Lexus lx 570 è l'unico motore che è completato con questa auto da 5,7 litri V8, che sviluppa la coppia massima di 530 Nm a 3200 giri / min - il buon vecchio atmosferico con una capacità di 367 CV - Non così tanto secondo gli standard moderni, soprattutto considerando la latta del motore stessa, ma non è necessario cadere nello spirito in anticipo, perché c'è una figura promettente nelle specifiche tecniche - 7,5 secondi a 100 km / h, e Il peso di LX 570 non è più 2, 7 tonnellate.

LX 570 è una macchina molto bella, sugli standard giapponesi - un'opera d'arte. NEL vita reale Questo design sembra l'approvazione di senza precedenti, durezza e inviolabilità della missione del proprietario. Quando c'è un'auto con questo design sulle strade o al di fuori di loro, c'è una sensazione che sia servito questo mezzo di movimento, nella tasca interna c'è un diploma di sicurezza reale. In questo design, non ci sono praticamente forme complesse, è tutto creato da curve fluide, massicce e solide. Luci posteriori a LED, ottica frontale, Bi-Xenon e LED Cilia - Tutto è come tutti gli altri che seguono la moda. Le proporzioni del corpo sono pesate e richiamate, su qualsiasi lato e in qualsiasi angolo di LX 570 sembra impeccabile.

Recensione video Lexus lx 570

L'installazione climatica LX 570 è ugualmente bene con il calore di 45 gradi nel deserto e con un gelo di 45 gradi delle regioni settentrionali. Diversi tipi di sensori situati in tutta la cabina analizzano costantemente la quantità di luci del sole, temperatura e umidità per regolare e dosare uniformemente il flusso d'aria per creare un ambiente confortevole per il conducente e i passeggeri di tutte le file dei sedili. A proposito, il climatizzatore in LX è una zona 4. Non so come frost -45 gradi, ma i giapponesi si sono sentiti a proprio agio in questa macchina seriamente, anche oltre il lavoro della stufa, erano seduti in modo tale da funzionare sulla massima velocità del ventilatore in modo che non si girerà Questa lingua con un rumore, in una parola lei solo "sussurra". Sull'efficienza del riscaldamento, tale comfort non influisce.

A una temperatura sulla strada da -3 a -5 gradi, non appena l'accensione è incorporata dai condotti dell'aria inizia immediatamente ad andare ad aria calda, dopo 4 minuti in cabina riscaldata e vado in strada - dopo 2 -3 km del percorso dai condotti dell'aria al salone, arriva l'aria calda e la temperatura dell'olio nel motore va al livello di lavoro. Questo è ciò che capisco, preparazione reale per il nostro freddo invernale. Un grande display touchscreen situato nel centro della console anteriore e destinato alla gestione della navigazione, il sistema audio e l'installazione del clima non ha la migliore risposta, a volte per alcune posizioni devono premere un paio di tre volte per ottenere l'effetto necessario. In tale auto, vorrei toccare leggermente il display, come nello smartphone moderno più avanzato, in modo che la gestione di tutti i sistemi dell'auto fosse esteticamente piacevole e confortevole.

La gestione sensoriale delle condizioni meteorologiche in - l'auto è parzialmente duplicata dai pulsanti sul pannello frontale, ma non tutte le funzioni vengono rimosse come pulsanti. Tornando al riscaldamento efficace del salone, voglio notare che c'è un merito e un atmosferico 5.7 motore di Lithuan.. A proposito, il motore atmosferico della benzina 3ur-fecce oltre a LX 570, è utilizzato nella famiglia Toyota Lexus su auto come Toyota Sequoia, Toyota Tundra. Oltre a quello principale serbatoio di carburante La capacità di 93 litri, tutte le versioni a 5 posti dell'LX 570 sono dotate di un serbatoio aggiuntivo da 45 litri, una capacità mozzafiato di 138 litri, che dovrebbe essere presunta abbastanza per 1000 km. Sebbene sul nostro test consumo di carburante si è rivelato nell'area di 18,7 litri per 100 km, penso che in un lungo viaggio possa facilmente cadere al passaporto 14,8 litri.

