 32765 per la versione base della novità (equipaggiamento standard) con un motore Turbo Turbo a 4 cilindri a 4 cilindri 304, 10 ecoboost, 10 trasmissione automatica e trazione posteriore. Le versioni rimanenti del nuovo American SUV FORD Explorer (XLT, Limited, Limited Hybrid, St e Platinum) saranno più costose. Si dovrebbe notare che nuovo esploratore. Apparirà in Russia, ma non prima della caduta del 2019.

La nuova generazione FORD Explorer si basa su una nuova piattaforma CD6 con una posizione del motore longitudinale e una trazione posteriore standard. Come opzione, viene offerta una trasmissione a trazione integrale con una frizione che collega la guida anteriore. Su questo "carrello", alla parola, costruito e nuovo. Quindi la 6 generazione di Ford Explorer ritorna alla consueta disposizione per SUV (ruote di azionamento posteriori e la trazione anteriore). Il predecessore è la posizione trasversale del motore sotto il cofano e la trazione anteriore standard.

La piattaforma di generazione Explorer 6 è completamente nuova e ha fornito un SUV non solo dalle dimensioni impressionanti del passo in 3025 mm, ma anche un nuovo corpo con un profilo rapido e sportivo. Allo stesso tempo, rispetto al corpo di 5 generazione del modello, la parte anteriore della novità è diminuita del frontale, la griglia Falseradiator è aumentata, i fari del faro sono stati puliti e allungati di lunghezza, paraurti anteriore Ho una plastica diversa e ho ottenuto grandi nebbie a LED, le superfici laterali hanno ricevuto il sollievo originale, e il rack posteriore del tetto è una pendenza maggiore. Con tutte le metamorfosi dei cambiamenti nell'aspetto del nuovo Ford Explorer di fronte a noi dall'evoluzione del design del predecessore.

Un grande SUV americano con un corpo dimensionale oltre 5 metri e uno spazioso salone a 7 posti sembra sportivo, elegante e dinamicamente.

• Dimensioni complessive esterne del Ford Explorer 2019-2020 I corpi di lunghezza di 5050 mm sono lunghi 50 mm, largo 2004 mm, alto 1778 mm, con un passo da 3025 mm e 200-208 mm di lume stradale.
• A seconda del livello delle attrezzature per Ford, viene offerto un exploiter di 6 generazioni 18.20 e 21 pollici dischi delle ruote Con gomma 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21.
• La massa complessiva della versione base della base Explorer è 1971 kg.
• L'auto è in grado di rimorchiare rimorchi massa completa fino a 2540 kg.

Il salone del nuovo default FORD Explorer è un 7 posti con tre file di sedili (formula di atterraggio 2 + 3 + 2), come il modello dell'ultima generazione. Come opzione, vengono offerti sedili separati della seconda riga. Lo schienale dei sedili della terza fila è piegata con l'aiuto di un'unità elettrica, ma lo schienale dei sedili o sedie separate della seconda fila con un'unità pieghevole meccanica (il meccanismo è nuovo e consente di piegare le spalle di Movimento a una mano).

Secondo il produttore fornito dal produttore e dal produttore e compartimento bagagli Il nuovo Explorer è diventato più realizzato. Va notato che il volume utile del tronco di nuova generazione è davvero cresciuto rispetto al modello precedente per 113 litri (fino a 1356 litri) dietro le spalle della seconda riga e a 173 litri (fino a 2486 litri (fino a 2486 litri) con posti completamente piegati della seconda e della terza riga.

Tuttavia, con tutti i sedili decomposti nel bagagliaio di 6 generazioni di Ford Explorer, sono collocati solo 515 litri di volume merci (il modello dell'ultima generazione che questo indicatore raggiunge 580 litri), e per qualche motivo i luoghi della cabina sono diventati uno strano modo. La distanza dai cuscini della sedia al soffitto è stata ridotta di 18 mm in prima fila e 3 mm nel secondo, la scena del piede era inferiore a 13 mm per i passeggeri della seconda fila e 28 mm per sedersi sulla galleria.

