Quale fluido viene versato nei tappi Renault. Questo è tutto mio, nativo: riparazione e manutenzione Renault Kaptur. Che olio versando

La sostituzione del motore dell'auto è considerata un'operazione importante che deve essere eseguita ogni volta con una nuova. Senza sostituendo la lubrificazione, il veicolo a motore semplicemente non sarà in grado di produrre l'intera risorsa approvata dal produttore. Infatti, nel processo di funzionamento del motore, la lubrificazione nel tempo perde le sue qualità originali e non è più in grado di lubrificare con la precedente velocità tutti i componenti di sfregamento all'interno.

Prima di tutto, devi certamente familiarizzare con i requisiti e le fasi della fabbrica del sostituto, e quindi inizia già la procedura stessa.

Con la procedura di sostituzione, alcuni proprietari di auto non sono a conoscenza di cui l'olio è allagato nei tappi Renault dalla pianta. Cattura con motori da 0,9 a 2,0 litri provenivano dal trasportatore. Andando con l'evoluzione. Questa società con licenza collabora con la propria preoccupazione di Renault per dieci anni.

Quando hai bisogno di una sostituzione

La massa delle domande sorge su come è necessario il periodo per sostituire l'olio nel motore. Le istruzioni per l'uso indicano che è necessario sostituire il lubrificante ogni 15.000 chilometraggio del chilometraggio. Ma non è un segreto che la maggior parte dei proprietari automatici trovi questo periodo eccessivo e cambia fluido molto più spesso - ogni 8000 - 10.000 km. Correre.

Inoltre, spesso il servizio automatico consiglia di eseguire una nuova alla fine dei primi 3.000 chilometri quando il run-in si adatta alla fine. Entro manutenzione Parcotnik è soggetto a lavori diagnostici, oltre a sostituzione e tutti i filtri. Molti lo forniscono senza pagamento, altri prendono una certa tassa (sostituzione lubrificante E i filtri con un controllo auto saranno in merito al costo che vanno dal 5700 e si fermano a un segno di 9400 rubli, in base alla regione). Tuttavia, visitare lo zero è la partecipazione volontaria. Il servizio di regolamentazione iniziale avviene su una corsa di 15.000 chilometri.

Quale olio scegliere

Per i mantelli SUV, l'auto è scelta prendendo in considerazione requisiti tecnici. Tutte le informazioni sulle varietà di creste auto applicate possono essere studiate in documenti appropriati o nelle linee guida ufficiali dell'applicazione.

Prima di sostituire l'olio, il proprietario del Ceppope è sufficiente per scorrere il libro di fabbrica. Nella sezione appropriata, vi è un elenco in cui sono indicati lubrificanti applicati con nomi e parametri tecnici.

Con l'assenza di un libro speciale puoi andare a rivenditore ufficialeche ricorderà e avverrà i prodotti del marchio. Inoltre, è possibile conoscere tutte le informazioni sul sito Web del produttore. La società aggiorna gradualmente la sezione desiderata, in cui le informazioni sono indicate sulla correttezza della manutenzione delle auto passate.

Una delle opzioni dell'olio motore più consigliato e popolare è Evolution Elf. 900 SXR 5W30. Il lubrificante Fatto su base artificiale e conforme agli standard ACEA A5 / B5 e RENAULT RN0700. Totale consiglia questo lubrificante per auto Renault Kaptur. con motori da 1,6 e 2.0, che sono in funzione in diverse condizioni E dove hai bisogno di questo livello di parametri. Ha eccellenti parametri anti-usura, fornisce protezione del motore in unità particolarmente difficili per questo, come un movimento sportivo o fuoristrada, partenza a freddo Motore, frequenti accelerazioni di stress e arresti. Speciali additivi detergenti nell'evoluzione Elf 900 SXR 5W30 Eliminare il verificarsi dei depositi e la resistenza alla corrosione ci consente di utilizzare con sostituzione elevata. Molti proprietari di auto raccomandano di versare Elf SRX 5W30 in orario invernale Anni e 5W40 in estate.