Apri il cappuccio Lexus lx 570

Quindi, sulla seconda fila di sedili, il passeggero può regolare una delle zone climatiche, regolare la sua parte del sedile longitudinalmente e all'angolo dello schienale, visualizzare e ascoltare un vario contenuto di video e audio. Questa macchina è buona sia per il conducente che per i passeggeri. Ma soprattutto eravamo sicuramente interessati alla sensazione di un posto di guida. Considerando le dimensioni dell'auto e un enorme salone, mi aspettavo alcune sensazioni del controllo LX 570, tutte le aspettative sono state giustificate, inoltre, LX mi ha sorpreso con il suo comfort. Come si è scoperto in questo deputato in telaio, anche il giro della giungla della città è più comodo che nella maggior parte delle berline della classe business. Nella cabina non ci sono praticamente suoni del motore e dei pneumatici con borchie, rumore aerodinamico e suoni audio. La spiegazione di questo magnifico comfort è semplice - il nostro SUV è dotato di un telaio durevole e rigido, e con questo layout, la sospensione è separata dal telaio del corpo, quindi il rumore e la vibrazione quasi non si decompongono annualmente il conducente o i passeggeri.

Lexus lx 570, che possiede potente motore atmosferico, non ha davvero un giro tornito e dinamico. No,, naturalmente, può dimostrare 7,5 secondi a centinaia, ma molto più piacevole da muoversi senza intoppi, sentendo un'enorme quantità di capacità e godendo la sua superiorità su altre auto nel flusso. Aerodinamica I. caratteristiche costruttive Non permettere di scongelare il LX 570 come auto, ma questo SUV, che ha sospensione idro-pneumatica anteriore e posteriore, ha la propria soluzione contro oscillazione e rotoli - sospensione adattativa Ci sono diverse modalità comfort che puoi scegliere manualmente: sport, comfort e posizione centrale, che possono essere descritti come "media" o "normale". La maggior parte di tutto il tempo trascorso a guidare in modalità Comfort, come amo, come il più comodo giro possibile, e qui LX può compiacere il proprietario.

La sospensione in questa modalità diventa morbida e digeribile, ma ha anche alcune caratteristiche, ad esempio, a bassa velocità durante la guida lungo i percorsi del tram, è molto confortevole, ma con un aumento della velocità di colpi di ruote nelle irregolarità diventano più dura e tangibile, dopo di che vuoi andare lentamente. Bene, come può rotolare e oscillare a velocità può accompagnarti sulla pista se si lascia il selettore di selezione in così tanta modalità comfort, ma se si va in sport, la situazione è raddrizzata, la sospensione sta chiaramente regolando le piste e meno per rotolare a turno. In generale, l'auto inizia a comportarsi adeguatamente con una guida più dinamica, chiedendo da te per gestire solo un pedale a gas. Ma se l'ingorgo del traffico dovrà spingere, specialmente su strette strade centrali, sarà molto possibile rivedere con quattro camere installate sul perimetro del corpo e consentendo la manovra in condizioni di spazio limitato.

Le immagini delle telecamere sono trasmesse sulla visualizzazione del sistema di navigazione, come le telecamere quattro, il conducente può cambiare le viste: parte anteriore, sinistra e destra dell'auto nella parte anteriore, parti sinistra e destra dell'auto da dietro, posteriore. Personalmente, mi è piaciuto così in caso di spostarsi lungo un marciapiede alto, quando era necessario girare a destra sotto la freccia, e un enorme camion non ha avuto successo sulla spinta successiva. Se non ho una revisione circolare, non lo metterei tra un bordo e un camion con cassone ribaltabile, e con le telecamere - sputare una volta.