Architettura del pannello frontale e console centrale, tunnel centrale, carte porta e sedie in cabina 6 generazione Ford. Explorer completamente nuovo e originale. Disponibile multifunzionale compatto volante Con un cerchio paffuto, un quadro strumenti digitale con una diagonale a schermo da 12,3 pollici, elegante pannello frontale forma con deflettori di ventilazione originali, linee lisce e inserti decorativi da albero naturale, Display multimediale verticale da 10,1 pollici (Apple Carplay e Android Auto, Schermo a schermo intero per navigatore, Integrazione di 10 smartphone con Ford PASS Connect, Punto di accesso a Internet 4G LTE e Wi-Fi).

È un peccato che il nuovo sperma standard sia dotato di un pannello strumenti analogico e di Sync 3 Multimedia con un display da 8,0 pollici. Allo stesso tempo, i due climi della zona e il complesso Ford Co-Pilot360 (sistema di frenatura automatico, un sistema di tenuta auto nella striscia, il controllo dell'illuminazione esterna e la telecamera posteriore con la rondella) sono offerti in configurazione di base.

Poiché le opzioni saranno offerte il controllo della velocità di crociera, il sistema di visualizzazione a 360 gradi attorno all'automobile, un sistema audio di classe premium a 980 watt con 14 altoparlanti, un esclusivo esclusivo Park Assist 2.0 self charker consente di parcheggiare, sia in parallelo che perpendicolarmente (premendo il Pulsante Driver Non è necessario controllare il volante e la raccolta sui pedali), il riscaldamento e le sedie di ventilazione della prima e della seconda fila, i sedili che finiscono con la pelle combinata.

Specifiche Ford Explorer 2019-2020.
Per Ford Explorer 6 Generations vengono offerte due serie di Benzina Turbo Motor EcoBoost Series, lavorando come predefinito in azienda con l'ultimo setShift di 10 ACPP, controllato ruotando la rondella rotante situata sul tunnel centrale.

• Il motore iniziale di quattro cilindri 2.3 EcoBoost (304 LAN 420 Nm) è installato su autovetture, sia con retro che con un'unità completa.
• Di più motore potente Sei cilindri V6 3.0 Ecoboost (370 LAN 515 Nm) è disponibile solo per il pacchetto più costoso di Platinum in una compagnia di trazione integrale.

Rimane solo per aggiungere che il sistema di gestione dei terreni è presente nel nuovo Arsenal di nuova generazione, che consente di modificare le modalità di elettronica di guida. Per le versioni del Ford Explorer con la trazione posteriore, questo sistema con 6 regimi di lavoro (regolare, sport, traccia, scivoloso, rimorchio ed eco), e anche il sistema Ford Explorer integrale, il sistema di gestione del terreno è inoltre completato con 7 regimi per muoversi in neve profonda e sabbia.

La società americana General Motors ha completato con successo lo sviluppo della seguente generazione del popolare SUV Explorer. Secondo gli esperti, entrando nel mercato mondiale della versione aggiornata di Ford Explorer 2019 consentirà al produttore di mantenere la posizione di leader nella loro categoria.

Il restyling pianificato ha permesso a implementare con successo una serie di nuovi sviluppi di progettazione e designer, diretto:

• sul miglioramento del comfort della strada,
• aumentare l'affidabilità operativa degli aggregati e dei sistemi di componenti.

In particolare, i progettisti hanno rifiutato il layout della cornice a favore dei benefici del corpo del corriere.
Il nuovo modello è favorevolmente diverso dallo stesso tipo di sviluppo di altre marche con capacità aumentata, di un piano di fondo, moderno livello di cabina facile manutenzione e sicurezza stradale. Nella linea corporativa delle auto maggiore passibilità Esploratore ultima generazione Si svolge tra la spedizione e i crossover di fuga.

In primis, nuovo corpo Ha ricevuto una serie di elementi di stile sportivo. Nella proiezione anteriore, l'attenzione attratta:

• area parabrezza ridotta;
• profili longitudinali di una grande cappa;
• chiuso da un rivestimento trapezoidale in maglia su larga scala del radiatore con il logo del produttore situato nella parte centrale;
• forma caratteristica di un paraurti massiccio.