Quanto versare

In condizioni di servizio, il motore è sottoposto a piena pulizia dai frammenti di olio motore, residui di fango, chip metallici e così via. Allo stesso modo, si scopre interamente per rilasciare un serbatoio speciale, che viene poi versato nuovo lubrificante. Nell'ambiente domestico, è necessario limitare il sostituto incompleto per l'olio motore, a cui non sarà possibile pulire finalmente il motore. Come metodo di lavoro, i professionisti consigliano la loro tecnica testata - un cambiamento incompleto in un paio di passaggi. Ci sono 3 - 4 procedure e i componenti del motore si trasformano dai residui di fango e il nuovo lubrificante può essere versato nel volume consigliato.

Le catture Aggregate Renault possono ospitare circa 5 litri di fluido lubrificante. Inizialmente, non più di 4,5 litri di lubrificante dovrebbero essere versando. Se sembra che sembra che il motore non sia abbastanza liquido, allora puoi aggiungere un po '.

Procedura per la sostituzione del petrolio in cattura Renault

Nel motore, le catture Renault vengono eseguite in base al seguente algoritmo:

Alla fine della procedura, quando il livello delle alluvioni si troverà tra i segni min e massimi sull'astina di livello, è necessario attendere altri 3 - 5 minuti. Alla fine, riscaldiamo il motore circa 5 minuti e misuriamo di nuovo il livello. Di solito come risultato del primo riscaldamento, il livello è ridotto, è necessario aggiungere la quantità richiesta di olio.

Da qualche tempo ha iniziato a scalare la finestra delle porte del conducente. Abbassare il vetro, e non è possibile sollevarlo. Solo dopo lunghe manipolazioni con il pulsante della finestra è riuscito a chiudere. Era molto teso quando la bufera di neve e il brina crepa sul gesso. Sospetto che la ragione per il lavoro fuzzy risia nei tasti di controllo. Assicurati di visitare la meccanica in visita al servizio. Vediamo se la mia diagnosi è confermata.

Un'altra meschina sorse di nuovo sulla porta del conducente - posto direttamente incantato. Una volta, chiudendo la macchina, ho agganciato a qualcuno sdraiato sulla neve. Si è rivelato essere un sigillo che volava dal bordo inferiore della porta. La gomma rimessa, ma presto cadde di nuovo - e così diverse volte. Situazione paradossale: le soglie sono pulite e le mani sono sporche.

Il consumo di carburante è un po ', che è abbastanza spiegato. La maggior parte dei chilometri ha viaggiato alla quota della metropoli caricata - Kaptur è stata scelta solo occasionalmente per la città per catturare un paio di centinaia di chilometri attraverso l'autostrada ad alta velocità. E l'inverno nella capitale di quest'anno si è rivelato essere il più reale - quasi senza scongelarsi e con gelo sotto i trenta. Pertanto, la portata di 10,5 L / 100 km è ritenuta.

L'indicatore medio calcolato dai litri e dai chilometri effettivamente compilati passati, solo sul decimo Litro differisce dalle letture del computer-computer - in modo che possano essere focalizzati su di loro. L'acquisizione dell'appetito dipende molto dalla velocità. Se si tiene circa 90 km / h quando si muovi lungo l'autostrada, meno di sette litri si svolgono dal serbatoio per ogni cento chilometri. Prende anche la freccia del tachimetro fino al massimo consentito a 110 km / h, il consumo salta fino a 8,5 L / 100 km.

Lavare il kaptur dopo l'inverno, ha scoperto un sacco di piccoli danni sul corpo. Dozzina di chip sul cappuccio, graffi, graffi. Qualcosa è troppi mesi! E questo nonostante il fatto che io sia un pilota pulito, non lancio una macchina in alcuni parcheggi, e trascorrerà la notte nel garage, che protegge dalle collisioni. Naturalmente, colpa di questo, ma un colore assolutamente poco pratico - su argento o beige, ad esempio, questi danni sarebbero molto meno evidenti. Anche se non è solo una radura, ma anche nella durata della vernice. Molte auto dal parco editoriale non sono così gentili.

Durante la collaborazione di Kaptur, mi ha imparato a utilizzare molte caratteristiche convenienti. Prendere, ad esempio, limitatore di velocità: ENTER il parametro desiderato - E quando è stato raggiunto, il sistema di controllo del motore dona la fornitura del carburante ai cilindri. E lo fa molto delicatamente: la sensazione è creata che l'auto rallenta il flusso opposto del vento. Funziona anche e il sistema aiuta a tagliare nella diapositiva. Riconosce che l'auto sta su un pendio e si attacca ai suoi freni, in modo da non tornare indietro.