Lexus lx 570 ha un "automatico" a 6 velocità Aisin e a quattro ruote motrici a quattro ruote motrici con asimmetrici differenziale intervabile Aumento del tipo di attrito Torsen, distribuendo un momento in un rapporto tra 40:60 a favore dell'asse posteriore. La scatola di erogazione ha una trasmissione inferiore con un rapporto tra 2,62: 1. Il differenziale centrale può essere bloccato con forza usando il pulsante. Front I. differenziali posteriori gratuito. Il loro blocco simula il sistema di stabilizzazione, caricando le ruote che rimbalzano. Aggiungi qui Un altro sistema di aiuto Quando si arrampica per il controllo di Hill Assist, l'Adaptive Anti-Lock System Abs multi-Terrain ABS e infine, un sistema di aiuto quando si guida attorno al controllo del crawl della strada e prendi una macchina che ha una risposta a quasi tutte le domande - "e Come passiamo qui? ". I sistemi di cui sopra possono fornire un tocco liscio in aumento con una prevenzione del rollback, per determinare le aree stradale con una superficie larga, neve o ghiaia e compensare automaticamente. Sì, Lexus LX 570 ha un assist di svolta fuori strada, che consente di ridurre il raggio di girare il turno, dirigere più forza del freno sulla ruota posteriore interna. La necessità di un tale sistema è difficile da sovrastimare quando è necessario fare una ripida svolta in uno spazio limitato.

Lexus lx 570 sospensione

Tutte queste soluzioni tecniche sono dirette non solo per il comfort, anche se passando da asfalto e cavalcando in inverno Uhabam, posso dire con fiducia che è una delle auto più comode di fuoristrada, e confronto con tutto modello vicino Land Rover., Mercedes-Benz GL, Mitsubishi Pajero.. Le mosse enormi della sospensione, consentono nella maggior parte delle situazioni per mantenere la frizione delle ruote con la superficie, i sistemi configurati con competenza cambieranno la modalità di funzionamento del motore, sospensione, sistema di frenaggioQuindi esci da una situazione difficile. E non appena scegli una strada normale, uniformemente liscia, LX 570 si trasformerà in una nave terrestre morbida e tranquilla, con un mazzo alto di cui continuerai a guardare lo scenario che galleggiava nella finestra.

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Prima o poi la sospensione ti daranno da sapere. Qualche cavaliere. Quindi, siamo incuriositi, quanto costa o sostituirà le parti della sospensione sUV giapponese. classe premium?

Iniziamo a gestire la sospensione anteriore LX 570.

Ammortizzatore anterioreLexus.Lx. 570 Sarà rilasciato in 9500 rubli. Con il normale funzionamento di Lexus, la risorsa dell'ammortizzatore deve essere di almeno 100.000 km.

Primavera anteriorecosta 4300 rubli. Mi chiedo come guidare per uccidere la primavera giapponese? C'erano casi di usura rapida. Dare fresco e credere non con difficoltà, quanto rapidamente gli ammortizzatori posteriori su Nissan Teana.

Supporto del supporto Lexus.Lx. 570 Si stima a 2500 rubli. Non il dettaglio più desiderato. Tuttavia, su alcune macchine che si consumano.

È più interessante scavare in Leves Lexus LX 570. La sospensione è indipendente, e quindi il proprietario deve essere pronto per il vuoto della sua tasca. Molti dettagli sono costosi.