La configurazione rettangolare dei blocchi di proiettori a testa LED viene copiata dal predecessore. Sotto il reticolo del radiatore, i costruttori posizionavano una presa d'aria a fessura, nei pozzi a forma di M laterali sono compatibili luci di esecuzione E fendinebbia.

La vista laterale consente di valutare positivamente: una transizione regolare di una linea di tetto piatta allo spoiler posteriore, un grande formato della vetratura laterale, una rigorosa configurazione della porta a prova di fuoco e archi delle ruote. Nella configurazione di base. nuova versione - Ruote esclusive con pneumatica da 20 pollici.

Il feed del nuovo esploratore del campione 2019 ha ricevuto:

• vetri panoramici;
• luci posteriori modificate;
• integrato in. paraurti posteriore Tubi di scarico dell'ugello.
• La progettazione del vano bagagli è completata da una piccola piattaforma, comoda per la posa di carichi pesanti.

Interni.

Il design dello spazioso salone da sette alimenti si basa su materiali e tecnologie di finitura moderni. L'elenco delle apparecchiature interne comprende: un computer widescreen, un complesso multimediale di prima classe, sistemi di sicurezza stradale, controllo della climatizzazione e navigazione, regolazione e sedie di riscaldamento.

• La funzionalità dello sterzo è ampliata a causa dell'installazione sui raggi degli elementi della gestione operativa dei sistemi di bordo. Sul quadro strumenti sono indicatori freccia del tachimetro e del tachimetro. Tutte le informazioni sul funzionamento delle apparecchiature di bordo vengono visualizzate sul display del computer.
• La console relativamente piccola è integrata in: un monitor multimediale, deflettori, pannello di controllo dell'aria condizionata, riscaldamento e ventilazione delle sedie. Tutti i sedili forniscono al conducente e ai passeggeri un alto livello di comfort e sicurezza stradale.

Il salone dell'Aggiornato Ford Explorer 2019 è dotato di funzionalità aggiuntive. Questo è un telecomando della trasformazione del retro della fila posteriore e l'apertura della porta del vano bagagli, la scelta opzione ottimale Microclima intrababin e retroilluminazione a LED.

Specifiche

Aumentare dimensioni generali Fino a 5019x1988x1788 mm e un carriole fino a 2860 mm ha permesso ai progettisti di portare il volume utile del vano bagagli a 595 litri.

Ford Explorer progettato sulla piattaforma D Sample Dream 2019 ha salvato il sistema di sospensione del telaio identico al predecessore. NEL ponte anteriore I vantaggi del classico schema McPherson, la sospensione multi-sezione del pendente dell'asse posteriore.

Per migliorare il comfort e la gestione della macchina sulle strade problematiche, le caratteristiche degli ammortizzatori sono state finalizzate.

Il nuovo anno di modello FORD Explorer 2019 con la trazione anteriore sarà completato con due opzioni per le unità Benzomotor.

• Nella prima soluzione, questa è una fila 249-forte atmosferica "quattro" con un volume di lavoro di 2,3 litri.
• Le parti separate sono pianificate per essere dotate di un motore a sei cilindri turbocompresso da 2,7 litri con un layout del cilindro a forma di V, con una capacità fino a 327 CV.
• 3 litri forza aggregazione Potenza fino a 398 CV Sarà installato su esploratori aggiornati con schema di telaio a trazione integrale.

Tutti i motori elencati sono dotati di un raggio a 6 range trasmissione automaticaCiò consentirà di utilizzare le loro caratteristiche di potenza con il massimo ritorno.

Configurazione e prezzi

Il prezzo di vacanza dello sfruttamento della nuova generazione è formato tenendo conto del funzionario aggiuntivo, l'elenco dei quali include:

• sistemi di partenza del motore remoto;
• impostazioni per la ventilazione e il riscaldamento di tutte le sedie.

NEL equipaggiamento aggiuntivo - disponibilità di climazioni a tre zone, monitoraggio video zone morteParktronics. Sistemi di sicurezza di sicurezza sono in grado di prendere informazioni da segnali stradali e marcatura stradale, nonché prevenire la collisione con gli ostacoli.