Comfort Movement - Questo è quello che mi piace in cattura di più. Cosa sta andando? Innanzitutto, da impostazioni comprensibili e convenienti aggregato energetico - Dal pedale del gas "lungo", consentendo di condurre la macchina in modo che i bambini non si svegliano, a quasi impercettibili e fluidi "trasmissioni" nel variatore. In secondo luogo, è silenzio nella cabina anche ad alte velocità. In terzo luogo, una sospensione ben accusata, che ha contemporaneamente il superamento dell'intensità energetica e della buona fluidità. Allo stesso tempo, Kaptur è chiaro e controllato in modo sicuro.

E cosa non fare? La maggior parte di tutti - piccole carenze, che ha ottenuto molto (alcuni che ho detto di alcuni prima). Tuttavia, per i nuovi modelli, sono inevitabili e il produttore è completamente in grado di eliminare la maggior parte di loro.

Con una cattura da 1,6 litri, diciamo addio - il suo posto nel parco editoriale prenderà. E ha atteso appositamente una macchina da un batch fresco in modo da non solo per confrontare il comportamento delle modifiche con motori diversiMa anche per vedere se il produttore ha curato le malattie infantile.

Secondo le raccomandazioni del produttore del produttore, la sostituzione dell'olio motore a Renault KAPTUR dovrebbe produrre ogni manutenzione programmata o 15.000 km di esecuzione. Se servi la tua auto al rivenditore, allora non puoi avere domande sulla sostituzione dell'olio. Ma se decidi di servirti e salvare questo articolo sarà utile per te. Informazioni su quale tipo di olio motore è scegliere per le catture Renault e come sostituirlo, leggere sotto.

Quando cambiare l'olio nel motore

Come abbiamo già scritto sopra, la pianta raccomanda che la sostituzione dell'olio motore ogni 15.000 km. Cioè, ogni rivenditore pianificato cambia l'olio e il filtro. Tuttavia, la realtà è tale che a 15.000 olio perde già le sue proprietà di base nelle moderne condizioni operative. Pertanto, spesso dagli automobilisti è possibile ascoltare raccomandazioni per la sostituzione dell'olio attraverso 8-10 mila km di corsa. Personalmente, aderisco anche a questa opinione, è meglio sostituire l'olio più spesso, estendere quindi il funzionamento del motore che per salvare.

Che tipo di olio motore scegliere per Renault Kaptur

Olio motore Renault Capture 2.0 143 LAN 2016-2019 (Renault Kaptur 2.0) EFFOLUTION 900 SXR 5W30 (5L) 194839. RENAULT MOTOR OLIO ACCUTURA 2.0 143 LAN 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) EFFOLUTION 900 SXR 5W30 (1L) RO196132

Se non è possibile acquistare esattamente un tale olio, è possibile acquistare qualsiasi altro testato con le tolleranze specificate.

Caratteristiche del petrolio motore per Renault Kaptur

NOME - EVOLUTION 900 SXR
Composizione - sintetico
Specifiche ACEA - A5 / B5
Specifiche API - CF / SL
Specifiche OEM - RENAULT RN 0700

Filtro dell'olio

Per Motor HR16DE / H4M 1.6 (114 CV)

Originale oleoso filtro Renault. 15 20 857 58R Costo da 350 rubli. In caso di danni al tubo di scarico del pallet, ecco il suo articolo: Renault 11128-01m0b, Nissan11128-01m0b. Quando si sostituisce l'olio da soli, potrebbe essere necessario posare il plug-plug Renault 11026-01M02 / NISSAN 11026-01M02.

Analoghi del filtro dell'olio per 1.6

• AMD AMDFL32 da 350 rubli
• Bosch F 026 407 025 da 300 rubli
• Champion COF100119 da 240 rubli
• Filtron op 557 da 200 rubli
• FRAM PH-5594A da 280 strofina
• Goodwill OG521HQ da 200 rubli
• Lynxauto LC1237 da 180 rubli
• Sakura c1011 da 200 rubli

È tutt'altro che lista completa Analoghi di filtri e il più popolare. Tutto sopra il filtro specificato per il motore 1.6.