Leva superiore anteriore suLexus.Lx. 570 Venduto ad un prezzo di 8000 rubli. C'è una versione dubbiosa del non originale dall'ufficio cinese del FEBEST ... per 1600 rubli. Questa compagnia è diventata famosa per la sua qualità di disgusto. E quando abbiamo visto la qualità di questo paese? Ball Febest vola in movimento dalle leve. Silent Febest è correre. Un sacco di pietre dai proprietari di auto giapponesi che hanno deciso di risparmiare denaro volò al giardino di Febest. Cambia le leve stanche al nuovo originale piuttosto costoso (leva su Nissan Tiida. costa 7-10.000 rubli). Pertanto, il proprietario è bloccato nel garage, dove detiene un'esecuzione sulla sospensione auto giapponese. Scava i vecchi siti e si schiantano cinesi da febbraio. Dopo quello che passa, Dio non proibisce, migliaia di 10 chilometri, mentre la sospensione si fa di nuovo sentirsi sentita.

Bene saylent blocks di leva preziosaLx. 570 2012 Puoi rimuoverlo e metterli nuovi. Un silenzio costerà 800 rubli. Originale. Incoraggia.

Leva inferiore anterioreLexus.Lx. 570 costa 10.500 rubli. C'è un'opzione economica da Omnipresente Febest. Al prezzo della leva nel 2000 rubli. Abbiamo già discusso la qualità, quindi, il proprietario di Lexus non ha bisogno di accendere gli occhi su questa industria dei consumatori cinesi. Da questa leva del fondo è possibile rimuovere due blocchi silenziosi e metterli nuovi. Un silenzio costerà 2500 rubli. Per l'originale. E ancora c'è un sostituto! Indovina da chi. Dalla stessa febesto. Ad un prezzo di 600 rubli.

Non abbiamo tenuto conto di nuovi dadi e bulloni. Dovranno necessariamente aggiornare le sospensioni - vecchie bulloni con noci ruggine e cuocere. Senza nuovo, non fare.

E vale la pena menzionare il pugno rotante del LX 570 per 13.000 rubli? Non un particolare dettaglio a bassa riga.

Vai alla sospensione posterioreLexus.Lx. 570 2012

Qui ho quasi soffocato. L'ammortizzatore posteriore LX 570 può costare 2000 rubli? Facilmente!

La leva inferiore sarà più costosa. Per 2000 rubli. E, come sempre, c'è un'opzione dal FEBEST. Per 800 rubli.

Leva posteriore superiore con un prezzo sotto 8000 rubli. Nonlago! Quindi voglio prendere una leva cinese dal febesto. Dopotutto, sono solo 938 rubli!

Completa il dipinto della sospensione posteriore di Lexus lady Lever. Al prezzo di 4.700 rubli.

Il costo dei dettagli della sospensione anterioreLexus.Lx. 570 2012*:

Leva superiore anteriore (48630-60030): 8000 rubli

Silenzioso della leva della parte superiore della parte superiore (48632-60030): 800 rubli

Leva inferiore anteriore (48068-60030): 10500 rubli

Silenzioso della leva inferiore anteriore (48654-60040): 2500 rubli

Stabilizzatore (48810-60051): 1800 rubli

Ammortizzatore anteriore (48510-69355): 9500 rubli

Supporto per ammortizzatore (48609-60080): 2500 rubli

Primavera anteriore (48131-60A00): 4300 rubli

Hub portante (43570-60030): 3800 rubli

Totale: 43700 rubli

Il costo delle parti sospensioni posterioriLexus.Lx. 570 2012*:

Leva superiore posteriore (48710-60120): 8900 rubli

Leva posteriore inferiore (48720-60070): 4000 rubli

Leva posteriore longitudinale (48740-60150): 4700 rubli

Ammortizzatore posteriore (48530-69425): 2000 rubli

Spring posteriore (48231-60E10): 4400 rubli

Assemblaggio del hub (42450-60070): 6800 rubli

Totale: 30800 rubli

I prezzi sono abbastanza nei limiti della mente. Al di fuori dei suoi limiti - i prezzi della sospensione di alcune auto tedesche.

Testo: Alexander Vlasov, automobile

Foto: Dmitry Striscavsky, Car Leader

Diagnostica: Techno Center "Motto"

* Prezzi del sito.ESISTERE. ru.a partire dal 13 novembre 2012.