Annunciato costo medio La versione più semplice è un po 'più di 32000 USD. Il prezzo dell'auto nel pacchetto superiore può aumentare a 46.000.

Inizio delle vendite in Russia

Secondo la tradizione consolidata, il primo lotto di PRODS SUV arriva nel mercato interno. Nei concessionari auto nordamericani, l'aspetto di una versione aggiornata dell'esploratore è prevista nella seconda metà della corrente 2018.

Gli automobilisti russi saranno in grado di iscriversi a un test drive nell'estate del prossimo anno, la data di rilascio stimata in Russia è prevista per l'autunno.

Quindi, dopo una lunga attesa e il gioco con materiali promozionali, il Ford American Auto-Giant Ford ha finalmente presentato ufficialmente una nuova generazione del suo principale (sebbene non di ammiraglia) Ford Explorer Suv. Nella sesta reincarnazione, Explorer, se riesci a metterlo, ritorna alle tue radici. No, non stiamo parlando di tornare a design del telaio Il corpo, ci sono moderni monocicletti con un ampio uso di alluminio, ma l'asse principale a Explorer 2020 è tornato, come nei bei vecchi tempi.

Naturalmente, le ruote anteriori tengono conto anche non appena hanno bisogno di una necessità, ma l'asse principale che la coppia principale viene fornita è la parte posteriore, come una volta al primo esploratore. Inoltre, nuovo SUV. Rimane Great auto per la famigliaMa con miglioramenti di ponderazione - la seconda fila di sedili può spostarsi automaticamente per garantire un facile atterraggio e cadere fuori dai passeggeri della terza fila.

Il volume massimo del vano bagagli, rispetto al modello in uscita, aumentato di 173 litri - ora, se si piega le spalle del secondo e del terzo serie di passeggeri Posti, puoi ottenere una nave della nave reale con un volume di 2486 litri. I chips Explorer standard nel nuovo corpo includono una porta automatica del trunk, il punto di accesso WiFi 4G LTE per 10 dispositivi e un display multimediale-informazione da 8,0 pollici, che possono essere sostituiti con un tasto extra a 10 pollici. Anche come opzione è disponibile completamente digitale pannello di controllo 12.3.

Per quanto riguarda la sicurezza, indipendentemente dalla configurazione, tutti Ford Explorer 2020 equipaggiano il complesso di marca di co-pilota 360, che include il monitoraggio delle zone cieche con il supporto del carburante dal parcheggio inversione, Monitoraggio della striscia del traffico, luce automatica di luce e del sistema di prevenzione delle collisioni con la frenata di emergenza e il riconoscimento pedonale. Facoltativamente disponibile Adaptive Cruise Control con la presa del centro della striscia, il freno automatico quando si sposta con la retromarcia.

Ciliegia sulla torta tecnologie moderne Explorer 2020 agisce come la versione più recente del parcheggio ACTIVE Park Assist 2.0, che è in grado di parallelo o perpendicolarmente a fase un SUV completamente in modo completo - il driver non deve toccare il volante o il pedale.

D'ora in poi (almeno negli Stati Uniti) il più "debole" Ford Explorer avrà almeno 300 "cavalli" sotto il cofano - è così tanto il motore a 4 cilindri di base da 2,3 litri a 4 cilindri a benzina (coppia di picco di 420 nm). Se hai bisogno di un'unità più seria, gli acquirenti saranno in grado di scegliere un nuovo V6 da 3,0 litri con un doppio turbocompressore, eccezionale già 365 hp e 515 nm. Un cambio stabile sale sale in un paio di motori.

Ci sono nei piani del produttore e della versione ibrida, tuttavia, i dettagli su di esso non sono ancora stati espressi. È possibile che l'Explorer ibrido diventerà il massimo versione potente Con l'installazione dall'utilità di intercettazione della polizia dell'intercettazione della polizia sulla base di 3,3 V6. Il prezzo iniziale di Explorer 2020 è $ 32.765, che è solo $ 400 più costoso rispetto alla generazione precedente.