Filtro dell'olio per il motore F4R 2.0 410 (143 HP)

Filtro originale Renault 82 00 768 913 costo da 250 rubli. Tappo di scarico Renault 77 03 075 348 / Citroen / Peugeot 0163.93. Posa di scarico Renault 11 02 655 05R / Citroen / Peugeot 0164.88.

Analoghi del filtro dell'olio per il motore 2.0

• AMD AMDFL712 da 120 strofina
• Big Filter GB1179 da 130 rubli
• Bosch 0 451 103 336 da 260 strofina
• Filtron op 643/3 da 180 rubli
• FRAM PH-5796 da 280 rubli
• Goodwill AG370 da 280 strofina
• Lynxauto LC1400 da 170 rubli
• Mann W753 da 300 rubli
• Sakura c2512 da 200 rubli

Quando si acquista un filtro dell'olio, non confondere il filtro per il motore da 1,6 e 2,0 litri - sono diversi.

Istruzioni per la sostituzione dell'olio

Per sostituire, è necessaria una chiave per un filtro dell'olio, un contenitore per l'olio drenante e 20 minuti di tempo libero.

Svitare il collo bayful, quindi sostituiamo sotto tappo di scarico Capacità di pallet per lo scarico del vecchio petrolio. Se è quello di interferire con la protezione, deve essere svitato.

Quindi, quando l'olio si è fuso completamente, rimuovere la vecchia guarnizione dal collo di scarico, indossiamo uno nuovo e stringiamo la spina in posizione.

Ora riempiamo l'olio di circa 3 -3.2 litri e lo facciamo unire nel pallet. Controllo del livello di Dipstream - deve essere tra il minimo e il massimo (minimo max sull'astina di livello). Se necessario, riempire l'olio al livello desiderato.

Buon pomeriggio, tappi.
La prima sostituzione di olio a 15.000 km è prescritta dalle regole.
Quando è la prima volta per cambiare gli oli nel motore Kaptur?
Cambia ogni 15.000 km. Come regolare o prima?
Quale petrolio sta versando?

E una piccola foto riporta sulla sostituzione del petrolio in Renault Captures Fai da te:

Sostituzione dell'olio indipendente in cattura Renault
Sostituzione dell'olio nel motore Renault Capures è possibile con le proprie mani. L'algoritmo dell'azione non è praticamente diverso dallo standard, ad eccezione della coppia di momenti.

Tempo di ricambio
Molte domande sorgono a spese di quanto spesso è necessario cambiare l'olio. Nel manuale manuale, la sostituzione è indicata nell'intervallo di 15.000 km. Tuttavia, non è un segreto che molti proprietari considerano un tale termine eccessivo e cambia l'olio più spesso - dopo una corsa di 8000-10000 km.

Inoltre, spesso i saloni offrono di sottoporsi a zero, dopo i primi 3000 km, quando si esegue in funzione. Su di esso, viene diagnosticato il parlorarter e il petrolio e i filtri vengono sostituiti. Alcuni offrono gratuitamente, altri accettano il pagamento (sostituzione di petrolio e filtri con un controllo dell'automobile da 5,700 a 9400 rubli, a seconda della regione). Tuttavia, la visita allo zero rimane quindi volontaria. Primo servizio previsto Viene prodotto 15.000 km.

Vedere quali componenti sostituire l'olio raccomanda il produttore nella sezione

Processo di sostituzione
La sostituzione dell'olio nelle catture Renault inizia con l'installazione del crossover sul cavalcavia. Dopodiché, è necessario attendere un po '- in modo che il motore sia raffreddato, e il vetro dell'olio nel pallet.

La posizione del tappo di scarico.

A questo punto è necessario preparare gli strumenti: la chiave (cricchetto) con un set di teste, un estrattore a catena e un contenitore di scarico. Inoltre, uno degli ugelli dovrà essere trattato, altrimenti svitare la spina di scarico nel pallet non avrà successo.

Sostituire gli strumenti: estrattore chiave e catena.

Innanzitutto, la protezione dell'acciaio viene rimossa, installata dalla fabbrica in ordine normale. Non c'è niente di complicato in questo - è sufficiente per svitare diversi bulloni.

Protezione disabili in acciaio fabbrica.

• Nonostante il fatto che sulla maggior parte delle auto, lo smantellamento del filtro avviene dal basso, nelle catture Renault lo fanno più comodamente in alto - è necessario solo disconnettere un sensore e rimuovere il tubo di plastica (intricato) sul filtro dell'aria.