Sulle veicoli di Lexus sono usati pendenti di diverse specie.
1. Primavera
2. pneumatico
3. Idraulico

Sospensione pneumatica Lexus.

Sospensione pneumatica per auto Lexus. È installato sul modello RX330 \\ 350, LS460 \\ 600, GX470 \\ 460. Il sistema include i seguenti elementi:
1. Resistente pneumatico;
2. Sensori di altezza pneumatici;
3. Valvole di regolazione dell'altezza pneumatica;
4. Sospensione pneumatica del compressore;
5. Capacità pneumatica con valvola;
6. Unità di controllo della sospensione pneumatica.

Il principio del funzionamento del sistema è abbastanza semplice: l'unità di controllo dovuta alle letture dei sensori di altezza della sospensione pneumatica traccia le posizioni di ciascun resistente pneumatico e grazie al compressore che la sospensione pneumatica è equipaggiata, può sollevarlo o più basso o un altro resistente pneumatico per mantenere un'altezza di posizione del corpo.

Guasti principali Sospensione pneumatica Lexus:

1. Auto abbassata involontaria completa alla posizione inferiore.
2. Sollevamento involontario o abbassando la parte anteriore o posteriore della macchina.
3. Lampeggiando l'indicatore "Controllo dell'altezza off".
4. Suoni stranieri (fischietto) quando si lavora la macchina.

Durante il funzionamento dell'auto, i sensori di altezza della sospensione dell'aria sono più esposti all'ambiente: a causa del danno al sensore - una leva piegata del sensore, dell'usura naturale o della corrosione dei suoi elementi elettronici - l'unità di controllo può aumentare o abbassare il davanti o dietro la macchina. È impossibile spostarsi su un'auto con una parte anteriore o posteriore omessa, poiché è possibile danneggiare (pulire) un rack pneumatico, che porterà alla necessità di sostituirlo.

Vale la pena prestare attenzione a quella in molti casi l'abbassamento del corpo è dovuto alla disconnessione del compressore, che è dotata di una sospensione pneumatica, il motivo per questo è il rifiuto della valvola di controllo del compressore. La valvola è sull'alloggiamento del compressore e viene fornito solo assemblato con il compressore.

Il nostro centro tecnico è dotato di tutte le attrezzature necessarie per la diagnosi e la riparazione di idraulica o sospensione pneumatica Lexus. Gli specialisti del nostro centro tecnico per 30 minuti condurranno la diagnostica, determinerà il malfunzionamento e, se necessario, saranno sostituiti dai dettagli eccezionali sulla parte di ricambio, che è nel nostro magazzino.

È necessario sapere

L'autorizzazione stradale è di 175 mm nella posizione normale.

Se, con la modalità HI selezionata, la velocità del veicolo supera 30 km / h, ma rimane al di sotto di 50 km / h più di 10 secondi, l'unità di controllo traduce l'altezza in N.

Se, con la modalità M selezionata, la velocità del veicolo supera 100 km / h, l'unità di controllo riduce la sospensione dell'aria di 7 mm. Se dopo che la velocità del veicolo diminuirà più di 80 km / h, l'altezza iniziale verrà ripristinata.

Sospensione idraulica Auto Lexus

Il sistema idraulico è installato su Lexus LX570 / 470 ed è composto dai seguenti elementi:
1. Motore elettrico della regolazione della pompa e dell'altezza;
2. Pompa di controllo della sospensione Hydroaccumulator;
3. Valvole di regolazione dell'altezza;
4. Cilindro centrale di controllo;
5. Distributore di sospensioni anteriori;
6. Controllo dell'idroaccoppiatore della sospensione anteriore;
7. Bypass Gas Chamber;
8. Sospensione posteriore di controllo idroaccoppiatore;
9. Ammortizzatori;
10. Sensore di altezza idraulica
11. Blocca il controllo dell'idraulico

La sospensione idraulica ha un principio di funzionamento molto complesso, fornendo comfort in movimento, resistenza ai rotoli del corpo a turni, rilievi durante lo scarico e atterrando in una macchina, superando aree dura-raggiungibili, cambiando la rigidità degli ammortizzatori, così come direttamente abbassando il corpo.