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Ford Explorer è un'auto molto solida con dimensioni di oltre 5 metri di lunghezza e quasi 2 metri di larghezza. E l'aspetto del SUV pertinente è coraggioso e volontà. L'auto sembra che avrebbe tagliato da un solido pezzo di granito. Tale macchina non ha paura di alcun onere e privazione, che può persino lasciare anche il fuoristrada più grave.

• Sistema di inclusione automatica lIGHTER FAR + Luci posteriori a LED Darken (LED)
• Specchi laterali con regolazione elettrica, riscaldamento elettrico, piegatura elettrica, verniciato nero
• Leader sulle soglie anteriori con retroilluminazione decorativa + maniglie per porte cromato
• Ruote in lega di dimensioni 20 pollici con inserti neri, con pneumatici 255/50
• Tetto panoramico con un portello davanti all'apertura azionamento elettrico + colorazione scura della seconda fila e occhiali da tronco

L'auto è disponibile in sette opzioni per i colori - due ordinari e cinque metallizzati. Inoltre, la scelta ha quattro opzioni per la configurazione: XLT, Limited, Limited Plus e Sport. E già nella versione di base ricevi molte opzioni, tra cui ruote in lega, rivestimento interno in pelle, regolazione delle seggiolini elettrici e così via.

Viaggia con tutta la famiglia con il massimo comfort

All'interno di un salone ampio e spazioso può ospitare comodamente sette passeggeri adulti. Anche coloro che prenderanno la terza fila di posti non saranno problemi con la mancanza di un posto libero per gambe, spalle e teste. Allo stesso tempo, hai ancora un ampio vano bagagli. Con tutte le tre file dei sedili, il suo volume è di 595 litri e, se aggiungendo sia il terzo, sia la seconda riga, allora otterrai tutti i 2.313 litri.

• Climatizzazione a tre zone
• Finitura del salone combinato di pelle naturale e artificiale beige o nero
• Cabina di illuminazione di sfondo con 7 colori
• Sistema audio Sony Premium con lettore CD / MP3, radio AM / FM e dodici altoparlanti (incluso subwoofer) capacità totale Sistema di navigazione 390 W + in russo
• Sedili riscaldati della prima e seconda riga
• Sistema di accesso incenso nella cabina e avvia il motore premendo il pulsante + motore remoto inizia dalla chiave

Grazie al sistema intelligente avanzato azionamento completo Gestione del terreno Tu e tutti i tuoi sei passeggeri in qualsiasi momento possono lanciare tutti i tuoi affari e andare al viaggio più disperato. Questo sistema Ridistribuisce automaticamente la coppia a seconda delle condizioni di movimento, nonché la natura e il tipo di superficie stradale, contribuendo a mantenere il pieno controllo sull'auto in qualsiasi momento dell'anno.

Il più alto livello di sicurezza utilizzando tecnologie uniche

Corpo grande e potente, così come le più moderne tecnologie di sicurezza elettronica consentono all'auto di fornire il livello più alto Premuroso per la vita e la salute dei loro passeggeri. Inoltre, la versione base della configurazione include la maggior parte di queste opzioni:

• Cinture di sicurezza gonfiabili per passeggeri posteriori
• Airbag anteriore e lato del conducente e passeggero anteriore, tende di sicurezza per la 1a, 2a e 3a righe di sedili, airbag al ginocchio per passeggeri anteriore
• Blocco antibloccaggio sistema di frenaggio (ABS) - Previene il blocco delle ruote durante lo scorrimento, che consente di mantenere il controllo dell'auto ed evitare il verificarsi della deriva
• Stabilità del sistema (ESC) - Previene la guida attraverso il controllo della coppia della coppia
• Sistema di prevenzione del ribaltamento (RSC) + Sistema di controllo del tratto (TCS)

Separatamente, vale la pena notare cinture di sicurezza gonfiabili sui sedili laterali della seconda fila. Questo è uno sviluppo esclusivo di Ford, quindi non troverai una funzione così originale in nessuna auto altre marche. Le cinghie sono gonfiate in caso di emergenza, riducendo così il carico sul petto, sul collo e sulla testa dei passeggeri.