Alla pianta del filtro, ritardare "sulla coscienza".

• Il filtro stesso viene avvitato letteralmente "strettamente", quindi è necessario un estrattore a catena per rimuoverlo.

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Quando si smantella il filtro dall'alto, non è possibile rimuovere la protezione dell'acciaio, poiché è fornita in esso per uno scarico. Tuttavia, i proprietari del crossover si noti che è molto piccolo e olio, molto probabilmente, si diffonderà semplicemente per proteggere.

Il prossimo è nuovo filtro dell'olioUn tappo di scarico viene serrato (con una nuova guarnizione installata su di esso) e il volume dell'olio richiesto è versato. Rimane solo per controllare il livello e sostituire filtro dell'aria. Se tutto è in ordine, quindi su questa sostituzione dell'olio nel motore Renault Captures è completata con le proprie mani e puoi eseguire il motore.

Filtro dell'olio di scarico.

Vale la pena notare che c'è rumore dall'unità di potenza. La ragione non è completamente bloccata a prope olio. È chiaramente dimostrato in 2 brevi video:

Prima trama:

Seconda trama:

Come si può vedere, il flusso di lavoro è facile. La difficoltà principale è smantellare il filtro dell'olio.

Non è necessario visitare cento per produrre manutenzione pianificata di un'auto sotto forma di una sostituzione dell'olio motore insieme a un filtro dell'olio e una rondella di tenuta monouso su una spina di scarico.

Renault Corporation raccomanda la prima sostituzione di materiali di consumo di olio e concomitant attraverso 15.000 km. L'eccezione può essere operativa in condizioni pesanti. Una tale polvere della pista può essere attribuita, l'assenza di rivestimento di asfalto, traffico del traffico denso, arresti frequenti e comincia al motore. Pertanto, la raccomandazione per l'intermedia è ridotta a 8-10 mila km. Tuttavia, alcuni rivenditori forniscono la sostituzione dell'olio libero dopo 3000 km. Chiamano questo servizio - "zero".

Che olio versando

Tuttavia, molti proprietari di auto per salvare o quando semplicemente non hanno trovato una ditta simile, acquisiscono un altro petrolio con la classe di viscosità 5W40.

Spesso i concessionari consigliano di riempire il petrolio con una viscosità di 5W30. Molto dipende dalla tua regione operativa auto.

Istruzioni passo-passo

1. Motore di riscaldamento temperatura di esercizio E dopo aver lasciato raffreddare 5-7 minuti. Il burro è migliore e più veloce risvegliato se non è freddo. Può bruciarti caldo, è meglio dare un motore a stare un po '.
2. Aprire il blocco del cilindro plug-in (lì, dove ci svegliamo l'olio) e tiriamo fuori la sonda. Se si dà attraverso l'accesso all'ossigeno, il liquido si sveglia per fluire rapidamente.
   
3. Sottominiamo la macchina e mettiamo i supporti. La fase desiderata per un comodo accesso alla spina di scarico. Puoi anche usare guardare a Pit. o un paranco.
4. Svita la spina di scarico con la chiave. Ricorda che l'olio di scarico si sveglia caldo, prendi precauzioni per evitare le ustioni della pelle.
   
5. Ci uniamo trascorsi nel contenitore preparato. Non unire il lavoro a terra!
6. Svita il filtro dell'olio. Se il filtro è notevolmente bloccato - potrebbe richiedere una chiave speciale rimovibile per il filtro.
7. Mettere nuovo filtro Avere pre-lubrificando il suo O-ring e versare proprio nel mezzo un po 'di olio in modo che assorbe.
   
8. Stringere il tappo di scarico prima di assicurarsi che l'integrità della rondella sia situata sul suo filo. Se necessario, deve essere sostituito (rondella di tenuta).
   
9. Abbassiamo l'auto dai rack e versiamo l'olio in un motore vuoto che si concentra sulla custodia.
10. Dopo che il petrolio riempito si sveglia corrispondente al centro della sonda tra i segni min e massimi, ci aspettiamo 3-5 minuti. Dopo aver riscaldato il motore per circa 5 minuti e riesaminare nuovamente il livello. Di regola, dopo il primo riscaldamento, il livello cade e sentiva quanto abbiamo bisogno.