I principali guasti della traccia idraulica sono:

1. Aumento della rigidità (capra) idraulica.
2. Lampeggiare l'indicatore "Controllo dell'altezza off".
3. Sollevamento involontario o abbassando le parti anteriori o posteriori della macchina.
4. Sforzo insufficiente per aumentare la macchina Lexus.

Le cause di tutti i guasti sono danni ai sensori altezza del corpo, danni agli idroaccumulatori o alle pompe di usura della pompa idraulica.

Gli specialisti del nostro centro tecnico hanno una grande esperienza per diagnosticare e riparare il trapano idraulico Lexus. Il centro tecnico è dotato di moderni concessionari, grazie a cui troveremo facilmente ed elimineremo il malfunzionamento della traccia idraulica.

Dovresti saperlo.

La sospensione idraulica Lexus ha 6 modalità di altezza della posizione del corpo, con solo 3 cambio in modalità manuale.

Se la velocità di Lexus supera circa 12 km / h, e l'altezza Lo è installata, l'auto aumenta automaticamente alla posizione normale.

Se la velocità del veicolo supera circa 30 km / h, e l'altezza Hi è installata, l'auto passa automaticamente alla normalità.

Se la velocità dell'auto supera circa 100 km / h, e l'altezza della normale sospensione auto è installata, l'auto viene abbassata alla posizione ad alta velocità (piccola altezza per alta velocità). Se dopo che la velocità del veicolo scende a circa 80 km / h o sotto, la vettura aumenta automaticamente alla posizione normale.

Costo della Normo-Hour 1100 rubli.

Assale anteriore

Asse posteriore

• Diagnostica, rifornimento e riparazione del condizionatore d'aria auto Lexus lx 570

Telaio, composto da molle, ammortizzatori, cornici, assi, stabilizzanti e ruote trasversali di stabilità e ruote - questa è una delle parti più importanti di qualsiasi veicolo. Dipende non solo dalla levigatezza del corso, ma anche dalla stabilità dell'auto sulla strada e la sua manovrabilità, che influisce direttamente sulla sicurezza della guida.

Questo complesso di nodi e aggregati durante il funzionamento della macchina ha rappresentato il carico più grande, quindi la sua ispezione e la prevenzione devono essere eseguite il più spesso possibile. I produttori lo consigliano di farlo ogni diecimila chilometri di esecuzione. La prevenzione e la riparazione dello chassis Lexus LX devono essere eseguite solo nei centri tecnici professionali.

Specialisti dei centri tecnici della Società "Japavto" svolgono riparazione e manutenzione di sospensioni auto con l'aiuto delle moderne attrezzature high-tech. Il processo di diagnosi e riparazione del telaio nei nostri workshop è diviso in diverse fasi principali.

La prima fase risiede nell'ispezione - gli assegni specialistici, in quale condizione che gli elementi del sistema dei freni si trovano - dischi, pastiglie, tubi flessibili, dopo di che c'è una coda di punte dello sterzo, shruss, supporti a sfera testati per la presenza di backlays. Spesso, il ripristino delle prestazioni della parte guida di Lexus LX è quella di sostituire le boccole di stabilizzanti e blocchi silenziosi, a volte battuta le sorgenti e le tazze di supporto.

Dopo l'ispezione della parte corrente del Lexus LX, lo specialista del Centro tecnico emette una conclusione preliminare, redige un elenco di opere e il loro costo. Viene anche elaborato un elenco di pezzi di ricambio essenziale, la maggior parte che sono già nei magazzini della compagnia.

Durante la riparazione della sospensione, la necessità di smantellare gli hub, la diagnostica, il lavaggio e la regolazione dei cuscinetti. Nella maggior parte dei casi, il lubrificante sta cambiando anche. La riparazione spesso comporta la manutenzione e la diagnostica del cambio, controllando il convertitore di coppia.

Tutte le specie lavoro di riparazione Eseguito dai nostri maestri in stretta conformità con i requisiti della Società del produttore e utilizzando solo l'attrezzatura consigliata, il che consente di produrre riparazione di alta qualità e operativa del telaio di Lexus LX.

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Manutenzione

Lexus LX570 regolare è una condizione importante per il normale funzionamento di questa auto. Come qualsiasi altra auto da passeggeri giapponese, questo SUV si distingue per l'assemblaggio di alta qualità, ma le dure realtà russe rendono le loro attività e il lavoro della macchina cessa di essere coordinato, appaiono vari difetti spiacevoli. Per evitare ciò, superare la manutenzione regolare. Il costo di questo complesso di procedure nei nostri centri tecnici è piccolo, e l'effetto che sarà significativo!

I nostri specialisti effettuano anche la riparazione di Lexus LX 570 solo con l'aiuto di componenti di alta qualità e forniture Sulle moderne attrezzature, che raccomanda la società del produttore.

Riparazione del motore

Uno dei tipi di lavoro più complessi condotti nei nostri workshop è la riparazione del motore LX 570. L'impressionante potere e la manovrabilità della macchina è il merito del lavoro coordinato di un numero enorme di unità e nodi, che possono essere confrontati con il Corpi umani interni. Qualsiasi riparazione LX570 è un'operazione che dovrebbero essere eseguiti da "chirurghi" altamente professionali.

Un'attenzione particolare richiede il ripristino delle prestazioni del motore, che è così complicato che senza molta esperienza in quest'area e equipaggiamento speciale qui non per far fronte. Gli specialisti del Centro Tecnico della Società "Japavto" possiedono pienamente sia quelli che gli altri. Contattaci - Anche la riparazione più difficile di Lexus LX 570 a noi sulla spalla!

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Lexus LX 570 è un SUV di otto mesi, creato sulla piattaforma leggendaria TOYOTA LAND. Cruiser 200. Attualmente è stata prodotta la terza generazione del SUV, che ha ottenuto un'enorme popolarità in tutto il mondo.

Le auto di questa famiglia sono dotate di un motore a otto cilindri con un volume di 5,7 litri. Motore potente Ti permette di accelerare un SUV a cento chilometri all'ora per sette secondi e mezzo. Velocità massimache può sviluppare questa macchina - 220 chilometri all'ora.

Questo auto confortevole Differisce eccellente caratteristiche tecniche E molto popolare nel nostro paese. Molte laboratori russi riparano e poi Lexus LX 570, il cui costo dipende dal set di fattori, ma di solito, è una quantità piuttosto grande. Per effettuare un servizio di qualità o qualsiasi riparazione di auto estranee, contattare il Centro Tecnico di Japavto, i cui specialisti hanno un'esperienza enorme in questo settore.

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Sperimentare più di 15 anni

Lavoriamo nel campo dei servizi di servizio per più di quindici anni e sappiamo tutto ciò che riguarda la manutenzione dei veicoli moderni.

Hai la tua auto in tempo

I nostri maestri completano sempre il mantenimento della macchina nel tempo concordato.

Il costo finale dei servizi

Riparare o servire la macchina da noi, puoi essere fiducioso nel costo finale dei servizi. Prima di iniziare il lavoro, si ottiene un Order-Outfit, in cui verrà elencato l'intero elenco di operazioni e procedure pianificate, nonché un elenco di pezzi di ricambio e materiali di consumo. Se durante la riparazione, la necessità di esercitare ulteriori operazioni, il loro valore sarà coerente con te.